Halbzeit in der Europa Truck Trial Meisterschaft 2019: Nach drei von sechs Wertungsläufen führt das BFS Trucksport Team in der Kategorie Dreiachser auf dem MAN TGS 33.480 die Gesamtwertung an Bei den Vierachsern ist das HS-Schoch Hardox Truck Trial Team mit dem MAN TGS 35.480 ebenfalls Spitzenreiter Nach einem durchwachsenen Saisonauftakt im belgischen Mont-Saint-Guibert sicherten sich Fahrer Marc Stegmaier und Copilot Jan Plieninger vom BFS Trucksport Team (MAN TGS 33.480) im folgenden Wertungslauf den Sieg und übernahmen damit als Europameister 2018 souverän die Führung in der Gesamtwertung Mit dem Sieg in Dreis-Brück am vergangenen Wochenende bauten sie die Führung in der EM-Gesamtwertung zur Halbzeit der Saison 2019 weiter aus Es war ein sehr spannendes Wochenende in der Eifel die feste Erde und das aufgeschüttete Material bot der Steinbruch des MAN Servicepartners Scherer den Teilnehmern reichlich Abwechslung Bis zur letzten Sektion am Sonntagabend kämpften von insgesamt neun Teams in der 3-Achser Klasse gleich vier um den Tagessieg Der geriet für das BFS Trucksport Team nach der dritten Sektion des zweiten Tages schon nahezu außer Sicht: Es galt eine steile etwa 30 Meter lange Steilwand zu erklimmen an dessen Ende ein Schrägtor gesteckt war Bei hoher Geschwindigkeit im Hang bekam der MAN des BFS Trucksport Teams einen Schlag auf das rechte Vorderrad und geriet komplett aus der Spur - beide Torstangen brachen Der Sportkommissar wertete das Tor als „nicht gefahren“ und 180 Strafpunkte waren die Folge Das Missgeschick sorgte anschließend für noch mehr Motivation beim BFS Trucksport Team und die letzten drei Sektionen verliefen fehlerfrei Das bedeutete Saisonsieg Nummer zwei und elf Punkte Vorsprung in der EM-Gesamtwertung Jan Plieningers Fazit zur Saisonhalbzeit: „Bisher sind wir sehr zufrieden mit der Truck Trial Saison Zur Halbzeit liegen wir auf Platz eins und konnten jetzt im dritten Lauf schon den zweiten Sieg feiern.“ Mit einem Auftaktsieg starteten Fahrer Marcel Schoch und Beifahrer Johnny Stumpp vom HS-Schoch Hardox Truck Trial Team (MAN TGS 35.480) in Belgien in die Saison Nach der Vizemeisterschaft im vergangenen Jahr soll 2019 unbedingt wieder der Titel her Ein zweiter Platz im französischen Montalieu-Vercieu folgte ehe in Dreis-Brück erneut der Sieg bei den Vierachsern eingefahren wurde In der Königskategorie starteten neben HS-Schoch noch vier weitere Teams darunter die Titelverteidiger vom Team Reicher aus Österreich Zwar gingen Marcel Schoch und Johnny Stumpp bereits am ersten Tag in Führung doch jede einzelne Sektion war ein Kopf an Kopf Rennen mit dem Team Reicher Garant für den Sieg des HS-Schoch Hardox Truck Trial Teams war letztlich einmal mehr die Zuverlässigkeit des MAN TGS 35.480 Acht Punkte Vorsprung in der Gesamtwertung sind allerdings kein Ruhekissen aber Marcel und Johnny haben ihren neunten EM-Titels weiterhin fest im Blick Marcel Schoch: „Auf einem sehr gemischten Untergrund war in Dreis-Brück von lose über fest über stark bewachsen bis hin zu Lavagestein nahezu alles dabei Da waren wir und unser MAN echt gefordert.“ Der nächste Truck Trial Lauf findet vom 10.-11 August in Limberg (Österreich) nahe Wien statt belgische Fluggesellschaft (Sitz in Mont-Saint-Guibert Basis Brüssel-Charleroi) nach einem kurzen Gastspiel in der Luft selbige schon wieder ausgegangen sein Der Carrier stellte nämlich seine Linienflüge nach Hong Kong wieder ein Hinter Air Belgium steht Ex-TNT-Airways-Chef Niky Terzakis zusammen mit den beiden staatlichen Fonds Société Régionale d’Investissements Wallone und Société fédérale de participations et d’investissement Mai 2016 aus der Taufe gehoben worden; erst vor einem halben Jahr hatte es das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Operator Certificate oder AOC) erhalten wobei auch asiatische Investoren mit einzahlten Als Betriebsmittel wurden vier bei Finnair ausrangierte A340-300 von Finnair Aircraft Finance geleast Die Vierstrahler sollten eigentlich ab Juni 2017 zwischen Charleroi und Hong Kong pendeln Dann wurde der Betriebssstart auf den Winter 2017 verschoben und schließlich wurde es sogar Juni 2018 führte Air Belgium ihren ersten kommerziellen Flug im Sub-Charter für Surinam Airways von Amsterdam nach Paramaribo durch Die Aufnahme des Linienverkehrs nach Hongkong musste am 30 weil das Unternehmen vergessen hatte eine Überfluggenehmigung vom russischen Verkehrsministerium einzuholen Der erste Linienflug nach Hongkong wurde schließlich am 03 Seither verband die neue Fluggesellschaft mit zwei als Spritfresser verschrieenen Airbus A340-300 Charleroi vier Mal pro Woche mit der Wirtschaftsmetropole in der chinesischen Sonderverwaltungszone So richtig ins Fliegen kam Air Belgium aber nie; denn der chinesische Reiseveranstalter U Tour schaffte es laut Air Belgium nie Und mit den Flugpreisen kam Air Belgium auch nicht hin Um nicht den Gang vieler anderer Airlines zum Insolvenzrichter antreten zu müssen stellte das Management den Flugbetrieb kurzerhand zum 21 Auf der Webseite der Fluglinie werden keine Verbindungen mehr angezeigt und man kann auch nicht mehr buchen In Ihrer Presseaussendung betont Air Belgium künftig als Wet-Lease-Anbieterin für andere Fluglinien im Markt tätig sein zu wollen Belgien (ots) - Sie oder Ihr Partner leiden an einer obstruktiven Schlafapnoe (OSA) Durchschnittliche Wartezeiten von mehr als sechs Monaten die Übernachtung im künstlichen "Laborumfeld" - alles Punkte die die "Vorfreude" auf die nächste Kontrolle im Schlaflabor stark einschränken Zu den gängigsten OSA-Behandlungsoptionen zählt die CPAP-Beatmung (Continuous Positive Airway Pressure Diese ist jedoch für viele Menschen aus sehr unterschiedlichen Gründen unangenehm oder schlecht verträglich: Vor Beginn einer CPAP-Alternative - wie zum Beispiel das Genio®-System (Firma: Nyxoah) - war bisher ein erneuter Besuch im Schlaflabor der Standard Dank des neuen digitalen Diagnosetools "AcuPebble" könnte dies bald der Vergangenheit angehören AcuPebble kann bequem von zuhause angewendet werden und ermöglicht den Patient*innen eine Diagnose über Nacht Damit könnten lange Wartezeiten in Schlaflaboren verhindert werden Zudem wird Betroffenen ein schnellerer Zugang zu potenziellen alternativen Therapien (wie z Es gibt verschiedene Schlafapnoe-Therapien Zu den gängigsten Therapieoptionen zählt die CPAP-Beatmung das bis zu 50 % aller OSA-Patient*innen die Behandlung innerhalb des ersten Jahres abbrechen.[1] Die Gründe dafür sind vielfältig Betroffene berichten vor allem von Klaustrophobie Schlafproblemen durch ein externes Gerät am Kopf oder im Mund oder Erstickungsgefühle Der Weg zu alternativen Therapiemöglichkeiten wie z Genio® ist für viele bislang eine Herausforderung: lange Wartezeiten in Schlaflaboren lange Anreisezeiten und die Übernachtung auswärts erschweren vielen Betroffenen den Diagnose- bzw um Zugang zu einer neuen Therapie zu erhalten AcuPebble: der einfache Test für eine Diagnose von zuhause aus wie weit fortgeschritten die eigene OSA ist und welche Behandlungslösung für den Betroffenen die beste ist können Patient*innen den AcuPebble Heimschlaftest nutzen die Patientin bringt einen AcuPebble-Sensor am Hals an die durch Atmung und Herzaktivität entstehen über eine Smartphone-App auf eine Cloud-Plattform hochgeladen und die typischen OSA-Parameter "herausgefiltert" Innerhalb von Minuten kann ein exakter Diagnosebericht erstellt werden sowohl für den Apnoe-Hypopnoe-Index (AHI) als auch für den Sauerstoff-Entsättigungsindex (ODI) AcuPebble erleichtert durch die exakten Angaben nicht nur dem Arzt die Therapieentscheidung reduziert dem OSA-Betroffenen Arztbesuche und das Schlaflabor Es beschleunigt zudem die Behandlung von einer OSA Obstruktive Schlafapnoe - mehr als nur "schnarchen" wenn der oder die Betroffene zwischen dem Schnarchen immer wieder Atemaussetzer hat Bei der obstruktiven Schlafapnoe (OSA) - so der medizinische Fachbegriff - erschlaffen Muskulatur und Weichteile während des Schlafes und blockieren so die Atmung: Die oberen Atemwege verengen sich es kommt zu einem Kollaps in der Schlundmuskulatur eingeschränkten Atmung (Hypopnoe) und sogar zu Atemaussetzern (Apnoe) holt tief Luft (lautes Schnarchgeräusch oder Schnauben) und schläft wieder ein Solche Apnoen können hunderte Mal pro Nacht auftreten Durch den Kollaps im Bereich der oberen Atemwege kommt es zu einem Abfall der Sauerstoffkonzentration und somit zu einer verminderten Sauerstoffzufuhr zu den Organen dass eine unbehandelte OSA mit einem 2-mal höheren Schlaganfallrisiko und einem 5-mal höheren Risiko einer kardiovaskulären Mortalität (Todesursache durch Herzprobleme) in Zusammenhang steht Dazu kommen die extreme Müdigkeit tagsüber morgens Kopfschmerzen sowie Potenzprobleme - um nur einige zu nennen sondern auch mit dem Alltag vereinbar und vor allem gut verträglich ist Den Weg dahin könnte AcuPebble durch eine schnellere und einfachere Diagnose von zuhause aus ebnen und somit die Zeit bis zum Erhalt einer Therapie wie Genio® verkürzen Weiteres Material: www.presseportal.deQuelle: Nyxoah S.A Dieser Inhalt"+t(a)+"kann aufgrund Ihrer Datenschutz-Einstellungen nicht geladen werden Verpasse nicht die neuesten Inhalte von diesem Profil: Melde dich an um neue Inhalte von Profilen und Bezirken zu deinen persönlichen Favoriten hinzufügen zu können Einen erfolgreichen Saisonstart legten Stefan und Katrin Koren mit ihrem Drei-Achser Steyr-LKW in der größten Sandgrube in Belgien hin Die beiden absolvierten die Sonderprüfungen in den Sektionen mit den wenigsten Fehlpunkten und holten sich somit zum ersten Mal den Siegerpokal in einem Europameisterschaftslauf Stefan Koren: "Ein Traum ist für mich in Erfüllung gegangen In den letzten Jahren gab es einige Podestplätze ein ganzes Wochenende mit wenigen Fehlerpunkten abzuliefern Wir haben bereits unseren LKW nach Frankreich überstellt werden in zwei Wochen in Fublaines bei Paris den zweiten Lauf bestreiten." Es war überhaupt ein Wochenende ganz im Zeichen der Österreicher In der Kategorie "Vier-Achser" siegte das Truck-Trial Team Reicher aus Graz bei den Prototypen siegte das "Truck-Trial Team Funke Ural" aus Amstetten/NÖ Der dritte EM-Lauf wird in Voitsberg-Zangtal am 29./30 Stefan und Katrin Koren wollen als Führende ihr Heimrennen in Angriff nehmen Das Team von Erdbau Koren wird gemeinsam mit Partner Bernhard Mörth und der OVS GmbH Wie im Vorjahr wird der Truck-Trial Tross Station in der Weststeiermark machen Eintrittskarten und VIP-Karten sind bereits aufgelegt Es werden auch zahlreiche LKW-Fahrer aus ganz Europa nach Zangtal kommen um diesen Inhalt mit «Gefällt mir» zu markieren Es können nur einzelne Videos der jeweiligen Plattformen eingebunden werden Es können nur einzelne Beiträge der jeweiligen Plattformen eingebunden werden um selbst mit eigenen Inhalten beizutragen Der Jet wird die A340 ablösen und verfügt über 286 Sitze in einem Drei-Klassen-Layout der internationale Full-Service-Destination-Carrier mit Sitz in Mont-Saint-Guibert in Belgien hat die erste von zwei A330-900 übernommen Das Flugzeug verfügt über 286 Sitze in einer Drei-Klassen-Konfiguration (30 komfortable Liegeplätze in der Business Class 21 in der Premium Class und 235 in der Economy Class) Das Flugzeug ist mit der Airbus Airspace-Kabine ausgestattet Alle Sitze sind mit einem Bordunterhaltungssystem der neuesten Generation WLAN an Bord und stimmungsvoller Beleuchtung ausgestattet Air Belgium wird das Flugzeug auf Strecken einsetzen die Brüssel mit Langstreckenzielen verbinden Die belgische Fluggesellschaft betreibt derzeit eine reine Airbus-Großraumflotte die aus A330-200F und A340-300 besteht; die A340 werden schrittweise durch die A330neo ersetzt Dank der neuesten Technologien der A330neo profitiert Air Belgium von kosteneffizienten und ökoeffizienten Flugzeuglösungen und bietet den Passagieren gleichzeitig den besten Komfort in der leisesten Kabine ihrer Klasse Darüber hinaus wird die A330neo durch die im Vergleich zu Flugzeugen der vorherigen Generation geringeren Lärm- und Emissionswerte zu einem freundlicheren Flughafen-Nachbarn Du musst angemeldet sein Diese Seite verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. 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