La saison des pollens de graminées est de retour en Belgique : voici les conseils pour éviter les désagréments Surprise en Allemagne : Merz échoue à être élu chancelier au premier tour par les députés À 57 ans, ce gardien de but ne compte pas s'arrêter : "Le football est ma bouffée d'oxygène" Guerre en Ukraine: Sergueï Lavrov remet en cause l'indépendance de la Lituanie, qui tenterait de "stimuler des sentiments antirusses et russophobes" Evelette (Ohey) : une mère et l'un de ses enfants perdent la vie lors de subites inondations en Jordanie Le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov plusieurs élans ont été ralentis voire stoppés nets La presse revient sur le revirement de Donald Trump qui a décidé de suspendre les tarifs douaniers qu’il voulait appliquer aux pays avec lesquels il commerce Une décision qui surprend et qui laisse la presse avec des questions et des doutes Pas un jour ne passe sans que l’on ne parle de Donald Trump la presse n’en revient toujours pas de sa "volte-face" On le rappelle, Donald Trump avait annoncé appliquer au monde entier des droits de douane supplémentaires. Il s’est désormais ravisé, laissant trois mois de répit à presque tous les pays visés par ces taxes. Presque tous puisque la Chine, elle, n’est pas épargnée : ses produits sont désormais taxés à 145% par les États-Unis Ce revirement laisse place aux questions dont la première est : pourquoi  Pour le Standaard c’est simple : c’est "l’effondrement des obligations d’État qui a fait plier Donald Trump" Un effondrement qui cause la hausse des taux d’intérêt et ça qui rappelle que le président américain appelait encore le Monde à rester "cool" sur ses réseaux sociaux mercredi Avant de se raviser et de suspendre ses tarifs douaniers réciproques pour la plupart des pays à 90 jours plaignant les équipes de communication de Donald Trump le président américain parle lui-même de décisions prises à l’instinct Des soupçons dans Le Soir et L’Avenir où on se demande si Donald Trump a lui-même manipulé les marchés de Wall Street. Dans les faits "C’est le moment d’acheter" quelques heures avant son revirement Une vidéo filmée à la Maison-Blanche "par une conseillère junior en communication montre aussi un échange joyeux" entre le président américain et plusieurs milliardaires qui auraient gagné plusieurs millions de dollars ce jour-là toutes les accusations ou soupçons de manipulation des marchés Mais les éléments sont assez énormes pour avoir des doutes "le Premier ministre continue de freiner la reconnaissance d’un État palestinien avant la fin de cette année" C’est la proposition du président français Emmanuel Macron la reconnaissance de l’État palestinien doit venir dans un deuxième temps après celle de l’État d’Israël et après la mise en place d’un accord qui en définit clairement les frontières Un point de vue perçu par le Standaard comme un moyen de "ralentir la reconnaissance d’un État palestinien" Le quotidien flamand appelle le Premier ministre Bart De Wever à prendre leurs responsabilités dans leur rôle de médiateur dans le conflit à Gaza Un rôle que l’Europe est "incapable" de jouer actuellement À cela, il faut ajouter la position floue du Premier ministre sur l’éventuelle arrestation de Benjamin Netanyahou s’il venait en Belgique sous le coup d’un mandat d’arrêt de la Cour pénale internationale Bart De Wever a préféré parler d’une "situation purement hypothétique et de prudence" Une position qui ne convainc pas l’éditorialiste du Standaard pour qui "la loi n’est pas un menu dans lequel les politiciens choisissent ce qui leur convient" on s’indigne aussi de ce "manque de prise de position" et du "silence lâche de l’Arizona" "On dit oui à une hypothétique arrestation du Premier ministre israélien sur le sol belge tout en prétendant le contraire" Un manque de prise de position qui laisse penser que "pour notre chef de gouvernement la conclusion est la même : il faut que le gouvernement De Wever "s’accorde sur une position cohérente La DH s’inspire du rapport d’Eurotox selon lequel on connaît tous et toutes "quelqu’un qui en prend" Comme dit l’éditorialiste "le poudreux venin s’est banalisé… débling-blinguisé" Le bilan autour du marché illégal de cette drogue dure est lourd : blessés et morts il y a deux points de vue : la répression stricte Les consommateurs deviennent alors des malades plutôt que des criminels qu’il faut alors accompagner vers la guérison sans tabou parce qu'"à force de courir derrière les effets Recevez une fois par jour l'essentiel de l'info On reproche aujourd’hui à Donald Trump la plus grande manipulation boursière de toute l’histoire au moment de l’annonce de la pause de 90 jours sur les droits de douane américains et le brusque.. Le futur des voitures électriques de Mercedes comprendra un nouveau système de freinage qui tirera un trait sur le système conventionnel à l’heure où la voiture électrique a mieux à faire que d’émettre des particules fines… Mercedes a présenté il y a une semaine un nouveau système de freinage baptisé « In-Drive Brake » il compte intégrer le système de freinage au système de conduite disques et étriers des roues des voitures électriques le futur système de freinage cherchera à supprimer totalement les systèmes conventionnels du fait de la présence d’un freinage régénératif il faut actionner le mode B dans une voiture électrique pour profiter de ce système de freinage régénératif en levant simplement le pied de la pédale d’accélérateur les voitures électriques utilisent aussi le freinage régénératif La seule différence est que le conducteur doit appuyer sur la pédale de frein la voiture actionne le système régénératif dans un premier temps si la pression exercée est forte et que le freinage doit être plus puissant En conséquence, la voiture électrique arrive à limiter son émission de particules fines en provenance des freins, sa principale source d’émission en parallèle aux gaz d’échappement. Mais pour Mercedes il faudra aller encore plus loin à l’avenir en permettant au freinage régénératif d’être suffisamment puissant pour remplacer totalement le système de freinage d’une voiture une réduction encore plus drastique du besoin d’entretien de la voiture et la possibilité d’ajouter des jantes pleines qui réduiront encore plus la traînée aérodynamique Mercedes doit certainement chercher à se conformer à l’évolution future des normes antipollution alors qu’on passera à Euro 7 dans deux ans Lire aussi Mercedes fait un bond en avant en matière de recyclage de batteries Mercedes travaille sur « In-Drive Brake » depuis son centre de recherche et développement à Sindelfingen où la marque à l’Étoile étudie aussi une nouvelle peinture solaire dispensant les automobilistes de recharger leur voiture le système de freinage s’intègre dans le même module comprenant le moteur Le système comprendrait toujours un mécanisme par friction l’émission de particules fines dans l’air sera impossible du fait que l’ensemble est encapsulé L’un des principaux défis qui restent aux ingénieurs concerne le refroidissement du système. Car du fait du principe de friction, il y aura toujours du rejet de chaleur, qu’il faudra contenir. Surtout sur une voiture électrique qui a besoin du liquide de refroidissement pour contrôler la température de ses batteries 🔴 Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp Pourquoi n’est t’il pas installé en plus des batteries des super condensateurs qui pourraient emmeganiser tres vite l’énergie de freinage d’un puissant moteur électrique comment ça se passe si il y a rupture de cardan ?? Voitures électriques en France : Tesla vient de quitter le top 10 Citroën électrique à moins de 20 000 euros : elle arrive enfin Le Range Rover électrique se montre enfin alors que 57 000 clients l’attendent Télécharger engagée et branchée sur les grands événements de chez nous CIME est la référence pour l'actualité des Laurentides et l'Est Ontarien Publié le 5 mai 2025 à 09:34 | Modifié le 5 mai 2025 à 10:47 Piétons défilant dans la rue / La Presse Canadienne/Graham HughesLa croissance démographique marque une pause dans les Laurentides C'est ce qu'indique des chiffres de l'Institut de la statistique du Québec Le ralentissement de la croissance de la population actuellement observé sur le territoire précède un bon important enregistré entre 1998 et 2023 La population des Laurentides avait augmenté de 47% au cours de cette période pour s'établir à 664 510 personnes résidents au 1er juillet 2023 Au terme d'une dernière hausse particulièrement marquée entre 2022 et 2023 l'Institut note que contrairement à ce qui s’observe dans la plupart des autres régions la croissance démographique ne s’est pas accélérée dans les Laurentides en 2024 Vous souhaitez réagir? 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Écrivez à nos journalistes via nouvelles@cime.fm Écoutez-nous en tout temps pour suivre l'actualité locale et régionale dans les Laurentides (103.9 - 101.3 - 104.9) et l'Est ontarien (102.1) ou téléchargez notre application mobile Cogeco Média Afin de voir cette vidéo, veuillez activer JavaScript et veuillez considérer utiliser un navigateur supportant les vidéos HTML5 Devenir chef cuisinier, c'était le rêve de Maël, 28 ans: "Je n'ai jamais réussi à obtenir ce poste-là malgré mon expérience", raconte-t-il à RMC celui qui a plusieurs piercings et tatouages travaille dans un magasin dédié Car auparavant, son apparence lui a valu des refus: "Dès que tu mets ta photo si t'as le moindre piercing dessus tu peux être sûr qu'on ne te rappellera jamais" Un physique souvent associé au manque de fiabilité: "On est censé prendre quelqu'un pour son faciès et non son apparence" les préjugés liés à l'apparence physique persistent 77% des Français estiment que l’apparence physique a un impact important sur le recrutement selon le baromètre "Les Français et l'inclusion" d'OpinionWay publié en avril Et 68 % des Français estiment aussi que l'apparence à un impact important sur les promotions tandis que 57% seraient même prêts à réaliser au moins un ajustement physique pour des raisons professionnelles "La discrimination dans le travail est réelle" qui a eu "des soucis avec des patrons" quand il travaillait dans le bâtiment avant de devenir chauffeur poids-lourd où "cela ne pose pas de problème" Tatouée sur les avant-bras et avec de nombreux piercings sur le visage Safo a déjà été victime de discrimination: "Je suis Noire j'ai les cheveux afro et quand j'étais chargée de recrutement on me disait de retirer les piercings ou la coupe afro" elle assure qu'elle n'a eu aucun problème lors de ses premières expériences "Il y a des entreprises plus souples que d'autres, notamment les start-up alors que dans les banques, on n'est beaucoup plus traditionnel", explique Jean-Christophe Scieberras, président de la société de conseil NewBridges. Le 3216 RMC du 2 mai - 7h08 2:49L'apparence physique figure parmi les critères interdits par la loi "mais quand cela peut poser des problèmes avec la clientèle", certains patrons peuvent imposer une tenue et une apparence "si ça désorganise l'entreprise", assure Jean-Christophe Scieberras qui conseille aux candidats à l'embauche "de ne pas être naïfs" alors que "certains préjugés ont la vie dure". Une étude britannique révèle des résultats inquiétants quant à l'impact particulièrement nocif de la poussière de frein sur la santé humaine Une très mauvaise nouvelle pour les voitures électriques  L'impact des poussières de frein sur la qualité de l'air ne devrait pas être sous-estimé où la densité du trafic et des particules sont déjà problématiques cette forme de pollution constitue en effet une menace croissante selon une étude Les décideurs politiques tout comme l'industrie doivent donc impérativement chercher – et trouver – des solutions L'Europe a déjà pris des mesures en incluant notamment des limites d’émissions sur la poussière de frein ainsi que sur l'usure des pneumatiques dans la norme Euro 7 qui entrera en vigueur en 2027 Car une nouvelle étude britannique indique que ces émissions de particules microscopiques sont en réalité plus nocives pour la santé que les gaz d'échappement des moteurs combustion Le principe est connu : à chaque fois qu'un véhicule freine le frottement entre les plaquettes et les disques produit des microparticules toxiques qui se retrouvent en suspension dans l'air et finissent logiquement dans les poumons des passants et Ces particules peuvent donner naissance à des maladies pulmonaires ou cardiaques le risque étant particulièrement élevé dans les zones à plus forte densité de trafic comme dans les villes jusqu'à 55% des particules proviendraient de l’usage des freins Ce seraient apparemment les plaquettes de frein contemporaines revêtues de cuivre qui seraient particulièrement nocives pour la santé Les chercheurs britanniques de l'université de Southampton affirment que le stress cellulaire et le risque inflammatoire issus des particules à base de cuivre sont encore plus élevés que celui procuré par les gaz d'échappement des moteurs Diesel les scientifiques ont produit des particules sur un banc d'essai selon un cycle de freinage considéré comme standard plusieurs types de plaquettes ont été étudiés et à des vitesses différentes Les compositions de plaquettes sont souvent différentes d’un fabricant à l’autre des « organiques » sans amiante (NAO) ou encore des plaquettes en céramique les plaquettes de frein dites « NAO » et céramiques contiennent toutes les deux une part importante de cuivre et elles se sont révélées les plus dommageables Le cuivre remplace en effet l'amiante et il est très efficace en raison de sa capacité à résister et dissiper la chaleur ce qui améliore les performances de freinage Mais l’étude que ces performances se font au net détriment de la santé Cette analyse semble constituer en réalité une très mauvaise nouvelle pour les voitures électriques dont on vante pourtant l'effet positif sur la qualité de l'air Mais la pollution résultant du freinage est forcément plus importante sur les véhicules à masse élevée Ce qui est le cas des voitures électriques lestées de leur lourde batterie ces véhicules causeraient-ils donc plus de pollution que les moteurs à combustion traditionnels Mais cela ne semble toutefois pas être le cas au contraire des voitures à combustible fossile dont le freinage repose uniquement sur un dispositif mécanique les voitures électriques profitent de deux systèmes de freinage : le mécanique et la régénération le système convertit l'énergie cinétique en électricité ce qui réduit le recourt aux plaquettes et donc leur usure l'idée d'une voiture électrique totalement exempte d'émissions est trompeuse Mais quelles solutions sont envisageables  L’une d’entre elles pourrait être le développement de plaquettes sans cuivre ni métal il serait possible aussi d’introduire des systèmes de récupération des poussières au niveau des éléments de freinage ce qui permettrait aussi de réduire les émissions de ces particules Et le développement de technologies de freinage régénératif plus avancées pourraient-elles aussi réduire le recourt et la dépendance aux freins mécaniques réduisant encore les émissions de substances nocives Il ‘est pas étonnant que cette recherche provoque certains remous au Royaume-Uni car le pays n'a pas encore décidé s'il allait aligner sur la norme Euro 7 susmentionnées et qui vise à limiter les particules émises par les freins et les pneus – le Royaume-Uni est aligné sur la norme Euro 6 À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be Les automobilistes belges qui voyagent en France s’en préoccupent peu, mais il existe de nombreuses zones de basses émissions à travers tout l’Hexagone. En 2025, trente nouvelles villes ont rejoint le dispositif, ce qui rend l’achat d’une vignette quasi obligatoire pour les étrangers. Voici quelles villes sont concernées et comment se procurer la vignette Crit’air. © 2025 Gocar.be - Tous les droits réservés. avec de nouveaux Maven Base et DB4/DB6 Par Adrien Protano - 27 mars 2025 En plus d’une toute nouvelle paire de freins baptisés Motive et de deux nouvelles transmission (Eagle 90 et 70) la marque a décidé de complètement revoir son offre en termes de freins dont le lancement est accompagné par celui des Maven Base et des DB4/DB6 En marge des nouvelles transmissions Eagle 90 et 70 ainsi que de sa toute nouvelle paire de freins baptisés Motive Sram a également présenté de nouveaux Maven Base Pour découvrir ces deux nouveautés majeures de la marque nous vous avons préparé deux articles spécifiques de quoi permettre de se concentrer sur le reste de l’évolution de la gamme dans cet article : Ces nouveautés en termes de freins s’inscrivent dans une refonte plus large de la gamme Des 27 modèles que l’on connaissait au catalogue jusqu’à présent Sram réduit son offre à seulement 10 modèles Fin d’aventure pour les Level et Code l’ensemble des freins de chez Sram passent à l’huile minérale Un choix que l’on explique par la plus grande  liberté de l’huile minérale par rapport aux fluides DOT ces dernières citées doivent répondre à des normes précises et sont identiques qui est déjà son fournisseur d’huiles de suspensions La famille Maven s’agrandit ! Après le lancement de ces freins descente/enduro en février dernier Sram élargit la gamme en dévoilant les Maven Base une déclinaison financièrement plus accessible ces Maven Base se distinguent par un étrier à quatre pistons de 18 mm (18,5 et 19 pour les Maven) et un levier à système DirectLink (au lieu de SwingLink) « Par rapport au reste de la collection Maven il en résulte une puissance légèrement moins progressive dans l’ensemble mais un ressenti très similaire dans la majorité des scénarios de freinage » manager produit du segment frein de la marque la technologie SwingLink est celle que l’on retrouve sur les modèles plutôt haut de gamme de la marque et qui permet d’obtenir une meilleure modularité du freinage grâce à l’ajout d’un petit levier intermédiaire modifiant la courbe de progression de la puissance de freinage une construction DirectLink va directement transférer la force aux plaquettes et donc avoir un freinage au caractère plus « on/off »… Voilà qui explique la plus petite taille des pistons de ces Maven Base mais reprend la construction Stealth avec ce bloc maître-cylindre placé parallèlement au cintre et un angle de sortie de la Durit orienté de façon à mieux s’intégrer visuellement et à pointer vers la base de la potence pour le passage interne des gaines Les Sram Maven Base sont commercialisés à 200 € l’unité Comme un air de déjà vu sur les étriers de ces DB6 et DB4… Et pour cause, ils reprennent la même construction que ceux des DB8, et sont visuellement très proches des Motive. On rappellera que les DB8 étaient les premiers freins à huile minérale de la marque : Nouveauté | Freins DB8 : de l’huile minérale chez Sram La vraie différence se trouve du côté du levier qui affiche une toute nouvelle architecture ceux-ci sont asymétriques et donc spécifiques gauche/droite (contrairement aux DB8) Comme à l’accoutumée de la marque désormais ceux-ci sont placés parallèlement au cintre pour une meilleure intégration visuelle mais nécessite l’utilisation d’un outil (clé hex 2,5mm) Ces deux modèles (DB6 et DB4) ont été imaginés et conçus pour être une option financement accessible « Ce sont les pièces internes qui permettent de diminuer le prix pour placer ces freins en entrée de gamme Le Sram DB4 est annoncé à 364 g pour le frein arrière nous ne connaissons pas le poids du DB6 à ce stade le Sram DB6 est affiché à 105 € et le plus accessible DB4 à 80 € Pour plus d’informations : https://www.sram.com/en/sram Abonnez-vous à notre newsletter pour rester au courant de l'actualité de Vojo. Vous recevrez régulièrement un résumé des articles à ne pas manquer ainsi que toutes les nouveautés du magazine. La mesure réjouira les automobilistes qui n'ont toujours pas passé le cap du 100 % électrique, sans doute un peu moins les activistes du climat et autres associations qui luttent en faveur de l'environnement. L'organisation flamande de défense de l'environnement, Bond Beter Leefmilieu, a d'ailleurs immédiatement dénoncé des mesures fiscales qu'elle juge "irresponsables, irréfléchies et inutiles". À lire aussiAccord sur le budget fédéral 2025 : Bart De Wever salue "une série de réformes historiques"Selon les informations qui ont fuité dans l'Echo tous les véhicules hybrides émettant moins de 75 g de CO2 par kilomètre parcouru seront concernés indique le Bond Beter Leefmilieu : "On sait sur base de plusieurs études que les plug-in hybrides émettent en moyenne 3,5 fois plus que ce qui est annoncé À lire aussiLa réforme de la taxe de mise en circulation validée par le gouvernement wallon : voici ce que vous coûtera votre nouvelle voiture à partir de juilletNéanmoins la déductibilité restera basée sur les normes WLTP Ce qui amène à quelques aberrations : des voitures gros gabarits comme la BMW XM la Lamborghini Urus et d'autres gros SUV pourront toujours être déduits Mais pas la Citroën C3 ou la Dacia Duster ou la Renault Captur si l'on en croit les normes WLTP officielles… L'étude a été menée auprès de 2.000 conducteurs. Et livre des résultats qui semblent confirmer certaines observations sur la route. La réforme de la taxe de mise en circulation validée par le gouvernement wallon : voici ce que vous coûtera votre nouvelle voiture à partir de juillet La réforme, en Wallonie, de la fiscalité automobile entrera en vigueur à l'été. La version de François Desquesnes est plus avantageuse pour les voitures électriques. En Belgique, le permis automatique a la cote, boosté par la voiture électrique... et la fiscalité Le nombre de candidats qui passent leur permis en automatique a été multiplié par trois en dix ans. "Il faut tout faire pour garder le budget sous contrôle" : Sven Gatz inquiet d'une possible dégradation de la note de la Région bruxelloise La chaussée d'Ixelles en chantier… jusqu'à la mi-juin De nouveaux ennuis pour Stéphane Plaza, interpellé à son domicile pour trafic de drogue: "Il faisait partie des objectifs de la police judiciaire" Toujours moins de Tesla, toujours plus de BMW : le marché auto continue sur sa lancée en avril Accidents de la route : les SUV sont bel et bien plus dangereux que les autres voitures Voici la toute nouvelle Jeep Compass, plus puissante et polyvalente que jamais. Jeff Bezos lance son pick-up électrique, aux antipodes du Tesla Cybertruck d'Elon Musk Toute l'actualité belge, internationale, régionale et sportive, c'est surLes autres sites IPM Cette prise de position a surpris alors que depuis des semaines, ses concurrents sociaux-démocrates et écologistes, membres du gouvernement sortant, lui tendaient la main en ce sens. Alors en campagne électorale, le favori des sondages avait catégoriquement refusé. Pour les chrétiens-démocrates, cette règle budgétaire qui limite les dettes de l'État fédéral et des Länder, est quasi sacrée. À lire aussiLe vainqueur des élections allemandes donne le ton: "Il faut nous préparer au pire des scénarios"Le poids des extrêmesEn voulant aller vite Friedrich Merz a évoqué un timing très serré date à laquelle la future assemblée devrait se constituer Friedrich Merz a ainsi proposé de faire voter avec le potentiel soutien des députés sociaux démocrates Il avait annoncé lundi prendre contact avec ces formations pour tester le terrain À lire aussiFriedrich Merz, le retour d'un battant, "un attaquant plus qu'un défenseur", qui "ne lâche rien"Mais voilà. Moins d'une journée plus tard, Friedrich Merz a de nouveau viré de position il a exclu une réforme de la règle constitutionnelle du frein à la dette désormais jugée "trop vaste et difficile à réaliser" Quid du vote d'un fond spécial pour la Bundeswehr dans la foulée de l'invasion russe en Ukraine "Il est beaucoup trop tôt pour dire quoi que ce soit à ce sujet Je considère que c'est actuellement difficile" a-t-il répondu Du côté des écologistes surtout, on bouillonne face à ces revirements coup sur coup sur des sujets pourtant déterminants. Et on se demande comment la future probable grande coalition, entre chrétiens-démocrates et sociaux démocrates résoudra la question centrale du financement de la défense allemande Une chose en tout cas semble certaine : il faudra se méfier des effets d'annonce du probable futur chancelier Merz souhaite former une coalition avec les sociaux-démocrates allemands "Le monde n'attend pas l'Allemagne" a affirmé le leader chrétien-démocrate Friedrich Merz Comme il a exclu toute alliance avec le parti d'extrême droite d'AfD il n'a pas d'autre choix que de se tourner vers les sociaux-démocrates du chancelier sortant Scholz Wall Street : "La performance du marché depuis l'investiture de Donald Trump a été volatile en raison de la vitesse et de l'ampleur des changements" La Bourse de New York évoluait globalement en baisse dans un contexte d'inquiétudes sur le ralentissement économique américain malgré l'annonce d'un investissement massif d'Apple Législatives en Allemagne: les conservateurs remportent les élections l'extrême droite tout de même face à un "résultat historique" Les conservateurs de Friedrich Merz ont remporté dimanche les élections législatives en Allemagne devant le parti d'extrême droite AfD qui réalise le meilleur score de son histoire selon les sondages à la sortie des urnes des chaînes de télévision publiques ville de l'acier et symbole du virage à droite de l'Allemagne Alan Imamura réajuste sur sa tête une casquette bleue aux couleurs du parti d'extrême droite Alternative pour l'Allemagne (AfD) Son couvre-chef arbore fièrement le slogan trumpien: "Make Duisburg Great Again!" Les demandeurs d'emploi un peu plus nombreux en Flandre Guerre en Ukraine: Sergueï Lavrov remet en cause l'indépendance de la Lituanie qui tenterait de "stimuler des sentiments antirusses et russophobes" Faisons vivre l'info avecetLes autres sites IPM Le coup d'envoi est lancé : depuis ce lundi vous pouvez remplir votre déclaration d'impôt 2025 (revenus 2024).Pas de changement en ce qui concerne les délais : les déclarations papier devront être rentréespour le 30 juin et les formulaires en ligne pour le 15 juillet Les déclarations en ligne qui contiennent des revenus spécifiques (revenus d'indépendant etc.) bénéficient d'un délai supplémentaire Chaque édition apporte son lot de nouveautés l'administration fiscale a mis un point d'honneur à réduire le nombre de versions papier nous avions envoyé un million d'enveloppes brunes nous serons à 200 000",aexpliqué l'administrateur général de la Fiscalité hier en conférence de presse.L'objectif de cette mesure est d'économiser 7,5 millions de feuilles en réduisant les envois superflus "Sur dix citoyens qui reçoivent un formulaire papier Cette modification ne concerne en effet que certains publics "La version papier ne sera plus envoyée aux citoyens qui ont été aidés par nos collaborateurs pour remplir la déclaration en 2024.Par ailleurs nous ne l'enverrons plus aux contribuables qui ne l'ont pas utilisée l'an passé." Les personnes qui remplissent leur déclaration pour la première fois et celles qui doivent rentrer leur formulaireaprès avoir reçu une proposition de déclaration simplifiée (PDS) l'an passé devront également passer par MyMinfin Ces citoyens recevront un simple courrier leur indiquant comment compléter leur fiche fiscale en ligne et à qui s'adresser en cas de problème Le fisc entend ainsi encourager les contribuablesà recourir à la plateforme MyMinfin puisque deux millions de personnes ont rentré leur déclaration via MyMinfin en plus des quatre millions de citoyens qui reçoivent une PDS" Les aficionados du papier sont désormais extrêmement minoritaires et ne représentent que 5% des contribuables Dans l'optique d'encourager le contribuable à recourir au numérique le fisc permettra également aux particuliers de solliciter l'aide d'une personne de leur entourage par l'intermédiaire d'un mandat "déclaration d'impôt citoyen" vous pouvez bien entendu toujours faire appel à un expert-comptable mais aussi - et c'est nouveau - les deux parties doivent signer un mandat électronique" Rappelons enfin que les personnes qui rencontrent des difficultés peuvent toujours contacter le fisc via le site de l'administration ou par téléphone."Nous avons également des sessions dans 350 villes et communes au cours desquelles nous aidons les citoyens à remplir leur déclaration." Faire une remarqueSur le même sujetJob d'étudiant en Belgique : mode d'emploi Question de Gilles : Quelles sont les conditions pour obtenir un job étudiant ? Est-ce toujours 600 heures max sur l'année ? Si oui, cela est-il amené à évoluer ? Est-ce que je vais devoir payer des impôts sur mon héritage en Belgique? Votre héritage n'est pas taxé deux fois, il est soumis aux droits de succession, qui sont différents selon l'endroit où vous vous trouvez, et plus précisément où le défunt résidait. Explications Pension de survie ou indemnités de la mutuelle, il faut choisir Souffrant d'un cancer, Carine risque de perdre sa pension de veuve si son congé de maladie se prolonge. Elle s'inquiète pour l'état de ses finances. Un bateau se retourne au large de la Californie, au moins trois morts et neuf disparus Minett Park, au grand-duché de Luxembourg, fait rouler d'authentiques locomotives à vapeur dans un site minier abandonné depuis 1955! Nouvelles violences à Bruxelles ce lundi soir: des centaines de manifestants dans le centre, des débordements à signaler Pillages archéologiques dans l'entité de Tournai : une plainte déposée contre X par l'asbl Communauté Historia 16 ans : c’est le nombre d’années depuis lesquelles l’une des règles cardinales de l’économie allemande est en vigueur c’est le frein de la dette ; un principe introduit dans la charte fondatrice de l’Etat allemand par la CDU au lendemain de la crise des subprimes qui a vu une récession mondiale sans précédent dans l’histoire récente Mais le vent a tourné, et déjà au cours de sa campagne électorale, Friedrich Merz, le leader de la CDU, avait affirmé que ce sujet ne constituait plus un tabou pour son parti à quelques pas de la formation d’un nouveau gouvernement avec une nouvelle majorité parlementaire le nouveau candidat à la chancellerie veut mettre le turbo et cherche à mettre en place un accord avec les socio-démocrates du SPD et les Verts pour changer la donne Objectif : débloquer des investissements sans précédent de centaines de milliards d’euros pour renforcer l’armée suite à la fracture de plus en plus visible avec les Etats-Unis et pas des moindres : faire repartir une économie en récession en s’affranchissant de règles strictes de discipline budgétaire le plafond national que s’est fixé constitutionnellement le pays va de facto être levé la seule règle qui vaille est désormais celle du "quoi qu’il en coûte" L’objectif est d’atteindre un volume qui équivaudrait à deux fois ce qui est prévu aujourd’hui Cela rapprocherait l’Allemagne du seuil annuel de 3% du PIB correspondant au nouvel objectif que pourraient bientôt se fixer les pays de l’Otan qui a négocié l’accord avec les sociaux-démocrates Le deuxième volet des annonces porte sur les infrastructures du pays les réseaux de communication vont bénéficier d’un fonds spécial les Etats régionaux étant aussi autorisés à faire du déficit d’un virage à 180 degrés par rapport à tous les discours politiques et économiques soutenus par les principaux décideurs allemands même s’il ne s’agit pas de lever totalement ce frein à la dette qui limite le déficit budgétaire annuel du gouvernement à 0,35% du PIB mais de l’aménager : "C’est un changement d’époque professeur à l’Université de Manheim et ancien directeur de l’Institut franco-allemand de Leopoldsburg (DFL) avait dit que c’était un changement d’époque mais il n’a pas donné suite à sa propre terminologie c’est le moment de vraiment changer la donne Il ne s’agit pas tellement d’enlever le frein à la dette de la Constitution Mais on va l’assouplir et on va permettre une plus grande marge de manœuvre" qui va tout d’abord bénéficier au secteur de la Défense le tournant géopolitique actuel ayant créé une sorte de sidération le choc entre Donald Trump et Zelensky était particulièrement fort se sont toujours confiés au grand frère américain qui assurait la sécurité Je pense que ce choc est ainsi plus profond en Allemagne qu’en France par exemple" Provoqués par la rupture transatlantique amorcée par le président Donald Trump et son rapprochement avec la Russie ces projets prévus pour les prochaines années sont qualifiés de "grand bazooka" par les économistes et traduisent une accélération spectaculaire des bouleversements à l’œuvre Pratiquement, et d’après le projet CDU-SPD, les deux partis qui négocient un accord de gouvernement, toutes les dépenses de défense dépassant le seuil de 1% du Produit intérieur brut (PIB) allemand soit au-dessus de 45 milliards d’euros environ ne seront plus décomptées dans le dispositif du "frein à l’endettement" Les dépenses militaires pourraient ainsi atteindre un grand chantier des infrastructures va enfin être mis à l’agenda mais bloqués par la limitation des investissements publics : "On va enfin débloquer des moyens importants pour investir dans les infrastructures allemandes qui ont été laissées un peu à l’abandon ce sont des chantiers immenses qui ont été laissés dans l’oubli total" qui estime que la colère de la population à ce propos devient réelle un fonds spécial de 500 milliards d’euros sur 10 ans devrait être mis sur pied Ce fonds ne serait pas soumis aux règles d’endettement Les États régionaux devraient aussi pouvoir faire du déficit jusqu’à 0,35% du PIB allemand chaque année Cette décision est en quelque sorte un pari sur l’avenir, pour rénover les infrastructures et rendre plus compétitive une économie en récession sérieuse ces derniers mois : "Ça peut être un investissement intelligent parce qu’une partie de l’argent va revenir dans les caisses de l’Etat qui pourra ensuite s’occuper du maintien de l’éducation mais aussi pour maintenir le système de la retraite qui est en crise financière comme partout en Europe." Mais l’analyste met en garde : "C’est un pari eh bien on aura un problème d’endettement […] et on ne va plus redonner confiance aux chrétiens-démocrates […] L’extrême droite risque vraiment d’avoir une majorité telle qu’on ne peut plus passer à côté d’elle" Le pari de Friedrich Merz n’est donc pas sans risque politique pour ce défenseur de la rigueur budgétaire et des baisses d’impôt "Compte tenu des dangers qui menacent notre liberté et la paix sur notre continent le mot d’ordre pour notre défense doit être : quoi qu’il en coûte !" en reprenant le mot d’ordre de la Banque centrale européenne pour sauver la zone euro durant la crise de la dette en 2012 CDU et SPD se sont déjà accordés sur le sujet devrait se réunir la semaine prochaine avant qu’elle ne soit dissoute fin mars et remplacée par la nouvelle issue du récent scrutin législatif Le plan d’investissements nécessitant une modification de la constitution il faut donc que conservateurs et sociaux-démocrates obtiennent l’approbation de deux tiers des députés Cette majorité des deux tiers est possible avec le soutien des élus écologistes également favorables à un assouplissement des règles d’endettement Mais cette révolution doit avoir lieu avant le changement des députés du Bundestag suite aux élections législatives Friedrich Merz a annoncé avoir conclu un accord avec le SPD les deux formations vont demander la semaine prochaine un vote à la Chambre des députés pour assouplir les règles nationales constitutionnelles qui plafonnent strictement le déficit budgétaire annuel pour qualifier le virage périlleux que s’apprête à négocier l’Allemagne : "Il y a eu la création de la République fédérale d’Allemagne en 49 Voilà trois moments historiques importants." Les partis conservateur et social-démocrate allemands qui négocient la formation du futur gouvernement D’après une étude britannique, les femmes atteintes d’endométriose subiraient une baisse de revenus au fil des années. L’endométriose est une maladie gynécologique chronique, inflammatoire et hormonodépendante qui concerne environ 10% des femmes en âge de procréer Ses répercussions sur le quotidien sont importantes a analysé l’impact de l’endométriose sur la vie professionnelle des Anglaises à partir de données anonymisées portant sur plus de 55.000 d’entre elles L’étude révèle qu’entre un et cinq ans après le diagnostic le salaire moyen des femmes atteintes diminue avec une baisse estimée en moyenne à 56 livres sterling (environ 67 euros) par mois quatre à cinq ans après l’annonce de la maladie la probabilité d’occuper un emploi diminue significativement après un diagnostic d’endométriose Dans les quatre à cinq années suivant cette annonce le taux d’emploi des femmes concernées chute de 2,7 points de pourcentage certaines femmes se voient contraintes de réduire leur temps de travail ou d’accepter des emplois moins bien rémunérés en raison des effets invalidants de cette maladie Son expression varie considérablement d’une personne à l’autre notamment l’exposition aux perturbateurs endocriniens aucun traitement ne permet de la guérir définitivement et elle peut même récidiver après une intervention chirurgicale de nombreuses femmes choisissent de garder le silence sur leur situation à exposer une part de leur intimité à leurs collègues et supérieurs au risque de faire face à un manque de connaissance sur le sujet Mais cette discrétion s’explique aussi par la crainte de répercussions sur leur carrière : 7% des femmes concernées estiment avoir subi une discrimination sur leur lieu de travail en raison de leurs symptômes menstruels, selon le rapport "Menstruation and support at work" 3% affirment avoir quitté leur emploi faute de soutien de leur employeur Il est essentiel que les entreprises s’efforcent de mieux comprendre l’endométriose et de déconstruire les idées reçues ainsi que la stigmatisation entourant les troubles de santé menstruelle Elles peuvent aussi mettre en place des aménagements adaptés pour les femmes concernées comme la mise à disposition de matériel spécifique (fauteuil ergonomique) des horaires aménagés ou un accès facilité au télétravail Un soutien approprié pourrait améliorer à la fois le bien-être et la productivité des salariées atteintes d’endométriose le centre de planning familial Infor-Femmes propose des consultations liées à l’endométriose,.. C’est un tabou encore autour de la santé des femmes et des règles : l’endométriose Le gouvernement bruxellois en affaires courantes refuse d’approuver la poursuite des travaux à la gare du Nord Des travaux à la gare du Nord doivent permettre de notamment créer un tunnel situé sous les voies ferroviaires pour faire office d’arrière-gare et permettre au métro 3 de faire demi-tour Mais un premier problème avait déjà contrarié ces travaux avec la présence imprévue d’une nappe d’eau dite perchée Selon une note au gouvernement obtenue par le quotidien le marché initial pour la construction de ce tunnel était d’environ 44 millions d’euros Il s’agirait désormais d’un montant d’environ 88 millions Ce n’est pas l’unique surcoût survenu ces dernières années sur le tronçon Albert-Gare du Nord Évalué à environ 700 millions d’euros en 2022 un montant global de 1,5 milliard d’euros est aujourd’hui évoqué selon les sources de L’Echo L’exécutif régional juge "inapproprié" d’approuver des surcoûts vu l’incertitude quant à la soutenabilité budgétaire du projet La Stib craint un retard de chantier considérable de 12 à 18 mois Certains membres du gouvernement évoquent plutôt un retard de six mois Recevez chaque semaine un condensé des événements culturels et touristiques de votre région La commission de concertation a publié son avis du 15 avril concernant la "déconstruction-reconstruction" du Palais du.. Les élections imminentes en Allemagne soulèvent de grandes questions quant à l’avenir du symbole national le plus emblématique d’orthodoxie budgétaire : le fameux “frein à l’endettement” Les responsables politiques de la troisième économie mondiale se demandent si ce légendaire frein à l’emprunt public a encore un sens dans un monde d’incertitude la guerre en Ukraine et le déclin économique de l’Europe Inscrit dans la Constitution par la chancelière Angela Merkel en 2009 qui limite le déficit budgétaire structurel à 0,35% du PIB en temps calme commence à sembler insoutenable dans un monde où les besoins d’argent public se multiplient La camisole de force budgétaire a déjà contribué à faire tomber la coalition au pouvoir du chancelier Olaf Scholz ce qui rend probable la tenue d’élections le 23 février La coalition s’est effondrée au début du mois principalement parce que les propositions du ministre des Finances visant à maintenir le déficit dans les limites fixées se sont toutes révélées inacceptables pour ses partenaires de la coalition le Parti social-démocrate (SPD) et les Verts le Parti libéral-démocrate (FDP) de ce dernier conservateur sur les questions budgétaires ouvrant la voie à des élections en février La nécessité d’une réforme en profondeur est de plus en plus reconnue le Conseil des experts économiques du gouvernement a présenté une proposition visant à adopter des règles autorisant davantage d’investissements afin d’apaiser les tensions la banque centrale allemande — habituellement un bastion du conservatisme budgétaire — soutient depuis des mois qu’une réforme autorisant une “marge d’emprunt modérément plus élevée” serait justifiable tant que le ratio global de la dette publique reste faible Mais se débarrasser du Schuldenbremse avant les élections n’est pas si facile : tout changement nécessiterait une majorité des deux tiers à la fois dans la chambre haute et dans la chambre basse du Parlement ne soutiendront probablement pas une proposition qui ne ferait que prolonger leur période dans l’opposition et voudraient de toute façon rédiger une nouvelle version s’ils étaient en position de force Mais il y a une raison d’agir vite : les sondages suggèrent que l’AfD et l’Alliance Sahra Wagenknecht de gauche radicale pourraient gagner suffisamment de sièges au Bundestag pour bloquer toute proposition ce qui leur donnerait un degré inacceptable d’influence sur la classe politique traditionnelle Cela incite à conclure un accord maintenant a déclaré ce week-end qu’il espérait que les dirigeants de la CDU au niveau des Länder feraient pression sur leurs collègues berlinois pour qu’ils modifient immédiatement la règle sur le frein “parce qu’ils voient bien que cette réforme est nécessaire” “Je serais ravie de le faire, mais est-ce qu’il est encore temps, je ne sais pas”, a déclaré Saskia Esken l’homme pressenti pour diriger le prochain gouvernement allemand semble avoir déjà compris la logique et tiré les conséquences En lançant sa campagne la semaine dernière qui était auparavant un fervent défenseur du frein à l’endettement a surpris les électeurs en indiquant qu’il était désormais ouvert à un assouplissement Quel est le résultat d’une telle réforme ?” Merz a prévenu qu’il ne soutiendrait pas une réforme permettant d’augmenter les dépenses pour la consommation ou la protection sociale si les emprunts supplémentaires visaient à stimuler l’investissement La règle existante dispose d’une certaine flexibilité : elle peut être suspendue “en cas de catastrophes naturelles ou d’urgences inhabituelles indépendantes de la volonté du gouvernement et portant gravement atteinte à la capacité financière de l’Etat” L’Allemagne a pleinement fait usage de cette option en 2020-2022 en réponse à la pandémie et à la guerre en Ukraine obligeant immédiatement Berlin à des acrobaties budgétaires pour maintenir le chiffre des emprunts au niveau légal Le SPD de Scholz et les Verts étaient prêts à suspendre la règle cette année encore, en raison des conséquences financières de la guerre en Ukraine et de la crise énergétique qui en découle “Tout effort sérieux pour réformer en profondeur et améliorer l’économie allemande devra s’accompagner d’un soutien budgétaire” responsable mondial de la macroéconomie chez ING la règle du frein à la dette est devenue obsolète dépassée par de nouvelles réalités — parmi lesquelles les nouvelles règles budgétaires européennes qui a mené son pays à travers la crise de la dette souveraine en tant que ministre des Finances a estimé auprès de POLITICO la semaine dernière que l’Allemagne devrait l’abandonner complètement puisque nous avons de nouvelles règles budgétaires [en Europe] qui sont beaucoup plus réalistes que les précédentes ne semble pas encore prête à confier sa responsabilité budgétaire à Bruxelles la banque centrale a critiqué les nouvelles procédures européennes d’ajustement budgétaire décrivant les limites spécifiques à chaque pays comme étant “extrêmement compliquées” Elle a ajouté que la manière dont les limites avaient été fixées était “assez peu transparente” des doutes persistent quant à la crédibilité des promesses de réduction des déficits sur sept ans d’autant plus que les gouvernements européens durent rarement aussi longtemps Même les Verts ont choisi de ne pas appeler à une abrogation totale leurs nouveaux dirigeants ont rejeté une proposition en ce sens des jeunes du parti Le Schuldenbremse est peut-être en voie de disparition mais sa mise à mort nécessitera encore un degré d’unité qui a été hors de portée des responsables politiques allemands ces dernières années Nette Nöstlinger a contribué au reportage depuis Berlin Cet article a d’abord été publié par POLITICO en anglais et a été édité en français par Jean-Christophe Catalon Nous mettons tout en œuvre pour rétablir le service dans les meilleurs délais Veuillez insérer l'adresse email utilisée pour votre enregistrement : Votre nouveau mot de passe vous a été envoyé par e-mail La population jurassienne est une nouvelle fois appelée à se prononcer sur Moutier Une modification de la Constitution cantonale est cette fois soumise dans les urnes le 18 mai Le Gouvernement et le Parlement veulent exclure du calcul du frein à l’endettement deux effets financiers extraordinaires liés à l’accueil de la cité prévôtoise « Pure politique » ouvre le débat ce mercredi 7 mai dès 18h20 Les députés Magali Voillat (Le Centre) et Romain Schaer (UDC) échangeront sur la question La ministre Rosalie Beuret Siess reviendra également sur les enjeux du scrutin Rendez-vous en direct sur nos ondes et en vidéo sur notre site mercredi à 18h20 Région  •  Actualisé le 06.05.2025 - 10:26 Région  •  Actualisé le 06.05.2025 - 09:00 Région  •  Actualisé le 06.05.2025 - 09:47 Région  •  Actualisé le 06.05.2025 - 09:32 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 18:08 Région  •  Actualisé le 06.05.2025 - 04:27 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 18:00 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 17:26 Région  •  Actualisé le 06.05.2025 - 10:32 Pour tout savoir sur l'actualité inscrivez-vous à notre newsletter et recevez chaque soir dès 17h toutes les news de la journée " style="display:none;"> Joe Biden avait lancé un vaste plan de déploiement de l'infrastructure de recharge pour voiture électrique à travers les Etats-Unis pour un budget de 7,5 milliards de dollars Un plan auquel Donald Trump a mis fin dès les premières heures de son retour à la Maison Blanche le nouveau président a également déclaré garantir le choix de la motorisation aux Américains coupant ainsi court au projet d'instaurer un quota de véhicules neufs électriques (50% en 2030) tout cela résonne comme de mauvaises nouvelles pour Elon Musk dirigeant de la marque Tesla spécialisée dans les voitures électriques et partenaire à l'efficacité de l'administration du nouveau gouvernement Trump c'est plutôt un cadeau que lui fait le président tandis que les acheteurs se tourneront plus facilement vers les autres motorisations chez ses concurrents c'est qu'en l'absence de réseau public de recharge où pourront bien se charger les conducteurs de voitures électriques Sur le réseau de Superchargers Tesla bien sûr Et voilà donc Musk qui gagne sur les deux tableaux Tesla a dévoilé la mise à jour de son best-seller absolu Un facelift loin de faire l'unanimité certains pointant d'emblée sa ressemblance avec un modèle chinois concurrent également commercialisé chez nous Le futur président voudrait "effacer" les accidents causés par les systèmes autonomes de Tesla les constructeurs automobiles sont obligés de déclarer à l'agence pour la sécurité routière (NHTSA) les accidents qui surviennent lorsque le système de conduite autonome est enclenché Une obligation que souhaiterait abroger Donald Trump et qui profiterait directement à Tesla dont les véhicules sont responsables de la moitié des signalements Des manifestants écologistes défilent devant l'usine de Tesla à Grünheide (près de Berlin en Allemagne) pour protester contre un projet d'agrandissement Allemagne: des activistes projettent le salut de Musk sur son usine Tesla Des activistes allemands ont revendiqué jeudi avoir projeté le salut polémique d'Elon Musk sur son usine Tesla près de Berlin pour dénoncer le geste interprété par certains comme un salut nazi La salutation d'Elon Musk alimente toutes les spéculations Le patron de X et désormais figure centrale de la politique américaine laisse planer le doute avec ses réponses moqueuses mais parvient à monopoliser le débat L'avènement d'une ère qui sacre le complotisme  "Je ne l'exclus pas" : Donald Trump pense à utiliser la force militaire pour annexer un territoire Voici le meilleur moyen pour vous rendre en vacances cet été (COMPARATIF) Un déclic pour Casper Ruud au Masters 1000 de Madrid : "Je l'attendais depuis longtemps" Citroën révolutionne le marché électrique en offrant une cure de jouvence pour l'Ami Cette Ferrari 296 Speciale est réservée aux clients les plus fidèles de la marque italienne Plus de style et de confort : voici le tout nouveau Citroën C5 Aircross aux antipodes du Tesla Cybertruck d'Elon Musk Cannelloni burrata et asperges à la sauce verte ”La dimension sportive est bien présente dans la famille royale” : retour sur le pélèrinage du roi Philippe Valérie Lemercier: "L'amour est différent quand vous avez vu l'autre en pyjama" La Story Match : le jour où Pierre Richard a accidentellement recouvert Charles Aznavour de sauce tomate Gigi Hadid officialise sa relation avec Bradley Cooper sur Instagram (PHOTOS) complètement idiote : barre-toi"; "Vraiment les Belges vous avez voté pour ce gland ????" ; "Sorcière !" Voici le type de commentaires auxquels ont fait face les candidat·es aux élections de juin dernier bien qu’adressés à l’ensemble des candidat·es touchent différemment les hommes et les femmes politiques C’est ce que montre une étude de l’ULB et de l’UGent réalisée à la demande de l’Institut pour l’égalité des femmes et des hommes sur le sexisme durant la période électorale de juin 2024 Il s’agit de la toute première étude qui permet de monitorer ce phénomène en Belgique Les politologues ont analysé près de 44.000 réactions à des messages postés par quarante personnalités politiques sur X Les chercheur·es ont aussi mené une série d’entretiens avec des politiques pour comprendre et contextualiser l’analyse des réseaux sociaux ►►► Retrouvez en cliquant ici tous les articles des Grenades, le média de la RTBF qui dégoupille l’actualité sous l’angle du genre les candidates reçoivent deux fois plus de messages sexistes (4%) que les candidats (2%) "Elles reçoivent beaucoup plus souvent des réactions négatives dirigées vers les politiques ou la politique dans l’absolu" Ce sexisme se traduit notamment par des différences de traitement entre hommes et femmes politiques Ces dernières reçoivent davantage de commentaires liés à leurs caractéristiques physiques (31% des réactions sexistes reçues par des candidates) d’insultes sexistes (29%) ou de mansplaining (10%) Et cette violence est décuplée pour les candidates minorisées Les femmes politiques les plus jeunes et les candidates racisées voient en effet le sexisme se superposer à d’autres facteurs de discriminations 63% des réactions aux publications de candidates racisées sont négatives contre 31% si elles ne sont pas issues de l’immigration "Ces personnes nous renvoient toujours vers ce pseudo-manque de légitimité qu’on aurait parce que nous Si les femmes sont les cibles principales des commentaires négatifs reflète ainsi les schémas patriarcaux classiques on a relevé que les candidats indiquent qu’il est de moins en moins accepté socialement d’être sexiste ou ouvertement négatif envers les femmes Une hypothèse est que ce comportement se cantonne donc principalement (mais pas exclusivement) en ligne où cela reste encore accepté" Autre constat : les auteurs de réactions sexistes fonctionnent à visage découvert "Alors qu’on pensait initialement avoir des difficultés à le faire Le stéréotype du troll sexiste anonyme ne reflète donc pas ce qui est le plus courant en ligne." Le sexisme s’exprime par ailleurs de différentes manières comme ce commentaire : "une nana sans cervelle" "Des réflexions comme 'vous êtes gentille' reposent sur une intention positive mais qui renvoie la candidate à son genre plutôt qu’au contenu de son intervention." une analyse basée sur le genre est essentielle pour identifier les sources des messages violents : les réactions sexistes des auteurices inconnu·es (93,9%) et des auteurs masculins (77,8%) sont principalement de nature hostile tandis que les réactions sexistes des femmes (50,7%) sont plus souvent catégorisées comme du sexisme bienveillant Notons aussi que les messages sur les réseaux sociaux ne sont pas tous négatifs Les hommes ("Merci à toi aussi pour ton dynamisme et ton courage […] Tu mérites le meilleur et que ton travail soit récompensé.") et les femmes politiques ("Toujours aussi brillante et fier de vous madame la ministre.") reçoivent aussi des commentaires positifs L’étude montre toutefois que les hommes reçoivent plus de réactions positives en général les femmes politiques reçoivent plus de messages négatifs et sexistes et moins de commentaires positifs que leurs homologues masculins Et cette réalité impacte très concrètement leur expérience professionnelle "C’est exactement comme dans la vie physique quand on explique les stratégies d’évitement que les femmes ont en prenant certaines rues On peut transposer cela à la vie en ligne : ne pas parler de certains sujets ►►► Pour recevoir les informations des Grenades via notre newsletter, n’hésitez pas à vous inscrire ici "Je ne mets pas mon numéro de téléphone sur des tracts que je mets dans les boîtes aux lettres parce que je sais pas auprès de qui ça tombe J’ai remarqué que mes colistiers hommes s’en foutent complètement de mettre leur numéro de téléphone dans un toute-boîte" Conséquences : les femmes s’expriment moins sont moins visibles et limitent leurs interactions avec le public sur les réseaux sociaux comme dans la vie physique elles sont ainsi désavantagées par rapport à leurs collègues masculins En plus de peser sur leur bien-être mental et leur vie privée le sexisme peut dès lors écourter la carrière des femmes politiques Ce climat de violences limite en effet notablement l’ambition politique des candidates potentielles Conscientes des comportements sexistes infligés aux femmes politiques elles ne se voient pas endurer ce que leurs modèles endurent "25 ans après l’entrée en vigueur des quotas de genre le sexisme accentue encore la difficulté des partis à recruter de nouvelles candidates" L’étude de l’ULB et l’UGent souligne également la solitude dans laquelle se trouvent les femmes politiques face au sexisme dont elles sont la cible les candidates doivent en gérer les conséquences de manière individuelle les services publics qui organisent les élections et les médias ont une responsabilité à prévenir et accompagner ce phénomène Je ne mets pas mon numéro de téléphone sur des tracts que je mets dans les boîtes aux lettres parce que je sais pas auprès de qui ça tombe J’ai remarqué que mes colistiers hommes s’en foutent complètement de mettre leur numéro de téléphone dans un toute-boîte qui sera publié dans les prochaines semaines se clôture donc par une série de recommandations la nécessité pour les partis politiques de créer un réseau de parole pour les candidates victimes de sexisme afin de sortir ces dernières de l’isolement Le développement d’un système de mentorat pour accompagner les nouvelles candidates pendant la campagne est une solution qui a fait ses preuves : l’expérience permet d’avoir une attitude plus détachée face au sexisme voire d’élaborer des stratégies pour en être moins la cible Il s’agit aussi de former les candidates en début de campagne et d’identifier des personnes de contact au sein des partis Si vous souhaitez contacter l’équipe des Grenades vous pouvez envoyer un mail à lesgrenades@rtbf.be Les Grenades-RTBF est un projet soutenu par la Fédération Wallonie-Bruxelles qui propose des contenus d’actualité sous un prisme genre et féministe Le projet a pour ambition de donner plus de voix aux femmes Inscrivez-vous à la newsletter Les Grenades Bien que souvent encore considérés comme des excentriques et parfois moqués évaluations annuelles… Les feedbacks en entreprise se.. alléger le frein à la dette pour augmenter les dépenses militaires Votre expérience sur le site radiofrance.fr risque d’être dégradée Le pays s’apprête à revenir sur l’une de ses règles constitutionnelles : le frein à l’endettement qui limite les dépenses fédérales depuis 2009 est à l’origine de cette réforme pour réarmer le pays Le nom en dit long sur l’ampleur de ce programme de dépenses inédit depuis la fin de la seconde guerre mondiale Le premier volet prévoit d’assouplir les règles d’endettement dans le domaine militaire Les dépenses de défense qui sont supérieures à 1% du PIB autrement dit qui dépassent les 44 milliards d’euros ne seront plus soumises au frein à l’endettement la règle constitutionnelle née en 2009 et qui interdit à l’Etat d’emprunter chaque année plus de 0.35% du PIB Friedrich Merz souhaite créer un fonds spécial de 500 milliards d’euros sur 12 ans Ce budget servira à rénover les infrastructures -les routes les hôpitaux- négligées pendant le mandat d’Angela Merkel 100 seront consacrées à des mesures pour la protection du climat Le futur chancelier a passé un accord avec les Verts qui en contrepartie ont accepté de retirer leur veto à la réforme du frein à la dette Le frein à l’endettement a vu le jour en 2009 sous Angela Merkel et à l’initiative du parti conservateur dont est membre Friedrich Merz Le chef de la CDU refusait jusqu’à présent de modifier cette règle constitutionnelle Mais le principe de réalité s’est imposé au futur chancelier analyse Thomas Biebricher professeur de sciences politiques à l’université Goethe de Francfort « C'est une rupture radicale parce que la CDU et la CSU sont restées très attachés au principe du frein à l’endettement ces 10 à 20 dernières années Mais c’est aussi en quelque sorte une libération car on se débarrasse enfin de ce corset qui a freiné pendant très longtemps l’efficacité de l’Etat allemand Les États-Unis ne sont plus le partenaire fiable qu'ils étaient depuis la Seconde Guerre mondiale et il faut réagir à cela L’Allemagne doit assumer un rôle de leader plus important je pense qu'il n'y a pas d'autre alternative ce ne serait pas adapté à la situation dans laquelle on se trouve » C’est précisément l’objectif de Friedrich Merz : que l’Allemagne retrouve un rôle de premier plan en Europe… « Quoi qu’il en coûte » affirme le futur chancelier qui a repris à son compte cette formule de Mario Draghi l’ancien président de la Banque centrale européenne le chef des conservateurs a décidé de soumettre sa réforme à l’Assemblée sortante et non pas -comme on aurait pu s’y attendre- à la nouvelle celle sortie des urnes le 23 février et qui se réunira pour la première fois la semaine prochaine Eh bien parce que la configuration du nouveau Bundestag lui sera moins favorable Les députés de l’extrême-droite et de la gauche radicale feront leur entrée en nombre au Parlement et pour Friedrich Merz il sera bien plus compliqué de réunir la majorité des deux tiers nécessaire pour réformer le frein à la dette disposeront d’une minorité de blocage qui pourrait faire échouer le projet auquel tient par-dessus tout le futur chancelier Quel sera le coût de la reconstruction à la Réunion après le passage du cyclone Garance ? Actifs russes : qui seraient les perdants d'une saisie par l'Union européenne ? Visite du Président ouzbek à Paris : l’énergie, un partenariat clé avec la France Donald Trump taxe les armateurs pour redonner du souffle à son industrie maritime En Allemagne, Friedrich Merz à l'épreuve du pouvoir Allemagne : Friedrich Merz nouveau chancelier, les attentes des habitants de sa commune natale Sous le signe de la culpabilité Allemagne : ambitions et marges de manœuvres du chancelier Friedrich Merz Allemagne : une voiture a foncé dans la foule à Stuttgart, plusieurs blessés, le conducteur interpellé L'Allemagne déstabilisée par la guerre en Ukraine provoqué selon les premiers éléments par un problème de frein Le véhicule à impériale transportant 49 personnes des représentants des autorités locales en déplacement sur le terrain a quitté la route alors qu’il descendait une pente dans la province de Prachin Buri "Dix-sept personnes ont été retrouvées mortes sur place et une autre est morte à l’hôpital" a déclaré le lieutenant de police Siwapass Phuripatchaiboonchu "Nous avons interrogé le chauffeur et il a dit que les freins avaient lâché alors que le bus descendait la pente" La Thaïlande est réputée pour ses routes accidentogènes de véhicules peu sûrs et de mauvaises pratiques de conduite : vitesse trop élevée et non-respect de la signalisation Environ 20.000 personnes trouvent la mort chaque année dans des accidents de la route pour une population d’un peu plus de 70 millions d’habitants selon les chiffres de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) pour 2023 l’incendie d’un car transportant des enfants thaïlandais en voyage scolaire avait fait 23 morts sur une autoroute de la banlieue de Bangkok le pire accident de la route en dix ans dans le pays Une collision entre deux cars a fait au moins 37 morts et 30 blessés samedi sur une route proche de la ville d’Uyuni,.. au cœur de la campagne électorale allemande Coup de projecteur aujourd'hui sur le frein à la dette L’objectif est simple : obliger les autorités à gérer les finances publiques de façon vertueuse Sa dette s’élève à 64% du PIB alors que la dette française atteint les 112% Mais s’il était justifié lors de son introduction le dispositif a handicapé au fil des années l’économie à l’heure où il y en aurait le plus besoin les écoles… pour donner un nouvel élan à la numérisation et moderniser l’armée allemande les autorités ont été confrontées à une dette abyssale : 60 milliards d'euros  Un déficit que le gouvernement a dû tenter de combler L'Allemagne avait à tout prix besoin de trouver de l'argent pour investir Le secteur industriel est confronté à la faible demande mondiale et aux coûts élevés de l'énergie et les plans sociaux se multiplient dans les secteurs de l'automobile Avec d'un côté les partisans de plus de souplesse qui souhaitaient alléger le frein à la dette farouchement opposé à toute réforme de cette règle d'or Les partis ne sont pas parvenus à surmonter leur désaccord ce qui a entraîné l'éclatement de la coalition le 6 novembre dernier Angela Merkel, l’inattendue Selon de très nombreux économistes, une réforme de ce mécanisme serait largement souhaitable. La banque centrale allemande et les Sages -un conseil de cinq économistes qui fait autorité, préconisent un allègement du frein à la dette. Martin Beznoska, de l'Institut économique de Cologne IW l'Allemagne est très bien placée par rapport aux grandes économies d'Europe et nous sommes évalués très positivement par les agences de notation Cela signifie que nous disposons d’une marge de manœuvre Cela ne poserait aucun problème jusqu’à 1,5% C’est maintenant qu’il faut rattraper le retard et réaliser des investissements publics il sera difficile de lancer des réformes et de faire des investissements pour sortir de ce marasme." le parti qui fait la course en tête dans les sondages sont opposées à un assouplissement du frein à la dette Les sociaux-démocrates et les Verts y sont favorables les deux tiers des députés devront l’approuver Quelles sont les raisons du vote pour l'AfD en Allemagne ? Le droit de grève en question, avec Alain Supiot Boris Lojkine: "Il y a un besoin dans notre système d'avoir ces sans-papiers maintenus, on pourrait dire volontairement" "Pillages" : derrière les sushis et le saumon de Noël, l'industrie de la pêche à la dérive 30 000 ans d'histoire monétaire, avec Benoist Simmat Détroit : enquête sur les récits d'un effondrement Critique littérature : "Prendre la pose" de Günter Grass Qu’est ce que le frein à l’endettement ?  une grande coalition entre la CDU/CSU et le SPD un « frein à l’endettement » (Schuldenbremse) Contenue dans les articles 109 et 115 de la Constitution cette clause fixe des limites à l’action de l’État fédéral en matière de finances publiques Dans le nouveau Bundestag élu dimanche 23 février Die Linke et l’AfD disposent désormais d’une minorité d’un tiers des sièges qui leur permet de s’opposer ensemble à toute nouvelle réforme de la Constitution dans le sens Leurs positions sont toutefois différentes : Die Linke a en effet longtemps milité pour l’abrogation du frein à l’endettement Le parti s’opposerait toutefois à tout changement qui viserait à financer uniquement des dépenses de défense.  La mesure figurait dans les programmes des Verts et du SPD pour les élections fédérales [Qu’est-ce que la réforme du frein à l’endettement et pourquoi une majorité d’Allemands y sont favorables ? Lire notre étude] à la sortie de la réunion constitutive du nouveau groupe parlementaire CDU/CSU à Berlin Friedrich Merz a refermé la porte d’une réforme rapide en tirant profit de la majorité sortante qui a obtenu 8,9 % des voix dimanche soir (soit 64 sièges) est contre le principe de l’équilibre budgétaire à la mise en place d’un fonds spécial pour l’armement de la Bundeswehr Pas encore de compte ? S’enregistrer Le recrutement des seniors est avant tout bloqué par leur niveau de salaire selon un sondage Ipsos effectué auprès d'un millier de directeurs des ressources humaines (DRH) Si la moitié des DRH interrogés (49%) ne cite pas de frein à leur embauche le niveau de salaire des salariés seniors est de loin le principal frein à l'embauche identifié (à 31%) devant la réticence du manager ou de l'équipe (à 14%) et la difficulté à s'adapter à la culture d'entreprise (à 11%) Selon les résultats de ce sondage commandé notamment par l'Association nationale des DRH et le ministère du Travail à l'occasion d'un colloque sur l'emploi des 50 ans et plus seul un quart (26%) des DRH dit avoir mis en place des outils afin de prévoir des mesures spécifiques ou assurer un suivi des seniors dans leur entreprise De telles actions existent bien plus souvent (à 73%) dans les entreprises depuis de plus 5.000 salariés en équivalent temps plein Les mesures les plus souvent mises en place concernent la formation la sensibilisation et la prévention (à 31%) l'adaptation du poste de travail et des équipements (à 31%) et l'accompagnement médico-social (à 25%) Parmi les DRH qui ont mis en place des mesures pour accompagner les 45 ans et plus 6% déclarent avoir été "souvent" confrontés à refus de se former de la part des salariés seniors Le gouvernement cherche à favoriser l'emploi des seniors qui reste responsable de la faiblesse du taux d'emploi en France par rapport à ses voisins européens alors que l'âge légal de départ en retraite est progressivement relevé à 64 ans La ministre du Travail Astrid Panosyan-Bouvet a défendu lors des questions au gouvernement à l'Assemblée une "grande initiative qui va durer trois mois" pour "faire trois choses": "changer la loi" avec la transposition de l'accord national interprofessionnel (ANI) sur l'emploi des seniors qui crée notamment un contrat réservé aux chômeurs de 60 ans et plus "changer les pratiques" en mobilisant les entreprises et "changer le regard" "L'âge est la première discrimination sur le marché du travail Nous souhaitons lancer une campagne de testing avec la Dares (Direction de l'animation de la recherche Suivez-nous pour ne rien rater de l'actu L'avion s'est mis à reculer après l'arrêt une hôtesse qui s'est fait un bleu à la cuisse L'appareil venait de s'immobiliser à New Delhi un avion ça peut rouler si le frein n'est pas serré C'est ce qui s'est produit lundi 25 novembre sur l'aéroport Indira Gandhi de New Delhi Le pilote d'un Airbus A380 de Singapore Airlines en provenance de Singapour avec 459 passagers et 25 membres d'équipage seule une hôtesse souffrant d'une ecchymose à la cuisse Une enquête a été ouverte pour savoir si ce mouvement intempestif est bien dû à un oubli du pilote ou à un défaut technique Le Syndicat national des propriétaires et copropriétaires (SNPC) a dénoncé vendredi la décision du gouvernement wallon de revoir le système des primes à la rénovation au sud du pays évoquant une "réforme brutale" qui représente "un coup de frein" pour les propriétaires présentée jeudi par les autorités régionales d'un régime temporaire censé enrayer "le dérapage budgétaire" en réduisant de 60 % en moyenne les montants de base des primes Le plafond d'intervention passera quant à lui de 90 à 70 % du montant total des investissements pour les catégories de revenus Pour les catégories de revenus comprises entre 38.300,01 et 114.400 euros Pour le Syndicat national des propriétaires et copropriétaires cette réforme constitue "un coup de frein brutal à la rénovation énergétique alors même que la Wallonie doit accélérer la transition climatique" "Ces baisses risquent de freiner les investissements nécessaires à la rénovation énergétique et décourager les propriétaires de réaliser des travaux souvent coûteux mais nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques européens" Alors que le nouveau système temporaire sera en place jusqu'en octobre 2026 le SNPC regrette aussi que cette "transition précipitée" crée un "climat d'incertitude" pour les propriétaires qui devront composer "avec trois régimes différents en moins de deux ans." Le SNPC appelle le gouvernement wallon à réévaluer cette réforme et à engager une concertation avec les acteurs concernés "La stabilité réglementaire est essentielle pour réduire les incertitudes et inciter les propriétaires à engager des travaux de rénovation énergétique" Le secteur de la construction en Wallonie se dit rassuré par la réforme du système de primes à la rénovation des logements annoncée ce jeudi 13 février 2025 par le gouvernement wallon Le soutien aux ménages est certes moins généreux mais l'important était de maintenir un système incitatif sur le long terme un nouveau régime entre en vigueur dès ce vendredi  Une réforme du système de primes à la rénovation des logements est en cours en Wallonie une phase transitoire sera activée dès ce vendredi 14 février Si votre dossier n'a pas encore été déposé à l'administration mais que vous étiez vraiment prêts à le faire vous entrerez simplement dans la phase temporaire Primes à la rénovation : le PS dénonce une décision "brutale et catastrophique" et évoque "un cadeau de 400 millions d'euros à Bart De Wever" Au lendemain de l'annonce de la réforme du dispositif de primes à la rénovation au sud du pays Un bateau se retourne au large de la Californie fait rouler d'authentiques locomotives à vapeur dans un site minier abandonné depuis 1955 Nouvelles violences à Bruxelles ce lundi soir: des centaines de manifestants dans le centre Posez vos questions en relation avec l'actualité à la rédaction Si vous avez une question au sujet de votre abonnement, consultez notre FAQ ou contactez-nous via abonnes@lavenir.net Faut-il tailler un érable japonais de deux ans ? "Il faut pouvoir distinguer la taille et le simple toilettage de l'arbre" Au printemps, est-ce le bon moment pour tailler ma haie, y a-t-il une saison particulière pour le faire? Pourquoi le 8 mai n'est-il plus un jour férié en Belgique? Pourquoi ne fête-t-on pas la fin de la Deuxième guerre mondiale à la même date en Europe? Au lendemain de la pagaille à la Côte belge, le gouverneur veut réintroduire le système de surveillance créé pendant la crise du Covid "C'était vraiment tirer pour l'atteindre" : un chat victime d'une blessure par balle dans un quartier résidentiel, sa propriétaire a porté plainte "Nous sommes heureux que le bon sens l'emporte": Jean-Luc Crucke se réjouit de la suspension du plan d'action de grève des cheminots Un corps repêché dans la Meuse à Ampsin: s'agirait-il de Dominique Nollet ? Violences en marge de la Coupe de Belgique: les deux suspects interpellés sont bruxellois On a tous en communLes autres sites IPM Le 18 octobre marque la Journée mondiale de la ménopause Les femmes sont souvent dans l’appréhension quand apparaissent les premiers symptômes de la ménopause ce processus marque la fin de la vie sexuelle ce n’est pas le cas pour beaucoup d'entre elles La ménopause est un phénomène naturel marqué par l’arrêt de l’ovulation et la disparition des règles certaines vivant cette étape de leur vie comme une libération et d’autres comme un véritable fardeau aux nombreux symptômes que les concernées peuvent ressentir Plus de 60% des femmes déclarent ressentir des bouffées de chaleur quand la ménopause survient Elles sont moins nombreuses à souffrir de troubles du sommeil (45 à 50%) et à prendre du poids (plus de 40%) Ces manifestations physiques de l’arrêt de la fonction ovarienne peuvent influencer leur bien-être et altérer la confiance en soi la moitié des femmes de plus de 50 ans interrogées disent se sentir moins bien dans leur corps quand survient la ménopause L’autre moitié des répondantes déclarent ne pas percevoir de changements corporels et seulement 10% affirment être mieux dans leur peau depuis qu’elles n’ont plus leurs règles la ménopause est vue comme une période charnière de la vie d’une femme C’est l’occasion d’appréhender sa vie sexuelle autrement Mais encore faut-il se libérer des injonctions liées à la sexualité certaines femmes de plus de 50 ans ne parviennent pas à le faire 35% des sondées ont déjà eu un rapport sexuel sans en avoir envie 21% ont déjà expérimenté des pratiques qui les attiraient peu pour faire plaisir à leur partenaire les femmes ménopausées se sentent plutôt bien __________________________________________________________________________________________________________ *Le "SexReport" d'Adam & Eve a été mené en ligne auprès d'un échantillon de 1000 femmes de plus de 50 ans vivant en France métropolitaine La nicotine contenue dans le tabac stimule le circuit de la récompense incitant à la consommation et pouvant mener à la dépendance agit comme un frein naturel sur le circuit de la récompense réduit l’attrait des animaux pour la nicotine Lorsque la nicotine contenue dans le tabac est inhalée elle agit sur plusieurs structures du système nerveux elle active des neurones dans une zone spécifique du cerveau Cette zone fait partie de ce qu’on appelle le système de récompense L’activation de ces neurones entraîne la libération de dopamine un messager chimique qui renforce les comportements liés à la recherche de récompenses Ce mécanisme peut potentiellement conduire à une dépendance à la nicotine les scientifiques se sont intéressés à une petite région du cerveau appelée le noyau interpédonculaire (IPN) Cette région est particulièrement riche en récepteurs spécifiques à la nicotine appelés récepteurs nicotiniques de type b4 En développant une technique de chimiogénétique sur des souris génétiquement modifiées ils ont réussi à désactiver ces récepteurs nicotiniques uniquement dans cette région du cerveau Ils ont alors constaté que cette désactivation rendait la nicotine plus attrayante et amplifiait la réponse de la VTA à la drogue Cette découverte montre que l’IPN joue un rôle de frein à la nicotine via les récepteurs nicotiniques de type b4 l’IPN n’est pas directement connecté à la VTA Pour comprendre comment ce frein fonctionne les scientifiques ont donc utilisé une autre technique qui permet de contrôler l’activité des neurones avec de la lumière Ils ont découvert que l'IPN influence un autre groupe de neurones situé dans une région appelée le LDTg Ce relais semble donc essentiel à l’effet de frein Ces résultats révèlent un mécanisme naturel de régulation de l’effet addictif de la nicotine Ils montrent que le système nerveux ne se contente pas de renforcer les comportements de recherche de récompense mais qu’il possède également des mécanismes pour les freiner Figure : A) Méthode chimio-génétique : le récepteur nicotinique de type b4 est muté pour y insérer une cystéine proche du site de liaison à la nicotine Un ligand spécifique s’attache à cette cystéine et inhibe durablement le récepteur. B) En l’absence de ligand la nicotine à faible dose active fortement l’IPN mais pas la VTA En savoir plus : Jehl J, Ciscato M, Vicq E, et al. The interpeduncular nucleus blunts the rewarding effect of nicotine. Neuron. Published online April 16, 2025. doi:10.1016/j.neuron.2025.03.035  Plasticité du cerveau - PdC (CNRS/ESPCI Paris - Université PSL)10 rue Vauquelin 75005 Paris De l'économie au climat en passant par le rôle de l'Europe dans le monde ce talk-show met en lumière les affaires européennes et les enjeux qui ont un impact direct sur notre vie quotidienne en taat qu'Européens Rejoignez-nous pour tout comprendre des tenants et aboutissants de la politique européenne L'actualité en image et sans commentaire Conversations approfondies avec des chefs d'entreprise l'eau est soumise à une pression accrue les sécheresses et les inondations menacent notre eau potable Retrouvez-nous pour un tour d’horizon en Europe pour comprendre pourquoi la protection des écosystèmes est cruciale comment nos eaux usées peuvent être mieux gérées et pour découvrir des solutions pour l'eau qui comptent parmi les plus efficaces une série d'explications animées et un débat en direct - découvrez pourquoi l'eau compte autant Nous vous présentons les dernières données climatiques à partir des principales sources mondiales Nous analysons les tendances et expliquons l‘évolution de notre planète en rencontrant des experts qui cherchent de nouvelles stratégies pour atténuer le changement climatique Alors que l'Allemagne traverse une période de transition gouvernementale la question de la défense s'impose comme une priorité propose une réforme du frein à l'endettement afin de débloquer l'Allemagne traverse une période de transition gouvernementale "Au vu des menaces qui pèsent sur notre liberté et la paix sur notre continent il faut désormais appliquer à notre défense la règle suivante : whatever it takes" le Bundestag doit désormais s'accorder sur le budget de la défense L'affrontement, la semaine dernière, entre le président américain Donald Trump et son homologue ukrainien Volodymyr Zelensky dans le bureau ovale a fait de la défense une priorité absolue en Allemagne Trump a temporairement suspendu l'aide militaire à l'Ukraine face à l'agression russe et a exprimé son intention d'ouvrir des négociations avec Moscou les 27 chefs d'État et de gouvernement européens se réuniront jeudi à Bruxelles pour renforcer leur politique de défense commune en collaboration avec la Commission européenne Le SPD et la CDU/CSU se sont entendus sur une augmentation des dépenses militaires prévoyant la création d'un fonds spécial de 100 milliards d'euros pour la Bundeswehr Ce budget inclura des investissements en défense aérienne vice-président du groupe parlementaire de l'Union a laissé entendre que l'Allemagne pourrait contribuer à hauteur de trois milliards d'euros selon une interview accordée au studio de la capitale de l'ARD la défense doit rester une compétence nationale financée par les budgets des États membres il a insisté sur le fait que l'Ukraine ne doit pas être contrainte à une paix imposée mais demeurer une nation indépendante et démocratique Pour créer le fonds spécial de plusieurs centaines de milliard d'euros la CDU prévoit que les dépenses de défense supérieures à 1 % du PIB seront exemptées du frein à l’endettement la CDU/CSU et les Verts détiennent encore une majorité des deux tiers pourrait être utilisé pour faire adopter ces changements avant l’installation du nouveau parlement Ce dernier inclura davantage d’élus de l’AfD et de la gauche qui pourraient former une minorité de blocage Le vote au Bundestag est prévu entre la mi-mars et la fin mars elle reste conforme au droit constitutionnel puisque l’ancien Bundestag conserve ses prérogatives législatives jusqu’à la constitution du nouveau gouvernement Après un éventuel vote favorable du Bundestag le Bundesrat devra à son tour valider la réforme à la majorité des deux tiers faute de quoi le projet serait définitivement abandonné 71 % des Allemands approuvent l’augmentation des dépenses de défense du SPD et des Verts sont les plus favorables présidente du groupe parlementaire des Verts a critiqué la CDU pour sa réaction tardive : "La CDU/CSU et le SPD percent le frein à l'endettement un peu comme un fromage suisse on peut se demander s'il ne serait pas finalement plus ordonné plus transparent et plus intelligent de s'attaquer à une réforme fondamentale du frein à l'endettement" 55 % des sondés estiment que Friedrich Merz a trompé ses électeurs il excluait encore une réforme rapide du frein à l'endettement et plaidait pour des économies avant tout nouvel endettement on redoute un réarmement excessif de l’Europe La démarche de la CDU et du SPD est "totalement précipitée et hautement contestable sur le plan démocratique" et comporte en outre une "dimension financière sans précédent" l'enjeu devrait être une transformation de la Bundeswehr plutôt qu'un accroissement des ressources la base électorale de la gauche est divisée : 49 % approuvent le plan de la CDU Seuls les électeurs de l’AfD rejettent majoritairement cette réforme Car l'Allemagne n'a pas un problème de recettes Les moyens nécessaires pour l'armée et l'infrastructure seraient disponibles dans le budget si l'argent était dépensé de manière raisonnable" La poignée de gaz électrique ride-by-wire a déjà remplacé depuis longtemps la commande par câble sur la plupart des motos La commande d’embrayage s’y met également et s’il ne tenait qu’à Bosch le brake-by-wire – ou freinage à commande électronique – viendrait bientôt s’ajouter à tout cela Le géant allemand de la technologie vient de réaliser un impressionnant essai avec ce système Pour le test longue distance de son système de freinage électronique – pour voitures il est vrai – Bosch a effectué avec succès un parcours de six jours sur 3 300 kilomètres et dans différentes zones climatiques L’équipe de développement est partie du centre de développement de Bosch à Abstatt Copenhague et Stockholm jusqu’au cercle polaire arctique Les parallèles entre le système de freinage électronique et le système de commande de gaz du même type une connexion mécanique disparaît et est remplacée par des actionneurs à commande électrique Ces actionneurs peuvent être montés presque partout sur ou dans le véhicule et sont généralement beaucoup plus compacts ils peuvent être mieux coordonnés avec d’autres aides à la conduite telles que l’antipatinage ou l’ESP (pour les voitures) ce qui permet d’ajuster automatiquement la pression de freinage sur chaque roue Bosch n’a développé la technologie que pour les voitures le système devant être commercialisé dès l’automne prochain (2026) L’entreprise a déjà reçu des commandes de plusieurs constructeurs et estime elle-même que plus de 5,5 millions de véhicules seront équipés du système d’ici 2030 On peut supposer que la première moto équipée d’un système de freinage électronique circulera également bientôt Après trois années record liées à la bonne santé du marché du livre le nombre de créations de librairies en France a connu un repli en 2024 a annoncé jeudi 24 avril le Centre national du livre (CNL) tandis que le nombre de fermetures s'est accéléré >> Bande dessinée : le journal Tintin reparaît le temps d'un numéro exceptionnel >> Frais de port sur les livres : Amazon remporte une manche Le CNL a ainsi recensé 129 ouvertures effectives l'an passé contre 150 par an en moyenne sur la période 2021-2023 La tendance "devrait se confirmer en 2025" précise-t-il dans un communiqué publié en amont de la 27e Fête de la librairie indépendante l'institution relève une "hausse significative" du nombre de fermetures de libraires en 2024: elles ont été 72 à baisser le rideau Ces évolutions "interviennent dans un contexte de tensions économiques liées à l'augmentation des charges fixes des librairies" ainsi qu'au "développement des ventes en ligne de livre neufs et d'occasion" Il appelle ainsi "à une grande vigilance pour le maintien durable d'un tissu solide de librairies en France" avec 57 librairies supplémentaires en France l'an dernier actrice ou frein à la réindustrialisation française  ©AFP - Lou BENOIST / AFP Salle de contrôle de l'EPR de Flamanville EDF a est redevenue bénéficiaire et affiche des excédents de production d'électricité EDF doit-elle continuer à maximiser ses profits ou a-t-elle vocation à aider l'industrie française Les lieux de l'éco 27/30 : Gigafactory de Berlin : le modèle Tesla en terre européenne Homo œconomicus 28/44 : Les consommateurs chinois doivent-ils sauver la croissance ? Défense, innovation, transition : vers un nouvel interventionnisme européen? Portraits d'économistes 27/44 : Grand entretien avec Annie Cot, historienne de l'économie ou reflète-t-elle une mutation plus large du marché immobilier Comment le vieillissement de la population façonne-t-il l’avenir du marché immobilier On constate que le budget pour entretenir leur villa est devenu trop élevé veulent habiter dans une localité avec un bon mobiscore Ils vendent alors leur maison et bénéficient d’un large patrimoine De larges sommes qu’ils peuvent investir dans l’immobilier Ou même donner à leurs enfants pour les aider à leur tour à acheter une maison les nouvelles réglementations du nouveau gouvernement peuvent aider On voit que même des parents qui ont entre 30 à 40 ans sont déjà en train de régler leur succession Qu’est-ce qu’on peut faire pour aider nos enfants ?’ Ce sont là des questions qui reviennent souvent. » Est-ce que cela a un impact sur la valorisation des biens Mais une chose est sûre: de nombreux investisseurs misent sur l’immobilier car c’est un placement stable offrant la possibilité de revendre rapidement si besoin L’immobilier offre un double levier financier: il génère des revenus à court terme via la location et une plus-value à long terme grâce à l’appréciation des prix Avec la hausse constante du prix des matériaux et l’indexation des salaires le coût d’un bien immobilier augmente avec le temps Les promoteurs doivent-ils aujourd’hui repenser leurs projets pour répondre aux attentes de populations plus âgées « Il ne s’agit pas de concevoir des projets spécifiquement adaptés aux personnes âgées il n’y a pas de grandes différences entre les attentes des différentes générations il y a une nécessité de proposer des terrasses plus spacieuses Pas juste des terrasses pour mettre sa poubelle mais de véritables espaces de vie que l’on peut exploiter L’efficacité énergétique est également devenue un critère incontournable mais elle concerne l’ensemble des acheteurs Mais dans le cas du projet de Woluwe-Saint-Pierre vous mentionnez que les appartements sont larges cela bénéficie particulièrement aux personnes plus âgées ces aménagements améliorent le confort pour tout le monde. » On dit que l’un des gros problèmes du marché immobilier est la baisse du nombre de logements disponibles à la location c’est que l’on se retrouve avec une quantité de projets de promoteurs en attente de permis Les délais pour les obtenir sont de plus en plus longs et chaque étape du processus coûte extrêmement cher vous engagez un avocat… Tout cela représente un investissement conséquent il faut patienter deux à trois ans avant d’obtenir un permis les normes ont peut-être évolué: de nouvelles réglementations énergétiques peuvent être imposées obligeant à refaire des études et des ajustements Ajoutez à cela l’indexation des salaires et l’augmentation des coûts de construction Résultat: pour retrouver un certain équilibre les promoteurs doivent augmenter leurs coûts Ce qui freine encore plus l’offre de logements C’est un cercle vicieux qui accentue la pénurie de biens à la location   Télécharger le PDF gratuitRésuméAutomobile frittée Plaquettes de frein Taille du marchéLe marché mondial des plaquettes de frein frittées a été évalué à 1,07 milliard de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 6,8 % entre 2025 et 2034 La croissance du marché peut être attribuée à la demande croissante de plaquettes de frein frittées dans les véhicules utilitaires Avec l'augmentation de la logistique et de la mobilité du fret observée à l'échelle mondiale les véhicules utilitaires tels que les camions et les autobus sont en hausse Selon l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles les ventes de véhicules utilitaires sont passées de 24,2 millions en 2022 à 27,8 millions en 2024 Ces applications exigent des composants de frein de longue durée et de longue durée avec des charges lourdes et des fréquences de freinage élevées Les coussinets frittés sont adaptés à un faible entretien et à une longue durée de vie donc ils sont adaptés aux utilisateurs de la flotte qui souhaitent minimiser le temps d'arrêt et le coût par mille Basé sur le véhicule, le marché des plaquettes de frein frittées est divisé en voitures particulières, véhicules utilitaires et deux roues. En 2024, le segment des voitures particulières détenait une part de marché de plus de 60 % et devrait dépasser 1 milliard de dollars d'ici 2034. Basé sur des matériaux, le marché des plaquettes de frein frittées est segmenté en cuivre, céramique, fer, carbone et autres. Le segment du cuivre a dominé le marché avec une part de marché de 40 % en 2024. Sur la base de l'application, le marché des plaquettes de frein frittées est segmenté en freins à disque et freins à tambour. Le segment des freins à disque détenait une part de marché de plus de 80 % en 2024. Selon le circuit de vente, le marché des plaquettes de frein frittées est classé en OEM et en après-vente. Le segment OEM devrait atteindre plus d'un milliard de dollars d'ici 2034. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des plaquettes de frein frittées pour l'automobile, avec une part importante de plus de 40 % en 2024 et la Chine en tête dans la région. Le marché des plaquettes de frein frittées aux États-Unis devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034. Le marché des plaquettes de frein frittées en Allemagne devrait connaître une expansion significative de 2025 à 2034. Les principaux acteurs de l'industrie des plaquettes de frein frittées automobiles sont notamment: Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: Télécharger le PDF gratuitDétails du rapport PremiumAnnée de référence 2024 Nous avons bien reçu votre demande. Notre équipe vous contactera par e-mail pour obtenir les détails nécessaires. Veuillez vérifier votre dossier de courrier indésirable pour ne pas manquer notre réponse. Pour réduire les achats transfrontaliers qui plombent notre économie - en 2024 les Belges ont dépensé près de 750 millions d'euros en achats de nourriture et de boissons à l'étranger -, le gouvernement Arizona prévoit de réduire la taxe sur l'emballage (écotaxe) pour l'eau et les emballages réutilisables. Les accises sur les boissons, le thé et le café seront supprimées et d'autres taxes pourraient être réduites, peut-on lire dans la déclaration de l'accord de coalition fédérale, et cela toujours dans l'optique d'inciter les Belges à faire leurs achats ici plutôt que chez nos voisins français, hollandais, allemands ou luxembourgeois. Achats transfrontaliers : "Habitant le long de la frontière il serait malheureux de ne pas faire ses emplettes en France" (témoignages)Des mesures saluées par l a Fevia, la fédération de l'industrie alimentaire belge qui dénonce depuis près d'une décennie le manque de compétitivité des entreprises alimentaires belges par rapport aux pays voisins "C'est un premier pas important pour faire revenir les consommateurs chez nous...Diminuer le handicap fiscal est un moyen efficace d'endiguer les achats transfrontaliers " précise la fédération pour laquelle la hausse des accises et celle des achats en dehors de nos frontières sont indubitablement liées introduite le 1erjanvier 2016 : les accises sur ce type de boissons ont été à peu près doublées passant de 3,7€/hl à 6,80 €/hl pour atteindre début 2018 11,90 €/hl "L'impact sur les achats transfrontaliers a été immédiat le taux de croissance de ces dépenses en Belgique a grimpé à 4,7% sous l'impulsion d'un prix/taxe plus élevé tandis que celui des achats transfrontaliers est passé à 9,5% (sans augmentation de taxes) les achats transfrontaliers ont littéralement explosé avec une augmentation de 14,1% par rapport à l'année précédente (+18,8% en France)" l'augmentation de la TVA aux Pays-Bas à partir du 1er janvier 2019 (de 6 à 9%) qui a dissuadé les Belges d'aller remplir leur caddie de l'autre côté de la frontière néerlandaise (-7,9% sur les 3 derniers trimestres de l'année) Les mesures "achats transfrontaliers" envisagées par l'Arizona qui représentent une enveloppe budgétaire de 100 millions d'euros Le CEO de Gondola déplore le fait qu'il n'y ait pas eu d'accord d'alignement entre les différentes propositions "On ne sait pas de combien les taxes sur les emballages et celles sur les boissons vont diminuer c'est que l'on a perdu l'hameçon qui permettait d'attirer encore un tout petit peu les consommateurs étrangers.On n'a plus rien pour les attirer.. Les achats transfrontaliers représentent 750 millions d'euros dépensés en dehors de la Belgique. Le gouvernement Arizona veut les réduire. Nos internautes témoignent de ce qui les motive à aller acheter ailleurs. Le marché de l'occasion en croissance au mois d'avril en Belgique : voici les marques et les modèles les plus populaires Le juge Denis Goeman: "La réforme des pensions, c'est ajouter de l'humiliation au mépris" (vidéo) Quel bilan pour le retour à la compétition de Remco Evenepoel ? "Il progresse mais il reste beaucoup de travail"