Une salle rouge et blanche pour l'occasion
un public de feu et un début de match canon avec un 9-0 mais Willebroek a réussi à inverser la tendance dans le premier quart
Les visiteurs vont dominer toute la rencontre et ne seront jamais inquiétés par des Flénusiens à la peine. Au repos
le marquoir affiche douze points de retard
ce qui n'est pas encore trop grave mais c'est dans le 3ème quart que la différence se fait
Willebroek entame les deix dernières minutes avec 21 points d'avance
Les joueurs de Guillaume Lecocq vont limiter la casse en fin de rencontre mais il faudra remonter 17 points pour passer un tour de plus dans les playoffs
Willebroek est la dernière commune de Flandre à disposer d'un pacte de majorité
Iedereen 2830 a finalement cédé au veto de la N-VA Team Eddy contre son élu Karim Hassoun
Ce dernier ne fait plus partie du cartel et siègera désormais comme indépendant
"Le choix était difficile mais apparemment tout compromis était impossible" a déclaré Iedereen 2830
un pacte de majorité a été passé entre le cartel Iedereen 2830 (Vooruit et CD&V) et la liste N-VA Team Eddy (N-VA et Open VLD) du bourgmestre sortant Eddy Bevers
le cartel a annoncé sa décision d’exclure son membre élu Karim Hassoun
La N-VA avait opposé son veto à Karim Hassoun en raison de déclarations controversées et son caractère jugé trop polarisant
"Cette décision est motivée par la raison et non par le cœur"
a déclaré Iedereen 2830 dans un communiqué de presse
"Karim est un habitant de Willebroek engagé
qui a reçu un mandat clair de la part des électeurs
Il est un symbole de l'élargissement et du renouveau que désire Iedereen 2830
Bien que nous considérions toujours ce veto comme inacceptable par principe
il est apparu au cours de la négociation que la position du cartel N-VA Team Eddy ne laissait aucune place au moindre compromis"
"après une longue et difficile délibération"
Iedereen 2830 a choisi de sortir de l'impasse
Karim Hassoun a d'ores et déjà annoncé qu'il continuerait à siéger au conseil communal en tant qu'indépendant
Le cartel Idereen 2830 a souligné qu'il avait transposé de nombreux aspects sociaux de son programme dans le nouveau pacte de majorité avec la N-VA
"Nous travaillerons sur des solutions concrètes à certains des plus grands défis de notre commune : la précarité infantile
des logements abordables et une meilleure mobilité."
Willebroek est ainsi la dernière commune flamande à avoir obtenu un pacte de majorité
Une réunion d'installation ratée a été suivie d'une médiation de la gouverneure de la province d'Anvers Cathy Berx
Lors des élections communales à Willebroek
3 groupes politiques ont été élus au conseil communal : La N-VA Team Eddy (N-VA et Open VLD)
Iedereen 2830 (Vooruit et CD&V) et le Vlaams Belang
Mais aucun groupe n'a obtenu la majorité absolue
N-VA Team Eddy et Iedereen 2830 obtenaient ensemble une large majorité et ces deux partis excluaient toute coopération avec le Vlaams Belang
Cela signifiait donc que N-VA Team Eddy et Iedereen 2830 n’avaient d’autre choix que de coopérer l'un avec l'autre
Mais la formation d'un pacte de majorité s'est avérée difficile
La N-VA Team Eddy refusant de gouverner avec Iedereen 2830 si ce cartel n'excluait pas l'élu Karim Hassoun
L’entreprise de transport de Flandre occidentale Eutraco prendra possession d’un nouvel entrepôt à Willebroek au début de l’année prochaine
La société de transport reprend le centre de distribution de Decathlon à Willebroek
qui est en train d’être fermé par la chaîne de magasins
Les postes vacants sont principalement destinés aux employés de la logistique
Les employés de Decathlon peuvent également postuler
La fermeture du dépôt de Decathlon a fait l’objet d’une convention collective de travail à la fin du mois de septembre
25 à 30 commenceraient à travailler ailleurs chez Decathlon et six auraient déjà choisi d’être transférés chez Eutraco
Le nombre de travailleurs permanents (contrats à durée indéterminée) dans l’Horeca a bondi de 25% entre 2013..
Un accord a été trouvé entre les syndicats et la direction de Decathlon concernant un plan social autour de la fermeture..
Deux personnes ont été arrêtées aux Pays-Bas à la suite d'une attaque à la bombe incendiaire dans la commune de Willebroek
Deux suspects ont été arrêtés mardi aux Pays-Bas après l'attaque à la bombe incendiaire survenue la nuit dernière à Tisselt (Willebroek)
Cette affaire pourrait avoir un lien avec une voiture incendiée dans la nuit de dimanche à lundi à la même adresse
Les policiers ont pu identifier un véhicule suspect à la suite de la deuxième attaque
La voiture a été interceptée aux Pays-Bas et les deux occupants ont été interpellés
L'enquête devra déterminer si les suspects sont les auteurs des faits et s'il existe un lien avec le milieu de la drogue
une voiture avait été totalement incendiée à la suite d'une explosion
une bombe incendiaire a été lancée sur la maison située au même endroit
La façade et la porte d'entrée de la maison ont été endommagées
Vous souhaitez nous envoyer une information
Avec plus de 25 ans d’expérience dans le secteur de la logistique et un rôle clé dans le lancement de Food Logistics en Belgique
Markus Biemüller apporte avec lui une grande connaissance stratégique
« Nous voulons renforcer nos solutions clients et développer davantage la synergie entre European Logistics et Food Logistics »
Cette nomination s’inscrit dans le cadre d’une restructuration stratégique plus large de Dachser Belgique
actuellement General Manager de l’agence de Dachser à Mouscron et Country Manager European Logistics pour Dachser Belgique
est simultanément nommé Country Manager Road Logistics afin de poursuivre l’intégration des activités logistiques
Le ‘Vlaams Instituut voor Logistiek’ (VIL) et l’Antwerp Management School (AMS) s’associent pour mieux armer les entreprises face aux défis en constante évolution de la chaîne d’approvisionnement
ils organiseront conjointement une Summer School et une Masterclass
alliant approfondissement académique et connaissances pratiques
acteur mondial des solutions intralogistiques
a lancé une nouvelle filiale : Uplift Ventures
L’entreprise allemande entend ainsi renforcer sa stratégie d’innovation en investissant dans des start-ups et en développant des modèles d’entreprise tournés vers l’avenir
Uplift Ventures opérera avec un maximum de liberté entrepreneuriale en dehors du cœur de métier classique de la société […]
Jeroen Magnus devient B2B Business Director chez bpostgroup
Il apporte une solide dose d’expertise logistique et stratégique à l’entreprise postale et logistique
Son arrivée marque une nouvelle étape dans l’ambition de bpost de renforcer sa position sur le marché B2B
Jeroen Magnus travaillera avec les équipes […]
la direction de Decathlon et les syndicats sont finalement parvenus à un accord social concernant le personnel du dépôt de Willebroek
ont rapporté plusieurs médias mardi après-midi
un médiateur avait été appelé pour relancer les négociations
le ministre de l'Économie Pierre-Yves Dermagne (PS) se penchant personnellement sur le dossier
un accord social a donc finalement pu être conclu en ce début de semaine
« Il existe un plan social avec Decathlon pour le dépôt de Willebroek »
« Après 10 ans de stagnation dans le dialogue social chez Decathlon
il y a maintenant quelque chose de positif sur la table en termes d'emploi »
les travailleurs concernés par une suppression de leur poste
ont désormais le choix entre trois options
« L'accord prévoit des possibilités d'emploi dans une autre entité de Decathlon
qu'il s'agisse d'un magasin ou d'un service de réparation »
« Il peut s'agir d'un magasin ou d'un service de réparation
Les collaborateurs de l’enseigne peuvent également choisir d'être transférés chez l'acquéreur du centre de distribution
les membres du personnel qui ne seraient intéressés par aucune des deux options précitées ont la possibilité de tout simplement quitter leur emploi et recevoir une indemnité de départ
tandis que les 32 autres succursales belges feront également peau neuve au cours des 18 prochains mois
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Kasteel Beaulieu
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Ce projet est un projet de Agentschap Wegen en Verkeer et prévoit aussi la réalisation d'une petite partie du sneltram à hauteur de Londerzeel
Il fallait d'abord que ce projet fasse sa demande de permis avant que nous puissions avancer de notre côté"
La demande de permis devrait être effectuée "dans les prochains mois"
Le chantier de ce sneltram est prévu entre 2027 et 2030
après quoi aura lieu une période d'essai pour une mise en service en 2031
Au total pour le sneltram Willebroek-Bruxelles, un budget de 450 à 500 millions d'euros est débloqué par les autorités flamandes La ligne en projet longe pour rappel l'autoroute A12, "l'ancienne autoroute d'Anvers". Cinq nouveaux arrêts sont prévus : Willebroek (non loin du fort de Breendonk), Londerzeel, Wolvertem, Meise et Strombeek-Bever.
1/7 © Werken Aan de Ring1/7 © Werken Aan de RingUne fois arrivé à Bruxelles, le tram s'insérera sur le réseau de la Stib. Le véhicule, après un arrêt à Strombeek-Bever, s'arrêtera au Heysel, au stade Roi Baudouin, au Cimetière de Jette et à Belgica, avant de rejoindre la gare du Nord.
Le trajet entre Bruxelles-Nord et Willebroek devrait prendre 40 minutes, à savoir environ la moitié du temps actuellement nécessaire en transports en commun.
Contrairement au luchthaventram qui sera exploité par la Stib, le "sneltram" sera exploité par De Lijn, avec un véhicule "a priori" similaire à ceux qu'on voit circuler dans la capitale. La question du prix des tickets n'est à ce jour pas tranchée, nous dit-on.
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Les lignes de métro 2 et 6 restent suspendues
Fermeture définitive d'une sortie du Ring: "Cela aura forcément des incidences sur le trafic de la chaussée de Ninove"
Violent accident entre un camion et un tram au niveau de Docks Bruxsel (PHOTOS)
L'application de stationnement pour les personnes handicapées débarque en région bruxelloise
PartagerHier soir, sur l'autoroute A12 à Willebroek entre Bruxelles et Anvers, un grave accident de la route a coûté la vie de deux personnes
a percuté une voiture avec deux passagers à son bord
Le chauffard âgé de 42 ans ainsi que la conductrice de la voiture percutée sont décédés sur le coup
Le passager de la voiture qui a subi le choc frontal est quant à lui grièvement blessé mais dans un état stable
"On n'a jamais vu un accident aussi grave dans notre commune", confie auprès de nos confrères de HLN, Gerda Van den Brande, la bourgmestre de Willebroek.
Une autopsie ainsi qu'un examen toxicologique sur le corps du conducteur devraient avoir lieu ce lundi.
À l'heure d'écrire ces lignes, les circonstances exactes de l'accident ne sont pas encore connues.
Mission de La LibreFaire une remarque PartagerSur le même sujetGrave accident en Flandre: le conducteur était alcoolisé
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Après des années à se masser sur les plages de la mer du Nord — un réflexe encore renforcé par la pandémie — il est peut-être temps d’explorer la côte autrement
la piste cyclable serpente à travers une végétation si luxuriante qu’elle évoque par endroits un sentier botanique
À l’entrée de cette commune de 11.000 habitants
un charmant moulin blanc perché sur son tertre… et les traces d’un passé de ville fortifiée
Les douves qui forment une demi-étoile autour du centre en sont une preuve
Le casemate situé en contrebas de l’église Notre-Dame en est une autre
Il constitue un repère pour les chauves-souris
mais qui dispose d’un choix appréciable de restos
façades anciennes et petites ruelles… L’office du tourisme propose aussi un mini Walking Tour pour se plonger en réalité augmentée dans l’art de Bruegel
l’histoire de la Flandre au XVIe siècle et l’étrange vie de Tijl Uilenspiegel
personnage emblématique du folklore flamand
reconnu pour son espièglerie et son insoumission
vu le porte-kayak à roulettes installé sur son dos – et le bateau à aubes touristique baptisé Lamme Goedzak sont de sortie
La voie d’eau est désormais fermée aux deux extrémités
ce qui ne facilite évidemment pas le transport
mais n’empêche pas non plus la pratique du packraft
ce canot gonflable de trois kilos transportable en saccades
Seul ou accompagné par la boîte de microtourisme Puffins
il est possible de transiter de Bruges au Parc naturel du Zwin en une vingtaine de kilomètres
puis – à la suite d’une marche de quelques kilomètres – sur le Zwinnevaart
ce cours d’eau étroit entouré de roseaux qui se faufile au milieu d’anciennes fermes magnifiquement rénovées
Mieux vaut être un sportif aguerri pour remonter le courant
Le billet du Zwin Natuur Park – attention
il est exagérément cher – donne accès à une exposition permanente sur la migration des oiseaux
à un sentier “pieds nus” et à une tour panoramique
à partir du parking payant de cette zone naturelle
il est possible de s’attaquer gratuitement à la randonnée du Zwin
Celle-ci se déroule le long de 12 kilomètres fléchés à l’aide de panneaux hexagonaux
On peut aussi se concocter son propre parcours pour atteindre
la vue se partage entre les “slikkes” (boues salées)
les “schorres” (marais littoraux) et Hospitality
sculpture de Barry Flanagan installée dans les dunes en 1997
Sauf que tout le monde ici la surnomme “le lièvre”
pour ceux qui ne peuvent vraiment pas faire sans la mer
elle n’est jamais qu’à quelques dizaines de mètres
L’occasion de s’en mettre plein la vue en se postant sur la terrasse du très “Beach Boys” Surfers Paradise pour observer les pros de la glisse
Rares sont ceux qui connaissent l’existence de Zeebos
ce domaine provincial situé au-delà de la N34 entre Blankenberge et Zeebruges
l’espace s’élargit rapidement pour donner accès – en poussette et à vélo – à de belles étendues d’herbe où le vent du Nord se manifeste légèrement
une petite plaine de jeux en bois se fond dans le paysage
un caillebotis mène à une agora naturelle située encore plus loin
La forêt de Zeebos est idéale pour se ressourcer
Ceux à qui cela ne suffit pas peuvent prendre la direction du Uitkerkse Polder
Le polder est défini comme un “espace clos
conquis sur les eaux au moyen d’endiguements
puis asséché par le drainage à des fins traditionnellement agricoles”
les étendues sont divisées par de minuscules rus tellement nombreux qu’ils ont forcé les agriculteurs à créer des ponts pour éviter de cantonner leurs vaches à de pauvres petits prés isolés
En plus de guider le visiteur sur les meilleures promenades au milieu des lapins et d’espèces rares d’oiseaux
le point info de Natuurpunt dispose d’un magnifique jardin pour boire un verre ou pique-niquer
La légende dit que Lissewege figure parmi les dix plus beaux villages de Flandre
C’est probablement dû à son imposante église gothique Notre-Dame de la Visitation et aux ruelles qui l’entourent
mais surtout à ce surprenant canal Lisseweegs Vaartje
surmonté de trois ponts en bois et entouré de splendides maisons blanchies à la chaux
Ce n’est pas par hasard que Steven Soetewey a décidé d’installer son AirBnb à quelques pas de là
situé à dix kilomètres de Bruges et cinq de la côte
sourit celui qui a lancé en février dernier Maison Marraine
dont il espère avoir hérité de la capacité d’accueil
“Je veux que les gens se sentent comme chez eux
tout en ayant l’impression d’être ailleurs
C’est la raison pour laquelle on a installé un espace wellness (en supplément – NDLR).” Le fonctionnement de Maison Marraine est à mi-chemin entre le AirBnb et l’hôtel – Steven tient à lier contact avec chacun de ses hôtes et à préparer le petit-déjeuner devant eux
Et ça fonctionne: ses visiteurs restent rarement moins de deux nuits sur place
Qui n’apprécie pas une escapade le long des canaux de Bruges ou un bol d’air à la côte belge
Ce n’est sans doute pas la destination la plus exotique
mais elle fait partie de notre paysage et on y tient
a souvent rallié la mer du Nord durant sa jeunesse
elle ne passe plus la frontière linguistique…“La Flandre dénigre régulièrement les Wallons et les Bruxellois alors qu’on fait partie du même pays
alors je préfère donner mon argent à des commerçants francophones
je sentais bien qu’en tant que francophone
Je suis sensible au fait qu’on soit tolérant vis-à-vis de tout le monde.”
Ils me disaient que c’était un faux ressenti
ils ont reconnu que je pouvais avoir raison.”
Une autre chance est que je ne suis plus si jeune
Lio admet aussi favoriser d’autres destinations depuis quelques temps
parce que je ne veux pas avoir l’air d’être anti-Flamands
Mais c’est vrai que les politiques insistent tellement sur le fait que les Wallons sont des poids que je n’ai plus envie d’aller leur filer mon argent.”
Mais quelque chose me freine pour le moment
D’autant qu’il y a des trucs tellement canons en Wallonie et à Bruxelles
à vendre les lieux touristiques belges francophones
et particulièrement aux Belges eux-mêmes.”
Le week-end du 1er mai s’annonce exceptionnel
avec des températures atteignant les 27 degrés Celsius
les Belges seront nombreux dans les trains et sur les autoroutes à rejoindre la côte
Pour profiter du bon air… Et se baigner
Sans doute même si l’eau devrait être froide
quelques inquiétudes récurrentes sur la propreté de l’eau
de sorte que le fond se mélange plus rapidement à l’eau
C’est ce qui explique sa couleur peu amène à la base d’un préjugé
Une récente communication de la VRT ne rassure pas
Dans près d’un quart des plans d’eau de Flandre
été décrétées en Flandre au cours du premier semestre 2024
Pour une raison simple: les algues bleues se développent dans un milieu aquatique dont la température dépasse les 20 °C
l’eau froide qui décourage les baigneurs produit le même effet sur les bactéries
les eaux des stations balnéaires sont contrôlées depuis 1988
a échu à l’Agence flamande de l’environnement (VMM) en 1994
une amélioration de la qualité de l’eau de la mer du Nord
la probabilité d’une marée noire dans ou le long de la mer du Nord méridionale était très élevée
de mercure et de cadmium dans les fonds marins
Le nombre croissant de microplastiques constitue une menace sérieuse pour la qualité de l’eau
ont également été trouvés dans notre eau de mer
Le dernier rapport publié par le VMM attestait
que la plupart des sites balnéaires étaient “excellents”
Le vrai danger pour les baigneurs semble être la “petite vive”
Ce petit poisson s’enfonce dans le sable pendant la journée
les épines occasionnent une piqûre douloureuse qui peut s’infecter
Le nombre de petites vives a été multiplié par cinq au cours des vingt dernières années; une probable conséquence du réchauffement climatique
Le port de sandales en plastique ou de chaussures de baignade est
Vous aurez sans aucun doute déjà observé une couche de mousse jaunâtre qui se dépose parfois sur la plage et qui peut s’envoler
Ce phénomène est une conséquence de l’eutrophisation
une augmentation des nutriments dans la mer
Elle est principalement due aux activités humaines
Ces nutriments alimentent un surplus d’algues qui
forment une quantité importante d’écume jaunâtre qui vient couvrir la plage
Ces algues moussues sont inoffensives en elles-mêmes
mais peuvent étouffer d’autres formes de vie marine
Une nouvelle circonstance dont le baigneur doit tenir compte est la présence de plus en plus forte de phoques gris dans les eaux bordant la plage
pourrait tenter le baigneur à venir nager près de lui
il pourrait réagir de façon agressive en attaquant
ce qui pourrait entraîner de graves blessures
“Les nageurs n’ont pas de craintes à avoir
il ira donc plutôt nager dans une autre direction
ou viendra tout au plus regarder de près ce qu’il se passe.”
Les algues bleues sont des “cyanobactéries”
malgré une ressemblance superficielle et écologique
ne sont pas des algues: ce sont bien des bactéries
Les cyanobactéries se développent principalement lorsque la température de l’eau est supérieure à 20 °C et qu’il y a suffisamment de nutriments dans l’eau
Ces algues bleues forment une couche huileuse de couleur bleue-verte ou rouge-brune à la surface de l’eau
Le contact avec celles-ci peut provoquer la diarrhée
des troubles respiratoires et de l’asthme peuvent également se manifester
Il est recommandé aux personnes ayant été exposées à ces cyanobactéries de prendre une douche le plus rapidement possible
Le chiffre : La partie belge de la mer du Nord compte en moyenne 3875 déchets plastiques flottants par km²
Le dernier rapport du Bureau fédéral du plan
Elle devrait être de 2,9 % en moyenne en 2025 et chuter à 1,3 % en 2026
et même des quelque 3 % de 2024 et des 4 % de 2023
que les tarifs affichés au supermarché ou sur vos factures d’énergie devraient enfin se stabiliser d’ici l’année prochaine
D’autre part, les salaires seront revalorisés en janvier prochain
induit une indexation automatique des salaires
pas que le prochain indice pivot soit dépassé en 2026
Lors du vote à bulletin secret pour un nouveau conseil échevinal à Willebroek, seuls 2 des 5 échevins ont été élus. Le Vlaams Belang et Everyone 2830 ont refusé de soutenir les candidats de la N-VA Team Eddy (liste du bourgmestre sortant). Le nouveau collège ne peut donc pas prêter serment. "Le nouveau décret électoral ne dit rien sur ce genre de situation", a expliqué le politologue Herwig Reynaert.
Mardi soir, le conseil communal de Willebroek a procédé à un vote à bulletin secret pour élire le nouveau conseil échevinal. Cette procédure était nécessaire car les trois groupes élus, N-VA Team Eddy (N-VA et Open VLD), Iedereen 2830 (Vooruit et CD&V) et Vlaams Belang n'avaient pas réussi à former une majorité.
Mais ce vote secret s'est transformé en chaos. Le président du conseil communal et deux échevins de l'équipe N-VA Eddy ont été élus, mais chaque nomination d'un candidat échevin s'est heurtée à un vote négatif. Iedereen 2830 et le Vlaams Belang ont refusé de soutenir les autres candidats de la N-VA Team Eddy.
Résultat : pas de nouveau conseil communal et beaucoup d'incertitude. Personne ne sait en effet comment procéder. L'Agence flamande pour l'Administration Intérieure et l'Association Flamande des Villes et Communes étudient la situation, car "nous n'avons jamais vécu cela auparavant".
Selon le président du conseil communal, Eddy Moens, le conseil échevinal ne peut pas se réunir légalement et le conseil sortant restera donc en place pour l'instant. Le bourgmestre Eddy Bevers n'a pas non plus été autorisé à prêter serment, même s'il restera en poste comme bourgmestre sortant. Un nouveau vote devra être programmé.
L'Agence pour l'Administration Intérieure : "Nous n'avons jamais connu cela auparavant"
En principe, un nouveau vote devrait avoir lieu dans deux semaines pour élire un nouveau collège échevinal. Mais ce n'est pas tout à fait certain non plus. L'Agence pour l’administration de l'intérieur (ABB) du gouvernement flamand a déclaré qu'elle examinait la situation à Willebroek. Il s'agit d'un scénario inédit, semble-t-il.
Pour l'Association des villes et communes flamandes (VVSG), il s'agit d'un précédent auquel elle n'a pas de réponse toute faite. Nathalie Debast, porte-parole de l'association, explique : "Dans les 14 jours, un nouveau conseil communal doit être mis en place, avec une nouvelle proposition d'échevins et une tentative d'élection d'un conseil échevinal", explique-t-elle.
"Il faut espérer que les choses s'arrangent à ce moment-là, mais si cela échoue à nouveau, il faudra organiser un nouveau vote à bulletin secret. Mais cela ne peut pas durer. Nous sommes maintenant confrontés à un précédent auquel nous n'avons pas de réponse et dont nous aimerions discuter avec le gouvernement flamand".
Hilde Crevits demande la médiation de la gouverneure d'Anvers
La ministre flamande des affaires intérieures Hilde Crevits (CD&V) a demandé à la gouverneure d'Anvers Cathy Berx de jouer un rôle de médiatrice pour trouver une solution à Willebroek. C'est ce qu'elle a déclaré mercredi en réaction à l'impasse politique dans laquelle se trouve la commune anversoise.
Résultats des élections communales à Willebroek
L'accord prévoit néanmoins plusieurs mesures pour encadrer l'avenir des employés, c’est un pas en avant. Une partie des travailleurs pourra être réaffectée en interne chez Decathlon ou chez l'acquéreur du dépôt, Eutraco. Mais pour beaucoup, cet avenir est incertain, et nous resterons vigilants quant à la mise en œuvre de ces engagements. Les chances de réemploi doivent être réelles et non symboliques.
Contrairement aux précédentes vagues de licenciements, cette fois, nous avons obtenu que la sortie des travailleurs soit encadrée par une procédure transparente et collective. Nous veillerons à ce que cette transparence soit respectée à chaque étape et que chaque salarié reçoive un traitement digne.
Il est clair que cet accord ne résout pas tout. Nous continuerons à nous battre pour que chaque travailleur de Decathlon soit traité avec respect et équité. Decathlon, une société qui a fait 17 millions d’euros de bénéfices en moyenne chaque année, doit maintenant montrer qu'elle est capable de continuer à écouter ses employés et de s'engager durablement dans la concertation sociale, sans se contenter des minimums légaux.
© 2025 CSC Nationale. Chaussée de Haecht, 579 - 1030 Schaerbeek
La commune de Willebroek (Anvers) est à la recherche de personnes souhaitant participer à une étude sur le trafic routier. A l'aide de compteurs de trafic routier, Willebroek souhaite étudier l'efficacité et le respect de la zone 30. Pour cela, la commune a besoin de résidents disposant d'une fenêtre donnant sur la rue. "Sans données, nous ne pouvons en effet pas faire d'évaluation", déclare l'échevin Marc De Laet (Iedereen 2830).
Willebroek dispose de 8 compteurs de trafic qui peuvent surveiller le trafic routier. Pour utiliser ces compteurs, la commune recherche 8 maisons situées dans la zone 30 disposant d'une fenêtre où placer le compteur.
Cette fenêtre doit toutefois répondre à certaines conditions : elle doit se trouver au 1er étage. La vue doit être dégagée. Il ne doit donc pas y avoir d'arbres ou de lampadaires devant la fenêtre. Bien entendu, les volets doivent également rester ouverts pendant la période.
Le comptage durera un mois, après quoi les compteurs de trafic seront déplacés vers une autre zone 30. Il faudra rechercher huit autres maisons pour le comptage.
Les résultats du comptage serviront à évaluer la zone 30 : "La zone 30 est là pour protéger les usagers les plus vulnérables et pas pour remplir les caisses de la commune. C'est pourquoi nous devons vérifier si elles sont toutes nécessaires et si elles sont respectées", précise marc De Laet.
Willebroek possède une zone 30 très étendue : "Les gens se plaignent parfois de cette zone 30 et je ne peux pas toujours leur donner tort. Ce projet est l'occasion de déterminer où elle est utile et où elle ne l'est pas, puis de l'ajuster".
La commune prévoit d'achever l'étude d'ici la fin de l'année.
La demande de suspension d'une assignation à résidence à Anvers pour le Nouvel An a été rejetée
"Trente-neuf personnes ont été arrêtées administrativement, principalement pour troubles à l'ordre public, tandis que 10 individus ont été arrêtés judiciairement. Quatre mineurs seront présentés à un juge d'instruction pour vandalisme et rébellion", détaillait ce mercredi une porte-parole de la police anversoise.
La situation s'est particulièrement tendue après les douze coups de minuit. "Des feux d'artifice ont alors été tirés dans les rues et plusieurs jeunes ont commis de petits incendies criminels", a rapporté la porte-parole. La police a été amenée à intervenir dans la Veldstraat à Anvers, à Borgherhout, à Deurne, à Berchem, à Kiel et à Hoboken notamment.
"La police a également contrôlé activement le respect par les jeunes des assignations à résidence préventives qui leur avaient été imposées. Soixante pour cent d'entre eux l'ont correctement respectée", a indiqué la porte-parole. Cinquante-et-un jeunes qui ont causé des troubles de l’ordre public par le passé n’étaient pas autorisés à quitter leur domicile entre 18h le 31 décembre et 8h ce 1er janvier.
Willebroek: des cocktails molotov confisqués
Dans la commune de Willebroek, en province anversoise, des feux d’artifice ont été lancés dans le hall d’entrée d’un immeuble à appartements des Résidences, ce qui a déclenché l’alarme incendie. "Lorsque les pompiers sont arrivés sur place, un groupe de 50 jeunes s’est retourné contre eux et a lancé notamment un extincteur dans leur direction", précisait Dirk Van de Sande, porte-parole de la police.
Cette dernière a dû utiliser du gaz poivre pour disperser le groupe, et rétablir l’ordre public. "Nous avons aussi trouvé des cocktails molotov prêts à l’emploi, que nous avons confisqués".
La zone de police Rivierenland (Malines, Willebroek, Puurs-Sint-Amands, Bornem) a reçu au total 150 plaintes pour nuisances. Il s’agissait avant tout de feux d’artifices et de tapage nocturne. A Malines, des dégâts ont été causés sur le Marché au bétail, tandis qu’un abris-bus a été endommagé dans la Nekkerpoelstraat. Cinq personnes ont été arrêtées à Malines, deux pour perturbation de l’ordre public et trois pour ivresse sur la voie publique.
A Gand (Flandre orientale), divers incidents se sont également produits dans la nuit de la Saint-Sylvestre, notamment à la place Van Beveren et dans le parc Baudelo. La police a été bombardée avec des bombes incendiaires, alors que des feux d’artifice ont été lancés vers des civils.
"Sur le pont Sint-Joris, des passants et des policiers ont aussi été bombardés avec des pétards. Un suspect a été arrêté à la suite de cet incident", précisait la police locale.
Neuf ans après la découverte des restes des frères Hilger, deux truands notoires, leur voiture a été retrouvée par hasard dans le canal de Willebroek, à Vilvorde (Brabant flamand). C'est ce qu'annonce Het Nieuwsblad et l’information a été confirmée à VRT NWS par le parquet de Charleroi. Cette découverte pourrait permettre de faire avancer l’enquête sur la mort des frères Hilger.
Entre la mi-mars et début avril de cette année, la Cellule des personnes disparues a mené des recherches dans le canal de Willebroek, une opération de routine que les agents effectuent périodiquement. Les véhicules retrouvés au fond du canal sont remontés, notamment pour vérifier la présence éventuelle de corps de personnes disparues.
Lors de cette intervention, plusieurs véhicules ont été extraits de l'eau. Si aucun corps n'a été découvert, l'un des véhicules, une Audi A6, a particulièrement attiré l'attention des enquêteurs une fois la boue enlevée.
Il s'avère que cette voiture appartenait à Frédéric et Claude Hilger, deux frères truands tristement célèbres, assassinés il y a plusieurs années.
Le parquet de Charleroi a brièvement confirmé la découverte par courriel : "Nous confirmons que le véhicule des frères Hilger a été retrouvé dans le canal de Willebroek, près du viaduc de Vilvoorde. Aucun reste humain n'a été trouvé dans le véhicule. Pour le reste, nous ne faisons aucun commentaire."
Nous confirmons que le véhicule des frères Hilger a été retrouvé dans le canal de Willebroek, près du viaduc de Vilvoorde.
Il s'agit de la première piste depuis des années dans une affaire de meurtre non élucidée.
Pour cela, il faut remonter au 8 mars 2016. Les frères Claude et Frédéric Hilger, alors âgés de 50 et 52 ans, quittent leur domicile de Wilrijk (Anvers) avec leur Audi A6 pour se rendre (vraisemblablement) dans une pizzeria à Zaventem. C'est la dernière fois qu'ils seront vus vivants.
Deux jours plus tard, le 10 mars 2016, une camionnette volée est repêchée dans le canal Charleroi-Bruxelles, près de Seneffe. À l'intérieur de la camionnette : une carte d'identité de l'un des frères Hilger et des restes humains qui ont probablement été dissous dans de l'acide.
Les inspecteurs ont rassemblé ces pièces du puzzle et ont rapidement soupçonné que les corps étaient ceux des deux frères. Près d'un mois plus tard, une analyse ADN l'a confirmé. Les profils génétiques des deux frères sont retrouvés sur les ossements.
Les deux frères sont loin d'être des inconnus de la justice. Dans les années 1990, ils ont commis plusieurs attaques de transports de fonds, ce qui leur a valu d’être condamnés respectivement à 8 et 10 ans de prison.
Leurs noms sont également liés à des criminels - au moins aussi célèbres - tels que Patrick Haemers ou David van Cutsem. Ils auraient également été cités comme suspects dans plusieurs meurtres où les victimes ont été - aussi- dissoutes dans de l'acide.
Un rapprochement avec le milieu criminel est évident - après tout, les frères étaient connus et tristement célèbres - mais l’enquête n’a jamais débouché sur une avancée. Quelques semaines après le meurtre, la police fédérale a envoyé un rapport d'enquête sollicitant des informations sur les deux frères ou leur voiture, mais cette piste s'est, elle aussi, avérée infructueuse.
Jusqu'à présent, on n’avait trouvé aucune trace de l'auteur ni des commanditaires. S'agissait-il d'un acte de vengeance ? D'une querelle dans le milieu criminel ? D'une dette impayée après une tentative d'évasion ratée d'un baron de la drogue français ? Ou ce double meurtre avait une toute autre raison ?
Cette tentative ratée remonte à 2014. Le baron de la drogue français Mohamed Benabdelhak aurait engagé un commando pour le faire évader de la prison de Saint-Gilles. Il aurait pour cela fait appel à deux Italiens, qui, à leur tour, auraient sollicité les frères Hilger. Ces derniers auraient reçu une importante somme d'argent pour leur participation à l'opération.
Le commando, composé de quatre personnes, a enfoncé un portail, tiré sur une porte de sécurité et brièvement pris une infirmière en otage. Mais l’opération a finalement échoué, et les assaillants ont dû prendre la fuite. Tentative d’évasion avortée.
Aujourd’hui, les enquêteurs estiment que Benabdelhak aurait voulu récupérer son argent. Les frères Hilger ont-ils été tués pour cette raison ? Peut-être par les intermédiaires italiens, qui auraient voulu garder l’argent pour eux ? C’est l’une des pistes explorées dans le dossier, mais aucune preuve tangible n’a encore été trouvée.
Selon plusieurs médias, l'affaire serait étroitement liée à deux autres dossiers criminels survenus dans les semaines et mois suivant le meurtre des deux frères. Le premier concerne l’assassinat de Johan Verhaeghe, un homme de 66 ans originaire de Kampenhout, abattu dans son véhicule dans l’allée de son domicile en mai 2016. L’identité de son assassin reste inconnue, et l’enquête est toujours en cours.
Plusieurs pistes sont envisagées : l’une suggère que Johan Verhaeghe aurait été tué par sa femme, actuellement suspectée dans l’affaire. Une autre évoque un possible lien avec le meurtre des deux frères. Cette information a été confirmée à notre rédaction par une source proche de l’enquête.
Voici les éléments connus : Johan Verhaeghe était propriétaire d’une droguerie à Schaerbeek. Peu avant son assassinat, il avait acheté une "très grande quantité d’acide sulfurique pur à 96 %" pour son commerce, selon la police. Mais qu’est-il advenu de cet acide ? Les enquêteurs ne l’ont pas retrouvé. Qui a acheté cette substance et pourquoi ? Deux questions qui demeurent sans réponse à ce jour.
Et comme les corps des frères Hilger ont été dissous dans de l’acide sulfurique, le lien entre les deux affaires semble évident, bien qu’aucune preuve n’ait encore été apportée pour étayer cette hypothèse.
L’autre dossier potentiellement lié à l’affaire est celui de l’attaque de l'INCC (Institut national de criminologie et de criminalistique), où sont conservées, entre autres, les pièces à conviction. En août 2016, des individus ont pénétré dans les locaux, brisé une fenêtre, puis versé un produit inflammable à l’intérieur avant d'y mettre le feu. Cet acte criminel a causé d'importants dégâts.
Comme l’INCC abrite de nombreuses preuves importantes, ce n’est sans doute pas une cible fortuite.
Il a été suggéré, dans certains médias, qu'il pourrait y avoir un lien avec le meurtre des deux frères, et que l'attaque visait à détruire des éléments de preuve. Toutefois, cette théorie reste insuffisamment étayée. L'identité des auteurs de l'incendie demeure un mystère : à ce jour, personne n'a été identifié, et l'enquête a été classée.
De plus, une source proche de l'enquête nous confirme qu'un appel téléphonique a été passé à l'INCC quelques jours avant l'attaque. L'interlocuteur (inconnu) s'est fait passer pour un policier et a demandé au membre du personnel si, outre l'ADN des frères, d'autres traces d'ADN avaient été trouvées sur une couverture qui se trouvait dans la camionnette dans laquelle les deux frères ont été tués. On lui a répondu par l'affirmative.
Peu de temps après, l'aile où était stocké cet ADN a été incendiée. Et selon nos informations, l'ADN a été détruit - non seulement celui des frères Hilger, mais peut-être aussi celui de l'auteur du crime. La police n'a jamais su qui était l'auteur de l'appel. Le téléphone portable n'a été utilisé que pour cet appel à l'INCC et n'a plus jamais été utilisé par la suite.
L'identité du véritable auteur de l'incendie reste également un mystère pour l'instant : aucun auteur n'a été identifié et l'enquête a été clôturée. Mais les enquêteurs ont toujours supposé qu'il y avait un lien avec le meurtre des frères Hilger.
Le point commun entre ces trois affaires ?
La police et la justice n'ont toujours pas de piste solide concernant les responsables de l'assassinat des frères Hilger. Reste à savoir si la découverte de l’Audi A6 pourra apporter de nouvelles révélations et faire avancer l'enquête.
Decathlon a conclu une convention collective de travail avec les syndicats concernant la fermeture de son dépôt de Willebroek, a indiqué lundi après-midi le syndicat socialiste BBTK (SETca).
"L'accord est un mix entre maintien de l'emploi et départs volontaires", a expliqué Matthieu Marin du BBTK. "Ces négociations et leur préparation ont demandé beaucoup d'énergie. Nous comptons sur Decathlon pour maintenir un dialogue social égalitaire à l'avenir". Des tensions sociales entre Decathlon et les syndicats ont émaillé les dernières années.
L'accord prévoit désormais le maintien des emplois à la fois en interne, au sein de Decathlon, et chez le repreneur du dépôt, la société de transport Eutraco.
"Cette convention collective a du mérite mais reste une pilule amère à avaler pour les 131 employés concernés", a ajouté M. Marin.
Selon Kevin Kiggen du syndicat chrétien ACV (CSC), entre 25 et 30 travailleurs sur les 131 concernés ont choisi de se diriger vers un autre poste au sein du groupe Decathlon. Six personnes rejoindront Eutraco. Les autres ont opté pour une indemnité de départ et chercheront un autre emploi.
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À lire aussiUn conducteur fantôme provoque un grave accident entre Bruxelles et Anvers : "Il était visiblement ivre", "On a jamais vu ça dans notre commune"...Une autopsie et un examen toxicologique seront effectués ce lundi sur le corps du conducteur fantôme, indique samedi le parquet d'Hal-Vilvorde.
Il s'agit du second accident provoqué par un conducteur fantôme en moins d'une semaine. Dans la nuit de lundi à mardi, une voiture fantôme a percuté un barrage de police sur la nationale 25 à Court-Saint-Étienne. Plusieurs appels téléphoniques ont été enregistrés, mardi vers 01h00 du matin, à la centrale du dispatching 101 de la police, indiquant qu'un véhicule fantôme circulait sur la nationale 25, dans le sens de Wavre vers Nivelles.
Les deux véhicules sont très endommagés. Le conducteur, légèrement blessé, a été privé de liberté.
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un nouveau tramway va relier Willebroek à Bruxelles-Nord
nom du futur tramway reliant Willebroek à Bruxelles
permettra de rejoindre les deux villes avec une économie de 35 minutes sur le temps de trajet global (en comparaison avec l’offre en transports actuelle)
Le Sneltram reliera donc les deux villes en 40 minutes approximativement
Ce nouveau tramway circulera depuis Willebroek jusqu’à Bruxelles-Nord avec des arrêts à Willebroek
La route suivant vers Bruxelles-Nord prévoit deux options : un tracé navigant par Stadion
ou un autre via Bookstael et Tour & Taxis
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Decathlon a annoncé ce mardi son intention de mettre fin aux activités logistiques du centre de distribution de Willebroek d'ici fin 2024. Il n'y aura pas d'impact sur les activités commerciales, indique l'enseigne de magasins d'articles de sport.
Mardi matin, lors d'un conseil d'entreprise extraordinaire, la direction a annoncé sa volonté de supprimer 132 emplois à Willebroek d'ici la fin de l'année. Les syndicats ont déploré un "impact énorme" et ont accusé la direction d'ignorer la législation, et d'intimider les travailleurs. "Cela s’ajoute aux nombreux licenciements, souvent arbitraires, qui surviennent au dépôt depuis plus d’un an", dénoncent-ils dans un communiqué.
La direction assure que de nouveaux postes au sein du groupe seront proposés aux 132 magasiniers et managers concernés. Un nouveau conseil d'entreprise se tiendra jeudi.
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Longtemps évoqué, le tram Willebroek-Bruxelles se concrétise. L'idée est pour rappel de développer une ligne de "sneltram" (tram rapide) entre Willebroek, commune voisine de Malines, et la Gare de Bruxelles Nord en suivant, sur un site propre, l'autoroute A12 via donc Londerzeel, Meise et Grimbergen.
L'administration flamande Werken Aan de Ring entend bien achever ce projet estimé à 360 millions pour 2028… mais doit désormais faire face à une fronde des communes le long de l'A12. Lors d'une réunion, une participation communale de 17 millions a été demandée… une demande jugée imbuvable par les entités, disant avoir été mis devant le fait accompli.
"Nous n'avons jamais été mis au courant", assène l'échevin des Finances de Willebroek, Luc Spiessens (NVA), qui donne pour exemple le tram de la côte belge, dans lequel les communes côtières n'ont pas dû investir leurs deniers. Des propos appuyés par la bourgmestre de Londerzeel, Conny Moons : "Une surprise ! et on n'est absolument pas d'accord. Nous n'avons pas de budget prévu pour."
À lire aussiLes projets d'extension du métro jusqu'à Berchem (ouest) et Uccle (sud) au congélateur, au minimum jusqu'à 2030Certaines entités s'en sortiront pourtant mieux que d'autres. Selon le Standaard, Meise devra débourser 10 millions. La petite entité de Puers-Saint-Amand quant à elle s'en sort avec 400.000€. "On est peu impacté", reconnaît le mayeur Koen Van den Heuvel (CD&V), qui "par solidarité" soutient toutefois la démarche de ses voisines.
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Car après Stroombeek-Bever et la chaussée Romaine
c'est à la Région bruxelloise d'intervenir sur son propre territoire
Un accord politique est toujours attendu entre Flandre et Bruxelles pour définir les interventions financières mais aussi les conditions d'exploitation
Deux options de tracés bruxellois sont actuellement sur la table
Un second via le cimetière de Jette et Belgica
l'objectif final est de relier Willebroek à Bruxelles Nord sans correspondance en 40 minutes
"Soit 35 minutes de moins qu'avec les transports en commun actuels"
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132 emplois disparaîtront au dépôt de Decathlon à Willebroek
La direction l'a annoncé lors d'un conseil d'entreprise spécial qui s'est tenu en ligne
Les syndicats ne sont pas satisfaits du mode opératoire de l'enseigne française
Lors d'un conseil d'entreprise extraordinaire en ligne qui a duré à peine 15 minutes
Decathlon a annoncé la suppression de 132 emplois au dépôt de Willebroek d'ici la fin de l'année
les syndicats craignent que le dépôt ne disparaisse complètement
Les relations entre les représentants des travailleurs et Decathlon ont été encore plus tendues lorsque des huissiers ont refusé aux secrétaires syndicaux l'accès au siège d'Evere et au dépôt de Willebroek
Le fait que l'annonce ait été faite lors d'une réunion Zoom au cours de laquelle aucune question n'a pu être posée a d'autan plus attisé leur colère
Certains représentants syndicaux n'ont pas pu suivre la discussion en ligne
l'entreprise ne respecte pas la consultation sociale
Ils ont déposé une plainte pénale à ce sujet en décembre dernier
D'après les informations reçues par les syndicats
l'intention serait d'orienter les employés permanents vers un emploi dans l'un des 33 entrepôts ou de commencer à travailler chez le repreneur des activités de Willebroek
Conséquence du chantier du métro 3 et du démantèlement annoncé du Palais du Midi, les élèves de l'école Francisco Ferrer actuellement dans le Palais vont devoir déménager. Une nouvelle étape vient d'être franchie. On apprend en commission mobilité ce mardi que la Ville a bien acheté le bâtiment situé au numéro 33 du quai Willebroek en face du Parc Maximilien, d'une superficie de 11,400 m2.
À lire aussiLa Haute école Fransisco Ferrer quittera le Palais du Midi en juin 2025L'étude de réaménagement du bâtiment est en cours. "Le déménagement devrait intervenir durant l'été 2025 pour que les activités scolaires puissent démarrer dans le nouveau bâtiment à partir de septembre 2025", a indiqué la ministre Elke Van den Brandt (Groen), interpellée par la députée animaliste Victoria Austraet (indépendante, sur les listes d'Ecolo en juin prochain).
Les élèves resteront dans cet établissement en bordure de canal pour une période indéterminée. Un retour prévu avenue de Stalingrad ? Aucune information à ce stade. "Tout dépendra du futur du Palais du Midi." Au total, la Région met 27 millions sur la table pour accompagner ce déménagement et acquérir le bâtiment.
À lire aussi"Détruire le Palais du Midi, c'est détruire nos vies" : le quartier de Stalingrad assommé par la nouvelle du démantèlement du bâtiment pour le métro 3En raison de problèmes de stabilité
qui accueille l'école mais également de nombreuses activités sportives et des commerces
Ce qui permettra de réaliser les travaux du tronçon problématique en surface d'une façon plus conventionnelle et maîtrisée
La mise en circulation de ce premier tronçon de métro Albert-Bruxelles Nord n'est pas prévue avant 2031
Faire une remarqueMots-clés : bruxelles-villesEn direct
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Ils évoquent "l’arrogance inouïe" de la direction
qui ne se serait pas déplacée lors d’une visite de l’inspection sociale
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va poser sa griffe sur le Carré en changeant l'intérieur
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ce qui a donné lieu à une importante couverture médiatique
Le conflit entre la direction et les syndicats a fait couler beaucoup d’encre cette semaine
notamment en raison d’un comité d’entreprise qui s’est tenu mardi et au cours duquel des représentants syndicaux auraient été interdits d’accès
Un nouveau conseil d’entreprise suivra aujourd’hui
au cours duquel la direction souhaite instaurer un dialogue
Reste à savoir si les personnes présentes autour de la table seront d’accord
Les plans de Decathlon sont clairs : d’ici fin 2024, le groupe veut fermer ses activités logistiques à Willebroek. Il ne s’agit pas de licencier du personnel. Mais quelle est la raison de cette décision ? En tout cas, elle ne tombe pas du ciel. Il y a quelques années, Decathlon avait déjà amorcé le déménagement de certaines activités de Willebroek à Tilburg
« Comme les magasins néerlandais de Decathlon se sont développés très rapidement ces dernières années
attachée de presse de Decathlon en Belgique
« Comme le commerce électronique est plus avancé aux Pays-Bas
ils ont commencé à se spécialiser dans ce domaine
nos clients belges du commerce électronique sont également livrés à partir de Tilburg
toujours effectuées à partir de Willebroek
seront désormais assurées par des entrepôts situés en France et en Allemagne
Le syndicat et la direction de Decathlon vivaient en désaccord depuis un certain temps
Dans des communiqués de presse publiés au début de l’année
le syndicat socialiste a évoqué un profond malaise dans la concertation sociale qui durait depuis environ sept ans
Le syndicat socialiste a accusé Decathlon de harceler systématiquement les personnes qui se trouvent à l’extérieur de Willebroek
j’ai été contacté par des membres qui m’ont dit avoir été poussés à signer un accord mutuel et à démissionner »
« Ou bien ils ont reçu des messages WhatsApp leur disant de rafraîchir leur CV
Mon problème est de savoir comment traiter les gens »
se verraient proposer de nouveaux postes au sein du groupe Decathlon
mais si vous regardez ce qui s’est passé avec les gens du commerce électronique
ils n’ont pas du tout été à la hauteur »
« On les a empêchés de muter vers des endroits où ils pouvaient conserver leur emploi
Decathlon est à la recherche d’un acquéreur pour le site
afin de donner aux employés actuels la possibilité d’être transférés dans cette nouvelle entreprise
Le détaillant pense-t-il que cela se produira dans un délai précis
« Nous espérons que les choses se préciseront dans les mois à venir »
« Nous nous donnons le temps de trouver la bonne solution et nous pourrons alors communiquer davantage à ce sujet
« Une telle chose est typique du paternalisme de Decathlon »
« Ce ne sont pas des serfs suspendus à ce bâtiment
Laissons les gens aller travailler dans une autre entreprise
C’est maintenant à Décathlon de payer son passif social et d’offrir aux gens un plan de reclassement »
Le nouveau comité d’entreprise se tient aujourd’hui à 14 heures
« Nous allons essayer de nous engager de manière constructive avec les syndicats »
La filiale de bpost Active Ants a pris possession cet été d'un nouveau centre à Willebroek (province d'Anvers) où sont empaquetés des milliers d'articles pour les boutiques en ligne
Petite particularité : les employés y collaborent avec 50 robots
Dans ce centre de "fulfilment" comme appelé dans le jargon
sont emballés des milliers de colis pour des boutiques en ligne
Celui de Willebroek est hautement automatisé
Les marchandises sont stockées dans l'entrepôt "de manière très compacte" dans des bacs
Une vingtaine de robots circulent sur une grille au-dessus des bacs et collectent les biens en fonction des commandes
Ils les amènent ensuite aux employés aux postes de chargement
Des "robots de transport" amènent des boîtes vides aux employés qui y déposent les marchandises
Des "robots porteurs" acheminent ensuite les boîtes vers les machines d'empaquetage
Les caisses sont refermées de telle sorte qu'elles s'adaptent à la taille des biens transportés
les colis sont à nouveau transportés par des robots
qui les trient et les amènent aux transporteurs respectifs
l'emballage et le tri sont ainsi entièrement automatisés"
"Le flux de retour et la réception des marchandises restent en revanche des processus manuels." Pour lui
ce système offre une réponse à deux grands défis de l'e-commerce : "la pénurie de personnel pendant les périodes de forte affluence" et "l'impact sur l'environnement"
"Nous offrons une réponse appropriée aux deux."
Ce système a en effet "une très faible empreinte carbone"
soulignant qu'il permet d'entreposer "jusqu'à six fois plus de stock par mètre carré"
"L'entrepôt est entièrement équipé de panneaux solaires
les robots se rechargent eux-mêmes et consomment très peu d'énergie
l'emballage est entièrement composé de matériaux recyclés
Aucun plastique n'est utilisé et il n'y a aucun vide dans les colis"
►►► À lire aussi: Dès le 7 février, bpost va distribuer 10.000 colis tous les dimanches
Il s'agit du premier "centre d'e-fulfilment" de bpost. L'entreprise disposera, après l'ouverture d'un nouveau centre en Allemagne cet automne, d'un total de 11 centres de fulfilment commerciaux en Europe. Quatre sont gérés par Active Ants, qui propose ses services aux petites boutiques en ligne, "qui vendent principalement des articles moins volumineux". Les sept autres sont gérés par Radial et sont destinés aux plus grands e-commerces.
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L’acteur français du commerce électronique Colis Privé est opérationnel depuis hier dans un centre de tri que vient de construire pour lui MG Real Estate dans la zone MG Park De Hulst à Willebroek. Actuellement, ce hub traite 10.000 colis par jour.
A partir de Willebroek, Colis Privé dessert les marchés belge et luxembourgeois avec 150 coursiers. Ici aussi, l’entreprise française prend des mesures fortes pour minimiser son empreinte écologique : selon Bart Sasse, directeur général de Colis Privé International, 90 % des colis seront livrés au domicile des clients dans des véhicules entièrement électriques.
Vanmarcke, spécialiste du stockage à température contrôlée, a annoncé la construction de « Highfrost », un tout nouvel entrepôt frigorifique sur son site de Gullegem. Cet investissement de plus de 50 millions d’euros permettra d’augmenter considérablement la capacité de stockage et de créer de 30 à 40 emplois supplémentaires. Highfrost sera construit sur un site […]
La construction d’entrepôts a fortement évolué au cours de la dernière décennie : les entrepôts s’élèvent et bénéficient d’un aménagement modulaire et durable, avec des panneaux solaires et des technologies écoénergétiques. Cette tendance devrait se poursuivre dans les années à venir, comme le révèle le podcast enregistré dans le bâtiment de Kris De Leeneer. Logistics […]
Si ce n’était pour une seule transaction (la plus grande jamais réalisée en Belgique), le marché belge de l’immobilier logistique aurait terminé l’année 2024 sur une note très négative. Nul ne sait quand ce creux de la vague économique se terminera mais les grands développeurs de projet continuent néanmoins à investir dans leur réserve foncière. […]
Mardi, lors d'un conseil d'entreprise extraordinaire, la direction a annoncé sa volonté de supprimer 132 emplois à Willebroek d'ici la fin de l'année. Il n'y aura pas d'impact sur les activités commerciales, indique l'enseigne. Les syndicats dénoncent la façon dont les licenciements ont été gérés.
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"Decathlon envisage de transformer son réseau logistique européen d'entrepôts de distribution afin de mieux répondre à l'évolution des modes de consommation de ses clients
le groupe a l'intention de mettre fin aux activités logistiques du centre de distribution de Willebroek d'ici fin 2024
Decathlon s'engage à assurer le maintien de l'emploi de l'ensemble des salariés concernés
Il n'y aura pas d'impact sur les activités commerciales"
"Cette entreprise transmet de belles valeurs vers l'extérieur via le sport et a une bonne réputation
mais la réalité est à l'opposé au sein de l'entreprise
Faire une remarqueSur le même sujetDernières dépêchesDecathlon supprime 132 emplois à Willebroek
L'enseigne de magasins d'articles de sport Decathlon a annoncé mardi sa volonté de supprimer 132 emplois à Willebroek (province d'Anvers) d'ici la fin de l'année. Les syndicats évoquent un "impact énorme" et accusent la direction d'ignorer la législation.
Les syndicats redoutent des licenciements au dépôt Decathlon de Willebroek
Un conseil d'entreprise extraordinaire est prévu ce mardi chez Decathlon. Les syndicats craignent qu'une salve de licenciements soit annoncée pour le dépôt de l'enseigne de magasins d'articles de sport à Willebroek. Ils se plaignent également de la façon de procéder de la société française qui, selon eux, ne respecte pas la concertation sociale.
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La commune de Willebroek a annulé la mesure
d'introduire temporairement un couvre-feu à partir de 22 heures dans le centre-ville
indique le cabinet du ministre flamand de l'Intérieur Bart Somers (Open VLD) après consultation du bourgmestre de Willebroek Eddy Bevers (N-VA)
Ce couvre-feu s'appliquait à partir de 22 heures et il y avait également une interdiction de rassemblement de plus de deux personnes
Les magasins auraient également dû fermer dès 18h
Ces mesures n'ont pas été introduites comme des mesures sanitaires supplémentaires
mais parce que des jeunes avaient causé des incidents dans la commune
Pour Kati Verstrepen de la Ligue des droits de l'homme
le bourgmestre Eddy Bevers avait outrepassé ses compétences
cela aurait été totalement impensable"
Kati Verstrepen comprend que le bourgmestre veuille prendre des mesures pour canaliser ces jeunes
"Un tel comportement est dérangeant mais on ne l'aborde pas de cette façon
En prenant de telles mesures on touche tous les habitants de Willebroek et pas seulement les jeunes"
"Notre constitution ne peut pas être mise entre parenthèses
tout comme les droits fondamentaux qui en découlent
par exemple sous la forme d'une interdiction de rassemblement
C'est une mesure ciblée pour s'occuper de ces jeunes"
Une voiture avec deux mineurs d'âge à bord a fini sa course dans le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut dans la nuit de mardi à mercredi
L'accident s'est produit à hauteur de Willebroek
Le véhicule tentait d'échapper à la police
Ses deux occupants sont parvenus à rejoindre la rive sains et saufs avant d'être cueillis par les agents pour audition
"Un jeune de 15 ans et un autre de 16 ans sont sortis de l'auto par leurs propres moyens et ont nagé jusqu'au bord du canal
informe la porte-parole du parquet d'Anvers
Lors d'une opération de contrôles nocturnes
la police avait remarqué la "conduite sportive" de l'automobile dans laquelle se trouvaient les deux adolescents
Elle a voulu contraindre le véhicule à s'arrêter
mais le conducteur a mis les gaz pour tenter de l'esquiver
"La voiture est passée entre deux blocs de béton sur la Boomsesteenweg et s'est retrouvée dans le canal" précise Kato Belmans
L'auto a été repêchée mercredi matin pour inspection
aucune raison n'explique sa fuite si ce n'est qu'un mineur se trouvait derrière le volant
Un vaste projet pour lequel une participation financière était demandée aux communes… qui ont instantanément crié au scandale. Une fronde municipale jetant une ombre au tableau de ce vaste projet interprovincial. "On n'est absolument pas d'accord. Nous n'avons pas de budget prévu pour", nous indiquait alors la bourgmestre de Londerzeel, Conny Moons.
Au total, le projet s'élève à 448 millions d'euros. À noter : le gouvernement Jambon ouvre la porte à un partenariat public-privé pour la réalisation du projet. Le délai reste incertain, mais les travaux ne démarreront pas avant 2025, et la Werkvennootschap espère terminer les travaux pour 2028.
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Maxeda DIY – la société mère de Brico et Praxis – a prolongé de 7 ans son contrat avec ID Logistics Benelux pour l’exploitation du centre de distribution de Willebroek. Le groupe logistique français le doit à sa volonté d’investir massivement dans l’automatisation, ce qui est exceptionnel dans le secteur du bricolage. Cette année, il a commencé à utiliser des robots mobiles et une installation de cross-dock automatique.
ID Logistics est un acteur important de la logistique pour le commerce de détail, non seulement en France mais aussi à l’étranger. « Nous avons acquis cette position en investissant en permanence dans l’innovation. C’est dans notre ADN. À Willebroek, nous avons fait un premier pas dans l’innovation en incorporant plus de transparence dans les opérations et la gestion des stocks. Cela nous a permis de réaliser une économie de 20 % sur les coûts logistiques », nous confie Bruno Verlinden.
« Cette année, nous avons franchi une seconde étape en automatisant les opérations de picking, ce qui est exceptionnel dans le secteur du bricolage. Nous l’avons fait en introduisant d’une part un système de picking goods-to-person sur la mezzanine et d’autre part en utilisant une installation automatisée de cross-dock », ajoute-t-il. « Cette automatisation visait à améliorer l’efficacité du picking mais aussi à remédier à la pénurie de personnel dans la région. »
Aujourd’hui, la migration vers le système goods-to-person est en grande partie achevée. Grâce aux RMA et au système à 2 fenêtres, la productivité est de 400 à 450 lignes par heure et par opérateur, contre 120 lignes par heure avec le picking manuel.
L’opérateur prélève dans les cartons à l’aide d’un système pick-to-light. Il prend les articles du rack et les place dans l’un des bacs sur le convoyeur derrière lui, signalé par un bouton lumineux. Lorsque toutes les commandes sont dans le bac, la lumière change de couleur et l’opérateur pousse le bac sur le convoyeur parallèle. Celui-ci transporte les conteneurs vers l’installation de cross-dock automatique dans un espace adjacent.
« Ce cross-dock a été mis en service début 2021. L’installation de tri a été fournie par COSTO. Elle sert d’une part à répartir les commandes prélevées selon les magasins et leur destination et d’autre part à trier les marchandises entrantes. Cette solution permet à notre équipe de réception de distribuer automatiquement dans différents magasins les marchandises livrées dans des boîtes individuelles », poursuit Verlinden. Cette installation a une capacité de 4.000 colis par jour.
Les articles plus volumineux, qui ne doivent pas être préparés pour l’expédition ou ne passent pas par l’installation de cross-dock, sont stockés sur palettes dans l’entrepôt. Pas moins de 4.500 palettes partent pour les magasins chaque semaine.
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PartagerL'enseigne de magasins d'articles de sport Decathlon a annoncé mardi sa volonté de supprimer 132 emplois à Willebroek (province d'Anvers) d'ici la fin de l'année. Les syndicats évoquent un "impact énorme" et accusent la direction d'ignorer la législation.
Concrètement, 132 contrats à durée indéterminée seront supprimés. Les syndicats disent constater depuis un certain temps une évolution vers davantage d'emplois temporaires et soulignent les bénéfices élevés de la chaîne, "dont 80% vont aux actionnaires".
À lire aussiGuerre en Ukraine: une enquête place le groupe Decathlon dans l'embarras"Aucun respect"Les représentants des travailleurs dénoncent également les conditions du conseil d'entreprise qui s'est tenu mardi, lors duquel ils n'ont pas pu défendre leur position. "Il n'y a aucun respect pour le dialogue social", tancent-ils.
Les syndicats ne savent pas exactement combien de personnes travaillent dans le dépôt de Willebroek. Ils en estiment 241 sur la base des listes pour les élections sociales, mais ce chiffre n'inclut pas les contrats temporaires.
Decathlon a annoncé dans la foulée son intention de mettre fin aux activités logistiques du centre de distribution de Willebroek d'ici fin 2024. Il n'y aura pas d'impact sur les activités commerciales, indique l'enseigne de magasins d'articles de sport.
Dans un communiqué, Decathlon précise vouloir transformer son réseau logistique européen d'entrepôts de distribution "afin de mieux répondre à l'évolution des modes de consommation de ses clients". Cette évolution doit assurer une meilleure disponibilité des produits, réduire les délais de livraison et s'adapter aux besoins du marché du sport, explique la société française.
Elle prévoit donc de mettre fin à ses activités logistiques à Willebroek, où sont employées 163 personnes avec un contrat à durée déterminée.
La direction assure que de nouveaux postes au sein du groupe seront proposés aux 132 magasiniers et managers concernés.
Un nouveau conseil d'entreprise se tiendra jeudi.
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Elle s'est également dotée d'un nouveau logo
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Le fulfilment pour l’e-commerce néerlandais sera également pris en charge par l’entrepôt de Tilburg
cette décision n’a aucun rapport avec le travail de nuit
mais est simplement une question de logique logistique
La chaîne d’articles de sport française a ouvert il y a deux ans un centre de distribution de 47.000 m² dans le parc MG de Hulst à Willebroek
Ce centre assure l’approvisionnement des magasins belges et d’une partie des enseignes néerlandaises
ainsi que la gestion des envois e-commerce aux clients des deux pays
Decathlon connaît en ce moment une forte croissance aux Pays-Bas
La marque possède aujourd’hui 16 magasins aux Pays-Bas et devrait en compter 20 d’ici la fin de l’année
Cette croissance a poussé la chaîne à lancer la construction de son propre centre de distribution de 40.000 m² à Tilburg
Il s’agira d’un entrepôt omnicanal qui assurera
tant la logistique des magasins que de l’e-commerce
directeur immobilier de Decathlon Belgique
le déplacement des activités logistiques aux Pays-Bas a pour but de soutenir la croissance dans les deux pays
Les activités e-commerce sont également délocalisées pour une question de logique logistique
contrairement aux dires de certains journaux néerlandais et flamands
Notre unique motivation est de centraliser la logistique pour les magasins et pour l’e-commerce à partir d’un même centre de distribution
ce départ des activités logistiques vers les Pays-Bas n’affectera pas le DC de Willebroek
« Decathlon continue également de prospérer en Belgique
nous devons louer 15.000 m² supplémentaires dans un bâtiment logistique adjacent
Notre infrastructure de Willebroek est trop étroite et nous avons besoin d’énormément de surface
lorsque le DC de Tilburg sera opérationnel
» Ce changement n’aura aucune incidence non plus en matière d’emploi
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