Reconnue pour son côté historique, la région de Québec offre aussi plusieurs sites exceptionnels de randonnée pédestre, avec des vues imprenables sur le fleuve Saint-Laurent, sur des vallées grandioses ou sur des paysages montagneux. ce sentier traverse les plaines côtières et agricoles pour rejoindre la forêt avec une montée escarpée sur 1 km vers le cap un belvédère vous attend avec une vue panoramique sur le fleuve Saint-Laurent et sur la réserve nationale À lire aussi : 8 randonnées incontournables dans Chaudière-Appalaches il offre plusieurs vues spectaculaires sur le massif des Laurentides lors de l’ascension où une montée soutenue et escarpée vous attend à plusieurs endroits l’effort en vaut la chandelle puisqu’au sommet un belvédère vous promet une vue exceptionnelle sur les vallées de la Jacques-Cartier et de Sautauriski.   Située à l’entrée du parc, cette boucle permet de faire l’ascension de la montagne de l’Épaule où l'on a plusieurs vues exceptionnelles sur la rivière et la vallée de la Jacques-Cartier, jusqu’à la crête de la montagne. Par la suite, on redescend sur l’autre versant où on aperçoit la rivière à l'Épaule jusqu'à la fin de notre trajet. A post shared by JOANIE DUGUAY‍‍ (@joanie_duguay) on Sep 26 ce parc constitue un endroit magnifique pour randonner près de Québec empruntez le sentier de la Forêt Ancienne et le sentier du Sommet où vous marcherez dans une forêt de plus de 300 ans un belvédère donne droit à un magnifique panorama sur les montagnes avoisinantes et le village À lire aussi : 6 randonnées incontournables en Mauricie Ce sentier est parfait pour admirer les couleurs de l'automne. Il forme aussi un défi sportif avec plus de 600 m de dénivelé sur 3 km de montée. Au sommet, une tour d’observation permet d’admirer le fleuve Saint-Laurent et une partie de l’île d’Orléans. Pour allonger le plaisir, le retour peut se faire par l’un des sentiers suivants : La Pichard, L’Express ou La Crête. Ce sentier permet de faire l’ascension des deux sommets de cette station de ski. En terrain montagneux, vous longez et traversez la rivière Hibou et ses jolies cascades pour ensuite monter vers le sommet de la première montagne de ski, où vous avez une superbe vue sur un paysage. Par la suite, direction le deuxième sommet, où vous croisez une imposante paroi rocheuse et où une vue panoramique vous attend au sommet de la deuxième montagne. A post shared by Vallee Bras-du-Nord (@valleebrasdunord) on Jul 6 Situé dans un décor enchanteur ce classique propose une randonnée assez variée On longe la rivière jusqu'au pied de la majestueuse chute Delaney on poursuit l’ascension vers la yourte Delaney juchée à 200 m sur une falaise deux belvédères offrent de remarquables points de vue surplombant la vallée VOS COMMENTAIRES SONT IMPORTANTS POUR NOUS ET POUR LA COMMUNAUTÉ Vous devez être membre et être connecté pour ajouter un commentaire Nous mettons tout en œuvre pour rétablir le service dans les meilleurs délais Un touriste anglais qui sortait de l’océan a enregistré les images d’un pan de falaise en train de s’effondrer Le phénomène est fréquent dans ce secteur mais les images rares C’est un film aussi court qu’édifiant : la caméra scrute un éboulis entre les plages du Pavillon et Erretegia à Bidart Le vidéaste vise la crête de la falaise avant de zoomer vers quelques pierres qui se détachent prennent de la vitesse et atterrissent lourdement sur les éboulis déjà présents dans cette zone jusque sur la plage qui est l’auteur de ces images prises le vendredi 13 septembre 2024 Ce Britannique de Newcastle est un habitué de la Côte basque : il y surfe depuis l’enfance c’est sa madeleine : « A 18 ans j’ai travaillé un été au camping du Pavillon Royal » précise-t-il pour indiquer qu’il n’était pas par hasard sur cette portion du littoral de Bidart ce jour-là « Il ne faisait pas très beau mais j’ai décidé d’aller me baigner j’ai remarqué que deux petits morceaux de roche bougeaient et allaient se décrocher Il y avait de légers craquements aussi Ils sont tombés et j’ai commencé à filmer dans cette direction Je n’avais aucune idée de ce qui allait se passer… » Le bruit a enflé quelques blocs ont commencé à chuter puis un pan de falaise s’est écroulé dans un nuage de poussière Le quadragénaire anglais n’avait « jamais rien vu de pareil pourtant je suis allé dans plein d’endroits sur des côtes bordées de falaises mais assister à un éboulement en direct cela ne m’était jamais arrivé ! » Plus étonné que paniqué sa main n’a pas tremblé : « J’étais assez loin je ne risquais pas grand-chose » Ce qui ne l’empêche pas de lâcher un juron lorsque le pan de falaise descend L’éboulement s’est produit entre Erretegia et le Pavillon Royal dans la zone sauvage que l’on appelle les « 100 marches » a subi un important éboulement en mai 2024 » explique le maire de la commune Emmanuel Alzuri « Il fait l’objet d’une surveillance mensuelle Le prochain est prévu le 7 octobre c’est une zone fragilisée où on ne peut rien faire » Hormis inciter baigneurs et promeneurs à éviter le secteur : depuis le printemps 2021 un arrêté municipal interdit de s’approcher à moins de 30 mètres des falaises sur toute la zone côtière de la commune Des panneaux sont apposés aux points d’accès aux secteurs les plus exposés Josh William remarque que « le panneau étant rouillé on se dit que cela n’est plus forcément d’actualité je suis habitué aux dangers de la mer et conscient des risques J’étais à bonne distance et ne me suis pas approché même après la fin de l’éboulement » Pour l’élu « ce qui se passe dans cette vidéo rend le message on ne peut plus clair Ça illustre bien le danger et la raison pour laquelle il est interdit par arrêté municipal d’aller se promener au pied des falaises Certaines personnes ne nous croient pas quand on leur dit. » Cette impressionnante vidéo pourrait avoir une vertu pédagogique et de prévention : dans ce secteur nul n’a eu l’occasion de filmer en direct un éboulement de cette ampleur ils permettent de soutenir le travail des 250 journalistes de notre rédaction qui s'engagent à vous proposer chaque jour une information de qualité vous pourrez accéder aux contenus et fonctionnalités gratuites que propose notre site This website is using a security service to protect itself from online attacks The action you just performed triggered the security solution There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase You can email the site owner to let them know you were blocked Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page À l’occasion des travaux qui ont lieu sur Honoré-Mercier en ce mois de mai 2023 il nous a semblé intéressant de se replonger dans un passé pas si lointain quand on faisait passer une autoroute au cœur des quartiers centraux rasant des quartiers entiers pour faire passer Dufferin-Montmorency en Haute-Ville Une autoroute urbaine qui encore aujourd’hui enclave le quartier Saint-Jean-Baptiste C’est dans le rapport Greber-Fiset-Bédard que le projet de construire une autoroute (et bien d’autres) pour relier les périphérie de la ville au centre-ville et assurer le développement économique de la région On peut lire dans le rapport que la construction d’un « […] réseau de voies radioconcentriques et un réseau de voies périphériques doit venir compléter le tracé actuel des routes et des rues » et que Québec doit « se munir de voies de pénétration pour atteindre différents secteurs névralgiques de la ville mais également assurer la circulation autour de la ville par des voies de ceinture » C’est en 1968 que la décision est prise: une autoroute sera construite. Le projet était à l’étude depuis plusieurs années au ministère de la Voirie. Soutenu par les recommandations du rapport Vandry-Jobin paru la même année le projet reçoit l’approbation de la Commission d’Aménagement de Québec le rapport Vandry-Jobin insiste sur l’importance de la circulation Est-Ouest à Québec et la nécessité de facilité la mobilité de la population le long du fleuve Les travaux ne tardent pas à s’enclencher Saint-Jean-Baptiste va y perdre une bonne partie de son bâti tant au sud pour l’aménagement du boulevard Saint-Cyrille (futur boulevard René-Lévesque) qu’à l’est pour l’aménagement de l’autoroute Dufferin-Montmorency qui deviendra l’avenue Honoré-Mercier en 1996 D’ailleurs, avant de commencer, savez-vous qui est Honoré-Mercier? Né à Saint-Athanase, en Montérégie, l’avocat et journaliste Honoré Mercier (1840-1894) est premier ministre du Québec de 1887 à 1891. Comme on peut le lire sur la fiche de toponymie de la Ville de Québec « il complète le chemin de fer du Lac-Saint-Jean et donne une solide impulsion à la colonisation » Il est également « le premier d’une longue lignée de premiers ministres du Québec à afficher très clairement leur volonté d’autonomie provinciale » “un boulevard à six voies séparées par un terre-plein reliera la Colline parlementaire à l’actuelle Côte Samson Par la même occasion les rues Saint- Joachim et Dauphine seront réaménagées et le boulevard St- Cyrille à partir de la rue Claire-Fontaine deviendra un boulevard à six voies divisées Les expropriations des pâtés de maisons qui existent dans ce secteur coûteront approximativement la somme de $3 millions” Le Vieux-Québec est officiellement coupé du reste de la Haute-Ville. Plusieurs rues du Faubourg disparaissent, notamment la rue Saint-Eustache. La photo aérienne ci-dessous permet de réaliser l’ampleur des travaux qui ont lieu au cours de l’année 1970 « les travaux de l’autoroute Dufferin se poursuivent normalement pour ce qui est de la partie de la Haute-Ville de Québec Les béliers mécaniques travaillent aux excavations de ce qui sera le nouveau réseau d’égout pluvial de ce secteur Suivront les travaux de terrassement de cette partie de l’autoroute qui conduira d’abord de la colline parlementaire au sommet de la falaise au-dessus du quartier Saint-Roch » première étape de l’autoroute Dufferin-Montmorency est ouverte à la circulation automobile en août 1971 Si les articles de presse sont dithyrambiques au début de la construction, les voix citoyennes commencent à se faire entendre un peu plus, au fur et à mesure de l’avancée des travaux. Le Progrès Civique de Québec fait face à plusieurs contestations. Dans Le Soleil du 28 mars 1973 on peut lire que « le facteur humain aurait dû entrer en ligne de compte dans la conception du projet de l’autoroute Dufferin-Montmorency il aurait pu y avoir plus de dialogue avec les parties en cause afin de ne pas briser la vie paroissiale de Notre-Dame-de-la-Paix de St-Vincent-de-Paul et de St-Charles-de-Limoilou » précise que l’exode dans la paroisse a pris son origine dans l’érection de Place Québec et se continue avec la construction de l’autoroute Environ 450 personnes ont dû déménager leurs pénates » Il ajoute que « Il faut vivre dans le centre pour savoir que c’est un vrai cauchemar Malgré qu’ils y aient de très bonnes maisons Mais nous avons bien l’idée qu’il y aura d’autres exodes aux alentours de cette autoroute une fois celle-ci terminée il y a celle du Patro qui était à la disposition non seulement de nos protégés mais encore de toute la vie québécoise: Séminaire C’est encore là que le facteur humain entre en ligne de compte peut-être plus qu’ailleurs » En 1975, c’est La Société historique de Québec, par la voix de son président Georges-Henri Dagneau, qui s’inquiète (Le Soleil, 3 mars 1975) déplore une foule de démolitions et de construction: Cité parlementaire une autoroute en pleine ville ’ »qui isole complètement les quartiers les uns des autres » on achève la section reliant la basse-ville à la falaise Le Soleil parle de Symphonie de béton inachevée On lit dans cet article que la construction se poursuit « à un rythme accéléré » et qu’il « s’agit sans doute du chantier le plus spectaculaire en raison des contretemps qu’il impose aux automobilistes qui se chiffrera par 60 millions de dollars » L’ouverture est retardée d’une année le raccordement de l’autoroute à la falaise on peut lire que « Les deux rampes les plus élevées de l’autoroute seront rattachées aux artères principales de la place d’Youville Quant aux quatre autres rampes de l’autoroute elles sont condamnées à finir en cul-de-sac Deux de ces voies ont été construites à l’avance en fonction du futur tunnel qui doit passer sous le cap pour aboutir au boulevard Champlain on peut voir la falaise et le trou sous Dufferin-Montmorency En 1975, on parle d’un tunnel pour relier l’autoroute Dufferin-Montmorency au Boulevard Champlain (Le Soleil, 9 octobre 1975) devait passer sous le Cap-Diamants et devait « avoir pour effet de créer un lien entre les battures de Beauport et l’Anse-au-Foulon » peut-on lire dans l’article du Soleil « Il contribuerait à éliminer la circulation lourde à la Place Royale » et « diminuerait la congestion de la partie haute de Québec et de la Colline parlementaire par la liaison du tunnel avec le stationnement de la Place d’Youville » « La firme a conçu l’emplacement du tunnel de façon à minimiser les expropriations Les deux tubes constituant le tunnel sont prévus sous des terrains appartenant aux gouvernements fédéral et provincial et à la ville de Québec comme noté plus haut se situe sous l’emprise de l’avenue Dufferin depuis la crête de la falaise du côté nord jusqu’à la Grande-Allée et de là sous les terrains des Plaines d’Abraham jusqu’à la crête sud de la falaise l’emprise déborde du côté ouest sur une surface d’environ 1,500 pieds carrés entre les rues Saint-Joachim et d’Aiguillon » on parle déjà d’un tunnel à deux tubes… qui demeure encore aujourd’hui la propriété du Ministère des Transports Il est difficile d’imaginer à quoi cela pouvait ressembler Cette photographie laisse voir le trou béant qui se trouvait à  l’entrée du quartier Tiré de l’édition du 5 avril 1976 du Soleil cet encart indique que « l’excavation préalable au raccordement de l’autoroute Dufferin-Montmorency à la colline parlementaire doit être complétée d’ici trois semaines prévoit-on au ministère québécois des Transports on apprend que le contrat de la construction du tronçon de 300 pieds qui doit y être mis en place et pour le parachèvement de ces voies d’accès vient d’être accordé pour un montant de $2,800,000 à la compagnie Beaudet et Marquis » Dix ans après le lancement du projet, en 1985, toujours pas de tunnel, mais il « demeure en place au cas où on déciderait un jour de reprendre le projet de relier par tunnel l’autoroute Dufferin-Montmorency et le boulevard Champlain » (Le Soleil, 27 août 1985) Un peu comme on garde cette yaourtière que l’on a achetée un jour où l’on voulait vraiment vraiment s’y mettre et qui prend depuis la poussière sur vos armoires on peut lire que « À la direction régionale du ministère des Transports « Le besoin ne se fait pas sentir pour un éventuel prolongement » explique le responsable de la construction « Nous n’avons reçu aucune demande et aucune pression pour aller de l’avant même pas de la part de la ville de Québec » les infrastructures mises en place pour la construction d’un éventuel tunnel devaient être érigées en même temps que l’autoroute peut-être qu’on nous félicitera d’avoir pris une telle initiative » dire que les félicitations ne sont toujours pas de mise montre l’arrivée des bretelles d’autoroute dans Saint-Jean-Baptiste Le Patro Saint-Vincent-de-Paul est encore debout (cliquez pour voir en grand) montre l’évolution des travaux (cliquez pour voir en grand) l’entrée du quartier Saint-Jean-Baptiste compte quatre entrées d’autoroute dont deux qui ne mènent nulle part puisque le tunnel n’a jamais été construit Cette vue aérienne permet de voir une section des remparts (vers la gauche) à gauche) et l’hôtel Hilton qui cache presque totalement le Parlement de Québec Source: Archives de la Ville de Québec Sur cette photographie datée du 28 avril 1981 le cinéma Paris ainsi qu’une partie du Capitole L’Hôtel n’a pas encore été construit On voit que l’environnement est plutôt hostile aux piéton‧ne‧s La liste des accidents grave ou mortel ne cesse de s’allonger à partir des années 1970 L’artère étant dangereuse pour les piétons la solution initialement privilégiée n’est pas d’aménager la surface pour ralentir la vitesse des groupes populaires (le comité des citoyens du Vieux-Québec et le comité des citoyens de Saint-Gabriel ancêtre du Comité Populaire Saint-Jean-Baptiste) manifestent pour s’opposer au projet « Pourquoi est-ce que ce sont les voitures qui restent en haut et nous qui descendons sous terre On commence alors à parler de restreindre la largeur de l’autoroute Dufferin en élargissant le terre-plein au centre pour donner aux piétons la possibilité de s’arrêter au milieu de la traversée sans danger On peut lire dans le rapport annuel 2002-2003 de la Commission de la Capitale nationale du Québec que « Le réaménagement de cette artère qui constitue une des principales portes d’entrée de la colline Parlementaire permet de « ressouder » le quartier de Saint-Jean-Baptiste et le Vieux-Québec La nouvelle artère présente un visage résolument plus urbain un mobilier urbain adapté et un couvert végétal enrichi Une place y est également réservée à l’art public Le réaménagement de cette porte d’entrée de la capitale illustre de façon remarquable la nouvelle configuration d’un boulevard qui pourra servir d’exemple partout au Québec » Les esquisses du projets montraient néanmoins un boulevard urbains très végétalisé avec des arbres plantés de chaque côté de la rue et sur le terre-plein central… Peu enclins à apprécier la beauté de la chose plusieurs lecteurs du Soleil manifestent leur incompréhension On peut ainsi lire dans Le Soleil du 15 juin 2003 que « Parlons-en de la traverse de piétons : il s’agit d’une traverse beaucoup trop étroite dans laquelle les piétons s’enfargent continuellement Il est impossible aux piétons de traverser entre les intersections Ils sont refoulés dans des entonnoirs beaucoup trop petits; tout le monde se retrouve dans la rue […] Autres questions: comment se fait-il que le feu piétonnier permettant de traverser d’Aiguillon au coin d’Honoré-Mercier soit encore recouvert d’une toile et inactif après plus de huit mois Aurait-il été possible de faire appel à des personnes ayant un véritable vécu de piéton dans la conception de ces aménagements Vérifiez la vitesse des automobiles qui descendent Honoré-Mercier à toute allure… Tout cela est bien triste » on ne peut que remarquer que le feu piéton ne fonctionne que du côté sud de l’intersection e-mail et site Web dans ce navigateur pour la prochaine fois que je commenterai Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed. un jeune homme de 24 ans est décédé après une chute accidentelle d'une des falaises du Cap Canaille Ce vendredi 29 novembre, un tragique accident s’est produit sur le littoral au niveau des falaises du Cap Canaille à Cassis, près de Marseille Un jeune homme de 24 ans a mortellement chuté d’une falaise alors qu’il prenait en photo ses amis et de sa compagne, apprend actu Marseille confirmant une information de France Bleu Alors que le groupe d’amis se baladait sur la route des Crêtes ce dimanche un jeune homme de 24 ans a chuté de la falaise qui culmine à près de 400 mètres en reculant pour mieux cadrer la scène ont confirmé à actu Marseille avoir lancé des recherches intensives dès leur arrivée sur place Le corps sans vie de la victime a été retrouvé au pied de la falaise aux alentours de minuit sa compagne a également été prise en charge La route des Crêtes et le Cap Canaille sont des lieux très fréquentés des locaux comme des visiteurs Le point cuminant de cette route atteint les 800 mètres et des panoramas incroyables s’y trouvent.  Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu Suivez l'actualité de vos communes favorites dans l'onglet Mon actu Selectionnez une région ou recherchez une ville Directs0Découvrez toutl’univers TF1 INFO Etienne BonnotPublié le 27 mai 2024 à 17h10 mis à jour le 27 mai 2024 à 17h39Source : JT 13h Semaine Une initiative inédite : la route des Crêtes une des plus belles dans nos régions est interdite aux voitures le dimanche.C'est une manière de la rendre aux piétons au silence et de découvrir autrement ce magnifique panorama.Elle se situe en région PACA où une équipe du 13H de TF1 vous emmène en visite à pied ou à vélo.Suivez la couverture complète Marcher en plein milieu de la route des Crêtes tout seul comme si la falaise n'était qu'à vous c'est un grand plaisir de pouvoir marcher tranquillement des virages à perte de vue sans l'ombre d'une voiture C'est une excellente  idée d'avoir privatisé la route pour les cyclistes et les piétons Cette route en serpent de quatorze kilomètres entre Cassis et La Ciotat (Bouches-du-Rhône) se mérite Inventaire inédit de la faune méditerranéenne : la Grande Bleue retrouve des couleurs L'objectif de cette initiative : préserver cet espace protégé du parc national des Calanques là où passent plus de 1 200 véhicules par jour en moyenne Résultat : on s'organise autrement pour y aller c'est la queue chez le loueur de vélos on a quasiment  tous les vélos qui sont loués"  Et la voilà la récompense : profiter de la plus haute falaise maritime française Une parenthèse paisible pour cette route suspendue au-dessus de la mer Méditerranée L'expérience doit durer jusqu'en septembre partez à l’aventure sur « la falaise la plus vertigineuse d’Europe » les randonneurs devront se frayer un chemin parmi les sentiers de la route des crêtes et s’aventurer dans une quinzaine de grottes pour finir par trouver le fameux trésor… Située entre Cassis et La Ciotat la route des crêtes est connue pour ses panoramas sensationnels à deux pas de la plus grande falaise maritime d’Europe sillonne les sentiers de la route des crêtes depuis son plus jeune âge Il a eu le temps d’y repérer des grottes intrigantes des rochers aux formes étranges… À l’aide d’indices dessinés à la main et d’un peu d’imagination Valérian a créé une chasse au trésor qui relie ses lieux favoris entre eux en plongeant ses invités dans une aventure inoubliable « La Piste au Trésor » propose deux parcours Leur longueur et leur difficulté varient Le parcours normal est de trois kilomètres et dure environ trois heures et demie La version experte est longue de quatre kilomètres : elle s’étend sur cinq heures et comporte un passage vertical de 2,5 mètres à descendre sans corde Il s’agit du plus beau point de vue de la randonnée Munis d’une boussole et d’un parchemin indiquant le cap à suivre et la silhouette de la caverne les aventuriers devront se repérer dans le décor rocailleux et trouver de nouveaux indices dans chacune des grottes À l’issue de l’expédition les randonneurs pourront garder le butin avec eux Des services additionnels sont également disponibles comme la distribution de pique-niques bio et locaux la récupération des randonneurs en voiture mais aussi un accompagnement photo et vidéo tout au long du parcours Pour plus d’informations, c’est ici. Rechercher un mot-clé, une publication, etc. Notre vocation est d'apporter des connaissances, des savoirs scientifiques et techniques et des solutions innovantes au coeur des projets territoriaux pour améliorer le cadre de vie des citoyens. De l'amont à l'aval de vos projets, le Cerema dispose d'expertises transversales pluridisciplinaires pour contribuer à relever le défi du développement durable des territoires. Le Cerema évolue pour devenir un centre d’expertise partagé entre l’Etat et les collectivités. Au cœur des territoires, il offre aux collectivités des solutions adaptées et facilement mobilisables. Développer une ingénierie publique innovante au profit des maîtres d'ouvrage et en apportant conseil aux entreprises. Le Cerema entend contribuer à relever les grands enjeux du développement durable. Le Cerema assure la diffusion et la promotion des travaux et des études liés à ses activités par le biais de publications d'ouvrages, de formations et par l'organisation de journées techniques. Dernières actualités, événements à venir, social wall... Retrouvez ici toute l’actualité du Cerema. En complément de ce diagnostic, un pré-dimensionnement des parades de sécurisation et une estimation du coût de leur mise en oeuvre ont été présentés. Cette étude correspond à une étude géotechnique de conception phase avant-projet (G2-AVP). Sub-verticales, les falaises de craie de Tancarville sont sujettes à l’érosion (alternance gel/dégel, lessivage, systèmes de fracturations, géologie, …). Ces dernières génèrent des départs de pierres et de blocs susceptibles d’impacter les enjeux situés en pied de falaise (bâtis, …).. En crête, ces départs sont accentués par la présence d’arbres (système racinaire, effet de "bras de levier", …). Face à l’ampleur et à la complexité du site, seuls les compartiments majeurs présentant des volumes importants et/ou présentant des propagations maximales impactant directement les enjeux ont été diagnostiqués. Cette phase a permis d’identifier 32 compartiments, dont certains atteignent plus de 500 m³. Suite à l’identification et à la qualification des compartiments majeurs présentant des volumes conséquents, à l’analyse des solutions de mise en sécurité possibles (avantages/ inconvénients) et de leur mise en oeuvre, il en est ressorti que certains d’entre eux (volumes majeurs, fracturés, proximité immédiate d’enjeux, …) pouvaient, éventuellement, être sécurisés par une parade passive [1] (merlon). Pour pouvoir dimensionner et positionner cette parade en aval du pied de falaise, il était essentiel de connaître l’énergie générée par de tels départs et leur hauteur de rebond. C’est pourquoi, pour certains compartiments, une étude trajectographique a été réalisée via le logiciel PROPAG. Les 2 profils (2D) identifiés comme étant les plus représentatifs des trajectoires probables ont été extraits de la modélisation (3D) d’une partie du site (photogrammétrie avec acquisition photographique par drone par le logiciel AGISOFT METASHAPE) : 39 trajectoires ont été générées pour ces 2 profils, simulant des départs issus de 3 zones de hauteurs différentes. Suivant les hypothèses (en considérant que tout ou partie des compartiments se mobilise), les résultats issus de PROPAG concluent à des énergies maximales d’impact d’environ 150 000 KJ avec un positionnement du parement amont du merlon situé entre 25 et 40 m de la falaise. Concernant l’essentiel des compartiments qualifiés, une proposition de parade active [2] a pu être proposée (ancrages, filets plaqués, …). Concernant les compartiments identifiés et concernés par l’étude trajectographique, plusieurs options ont été présentées à la Mairie s’appuyant sur un merlon seul, un merlon couplé à des ancrages, ou des ancrages seuls. Ce rendez-vous a été l'occasion de répondre à différentes questions d'ordre technique et organisationnel (possibilité de phasage des travaux futurs, …). [1] Le compartiment potentiellement instable ne sera pas maintenu, mais son éboulement pourra être canalisé, retenu ou guidé (écrans, grillages pendus, ...). Il s'agit alors de parades passives qui tentent de maîtriser le phénomène une fois qu’il est déclenché. [2] Le compartiment potentiellement instable pourra être éliminé (purge, …) ou maintenu sur place pour empêcher son départ (ancrages, ...). Il s'agit alors de parades actives qui s’opposent à la manifestation du phénomène. defaultAjouter au bloc-notesRoutes Les travaux de sécurisation de la falaise des Roches Blanches à Badefols-sur-Dordogne le long de la RD29 ont été réceptionnés vendredi 5 avril. L’opération, portée par le Conseil départemental de la Dordogne à hauteur de 1,65M€, a duré un peu plus d’un an et demi, dont quatre mois de fermeture complète de la route. Les travaux engagés sur la falaise des Roches Blanches à Badefols-sur-Dordogne font suite à des épisodes réguliers d’éboulements rocheux qui ont conduit le Département à faire réaliser un diagnostic géotechnique, afin d’évaluer les risques résultants pour la circulation routière. Une étude de confortement de cette falaise ainsi que des ouvrages existants a été également réalisée afin d’envisager des travaux de sécurisation adaptés en 2019. Ces premières inspections ont permis notamment de mettre en lumière la présence, en amont, d’un versant boisé dépérissant et d’une végétation abondante envahissant la crête, l’état de la paroi rocheuse en bord de route, et l’état des ouvrages de sécurisation existants. Au total, 23 zones d’instabilité ont été répertoriées sur la falaise équipée et 4 zones instables ont été répertoriées sur la falaise non équipée. L’état des lieux des ouvrages a révélé un certain nombre de non-conformités et d’usures à traiter pour une remise en état. De plus, une falaise à risques a été également identifiée plus en amont dans le versant. Fort de ces rapports et des recommandations du bureau d’études, le Département a engagé des travaux de sécurisation de la falaise des Roches Blanches découpés en trois phases. Des travaux de dévégétalisation, d’abattage et de purges manuelles d’urgence ont été menés fin 2022 sur l’ensemble du linéaire de la falaise aval surplombant la RD29 afin d’éliminer une partie des risques identifiés et d’envisager la poursuite des études géotechniques. Ces travaux ont été réalisés par l’entreprise RTS de Fontanes (46) pour un montant de 405.000 € TTC. A l’issue des travaux de dévégétalisation, une nouvelle expertise technique a été conduite. Des mesures de sécurité ont été mises en place pour prévenir tous risques résiduels de chutes de pierre sur la chaussée au droit de la partie de la falaise non équipée sous alternat de circulation.  Une nouvelle étude a été confiée au Bureau d’études Hydrogéotechnique pour déterminer les solutions les mieux adaptées à la sécurisation définitive du site. Celui-ci a divisé la falaise en deux zones : la falaise “aval”, partiellement équipée d’ouvrages déflecteurs pendus en grillages et/ou filet de câbles, et la falaise “amont”. De nombreuses zones d'instabilités ont été recensées. Les travaux de sécurisation définitive ont été pilotés par le pôle ingénierie du Département et confiés à NGE Fondations. Ils se sont déroulés du 27 novembre 2023 à début avril 2024. Le montant total de l’opération de sécurisation de la falaise des Roches Blanches est de 1.650.000€ TTC et a été financé en très grande majorité par le Département. Adresse : 2 rue Paul Louis Courier CS11200 24019 PERIGUEUX Réalisation Stratis Le rechargement en sable a été planifié à partir du 8 avril en raison du fort coefficient de marée mais aussi parce qu'à cette période les oiseaux se trouvent plus loin dans la baie.C'est donc une période idéale pour effectuer ces travaux en préservant la biodiversité à proximité de la réserve naturelle.Aussi le sable utilisé sera directement issu de la Baie puisqu’il sera prélevé sur la langue de sable la collecte d’algues ne peut se faire Les algues sèchent sur place et peuvent dégager un gaz toxique D’où l’interdiction d’y accéder à certaines périodes.En rechargeant avec une épaisseur importante de sable afin que la zone d’échouage des algues soit accessible au collectage.La plage du Valais ne devrait donc plus être contrainte par des arrêtés de fermeture notamment en plein été en raison des risques encourus avec les algues en putréfaction comme ce fut le cas lors de l’été 2020 Un rechargement de 2000 m³ de sable est prévu L’ensemble du sable sera issu de la langue de sable puis acheminé en tracteur au niveau des cabanons Ce rechargement avec du sable issu de la baie permet une compatibilité avec le sable déjà présent sur la plage.Ces travaux sont pris en charge par la Région et le Syndicat Mixte du Grand Légué Les 2000 m³ autres déplacés de la langue de sable seront récupérés par les services techniques de la ville et réutilisés sur différents espaces : chemin ce sont 4000 m³ enlevés de la langue de sable pour la réduire et créer un chenal pour les marées.Coût total de l’opération : 160 000 euros (prise en charge des travaux par la Région et le Syndicat mixte) après de longues périodes d’interdiction d’accès à la plage préalablement au réensablement une opération de curage avait été nécessaire et réalisée car de nombreuses algues en décomposition étaient présentes.En ce début de printemps il n’y pas d’échouage d’algues.En 2020 le rechargement avait été effectué avec 600 m³ de sables issus de La Horaine Le sable utilisé cette année aura une granulométrie plus forte que ce dernier Il correspond mieux au sable de la situation naturelle Il se tiendra mieux face aux marées Pour réaliser cette opération l’avis de la DREAL a été nécessaire La DREAL assure la conformité environnementale et la sécurité de ces travaux pour ne pas perturber la biodiversité.Puis c’est la DDTM qui donne l’accord définitif des travaux en signant un arrêté.Avec cet accord écrit la ville a pris un arrêté pour la fermeture de la plage pendant 3 semaines ; La plage sera de nouveau accessible à partir du 29 avril Une signalétique spécifique sera installée pour informer de l’interdiction d’accès à la plage et au chemin des oiseaux l’association «  Sauvons la plage du valais  » et l’association des Amis et usagers des cabanons du Valais vont recevoir un courrier les informant de cette opération.Aussi et notamment les habitants des Cabanons seront informés À la suite d’un glissement de terrain en novembre 2021 avant la mise en œuvre de travaux importants cette partie de falaise avait été sécurisée et une partie des cheminements interdits en raison du risque avéré de chutes de pierres et de blocs.Ainsi les travaux ont duré trois mois : ils se sont déroulés de fin décembre 2023 en commençant par un débroussaillage et une purge de mise en sécurité à fin mars 2024.Les travaux ont consisté au profilage du terrain (enlever une partie de la terre pour avoir une pente plus stable) de la falaise en crête à la pose d'un géotextile sur les parties meubles l’installation de quelques ancrages de confortement et enfin la pose d'un grillage plaqué.Aussi une nouvelle clôture sur poteaux bois avec trois fils a été réalisée.Enfin ces travaux ont permis également de repositionner des canalisations d'eau À l’issue de cette opération de rechargement en sable ajouté au confortement de la falaise qui sera achevé la semaine prochaine trouveront ou retrouveront une plage du Valais et tous ses chemins d’accès Incendie Route du littoral : pas de basculement entre La Possession et la Grande-Chaloupe suivez l’actu des territoires d’Outre-mer  Votre inscription à la newsletter à bien été prise en compte Vous pourrez réessayer dans quelques minutes j’ai randonné en Crète pendant presque un mois il y a de nombreuses années et ai de beaux souvenirs de descentes de gorges absolument désertes même en plein été NB Je pense que nous ferons aussi quelques randonnées faciles au nord du côté de Gramvoussa ou de la péninsule d’Arkotiri peut-être des gorges à l’intérieur des terres comme Mili ou Rouvas (cette fois pas le choix pour l’aller-retour) mais j’aimerais vraiment faire découvrir ces gorges du sud à mes enfants Merci à tous pour vos conseils - je promets de faire un rapport ici car c’est toujours utile pour les suivants Si pas trop difficiles et dangereuses bien sûr Il y a des suggestions ici 15 jours avec jeunes enfants en Crète - Grèce / Crète - Forums Routard.com qui donne une bonne idée d’itinéraire et suggère aussi les gorges de Kourtaliotiko - merci à la contributrice Mais je cherche encore comment organiser les gorges aller simple à la morte saison où je ne peux pas compter sur les tavernes pour nous renseigner ou nous trouver des taxis pour bateau Loutro Sfakia le mieux est la liaison Deligiannis très ponctuel Avant fin juin il y a un seul bus Ktel qui va jusqu’à Anapoli et part vers 15h30/16h00 de Sfakia Merci glen-coe et bizot pour les précisions sur les transports maritimes Avec les noms des compagnies je vais m’y retrouver Pour ceux qui tomberont sur ce fil plus tard: anendyk.gr + taxiboatsfakia.gr pour Deligiannis qui semble combiner bateau-taxi et ligne régulière Quelques questions additionnelles pour profiter un peu de votre expertise: Avec un enfant de 5 ans j’opterais déjà pour la descente… moins fatigante un sentier a été aménagé dans la falaise pour shunter les échelles Mes infos datent de notre dernier passage l’année dernière Les rambardes de bois posées à l’époque ont disparu ou sont trop fragiles pour être utiles mais bien tenir la main de l’enfant pour certains endroit Tu aurais une photo de ce passage à Aradena ara 22927×709 259 KB Tu peux te faire une idée sur la page de notre site consacrée à cette rando mais je ne sais pas si les images permettent de véritablement se rendre compte du passage https://sites.google.com/site/fabuleuxvoyagescrete/aradena je ne sais pas si les images permettent de véritablement se rendre compte du passage En réalité nous avons fait une boucle en reliant les différents points sur cette carte dans l’ordre suivant : 7 - 8 - 4 - 5 - 6 - 7 Pour les échelles comment on monte avec un enfant (prises sur le net) en plus sur ta photo c’est du bois … et qui n’a pas l’air tout récent on a fait ça en 4 heures 45 sans les pauses (baignade à la plage de Marmara et petite collation en cours de montée) pour une durée estimée à 4 heures 30 dans notre documentation Cela représente 14 km avec un dénivelé de 600 mètres Ou c’est plutôt une montée régulière depuis la plage Marmara régulière et par paliers avec une alternance de parties quasi plates dans le lit de la gorge suivies de montées courtes et raides dans de gros éboulis rocheux qu’il faut escalader c’est comme cela qu’on a descendu et monté une échelle l’été dernier dans les Lofoten Je connais aussi cette échelle que je n’ai eu aucun mal à franchir La hauteur à franchir dans Aradena Gorge est bien plus élevée (il me semble avoir lu qu’elle était de 9 mètres = environ la hauteur d’une maison de 3 niveaux ) Ci-dessous l’expérience d’une famille avec des enfants (j’espère qu’Ylan si elle nous lit ne verra pas d’inconvénient à ce que je diffuse ce lien) https://lepourquoipas6.home.blog/2019/05/27/crete-mai-2019/ https://lepourquoipas6.home.blog/2019/05/27/crete-mai-2019/#jp-carousel-264 On aperçoit sur le plan ci dessus une sorte de piste qui descend à Lykos et Finix depuis Aradena Et je me souviens d’avoir aperçu une voiture en bas pour mon prochain séjour là bas en juin prochain je serai … octogenaire ) je n’envisage plus de descendre Aradena à pied Mais j’aimerais bien savoir si (hors pb d’autorisation avec un véhicule de location) cela vous parait faisable par cette piste avec une petite berline Ravie de voir que tu as toujours la forme Si j’ai bien compris, tu voudrais descendre à Livaniana en voiture et faire la boucle dans le sens 8 - 4 - 5 - 8. Bonne idée et c’est d’ailleurs l’une des suggestions faites par un site dont j’ai déjà donné le lien plus haut. Je le remets ci-après : https://www.west-crete.com/fr/aradena-gorge.htm … et je cite "Après environ 30 minutes de marche (depuis l’entrée des gorges côté Marmara) les gorges s’élargissent un peu et vous verrez sur la droite un panneau sur lequel est inscrit “Livaniana” Ce chemin vous mènera jusqu’au village de Livaniana C’est une possibilité si vous voulez juste une petite promenade dans les gorges j’aimerais au moins descendre avec eux Agia Irini on peut effectivement se faire transporter facilement vers (ou depuis) l’une ou l’autre entrée comme cela t’a déjà été suggéré On peut aussi envisager un aller-retour sur une partie de la gorge débuter à l’entrée sud et aller jusqu’à l’endroit le plus étroit (donc le plus remarquable) de la gorge puis revenir au point de départ La gorge d’Imbros est sans aucun doute l’une des plus faciles à parcourir On y est descendu avec une petite coréenne c’est une succession de pentes très raides au milieu d’un amas de rochers où le seul bruit est celui de vos pas sur ces galets Quand vous voyez des chèvres dans la falaise car ce sont elles qui font souvent tomber des pierres… vous verrez aussi de gros blocs qui sont tombés Aïe ma magnifique auto garée au-dessus de Finnix… Gilles-KRETA-Finnix1000×667 114 KB je me suis peut être mal exprimé à propos des gorges d’Aradena je voulais dire que la rando ne présentait pas vraiment de difficultés Ces gorges sont certainement nos préférées ara4 - Copie1920×2880 922 KB ara6 - Copie1920×2880 933 KB ara81920×2880 1.21 MB cela confirme ce que je pensais : le passage a flanc de montagne a l’air sécurisé en tenant la main et celui-ci étant à l’intérieur côté falaise Juste faire attention sur la fin de la descente (ou début de la montée en fonction du sens) aux pierres qui roulent je n’avais pas trop réfléchi à Agia Irini mais d’après un post sur le forum (que je ne retrouve plus) ce n’est pas toujours praticable au printemps car beaucoup d’eau Une randonneuse dit avoir fait 2km puis retour et trouvé ça beau quand-même vaut-il dans ce cas mieux faire cet aller-retour depuis le haut ou depuis le bas de la gorge avait connaissance de l’érosion de la falaise quand un pan de la Corniche basque s’est effondré Le matin même, une foule de badauds observait le réveil de la vague Belharra La falaise sur laquelle ils étaient postés n’était pas considérée comme particulièrement vulnérable Le glissement de terrain n’a blessé personne « L’État a demandé au Cerema d’aller plus loin La contre-expertise du Centre d’études et d’expertise sur les risques n’avait pas révélé d’urgence indiquant « la nécessité de reconsidérer les risques d’effondrement » mis en évidence par la société Geotec Après l’effondrement spectaculaire de la falaise en octobre 2020 l’État a commandé une étude complémentaire au Cerema Il existe ainsi trois endroits où les risques d’effondrement sont “forts” ces effondrements pourraient se déclencher brutalement en l’absence de signe préalable permettant de les anticiper » Les conclusions provisoires du Cerema ont obligé le préfet à réagir Il a décidé d’interdire la circulation sur le sentier du littoral « Il n’est pas question de le fermer durablement Nous devons mener une réflexion collective pour créer un nouveau sentier en raison du recul du trait de côte lié à l’érosion littorale » des travaux de rétrécissement de la chaussée aux endroits les plus dangereux la question de cette route dépasse largement la gestion de la voirie » La RD 912 (7 km d’itinéraire dont 4 km en crête) supporte un trafic moyen de 9 000 véhicules par jour avec des pointes à 16 000 en période estivale elle relie Hendaye nord et le quartier Socoa les études montrent que cette route est condamnée à l’horizon 2043 « L’avancée de la mer rend inéluctable un abandon de la route actuelle » Un nouveau tracé doit tenir compte des propriétés du Conservatoire du littoral « Il devra également respecter les règles posées par la loi littoral » L’édile abertzale plaide pour un report de la circulation vers l’autoroute A63 dont le tronçon Bayonne-Hendaye serait transformé en « rocade basque » Une hypothèse que le préfet ne semble pas privilégier « Nous allons d’abord essayer de sauver la route ajoute même qu’« un report important sur l’autoroute entraînerait des problèmes de sécurité routière Les études lancées en 2019 par la Communauté d’agglomération Pays basque (CAPB) vont être réactivées à partir de l’été 2021 qui avait pris l’initiative de soutenir financièrement une étude de mobilité à l’échelle du territoire permettra au préfet de se prononcer sur la nécessité Chacun est prêt à se mettre autour de la table Notre vocation est d'apporter des connaissances des savoirs scientifiques et techniques et des solutions innovantes au coeur des projets territoriaux pour améliorer le cadre de vie des citoyens le Cerema dispose d'expertises transversales pluridisciplinaires pour contribuer à relever le défi du développement durable des territoires Le Cerema évolue pour devenir un centre d’expertise partagé entre l’Etat et les collectivités il offre aux collectivités des solutions adaptées et facilement mobilisables Développer une ingénierie publique innovante au profit des maîtres d'ouvrage et en apportant conseil aux entreprises Le Cerema entend contribuer à relever les grands enjeux du développement durable Le Cerema assure la diffusion et la promotion des travaux et des études liés à ses activités par le biais de publications d'ouvrages de formations et par l'organisation de journées techniques la falaise argilo-calcaire d’Equihen-Plage a connu une succession de glissements de terrain qui ont provoqué un recul rapide du trait de côte et touché quelques habitations confié au Cerema NP une série de missions visant à : - gérer la crise par un diagnostic rapide des habitations directement concernées par le phénomène - évaluer l’exposition au risque des habitations en retrait de la crête - comprendre les raisons de l’accélération du phénomène - mettre en place un dispositif d’alerte pour quelques habitations pour l’instant non exposées Equihen-Plage est pourvu d’un PPR « recul du trait de côte » depuis 2007 L’étude PPR menée à l’époque par le CETE NP a permis de définir une zone de recul prévisible à l’horizon 2017 d’une vingtaine de mètres La méthodologie employée était celle préconisée pour les falaises par le guide de référence (1997) Il s’agissait de prendre le plus ancien trait de côte connu de déterminer le recul dans la période donnée et de reporter la moyenne obtenue pour les 100 prochaines années le plus ancien trait de côte a été déterminé à partir de photographies aériennes de l’IGN de 1947 deux événements majeurs sont survenus à Equihen Le premier est un glissement de terrain rue du Cap-Horn qui concerne un linéaire côtier d’une trentaine de mètre Le second rue des Martyrs impacte un linéaire de 70 m le recul atteint une quinzaine de mètres soit les 3/4 du recul prévu en 2007 pour cent ans Le glissement de la rue du Cap-Horn a touché directement une habitation et la DDTM62 a demandé au Cerema de déterminer le niveau de sécurité des maisons voisines Certaines parcelles montrent des indices de début de mouvement de terrain et le rapport du Cerema a prescrit la mise en sécurité des occupants de 4 habitations Les parcelles de la rue du Cap-Horn soumises à un risque immédiat ont été traitées en 2013 mais il restait à déterminer si le recul important de la rue des Martyrs avait provoqué l’exposition d’autres biens Le Cerema a donc été missionné pour réaliser un diagnostic de sécurité d’une dizaine d’habitations en zone rouge du PPR de 2007 le Cerema a pu expliquer l’écart entre les valeurs de recul du trait de côte attendues en 2007 et celles constatées en 2013 La falaise d’Equihen est constituée d’une alternance de bancs rocheux (calcaire et grès) et d’horizons argileux Le banc de grès le plus épais et le moins fracturé se trouve à environ 7 m de profondeur 30 m d’argile dans lesquelles ne sont recensées quelques épaisseurs de calcaires friables (lumachelle) Les argiles glissent continuellement mais le banc de grès peut résister longtemps le recul en crête est immédiat et important L’analyse photogramètrique des photos aériennes de l’IGN de 1928 à 1946 montrent qu’au début des années 1940 des glissements importants se sont produits ni ceux de 2012 n’entraient dans le calcul du recul attendu qui était donc sous évalué À la vue des nouvelles données et des indices sur les parcelles 5 propriétés ont fait l’objet d’expropriation le Cerema a reconstitué la falaise de 1928 et 1946 en vue 3D grâce au logiciel photoscan Cette visualisation 3D a permis de comprendre qu’à l’époque la falaise était structurée en paliers que certains paliers étaient bâtis ou occupés par des potagers et que ces éléments avaient été des sources d’erreur dans les positionnements de crête de falaise précédents la DDTM62 a lancé la redéfinition de l’aléa à Equihen-Plage La Cerema est intervenu pour cette phase en tant qu’assistance à la maîtrise d’ouvrage Cette étude a débouché sur une emprise d’aléa plus grande et devrait engendrer la révision du PPR de 2007 le Cerema réalise un suivi des habitations déjà expertisées en 2014-2015 auxquelles s’ajoutent des parcelles au gré des mouvements de terrain de la falaise d’Equihen-Plage lorsque la situation le permettait des sondages de reconnaissance de sol ont permis d’affiner la connaissance de la géologie du site et des instrumentations (inclinomètres) ont été implantées à proximité Ces appareils sont actuellement suivis tous les 15 jours et permettent de connaître les mouvements des argiles situées sous le banc de grès Ces niveaux ne sont pas visibles sur le versant de la falaise où ils sont recouverts par les glissements et éboulis anciens et végétalisés Le suivi et le diagnostic au moins jusque fin 2018 le Cerema intervient régulièrement pour le compte de la DDTM62 sur le site d’Equihen-Plage Ces interventions ont permis d’utiliser toute la palette de moyen de gérer le risque : - la prévention technique avec les diagnostics de sécurité - la prévention urbanistique par la redéfinition de l’aléa - la prévention par les dispositifs d’alerte En outre le Cerema a utilisé des ressources de façon innovantes pour ce contexte d’étude Nombreux sont les promeneurs qui empruntent le chemin piétonnier qui mène au site touristique de la Fontaine de la Roche La falaise qui surplombe le sentier est régulièrement surveillée car elle est abîmée par la pluie et le gel suite à la chute de blocs de pierre la municipalité a sollicité l’avis du Bureau de recherches géologiques et minières (BRGM) qui avait réalisé un rapport en 1998 d’élagage et de purges de terrains ont été entrepris par une entreprise spécialisée une dernière étude géothermique a préconisé de réaliser du terrassement la purge des terrains meubles et d’enlever de la terre en crête de falaise et de procéder à l’abattage d’un arbre situé en surplomb de la falaise prenant ses racines dans une partie meuble Le site a été fermé en août Une seconde phase importante consistait en la pose d’un grillage double torsion maintenu par des ancrages de différents diamètres et d’une géogrille tridimensionnelle de 70 mètres carrés qui permettra la repousse de végétaux Le montant des travaux s’élève à 68 000 euros Une demande de subvention a été adressée au Conseil départemental et au Conseil régional préservé et sécurisé S’abonner S’abonner - offre spéciale S’abonner Ce texte est une adaptation de l’article Inside the Crime Rings Trafficking Sand publié par Scientific American en février 2024 Le crime organisé extrait le sable des rivières et des côtes pour répondre à la vaste demande mondiale ruinant les écosystèmes et certaines populations locales Enquête sur les réseaux mafieux du sable et les stratégies pour y mettre fin Pour ne rien manquer de Pour La Science, inscrivez-vous à nos newsletters (gratuites) Cette enquête révèle un trafic auquel personne ne pense qui l’utilise pour la fabrication du béton ce trafic (qui se classe juste derrière celui de la drogue quant aux recettes mondiales) provoque des ravages sur l’environnement entre aggravation des crues et assèchement des nappes phréatiques Abdelkader Abderrahmane est enquêteur en sécurité transnationale il quitta la ville marocaine de Kenitra pour rouler en direction de la côte Atlantique Objectif : y inspecter des sites d’extraction de sable Après quelques kilomètres de route praticable les enquêteurs réduisirent leur allure sur un chemin de terre défoncé les fenêtres fermées à cause de la poussière brûlante Mais à l’approche des dunes bordant l’océan un véhicule tout-terrain déboula sur leur droite avec à son bord un homme à la casquette de gendarme qui d’un geste rageur les obligea à s’arrêter : « Que faites-vous là  Il n’y a nulle part où aller. » L’un des assistants prétexta une simple visite à la plage et ses alentours Le gendarme secoua la tête : pas question d’avancer plus loin l’équipage put se faufiler le long d’un versant caché Ils s’arrêtèrent et coupèrent le moteur Abdelkader Abderrahmane marcha jusqu’à la crête de la falaise pour jeter discrètement un coup d’œil en contrebas Malgré toutes ses recherches sur les mines de sable illégales il n’était pas préparé à la scène qu’il allait découvrir : une demi-douzaine de camions à benne éparpillés dans un paysage lunaire creusé de toutes parts Stupéfait par « les dunes défigurées » l’enquêteur me raconta en avoir été véritablement choqué « On ne peut pas extraire illégalement du sable comme cela sans l’aide de personnes haut placées Les grandes entreprises sont forcément protégées C’est tout un système. » Et chaque maillon de la chaîne « en tire profit. » Abdelkader Abderrahmane étudie la criminalité et l’exploitation de l’environnement à des fins commerciales au sein de l’Institute for Security Studies (ISS) une organisation africaine à but non lucratif dont les bureaux sont situés en Afrique du Sud en Éthiopie et au Sénégal Des documents de l’ISS montrent comment la dégradation de l’environnement alimente les tensions au sein des populations et peut compromettre la sécurité Mais l’enquêteur sud-africain n’avait jamais entendu parler du trafic de sable avant une mission au Mali Il y travaille alors sur le trafic de drogue quand une de ses sources lui fait remarquer que la majeure partie du cannabis au Mali vient du Maroc et que le commerce illégal de sable constitue justement un marché important dans ce pays avec l’implication de trafiquants de drogue « Lorsqu’on parle de trafic de sable Le sable semble une ressource abondante et peu de gens s’intéressent de près à son marché illicite Il s’agit pourtant du secteur le plus important de l’extraction minière car le sable est un ingrédient essentiel à la fabrication du béton et l’industrie mondiale de la construction est en croissance depuis des décennies Selon un rapport du Programme des Nations unies pour l’environnement on utilise chaque année jusqu’à 50 milliards de tonnes de sable dans le monde C’est la deuxième ressource naturelle la plus exploitée sur notre planète après l’eau Selon une étude de 2022 réalisée par des chercheurs de l’université d’Amsterdam nous draguons le sable des rivières à un rythme qui dépasse de loin la capacité de la nature à le remplacer à tel point que l’on pourrait manquer de sable de qualité convenable pour la construction d’ici à 2050 Le rapport des Nations unies confirme que l’extraction de sable à la cadence actuelle n’est pas viable « La plus forte demande vient de la Chine qui a consommé plus de ciment en trois ans (6,6 gigatonnes entre 2011 et 2013) que les États-Unis pendant tout le XXe siècle (4,5 gigatonnes) » La plupart du sable est utilisé dans le pays où il est extrait mais comme certaines réserves nationales s’amenuisent les importations ont atteint 1,9 milliard de dollars en 2018 atlas en ligne interactif de l’université Harvard sur la « complexité économique » du monde actuel draguent le sable des cours d’eau et des fonds marins et le fournissent à des grossistes à des entreprises de construction et à des détaillants Même le commerce légal du matériau est difficile à suivre Des experts évaluent ce marché mondial à environ 100 milliards de dollars par an mais selon les données compilées par le Service géologique américan (U.S Geological Survey Mineral Commodity Summaries 2023) sa valeur atteindrait plutôt 785 milliards de dollars des lacs et des rivages est le plus approprié pour la construction mais sa rareté oblige le marché à s’ouvrir à des stocks moins adaptés issus des plages et des dunes en grande partie extraits illégalement et à bas coût Avec une pénurie imminente et des prix en hausse le sable des plages et des dunes marocaines est ainsi vendu au sein du pays comme à l’étranger par le biais de vastes réseaux de transport du crime organisé plus de la moitié du sable issu du Maroc vient du trafic un spécialiste de la police fédérale brésilienne qui étudie les industries extractives le commerce illicite de sable atteint 200 à 350 milliards de dollars par an dans le monde C’est plus que le total des trafics liés à l’exploitation forestière à l’or et à la pêche Les acheteurs vérifient rarement la provenance du sable Camions et pelleteuses sont tous les mêmes L’exploitation minière illégale attire donc rarement l’attention des forces de l’ordre parce qu’il n’y a pas de propriétaire pour porter plainte et aussi parce que des représentants de l’autorité sont susceptibles d’en tirer profit L’impact sur l’environnement est considérable Le dragage des rivières détruit estuaires et habitats Araser les dunes ou excaver le sol sableux des écosystèmes côtiers bouleverse la végétation et les fonds marins l’exploitation minière illégale représente une part importante de l’activité totale et ses effets sur l’environnement sont souvent pires que ceux des activités légitimes tout cela pour construire des villes à bon marché. » Les pratiques suspectes existent partout dans le monde les autorités ont mis fin à l’extraction pratiquée dans la rivière San Luis Rey avant de voir les exploitants traverser la frontière pour aller piller le lit des rivières à Baja Il y a quelques années à peine dans une mine californienne appartenant à Cemex une entreprise de construction internationale on extrayait chaque année plus de 270 000 mètres cubes de sable de la plage profitant d’une zone grise sur le plan juridique Il s’agissait de la dernière mine de plage aux États-Unis fermée en 2020 grâce à la pression populaire Mais l’exploitation minière dans les rivières et les deltas se poursuit à travers les États-Unis Le sable est un matériau granulaire – composé de particules de roche – dont le diamètre des grains est compris entre 0,0625 et 2 millimètres (mm) Le sable très riche en silice est employé dans la fabrication du verre ; c’est du sable encore plus riche en silice que provient le silicium des panneaux solaires et des puces électroniques Les grains du sable du désert sont généralement arrondis comme de minuscules billes en raison de l’érosion éolienne Or le meilleur sable pour la construction est celui dont les grains sont anguleux car cela favorise le liant au sein du mélange réalisé pour la fabrication du béton Le sable de rivière est préférable au sable côtier notamment parce que ce dernier nécessite d’être lavé pour être débarrassé de son sel Mais des constructeurs peu scrupuleux en utilisent tout de même et livrent ainsi des bâtiments à la durée de vie plus courte présentant des risques pour les habitants chercheuse en géographie physique à l’université McGill de telles pratiques ont aggravé les effets du tremblement de terre catastrophique qui a secoué la Turquie et la Syrie en février 2023 le crime transnational et la corruption à l’université George-Mason qui a attiré mon attention sur les mafias du sable elle comprit lors d’un déjeuner-conférence de l’Otan que ce type d’exploitation pouvait être une évolution naturelle du crime organisé Un haut responsable de l’Otan l’avait approchée pour lui parler de la pêche illégale au large de l’Afrique de l’Ouest affirmant qu’elle représentait une menace sérieuse pour l’Europe et l’Otan Ils évoquèrent la façon dont de « petits » crimes environnementaux tels que le braconnage des espèces sauvages sont susceptibles d’attirer des réseaux criminels et les conduire ensuite à d’autres activités comme l’exploitation forestière illégale la région du nord-ouest de l’Afrique présente une conjonction de facteurs : en plus d’offrir un accès aux marchés européens sa mosaïque d’États fragiles de groupes terroristes et de sociétés internationales corrompues la rend vulnérable Louise Shelley s’inquiète des « effets dévastateurs sur l’environnement » L’extraction du sable annule en effet un processus naturel de rétention de l’eau ce qui a d’importantes répercussions sur le mode de vie des populations le sable agit d’ordinaire comme une éponge contribuant à réalimenter l’ensemble du bassin versant après les périodes de sécheresse ; si on en enlève trop cette réalimentation naturelle est en péril ainsi que l’approvisionnement en eau des habitants une si grande quantité de sable a été prélevée dans le delta du Mékong que le système fluvial est en train de s’assécher l’extraction de sable aggrave l’érosion des littoraux déjà confrontés à l’élévation du niveau de la mer Abdelkader Abderrahmane l’a constaté au Maroc surnommée « le Balcon de l’Atlantique » qui surplombe des falaises de 50 mètres de haut face à la mer est une plaque tournante de la florissante industrie de la pêche au Maroc Un document officiel du gouvernement daté de 2001 proposait une meilleure protection de la nature dans de nombreux sites du pays exploités pour leur sable Mais lors de son enquête de terrain en 2021 Abdelkader Abderrahmane découvrit que cette fameuse plage était truffée d’exploitations minières laissant derrière eux de véritables cratères y chargeaient leurs ânes de sacs pleins de sable avant de les mener sur des sentiers escarpés jusqu’à des camions allant approvisionner divers sites de production de béton des crues soudaines et de plus en plus destructrices ont frappé le village de Nagonha Les habitants les plus âgés ont déclaré à Amnesty International ne pas se souvenir de crues comparables avant que la Hainan Haiyu Mining ne démarre ses activités en 2011 récoltant dans les dunes du sable pour en tirer des minéraux tels que l’ilménite Selon un rapport d’Amnesty International l’entreprise avait déversé et étalé les restes d’un stock de sable sur une vaste zone ce qui étouffa la végétation présente et bloqua l’évacuation des eaux En modifiant l’écoulement de l’eau douce toujours selon l’organisation internationale enfreint la législation du Mozambique Elle est accusée d’avoir rendu Nagonha plus vulnérable aux crues soudaines qui l’ont en partie détruite L’une d’entre elles a entraîné quarante-huit maisons dans la mer creusant un canal à travers les dunes laissant près de trois cents personnes sans abri Un homme a raconté à Amnesty International comment ils ont « senti la maison s’effondrer et se sont enfuis » juste avant de voir leur habitation « emportée par l’eau » Le pillage du sable modifie l’hydrologie complète de certaines rivières Halinishi Yusuf en a fait l’expérience durant son enfance au Kenya témoin d’une exploitation minière débridée qu’elle a par la suite contribué à maîtriser Née dans le comté de Makueni Halinishi Yusuf étudie à présent l’extraction de sable et les systèmes fluviaux en tant que doctorante à l’université de Newcastle elle allait chercher de l’eau à la rivière et sa famille vivait de l’agriculture pluviale Mais les pluies saisonnières devenant irrégulières en raison de plusieurs phénomènes climatiques combinés l’agriculture s’est érodée et les emplois locaux se sont raréfiés La population locale s’est tournée vers l’extraction de sable convoité par l’industrie de la construction Secteur d’activité accessible elle ne nécessitait aucun investissement pour qui dispose d’une simple pelle qui avait quitté la région pour le lycée au début des années 2000 découvrit lors d’une visite à la maison familiale un spectacle édifiant : des camions garés dans le lit de la rivière Les habitants y travaillaient comme ouvriers et des vendeurs ambulants leur proposaient de la nourriture Toutes les rivières et leurs affluents y passaient : s’il y avait du sable La doctorante ne fit pas immédiatement le lien entre l’exploitation minière et les dommages environnementaux pensa-t-elle à l’époque Et puis ce commerce injectait de l’argent dans l’économie « dynamisant » le village Mais les dommages sur le système fluvial devinrent évidents aux lits dépouillés de leur sable ne retenaient plus l’eau et ne parvenaient plus à alimenter les nappes phréatiques dont le niveau avait chuté les agriculteurs ne pouvaient plus irriguer leurs cultures et les tensions sociales se sont exacerbées auparavant assurés au niveau national étaient désormais transférés à quarante-sept comtés créés dans le pays (suite à la réforme de la Constitution de 2010) des agences locales assumèrent la responsabilité des licences d’exploitation du sable souvent sans les moyens réellement nécessaires pour les gérer le processus s’est rapidement emballé le comté de Makueni a adopté en 2015 une loi pour fonder une autorité locale de la question du sable des violences liées aux précieux grains ont secoué la région faisant au moins neuf morts et des dizaines de blessés « Même les responsables locaux détournaient l’argent des permis Et personne ne les en empêchait. » Des hauts fonctionnaires jusqu'aux forces de l'ordre tout un système de corruption gangrène le marché du sable D’autres comtés connurent des conflits similaires mais à Makueni un petit groupe de « pilleurs » de sable s’est transformé en activistes Ils se sont rendu compte que l’exploitation minière aggravait l’aridité du climat et que seules des personnes extérieures à la région en tiraient profit Ils ont vu des fonctionnaires s’enrichir grâce à des pots-de-vin et des équipes de construction emporter ailleurs les richesses en sable du comté Le groupe s’est juré d’arrêter les camions à tout prix deux Kenyans en train de charger du sable ont ainsi trouvé une mort atroce près de la rivière Muooni Les activistes les ont encerclés et ont mis le feu à leurs camions les deux hommes étaient « inidentifiables » rapporta la police aux médias locaux Mais les habitants ne voulaient pas tous mettre fin à ce commerce lucratif et deux factions se sont affrontées La faction pro-exploitation a reçu une aide financière venant « du cartel du sable de Nairobi » et les forces de l’ordre ne sont pas intervenues La violence et les dommages causés aux rivières ont culminé à la mi-2017 au moment où la jeune femme a quitté Nairobi où elle travaillait dans le domaine de la gestion des pêcheries pour rentrer dans son comté d’origine et y diriger l’Autorité des sables de Makueni elle mit en avant ses compétences relationnelles mais « il y avait aussi une façon plus diplomatique de faire comprendre à la population pourquoi il faut agir » elle organisa une réunion à Makueni avec toutes les parties prenantes L’administrateur du village et les anciens firent passer le mot Des dizaines de personnes munies de chaises en plastique se rassemblèrent au bord de la rivière Muooni où l’exploitation minière était omniprésente Halinishi Yusuf avait préparé son discours en kikamba Ce n’était pas sa première réunion mais elle n’en avait jamais dirigé une comme celle-ci « Tout le comté nous regarde Je dois faire avancer les choses. » Elle expliqua à son auditoire comment le sable retient l’eau dans les zones sèches et comment l’eau se renouvelle qu’il agit comme une éponge et rend l’eau disponible pour eux et pour l’écosystème « Là où il y a du sable Les habitants furent rassurés : ils pourraient tirer des revenus du sable tout en en laissant assez pour assurer les réserves d’eau l’autorité chargée de l’exploitation du sable a gagné la confiance des villageois en poursuivant les contrevenants et en infligeant des amendes sévères à l’exploitation minière illicite Sa stratégie comportait trois volets devait empêcher le sable de quitter le comté Seuls des permis concernant des projets de construction locaux furent donc accordés signant la fin du ballet des camions en provenance de Nairobi… Ensuite Halinishi Yusuf continua ses réunions avec les habitants Pour le troisième et dernier volet de son action elle rendit publics les comptes de son administration pour montrer que la moitié des recettes issues des permis était directement affectée à des projets de restauration des cours d’eau Resquilleurs et fraudeurs de tout poil finirent par disparaître Faute de relais locaux efficaces à Makueni les entrepreneurs véreux de Nairobi se tournèrent vers d’autres sources les revenus du sable avaient produit des bénéfices utiles pour la région Les projets allaient des « barrages de sable » (sorte de digues en béton permettant de retenir le sable poussé en aval par les pluies) aux « puisards d’eau » (puits en béton creusés sous le lit de la rivière) utilisés pour puiser de l’eau potable laisser le lit des rivières intact pendant une seule saison des pluies (le Kenya en a deux par an) a permis aux sédiments de reconstituer les quantités de sable prélevé en quantité contrôlée Les gens ont constaté qu’on pouvait vivre autrement qu’en vendant du sable à l’étranger Le changement est plus difficile là où les populations n’ont pas les moyens de gérer localement les ressources Abdelkader Abderrahmane a constaté que le trafic profitait à beaucoup des travailleurs locaux jusqu’aux hauts fonctionnaires Les rares protestataires ont été intimidés La documentariste française Sophie Bontemps en a fait l’expérience en 2021 alors qu’elle et son équipe filmaient dans les dunes près d’El Jadida puis interrogés pendant une journée entière et a confisqué leur matériel un colonel et deux responsables en civil ont organisé un simulacre de procès dans un hôtel ; vers minuit ils ont forcé les membres de l’équipe à signer un document en arabe dans lequel ils reconnaissaient ne pas avoir le droit de filmer et les ont obligés à effacer leurs prises de vues L’équipe de tournage avait heureusement prévu une sauvegarde des images il est clair que des responsables à l’échelle nationale sont impliqués dans le trafic de sable Morocco : Sand Raiding Mafia (Maroc : razzia sur le sable) montre d’ailleurs comment des habitants ayant protesté ont été menacés et battus avait du mal à évaluer le niveau de corruption Le sable extrait pour les bâtiments alentour peut passer inaperçu aux yeux des responsables locaux Mais pas le transport longue distance de dizaines de camions sur la voie publique il ne pouvait pas compter sur l’aide du gouvernement Son équipe s’est fait passer pour des promoteurs immobiliers à la recherche d’entrepreneurs pour un gros projet à Casablanca à plus de 200 kilomètres de là Dans une enceinte où gisaient d’énormes tas de sable rougeâtre l’un des assistants d’Abdelkader Abderrahmane entra par une porte en tôle ondulée en fin de journée alors que les camions rentraient de leurs livraisons Il évoqua un pseudo-projet de construction et fut stupéfait de la réponse : ses interlocuteurs pouvaient mobiliser en seulement une semaine des centaines de camions et du personnel pour les charger « Ce sera très facile » l’assistant s’adressa directement à des conducteurs de camions chargés de sable et garés dans le centre-ville l’un d’eux expliqua que les entrepreneurs pouvaient organiser des transports de nuit de 250 camions les entreprises de construction mélangent le sable issu du trafic avec celui obtenu légalement qu’un entrepreneur affirme pouvoir livrer de tels volumes sur de grandes distances ponctuées d’au moins dix points de contrôle sur la route montre qu’il existe forcement de multiples niveaux de complicité officielle Les populations locales ont souvent du mal à s’opposer aux grands réseaux criminels mais la pression internationale peut inciter les gouvernements à agir une bonne stratégie nécessiterait probablement un renforcement des réglementations environnementales la promotion de pratiques durables et une application transnationale de la loi du Programme des Nations unies pour l’environnement la mise en place d’un système de certification international similaire à celui du Forest Stewardship Council pour le bois n’en est encore qu’au stade de la discussion Les sources marocaines d’Abdelkader Abderrahmane affirment que le gouvernement pourrait envisager une action si les sites étaient certifiés par la Convention sur les zones humides un processus international créé dans les années 1970 et respecté par la plupart des pays membres des Nations unies Un pays soumet une liste de zones humides pour obtenir le label les zones humides sont surveillées par un comité consultatif indépendant qui s’assure que le site est préservé et ne fait pas l’objet d’un pillage certaines techniques pourraient aider à distinguer si du sable vient d’opérations illégales ou non l’utilisation de méthodes optiques permet en effet d’analyser la composition des grains et de déterminer leur signature (en quelque sorte leur empreinte digitale) et ainsi de remonter à leur site d’origine Avant que la biologiste et pionnière de l’écologie Rachel Carson ne livre un récit de vulgarisation sur la pollution de l’eau et de l’air dans son essai Printemps silencieux (1962) le grand public ne disposait que de peu d’éléments pour en considérer les menaces sur la santé la situation est la même pour le sable est inspirée par l’énergie de la nouvelle génération elle lisait des travaux d’étudiants sur le commerce illicite lié à l’exploitation de l’environnement heureuse que nombre des diplômés fassent carrière dans des agences où ils peuvent contribuer à changer les choses et Halinishi Yusuf et Abdelkader Abderrahmane pourraient aussi inspirer d’autres personnes Des recherches plus approfondies permettront de monter des dossiers contre les réseaux criminels Le nombre d’études sur le sable présentées à la conférence annuelle de l’American Geophysical Union est passé de deux Ces recherches pourraient permettre de mieux cartographier les flux de sable en montrant les points névralgiques et les activités illégales Mette Bendixen se réjouit que la conférence African Futures de 2023 ait consacré une session spéciale à l’extraction du sable le crient à la face du monde : “Nous avons clairement un problème !” Je pense qu’il s’agit de l’un des défis mondiaux les moins étudiés du XXIe siècle. » Kenya… sont gangrénés par l’extraction illégale de sable issu de sites naturels qui rapporterait plusieurs dizaines de milliards d’euros chaque année Outre les paysages défigurés ce trafic international provoque des ravages environnementaux (modification des systèmes fluviaux assèchement des nappes phréatiques…) Des habitants et différents acteurs se dressent contre les mafias impliquées semble nécessaire pour que s’appliquent des lois transnationales il écrit pour le Washington Post Magazine Il est l’auteur du livre Cork Wars : Intrigue and Industry in World War II (Johns Hopkins University Press L. Fernando Ramadon, The global estimated value of illegal sand extraction United Nations Environment Programme, Sand and sustainability : 10 strategic recommendations to avert a crisis The World in a Grain : The Story of Sand and How It Transformed Civilization Z. T. Sickmann et al., Fingerprinting construction sand-supply networks for traceable sourcing Retrouvez nous sur les réseaux sociaux : Les élus ont réceptionné le chantier ce vendredi 5 avril alors que bien d’autres sites sont sous surveillance dans le département Les roches qui sculptent si joliment les paysages périgourdins présentent aussi des fragilités s’avérant croissantes avec le dérèglement climatique la falaise des Roches Blanches longeant la RD 29 à la sortie de Badefols-sur-Dordogne vers Le Buisson-de-Cadouin a dû subir un traitement de choc pour éviter des éboulements sur la chaussée le Département étant responsable de la sécurité des usagers de la route dès lors qu’il est propriétaire du site et gestionnaire du réseau routier deux falaises étaient ici concernées : une en aval longue de 400 m et haute de 20 à 70 m selon les endroits partiellement propriété privée qui ont suivi une étude géotechnique se sont étalés sur un an et demi Ils ont commencé par une phase de dévégétalisation à l’automne 2022 Celle-ci était indispensable avant de pouvoir enclencher une expertise complète visant à déterminer les solutions les plus opportunes Les travaux de sécurisation définitive menés de novembre 2023 à avril 2024 la mise en place de grillages pendus fixés en crête de paroi et sur des poteaux pour des raisons de sécurité d’éviter les perturbations de circulation tantôt par un alternat renforcé tantôt par la fermeture totale de la route La réception des travaux s’est faite ce vendredi 5 avril en présence de nombreux responsables politiques Le montant total de l’opération s’élève à 1,65 million d’euros financé presque entièrement par le Département qui consacre un budget de près de 34,5 millions d’euros à l’entretien et à la modernisation du réseau routier tandis que plusieurs routes départementales sont soit fermées soit contraintes à une circulation alternée : RD 3 à Saint-Astier et à Saint-Martin-l’Astier La falaise de Villerville (Calvados) met en péril la sécurité des promeneurs dans sa partie basse et les habitations sur sa crête Des travaux de confortement débuteront en 2020 Lors de sa réunion publique du lundi 28 septembre 2020 le conseil municipal de Villerville (Calvados) a voté à l’unanimité une enveloppe de 60 000 € pour financer la mission  d’un ingénieur écologue qui suivra les prochains travaux de confortement de la falaise et assurera un suivi pendant 10 ans Pour ce type d'ouvrage dont la construction peut avoir des répercussions sur la nature nous sommes obligés de saisir la Mission régionale d'autorité environnementale une autorité indépendante créée pendant le quinquénat de François Hollande La Mission régionale d’autorité environnementale (Mrae) est sollicitée sur l’ensemble des dossiers de travaux d’ouvrages et d’aménagements et émet un avis dans un rapport qui reprend le dossier sur lequel elle a été saisie La Mrae a émis un avis favorable sur le projet porté par la commune de Villerville afin de pérenniser la falaise qui prévoit son confortement et sa mise en sécurité par la réalisation « d’une paroi cloutée à la falaise associée à un parement en béton armé pour confiner les terrains et traiter le risque de rupture » Les travaux comprennent également la mise en place d’un « dispositif de captage et de collecte des eaux de surface en amont l’aménagement d’une surface faiblement perméable avec une pente limitant l’infiltration en crête de falaise la collecte des eaux souterraines par drainage ainsi q’un aménagement paysager » La Mrae a émis un avis favorable avec un certain nombre de prescriptions dont le recours à un ingénieur écologue qui interviendra dès le début des travaux et pour une durée de 10 ans après leur achèvement les éventuels effets négatifs des travaux sur l’environnement doivent être compensés par par une série de mesures Cela passe notamment par le choix de l’éclairage public qui ne doit pas gêner la chasse nocturne des chauve souris et la remise en état de l’ensemble de la zone sur laquelle interviendront les travaux.  j’ avais remarqué aux alentours de Mochlos (en direction de l’ est ) des falaises certes moins hautes que celles sur la vidéo mais toutes aussi dangereuses ; des cailloux ici et là de plusieurs dizaines de kilogrammes tenant on ne sait trop comment à plusieurs dizaines de mètres du sol menaçaient de tomber à n’ importe quel moment La prudence la plus élémentaire recommande de plutôt barboter dans l’ eau que marcher à l’ aplomb de ces falaises diaboliques j’ ai appris qu’ un Crétois d’ une soixante d’ années avait trouvé la mort enseveli sous la roche et la terre meutrière J’ espère vous avoir fait prendre conscience de ce danger sournois Un premier message me signale une erreur lors de l’envoi … alors que tout avait fonctionné … d’où le doublon … je ne suis pas sûr que ce fil soit lu par les futurs découvreurs de la Crète quand arriveront les beaux jours et le démarrage de la saison touristique Le journal Aix-en-Provence Un randonneur chute mortellement des falaises de Cassis Par Marguerite Dégez Une vue aérienne des falaises de Cassis, où le drame s'est noué. Les enquêtes, affaires et grands procès de la région, 3 fois par semaine L'alerte a été donnée par ses proches vers 19 heures ce vendredi soir 29 novembre. Un jeune homme de 24 ans qui se promenait sur les falaises de Cassis par la route des Crêtes est décédé, après avoir chuté alors qu'il tentait de prendre une photo. Il était accompagné de sa compagne et d'amis, qui ont dont prévenu les services de secours. Des recherches ont été engagées pour le retrouver. Son corps inerte a été découvert dans la nuit de vendredi à samedi. Votre opinion compte pour nous. Rejoignez la communauté laprovence.com en réagissant sur l'article Un randonneur chute mortellement des falaises de Cassis. "Condamnation très ferme" par la France du plan israélien de conquête de Gaza Le traditionnel et solidaire vide commode d'Arlésienne est de retour à Fontvieille samedi 11 mai Handball - D1 féminine : en rémission d'un cancer, Alicia Estachy veut changer de vie OM. Pourquoi Leonardo Balerdi est indispensable à l'équipe de Roberto De Zerbi Grève SNCF : "90% des TGV devraient rouler ce week-end", assure le PDG de l'entreprise VIDÉO. Leurs jumeaux, un "signe de Dieu" après la mort de leur premier fils à 2 ans, ont été bénis par le pape "Les plus grandes écoles de breakdance de la région " présentes au Bboy contest international des Pennes-Mirabeau L'association syndicale autorisée présente son nouveau réseau d'irrigation à Villedieu 2 3 Le Cerema NP réalise le diagnostic et le suivi d’habitations située en crête de falaise et soumises au recul du trait de côte à Equihen-Plage La principale zone urbanisée d’Equihen-Plage est située sur la crête d’une falaise argilo-calcaire Depuis 2013 des glissements répétés ont entraîné un fort recul du trait de côte et plusieurs expropriations en zone rouge du plan de prévention des risques (PPR) « recul du trait de côte » et l’accélération du phénomène ont conduit la DDTM à s’interroger sur la sécurité des occupants Pour éviter des expropriations systématiques le Cerema mène des diagnostics de sécurité des bâtiments Equihen-Plage est pourvu d’un PPR « recul du trait de côte » depuis 2007 a permis de définir une zone de recul prévisible à l’horizon 2107 d’une vingtaine de mètres 2016-2017 la prévention à plus long terme : Département Territoires Ecologie Energie Risques Pour tout renseignement complémentaire sur ce projet référent Nous reviendrons vers vous dans les plus brefs délais Vous avez une question sur notre activité Environnement et risques ? 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souvent des communes mais aussi des privés - et on répartit les responsabilités » Le référent falaises de la FFME dans le 64 a aussi développé une saine collaboration avec les organismes de protection des oiseaux tels que la LPO (Ligue protectrice des oiseaux) et/ou le Parc National pour ne pas déranger les espèces qui nichent dans les falaises du département autorisée à des périodes précises la grimpe en falaise peut-être réglementée Les sites internet qui répertorient les spots de grimpe le spécifient tout comme un affichage au pied des lieux de grimpes sur lesquelles travaillent en ce moment les bénévoles « On trouve sur une partie le percnoptère d’Egypte rapace migrateur qui vient y nicher de mars à août Pendant toute cette période la grimpe y est interdite c’est une zone de nidification des vautours fauves ce secteur est fermé de la mi-décembre à la mi-août Les enjeux environnementaux sont pris en compte et sans difficulté car la communauté des grimpeurs est à la base plutôt respectueuse de l’environnement » Ces restrictions temporaires ne sont pas un problème pour les pratiquants d’escalade de plein air « Le Béarn est riche en sites de grimpes avec différents niveaux de pratique Si on tombe sur une falaise fermée pour cause de nidification il suffit de faire quelques kilomètres de plus pour trouver un autre site qui n’aura pas cette problématique » assure le spécialiste de la grimpe en falaise L’équipe d’équipeurs se met en place d’autres « nettoient » la falaise de pierres branlantes branchages et mousse avant de poser de nouveaux points d’ancrage et relais Pour rééquiper la trentaine de voies que compte le seul secteur du bas Pibot il faudra plusieurs mois à Jean-Michel Larricq et son équipe qui lui prêtent main-forte en fonction des disponibilités « C’est un travail bénévole d’attirer un nouveau public de visiteurs grâce à ces sites de pratique que nous aménageons Et comme nous faisons ce travail bénévolement c’est important de préserver cet esprit de libre accès à la montagne et de ne pas tomber dans le consumérisme » ils permettent de soutenir le travail des 35 journalistes de notre rédaction qui s'engagent à vous proposer chaque jour une information de qualité Pour être tenu informé gratuitement et 7j/7 de l'actualité de votre région Découvrez également la totalité de nos newsletters thématiques Plus de 220 ancrages et quelque 600m3 de béton une vingtaine d’ouvriers et plus de six mois de travaux Voilà pour la fiche technique de la seconde phase de sécurisation de la falaise de Massacan Un chantier hors normes pour cette paroi longue de 350mètres et haute de 35 à 50mètres La falaise subit un phénomène d’infiltrations Elle est constituée en partie de roche friable et peu homogène "Il était vital pour la sécurité des biens et des personnes de la consolider" Cette sécurisation s’est déroulée en deux phases détaille la procédure: "Nous installons des ancrages dans la roche Puis nous projetons du béton sur la falaise un système de protection a été mis en place Tout un protocole environnemental entoure le chantier les douze maisons à flanc de crête seront parfaitement en sécurité Des études seront réalisées pour savoir si oui ou non la seule frappée par un arrêté de péril depuis 2014 est de nouveau habitable La question qui reste encore en suspens est celle de l’accès à la grève fermée au public depuis 1998 "Il y a une volonté de la Ville pour permettre à nouveau d’y accéder C’est même à lui que revient la décision finale." Pour tous les nostalgiques de baignades sur la plage de Terre promise 1976: Des études confirment que la falaise doit être confortée Cette dernière a sans doute été fragilisée à la fin du XIXe siècle lorsqu’elle servit de carrière la mairie décide de fermer la grève de Terre promise 2009: La commission des sites bloque les travaux annoncés par la Ville et TPM Elle estime que le projet dénaturerait le site 2014: Des éboulements emportent un morceau de terrasse d’une villa 2021-2022: La première phase des travaux de consolidation est réalisée 2023 -2024: La deuxième phase des travaux débute en septembre Nous avons besoin de vos cookies pour vous offrir une expérience de lecture optimale et vous proposer des publicités personnalisées c’est permettre grâce aux revenus complémentaires de soutenir le travail de nos 180 journalistes qui veillent au quotidien à vous offrir une information de qualité et diversifiée Vous pouvez choisir de refuser les cookies en vous connectant ou en vous abonnant Merci de la part de toute notre rédaction 🙏 Découvrez La Manche Libre en illimité pour 1€ seulement Découvrir les offres Une erreur s'est glissée dans notre dernier article concernant les travaux.. Vous devez bénéficier d'un abonnement premium pour lire l'article Expliquez en quelques lignes votre signalement Vous devez être connecté pour enregistrer votre choix Interdite au public depuis le début du chantier de réfection entamé il y a plusieurs mois d'autres sections de la falaise menaçant de s'effondrer Toute pénétration dans ce périmètre est interdite tant que les parois ne sont pas consolidées" Des éboulements ont dévalé la pente heureusement à une heure où personne ne pratiquait son jogging Et aucun jardinier ou ouvrier ne travaillait sur les lieux C'est justement Benoît Laborde qui a constaté le premier éboulement j'ai fait le tour pour les Rendez-vous aux jardins de végétaux et de souches étaient tombés a été constaté hier matin "Ce deuxième éboulement se voit moins car il s'est produit sur une partie très verticale Les falaises sont observées depuis plusieurs mois Pour éviter que les acacias ne prennent trop d'ampleur et d'allant une opération d'élagage a été effectuée en 2012 C'est ce que l'on appelle le recépage : on revient quasiment à la souche c'est tout le versant qui est très instable "C'est sur cette zone que se déroule le chantier Notre gros souci est l'indiscipline des gens… Mais là il ne faut pas plaisanter car il reste des pans entiers de la falaise qui sont en suspens une racine tient un morceau de 5 m par 1 m environ" Consultés pour dresser un état des lieux des spécialistes géologues indiquent que toute une partie de l'Allée du Roy peut s'effondrer "C'est véritablement très dangereux de s'aventurer là" se trouvent les serres dont l'accès est rendu très dangereux lui aussi car des roches détachées menacent de chuter Conséquence : le service des jardins du château est fermé jusqu'à nouvel ordre et les employés qui ne peuvent plus travailler dans toute la zone touchée Ce n'est pas la première fois que la falaise du chemin de crête s'effondre s'était produit un éboulement dans une zone proche La terre avait fini contre le service des jardins un autre glissement avait eu lieu du côté du Pont d'Espagne il sera nécessaire de "sécuriser l'accès aux serres L'entreprise pourrait intervenir dès le début de la semaine prochaine jusqu'à mi-juin" il faudra décharger et évacuer la masse de terre de gros travaux de génie sont à envisager pour conforter la falaise Lauterbrunnen permet d’enchaîner plusieurs sauts en base jump dans la journée qui se sont offert une journée dans cette Mecque de la discipline Créez-vous un compte gratuitement et retrouvez les contenus que vous avez sauvegardés leurs trois silhouettes se sont découpées dans le ciel Ils se sont brièvement penchés au-delà de la crête formée par une falaise de calcaire délité Jusqu’à ce qu’ils s’enfoncent dans cette masse invisible Les base jumpers se sont appuyés sur l’air Manuel Froidevaux et Luc Bron se sont éloignés de la paroi et rapprochés du sol au-dessus de la Weisse Lütschine la rivière qui s’écoule au fond de la vallée de Lauterbrunnen Ils ont survolé les arbres sous lesquels reposent des plaques commémoratives rappelant la mémoire de certains malheureux Ils ont franchi les lignes à haute tension et ont posé pied sur la prairie où ruminent quelques vaches blasées La centriste fribourgeoise Christine Bulliard-Marbach à la tribune du National lors du débat sur l’éducation sans violence — © ALESSANDRO DELLA VALLE / keystone-sda.ch Les droits de douane compliquent les affaires des entreprises suisses Les multiples transferts de l'attaquant belge Romelu Lukaku ont généré plusieurs centaines de milliers d'euros que ses anciens clubs formateurs essayent encore de récupérer Accédez au meilleur du journalisme suisse avec notre offre combinée Le Temps & Heidi.news la falaise de Clermont-le-Fort qui domine l'Ariège s'est effondrée brutalement avec un bruit comparable à celui de coups de canon était alors précédée par une vaste avancée que l'on appelait « la Mirande » est sorti en entendant le bruit et a eu la surprise d'apercevoir les maisons de la Riverotte qu'on ne pouvait pas voir habituellement de cet endroit La Mirande avait disparu et le bord de la falaise se situait maintenant tout près de sa maison Disparu aussi le chemin qui montait des Fraysses au Fort et qui passait devant la Borde ; disparues les terrasses de la colline plantées de vignes et d'arbres fruitiers Il n'y eut heureusement aucun dommage aux personnes l'Ariège avait été bousculée Les 2/3 de son lit étaient obstrués par les éboulis : à cause de l'île qui s'était formée il fallut déplacer l'embarcadère vers l'amont on se contenta d'un bac pour piétons Le conseil municipal en profita pour demander avec insistance un pont qui le remplacerait Ce vœu n'a été exaucé que 64 ans après a été maire de Clermont et c'est lui qui a fini par obtenir la construction du pont la falaise n'a plus bougé de façon significative La Borde a été expropriée par précaution et démolie en partie a été conservé mais les ouvertures ont été murées et le périmètre clôturé On se pose toujours des questions sur la solidité de cette colline et sur la pérennité du Fort lui-même Souhaitez-vous recevoir une notification lors de la réponse d’un(e) internaute à votre commentaire Il était environ 16 h 30 hier lorsque affairés à la préparation de l'ouverture pour la saison les employés d'un restaurant de La Roque-Gageac ont observé la fuite des corbeaux de la falaise avant d'entendre le sifflement d'une chute et le bruit d'un choc au bas de l'aplomb rocheux d'une nouvelle chute de pierres a vite été écartée Mais un homme venait de tomber de la falaise pour s'écraser à quelques mètres de la stèle commémorative érigée pour le cinquantenaire l'effondrement du rocher les pompiers et les gendarmes de la brigade de Sarlat se sont rapidement rendus sur place où ils n'ont pu que constater que le décès a été immédiat L'homme est-il tombé de la crête de falaise soit d'une hauteur approximative de 80 mètres ou de la terrasse située 20 mètres au-dessous les gendarmes de la brigade de recherche et du peloton de surveillance et d'intervention n'ont rien décelé ; ni voiture ni aucun objet ou vêtement qui auraient permis hier soir de révéler l'identité de la victime « Nous n'avons également trouvé aucune trace de sang sur la roche » précisait le capitaine Christian Paillet adjoint au commandant de la compagnie de gendarmerie de Sarlat L'enquête a débuté hier par une recherche d'identification de cet homme d'âge moyen et vêtu d'un survêtement noir Et si aucune piste n'est écartée l'absence de cri aux dires des témoins et la trajectoire probable de la chute laissent penser à un geste désespéré Le comité Goodwood prévoit la création d'un site mémoriel au bord de la 4 voies entre Caen et Falaise pour rendre hommage à la plus grande bataille de blindés de la Seconde Guerre Les cérémonies du 75e anniversaire que le comité Goodwood avait organisées en 2019 avaient rencontré un franc succès L’association recherche maintenant une plus grande visibilité auprès du public pour mieux faire connaître l’opération Goodwood la plus grande bataille de blindés de la Seconde Guerre mondiale en Europe de l’ouest Cette dernière s’est déroulée en juillet 1944 entre Escoville et Bourguébus près de Caen (Calvados) un événement inclus dans ce qu’on a appelé la Bataille de Normandie faisant 65 000 morts chez les Alliés 80 000 chez les soldats allemands et 210 000 disparus le Comité Goodwood 1944 prépare la création d’un site mémoriel en bordure de la RN 158 (axe Caen-Falaise) au carrefour stratégique des batailles plus précisément sur la crête de Tilly-la-Campagne (Castine-en-Plaine) au point culminant de la plaine de Caen Les porteurs du projet ont fini par trouver cet emplacement adéquat auprès de Nicole et Antoine Marie sur le territoire de Tilly-la-Campagne après de longues recherches depuis septembre 2019 avec Michel Le Baron délégué de l’Ambassade du Canada situé au bord de la RN 158 (4 voies Caen-Falaise sera accessible par la D89 en venant de Caen et la D41 en venant de Falaise Sur un promontoire qui permettra une vision à 360° sur la plaine de Caen seront installés différents éléments : un mur fresque réalisé par les élèves de CM1-CM2 du secteur assistés par l'école Brassart de Caen avec la collaboration de l'Éducation Nationale une balustrade pouvant servir de support pour des plaques commémoratives des silhouettes en acier de char et de fantassins et enfin des drapeaux des nations engagées dans les combats (Canada Allemagne et France) auxquels s'ajouteront ceux de la Normandie et de l'Europe L'idée initiale d'y installer un char d'époque est abandonnée car ceux-ci sont devenus très rares et hors de prix il s’agit de restituer un épisode historique occulté entre la Libération de Caen et celle de Paris d’intégrer le projet dans un contexte historique global et une perspective mémorielle ou commémorative en reliant ce site aux autres sites mémoriels normands existants Ils expriment aussi la volonté d’y associer la jeunesse en lui proposant un parcours citoyen le président du Comité Goodwood 1944 a souhaité présenter son projet de site mémoriel à tous ses partenaires c’est-à-dire la douzaine de communes concernées et associations de mémoire et d’anciens combattants L’historien Jean-Paul Hauguel a rappelé quelques points d’histoire et a réalisé un important travail de recherches pour la réalisation des deux tables d’orientation et du panneau La paysagiste Catherine Aimont a déroulé les vues et maquettes du projet et les plans de situation avec extrapolation en 3D il a présenté le budget prévisionnel qu’il estime à environ 81 000 € et va élaborer un plan de financement tout en évoquant l’éventualité d’une cagnotte en ligne les cotisations des communes partenaires sont reconduites à 0,25 € par habitant pour chacune des communes L’acquisition du terrain et la signature auprès du notaire sont en bonne voie d’achèvement et une demande de permis de construire devrait être déposée en mairie dans les semaines qui suivent Les demandes de subventions auprès des différentes institutions pourront ainsi être complétées pour que ce mémorial puisse accueillir ses premiers visiteurs en 2024 et être fin prêt pour le 80e anniversaire du Débarquement « Il viendra combler un manque sur cet épisode rarement évoqué dans les livres d’histoire et complétera sur le secteur sud de Caen l’offre de tourisme de mémoire autour du Jour-J et de la Seconde Guerre mondiale en Normandie » conclut le président du comité Le journal en illimité en papier ou en version numérique Abonnez-vous pour lire le journal en illimité C'était l'une des 115 délibérations inscrites à l'ordre du jour du conseil d'agglomération Grand Poitiers hier soir Les élus étaient invités à se prononcer sur un plan de prévention des risques de mouvements de terrain de la vallée Un dossier de 48 pages sur internet qui s'applique à neuf communes (certaines hors agglo) : Buxerolles Saint-Georges et Smarves qui ont en commun d'être traversées par le Clain Le plan de prévention définit des zones rouges à risques forts en zone urbanisée ou non et à risques moyens dans les zones naturelles Dans ces zones rouges « toutes occupations ou utilisations du sol sont interdites sauf autorisations spécifiques Les bâtiments existants peuvent continuer à fonctionner éventuellement sous certaines réserves »Le plan définit également des zones bleues qui en l'état des moyens d'appréciation mis en œuvre sont à risques moyens ou faibles en zone urbanisées « Elles sont constructibles sous conditions de façon à ne pas aggraver l'aléa et à ne pas accroître la vulnérabilité des biens et des personnes »Un règlement spécifique est prévu pour le centre historique de Poitiers avec un aléa faible lié à la présence de cavités.Le plan veut prévenir contre l' effondrement de falaises Il s'en produit régulièrement tout au long de la vallée du Clain L'un des plus connus est « la Cuirasse de Coligny » Des opérations de grattage (enlèvement de morceaux de rochers menaçant de se détacher de la falaise) ont lieu chaque année rue de la Croix-Rouge et rue Cornet La collectivité est aussi intervenue pour conforter des blocs plus importants à l'aide de tiges d'acier une grille a été posée pour retenir les morceaux de pierre qui se détachent de la falaise.Pour autant les propriétaires privés ne peuvent pas se dédouaner de leur responsabilité Le règlement adopté hier soir précise que « le propriétaire d'une falaise est responsable de son état des dommages éventuellement occasionnés par des éboulements »et précise que c'est à lui d'engager des travaux d'entretien et de confortement Une difficulté majeure : « la question de la propriété d'une falaise est complexe du fait de l'imprécision des limites cadastrales par rapport à la crête ou au pied de la falaise et du recul de cette falaise »Le plan s'intéresse également aux cavités Le régime d'indemnisation s'applique lorsque l'effondrement n'est pas lié à l'activité humaine « Il ne s'applique pas si des travaux mal adaptés ou mal réalisés ont été conduits Poitiers) et Florence Jardin (maire de Migné) ont annoncé des réunions publiques les 13 et 26 octobre et le 2 novembre Une difficulté a été soulevée concernant le parc Mozart en surplomb de la falaise pour lequel un projet de construction est à l'étude dans le cadre de la rénovation urbaine des Couronneries de nombreux villages perchés ont su préserver leur charme d'antan et sont désormais de véritables bijoux architecturaux Alors si vous souhaitez faire un peu de tourisme découvrez quelques-uns de ces trésors aux quatre coins du pays À lire plus tard Contenu supprimé de votre liste de lecture Pour ajouter ce contenu à votre liste de lecture Cordes sur Ciel possède plusieurs musées dont un unique en France : le musée des arts du sucre et du chocolat arrêtez-vous à la boutique du musée pour goûter la spécialité locale : les croquants de Cordes de délicieux biscuits à base de sucre et d'amandes La légende raconte que les murs de Roussillon sont teintés de rouge car ils sont imprégnés du sang de Dame Sermonde après avoir appris qu'elle avait mangé le cœur de son amant Les couleurs flamboyantes de Roussillon viennent du gisement d'ocres de la région C'est un spectacle coloré qui vous attend à Roussillon la teinte rouge des maisons s'habille de différentes nuances qui transforment Vous pourrez prolonger votre promenade en empruntant un des deux parcours du sentier des ocres C'est le nom qu'on  a donné au gisement d'ocres qui n'est Ce site est incontournable tant le décor ressemble à celui des montagnes rocheuses du Colorado Najac (Aveyron) : une rue unique au coeur de la forêt La construction de ce village ne correspond pas au modèle de construction traditionnelle des villages perchés : des maisons en spirale et un château en hauteur que ce soit au Moyen Âge ou pendant la deuxième guerre mondiale le village a toujours servi de poste de défense A visiter : Ainsi, un fort avait été construit sur la ligne Maginot Une véritable ville souterraine de la taille d'un immeuble de quatre étages qui est désormais Rocamadour est une cité sacrée accrochée à une falaise. C'est une étape du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle Le seul moyen pour accéder à l'Esplanade du Sanctuaire est d'emprunter un grand escalier de pierre de 216 marches les pèlerins devaient gravir les marches de cet escalier Le panorama depuis Peillon est à couper le souffle Comme le village est construit à flanc de falaise L'architecture médiévale est parfaitement intacte Les ruelles sont pourvues de portes voûtées et la plupart des maisons sont accessibles par des escaliers de pierres la commune vend des livrets accessibles à tous C'est à la suite d'une visite de la Reine d'Angleterre que le village des Baux de Provence n'a plus cessé d'attirer la foule C'est le cinquième site le plus visité de France Les Baux-de-Provence sont au cœur du massif des Alpilles Le village de Baux de Provence tient son nom de la pierre qui a servi à le construire : la pierre de Baux Cette pierre était extraite dans les carrières de la commune qui sont désormais devenues un site de spectacles audiovisuels : les Carrières de Lumières vous serez charmés par ce musée à ciel ouvert puisque la commune compte 22 monuments historiques En empruntant les rues pavées qui mènent au sommet du village vous serez conquis par le panorama qui a inspiré les peintres Paul Cézanne ou Vincent Van Gogh Gordes est un exemple parfait de construction médiévale Il a été édifié sur les hauteurs d'une falaise afin de protéger ses habitants  Et sur les hauteurs se dresse son château encore intact De tous temps, les peintres, tels que Marc Chagall, ont été inspirés par le blanc et le gris des pierres sèches de Gordes mais les activités artisanales et de commerce se développaient sous terre Mais une partie a été dégagée sous le Palais de Saint-Firmin où on peut encore voir des moulins à huile des citernes et autres traces de ce passé troglodyte le peintre André Lhote créa une université de peinture afin d'attirer d'autres artistes et sauver Mirmande de la ruine Vous serez surpris par tous les détails architecturaux de ce village : fenêtres Renaissance chenaux en tuile… En errant dans les rues pavées vous pourrez admirer les petits jardinets en pierre des maisons où poussent des fleurs ou des aromates Le slogan du village est " entre arts et nature" Toutes ces rues vous mèneront vers le sommet du village vous aurez une vue splendide sur le village et la vallée environnante Cliousclat est ce qu'on appelle un village-crête : sa rue principale s'étend sur une crête Vous serez certainement séduits par le décor typiquement provençal de Cliousclat Mais le charme de ce petit village est aussi ailleurs C'est l'accueil chaleureux et authentique de ses habitants qui vous laissera un souvenir impérissable : les restaurateurs les galeries d'art… Sans oublier les potiers cliousclatiens qui perpétuent la tradition ancestrale du village N'hésitez pas à pousser la porte de la poterie du village vous y découvrirez les dernières créations fraîchement sorties du four et le petit musée qui retrace l'histoire de la poterie à Cliousclat Le soleil illumine le paysage montagneux en arrière plan des maisons aux façades colorées Ce n'est pas pour rien qu'on le surnomme le village du soleil Coaraze est un village médiéval de la Côte d'Azur perché sur une colline arborée de figuiers et d'oliviers qui apportent un côté chaleureux à cet environnement éminent Un arrière-plan enneigé selon les saisons vient parfaire cette vue et vous procure une sensation délicieusement vertigineuse Vous déambulerez dans des ruelles surplombées de maisons de pierres ou colorées Coaraze est classé parmi les plus beaux villages de France Situé entre terre et mer, l'incontournable Mont-Saint-Michel est inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco et considéré comme l'un des sites touristiques les plus visités de France Ce petit îlot entouré de murailles datant de la guerre de cent ans confère un aspect médiéval au site Un village atypique encerclé par des marécages et des sables mouvants que l'on atteint par une traversée au moyen d'une passerelle sur pilotis Vue imprenable sur le village d'Eze bordé par la Méditerranée Cité de bord de mer campée sur une falaise à 400 m d'altitude, Eze se situe entre Nice et Monaco Franchissez la porte de ce village pittoresque et surprenez-vous à profiter d'une végétation exotique d'un panorama somptueux ainsi que de ses ruelles médiévales avec les vestiges de son château où vous pourrez découvrir l'histoire de ce petit village de Provence Corte offre de nombreuses activités sportives telles que la randonnée ses ruelles pavées et ses escaliers pentus offrent un cadre authentique au site Construit en hauteur dans un environnement montagneux, Beynac-et-Cazenac domine le fleuve de la Dordogne Ses maisons typiques aux toits recouverts de pierre ses portes fortifiées reconnaissent au lieu son allure imposante et de caractère Ce petit village médiéval élevé sur un rocher hisse ses hautes maisons au cœur de sa cité Son aspect caractéristique est la violette que l'on cultive depuis près d'un siècle vous pourrez assister à la fête organisée en l'honneur de cette fameuse violette Castelnou est un petit village perché sur les collines avec son château et sa tour de gué qui dominent une magnifique vue panoramique Vous pourrez admirer l'architecture rurale catalane les maisons en pierres typiques et les ruelles pavées de ce village classé parmi les plus beaux de France Plongez-vous également dans notre dossier consacré aux châteaux forts de France à visiter absolument On peut encore s'enthousiasmer devant les vestiges du château féodal d'Eus ce village situé au cœur des Pyrénées-Orientales est considéré comme l'un des plus beaux de France est classé parmi les plus beaux villages de France Cette cité médiévale est perchée à 760 mètres au-dessus de la vallée du Loup et offre ainsi une magnifique vue panoramique sur le littoral méditerranéen Banon est un charmant village du sud de la France baignant dans des étendues de champs de lavande Il est aussi célèbre pour son petit fromage de chèvre Les Banonais le mettent à l'honneur chaque année au mois de mai à l'occasion de la fête du fromage de Banon ce village domine la vallée de la Nesque ainsi que la plaine de Carpentras Franchissez ses remparts et allez découvrir son église et sa baptistère N'oubliez pas d'admirez le panorama de ses vignes Poursuivez la visite de Vénasque en goûtant quelques cerises Saint-Véran est considéré comme le plus haut village d'Europe et classé parmi les plus beaux de France Déambulez entre les chalets de bois et de pierre et admirez les curiosités du village La cité médiévale de Sancerre, dans le Cher, a été élue "village préféré des Français" 2021 Flânez parmi ses habitations datant du 15ème siècle et ses galeries d'art vestige du château féodal des Comtes de Sancerre Ce petit village à 380 m d'altitude surplombe d'un côté la mer Vous pourrez admirer une magnifique vue d'ensemble de la vallée du Var Le site a conservé son château datant du XVIe siècle vous ne pourrez qu'apprécier sa façade extérieure car les visites ne sont pas admises Quelques maisons ont la particularité d'être suspendues Au XVIème siècle, le pont de Pont-en-Royans était un passage entre le Vercors et la vallée de L'Isère, C'était une très belle opportunité pour le négoce du bois les habitants ont installé leurs habitations sur la roche au dessus de la rivière N'hésitez pas à vous placer de l'autre côté de la rive étroites et très hautes : certaines pouvant atteindre jusqu'à onze niveaux Pour aller plus loin : découvrez notre sélection des plus beaux villages de France région par région  Découvrez la France autrement grâce à notre newsletter sur lesquelles ce village de la Somme est installé l’État veut expérimenter la "relocalisation" Rien de remarquable hormis la manie de son propriétaire ce septuagénaire sort son mètre pour mesurer la distance qui sépare sa clôture de la falaise : 45 m en 1998 Ault et sa Côte d'Albâtre naissante ont toujours séduit Le duo électro posait alors au pied des falaises sous l'objectif de Peter Lindbergh sans imaginer que ces imposantes murailles de craie plongeant dans la Manche sont aujourd'hui au cœur de la discorde Personne ici ne nie que la falaise souffre attaquée par l'érosion marine et pluviale : à quelques pas de la maison de M le chemin littoral est interdit aux randonneurs depuis novembre après des "effondrements en crête de falaise" ; au cœur du village des grillages empêchent les piétons d'approcher du bord Mais de combien le "trait côtier" recule-t-il Une certitude toutefois : à l'horizon du siècle voire de centaines d'Aultois qui est en jeu "Plus ou moins 80 éléments bâtis" disparaîtraient avec le réaménagement de la bande littorale qui dépend du recul de la falaise estimé dans dix "Si les ouvrages de protection sont entretenus café-restaurant qui joue les funambules à quelques mètres du vide n'est capable de me dire si je suis dans ces maisons" aucune protection n'empêche les vagues de venir frapper le pied de falaise président du conseil scientifique de la "Stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte" "Seul le prochain PPRL [Plan de prévention des risques littoraux] permettra de savoir s'il faut enlever des maisons" du Syndicat mixte Baie de Somme-Grand littoral picard des empierrements et une esplanade de béton défendent encore Ault contre les flots "Pourquoi n'entretient-on pas correctement ces protections?" "C'est scandaleux d'abandonner tout ça." "Oui les ouvrages de défense sont en mauvais état mais nous avons dépensé plusieurs centaines de milliers d'euros ces dernières années et aucun nouveau chantier ne sera plus financé par l'État." Au moins ses intentions ont-elles le mérite de la clarté : il s'agit désormais de préparer la population à une retraite en bon ordre "Nous allons organiser ce recul dans les dix ans" Un repli stratégique qui passe par une "requalification urbaine" plusieurs idées dont le projet "Belvédère" à l'emplacement de la rue Saint-Valéry et de ses maisons qui dominent la mer de créer sur la falaise libérée un espace public "mouvant" qui avec entre autres le déplacement de réseaux d'électricité de gaz ou d'eaux usées pour les mettre hors d'atteinte des effondrements Quant au projet de ZAC du Moulinet (avec 190 logements) sur les hauteurs d'Ault dans sa maison balnéaire Belle Époque du plus beau rose une jeune graphiste et décoratrice installée ici depuis 2007 ceux qui ont dit qu'il fallait reculer le trait de côte." Sur une carte du BRGM ce trait de côte estimé dans trente ans coupe l'ancien casino en deux Après avoir distribué pendant dix ans des films étrangers aux thématiques chrétiennes Saje se lance dans la production de ses propres films avait subi des dégradations et était inondé Il se voit désormais confronté à une facture d’eau s’élevant.. Des perturbations sont à prévoir sur plusieurs lignes parisiennes ce lundi Différents transiliens et RER seront concernés par les grèves de la SNCF le Dr Gourevitch s’inquiète de l’inclusion de la souffrance psychique dans le projet de loi et rappelle que provoquer la mort est contraire à sa mission de médecin Un élu local de Gauriaguet a été violemment frappé par une bande de jeunes Il a été pris à partie après avoir exigé l’arrêt d’un rodéo urbain Un lycéen de 18 ans a agressé à coups de machette un camarade d’école en plein jour ce dimanche 4 mai vers 18h40