Le chef conservateur a également exprimé sa solidarité avec la communauté philippine
Après avoir exprimé sa solidarité avec la communauté philippine relativement au drame survenu à Vancouver
le chef conservateur Pierre Poilievre a tenu plusieurs rassemblements devant des foules importantes en Ontario dimanche
Une attaque au véhicule-bélier contre une fête de la communauté philippine à Vancouver
Poilievre a rencontré des membres de la communauté philippine dans une église de Mississauga
«Tous les Canadiens sont solidaires avec votre communauté après les attaques d’hier
On est solidaire pour appuyer les familles qui ont perdu un proche»
Poilievre a répété ses messages de campagne habituels sur l'accessibilité financière et la sécurité dans les rues
Le chef conservateur a fait de même lors de grands rassemblements devant des foules de partisans à Pickering et à Keene
S'il a chaque fois pris une courte pause pour souligner la solidarité avec la communauté philippine endeuillée de Vancouver
il a aussi longuement martelé ses messages de campagne et galvanisé ses troupes avant le vote de lundi
Le Parti conservateur a fait plusieurs publications sur les crimes violents sur les médias sociaux dimanche
Un journaliste de Global News a indiqué sur le réseau X que le compte Instagram du Parti conservateur avait partagé une vidéo sur les crimes violents avec une légende faisant directement référence à l'attaque de Vancouver
La légende de cette publication a été modifiée plus tard dans la journée
Les conservateurs n'ont pas répondu lorsqu'on leur a demandé qui avait décidé de ce changement et s'ils appuyaient le message original
et ont renvoyé La Presse Canadienne à une transcription de la vidéo
Les membres d’Unifor à l’usine d’Oakville construiront les camions Super Duty de la série F de Ford
OAKVILLE—Unifor accueille favorablement l’annonce faite aujourd’hui par la Ford Motor Company qui
commencera à produire les camions Super Duty de la série F à son complexe d’assemblage d’Oakville et
plus tard au cours des dix prochaines années
les versions conventionnelles et électrifiées du Super Duty.
« Ce nouveau programme de réoutillage pour l’usine d’Oakville prend en compte les préoccupations de notre syndicat quant à la décision de la Ford Motor Company de différer la production de nouveaux véhicules pendant une période jugée trop longue
trop perturbatrice et trop préjudiciable pour être acceptée
Grâce à la collaboration de nos sections locales et ainsi que de la direction de l’entreprise
nous avons conclu une entente qui permettra à nos membres de reprendre plus rapidement le travail
mais qui protégera également leurs emplois pour l'avenir. »
la Ford Motor Company commencera dès cet été l’installation de l’outillage et de l’équipement pour la production du Super Duty et d’une installation de découpage intégrée dans le complexe d’assemblage d’Oakville
La production de la génération actuelle de Super Duty devrait commencer en 2026
Oakville commencera à produire la nouvelle génération de Super Duty
y compris une version électrifiée de la camionnette
Oakville sera l’unique source de production initiale de Super Duty multi-énergie.
La production à l’usine d’Oakville s’est arrêtée lorsque le dernier Ford Edge a quitté la chaîne de montage en mai 2024. La production de camions Super Duty remplacera les plans antérieurs de production de véhicules électriques à batterie à Oakville
l’entreprise avait annoncé sa décision de retarder de 2025 à 2027 le lancement de la production de véhicules électriques à batterie
Ce report aurait signifié la mise à pied des membres de la section locale 707 d’Unifor pendant plus de trois ans
le syndicat Unifor a engagé des négociations avec l’entreprise pour réclamer des mécanismes de soutien supplémentaires pour les travailleuses et les travailleurs et la reprise accélérée de la production à Oakville.
« La recherche d’une solution pour soutenir nos membres s’est faite à plusieurs niveaux et a été très étendue
président de la section locale 707 de l’usine d’Oakville. Ce changement de cap réaffirme l’engagement de la Ford Motor Company à l’égard de nos membres. »
Outre l’accélération du calendrier de lancement du prochain modèle d’Oakville
le syndicat a également réussi à élargir et à améliorer les dispositions relatives à la transition en matière de sécurité des revenus initialement convenues lors des négociations de 2023. Les engagements de Ford pour de nouveaux produits entraîneront un investissement complémentaire de 500 millions de dollars
en plus des 1,8 milliard de dollars que la Ford Motor Company s’était déjà engagée à verser en 2020
En raison des volumes de production de camions Super Duty à Oakville
Ford prévoit une hausse de la production de moteurs à l’usine de moteurs Essex de Windsor
qui emploie des membres de la section locale 200 d’Unifor.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada
représentant plus de 320 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie
Le syndicat milite pour tous les travailleurs et travailleuses et pour leurs droits
lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger
et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir
Pour les demandes de renseignements des médias ou pour organiser une entrevue sur Skype, Zoom ou FaceTime, veuillez communiquer avec Kathleen O'Keefe, directrice du Service des communications d’Unifor, à @email ou au 416 896‑3303 (tél
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dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"La décision permettra de protéger 1800 emplois
l’usine d’Oakville est à l’arrêt
Ford y produisait auparavant des VUS de modèle Edge
Quelque 3200 employés travaillaient sur la chaîne de montage
Le constructeur automobile avait originellement promis de convertir ses installations à Oakville afin de bâtir cinq nouveaux modèles électriques
Le premier d’entre eux devait entrer en production en 2025
Craignant que des milliers de travailleurs se retrouvent sans emploi pendant plus de trois ans
le syndicat Unifor soutient avoir fait pression sur l’entreprise américaine pour qu’elle formule un nouveau plan pour son usine située à une trentaine de kilomètres à l’ouest de Toronto
Cette précarité ne convenait tout simplement pas à notre syndicat
indique la présidente nationale d'Unifor
Ford compte investir 2,3 milliards de dollars américains pour réoutiller ses installations à Oakville afin de produire des camionnettes Super Duty de la série F
des modèles propulsés pour l’instant à l’essence ou au diesel
L’usine reprendra du service un an plus tôt que prévu et embauchera 1800 travailleurs
soit 400 de plus qu'avec le projet des VE
Ford ajoutera par ailleurs 150 travailleurs à son usine d’assemblage de moteurs à Windsor
S’il estime important de sécuriser les emplois à Oakville
PDG de Mobilité Électrique Canada
une association qui fait la promotion de la transition électrique
juge que Ford a raté l’occasion d'accroître la production de véhicules électriques au pays
J’aurais préféré qu'on s'en aille plus résolument vers les camions électriques
le constructeur automobile indique qu’il demeure déterminé à accroître son offre de véhicules électriques
Nous sommes impatients de présenter des VUS électriques à trois rangées
sans toutefois fixer d’échéancier ni indiquer où ces véhicules seront produits
L’entreprise promet par ailleurs d’électrifier ses modèles Super Duty de la série F et que ceux-ci seront produits d’abord à Oakville
Ford n’offre pas d’échéancier pour ce projet
Ça aurait été bien que Ford dise : \"Voici notre plan pour électrifier ces camions-là dans un horizon prévisible\"
plutôt que de dire : \"Dans le futur
Le premier ministre Justin Trudeau soutenait alors que l’investissement allait permettre de protéger l’environnement.
Par courriel, une porte-parole du ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne, indique que le gouvernement fédéral est en contact avec l’entreprise afin de mieux déterminer et comprendre les prochaines étapes suite à [l’annonce de Ford].
En entrevue avec Radio-Canada, le ministre du Développement économique de l’Ontario, Vic Fedeli, soutient que la province réévalue actuellement son entente auprès de Ford.
L'investissement est toujours lié à la création d'emplois, explique le ministre Fedeli. La seule raison pour laquelle nous nous sommes tournés vers le secteur des véhicules électriques au cours des quatre dernières années, avec les 43 milliards d’investissements que nous avons attirés, était d'embaucher davantage de personnes.
Daniel Breton estime pour sa part que ces investissements devraient être offerts qu’à condition que Ford produise des véhicules électriques.
Si j'étais au gouvernement, je dirais : \"Écoutez, si on vous a donné de l'argent pour faire de l'électrification des transports, vous devez faire de l'électrification des transports\", martèle-t-il.
J'espère qu'il y a des garanties parce qu'on serait un peu les dindons de la farce si on se trouvait dans une situation où on donne de l'argent à un constructeur qui ne fait pas ce qu'il dit qu'il va faire, ajoute-t-il.
Questionné par Radio-Canada, le bureau du ministre Champagne n’a pas voulu dire si son financement était conditionnel à ce que des véhicules électriques soient produits.
Yanick Lepage s'est joint au bureau économique de Radio-Canada à Toronto à l'automne 2023. Il était auparavant journaliste multiplateforme dans la métropole ontarienne. Il s'intéresse particulièrement aux dossiers à l'intersection de l'économie, de la politique et de l'environnement. Il est diplômé en administration des affaires de HEC Montréal et en journalisme de l'Université Concordia.
1:41La camionnette F-150 de Ford est le véhicule le plus recherché sur le site web autohebdo.net (autotrader.ca) en Saskatchewan.
Yanick LepagePublié le 18 juillet 2024 à 9 h 07 HAEMis à jour le 19 juillet 2024 à 7 h 39 HAEÉcouter l’article | 5 minutesLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale
une technologie basée sur l’intelligence artificielle.Ford revoit ses plans pour son usine d'Oakville
Plutôt que d’y produire des voitures électriques à partir de 2027
le constructeur automobile convertira ses installations pour y fabriquer des camions de la série F dès 2026
La décision permettra de protéger 1800 emplois
Ford y produisait auparavant des VUS de modèle Edge
Quelque 3200 employés travaillaient sur la chaîne de montage
Le premier d’entre eux devait entrer en production en 2025
le syndicat Unifor soutient avoir fait pression sur l’entreprise américaine pour qu’elle formule un nouveau plan pour son usine située à une trentaine de kilomètres à l’ouest de Toronto
Cette précarité ne convenait tout simplement pas à notre syndicat
Ouvrir en mode plein écranLa présidente nationale d'Unifor
se réjouit que les employés de l'usine d'Oakville soient rappelés au travail un an plus tôt que prévu
Photo : La Presse canadienne / Tijana Martin
Ford compte investir 2,3 milliards de dollars américains pour réoutiller ses installations à Oakville afin de produire des camionnettes Super Duty de la série F
des modèles propulsés pour l’instant à l’essence ou au diesel
L’usine reprendra du service un an plus tôt que prévu et embauchera 1800 travailleurs
Ford ajoutera par ailleurs 150 travailleurs à son usine d’assemblage de moteurs à Windsor
S’il estime important de sécuriser les emplois à Oakville
une association qui fait la promotion de la transition électrique
juge que Ford a raté l’occasion d'accroître la production de véhicules électriques au pays
J’aurais préféré qu'on s'en aille plus résolument vers les camions électriques
le constructeur automobile indique qu’il demeure déterminé à accroître son offre de véhicules électriques
Nous sommes impatients de présenter des VUS électriques à trois rangées
sans toutefois fixer d’échéancier ni indiquer où ces véhicules seront produits
L’entreprise promet par ailleurs d’électrifier ses modèles Super Duty de la série F et que ceux-ci seront produits d’abord à Oakville
Ford n’offre pas d’échéancier pour ce projet
Ça aurait été bien que Ford dise : "Voici notre plan pour électrifier ces camions-là dans un horizon prévisible"
Le premier ministre Justin Trudeau soutenait alors que l’investissement allait permettre de protéger l’environnement.
Ouvrir en mode plein écranLe gouvernement de l'Ontario et le gouvernement fédéral disent qu'ils réviseront leur entente avec Ford en vertu du nouveau plan présenté par le constructeur automobile. (Image d'archives)
Par courriel, une porte-parole du ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne, indique que le gouvernement fédéral est en contact avec l’entreprise afin de mieux déterminer et comprendre les prochaines étapes suite à [l’annonce de Ford].
En entrevue avec Radio-Canada, le ministre du Développement économique de l’Ontario, Vic Fedeli, soutient que la province réévalue actuellement son entente auprès de Ford.
L'investissement est toujours lié à la création d'emplois, explique le ministre Fedeli. La seule raison pour laquelle nous nous sommes tournés vers le secteur des véhicules électriques au cours des quatre dernières années, avec les 43 milliards d’investissements que nous avons attirés, était d'embaucher davantage de personnes.
Daniel Breton estime pour sa part que ces investissements devraient être offerts qu’à condition que Ford produise des véhicules électriques.
Si j'étais au gouvernement, je dirais : "Écoutez, si on vous a donné de l'argent pour faire de l'électrification des transports, vous devez faire de l'électrification des transports", martèle-t-il.
J'espère qu'il y a des garanties parce qu'on serait un peu les dindons de la farce si on se trouvait dans une situation où on donne de l'argent à un constructeur qui ne fait pas ce qu'il dit qu'il va faire, ajoute-t-il.
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La décision permettra de protéger 1800 emplois
Le constructeur automobile avait originellement promis de convertir ses installations à Oakville afin de bâtir cinq nouveaux modèles électriques
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soutient que la province réévalue actuellement son entente auprès de Ford
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avec les 43 milliards d’investissements que nous avons attirés
était d'embaucher davantage de personnes
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J'espère qu'il y a des garanties parce qu'on serait un peu les dindons de la farce si on se trouvait dans une situation où on donne de l'argent à un constructeur qui ne fait pas ce qu'il dit qu'il va faire
le bureau du ministre Champagne n’a pas voulu dire si son financement était conditionnel à ce que des véhicules électriques soient produits
Yanick Lepage s'est joint au bureau économique de Radio-Canada à Toronto à l'automne 2023
Il était auparavant journaliste multiplateforme dans la métropole ontarienne
Il s'intéresse particulièrement aux dossiers à l'intersection de l'économie
Il est diplômé en administration des affaires de HEC Montréal et en journalisme de l'Université Concordia
La question du séparatisme pourrait y figurer
Le Haut-Commissariat de l'Inde à Ottawa a identifié Vanshika Saini comme une étudiante indienne
Le président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État
Plusieurs questions demeurent quant à l'application des tarifs de 100 % sur les films produits hors des É.-U
La ministre québécoise Martine Biron a eu un échange avec le président américain au Vatican
vous devez faire de l'électrification des transports\"
Ford revoit ses plans pour son usine d'Oakville
le constructeur automobile convertira ses installations pour y fabriquer des camions de la série F dès 2026
reprendra du service un an plus tôt que prévu
Elle y produira ses camionnettes de série F Super Duty dès 2026
la production de véhicules électriques promise dans cette même usine se fait toujours attendre
(Oakville) Ford Motor annonce qu’il prévoit assembler ses camionnettes Super Duty de série F à son usine d’Oakville
une décision qui intervient dans un contexte de retards dans le démarrage de la production prévue de véhicules électriques sur le site
Le constructeur automobile américain a indiqué que cette décision augmenterait la capacité jusqu’à 100 000 unités supplémentaires et soutiendrait 1800 emplois à l’usine qui seraient pourvus par des travailleurs représentés par Unifor
Ford a annoncé l’année dernière son intention de dépenser 1,8 milliard pour transformer l’usine en une plaque tournante de la construction de véhicules électriques
y compris l’assemblage de véhicules et de batteries
Mais après avoir prévu de démarrer la production de véhicules électriques dans l’usine en 2025
la société a annoncé en avril qu’elle repoussait l’échéancier à 2027 afin de donner au marché de consommateurs plus de temps pour se mettre en place et permettre le développement plus poussé de la technologie des batteries de véhicules électriques
L’entreprise avait indiqué que certains employés restaient sur place pendant la transformation de l’usine
soulignant qu’elle travaillerait avec Unifor pour atténuer l’effet du retard sur sa main-d’œuvre
L’implantation de la production des camionnettes Super Duty dans l’usine canadienne signifie que certains employés retourneront au travail un an plus tôt que prévu
« Super Duty est un outil vital pour les entreprises et les particuliers du monde entier et
même avec nos usines de camions du Kentucky et d’assemblage de l’Ohio fonctionnant à plein régime
nous ne pouvons pas répondre à la demande »
a déclaré le président et chef de la direction de Ford
nous sommes impatients d’introduire des véhicules utilitaires électriques à trois rangées
en tirant parti de notre expérience dans le domaine des véhicules utilitaires à trois rangées et de nos connaissances en tant que deuxième marque américaine de véhicules électriques pour proposer des véhicules fantastiques et rentables
Les 1800 postes représentent 400 de plus que ce qui aurait été initialement nécessaire pour produire le véhicule électrique à trois rangées après la refonte de l’usine
Ford dépense environ 3 milliards US pour étendre la production de Super Duty au Canada
dont 2,3 milliards US pour installer des opérations d’assemblage et d’emboutissage intégrées à l’usine d’Oakville
L’augmentation de la production crée également environ 150 emplois au Windsor Engine Complex de l’entreprise
qui fabriquera davantage de moteurs V8 pour les camions Super Duty
Cette décision a été saluée par le syndicat
qui jugeait la période de délai de la production des véhicules électriques « trop longue
trop perturbatrice et trop préjudiciable »
« Ce nouveau programme de réoutillage pour l’usine d’Oakville prend en compte les préoccupations de notre syndicat »
a déclaré la présidente nationale d’Unifor
mais qui protégera également leurs emplois pour l’avenir
Unifor a indiqué qu’il prévoyait qu’une version électrifiée de la camionnette serait également produite à l’usine d’Oakville « plus tard au cours des dix prochaines années »
Le ministre du Développement économique de l’Ontario
affirmant dans un communiqué qu’elle « démontre la confiance continue de l’entreprise dans la chaîne d’approvisionnement automobile de bout en bout que nous avons bâtie dans la province et dans notre talent manufacturier de classe mondiale »
Les plans de dépenses de Ford pour l’usine d’Oakville ont été annoncés pour la première fois en 2020 dans le cadre de négociations syndicales
les travailleurs recherchant des engagements de production à long terme et les trois constructeurs automobiles de Detroit acceptant finalement d’investir dans les activités canadiennes de concert avec les accords de dépenses des gouvernements fédéral et de l’Ontario
Les deux gouvernements ont convenu de fournir chacun 295 millions pour garantir l’investissement de Ford
Les lignes directrices fédérales visent à ce que 20 % des véhicules neufs vendus au Canada soient à zéro émission d’ici 2026
au moins 60 % d’ici 2030 et 100 % d’ici 2035
On en connaît maintenant un peu plus sur le projet immobilier intitulé «OAKVILLE», qui sera érigé sur le site de l’ancienne usine Dare
Alors que le promoteur PUR Immobilia a ouvert son pavillon de ventes le 19 octobre
il a également dévoilé les grandes lignes du projet
On retrouvera ainsi sur le site 136 maisons de ville superposées ainsi que 26 triplex
Lors de la première phase du projet
ce sont 48 maisons de ville superposées et 12 triplex qui seront érigés
La construction de cette première phase devrait se faire à l’hiver 2025
alors qu’une démolition est nécessaire sur le site
L’entreprise vise l’été 2026 pour la livraison des premiers logements
Une rue privée sera par ailleurs construite sur le site et l’on retrouvera un ratio de stationnement de 1,5 case par maison de ville et 3 cases par triplex
«Nous nous réjouissons de l’aboutissement de ce projet
dont le plan fut adopté à l’unanimité du conseil municipal
Nous voyons d’un œil favorable l’arrivée de ce nouveau quartier dans notre ville»
a déclaré la mairesse de Saint-Lambert
L’ancien DG d’Édouard-Montpetit se lance en politique municipale
Stationnement du Cégep : la lecture de plaques d’immatriculation fait son entrée
Élections municipales : Sylvain Joly se joint à l’équipe de la mairesse Fournier
Journée de l’animal de compagnie : tout pour pitou et minou
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Nous supervisons les fournisseurs de services de paiement en vertu de la Loi sur les activités associées aux paiements de détail
Nous veillons à ce qu’ils respectent les exigences en matière de gestion des risques et protègent vos fonds
Consulter les données les plus récentes sur les achats et les avoirs du gouvernement du Canada en obligations hypothécaires du Canada
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L’économie canadienne a terminé l’année 2024 en force
le conflit commercial et les droits de douane devraient ralentir la croissance et augmenter les pressions sur les prix
Les perspectives sont très incertaines en raison de l’imprévisibilité de la politique commerciale des États-Unis et de l’ampleur de ses effets sur l’économie canadienne
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Publication du Rapport sur la stabilité financière — Conférence de presse donnée par le gouverneur Tiff Macklem et la première sous-gouverneure
Le Conseil de direction se base sur ces prévisions lors des délibérations menant aux décisions de politique monétaire
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changements structurels et politique monétaire — Le gouverneur Tiff Macklem
prononce un discours devant la Chambre de commerce de Mississauga et la Chambre de commerce d’Oakville (vers 12 h 45
changements structurels et politique monétaire — Le gouverneur Tiff Macklem répond aux questions des journalistes après avoir prononcé un discours (vers 14 h 10
Nous utilisons des témoins pour nous permettre de continuer à améliorer le présent site Web
qui devait fabriquer des véhicules électriques d’ici quatre ans
sera finalement reconvertie au cours de l’été pour revenir à la production de camions à essence Super Duty
Les travailleurs syndiqués d’Unifor se sont dits soulagés parce que l’incertitude planait autour de la fabrication de véhicules électriques
aurait pu rimer avec des milliers de mises à pied
Ford investira 2,3 milliards de dollars dans la région
ce qui devrait permettre de conserver quelque 2000 emplois
I’m thrilled by @FordCanada’s decision to expand production of its F-Series Super Duty pickups to Ontario with a $2.3 billion investment that will create and secure nearly 2,000 jobs in Oakville and Windsor!I especially want to thank @UniforTheUnion and @FordCanada for working…
«Nous avons conclu une entente qui permettra à nos membres de reprendre plus rapidement le travail
mais qui protégera également leurs emplois pour l’avenir»
«La décision d’ajouter à Oakville la production de jusqu’à 100 000 unités du best-seller Super Duty étend la production de ce véhicule à trois usines en Amérique du Nord
dont celle de camions du Kentucky et celle d’assemblage de l’Ohio
qui fonctionnent au maximum de leur capacité»
Ford fera des travaux à l’usine au cours de l’été pour installer l’outillage et l’équipement nécessaires pour fabriquer le Super Duty
une version électrifiée pourra voir le jour
Rappelons que Ford a un projet au Québec au cœur de la filière batterie de Bécancour
la construction de l’usine de 1,2 G$ de Ford Ecopro était repartie après une pause liée à des questions entourant la composition des cathodes
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Accident on D’Anjou Boulevard : An entire community shaken
Primeau Boulevard : a second real estate project
Châteauguay—Les Jardins-de-Napierville : Liberal Ministers Visit
Ford a annoncé qu'il dépensera 3,1 milliards de dollars pour installer des opérations d'assemblage et de estampage intégré à Oakville
ajoutant environ 400 emplois de plus que la production de véhicules électriques n'aurait pu le faire
prévoit d'étendre la production de sa gamme de pickups Super Duty à son usine d'Oakville
abandonnant ainsi les projets de près de 2 milliards de dollars pour transformer le site en un centre d'assemblage de véhicules électriques
Ford affirme que l'usine pourra produire environ 100 000 camions par an à partir de 2026
Les plans initiaux de construction de deux VUS électriques à trois rangées ont été reportés de 2025 à 2027
La transformation du site n'a pas encore commencé ; l'entreprise n'a installé aucun outillage ni équipement pour véhicules électriques
Ford a déclaré qu'elle prévoit toujours de produire les véhicules électriques à trois rangées en 2027
mais n'a pas précisé où
La décision ajoutera environ 1 800 emplois
soit 400 de plus que les plans pour les véhicules électriques
Ford a déclaré que la prochaine génération de Super Duty inclurait une "technologie multi-énergie"
bien que les responsables n'aient pas précisé si cela serait hybride
entièrement électrique ou autre chose
"Le Super Duty est un outil vital pour les entreprises et les gens du monde entier et
même avec notre usine de camions du Kentucky et notre usine d'assemblage de l'Ohio en pleine capacité
nous ne pouvons pas répondre à la demande
Ce mouvement bénéficie à nos clients et dynamise notre activité commerciale Ford Pro"
nous sommes impatients de présenter des véhicules utilitaires électriques à trois rangées
en tirant parti de notre expérience dans les véhicules utilitaires à trois rangées et de notre expérience en tant que deuxième marque de véhicules électriques en Amérique pour offrir des véhicules fantastiques et rentables."
Ford prévoit d'investir environ 3 milliards de dollars pour étendre la production de Super Duty
y compris les 2,3 milliards de dollars pour installer des opérations d'assemblage et de estampage intégré à Oakville
L'ajout de la production de Super Duty à Oakville n'affectera pas la production dans le Kentucky et l'Ohio
Ford a déclaré qu'elle protégerait ses usines américaines et réduirait d'abord la production à Oakville
Avec des renseignements d’Automotive News
Le texte Des camions Super Duty à la place des véhicules électriques à Oakville provient de L'annuel de l'automobile - Actualité automobile
Un dîner intergénérationnel à Sainte-Martine
Le HC Crédit Oui de Sainte-Martine champion de la LHSE
Transport en commun : hausse du prix à prévoir au 1er juillet
la conseillère aux ventes des concessions Chery
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Description The server cannot or will not process the request due to something that is perceived to be a client error (e.g.
Note The full stack trace of the root cause is available in the server logs
La randonnée-bénéfice «Essity Ride» est de retour pour une troisième année consécutive
ce sont 12 cyclistes qui participeront à ce défi de près de 800 kilomètres en cinq jours
avec l’objectif d’amasser 40 000 dollars pour la Fondation du cancer du sein du Québec
six employés de l’usine de Drummondville seront de la partie
Alors que lors des deux premières éditions
les cyclistes amorceront ce périple à Oakville
L’arrivée et la remise du chèque sont prévues à Drummondville
Chacun des participants s’est engagé à récolter un montant de 2000 dollars. Jusqu’ici, près de 14 000 dollars ont été amassés. Il est d’ailleurs possible de faire un don en visitant cette page
près de 94 000 dollars ont été amassés par l’entremise de cette activité
Les participants drummondvillois Rémi Dicaire
Claude Richard et Nicolas Cabana seront accompagnés par des employés d’Essity en provenance de l’Ontario et des États-Unis
Cinq d’entre eux sont par ailleurs des membres du Club cycliste Drummond
À travers un parcours d’environ 140 kilomètres par jour
les participants sillonneront les régions de Toronto
Cornwall et Salaberry-de-Valleyfield avant de rentrer à Drummondville
Des véhicules identifiés accompagneront les cyclistes tout au long du parcours
ce qui permettra au peloton d’être visible sur la route
Les coureurs bénéficieront bien sûr de pauses pour se ravitailler et se reposer
Spécialisée dans la fabrication de produits d’incontinence
l’entreprise Essity Canada compte 180 employés à son usine de Drummondville
Ses filiales internationales regroupent 36 000 employés à travers le monde
1928-2025 Au CIUSSS MCQ-Centre Christ-Roi de Nicolet
1930-2025 Au centre d’hébergement Frederick-George-Heriot
fille de feu Arthur Maynard et de feu Léa Beaudoin
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Le constructeur américain Ford a annoncé jeudi un investissement de trois milliards de dollars au Canada
dont 2,3 milliards pour installer une chaîne d’assemblage supplémentaire du pick-up F-Series Super Duty car les deux usines déjà existantes « opèrent à pleine capacité »
Le site d’Oakville devait être converti pour produire de nouveaux modèles de SUV électriques
qui devaient arriver sur le marché en 2025
Mais le constructeur a annoncé début avril le décalage de ce lancement de deux ans
arguant vouloir profiter des dernières avancées en matière de batteries
Canada) va être aménagé pour commencer en 2026 à produire ces véhicules très utilisés dans l’industrie
avec une capacité maximale au départ de 100 000 pick-up par an
« Le Super Duty est un outil fondamental pour les entreprises et pour les gens dans le monde entier et
même avec la Kentucky Truck Plant (KTP) et l’Ohio Assembly Plant fonctionnant à plein régime
qui ont déjà fabriqué plus de 200 000 exemplaires de ce modèle « très populaire et très rentable » pour professionnels au premier semestre 2024
La F-Series est la famille de pick-up la plus vendue aux États-Unis depuis 47 ans et au Canada depuis 58 ans
Aucune précision n’a été fournie jeudi au sujet du projet de conversion aux véhicules électriques
Farley a assuré de l’engagement de Ford envers les véhicules électriques
affirmant que de gros pick-up utilitaires à motorisation électriques seraient aussi produits à terme sur ce site
Oakville devrait employer environ 1800 personnes — soit 400 de plus qu’avec le projet initial de conversion électrique — mais l’investissement de Ford va également concerner plusieurs autres usines qui vont l’approvisionner
avec des recrutements et des heures supplémentaires en particulier
dix usines du constructeur aux États-Unis — employant 20 000 personnes — vont alimenter celle d’Oakville
Ford affirme que la production de ses pick-up soutient directement ou indirectement plus de 500 000 emplois sur le sol américain
Oubliez les futurs véhicules électriques de Ford construits en Ontario : la compagnie se servira plutôt de l’usine orpheline d’Oakville pour y assembler des camionnettes Super Duty à compter de 2026
L’usine d’Oakville avait entamé une transformation ce printemps à la suite de l’arrêt de la production du multisegment Ford Edge
Ford prévoit maintenant de construire annuellement jusqu’à 100 000 exemplaires du Super Duty en Ontario afin de répondre à une demande qui reste forte
Ces camionnettes sont aussi assemblées dans deux usines américaines qui fonctionnent à pleine capacité (plus de 200 000 unités au total durant la première moitié de 2024)
« Le Super Duty est un outil essentiel pour les entreprises et les particuliers à travers le monde
mais même avec nos usines du Kentucky et de l’Ohio qui roulent à fond
qui assure que le projet de lancer de nouveaux VUS électriques à trois rangées tient toujours
Pour donner à Oakville sa nouvelle vocation
soit l’équivalent de 3,2 milliards $ canadiens
Quelque 1 800 emplois seront créés initialement
soit 400 de plus que les 1 400 qui avaient été prévus pour produire les VUS électriques
Environ 150 de ces nouveaux travailleurs iront du côté de l’usine de moteurs de Windsor
La nouvelle génération du Super Duty est justement attendue en 2026 et Ford mentionne qu'elle offrira une motorisation hybride éventuellement
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(Oakville) Un syndicat qui représente plus de 20 100 grutiers et opérateurs d’équipement lourd et d’autres travailleurs de la construction
demande à ses membres de voter pour les libéraux de Mark Carney aux élections fédérales du 28 avril
dans l’édifice de la section locale 793 de l’International Union of Operating Engineers (IUEO)
les syndicats sont plus enclins à voter pour le Nouveau Parti démocratique (NPD)
mais la peur des pertes d’emplois liées à la guerre commerciale qui se dessine avec les États-Unis amène l’IUEO à appeler ses membres à voter de façon stratégique
on a déjà appuyé le NPD dans des circonscriptions qui avaient de bons candidats (..)
mais des fois c’était les candidats libéraux
c’était de vaincre les conservateurs qui s’attaquaient aux syndicats
Gallagher a souligné que le sentiment de peur est aussi intense parmi les syndiqués que lorsque la pandémie de COVID-19 a frappé
et aussi parmi les membres du syndicat dans les secteurs industriels et miniers de l’Ontario et du Nunavut que l’IUEO représente
Il a profité de sa tribune pour lancer un appel aux autres travailleurs à travers le pays afin de ne pas voter pour les conservateurs de Pierre Poilievre
qui pourraient être plus enclins à mettre de l’avant des législations antisyndicales
comme celles du gouvernement de Stephen Harper
Le chef libéral et premier ministre sortant a été appelé à rassurer aussi des travailleurs canadiens de l’automobile
qui s’inquiètent notamment face à l’intention annoncée de General Motors (GM) d’augmenter la capacité à son usine d’assemblage de Fort Wayne
On y assemble notamment des camionnettes Silverado de Chevrolet
le seul modèle produit à l’usine d’assemblage de GM à Oshawa
« General Motors procédera à des ajustements opérationnels à son usine d’assemblage de Fort Wayne
y compris l’embauche d’employés temporaires »
a indiqué l’entreprise dans une déclaration à CTV News
Mark Carney a été interrogé à ce sujet en marge de son annonce samedi à Oakville en Ontario
La stratégie du gouvernement c’est de se battre contre les tarifs (douaniers) avec des contre-tarifs canadiens
il faut protéger les travailleurs canadiens et les entreprises canadiennes
avec du financement favorable et d’autres initiatives
Il n’y a pas que les travailleurs de l’industrie de l’automobile qui sont inquiets
Les reculs sur les marchés boursiers peuvent aussi affecter les fonds de pension des Canadiens et autres détenteurs de fonds de placement
Je comprends bien que les Canadiens et les Canadiennes s’inquiètent de la situation sur la bourse et pour leur pension et moi aussi
« La réponse économique doit être de bâtir une économie forte
avec des investissements pour les travailleurs
afin de capitaliser les investissements privés ici au Canada »
a déclaré l’ancien gouverneur de la Banque du Canada et de la Banque d’Angleterre
L’ancienne candidate dans la course à la chefferie libérale
s’est aussi ralliée derrière son chef Mark Carney
qu’elle estime être l’homme de la situation pour apaiser les craintes des Canadiens
qui est économiste et qui sait comment faire fonctionner l’économie »
a affirmé la députée franco-ontarienne qui se représente dans la circonscription fédérale de Burlington
qui s’est ouvertement affichée plus à gauche lors du débat des chefs du PLC
Carney sera quand même assez progressiste dans ses décisions
mais ça va continuer dans l’esprit libéral d’assurer que l’on prend soin des Canadiens
en même temps que l’on construit l’économie
« Ce sont les legs des gouvernements libéraux
Mme Gould a balayé du revers de la main la suggestion d’un projet de loi du chef du Bloc québécois (BQ)
afin que tous les partis aux Communes puissent se prononcer sur les textes préliminaires des accords commerciaux du Canada
« On doit avoir l’opportunité d’avoir des négociations avec les autres pays »
« Je comprends pourquoi le Bloc veut le faire
mais ce n’est pas comment que ça fonctionne »
le chef libéral Mark Carney a promis de renforcer la main-d’œuvre qualifiée
en rendant les programmes de formation plus abordables
Carney avait choisi de faire son annonce en présence de syndiqués de la construction et de formateurs dans le garage de l’édifice de la section locale de ce syndicat de l’IUEO
qui sert aussi à faire de la maintenance de grues
vêtus d’un dossard aux couleurs fluo et d’un casque rouge
avec deux grues et des banderoles en toile de fond à l’effigie du syndicat ou reprenant le slogan libéral « Bâtir un Canada fort »
Mark Carney a annoncé qu’un gouvernement libéral doublerait le financement du Programme pour la formation et l’innovation en milieu syndical
pour le faire passer de 25 à 50 millions par année
Un gouvernement du Parti libéral du Canada (PLC) offrirait aussi une bourse pouvant atteindre 8000 $ aux apprentis
mais remboursable si la personne ne complète pas sa formation dans les délais requis
Le chef libéral s’est aussi engagé à « établir un nouveau volet de financement en capital de 20 millions » pour que les établissements d’enseignement puissent investir dans de nouveaux espaces de formation dans les domaines ciblés
Il a aussi proposé d’accroître la mobilité des travailleurs qualifiés entre les provinces et les territoires pour remédier aux pénuries de main-d’œuvre
Carney s’est inspiré une fois de plus des engagements de son adversaire conservateur
en proposant d’élargir la déduction admissible pour la mobilité de la main-d’œuvre pour les personnes qui travaillent à plus de 120 kilomètres de leur domicile
D’autres candidats libéraux étaient aussi présents à l’annonce de M
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"LiveBlogPosting","@id":"https://ici.radio-canada.ca/info/en-direct/1012369/elections-les-tarifs-reviennent-a-lordre-du-jour","isAccessibleForFree":true,"description":"Doug Ford sera à Washington mardi et mercredi pour une série de rencontres à saveur économique
La couverture en direct de la campagne électorale se poursuit
Retrouvez les mises à jour du 11 février ici
qui préside le Conseil de la fédération
sera à Washington demain avec plusieurs premiers ministres
Merci d'avoir été des nôtres
Alors que la campagne bat son plein en Ontario
des adolescents tentent de convaincre les jeunes adultes d'aller voter aux prochaines élections provinciales le 27 février
Le journaliste Charles Le Bourgeois de l'émission Dans la mosaïque rencontre des électeurs du Sud de l'Ontario pour connaître leurs priorités et leurs préoccupations
il s'entretient avec Marcelle Lean et Jean-Pierre Boué
Les compagnies chinoises ne pourront plus fournir des composantes pour les projets énergétiques ontariens à venir si le Parti progressiste-conservateur est reporté au pouvoir.
Nous devons assurer la sécurité de notre réseau
Nous interdirons aux entreprises d’État chinoises d’acheter ou de détenir une participation dans tout projet d’énergie ou de minéraux critiques financé par le gouvernement de l’Ontario ou dans toute infrastructure majeure
Il a plaidé en faveur de la conclusion d’une alliance économique entre les États-Unis et le Canada
une idée dont il fait la promotion depuis des semaines sous le nom de forteresse États-Unis-Canada
un réseau intégré d’énergie et d'électricité serait la pierre angulaire de cette stratégie et favoriserait la croissance des deux côtés de la frontière
La cheffe libérale Bonnie Crombie a lancé cette boutade ce matin en réponse à une question sur sa publicité diffusée pendant le Super Bowl attaquant le bilan de Doug Ford :
Je suis heureuse de le défier à tout moment sur son terrain de guerre et sur le mien
Doug Ford n’a pas daigné répondre à l’invitation lancée par son adversaire
Le Canada doit se tenir debout et parler haut et fort face aux menaces de Donald Trump à sa souveraineté et à son économie
a dit le chef progressiste-conservateur.
Doug Ford se rendra à Washington cette semaine pour rencontrer des politiciens et des gens d’affaires
Il participe à cette délégation à titre de premier ministre sortant et de président du Conseil de la fédération
M. Ford attend des précisions sur les droits de douane sur l’acier et l’aluminium, notamment en provenance du Canada et du Mexique, que Donald Trump a dit hier qu’il imposerait
Nous allons faire face à cela pendant quatre ans : des objectifs qui changent constamment et un chaos continu
Tout ça est conçu pour nuire à notre économie et affaiblir nos travailleurs
le Canada et les États-Unis peuvent partager des priorités quand c’est dans l’intérêt commun
Il ajoute qu’il n’a pas hésité
à s’opposer au président Trump quand il menace le pays et les emplois des Ontariens
Il s’engage à continuer à le faire
Doug Ford a été critiqué par les chefs des partis d’opposition pour avoir dit la semaine dernière
quand son micro était resté ouvert à son insu
qu’il avait d'abord été heureux quand Donald Trump avait été élu
mais que ce dernier nous avait ensuite poignardés.
À regarder : Tarifs douaniers sur l’acier et l'aluminium : devait-on s’y attendre?
fondateur des Jeunes politiciens du Canada
s’est donné comme mission d’intéresser les jeunes à la politique
peu importe leurs allégeances politiques
Je m’implique parce que je sais qu’il ne s’agit pas de politique
L'Ontario ne compile pas les votes en fonction de l'âge des électeurs
Les données d'Élections Canada indiquent toutefois que plus de la moitié des Canadiens âgés de 18 à 24 ans n’ont pas voté lors de l'élection fédérale en 2021
La journaliste Andréane Williams s'est penchée sur le sujet dans son article Élections ontariennes : quelle place pour les jeunes au prochain scrutin?
Les porte-paroles francophones des quatre partis politiques provinciaux qui représentaient les Ontariens lors de la 43e législature se retrouveront pour un débat en français
diffusé le 19 février à 20 h
Notre texte à lire ici : Élection en Ontario : un débat en français sera diffusé le 19 février
La chef libérale a dénoncé lundi le projet de réaménagement de la Place de l’Ontario soutenu par le gouvernement progressiste-conservateur sortant.
Vous pouvez voter pour un parti qui va donner 2 milliards à une compagnie thermale étrangère ou vous pouvez l’utiliser pour payer des médecins de famille
Selon la vérificatrice générale de l’Ontario, le projet coûtera plus de 2,2 milliards de dollars aux contribuables
Il comprend un parc aquatique et un spa, qui seront construits par la multinationale Therme
le déménagement du Centre des sciences et un stationnement
Mme Crombie affirme que Doug Ford fait des cadeaux à ses amis riches
pendant que les Ontariens ont du mal à joindre les deux bouts
L'embauche de 3100 médecins de famille est une des priorités des libéraux dans cette campagne
Ils promettent d'y consacrer plus de 3 milliards de dollars
ce qui coûterait plus de 4 milliards
Avant le déclenchement des élections
le gouvernement avait promis de dépenser 1,8 milliard de plus pour financer des équipes de soins primaires
CouvertureTerminéeLes éléments de la page suivante peuvent changer d’ordre
et d’autres peuvent être retirés ou ajoutés au moment de la mise à jour
Doug Ford sera à Washington mardi et mercredi pour une série de rencontres à saveur économique
Ouvrir en mode plein écranLe chef progressiste-conservateur a visité l'usine de BWXT Precision Manufacturing Inc
Photo : La Presse canadienne / Chris Young
Doug Ford (Parti progressiste-conservateur) était à Oakville en fin de matinée pour parler de tarifs douaniers
Bonnie Crombie (Parti libéral de l'Ontario) fait campagne à Toronto
notamment une tournée de commerces du centre-ville
Marit Stiles (Nouveau Parti démocratique de l'Ontario) était à Toronto en matinée avant d'aller rencontrer des travailleurs de l'acier à Hamilton
Mike Schreiner (Parti vert de l'Ontario) visitait le chantier d'un refuge pour femmes et un service d'aide aux toxicomanes à Cambridge
La couverture en direct de la campagne électorale se poursuit
Merci d'avoir été des nôtres. Nous serons de retour demain.
Alors que la campagne bat son plein en Ontario, des adolescents tentent de convaincre les jeunes adultes d'aller voter aux prochaines élections provinciales le 27 février.
2:20Jaden Braves, au centre, et les membres de son organisme Jeunes politiciens du Canada veulent convaincre les jeunes électeurs d'aller voter aux prochaines élections provinciales.
Le journaliste Charles Le Bourgeois de l'émission Dans la mosaïque rencontre des électeurs du Sud de l'Ontario pour connaître leurs priorités et leurs préoccupations. Aujourd'hui, il s'entretient avec Marcelle Lean et Jean-Pierre Boué, de Toronto.
Lancer l’écoute|11 min14 h 30Énergie : Doug Ford veut exclure les compagnies chinoises de projets ontariensOuvrir en mode plein écranSous les progressistes-conservateurs, l'Ontario s'est lancé dans une importante expansion du secteur de l'énergie nucléaire.
Les compagnies chinoises ne pourront plus fournir des composantes pour les projets énergétiques ontariens à venir si le Parti progressiste-conservateur est reporté au pouvoir.
Nous devons assurer la sécurité de notre réseau, a déclaré Doug Ford lundi.
Nous interdirons aux entreprises d’État chinoises d’acheter ou de détenir une participation dans tout projet d’énergie ou de minéraux critiques financé par le gouvernement de l’Ontario ou dans toute infrastructure majeure.
Il a plaidé en faveur de la conclusion d’une alliance économique entre les États-Unis et le Canada, une idée dont il fait la promotion depuis des semaines sous le nom de forteresse États-Unis-Canada.
Selon M. Ford, un réseau intégré d’énergie et d'électricité serait la pierre angulaire de cette stratégie et favoriserait la croissance des deux côtés de la frontière.
Pascale BrénielSuivre13 h 14Le moment insolite du jourLa cheffe libérale Bonnie Crombie a lancé cette boutade ce matin en réponse à une question sur sa publicité diffusée pendant le Super Bowl attaquant le bilan de Doug Ford :
Je suis heureuse de le défier à tout moment sur son terrain de guerre et sur le mien
Doug Ford n’a pas daigné répondre à l’invitation lancée par son adversaire
Ouvrir en mode plein écranBonnie Crombie a fait du porte-à-porte à Mississauga samedi
Photo : La Presse canadienne / Nathan Denette
Le Canada doit se tenir debout et parler haut et fort face aux menaces de Donald Trump à sa souveraineté et à son économie
Doug Ford se rendra à Washington cette semaine pour rencontrer des politiciens et des gens d’affaires
Il participe à cette délégation à titre de premier ministre sortant et de président du Conseil de la fédération
Ouvrir en mode plein écranDoug Ford se rendra à Washington cette semaine (Photo d'archives)
Nous allons faire face à cela pendant quatre ans : des objectifs qui changent constamment et un chaos continu
Tout ça est conçu pour nuire à notre économie et affaiblir nos travailleurs
le Canada et les États-Unis peuvent partager des priorités quand c’est dans l’intérêt commun
à s’opposer au président Trump quand il menace le pays et les emplois des Ontariens
Doug Ford a été critiqué par les chefs des partis d’opposition pour avoir dit la semaine dernière
quand son micro était resté ouvert à son insu
qu’il avait d'abord été heureux quand Donald Trump avait été élu
mais que ce dernier nous avait ensuite poignardés
Ouvrir en mode plein écranJaden Braves (gauche) et Ari Okubo discutent des élections provinciales
s’est donné comme mission d’intéresser les jeunes à la politique
Je m’implique parce que je sais qu’il ne s’agit pas de politique
L'Ontario ne compile pas les votes en fonction de l'âge des électeurs
Les données d'Élections Canada indiquent toutefois que plus de la moitié des Canadiens âgés de 18 à 24 ans n’ont pas voté lors de l'élection fédérale en 2021
Les porte-paroles francophones des quatre partis politiques provinciaux qui représentaient les Ontariens lors de la 43e législature se retrouveront pour un débat en français
Ouvrir en mode plein écranLe jour du scrutin est le 27 février
Ouvrir en mode plein écranLa chef libérale Bonnie Crombie
La chef libérale a dénoncé lundi le projet de réaménagement de la Place de l’Ontario soutenu par le gouvernement progressiste-conservateur sortant
Vous pouvez voter pour un parti qui va donner 2 milliards à une compagnie thermale étrangère ou vous pouvez l’utiliser pour payer des médecins de famille
Mme Crombie affirme que Doug Ford fait des cadeaux à ses amis riches, pendant que les Ontariens ont du mal à joindre les deux bouts.
L'embauche de 3100 médecins de famille est une des priorités des libéraux dans cette campagne. Ils promettent d'y consacrer plus de 3 milliards de dollars.
Le NPD, pour sa part, veut en recruter 3500, ce qui coûterait plus de 4 milliards, selon ses estimations. Avant le déclenchement des élections, le gouvernement avait promis de dépenser 1,8 milliard de plus pour financer des équipes de soins primaires.
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Retrouvez les mises à jour du 11 février ici
M. Ford attend des précisions sur les droits de douane sur l’acier et l’aluminium, notamment en provenance du Canada et du Mexique, que Donald Trump a dit hier qu’il imposerait
À regarder : Tarifs douaniers sur l’acier et l'aluminium : devait-on s’y attendre?
La journaliste Andréane Williams s'est penchée sur le sujet dans son article Élections ontariennes : quelle place pour les jeunes au prochain scrutin?
Notre texte à lire ici : Élection en Ontario : un débat en français sera diffusé le 19 février
Selon la vérificatrice générale de l’Ontario, le projet coûtera plus de 2,2 milliards de dollars aux contribuables
Il comprend un parc aquatique et un spa, qui seront construits par la multinationale Therme
des adolescents tentent de convaincre les jeunes adultes d'aller voter aux prochaines élections provinciales le 27 février
Alors que la campagne électorale bat son plein en Ontario
les candidats multiplient les déclarations et les promesses de campagne
nous partons à la rencontre des citoyens dans différentes régions de la province
Pascale Bréniel est passée par Montréal
Edmonton et Vancouver avant de se poser à Toronto
Elle s'intéresse aux questions qui ont des répercussions concrètes sur la vie des gens et aux enjeux susceptibles de transformer la société
Doug Ford (Parti progressiste-conservateur) était à Oakville en fin de matinée pour parler de tarifs douaniers
Bonnie Crombie (Parti libéral de l'Ontario) fait campagne à Toronto
notamment une tournée de commerces du centre-ville
Marit Stiles (Nouveau Parti démocratique de l'Ontario) était à Toronto en matinée avant d'aller rencontrer des travailleurs de l'acier à Hamilton
Mike Schreiner (Parti vert de l'Ontario) visitait le chantier d'un refuge pour femmes et un service d'aide aux toxicomanes à Cambridge
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Le financement avait été versé à condition qu'Oakville augmente sa densité urbaine
entre autres en construisant plus d'immeubles à logements multiples
face à la pénurie de logements au pays
La Ville devait mettre en place ces réformes d'ici 23 mai
porte-parole du cabinet du ministre fédéral du Logement
nous leur avons envoyé un avis officiel les informant qu'ils avaient enfreint [l'accord]","text":"Nous avons mis fin officiellement à l'entente
nous leur avons envoyé un avis officiel les informant qu'ils avaient enfreint [l'accord]"}}\">Nous avons mis fin officiellement à l'entente
nous leur avons envoyé un avis officiel les informant qu'ils avaient enfreint [l'accord]
Après des mois de tension, le gouvernement de Justin Trudeau s'est entendu récemment avec l'Ontario pour le versement d'une aide de 357 millions de dollars pour le logement
après avoir menacé le gouvernement de Doug Ford de passer directement par les villes
Le premier ministre Ford continue toutefois de refuser d'obliger les municipalités à autoriser la construction de plein droit de quadruplex
pour accroître la densité urbaine
Ouvrir en mode plein écranLe fédéral veut qu'Oakville construise plus d'immeubles à logements multiples
après avoir omis de respecter ses engagements en matière de logement
Le financement avait été versé à condition qu'Oakville augmente sa densité urbaine
entre autres en construisant plus d'immeubles à logements multiples
La Ville devait mettre en place ces réformes d'ici 23 mai
porte-parole du cabinet du ministre fédéral du Logement
nous leur avons envoyé un avis officiel les informant qu'ils avaient enfreint [l'accord]","text":"Nous avons mis fin officiellement à l'entente
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nous leur avons envoyé un avis officiel les informant qu'ils avaient enfreint [l'accord]
après avoir menacé le gouvernement de Doug Ford de passer directement par les villes
Le financement avait été versé à condition qu'Oakville augmente sa densité urbaine
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Après des mois de tension, le gouvernement de Justin Trudeau s'est entendu récemment avec l'Ontario pour le versement d'une aide de 357 millions de dollars pour le logement
Le premier ministre Ford continue toutefois de refuser d'obliger les municipalités à autoriser la construction de plein droit de quadruplex
devra remettre 1 279 098 $ au fédéral
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Les équipes championnes des neuf ligues membres de Hockey Canada de calibre junior AAA au Québec et junior A dans le reste du Canada
de même que les hôtes du tournoi
s’affronteront dans l'espoir de mettre la main sur le prestigieux trophée
Les équipes sont divisées en deux groupes : chaque équipe dispute quatre matchs préliminaires
Les trois premières équipes passent au tour suivant; les premières de groupe auront un laissez-passer pour les demi-finales
Une nouvelle équipe sera couronnée championne alors que les Bandits de Brooks
les champions des trois derniers championnats de la Coupe du Centenaire
L’équipe albertaine a quitté la Ligue de hockey junior de l’Alberta en plein milieu de la saison pour se joindre à un circuit qui évolue hors des paramètres de Hockey Canada
Les Canucks de Calgary sont la seule équipe présente qui détient un titre de la Coupe du Centenaire
Cette équipe a en effet remporté le trophée en 1995
Les derniers champions hors Alberta et Colombie-Britannique sont les Cougars de Cobourg en 2017
La Coupe du Centenaire n'a jamais été remportée par une équipe du Québec
Les circuits juniors A/AAA représentent une avenue pour les joueurs qui souhaitent éventuellement évoluer dans la NCAA. Les règlements de la NCAA interdisent présentement aux hockeyeurs des ligues junior majeures canadiennes de jouer au sein du réseau universitaire américain.
Tous les matchs du tournoi seront disputés au complexe sportif Sixteen Miles d’Oakville.
Charley Dutil est journaliste pour Radio-Canada à Toronto depuis l'été 2022. Charley produit des vidéos verticales et anime le Vidéojournal à Toronto. Le franco-ontarien a travaillé aux deux journaux étudiants de l'Université d'Ottawa.
Le championnat se déroule du 9 au 19 mai au complexe sportif Sixteen Miles d’Oakville, en Ontario.
Ouvrir en mode plein écranL’organigramme des matchs du tournoi de la 52e Coupe du Centenaire
Charley DutilPublié le 9 mai 2024 à 11 h 00 HAEÉcouter l’articleLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale
une technologie basée sur l’intelligence artificielle.C’est aujourd'hui que commence le 52e championnat de la Coupe du Centenaire
Les équipes championnes des neuf ligues membres de Hockey Canada de calibre junior AAA au Québec et junior A dans le reste du Canada
s’affronteront dans l'espoir de mettre la main sur le prestigieux trophée
Les équipes sont divisées en deux groupes : chaque équipe dispute quatre matchs préliminaires
Les trois premières équipes passent au tour suivant; les premières de groupe auront un laissez-passer pour les demi-finales
Une nouvelle équipe sera couronnée championne alors que les Bandits de Brooks
L’équipe albertaine a quitté la Ligue de hockey junior de l’Alberta en plein milieu de la saison pour se joindre à un circuit qui évolue hors des paramètres de Hockey Canada
Les Canucks de Calgary sont la seule équipe présente qui détient un titre de la Coupe du Centenaire
Cette équipe a en effet remporté le trophée en 1995
La Coupe du Centenaire n'a jamais été remportée par une équipe du Québec
Tous les matchs du tournoi seront disputés au complexe sportif Sixteen Miles d’Oakville.
Chargement en coursInfolettre ICI OntarioUne fois par jour
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Les équipes championnes des neuf ligues membres de Hockey Canada de calibre junior AAA au Québec et junior A dans le reste du Canada
Les circuits juniors A/AAA représentent une avenue pour les joueurs qui souhaitent éventuellement évoluer dans la NCAA. Les règlements de la NCAA interdisent présentement aux hockeyeurs des ligues junior majeures canadiennes de jouer au sein du réseau universitaire américain
Tous les matchs du tournoi seront disputés au complexe sportif Sixteen Miles d’Oakville
Charley Dutil est journaliste pour Radio-Canada à Toronto depuis l'été 2022
Charley produit des vidéos verticales et anime le Vidéojournal à Toronto
Le franco-ontarien a travaillé aux deux journaux étudiants de l'Université d'Ottawa
C’est aujourd'hui que commence le 52e championnat de la Coupe du Centenaire, à Oakville, en banlieue de Toronto.
Le championnat se déroule du 9 au 19 mai au complexe sportif Sixteen Miles d’Oakville, en Ontario.
À la uneEn continuBalados (nouvelle fenêtre)FrançaisFRAccueilÉconomieIndustrie automobileFord reporte la production de véhicules électriques en Ontario à 2027
La production de véhicules électriques à l'usine de Ford à Oakville devait commencer en 2025
Michel Bolduc4 avril 2024 à 12 h 59Mis à jour le 4 avril 2024 à 23 h 52L'assemblage de voitures électriques (VE) à l'usine de Ford à Oakville
qui a ajouté que ce report entraînera des mises à pied
a indiqué par courriel que certains employés resteront en poste mais que d'autres perdront leur emploi
Ford cite les conditions du marché pour expliquer sa décision de reporter la production
Le constructeur automobile ajoute qu'il pourra entre-temps profiter d'avancées technologiques dans le domaine des batteries pour véhicules électriquesVE
Nous nous engageons pleinement à produire [des véhicules] au Canada
Nous croyons que cette décision nous aidera à accroître la rentabilité de l'entreprise à long terme
la modernisation de l'usine d'Oakville commencera durant le deuxième trimestre comme prévu initialement
La compagnie promet de collaborer avec le syndicat Unifor pour amenuiser l'impact sur les travailleurs
Nous nous engageons à prendre soin de nos précieux employés d'Oakville tout au long de la transition
président-directeur généralPDG de Ford Canada
se dit extrêmement déçue de cette décision
Unifor compte 3200 membres à l'usine d'Oakville
Les travailleurs touchés ont besoin d'une aide prolongée
Nous allons inciter la compagnie à évaluer toutes les possibilités afin d'amoindrir l'impact de cette décision sur nos membres et d'écourter l'échéancier
qui réclame une aide de transition prolongée pour les syndiqués touchés
mais personne n'anticipait une telle perturbation","text":"Personne ne s'attendait à ce que la transition vers les VE soit facile
mais personne n'anticipait une telle perturbation"}}'>Personne ne s'attendait à ce que la transition vers les véhicules électriquesVE soit facile
mais personne n'anticipait une telle perturbation
La cheffe syndicale note que la demande pour ces véhicules est en croissance aux États-Unis
L'usine d'Oakville produit actuellement le modèle à essence Edge
mais l'assemblage de ce véhicule utilitaire sportVUS doit cesser d'ici environ un mois
que Ford ne planifie de construire aucun véhicule au Canada au cours des prochaines années","text":"Il est inacceptable
que Ford ne planifie de construire aucun véhicule au Canada au cours des prochaines années"}}'>Il est inacceptable
que Ford ne planifie de construire aucun véhicule au Canada au cours des prochaines années
commente dans un communiqué le représentant syndical Marc Brennan
Le syndicat note que ses membres devaient initialement recevoir une aide de transition de huit mois
ajoutant que la convention collective prévoyait un retour à la table de négociations en cas de retard dans la modernisation de l'usine
Unifor demande maintenant une rencontre avec la direction de Ford pour discuter de cette situation
souligne que Ford a un « bon lien avec la communauté »
mais ce report suscite de « l'incertitude » à court terme
Il note que Ford a déjà réduit les quarts de travail dans ses usines américaines qui construisent des véhicules électriques
de recruter à nouveau du personnel qualifié en 2027 à Oakville
lorsque la production des véhicules électriquesVE devra commencer
il s'agit de retombées économiques perdues pour la région
Le gouvernement ontarien « surveille » la situation de près
attachée de presse du ministre du Développement économique Vic Fedeli
disent comprendre que les « entreprises du secteur privé prennent leurs propres décisions
a dit qu'Ottawa aimerait tout de même que Ford amorce la production de véhicules électriquesVE à Oakville avant 2027
L'objectif pour lui est de « s'assurer que les gens puissent revenir au travail le plus rapidement possible et en même temps qu'ils puissent être protégés durant cette période-là intérimaire »
Avec des renseignements fournis par Philippe de Montigny
Chelsea Poorman et Noelle O’Soup avaient été retrouvées au printemps 2022
Tarifs de Trump : stupeur et confusion dans l’industrie canadienne du cinéma Tarifs de Trump : stupeur et confusion dans l’industrie canadienne du cinéma. Publié il y a 3 heures. Plusieurs questions demeurent quant à l'application des tarifs de 100 % sur les films produits hors des É.-U
Procès des hockeyeurs : « tout était une blague pour eux », affirme la victime présumée Procès des hockeyeurs : « tout était une blague pour eux », affirme la victime présumée. Publié il y a 2 heures. La plaignante a commencé à témoigner vendredi dernier
Donald Trump dit qu’il est improbable que les É.-U. annexent le Canada Donald Trump dit qu’il est improbable que les É.-U. annexent le Canada. Publié il y a 4 heures. Le président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État
Doug Ford demande à Mark Carney de prioriser son projet de tunnel sous l’autoroute 401 Doug Ford demande à Mark Carney de prioriser son projet de tunnel sous l’autoroute 401. Publié il y a 4 heures. Le premier ministre de l'Ontario sollicite l'appui de Mark Carney pour la conception d'un tunnel sous la 401
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Ford dit que ce report de deux ans permettra au marché des véhicules électriques de croître davantage
Ce temps additionnel permettra au marché des [véhicules électriques] de trois rangées de croître davantage
Le constructeur automobile ajoute qu'il pourra entre-temps profiter d'avancées technologiques dans le domaine des batteries pour VE
Unifor compte 3200 membres à l'usine d'Oakville
C'est une journée terrible pour nos membres et leur famille
mais personne n'anticipait une telle perturbation\",\"text\":\"Personne ne s'attendait à ce que la transition vers les VE soit facile
mais personne n'anticipait une telle perturbation\"}}'>Personne ne s'attendait à ce que la transition vers les VE soit facile
mais l'assemblage de ce VUS doit cesser d'ici environ un mois
que Ford ne planifie de construire aucun véhicule au Canada au cours des prochaines années\",\"text\":\"Il est inacceptable
que Ford ne planifie de construire aucun véhicule au Canada au cours des prochaines années\"}}'>Il est inacceptable
après 120 ans d'activité dans ce pays
Le syndicat note que ses membres devaient initialement recevoir une aide de transition de huit mois
souligne que Ford a un « bon lien avec la communauté »
mais ce report suscite de « l'incertitude » à court terme
Cette nouvelle-là d'un report n'est pas étonnante
parce qu'on voyait l'essoufflement de la demande sur le marché américain
le constructeur aura le « défi »
lorsque la production des VE devra commencer
Le gouvernement ontarien « surveille » la situation de près
Nous espérons que Ford fera tout en son pouvoir pour accélérer l'échéancier afin que les employés retournent au travail dès que possible
disent comprendre que les « entreprises du secteur privé prennent leurs propres décisions
c'est une annonce qui va inquiéter les gens
[..] Mais Ford a souligné sa confiance dans sa production au Canada
a dit qu'Ottawa aimerait tout de même que Ford amorce la production de VE à Oakville avant 2027
Ce qu'on devra faire tout le monde ensemble
on peut réduire le délai [dont] on a besoin entre ce qui avait été planifié et ce qui a été annoncé
L'objectif pour lui est de « s'assurer que les gens puissent revenir au travail le plus rapidement possible et en même temps qu'ils puissent être protégés durant cette période-là intérimaire »
Michel Bolduc travaille comme journaliste depuis plus de 20 ans
Après des études en histoire et en journalisme à l'Université McGill
à l'École supérieure de journalisme de Lille et à l'Université Laval
il a été reporter à la radio de Radio-Canada à Québec
à Montréal et à Toronto durant une dizaine d'années
L'assemblage de voitures électriques (VE) à l'usine de Ford à Oakville
Le parti de gauche a été réduit à seulement sept sièges lors des élections fédérales du 28 avril
Chelsea Poorman et Noelle O’Soup avaient été retrouvées au printemps 2022
qui tentait d'entrer illégalement au Canada
La plaignante a commencé à témoigner vendredi dernier
Un regroupement et un syndicat pointent les restrictions budgétaires actuelles du gouvernement du Québec
Le parti confirme qu'il ne financerait plus les universités qui « promeuvent ou tolèrent » l'antisémitisme
On pourrait éventuellement envisager de produire du sang « sur mesure »
Les Ontariens Bill et Sandra Barlow ont été coincés en Amérique latine
Des canons du 19e siècle ont aussi été découverts
Ashlee Shingoose est la quatrième victime d'un tueur en série
Le 5 mai replonge Curt Sanderson dans un passé qu’il n’aurait jamais aimé revivre
Le premier ministre de l'Ontario sollicite l'appui de Mark Carney pour la conception d'un tunnel sous la 401
À l'occasion de la Journée de la robe rouge
Espaces autochtones revient sur la disparition de Tanya Nepinak
Des femmes autochtones construiront des maisons modulaires pour lutter contre la crise du logement nordique
Tarifs : 1,3 milliard en crédit d’impôt pour les entreprises de fabrication en Ontario
Mariage des prêtres, place des femmes… ce que des Franco-Ontariens attendent du futur pape
Kelly Bado : le parcours en ascension d’une belle âme
OAKVILLE – Les librairies francophones en Ontario ne se comptent plus que sur les doigts d’une main
les propriétaires s’organisent tant bien que mal
la librairie Il était une fois tire son épingle du jeu depuis 2016 dans un contexte de francophonie ultra-minoritaire
qui nous raconte le combat quotidien pour offrir des livres en français
j’y vais avec la question que nous posons à tous nos intervenants du samedi pour la Rencontre ONFR+
mais nous n’avons pas le temps de nous lamenter
Est-ce que votre librairie Il était une fois est maintenant rouverte
et elle est rouverte depuis samedi dernier
Quelles sont les mesures barrières qui sont prises depuis la réouverture
Les employés portent maintenant un masque et une visière
nous n’acceptons que deux clients à la fois
Il y a du tape au sol pour respecter la distance de deux mètres
Des gens préfèrent encore aujourd’hui ne pas rentrer
Comment se sont passés ces deux mois de fermeture au niveau des ventes
j’ai continué à faire des livraisons et à privilégier la cueillette
J’ai compris qu’on devait avoir aussi plus de visibilité en ligne
J’ai quand même eu trois ou quatre bonnes commandes d’écoles francophones à côté de chez nous
j’avais prévu que 2020 devait être l’année qui nous rendait profitables
mais nous avons été touchés par les grèves des enseignants et la COVID
Nous avons tout de même réussi à continuer de vendre
nous avons dû fermer du jour au lendemain la boutique
Les directives n’étaient pas toujours très claires les premiers jours et semaines de fermeture
Mes employées aidant principalement à la boutique et aux foires
mais étant surtout des mamans avec les enfants à temps plein à la maison
on n’a pas eu de choix d’un arrêt de travail
j’ai continué en déplaçant les « opérations » à la maison
Pourquoi les grèves des enseignants ont-elles été préjudiciables
Car nous n’avions plus de foires et de commandes des écoles
nous les préparions parfois depuis plusieurs mois
C’est comme un pop up store que nous installons pour deux jours dans une école
Nos « clients » sont les enfants qui viennent par classe et qui découvrent et choisissent leurs livres préférés
nous avons eu la plus grosse vente de cahiers scolaires observée
la fermeture des écoles en juin sera très préjudiciable pour nous
car juin est souvent un mois où les écoles commandent beaucoup
du fait qu’elles voient qu’elles ont un peu de budget à dépenser
Avez-vous été admissible à l’aide gouvernementale
car je ne suis pas considérée comme une start up
Tout critère pour les aides financières se base sur les années auparavant
car personne ne prévoit le retour de manivelle
Est-ce que les gens auront encore des sous
J’espère que les écoles vont reprendre sous peu
mais je ne crois pas que ce soit simplement une question de francophonie minoritaire
Si tous les francophones allaient chez nous
Mais l’autre point important est qu’ici à Oakville
le loyer est bien plus cher qu’ailleurs en Ontario
et la main d’œuvre plus chère qu’ailleurs au Canada
les frais de distribution plus élevés… Cependant
le prix du livre est le même partout au Canada
Donc notre part du gâteau nous force encore plus au régime qu’ailleurs.
Comment parvenez-vous à vous démarquer pour attirer les clients
les francophones ne représentent « seulement » qu’un peu plus de 3 000 résidents…
Essentiellement par le service de proximité
C’est un rôle communautaire plus que de vente
nous demandent le nom d’un artiste en français
Pourquoi Oakville pour lancer une librairie francophone
Nous sommes venus de Belgique pour les raisons professionnelles de mon mari
On ne pensait pas encore à une librairie à l’époque
Est-ce que la communauté francophone répond présente
nous avons une clientèle bilingue de Toronto
il y a aussi la mamie anglophone qui vient acheter des livres pour ses petits-fils…
On sait que l’Ontario n’a pas de politique du livre
à la différence du Québec qui possède une législation obligeant les conseils scolaires et les bibliothèques publiques à se fournir auprès des librairies locales. Est-ce un désavantage
Les grandes structures peuvent donner des rabais énormes
c’est juste un choix des conseils scolaires et des bibliothèques publiques
Beaucoup de conseils vont où l’offre est la plus intéressante
Pourquoi avoir choisi de venir directement à Oakville
alors que la plupart des immigrants choisissent généralement Ottawa ou Toronto
on se dit que c’est plus rassurant d’être dans un lieu où il y a de la place
Essentiellement pour les raisons professionnelles de mon mari
Lui et moi étions tous les deux dans un boulot international
C’était un projet pour deux ans ou trois ans
Mon projet de librairie est venu petit à petit
et il m’offrait aussi plus de flexibilité dans mon horaire
on n’était pas loin de l’école de mes enfants
C’est là que j’ai décidé que mon business plan serait sur quatre ans
vous étiez économiste dans une multinationale
Comment passe-t-on du métier d’économiste à celui de propriétaire d’une librairie
Une librairie est sans aucun doute mon plus vieux rêve
Notre « séjour » se prolongeant au Canada
mon besoin de retravailler a toujours été fort présent
Après on se rend vite compte qu’avec de jeunes enfants et sans famille et peu de connaissances autour
on ne pouvait pas travailler corporate tous les deux
Ceci combiné au fait que je ne trouvais pas de livres en français pour notre famille
réflexions et projets ont fait leur bout de chemin pour aboutir à Il était une fois fin 2016
Est-ce que votre pays natal vous manque aujourd’hui
Mis à part les amis et la famille qui viennent en haut de liste
le côté gastronomique me manque aussi beaucoup
On ne vient pas en Ontario pour la gastronomie
et la richesse du mélange et du vivre-ensemble ici en Ontario
Vous venez d’un pays où la dualité linguistique est très marquée entre le français et le flamand
En quoi est-elle différente de celle que vous observez au Canada
Déjà en Belgique il y a trois langues officielles
plus les problèmes linguistiques apparaissent importants
mais je pense que ce sont des problèmes politiques
Il faut que politiquement en tous cas que le français soit reconnu
nous avons eu les suppressions de l’Université de l’Ontario français [Le projet a par la suite été relancé] et du poste de François Boileau
mais les tensions linguistiques viennent souvent je trouve des extrêmes
je m’étais rendue compte que si je l’appelais La librairie
c’était quelque chose qui parlait aux deux communautés
Et il était une fois fait bien sûr référence au début d’un livre. »
1973 : Naissance à Bruxelles (Belgique)
1997 : Diplômée en sciences économiques de l’Université catholique de Louvain
2016 : Ouverture de la librairie francophone Il était une fois
ONFR+ rencontre un acteur des enjeux francophones ou politiques en Ontario et au Canada
Unifor extrêmement déçu par la décision de Ford Motor Company de retarder la transition à Oakville
TORONTO—Unifor demande à Ford Motor Company d’envisager toutes les options possibles pour atténuer les répercussions négatives sur les travailleuses et les travailleurs à la suite de l’annonce d’un retard important dans le lancement de la production de véhicules électriques à l’usine d’assemblage d’Oakville.
« Unifor est extrêmement déçu par la décision de l’entreprise
Après avoir construit des véhicules de première qualité pour la Ford Motor Company
nos membres méritent d’être rassurés sur les plans de production futurs de la société
Nos membres peuvent compter sur nous pour faire pression sur l’entreprise afin qu’elle explore toutes les possibilités pour atténuer les répercussions de cette décision sur leurs familles et eux. »
les travaux de réoutillage de l’usine d’Oakville commenceront au printemps
l’entreprise reporte le lancement de la production de véhicules électriques de 2025 à 2027
Unifor a été informé du calendrier révisé lors d’une réunion avec les dirigeants de Ford en début de semaine.
Unifor représente plus de 5 600 travailleuses et travailleurs de Ford Canada
dont 3 200 membres de la section locale 707 employés à l’usine d’assemblage d’Oakville
Ford annonçait un investissement sans précédent de 1,8 milliard de dollars pour réoutiller l’usine d’Oakville en vue de produire des véhicules électriques et des batteries
Lors des négociations contractuelles de 2023 avec Ford
Unifor a obtenu des mesures novatrices de soutien à la transition en matière de rémunération et d’avantages sociaux pour les membres de l’usine d’Oakville pendant ce qui était initialement prévu comme une période de réoutillage de huit mois
Les négociations comprenaient une disposition selon laquelle
si la période de réoutillage se prolongeait au-delà de huit mois
l’entreprise et le syndicat se réuniraient pour discuter de la prolongation de cette entente.
« Il y aura certainement des contretemps inattendus dans la transition vers les véhicules électriques
mais nous comptons sur Ford pour étudier toutes les options possibles afin d’aider nos membres d’Oakville
après 120 ans d’activité dans ce pays
que Ford prévoit ne pas construire le moindre véhicule au Canada pendant plusieurs années »
président de la section locale 707 du complexe d’assemblage d’Oakville.
Unifor a demandé qu’une réunion avec Ford soit organisée dès que possible pour examiner les mesures de sécurité d’emploi et de revenu pour les travailleuses et les travailleurs.
La production du Ford Edge à l’usine d'Oakville devrait s’achever dans un mois environ.
bien que les premières étapes du réoutillage soient toujours en cours et que nous restions déterminés à assurer aux travailleuses et travailleurs d’Oakville un avenir dans le domaine des véhicules électriques
les difficultés immédiates avec lesquels nos membres doivent composer seront au cœur de nos discussions avec l’entreprise »
représentant plus de 315 000 travailleuses et travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie
et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Pour toute demande des médias en anglais, veuillez communiquer avec Kathleen O’Keefe, directrice du Service des communications d’Unifor par courriel à @email ou par téléphone au 416 896-3303 (tél
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Il s'agit de la deuxième annonce du genre en moins d'un an pour les travailleurs de l'usine
En juillet dernier, le constructeur avait annoncé le licenciement de 200 employés
Les ventes des véhicules Flex et Lincoln MKT
indiquait déjà Ford à l'époque
président de l'unité locale 707 d'Unifor
qui représente 4500 employés de l'usine d'Oakville
affirme : Nous avions été informés à ce moment-là que la restructuration se poursuivrait début 2020 [...]
donc ils confirment ce qu'ils nous avaient dit
C'est une nouvelle très difficile pour nos membres
Nous avons absolument besoin d'un nouveau produit et nous communiquons avec Ford là-dessus depuis un certain temps maintenant
alors nous espérons que Ford investira de l'argent
Dave Thomas dit aussi espérer que les gouvernements provincial et fédéral apporteront leur aide
Il ajoute que les personnes concernées par ces mises à pied devraient en être informées durant la première semaine de novembre
Le gouvernement de l'Ontario se dit déçu de la décision du constructeur automobile
le ministre du Développement économique
de la Création d'emplois et du Commerce
Vic Fedeli précise avoir parlé directement avec la direction de Ford et que son ministère contactera les employés touchés prochainement pour leur offrir de l'aide
La cheffe de l'opposition officielle à Queen's Park
reproche au gouvernement progressiste-conservateur de ne rien faire pour sauver les emplois dans l'industrie automobile
Nous pressons le gouvernement [...] de mettre une stratégie automobile en place qui non seulement garde les emplois que nous avons
mais fasse de nous des leaders dans la construction des véhicules du futur
a affirmé la cheffe du Nouveau Parti démocratique de l'Ontario
Des négociations entre Unifor et Ford sur un nouveau contrat de travail sont aussi prévues l'an prochain
professeur à la Faculté des sciences de l'administration de l'Université Laval
ce cycle de discussions tournera sans doute beaucoup autour des nouveaux véhicules de la compagnie
L'entreprise s'est donné comme mission dans l’année qui vient [...] de proposer de nouveaux véhicules pour 75 % de sa gamme
C'est à peu près le barème qu'ils se sont donné
Il faudra voir si Ford sera en mesure de proposer autre chose pour l'usine d'Oakville
mais les compressions actuelles ne rendent pas nécessairement optimiste
Il affirme aussi que les ventes du Flex et du Lincoln MKT n’ont jamais vraiment décollé sur le marché américain et que dans le domaine de l'automobile
la survie des usines dépend bien évidemment de la popularité des modèles
il observe une tendance à la baisse de l’empreinte manufacturière du secteur en Ontario
L'industrie y serait à un point charnière
Soit elle verra une diminution de plus en plus importante de son empreinte
soit elle opérera un changement en mettant davantage en avant ses compétences en matière de technologie dans les véhicules
Ford a la chance d'avoir des installations qui peuvent être intéressantes en Ontario et des travailleurs très bien formés parmi les meilleurs de l’industrie
Ils coûtent plus cher qu'au Mexique par exemple
mais lorsqu’on regarde la combinaison de qualité produite avec le type de main-d’oeuvre
il y a probablement lieu de faire des aménagements dans la structure de coût pour promettre de nouveaux produits chez Ford
Mais si les compagnies du secteur et les pouvoirs publics ne font rien
on ne sera que spectateur de l'érosion de l'industrie
Ouvrir en mode plein écranDes véhicules Ford et Lincoln à l'usine d'assemblage d'Oakville
Prenez note que cet article publié en 2019 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour
Le constructeur automobile Ford affirme qu'environ 450 employés seront licenciés au début de l'année prochaine alors qu'il mettra un terme à la production du Flex et du Lincoln MKT à son usine d'assemblage d'Oakville
Il s'agit de la deuxième annonce du genre en moins d'un an pour les travailleurs de l'usine
Les ventes des véhicules Flex et Lincoln MKT
qui représente 4500 employés de l'usine d'Oakville
affirme : Nous avions été informés à ce moment-là que la restructuration se poursuivrait début 2020 [...]
C'est une nouvelle très difficile pour nos membres
Nous avons absolument besoin d'un nouveau produit et nous communiquons avec Ford là-dessus depuis un certain temps maintenant
alors nous espérons que Ford investira de l'argent
Dave Thomas dit aussi espérer que les gouvernements provincial et fédéral apporteront leur aide
Il ajoute que les personnes concernées par ces mises à pied devraient en être informées durant la première semaine de novembre
Le gouvernement de l'Ontario se dit déçu de la décision du constructeur automobile
Vic Fedeli précise avoir parlé directement avec la direction de Ford et que son ministère contactera les employés touchés prochainement pour leur offrir de l'aide
La cheffe de l'opposition officielle à Queen's Park
Nous pressons le gouvernement [...] de mettre une stratégie automobile en place qui non seulement garde les emplois que nous avons
mais fasse de nous des leaders dans la construction des véhicules du futur
a affirmé la cheffe du Nouveau Parti démocratique de l'Ontario
Des négociations entre Unifor et Ford sur un nouveau contrat de travail sont aussi prévues l'an prochain
professeur à la Faculté des sciences de l'administration de l'Université Laval
ce cycle de discussions tournera sans doute beaucoup autour des nouveaux véhicules de la compagnie
L'entreprise s'est donné comme mission dans l’année qui vient [...] de proposer de nouveaux véhicules pour 75 % de sa gamme
C'est à peu près le barème qu'ils se sont donné
mais les compressions actuelles ne rendent pas nécessairement optimiste
Il affirme aussi que les ventes du Flex et du Lincoln MKT n’ont jamais vraiment décollé sur le marché américain et que dans le domaine de l'automobile
la survie des usines dépend bien évidemment de la popularité des modèles
il observe une tendance à la baisse de l’empreinte manufacturière du secteur en Ontario
soit elle opérera un changement en mettant davantage en avant ses compétences en matière de technologie dans les véhicules
Ford a la chance d'avoir des installations qui peuvent être intéressantes en Ontario et des travailleurs très bien formés parmi les meilleurs de l’industrie
Ils coûtent plus cher qu'au Mexique par exemple
mais lorsqu’on regarde la combinaison de qualité produite avec le type de main-d’oeuvre
il y a probablement lieu de faire des aménagements dans la structure de coût pour promettre de nouveaux produits chez Ford
on ne sera que spectateur de l'érosion de l'industrie
Il s'agit de la deuxième annonce du genre en moins d'un an pour les travailleurs de l'usine
En juillet dernier, le constructeur avait annoncé le licenciement de 200 employés
Le constructeur automobile Ford affirme qu'environ 450 employés seront licenciés au début de l'année prochaine alors qu'il mettra un terme à la production du Flex et du Lincoln MKT à son usine d'assemblage d'Oakville
(24 janvier 2024) – Près de 200 patineurs de partout au Canada concourront au Défi Patinage Canada 2023-2024 – pré-novice/novice
qui aura lieu au Sixteen Mile Sports Complex
L’événement annuel met en vedette les étoiles montantes du sport
qui se disputeront une place sur le podium et la participation aux Championnats canadiens novices 2024
qui se tiendront du 20 au 25 février à Waterloo
La compétition comprendra des performances de patineurs prénovices et novices dans les disciplines masculine
Les partisans peuvent s’attendre à voir des visages familiers sur la glace
y compris les champions prénovices de l’an dernier
Rui Qin (hommes) et Tasha Lai et Mickey Becker-Pos (danse sur glace)
qui concourront au niveau novice et viseront une fois de plus la plus haute marche du podium
Les billets pour le Défi Patinage Canada 2023-2024 – pré-novice/novice seront vendus sur place, au Sixteen Mile Sports Complex, les prix allant de 25 $ pour les billets de séance individuelle à 50 $ pour les billets toutes épreuves (plus les frais applicables). L’événement sera aussi diffusé en direct sur patinagecanada.ca
Pour plus de renseignements, y compris l’horaire, les inscriptions et les ordres de départ, veuillez cliquer ici
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2023 /CNW/ - C'est avec regret que la direction d'Olymel annonce la fermeture définitive de son usine de surtransformation de volaille de Paris
Cette décision s'inscrit dans le cadre d'un projet de réaménagement et d'optimisation du secteur de la volaille transformée de l'entreprise qui permettra par ailleurs une augmentation des capacités de son usine de surtranformation de volaille d'Oakville
située à environ 80 kilomètres au nord-est de Paris
ainsi que le transfert vers cette usine de la production qui avait cours à Paris
La fermeture de l'usine de Paris affectera un total de 93 employés qui ont été informés de cette nouvelle aujourd'hui
Chaque employé a également reçu une lettre précisant que la date de fermeture de l'usine a été fixée au 22 décembre prochain ce qui porte à 14 semaines le préavis de fermeture
La direction d'Olymel invitera les employés de son usine de Paris qui le désirent à se relocaliser dans un autre établissement de l'entreprise
notamment dans ses installations de surtransformation d'Oakville ou à son usine d'abattage
de découpe et de désossage de volailles de Port Colborne
toutes deux situées dans des régions proches de Paris
ainsi que dans ses deux usines de transformation de volaille de Brampton
Un plan de relocalisation sera mis en œuvre au cours des prochaines semaines
Cette réorganisation des capacités de production dans le secteur de la volaille transformée d'Olymel en Ontario entraînera un investissement de 8 millions de dollars à l'usine d'Oakville
ainsi que des travaux majeurs de réaménagement qui débuteront au cours des prochaines semaines
Ces travaux comprendront l'installation à Oakville d'une des deux lignes de production de l'usine de Paris
Ce réaménagement aura également un impact positif sur l'usine de produits de volaille d'Orenda à Brampton
notamment pour les opérations de barattage
Cette réorganisation permettra également l'installation d'équipements de l'usine de Paris à l'usine de surtransformation de volaille de Ste-Rosalie
réduisant d'autant les coûts d'acquisition de ces équipements
accroissant les capacités de production de certains produits de volaille et améliorant les perspectives d'emplois
les opérations à l'usine d'Oakville nécessiteront un apport additionnel en main-d'œuvre de plus de 62 employés
portant les effectifs de l'établissement à un total de 180
L'entreprise évaluera toutes les possibilités quant à l'avenir des installations de Paris
et fera connaître ses intentions au moment opportun
« La décision de procéder à la fermeture définitive de l'usine de Paris a été longuement mûrie et le choix de regrouper l'ensemble des opérations de Paris avec celles de notre usine d'Oakville s'est imposée pour des raisons de gains d'efficience et d'économies
Ce choix évitera à l'entreprise des investissements coûteux envisagés à l'usine de Paris pour la mise à jour de ses équipements
notamment afin d'éliminer les nuisances sonores et les odeurs qui incommodaient le voisinage
Après les travaux de réaménagement l'usine d'Oakville disposera des capacités nécessaires pour mener à bien ses opérations actuelles tout en intégrant les activités de l'usine de Paris
Je sais que cette fermeture est une dure nouvelle pour les employés de Paris et je leur exprime toute la reconnaissance de l'entreprise pour ces années de loyaux services
en décembre, Olymel déploiera tous les efforts nécessaires pour faciliter la transition vers une relocalisation ou un emploi dans un autre secteur »
d'affirmer le président-directeur général d'Olymel
l'usine de surtransformation de volaille d'Oakville
les usines de désossage et de surtransformation de volaille de Westwyn et de produits panés d'Orenda toutes les deux situées à Brampton et enfin
l'usine de surtransformation de porc de Cornwall
Olymel opère au Canada 24 usines dont les activités se répartissent entre la transformation de porc et de volaille et 5 centres de distribution
Olymel est au Canada le chef de file dans le secteur de la production
de la transformation et de la distribution des viandes de porc et de volaille
L'entreprise s'est donnée pour mission de nourrir le monde avec passion et avec des produits dont la qualité est irréprochable
L'entreprise possède des établissements de production et de transformation au Québec
en Saskatchewan et au Nouveau-Brunswick et emploie plus de 13 000 personnes
Son chiffre d'affaires annuel est de l'ordre de 4,5 milliards de dollars
L'entreprise commercialise ses produits principalement sous les marques Olymel
Source : Olymel s.e.c., Directrice intérimaire, Communications corporatives, [email protected]; Information : Richard Vigneault
Ne pas vendre ou partager mes informations personnelles:
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"\nMais par un concours de circonstances
sa vie la mène plutôt vers le monde de la finance où elle devient économiste
Il y a des choses que l'on ne sait pas faire à 20 ans
Elle découvre que c'est très difficile de mettre la main sur des livres francophones pour partager
en parlant à d'autres parents de la région d'Oakville
que le besoin pour des livres en français est grand
Elle décide donc de mettre à profit ses 15 ans d'expérience dans le milieu des affaires
Elle achète un petit local sur le boulevard Lakeshore
qui servait à un rembourreur de fauteuils et le transforme en lieu chaleureux
Je voulais avoir ce petit côté de la petite boutique européenne
Je veux que les gens se sentent bien ici et qu'ils aient le gout de découvrir
Nathalie attire des clients grâce au bouche-à-oreille
ce sont deux clients et d'autres fois ils sont dix
Ils viennent de proches royaumes comme Brampton et de Mississauga
Ils ne veulent pas faire la route jusqu'à Toronto où se trouve la seule autre librairie francophone
La librairie a été une bénédiction pour moi
Je ne veux pas grandir pour que ça devienne ingérable
il y a des méchants qui guettent notre héroïne
ce sont les sites qui permettent de commander des livres en ligne
Ils ont fait de nombreuses victimes parmi les librairies anglaises et françaises de la région
À la librairie « Il était une fois... »
Ouvrir en mode plein écranDevanture de la librairie francophone à Oakville «Il était une fois...»
Prenez note que cet article publié en 2016 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour
Il était une fois une femme prénommée Nathalie
Elle rêvait au jour où elle pourrait ouvrir et gérer avec succès sa propre librairie
sa vie la mène plutôt vers le monde de la finance où elle devient économiste
Il y a des choses que l'on ne sait pas faire à 20 ans
Elle découvre que c'est très difficile de mettre la main sur des livres francophones pour partager
en parlant à d'autres parents de la région d'Oakville
que le besoin pour des livres en français est grand
Elle décide donc de mettre à profit ses 15 ans d'expérience dans le milieu des affaires
Ouvrir en mode plein écranLibrairie francophone « Il était une fois...»
intérieur du local de cinq cents pieds carrés
Elle achète un petit local sur le boulevard Lakeshore
qui servait à un rembourreur de fauteuils et le transforme en lieu chaleureux
Je voulais avoir ce petit côté de la petite boutique européenne
Je veux que les gens se sentent bien ici et qu'ils aient le gout de découvrir
Ouvrir en mode plein écranNathalie Vinke au comptoir de sa librairie
Nathalie attire des clients grâce au bouche-à-oreille
Ils ne veulent pas faire la route jusqu'à Toronto où se trouve la seule autre librairie francophone
La librairie a été une bénédiction pour moi
Je ne veux pas grandir pour que ça devienne ingérable
Ouvrir en mode plein écranIntérieur de la librairie « Il était une fois...»
il y a des méchants qui guettent notre héroïne
Ils ont fait de nombreuses victimes parmi les librairies anglaises et françaises de la région
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Le maire a Burton a approuvé le voyage du chef de la police régionale de Halton
en dépit d'un avis du gouvernement fédéral qui exhorte tous les Canadiens à éviter les voyages non essentiels à l'extérieur du Canada afin freiner la propagation de COVID-19
Burton affirme regretter profondément de lui avoir donné son approbation
J'aurais dû lui déconseiller [de voyager] en raison de la possibilité d’inquiétudes chez les citoyens
qui pourraient craindre que je ne donne pas le bon exemple
Tanner a déclaré qu'il s'était rendu en Floride pour s'occuper d'une affaire personnelle
Il s'est également excusé pour ce voyage
Il a alors déclaré que voyager était une mauvaise idée face à l'avis fédéral de ne pas quitter le pays.
dans une déclaration faite en début de semaine après l'annonce de la nouvelle
a déclaré qu'il n'avait aucune objection à la demande d'approbation de M
Tanner et qu’il avait toujours pleine confiance en son chef de police
Ouvrir en mode plein écranLe maire d'Oakville
a démissionné de la présidence du conseil de police de la région de Halton
Prenez note que cet article publié en 2021 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour
démissionne de la présidence du conseil de police de la région de Halton
Celui-ci avait offert son approbation au chef de police lorsqu’il lui a demandé la permission d’aller en voyage en Floride
Le maire a Burton a approuvé le voyage du chef de la police régionale de Halton
en dépit d'un avis du gouvernement fédéral qui exhorte tous les Canadiens à éviter les voyages non essentiels à l'extérieur du Canada afin freiner la propagation de COVID-19
Burton affirme regretter profondément de lui avoir donné son approbation
J'aurais dû lui déconseiller [de voyager] en raison de la possibilité d’inquiétudes chez les citoyens
Coronavirus : la situation en OntarioConsulter le dossier completSuivreSuivreM
Tanner a déclaré qu'il s'était rendu en Floride pour s'occuper d'une affaire personnelle
Il a alors déclaré que voyager était une mauvaise idée face à l'avis fédéral de ne pas quitter le pays
dans une déclaration faite en début de semaine après l'annonce de la nouvelle
a déclaré qu'il n'avait aucune objection à la demande d'approbation de M
Tanner et qu’il avait toujours pleine confiance en son chef de police
Le maire a Burton a approuvé le voyage du chef de la police régionale de Halton
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Le premier ministre Justin Trudeau et son homologue ontarien
Des entreprises comme Ford contribuent à accélérer notre transition vers une économie à faibles émissions de carbone et axée sur la croissance propre
Cet investissement public s’inscrit dans une entente de trois ans de près de deux milliards de dollars annoncée le mois dernier par le constructeur automobile et le syndicat Unifor, qui représente ses ouvriers en Ontario.
ans","text":"Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15ans"}}\" lang=\"fr\">Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15 ans, a souligné le premier ministre de l'Ontario, accompagné de dirigeants de Ford, à l'usine d'Oakville.
Nous assurons également des milliers d'emplois bien rémunérés, non seulement aux installations d'Oakville, mais dans l'ensemble de la province. Ce projet aidera à soutenir notre secteur des pièces automobiles ainsi que d'autres fournisseurs et prestataires de services, affirme Doug Ford.
Justin Trudeau s'est joint à l'annonce par visioconférence en direct du centre d'innovation et de connectivité de Ford Canada, en banlieue d'Ottawa, accompagné du président national d'Unifor, Jerry Dias.
Le premier ministre a souligné que ce financement public de plus d'un demi-milliard permettra à la fois de protéger l'environnement, de stimuler l'innovation et de créer de nombreux emplois de qualité pour la classe moyenne.
L’usine de Ford à Oakville compte actuellement 3400 travailleurs et le président d'Unifor soutient que la transformation des installations pour y produire des véhicules électriques permettra de maintenir quelque 3000 emplois.
L'organisme Équiterre a salué l'investissement fédéral et provincial, mais soutient que cette annonce doit s'inscrire dans un plan d'électrification des transports plus large et plus ambitieux pour atteindre les cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
On doit maintenant s’assurer qu’il y aura aussi des acheteurs et que les infrastructures de recharge suivront partout au pays, a déclaré le directeur des relations gouvernementales, Marc-André Viau, dans un communiqué.
Selon l'organisme, seulement 0,5 % des véhicules construits au Canada sont électriques, bien en dessous de la moyenne mondiale d’environ 3 %. Cet investissement permettra au pays de rattraper son retard dans un marché international qui a déjà pris une avance considérable, ajoute-t-il.
Philippe de Montigny est journaliste et chef du bureau économique de Radio-Canada à Toronto. Il collabore régulièrement aux émissions Zone économie et Le National Hebdo, diffusées sur les ondes de RDI.
Ouvrir en mode plein écranL'investissement donne un second souffle à l'usine d'assemblage de Ford à Oakville, selon la province.
Photo : Radio-Canada / Philippe de Montigny
Philippe de MontignyPublié le 8 octobre 2020 à 9 h 05 HAEMis à jour le 8 octobre 2020 à 11 h 59 HAEPrenez note que cet article publié en 2020 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour
Les gouvernements fédéral et ontarien investiront chacun 295 millions de dollars pour transformer l’usine de Ford à Oakville
en vue d’y construire des véhicules électriques et leurs batteries
Le premier ministre Justin Trudeau et son homologue ontarien
Des entreprises comme Ford contribuent à accélérer notre transition vers une économie à faibles émissions de carbone et axée sur la croissance propre
ans","text":"Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15ans"}}' lang=fr>Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15 ans
a souligné le premier ministre de l'Ontario
Nous assurons également des milliers d'emplois bien rémunérés
non seulement aux installations d'Oakville
Ce projet aidera à soutenir notre secteur des pièces automobiles ainsi que d'autres fournisseurs et prestataires de services
Justin Trudeau s'est joint à l'annonce par visioconférence en direct du centre d'innovation et de connectivité de Ford Canada, en banlieue d'Ottawa, accompagné du président national d'Unifor, Jerry Dias.
Le premier ministre a souligné que ce financement public de plus d'un demi-milliard permettra à la fois de protéger l'environnement, de stimuler l'innovation et de créer de nombreux emplois de qualité pour la classe moyenne.
Ouvrir en mode plein écranLe président national d'Unifor, Jerry Dias, accompagné du premier ministre Justin Trudeau et des ministres Navdeep Bains et Anita Anand (archives).
L’usine de Ford à Oakville compte actuellement 3400 travailleurs et le président d'Unifor soutient que la transformation des installations pour y produire des véhicules électriques permettra de maintenir quelque 3000 emplois.
L'organisme Équiterre a salué l'investissement fédéral et provincial, mais soutient que cette annonce doit s'inscrire dans un plan d'électrification des transports plus large et plus ambitieux pour atteindre les cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
On doit maintenant s’assurer qu’il y aura aussi des acheteurs et que les infrastructures de recharge suivront partout au pays, a déclaré le directeur des relations gouvernementales, Marc-André Viau, dans un communiqué.
L'organisme Équiterre réclame d'autres investissements pour l'électrification des transports et l'élargissement du réseau de bornes de recharge.
Selon l'organisme, seulement 0,5 % des véhicules construits au Canada sont électriques, bien en dessous de la moyenne mondiale d’environ 3 %. Cet investissement permettra au pays de rattraper son retard dans un marché international qui a déjà pris une avance considérable, ajoute-t-il.
Cet investissement public s’inscrit dans une entente de trois ans de près de deux milliards de dollars annoncée le mois dernier par le constructeur automobile et le syndicat Unifor
qui représente ses ouvriers en Ontario
ans","text":"Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15ans"}}\\\" lang=\\\"fr\\\">Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15 ans
a souligné le premier ministre de l'Ontario
Nous assurons également des milliers d'emplois bien rémunérés
Ce projet aidera à soutenir notre secteur des pièces automobiles ainsi que d'autres fournisseurs et prestataires de services
Justin Trudeau s'est joint à l'annonce par visioconférence en direct du centre d'innovation et de connectivité de Ford Canada
accompagné du président national d'Unifor
Le premier ministre a souligné que ce financement public de plus d'un demi-milliard permettra à la fois de protéger l'environnement
de stimuler l'innovation et de créer de nombreux emplois de qualité pour la classe moyenne
L’usine de Ford à Oakville compte actuellement 3400 travailleurs et le président d'Unifor soutient que la transformation des installations pour y produire des véhicules électriques permettra de maintenir quelque 3000 emplois
L'organisme Équiterre a salué l'investissement fédéral et provincial
mais soutient que cette annonce doit s'inscrire dans un plan d'électrification des transports plus large et plus ambitieux pour atteindre les cibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre
On doit maintenant s’assurer qu’il y aura aussi des acheteurs et que les infrastructures de recharge suivront partout au pays
a déclaré le directeur des relations gouvernementales
seulement 0,5 % des véhicules construits au Canada sont électriques
bien en dessous de la moyenne mondiale d’environ 3 %
Cet investissement permettra au pays de rattraper son retard dans un marché international qui a déjà pris une avance considérable
Philippe de Montigny est journaliste et chef du bureau économique de Radio-Canada à Toronto
Il collabore régulièrement aux émissions Zone économie et Le National Hebdo
Cet investissement public s’inscrit dans une entente de trois ans de près de deux milliards de dollars annoncée le mois dernier par le constructeur automobile et le syndicat Unifor
ans","text":"Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15ans"}}\" lang=\"fr\">Il s'agit du plus important investissement dans l'industrie automobile en 15 ans
Les gouvernements fédéral et ontarien investiront chacun 295 millions de dollars pour transformer l’usine de Ford à Oakville
Les rumeurs s’intensifient sur la possible fermeture de l’usine Ford à Oakville
Le président du syndicat des travailleurs Unifor
s’est entretenu cette semaine avec les dirigeants de Ford et a déclaré au quotidien The Detroit News qu’ils sont en train de procéder à une révision majeure de la gamme de produits en se basant sur une foule de choses
dont l’impact de la pandémie du coronavirus
Le tout faisait suite à un commentaire de l’analyste Sam Fiorani de la firme AutoForecast Solutions, qui disait avoir reçu de plusieurs sources des informations suggérant que le multisegment Edge ne sera pas renouvelé au terme de la génération actuelle
Un porte-parole de Ford a tout de même déclaré : « le Ford Edge demeure un produit essentiel dans notre populaire gamme de VUS
Nous n’avons aucune intention de l’abandonner
d’autant plus que ses ventes sont en hausse de 3% aux États-Unis
Chose certaine, cette gamme de VUS sera encore plus étoffée prochainement avec l’arrivée des tout nouveaux Bronco et Bronco Sport
Y aura-t-il encore vraiment de la place pour le Edge
Une autre possibilité est que le Ford Edge déménage exclusivement dans l’usine de Changan Hangzhou, en Chine. D’ailleurs, ce sera le cas en 2023 de l’autre VUS actuellement fabriqué à Oakville, le Lincoln Nautilus
Récemment, l’usine d’Oakville a aussi perdu le Ford Flex et le Lincoln MKT
Elle emploie toujours environ 4 200 personnes
Des négociations contractuelles entre Ford et le syndicat Unifor doivent se tenir cet automne
Est-ce une simple tactique de la part du constructeur pour se donner un avantage
La Baie-Comoise Karianne Jean s’est classée dans le top 16 à sa première expérience nationale chez les prénovices
C’est au Défi Patinage Canada à Oakville
qu’elle a réussi cet accomplissement
Karianne Jean a du même coup atteint son meilleur pointage personnel
Patinage Baie-Comeau a partagé la bonne nouvelle sur sa page Facebook
Consultez l'édition de la semaine - 30 avril 2025
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Certains refusent de voir une telle stèle entre les drapeaux canadien et ukrainien
Cet homme d'origine polonaise a parcouru une vingtaine de kilomètres à vélo pour voir de ses propres yeux si cette histoire était bien vraie
Je suis choqué de constater qu'un monument honorant des gens qui ont collaboré avec le régime nazi puisse trôner au milieu d'un cimetière
La stèle se trouve toutefois dans un cimetière privé
quelqu'un avait fait un graffiti sur le cénotaphe où l'on pouvait lire monument de guerre nazi
président fondateur du Réseau canadien antihaine et ancien PDG du Congrès juif canadien
réclame depuis des années que de tels monuments soient enlevés
Ils ont combattu aux côtés des nazis
Est-ce si difficile de retirer les monuments qui les glorifient comme on le fait avec des statues de John A. Macdonald
ce genre d’hommage alimente la haine
Il y a des gestes concrets qui peuvent facilement être faits
et on mise sur l'éducation dans les écoles
Radio-Canada n'a pas réussi à parler aux responsables du cimetière St. Volodymyr
Un autre monument similaire se trouve à Edmonton
Avec les informations de Julie-Anne Lamoureux
Ouvrir en mode plein écranLe monument en l'honneur de la 14e Division SS
Prenez note que cet article publié en 2023 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour
De nombreux groupes réclament depuis des années le retrait d'un monument au cimetière ukrainien St
ce vétéran qui a été ovationné par erreur au Parlement canadien vendredi en présence du président ukrainien Volodymyr Zelensky
Certains refusent de voir une telle stèle entre les drapeaux canadien et ukrainien
Cet homme d'origine polonaise a parcouru une vingtaine de kilomètres à vélo pour voir de ses propres yeux si cette histoire était bien vraie
Je suis choqué de constater qu'un monument honorant des gens qui ont collaboré avec le régime nazi puisse trôner au milieu d'un cimetière
La stèle se trouve toutefois dans un cimetière privé
quelqu'un avait fait un graffiti sur le cénotaphe où l'on pouvait lire monument de guerre nazi
président fondateur du Réseau canadien antihaine et ancien PDG du Congrès juif canadien
réclame depuis des années que de tels monuments soient enlevés
Est-ce si difficile de retirer les monuments qui les glorifient comme on le fait avec des statues de John A
Il y a des gestes concrets qui peuvent facilement être faits
et on mise sur l'éducation dans les écoles
Radio-Canada n'a pas réussi à parler aux responsables du cimetière St
Un autre monument similaire se trouve à Edmonton
Certains refusent de voir une telle stèle entre les drapeaux canadien et ukrainien
De nombreux groupes réclament depuis des années le retrait d'un monument au cimetière ukrainien St. Volodymyr à Oakville
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Nous avons depuis longtemps l'habitude de faire correspondre la production à la demande des consommateurs
nous apportons des modifications au fonctionnement de l'usine d’assemblage d’Oakville
L'entreprise précise qu'environ 200 personnes seront touchées par la réorganisation
le porte-parole de la section 707 du syndicat Unifor
explique que l'augmentation des coûts de production et la faiblesse des ventes de véhicules auraient provoqué la réorganisation de la production à l'usine
Les ventes des véhicules Ford Flex et Lincoln MKT
un autre modèle produit à l'usine d'Oakville
n'est plus vendu sur certains marchés européens
Le porte-parole du ministre du Développement économique
a qualifié cette annonce de décevante
Nous travaillerons avec nos partenaires pour continuer à lutter pour de bons emplois à Oakville et soutenir les familles touchées
Le porte-parole affirme que la province est engagée à accompagner la transition des travailleurs du secteur automobile
Le ministère de la Formation et des Collèges et Universités a été en contact avec Ford pour offrir un soutien aux travailleurs touchés
Ford a informé le ministère qu'ils avaient pris des dispositions pour fournir un soutien et qu'ils n'avaient besoin d'aucune aide supplémentaire d'Emploi Ontario
La chef néo-démocrate à Queen's Park
a rapidement réagi à l'annonce des licenciements en blâmant le gouvernement pour son inaction
Doug Ford a laissé tomber les travailleurs
tout comme il a laissé tomber les travailleurs de GM à Oshawa et ceux de Bombardier à Thunder Bay
a-t-elle laissé savoir par voie de communiqué
la province a besoin d'une stratégie pour protéger les emplois du secteur de l'automobile
L'industrie de l'automobile en Ontario continue d'encaisser les mauvaises nouvelles. L'an dernier, le constructeur automobile General Motors (GM) annonçait qu'il fermerait en partie son usine d'Oshawa, en banlieue de Toronto, d'ici la fin de 2019. Des 2600 travailleurs que GM employait à Oshawa, seulement 300 pourront conserver leur emploi.
À Windsor, Fiat Chrysler a annoncé en mars que 1500 emplois seront perdus en raison de l'annulation d'un des trois quarts de travail.
Le meilleur tributaire de la stabilité d’une usine
c'est évidemment la popularité des modèles
professeur à la Faculté des sciences de l'administration à l'Université Laval
L'empreinte manufacturière automobile canadienne est malheureusement sous pression
Les manufacturiers essaient d’avoir de plus en plus d’adéquation entre la demande des consommateurs et la production
Yan Cimon estime qu'il faut temporiser l'ampleur de ces licenciements
il semble y avoir un nombre limité d'activités à l'usine d'Oakville qui est affecté
Les modèles du constructeur Ford assemblés à Oakville comprennent les véhicules Ford Edge
on voit des ajustements relativement faibles
même s’ils touchent 200 familles
Environ 4600 employés travaillent à l'usine d'Oakville
Ouvrir en mode plein écranEnviron 4600 employés travaillent à l'usine d'assemblage de voitures Ford à Oakville
Le constructeur automobile Ford éliminera environ 200 emplois à son usine d'assemblage d'Oakville
L'entreprise a expliqué vendredi devoir réorganiser sa production en fonction de la demande
Nous avons depuis longtemps l'habitude de faire correspondre la production à la demande des consommateurs
nous apportons des modifications au fonctionnement de l'usine d’assemblage d’Oakville
L'entreprise précise qu'environ 200 personnes seront touchées par la réorganisation
le porte-parole de la section 707 du syndicat Unifor
explique que l'augmentation des coûts de production et la faiblesse des ventes de véhicules auraient provoqué la réorganisation de la production à l'usine
Les ventes des véhicules Ford Flex et Lincoln MKT
un autre modèle produit à l'usine d'Oakville
n'est plus vendu sur certains marchés européens
Le porte-parole du ministre du Développement économique
Nous travaillerons avec nos partenaires pour continuer à lutter pour de bons emplois à Oakville et soutenir les familles touchées
Le porte-parole affirme que la province est engagée à accompagner la transition des travailleurs du secteur automobile
Le ministère de la Formation et des Collèges et Universités a été en contact avec Ford pour offrir un soutien aux travailleurs touchés
Ford a informé le ministère qu'ils avaient pris des dispositions pour fournir un soutien et qu'ils n'avaient besoin d'aucune aide supplémentaire d'Emploi Ontario
Ouvrir en mode plein écranRobert Gibson a rappelé que la province avait adopté un plan
pour assurer l'avenir du secteur automobile dans la province
en misant sur l'innovation et la technologie
a rapidement réagi à l'annonce des licenciements en blâmant le gouvernement pour son inaction
Doug Ford a laissé tomber les travailleurs
tout comme il a laissé tomber les travailleurs de GM à Oshawa et ceux de Bombardier à Thunder Bay
a-t-elle laissé savoir par voie de communiqué
la province a besoin d'une stratégie pour protéger les emplois du secteur de l'automobile
Le meilleur tributaire de la stabilité d’une usine
c'est évidemment la popularité des modèles
professeur à la Faculté des sciences de l'administration à l'Université Laval
L'empreinte manufacturière automobile canadienne est malheureusement sous pression
Les manufacturiers essaient d’avoir de plus en plus d’adéquation entre la demande des consommateurs et la production
il semble y avoir un nombre limité d'activités à l'usine d'Oakville qui est affecté
Les modèles du constructeur Ford assemblés à Oakville comprennent les véhicules Ford Edge
Environ 4600 employés travaillent à l'usine d'Oakville
Nous avons depuis longtemps l'habitude de faire correspondre la production à la demande des consommateurs
À Windsor, Fiat Chrysler a annoncé en mars que 1500 emplois seront perdus en raison de l'annulation d'un des trois quarts de travail.
Le constructeur automobile Ford éliminera environ 200 emplois à son usine d'assemblage d'Oakville
L'entreprise a expliqué vendredi devoir réorganiser sa production en fonction de la demande
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Cinq personnes ont été arrêtées par la Police régionale de Halton dans cette affaire
a été identifié par la police comme un membre du groupe de motards Iron Dragons
Une vingtaine d'armes ont été confisquées à sa résidence
Il fait face à 54 chefs d'accusations
Deux des véhicules volés n’ont toujours pas été retrouvés
Les 12 autres ont été récupérés à différents endroits de la Grande région de Toronto.
Ces arrestations ont lieu deux jours après l’annonce du gouvernement fédéral d’un sommet national sur le vol de voitures.
Journaliste de formation, Yannick Jacques est réalisateur à Toronto. Il a planifié la couverture de multiples élections ontariennes et torontoises. Il s'intéresse aux sujets politiques, insolites, aux faits divers ainsi qu'à l'industrie automobile.
Yannick JacquesPublié le 23 janvier 2024 à 16 h 31 HAEMis à jour le 24 janvier 2024 à 9 h 59 HAEÉcouter l’article | 2 minutesLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale
une technologie basée sur l’intelligence artificielle.Des voleurs se sont enfuis d’une usine d’Oakville
ils ont fait un trou dans la clôture qui entoure l'usine pour y accéder
Cinq personnes ont été arrêtées par la Police régionale de Halton dans cette affaire
Ouvrir en mode plein écranLe Ford Edge se vend entre 42 000 $ et 56 000 $ neuf
selon le site internet du constructeur automobile au Canada
a été identifié par la police comme un membre du groupe de motards Iron Dragons
Une vingtaine d'armes ont été confisquées à sa résidence
Deux des véhicules volés n’ont toujours pas été retrouvés
Les 12 autres ont été récupérés à différents endroits de la Grande région de Toronto
Cinq personnes ont été arrêtées par la Police régionale de Halton dans cette affaire
Ces arrestations ont lieu deux jours après l’annonce du gouvernement fédéral d’un sommet national sur le vol de voitures
Yannick Jacques est réalisateur à Toronto
Il a planifié la couverture de multiples élections ontariennes et torontoises
aux faits divers ainsi qu'à l'industrie automobile
Ces arrestations ont lieu deux jours après l’annonce du gouvernement fédéral d’un sommet national sur le vol de voitures
Des voleurs se sont enfuis d’une usine d’Oakville
ils ont fait un trou dans la clôture qui entoure l'usine pour y accéder
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Un texte de Marie-Michelle Lauzon
Le Ford Edge est déjà en production depuis 2015 à l'usine d'Oakville
Le lancement de la nouvelle version ST est prévu pour 2019
C'est une excellente nouvelle pour les employés
C'est une première pour Ford d'inclure un modèle ST à ses véhicules utilitaires sport
Les véhicules seront assemblés à Oakville puis exportés partout dans le monde
Cette décision ne créera pas d'emplois
mais le maire se réjouit de cette nouvelle
L'économie de notre ville est basée sur le succès des compagnies comme Ford Canada
Je suis fier d'apprendre que les employés de l'usine à Oakville vont travailler [à l'assemblage du] nouveau modèle Edge ST de Ford
Ford a investi 700 millions de dollars canadiens pour la modernisation des installations de son usine à Oakville
l'entreprise avait engagé 1400 employés pour l'assemblage du nouveau véhicule multisegment Edge
Ford Canada a confirmé un investissement de 1,2 milliard de dollars pour la recherche et le développement en Ontario
Les gouvernements canadien et ontarien se sont engagés à verser plus de 100 millions de dollars chacun pour soutenir l'initiative
il a indiqué qu'il dépenserait 1 milliard de dollars en recherche et développement
l'usine d'Oakville emploie plus de 4500 personnes
Ford emploie environ 7000 personnes au Canada
L'usine de Ford à Oakville construit quatre modèles : Ford Edge
Ouvrir en mode plein écranLe Ford Edge est assemblé à l'usine d'Oakville depuis 2015
Prenez note que cet article publié en 2018 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour
La compagnie Ford confirme que l'assemblage de son nouveau modèle de véhicule utilitaire sport
Le Ford Edge est déjà en production depuis 2015 à l'usine d'Oakville
Le lancement de la nouvelle version ST est prévu pour 2019
C'est une excellente nouvelle pour les employés
C'est une première pour Ford d'inclure un modèle ST à ses véhicules utilitaires sport
Les véhicules seront assemblés à Oakville puis exportés partout dans le monde
Ouvrir en mode plein écranLe véhicule utilitaire sport Ford Edge ST
mais le maire se réjouit de cette nouvelle
L'économie de notre ville est basée sur le succès des compagnies comme Ford Canada
Je suis fier d'apprendre que les employés de l'usine à Oakville vont travailler [à l'assemblage du] nouveau modèle Edge ST de Ford
Ford a investi 700 millions de dollars canadiens pour la modernisation des installations de son usine à Oakville
l'entreprise avait engagé 1400 employés pour l'assemblage du nouveau véhicule multisegment Edge
Ford Canada a confirmé un investissement de 1,2 milliard de dollars pour la recherche et le développement en Ontario
Les gouvernements canadien et ontarien se sont engagés à verser plus de 100 millions de dollars chacun pour soutenir l'initiative
il a indiqué qu'il dépenserait 1 milliard de dollars en recherche et développement
l'usine d'Oakville emploie plus de 4500 personnes
Ford emploie environ 7000 personnes au Canada
L'usine de Ford à Oakville construit quatre modèles : Ford Edge
Selon la société de prévision AutoForecast Solutions (AFS)
Ford a réduit de 5 à 2 le nombre de modèles électriques qu'elle prévoit de construire dans son usine d'Oakville
alors que la demande accrue de VE entraîne des changements dans les plans de production nord-américains de la société
ne construirait que des versions entièrement électriques de l'Explorer et de l'Aviator
alors que les plans initiaux prévoyaient la construction de cinq modèles entièrement électriques
Ford s'est engagé à investir 1,8 milliard de dollars pour réoutiller le site d'Oakville à partir de 2024
Alors que le syndicat automobile Unifor avait déclaré que le site produirait cinq véhicules électriques
le vice-président des prévisions mondiales sur les véhicules chez AFS
affirme que le site ne produira plus que deux véhicules électriques et il pense que le volume de production se suffisamment important pour occuper l'usine
Ford n'a pas répondu aux questions concernant ses plans à Oakville
mais lors d'un entretien avec Automotive News Canada
a déclaré que le constructeur automobile s'en tenait à son calendrier de 2024
Alors que Ford devait initialement construire cinq véhicules électriques à batterie à l'usine
son contrat avec Unifor stipule seulement que l'usine d'Oakville passera à la production de VEB
mais ne précise pas combien de modèles de seront produits sur le site
L'usine fabrique actuellement la Lincoln Nautilus et la Ford Edge
dont la production se poursuivra jusqu'à la fin de 2023 et au début de 2024 respectivement
La production du premier véhicule électrique devrait ensuite commencer en décembre 2024
Il est possible que l'usine d'Oakville produise également des blocs de batteries
Fiorani ayant fait remarquer qu'il devrait y avoir de l'espace libre lorsque la fabrication des VE Explorer et Aviator commencera
Le texte L’usine Ford d’Oakville construira des Ford Explorer et des Lincoln Aviator électriques provient de L'annuel de l'automobile - Actualité automobile
Ford retarde de deux ans le début de la production de véhicules électriques dans son usine d’Oakville
Détroit — Le constructeur automobile Ford (F) retarde de deux ans le début de la production de véhicules électriques dans son usine d’Oakville
ce qui pourrait affecter des milliers d’emplois
Le constructeur américain avait prévu de lancer la production dans l’usine canadienne
Ford a annoncé son intention de dépenser 1,8 milliard de dollars (G$) pour transformer son usine d’assemblage d’Oakville en un centre de fabrication de véhicules électriques
notamment pour l’assemblage de véhicules et de blocs-batteries
Les travaux de rénovation de l’usine commenceront comme prévu au deuxième trimestre de cette année
mais le lancement des nouveaux véhicules électriques à trois rangées qui seront produits dans l’usine n’aura pas lieu avant 2027
ce retard donnera au marché de la consommation plus de temps pour se développer et permettra de poursuivre le développement de la technologie des batteries pour véhicules électriques
Certains employés resteront sur le site pendant la transformation de l’usine
Il a précisé que les employés ont droit à des prestations de sécurité du revenu pendant une période qui varie en fonction de leur ancienneté
L’entreprise a ajouté qu’elle collaborerait avec Unifor
qui représente 3200 travailleurs de l’usine
afin d’atténuer l’impact du retard sur sa main-d’œuvre
Unifor a déclaré qu’il souhaitait que Ford envisage toutes les options possibles pour atténuer les effets négatifs sur les travailleurs du «retard substantiel» dans le lancement de la production de VÉ à l’usine d’Oakville
La présidente nationale du syndicat
s’est dite extrêmement déçue par cette décision
Mme Payne a déclaré dans une interview qu’elle comprenait que la transition vers les véhicules électriques n’était pas facile
«mais rien de tout cela ne change la réalité à laquelle des milliers de travailleurs sont confrontés aujourd’hui
à savoir une grande incertitude et un retard de plusieurs années dans la production de véhicules électriques»
Mme Payne a ajouté que le syndicat faisait tout ce qu’il pouvait pour «pousser l’entreprise à tenir les promesses faites à nos membres et les engagements qui ont été pris d’avoir une usine de production de véhicules robuste à Oakville qui inclut la construction de véhicules électriques»
Le président-directeur général de Ford
a expliqué que ce retard était une décision à long terme
«Nous apprécions nos coéquipiers canadiens et comprenons que ce retard aura un impact sur cette excellente équipe
président-directeur général de Ford
Nous nous engageons pleinement à produire au Canada et pensons que cette décision nous aidera à construire une entreprise rentable et en croissance sur le long terme.»
Le site d’Oakville comprend trois ateliers de carrosserie
un atelier de peinture et un atelier d’assemblage
Ford a indiqué que les changements prévus sur le site comprennent une nouvelle usine de batteries où les ouvriers assembleront des pièces produites dans les usines américaines de Ford pour en faire des batteries qui seront ensuite installées dans les véhicules assemblés sur le site
Les projets de dépenses de l’entreprise ont été annoncés pour la première fois en 2020 dans le cadre des négociations syndicales
les travailleurs souhaitant obtenir des engagements de production à long terme
Les trois constructeurs automobiles de Détroit ont finalement accepté d’investir dans les activités canadiennes dans le cadre d’accords de dépenses conclus avec les gouvernements fédéral et de l’Ontario
Les deux gouvernements ont accepté de fournir 295 millions de dollars (M$) chacun pour garantir l’investissement de Ford
Ford a aussi révélé jeudi que la construction d’une nouvelle camionnette électrique dans une nouvelle usine du Tennessee
qui a fait l’objet d’un grand battage médiatique
Ce recul intervient alors que la croissance des ventes de véhicules électriques aux États-Unis s’est ralentie à 2,7% au premier trimestre de l’année
bien en deçà de l’augmentation de 47% qui avait permis d’atteindre des ventes record et une part de marché de 7,6% l’année dernière
Les ventes de nouveaux véhicules ont augmenté de près de 5% et la part de marché des véhicules électriques est tombée à 7,1%
Les ventes d’hybrides ont toutefois augmenté de 45% de janvier à mars
qui peuvent parcourir une courte distance sur leur batterie avant qu’un système essence-électricité n’entre en action
Ford a également déclaré qu’il «prévoit d’offrir» des versions hybrides de tous ses véhicules de tourisme à essence d’ici la fin de la décennie en Amérique du Nord
Les analystes du secteur expliquent que la plupart des premiers adeptes de la technologie et les personnes désireuses de réduire les émissions ont déjà acheté des véhicules électriques
Les constructeurs automobiles doivent maintenant convaincre les acheteurs sceptiques de passer à l’électrique
mais ces clients craignent une autonomie limitée et un manque de stations de recharge
Ford s’attend à ce que les pertes avant impôts de son unité de véhicules électriques passent de 4,7G$ US l’année dernière à une fourchette de 5 à 5,5G$ US cette année
il prévoit que les véhicules commerciaux réaliseront un chiffre d’affaires de 8 à 9G$ US
contre 7,2G$ US l’année dernière
Les véhicules à essence et les hybrides devraient rapporter entre 7 et 7,5G$ US
soit à peu près autant que l’année dernière
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Tourisme Centre-du-Québec
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Les dettes du groupe envers ses créanciers totalisent plus de 28M$
GameStop Canada annonce son acquisition par l’entrepreneur Stephan Tétrault
Un cadre supérieur de SpaceX sera le maire de cette commune rebaptisée «Starbase»
Quels titres d'entreprises ont le plus marqué la Bourse de Toronto aujourd'hui
De sérieuses préoccupations s’élèvent à propos des IA malveillantes
Les actions de Berkshire Hathaway chutent alors que le PDG Buffett passe le relais à Abel
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Diyaeddine Abzi a inscrit le seul but du match retour à la 45e minute
Son tir d'un angle restreint a bêtement échappé au gardien Matthew George
l'autre portier Erwann Ofouya s'est illustré en refusant de céder devant la menace des Blue Devils
Blainville affrontera le Fury d'Ottawa de la United Soccer League
Le premier duel aura lieu à Ottawa le 20 juin
Le vainqueur de cette série fera face au Toronto FC dans l'une des demi-finales
L'autre opposera l'Impact de Montréal aux Whitecaps de Vancouver
La série entre Oakville et Blainville était la première de l'histoire du Championnat canadien à opposer les champions de la Première ligue de soccer du Québec et la League1 de l'Ontario
L'entrée en scène de la Première ligue canadienne en 2019 entraînera une expansion du format du Championnat canadien
Ouvrir en mode plein écranL'AS Blainville célèbre sa victoire contre les Blue Devils d'Oakville
L'AS Blainville a vaincu les Blue Devils d'Oakville 1-0
pour remporter la série aller-retour 3-1 au total des buts
Blainville affrontera le Fury d'Ottawa au deuxième tour du Championnat canadien
Diyaeddine Abzi a inscrit le seul but du match retour à la 45e minute
Son tir d'un angle restreint a bêtement échappé au gardien Matthew George
l'autre portier Erwann Ofouya s'est illustré en refusant de céder devant la menace des Blue Devils
Le premier duel aura lieu à Ottawa le 20 juin
Le vainqueur de cette série fera face au Toronto FC dans l'une des demi-finales
L'autre opposera l'Impact de Montréal aux Whitecaps de Vancouver
La série entre Oakville et Blainville était la première de l'histoire du Championnat canadien à opposer les champions de la Première ligue de soccer du Québec et la League1 de l'Ontario
L'entrée en scène de la Première ligue canadienne en 2019 entraînera une expansion du format du Championnat canadien
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Diyaeddine Abzi a inscrit le seul but du match retour à la 45e minute
Les commentaires d'après-match des joueurs du AS Blainville
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Lors de la rencontre du conseil mercredi
la vice-présidente Tanya Rocha a affirmé que le texte était un résumé de tout ce qui existe déjà en matière de code de conduite au conseil
Au lieu de créer une nouvelle politique
le conseil scolaire devrait renforcer ses politiques existantes
a suggéré pour sa part la présidente Margo Shuttleworth
L’adoption d’une nouvelle politique brouillerait les cartes
La décision des conseillers a déçu certains parents
qui dénonce depuis septembre la réaction du conseil aux vidéos montrant un membre du personnel enseignant portant ce qui semblait être d’énormes prothèses mammaires
s’est désolée celle qui a cofondé un regroupement de parents demandant des comptes au conseil
L’une de leurs demandes est notamment la rédaction d’une politique claire en matière de professionnalisme pour le personnel
La politique présentée mercredi lui a laissé un goût amer
Pour ce qui est des résultats tangibles dans cette affaire
Le conseil scolaire fait l’objet de critiques de toute part depuis la publication de vidéos d'un membre du personnel enseignant dans un atelier de menuiserie
l'école Oakville Trafalgar a fait l’objet de plusieurs alertes à la bombe
dont au moins une liée à la situation
selon des informations fournies par la police
avait même dénoncé l’inaction du conseil
D’autres membres du caucus conservateur avaient eux aussi critiqué le manque de leadership au sein du conseil
les conseillers scolaires ont finalement demandé au directeur de l’éducation de rédiger une politique sur le professionnalisme pour la première fois afin de mieux décrire les attentes en matière d’habillement
a présenté la première mouture puis a invité la communauté à soumettre des commentaires
la majorité des répondants ont affirmé qu’ils avaient une opinion positive du texte
Certains répondants ont toutefois trouvé que la politique était trop vague
ce qu’a reconnu l'administration lors d’une réunion au printemps
Les politiques du conseil sont difficilement applicables
Elles informent plutôt la création de procédures
sur laquelle le conseil s’est penché mercredi
était peu différente de la précédente et résumait surtout
les attentes envers le conseil scolaire et les enseignants se trouvant déjà dans le Code des droits de la personne de l’Ontario
dans les normes de l’Ordre des enseignantes et enseignants et dans le code de conduite du conseil
Il n’y avait rien de nouveau de prescrit par le conseil dans la politique
dont l’un des enfants est élève à l’École secondaire Oakville Trafalgar
cela confirme que le membre du personnel enseignant
le conseil scolaire du district de Halton affirme qu'il aspire toujours aux plus hauts standards pour le personnel travaillant dans nos écoles
Ouvrir en mode plein écranUn membre du personnel enseignant de l'école secondaire Oakville Trafalgar
a semé la controverse en raison de sa tenue vestimentaire jugée inappropriée par des parents
Les conseillers du conseil scolaire du district de Halton (HDSB)
ont rejeté à l’unanimité mercredi soir une proposition de politique sur le professionnalisme destinée aux employés
une mesure demandée en réponse à la tenue vestimentaire controversée d’un membre du personnel enseignant
la vice-présidente Tanya Rocha a affirmé que le texte était un résumé de tout ce qui existe déjà en matière de code de conduite au conseil
a suggéré pour sa part la présidente Margo Shuttleworth
L’adoption d’une nouvelle politique brouillerait les cartes
La décision des conseillers a déçu certains parents
qui dénonce depuis septembre la réaction du conseil aux vidéos montrant un membre du personnel enseignant portant ce qui semblait être d’énormes prothèses mammaires
dont l'un des enfants est élève à l'École secondaire Oakville Trafalgar
ne fait plus confiance au conseil scolaire de Halton
s’est désolée celle qui a cofondé un regroupement de parents demandant des comptes au conseil
L’une de leurs demandes est notamment la rédaction d’une politique claire en matière de professionnalisme pour le personnel
La politique présentée mercredi lui a laissé un goût amer
Pour ce qui est des résultats tangibles dans cette affaire
l'école Oakville Trafalgar a fait l’objet de plusieurs alertes à la bombe
D’autres membres du caucus conservateur avaient eux aussi critiqué le manque de leadership au sein du conseil
les conseillers scolaires ont finalement demandé au directeur de l’éducation de rédiger une politique sur le professionnalisme pour la première fois afin de mieux décrire les attentes en matière d’habillement
a présenté la première mouture puis a invité la communauté à soumettre des commentaires
la majorité des répondants ont affirmé qu’ils avaient une opinion positive du texte
Certains répondants ont toutefois trouvé que la politique était trop vague
ce qu’a reconnu l'administration lors d’une réunion au printemps
Elles informent plutôt la création de procédures
sur laquelle le conseil s’est penché mercredi
était peu différente de la précédente et résumait surtout
les attentes envers le conseil scolaire et les enseignants se trouvant déjà dans le Code des droits de la personne de l’Ontario
dans les normes de l’Ordre des enseignantes et enseignants et dans le code de conduite du conseil
Il n’y avait rien de nouveau de prescrit par le conseil dans la politique
dont l’un des enfants est élève à l’École secondaire Oakville Trafalgar
le conseil scolaire du district de Halton affirme qu'il aspire toujours aux plus hauts standards pour le personnel travaillant dans nos écoles
Le conseil scolaire fait l’objet de critiques de toute part depuis la publication de vidéos d'un membre du personnel enseignant dans un atelier de menuiserie
La production de véhicules électriques à l’usine de Ford située à Oakville
a été repoussée de 2025 à 2027 par le constructeur automobile
ce qui risque d’entraîner des pertes d’emploi.
Si le réoutillage pour s’adapter à l’assemblage de voitures électriques reste prévu pour ce printemps
ce n’est pas tout de suite qu’un véhicule sortira de l’usine ontarienne
selon les informations obtenues par le syndicat Unifor
qui a été informé du calendrier révisé en début de semaine
L’usine d’Oakville servait à produire des véhicules Ford Edge
mais l’assemblage de ce modèle devrait prendre fin dans près d’un mois
que Ford n'envisage pas de construire un seul véhicule au Canada pendant des années»
président de la section locale 707 du complexe d'assemblage d'Oakville
Le syndicat qui représente 3200 employés de l’usine espère que le constructeur automobile va envisager «toutes les options possibles pour atténuer l'impact négatif sur les travailleurs»
bien que les premières étapes du réoutillage soient toujours en cours et que nous restions déterminés à assurer un avenir de VE aux travailleurs d'Oakville
les défis immédiats auxquels sont confrontés nos membres seront au cœur de nos discussions avec l'entreprise»
Ford avait annoncé en 2020 un investissement historique de 1,8 milliard de dollars pour convertir l’usine d’Oakville afin de construire des batteries et des véhicules électriques
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À la uneEn continuBalados (nouvelle fenêtre)FrançaisFRAccueilSociétéHistoireUn monument honorant un régiment sous commandement nazi retiré d’un cimetière ontarien
Le monument en l'honneur de la 14e Division des grenadiers de la Waffen SS (Photo d'archives)
Photo : Photo fournie par le Friends of Simon Wiesenthal Center
Un monument qui honorait un régiment ukrainien qui a servi sous commandement nazi a été retiré d’un cimetière de la banlieue de Toronto
Des organisations et particuliers réclamaient depuis longtemps que le haut monument à la mémoire de la 14e Division des grenadiers de la Waffen SS (nouvelle fenêtre) soit retiré du cimetière d’Oakville
Ce mémorial honorait et glorifiait des individus qui ont servi au sein d’une unité militaire nazie et qui ont été complices de crimes de guerre commis pendant l'Holocauste
directeur des partenariats et de l’engagement communautaire du centre Simon Wiesenthal
un panneau temporaire où l’on pouvait lire retiré pour réparations avait été placé sur le socle
Je peux confirmer que le monument a été démonté et ne sera pas réinstallé
a assuré dans un courriel le rabbin Stephen Wise
Volodymyr a confirmé jeudi dans une déclaration écrite que le monument avait été enlevé le 7 mars
après des consultations avec les parties prenantes des communautés ukrainienne et juive et avec ceux qui sont responsables du monument – les descendants de ceux qui sont inhumés là
Volodymyr ait aidé à ce que le monument soit enlevé
il n’est pas responsable de ses réparations et ne permettra pas qu’il y soit installé de nouveau
ne soit plus présent dans ce cimetière canadien","text":"La communauté juive est soulagée que ce monument
qui rendait hommage à l'héritage desSS
ne soit plus présent dans ce cimetière canadien"}}'>La communauté juive est soulagée que ce monument
ne soit plus présent dans ce cimetière canadien
directeur de la recherche et de la défense à B'nai Brith Canada
de « symbole haineux » et soutient qu'il était une destination fréquente pour les néo-nazis désireux de rendre hommage au Troisième Reich
Le retrait du monument controversé survient un peu moins de six mois après le scandale entourant l’hommage rendu
un vétéran ukrainien qui a combattu au sein de la 14e division
La controverse a entraîné la démission du président de la Chambre des communes, Anthony Rota (nouvelle fenêtre)
qui avait invité Yaroslav Hunka à l’occasion de de la visite du président ukrainien Volodymyr Zelensky
Le Friends of Simon Wiesenthal Center continue
de réclamer le retrait d’un autre monument en l’honneur de la 14e Division des grenadiers et d’une statue de Roman Shukhevych
un dirigeant ukrainien qui a collaboré avec les nazis
C.-B. : les proches de trois Autochtones décédées demandent une enquête C.-B. : les proches de trois Autochtones décédées demandent une enquête. Publié il y a 50 minutes. Tatyanna Harrison
Le monument honorant la 14e Division des grenadiers de la Waffen SS a été retiré d'un cimetière d’Oakville
Des organisations et particuliers réclamaient depuis longtemps que le haut monument à la mémoire de la 14e Division des grenadiers de la Waffen SS soit retiré du cimetière d’Oakville
Volodymyr a confirmé jeudi dans une déclaration écrite que le monument avait été enlevé le 7 mars
ne soit plus présent dans ce cimetière canadien\",\"text\":\"La communauté juive est soulagée que ce monument
ne soit plus présent dans ce cimetière canadien\"}}'>La communauté juive est soulagée que ce monument
qui rendait hommage à l'héritage des SS
de « symbole haineux » et soutient qu'il était une destination fréquente pour les néo-nazis désireux de rendre hommage au Troisième Reich
un vétéran ukrainien qui a combattu au sein de la 14e division.
La controverse a entraîné la démission du président de la Chambre des communes, Anthony Rota
de réclamer le retrait d’un autre monument en l’honneur de la 14e Division des grenadiers et d’une statue de Roman Shukhevych
Ce projet nommé Oakville est d’une valeur de 450 millions de dollars et verra la construction de 260 maisons de villes superposés et de 400 appartements
Ils seront construits par la compagnie PUR Immobilia
La construction devrait débuter à l’automne 2024 et se terminer six ans plus tard
Si ce projet ne comportera pas de logements a prix abordables
il offrira toutefois une échelle de prix variés pour les différents types d’habitation
Le co-président de PUR Immobilia Philippe Bernard explique les raisons de l’achat des deux terrains à Saint-Lambert pour y bâtir un nouveau quartier
91,rue Saint-JeanLongueuil (Québec)J4H 2W8
SMS | 450-646-6800admin@fm1033.ca
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