Brockville (Ontario) – Martin Rochon a connu son jour de gloire dans la Ligue de Régates d’Hydroplanes dimanche après-midi aux 15es Régates de Brockville (Ontario) Le pilote campivallensien a remporté la finale de la classe Hydro 350 aux commandes du « RTX Racing » H-773 » pour décrocher un premier sacre en 13 saisons de course dans la HRL Martin Rochon a dominé l’épreuve ultime de bout en bout après avoir pris le départ dans le troisième couloir  à la suite de sa victoire dans la qualification 2C Le vainqueur a devancé par 2,3 secondes un autre coureur de Salaberry-de-Valleyfield qui a pris le 2e rang à bord du « Hydroïd/HMS » H-14 alors que Yannick Léger a complété le podium dans le « Supernova » H-21 « J’ai pu gagner quelques finales sur le circuit américain (APBA) mais c’est effectivement ma première en HRL » a indiqué à La Voix Régionale le coureur qui a pourtant été parmi les plus rapides dans son parcours sur la scène du sport motonautique après avoir été un champion en karting « Quel beau moment pour moi et toute mon équipe Il est arrivé souvent que nous étions proches et cette fois-ci les choses ont tourné en notre faveur La ligne est mince entre arriver le premier dans le premier virage et devancer le départ » a exprimé celui qui s’est vu donner le surnom de « Rock On » par les annonceurs Jeff Ayler et Brad Luce à la suite de ses performances aux Régates de Detroit Martin Rochon a tenu à remercier son partenaire de longue date son chef d’équipe Jean-François Rhéaume son amie de cœur Claude ainsi que son motoriste Yves Primeau « Merci à Primeau Performance pour un super moteur et surtout le nouveau qui sera prêt pour les Régates de Valleyfield » Karl St-Vincent semblait se destiner vers un autre podium au volant du « Bull Shark Racing » H-37 mais il a été reculé de la 3e à la 5e position en raison d’une pénalité pour avoir changé de couloir au départ (P9) Richard Haineault a fini 4e dans le « Novo Racing » H-2 tandis que Joe Less a devancé le départ avec le « Cents Less » 14 et il a dû se contenter de la 6e place Eric McKenna s’est immobilisé au centre du parcours et il a tenté de revenir dans la course à bord de « La Bête Noire » H-999 mais il n’a amassé aucun point Quatre épreuves de qualification ont été courues et Eric McKenna l’emporté deux fois (1A 2A) tandis que Frédéric Couturier (1B) et Karl St-Vincent (2B) ont été les autres gagnants A la suite des courses disputées à Brockville c’est Frédéric Couturier qui occupe la tête du championnat avec le « Hydroïd/HMS » H-14 Voici le classement à l’approche des 84es Régates de Valleyfield : Frédéric Couturier           H-14            242 points Eric McKenna                     H-999         232 points Richard Haineault           H-2               218 points Karl St-Vincent                  H-37            200 points Danny Léger                       H-666          180 points Paul Barber                         H-52             176 points Joe Less                                H-500           166 points Kent Henderson                H-519           162 points Tommy Shannon              H-306            154 points Martin Rochon                  H-772             148 points Tyler Kaddatz                     H-195             143 points Patrick Haworth               H-924             141 points Michael Tremblay             H-8                109 points Bobby King                           H-242          108 points Beaudoin            H-113            79 points François Leroux                 H-447             78 points Marc Lecompte                 H-104             70 points Andrew Tate                         H-300               0 points Martin Rochon a triomphé en Hydro 350 and website in this browser for the next time I comment Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" Tous droits réservés © 2025. VIVA MÉDIA. | Création de site internet par ÉQUATION J’accepteAller au contenu principalAller au pied de pageAide à la navigationPublicité La destination d’information de Radio-Canada Les audiences pourraient durer cinq jours, au cours desquels 11 témoins devraient être entendus et plusieurs preuves seront présentées au jury. Lors de la première journée d’audience, l'avocat chargé de l'enquête, Peter Napier, a rappelé que l’objectif de l’enquête est de prévenir et de réduire les futurs risques de décès, et non de blâmer des individus. Il a répété que la coroner demande aux jurés de répondre à ces questions précises à la fin de l’enquête : qui était le défunt? Comment, pourquoi et où est-il décédé? Et de quelle façon est-il mort (naturelle, accidentelle, homicide, suicide ou indéterminée)? M. Napier a de plus contextualisé les événements qui se sont déroulés dans les jours précédant la mort de M. Motard. Après le témoignage de la fille de Claude Motard, le décrivant comme bienveillant, mais atteint de maladie mentale, trois infirmières de la prison de Brockville ont été appelées à répondre à des questions dans le cadre de l'enquête du coroner. Ces dernières ont expliqué leur rôle dans l’accompagnement médical de M. Motard. Elles ont affirmé que le patient était schizophrène et ont qualifié de difficile le travail à l’unité de soins de la prison. Ces infirmières appelées à témoigner ont dénoncé le manque de communication entre les hôpitaux et les établissements correctionnels concernant les dossiers et l’état de santé des patients incarcérés. Les trois ont souligné que la tenue de dossiers de santé électroniques, accessibles en tout temps par tous les professionnels de la santé, peu importe l’établissement où ils travaillent, faciliterait la prise en charge adéquate des détenus ayant des problèmes de santé spécifiques. Par ailleurs, l'une des infirmières a indiqué, dans une évaluation de santé de M. Motard présentée en preuve, que le service de santé de la prison de Brockville n’avait pas les ressources nécessaires pour s’occuper d’un patient ayant des problèmes de santé aussi importants que ceux du défunt. Une fois les audiences terminées, le jury pourra faire des recommandations visant à prévenir d'autres décès dans des circonstances similaires. Camille Kasisi-Monet a fait son entrée à Radio-Canada en 2020. Diplômée de l'Université McGill, la journaliste s'intéresse particulièrement aux dossiers liés à la justice et aux faits divers. Elle produit du contenu journalistique pour soulever des enjeux de société et a notamment déployé une série de reportages originaux sur la traite des personnes au Canada. Ouvrir en mode plein écranCinq membres du jury se pencheront sur les circonstances entourant la mort de Claude Motard, en août 2019, après son transfert entre l'Hôpital général de Brockville et la prison de Brockville. La coroner régionale principale, région de l'Est, bureau d'Ottawa, la Dre Louise McNaughton-Filion, a exigé la tenue d'une enquête sur la mort du détenu, qui aurait perdu la vie à la suite d’une complication liée à un traumatisme crânien, selon un rapport d'autopsie. Les audiences pourraient durer cinq jours, au cours desquels 11 témoins devraient être entendus et plusieurs preuves seront présentées au jury. Lors de la première journée d’audience, l'avocat chargé de l'enquête, Peter Napier, a rappelé que l’objectif de l’enquête est de prévenir et de réduire les futurs risques de décès, et non de blâmer des individus. Il a répété que la coroner demande aux jurés de répondre à ces questions précises à la fin de l’enquête : qui était le défunt? Comment, pourquoi et où est-il décédé? Et de quelle façon est-il mort (naturelle, accidentelle, homicide, suicide ou indéterminée)? M. Napier a de plus contextualisé les événements qui se sont déroulés dans les jours précédant la mort de M. Motard. Après le témoignage de la fille de Claude Motard, le décrivant comme bienveillant, mais atteint de maladie mentale, trois infirmières de la prison de Brockville ont été appelées à répondre à des questions dans le cadre de l'enquête du coroner. Ces dernières ont expliqué leur rôle dans l’accompagnement médical de M. Motard. Elles ont affirmé que le patient était schizophrène et ont qualifié de difficile le travail à l’unité de soins de la prison. Ces infirmières appelées à témoigner ont dénoncé le manque de communication entre les hôpitaux et les établissements correctionnels concernant les dossiers et l’état de santé des patients incarcérés. Les trois ont souligné que la tenue de dossiers de santé électroniques, accessibles en tout temps par tous les professionnels de la santé, peu importe l’établissement où ils travaillent, faciliterait la prise en charge adéquate des détenus ayant des problèmes de santé spécifiques. Par ailleurs, l'une des infirmières a indiqué, dans une évaluation de santé de M. Motard présentée en preuve, que le service de santé de la prison de Brockville n’avait pas les ressources nécessaires pour s’occuper d’un patient ayant des problèmes de santé aussi importants que ceux du défunt. Une fois les audiences terminées, le jury pourra faire des recommandations visant à prévenir d'autres décès dans des circonstances similaires. Politique provinciale. Danielle Smith promet un référendum en 2026. Publié à 20 h 42 HAE Danielle Smith promet un référendum en 2026La question du séparatisme pourrait y figurer Crimes et délits. Une étudiante portée disparue retrouvée morte à Ottawa. Publié à 17 h 36 HAE Une étudiante portée disparue retrouvée morte à OttawaLe Haut-Commissariat de l'Inde à Ottawa a identifié Vanshika Saini comme une étudiante indienne Donald Trump, président des États-Unis. Donald Trump dit qu’il est improbable que les É.-U. annexent le Canada. Publié à 15 h 12 HAE Donald Trump dit qu’il est improbable que les É.-U. annexent le CanadaLe président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État Élections fédérales Canada 2025. Le candidat libéral de Windsor demande un recomptage judiciaire. Publié à 19 h 41 HAE Le candidat libéral de Windsor demande un recomptage judiciaireÉlections Canada a trouvé des erreurs dans les rapports des bureaux de vote locaux Chargement en coursInfolettre ICI Ottawa-GatineauUne fois par jour, recevez l’essentiel de l’actualité régionale. Abonnez-vous à notre infolettre pour ne rien manquer. La coroner régionale principale, région de l'Est, bureau d'Ottawa, la Dre Louise McNaughton-Filion, a exigé la tenue d'une enquête sur la mort du détenu, qui aurait perdu la vie à la suite d’une complication liée à un traumatisme crânien, selon un rapport d'autopsie. La question du séparatisme pourrait y figurer. Le Haut-Commissariat de l'Inde à Ottawa a identifié Vanshika Saini comme une étudiante indienne. Le président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État. Élections Canada a trouvé des erreurs dans les rapports des bureaux de vote locaux, selon Irek Kusmierczyk. Plusieurs questions demeurent quant à l'application des tarifs de 100 % sur les films produits hors des É.-U. Cinq membres du jury se pencheront sur les circonstances entourant le décès de Claude Motard dans le cadre d'une enquête du coroner de l'Ontario, qui a commencé ce lundi. L’homme de 67 ans est mort à l'Hôpital d'Ottawa, le 2 août 2019, après y avoir été transféré de l'Hôpital général de Brockville, où il avait été transporté depuis la prison de Brockville. Please enter your email and we'll send you a new password request code. L'amour brille sous... les lumières LED! ✨ Ce tunnel illuminé à 2h15 de Montréal est le «road trip» en amoureux à faire cet automne. tu auras sans doute envie de passer par Brockville pour vivre un moment féérique et éducatif Le tunnel ferroviaire de Brockville est une destination parfaite pour une petite balade sous les lumières à seulement deux heures de route a été construit entre 1854 et 1860 et s'étend sur 525 mètres (1 722 pieds) sous la ville de Brockville En plus de l’importance culturelle et de la possibilité d’en apprendre davantage sur un élément du patrimoine industriel du Canada avant la Confédération, le tunnel comprend un système d’éclairage et de sonorisation à DEL spectaculaire accessible quotidiennement de 9 h à 21 h Chaque année, un spectacle de sons et de lumières différent est conçu pour « mettre en valeur les caractéristiques techniques architecturales et géologiques du tunnel » — ce qui signifie que les murs s’allumeront et changeront de couleur au fur et à mesure que tu le traverseras Les gens ont décrit le tunnel comme « magique », « une relique oubliée d’une merveille des temps modernes » et « merveilleusement unique ». Mais on le voit comme l’occasion de s’imaginer marcher à travers un vortex arc-en-ciel vers la lune Peu importe ce que cette attraction hors du commun te fait ressentir il y a de fortes chances que tu obtiennes une très belle photo suite à ton passage C’est donc l’endroit parfait où aller te balader lors d’un road trip qui ne vous coûtera pas un bras Il est important de porter de bons souliers puisqu'il pourrait y avoir des surfaces plus glissantes Quand : Tous les jours de 9 h à 21 h jusqu’à la mi-octobre Site Internet de Brockville Cet article a été mis à jour depuis sa publication originale en 2020 Izabelle dirige Narcity Québec en tant que rédactrice en chef depuis 2018 Diplômée d’un baccalauréat en journalisme de l’Université du Québec à Montréal (UQAM) elle gère l’équipe éditoriale et joue un rôle clef dans l’évolution du média Izabelle a également représenté Narcity lors de conférences sur l'industrie des médias en 2018 et 2024 aux côtés d’acteurs majeurs de l’industrie grâce à son leadership et au travail acharné de son équipe Narcity Québec a atteint un record historique d’audience sur Narcity.com.Depuis 2025 Izabelle Bee collabore avec l’agence Rally en tant que créatrice de contenu Son rôle se concentre exclusivement sur des projets sur les réseaux sociaux et n'ont aucun lien avec le contenu éditorial de Narcity Québec We built a Welcome tour we highly recommend Your free account has now been created. 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Brockville était l’un des meilleurs employeurs en ville « Les standards de l’entreprise étaient élevés » la sécurité des employés était toujours assurée et l’entreprise s’impliquait souvent dans la communauté « P&G était un excellent partenaire à Brockville » l’ancienne présidente de la chambre de commerce locale de plier bagage et consolider ses opérations en Virginie-Occidentale a donc été un choc pour les travailleurs comme Markus Darrah « Ça me semblait tellement être une erreur de fermer ce qui était Un groupe d’employés ont pris leur retraite plus tôt que prévu d’autres ont suivi l’entreprise aux États-Unis tandis que certains ont cherché un emploi ailleurs à Brockville La plupart — sinon la majorité — de ceux qui sont retournés sur le marché du travail ont trouvé preneur : tout le monde voulait mettre la main sur des anciens de P&G l’usine s’est elle aussi trouvée de nouveaux gestionnaires dont le siège social est en banlieue de Québec a annoncé qu’elle faisait l’acquisition du bâtiment d’environ 74 000 mètres carrés ce qui lui permettra de poursuivre sa croissance elle a lancé une première chaîne de production et la municipalité s’attend à ce qu’elle augmente ses opérations d’ici janvier 2023 Leclerc est sur toutes les lèvres à Brockville le directeur du développement économique de la municipalité Cela ne permettra probablement pas à l’entreprise d’éviter des défis toutefois Parviendra-t-elle à bien intégrer la communauté comme l’a fait P&G  Trouvera-t-elle suffisamment d’employés à Brockville ou devra-t-elle recruter à l’extérieur  Et si elle doit attirer du personnel d’ailleurs ces nouveaux résidents auront-ils un endroit où habiter à Brockville  Broome couvre près du tiers de la section nord de Brockville On y trouve des entreprises comme Northern Cables Le terrain de l’entreprise québécoise est immense Plus de 32 hectares de terrain entourent l’usine un espace que l’entreprise envisage d’offrir à des fournisseurs mais a précisé qu’aucune décision n’avait été prise Leclerc a choisi de s’établir à Brockville notamment en raison de l’infrastructure Aucune usine avoisinant les 74 000 mètres carrés n’était disponible au Québec « Il est extrêmement difficile en Ontario et au Québec de trouver des grandes usines immédiatement disponibles » un représentant des ventes chez CBRE qui a facilité la transaction le taux de vacance dans les 26 zones et parcs industriels est de seulement 4 % selon Pierre Dolbec le président de la Corporation des parcs industriels du Québec Il affirme que la région fait face à ce problème depuis plusieurs années un problème qui s’ajoute à la pénurie de main-d’oeuvre Leclerc emploie plus de 50 personnes à ce jour à Brockville mais l’objectif est d’en embaucher plus d’une centaine qui dirige le bureau de service à l’emploi à Brockville note qu’il y a toutefois une pénurie de main-d’oeuvre en ville s’attend à ce que l’entreprise engage à l’extérieur de la ville — ailleurs en Ontario et au Québec par exemple — pour atteindre ses objectifs Mais ces nouveaux employés pourraient avoir de la difficulté à trouver où se loger Un nouvel employé de Leclerc d’âge adulte qui débarque à Brockville avec une famille pourrait-il trouver une maison en ce moment  plusieurs personnes sont venues de villes comme Toronto et Ottawa ce qui a fait augmenter le prix des maisons et limité les options Certains projets pourraient toutefois retirer de la pression dans le marché Si certains résidents ont craint que la fermeture de l’usine P&G ait un impact majeur sur l’économie de Brockville c’est en partie puisque dans les années 1980 et 1990 de grandes compagnies comme Black & Decker laissant des milliers de personnes sans emploi L’usine Phillips Cables faisait aussi partie du groupe : en 1996 laissant un terrain vacant et clôturé rue King L’emplacement à quelques minutes du centre-ville est maintenant la propriété d’une compagnie à numéro dont deux des trois administrateurs sont associés à la société immobilière Junic La compagnie souhaite entre autres y bâtir 26 maisons unifamiliales et 6 immeubles résidentiels Des résidents s’opposent toutefois à certaines modalités du projet qui est propriétaire de quelques logements en ville Une rencontre citoyenne organisée par la Ville pour discuter du projet le 6 octobre a mené à des échanges acrimonieux par moments une Brockvillienne qui se présente au poste de conseillère « Je rappelle aux gens de ne commenter que le projet » le président du comité de planification de la municipalité La construction pourrait débuter dès le printemps 2023 L’accueil de Leclerc semble jusqu’à maintenant plus chaleureux l’ancienne présidente de la chambre de commerce estime que les concepteurs des biscuits Célébration devront s’intégrer dans la communauté s’ils souhaitent avoir du succès de petites communautés peuvent se retourner contre vous Les quelques anciens collègues de P&G avec qui Markus Darrah a gardé contact sont « ravis » de l’arrivée de l’entreprise québécoise confie qu’il regardera attentivement les offres chez Leclerc mais vous devez vous présenter quelque part donc pourquoi ne pas trouver la meilleure entente pour vous  Ce reportage bénéficie du soutien de l’Initiative de journalisme local For the second consecutive year, Store 3006 in Brockville, Ontario was named Walmart Canada’s Sustainability Store of the Year at Walmart Canada’s annual Year Beginning Meeting held in March 2025 The Brockville store does an excellent job at managing waste and making the most of our Customer Value Program (CVP). This program involves marking down perishable items that are imperfect and nearing their sell-by date. The store also remains a strong supporter of their local food bank, donating 91,000 pounds of safe, surplus food and products to the Brockville and Area Food Bank last year “I’m so incredibly proud our store won this prestigious award again This recognition reflects our hard work and dedication towards making our operations more sustainable,” said Greg Payne Every associate contributed to this achievement It represents our shared values and our unwavering commitment to sustainability Our associates are passionate about making a difference and hearing the impact of our donations inspires us to do even more.” Walmart Canada's 2024 Sustainability Success Walmart Canada celebrated many sustainability wins our distribution centres and home office for their support with these initiatives and for all they do to protect the environment and help us create a more sustainable future And congratulations again to our Brockville store for their environmental stewardship and leadership chef de file du domaine agroalimentaire en Amérique du Nord est heureux d'annoncer l'acquisition d'une nouvelle usine de production de 790 197 pieds carrés à Brockville La production devrait commencer progressivement à partir de juillet 2022 pour atteindre sa pleine capacité en janvier 2023 L'usine sera située dans le parc industriel de Brockville « Brockville offre un emplacement stratégique en Amérique du Nord à proximité des douanes américaines et de nos autres usines Leclerc au Canada et aux États-Unis Cette nouvelle installation nous permettra de poursuivre la croissance de nos opérations en pleine expansion » « Nous croyons fermement que les membres de notre équipe sont au cœur de ce qui nous distingue des grandes multinationales de l'alimentation et nous avons hâte d'accueillir les résidents de Brockville au sein de notre famille Résultant d'un investissement de plus de 100 millions de dollars sur cinq ans (incluant les équipements de production) ce dernier ajout en Ontario générera plus d'une centaine d'emplois sur une période de cinq ans cette usine sera la plus grande installation de Leclerc ce qui favorisera le développement de nouveaux marchés ainsi que de nouvelles catégories de produits Le Groupe Leclerc a continuellement investi dans ses installations canadiennes (deux à Saint-Augustin-de-Desmaures avec des équipements de production à la fine pointe de la technologie Bien que ces cinq usines soient appelées à croître dans un avenir rapproché le succès de l'entreprise justifiait cet investissement Ce futur site de production sera de haute technologie certifié sans arachides et consacré à la production de biscuits et de barres collations Avec l'arrivée de cette nouvelle usine dans la ville de Brockville le Groupe Leclerc a plusieurs postes à combler au sein de son équipe Veuillez faire parvenir votre curriculum vitae à l'adresse suivante : leclerc.ca/fr/carrieres et il nous fera plaisir de vous rencontrer pour évaluer les possibilités d'occuper un poste dans notre entreprise le Groupe Leclerc a connu une croissance importante au cours des 30 dernières années comptant aujourd'hui plus de 1 300 employés et neuf usines de production ultramodernes Le siège social et deux usines sont situés dans le parc industriel François Leclerc à Saint-Augustin-de-Desmaures au Québec Il y a aussi trois usines dans les villes de Hawkesbury Cornwall et maintenant à Brockville en Ontario Les usines américaines sont situées à Montgomery en Pennsylvanie à Kingsport au Tennessee et à Phoenix en Arizona L'entreprise se spécialise dans les biscuits les barres collations et les craquelins et exporte dans plus de 30 pays Le Groupe Leclerc est reconnu comme une entreprise innovatrice qui se soucient de leur alimentation et qui aiment se faire plaisir Marie-Josée Massicotte, Directrice des communications et chef de marques, [email protected] Ne pas vendre ou partager mes informations personnelles: Ici, on aime ça appeler ça \"les Caraïbes canadiennes\". En se rendant plus précisément au parc Canteen de Brockville, il est possible de découvrir un véritable musée aquatique. À cet endroit, dans les eaux du Saint-Laurent, se cache le seul parc de sculptures sous-marines au Canada. En tout, une trentaine de créations de ciment agrémentent le parcours des plongeurs. Le lieu d’exposition insolite se veut aussi un site d’entraînement pour les amateurs de plongée, avant de s’attaquer à un plus grand défi : l’exploration d’épaves remontant aux années 1800. En partant du quai, un plongeur peut y accéder en une vingtaine de minutes. Comme elles [les épaves] sont très bien préservées à cause de l'eau qui est fraîche ici, et non [...] salée, la détérioration est beaucoup plus longue. C'est ce qui fait qu'on est capables de voir de belles épaves comme ça qui datent de ces années-là, ajoute-t-il. L’accès au site de plongée est gratuit. Stéphanie Rhéaume est réalisatrice numérique dans la région d'Ottawa-Gatineau. Détentrice d'une maîtrise en science politique de l'Université d'Ottawa, elle cumule 20 ans en journalisme et production médiatique. Elle se passionne pour la culture et les récits ancrés dans la communauté. 2:58Un plongeur visite le site du parc de sculptures sous-marines de Brockville. Stéphanie RhéaumePublié le 8 juillet 2023 à 6 h 39 HAEPrenez note que cet article publié en 2023 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour. Le fleuve Saint-Laurent dans la région des Mille-Îles en Ontario accueille l’un des plus beaux endroits sur la planète où pratiquer la plongée sous-marine, selon Stéphan Senécal, instructeur de plongée et passionné de patrimoine maritime. Selon l’homme-grenouille qui a exploré plusieurs océans, les raisons sont nombreuses pour souligner le caractère exceptionnel du site basé à environ une heure d’Ottawa. Ici, on aime ça appeler ça "les Caraïbes canadiennes". En se rendant plus précisément au parc Canteen de Brockville, il est possible de découvrir un véritable musée aquatique. À cet endroit, dans les eaux du Saint-Laurent, se cache le seul parc de sculptures sous-marines au Canada. En tout, une trentaine de créations de ciment agrémentent le parcours des plongeurs. Le lieu d’exposition insolite se veut aussi un site d’entraînement pour les amateurs de plongée, avant de s’attaquer à un plus grand défi : l’exploration d’épaves remontant aux années 1800. En partant du quai, un plongeur peut y accéder en une vingtaine de minutes. Ouvrir en mode plein écranPlusieurs épaves très bien préservées témoignent du passé de la voie maritime du Saint-Laurent. Comme elles [les épaves] sont très bien préservées à cause de l'eau qui est fraîche ici, et non [...] salée, la détérioration est beaucoup plus longue. C'est ce qui fait qu'on est capables de voir de belles épaves comme ça qui datent de ces années-là, ajoute-t-il. Chargement en coursInfolettre ICI Ottawa-GatineauUne fois par jour recevez l’essentiel de l’actualité régionale Abonnez-vous à notre infolettre pour ne rien manquer Selon l’homme-grenouille qui a exploré plusieurs océans les raisons sont nombreuses pour souligner le caractère exceptionnel du site basé à environ une heure d’Ottawa c’est-à-dire que l’eau est à la même température de la surface jusque dans le fond marin– parce qu’on a de belles choses à voir et parce qu’on a une belle visibilité","text":"Parce que l’eau est fraîche parce qu’on n’a pas de thermocline –c’est-à-dire que l’eau est à la même température de la surface jusque dans le fond marin– parce qu’on a de belles choses à voir et parce qu’on a une belle visibilité"}}\\\">Parce que l’eau est fraîche parce qu’on n’a pas de thermocline – c’est-à-dire que l’eau est à la même température de la surface jusque dans le fond marin – parce qu’on a de belles choses à voir et parce qu’on a une belle visibilité on aime ça appeler ça \\\"les Caraïbes canadiennes\\\" En se rendant plus précisément au parc Canteen de Brockville il est possible de découvrir un véritable musée aquatique se cache le seul parc de sculptures sous-marines au Canada une trentaine de créations de ciment agrémentent le parcours des plongeurs Le lieu d’exposition insolite se veut aussi un site d’entraînement pour les amateurs de plongée avant de s’attaquer à un plus grand défi : l’exploration d’épaves remontant aux années 1800 un plongeur peut y accéder en une vingtaine de minutes c'était le lieu de navigation pour le transport des marchandises","text":"Si on pense à la voie maritime qui est ici[...] c'était le lieu de navigation pour le transport des marchandises"}}\\\">Si on pense à la voie maritime qui est ici [...] c'était le lieu de navigation pour le transport des marchandises qui préside le chapitre des Mille-Îles de Save Ontario Shipwrecks L’organisme à but non lucratif œuvre à la préservation du patrimoine maritime ontarien Comme elles [les épaves] sont très bien préservées à cause de l'eau qui est fraîche ici la détérioration est beaucoup plus longue C'est ce qui fait qu'on est capables de voir de belles épaves comme ça qui datent de ces années-là L’accès au site de plongée est gratuit Stéphanie Rhéaume est réalisatrice numérique dans la région d'Ottawa-Gatineau Détentrice d'une maîtrise en science politique de l'Université d'Ottawa elle cumule 20 ans en journalisme et production médiatique Elle se passionne pour la culture et les récits ancrés dans la communauté La question du séparatisme pourrait y figurer Le Haut-Commissariat de l'Inde à Ottawa a identifié Vanshika Saini comme une étudiante indienne Le président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État Élections Canada a trouvé des erreurs dans les rapports des bureaux de vote locaux Plusieurs questions demeurent quant à l'application des tarifs de 100 % sur les films produits hors des É.-U parce qu’on a de belles choses à voir et parce qu’on a une belle visibilité"}}\">Parce que l’eau est fraîche on aime ça appeler ça \"les Caraïbes canadiennes\" c'était le lieu de navigation pour le transport des marchandises"}}\">Si on pense à la voie maritime qui est ici [...] Le fleuve Saint-Laurent dans la région des Mille-Îles en Ontario accueille l’un des plus beaux endroits sur la planète où pratiquer la plongée sous-marine instructeur de plongée et passionné de patrimoine maritime Il y a un trésor dans le fleuve Saint-Laurent à la hauteur de Brockville en Ontario : on y trouve le seul parc de sculptures sous-marines au pays Notre collaborateur Vincent Poirier a plongé et est resté sans mot...ou presque Le successeur de Bert Henderson en tant que pilote du « Game On » H-924 est maintenant connu Patrick Haworth remplacera Bert Henderson durant sa convalescence en tant que conducteur du « Game On » H-924 en Hydro 350 Les copropriétaires du « H-924 » René Cyr et Bruno Lepage ont confirmé le choix de Patrick Haworth tout en signifiant que l’embarcation sera réparée aux ateliers Henderson en temps pour les Régates de Brockville le multiple champion qui compte une dizaine de victoires dans une finale aux Régates de Valleyfield a écrit ce qui suit sur son compte Facebook : « Je serai pilote de remplacement durant la convalescence de mon ami Bert Henderson Très heureux de piloter pour une équipe expérimentée le H-924 « Game On » à Brockville le week-end prochain et possiblement pour le reste de la saison jusqu’à ce Bert revienne en forme Au plaisir de vous croiser aux courses. » la Montréalaise Nathalie Lavergne a gagné le coeur de Brockville grâce au café qu’elle a ouvert tout juste après s’être installée en ville l’établissement de celle qui est aussi conseillère a fermé ses portes À l’aube des élections municipales en Ontario dans cette municipalité de 22 000 habitants la décision de fermer boutique a suffi pour que l’on remette en question l’intérêt de Nathalie Lavergne pour sa communauté la Québécoise aux bras recouverts de tatouages explique qu’elle a emménagé en mai 2015 dans la maison qui abritait aussi le café Spitfire Nathalie Lavergne et son conjoint sont sacrés entrepreneurs de l’année par une association régionale le café gagne le titre de petite entreprise de l’année à Brockville niché au premier étage d’une demeure victorienne « L’énergie de la communauté m’a nourrie » Elle et son conjoint ont choisi d’organiser des spectacles même si on leur a dit que cela ne fonctionnerait pas Le Spitfire était un pied à terre pour des groupes en tournée ; certains dormaient chez les Lavergne C’est au Spitfire que se sont rencontrés plusieurs candidats aux élections municipales de 2018 Contre toute attente — surtout les siennes — l’entrepreneuse spécialisée en événementiel a été élue conseillère elle tentera d’obtenir un deuxième mandat au terme d’une campagne qui détonne avec la sympathique course d’il y a quatre ans ont remis en question son intérêt pour Brockville parce qu’elle a fermé son café et déménagé à proximité Le choix de mettre fin à l’aventure du Spitfire était « personnel et a été dur à faire » Des commentaires dénonçant ses décisions sur les réseaux sociaux l’ont frappée tel un « jab dans le ventre » La pandémie lui a permis de comprendre qu’elle ne pouvait pas mettre de côté son bien-être ni celui de sa famille dans le cadre de la préparation des Jeux panaméricains de 2015 Il était donc naturel pour elle de poursuivre sur cette lancée à Brockville où elle s’occupe entre autres du marché de Noël et d’un salon de la mariée La crise sanitaire a par contre fait détourner le navire : des événements ont dû être annulés et le Spitfire n’a pu accueillir de clients en personne pendant plusieurs mois « J’ai des amis dans l’événementiel qui se sont suicidés » Cette période d’arrêt forcé l’a amenée à changer ses priorités la conseillère se présente comme une politicienne qui ne perd pas de vue sa santé et celle de sa famille elle est revenue à Montréal pour prendre soin de son père ce qui l’a empêchée de participer à un débat Cela l’aurait mise mal à l’aise auparavant affirme que la pandémie a réitéré l’importance de « mettre les priorités à la bonne place » de faire de la politique de façon plus honnête en demandant à la communauté de respecter ses choix personnels et professionnels  répond d’emblée la diplômée de l’école secondaire Joseph-François-Perrault la Montréalaise affirme qu’elle ne veut pas projeter une fausse image Celle qui est originaire du Plateau est toujours habitée d’une passion pour Brockville et souhaite continuer de développer son centre-ville même si elle habite à sept minutes à l’extérieur de ville ce n’est pas faute d’avoir essayé : elle et son mari ont fait plusieurs offres d’achat La Montréalaise travaille de la maison pour la Société de recherche sur le cancer elle a tenté de trouver un poste à Brockville Nathalie Lavergne ne compte pas baisser les bras Elle a encore la machine à café qui faisait rouler le Spitfire dans son garage « Je repartirais-tu quelque chose à Brockville  Qu’en penseraient les gens qui la critiquent d’avoir fermé son commerce  j’aimerais recommencer juste pour voir leur réaction Ce reportage bénéficie du soutien de l’Initiative de journalisme local Les deux intimés sont toutefois morts en 2009 et 2015, si bien que ce sont leurs épouses et leurs héritiers ainsi que les assureurs du Collège Grenville, qui font face à un recours estimé à 200 millions de dollars pour l'instant. Les faits reprochés se seraient produits de 1973 à 1997. Selon la défense des plaignants, les élèves de Grenville y subissaient des sévices physiques, psychologiques et sexuels. La défense du Collège et des deux intimés parle davantage de discipline que de sévices. À la suite d'une enquête, la Police provinciale de l'Ontario avait décidé en 2008 de ne déposer aucune accusation criminelle contre l'établissement. Si les allégations des plaignants sont avérées, les audiences portant sur les dommages et intérêts débuteront à une date ultérieure. Pour l'heure, la juge Janet Leiper, de la Cour supérieure de l'Ontario, doit décider si la direction de l'ancien collège a manqué à son devoir de protéger les jeunes dont il avait la responsabilité. Joan Childs, qui était la numéro 2 de l'établissement à un moment donné, explique à la barre qu'elle a attendu dix ans avant d'envoyer une lettre d'excuses aux plaignants en 2007, parce qu'il fallait du temps au personnel du collège pour comprendre ce qui s'y était passé avant d'entamer un processus de guérison. La lettre, bien qu'écrite de façon maladroite, visait à présenter nos regrets et à nous faire pardonner après un an de réflexion sur ce que nous leur avions fait subir. Elle explique qu'elle et d'autres membres de la direction avaient pris le temps des années plus tard de s'informer sur la différence entre des mesures disciplinaires et des sévices pour savoir dans quelle catégorie entraient les châtiments qui étaient administrés à Grenville. Nous débattions à savoir si nos mesures disciplinaires étaient raisonnables à l'époque avant de comprendre que ce n'était pas la bonne approche à adopter, précise-t-elle devant un prétoire rempli d'anciens élèves. Nous pensions que c'était la meilleure chose à faire à ce moment-là et je souhaite que nous ayons pu en faire plus. Mme Childs assure néanmoins que les intentions de la direction étaient bonnes et empreintes de valeurs chrétiennes. Nos élèves n'étaient toutefois pas comblés par les honneurs qu'ils recevaient pour leurs accomplissements, parce qu'ils étaient trop souvent soumis à la discipline. Elle souligne qu'elle était forcée par les deux anciens directeurs d'humilier et d'administrer des châtiments corporels aux pensionnaires sous peine de faire elle-même face à des mesures de représailles. Mme Childs ajoute que les choses ont commencé à changer après le départ de M. Farnsworth à la fin des années 1990. À entendre les lettres qu'elle a écrites à l'époque, elle reconnaît qu'il était toutefois trop tard pour redresser la situation financière du collège qui a finalement fermé ses portes faute d'inscriptions. Dans ses arguments d'ouverture, l'avocate des plaignants, Loretta Merritt, avait expliqué lundi que MM. Haig et Farnsworth contrôlaient toute la vie des pensionnaires de leur choix de fréquentations jusqu'à la couleur de leurs sous-vêtements dans l'unique but de les casser. Me Merritt avait soutenu que ses clients avaient été humiliés en public et battus avec une pagaie en bois pour briser leur autonomie et leur esprit d'indépendance. Il fallait en faire de bons chrétiens, avait-elle conclu. Le début du procès a révélé que les plaignants étaient obligés de confesser des pêchés comme l'envie ou la jalousie. Me Merritt avait affirmé qu'un système de délation permettait aux deux anciens directeurs de tout savoir et de punir ceux qui n'obéissaient pas, que ce soit des élèves, des enseignants ou des membres du personnel. L'ancienne enseignante d'anglais, Margaret Maybarry, témoigne à ce sujet après avoir raconté qu'elle avait été embauchée en 1980. Elle y avait emménagé dans les quartiers pour le personnel situés à même le pensionnat pour filles et garçons. J'y occupais des fonctions d'enseignante, mais aussi d'entraîneuse sportive et de surveillante de dortoirs, explique l'Américaine originaire de Rochester, dans l'État de New York. Elle précise que la discipline y était très sévère et que les membres du personnel étaient soumis à des sessions de discipline en groupe. M. Farnsworth m'a obligé à confesser mes premières relations sexuelles, avoue-t-elle. Mme Maybarry souligne qu'il fallait lui obéir au doigt et à l’œil et qu'on ne pouvait remettre en question ses décisions sous peine d'être punie ou humiliée. On faisait ce qu'on nous disait de faire, c'était un système totalitaire, Farnsworth se prenait pour le porte-parole de Dieu. Elle ajoute qu'elle avait écrit à l'époque à l’évêque du diocèse local pour l'avertir de ce qui se passait à Grenville après avoir pris un congé de maladie pour stress et épuisement émotionnel. Je voulais le prévenir de nos souffrances, nous étions bien plus dans une secte avec un leadership dictatorial que dans un collège à vocation chrétienne, conclut-elle. Jean-Philippe Nadeau est journaliste à Radio-Canada depuis 1994. Il couvre au tribunal des causes civiles, commerciales et criminelles depuis 2007, de Kingston à London et de Hamilton à Barrie. Il adore la loi, sans avoir étudié le droit, et l'ambiance des procès, même si ce n'est pas facile au criminel. Son objectif serait de transmettre sa passion à la relève de Radio-Canada. Ouvrir en mode plein écranLa photo du Collège Grenville dans l'album des finissants de l'établissement dans les années 1980. Jean-Philippe NadeauPublié le 18 septembre 2019 à 21 h 04 HAEPrenez note que cet article publié en 2019 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour. Une ex-responsable de l'ancien Collège Grenville de Brockville, en Ontario, affirme que la prestigieuse institution chrétienne avait de bonnes intentions, malgré les mauvais traitements dont étaient victimes les pensionnaires. Plus de 1300 anciens élèves poursuivent l'ancien établissement dans un recours collectif qui a reçu l'approbation des tribunaux en 2008. Joan Childs témoigne au procès civil contre les prêtres Alastair Haig et Charles Farnworth, deux anciens directeurs de l'établissement privé qui a fermé ses portes en 2007. Le Collège appartenait à la Communauté de Jésus, un ordre œcuménique rattaché au diocèse anglican de l'Ontario. Les deux intimés sont toutefois morts en 2009 et 2015, si bien que ce sont leurs épouses et leurs héritiers ainsi que les assureurs du Collège Grenville, qui font face à un recours estimé à 200 millions de dollars pour l'instant. Le prêtre Charles Farnsworth dirigeait le Collège Grenville à l'époque des faits reprochés. Les faits reprochés se seraient produits de 1973 à 1997. Selon la défense des plaignants, les élèves de Grenville y subissaient des sévices physiques, psychologiques et sexuels. La défense du Collège et des deux intimés parle davantage de discipline que de sévices. À la suite d'une enquête, la Police provinciale de l'Ontario avait décidé en 2008 de ne déposer aucune accusation criminelle contre l'établissement. Si les allégations des plaignants sont avérées, les audiences portant sur les dommages et intérêts débuteront à une date ultérieure. Pour l'heure, la juge Janet Leiper, de la Cour supérieure de l'Ontario, doit décider si la direction de l'ancien collège a manqué à son devoir de protéger les jeunes dont il avait la responsabilité. Joan Childs, qui était la numéro 2 de l'établissement à un moment donné, explique à la barre qu'elle a attendu dix ans avant d'envoyer une lettre d'excuses aux plaignants en 2007, parce qu'il fallait du temps au personnel du collège pour comprendre ce qui s'y était passé avant d'entamer un processus de guérison. La lettre, bien qu'écrite de façon maladroite, visait à présenter nos regrets et à nous faire pardonner après un an de réflexion sur ce que nous leur avions fait subir. Elle explique qu'elle et d'autres membres de la direction avaient pris le temps des années plus tard de s'informer sur la différence entre des mesures disciplinaires et des sévices pour savoir dans quelle catégorie entraient les châtiments qui étaient administrés à Grenville. Ouvrir en mode plein écranLe corridor principal menant aux différentes salles de classe au Collège Grenville. Nous débattions à savoir si nos mesures disciplinaires étaient raisonnables à l'époque avant de comprendre que ce n'était pas la bonne approche à adopter, précise-t-elle devant un prétoire rempli d'anciens élèves. Nous pensions que c'était la meilleure chose à faire à ce moment-là et je souhaite que nous ayons pu en faire plus. Mme Childs assure néanmoins que les intentions de la direction étaient bonnes et empreintes de valeurs chrétiennes. Nos élèves n'étaient toutefois pas comblés par les honneurs qu'ils recevaient pour leurs accomplissements, parce qu'ils étaient trop souvent soumis à la discipline. Elle souligne qu'elle était forcée par les deux anciens directeurs d'humilier et d'administrer des châtiments corporels aux pensionnaires sous peine de faire elle-même face à des mesures de représailles. Ouvrir en mode plein écranLe réfectoire du Collège Grenville. Mme Childs ajoute que les choses ont commencé à changer après le départ de M. Farnsworth à la fin des années 1990. À entendre les lettres qu'elle a écrites à l'époque, elle reconnaît qu'il était toutefois trop tard pour redresser la situation financière du collège qui a finalement fermé ses portes faute d'inscriptions. Dans ses arguments d'ouverture, l'avocate des plaignants, Loretta Merritt, avait expliqué lundi que MM. Haig et Farnsworth contrôlaient toute la vie des pensionnaires de leur choix de fréquentations jusqu'à la couleur de leurs sous-vêtements dans l'unique but de les casser. Me Merritt avait soutenu que ses clients avaient été humiliés en public et battus avec une pagaie en bois pour briser leur autonomie et leur esprit d'indépendance. Il fallait en faire de bons chrétiens, avait-elle conclu. Ouvrir en mode plein écranLa levée traditionnelle des drapeaux au Collège Grenville. Le début du procès a révélé que les plaignants étaient obligés de confesser des pêchés comme l'envie ou la jalousie. Me Merritt avait affirmé qu'un système de délation permettait aux deux anciens directeurs de tout savoir et de punir ceux qui n'obéissaient pas, que ce soit des élèves, des enseignants ou des membres du personnel. L'ancienne enseignante d'anglais, Margaret Maybarry, témoigne à ce sujet après avoir raconté qu'elle avait été embauchée en 1980. Elle y avait emménagé dans les quartiers pour le personnel situés à même le pensionnat pour filles et garçons. J'y occupais des fonctions d'enseignante, mais aussi d'entraîneuse sportive et de surveillante de dortoirs, explique l'Américaine originaire de Rochester, dans l'État de New York. Elle précise que la discipline y était très sévère et que les membres du personnel étaient soumis à des sessions de discipline en groupe. M. Farnsworth m'a obligé à confesser mes premières relations sexuelles, avoue-t-elle. Mme Maybarry souligne qu'il fallait lui obéir au doigt et à l’œil et qu'on ne pouvait remettre en question ses décisions sous peine d'être punie ou humiliée. On faisait ce qu'on nous disait de faire, c'était un système totalitaire, Farnsworth se prenait pour le porte-parole de Dieu. Elle ajoute qu'elle avait écrit à l'époque à l’évêque du diocèse local pour l'avertir de ce qui se passait à Grenville après avoir pris un congé de maladie pour stress et épuisement émotionnel. Je voulais le prévenir de nos souffrances, nous étions bien plus dans une secte avec un leadership dictatorial que dans un collège à vocation chrétienne, conclut-elle. Chargement en coursInfolettre ICI OntarioUne fois par jour Joan Childs témoigne au procès civil contre les prêtres Alastair Haig et Charles Farnworth deux anciens directeurs de l'établissement privé qui a fermé ses portes en 2007 Le Collège appartenait à la Communauté de Jésus un ordre œcuménique rattaché au diocèse anglican de l'Ontario Les deux intimés sont toutefois morts en 2009 et 2015 si bien que ce sont leurs épouses et leurs héritiers ainsi que les assureurs du Collège Grenville qui font face à un recours estimé à 200 millions de dollars pour l'instant Les faits reprochés se seraient produits de 1973 à 1997 les élèves de Grenville y subissaient des sévices physiques La défense du Collège et des deux intimés parle davantage de discipline que de sévices la Police provinciale de l'Ontario avait décidé en 2008 de ne déposer aucune accusation criminelle contre l'établissement Si les allégations des plaignants sont avérées les audiences portant sur les dommages et intérêts débuteront à une date ultérieure doit décider si la direction de l'ancien collège a manqué à son devoir de protéger les jeunes dont il avait la responsabilité qui était la numéro 2 de l'établissement à un moment donné explique à la barre qu'elle a attendu dix ans avant d'envoyer une lettre d'excuses aux plaignants en 2007 parce qu'il fallait du temps au personnel du collège pour comprendre ce qui s'y était passé avant d'entamer un processus de guérison bien qu'écrite de façon maladroite visait à présenter nos regrets et à nous faire pardonner après un an de réflexion sur ce que nous leur avions fait subir Elle explique qu'elle et d'autres membres de la direction avaient pris le temps des années plus tard de s'informer sur la différence entre des mesures disciplinaires et des sévices pour savoir dans quelle catégorie entraient les châtiments qui étaient administrés à Grenville Nous débattions à savoir si nos mesures disciplinaires étaient raisonnables à l'époque avant de comprendre que ce n'était pas la bonne approche à adopter précise-t-elle devant un prétoire rempli d'anciens élèves Nous pensions que c'était la meilleure chose à faire à ce moment-là et je souhaite que nous ayons pu en faire plus Mme Childs assure néanmoins que les intentions de la direction étaient bonnes et empreintes de valeurs chrétiennes Nos élèves n'étaient toutefois pas comblés par les honneurs qu'ils recevaient pour leurs accomplissements parce qu'ils étaient trop souvent soumis à la discipline Elle souligne qu'elle était forcée par les deux anciens directeurs d'humilier et d'administrer des châtiments corporels aux pensionnaires sous peine de faire elle-même face à des mesures de représailles Mme Childs ajoute que les choses ont commencé à changer après le départ de M Farnsworth à la fin des années 1990 À entendre les lettres qu'elle a écrites à l'époque elle reconnaît qu'il était toutefois trop tard pour redresser la situation financière du collège qui a finalement fermé ses portes faute d'inscriptions Haig et Farnsworth contrôlaient toute la vie des pensionnaires de leur choix de fréquentations jusqu'à la couleur de leurs sous-vêtements dans l'unique but de les casser Me Merritt avait soutenu que ses clients avaient été humiliés en public et battus avec une pagaie en bois pour briser leur autonomie et leur esprit d'indépendance Il fallait en faire de bons chrétiens Le début du procès a révélé que les plaignants étaient obligés de confesser des pêchés comme l'envie ou la jalousie Me Merritt avait affirmé qu'un système de délation permettait aux deux anciens directeurs de tout savoir et de punir ceux qui n'obéissaient pas des enseignants ou des membres du personnel témoigne à ce sujet après avoir raconté qu'elle avait été embauchée en 1980 Elle y avait emménagé dans les quartiers pour le personnel situés à même le pensionnat pour filles et garçons mais aussi d'entraîneuse sportive et de surveillante de dortoirs explique l'Américaine originaire de Rochester Elle précise que la discipline y était très sévère et que les membres du personnel étaient soumis à des sessions de discipline en groupe Farnsworth m'a obligé à confesser mes premières relations sexuelles Mme Maybarry souligne qu'il fallait lui obéir au doigt et à l’œil et qu'on ne pouvait remettre en question ses décisions sous peine d'être punie ou humiliée Farnsworth se prenait pour le porte-parole de Dieu Elle ajoute qu'elle avait écrit à l'époque à l’évêque du diocèse local pour l'avertir de ce qui se passait à Grenville après avoir pris un congé de maladie pour stress et épuisement émotionnel Je voulais le prévenir de nos souffrances nous étions bien plus dans une secte avec un leadership dictatorial que dans un collège à vocation chrétienne Jean-Philippe Nadeau est journaliste à Radio-Canada depuis 1994 de Kingston à London et de Hamilton à Barrie même si ce n'est pas facile au criminel Son objectif serait de transmettre sa passion à la relève de Radio-Canada Une ex-responsable de l'ancien Collège Grenville de Brockville affirme que la prestigieuse institution chrétienne avait de bonnes intentions malgré les mauvais traitements dont étaient victimes les pensionnaires Plus de 1300 anciens élèves poursuivent l'ancien établissement dans un recours collectif qui a reçu l'approbation des tribunaux en 2008 Brockville – Les conditions météorologiques ont été parfaites lors de la journée initiale des Régates de Brockville (Ontario) mais le bris d’une grue a empêché a empêché le déroulement de quelques épreuves Tommy Shannon a remporté la victoire à sa première course en compétition aux commandes du nouveau « Dognasty » H-306 de conception Henderson en Hydro 350 aux Régates de Brockville (Ontario) Il a fallu près de trois heures pour assurer le remplacement d’une pompe hydraulique en provenance de Salaberry-de Valleyfield de sorte que l’action n’a pu reprendre qu’en fin d’après-midi les officiels de la Ligue de Régates d’Hydroplanes ont réussi à présenter 15 des 19 courses prévues à l’horaire Seulement les classes Hydro 350 et Jersey Speed Skiff n’ont pas été en mesure de retourner sur les eaux de la rivière St Lawrence pour la seconde vague de qualifications La journée s’est avérée exceptionnelle pour les proches et les amis équipiers du regretté Mathieu Daoust en ce 4e anniversaire de son décès survenu en course le 30 juin 2019 au même endroit L’écurie « Dognasty » H-306 formée pour honorer la mémoire de Mathieu a vécu des moments de grande réjouissance alors que le pilote Tommy Shannon a remporté la victoire à sa toute première sortie en compétition aux commandes du nouveau bateau fabriqué aux ateliers Henderson le conducteur de Salaberry-de-Valleyfield a éclipsé le « Last Minute Again » H-8 mené par Michael Tremblay et le champion des points 2022 dans le « Ah Sum Secret » H-1 Dans les autres épreuves de cette catégorie Mark-Anthoyne Racine a gagné la course 1A et Adam Carruthers a été victorieux à son tour (1B) devant Matthieu Brown a signé lui aussi un premier triomphe dans le groupe 2B son nouveau « Legend Yacht Transport » S-97 ayant précédé Ayden Sovie (Cents Less 15 S-50) et Garrett Hough (Fool’s Gold) F-63) de Brockville Jack Lupton a dominé les qualifications avec deux victoires en autant de sorties dans le « Lupton Motorsports » GP-33 Le plus jeune des coureurs de la Nouvelle-Zélande a devancé son frère aîné Ken Lupton dans l’épreuve 1A et il s’est imposé devant Robin Demers (Canada Boy GP-757) dans le groupe 2A Ken Lupton s’est également illustré avec une victoire (2B) et une 2e position au volant du « Lucas Oil » GP-577 auteur d’une première et d’une 2e place a également connu du succès dans le « Freedom » GP-50 Eric Langevin a fait un retour à la compétition et il a obtenu une 3e position dans le « Plomberie Sylco » GP-212 Yannick Léger était aux commandes de l’embarcation dans la qualification 2B et il a récolté également une 3e position Norm Shannon a pris la relève de Marc Lecompte à bord du « Miss Cléopâtre » GP-104 et il a été contraint à l’abandon lors de ses deux sorties Eric McKenna a gagné la course 1B avec le plus rapide temps de la journée dans « La Bête Noire » H-999 devant Karl St-Vincent (H-37) et Frédéric Couturier dans le « Novo » H-2 de Richard Haineault L’épreuve 1C a été l’affaire du favori local Kent Henderson qui l’a emporté décisivement à bord du « Team Toban » H-519 devant Nicolas Rousse (H-225) et Martin Rochon (H-773) Dans les qualifications de la Formule 2500 Owen Henderson de Brockville (F-3) et John Peeters (F-499) compétiteur de l’état de Washington Jimmie Stewart (JS-10) s’est démarqué devant Louis-Alexandre Beaudoin (JS-113) Samuel Tremblay (JS-48) et Benoit Tremblay (JS-30) Les courses seront lancées dès 9h30 dimanche pour la seconde journée des Régates Thousand Islands de Brockville Salaberry-de-Valleyfield – Pour la première fois depuis 2019 les embarcations de la classe Grand Prix seront au programme de course des Régates de Brockville (Ontario) qui se tiendront du 30 juin au 2 juillet prochains Les Néo-Zélandais Jack Lupton (GP-33 sur cette photo) et Ken Lupton ont confirmé leur participation aux Régates de Brockville (Ontario) de la HRL qui ont ajouté la classe Grand Prix au programme de courses Le comité organisateur de l’événement « 1000 Islands Regatta » et la Ligue de Régates d’Hydroplanes (HRL) ont fait savoir vendredi après-midi qu’ils avaient conclu une entente pour assurer la participation des écuries Grand Prix à l’événement 2023 Un minimum de 7 équipes parmi la douzaine d’écuries inscrites cette saison en Grand Prix dans la HRL ont confirmé leur participation au rendez-vous de Brockville Les bolides GP s’ajouteront à plus de 50 inscrits dans les catégories 2,5 litres Le favori sentimental des spectateurs sera certes le pilote résident de Brockville et constructeur d’hydroplanes Bert Henderson qui conduira le « Hydro Fish » GP-88 soit l’ancien « Steeler » GP-777 en remplacement d’Andrew Tate occupé en « Unlimited » Ken Brodie II a manifesté l’intérêt pour s’amener à Brockville avec le « Freedom » GP-50 alors que les frères néo-zélandais Ken Lupton (Lucas Oil GP-577) et Jack Lupton (Lupton Motorsports GP-33) auraient finalement garanti leur présence à Brockville de même que sur le circuit HRL l’association Grand Prix America tiendra des épreuves à Madison (Indiana) où les embarcations de la classe « Unlimited » figurent à l’horaire On s’attend à ce que les équipes « Bad Influence » GP-79 (Jeff Bernard) et « TKO Motorsports » GP-35 nouveau bateau piloté par Brandon et Bobby Kennedy se rendent à Madison avant de se pointer aux 83es Régates de Valleyfield où le championnat nord-américain sera à l’enjeu les 14 Ce retour attendu des bateaux Grand Prix à Brockville réjouit le commissaire de la HRL qui précise que cet ajout concrétise l’objectif de l’organisation à l’effet de présenter 6 événements dans cette classe au championnat de 2023 Le commissaire se dit convaincu que les organisateurs du « 1000 Islands Regatta » s’assureront d’offrir un excellent spectacle aux amateurs qui apprécieront sans doute l’addition des spectaculaires bolides Grand Prix à Brockville « Les amateurs ont parlé et nous les avons écoutés » membre du comité organisateurs des Régates de Brockville « C’est avec un immense plaisir que nous accueillerons plusieurs pilotes locaux incluant Bert Henderson au volant de l’ancien GP-777 » devait-il signifier En plus des compétitions motonautiques les Régates de Brockville proposent un volet culturel qui comprend les spectacles du légendaire groupe canadien Loverboy et celui de Healy & Orr ainsi que différentes activités au cours du week-end Les billets pour assister au festival « 1000 Islands Regatta » sont présentement en vente au 1000-islandsregatta.com dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"\n\nEn partenariat avec Save Ontario Shipwrecks (SOS) des Mille-Îles la ville va donc bonifier son parc sous-marin des installations à 10 m de profondeur 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dégradation se fait rapidement Ces statues reposent au fond du fleuve Saint-Laurent depuis 2014 L'endroit est reconnu comme étant idéal pour les plongeurs débutants Prenez note que cet article publié en 2016 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Un groupe qui milite pour la protection des épaves dans le fleuve Saint-Laurent vient de recevoir l'appui de la ville de Brockville pour améliorer l'offre aux plongeurs de la région Un texte de Frédéric Pepin En partenariat avec Save Ontario Shipwrecks (SOS) des Mille-Îles des installations à 10 m de profondeur situées près du centre-ville Quinze statues y ont été installées en 2014 et l'on envisage d'en ajouter six autres cet été dont deux en train d'être confectionnées par des élèves du secondaire de la région Ouvrir en mode plein écranPhoto : Frédéric Pepin Il est situé tout près de la rive à environ 10 m de profondeur Ouvrir en mode plein écranLes élèves de l'école Brockville Collegiate Insitute fabriquent une statue qui sera installé dans le parc sous-marin Il tient entre ses mains une partie du moule qui sera utilisé pour créer la statue Du ciment sera coulé à l'intérieur pour immortaliser l'oeuvre Ouvrir en mode plein écranPhoto : bottomtimediving.com lors de la création du parc sous-marin près de Brockville Le groupe Save Ontario Shipwrecks souhaite y attirer les plongeurs débutants pour ainsi réduire le nombre de plongeurs non expérimentés qui se rendent près des épaves plus le traffic de plongeur est grand aux environ des épaves L'endroit est reconnu comme étant idéal pour les plongeurs débutants En partenariat avec Save Ontario Shipwrecks (SOS) des Mille-Îles Un texte de Frédéric Pepin des statues à 10 m de profondeur situées près du centre-ville dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Dans la classe Grand Prix les hydroplanes vont jusqu’à 225 km/h C’est à bord d’un de ces bolides concourt aux Régates des Mille-Îles cette fin de semaine La Ligue de Régates 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l'eau Photo : Marc-André Rhéaume/Hydroplane Racing League Prenez note que cet article publié en 2019 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Des pilotes d'hydroplanes s'affrontent toute la fin de semaine à Brockville pour les Régates des Mille-Îles sur le fleuve Saint-Laurent concourt aux Régates des Mille-Îles cette fin de semaine La Ligue de Régates d’Hydroplanes (HRL) organise des courses d’hydroplanes très compétitives qui peuvent être spectaculaires Ouvrir en mode plein écranLe nom du bateau Miss Cléopâtre est un clin d’œil au nom du chat de la propriétaire de l’équipe les pilotes doivent faire preuve de jugement et bien connaître les fonctionnalités de leur bateau pour parvenir à bien les diriger C’est difficile pour les pilotes parce qu’il n’y a pas de ligne au sol évidemment alors il faut vraiment que les pilotes suivent le corridor qui leur ait accordé C’est vraiment une question d’expérience et de jugement Ça arrive d’avoir des envolées spectaculaires Jessica Stafford explique qu'une équipe d'intervention nautique est prête à intervenir en cas d'accident Les Régates des Mille-Îles se poursuivent toute la fin de semaine avec les finales prévues dimanche après-midi si les conditions météorologiques sont favorables dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Si vous souhaitez échapper aux foules attendues dans les grands rassemblements voici cinq endroits pour observer ce phénomène rare dans la zone d'éclipse totale L’île Pelée sera le premier endroit qui sera témoin de l'éclipse totale en sol canadien avec la partie continentale de la promenade de la Pointe-Pelée dans le parc national au sud de Leamington Le parc national de la Pointe-Pelée sera à la fois très achalandé et permettra aussi d'apprécier l'éclipse loin de la cohue Si le parc atteint sa capacité maximale aucun visiteur supplémentaire ne sera autorisé à y entrer C'est donc tôt qu'il faut s'y présenter; il ouvre à 7 h Mais une fois la file d'attente au kiosque d'entrée franchie il devrait y avoir assez d'espace pour permettre aux visiteurs d'apprécier le spectacle céleste en toute quiétude Plusieurs événements sont organisés dans la région Mais il faut vérifier les endroits qui affichent déjà complet et bien se préparer prévient l'organisme de tourisme de Windsor-Essex Les plages pittoresques de la région d’Elgin constitueront des endroits idéaux pour observer l’éclipse solaire qui longe la majeure partie des rives canadiennes du lac Érié offrent le stationnement gratuit pour la journée de lundi C’est également une excellente occasion de découvrir les villages historiques des petites municipalités riveraines du lac Pour éviter les foules de Niagara Falls il y a plusieurs emplacements pour observer l’éclipse dans la municipalité de Welland la municipalité recommande une liste d’endroits qui compte également le Welland International Flatwater Centre La municipalité en bordure de l’autoroute 401 et du lac Ontario offre une fin de semaine thématique sur l’éclipse des activités pour les enfants et des fêtes d’observations sont organisés par la ville pour l’événement la porte d’entrée des Mille-Îles et une des plus anciennes villes de l’Ontario offre plusieurs possibilités pour ceux qui veulent profiter de l'éclipse Les organisateurs de la ville recommandent d’aller au parc St Lawrence et à Laurier Hill où il n’y a pas d’événement organisé Lawrence  est un beau parc dans notre ville qui devrait offrir de bonnes vues de l’éclipse  agente responsable des activités commerciales et des partenariats à Brockville elle suggère la colline de toboggan située près des terrains de soccer sur le boulevard Laurier il est recommandé de conduire jusqu’à l’aéroport régional de Brockville Niagara Falls attend jusqu'à 1 million de personnes Kingston parle de 500 000 visiteurs pour assister à l'éclipse solaire du 8 avril Si vous souhaitez échapper aux foules attendues dans les grands rassemblements voici cinq endroits pour observer ce phénomène rare dans la zone d'éclipse totale L’île Pelée sera le premier endroit qui sera témoin de l'éclipse totale en sol canadien avec la partie continentale de la promenade de la Pointe-Pelée L'éclipse totale de SoleilConsulter le dossier completSuivreSuivreLe parc national de la Pointe-Pelée sera à la fois très achalandé et permettra aussi d'apprécier l'éclipse loin de la cohue aucun visiteur supplémentaire ne sera autorisé à y entrer Lancer l’écoute|7 minC'est donc tôt qu'il faut s'y présenter; il ouvre à 7 h Mais une fois la file d'attente au kiosque d'entrée franchie il devrait y avoir assez d'espace pour permettre aux visiteurs d'apprécier le spectacle céleste en toute quiétude Ouvrir en mode plein écranUne place de sable au Parc national de la Pointe-Pelée Photo : Radio-Canada / Emilie Dessureault-Paquette Plusieurs événements sont organisés dans la région Mais il faut vérifier les endroits qui affichent déjà complet et bien se préparer prévient l'organisme de tourisme de Windsor-Essex Ouvrir en mode plein écranIl sera possible de voir l'éclipse loin des grandes foules Les plages pittoresques de la région d’Elgin constitueront des endroits idéaux pour observer l’éclipse solaire qui longe la majeure partie des rives canadiennes du lac Érié Ouvrir en mode plein écranPourquoi ne pas prendre une bouchée dans le village Port Stanley après l'éclipse  offrent le stationnement gratuit pour la journée de lundi C’est également une excellente occasion de découvrir les villages historiques des petites municipalités riveraines du lac Ouvrir en mode plein écranLes berges du canal de Welland offrent une occasion parfaite pour faire un pique-nique tout en regardant l'éclipse il y a plusieurs emplacements pour observer l’éclipse dans la municipalité de Welland la municipalité recommande une liste d’endroits qui compte également le Welland International Flatwater Centre Ouvrir en mode plein écranLes Mille-Îles à Gananoque La municipalité en bordure de l’autoroute 401 et du lac Ontario offre une fin de semaine thématique sur l’éclipse des activités pour les enfants et des fêtes d’observations sont organisés par la ville pour l’événement la porte d’entrée des Mille-Îles et une des plus anciennes villes de l’Ontario offre plusieurs possibilités pour ceux qui veulent profiter de l'éclipse Les organisateurs de la ville recommandent d’aller au parc St Lawrence et à Laurier Hill où il n’y a pas d’événement organisé Lawrence  est un beau parc dans notre ville qui devrait offrir de bonnes vues de l’éclipse  agente responsable des activités commerciales et des partenariats à Brockville Lawrence est l'un des endroits recommandés par la Ville de Brockville pour l'éclipse solaire totale elle suggère la colline de toboggan située près des terrains de soccer sur le boulevard Laurier il est recommandé de conduire jusqu’à l’aéroport régional de Brockville Chargement en coursInfolettre Info nationaleNouvelles Si vous souhaitez échapper aux foules attendues dans les grands rassemblements Circulez normalement : c'est une des recommandations aux automobilistes de la Police provinciale de l'Ontario (PPO) qui se prépare à l'éclipse totale de Soleil prévue le lundi 8 avril eu milieu d'après-midi Niagara Falls attend jusqu'à 1 million de personnes Kingston parle de 500 000 visiteurs pour assister à l'éclipse solaire du 8 avril Plusieurs sont filmés en Ontario. C’est notamment le cas de Mon bel homme de neige (Hot Frosty en anglais), un film de Netflix dans lequel les rues de la ville fictionnelle de Hope Springs, dans l’État de New York, sont en fait celles de Brockville, en Ontario. La ville, située à une centaine de kilomètres au sud d'Ottawa, tente de profiter de la popularité de la nouvelle comédie romantique. Elle a notamment développé une carte de bingo qui encourage les gens à identifier les monuments locaux lorsqu’ils regardent le film à la maison. Un magasin de tricot vend également une écharpe similaire à celle qui permet de donner vie à un bonhomme de neige dans le film, tandis qu'un café a conçu une boisson portant le nom de la comédie. Lors du tournage en avril, une période normalement creuse pour le tourisme de la région, les restaurants et les hôtels ont vu leur achalandage augmenter, alors que les acteurs et l'équipe de tournage étaient en ville. C'était vraiment spécial de voir certaines des plus grandes vedettes du film se promener dans le centre-ville et visiter les petites boutiques, indique Lyndsay Bigley, responsable du marketing à la Ville de Brockville. Elle espère que le film aidera la région à se défaire de sa réputation de destination uniquement estivale. De voir les gens regarder Brockville sous un autre jour et se rendre compte qu'il y a beaucoup à faire ici en hiver, c'est vraiment spécial, estime Mme Bigley. Brockville n’est pas la seule communauté ontarienne à profiter de la manne des comédies romantiques du temps des fêtes. Dans les dernières années, North Bay, dans le nord de la province, est devenu un lieu de prédilection pour le tournage de ces films. Le site web de la ville contient même une section destinés aux acteurs de l’industrie du cinéma qui présente des suggestions de lieux de tournage. Bon nombre des films tournés à North Bay sont produits par Hideaway Pictures, une boîte de production basée dans le Nord de l’Ontario. Son PDG, David Anselmo, soutient que les films du temps des fêtes constituent une part importante de leurs activités. Il estime en avoir réalisé entre 50 et 60 depuis qu'il est revenu à Sudbury pour démarrer l'entreprise il y a environ 12 ans. Durant cette période, l’industrie cinématographique a explosé dans le nord de la province. Quand j'ai lancé mon entreprise, nous avions très peu d'équipes de production qui travaillaient à temps plein, explique-t-il. Maintenant, il y a des milliers de travailleurs de l’industrie qui vivent dans le Nord de l'Ontario. [...] Je suis très fier d'avoir joué un petit rôle dans ça, dit-il. Selon M. Anselmo, cette croissance est en partie attribuable aux crédits d'impôt offerts par le gouvernement de l'Ontario pour inciter les producteurs à tourner leurs films dans la région. Par exemple, un film doté d'un budget de 5 millions $ peut obtenir jusqu'à un demi-million $ en financement de la part du Fonds du patrimoine du Nord de l'Ontario, une société d'État qui tente d’encourager le développement économique de la région. Le ministre du Tourisme, de la Culture et des Jeux, Stan Cho, indique que les productions cinématographiques et télévisuelles ont contribué 3,2 milliards $ à l’économie ontarienne en 2022. Il s’attend à une contribution encore plus élevée cette année. Nous sommes très chanceux d'avoir quatre saisons et d’avoir beaucoup de gens incroyablement talentueux qui peuvent produire ces émissions, soutient le ministre Cho. Avec les informations de Lorenda Reddekopp de CBC Yanick Lepage s'est joint au bureau économique de Radio-Canada à Toronto à l'automne 2023. Il était auparavant journaliste multiplateforme dans la métropole ontarienne. Il s'intéresse particulièrement aux dossiers à l'intersection de l'économie, de la politique et de l'environnement. Il est diplômé en administration des affaires de HEC Montréal et en journalisme de l'Université Concordia. 1:57Dustin Milligan dans le film « Mon bel homme de neige », filmé en Ontario en avril 2024 Chaque année durant le temps des fêtes, les comédies romantiques prennent une place importante dans la programmation des salles de cinéma et des plateformes de diffusion. Le modèle est bien connu : les personnages débarquent dans une petite ville américaine enneigée où ils vivent une histoire d’amour. Mais bien souvent, les lieux de tournage de ces films ne sont pas ceux qu’ils prétendent être. Plusieurs sont filmés en Ontario. C’est notamment le cas de Mon bel homme de neige (Hot Frosty en anglais), un film de Netflix dans lequel les rues de la ville fictionnelle de Hope Springs, dans l’État de New York, sont en fait celles de Brockville, en Ontario. La ville, située à une centaine de kilomètres au sud d'Ottawa, tente de profiter de la popularité de la nouvelle comédie romantique. Elle a notamment développé une carte de bingo qui encourage les gens à identifier les monuments locaux lorsqu’ils regardent le film à la maison. Ouvrir en mode plein écranLa Ville de Brockville a conçu ces cartes de bingo sur le thème de Mon bel homme de neige que les gens peuvent remplir en regardant le film à la maison. Un magasin de tricot vend également une écharpe similaire à celle qui permet de donner vie à un bonhomme de neige dans le film, tandis qu'un café a conçu une boisson portant le nom de la comédie. Lors du tournage en avril, une période normalement creuse pour le tourisme de la région, les restaurants et les hôtels ont vu leur achalandage augmenter, alors que les acteurs et l'équipe de tournage étaient en ville. C'était vraiment spécial de voir certaines des plus grandes vedettes du film se promener dans le centre-ville et visiter les petites boutiques, indique Lyndsay Bigley, responsable du marketing à la Ville de Brockville. Elle espère que le film aidera la région à se défaire de sa réputation de destination uniquement estivale. De voir les gens regarder Brockville sous un autre jour et se rendre compte qu'il y a beaucoup à faire ici en hiver, c'est vraiment spécial, estime Mme Bigley. Brockville n’est pas la seule communauté ontarienne à profiter de la manne des comédies romantiques du temps des fêtes. Dans les dernières années, North Bay, dans le nord de la province, est devenu un lieu de prédilection pour le tournage de ces films. Le site web de la ville contient même une section destinés aux acteurs de l’industrie du cinéma qui présente des suggestions de lieux de tournage. Bon nombre des films tournés à North Bay sont produits par Hideaway Pictures, une boîte de production basée dans le Nord de l’Ontario. Son PDG, David Anselmo, soutient que les films du temps des fêtes constituent une part importante de leurs activités. Il estime en avoir réalisé entre 50 et 60 depuis qu'il est revenu à Sudbury pour démarrer l'entreprise il y a environ 12 ans. Durant cette période, l’industrie cinématographique a explosé dans le nord de la province. Quand j'ai lancé mon entreprise, nous avions très peu d'équipes de production qui travaillaient à temps plein, explique-t-il. Maintenant, il y a des milliers de travailleurs de l’industrie qui vivent dans le Nord de l'Ontario. [...] Je suis très fier d'avoir joué un petit rôle dans ça, dit-il. Selon M. Anselmo, cette croissance est en partie attribuable aux crédits d'impôt offerts par le gouvernement de l'Ontario pour inciter les producteurs à tourner leurs films dans la région. Par exemple, un film doté d'un budget de 5 millions $ peut obtenir jusqu'à un demi-million $ en financement de la part du Fonds du patrimoine du Nord de l'Ontario, une société d'État qui tente d’encourager le développement économique de la région. Le ministre du Tourisme, de la Culture et des Jeux, Stan Cho, indique que les productions cinématographiques et télévisuelles ont contribué 3,2 milliards $ à l’économie ontarienne en 2022. Il s’attend à une contribution encore plus élevée cette année. Nous sommes très chanceux d'avoir quatre saisons et d’avoir beaucoup de gens incroyablement talentueux qui peuvent produire ces émissions, soutient le ministre Cho. les lieux de tournage de ces films ne sont pas ceux qu’ils prétendent être C’est notamment le cas de Mon bel homme de neige (Hot Frosty en anglais) un film de Netflix dans lequel les rues de la ville fictionnelle de Hope Springs située à une centaine de kilomètres au sud d'Ottawa tente de profiter de la popularité de la nouvelle comédie romantique Elle a notamment développé une carte de bingo qui encourage les gens à identifier les monuments locaux lorsqu’ils regardent le film à la maison Un magasin de tricot vend également une écharpe similaire à celle qui permet de donner vie à un bonhomme de neige dans le film tandis qu'un café a conçu une boisson portant le nom de la comédie une période normalement creuse pour le tourisme de la région les restaurants et les hôtels ont vu leur achalandage augmenter alors que les acteurs et l'équipe de tournage étaient en ville C'était vraiment spécial de voir certaines des plus grandes vedettes du film se promener dans le centre-ville et visiter les petites boutiques responsable du marketing à la Ville de Brockville Elle espère que le film aidera la région à se défaire de sa réputation de destination uniquement estivale De voir les gens regarder Brockville sous un autre jour et se rendre compte qu'il y a beaucoup à faire ici en hiver Brockville n’est pas la seule communauté ontarienne à profiter de la manne des comédies romantiques du temps des fêtes est devenu un lieu de prédilection pour le tournage de ces films Le site web de la ville contient même une section destinés aux acteurs de l’industrie du cinéma qui présente des suggestions de lieux de tournage Bon nombre des films tournés à North Bay sont produits par Hideaway Pictures une boîte de production basée dans le Nord de l’Ontario soutient que les films du temps des fêtes constituent une part importante de leurs activités Il estime en avoir réalisé entre 50 et 60 depuis qu'il est revenu à Sudbury pour démarrer l'entreprise il y a environ 12 ans l’industrie cinématographique a explosé dans le nord de la province nous avions très peu d'équipes de production qui travaillaient à temps plein il y a des milliers de travailleurs de l’industrie qui vivent dans le Nord de l'Ontario [...] Je suis très fier d'avoir joué un petit rôle dans ça cette croissance est en partie attribuable aux crédits d'impôt offerts par le gouvernement de l'Ontario pour inciter les producteurs à tourner leurs films dans la région un film doté d'un budget de 5 millions $ peut obtenir jusqu'à un demi-million $ en financement de la part du Fonds du patrimoine du Nord de l'Ontario une société d'État qui tente d’encourager le développement économique de la région indique que les productions cinématographiques et télévisuelles ont contribué 3,2 milliards $ à l’économie ontarienne en 2022 Il s’attend à une contribution encore plus élevée cette année Nous sommes très chanceux d'avoir quatre saisons et d’avoir beaucoup de gens incroyablement talentueux qui peuvent produire ces émissions Yanick Lepage s'est joint au bureau économique de Radio-Canada à Toronto à l'automne 2023 Il était auparavant journaliste multiplateforme dans la métropole ontarienne Il s'intéresse particulièrement aux dossiers à l'intersection de l'économie Il est diplômé en administration des affaires de HEC Montréal et en journalisme de l'Université Concordia les comédies romantiques prennent une place importante dans la programmation des salles de cinéma et des plateformes de diffusion Le modèle est bien connu : les personnages débarquent dans une petite ville américaine enneigée où ils vivent une histoire d’amour regarder des films de Noël est souvent une tradition familiale L'histoire de ces films se déroule généralement aux États-Unis mais bon nombre d'entre eux sont tournés en Ontario ce qui donne un coup de pouce aux entreprises locales et à l'économie provinciale Éric McKenna avait modifié son numéro pour ne garder qu'un 9 visible sur la Bête noire en mémoire de Mathieu Daoust L'impact entre le H-52 Legacy 1 too et le H-773 RTX Wheels (photo) a laissé des dommage qui nécessitent des réparations (Photo Journal Saint-François - E.T.) Mario Blain et Robin Demers ont effectué quelques tours à Brockville aux commandes de leur nouveau GP-757 Canada Boy Distillerie 3 Lacs : une inspiration pour les cégepiens Le HC Crédit Oui de Sainte-Martine champion de la LHSE Une trafiquante d'armes arrêtée à Franklin la conseillère aux ventes des concessions Chery You are using an outdated browser. 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été appelé pour enquêter sur la cause l'origine et les circonstances de l'incendie BCI sont sur les lieux dans le cadre de l'enquête mais il serait prématuré et spéculatif d'identifier la cause de l'incendie pour le moment","text":"Des enquêteurs du BCI sont sur les lieux dans le cadre de l'enquête mais il serait prématuré et spéculatif d'identifier la cause de l'incendie pour le moment"}}\">Des enquêteurs du BCI sont sur les lieux dans le cadre de l'enquête mais il serait prématuré et spéculatif d'identifier la cause de l'incendie pour le moment Deux jours plus tôt, vers 20 h 20, les Outlaws ont affronté un autre groupe de motards, les Loners, dans le stationnement d'un centre commercial de l’ouest de Cornwall a indiqué le Service de police de Cornwall Deux personnes ont été poignardées Une autre a été blessée par balle le Service de police de Cornwall a confirmé avoir arrêté cinq personnes sans toutefois préciser les chefs d’accusation retenus D’après la porte-parole de la police de Cornwall la police locale collabore avec l’Unité de lutte contre les bandes de motards de la Police provinciale de l’Ontario (PPO) Ils font beaucoup de travail de renseignement et savent qui sont tous les acteurs à propos de l’unité de la PPO un journaliste qui couvre les gangs de motards depuis des années et qui a écrit trois livres sur les Hells Angels Le 5 juillet — trois jours avant la bagarre de Cornwall — la PPO a annoncé qu’un local des Outlaws à Aylmer faisait partie des huit endroits où la police avait fait une importante saisie d’armes et de drogues ce qui a donné lieu à plusieurs arrestations Le sergent-chef Darryl Boyd a confirmé que les Outlaws et les Loners sont tous deux connus localement Les Outlaws ont l’habitude d’organiser des fêtes pour leurs membres puisse susciter une grande inquiétude dans la communauté jusqu’à présent Un résident dont la famille a dû fuir sa maison à cause de l’incendie de lundi a affirmé qu’il n’avait jamais eu de problèmes avec les Outlaws Ils disent toujours bonjour à mes enfants À la question de savoir si les Loners font l’objet d’un examen à la lumière de leur altercation avec les Outlaws à Cornwall M. Boyd répond que la cause de l’incendie est encore inconnue et que l’enquête n’en est qu’à ses débuts mais pas toujours forcément mauvais","text":"Nous avons effectivement eu affaire à certains membres [des Loners] par le passé mais pas toujours forcément mauvais"}}\">Nous avons effectivement eu affaire à certains membres [des Loners] par le passé a été vendu [aux Outlaws] il y a plusieurs années cela a suscité beaucoup d'inquiétudes l’activité des gangs n’a pas entraîné de problèmes dans la ville Deux incidents impliquant des gangs de motards en moins de 48 h dans l’Est de l’Ontario les Outlaws [qui comptent Brockville et Cornwall parmi leurs sections sur leur site Internet] existent depuis des décennies et ont une envergure internationale sont plus récents sur la scène des gangs de motards Loners sont composés de personnes qui n’ont pas réussi à devenir membres des Hells Angels ou des Outlaws","text":"Les Loners sont composés de personnes qui n’ont pas réussi à devenir membres des Hells Angels ou des Outlaws"}}\">Les Loners sont composés de personnes qui n’ont pas réussi à devenir membres des Hells Angels ou des Outlaws En raison de la possibilité de représailles M. Lavigne demande aux dirigeants locaux et à la police d’intervenir Cela ne va pas plus loin\\"","text":"Quelqu’un doit s’interposer entre les deux et leur dire: \\"Calmez-vous Cela ne va pas plus loin\\""}}\">Quelqu’un doit s’interposer entre les deux et leur dire : \"Calmez-vous les autorités demandent à la population d’éviter de porter des vêtements ou accessoires associés à des groupes criminels ou qui en font la promotion Ça signifie soutenir un gang hors la loi et ça pourrait faire de la personne innocente [qui porte les signes] une cible pour un gang rival Nous avons enquêté sur des incidents similaires inspecteur-détective à l’Unité de lutte contre les motards au Bureau de la lutte contre le crime organisé de la Police provinciale de l’Ontario les résidents qui ont été touchés par l'incendie de lundi matin Hydro One a indiqué avoir rétabli l'électricité pour 26 clients Ouvrir en mode plein écranDes vestes des gangs de motards Outlaws et Loners Prenez note que cet article publié en 2023 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Alors que les Outlaws et les Loners se sont violemment affrontés dans un stationnement de Cornwall samedi le présumé fief de l'un des deux gangs de motards situé à Brockville a été ravagé par les flammes la police n’a établi aucun lien entre l’affrontement de samedi et le brasier de lundi matin en particulier à cause des propriétaires de l’immeuble ravagé par les flammes Ouvrir en mode plein écranDarryl Boyd est le sergent-chef de la police de Brockville le bâtiment serait connu dans la communauté comme étant un gang de motards présent à Brockville depuis une décennie Au moins 12 autres immeubles ont été endommagés dont une maison qui a été complètement détruite clubhouse des Outlaws] et nous avons jugé l’incendie suspect","text":"Il y avait beaucoup de combustible dans [le clubhouse des Outlaws] et nous avons jugé l’incendie suspect"}}'>Il y avait beaucoup de combustible dans [le local des Outlaws] et nous avons jugé l’incendie suspect Ouvrir en mode plein écranUne image du local des Outlaws sur Google Street View le Bureau du commissaire des incendies (BCI) a indiqué avoir été appelé pour enquêter sur la cause BCI sont sur les lieux dans le cadre de l'enquête mais il serait prématuré et spéculatif d'identifier la cause de l'incendie pour le moment","text":"Des enquêteurs du BCI sont sur les lieux dans le cadre de l'enquête mais il serait prématuré et spéculatif d'identifier la cause de l'incendie pour le moment"}}'>Des enquêteurs du BCI sont sur les lieux dans le cadre de l'enquête mais il serait prématuré et spéculatif d'identifier la cause de l'incendie pour le moment a indiqué le Service de police de Cornwall le Service de police de Cornwall a confirmé avoir arrêté cinq personnes sans toutefois préciser les chefs d’accusation retenus D’après la porte-parole de la police de Cornwall la police locale collabore avec l’Unité de lutte contre les bandes de motards de la Police provinciale de l’Ontario (PPO) un journaliste qui couvre les gangs de motards depuis des années et qui a écrit trois livres sur les Hells Angels Le 5 juillet — trois jours avant la bagarre de Cornwall — la PPO a annoncé qu’un local des Outlaws à Aylmer faisait partie des huit endroits où la police avait fait une importante saisie d’armes et de drogues ce qui a donné lieu à plusieurs arrestations Le sergent-chef Darryl Boyd a confirmé que les Outlaws et les Loners sont tous deux connus localement Les Outlaws ont l’habitude d’organiser des fêtes pour leurs membres puisse susciter une grande inquiétude dans la communauté jusqu’à présent Ouvrir en mode plein écranLa scène de l'incendie à Brockville Un résident dont la famille a dû fuir sa maison à cause de l’incendie de lundi a affirmé qu’il n’avait jamais eu de problèmes avec les Outlaws À la question de savoir si les Loners font l’objet d’un examen à la lumière de leur altercation avec les Outlaws à Cornwall Boyd répond que la cause de l’incendie est encore inconnue et que l’enquête n’en est qu’à ses débuts mais pas toujours forcément mauvais","text":"Nous avons effectivement eu affaire à certains membres [des Loners] par le passé mais pas toujours forcément mauvais"}}'>Nous avons effectivement eu affaire à certains membres [des Loners] par le passé a été vendu [aux Outlaws] il y a plusieurs années l’activité des gangs n’a pas entraîné de problèmes dans la ville les Outlaws [qui comptent Brockville et Cornwall parmi leurs sections sur leur site Internet] existent depuis des décennies et ont une envergure internationale sont plus récents sur la scène des gangs de motards Loners sont composés de 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35 ans et est le plus important employeur de la ville P&G y produit notamment des vadrouilles Swiffer et des feuilles assouplissantes Downy La compagnie doit transférer la production dans une nouvelle usine en Virginie-Occidentale Le député conservateur provincial de Leeds-Grenville décoche une flèche à l’endroit du gouvernement libéral attribuant en partie la décision du géant américain aux coûts plus élevés de l’électricité en Ontario Il dit néanmoins qu’il collaborera avec les gouvernements municipal provincial et fédéral afin de tenter de convaincre P&G d’annuler sa décision L’usine de Brockville a été ouverte il y a plus de 35 ans et est le plus important employeur de la ville Près de 500 travailleurs de P&G à Brockville dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"La campagne de financement a été organisée sur la plateforme GoFundMe pour « soutenir la famille Daoust » Mathieu Daoust avait une conjointe et deux enfants la campagne a permis de récolter 26 060 $ soit plus du double de l'objectif initial établi à 10 000 $ Je ne pensais pas que ça monterait aussi vite a déclaré l'organisateur de la campagne GoFundMe M. Thibault indique qu'il a organisé la campagne avec l’accord de la femme du pilote et que les fonds serviront à financer les études des enfants dans le futur tes amis et les gens qui te côtoyaient diront que tu étais un très bon boy Et probablement une grosse partie de notre petite ville [Salaberry-de-Valleyfield] a le cœur gros la larme à l'œil de ton départ si inattendu écrit Alexandre Thibault sur sa page GoFundMe L’accident s’est produit lors d’une collision au cours d’une course de qualification selon un communiqué de la Ligue des régates d’hydroplanes La veille de l’accident, sa femme Jessica Stafford, avait accordé une entrevue à Radio-Canada, mentionnant notamment les dangers de cette discipline sportive dans laquelle les hydroplanes peuvent atteindre une vitesse de 225 km/h sur l’eau Ouvrir en mode plein écranLa Ligue de Régates d’Hydroplanes (HRL) organise des courses d’hydroplanes très compétitives qui peuvent être spectaculaires La campagne de financement a été organisée sur la plateforme GoFundMe pour « soutenir la famille Daoust » soit plus du double de l'objectif initial établi à 10 000 $ Je ne pensais pas que ça monterait aussi vite a déclaré l'organisateur de la campagne GoFundMe Thibault indique qu'il a organisé la campagne avec l’accord de la femme du pilote et que les fonds serviront à financer les études des enfants dans le futur tes amis et les gens qui te côtoyaient diront que tu étais un très bon boy Et probablement une grosse partie de notre petite ville [Salaberry-de-Valleyfield] a le cœur gros la larme à l'œil de ton départ si inattendu écrit Alexandre Thibault sur sa page GoFundMe L’accident s’est produit lors d’une collision au cours d’une course de qualification selon un communiqué de la Ligue des régates d’hydroplanes La campagne de financement a été organisée sur la plateforme GoFundMe pour « soutenir la famille Daoust » La veille de l’accident, sa femme Jessica Stafford, avait accordé une entrevue à Radio-Canada, mentionnant notamment les dangers de cette discipline sportive dans laquelle les hydroplanes peuvent atteindre une vitesse de 225 km/h sur l’eau Une campagne de financement a permis de récolter plus de 26 000 dollars, à peine une semaine après le tragique accident d’hydroplane dont a été victime le pilote québécois Mathieu Daoust, lors des Régates des Mille-Îles dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"L’autorité régionale collige les informations provenant des hôpitaux régionaux des services d’urgence et d’un outil en ligne permettant de rapporter les surdoses le Bureau n’a jamais rapporté plus de deux morts par mois liées aux opioïdes Bien que les chiffres aient augmenté en 2020 l’autorité régionale a compilé davantage de cas dans les six premiers mois de 2021 que pendant l’année dernière en entier Nous n’avons jamais rien vu de tel en si peu de temps employée de l’organisme Change Health Care à Brockville Nous constatons l’arrivée de plus en plus importante de médicaments toxiques non réglementés et nous allons voir de plus en plus de gens tomber Ce n’est pas l’utilisation qui a changé C’est l'approvisionnement qui devient de plus en plus toxique De nouveaux opioïdes synthétiques extrêmement puissants circulent à Toronto ce qui représente un risque accru de surdoses pour les consommateurs de drogues Ces drogues se retrouvent désormais dans les plus petites villes il faut environ un mois pour que les drogues disponibles à Toronto ou à Montréal arrivent à Brockville Nous avons mis la main sur un autre lot ce matin Les gens disent que c’est du fentanyl sur les stéroïdes [un puissant opioïde Jes Besharah souhaite que Brockville s’inspire des mesures mises en place dans d’autres villes comme un centre de consommation supervisée pour les toxicomanes Il n’y a toutefois pas d’espace disponible ni de ressources suffisantes pour répondre aux exigences fédérales Les contraintes liées à la pandémie forcent certaines personnes à consommer seules responsable des services d’aide à la police de Brockville cite notamment la capacité limitée des centres de traitement associée à la difficulté de participer à des programmes d’aide ou à des consultations à distance et ces installations ne sont souvent pas disponibles particulièrement dans les communautés rurales.","text":"Plusieurs préfèrent réduire les risques [de surdose] Certains préfèrent les groupes de soutien ou les méthodes d’abstinence –et ces installations ne sont souvent pas disponibles particulièrement dans les communautés rurales."}}\">Plusieurs préfèrent réduire les risques [de surdose] Certains préfèrent les groupes de soutien ou les méthodes d’abstinence – et ces installations ne sont souvent pas disponibles particulièrement dans les communautés rurales D'après les informations de Ben Andrews Ouvrir en mode plein écranLes morts liées à la consommation d'opioïdes ont augmenté depuis le début de la pandémie (archives) Prenez note que cet article publié en 2021 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Les opioïdes continuent de faire des victimes y compris dans des secteurs ruraux de l’Est de l’Ontario Grenville et Lanark rapporte quatre morts liées aux opioïdes entre le 16 et le 26 juillet L’autorité régionale collige les informations provenant des hôpitaux régionaux des services d’urgence et d’un outil en ligne permettant de rapporter les surdoses le Bureau n’a jamais rapporté plus de deux morts par mois liées aux opioïdes Bien que les chiffres aient augmenté en 2020 l’autorité régionale a compilé davantage de cas dans les six premiers mois de 2021 que pendant l’année dernière en entier Nous n’avons jamais rien vu de tel en si peu de temps employée de l’organisme Change Health Care à Brockville Nous constatons l’arrivée de plus en plus importante de médicaments toxiques non réglementés C’est l'approvisionnement qui devient de plus en plus toxique ce qui représente un risque accru de surdoses pour les consommateurs de drogues Ces drogues se retrouvent désormais dans les plus petites villes il faut environ un mois pour que les drogues disponibles à Toronto ou à Montréal arrivent à Brockville Ouvrir en mode plein écranJes Besharah travaille pour Change Health Care à Brockville un organisme qui offre des services aux toxicomanes Les gens disent que c’est du fentanyl sur les stéroïdes [un puissant opioïde Jes Besharah souhaite que Brockville s’inspire des mesures mises en place dans d’autres villes comme un centre de consommation supervisée pour les toxicomanes Il n’y a toutefois pas d’espace disponible ni de ressources suffisantes pour répondre aux exigences fédérales Les contraintes liées à la pandémie forcent certaines personnes à consommer seules responsable des services d’aide à la police de Brockville cite notamment la capacité limitée des centres de traitement associée à la difficulté de participer à des programmes d’aide ou à des consultations à distance particulièrement dans les communautés rurales.","text":"Plusieurs préfèrent réduire les risques [de surdose] Certains préfèrent les groupes de soutien ou les méthodes d’abstinence –et ces installations ne sont souvent pas disponibles particulièrement dans les communautés rurales."}}'>Plusieurs préfèrent réduire les risques [de surdose] Certains préfèrent les groupes de soutien ou les méthodes d’abstinence – et ces installations ne sont souvent pas disponibles particulièrement dans les communautés rurales L’autorité régionale collige les informations provenant des hôpitaux régionaux De nouveaux opioïdes synthétiques extrêmement puissants circulent à Toronto particulièrement dans les communautés rurales."}}\\\">Plusieurs préfèrent réduire les risques [de surdose] Grenville et Lanark rapporte quatre morts liées aux opioïdes entre le 16 et le 26 juillet dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"L’accident s’est produit lors d’une course de qualification un résident de Salaberry-de-Valleyfield, était au volant de son embarcation Les services d'urgence ont reçu l'appel au sujet de l'accident peu avant 13 h Selon le chef adjoint de la police de Brockville Les Régates de Brockville battent leur plein Les enquêteurs étaient toujours sur place en fin d'après-midi rien n'indique qu'il s'agisse d'autre chose que d'un tragique accident La Ligue des régates d’hydroplanes précise que Mathieu Daoust était un pilote expérimenté et qu'il manquera profondément à la grande famille des régates Ouvrir en mode plein écranMathieu Daoust faisait des courses d’hydroplane depuis 2011 Photo : avec l'autorisation de Marc-André Rhéaume Le pilote québécois d’hydroplane Mathieu Daoust est mort dimanche lors d'une collision aux Régates des Mille-Îles L’accident s’est produit lors d’une course de qualification Les services d'urgence ont reçu l'appel au sujet de l'accident peu avant 13 h Les enquêteurs étaient toujours sur place en fin d'après-midi La Ligue des régates d’hydroplanes précise que Mathieu Daoust était un pilote expérimenté et qu'il manquera profondément à la grande famille des régates Chargement en coursInfolettre SportsAnalyses Suivez l’actualité sportive au-delà des résultats L’accident s’est produit lors d’une course de qualification Les Régates de Brockville battent leur plein Explorez l’une des 15 régions de l’Ontario C’est dans le Sud-Est de l’Ontario, une région imprégnée d’histoire et de patrimoine, que vous pourrez visiter la première capitale du Canada, Kingston, assister au festival des grands voiliers de Brockville, profitez d’attractions comme la majestueuse tour des Mille-Îles et Découvrez la sérénité de la région en sillonnant les voies navigables naturelles à kayak, détendez-vous sur la plage de sable blanc du parc provincial Sandbanks et explorez les vignobles et les restaurants du comté de Prince Edward à vélo Si vous prévoyez quelques visites touristiques cette région offre également de nombreuses possibilités de croisières fluviales pittoresques Le Sud-Est de l’Ontario est une longue bande de terre étroite qui longe le fleuve Saint‑Laurent, de la frontière du Québec jusqu’à sa tête dans le lac Ontario. L’historique canal Rideau coule d’Ottawa à Kingston pour rejoindre le fleuve Saint-Laurent Recelant des centaines d’épaves, le fleuve Saint-Laurent et les Mille-Îles proposent des plongées autonomes passionnantes et historiques. Des excursions guidées et des cours pour les nouveaux plongeurs sont offerts Laissez vos papilles vous guider vers les meilleurs restaurants du comté de Prince Edward, l’une des régions vinicoles par excellence de l’Ontario. Après dîner, louez un vélo et faites la tournée des nombreux vignobles de la région Du festival des grands voiliers de Brockville au Kingston Ribfest & Craft Beer Show et au Cornwall Comedy Festival Pour d’autres idées d’excursions, visitez le site Web touristique ou ses canaux de médias sociaux Découvrez les villes et autres destinations de cette région.  Ajoutez ces points saillants à votre prochaine visite dans la région Nos experts sont ici pour vous aider à planifier votre voyage idéal. Téléphonez ou réservez aujourd’hui c’est le monde en une seule province et la patrie d’origine de nombreuses nations des Premiers Peuples les Haudenosaunee au Sud et la Nation anichinabée tout autour des Grands Lacs nous sommes heureux de reconnaître et de soutenir les Premiers Peuples et les Premières Nations de ces territoires alors que nous accueillons ensemble les visiteurs Un des chefs de file du domaine agroalimentaire en Amérique du Nord le Groupe Leclerc de Saint-Augustin-de-Desmaures vient de faire l’acquisition d’un immeuble de 790 000 pieds carrés à Brockville La production devrait commencer en juillet prochain et atteindre sa pleine capacité en janvier 2023 l’immeuble est situé dans le parc industriel de Brockville « Brockville offre un emplacement stratégique en Amérique du Nord Cette nouvelle installation nous permettra de poursuivre la croissance de nos opérations en pleine expansion » « Nous croyons fermement que les membres de notre équipe sont au cœur de ce qui nous distingue des grandes multinationales de l’alimentation et nous avons hâte d’accueillir les résidents de Brockville au sein de notre famille Il s’agit du résultat d’un investissement de plus de 100 millions de dollars sur cinq ans (incluant les équipements de production) Ce dernier ajout en Ontario générera plus d’une centaine d’emplois sur une période de cinq ans cette installation sera la plus grande du Groupe Ce futur site aura des équipements de haute technologie et sera consacré à la production de biscuits et de barres collations « On a pris possession de la bâtisse le 24 janvier dernier C’est une ancienne usine de Proctor and Gamble où nous allons installer plusieurs lignes de production de biscuits et de barres collations Cette usine sera certifiée sans arachides » selon la directrice des communications et chef de marques « Tout comme dans le parc industriel François-Leclerc à Saint-Augustin-de-Desmaures où se trouvent notre siège social ainsi que deux usines Ceci signifie qu’il n’y a aucune arachide/noix qui entre dans cette installation Nous avons un protocole rigoureux à cet effet » Le Groupe Leclerc a continuellement investi dans ses installations canadiennes en achetant entre autres des équipements de production à la fine pointe de la technologie le succès de l’entreprise justifiait cet investissement le Groupe Leclerc a connu une croissance importante au cours des 30 dernières années comptant aujourd’hui plus de 1 300 employés et 9 usines de production ultramodernes elles sont situées à Montgomery en Pennsylvanie L’entreprise se spécialise dans les biscuits mars était le Mois du français pour les élèves des écoles du Centre de services scolaire de Portneuf.… « Un personnel qui s'occupe de lui est en meilleure posture pour prendre soin des autres.. Y aura-t-il plus de femmes à se présenter pour des postes de conseillères ou mairesses sur les conseils municipaux cet automne… Plateforme EZ Newzsite par Textuel et TolléDonnées météo fournies par OpenWeatherMap dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Les premiers ministres Justin Trudeau et Doug Ford ont annoncé le lancement de ce projet vendredi après-midi à Brockville Toronto et la société 3M débourseront à parts égales un investissement financier d'au moins 70 millions de dollars afin d'augmenter la capacité de production de l'usine avec l'objectif de fabriquer des masques d'ici 2021 Des accords ont également été conclus à long terme afin d’assurer l’achat de masques de la compagnie américaine millions de masques N95 au gouvernement fédéral et 25millions à la province de l’Ontario","text":"Une fois opérationnelle l'usine fabriquera et fournira 25millions de masques N95 au gouvernement fédéral et 25millions à la province de l’Ontario"}}\" lang=\"fr\">Une fois opérationnelle l'usine fabriquera et fournira 25 millions de masques N95 au gouvernement fédéral et 25 millions à la province de l’Ontario tandis qu'une autre partie de la production sera destinée au marché international ce type de masque est priorisé pour le personnel médical de première ligne et pour les travailleurs essentiels La pandémie de COVID-19 a rapidement dévoilé le niveau de dépendance du Canada envers d’autres pays comme la Chine et les États-Unis en matière de fournitures médicales essentielles les autorités frontalières américaines ont bloqué une cargaison de masques destinée à l'Ontario après que le président Donald Trump eut ordonné à la compagnie 3M de cesser d'exporter des fournitures médicales essentielles Cet épisode a déclenché une frénésie diplomatique afin que le Canada puisse obtenir une dérogation à l'interdiction d'exportation pour continuer à recevoir des équipements médicaux Ottawa s'est fixé comme priorité de renforcer sa chaîne d'approvisionnement nationale Nous voulons sécuriser une production domestique d'équipements de protection personnelle pour les années à venir et assurer la sécurité des Canadiens partout au pays souhaite de son côté que le Canada devienne complètement autosuffisant Il a tenu a rappeler qu'a un moment donné au cours du mois d'avril la province disposait de moins d'une semaine de réserve en masques N95 être mis dans la position où nous comptons sur les pays du monde entier pour nous fournir de l’équipement de protection individuelle bien que le projet soit lent à démarrer la compagnie 3M a augmenté sa production mondiale de masques N95 et espère atteindre les 2 milliards de masques par an d'ici la fin de 2020 Ouvrir en mode plein écranLe premier ministre canadien Photo : La Presse canadienne / Adrian Wyld Prenez note que cet article publié en 2020 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Les gouvernements fédéral et ontarien ont convaincu le géant 3M de fabriquer des masques respiratoires N95 à son usine de Brockville Cette initiative permettra au Canada d'accroître son approvisionnement en équipement de protection individuelle Les premiers ministres Justin Trudeau et Doug Ford ont annoncé le lancement de ce projet vendredi après-midi à Brockville Toronto et la société 3M débourseront à parts égales un investissement financier d'au moins 70 millions de dollars afin d'augmenter la capacité de production de l'usine avec l'objectif de fabriquer des masques d'ici 2021 Ouvrir en mode plein écranUtilisés correctement les N95 ont une capacité de filtration minimale de 95 % Des accords ont également été conclus à long terme afin d’assurer l’achat de masques de la compagnie américaine Coronavirus : la situation en OntarioConsulter le dossier completSuivreSuivremillions de masques N95 au gouvernement fédéral et 25millions à la province de l’Ontario","text":"Une fois opérationnelle l'usine fabriquera et fournira 25millions de masques N95 au gouvernement 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venir et assurer la sécurité des Canadiens partout au pays souhaite de son côté que le Canada devienne complètement autosuffisant Il a tenu a rappeler qu'a un moment donné au cours du mois d'avril la province disposait de moins d'une semaine de réserve en masques N95 Ouvrir en mode plein écranLe premier ministre ontarien Photo : La Presse canadienne / Paul Chiasson être mis dans la position où nous comptons sur les pays du monde entier pour nous fournir de l’équipement de protection individuelle la compagnie 3M a augmenté sa production mondiale de masques N95 et espère atteindre les 2 milliards de masques par an d'ici la fin de 2020 Les premiers ministres Justin Trudeau et Doug Ford ont annoncé le lancement de ce projet vendredi après-midi à Brockville l'usine fabriquera et fournira 25millions de masques N95 au gouvernement fédéral et 25millions à la province de l’Ontario"}}\\\" lang=\\\"fr\\\">Une fois opérationnelle Cet épisode a déclenché une frénésie diplomatique afin que le Canada puisse obtenir une dérogation à l'interdiction d'exportation pour continuer à recevoir des équipements médicaux Cette initiative permettra au Canada d'accroître son approvisionnement en équipement de protection individuelle dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Il y a eu plusieurs accidents dans le secteur La 401 a été fermée peu avant 13 h en direction ouest Les automobilistes peuvent contourner les lieux de l'accident et reprendre l'autoroute plus loin Une file de véhicules longue de plus de six kilomètres s’était formée en début de soirée La police ne sait pas quand l’autoroute pourra rouvrir Entre 20 et 25 véhicules devront être remorqués puis la route devra être nettoyée un carambolage survenu vers midi a entraîné la fermeture de l’autoroute en direction ouest pendant environ quatre heures un camion à benne et des voitures ont été impliqués Des blessés ont été transportés à l’hôpital On ne connaît pas la gravité de leurs blessures De la neige abondante tombait sur cette région au moment de l’accident Environnement Canada avait publié en début d’après-midi un avis de conditions routières hivernales pour les secteurs de Kingston de Napanee et le Comté de Prince Edward Ouvrir en mode plein écranUne personne a perdu la vie dans une collision près de Brockville Une personne est morte mercredi après-midi dans un accident qui a entraîné la fermeture de la 401 en direction ouest dans la région de Brockville Il y a eu plusieurs accidents dans le secteur La 401 a été fermée peu avant 13 h en direction ouest Ouvrir en mode plein écranUne vingtaine de véhicules devront être remorqués avant que l'autoroute près de Brockville puisse rouvrir Une file de véhicules longue de plus de six kilomètres s’était formée en début de soirée La police ne sait pas quand l’autoroute pourra rouvrir Entre 20 et 25 véhicules devront être remorqués pompiers et ambulanciers ont été dépêchés sur les lieux du carambolage un carambolage survenu vers midi a entraîné la fermeture de l’autoroute en direction ouest pendant environ quatre heures un camion à benne et des voitures ont été impliqués Des blessés ont été transportés à l’hôpital On ne connaît pas la gravité de leurs blessures Ouvrir en mode plein écranDes blessés ont été transportés à l'hôpital De la neige abondante tombait sur cette région au moment de l’accident Environnement Canada avait publié en début d’après-midi un avis de conditions routières hivernales pour les secteurs de Kingston Ouvrir en mode plein écranIl y a eu des sorties de route près de Napanee dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Les 26 wagons du CN auraient déraillé près de la route Lyn et de l'autoroute 401 à Brockville Les pompiers du secteur ont reçu un appel jeudi matin à 4 h 50 Personne n'a été blessé et on ne rapporte aucune fuite ni aucun incendie Une équipe du Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a été dépêchée sur place Une enquête a été ouverte afin de faire la lumière sur les circonstances qui entourent le déraillement VIA Rail précise sur son site Internet que « le service entre Toronto-Ottawa et Toronto-Montréal sera remplacé par un autre moyen de transport » Le déplacement entre ces villes sera assuré par des autobus sur la totalité du trajet jusqu'à ce que les rails soient de nouveau utilisables Les passagers rencontrés à la gare d'Ottawa qui doivent composer avec cet imprévu Ce nouvel accident ferroviaire en préoccupe toutefois quelques-uns « Espérons que nous allons être à Toronto pour notre escale un autre déraillement comme ça » VIA Rail entend dédommager les clients qui n'auront pu prendre le train « Les passagers qui seront transportés par autocar se verront offrir un crédit de voyage et ceux ayant un billet en classe affaires se verront rembourser la portion de leur billet pour le service en classe affaires » explique la porte-parole de la compagnie de transport Le service entre Ottawa et Montréal n'est pas perturbé les passagers voyageront donc par train comme prévu Pour consulter l'infographie sur une plateforme mobile, cliquez ici 2:41Des images aériennes du déraillement non loin de Brockville Prenez note que cet article publié en 2014 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour À la suite du déraillement d'un train de marchandises à Brockville l'annulation de tous les départs des trains de VIA Rail entre Toronto et Ottawa ainsi qu'entre Toronto et Montréal Les 26 wagons du CN auraient déraillé près de la route Lyn et de l'autoroute 401 à Brockville Les pompiers du secteur ont reçu un appel jeudi matin à 4 h 50 Personne n'a été blessé et on ne rapporte aucune fuite ni aucun incendie Une équipe du Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a été dépêchée sur place Une enquête a été ouverte afin de faire la lumière sur les circonstances qui entourent le déraillement Nos enquêteurs sont sur les lieux du déraillement d'un train de marchandises CN près de Brockville (ON). Photo : https://t.co/gBBPMr30rc VIA Rail précise sur son site Internet que « le service entre Toronto-Ottawa et Toronto-Montréal sera remplacé par un autre moyen de transport » Le déplacement entre ces villes sera assuré par des autobus sur la totalité du trajet jusqu'à ce que les rails soient de nouveau utilisables Les passagers rencontrés à la gare d'Ottawa Ce nouvel accident ferroviaire en préoccupe toutefois quelques-uns « Espérons que nous allons être à Toronto pour notre escale VIA Rail entend dédommager les clients qui n'auront pu prendre le train « Les passagers qui seront transportés par autocar se verront offrir un crédit de voyage et ceux ayant un billet en classe affaires se verront rembourser la portion de leur billet pour le service en classe affaires » Le service entre Ottawa et Montréal n'est pas perturbé les passagers voyageront donc par train comme prévu Ouvrir en mode plein écranDes images aériennes du déraillement Ouvrir en mode plein écranDes images du déraillement Ouvrir en mode plein écranDes images du déraillement non loin de Brockville Ouvrir en mode plein écranDes images aériennes du déraillement non loin de Brockville Ouvrir en mode plein écranLes policiers du CN limitent l'accès à la voie ferrée où le train a déraillé Ouvrir en mode plein écranLe train du CN qui a déraillé transportait notamment des voitures complètement au travers de la voie ferrée à Brockville Ouvrir en mode plein écranDes wagons renversés près des rails à Brockville Ouvrir en mode plein écranPlusieurs voitures que transportait le train sont lourdement endommagées Ouvrir en mode plein écranLes lieux de l'accident où le Service de police du CN assure la sécurité Ouvrir en mode plein écranDes autobus attendent les passagers à la gare de train d'Ottawa pour assurer le trasport vers Toronto Ouvrir en mode plein écranÀ Ottawa les voyageurs prennent l'autobus plutôt que le train à la gare de VIA Rail Ouvrir en mode plein écranDes secouristes sur les lieux du déraillement de train à Brockville Ouvrir en mode plein écranLe train du CN dont certains wagons sont toujours debout Des autobus attendent les passagers à la gare de train d'Ottawa pour assurer le trasport vers Toronto Ouvrir en mode plein écranLe secteur de Brockville où le déraillement a eu lieu près de la route Lyn et de l'autoroute 401 Les 26 wagons du CN auraient déraillé près de la route Lyn et de l'autoroute 401 à Brockville Pour consulter l'infographie sur une plateforme mobile, cliquez ici Nos enquêteurs sont sur les lieux du déraillement d'un train de marchandises CN près de Brockville (ON). Photo : https://t.co/gBBPMr30rc \n"}}},{"__typename":"BodyHtmlAttachmentBlock","attachment":{"__typename":"PictureAttachment","alignment":"Left","dimensionRatio":"PERSO","picture":{"alt":"Le secteur de Brockville où le déraillement a eu lieu près de la route Lyn et de l'autoroute 401.","credit":"Photo : Google","legend":"Le secteur de Brockville où le déraillement a eu lieu près de la route Lyn et de l'autoroute 401.","url":"https://img.src.ca/2014/07/10/1250x703/140710_bb9y7_deraillement-train-carte_sn1250.jpg"}}}]},"primer":"À la suite du déraillement d'un train de marchandises à Brockville qui dure depuis jeudi matin, entre Toronto et Ottawa ainsi qu'entre Toronto et Montréal L déraillement d'un train de marchandises force l'annulation des trains de VIA Rail entre Toronto-Ottawa et Toronto-Montréal Longer la Waterfront Trail en autocaravane et s’y offrir quelques échappées cyclistes tel a été le lot de notre collaborateur au fil de son road trip de 2100 km en autocaravane le long du Saint-Laurent au fil d’un décor fastueux dont on arrive difficilement à détacher le regard sur des chemins cyclables qu’on envie Recenser les mille îles et partir en reconnaissance sur les plus avenantes Y préparer son nid et prendre son temps pour que cela dure les berges du Saint-Laurent deviennent de magnifiques corridors thématiques qui font le bonheur de milliers de cyclotouristes On oublie parfois que ce cours d’eau grandiose ne débute pas à Montréal mais plutôt au lac Ontario; entre les deux des centaines de kilomètres de voies cyclables riveraines et insulaires restent à découvrir Certains voudront enfiler le parcours d’une traite et décompter le temps sur le chrono… et c’est super Mais le plaisir jouissif étant mon principal leitmotiv j’ai plutôt égrené ce périple étape par étape en me déplaçant en autocaravane (VR) d’un camping à l’autre d’une île à la suivante Roulant sur les segments les plus intéressants de la Waterfront Trail et juste pour la beauté de la chose j’ai prolongé l’itinéraire en dépassant l’embouchure du fleuve surlignant sur la carte un trait rouge de la région de Beauharnois jusqu’aux îles de Toronto et Niagara La Waterfront Trail s’imbrique littéralement dans le circuit de vélo The Great Waterway présentant des conditions optimales sur une distance totale de 2100km de Salaberry-de-Valleyfield à Toronto fait de 500 à 600km — selon la curiosité de chacun Véritable illumination dès l’amorce du périple le parc régional de Beauharnois affiche plus de 70 km de pistes cyclables asphaltées qui bouclent les deux rives du canal de Beauharnois autrefois densément industrialisé mais aujourd’hui rendu en bonne partie à la nature La région compte d'ailleurs 140 km de pistes cyclables dont un tracé tout neuf en rive nord du canal. Attention à la traversée de deux ponts sur trois qui nécessite l’assistance du service Sécuri-Parc (450 225-0870) Une parenthèse à partir de la route 2 donne accès à ce chapelet de onze îles paisibles des parcs du Saint-Laurent puisque ces magnifiques espaces verts sont submergés par une nature largement transformée par l’intervention humaine L’archipel rectiligne a été formé par l’inondation de plusieurs villages lors de l’aménagement de la voie maritime du Saint-Laurent On y a implanté un parc on ne peut plus pastoral avec ses plages sa faune ailée et ses trois campings parallèles à la route cyclable À lire aussi : La Route des navigateurs à vélo                                                                    © Shutterstock on franchit un 90 km de pistes vraiment magnifiques avec un contact visuel quasi constant sur le Saint-Laurent puis l’amorce de la région-vedette du secteur : les Mille-Îles Brockville demeure une petite ville plaisante à visiter avec son architecture de pierres grises et de briques rouges le parc de la marina et le plus ancien tunnel ferroviaire au Canada transformé en théâtre son et lumière À 43 km de Brockville par le 1000 Islands Parkway Ivy Lea deviendra notre port d’attache pendant quatre jours histoire d’alterner entre vélo et kayak de mer Le séjour au camping Ivy Lea est mémorable à la condition de choisir le secteur des quais Brown’s Bay (sans services) pour la tranquillité et le paysage Le camping se trouve à l’ombre dufameux pont des Mille-Îles qui fait 13,6 km et enjambe la frontière avec les États-Unis L’une des péripéties originales à réaliser dans le coin est d’ailleurs de se rendre sur Hill Island Pas pour la qualité de l’expérience vélo puisque l’emprise du trottoir est tellement étroite qu’on doit maintenir sa monture cambrée sur sa roue arrière pour faire passer le guidon; en revanche aucun promontoire gratuit ne procure un point de vue plus impressionnant sur les Mille-Îles c’est une joie de sillonner la Waterfront Trail de part et d’autre on a droit à une super belle virée à vélo dans la petite communauté de Gananoque jusqu’à Kingston on s’offre comme gâterie le détour par l’île Howe en empruntant les deux bacs à câble gratuits Une incursion en milieu agricole dans un monde qui bouge à peine sans croiser un seul commerce d’un bout à l’autre du chemin de traverse On y constate cependant les premiers signes d’un phénomène qui préoccupe beaucoup les insulaires de la région et qu’on pourrait qualifier d’embourgeoisement des îles par l’action des citadins du Grand Toronto qui achètent des terres pour y construire des résidences somptueuses faisant exploser la valeur des propriétés on admire des dizaines d’îlots parfois à peine assez grands pour accueillir un chalet ou flanqués de véritables châteaux de conte de fées Si on veut faire une croisière dans les Mille-Îles Gananoque est un point d’embarquement populaire Il est également très agréable d’emprunter à vélo la rue King où se tient un marché public fort convivial mais une bonne bière en fin de journée À lire aussi : Road trip en quête d'icebergs à Terre-Neuve Sandbanks Provincial Park, Picton © Shutterstock Bien que rattaché à la terre ferme au nord-ouest ce canal qui relie la baie de Quinte au lac Ontario fait de Prince Edward County une grande île au confluent du lac Ontario et du Saint-Laurent C’est bel et bien ici que le fleuve débute J’ai perçu les lieux comme l’île d’Orléans de l’Ontario sa colonie artistique et son rythme de vie relaxe Sa très longue dentelle côtière et son pays intérieur offrent aux cyclistes le seul terrain quelque peu abrupt entre la frontière et la région du Niagara mais unetoile de petites routes pittoresques sur laquelle on a balisé deux circuits L’un d’eux se dirige vers le chef-lieu nous amène vers une destination touristique appréciée des Québécois le parc Sandbanks et ses plages exceptionnelles qui donnent sur un des Grands Lacs Ma blonde et moi y avons passé une journée merveilleuse à faire la tournée des vignobles à vélo en suivant West Wine Route (40km) goûtant d’excellentescuvées avec modération discutant avec des producteurs passionnés et emplissant progressivement nos sacs à dos de crus prometteurs À l’autre bout de l’île le secteur escarpé du parc provincial Lake on the Mountain offre de superbes perspectives sur la baie de Picton en passant par quelques vignobles On voudrait s’arrêter partout et goûter à tout le vélo nous interdit l’euphorie de l’ivresse et nous impose la sagesse au guidon… Les mois d’août et septembre demeurent la période idéale pour pédaler dans la région vu la clémence de la météo la moins grande fréquentation et la période des vendanges ou des récoltes en général Sur Prince Edward County (PEC), Bloomfield Bicycle demeure la référence pour tout ce qui concerne le vélo, en plus de fournir la meilleure carte cycliste de l’île. Mais on peut aussi s’en remettre au site prince-edward-county.com/item/cycling-maps Tous les vignobles de la région proposent de déguster une sélection de leurs produits pour un prix minime, après discussion avec des spécialistes présents sur place. princeedwardcountywine.ca/fr/wineries Le secteur est de Prince Edward County ne compte pas d’aménagement particulier pour les vélos mais les routes 7 et 8 s’avèrent très tranquilles affichent plus de dénivelés et comptent davantage d’entreprises agricoles qui offrent une grande variété de produits du terroir VOS COMMENTAIRES SONT IMPORTANTS POUR NOUS ET POUR LA COMMUNAUTÉ Vous devez être membre et être connecté pour ajouter un commentaire dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Des agents du service de police de Brockville se sont rendus dans le parc St. Lawrence à la suite d'un débat intense entre les membres d'une famille se querellait avec le père de son conjoint l'homme âgé de 56 ans était tellement en colère qu'il a commencé à lancer des choses dans le feu de camp Les pompiers ont été appelés en renfort afin d'éteindre les flammes Elles ont indiqué que les deux parties étaient restées campées sur leur position respective Ouvrir en mode plein écranL'Amérique du Nord vue de l'espace La police et les pompiers ont dû intervenir après qu'une discussion houleuse sur la forme de la Terre eut dégénéré dans l'est de l'Ontario Des agents du service de police de Brockville se sont rendus dans le parc St à la suite d'un débat intense entre les membres d'une famille se querellait avec le père de son conjoint l'homme âgé de 56 ans était tellement en colère qu'il a commencé à lancer des choses dans le feu de camp Les pompiers ont été appelés en renfort afin d'éteindre les flammes Elles ont indiqué que les deux parties étaient restées campées sur leur position respective Des agents du service de police de Brockville se sont rendus dans le parc St. Lawrence Salaberry-de-Valleyfield – Eric McKenna n’a pas tardé à afficher ses couleurs quand il a rallié les rangs de la confrérie des compétiteurs dans la Ligue de Régates d’Hydroplanes en 2016 un pilote qui n’a pas froid aux yeux espère mener « La Bête Noire » H-999 à la victoire aux 83es Régates de Valleyfield Ayant accédé à classe Hydro 350 dès sa 2e campagne le coureur âgé aujourd’hui de 38 ans sera l’un des favoris aux 83es Régates de Valleyfield L’année 2023 pourrait être la bonne pour McKenna qui avait été ralenti par des divers problèmes dans sa ville natale l’an passé après avoir connu un excellent début de saison à bord de « La Bête Noire » H-999 Eric est monté sur le podium à Cambridge (Maryland) lors de l’événement initial en 2023 et il a récolté une 4e place le 2 juillet dans la finale H-350 à Brockville Des adversaires n’ont pas maintenu leur couloir avant le départ et le tumulte a empêché McKenna de s’élancer à sa guise Le résultat obtenu à Brockville a tout de même propulsé le conducteur local au sommet du championnat HRL de la classe Hydro 350 grâce à une récolte de 211 points soit 8 de plus que Michael Tremblay et le « Last Minute Again » H-8 de Bill Vielhauer Le Campivallensien trône quand même au sommet du championnat des points et il se dit confiant en prévision de l’événement phare du circuit HRL « Quelques modifications sur le bateau et une nouvelle hélice nous ont amené à être plus rapide cette saison L’embarcation se comporte encore mieux C’est prometteur pour Valleyfield » affirme celui qui a réalisé le temps le plus rapide en H-350 aux Régates de Brockville Un des pilotes figurant dans la série documentaire « Splash » sur Historia Eric McKenna est le fils de Terry Currier et le neveu de l’ex-commodore des Régates de Valleyfield Ce n’est donc pas un hasard qu’il soit un passionné du sport motonautique mais sa date de péremption pourrait approcher Cela s'explique en partie par l'évolution des habitudes de consommation le lait en sac pourrait disparaître des rayons des magasins d'ici quelques années Cela s'explique en partie par l'évolution des habitudes de consommation Ce texte est une traduction d'un article de CTV News «La consommation de lait par habitant a diminué chaque année au cours des 30 dernières années» directeur du laboratoire d'analyse agroalimentaire de l'université Dalhousie elle a baissé de plus de 20 % depuis 2015.» Il existe aujourd'hui une pléthore d'alternatives non laitières au lait laitier classique «Nous pensons qu'il est très probable que le lait en sac disparaisse d'ici une dizaine d'années» Bien que le lait en sachet soit souvent cité comme une particularité canadienne il n'est en fait pas vendu à l'ouest de l'Ontario disent qu'il est plus rentable et certains pensent même qu'il a meilleur goût affirme que plus la demande de lait est forte plus il doit dépenser pour nourrir ses vaches «À l'époque où mon arrière-grand-père était ici même lorsque mon grand-père est arrivé en tant qu'employé Nous avons donc dû augmenter notre production pour rester dans la course» les buveurs de lait en sachet devront un jour s'adapter Avec des les informations de Jack Richardson Please enter your email and we'll send you a new password request code À seulement , une porte renferme quelque chose de magique : un long tunnel aux couleurs de l'arc-en-ciel que tu peux traverser gratuitement Pour le visiter, tu n'as qu'à chercher le tunnel de Brockville en Ontario dans ton GPS et tu arriveras face à ce corridor illuminé qui t'en mettra plein la vue Il s'agit en fait du tout premier tunnel ferroviaire au Canada qui a été construit en 1860 et la ville l'a ensuite restauré pour paver la voie ainsi qu'ajouter un éclairage spécial qui se veut autant un moyen de garder l'endroit sécuritaire que de mettre l'architecture en valeur La place est ouverte au public tous les jours de 9 h à 21 h avec un tout nouveau show de lumières et de musiques pour 2021 Il faut noter que bien qu'il n'y ait pas de frais d'entrée Il est important de porter de bons souliers, si possible fermés, puisqu'il pourrait y avoir des surfaces plus glissantes lors de ta courte randonnée Il faut aussi demeurer à ta droite pendant la traversée sans marcher sur les petits trottoirs de chaque côté Site Web Avant de partir à l'aventure, consulte notre Guide du voyageur responsable pour rester informé.e Salaberry-de-Valleyfield – Tommy Shannon et le nouveau « Dognasty » H-306 se sont ajoutés à liste des aspirants à la victoire dans la spectaculaire classe Hydro 350 aux Régates de Valleyfield compte tenu de la performance triomphale du pilote campivallensien à Brockville le dimanche 2 juillet Michael Tremblay sera l’un des favoris aux Régates de Valleyfield dans la classe Hydro 350 à bord du « Last Minute Again » H-8 de Bill Veilhauer Deux rivaux américains et autant de coureurs ontariens vont tout de même livrer une dure bataille aux porte-étendard québécois vainqueur à Cambridge (Maryland) en mai dernier à bord du « Penzoil » H-300 demeure une menace constante et il en est de même pour un autre conducteur de l’état du Michigan De retour en tant que pilote invité pour l’événement de Valleyfield le résident de Port Huron tentera de décrocher un 2e sacre de suite sur les flots du Circuit Robert-Théorêt avec son « LDC Construction » H-242 aura son mot à dire dans le « Ah Sum Secret » H-1 Le coureur de Brockville sera au plus fort des bagarres sur l’eau à l’instar de son frère Kent Henderson 2e plus haut qualifié à Brockville dans le « Team Toban » H-519 D’autres représentants québécois voudront causer une surprise Mickael Leboeuf (H-155) et François Leroux (H-447) Des écuries ne sont pas au rendez-vous cette saison dont le « Legacy 1 » H-14 (Donny Allen) le « Pleasure Seeker » H-12 (John Wlodarsky III) et l’ancien « Bad Influence » H-79 de sorte que le calibre sera un peu moins relevé Hydro 350 reste quand même la meilleure classe d’hydroplanes au monde ont remporté le tournoi disputé à Gatineau le 25 et 26 mars La formation longueuilloise a vaincu en finale Les Blazers de Brockville par la marque de 37-32 dans une conclusion épique et spectaculaire au possible Il s’agissait d’une douce revanche pour la troupe de Liliane Benoit et Frédéric Ostiguy car Brockville avait eu le dessus sur Longueuil lors des rondes préliminaires «Les règles du tournoi étaient différentes de la Ligue Montérégie et il a fallu faire des ajustements en défensive a relaté le coach Benoit au terme de la compétition Les gars se sont adaptés très rapidement ils ont fait preuve de beaucoup de détermination.» Les jeunes joueurs âgés de 8 et 9 ans connaissent une belle saison ils n’auront connu qu'une seule défaite l’équipe a été inscrite dans la catégorie d’âge supérieure et a épaté la galerie avec deux victoires en 3 matchs  «Le basket mineur à Longueuil se porte à merveille a commenté Frédéric Ostiguy Les inscriptions chez les moins de 10 ans ont explosé cette année a remporté ce week-end le championnat de la Ligue de Montréal une autre très belle réussite.» L’ancien DG d’Édouard-Montpetit se lance en politique municipale Stationnement du Cégep : la lecture de plaques d’immatriculation fait son entrée Élections municipales : Sylvain Joly se joint à l’équipe de la mairesse Fournier Journée de l’animal de compagnie : tout pour pitou et minou dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"L'accident est survenu sur la route 401 près de l'intersection avec la route 416 Les trois personnes se trouvaient toutes à bord de la camionnette Le conducteur du camion-remorque a quant à lui été blessé L'identité des victimes n'a pas encore été dévoilée La route 401 restera fermée dans les deux directions jusqu'à nouvel ordre pour permettre aux équipes de secours et aux policiers de faire leur travail Les enquêteurs de la Police provinciale de l'Ontario ont été dépêchés sur les lieux pour tenter de déterminer les causes et les circonstances de l'accident Prenez note que cet article publié en 2012 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Trois personnes ont perdu la vie dans la nuit de dimanche à lundi lorsqu'un camion semi-remorque est entré en collision avec leur camionnette Les trois personnes se trouvaient toutes à bord de la camionnette Le conducteur du camion-remorque a quant à lui été blessé L'identité des victimes n'a pas encore été dévoilée La route 401 restera fermée dans les deux directions jusqu'à nouvel ordre pour permettre aux équipes de secours et aux policiers de faire leur travail Les enquêteurs de la Police provinciale de l'Ontario ont été dépêchés sur les lieux pour tenter de déterminer les causes et les circonstances de l'accident et provoque la fermeture d'un segment de l'autoroute 401 à l'ouest de Cornwall.