dice este colombiano de 34 años y padre de dos hijos Juan Ruiz es lo que se denomina en Norteamérica como 'coyote' un individuo que se dedica al tráfico de personas en la frontera entre México y Estados Unidos quien prefiere no revelar su nombre real por temor a que las autoridades del aeropuerto le identifiquen sobre todo porque en España no cuenta con un empleo fijo y sus únicos ingresos proceden de propinas que le dan los turistas en el aeropuerto a cambio de favores o por 'trabajitos' que hace de vez en cuando vendió mi coche y sacamos una hipoteca de la casa" El pago lo entregó por partes a Juan Ruiz hasta que lo completó Carlos entregó los últimos 6.000 euros hace unos días en algún punto de Embajadores "Con eso me dijo que ya podíamos ver lo del vuelo y todo lo del viaje según lo que el coyote le ha adelantado a Carlos empezará desde Colombia y continuará vía terrestre a través de Centroamérica hasta llegar a México donde evitará las zonas que están dominadas por los grupos del narcotráfico y el crimen organizado Una vez en la frontera sur de Estados Unidos Todo esto le tomará entre tres y cuatro semanas concluirá el servicio por el que Carlos ha pagado tanto y con el que piensa que le cambiará la vida porque confía que en Estados Unidos le irá mejor que en España "Encontrar trabajo aquí es difícil para los que estamos sin papeles" este le explicó que había posibilidad de llevarle directamente en avión a El Salvador o México pero que todavía se estaba explorando esta ruta pero Nicaragua nos pide visa a los colombianos igual que Costa Rica Como El Salvador y México no nos pide visa entonces puedo empezar el viaje desde ahí" especula Carlos porque aclara que todo depende de lo que le diga Juan Ruiz En esta historia hay muchas preguntas a las que Carlos todavía no tiene respuesta Él solo confía en que el coyote le llevará a Estados Unidos porque tengo conocidos que se han ido con él después que pagaron comprarte un coche o hacer algo aquí en España — ¿No temes que Donald Trump te deporte cuando entres Porque ahora las cosas con los inmigrantes en Estados Unidos no son como antes — Si no me meto en problemas puedo estar bien allá Muy pocos le conocen y no quieren hablar sobre él Tampoco llega al aeropuerto para hablar con los inmigrantes sino que queda con ellos en otros puntos de Madrid conoció a Ruiz hace unos meses cerca del mercado de Antón Martín cuando se le acercó con la propuesta de recogerle del piso de Barajas y llevarle a Estados Unidos A este hombre le cobraba 18.000 euros y le prometía volar a Managua Nicaragua y comenzar el viaje hacia el norte desde ahí quien además no tenía interés en irse de España porque "aunque no me ha ido bien y no tengo un piso donde vivir Juan Ruiz es descrito como un hombre de mediana estatura A lo mejor era marroquí porque de español no tenía nada” Carlos asegura que Juan Ruiz no es el verdadero nombre del coyote porque uno de sus amigos que se fue con él a Estados Unidos le contó que el hombre se hacía llamar así "por seguridad" y que también le parecía que no se trataba de un español El coyote es tan misterioso que las autoridades ni siquiera han escuchado sobre él dice un policía del aeropuerto y aclara que "si hubiera una red de tráfico de personas ya estaríamos con ello porque cuando se sabe de alguna red que está operativa sí se tenía constancia de una red aprovechada por cientos de africanos que hacían escala en Barajas para volar hacia Latinoamérica y llegar por tierra hacia Estados Unidos Desde Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) la empresa que gestiona la terminal aérea de Barajas dicen que no saben nada sobre las presuntas operaciones de Juan Ruiz o de su red de tráfico de personas pero que colaboran "con las instituciones que tienen competencia en materia de asuntos sociales y de seguridad" EL ESPAÑOL también consultó a la Policía Nacional En febrero de 2023 se separó de su mujer y cuatro meses después "Desde que vine no he podido encontrar trabajo porque no tengo papeles y me arrepentí de haberme venido" Los primeros meses dormía en casa de un conocido pero no podía quedarse por mucho tiempo y a partir de agosto de 2024 empezó a dormir en la calle hasta que en septiembre conoció a otro indigente que le dijo que podía irse a dormir al aeropuerto baño y se siente más seguro que si pasara la noche en la calle Carlos cuenta que él oyó hablar de Juan Ruiz en diciembre del año pasado cuando charlaba por teléfono con un amigo compatriota suyo que está en California Ese amigo dormía en el aeropuerto de Barajas y de repente dejó de llegar por las noches a la Terminal 2 "Un día le escribí y me contó que estaba en Estados Unidos trabajando pero me mandó fotos que estaba trabajando en construcción y le iba mejor que aquí Yo le dije que me quería ir también y entonces ya me contó que se fue con don Juan" Ese amigo le contó a Juan Ruiz las intenciones que Carlos tenía de viajar a Estados Unidos Ruiz le respondió que le vería en un sitio cerca de Ópera "Cuando me dijo el precio me asusté y pensé que no iba a poder pero lo hablé con mi hermana y mi madre y me dijeron que me iban a apoyar" Fue entonces que Carlos comenzó a buscar trabajo para ahorrar e incluso en el mismo aeropuerto pedía dinero a los turistas y algunos le daban propinas porque les ayudaba a cargar sus maletas y a más de alguno le mostró la ciudad como si se tratase de un guía turístico valiéndose de su precario dominio del inglés "Ellos me entendían y yo me hacía entender a como podía" Son cientos de personas las que duermen cada noche en las cuatro terminales del aeropuerto de Barajas La mayoría de ellos se echan en el suelo de la T4 sobre una improvisada cama que no es más que un cartón cerca de la puerta de las salidas de los viajeros Es a partir de las 20:00 horas cuando comienzan a llegar para dormir porque hasta esa hora la seguridad del aeropuerto no les deja echarse en el suelo Pueden pasar toda la noche ahí durmiendo hasta las 04:30 horas cuando llegan a despertarles Él se queda en la T1 porque ahí les dejan dormir hasta las 06:30 de la mañana También hay españoles que no tienen dónde vivir Ninguno quiere hablar con periodistas porque "cuando alguien sale en los medios después vienen los de seguridad a revisarnos y a preguntarnos por qué estamos hablando" Tampoco quieren que les hagan fotografías y se molestan si uno intenta sacarles una foto "Después me identifican y viene la Policía o los mismos que duermen aquí me vienen a decir que no hable porque nos pueden echar a la calle" Carlos tampoco se deja captar por la cámara “No me haga fotos porque me pueden ver los del aeropuerto y ya después no me van a dejar salir” — Déjame hacerte una foto de espaldas entonces los bancos o en los espacios debajo de las escaleras eléctricas Todos cargan con mochilas o bolsos en donde llevan ropa la mayoría se va a otros sitios de Madrid para buscar trabajo Pocos se quedan y se confunden entre los miles de viajeros que entran y salen del aeropuerto También usan el autobús para moverse entre terminales Carlos explica que cada mañana él y muchos otros buscan refugios de la Cruz Roja donde les dan comida a las personas sin hogar También les dan asistencia médica en caso de que lo requieran Carlos dice que en Embajadores hay un sitio donde pueden tomar una ducha En los últimos siete meses que ha dormido en el aeropuerto de Barajas solo está a la espera de las instrucciones de Juan Ruiz para que lo lleve a Estados Unidos tal y como le prometió sobrino del Papa Francisco: "Mi padre me abandonó a los seis meses y en Jorge encontré una figura paterna" horas antes de su primer Cónclave: "Sería bueno un papado de 10-15 años Manuel mató a tiros a su tocayo en Archena y se echó al monte con el arma antes de entregarse: "Estoy bajo efectos de la cocaína" Atrapadas por el cobre a las puertas de la Feria de Abril: "El maquinista pidió que no cundiera el pánico" © 2025 El León de El Español Publicaciones S.A Trabajadores denuncian picaduras y condiciones insalubres mientras los ocupantes no autorizados (ONA) persisten en la Terminal 4 Sp.- La Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas enfrenta una crisis de higiene que afecta a los trabajadores quienes reportaron picaduras y condiciones insalubres Aena ha intensificado las fumigaciones en numerosos mostradores de la T4 pero no ha encontrado evidencia de chinches u otros insectos en sus trampas las múltiples picaduras sufridas por empleados de diversas empresas como personal de atención al cliente (APUC) Persistencia de ocupantes no autorizados (ONA) Fuentes propias confirman que el problema de los ocupantes no autorizados (ONA) persiste en la Terminal 4 Aena ha trasladado a estas personas a una planta de la terminal no visible para el público como se aprecia en imágenes obtenidas por este medio donde se observan campamentos improvisados en áreas restringidas ya que los ONA continúan pernoctando en las instalaciones contribuyendo a las condiciones insalubres Demandas de desalojo y problemas sanitarios El Sindicato ASAE insiste en que la única solución efectiva es desalojar completamente a las personas que pernoctan en el aeropuerto y reubicarlas en lugares adecuados para vivir como acotar las zonas donde duermen estas personas o limpiar mostradores de facturación son insuficientes mientras persistan los campamentos Un mensaje dirigido al ministro de Transportes ASAE denuncia que los trabajadores enfrentan riesgos para su salud e integridad reportan que el Servicio Médico de Aena pone trabas a los empleados que buscan atención por las picaduras remitiéndolos a las mutuas de sus empresas También aseguran que el personal es presionado con posibles expedientes disciplinarios si se niega a realizar sus tareas en este entorno El sindicato ha alertado a la Comunidad de Madrid sobre la posible presencia de enfermedades relacionadas con la falta de higiene entre las personas sin hogar que duermen en el aeropuerto ASAE califica la situación como una «degradación total» de la imagen de Aena pero tres meses después no se ha desalojado a las personas ni se han implementado medidas contundentes y nadie ha asumido responsabilidades ni ha dimitido Decenas de trabajadores de los servicios al pasajero (APUC) han solicitado una reunión con el director del Aeropuerto de Barajas para abordar esta crisis Proponen que se convoque una asamblea en los Minicines del aeropuerto para escuchar a los más de 100 empleados afectados C/ Doctor Mayoral,6 - 19001 Guadalajara info@aviaciondigital.com Aviaciondigit@l es el medio de comunicación de referencia especializado en aviación donde usted podrá mantenerse informado de la actualidad aeronáutica en todas sus facetas El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas estará conectado con toda la red de alta velocidad de España en 2026 impulsando un transporte más sostenible y reforzando la intermodalidad de la infraestructura aérea que ya está conectada con el transporte público (cercanías está invirtiendo 63 millones de euros en el nuevo acceso ferroviario en ancho estándar al aeropuerto madrileño que mejorará su conexión con el resto de España y permitirá fomentar la intermodalidad aéreo-ferroviaria para los viajes de media y larga distancia Contar con una parada de tren de alta velocidad en la Terminal 4 contribuye a optimizar los tiempos de viaje y la comodidad para los usuarios aumentado la eficiencia y competitividad de los trayectos intermodales se está construyendo una nueva línea de ancho estándar entre la cabecera norte de la estación Madrid Chamartín Clara Campoamor y el túnel de acceso al aeropuerto de 3,5 km y se aprovechará parte de la línea de Cercanías ya existente entre la estación y la Terminal 4 Los trabajos son de una gran complejidad ya que se realizan manteniendo en servicio la línea de Cercanías (más información de los trabajos al final de la nota) El ministro ha abordado la mejora de la conectividad de Barajas durante una visita realizada esta semana al aeropuerto madrileño con el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo donde trataron asuntos de interés común en materia de transporte como la importancia del despliegue de las conexiones transfronterizas para el desarrollo y la cohesión de la Unión Europa Durante su recorrido por las instalaciones del aeropuerto el tercer hub internacional de la Unión Europea y principal puerta de entrada a España con 66 millones de pasajeros en 2024 visitaron el Centro de Gestión Aeroportuaria (CGA) Desde esta instalación se supervisan y controlan todas las operaciones aéreas y terrestres en tiempo real las pistas de aterrizaje y despegue o el servicio de handling abordaron los planes de Aena para mejorar la capacidad de la red aeroportuaria española en los próximos años y las actuaciones en marcha para ser neutral en carbono en 2026 y cero emisiones en 2030 en el marco del Plan de Acción Climática de Aena que cuenta con una inversión de 750 millones de euros José Antonio Santano; el presidente de Adif acompañaron en la visita al ministro y al comisario que Obras de la nueva conexión de alta velocidad al Aeropuerto El nuevo enlace aprovecha parte de la plataforma de la línea de Cercanías entre Chamartín y la terminal T-4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (8,8 km en servicio desde 2011) que se construyó para acoger la circulación de trenes de alta velocidad y cuenta en parte de su recorrido (desde el túnel de acceso al aeropuerto) con vía mixta o de tres hilos apta tanto para trenes convencionales como de alta velocidad El tramo de ancho estándar en construcción conectará con la línea de triple hilo del túnel bajo la autovía A-1 y con la vía doble desde este túnel hasta el de acceso a Barajas También se adaptará la vía en el interior del túnel norte del aeropuerto para implementar el triple hilo en su totalidad también se incluye el despliegue de los equipos y sistemas de señalización para la nueva conexión: enclavamientos (sistemas que gestionan a distancia las señales de un tramo de ferrocarril) bloqueos y circuitos de vía (dispositivos que controlan la presencia de trenes en las vías) y el sistema de control y mando de tren Asfa Los próximos trabajos previstos se centran en la ejecución de la capa de subbalasto el montaje de vía en balasto y la instalación de los primeros aparatos de vía En paralelo se irán realizando trabajos de programación e implantación en campo de los equipos de Control Las principales actuaciones llevadas a cabo hasta ahora son: .- Montaje de vía en placa entre las transiciones de entrada-salida de la propia vía en placa entre Chamartín y Fuente de la Mora .- Se ha construido un murete guardabalasto e instalado prelosas (losas semiacabadas) de hormigón .- A lo largo de más de 500 se ha saneado la plataforma existente y se han realizado actividades de limpieza para reparaciones del drenaje .- Construidas las arquetas y los cruces de canalizaciones para las instalaciones de Control .- Ejecutados los pilotes de sostenimiento de la pantalla acústica .- Muro para sostener la plataforma ferroviaria en el punto kilométrico 0/700: Ejecución de muros de hormigón armado y pantalla de micropilotes de contención de la vía existente así como del drenaje longitudinal del trasdós de los muros .- En el viaducto Ingeniero Emilio Herrera: se han montada las vigas en artesa prefabricadas se ha ejecutado la capa de compresión y colocado impostas y remates del tablero .- Refuerzo losa túnel A1: Ejecución in situ del dintel corrido de hormigón armado a ambos lados del túnel para el futuro apoyo de las vigas telescópicas del refuerzo de la losa del techo La construcción del acceso en ancho estándar a la terminal T4 del aeropuerto Madrid-Barajas cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU Publicamos tus noticias, fotos, vídeos y opiniones. Por favor, envíanos la información únicamente a través de e-mail: diariodetransporte@gmail.com El gestor aeroportuario Aena ha lanzado la licitación de una parcela de cuatro hectáreas en los terrenos del Aeropuerto de Madrid-Barajas destinada a carga aérea La operación contempla la ocupación de la parcela PVK5728N01A ubicada en la ampliación sur Fase IV de la instalación madrileña con una superficie total de 40.470 metros cuadrados y una edificabilidad máxima de 22.500 metros cuadrados está orientado a la construcción y explotación de una nave logística para actividades de handling almacenamiento y distribución de mercancía aérea el canon mínimo asciende a un total de 111,69 millones de euros hasta 2055 con pagos mensuales progresivos desde 2025 que inician con una cuantía de 2,42 millones euros A esta cantidad se suma una inversión mínima obligatoria de 15,75 millones euros resultado de exigir un mínimo de 700 euros por metro cuadrado edificable Esta inversión corresponde a la construcción de la nave y debe ser asumida íntegramente por el adjudicatario La actividad deberá iniciarse en un plazo máximo de 36 meses desde la firma del acta de entrega y podrá desarrollarse de forma directa o a través de un operador designado Las propuestas se podrán presentar hasta el 30 de junio de 2025 y serán valoradas conforme al mayor canon fijo anual ofrecido para el primer ejercicio La ocupación máxima de la parcela se establece en un 50% de la superficie arrendada aunque en los pliegos se indica que las marquesinas de aparcamiento también computan a efectos de ocupación El adjudicatario deberá asumir todos los tributos derivados de la actividad y revertirá a Aena las instalaciones al término del contrato sin contraprestación LA CARGA AÉREA IMPULSA EL CRECIMIENTO INMOBILIARIO DE AENAEl gestor aeroportuario español ha reforzado en los últimos tiempos su apuesta por el desarrollo de activos vinculados al transporte de mercancías con el objetivo de incrementar el peso del negocio logístico dentro de su estructura de ingresos Aunque este segmento aún representa únicamente el 1% del total consolidado Aena aspira a mejorar su rentabilidad mediante el crecimiento de su actividad inmobiliaria asociada a la carga aérea los espacios logísticos generaron 13,46 millones de euros lo que supone un aumento del 5% respecto al mismo periodo del año anterior Durante los tres primeros meses del ejercicio los ingresos ordinarios del área inmobiliaria se situaron en 29,7 millones de euros consolidándose como el principal motor de crecimiento dentro de este segmento la red de aeropuertos gestionada por Aena ha cerrado el trimestre con el mayor volumen histórico de mercancías transportadas el 5,4% más que en el mismo periodo de 2024 podrían seguir para entrar en España sin permiso.  cuando se emitió el primer reportaje al respecto en Telemadrid.  📲 ¡Pincha aquí y sigue el canal de WhatsApp de Maldita.es para que no te la cuelen El artículo de El País añade que los hechos fueron denunciados por el propio Comité de Empresa de Telemadrid denunciaba el contenido del reportaje como una “gravísima violación de las más mínimas normas periodísticas” Además, los dos miembros de la Policía ayudaron a la periodista a seguir la ruta en el reportaje fueron sancionados, según Madrid Diario.  Creamos herramientas periodísticas para que no te la cuelen: Maldita Hemeroteca Se prevé duplicar el número de salas hasta llegar a diez y casi triplicar la superficie total pasando de los actuales 5.980 metros cuadrados a 11.990 Aena ha abierto un concurso valorado en 344 millones de euros para adjudicar la gestión de las salas VIP del aeropuerto de Madrid-Barajas El contrato tendrá una duración de cinco años —incluyendo dos posibles prórrogas anuales— y contempla una modificación de hasta el 30% Esta licitación llega en un momento de auge para estos servicios que se han convertido en una fuente de ingresos en expansión para la empresa pública el aeropuerto cuenta con cinco salas VIP operadas por Aena (sin contar las de Iberia) se prevé duplicar el número de salas hasta llegar a diez y casi triplicar la superficie total Entre las nuevas incorporaciones destaca una sala en la T1 y otras tres repartidas entre la T2 además de la renovación y ampliación de dos de las salas ya existentes El nuevo contrato también introduce mejoras significativas en los servicios que se ofrecerán Además de opciones gastronómicas más variadas -como comida vegana o halal- También se plantea una atención más personalizada con acompañamiento en salidas Cuatro de las salas podrán convertirse en “zonas ejecutivas” para una experiencia aún más exclusiva Aena estudia implantar un servicio prémium sin fecha definida destinado a los pasajeros que buscan una experiencia completamente personalizada devolución del IVA y traslado al destino final Esta oferta premium busca atender a un perfil de viajero exigente y de alto poder adquisitivo consolidando a Barajas como un aeropuerto de referencia a nivel internacional El crecimiento de este segmento es notable: en 2024 1,71 millones de personas utilizaron las salas VIP de Aena solo en Madrid los ingresos por estos servicios crecieron un 34% Este dinamismo contrasta con el aumento del 5% del tráfico global de pasajeros y demuestra que las salas VIP se han convertido en un pilar clave dentro del modelo de negocio aeroportuario Aena ha licitado la gestión integral de las seis salas VIP actuales del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas por un valor de 284,6 millones de euros con la previsión de aumentar su número hasta un total de 10 espacios con la creación de tres estancias nuevas el aeródromo madrileño cuenta con las siguientes salas VIP: Cibeles (Terminal 1) estos espacios suman 7.537 metros cuadrados se espera la realización de ampliaciones o creación de nuevos espacios que podrían entrar dentro del alcance del expediente o de alguna de sus prórrogas como nuevas creaciones se incluyen tres nuevas estancias junto a las ampliaciones de Puerta de Alcalá y Plaza Mayor se podría incluir en la prestación del servicio objeto de esta licitación la sala premium de la T4 el aeropuerto de Madrid-Barajas contará con 11.990 metros cuadrados de salas VIP en el futuro la prestación del servicio que licita Aena incluye la gestión organizativa menaje o 'amenities' y gestión de residuos la duración del contrato es de tres años con dos posibles prórroga de un año cada una el valor del contrato alcanzaría los 344,3 millones de euros Los servicios VIP de Aena destacan en el crecimiento comercial del operador aeroportuario registrando un crecimiento del 33,7% de sus ingresos en el primer trimestre de 2025 impulsado por la mejora de la actividad de las salas VIP la actividad de estos espacios ha experimentado un aumento interanual de ingresos del 39% como consecuencia principalmente del mayor número de usuarios (+18%) y del alza del precio medio (+17%) Diez años sin entrar al país: EEUU advierte de la sanción a los españoles que sobrepasan el límite de 90 días del ESTA El Ejecutivo avanza que en el sur de España se produjo un tercer incidente 19 segundos antes del apagón Óscar Puente apunta a que el sabotaje del AVE ha sido "deliberado" en pleno festivo y sin valor económico MAPA | Estos son los puntos donde se han producido los robos de cable en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla Óscar Puente cree que la hipótesis más posible es la voluntad de causar un daño en la vía Madrid-Sevilla Portal de actualidad y noticias de la Agencia Europa Press Aeropuerto Adolfo Suárez. | Europapress INVESTIGACIÓN La 'cara B' del aeropuerto de Barajas: De mafias de embalaje a crisis de indigentes500 indigentes pernoctan en el aeropuerto Adolfo Suárez mientras la competencia desleal llega al embalaje de maletas04/03/2025 02:30:00h por Javier Carrascosa El  aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas principal puerta de entrada aérea a España se enfrenta a una serie de desafíos que comprometen su seguridad la proliferación de mafias dedicadas al embalaje ilegal de maletas Otro, el aumento significativo de personas sin hogar que utilizan las instalaciones aeroportuarias como refugio Detrás de la aparentemente inofensiva actividad de plastificar maletas en el aeropuerto se esconde una organización estructurada que opera al margen de la legalidad Estas mafias están compuestas por diversos grupos entre los que se identifican personas de origen latinoamericano Plastificador en el aeropuerto Adolfo Suárez | Javier CarrascosaCada grupo controla zonas específicas del aeropuerto y emplea a individuos que vistiendo chalecos amarillos sin identificación oficial Les ofrecen servicios de embalaje a precios inferiores a los establecidos por las empresas autorizadas.  La competencia desleal no es el único problema Los empleados de las empresas legales han denunciado amenazas e intimidaciones por parte de estos grupos Algunos trabajadores han sufrido daños en sus vehículos y agresiones físicas al intentar defender su espacio laboral.  empresas como Sinapsis Trading presentaron querellas contra AENA Acusaban a la compañía de inacción y señalaban pérdidas millonarias debido a la competencia desleal.   el aeropuerto ha experimentado un aumento alarmante de personas sin hogar que utilizan las instalaciones como refugio nocturno Según datos del sindicato Alternativa Sindical Aena/Enaire (ASAE) se estima que cerca de 500 personas pernoctan diariamente en las terminales El número aumenta especialmente durante los meses más fríos.  Esta cifra representa un incremento exponencial en la última década pasando de unas 40 personas en 2014 a las actuales 500.  Personas sin hogar refugiadas en el aeropuerto Adolfo Suárez | Javier CarrascosaLa presencia de estas personas genera preocupación entre los trabajadores del aeropuerto Se han reportado algunas situaciones de inseguridad consumo de drogas en baños y agresiones.  la suciedad y los olores desagradables afectan la imagen del aeropuerto y la calidad del servicio Los empleados han expresado sentirse desprotegidos y han solicitado medidas urgentes para abordar esta problemática.  La combinación de actividades ilegales y la presencia masiva de personas sin hogar hace que trabajadores y pasajeros perciban un entorno inseguro Personas realizando sus necesidades en mostradores de facturación consumo de drogas en áreas públicas y conflictos entre grupos vulnerables son cada vez más frecuentes Esta situación no solo afecta la operatividad diaria del aeropuerto sino que también daña su reputación a nivel internacional.  También ha manifestado estar trabajando en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid y otras instituciones para buscar soluciones.  hasta la fecha las medidas implementadas no han sido suficientes para revertir la situación La complejidad del problema abarca desde la competencia desleal hasta la atención a personas en situación de vulnerabilidad.  manifiestan preocupación cuando se encuentran con estas situaciones La percepción de inseguridad y desorden puede influir negativamente en la experiencia del viajero Los empleados del aeropuerto viven esta realidad de manera directa Algunos de ellos opinan que  "cada noche es una incógnita No sabemos si tendremos problemas con los plastificadores ilegales o si encontraremos a alguien durmiendo en nuestro puesto de trabajo personas sin hogar que pernoctan en la T4 han respondido: "No tenemos otro lugar a donde ir El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se encuentra en una encrucijada Un reto que pone a prueba la eficacia de las políticas públicas y la capacidad de las instituciones para garantizar un entorno seguro y ordenado.  Trabajadores del aeropuerto expresan que “es imperativo que se implementen medidas integrales Un plan que aborde tanto la erradicación de actividades ilegales como la atención adecuada a las personas en situación de vulnerabilidad Solo a través de una acción coordinada y decidida se podrá recuperar la normalidad en el aeropuerto Asegurando que continúe siendo una puerta de entrada digna y segura para millones de viajeros” El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sometido a información pública el Plan de Acción contra el Ruido (PAR) relacionado con el Mapa Estratégico de Ruido (fase IV) del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Este documento presenta «unas fortísimas carencias» a juicio de Ecologistas en Acción y la Plataforma contra la Ampliación de Barajas de la que forma parte la FRAVM y varias asociaciones vecinales federadas tiene «tantas carencias que impedirá que se consiga su objetivo principal: reducir el número de personas afectadas por niveles malsanos de ruido al tiempo que se reduce la generación de este contaminante» Estas «carencias y defectos» se han señalado en los documentos de alegaciones elaborados por las tres entidades citadas – El Mapa Estratégico de Ruido (fase IV) en el que se basa el PAR se realizó con datos de 2021 un año en el que los vuelos se habían reducido mucho en relación a otros años a causa de las restricciones de movilidad que se impusieron desde 2020 por la pandemia de la COVID-19 lo que provoca una clara infraestimación de los impactos de los vuelos con posterioridad a la elaboración del mapa se aprobaron cambios en la codificación de los vuelos (por ejemplo la salida 36L oeste) que no se recogen en este documento lo que hace que los aviones ahora estén sobrevolando determinadas zonas más pobladas (es el caso de San Sebastián de los Reyes incluyendo el hospital Infanta Sofía) que antes del cambio de codificación (por ejemplo la huella sonora recogida en el Plan no tiene en cuenta gran parte de los espacios residenciales de San Fernando de Henares Y también se ignoran los polígonos industriales de San Fernando donde se dan mediciones muy altas de ruido superiores a los 75 dB olvidando que durante el periodo laboral las personas también tienen derecho a un entorno saludable – Se elude declarar “zonas tranquilas” (donde hay más restricciones para los sobrevuelos) a espacios que merecen esta calificación como La Dehesa Boyal del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares o el Soto de Viñuelas donde los aviones sobrevuelan a unos 450-500 metros del suelo a pesar de que la legislación no permite que lo hagan por debajo de los 1.200 m para la protección de las especies de rapaces que los habitan – Prácticamente no hay medidas en el PAR que supongan una restricción de los vuelos Todo lo contrario: está prevista una ampliación del aeropuerto que provocará que se pase de 60 millones de pasajeros actuales a 90 millones en 2030 pasando de 389.000 a 500.000 operaciones de despegue y aterrizaje cada año lo que lejos de paliar el problema provocará un tremendo incremento del ruido que sufren las poblaciones del entorno el Plan de Acción para la Contaminación Cero que prevé una reducción de la población afectada para 2030 Y ni que mencionar que este crecimiento previsto va radicalmente en contra de los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero a pesar de que la aviación es el sector del transporte que más se incrementan estos GEI a la vez que el transporte es el único sector económico en España donde no se han conseguido reducir – Muchas medidas de las planteadas van a tener una eficacia muy reducida porque de alguna forma ya se están aplicando (p.ej se plantean unas tasas mayores a los aviones más ruidosos pero esas aeronaves apenas operan ya en Barajas) mientras que los incrementos de tráfico previsto anularán las ligeras mejoras que supongan – Gran parte de los resultados del Mapa de Ruido se han realizado sobre la base de estimaciones lo que en general infraestima el ruido sufrido por la población la única estación de medición del ruido de San Fernando se encuentra en el polideportivo municipal lo que hace que soporte mucho menos nivel de ruido (de calle De modo que las estimaciones en otros lugares a partir de esta medición en un lugar silencioso ignoran el efecto aditivo del ruido de los aviones con el del tráfico rodado Ante las «fuertes carencias y deficiencias» del Plan de Acción contra el Ruido la Plataforma contra la Ampliación de Barajas y la FRAVM plantean «una medida clara y que tendría unos efectos inmediatos en la mejora de la salud y del descanso de la población: la prohibición de los vuelos nocturnos entre las 23:00 y las 07:00 horas» Tal y como se explica en las alegaciones esta medida «está generalizada en nuestro entorno europeo Periódico digital de la Ciudad de Madrid (España) Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" Somos un medio de comunicación digital de actualidad de acceso gratuito e independiente de la ciudad de Madrid Informamos de las últimas noticias que suceden en los 21 distritos y los diferentes barrios o zonas de Madrid así como todas las noticias de interés para los madrileños @2024 - Todos los derechos reservados a Gacetín Madrid. Política de privacidad | Política de Cookies Este contenido se dirige únicamente a mayores de edad Para asegurarnos de que sólo es visible para estos usuarios hemos incorporado el filtro de edad nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados puede afectar negativamente a ciertas características y funciones Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla Lo comercializan las consultoras Savills y Knight Frank y aspira a obtener el certificado de Breeam Excellent MADRID. Hines, la firma global de inversión, desarrollo y gestión inmobiliaria, está en plena obra de su proyecto logístico urbano Nexus Barajas que contempla la construcción de un espacio de más de 66.000 metros cuadrados en una de las áreas predilectas de Madrid para satisfacer la demanda de comercio electrónico de última milla Senior Managing Director y Country Head de Hines Spain destaca: “Nuestra visión del sector a largo plazo unido al potencial que ofrece el segmento logístico y nuestra comprensión de su integración en entornos urbanos modernos y en las cadenas de suministro nos permiten apostar por proyectos de gran dimensión como Nexus Barajas cuya excelente ubicación le convierte en un centro logístico de máximo nivel” Nexus Barajas es el quinto activo logístico de Hines en la capital y el octavo en España ya que cuenta con otros dos en Barcelona y uno en Valencia siendo un segmento de inversión clave en el portfolio de la firma en nuestro país Lo comercializan las consultoras Savills y Knight Frank y aspira a obtener el certificado de Breeam Excellent Este proyecto se desarrolla en un suelo estratégico para la compañía en un contexto de alta ocupación y escasez de suelo en zonas prime la contratación logística en Madrid superó el millón de metros cuadrados consolidándose como uno de los ejes logísticos más dinámicos Esta actividad ha impulsado las rentas en la zona prime hasta 6,85€ por metro cuadrado al mes (+5,4% anual) mientras que la disponibilidad en la primera corona se redujo en 1,5 puntos en el último trimestre reforzando la posición de Nexus Barajas en un mercado competitivo este proyecto de gran representatividad se encuentra apenas a cinco minutos en coche del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas Se trata de una de las mejores ubicaciones de la capital frente a la autovía A-2 (que une Madrid y Barcelona) y a 20 minutos del centro de la capital en transporte por carretera A través del fondo Hines Global Income Trust Hines adquirió en 2020 el complejo industrial y de oficinas de Airbus Defence and Space - en una operación de venta y arrendamiento con la compañía-; y en 2022 el terreno colindante perteneciente a un propietario local está siendo construido con los más altos estándares de calidad y sostenibilidad e incluirá un innovador espacio wellness que contará con pistas de pádel contribuyendo a crear un entorno laboral que promueva la salud y el bienestar de las personas “Mientras Aena se tira la pelota con el Ayuntamiento la Comunidad de Madrid o la Delegación del Gobierno desde hace años y años que también critica la inacción de la Policía Nacional senador electo por El Hierro del grupo parlamentario plural ha planteado esta problemática en el Senado “Estas personas son víctimas de exclusión social y muchas veces no se dejan ayudar pero ese problema lo sufren también los trabajadores del aeropuerto de Barajas de todas las empresas concesionarias” Aunque reconoce que “no es un problema nuevo” “Pese a los intentos del Ayuntamiento de Madrid del SAMUR Social y la propia Delegación del Gobierno El senador expone que “fuentes de ASAE nos informan que el personal de Barajas no para de recibir amenazas e insultos por realizar su trabajo” “Los empleados no pueden trabajar a gusto porque sufren miedo por el comportamiento de muchas de estas personas por no hablar del deterioro evidente de muchas instalaciones que provocan “Esta situación da una imagen deplorable del aeropuerto Si Aena no hace más para proporcionar un entorno de trabajo seguro que lo haga por dar la buena imagen que vende de sus aeropuertos” Δdocument.getElementById( "ak_js_2" ).setAttribute( "value" Por la noche el que no tenga tarjeta de embarque no debería entrar así se acaban los problemas Mañana de madrugada tengo que estar en la T4 recogiendo a mi hijo pequeño que viene de Chile No voy a quedarme en la calle porque quienes deberían de controlar no controlen pero yo voy mucho a llevar y a recoger gente familiares y amigos y no tengo por qué llevar tarjeta de embarque Mañana tengo que estar a las 5:30 en la T4 recogiendo a mí hijo pequeño. De esa gente hay una parte con problemas de drogadicción algo que ya avisé y de lo no me hicieron no caso Cuando no encuestas jeringuillas te encuentras cosas robadas tiradas por las instalaciones si no molesta a los señores trabajadores de Aena y subcontratas entonces ya no es un problema.. Hace muchos años en el aeropuerto de Miami entrabas si mostrabas tú billete también podía entrar un acompañante de un menor o de una persona que necesitase ayuda, Así tenía que ser...y si vas a buscar a un familiar por la noche le esperas en la entrada lo que no es normal es que un aeropuerto se convierta en el hogar o lo que sea de las personas sin techo además yo como viajero sería lo último que me gustaría ver La pregunta sería: ¿por qué tenemos que cambiar nuestras costumbres como país por estas situaciones? tengo todo el derecho del mundo a entrar y tener las instalaciones en buenas condiciones para pasar camino de la farmacia y oficinas de AEA a mano derecha … había que pagar para acceder y llegar al balcony Y el Ayuntamiento de Madrid lavándose las manos mejor no enterarse y pasarse la pelota de una administración a otra (CAM soluciones sociales y la dignidad y OBLIGACIONES de un servicio público ya si eso otra vez Es competencia de Fomento no el ayuntamiento de Madrid Y que tendrá que ver el ayuntamiento en este caso!!! Leyendo su comentario entiendes como gobierna quien nos gobierna le llueven votos de indocumentados y personas con una capacidad intelectual muy escasa Estuve casi 4 meses en T4 al igual q muchos y nunca vi ataque al personal de servicio de alli Si constato el cierre de los baños para discapacitados desde las 10 de la noche hasta casi el amanecer doy fe de ello en mi condición de discapacitada Vaya usted a un albergue del Ayuntamiento que esto no es un hotel Pero claro en los albergues hay normas y no mola No hay albergues suficientes y en los que hay solo se puede estar 3 días Las condiciones de las instalaciones dan pena… hoy facturando en un super mostrador de business se ha hundido la baldosa simplemente al poner mi pie ya que es el mismo suelo que debo de pisar para poder efectuar mi trabajo la baldosa ha caído 30cm abajo quedando todo mi pie atascado y lleno de arañazos con la piel levantada las sillas (si es que se le puede llamar sillas) y algunos escritorios… la bola se la pasan los sindicatos (los de siempre) mientras trabajamos en condiciones deplorables,… Buenas y Aena no mejora las condiciones de las instalaciones se dedica a hacer otra cosa? Están haciendo obras creo que para agrandar el control de seguridad pero lo que es en cuanto a utensilios de personal hay algunos mostradores que si los ves desde fuera tienen hasta las solapas externas arrancadas y algunos pivotes que usamos para hacer filas con los pasajeros en los embarques están rotos Si pudiese adjuntar fotos al comentario no dudaba en subir fotos de las condiciones en las que trabajamos… no creo que sea por falta de dinero porque además es una Entidad Pública Empresarial adscrita al Ministerio de Fomento del Gobierno de España… Por lo tanto deberían de subvencionar el tema del material físico Buenas gracias por dar voz a lo q pasa no sé os ha pasado pero cuando viajo al aeropuerto de Málaga también ocurre para que tengáis una idea aquí hay un influencer que lo ha publicado en Youtube: https://youtu.be/dFrjssV7ClU?si=NmUaqQIw0tH2RFpM He visto personas que viven en el aeropuerto desnudas cagadas caminando por el terminal mientras llegan pasajeros y salen es un descontrol y si han pegado a empleados y pasajeros hay gente que sale de las cárceles de días libres y se viene a dormir al aeropuerto como también hay gente que trabaja y no le alcanza para un alquiler y viven en la Terminales pero vamos la decadencia se nota cada día más quizás están esperando a que ocurra alguna tragedia por ahí escuché que uno de los habitantes del aeropuerto se coló por la pista de la T4 y fue a dar a la satélite eso no salió en las noticias en fin es una lástima que no cuiden lo que nos cuesta a todos https://x.com/sindicatoasae El *Sindicato ASAE denuncia el problema de los indigentes en Barajas (casi 500 y una media de 400)* que generan muchos problemas a las personas trabajadoras y a las instalaciones Mientras AENA se tira la pelota con el Ayuntamiento la Comunidad de Madrid o la Delegación del Gobierno desde hace años y años… *no llega la solución legal que a juicio del Sindicato ASAE está en un cambio de normas en las Cortes.* Se pregunta también por la *actividad del Cuerpo Nacional de Policía respecto de este tema* ya que *_“mucha patrulla y postureo con metralleta en Alerta 4”_* pero falta una actividad mayor del CNP En estas dos preguntas en PDF adjunto que han llegado hoy a las Cortes Generales se habla de estos temas he ido a buscar a mi madre a la T2 y estaba lleno de gente durmiendo en el suelo y asientos No había agresiones ni nada pero igual había que tener cuidado ¡Y qué tendrá que ver Ayuso en la gestión de Barajas! Con su comentario se entiende como nos gobierna quien nos gobierna Gente con una capacidad intelectual igual al de una piedra y sus escasas neuronas apenas le sirven para mover las piernas Debe ser que no se da un paseo por Barajas por la Plaza Mayor e incluso por la calle Serrano qué haya indigentes o que se vean y "molesten" a la vista? ¿Dónde están los servicios sociales municipales y los de la Comunidad cuando he tenido que coger un vuelo a horas tempranas y he tenido que pasar unas horas en Barajas,-no vivo en Madrid- la imagen es deplorable pero igual de deplorable cuando vas por la Gran Vía a las 9:30 o 10 de la noche y ves numerosos indigentes en la calle sino que la imagen es la consecuencia de las políticas que se hacen que los indigentes pasen la noche en un sitio cerrado o que estén durmiendo en la calle A quién molesta que un indigente duerma tras las puertas de acceso a un cajero bancario yo fuera un sinhogar me buscaría la vida como hacen ellos ^Qué medios se ponen para que esta gente salga de su situación? pero cuando un responsable político afirma que no existen antes de que los pasajeros empiecen a llegar a primera hora de la mañana yo he visto como los vigilantes despiertan a este gente para que se marche y de paso también he visto a turistas jóvenes que se van a dormir al aeropuerto para no pagar un alojamiento Es un buen escaparate de la miseria de la España socialcomunista mis hijos en un orfanato yo durmiendo en el piso de la T4 Soy de Madrid.El otro día tuve la oportunidad de hacer un tour turístico la guía que nos explicaba el barrio de Lavapiés hablaba de que ya no había apenas gente viviendo en las calles de Madrid y yo pensaba Mi turno acaba a las 23.00 y al caer la noche es cuándo se agrava todo llegando a pasar verdadero miedo Llamando a Seguridad prácticamente todos los días porque tienes una persona tumbada detrás de tu mostrador que justo hace espacio con la pared Atender a pasajeros con ese fondo es fascinante Este problema conlleva que en zonas públicas hayan quitado asientos obligando a pasajeros de la tercera edad a esperar de pie las llegadas de sus familiares o en una silla dura de madera que le pertenece a un bar en el que has de consumir si te quieres sentar También han quitado la toma eléctrica de todos los enchufes públicos con lo que un pasajero que tenga una larga conexión y se haya quedado sin batería está obligado a entrar en el aseo y cargarlo con los enchufes que se encuentran en el baño Ir al aseo y ver como hay mujeres y hombres en todas las categorías de Aseos instaladas con sus dispositivos electrónicos en el baño en el el aeropuerto de la capital del país Me encantaría que el responsable de dicha situación pasara una semana trabajando en el mismo espacio que gestiona Obviamente no incluyo a aquellos con adicciones Tipico progre que no tiene ni dea de lo que sufrimos los medicos de Aena se ve que no haz tenido que levantarlos nunca ni te haz enterado que han intentado abusar de personal de limpieza Esta señores cobrar el ingreso mínimo y no se les da la gana de pagarse una habitación prefieren gastarse el dinero en beber y drogarse Pues si como trabajador no te molesta que estén ahí.. da muchísima vergüenza ver un aeropuerto así lleno de gente destructora y sin higiene Prefiero trabajar con seguridad a trabajar con miedo pero aceptar que esto es normal o entra dentro de la normalidad Es una absoluta vergüenza la gestión de un aeropuerto de esta categoría la ineficacia de las fuerzas de seguridad del estado es máxima y la peligrosidad a la que pasajeros y trabajadores quedan expuestos cada día y cada noche sin que nadie haga desgraciadamente fracasando al más alto nivel como estado fallido Cualquier aeropuerto debería cumplir unos mínimos de seguridad con premios de toda índole y en todos sus aspectos y registros Se abandona a su suerte a todo el que lo utiliza Aquellos trabajadores que ni siquiera reconocen el problema o que saltan por encima de los que duermen porque entonces verían una realidad muy distinta en sus propias carnes y palabras Cambio de leyes urgentemente y endurecimiento penal por los delitos que se comenten a todas horas en un espacio supuestamente seguro se ha convertido en lo más peligroso e inseguro Ryanair arrasa a Vueling, Iberia y Air Europa pese a los recortes La imagen de la decadencia: la T4 de Barajas, repleta de indigentes El PP de Baleares se echa al monte Imserso: un grupo de 200 viajeros queda varado en el aeropuerto de Almería Imserso: crece el malestar de los viajeros que hicieron noche en un aeropuerto Alicante-Elche no tendrá segunda pista pese al riesgo de colapso El apagón en Barajas que pudo haber acabado en tragedia Alerta en Barajas: “Va a haber un incidente muy grave” por la falta de luz Plaga de piojos y chinches en los mostradores de la T4 de Barajas Barajas: así intenta Aena tapar la crisis de los sintecho Miedo de los empleados de Barajas a las mafias y los sintecho El fondo londinense Tristan Capital ha comprado po .. ¿Qué destino está mejorando más su calidad hotelera Ver Resultados El aeropuerto de Barajas es uno de los lugares clave de la red de transportes de España con miles de viajeros visitan sus diferentes terminales cada día otros aprovechan las horas para descansar hasta la salida de su próximo vuelo destacando estos 4 hoteles como los mejor valorados por los clientes a la hora de buscar una estancia en las inmediaciones del Adolfo Suárez España será uno de los países más visitados esta primavera y verano destacando la zona de Madrid entre los viajeros extranjeros podemos ver cuáles son los 4 hoteles que más eligen los viajeros nacionales y extranjeros en las inmediaciones al aeropuerto de Barajas Con una ubicación estretégica que se sitúa entre el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas e IFEMA hacen que este Meliá INNSIDE sea un lugar perfecto en el que alojarse Este hotel cuenta con una amplia oferta de habitaciones con opciones como lofts o estudios con terraza así como instalaciones compartidas como piscina y terraza en la azotea o un gimnasio este Meliá INNSIDE cuenta con un restaurante con cocina internacional y fusión o la posibilidad de solicitar el traslado del aeropuerto al hotel han llevado a que este hotel recibe una valoración de 4.5 estrellas entre las reseñas de los usuarios de Google.  Seguimos con otro hotel de la cadena Meliá con un hotel situado a tan solo 2.5 km del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y a 3.2 km de IFEMA este hotel cuenta con una amplia variedad de habitaciones e instalaciones que incluyen una piscina exterior con zona ajardinada restaurantes de alta cocina o hasta 14 salas de reuniones donde celebrar todo tipo de eventos este hotel Meliá Barajas es un lugar ideal donde alojarse para visitar Madrid tanto si se viene en viaje de negocios como con la familia Los usuarios han calificado a este hotel con una puntuación de 4.2 estrellas sobre 5 diferentes espacios de restauración en los que destaca su extensa variedad de vinos o un concepto de Madrid Buffet o hasta un auditorio con capacidad para hasta 2000 personas este Marriott Auditorium se ha convertido en un centro perfecto en que no solo alojarse este Marriott Auditorium ofrece desde salas dobles con espacios como un gimnasio o una piscina cubierta.  Este hotel se sitúa en la Avenida de Aragón y ha recibido una valoración media de 4.5 estrellas con más de 10.000 reseñas de usuarios en Google a 3 minutos en coche de todas las terminales del aeropuerto de Madrid Barajas o de los distintos recintos feriales de IFEMA Las cerca de 2.600 reseñas hacen que este hotel  täCH reciba una valoración de 4.3 estrellas en Google donde todas ellas recalcan su cercanía con el aeropuerto la amplitud y limpieza de las habitaciones o la extensa variedad de opciones que ofrecía su buffet De entre todos los hoteles cercanos al aeropuerto de Madrid-Barajas estos 4 han sido los que mejores puntuaciones han recibido por parte de los usuarios tanto para dormir una noche en la espera de tomar un nuevo vuelo de escala como para hospedarse en él durante unos días en un viaje tanto de negocios como de familia Así lo contempla el proyecto de Ley de Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid para 2025 aprobado hoy por el Consejo de Gobierno y que dedica 3.290 millones de euros a Vivienda Entre las principales actuaciones incluidas en la partida del suburbano madrileño destaca la futura conexión de la línea 5 con la 8 con unas obras que tienen un plazo de ejecución de 36 meses Este proyecto se suma a los que ya están en marcha como el enlace de la L3 con la 12 o la ampliación de la L11 en la que se invierten durante el siguiente ejercicio cerca de 204 millones El compromiso del Gobierno regional con el transporte público se constata con el aumento en la aportación que realiza la Comunidad de Madrid al Consorcio Regional de Transportes (CRTM) Dentro de las actuaciones de este organismo se va a llevar a cabo el diseño de la futura red de intercambiadores comarcales para facilitar las conexiones entre autobuses El presupuesto del Ejecutivo autonómico para el Consorcio alcanzará en este próximo ejercicio los 1.613 millones de euros Nuevas ayudas de accesibilidad para el sector del taxi  Transportes y Movilidad lanzará nuevas ayudas e iniciativas de accesibilidad destinadas al sector del taxi con una partida de 600.000 euros cuenta con una mesa de trabajo que tiene como objetivo analizar medidas que garanticen que personas con movilidad reducida pueden contratar un vehículo accesible de taxi o VTC el Gobierno regional continuará trabajando en la explotación crecimiento y mejora de las carreteras de la región con un presupuesto de 215 millones de euros Entre las principales intervenciones se encuentran la ejecución del tercer carril de la M-607 los proyectos de desdoblamiento de la M-600 y la M-404 el desarrollo de la Red Básica de Vías Ciclistas y la Estrategia de Seguridad Vial No eres miembro de ElNacional.cat? Únete al Club concretamente en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tal como se ha sabido ahora a raíz de una pregunta parlamentaria de Esquerra a la cual ha tenido acceso ElCaso.com Un vehículo no autorizado entró en la pista 36L de este importante aeropuerto español en el mismo momento en que se estaba iniciando el despegue de un avión Airbus A350 con 330 pasajeros y tripulación a bordo la empresa pública que gestiona los aeropuertos del Estado mantiene abierta una investigación para aclarar qué ocurrió Según las informaciones detalladas en la pregunta al Senado de uno de los que trabaja en la zona de pistas y sin autorización de la torre de control Cuando los controladores detectaron la presencia del vehículo solicitaron identificar al conductor del vehículo que había accedido a la zona sin permiso y en un momento de gran peligro teniendo en cuenta que la aeronave A350 ya estaba en plena carrera de despegue Esta intrusión no autorizada de un vehículo de servicios del mismo aeropuerto —no se trata de un vehículo externo— no se había conocido hasta ahora pero Aena y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) han aceptado que están investigando qué ocurrió y cómo es que el conductor creando este grave peligro que podría haber terminado en tragedia llevó a cabo una investigación para identificar las causas de la incursión si bien no realizó ninguna diligencia adicional al no encontrarse ninguna acción de carácter doloso o intencionada en el error del conductor que accedió a la zona prohibida Aena quiere aclarar los hechos para averiguar qué ocurrió y si falló algún protocolo aseguran también en su respuesta parlamentaria El objetivo de Madrid-Barajas de luchar codo con codo con los principales hubs europeos parece mantenerse intacto pese al fracaso de la operación Iberia-Air Europa, que se truncó por las exigencias inasumibles impuestas por la Comisión Europea (Barajas busca dominar Europa mientras El Prat se queda atrás) que alcanzó en 2024 los 70,2 millones de usuarios todavía muy lejos de los datos previos a la pandemia (-7,7%) el aeropuerto madrileño aún se queda lejos de los hubs más poderosos como Londres-Heathrow y Estambul que registraron 83,9 y 79,9 millones de clientes A los que sí supera con creces es a otros competidores como Frankfurt (61,6 millones) Barcelona-El Prat (55 millones) y Roma-Fiumicino (48,9 millones) Cierran el top ten Londres-Gatwick (43,3) y el aeropuerto de Múnich (41,6 millones) Uno de los factores que puede marcar la evolución de Barajas en este 2025 es el papel de Iberia Su presidente y consejero delegado de Iberia afirmó recientemente que “nuestra ambición de crear un hub que pueda competir en Europa sigue idéntica” pese al fiasco de la operación de compra de Air Europa apostando por “el crecimiento orgánico y asociándonos con otros” cobrará gran importancia la contribución de las aerolíneas chinas que llevan tiempo apostando por Barajas para reforzar su conectividad con América Latina son ya seis compañías las que vuelan a Madrid sumando ocho destinos en China y 30 frecuencias semanales aún se espera la llegada de dos grandes operadores asiáticos: China Southern y Xiamen Airlines Más que el papel de Iberia es el aumento de vuelos a Asia y China en particular que aprovechan sobrevolar espacio ruso A corto plazo Barajas tendrá más pasajeros que Amsterdam pero Schiphol tiene mucho más destinos intercontinentales Pero si el plan de vuelo 2030 de Iberia es ambicioso Air Europa pasa a pertenecer a un gran grupo europeo con lo que puede crecer en flota y acuerdos mas potentes se va aumentando poco a poco los destinos en Asia No se puede comparar los vuelos a nivel global que tiene Ámsterdam con respecto a Madrid Madrid está muy especializado en LATAM y algo en USA está a años luz de los destinos que ofrace Amsterdam en USA Una pena cuando Madrid debería aprovechar la gran masa crítica que tiene en Latam para alimentar vuelos a Asia o bien mediante acuerdos con aerolíneas asiáticas O por próximidad geográfica con algún destino en África Por ejemplo con los A321 XLR podría en temporada de verano a volar a Kenia Cuando Lufthansa le meta quince 787 más a Air Europa en Madrid Creo que con la incorporación de tres nuevas compañias aereas chinas y creo recordar que otra chilena y una estadounidense Barajas pasara incluso al aeropuerto parisino y muy cerca de superar al de estambul Tienen todas las inversiones de AENA y aún así solo le sacan 10M a un aeropuerto como el Prat siendo el doble de grande Si en BCN construyen la t1 satélite y alargan la pista se los comerán (a pesar de tener a todos los poderes económicos en contra) Por las esclavitudes operativas -de seguridad- que hay en Barajas en relación a los despegues (pista 36L y 14R) SOLO cuando haya aterrizajes completados (pista 32R y 18L) condena a BARAJAS a no tener un crecimiento sin más limitaciones que las que darían 4 pistas puras y duras cuyos gestores de DECENIOS atrás tuvieron en cuenta los posibles crecimientos necesarios creando pistas muy separadas unas de otras sin muchos problemas de licencias y ruidos porque no hay viviendas en esas zonas dando lecciones a otros países aparentemente modernos Hace mucho que no entraba a este sitio y hoy quise darle la oportunidad y como siempre.. Desmeritan el papel de Air Europa o no le dan el que posee AIR EUROPA INCREMENTARÁ CONSIDERABLEMENTE SUS VUELOS A LATAM y eso obviamente aumentará el tráfico de pasajeros en Barajas pero este periódico como siempre dándole protagonismo a Iberia ¿🤑 Eres tú el que dice que desmeritamos a UX en los comentarios que lo único que hará es incrementar sus vuelos con Latam (si la compran) lo que lógicamente ayudará al incremento total del aeropuerto la apertura de nuevas rutas o la llegada de las dos compañías aéreas chinas es la cia de referencia en el apto de Barajas UX depende de que la compren para salvarse y ahora va a ser el revulsivo de Barajas KLM programa 17 destinos este verano para Caribe y Sudamérica El Ayuntamiento de Palma vuelve a pedir que el aeropuerto cierre por la noche KLM estrenará en 2019 vuelos directos a Las Vegas desde Ámsterdam Madrid: piden otro aeropuerto, una noria, el AVE a Lisboa, y Olimpiadas en 2040 Alertaron del riesgo de apagón en Barajas días antes de la crisis eléctrica Un A320 de Vueling declara emergencia tras salir de Barcelona Alerta por humo a bordo de un A320 de Vueling tras salir de Barcelona Un Airbus A321 con destino Lanzarote, obligado a desviarse a Barcelona Primer aeropuerto de Europa con triple despegue simultáneo Rusia pide a Trump el fin de las sanciones a sus aerolíneas Alerta turística por la crisis de orden público en la convulsa Estambul El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas cierra 2024 con datos históricos como en los registros de mercancía transportada Madrid-Barajas contabiliza un total de 66.196.984 viajeros entre enero y diciembre 66.126.468 corresponde a pasajeros de vuelos comerciales de los que 48.722.795 fueron viajeros de desplazamientos internacionales Por lo que a movimiento de aeronaves se refiere en 2024 se han operado un total de 420.182 vuelos lo que se traduce en un aumento del 8% frente al mismo período de 2023 Del total de 419.332 operaciones comerciales 288.228 fueron vuelos internacionales (+8,8%) y 131.104 nacionales (+6,1%) La cantidad de mercancía transportada en 2024 asciende a un total de 766.818 toneladas registrando un crecimiento del 19,2% con respecto al año pasado Esta cifra representa cerca del 60% de toda la carga aérea transportada entre enero y diciembre en el conjunto de aeropuertos de la red de Aena en nuestro país Los datos del último mes de 2024 también arrojan cifras de récord superando en pasajeros y carga todos los registros alcanzados en un mes de diciembre hasta la fecha El número de pasajeros contabilizados en Madrid-Barajas en diciembre fue de 5.460.335 (+8,8%) de los que 4.033.033 viajaron en vuelos internacionales (+10,5%) lo que se traduce en un aumento del 6,7% frente al mismo mes del pasado año Del total de 35.450 operaciones comerciales 24.603 fueron vuelos internacionales (+8%) En este último mes del año el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha vuelto a experimentar un significativo crecimiento de la carga transportada contabilizando 70.208 toneladas de mercancía y un aumento del 11,9% respecto al mismo período de 2023  ©Aerotendencias.com 2021                   aerotendencias (arroba) gmail.com El Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) ha sido informado de la pérdida de un bulto de transporte que aloja cuatro fuentes radiactivas de selenio (se-75) que debería de haber llegado a la terminal de carga del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas procedente de un vuelo desde Praga si bien todas las fuentes están debidamente encapsuladas y blindadas para evitar radiación al exterior las cuatro fuentes radiactivas son de categoría 2 en una escala de 1 a 5 establecida por el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) El CSN ha enviado un equipo de tres inspectores al Aeropuerto de Barajas para averiguar mayores detalles del suceso en primer lugar para constatar si el bulto ha llegado al Aeropuerto «El CSN está en constante comunicación con Protección de la Comunidad de Madrid para la gestión del suceso» que recuerda que el selenio 75 es un isótopo radiactivo que tiene aplicaciones en el campo de la radiografía industrial epone que «cualquier persona que localice el bulto debe evitar su manipulación y avisar inmediatamente a las autoridades policía y servicio de atención de llamadas de urgencias (112)» El CSN explica que «se trata de un contenedor bulto B(U) modelo NE4C con cuatro fuentes radiactivas encapsuladas de Se-75 para su comercialización Tanto la maleta como el equipo disponen de la señalización correspondiente: trébol y leyenda RADIACTIVO» La misión del Consejo de Seguridad Nuclear es proteger a los trabajadores la población y el medioambiente consiguiendo que las instalaciones nucleares y radiactivas sean operadas por los titulares de forma segura y vela por el establecimiento de medidas de prevención y corrección frente a emergencias radiológicas «Situaciones como la actual están contempladas en los procedimientos de operación de emergencia Los sistemas de emergencia se prueban periódicamente y son revisados por el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) dentro de su programa permanente de supervisión» La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de la Unión General de Trabajadores (FeSMC-UGT) mantiene la convocatoria de huelga en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas de los trabajadores del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) que están previstos hasta el sábado 14 de diciembre no están teniendo ningún efecto en la operación del aeropuerto por el incumplimiento de los servicios mínimos Por el momento, la huelga convocada en el Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas por los trabajadores del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP), que controla el movimiento de los aviones en tierra, no ha causado incidencias en el tráfico aéreo, ni probablemente las haya, tras haberse anulado su efecto, por el incumplimiento de los servicios mínimos va a denunciar a Skyway por considerar que la huelga "está secuestrada" Una acción que ya han llevado a cabo en anteriores ocasiones ya que fuentes del sindicato aseguran a Hosteltur que las denuncias acumulan hasta ahora un valor total de 4 millones de euros que ofrece su servicio desde la torre de control es gestionar el movimiento de los aviones en tierra incluyendo el rodaje hacia las pistas de despegue y la llegada a las distintas terminales después del aterrizaje así como la reglamentación adecuada de otras actividades que se han convocado durante cinco jornadas desde ayer martes hasta el sábado 14 se han convocado para reivindicar que estos trabajadores no tienen un convenio colectivo han sufrido recorte en derechos laborales y descansos así como una rebaja de salarios y una pérdida de poder adquisitivo acumulada durante 11 años Ante la convocatoria de esta huelga, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado unos servicios mínimos del 82,57% con respecto al total de la plantilla programada que será de 18 trabajadores cada uno de los días que dure la huelga Fuentes de la sección sindical de UGT aseguran a Hosteltur que esta cifra ya que han sido convocados a trabajar todos los trabajadores que estaban programados Aunque el 90% de la plantilla secunda la huelga ningún vuelo se está quedando en tierra" porque desde Skyway no se ha facilitado la lista de vuelos protegidos y ponen de manifiesto que "no se puede secuestrar la huelga para que no tenga efecto y así que en las negociaciones del convenio no tengamos poder" -Aeropuerto de Barajas: huelga en el servicio de movimiento de aviones -Hasta 1.000 vuelos afectados en Semana Santa por una huelga en Barajas -Huelga en las torres de control privatizadas, ¿a qué aeropuertos afecta? así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur Hosteltur llega a más de 400.000 usuarios profesionales del sector turístico brindando la mejor información y soluciones de marketing puedes hacerlo aceptando la instalación de cookies Esta opción permite financiar nuestra plataforma y mantener la gratuidad del acceso Navegación 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Madrid con Buenos Aires Pero esta apuesta no solo beneficia a las compañías chinas Air Europa pescar en este crecimiento mediante la firma de un acuerdo de código compartido con Hainan Airlines para fortalecer las conexiones entre Asia y América a través de Madrid la compañía de Globalia ha celebrado que la alianza permitirá “generar importantes beneficios mutuos a través del nexo europeo que representa Madrid-Barajas” El creciente interés del turismo chino también impulsa esta dinámica el número de visitantes creció un 78% respecto al año anterior los que más gasto medio realizan: 2.951 euros por persona con Barcelona y Madrid como principales preferencias el interés asiático en España no se limita a China Países como Japón y Corea del Sur también han reactivado conexiones con Madrid tras la pandemia Iberia retomó en octubre de 2024 su ruta con Tokio mientras que Korean Air reabrió su enlace entre Seúl y Madrid sin competencia con aerolíneas españolas y además volando por el espacio aéreo ruso se lo están poniendo como a Felipe II No tenemos aviones ni pa ir a América te vas a poner a ir a Asia Que bien le han sentado a la Unión Europea las sanciones que le han puesto a Rusia Ahora los aviones de la Unión Europea no pueden sobrevolar Rusia mientras que los aviones chinos sí pueden haciendo estos vuelos a menos coste pero resulta que a España le interesa atraer turismo asiático que es el que más dinero se deja Y si además se va a dejar un pastón en ampliar un aeropuerto y viendo que el crecimiento de las aerolíneas españolas en Asía es nulo Pero su comportamiento deja mucho que desear y lo sufriremos cuando vengan en masa quizás fue diseñada como puente Aéreo para los países de Sur y norte América Pero es mas que evidente que no cumple su función los puentes si los describes rara vez tienen curvas el problema está en que los pasajeros se desorientan por una mala señalización subir y bajar plantas y cuando crees que llegas la misma historia No puedo entender cómo en semejante infraestructura sean incapaces de simplificar tantos desvíos y señales en procesos más sencillos en una sola planta Lo demás será decir que los precios astronómicos de zona de Comidas y pésima orientación son de lo peor que he visto Pero a la larga quizás nos recompense haber beneficiado a China Es más agradecida que Estados Unidos y sus aranceles y imposiciones Hasta que derriben uno por error y después todo serán llantos Enterense que China es desde hace mucho tiempo un hub para volar a toda Asia Centro Oriental y Oceania con lo cual ninguna compañia Europea es competidora de las Chinas en ese trafico de hecho las compañias que siempre han sido competidoras de las Chinas en ese trafico e incluso en el destino China son y serán las que tienen sus hubs en Oriente Medio y a esas no les afecta el control ruso Y en el futuro mas cercano entraran en competencia las cias de la India El trafico Madrid-China y vv de momento se basa en los chinos de Europa que van de vacaciones a su pais cuatro turistas Españoles que hemos ido este año y el resto un resto bastante numeroso son Españoles que hacen escala en China para continuar viaje a otros destinos Esto sumado a que las mejores ofertas en precio parten de las cias Chinas por su necesidad de hacer caja pues llevan a que hoy sean las mas ocupadas.. pues antes apenas volaba Air China y hoy debido a la cultura del negocio en China se han puesto a copiarse todos como locos alli a ver si dan con la gallina de los huevos de oro como hacen en muchisimas cosas hasta que cambian la moda y abandonan lo que habian conseguido Finnair y British Airways tienen vuelos directos a Asia Boeing, ante el reto de reasignar los aviones rechazados por China Locura por viajar a Roma por el fallecimiento del Papa Descuento de residente: el Gobierno tirará de crédito para saldar la deuda Reserva con Civitatis las actividades que tus clientes esperan este verano El avance de las aerolíneas chinas impacta en IAG Los hoteles españoles salvan el invierno gracias al largo radio Joy Air, de China, filial de China Southern, cierra Alarma en Tailandia por la caída inesperada del turismo Ryanair juega con Boeing y amenaza con los chinos Un evento anual que todos los vecinos esperan las fiestas en honor a Nuestra Señora de la Soledad de Barajas llegan como siempre en septiembre la programación o el pregón son siempre elementos que se reciben con expectación quién y cómo de uno de los eventos más importantes del distrito de Barajas los barajeños y barajeñas podrán disfrutar de un cartel de conciertos encabezado por artistas como Pol 3.14 Un Pingüino en mi Ascensor y Mikel Erentxun además de la orquesta La Mundial También serán fiestas que ofrezcan muchas actividades para los más pequeños Algunas actividades familiares arrancarán antes del inicio oficial como son los hinchables y talleres del parque infantil que se ubicará en la calle de Ayerbe y en la plaza de Cristina Arce y Rocío Oña la respuesta al ‘¿quién?’ es la misma: Boa Mistura El grupo de artistas urbanos ha sido el encargado de realizar el cartel de este año además de ser quienes darán el pregón que dará el pistoletazo de salida a estas fiestas Unas fiestas que contarán con una alta participación de agrupaciones vecinales lo que se materializa en el mayor número de casetas que habrá en el recinto de todas las ediciones Como broche para coronarse como unas fiestas en las que todos puedan disfrutar y participar las fiestas de Barajas 2024 contarán con un punto arcoíris y un punto violeta para la sensibilización de los vecinos sobre la violencia LGTBIfóbica y la violencia contra la mujer los asistentes podrán encontrar una zona VIP-TEA y la Hora Azul medidas que protegerán a la población más sensible de estímulos lumínicos y sonoros intensos Las personas con discapacidad podrán obtener una pulsera fast pass que les permita acceder con mayor facilidad al recinto Estos se podrán obtener en el Centro Cultural Gloria Fuertes Centro Cultural Teresa de Calcuta y Centro Cultural Villa de Barajas Para obtenerlos es imprescindible presentar el carnet de discapacidad hay que tener en cuenta los horarios de apertura de las casetas Y el horario de funcionamiento de las atracciones Antes de que empiecen oficialmente las fiestas con el pregón en la Calle Ayerbe (entre C/ Aries y C/ Fuente de Torrejona) una cita especialmente pensada para niños de hasta 12 años Esta actividad también se repetirá el miércoles 11 habrá actividades relacionadas con la astronomía y la astronáutica organizadas por la asociación vecinal San Roque los vecinos podrán disfrutar el jueves 12 de septiembre atracciones al 50% una chocolatada (de 19:00 a 19:45h) y un recital del grupo folclórico Calderón de la Barca (19:00h) Ese día tendrá lugar el pregón de las fiestas de Barajas 2024 de la mano del mencionado grupo Boa Mistura grupo madrileño cuya obra tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de la gente a través de su obra gráfica a lo que le seguirá el concierto ‘La noche del pop español” por El Hombre sin Sonrisa El primer acto religioso será el Traslado de Nuestro Señora de La Soledad acompañado de la agrupación musical AMSANPE de Barajas de la Soledad y terminará su recorrido en la Parroquia San Pedro Apóstol El fin de semana concentrará muchos eventos interesantes y potentes de estas fechas en los dos días que lo conforman el domingo tendrá muchas actividades familiares: posterior al gran fin de semana de las fiestas los vecinos de Barajas todavía podrán encontrar en el recinto ferial Ayerbe atracciones al 50% habrá actos religiosos que cierren las fiestas: El ejercicio y las actividades deportivas tendrán un importante papel en esta celebración anual se disputará el XLIV torneo de fútbol Nuestra Señora de la soledad (IDB Ayerbe) y tendrá lugar la jornada de puertas abiertas de kayak polo (CMD Mistral o actividades deportivas como el 3 contra 3 minibasket la regata popular de piragüismo de aguas tranquilas la jornada de petanca infantil y familiar o el Nada con Nosotros 100×100 y 50×50 El lunes 15 de septiembre tendrán lugar los últimos eventos deportivos: trofeo de gimnasia rítmica trofeo de petanca Nuestra Señora de la Soledad y la jornada de puertas abiertas Circuito BMX En todas estas actividades colaboran en su organización los diversos clubs deportivos del distrito de Barajas que reflejan la gran oferta deportiva del distrito Entre los espectáculos musicales y las diversas actividades de todos los tipos y gustos (familiares los barajeños y barajeñas podrán disfrutar de unas fiestas que prometen ser amenas y divertidas para todos Unas fiestas para todos y hechas por todos gracias a la gran participación vecinal de esta edición que las convierte en unas fiestas muy locales pero de gran proyección y repercusión en la ciudad de Madrid Y tienes la información completa de las fiestas en este enlace Cultura ¡Síguenos en el canal de WhatsApp ALERTA TIMO🚨🚨🚨 y recibe nuestros avisos La web que suplanta al aeropuerto utiliza el cabecero de la imagen de la web real La supuesta página asegura realizar un acto benéfico al “regalar el equipaje olvidado” por 1,95 euros supuestamente hay que responder a una encuesta con tres preguntas: si somos de España si hemos comprado algo en el aeropuerto y si deseamos participar en el concurso de maletas la página nos invita a abrir unas cajas de regalo para probar suerte nos aseguran que hemos ganado la maleta.  Después nos dirigen a una segunda página web (go.faschekout.com) que tampoco tiene relación con la web del aeropuerto y que asegura que podemos obtener una maleta Samsonite por dos euros Esta página contiene un formulario para rellenar con nuestros datos personales y bancarios para Al comienzo de la página hay un aviso en letra pequeña que afirma que nos van a suscribir a un servicio de pago durante tres días por 2 euros nos cobrarán una cuota de membresía de 61 euros cada 30 días entre los que se incluye este ejemplo.  Escríbenos a nuestro buzón de timos: [email protected] No podemos hacer que dejen de llegarte estos casos pero sí tenemos una serie de recomendaciones que puedes seguir cuando te vuelva a llegar una supuesta alerta o sorteo que use el nombre de tu empresa de confianza Fíjate bien en la dirección del correo electrónico presta atención a la dirección del correo que te lo envía concretamente a lo que viene después de la "@" Mira la dirección de la web a la que te redirige Normalmente este tipo de notificaciones vienen con un link en el que te piden que introduzcas tus datos Si la url de esta página web no es de la empresa por la que se hace pasar o es una mezcla de letras fíjate bien en lo que aparece antes del último punto Cuidado si al intentar pinchar en los elementos de la web no te dirige a ningún sitio o te pide verificar tus datos Los coches que no tengan etiqueta medioambiental de la DGT no pueden acceder a la ciudad de Madrid desde el 1 de enero de 2025, y es que a partir de ahora solo podrán entrar a la capital de España aquellos vehículos que tengan una pegatina B Eco o Cero (aunque con respectivas restricciones) Esto implica que los automóviles de 'etiqueta A' no podrán llegar a ningún punto de la urbe.. es necesario no pasar por ningún punto del término municipal de la capital de España ya que por ahí no se puede circular con ese tipo de automóviles La clave está en algunas autopistas que circundan el Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas que dan acceso a las distintas terminales del aeródromo con más flujo de pasajeros del país no están gestionadas por el Ayuntamiento de la capital la legislación urbana no está vigente en ninguna de ellas Al tratarse de carreteras gestionadas por el Gobierno central y no por la autoridad local, no te pueden poner una multa por entrar con un coche sin etiqueta. Por ello, es la mejor opción que tienen los conductores que poseen un vehículo con 'pegatina A' para llegar al aeropuerto aunque hay que asegurarse de no entrar en ningún momento en otra carretera de la capital de España ya que ahí si entra la legislación de la ciudad Aunque desde el Ayuntamiento de Madrid se haya anunciado ese periodo de aviso para los conductores de coches sin etiqueta lo cierto es que estos vehículos tienen muy restringido su uso en la capital de España lo mejor es evitar sustos y tomar una ruta alternativa por alguna de las carreteras gestionadas por el Gobierno Queda prohibida toda reproducción sin permiso escrito de la empresa a los efectos del artículo 32.1 a los efectos establecidos en el artículo 33.1 de Ley de Propiedad Intelectual la empresa hace constar la correspondiente reserva de derechos por sí y por medio de sus redactores o autores Inicio » Empleo » Se necesitan 30 personas para trabajar en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas: desde 1.492 euros  Se necesitan 30 personas para trabajar en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas: desde 1.492 euros La marca comercial de servicios de handling de Globalia pasaje y coordinadores de pista para trabajar en el Aeropuerto de Madrid Desde la empresa no se pide tener experiencia como algo imprescindible contratos temporales con jornadas parciales aunque existen opciones de poder llegar a jornada completa saber que inicialmente el salario 1.492 euros más variables en esta noticia te mostramos los requisitos y funciones de cada uno de estos puestos de trabajo en el aeropuerto de Madrid y los pasos a seguir para enviar el currículum es la empresa especializada en los servicios de tierra ofreciendo sus servicios a los aviones Para que puedas conocer con más detalles las 3 ofertas de empleo que Groundforce tiene disponibles para trabajar en el Aeropuerto Internacional de Madrid vamos a mostrar los requisitos y funciones de cada una de ellas estas son las vacantes disponibles de cada una de las ofertas de la empresa: El salario a recibir por trabajar con Groundforce en el Aeropuerto de Madrid, se podrá visualizar desde su propio Convenio colectivo el sueldo inicial total será para Agente de Rampa 1 (17.913,47 € al año Si te ha parecido interesante/a esta oportunidad laboral de trabajar en el aeropuerto de Madrid con el equipo humano de Groundforce tan solo debes seguir estos pasos para que una vez tengas preparado el curriculum vitae seleccionando alguna de las 3 ofertas de empleo: Una vez pulse sobre la que más te interese vas a ver toda la descripción sobre el puesto de trabajo y luego solamente tienes que pulsar en el botón “Inscribirme” para adjunta el CV y finalizar el proceso de inscripción Cuando finalices con este proceso de inscripción, recuerda que puedes seguir viendo otras ofertas de empleo de la Comunidad de Madrid visitando la sección habilitada en dicha web Del 2 de octubre al 12 de noviembre la pista 14R-32L del aeropuerto de Madrid-Barajas, la que da servicio de salida (14R) y llegada (32L) a los aviones procedentes o con destino (básicamente) del oeste de Madrid, América, Portugal, Galicia, Canarias… estará cerrada El motivo es que se va a regenerar el pavimento de la misma (se va a reasfaltar) se van a construir dos nuevas calles de rodaje y se va a sustituir todo el balizamiento por uno nuevo de tecnología LED el asfalto de los primeros 135 metros de pista en cada cabecera se va a sustituir por losas de hormigón y se renovarán todas las señales En total se verán afectados 675.000 metros cuadrados se tenderán cerca de 240 km de cables; y supondrá junto a otras actuaciones que ya se están llevando a cabo desde el mes de abril así como su geometría (cambiando su ángulo respecto al eje de la pista) para llegar hasta la calle de rodaje M en sus tramos M11 y M12 Este cambio reducirá el tiempo de rodaje de los aviones que aterricen por la 32L y se dirijan a la T4 El cierre de la pista puede suponer retrasos en algunas operaciones en el aeropuerto las aerolíneas usuarias del aeropuerto y organismos como AESA el ajuste de algunos vuelos para cumplir con la capacidad reducida de operaciones que va a tener el aeropuerto durante las obras Revista de información aeronáutica que toca todas las áreas de actividad relacionadas con este estratégico sector desde el A380 a los aviones corporativos o de negocio como los súper cazas de las principales fuerzas aéreas del mundo Además de información sobre compañías aéreas industria aeronáutica nacional e internacional y reportajes de interés humano para los que seleccionamos a los personajes más representativos de la actividad aeronáutica en todas sus vertientes QUIÉNES SOMOS Utilizamos cookies para ofrecerte la mejor experiencia en nuestra web Puedes aprender más sobre qué cookies utilizamos o desactivarlas en los ajustes Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo Esta web utiliza Google Analytics para recopilar información anónima tal como el número de visitantes del sitio Dejar esta cookie activa nos permite mejorar nuestra web activa primero las cookies estrictamente necesarias para que podamos guardar tus preferencias Más información sobre nuestra política de cookies el grupo que ha resultado adjudicatario ha presentado una oferta de 180,9 millones de euros (IVA incluido) la oferta técnica de la primera UTE ha acabado decantando la balanza a su favor El origen de este contrato se remonta al pasado julio, cuando el Ejecutivo de Díaz Ayuso sacó a licitación las obras de este proyecto con un presupuesto base cercano a los 210 millones de euros el contrato despertó especial interés entre las grandes constructoras del país han participado otras UTES como  Comsa Sorigué y Vías y Construcciones -ACS-; OHLA y Azvi; Sando Aldesa y Fernández Molina Obras y Servicios las obras arrancarán a principios del próximo año de modo que se extenderán hasta 2028 previsiblemente permitirá viajar sin trasbordo desde Carabanchel hasta el aeródromo madrileño y contempla la conexión con la Línea 8 del suburbano donde se establecerá una estación de intercambio Se trata de una de las líneas más demandadas por los usuarios Periodista por la Universidad Complutense de Madrid y Especialista en Información Económica por la Universidad Nebrija He pasado por las redacciones de Diario AS y ADG Media antes de llegar a La Información Económica donde cubro la actualidad empresarial desde 2022 Las personas que están en búsqueda de empleo en España deben conocer una nueva oferta para trabajar como auxiliar dependiente en el aeropuerto Madrid-Barajas en una vacante en la que se ofrece un contrato indefinido a jornada completa El sueldo es de 1.500 euros al mes y se ofrece una ayuda familiar en nómina para aquellos que tengan hijos menores de 23 años La oferta ha sido publicada por el Grupo Dufry uno de los principales minoristas de viajes a nivel global que fue fundado en 1865 y tiene su sede en Suiza La empresa se centra en tratar de ofrecer una revolucionaria experiencia de viaje a los consumidores con una combinación única de venta minorista la empresa atiende a más de 2.300 millones de pasajeros en más de 75 países disponiendo para ello de un total de 5.500 puntos de venta distribuidos en 1.200 aeropuertos Ahora quiere ampliar su plantilla de trabajadores y lo hace con el lanzamiento de una oferta de empleo para trabajar como auxiliar dependiente Los requisitos mínimos exigidos para poder desempeñar este trabajo son estar en posesión del título de Educación Secundaria Obligatoria (ESO) y tener experiencia previa como dependiente-vendedor de al menos un año perteneciendo al sector de las ventas y siendo muy valorado que sea del sector retail Esta oferta está destinada a personas residentes en Madrid y alrededores que tengan titulación de inglés nivel B1 como mínimo y disponibilidad para trabajar de lunes a domingo en turnos rotativos intensivos Se valora tener vehículo propio y conocimiento en otros idiomas de uso común como el alemán se tendrá en cuenta su capacidad en la toma de decisiones En lo que respecta a las funciones a realizar como auxiliar dependiente además de promover la venta de productos y llevar a cabo estrategias de ventas siendo capaz de fidelizar y asesorar a los clientes se ofrece un contrato indefinido en jornada completa de 40 horas semanales con turnos rotativos de dos días de mañana siendo los horarios de 5:00 a 16:30 horas y de 13:30 a 00:15 horas Además de un salario de 17.000 euros brutos anuales + incentivo de ventas mensuales Además de la mencionada ayuda familiar en nómina se ofrece ayuda para becas de hijos y estudios propios que tengan relación con la actividad laboral formación a cargo de la empresa y 30 días naturales de vacaciones Para poder participar en el proceso de selección del Grupo Dufry y tener la posibilidad de ser seleccionado para pasar a trabajar en el aeropuerto de Madrid-Barajas como auxiliar dependiente se debe seguir una serie de pasos muy sencillos hay que dirigirse al portal de empleo InfoJobs donde se podrá localizar la oferta realizando una búsqueda o usando sus opciones de filtrado La oferta en cuestión ha sido publicada con el título “Auxiliar dependiente/a de tienda Aeropuerto Madrid” A partir de ese momento habrá que esperar a que se lleve a cabo el proceso de selección se te convocará a una entrevista de trabajo último paso antes de conocer si se pasa a formar parte de la empresa El arrestado trataba de tomar un vuelo con destino a Colombia y ahora se trata  determinar cómo el autor logró eludir el cerco policial y si como si contó con ayuda de terceras para ello La Policía Nacional ha localizado y detenido en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas al presunto autor de la tentativa de homicidio ocurrida el pasado domingo 16 de febrero en una vivienda de Jerez de la Frontera después de que supuestamente asestara diez puñaladas con un cuchillo de grandes dimensiones a un hombre tras una disputa y huyera del lugar de 30 años de edad y al que le figuran antecedentes previos fue localizado en el aeropuerto madrileño cuando trataba de embarcar en un vuelo con destino a Colombia como ha informado la Policía Nacional en una nota al detenido le consta vigente desde el año 2021 una orden de expulsión de territorio nacional por estancia irregular incoada por la Policía Nacional y dictada por la Subdelegación del Gobierno de la provincia de Cádiz el individuo habría asestado diez puñaladas con un cuchillo de grandes dimensiones a otra persona todo tras iniciarse una disputa en el interior de la vivienda en la que se encontraban agresor y víctima acompañados de terceras personas El inmediato despliegue policial en el lugar de los hechos y el rápido inicio de la investigación "permitió a los agentes identificar plenamente al autor" y dictar contra él una orden de detención algo que impidió su intención de abandonar inmediatamente territorio europeo las intenciones de eludir la acción de la justicia por parte del detenido "han quedado evidenciadas en el relato constatado de los hechos" se ha indicado que los investigadores tomaron certeza de que el autor había huido del lugar de los hechos instantes antes de la llegada de las primeras dotaciones de radio patrullas de la Policía Nacional y Policía Local de Jerez En pocos minutos se estableció un dispositivo de búsqueda dirigido a localizar al presunto autor de los hechos que abarcó gran parte del distrito sur así como las salidas por carretera de la ciudad los primeros policías actuantes localizaron a la víctima en estado grave con hasta diez heridas incisas por arma blanca los agentes le aplicaron los primeros auxilios logrando paliar la hemorragia que sufría hasta la llegada de los recursos sanitarios del 061 quienes lograron estabilizar y trasladar con éxito al mismo hasta el Hospital de Jerez donde fue intervenido de urgencia y quedando ingresado en UCI La situación actual es que ya ha sido trasladado a planta y su vida La investigadores de la Unidad de Delitos Especializados y Violentos UDEV de la Comisaría de Jerez se hicieron cargo del caso determinando que el presunto autor se había cambiado de ropas y había logrado salir del perímetro urbano de la ciudad de Jerez Es por eso que se emitió desde la Comisaría de la Policía Nacional una orden de detención transmitida a todas las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado Autonómicos y Locales mientras se seguía trabajando en determinar la ubicación del mismo pertenecientes a la Comisaría del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas localizaban al individuo cuando trataba de tomar un vuelo con destino a Colombia Allí se comprobó que se trataba de la misma persona identificada por los policías jerezanos como presunto autor de un delito de homicidio en grado de tentativa por lo que inmediatamente impidieron su embarque y procedieron a su arresto y traslado a la zona de detención de las dependencias del Aeropuerto El detenido ha sido trasladado de retorno a la ciudad de Jerez de la Frontera desde Madrid capital para la conclusión de las diligencias de investigación sobre los hechos así como para ser puesto a disposición de los Juzgados de Instrucción de lo Penal del Partido Judicial de Jerez y del Ministerio Fiscal con el objetivo de determinar cómo el autor logró eludir el cerco policial y trasladarse en la misma madrugada del domingo 16 al lunes 17 hasta Madrid capital y el Aeropuerto de Barajas así como si contó con ayuda de terceras para ello Según afirma, la mayoría de los empleados del hub madrileño no denuncian “por miedo”, mientras que muchos pasajeros, “a no ser que les partan la cara”, no lo hacen “por las prisas” (Las imágenes de la vergüenza: los indigentes se apoderan de Barajas) “No se puede caer en mezclar a la gente necesitada que es mayoría y necesita ayuda real del Ayuntamiento o de quien proceda y los delitos o faltas que se cometen delante de la Policía Nacional que sí es responsabilidad del delegado del Gobierno el aeropuerto madrileño se ha convertido en el hogar improvisado de una cifra aproximada de 500 personas cifra que se ha ido incrementado con el paso de los años gracias a la inacción de las autoridades los empleados les ayudábamos como podíamos y la mayoría de ellos avisaban a los pasajeros y empleados de posibles robos Alcobendas; empleados y vehículos de tooodas las Cías Cuando apareció el Juez de guardia y vio el guirigay lo primero que dijo fue: “qué hace aquí toda esta gente.?? se pone las pilas y ejercita sus responsabilidades así que en pocos sitios hay en en un espacio público como para no sentirse relativamente tranquilo Menos tremendismo ante la pobreza ajena y gente en situación precaria y abandono Que garbanzos negros hay en todos los colectivos y ya hay suficiente rechazo al inmigrante irregular como para focalizar el odio hacia el nacional en estado de precariedad y desesperación analicen su pasado y estado actual para quizás entender (que no aprobar) que su mente esté fuera de control por la dejadez de interés en buscar soluciones a quienes tienen grandes problemas Y tú si tienes tiempo pasate x allí y curra un turno de noche entre olores y broncas tan caritativa seguro te pones en el lugar de los empleados fijo Barajas: medio millar de indigentes convierten el aeropuerto en su hogar Málaga, igual que Barajas y El Prat: indigentes llevan hasta 16 años en el aeropuerto Un vuelo Madrid-Roma de Iberia ha tenido que dar la vuelta a mitad de camino este domingo por una avería Un problema que ha generado momentos de tensión y nervios entre los pasajeros Cuando el avión sobrevolaba el Mediterráneo ha tenido que dar la vuelta inmediatamente hacia el aeropuerto madrileño donde se ha producido el aterrizaje sin incidentes El piloto ha comunicado a los pasajeros por la megafonía de la aeronave que tenían un problema hidráulico y debían regresar Imagen publicada por el perfil de X @controladores El aterrizaje se ha efectuado en una pista reservada por el control aeroportuario donde se habían activado los servicios de emergencias aunque finalmente todo ha quedado en un susto y los pasajeros han podido desembarcar para coger otro vuelo Síguenos en Facebook para estar informado de la última hora: La aparición de un dron en las inmediaciones de una de las pistas provocó importantes retrasos y desvíos masivos en el aeródromo madrileño Según pudo verse en la cuenta de X -antiguo Twitter- de controladores aéreos más de una docena de vuelos permanecían parados pasadas las siete de la tarde sin poder realizar el despegue El primer aviso a la Policía se dio a las 18:50 horas, cuando Aena informó al coordinador de la policía de la presencia de dos drones en los aledaños de una de las pistas del aeropuerto Ante el riesgo que representaba para la seguridad que obligó a mantener a los vuelos en espera mientras se solventaba el problema Sin poder dar una solución inmediata, el tráfico aéreo comenzó a acumularse en espera lo que complicó aún más la operatividad del aeropuerto Algunos vuelos tuvieron que comenzar a desviarse a otros aeródromos que recibió la llegada de al menos nueve aeronaves Operaciones detenidas en #Madrid Barajas por dron notificado en inmediaciones del aeropuerto. Esperas por seguridad. #SafetyFirst pic.twitter.com/22HokQ3lCS Minutos antes de las ocho de la tarde comenzó a restablecerse el servicio poco a poco. La cuenta de controladores aéreos informó que "llevaría bastante tiempo recuperar la normalidad total" ya que la recuperación debía hacerse de forma escalonada para no congestionar el espacio aéreo "Si hay aviones esperando, estos tienen luego prioridad en el aterrizaje", enfatizó un portavoz de Enaire lo que redunda en demoras en los despegues que no pudo cuantificar el tiempo total de demora Aena informó que finalmente 21 vuelos de los 1.034 programados para este miércoles tuvieron que ser desviados El incidente registrado ayer no es el único ocasionado por estos aparatos. El pasado mes de marzo de 2023, la presencia de un dron en una de las pistas del aeropuerto madrileño causó también importantes problemas en el tráfico aéreo nacional coincidiendo con la jornada de regreso del fin de semana Secuencia de vuelos desviados al aeropuerto de #Alicante, donde los compañeros del centro de control de Enaire en Valencia están realizando un gran trabajo en coordinación con el centro de control de Madrid coordinando vuelo a vuelo . #TrabajoEnEquipo pic.twitter.com/jYP15kj68P En aquella ocasión, un piloto detectó la presencia de un dron en la pista 32-R, lo que provocó que la operativa del mismo se tuviera que desviar a otras pistas. Al igual que por entonces, no se tuvo que derribar ningún dron el servicio se reactivó después de que la Policía pudiera confirmar que no se habían producido nuevos avistamientos tras inspeccionar la zona Intensa jornada ayer en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas El 2024 estuvo marcado por la crisis migratoria que asoló España desde varios frentes La llegada masiva de migrantes irregulares ha puesto en jaque la capacidad de acogida de las Comunidades Autónomas ya que son estas regiones quienes hacen frente a los gastos El reparto que hace el Gobierno central a las 17 autonomías las obliga a hacer poco menos que magia Hay dos grandes vías por las que estas personas consiguen entrar en nuestro país Cayucos y pateras llegan a la costa de las Islas Canarias cada día engrosando la lista de personas a las que hay que atender miles de ellos utilizan el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas llegando a la capital del país sin apenas controles desde sus naciones de origen a través de conexiones y escalas en otras ciudades la Comunidad de Madrid dijo “basta” y la Consejería de Asuntos Sociales que dirige Ana Dávila exigieron al Ministerio del Interior que controlase de forma más rigurosa las fronteras aéreas aplicando visados de tránsitos a los visitantes llegados desde Mauritania o Egipto principales países emisores de migrantes irregulares donde la región se hizo cargo de más de 2.400 menores no acompañados (menas) el nuevo año parece dar la razón (y un respiro) a la región capitalina Según los datos a los que ha accedido en exclusiva Vozpópuli únicamente han llegado a Barajas 12 menores no acompañados de forma irregular Diez en enero y dos en lo que llevamos de febrero Un éxito si lo comparamos con el mes de enero de 2024 provocando el primer gran pico migratorio del curso en el aeropuerto madrileño Una labor conjunta entre Interior y la Consejería madrileña que ve sus frutos después de varias cartas sin respuesta de Ana Dávila al ministro Marlaska La efectividad de los visados de tránsito es la viva prueba de que regular la migración irregular es posible la ‘lucha’ de la consejera no termina ahí ya que ahora toca lidiar con las personas migrantes que están durmiendo en el aeropuerto y exigen soluciones a Moncloa de forma inmediata Contacto Es el seudónimo de Anacleto Rodríguez Moyano un veterano periodista y escritor con una larga y prestigiosa carrera profesional Sacyr y Becsa --constructora castellonense del grupo Simetría-- se ha impuesto en el concurso público lanzado por la Comunidad de Madrid para ampliar la línea 5 del metro hasta el aeropuerto de Barajas por 181 millones de euros Según consta en las actas de la licitación consultadas por Europa Press este consorcio ha sido propuesto como adjudicatario del proyecto al obtener la mejor puntuación técnica y presentar la tercera mejor oferta económica de un total de siete pujas de otras empresas la puntuación técnica de los ganadores es muy superior A la puja también acudieron los consorcios de Dragados (ACS)-Acciona-Tecca Sando-Lantania-Aldesa-Fernández Molina y OHLA-Azvi en este orden de calificación desde la cuarta a la séptima posición La oferta de FCC-Sacyr-Becsa supone un ahorro del 13,4% o de 28 millones de euros (impuestos incluidos) respecto al presupuesto inicialmente planteado por la Comunidad de Madrid Las obras de esta ampliación de la línea 5 que llegará desde Alameda de Osuna hasta las terminales T1-T2-T3 del aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas permitirá viajar sin trasbordo desde Carabanchel hasta el aeródromo madrileño y contempla la conexión con la línea 8 del suburbano La L5 (Casa de Campo-Alameda de Osuna) cruza la ciudad de Madrid en el eje nordeste-suroeste con paradas en el centro de capital y cuenta con conexiones con la red de trenes de cercanías en puntos como Acacias el tercero más utilizado en el mundo el pasado año con más de 60,2 millones de pasajeros se atendería la demanda de una parte importante de las más de 40.000 personas que trabajan en sus instalaciones se puede llegar al aeropuerto a través de la línea 8 de metro líneas de autobuses urbanos de EMT (entre ellas la Exprés Aeropuerto funcionando 24 horas) y otras líneas interurbanas que comunican las terminales con distintos puntos de Madrid próximamente estará conectado con las líneas de alta velocidad a través de Chamartín Imagen de archivo de una persona sin hogar en una de la terminales del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Madrid (EFE).- Un hombre sinhogar que dormía en el aeropuerto de Barajas de Madrid ha fallecido en la madrugada de este jueves por causas que se investigan si bien se descarta que pueda tratarse de una muerte violenta los servicios médicos han hallado el cuerpo sin vida del varón según ha avanzado ‘Vozpopuli’ y han confirmado a EFE fuentes policiales Las primeras indagaciones apuntan a que el hombre ha fallecido por causas naturales de acuerdo a la información facilitada a EFE por otras fuentes policiales El cadáver ha sido trasladado al Instituto de Medicina Legal de Valdebebas donde se le practicará la autopsia que determinará las causas del deceso Una isleta de tráfico pasará a ser una zona para disfrute de los vecinos. Este diciembre han comenzado las obras de remodelación de la plaza de Pajarones, en Barajas, con el objetivo de "transformar lo que actualmente es una isleta de tráfico poco atractiva en una plaza peatonal" tal y como informan fuentes del área de Obras y Equipamientos la plaza está rodeada de una calzada con dos carriles de circulación y aparcamientos que incluyen una parada de taxis la isleta es apenas accesible ahora al estar completamente rodeada de tráfico aunque cuenta con algunos árboles y arbustos no es una zona atractiva para los vecinos del barrio por su escasa dimensión y por el aislamiento del resto de rutas peatonales del distrito la reforma prevé convertir el espacio en una zona estancial con más árboles nuevo mobiliario urbano y nueva pavimentación Está previsto que los trabajos concluyan a finales de 2025 se acondicionarán las calles Arroyomolinos avenida de Logroño y Plaza de Riazor para facilitar el paso de los autobuses para permitir el giro a la izquierda de estos se modificará la intersección de avenida de Logroño con calle Playa de Riazor y se mejorará "la ordenación del transporte público y su conexión con el metro" El nuevo diseño de Pajarones utiliza trazos curvos para delimitar las distintas zonas peatonales áreas estanciales y tramos con plataforma única en las conexiones de la plaza con las calles Saturno y Trópico la plazoleta será peatonal salvo en la franja norte que conecta la calle Pajarones con la avenida de Logroño.  "El objetivo de la remodelación integral es aprovechar las obras para mejorar la movilidad las obras ampliarán las aceras para darle espacio al peatón crearán itinerarios accesibles para garantizar la circulación de personas con discapacidad renovarán el alumbrado por tecnología LED de alta eficiencia y el nuevo mobiliario se situará en lugares donde no supongan un obstáculo Graduada en Ciencias Políticas y Periodismo por la URJC Tras curtirme en las secciones de Última Hora y SEO ahora escribo sobre la capital y los madrileños a las buenas preguntas y a las largas respuestas se integran para simular la esencia de un taller artesanal Vidal & Vidal llega a la T4 del Aeropuerto  Suárez Madrid-Barajas con un nuevo espacio comercial que se convierte en el cuarto que abre la firma española de joyas La nueva tienda busca trasladar la filosofía del mediterráneo “la apertura en la T4 de Madrid refuerza nuestra presencia en una capital que mueve un gran volumen de tráfico tanto nacional como internacional Con esta apertura consolidamos nuestra misión: ofrecer joyas que acompañen nuestras clientas en sus vivencias más memorables Lo hacemos a través de una atención profesional y personalizada en un espacio que invita a la calma y el disfrute del tiempo de calidad” Menorca y los orígenes artesanales de la firma inspiran la estética de la boutique La nueva tienda ubicada en el Aeropuerto de Madrid establece un diálogo entre lo clásico y lo contemporáneo permitiendo que el espacio evolucione y refleje la herencia de la joyería de la isla Vidal & Vidal confía de nuevo en A Space About el estudio barcelonés de diseño de interiores y producto responsable del proyecto de su primera tienda dentro del mundo del travel retail en el aeropuerto de El Prat detalla el proceso creativo: “Se concibe como un espacio de trabajo menorquín donde no solo se muestre la joyería sino que también se invite a los visitantes a sumergirse en el proceso artesanal que hay detrás de cada pieza” En esta tienda de Vidal & Vidal que se han incorporado elementos auténticos de éste sino que también mantienen viva la conexión con la tradición de la marca VER contenidos del nº actualVER revistas © 2025 DARetail. La actualidad del mundo del retail, la distribución comercial, los puntos de venta y las franquicias Para disfrutar de todo el contenido completo de D/A RETAIL regístrate Tus datos personales se utilizarán para procesar tu pedido, mejorar tu experiencia en esta web, gestionar el acceso a tu cuenta y otros propósitos descritos en nuestra política de privacidad Recibirás un enlace para restablecer tu contraseña La celebración oficial tendrá lugar del 12 al 22 de septiembre aunque los eventos comenzarán desde el día 10 con diversas actividades previas Entre los eventos más destacados se encuentran los conciertos gratuitos así como una serie de espectáculos culturales y familiares que llenarán las calles de Barajas de música y diversión las Fiestas de Barajas también se caracterizan por su amplio calendario de actividades deportivas que se desarrollarán del 7 al 15 de septiembre organizadas en colaboración con clubes locales los asistentes podrán disfrutar de jornadas de puertas abiertas en la piscina de verano y de emocionantes eventos de BMX 📢Pol 3.14, Un pingüino en mi ascensor y Mikel Erentxun encabezan el cartel de las fiestas 🎉 de @JMDBarajas 2024✅El colectivo de artistas urbanos Boa Mistura, autor del cartel de este año de los festejos, también se encargará de dar el pregón 👉https://t.co/4qp2dkkcTA pic.twitter.com/nqtHBcRVyf Las Fiestas en honor a Nuestra Señora de la Soledad en Barajas 2024 ofrecen un extenso programa de actividades para todos los públicos Barajas cuenta con una terraza que ofrece una increíble panorámica de aviones despegando a pocos metros de distancia Tiene hasta una zona de aparcamiento a la que se puede acceder gratis que recoge los 20 aeropuertos con más tráfico a nivel mundial El mirador tiene 2.100 metros cuadrados con bancos iluminación artificial y un vallado de seguridad Ofrece una panorámica de la Terminal 4 y la Torre de Control desde donde se observan aviones internacionales y nacionales por tanto es importante llevar aperitivos y bebidas si planeamos ir a pasar la tarde Visitar el mirador es muy sencillo si tenemos coche: solamente hay que llegar hasta la carretera de Circunvalación de Iberia al lado del control de seguridad del colegio Alamán Allí veremos cinco plazas de aparcamiento y una caseta de acreditadores a la que debemos acercarnos para pedir nuestro carnet gratuito de spotters podemos unirnos directamente a los observadores y fotógrafos que disfrutan de los despegues El horario del recinto es de 7:30 a 21:30 horas durante el verano (del 15 de junio al 15 de septiembre) y de 8:00 a 19:00 horas el resto del año ¿No es el plan perfecto para una mañana de domingo ESCRIBE LO QUE ESTÁS BUSCANDO Y PULSA INTRO La droga se ocultaba en el interior de cinco maletas distribuida en 158 paquetes de diferentes pesos y fue interceptada el pasado domingo 29 de septiembre en las salas de recogida de equipajes del aeropuerto informa este jueves el instituto armado en una nota de prensa de origen italiano y colombiano con edades comprendidas entre los 23 y los 76 años se les imputa un delito contra la salud pública Fueron agentes de la Unidad Fiscal y Fronteras del aeropuerto de Barajas los encargados de intervenir la sustancia en una operación rutinaria enmarcada en la lucha contra el contrabando que se realizó a través de cinco acciones diferentes Participó también el equipo ÍCARO (Identificación de Conductas Anómalas y Reacción Operativa) que puso en práctica las técnicas de análisis del riesgo que efectúan los operativos en las salas de recogida de equipajes diariamente en las que se seleccionan tanto pasajeros como maletas para realizar medidas fiscales más exhaustivas Dos de las maletas intervenidas no han sido reclamadas por ningún pasajero La Guardia Civil ha detenido a tres personas en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que presuntamente portaban alrededor de 200 kilogramos de cocaína procedentes de vuelos de República Dominicana y Colombia Feb 17, 2025 | Comunidad de Madrid, Emergencias, Internacional, Sociedad, Sucesos El vuelo IB653 de Iberia, con destino a Roma, sufrió un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barajas el pasado día tras un problema hidráulico detectado en pleno vuelo todo transcurría con normalidad hasta que el piloto informó que había que regresar rápidamente a Madrid debido a una avería hidráulica “El viaje fue muy tenso desde ese momento con varias turbulencias y todos con los cinturones de seguridad puestos” inició su regreso a Madrid inmediatamente después del aviso Gabriela recordó que la situación se agravó cuando el avión realizó un frenazo brusco al aterrizar “Nos chocamos contra los asientos delanteros” destacando la sensación de pánico entre los pasajeros durante la maniobra el aterrizaje se llevó a cabo sin mayores incidentes El avión aterrizó en una pista especialmente reservada para esta emergencia lo que generó un ambiente de tensión en el aeropuerto “Estaba llena de camiones de bomberos todo terminó sin daños graves y los pasajeros pudieron desembarcar con seguridad después de unos minutos los pasajeros fueron informados de que tomarían otro vuelo de regreso a Roma mientras las autoridades investigan la causa exacta de la avería Este incidente resalta la importancia de la seguridad aérea y la rápida respuesta de los servicios de emergencia en situaciones de riesgo Tu dirección de correo electrónico no será publicada Los campos obligatorios están marcados con * correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente Abr 1, 2025 | Actualidad, Comunidad de Madrid, Destacado, huelga El servicio de limpieza del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, gestionado por AENA ha anunciado una huelga indefinida a partir del 8 de abril a las 23:00 impulsada por la Federación estatal de Servicios responde a la necesidad de unificar acuerdos mejorar las condiciones laborales y garantizar una plantilla suficiente los trabajadores denuncian nuevas exigencias impuestas por AENA que han generado una presión constante en el personal de limpieza el aeropuerto registró un incremento del 9,9% en el número de pasajeros la situación se ve agravada por la falta de cobertura de bajas laborales y la estrategia de AENA de priorizar zonas específicas para encuestas de satisfacción Las empresas afectadas incluyen Serveo Facility Management SAU Serveo Servicios SAU y Optima Facility Services responsables de la limpieza en las diferentes terminales Otro factor que incrementa la tensión es la presencia de casi 500 personas sin hogar en el aeropuerto lo que supone un riesgo adicional para los trabajadores el personal de limpieza se enfrenta a insultos lo que ha llevado a un aumento en las bajas por salud mental “Antes nos íbamos a casa cansados físicamente ahora es el desgaste emocional lo que más pesa” Mientras tanto, AENA y el Ayuntamiento de Madrid continúan sin llegar a una solución sobre la situación de las personas sin hogar en el aeropuerto Los empleados lamentan las molestias que la huelga pueda causar a los pasajeros pero insisten en que es una medida necesaria para mejorar sus condiciones laborales y garantizar un entorno de trabajo seguro y digno correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente.