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Mit Inbetriebnahme der Stufe 1 des Chemnitzer Modells und dem damit verbundenen Durchfahren des Chemnitzer Hauptbahnhofs als zweite Verknüpfungsstelle zwischen Eisen- und Straßenbahn wurden auf den Strecken C13 (Chemnitz – Burgstädt)
C14 (Chemnitz – Mittweida) und C15 (Chemnitz – Hainichen) Fahrzeuge erforderlich
die sowohl unter dem Fahrdraht der Straßenbahn in Chemnitz (600 V DC) als auch auf nicht elektrifizierten Nebenbahnstrecken der Eisenbahn und unter dem Fahrdraht der DB-Strecken (15 kV AC) unterwegs sein können
Die durch den VMS beschafften 12 Citylink wurden der City-Bahn für den Betrieb auf diesen 3 Strecken überlassen
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