la salle du Foyer Saint-Remy à Grâce-Hollogne accueillait la réunion d'information préalable (RIP) relative au projet de nouvel ensemble de logements composé de 83 appartements et 34 maisons
porté par Bouygues Immobilier Belgium sur un terrain à bâtir de 4 hectares
à Grâce-Berleur entre la rue du Cimetière et la rue du Rhéna
Le projet a été présenté à la population de Grâce-Hollogne et aux riverains de la zone projet
Une centaine de personnes étaient présentes pour émettre leurs avis ou réserves et poser leurs questions
Et le promoteur d'enregistrer certaines pistes évoquées par les riverains pour les envisager dans la suite de ses études
La plupart des interventions dans la salle ont porté sur la mobilité et les difficultés actuelles situées autour de l'axe du projet
Le développeur s'est dit d'emblée parfaitement conscient de ces contraintes qu'il espère "convertir en opportunités" grâce aux futures recommandations du bureau d'études mais aussi la participation citoyenne
en particulier les riverains qui connaissent bien la zone "et seront donc en mesure de faire des propositions utiles"
La balle est à présent dans le camp du bureau d'études Pluris qui devra faire toute une série de recommandations en la matière
aussi bien pendant la phase chantier que tout au long de la vie du projet
C'est sur base de cette RIP que va dès à présent débuter l'étude d'incidences sur l'environnement
Précisons que la première étape a été de procéder
à une analyse minutieuse d'un premier périmètre de près de 10 hectares
Cet exercice a mis au jour que bon nombre de contraintes physiques ou légales étaient présentes : nombreux puits de mine
sur base de cette objectivation de la zone
Bouygues Immobilier Belgium a déterminé un périmètre de projet plus compact
permettant "un développement intégré et harmonieux" d'une superficie totale de près de 4 hectares
L'auteur de projet qui accompagne le développeur dans son travail
l'Atelier d'Architecture du Sart Tilman a souhaité concevoir "un nouveau quartier à vivre en soignant l'implantation projetée des bâtiments permettant au maximum de préserver les vues longues
en privilégiant une mobilité adaptée via les accès par les rues du Cimetière et Rhéna
avec la création d'espaces de convivialité à destination de tous"
les riverains devraient aussi être invités par Bouygues à se prononcer sur l'aménagement et l'affectation de certaines zones destinées à rester des lieux de rencontres et de convivialité entre voisins
le projet prévoit la création d'une nouvelle voirie équipée
à charge de Bouygues Immobilier et ensuite rétrocédée à la commune de Grâce-Hollogne
par son approche et la qualité de son projet
"apporter une réelle plus-value au quartier
en harmonie avec le cadre de vie existant et ses habitants"
À noter que le projet immobilier vise à accueillir de jeunes ménages
"Ce qui était aussi un souhait de l'autorité locale"
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Nous étions hier aux séances d'éveil sportif se déroulant à l'école communale de Berleur
est proposé sur tous nos sites en province de Liège
les enfants se verront proposer des séances ludiques axées sur l'aspect gymnique
différents modules de séances peuvent également être proposés durant l'année (exemples : baby-danse
Ces séances ont pour but de développer les capacités motrices et cognitives des enfants
ainsi que de leur donner un premier aperçu des disciplines qu'ils pourront découvrir une fois dans la catégorie 6-11 ans
academiedessports@provincedeliege.be OU 04/237.91.58
PartagerIl y a des centenaires qui sont plus que des centenaires. Des hommes et des femmes qui, pressentant qu'un jour ils ne seront plus de ce monde, tiennent à partir la tête haute et la conscience allégée.
Oscar Millet, décédé à Wavre à l'âge de 101 ans - ses funérailles ont lieu ce mercredi à 10h en l'église de Blocry à Ottignies - était sans conteste de cette trempe-là…
Mêlé bien malgré lui au terrible dénouement de la Question royale fin juillet 1950 lors des tragiques événements de Grâce-Berleur, il estimait avant de partir au royaume des ombres et au terme d'une vie bien remplie devoir ouvrir son cœur sur la réalité de ces événements que certains médias ont toujours travesti alors que les éléments judiciaires plaidaient en faveur de sa version des faits.
L'auteur de ces lignes avait été contacté par un moine de Clerlande qui servit d'intermédiaire pour une rencontre très humaine fin 2010. D'emblée nous avions perçu qu'Oscar Millet ne tenait pas à se créer une légende mais au contraire, à remettre les pendules à l'heure. Son témoignage paru dans "La Libre" début janvier 2011 ne souffrit nulle contestation d'historiens ou de syndicalistes…
L'adjudant en retraite Oscar Millet vivait depuis 60 ans avec le souvenir très difficile de ces événements. Il s'en ouvrit dès lors à "La Libre".
En fait, il se retrouva en première ligne à Grâce-Berleur ce dimanche-là. Un meeting s'y déroulait alors que tout rassemblement de plus de cinq personnes avait été interdit suite aux tensions survenues après le retour de Léopold III. Dès leur arrivée sur place, les gendarmes avaient immédiatement été encerclés. Oscar Millet tenta de calmer le jeu mais en se rapprochant de l'organisateur du meeting, ses supporters se précipitèrent sur lui.
C'est alors que les événements prirent la tournure que l'on sait avec la mort de trois manifestants suivie plus tard d'un 4e décès dans leurs rangs.
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Après des années à se masser sur les plages de la mer du Nord — un réflexe encore renforcé par la pandémie — il est peut-être temps d’explorer la côte autrement
la piste cyclable serpente à travers une végétation si luxuriante qu’elle évoque par endroits un sentier botanique
À l’entrée de cette commune de 11.000 habitants
un charmant moulin blanc perché sur son tertre… et les traces d’un passé de ville fortifiée
Les douves qui forment une demi-étoile autour du centre en sont une preuve
Le casemate situé en contrebas de l’église Notre-Dame en est une autre
Il constitue un repère pour les chauves-souris
mais qui dispose d’un choix appréciable de restos
façades anciennes et petites ruelles… L’office du tourisme propose aussi un mini Walking Tour pour se plonger en réalité augmentée dans l’art de Bruegel
l’histoire de la Flandre au XVIe siècle et l’étrange vie de Tijl Uilenspiegel
personnage emblématique du folklore flamand
reconnu pour son espièglerie et son insoumission
vu le porte-kayak à roulettes installé sur son dos – et le bateau à aubes touristique baptisé Lamme Goedzak sont de sortie
La voie d’eau est désormais fermée aux deux extrémités
ce qui ne facilite évidemment pas le transport
mais n’empêche pas non plus la pratique du packraft
ce canot gonflable de trois kilos transportable en saccades
Seul ou accompagné par la boîte de microtourisme Puffins
il est possible de transiter de Bruges au Parc naturel du Zwin en une vingtaine de kilomètres
puis – à la suite d’une marche de quelques kilomètres – sur le Zwinnevaart
ce cours d’eau étroit entouré de roseaux qui se faufile au milieu d’anciennes fermes magnifiquement rénovées
Mieux vaut être un sportif aguerri pour remonter le courant
Le billet du Zwin Natuur Park – attention
il est exagérément cher – donne accès à une exposition permanente sur la migration des oiseaux
à un sentier “pieds nus” et à une tour panoramique
à partir du parking payant de cette zone naturelle
il est possible de s’attaquer gratuitement à la randonnée du Zwin
Celle-ci se déroule le long de 12 kilomètres fléchés à l’aide de panneaux hexagonaux
On peut aussi se concocter son propre parcours pour atteindre
la vue se partage entre les “slikkes” (boues salées)
les “schorres” (marais littoraux) et Hospitality
sculpture de Barry Flanagan installée dans les dunes en 1997
Sauf que tout le monde ici la surnomme “le lièvre”
pour ceux qui ne peuvent vraiment pas faire sans la mer
elle n’est jamais qu’à quelques dizaines de mètres
L’occasion de s’en mettre plein la vue en se postant sur la terrasse du très “Beach Boys” Surfers Paradise pour observer les pros de la glisse
Rares sont ceux qui connaissent l’existence de Zeebos
ce domaine provincial situé au-delà de la N34 entre Blankenberge et Zeebruges
l’espace s’élargit rapidement pour donner accès – en poussette et à vélo – à de belles étendues d’herbe où le vent du Nord se manifeste légèrement
une petite plaine de jeux en bois se fond dans le paysage
un caillebotis mène à une agora naturelle située encore plus loin
La forêt de Zeebos est idéale pour se ressourcer
Ceux à qui cela ne suffit pas peuvent prendre la direction du Uitkerkse Polder
Le polder est défini comme un “espace clos
conquis sur les eaux au moyen d’endiguements
puis asséché par le drainage à des fins traditionnellement agricoles”
les étendues sont divisées par de minuscules rus tellement nombreux qu’ils ont forcé les agriculteurs à créer des ponts pour éviter de cantonner leurs vaches à de pauvres petits prés isolés
En plus de guider le visiteur sur les meilleures promenades au milieu des lapins et d’espèces rares d’oiseaux
le point info de Natuurpunt dispose d’un magnifique jardin pour boire un verre ou pique-niquer
La légende dit que Lissewege figure parmi les dix plus beaux villages de Flandre
C’est probablement dû à son imposante église gothique Notre-Dame de la Visitation et aux ruelles qui l’entourent
mais surtout à ce surprenant canal Lisseweegs Vaartje
surmonté de trois ponts en bois et entouré de splendides maisons blanchies à la chaux
Ce n’est pas par hasard que Steven Soetewey a décidé d’installer son AirBnb à quelques pas de là
situé à dix kilomètres de Bruges et cinq de la côte
sourit celui qui a lancé en février dernier Maison Marraine
dont il espère avoir hérité de la capacité d’accueil
“Je veux que les gens se sentent comme chez eux
tout en ayant l’impression d’être ailleurs
C’est la raison pour laquelle on a installé un espace wellness (en supplément – NDLR).” Le fonctionnement de Maison Marraine est à mi-chemin entre le AirBnb et l’hôtel – Steven tient à lier contact avec chacun de ses hôtes et à préparer le petit-déjeuner devant eux
Et ça fonctionne: ses visiteurs restent rarement moins de deux nuits sur place
Qui n’apprécie pas une escapade le long des canaux de Bruges ou un bol d’air à la côte belge
Ce n’est sans doute pas la destination la plus exotique
mais elle fait partie de notre paysage et on y tient
a souvent rallié la mer du Nord durant sa jeunesse
elle ne passe plus la frontière linguistique…“La Flandre dénigre régulièrement les Wallons et les Bruxellois alors qu’on fait partie du même pays
alors je préfère donner mon argent à des commerçants francophones
je sentais bien qu’en tant que francophone
Je suis sensible au fait qu’on soit tolérant vis-à-vis de tout le monde.”
Ils me disaient que c’était un faux ressenti
ils ont reconnu que je pouvais avoir raison.”
Une autre chance est que je ne suis plus si jeune
Lio admet aussi favoriser d’autres destinations depuis quelques temps
parce que je ne veux pas avoir l’air d’être anti-Flamands
Mais c’est vrai que les politiques insistent tellement sur le fait que les Wallons sont des poids que je n’ai plus envie d’aller leur filer mon argent.”
Mais quelque chose me freine pour le moment
D’autant qu’il y a des trucs tellement canons en Wallonie et à Bruxelles
à vendre les lieux touristiques belges francophones
et particulièrement aux Belges eux-mêmes.”
Le week-end du 1er mai s’annonce exceptionnel
avec des températures atteignant les 27 degrés Celsius
les Belges seront nombreux dans les trains et sur les autoroutes à rejoindre la côte
Pour profiter du bon air… Et se baigner
Sans doute même si l’eau devrait être froide
quelques inquiétudes récurrentes sur la propreté de l’eau
de sorte que le fond se mélange plus rapidement à l’eau
C’est ce qui explique sa couleur peu amène à la base d’un préjugé
Une récente communication de la VRT ne rassure pas
Dans près d’un quart des plans d’eau de Flandre
été décrétées en Flandre au cours du premier semestre 2024
Pour une raison simple: les algues bleues se développent dans un milieu aquatique dont la température dépasse les 20 °C
l’eau froide qui décourage les baigneurs produit le même effet sur les bactéries
les eaux des stations balnéaires sont contrôlées depuis 1988
a échu à l’Agence flamande de l’environnement (VMM) en 1994
une amélioration de la qualité de l’eau de la mer du Nord
la probabilité d’une marée noire dans ou le long de la mer du Nord méridionale était très élevée
de mercure et de cadmium dans les fonds marins
Le nombre croissant de microplastiques constitue une menace sérieuse pour la qualité de l’eau
ont également été trouvés dans notre eau de mer
Le dernier rapport publié par le VMM attestait
que la plupart des sites balnéaires étaient “excellents”
Le vrai danger pour les baigneurs semble être la “petite vive”
Ce petit poisson s’enfonce dans le sable pendant la journée
les épines occasionnent une piqûre douloureuse qui peut s’infecter
Le nombre de petites vives a été multiplié par cinq au cours des vingt dernières années; une probable conséquence du réchauffement climatique
Le port de sandales en plastique ou de chaussures de baignade est
Vous aurez sans aucun doute déjà observé une couche de mousse jaunâtre qui se dépose parfois sur la plage et qui peut s’envoler
Ce phénomène est une conséquence de l’eutrophisation
une augmentation des nutriments dans la mer
Elle est principalement due aux activités humaines
Ces nutriments alimentent un surplus d’algues qui
forment une quantité importante d’écume jaunâtre qui vient couvrir la plage
Ces algues moussues sont inoffensives en elles-mêmes
mais peuvent étouffer d’autres formes de vie marine
Une nouvelle circonstance dont le baigneur doit tenir compte est la présence de plus en plus forte de phoques gris dans les eaux bordant la plage
pourrait tenter le baigneur à venir nager près de lui
il pourrait réagir de façon agressive en attaquant
ce qui pourrait entraîner de graves blessures
“Les nageurs n’ont pas de craintes à avoir
il ira donc plutôt nager dans une autre direction
ou viendra tout au plus regarder de près ce qu’il se passe.”
Les algues bleues sont des “cyanobactéries”
malgré une ressemblance superficielle et écologique
ne sont pas des algues: ce sont bien des bactéries
Les cyanobactéries se développent principalement lorsque la température de l’eau est supérieure à 20 °C et qu’il y a suffisamment de nutriments dans l’eau
Ces algues bleues forment une couche huileuse de couleur bleue-verte ou rouge-brune à la surface de l’eau
Le contact avec celles-ci peut provoquer la diarrhée
des troubles respiratoires et de l’asthme peuvent également se manifester
Il est recommandé aux personnes ayant été exposées à ces cyanobactéries de prendre une douche le plus rapidement possible
Le chiffre : La partie belge de la mer du Nord compte en moyenne 3875 déchets plastiques flottants par km²
Le dernier rapport du Bureau fédéral du plan
Elle devrait être de 2,9 % en moyenne en 2025 et chuter à 1,3 % en 2026
et même des quelque 3 % de 2024 et des 4 % de 2023
que les tarifs affichés au supermarché ou sur vos factures d’énergie devraient enfin se stabiliser d’ici l’année prochaine
D’autre part, les salaires seront revalorisés en janvier prochain
induit une indexation automatique des salaires
pas que le prochain indice pivot soit dépassé en 2026
PartagerVoici la liste des principaux accidents d'autocars mortels s'étant déroulés en Belgique ou à l'étranger avec des victimes belges:
01 juin 1952 - Gravelines (France)- 35 morts, 15 survivants:
30 septembre 1954 - Valkenburg (Pays-Bas)- 16 morts et 7 blessés:
Dans la montée de la côte du Cauberg à Valkenburg, où le pourcentage est par endroits de 14 pc, les freins d'un car qui transportait des mineurs pensionnés de Grâce-Berleur partis en famille visiter Maastricht. Le véhicule termine sa route dans la façade d'un restaurant.
15 août 1957 Leipheim (Alemagne)- 6 morts et 29 blessés graves:
Un bus de touristes belges entre en collision avec un camion sur la A8/E52. Les causes restent peu claires. La malchance, la fatigue ou la vitesse sont évoquées pour expliquer le drame.
23 août 1957 -Guebwiller (France)- 2 morts et 16 blessés graves:
Les freins d'un bus belge lâchent dans le Ballon de Guebwiller (Grand ballon), dans les Vosges.
23 janvier 1959 -Boninne- 5 morts, 9 blessés:
Un autocar est éventré après une collision avec un bulldozer de l'armée aux environs de 18 heures. Les mauvaises conditions climatiques et la visibilité limitée sont évoquées.
19 août 1959 -Darmstadt (Allemagne)- 6 morts, 25 blessés graves:
Un autobus transportant des adolescents de Linkebeek et des élèves d'un école technique d'Anvers se trouve impliqué dans un très grave accident causé par un camion.
1er mai 1962 - Comines-Warneton - 9 morts, soixantaine de blessés dont la plupart gravement:
Collision entre deux bus qui transportaient des militants se rendant à une manifestation linguistique.
25 juillet 1966 - Limburg-an-der-Lahn (Allemagne) - 36 morts - 7 blessés graves:
Un car transportant 48 personnes et des enfants de policiers bruxellois de retour d'un voyage dans le Tyrol chute, pour une raison indéterminée, d'un pont à hauteur de Niederbrechten, près de Limburg-an-der-Lahn et atterrit sur le toit. La crevaison d'un pneu de l'autocar aurait causé l'accident.
Les freins d'un autocar transportant des employés néerlandais de Philips et DAF lâchent dans la pente de la rue Saint-Jacques, après une surchauffe. Le véhicule termine sa course à pleine vitesse dans la Meuse. Quatre passagers, dont le guide parviennent à s'en sortir.
18 juillet 1973 - Vizille (France) - 43 morts:
Un bus scolaire à destination de Torhout, s'arrête à un passage à niveau. Après la passage du train, le chauffeur redémarre, sans remarquer un second train, qui le percute de plein fouet. Le bus retombe sur son toit des dizaines de mètres plus loin. Le chauffeur, l'accompagnateur et 4 enfants sont tués.
17 août 1986 - Stavelot - 8 morts, 42 blessés dont 14 blessés graves:
Les freins d'un car transportant des habitants de Laakdal cèdent dans la descente de la Haute Levée reliant Stavelot à Francorchamps. La route est interdite aux véhicules de plus de sept tonnes, mais l'autre accès était temporairement fermé en raison des 24 heures de Francorchamps. Le car percute une voiture et un cyclomoteur avant d'emboutir la façade d'un agence bancaire.
10 juillet 1995 - Roquemaure (France) - 22 morts dont 2 Belges et 52 blessés dont 8 de nationalité belge:
Un autocar espagnol reliant Alicante (Espagne) et Amsterdam (Pays-Bas) entre en collision avec un camion près de Roquemaure (Gard).
20 janvier 1997 - Aurina (Italie) - 1 mort, une vingtaine de blessés:
Un car qui transporte une soixantaine d'étudiants belges dérape sur le verglas et se renverse dans la rivière Aurina.
11 juillet 2000 - Orléans (France) - 2 morts:
Un car belge transportant des jeunes du patro de Jurbise est accidenté sur l'autoroute A10 près d'Orléans dans le centre de la France. Deux enfants trouvent la mort dans l'accident. L'endormissement du chauffeur est à l'origine du drame.
04 mars 2001 - Brive-la-Gaillade (France) - 2 morts, 29 blessés:
Une jeune femme et un garçon de 12 ans sont tués, tous deux de nationalité belge, et vingt-neuf autres personnes belges sont blessées dans l'accident d'un autocar près de Brive-La-Gaillarde (Corrèze).
10 janvier 2003 - Rosenheim (Allemagne) - 3 morts, 44 blessés:
Un car de touristes originaires de la région de Gand et deux camions entrent en collision sur une autoroute de Bavière entre Rosenheim et Kiefersfelden.
20 décembre 2003 - Hensies - 11 morts, 37 blessés:
Un autocar allemand transportant 45 touristes percute le poste-frontière d'Hensies, sur la E19 Bruxelles-Paris et prend feu. La vitesse ou la fatigue du chauffeur sont à l'origine de l'accident.
09 juillet 2005 - Agde (France) - 2 morts dont 1 Belge, 4 Belges parmi les 16 blessés dont 5 blessés graves:
Un autocar de touristes parti d'Overpelt à destination de Barcelone effectue une embardée sur l'autoroute à hauteur d'Agde. La fatigue du chauffeur est évoquée. Un des deux morts et quatre blessés sont belges.
21 mai 2006 - Madrid (Espagne) - 1 mort, 7 blessés:
Un autocar immatriculé en Belgique est accidenté après la crevaison d'un pneu. Le véhicule était parti de Tanger et roulait à destination de Bruxelles.
31 octobre 2008 - Abou Simbel (Egypte) - 6 morts, 26 blessés:
Un autocar affrété par l'opérateur brugeois Escape est accidenté sur la route entre Assouan et Abou Simbel.
27 décembre 2008 - Marrakech (sud du Maroc) - 6 morts dont 1 Belge, 39 blessés dont 2 de nationalité belge:
Un Belge mort et deux Belges blessés à cause d'un autocar qui se renverse à une quinzaine de kilomètres de Marrakech sur la route d'Essaouira. L'accident serait dû à une vitesse excessive du véhicule.
2 décembre 2010 - Pérou - 8 morts dont 2 Belges, 3 blessés:
Deux Belges décèdent lors d'une collision entre un autocar de tourisme et un camion sur la route entre Puno et Desaguadero, dans le Sud du pays.
13 mars 2012 - Sierre (Suisse) - 28 morts - 8 blessés graves (bilan provisoire):
Selon un bilan provisoire, 28 Belges, dont 22 enfants, trouvent la mort dans un accident d'autocar qui transportait des élvèes belges et néerlandais à Sierre, dans le canton du Valais (Sud).
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Porté par le succès de ses blockbusters Ozempic et Wegovy
le labo danois Novo Nordisk a progressé de 267 % sur les trois dernières années
Sa capitalisation boursière atteint aujourd’hui 410 milliards d’euros
cette firme centenaire est aujourd’hui la première société européenne cotée en Bourse
Fabricant du Mounjaro (aussi dénommé Zepbound dans sa version américaine pour lutter contre l’obésité)
son rival Eli Lilly était la dixième société pharmaceutique mondiale il y a une décennie
Elle est aujourd’hui le leader des Big Pharma
le Mounjaro pourrait devenir le médicament le plus vendu au monde
ces labos détiennent actuellement environ 13 % du marché mondial de la santé
C’est qu’ils répondent à une double demande en pleine croissance: les traitements contre le diabète et pour soigner l’obésité
Eli Lilly semble en passe de gagner ce duel
son coupe-faim Zepbound a pris l’ascendant sur le Wegovy aux États-Unis avec près de 80.000 nouvelles prescriptions sur ces sept premiers jours
ces traitements à base d’analogues de l’hormone intestinale GLP-1 devraient représenter d’ici 2032 un marché de 140 milliards de dollars
Le succès est tel que l’Ozempic connaît déjà d’importantes pénuries
Pour tenter de satisfaire la folle demande pour ses stylos d’injection médicale
Novo Nordisk agrandit d’ailleurs son usine française de Chartres et finalise un plan d’achat de plusieurs sites de production aux États-Unis
mais aussi en Belgique où ces dispositifs sont déjà produits à Bruxelles
Montant estimé des investissements: 6 milliards de dollars
Rien ne semble pouvoir arrêter ces deux fleurons de l’industrie pharmaceutique
Les obstacles qui se dressent devant eux en effet ne sont pas négligeables
De nombreux autres labos souhaitent également planter leurs crocs dans juteux gâteau de la perte de poids
Et si Novo Nordisk et Eli Lilly ont une longueur d’avance – avec notamment de nouveaux coupe-faim administrables par voie orale et non plus injectables -
leurs futurs rivaux n’ont pas vraiment le profil d’outsiders: Pfizer
Une guerre qui se joue dans les labos mais aussi sur le terrain des prix
Car face au nombre de patients potentiels et au prix très élevé de ces nouveaux traitements
D’autant que les prix exigés par ces firmes seraient complètement hors sol
Selon les chercheurs de l’université américaine de Yale
de l’hôpital du King’s College de Londres et de l’ONG MSF
coupe-faim star de Novo Nordisk commercialisé aux USA à partir de 350 dollars par mois
afficherait un coût de production maximum de… 4,73 dollars
Comment expliquer une telle marge bénéficiaire
Par les coûts en recherche et développement (R&D)
argument phare des labos pour justifier de tels écarts
journaliste américain spécialisé dans l’industrie pharmaceutique
a analysé les dépenses de Novo Nordisk en 2023
le labo n’a consacré que 13 % de son chiffre d’affaires à la R&D
a dépensé pour ce poste plus de la moitié de ses recettes
Si le groupe danois réinvestit donc une faible partie de ses bénéfices dans la R&D
il en dépense en revanche une très grosse part en rachat d’actions et en versements généreux de dividendes
Malgré ses produits révolutionnaires et une concurrence très modérée pour l’instant
Novo Nordisk dépense des fortunes pour s’assurer de l’adhésion des médecins
Selon une enquête menée par l’agence Reuters
le labo danois a versé aux spécialistes américains de l’obésité
au moins 25,8 millions de dollars en honoraires et dépenses liés à ses médicaments amaigrissants
Certains professionnels de la santé percevant à eux seuls plus d’un million de dollars
“Nous n’avons pas examiné de près le lobbying exercé par Novo Nordisk sur les institutions européennes
explique Olivier Hoedeman du groupe de recherche Corporate Europe Observatory (CEO)
Mais notre base de données montre cependant une très forte augmentation des dépenses de lobbying de cette firme entre 2022 et 2023.” Lesquelles ont doublé
passant de 500.000 à plus d’un million d’euros
Et ce chercheur de pointer par ailleurs les données de l’organisation Transparency International EU qui révèlent un “nombre remarquablement important de réunions récentes entre les lobbyistes de Novo Nordisk et les élus européens
en particulier l’eurodéputée danoise Pernille Weiss
connue pour être très proche des laboratoires pharmaceutiques”
Pour en savoir plus sur les montants versés par la firme danoise aux médecins et professeurs belges
on a aussi scruté le Registre transparence des soins de santé en Belgique
Et on a dû recourir à l’intelligence artificielle pour compiler toutes les sommes versées par cette entreprise à nos professionnels de la santé
Outre les gros montants octroyés aux hôpitaux et aux universités
Novo Nordisk a versé un total de 1,2 million d’euros à plus de 160 médecins belges en 2022
de coûts d’inscription à des conférences ou de frais de voyage et de séjour… Certains médecins belges ayant touché cette seule année-là près de 20.000 euros d’honoraires
Voilà aussi l’explication des tarifs éclatés exigés par ces firmes pour ces nouvelles médications.