Deux personnes inanimées ont été repêchées dans le fleuve Saint-Laurent
La cause de leur décès est toujours inconnue
les services d’urgence ont été sollicités aux alentours de 14 h après avoir reçu un appel concernant la découverte de ces corps inanimés dans le fleuve Saint-Laurent
C’est le service de sécurité incendie de la ville de Longueuil qui a extirpé les deux corps de l’eau
avant de constater leur décès sur les lieux
de même que l’identité et l’âge des victimes
Des enquêteurs et des spécialistes en identification judiciaire se sont rendus sur place afin de faire la lumière sur les circonstances de l’évènement
Une enquête a été confiée à la Sûreté du Québec (SQ)
conjointement avec le Service de police de l’agglomération de Longueuil
rédactrice de contenu promotionnel3 mai 2025 à 06h00Raymonde April
photographie (à gauche) | Marie-Alice Dumont
Contenu commandité | Musée du Bas-Saint-LaurentDu 20 juin au 7 septembre prochain
le Musée du Bas-Saint-Laurent présentera sa toute nouvelle exposition : Marie-Alice Dumont
À travers l’objectif de ces deux photographes issues de générations différentes
faisant écho à des thèmes qui traversent le temps
en noir et blanc comme en couleur.Marie-Alice Dumont
originaire de Saint-Alexandre-de-Kamouraska
est l’une des premières femmes photographes professionnelles de l’Est du Québec
elle a constitué un impressionnant fonds de près de 10 000 négatifs
on retrouve de nombreux portraits de gens de la région
notamment le travail féminin en milieu rural
le fonds contient des objets ayant appartenu à Dumont ─ trépied
a été invitée en résidence de création afin d’explorer ce fonds d’archives
Son regard actuel crée des ponts inattendus avec les images de Dumont
révélant une sensibilité et une intimité partagée
où les thèmes de la ruralité et de la mémoire occupent une place centrale
cette exposition itinérante poursuivra sa route à travers différentes institutions culturelles du Québec
Pour prendre part à cette exposition rétrospective, ponctuée de regards contemporains, visitez le site du Musée
↪ Voir tous les articles ⇒ Mission+ musées
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Les journalistes\nde la salle de rédaction ne participent pas à la création\nde ces contenus
Les corps de deux personnes ont été repêchés
dans le fleuve Saint-Laurent à Boucherville
les services d’urgence ont été appelés vers 14h concernant deux corps inanimés aperçus dans le fleuve Saint-Laurent
Les corps des deux personnes ont été repêchés par le service de sécurité incendie de Longueuil
Puisque les causes et circonstances de ces décès demeurent à déterminer
l’enquête a été confiée à la Sûreté du Québec (SQ)
Des enquêteurs et des techniciens de l'identité judiciaire se sont rendus sur place pour faire la lumière sur cet évènement
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comme il arrive fréquemment au printemps (ici
le Service de police de la Ville de Québec (SPVQ) a fermé la rue Dalhousie à la circulation
entre la côte de la Montagne et l’entrée du traversier
La raison de cette entrave à la circulation était un débordement du fleuve
«On invite les citoyens à éviter le secteur»
Plusieurs policiers se sont déplacés sur les lieux pour assurer la fluidité de la circulation et rediriger les automobilistes
Plus de 30 millimètres de pluie sont tombés sur la région mardi
ce qui a fait monter le niveau des rivières
la municipalité a mis en place des équipes pour surveiller la situation et intervenir en cas de besoin.Les seuils critiques ont été atteints tôt mercredi matin dans le secteur du Brûlé (rivière Jaune) et du lac Neigette
«Les indicateurs montrent que la progression a commencé à baisser et que tout devrait rentrer dans l’ordre dans les prochaines heures»
porte-parole du ministère de la Sécurité publique (MSP)
un pont situé sur l’avenue Jacques-Bédard a été fermé à la circulation en raison du niveau préoccupant de la rivière Saint-Charles
le niveau de la rivière Chaudière devrait monter jusqu’à jeudi après-midi
Le cours d’eau devrait rester dans le seuil de surveillance et ne pas atteindre le seuil d’inondation mineur
le seuil d’inondation mineur ne cause pas toujours des inondations dans les maisons
Souvent il y a des inondations dans des zones inondables et cela peut causer des fermetures de route par exemple
Victoria Baril a rejoint l’équipe du Soleil à l'été 2022
elle a développé un intérêt particulier pour tout ce qui entoure les affaires policières
Victoria était professeure de danse et recherchiste en veille médiatique
Journaliste de l'Initiative de journalisme local
a su laisser sa trace dans l’histoire de l’Église
après 12 ans à la tête du Vatican
Son influence s’est répandue un peu partout dans le monde
Le Diocèse de Sainte-Anne-de-la-Pocatière s’est inspiré de l’homme de 88 ans afin de toujours s’améliorer
D’après l’évêque du diocèse
le 266e pape a apporté beaucoup à l’Église catholique en étant proche des gens et en s’engageant auprès des pauvres
des prisonniers et des réfugiés
«Il a vécu sa mission comme pape avec beaucoup de simplicité»
Il mentionne qu’il a renoncé à certains protocoles qui entourent habituellement le personnage du pape
je pense que ça a été fort
l’autorité n’est pas appelée uniquement comme un pouvoir
qui se centre sur le message du Christ d’amour et de paix»
Le pape François a été un réformateur
Il a changé certaines structures de l’Église pour qu’elle soit plus consultative et participative
Il a aussi travaillé à changer les mentalités pour que l’Église soit plus accueillante pour tous
Dans le même ordre d’idée que le pape qui a rendu le programme de l’Église plus missionnaire
présent pour les gens et ouvert aux choix
le Diocèse a aussi évolué ces dernières années
développé une assemblée de consultations pour échanger sur divers questionnements actuels
au lieu que l’évêque seul ne prenne des décisions
près de 80 personnes de différentes paroisses participent maintenant à des discussions autour d’une même question
ce qui est très intéressant et enrichissant selon Mgr Goudreault
Le Diocèse a aussi développé des initiatives pour soutenir les personnes en situation de pauvreté
il a réalisé des activités auprès des jeunes adultes et des familles afin de les éveiller à la présence de Dieu
Pierre Goudreault ignore qui succèdera au pape François
c’est que Mgr Bergoglio a donné une belle impulsion
à une église en transformation
bien qu’il ait donné une impulsion
ça nous appartient à tous et à toutes de continuer cette œuvre-là»
«Le pape François a tracé un chemin qui fait qu’on ne peut plus retourner en arrière
Celui qui va poursuivre va avoir sa personnalité
mais je pense qu’il va sûrement être inspiré par ce que le pape François a semé»
qui a reçu ce titre du Saint-Père il y a sept ans
Mgr Goudreault a vu le pontife pour la dernière fois en décembre 2024
Il se rappellera de lui comme d’une personne accueillante
attentive et ayant un bon sens de l’humour
l’archevêque du Diocèse de Rimouski
a souligné que la mort du pape était pour lui «une perte immense»
Il a aussi indiqué que la famille diocésaine de Rimouski se joignait à l'Église catholique dans le monde entier qui pleure la disparition d'un pasteur sensible
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La Société historique de Rivière-du-Loup accueillera Jean-René Thuot
Sa conférence «À la rencontre des artisans du bâti religieux
La construction des églises bas-laurentiennes sous le régime britannique (1760-1867)» aura lieu à la Maison de la culture
La MRC de Rivière-du-Loup rappelle aux propriétaires de puits privés qu’il est important de procéder à l’analyse préventive de leur eau afin de s’assurer qu’elle soit propre à la consommation
Des analyses effectuées dans le cadre des projets d’acquisition de connaissances sur les eaux souterraines du Québec (PACES)
Surveillez votre boîte courriel afin de confirmer votre identification à deux facteurs
Le fleuve Saint-Laurent réserve toujours suffisamment de secrets pour que l’on continue d’en explorer les profondeurs
Le chasseur d’épaves de Rimouski travaille sur son projet le plus personnel en carrière grâce auquel il espère faire découvrir certains des plus grands vestiges qui se cachent au fond des eaux.
Après deux séries sur les ondes d’Historia
trois documentaires sur le mythique paquebot Empress of Ireland qui s’est échoué près de Rimouski en 1914 et plusieurs livres
Samuel Côté sentait que l’appétit des diffuseurs pour la chasse aux épaves était limité
«Il n’y avait pas d’intérêt pour une nouvelle série
Mais il reste trop de choses dont je n’ai pas pu parler dans mes précédents projets
alors j’ai décidé de la produire moi-même»
C’est ainsi qu’est née l’idée de Chasseurs d’épaves et cie.
une série historique dont le tournage a débuté l’été dernier et que M
Côté souhaite pouvoir diffuser gratuitement sur YouTube à l’automne 2026
Son auteur promet de traiter de sujets «passionnants et percutants» dont il n’avait jamais eu l’occasion de parler dans un cadre télévisuel
«On va traiter de sujets qui sont très audacieux et que je n’ai pas pu aborder dans mes autres séries
C’est le projet pour lequel j’ai le moins de budget
mais le plus de liberté alors je compte bien en profiter.»
Parmi les thèmes qui seront abordés dans cette nouvelle partie de chasse aux épaves
la localisation de la travée centrale du pont de Québec
qui est tombée au fond du fleuve pendant les travaux en 1916
et celle du grand filet d’acier qui protégeait l’estuaire du Saint-Laurent des sous-marins pendant la Seconde Guerre mondiale sont deux objectifs que Samuel Côté souhaite ardemment pouvoir réaliser
«Je suis resté sur mon appétit quand on est allé sous le pont de Québec pour une autre émission
Ça fait longtemps que je veux voir la travée et ça m’est resté en tête
On a fait nos devoirs et on espère y arriver cet été»
Pour ce qui est du dispositif militaire du milieu du XXe siècle
le mystère reste entier sur sa position exacte
Après des fouilles exhaustives dans les archives de l’armée canadienne et grâce à d’autres sources historiques
l’historien bas-laurentien et son équipe se sentent d’attaque pour une véritable chasse au trésor au large de Gaspé
On va devoir se baser sur des témoignages et des photos d’époque
Il n’existe pas de carte avec un ''X'' dessus
mais on sait qu’énormément de matériel militaire a été jeté dans le fleuve à cet endroit.»
montée et même portée à l’écran par Samuel Côté
Le jeune père de famille occupera tous les rôles sauf un : fidèle à son habitude
c’est bizarre pour un chasseur d’épaves de ne pas plonger pour aller voir les épaves
mais je ne me sens pas bien dans l’eau profonde avec un masque
Je suis l’un des rares au monde dans ce cas-là
Ses acolytes Lysanne Des Landes et Francis Pouliot
avec qui il a collaboré sur d’autres projets
Ils pourront compter sur l’équipement dernier cri de Fjord Marine
une entreprise de Saguenay spécialisée dans la navigation et la plongée sous-marine
«On va être mieux équipés que jamais cette fois-ci
On va pouvoir faire des images extraordinaires avec un drone sous-marin»
ajoutant qu’il cherche toujours de nouveaux partenaires financiers
Vous avez des informations à nous communiquer à propos de cette histoire
Écrivez-nous à l'adresse ou appelez-nous directement au 1 800-63SCOOP
Québec a annoncé plus de 300 M$ d’investissements pour les infrastructures routières dans la région du Bas-Saint-Laurent pour les deux prochaines années
On retrouve dans la liste d’importants projets
dont la poursuite du chantier de l’autoroute 85
Le prolongement de l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges et Le Bic est aux abonnés absents
La somme investie dans les routes du Bas-Saint-Laurent cette année est de 69 M$ inférieure à celle qui avait été accordée en 2024
«La fluctuation se fait en fonction des différents projets et de leur avancée
L’autoroute 85 a un tronçon en chantier en ce moment
alors que l’année dernière
explique Maïté Blanchette Vézina
Cette dernière a réalisé cette annonce au nom de la ministre des Transports
Les citoyennes et citoyens qui attendaient des investissements pour le prolongement de l’autoroute 20 vers l’est seront déçus
«C’était important de finaliser les chantiers qui étaient débutés
Dès que les sommes pourront être disponibles
c’est un dossier qui est priorisé par notre gouvernement»
Les sommes nécessaires ne sont pas au rendez-vous
bien que des contrats aient été accordés par le passé
«Nous au Québec on met des sommes importantes dans l’entretien du réseau
Le gouvernement fédéral se désinvestit depuis quelques années
On a besoin que le fédéral s’investisse»
souligne la ministre responsable de la région du Bas-Saint-Laurent
Elle souhaite réactiver les discussions avec le nouveau gouvernement fédéral au pouvoir afin qu’il s’implique dans le financement des infrastructures routières québécoises
On retrouve aussi dans la liste du ministère des Transports et de la Mobilité durable pour 2026-2027 : la poursuite des travaux de construction du pont rouge à Saint-Clément
l’asphaltage de trois secteurs totalisant 5,7 km sur l’autoroute 20
à Rivière-du-Loup et à Notre-Dame-du-Portage
l’asphaltage de l’autoroute 20
entre les kilomètres 483 et 490 à Saint-André-de-Kamouraska et Saint-Alexandre-de-Kamouraska
la réfection du pont D’Amours à Rivière-du-Loup
la reconstruction du pont d’Estcourt sur la route 289
au-dessus de la rivière Saint-François à Pohénégamook
l’amélioration de la sécurité sur la route 132 entre Notre-Dame-des-Neiges et Rimouski et la reconstruction du pont sur le chemin Principal à Saint-Elzéar-de-Témiscouata
le gouvernement du Québec avait investi plus de 444 M$ sur deux ans afin d’entretenir et d’améliorer le réseau routier au Bas-Saint-Laurent
Il s’agissait de deux années chargées en travaux sur l’autoroute 85 entre Saint-Antonin et Saint-Honoré-de-Témiscouata
les sommes consenties à l’amélioration des routes de la région se chiffraient à 424 M$
la famille représente une grosse couette bien douillette dans laquelle se réfugier par temps gris
frères et sœurs seront invités à se coller sous une courtepointe d’activités chaleureuses
Le Cégep de Rivière-du-Loup ajoute la natation à sa carte de disciplines en sport étudiant
Disponible dès l'automne 2025 pour les Portageuses et les Portageurs du Cégep
cette nouveauté offrira aux élèves-athlètes la possibilité de participer à cinq compétitions par année et de bénéficier de deux pratiques par semaine
(Montréal) Les conditions météo sont propices à la formation d’orages dangereux pouvant produire des rafales causant des dommages et même des tornades dans certaines régions au nord et au sud du fleuve Saint-Laurent
en raison de variations soudaines de températures
Environnement Canada a émis plusieurs alertes de vent et de pluie verglaçante ainsi que plusieurs veilles d’orages violents mardi après-midi
Les conditions sont propices à la formation de tornades dans les régions de Laval
de Chaudière-Appalaches et dans une partie de la Montérégie et de l’Estrie
qui apportent une masse d’air chaude pour cette période de l’année » et « il y a un front froid plus au nord
qui apporte du temps beaucoup plus froid vers le sud »
a indiqué le météorologue pour Environnement Canada
qui oscillait au-dessus de 20 degrés Celsius mardi après-midi dans certaines régions
devrait chuter rapidement près du point de congélation mercredi matin
donc des orages qui se sont déjà développés et qui vont continuer à se développer pendant l’après-midi et en soirée
Ces orages sont potentiellement violents »
a expliqué le météorologue pour Environnement Canada
l’agence fédérale a indiqué que la région pourrait subir « des rafales destructrices à 110 km/h » et « de la grosse grêle pouvant atteindre 4 cm de diamètre »
entre 10 et 20 millimètres de pluie sont attendus alors que « les températures chuteront très rapidement près du point de congélation lors du passage d’un front froid et la pluie se transformera en pluie verglaçante »
Hydro-Québec rapportait aux alentours de 20 h que plus de 100 000 foyers québécois n’avaient plus de courant
principalement dans les régions qui étaient aussi concernées par les alertes d’Environnement Canada
Les travaux de réfection de la piste cyclable de la Voie maritime du Saint-Laurent
qui relie la ville de Sainte-Catherine à celle de Saint-Lambert
seront finalement lancés le 12 mai prochain
C’est ce qu’a annoncé mercredi la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM)
Celle-ci s’était entendue en février avec la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent
l’organisme fédéral responsable de cette longue bande de terre entre Montréal et la Rive-Sud
La voie cyclable en question fera 13,4 kilomètres et desservira aussi Delson
le chantier de la promenade fluviale devait être lancé l’automne dernier
mais des « enjeux avec l’admissibilité de certains soumissionnaires » avaient ralenti le processus
La première phase s’étendra du 12 mai au 15 août
Elle touchera d’abord le tronçon situé entre Saint-Lambert et l’Estacade
On retrouve actuellement de la poussière de pierre sur ce segment
qui sera asphalté et muni d’une nouvelle fondation
Une deuxième phase suivra entre la mi-août et le début décembre
avec le réasphaltage du reste de la piste cyclable entre l’Estacade et Sainte-Catherine
dont la planification n’a toutefois pas encore débuté
on prévoit aussi l’aménagement de haltes et de mobilier urbain le long du parcours
Coût total du projet : 6,9 millions de dollars
Comme le tout impliquera la circulation de « nombreux véhicules lourds » sur une voie très étroite
plusieurs partenaires seront impliqués pour tenter de minimiser les risques pour la sécurité
Parmi eux : le constructeur retenu Roxboro Excavation
mais aussi la Société du parc Jean-Drapeau
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée
Les tronçons de la promenade fluviale devront être fermés au public lorsqu’ils seront en travaux
d’où l’idée de faire en deux phases afin de minimiser les impacts
La piste cyclable de l’Estacade demeurera toutefois accessible tout au long du processus
Quant au lien entre cyclable Saint-Lambert et le parc Jean-Drapeau
il pourra continuer d’être utilisé pendant les travaux
sauf pendant la période du Grand Prix de Formule 1
l’île Notre-Dame devant être fermée au public entre le 7 et le 20 juin
L’accès au RécréoParc et à la zone nautique
il est prévu que la promenade fluviale rénovée puisse accueillir « certaines épreuves » des Championnats du monde sur route de l’Union cycliste internationale (UCI)
qui se tiendront à Montréal en septembre 2026
la métropole avait accueilli les premiers Championnats du monde sur route tenus à l’extérieur de l’Europe
qui assure la traverse de Saint-Siméon/Rivière-du-Loup
La direction de la traverse Rivière-du-Loup/Saint-Siméon doit retarder le début de sa saison en raison de « problèmes techniques »
Tous les départs prévus le 17 avril sont annulés et ceux du 18 avril demeurent incertains
« Une mise à jour de la situation sera faite mercredi en fin de journée »
indique la traverse sur ses réseaux sociaux
L’année 2025 représente la 62ᵉ saison de navigation pour le NM Trans-Saint-Laurent
des contenus marketing présentés par et pour nos annonceurs
des chiens sont traités aux petits oignons par un heureux passionné qui
passe récupérer les compagnons poilus en minibus avant de prendre la direction de son auberge à Sainte-Luce
Ils embarquent dans l’autobus et vont prendre leur place pratiquement seuls
Je vais les attacher et ensuite on part à l’auberge»
lance le propriétaire de l’Auberge canine et féline chez Steph
il a effectué le voyagement des chiens avec sa propre voiture ou avec une camionnette lorsque sa maison lui servait de garderie
lors de l’ouverture de son auberge en juillet 2024
d’acquérir un autobus pour faciliter le transport
Il explique également qu’en plus de donner un grand coup de main aux propriétaires
cette façon de faire coupe court au sentiment d’abandon plus rapidement entre le chien et son maître
«C’est beaucoup moins stressant pour les chiens en arrivant à l’auberge
C’est vraiment comme pour un enfant qui arriverait seul à la rentrée scolaire
Ça fait peur d’arriver seul quand tu ne connais personne.»
• Écoutez aussi cet épisode balado tiré de l'émission de Richard Martineau, diffusée sur les plateformes QUB et simultanément sur le 99.5 FM Montréal :
Ce service de transport n’est toutefois qu’une petite partie de tout ce qu’il a mis en place afin d’assurer le confort de ses pensionnaires poilus qui sont chouchoutés dans cette auberge
Il tenait d'ailleurs à ce que ces derniers puissent être en liberté dans un espace spacieux où le confort règne
coussins ainsi qu’à un écran géant pour n’énumérer que quelques commodités de cette auberge qui peut accueillir entre 20 à 30 chiens simultanément
tout dépendant de leur grosseur et de leur tempérament.
«Je voulais absolument m’assurer qu’ils soient bien
Ce n’est pas une vie de passer ses journées dans une cage
La seule place où on a des «box» c’est dans la cafétéria pour être certain que les repas restent sécuritaires
explique celui dont l'auberge comprend également une garderie féline en plus d'offrir un service de toilettage
sont d’ailleurs de plus en plus sollicités depuis l’ouverture de l’auberge
qui affichait notamment complet lors du week-end de Pâques
qui dit même recevoir deux à trois nouveaux toutous par jour
estime que cela est dû au fait qu’il s’assure
«Je considère que ce sont deux choses différentes et je pense que c’est ce qui fait la différence à la fin de la journée
ma récompense c’est de pouvoir m’asseoir devant la télé avec eux et en profiter»
J’accepteAller au contenu principalAller au pied de pageAide à la navigationPublicité
La destination d’information de Radio-Canada
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Rassemblés vers 17 h devant les bureaux de la députée de Rimouski Maïté Blanchette Vézina
les manifestants ont d’abord scandé des slogans avant d'emprunter le boulevard Jessop puis la rue Saint-Germain
Organisée dans le cadre de la deuxième édition de la grève sociale au Bas-Saint-Laurent
cette manifestation clôt une journée de mobilisation et d’ateliers à travers la région sous la thématique Le logement
Ça va mal au niveau du logement au Bas-Saint-Laurent
co-coordonnatrice du Comité Logement Bas-Saint-Laurent qui organise l'événement
ils ne déménagent plus parce qu'ils n'ont plus d'autres options
On peut imaginer qu’il y a plein de gens qui restent dans des logements insalubres
qui restent avec des propriétaires qui les intimident quotidiennement parce qu'ils ont nulle part d’autre où aller
Son organisme soutient que des investissements dans le logement social sont indispensables à la sortie de crise qui sévit dans la région
c'est vraiment important que l'on construise des coopératives
des OBNL d'habitation qui sont basés sur le revenu des gens
les locataires ont généralement davantage de contrôle sur leur milieu de vie à l'intérieur de ces modèles d’habitation
Quand c'est les gens qui vivent quelque part qui s'occupent du logement
il y a de meilleures chances que ce ne soit pas insalubre
Des groupes de défense des droits des locataires montréalais ont aussi participé au rassemblement
L’organisatrice communautaire Marie-Ève d'Entremont
qui travaille au comité logement du Plateau-Mont-Royal à Montréal
explique qu'il était important pour les employés de son organisme de se déplacer dans la région pour pour montrer leur soutien aux enjeux spécifiques locaux
Tout en reconnaissant que les réalités à Montréal et à Rimouski diffèrent
on connaît depuis très longtemps : la montée de l'itinérance
Il faut que ce soit mis de l'avant parce qu’il faut que les mesures soient prises maintenant avant que ça atteigne des niveaux comme ceux qu'on a à Montréal ou à Québec
l’agente de développement pour la Table de concertation des groupes de femmes du Bas-Saint-Laurent
dont l’organisme prend part activement à la grève sociale
rappelle la précarité accrue que vivent les femmes et les personnes trans en matière de logement
ça veut dire que les personnes qui sont victimes de violence conjugale ne peuvent pas se reloger
Cette situation les expose à un risque accru de violences et de féminicide
Ces personnes vivent aussi en général de plus faibles revenus
ce qui les rend moins compétitives dans la recherche d’un appartement ou plus à même de subir des discriminations
Les logements sont tout à fait inadaptés pour le revenu
Une personne qui cherche un 4 et demi à Rimouski
ça ressemble à 1200-1300 $ par mois
ce n'est vraiment pas abordable pour les femmes de la région
La co-coordonnatrice du Comité Logement Bas-Saint-Laurent
explique que la grève sociale au Bas-Saint-Laurent
permet aux organismes communautaires participants de se rencontrer et de s’éduquer sur différentes thématiques touchant les droits sociaux
comme la justice pour les personnes migrantes
la défense des services sociaux et de la santé et le droit au logement
elles parlent toutes de la même chose
elles parlent de politique d'austérité
de politiques discriminatoires envers les personnes immigrantes
envers même les familles qui ont de la misère à se loger.
Ouvrir en mode plein écranPlus d’une soixantaine de personnes et des groupes communautaires solidaires ont marché dans les rues de Rimouski pour demander à Québec d’investir davantage dans le logement social
Photo : Radio-Canada / Raphaëlle Ainsley-Vincent
Plus d’une soixantaine de personnes ont manifesté mercredi soir dans les rues de Rimouski pour demander à Québec d’investir davantage dans le logement social face aux logements locatifs trop rares ou inabordables dans la région
Des groupes communautaires solidaires du Bas-Saint-Laurent et même de Montréal ont pris part au rassemblement
Rassemblés vers 17 h devant les bureaux de la députée de Rimouski Maïté Blanchette Vézina
les manifestants ont d’abord scandé des slogans avant d'emprunter le boulevard Jessop puis la rue Saint-Germain
cette manifestation clôt une journée de mobilisation et d’ateliers à travers la région sous la thématique Le logement
Ça va mal au niveau du logement au Bas-Saint-Laurent
co-coordonnatrice du Comité Logement Bas-Saint-Laurent qui organise l'événement
ils ne déménagent plus parce qu'ils n'ont plus d'autres options
On peut imaginer qu’il y a plein de gens qui restent dans des logements insalubres
qui restent avec des propriétaires qui les intimident quotidiennement parce qu'ils ont nulle part d’autre où aller
Son organisme soutient que des investissements dans le logement social sont indispensables à la sortie de crise qui sévit dans la région
c'est vraiment important que l'on construise des coopératives
des OBNL d'habitation qui sont basés sur le revenu des gens
Ouvrir en mode plein écranCassandre Vassart-Courteau
la co-coordonnatrice du Comité Logement Bas-Saint-Laurent qui organise la manifestation
affirme que des investissements dans le logement social sont indispensables dans la région
les locataires ont généralement davantage de contrôle sur leur milieu de vie à l'intérieur de ces modèles d’habitation
Des groupes de défense des droits des locataires montréalais ont aussi participé au rassemblement
Ouvrir en mode plein écranL’organisatrice communautaire Marie-Ève d'Entremont (à gauche)
qui travaille au comité logement du Plateau-Mont-Royal
a fait la route avec ses collègues pour participer à la manifestation à Rimouski et démontrer leur solidarité
L’organisatrice communautaire Marie-Ève d'Entremont
qui travaille au comité logement du Plateau-Mont-Royal à Montréal
explique qu'il était important pour les employés de son organisme de se déplacer dans la région pour pour montrer leur soutien aux enjeux spécifiques locaux
Tout en reconnaissant que les réalités à Montréal et à Rimouski diffèrent
on connaît depuis très longtemps : la montée de l'itinérance
Il faut que ce soit mis de l'avant parce qu’il faut que les mesures soient prises maintenant avant que ça atteigne des niveaux comme ceux qu'on a à Montréal ou à Québec
Lancer l’écoute|16 minLes femmes et les personnes trans : grandes victimesEn marchant avec le contingent
l’agente de développement pour la Table de concertation des groupes de femmes du Bas-Saint-Laurent
dont l’organisme prend part activement à la grève sociale
rappelle la précarité accrue que vivent les femmes et les personnes trans en matière de logement
ça veut dire que les personnes qui sont victimes de violence conjugale ne peuvent pas se reloger
Cette situation les expose à un risque accru de violences et de féminicide
Ces personnes vivent aussi en général de plus faibles revenus
ce qui les rend moins compétitives dans la recherche d’un appartement ou plus à même de subir des discriminations
Ouvrir en mode plein écranÉmilie Laliberté
agente de développement de la Table de concertation des groupes de femmes du Bas-Saint-Laurent
Les logements sont tout à fait inadaptés pour le revenu
Une personne qui cherche un 4 et demi à Rimouski
ce n'est vraiment pas abordable pour les femmes de la région
La co-coordonnatrice du Comité Logement Bas-Saint-Laurent
explique que la grève sociale au Bas-Saint-Laurent
permet aux organismes communautaires participants de se rencontrer et de s’éduquer sur différentes thématiques touchant les droits sociaux
la défense des services sociaux et de la santé et le droit au logement
envers même les familles qui ont de la misère à se loger.
Cinéma. Tarifs de Trump : stupeur et confusion dans l’industrie canadienne du cinéma. Publié à 16 h 42 HAE Tarifs de Trump : stupeur et confusion dans l’industrie canadienne du cinémaPlusieurs questions demeurent quant à l'application des tarifs de 100 % sur les films produits hors des É.-U
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Donald Trump, président des États-Unis. Donald Trump dit qu’il est improbable que les É.-U. annexent le Canada. Publié à 15 h 12 HAE Donald Trump dit qu’il est improbable que les É.-U. annexent le CanadaLe président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État
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Rassemblés vers 17 h devant les bureaux de la députée de Rimouski Maïté Blanchette Vézina
Organisée dans le cadre de la deuxième édition de la grève sociale au Bas-Saint-Laurent
Plusieurs questions demeurent quant à l'application des tarifs de 100 % sur les films produits hors des É.-U
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Le président américain a affirmé qu'il continuera à faire pression pour que le Canada devienne le 51e État
Les circonstances et les causes des décès sont encore à déterminer
Deux corps ont été repêchés du fleuve Saint-Laurent à la hauteur de Boucherville dimanche après-midi
Les deux corps ont été aperçus près de l'Île Grosbois
une île qui est située dans le parc national des Îles-de-Boucherville
La Sûreté du Québec (SQ) a été appelée en support au Service de police de l'agglomération de Longueuil vers 14h
L'enquête a été confiée à la SQ afin de déterminer les causes des deux décès
Ils n'ont pas de lien entre eux à première vue
Odyssée dans les profondeurs hypoxiques du Saint-LaurentUn texte de France BeaudoinPhotographies par Pier GagnéPublié le 5 avril 2025 | Mis à jour le 6 avril 2025PartagerOuvrir la fenêtre de partageFermer la fenêtre de partageLien copié
11 novembre 2024. En ce jour du Souvenir, l’équipe de scientifiques qui se trouve à bord du navire de recherche Coriolis II, au large de Rimouski, s’apprête à vivre un moment mémorable.
Ils vont pour la toute première fois explorer les profondeurs du Saint-Laurent et découvrir la face cachée d’un univers sous-marin qui leur était jusque-là inaccessible.
« On a déjà eu quelques images, des photographies à certains endroits, mais là, on va vraiment se balader au fond du Saint-Laurent et observer ce qui s'y passe. »
Le chef de mission, Ludovic Pascal, étudie l’itinéraire du Coriolis II. Photo : Radio-Canada / Pier GagnéL’objectif : mieux comprendre l’hypoxie et son impact sur les organismes vivants qui peuplent le chenal Laurentien, une longue vallée sous-marine qui se jette dans l’océan Atlantique.
Dans l'imaginaire collectif des océanographes, une zone hypoxique ressemble à un désert, explique Gwénaëlle Chaillou, professeure en océanographie chimique à l’ISMER. Mais est-ce bien le cas?
Ils en auront le cœur net grâce au ROV Astrid, un immense robot sous-marin contrôlé à distance et muni de caméras et d’instruments de mesure. Il sera les yeux et les mains des chercheurs.
« On connaît mieux la surface de Mars actuellement avec [le robot] Perseverance. Astrid, c'est notre Perseverance. »
Le ROV Astrid est muni de caméras et d’instruments de mesure. Photo : Radio-Canada / Pier GagnéLe ROV Astrid descend lentement jusqu’à 300 mètres sous l’eau, là où l’oxygène se fait de plus en plus rare. Dans la salle de contrôle du navire, le pilote manipule délicatement le robot. L'attente est longue. L’équipe à bord du Coriolis II est fébrile.
Les premières images apparaissent enfin à l’écran, sous l'œil attentif de Gwénaëlle Chaillou.
Il y a de la vie, des crustacés, des crabes, des anémones, quelques poissons de fond. À mon avis, quand on creuse dans le sédiment, il n’y a plus grand-chose parce que c'est tout de suite des sédiments très réduits. C'est un habitat très spécifique, dans lequel les bactéries se sentent bien, dans lequel la macro-faune ou la faune se sent un peu moins bien.
Le Saint-Laurent à bout de souffleLe Saint-Laurent à bout de souffleCe que voient les chercheurs n’est qu’une infime partie d’une zone beaucoup plus vaste dans le Saint-Laurent qui est sous-oxygénée de manière chronique.
La surface de cette zone a triplé entre 2003 et 2021 et couvre maintenant l’équivalent de 10 000 kilomètres carrés. Elle s’étend de Tadoussac jusqu’à Anticosti dans tout le chenal Laurentien.
Le taux d’oxygène dissous dans ces eaux profondes est en chute libre. De 2019 à 2020, la concentration en oxygène a diminué de près de la moitié, atteignant un creux historique de 10 % de saturation.
Sous le seuil de 20 % de saturation d’oxygène, plusieurs espèces ne peuvent pas survivre. L’oxygène est essentiel au fonctionnement des écosystèmes marins.
La zone hypoxique débute à Tadoussac et s’étend jusqu’à Anticosti. Photo : Radio-Canada / Christian GoupilLe ROV Astrid poursuit son exploration dans les profondeurs du Saint-Laurent. Il s’oriente à partir de points GPS déterminés par les chercheurs et prélève des échantillons de sédiments.
Il explore, il filme, on prend des photos en même temps, explique Gwénaëlle Chaillou. Cela fait 40 ans que le Saint-Laurent est étudié. Il y avait des données, mais pas d'images. Donc là, on associe les deux à une résolution qu'on n'a jamais faite encore.
Le robot se dirige au-dessus d’une zone de sédiments blanchâtres, des pockmarks. Du méthane s’en échappe, ce qui exacerbe la consommation d’oxygène.
Il prend également des mesures du taux d’oxygénation à différentes profondeurs. Les données recueillies laissent les chercheurs perplexes.
« Ce qui me surprend, c'est l'épaississement de la zone hypoxique. Il y a une vingtaine d'années, on trouvait la limite hypoxique théorique à 270 mètres de profondeur. Et là, on l'a vue à 150 mètres. L'épaisseur, donc le volume d'eau sous-oxygéné, semble avoir augmenté. »
Autrement dit, les organismes marins ont de moins en moins accès à un habitat oxygéné, apte à les accueillir. Leur milieu de vie rétrécit.
Selon l’océanographe physicien Peter Galbraith de Pêches et Océans Canada, le Saint-Laurent fait présentement face à un trio infernal : température, oxygène dissous, acidification. Les pires conditions jamais observées, précise-t-il.
Jusqu’au milieu des années 1990, les apports en nutriments urbains et agricoles étaient responsables d’environ la moitié de la perte d’oxygène dans le chenal. Puis tout a basculé avec les bouleversements climatiques et l’augmentation des températures.
La couche profonde du Saint-Laurent provenait d’un mélange de masses d’eau : les eaux froides et bien oxygénées du courant du Labrador et les eaux plus chaudes du Gulf Stream. Or, depuis les années 2000, le courant chaud domine. 100 % de la masse d’eau profonde à la hauteur de Rimouski provient maintenant des eaux chaudes du Gulf Stream, comme le montre cette animation créée pour la Semaine verte par le graphiste Christian Goupil.
« Si la contribution de la masse d'eau du sud augmente, on vient diminuer la concentration d'oxygène parce que le mélange est plus chaud. Les micro-organismes, les organismes qui sont dans le Saint-Laurent, vont respirer, et cette respiration va consommer l'oxygène, donc le réservoir initial va diminuer. »
Ces micro-organismes dégradent les matières organiques et produisent du dioxyde de carbone qui s’accumule dans les eaux profondes. Cela contribue à l’acidification de l’eau.
On a maintenant des records de conditions acides à la station de Rimouski, précise Peter Galbraith. L'acidification du Saint-Laurent est beaucoup plus rapide que la moyenne mondiale.
Dans un milieu plus acide, l’eau devient corrosive, ce qui nuit à la capacité de certaines espèces de produire des squelettes ou des coquilles à partir du carbonate de calcium.
La plus grande proportion d’eau chaude dans le chenal Laurentien fait aussi grimper la température des eaux profondes.
Peter Galbraith est chercheur scientifique en océanographie physique à l’Institut Maurice-Lamontagne à Mont-Joli. Pêches et Océans Canada Photo : Radio-Canada / Pier Gagné« En 2022, on a battu un record plus que centenaire. On était à 7,1 degrés Celsius en moyenne sur tout le golfe. Avec des endroits beaucoup plus chauds dépassant les 8 degrés Celsius. »
Plus l’eau se réchauffe, plus les bactéries consomment de l’oxygène et plus elles rejettent du CO2. Un véritable cercle vicieux.
Piero Calosi étudie les effets de l’hypoxie sur la physiologie des espèces benthiques qui peuplent le fond du chenal Laurentien. Ces petits organismes, au cœur de la diète des poissons, vivent à la surface et dans les premiers centimètres des sédiments.
Véritables jardiniers sous-marins, ils font de la bioturbation, un processus biologique important. Ils travaillent, mélangent et oxygènent les sédiments et remettent en circulation dans la colonne d'eau les éléments dégradés et oxydés par l'action des bactéries.
Parce qu’ils ont une mobilité réduite, ils sont directement touchés par la dégradation de leur habitat et la sous-oxygénation.
« La réduction de l’abondance des organismes, de leur taille, la capacité de reproduction de certaines espèces et leurs déplacements, c'est clairement inquiétant. On risque d'avoir des pertes de biodiversité importantes, plus qu'on pourrait s'imaginer, surtout plus vite qu'on peut s'imaginer. »
Piero Calosi est professeur en physiologie évolutive et changements globaux marins à l’Université du Québec à Rimouski (UQAR). Photo : Radio-Canada / Pier GagnéLe sort que l’avenir réserve aux espèces commerciales de poissons et de crustacés est, lui, plus contrasté.
Des espèces commerciales, comme le flétan du Groenland et la morue du nord du golfe, sont touchées par l’hypoxie. Et le professeur en océanographie biologique à l’ISMER, Dominique Robert, anticipe à moyen terme une diminution des stocks de crabe des neiges dans tout le golfe du Saint-Laurent.
Le sébaste, lui, semble à première vue mieux tolérer la sous-oxygénation des eaux profondes. Ce poisson rouge vif, presque disparu du Saint-Laurent au début des années 1990, fait un retour en force. Mais sa vitalité pourrait n’être que temporaire, puisqu’elle repose sur des stocks de crevettes nordiques que son appétit vorace menace.
D'autres changements s’annoncent plutôt positifs.
Le réchauffement généralisé de la région favorise ainsi l’expansion de certaines espèces à forte valeur, comme le homard qu'on retrouve maintenant dans presque tous les secteurs du golfe du Saint-Laurent, rapporte le professeur en océanographie biologique. Le thon rouge est aussi revenu de façon assez importante.
Pour donner un second souffle aux milieux qui souffrent d’hypoxie, des chercheurs évoquent l'idée de les réoxygéner artificiellement. Le concept a d’ailleurs été mis à l'essai en Suède, dans le fjord Byfjorden, un bassin de 7 kilomètres carrés atteignant jusqu’à 50 mètres de profondeur.
Le fjord est hypoxique, voire souvent anoxique. L’oxygène dissous est alors complètement absent dans la zone profonde.
Le professeur émérite en océanographie physique Anders Stigebrandt a dirigé un projet expérimental de géo-ingénierie, il y a 15 ans, pour réoxygéner artificiellement ce bassin. Une grande plateforme a été aménagée au milieu du fjord, à partir de laquelle, pendant deux ans, l’eau de surface, plus oxygénée, a été mélangée aux eaux profondes.
Anders Stigebrandt professeur émérite en océanographie physique, Université de Göteborg, Suède Photo : Radio-Canada / Henrik Norrthon « L’anoxie est disparue et la macrofaune benthique est revenue coloniser les sédiments. »
D’autres projets de réoxygénation de la mer Baltique sont sur la table à dessin. Le groupe européen Lhyfe veut construire, en mer, un site de production d’hydrogène vert rattaché à un parc éolien.
Le procédé de fabrication de l'hydrogène produirait de l’oxygène qui pourrait être injecté dans les fonds marins.
Pour le professeur en océanographie Douglas Wallace de l’Université Dalhousie, le problème de l’hypoxie est tel que le moment est effectivement venu de se tourner vers la géo-ingénierie pour protéger les écosystèmes marins.
Douglas Wallace, chercheur en sciences et technologies océaniques, Université Dalhousie, Nouvelle-Écosse. Photo : Radio-Canada / France BeaudoinIl souhaite tester un concept d’oxygénation artificielle semblable au modèle suédois, en pleine ville d’Halifax, dans le bassin Bedford. Cette baie fermée souffre d’hypoxie saisonnière et représente à son avis l’endroit idéal pour observer et évaluer les conséquences de la réoxygénation.
Verrait-on la biodiversité augmenter? Ça devrait être le cas, comme en Suède, affirme-t-il. S'il y a une chance d'avoir un impact positif ou de minimiser les impacts négatifs, nous devrions le faire.
Le scientifique voit plus grand encore. On pourrait, selon lui, profiter d’un projet prévu dans l’ouest de Terre-Neuve pour réoxygéner le chenal Laurentien au Québec.
Une usine d’hydrogène et d’ammoniac verts doit être construite à Stephenville, dans l’ouest de Terre-Neuve. Le sous-produit, l’oxygène, pourrait être envoyé par pipeline, directement dans le golfe du Saint-Laurent, comme le montre cette autre animation de Christian Goupil..
Cela demande de la rigueur scientifique, une ingénierie poussée, de la modélisation. L’oxygène se mélangerait aux eaux et se déplacerait lentement vers l’estuaire, 800 kilomètres plus loin. Il mettrait environ quatre ans à se rendre dans les zones hypoxiques, explique Douglas Wallace.
Si la géo-ingénierie comme solution à l’hypoxie dans le Saint-Laurent semble possible à réaliser sur le plan technique, le concept soulève inquiétudes et questionnements dans le milieu scientifique.
« On n’a aucune idée de ce que la réintroduction d'oxygène va provoquer. On redéstabilise le système pour quelque chose que nous, on croit mieux. Collectivement, souhaite-t-on aller vers ça sans savoir où ça nous mène? Je m'interroge sur ces questions-là, qui sont d'ordre éthique. »
Gwénaëlle Chaillou est océanographe chimique et professeure de chimie marine à l'Institut des sciences de la mer de Rimouski (ISMER-UQAR). Photo : Radio-Canada / Pier GagnéLa perte de la biodiversité marine a un coût pour l'écosystème, pour la pêche commerciale et pour tous ceux qui dépendent de l'océan pour leur subsistance, rétorque son collègue à l’Université Dalhousie. On ne peut plus se contenter d’étudier le problème et laisser quelqu’un d’autre le régler, dit-il.
Le reportage de France Beaudoin et de Pier Gagné sera présenté à l'émission La semaine verte samedi à 17 h (18 h 30 HA) sur ICI TÉLÉ. Les vidéos animés dans ce texte sont toutes de Christian Goupil, designer graphique.
Un document réalisé par Radio-Canada Info
Le pape François a été emmené vers son ultime lieu de repos à travers les rues …
les nombreux photographes croquent parfois des portraits inusités …
À l’occasion du centenaire du Cercle Molière
Elle permet de stabiliser les prix et d’assurer un approvisionnement constant …
La flotte ne serait pas prête pour un conflit majeur
Découverte se penche sur l'appétit énergétique de cette industrie en rapide …
Le niveau de violence a monté d’un cran au centre de détention de Québec
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Notre journaliste Alain Labelle fait le point sur notre connaissance de …
Le pape François a été emmené vers son ultime lieu de repos à travers les rues de Rome
les nombreux photographes croquent parfois des portraits inusités des chefs
est le gardien d’une tradition de plus en plus rare
Elle permet de stabiliser les prix et d’assurer un approvisionnement constant au monde entier
Découverte se penche sur l'appétit énergétique de cette industrie en rapide croissance
Le Beauceron Henry Perreault fait partie de ceux qui perpétuent ce savoir-faire propre à l’identité régionale
Notre journaliste Alain Labelle fait le point sur notre connaissance de l’alzheimer avec 5 experts québécois
comme bien d'autres zones marines dans le monde
prend de l'ampleur avec les changements climatiques
des chercheurs québécois ont eu accès aux profondeurs sous-oxygénées du chenal Laurentien afin de mieux comprendre les conséquences de l’hypoxie
Et pour donner un second souffle aux milieux hypoxiques
des scientifiques évoquent l'idée de les réoxygéner artificiellement
l’équipe de scientifiques qui se trouve à bord du navire de recherche Coriolis II
s’apprête à vivre un moment mémorable
Ils vont pour la toute première fois explorer les profondeurs du Saint-Laurent et découvrir la face cachée d’un univers sous-marin qui leur était jusque-là inaccessible
des photographies à certains endroits
on va vraiment se balader au fond du Saint-Laurent et observer ce qui s'y passe
L’objectif : mieux comprendre l’hypoxie et son impact sur les organismes vivants qui peuplent le chenal Laurentien
une longue vallée sous-marine qui se jette dans l’océan Atlantique
Dans l'imaginaire collectif des océanographes
une zone hypoxique ressemble à un désert
professeure en océanographie chimique à l’ISMER
Ils en auront le cœur net grâce au ROV Astrid
un immense robot sous-marin contrôlé à distance et muni de caméras et d’instruments de mesure
Il sera les yeux et les mains des chercheurs
On connaît mieux la surface de Mars actuellement avec [le robot] Perseverance
Le ROV Astrid descend lentement jusqu’à 300 mètres sous l’eau
là où l’oxygène se fait de plus en plus rare
le pilote manipule délicatement le robot
L’équipe à bord du Coriolis II est fébrile
Les premières images apparaissent enfin à l’écran
sous l'œil attentif de Gwénaëlle Chaillou
il n’y a plus grand-chose parce que c'est tout de suite des sédiments très réduits
C'est un habitat très spécifique
dans lequel les bactéries se sentent bien
dans lequel la macro-faune ou la faune se sent un peu moins bien
Le fond du Saint-Laurent révèle ses mystères
Ce que voient les chercheurs n’est qu’une infime partie d’une zone beaucoup plus vaste dans le Saint-Laurent qui est sous-oxygénée de manière chronique
La surface de cette zone a triplé entre 2003 et 2021 et couvre maintenant l’équivalent de 10 000 kilomètres carrés
Elle s’étend de Tadoussac jusqu’à Anticosti dans tout le chenal Laurentien
Le taux d’oxygène dissous dans ces eaux profondes est en chute libre
la concentration en oxygène a diminué de près de la moitié
atteignant un creux historique de 10 % de saturation
Sous le seuil de 20 % de saturation d’oxygène
plusieurs espèces ne peuvent pas survivre
L’oxygène est essentiel au fonctionnement des écosystèmes marins
Le ROV Astrid poursuit son exploration dans les profondeurs du Saint-Laurent
Il s’oriente à partir de points GPS déterminés par les chercheurs et prélève des échantillons de sédiments
Cela fait 40 ans que le Saint-Laurent est étudié
on associe les deux à une résolution qu'on n'a jamais faite encore
Le robot se dirige au-dessus d’une zone de sédiments blanchâtres
ce qui exacerbe la consommation d’oxygène
Il prend également des mesures du taux d’oxygénation à différentes profondeurs
Les données recueillies laissent les chercheurs perplexes
Le robot se dirige au-dessus d’une zone de sédiments blanchâtres
c'est l'épaississement de la zone hypoxique
on trouvait la limite hypoxique théorique à 270 mètres de profondeur
donc le volume d'eau sous-oxygéné
les organismes marins ont de moins en moins accès à un habitat oxygéné
Selon l’océanographe physicien Peter Galbraith de Pêches et Océans Canada
le Saint-Laurent fait présentement face à un trio infernal : température
Les pires conditions jamais observées
Jusqu’au milieu des années 1990
les apports en nutriments urbains et agricoles étaient responsables d’environ la moitié de la perte d’oxygène dans le chenal
Puis tout a basculé avec les bouleversements climatiques et l’augmentation des températures
La couche profonde du Saint-Laurent provenait d’un mélange de masses d’eau : les eaux froides et bien oxygénées du courant du Labrador et les eaux plus chaudes du Gulf Stream
100 % de la masse d’eau profonde à la hauteur de Rimouski provient maintenant des eaux chaudes du Gulf Stream
comme le montre cette animation créée pour la Semaine verte par le graphiste Christian Goupil
100 % de la masse d’eau profonde à la hauteur de Rimouski provient maintenant des eaux chaudes du Gulf Stream
Si la contribution de la masse d'eau du sud augmente
on vient diminuer la concentration d'oxygène parce que le mélange est plus chaud
les organismes qui sont dans le Saint-Laurent
et cette respiration va consommer l'oxygène
donc le réservoir initial va diminuer
Ces micro-organismes dégradent les matières organiques et produisent du dioxyde de carbone qui s’accumule dans les eaux profondes
Cela contribue à l’acidification de l’eau
On a maintenant des records de conditions acides à la station de Rimouski
L'acidification du Saint-Laurent est beaucoup plus rapide que la moyenne mondiale
ce qui nuit à la capacité de certaines espèces de produire des squelettes ou des coquilles à partir du carbonate de calcium
La plus grande proportion d’eau chaude dans le chenal Laurentien fait aussi grimper la température des eaux profondes
On était à 7,1 degrés Celsius en moyenne sur tout le golfe
Avec des endroits beaucoup plus chauds dépassant les 8 degrés Celsius
plus les bactéries consomment de l’oxygène et plus elles rejettent du CO2
Piero Calosi étudie les effets de l’hypoxie sur la physiologie des espèces benthiques qui peuplent le fond du chenal Laurentien
au cœur de la diète des poissons
vivent à la surface et dans les premiers centimètres des sédiments
mélangent et oxygènent les sédiments et remettent en circulation dans la colonne d'eau les éléments dégradés et oxydés par l'action des bactéries
Parce qu’ils ont une mobilité réduite
ils sont directement touchés par la dégradation de leur habitat et la sous-oxygénation
La réduction de l’abondance des organismes
la capacité de reproduction de certaines espèces et leurs déplacements
On risque d'avoir des pertes de biodiversité importantes
Le sort que l’avenir réserve aux espèces commerciales de poissons et de crustacés est
comme le flétan du Groenland et la morue du nord du golfe
Et le professeur en océanographie biologique à l’ISMER
anticipe à moyen terme une diminution des stocks de crabe des neiges dans tout le golfe du Saint-Laurent
semble à première vue mieux tolérer la sous-oxygénation des eaux profondes
presque disparu du Saint-Laurent au début des années 1990
Mais sa vitalité pourrait n’être que temporaire
puisqu’elle repose sur des stocks de crevettes nordiques que son appétit vorace menace
D'autres changements s’annoncent plutôt positifs
Le réchauffement généralisé de la région favorise ainsi l’expansion de certaines espèces à forte valeur
comme le homard qu'on retrouve maintenant dans presque tous les secteurs du golfe du Saint-Laurent
rapporte le professeur en océanographie biologique
Le thon rouge est aussi revenu de façon assez importante
Une grande plate-forme a été aménagée au milieu du fjord Byfjorden
Pour donner un second souffle aux milieux qui souffrent d’hypoxie
des chercheurs évoquent l'idée de les réoxygéner artificiellement
Le concept a d’ailleurs été mis à l'essai en Suède
un bassin de 7 kilomètres carrés atteignant jusqu’à 50 mètres de profondeur
L’oxygène dissous est alors complètement absent dans la zone profonde
Le professeur émérite en océanographie physique Anders Stigebrandt a dirigé un projet expérimental de géo-ingénierie
pour réoxygéner artificiellement ce bassin
Une grande plateforme a été aménagée au milieu du fjord
a été mélangée aux eaux profondes
L’anoxie est disparue et la macrofaune benthique est revenue coloniser les sédiments
D’autres projets de réoxygénation de la mer Baltique sont sur la table à dessin
Le groupe européen Lhyfe veut construire
un site de production d’hydrogène vert rattaché à un parc éolien
Le procédé de fabrication de l'hydrogène produirait de l’oxygène qui pourrait être injecté dans les fonds marins
Pour le professeur en océanographie Douglas Wallace de l’Université Dalhousie
le problème de l’hypoxie est tel que le moment est effectivement venu de se tourner vers la géo-ingénierie pour protéger les écosystèmes marins
Il souhaite tester un concept d’oxygénation artificielle semblable au modèle suédois
Cette baie fermée souffre d’hypoxie saisonnière et représente à son avis l’endroit idéal pour observer et évaluer les conséquences de la réoxygénation
S'il y a une chance d'avoir un impact positif ou de minimiser les impacts négatifs
profiter d’un projet prévu dans l’ouest de Terre-Neuve pour réoxygéner le chenal Laurentien au Québec
Une usine d’hydrogène et d’ammoniac verts doit être construite à Stephenville
pourrait être envoyé par pipeline
directement dans le golfe du Saint-Laurent
comme le montre cette autre animation de Christian Goupil.
Avec un peu de rigueur scientifique et de l’ingénierie
il serait possible de réoxygéner le chenal Laurentien au Québec
L’oxygène se mélangerait aux eaux et se déplacerait lentement vers l’estuaire
Il mettrait environ quatre ans à se rendre dans les zones hypoxiques
Si la géo-ingénierie comme solution à l’hypoxie dans le Saint-Laurent semble possible à réaliser sur le plan technique
le concept soulève inquiétudes et questionnements dans le milieu scientifique
On n’a aucune idée de ce que la réintroduction d'oxygène va provoquer
On redéstabilise le système pour quelque chose que nous
souhaite-t-on aller vers ça sans savoir où ça nous mène
La perte de la biodiversité marine a un coût pour l'écosystème
pour la pêche commerciale et pour tous ceux qui dépendent de l'océan pour leur subsistance
rétorque son collègue à l’Université Dalhousie
On ne peut plus se contenter d’étudier le problème et laisser quelqu’un d’autre le régler
Le reportage de France Beaudoin et de Pier Gagné sera présenté à l'émission La semaine verte samedi à 17 h (18 h 30 HA) sur ICI TÉLÉ
Les vidéos animés dans ce texte sont toutes de Christian Goupil
France Beaudoin est journaliste depuis 35 ans
Elle fait partie de l'équipe de La semaine verte depuis 2007 après avoir été journaliste et présentatrice pendant 17 ans à RDI
au Téléjournal Ontario ainsi qu'à la radio de Radio-Canada.En 2022
le New-York Festivals TV & Film Awards a remis à France Beaudoin un prix dans la catégorie environnement et écologie
elle a été récipiendaire du Prix d'excellence en journalisme économique et financier pour un documentaire intitulé « La gestion de l'offre au Québec »
elle a reçu l'Astéria d'or au Deauville Green Awards pour l'émission spéciale « Le Saint-Laurent
un géant fragile. »Elle a également été finaliste au Prix Roberval en 2021 et au Prix Gémeaux en 2012 et 2010.France Beaudoin a enseigné le journalisme à la Cité collégiale d'Ottawa
le réalisateur Pier Gagné a suivi une formation en histoire et en journalisme à l'Université Laval de Québec
documentaires et docu-fictions pour différentes chaînes de télévision dont TVA
il a réalisé différentes émissions d'affaires publiques
Découverte et depuis 6 ans à La Semaine verte
Le transport maritime sur le fleuve Saint-Laurent est un mode d’acheminement parmi les plus propres
cette voie navigable qui donne aux Québécois un accès au reste de la planète devrait être utilisée davantage
passe entre autres par des carburants plus verts
de même que par une plus grande concertation entre nos gouvernements
80 % des biens qu’on consomme au quotidien passent par le fleuve »
PDG de la Société de développement économique du Saint-Laurent (SODES)
reçoit annuellement la visite d’environ 9000 navires
des traversiers et des navires de croisière
l’industrie maritime représente 24 000 emplois directs et indirects
et génère des revenus d’environ 500 millions de dollars
Un navire rempli équivaut à environ 1000 semi-remorques
cite en exemple le grand patron de la SODES
L’un des corridors les plus achalandés en la matière est la route 138 qui relie Montréal à la Côte-Nord
Mathieu St-Pierre n’a rien contre les semi-remorques
Mais il croit que le transport maritime mérite plus de place dans un modèle de logistique de transport moderne
Il doit y avoir une vraie vision de logistique et de mobilité durable
Les régions doivent se réunir et choisir un cocktail de modes de transport
Ce n’est pas vrai que le transport maritime est l’unique voie
Mais il faut l’intégrer davantage et ajuster l’ensemble de la chaîne logistique
la SODES et différents partenaires sont à compléter la deuxième phase de leur projet de partage et d’échange de données maritimes
etc.) devra numériser ses informations et les partager
Ces données seront accessibles en temps réel
on vise à accroître la fluidité des marchandises
On veut éliminer les goulots qui ralentissent le mouvement des biens
Il y a toujours un risque de ralentissement
que ce soit à cause d’un bris ou d’un retard
Ce type de partage et d’échange de données maritimes serait une première au Canada
Pareilles initiatives existent aux États-Unis (programme Flow)
Un des autres éléments qui feront du fleuve Saint-Laurent un axe de transport encore plus écologique est l’utilisation de combustibles verts
la majorité des armateurs utilisent du diesel
Mais un nombre croissant d’entre eux se tournent vers d’autres sources d’énergie
qui mise de plus en plus sur le gaz naturel liquide (GNL) pour propulser une partie de sa flotte
qui possède une vingtaine de navires reliant le sud du Québec à l’Arctique
table sur la bicarburation (GNL + diesel) depuis maintenant huit ans
les émissions de gaz à effet de serre (GES) du GNL sont inférieures de 20 % à celles du diesel
car le réseau de ravitaillement de GNL n’existait pas
Le Port de Montréal et le Port de Québec y ont cru et ont embarqué dans le projet
Mais on ne peut pas encore miser sur une propulsion à 100 % avec du GNL pour la simple raison que c’est encore peu répandu
Daniel Côté sent chez les armateurs une volonté de réduire leur empreinte carbone par l’entremise de nouveaux combustibles
le biodiesel est l’une des avenues possibles
« Mais il coûte de deux à trois fois plus cher que le diesel régulier
C’est l’œuf ou la poule : on veut être plus verts
une entreprise de Québec qui possède 40 remorqueurs sur le fleuve Saint-Laurent
mais aussi dans l’Ouest canadien et les Antilles
s’intéresse également aux sources d’énergie vertes
Sa flotte de sept remorqueurs en Colombie-Britannique fonctionne à la HVO
laquelle jouit d’un généreux crédit carbone dans cette province progressiste
La HVO est produite à partir d’huiles et de graisses renouvelables
« On a ouvert une première brèche dans l’Ouest canadien
ou bien un carburant à base de plastique non recyclable »
porte-parole de cette entreprise établie à Québec
déplore le coordonnateur d'Action populaire Rimouski-Neigette
On aurait espéré une augmentation beaucoup plus significative étant donné la hausse du coût de la vie
le salaire minimum ne permet actuellement pas aux travailleurs et aux travailleuses de couvrir leurs besoins de base et plusieurs d’entre eux devront se tourner vers les banques alimentaires
On parle des besoins essentiels : payer son loyer
explique-t-il en soulignant que ce calcul n’inclut pas la possibilité de faire des sorties occasionnelles ni d’épargner
On a tendance à penser que c'est des jeunes
mais ça touche l'ensemble de la population active partout au Québec
ça signifie que les femmes sont contraintes de rester dans une situation de pauvreté qui est plus importante
agente de développement pour la Table de concertation des groupes de femmes du Bas-Saint-Laurent
Selon les plus récentes données de l’Institut de la statistique du Québec
les femmes représentent 55 % des personnes rémunérées au salaire minimum dans la province
Carol-Ann Kack soutient que des obstacles supplémentaires s'ajoutent pour les femmes au Bas-Saint-Laurent en raison notamment du manque de transport collectif en milieu rural qui fait augmenter la dépendance à l’auto
de la crise du logement qui frappe la région et du fait que les emplois les mieux rémunérés sont souvent plus typiquement masculins
Les emplois dans les industries de la région qui offrent de bonnes rémunérations malgré un faible niveau de scolarité sont accessibles principalement pour les hommes
ce qui a pour conséquence de restreindre les femmes qui ne détiennent pas de diplôme au secteur des services principalement
où le salaire minimum est très courant
Dans une région où on a besoin d'une voiture
c'est extrêmement difficile d'y arriver
30 000 $ par année avant impôts
il ne reste pas grand-chose par mois si on a besoin d'une voiture
C'est le cumul de ces conditions qui fait en sorte que la situation est particulièrement difficile
surtout quand on sait que les femmes vont avoir des charges domestiques supplémentaires
Cette hausse n’aura pas d’impact majeur du côté des patrons
pense le coprésident de la Chambre de commerce et de l’industrie Rimouski-Neigette
Quand il arrive des surprises comme quand il y a eu la pandémie
les gens ne sont pas préparés à ça
Tu vas peut-être augmenter légèrement tes prix
Simon St-Pierre est d’avis que cette hausse salariale peut même avoir des retombées économiques : En montant un peu les salaires
les gens vont plus dépenser dans la région
Pour les 217 000 Québécois et Québécoises qui travaillent au salaire minimum
cette hausse représente une augmentation du revenu disponible qui pourrait aller jusqu'à 484 $ cette année
Ouvrir en mode plein écranLe salaire minimum passe de 15,75 $ à 16,10 $ l'heure aujourd'hui au Québec
Le salaire minimum est passé de 15,75 $ à 16,10 $ l'heure au Québec jeudi
à la Chambre de commerce de Rimouski-Neigette
on indique que cette hausse aura peu d’impact sur les entrepreneurs
elle est jugée insuffisante par des groupes communautaires au Bas-Saint-Laurent
déplore le coordonnateur d'Action populaire Rimouski-Neigette
On aurait espéré une augmentation beaucoup plus significative étant donné la hausse du coût de la vie
le salaire minimum ne permet actuellement pas aux travailleurs et aux travailleuses de couvrir leurs besoins de base et plusieurs d’entre eux devront se tourner vers les banques alimentaires
On parle des besoins essentiels : payer son loyer
explique-t-il en soulignant que ce calcul n’inclut pas la possibilité de faire des sorties occasionnelles ni d’épargner
On a tendance à penser que c'est des jeunes
mais ça touche l'ensemble de la population active partout au Québec
Ouvrir en mode plein écranLe coordonnateur d'Action populaire Rimouski-Neigette
ça signifie que les femmes sont contraintes de rester dans une situation de pauvreté qui est plus importante
agente de développement pour la Table de concertation des groupes de femmes du Bas-Saint-Laurent
Selon les plus récentes données de l’Institut de la statistique du Québec
les femmes représentent 55 % des personnes rémunérées au salaire minimum dans la province
Carol-Ann Kack soutient que des obstacles supplémentaires s'ajoutent pour les femmes au Bas-Saint-Laurent en raison notamment du manque de transport collectif en milieu rural qui fait augmenter la dépendance à l’auto
de la crise du logement qui frappe la région et du fait que les emplois les mieux rémunérés sont souvent plus typiquement masculins
Les emplois dans les industries de la région qui offrent de bonnes rémunérations malgré un faible niveau de scolarité sont accessibles principalement pour les hommes
ce qui a pour conséquence de restreindre les femmes qui ne détiennent pas de diplôme au secteur des services principalement
Dans une région où on a besoin d'une voiture
C'est le cumul de ces conditions qui fait en sorte que la situation est particulièrement difficile
surtout quand on sait que les femmes vont avoir des charges domestiques supplémentaires
Lancer l’écoute|7 minLes commerçants et les entrepreneurs s’ajustent à l’augmentationCette hausse n’aura pas d’impact majeur du côté des patrons
pense le coprésident de la Chambre de commerce et de l’industrie Rimouski-Neigette
Quand il arrive des surprises comme quand il y a eu la pandémie
Tu vas peut-être augmenter légèrement tes prix
Simon St-Pierre est d’avis que cette hausse salariale peut même avoir des retombées économiques : En montant un peu les salaires
les gens vont plus dépenser dans la région
Pour les 217 000 Québécois et Québécoises qui travaillent au salaire minimum
cette hausse représente une augmentation du revenu disponible qui pourrait aller jusqu'à 484 $ cette année
Cette hausse de 35 cents du taux général du salaire minimum annoncée par le ministre du Travail, Jean Boulet, en janvier dernier est la plus faible augmentation des sept dernières années
Cette hausse de 35 cents du taux général du salaire minimum annoncée par le ministre du Travail, Jean Boulet, en janvier dernier est la plus faible augmentation des sept dernières années
Le salaire minimum est passé de 15,75 $ à 16,10 $ l'heure au Québec jeudi
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"À ce stade-ci
le SPVM n'est pas en mesure de dire si ces événements
qui se sont produits dans un intervalle d'une heure et demie
il n'y a pas eu de blessés et personne n'a dû être évacué
Le premier de ces incendies s'est déclaré peu avant trois heures du matin dans une résidence à vendre
inoccupée et en rénovation du boulevard O'Brien
près de la rue Cléroux dans Saint-Laurent
Le 911 a reçu un appel à cet effet à 2 h 50
Selon les premières informations du SPVM
un suspect a tenté de mettre le feu à la porte de garage de la maison
a fracassé les fenêtres de la façade et a fait des graffitis
L'individu a pris la fuite à pied et est recherché par les policiers
Un témoin a été interrogé par les policiers relativement à cette affaire
Les dommages causés à la maison sont minimes et du matériel incendiaire a été trouvé sur les lieux
deux commerces situés à quelques mètres de distance sur l'avenue Dollard
Le premier de ces commerces est situé près de la rue Chartrand et le second
Des suspects seraient arrivés à bord d'un véhicule pour mettre le feu à ces commerces
Comme dans le cas du méfait survenu dans Saint-Laurent
des fenêtres ont été fracassées
Des spécialistes en scènes d'incendies du SPVM tenteront lundi de faire progresser les enquêtes en lien avec ces trois incendies criminels
Ouvrir en mode plein écranCette maison inoccupée de l'arrondissement de Saint-Laurent a été la cible d'un incendie criminel vers 3 h du matin dans la nuit de dimanche à lundi
Le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) enquête dans les arrondissements de Saint-Laurent et de LaSalle à la suite de trois incendies criminels survenus très tôt
le SPVM n'est pas en mesure de dire si ces événements
il n'y a pas eu de blessés et personne n'a dû être évacué
Le premier de ces incendies s'est déclaré peu avant trois heures du matin dans une résidence à vendre
inoccupée et en rénovation du boulevard O'Brien
Le 911 a reçu un appel à cet effet à 2 h 50
un suspect a tenté de mettre le feu à la porte de garage de la maison
a fracassé les fenêtres de la façade et a fait des graffitis
L'individu a pris la fuite à pied et est recherché par les policiers
Un témoin a été interrogé par les policiers relativement à cette affaire
Les dommages causés à la maison sont minimes et du matériel incendiaire a été trouvé sur les lieux
Ouvrir en mode plein écranLa fenêtre d'une maison incendiée a été fracassée
deux commerces situés à quelques mètres de distance sur l'avenue Dollard
Le premier de ces commerces est situé près de la rue Chartrand et le second
Des suspects seraient arrivés à bord d'un véhicule pour mettre le feu à ces commerces
Comme dans le cas du méfait survenu dans Saint-Laurent
Des spécialistes en scènes d'incendies du SPVM tenteront lundi de faire progresser les enquêtes en lien avec ces trois incendies criminels
Chargement en coursInfolettre Info nationaleNouvelles
52 % des Québécois souhaitent visiter le Bas-Saint-Laurent au cours des trois prochaines années
Ces données confirment l’attrait grandissant pour notre région où le fleuve
les grands espaces et les saveurs locales sont à l’honneur
« Plusieurs Québécois ont redécouvert notre région pendant la pandémie
président-directeur général de Tourisme Bas-Saint-Laurent
Le récent sondage commandé par l’organisation révèle que 57 % des répondants ont déjà visité la région
c’est la nature et les paysages qui attirent
la beauté du territoire et ses points de vue sont les principales raisons de leur visite
Rimouski (38 %) et Rivière-du-Loup (35 %) sont les destinations les plus visitées
27 % des répondants considèrent que l’offre touristique de la région est plus intéressante que celle des autres destinations québécoises
les activités en nature et la proximité du fleuve répondent aux attentes de la clientèle
prendre le temps semble aussi faire mouche
Sept personnes sur dix la trouvent attrayante
Les routes touristiques régionales gagnent également en notoriété
Près de 21 % des personnes sondées connaissent au moins une des trois routes thématiques
Leurs motivations : admirer les panoramas (68 %)
découvrir les produits locaux (37 %) et explorer le patrimoine (31 %)
Tourisme Bas-Saint-Laurent investit plus de 2,5 M$ par an pour promouvoir sa marque au Québec
et autant à l’extérieur de la province avec l’appui du Québec maritime
a vu sa fréquentation bondir de 50 % avec plus de 364 000 visiteurs
Une dizaine de projets issus de la MRC de Kamouraska bénéficient d’un appui financier du Fonds de soutien à l’innovation du Bas-Saint-Laurent
ils illustrent la diversité et la force d’innovation du territoire
ce qui témoigne de la vitalité et de l’esprit novateur qui anime notre région »
présidente du conseil d’administration du Collectif régional de développement du Bas-Saint-Laurent
ces projets permettront d’acquérir de nouvelles compétences
Parmi les 36 projets retenus à l’échelle du Bas-Saint-Laurent
ils participent à une enveloppe totale de 2,23 M$ injectée par le Fonds
à laquelle s’ajoutent des apports privés et publics pour un investissement global de plus de 6,6 M$
les entreprises À travers champs et Agroénergie de l’Est – coop de solidarité ont été sélectionnées
reconnu pour ses ferments utilisés dans les microbrasseries
Le Kamouraska mycologique et Potions boréales qui profiteront de ce soutien
Graphie 222 et Fou du cochon mettront à profit ce financement pour innover dans leurs domaines respectifs
« Je suis heureuse que ces nombreuses initiatives voient le jour dans le Bas-Saint-Laurent grâce à la participation financière de notre gouvernement »
déclare la ministre Maïté Blanchette Vézina
soulignant l’impact de l’innovation sur l’économie locale
La saison du lien maritime entre Saint-Siméon et Rivière-du-Loup devait débuter le 17 avril
mais lors de la remise en service de la rampe d’embarquement du quai de Saint-Siméon
la STQ a constaté des pertes de pression aux vérins hydrauliques
«La problématique a été identifiée par une entreprise spécialisée en hydraulique
Il s’agit d’un problème au niveau des joints d’étanchéité des vérins»
La Société ne «peut s’avancer sur une date précise» pour le début de la saison du Trans Saint-Laurent «étant donné qu’elle doit valider la disponibilité des pièces»
«Mais tout porte à croire qu’elles pourraient l’être rapidement»
«Il est assuré que nous ne pourrons pas reprendre le service cette semaine
Nous aurons plus de détails à venir pour la suite»
la saison du Trans Saint-Laurent avait pris fin prématurément à la suite d’un bris sur le système hydraulique de la rampe du côté de Rivière-du-Loup
Le lien maritime s’était arrêté le 15 décembre alors que la saison devait finir le 2 janvier 2025
Félix Lajoie est un journaliste issu de la cuvée de l'été 2021 des stages Le Soleil/Coop Zone
il est de retour dans son Charlevoix natal afin de couvrir l'Est de la grande région de Québec
Le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) enquête sur une tentative d’incendie criminel qui s’est produite cette nuit
Un appel logé au 9-1-1 vers 2 h 50 a mis le SPVM sur la piste d’un début d’incendie criminel à une résidence en rénovation située sur l’avenue O’Brien
Un suspect a été vu en train de mettre le feu à la porte de garage de la résidence
Il aurait brisé des vitres et fait des graffitis avant de prendre la fuite
L’incendie a été maîtrisé par les pompiers
Des objets incendiaires ont été retrouvés sur les lieux
L’enquête a été transférée à l’unité des incendies criminels du SPVM
La scène est protégée et les enquêteurs se rendront sur les lieux dans la matinée
Un témoin a été rencontré et il n’y a eu aucune arrestation dans ce dossier
Ajuster la taille du texte en cliquant sur les boutons plus bas
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Home › Actualités › Le Marché Saint-Laurent ouvre une seconde boutique au Palais des ..
Le Palais des congrès de Montréal est heureux d’annoncer l’ouverture d’une boutique du Marché Saint-Laurent dans sa galerie commerciale
entre café branché et vitrine de l’artisanat québécois
célèbre la créativité d’ici et offre aux touristes d’affaires internationaux autant qu’à la population montréalaise une expérience unique combinant design
Cette ouverture témoigne de l’objectif commun du Palais et du Marché Saint-Laurent de célébrer la « montréalité » auprès du plus grand nombre
Après le succès de sa première boutique inaugurée en juin 2022 dans le Vieux-Montréal
le Marché Saint-Laurent poursuit sa mission d’offrir aux touristes et à la communauté locale des produits qui encapsulent la culture québécoise
à travers une sélection d’articles soigneusement sélectionnés pour leur qualité
Mettant en valeur les talents créatifs du Québec
l’espace moderne et inspirant du Palais des congrès promet une expérience authentique et pleine de découvertes
L’union entre le Palais des congrès de Montréal et le Marché Saint-Laurent reflète une volonté partagée de célébrer et promouvoir le savoir-faire local
Stratégiquement située dans la galerie commerciale du Palais
la boutique se veut un îlot coloré et chaleureux au cœur de l’effervescence du Palais
souvent en quête de souvenirs authentiques
y découvriront des produits originaux et responsables qui racontent Montréal
Montréalais et Montréalaises y trouveront des idées originales pour des cadeaux ou les achats bien-être du quotidien
à travers une sélection évolutive d’articles adaptés aux saisons et aux événements se déroulant au Palais des congrès
la qualité et le partage de valeurs communes
le Marché Saint-Laurent s’entoure de collaborateurs triés sur le volet
des accessoires et une collaboration spéciale pour un sirop d’érable exclusif
telles que la murale pop et colorée de Whatisadam
viennent compléter l’ambiance dynamique et accueillante du lieu
ce concept a été imaginé par Florence Girod
communication et tourisme depuis plus de 30 ans
propriétaire du salon Suite 105 par Glam dans le Vieux-Montréal depuis 20 ans
ils ambitionnent de faire du Marché Saint-Laurent bien plus qu’une simple boutique : un espace vivant faisant la part belle à la richesse de la culture québécoise et au talent des artisans et designers locaux
Le Marché Saint-Laurent fait rayonner ce que Montréal a d’unique : son talent créatif
sa culture vibrante et son savoir-faire exceptionnel
En accueillant cette nouvelle boutique au Palais des congrès
nous renforçons notre engagement à faire vivre un moment authentique et inspirant à nos visiteurs et visiteuses
et incarnons parfaitement notre mission de célébrer la “montréalité” sous toutes ses formes
C’est en tissant ces liens entre culture locale et rayonnement international que nous célébrons pleinement l’essence de Montréal
présidente-directrice générale du Palais des congrès de Montréal
Il était tout naturel pour nous de nous installer au Palais des congrès de Montréal
La qualité et la diversité des événements qui s’y déroulent font de ce lieu un véritable carrefour où Montréalais et voyageurs d’affaires internationaux se rencontrent
Cette effervescence reflète parfaitement notre mission : mettre en valeur la culture créative de Montréal à travers des produits conçus et fabriqués de manière responsable
offrant ainsi aux visiteurs une expérience authentique qui raconte l’histoire unique de notre ville
© Palais des congrès de Montréal 2025. Une création de Webit Interactive
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Cette expansion majeure fera passer la superficie de l’aire protégée de 1245 km² à près de 4500 km²
un projet qui a pour objectif de protéger l’habitat naturel du béluga
Ça permettra de protéger les milieux naturels d’autres espèces comme le rorqual commun et le rorqual bleu ainsi que des habitats fragiles
a annoncé à Québec le ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada
au côté du ministre québécois de l’Environnement
de la Lutte contre les changements climatiques
Le parc marin reliera désormais les deux rives du Saint-Laurent
l’aire protégée s’étendra de la Petite-Rivière-Saint-François
dans la région administrative de la Capitale-Nationale
les nouvelles délimitations du parc rejoindront les régions administratives de Chaudière-Appalaches et du Bas-Saint-Laurent
de la municipalité de Saint-Jean-Port-Joli jusqu’au parc national du Bic
Le gouvernement du Québec vise à protéger 30 % des zones maritimes et côtières d’ici 2030
un peu plus de 10 % du milieu marin de la province bénéficie de cette protection
d’après le ministère de l’Environnement
Une « bonne participation » aux séances du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent
Pour atteindre ces objectifs, les deux gouvernements du Canada et du Québec ont d’autres projets de conservation dans leur mire, à commencer par un parc marin entre la réserve nationale de l’archipel de Mingan et l’île d’Anticosti.
En combinant ce projet et celui du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent, le ministre Steven Guilbeault espère atteindre une protection de 19 % du territoire marin d’ici 2030.
La création de ce nouveau parc marin en est à ses balbutiements. Les consultations et les études pour créer une aire préliminaire viennent d’être lancées.
Si tout va bien, dans deux ans, on vous annoncera la création de ce parc, a fait savoir le ministre Steven Guilbeault en conférence de presse.
En marge de cette rencontre, le grand chef de la Nation huronne-wendat, Pierre Picard, a dénoncé l’attitude irrespectueuse des ministres Benoit Charette et Steven Guilbeault, qui auraient ignoré le protocole d’accueil wendat lors de l’annonce.
« Leur refus de respecter le protocole d’accueil wendat est inacceptable. Il est de coutume, lors d’annonces ou de la tenue d’événements concernant les Premières Nations, d’inviter le grand chef de la Nation à prononcer une allocution d’accueil », a déploré le grand chef Pierre Picard dans un communiqué.
Le grand chef regrette que ces protocoles établis soient ignorés dans un contexte où la réconciliation est mise en avant par les deux gouvernements.
Anne-Sophie Roy est journaliste depuis 2019. Après un début de carrière à 24 heures et à TVA, elle est reporter numérique à Radio-Canada depuis 2023. Elle s'intéresse tout particulièrement à l'économie, la consommation, les enjeux sociaux et le patrimoine.
Ouvrir en mode plein écranLe béluga est un emblème du fleuve Saint-Laurent.
Anne-Sophie RoyPublié le 7 mars à 12 h 14 HAEÉcouter l’article | 3 minutesLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale
une technologie basée sur l’intelligence artificielle.Les gouvernements du Québec et du Canada ont annoncé un agrandissement du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent de près de quatre fois sa superficie actuelle au cours des prochaines années
Cette expansion majeure fera passer la superficie de l’aire protégée de 1245 km² à près de 4500 km²
un projet qui a pour objectif de protéger l’habitat naturel du béluga
Ouvrir en mode plein écranLe parc marin du Saguenay–Saint-Laurent sera près de quatre fois plus grand
ont annoncé les ministres Steven Guilbeault et Benoit Charette
Ça permettra de protéger les milieux naturels d’autres espèces comme le rorqual commun et le rorqual bleu ainsi que des habitats fragiles
a annoncé à Québec le ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada
au côté du ministre québécois de l’Environnement
Le parc marin reliera désormais les deux rives du Saint-Laurent
l’aire protégée s’étendra de la Petite-Rivière-Saint-François
dans la région administrative de la Capitale-Nationale
les nouvelles délimitations du parc rejoindront les régions administratives de Chaudière-Appalaches et du Bas-Saint-Laurent
de la municipalité de Saint-Jean-Port-Joli jusqu’au parc national du Bic
Le gouvernement du Québec vise à protéger 30 % des zones maritimes et côtières d’ici 2030
un peu plus de 10 % du milieu marin de la province bénéficie de cette protection
Pour atteindre ces objectifs, les deux gouvernements du Canada et du Québec ont d’autres projets de conservation dans leur mire, à commencer par un parc marin entre la réserve nationale de l’archipel de Mingan et l’île d’Anticosti.
En combinant ce projet et celui du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent, le ministre Steven Guilbeault espère atteindre une protection de 19 % du territoire marin d’ici 2030.
Ouvrir en mode plein écranL'île d'Anticosti, sur laquelle se trouve la chute Vauréal, a été ajoutée à la Liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
La création de ce nouveau parc marin en est à ses balbutiements. Les consultations et les études pour créer une aire préliminaire viennent d’être lancées.
Si tout va bien, dans deux ans, on vous annoncera la création de ce parc, a fait savoir le ministre Steven Guilbeault en conférence de presse.
En marge de cette rencontre, le grand chef de la Nation huronne-wendat, Pierre Picard, a dénoncé l’attitude irrespectueuse des ministres Benoit Charette et Steven Guilbeault, qui auraient ignoré le protocole d’accueil wendat lors de l’annonce.
Ouvrir en mode plein écranLe grand chef de la Nation huronne-wendat, Pierre Picard.
« Leur refus de respecter le protocole d’accueil wendat est inacceptable. Il est de coutume, lors d’annonces ou de la tenue d’événements concernant les Premières Nations, d’inviter le grand chef de la Nation à prononcer une allocution d’accueil », a déploré le grand chef Pierre Picard dans un communiqué.
Le grand chef regrette que ces protocoles établis soient ignorés dans un contexte où la réconciliation est mise en avant par les deux gouvernements.
Chargement en coursInfolettre ICI QuébecUne fois par jour
Cette expansion majeure fera passer la superficie de l’aire protégée de 1245 km² à près de 4500 km²
Une « bonne participation » aux séances du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent
les deux gouvernements du Canada et du Québec ont d’autres projets de conservation dans leur mire
à commencer par un parc marin entre la réserve nationale de l’archipel de Mingan et l’île d’Anticosti
En combinant ce projet et celui du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent
le ministre Steven Guilbeault espère atteindre une protection de 19 % du territoire marin d’ici 2030
La création de ce nouveau parc marin en est à ses balbutiements
Les consultations et les études pour créer une aire préliminaire viennent d’être lancées
on vous annoncera la création de ce parc
a fait savoir le ministre Steven Guilbeault en conférence de presse
a dénoncé l’attitude irrespectueuse des ministres Benoit Charette et Steven Guilbeault
qui auraient ignoré le protocole d’accueil wendat lors de l’annonce
« Leur refus de respecter le protocole d’accueil wendat est inacceptable
lors d’annonces ou de la tenue d’événements concernant les Premières Nations
d’inviter le grand chef de la Nation à prononcer une allocution d’accueil »
a déploré le grand chef Pierre Picard dans un communiqué
Le grand chef regrette que ces protocoles établis soient ignorés dans un contexte où la réconciliation est mise en avant par les deux gouvernements
Anne-Sophie Roy est journaliste depuis 2019
Après un début de carrière à 24 heures et à TVA
elle est reporter numérique à Radio-Canada depuis 2023
Elle s'intéresse tout particulièrement à l'économie
Les gouvernements du Québec et du Canada ont annoncé un agrandissement du parc marin du Saguenay–Saint-Laurent de près de quatre fois sa superficie actuelle au cours des prochaines années
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"La grande partie du financement
permettra à Saint-Laurent de s'offrir un camion neuf de l'année 2026
La Municipalité de Saint-Laurent cherche à remplacer son camion de pompiers actuel, âgé de près de 20 ans. La guerre tarifaire du Canada contre les États-Unis avait créé de l'anxiété au sein de la Municipalité qui tente d'en acheter un nouveau.
La Municipalité luttait également pour obtenir un financement gouvernemental pour son service d'incendie
se disant mal équipée pour combattre les feux
les 40 000 $ que reçoit Winnipeg Beach serviront à l'achat d’un camion de pompiers spécialisé qui pourra transporter le bateau du Service d'incendie
qui fait près de 5 mètres de long
Nous voulons nous assurer que nos premiers intervenants disposent de l'équipement dont ils ont besoin pour protéger les familles manitobaines dans les communautés de toute la province
a déclaré Glen Simard dans le communiqué
Nous sommes fiers de soutenir les municipalités dans l'achat de nouveaux camions de pompiers et d'équipements qui assureront votre sécurité
Le financement s’inscrit dans le cadre du Programme de croissance
un projet de financement d'infrastructure de 42 millions de dollars
Ouvrir en mode plein écranLe camion de pompiers de Saint-Laurent va avoir 20 ans
La province du Manitoba investit plus de 500 000 $ pour l'achat de nouveaux camions de pompiers dans les municipalités rurales de Saint-Laurent et de Winnipeg Beach
indique le ministre des Relations municipales et avec le Nord
permettra à Saint-Laurent de s'offrir un camion neuf de l'année 2026
La Municipalité luttait également pour obtenir un financement gouvernemental pour son service d'incendie
se disant mal équipée pour combattre les feux
les 40 000 $ que reçoit Winnipeg Beach serviront à l'achat d’un camion de pompiers spécialisé qui pourra transporter le bateau du Service d'incendie
Nous voulons nous assurer que nos premiers intervenants disposent de l'équipement dont ils ont besoin pour protéger les familles manitobaines dans les communautés de toute la province
Nous sommes fiers de soutenir les municipalités dans l'achat de nouveaux camions de pompiers et d'équipements qui assureront votre sécurité
Le financement s’inscrit dans le cadre du Programme de croissance
un projet de financement d'infrastructure de 42 millions de dollars
Chargement en coursInfolettre ICI ManitobaUne fois par jour
La Municipalité de Saint-Laurent cherche à remplacer son camion de pompiers actuel, âgé de près de 20 ans. La guerre tarifaire du Canada contre les États-Unis avait créé de l'anxiété au sein de la Municipalité qui tente d'en acheter un nouveau.
La province du Manitoba investit plus de 500 000 $ pour l'achat de nouveaux camions de pompiers dans les municipalités rurales de Saint-Laurent et de Winnipeg Beach
L’accident est survenu à la hauteur de la montée Robert
Deux personnes ont été transportées à l’hôpital vendredi à la suite de l’écrasement d’un hydravion dans une rivière près de Saint-Basile-le-Grand
L'une d'entre elles est morte des suites de ses blessures
le service de police Richelieu-Saint-Laurent a reçu plusieurs appels signalant un avion renversé dans la rivière Richelieu
Les services d’incendie de la municipalité ont été dépêchés sur les lieux pour porter secours aux victimes à bord d’embarcations
porte-parole de la Régie intermunicipale de police Richelieu-Saint-Laurent
La police rapporte qu’un des deux hommes à bord de l’avion a réussi à se sortir de l’appareil
où il a été pris en charge par les services ambulanciers
tandis que l’autre occupant est resté coincé à l’intérieur de l’avion
la police a confirmé que l’homme pris dans l’appareil a été évacué et transporté vers un centre hospitalier
Son décès a été constaté plus tard au centre hospitalier
selon la sergente de la Sûreté du Québec (SQ)
La route 223 à la hauteur de McMasterville a été bloquée jusqu’à Saint-Basile-le-Grand et des enquêteurs criminels se sont rendus sur les lieux
bien qu’aucun «élément de nature criminelle n'ait été observé pour le moment»
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada a également ouvert une enquête pour comprendre les circonstances de l’accident
Les enquêteurs de la division des enquêtes sur les crimes majeurs de la SQ ont aussi été dépêchés sur les lieux
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Ils avaient tenté de sonner l’alarme avant de découvrir en mai que certains panneaux de plafond recouverts de morceaux de béton étaient soutenus par une ossature métallique détachée et fortement corrodée
directement au-dessus des quais d'embarquement
Ces informations ont pu être exposées au grand jour à la suite d’une demande d’accès à l’information de CBC qui a permis de connaître le contenu de courriels internes
La station St-Laurent a été fermée du 17 au 22 mai en vue de la réalisation de ces travaux correctifs
Les responsables du transport en commun de la Ville d’Ottawa ont d’abord décrit le problème comme étant des tuiles du plafond endommagées en raison de fuites. Plus tard, ils ont trouvé que des tiges d'acier corrodées les maintenaient en place
Une note destinée au conseil municipal expliquait que les ouvriers avaient trouvé des débris sur le dessus de certains panneaux qui semblaient être des fuites de boue de béton
Elle indiquait aussi que l’infiltration d’eau avait provoqué une délamination mineure de la face inférieure du tunnel
c'est-à-dire une séparation des couches de béton
Mais des courriels indiquaient que certaines zones du plafond du tunnel présentaient une délamination trop importante et trop profonde pour être réparée avec l’équipement habituel
Un rapport a également souligné que les supports de l’ossature du plafond présentaient une insuffisance structurelle
Les courriels internes obtenus par CBC laissent penser aussi que des responsables s’inquiétaient pour la sécurité des usagers
décrivant le problème comme un risque associé à la chute de débris du plafond suspendu [pouvant] heurter un membre du public ou du personnel
Ils ont demandé aux ingénieurs d’approuver ce risque après les réparations
des morceaux de béton étaient tombés du tunnel sur les voies du train léger en janvier
CBC News a découvert que certains points problématiques étiquetés comme urgents en 2020 n’ont été réparés que cette année
soit après la chute des morceaux de béton
Un porte-parole de la Ville d’Ottawa a déclaré à CBC qu’un ingénieur en structure avait effectué
Ce dernier avait jugé que les risques
avaient été atténués avec succès
La Ville a également omis de procéder à une inspection complète de la structure du tunnel alors qu’elle aurait dû le faire en 2022
invoquant les importants travaux de construction de la gare routière située au-dessus
Mais des risques ont de nouveau été découverts un mois plus tard
La Ville a souligné que la structure est sécuritaire à la suite des réparations faites au mois de mai
d’autres travaux sont prévus pour l’année prochaine
Les fonctionnaires municipaux et le Groupe de Transport Rideau (GTR)
qui est responsable de l’entretien du train léger
savaient dès le 1er mai qu’il y avait des problèmes avec le plafond de la station St-Laurent
selon ce qui a été permis d’apprendre à la lecture des courriels
Un ordre de travaux a même été donné ce jour-là après que des inspecteurs eurent trouvé une tuile de plafond détachée au-dessus du quai d'embarquement en direction de l’est
L’ordre demandait de remettre en place le coin du panneau déplacé
C’est à ce moment que le GTR a choisi de mettre en place des inspections bihebdomadaires à la station St-Laurent
Bien que trois autres stations aient déjà fait l’objet d’inspections bihebdomadaires
le GTR a dit avoir effectué une inspection unique du plafond de la station St-Laurent en février 2023
Dans un courriel envoyé le 8 mai
bien que la station St-Laurent ait le même type d’installations que les trois autres
il avait été décidé de ne pas y effectuer d'inspections régulières
car aucun problème de panneau de plafond détaché ou tombé n’a été signalé
Le GTR a indiqué qu’il allait s’occuper de tous les problèmes de panneaux observés afin de prévenir tout dommage ou toute blessure aux personnes ou aux biens
la Ville a ajouté que chaque actif a son propre régime d’inspection selon son fonctionnement et des éléments de conception
Elle a ajouté que les inspections bihebdomadaires à certaines stations ne sont pas liées aux travaux en cours à la station St-Laurent ou à son entretien général
Le Groupe de transport Rideau n’a pas répondu à la demande d’entrevue de CBC
Problèmes à la station St-Laurent : OC Transpo mènera plus d’inspections
Dans un courriel envoyé le 16 mai
soit la veille de la fermeture de la station St-Laurent
le gestionnaire des systèmes ferroviaires Matt Pieters a signalé à ses collègues les dommages causés par l’eau sur le plafond
Cet avertissement n’avait rien à voir avec l’ordre de travaux du 1er mai
a précisé M. Pieters à CBC jeudi
Ce problème faisait plutôt partie d’un ordre de travaux du 14 mai après que le personnel eut trouvé de l’eau sur la plateforme et des taches d’eau sur les tuiles au-dessus d’un autre endroit
Je suis préoccupé par la stabilité de la structure et j'ai soulevé la question de la sécurité cet après-midi
précisant que le GTR allait procéder à un contrôle approfondi plus tard dans la nuit lors du retrait d’une autre tuile pour s’assurer que la structure est sécuritaire
Plus tard dans la nuit, le Groupe de transport Rideau a découvert un problème qui semble être à l’origine de la fermeture de la station St-Laurent pendant cinq jours
Les tuiles en question ont été enlevées...
c'est le morceau de béton trouvé sur l'une des tuiles
a écrit un responsable des opérations du GTR
La Ville a engagé un ingénieur pour effectuer une inspection urgente
Il a indiqué avoir trouvé plusieurs endroits au-dessus des deux quais où du béton et d’autres débris étaient tombés sur des panneaux de plafond
L’ingénieur pense que les débris de béton sont du coulis de ciment durci qui s’est infiltré à travers des boîtes encastrées dans le béton du tunnel
l’ingénieur a indiqué que cela s’était très probablement produit pendant la construction
commencée en 2022 et achevée en décembre 2023
Cela signifie que du béton est probablement resté sur certaines dalles pendant au moins cinq mois
Selon le rapport de l’ingénieur
les dalles de plafond comportant des morceaux de béton étaient également retenues par des tuyaux et des cadres corrodés dans certaines zones
dont certaines étaient décrites comme détachées avec des cadres métalliques sévèrement et fortement corrodés
Un autre rapport d’ingénieur indiquait que le système de soutien du plafond était en état passable-mauvais
entraînant une inadéquation structurelle
quelques heures avant la réouverture de la station St-Laurent le 22 mai
les autorités municipales ont été informées d’une découverte surprenante : un morceau d’ossature de plafond qui pendait au-dessus du bord du quai
Ils l’ont qualifié de danger pour la sécurité
Ce morceau de métal pendait près de l’une des trois zones où les ouvriers avaient placé un treillis métallique temporaire sur un décollement profond
Nous avons escaladé le béton détaché
mais il y a des zones délaminées qui présentent un risque
mais qui sont trop grandes et trop profondes pour être enlevées
a expliqué un membre du personnel dans un courriel envoyé le 21 mai
Après avoir examiné certains documents remis par CBC
le conseiller municipal Wilson Lo a déclaré que la situation semblait plus grave que ce qui avait été décrit initialement
également membre de la Commission du transport en commun
s'est dit préoccupé par le fait que les derniers problèmes étaient cachés par les panneaux du plafond et qu'ils n'ont pas été détectés pendant un certain temps
Je suis heureux que les dalles de plafond aient été là pour les attraper [les débris]
mais le fait que cela se produise est désagréable à apprendre
En réponse à l'absence d'inspections régulières
le conseiller Lo a déclaré qu'il s'agissait d'une attitude incroyablement irresponsable
Et je voudrais vraiment savoir qui a pris une telle décision
Le ministère des Transports de l’Ontario exige que les tunnels soient inspectés tous les deux ans conformément au Manuel d'inspection des structures de l'Ontario (OSIM)
La Ville a reporté l’inspection complète de l’OSIM prévue pour 2022 en raison des travaux importants de construction
Dans les jours qui ont suivi la fermeture en mai
il semble que les responsables aient cherché à accélérer et à « donner la priorité à l’OSIM
La Ville d’Ottawa a décliné la demande d’entrevue de CBC
Dans une déclaration envoyée par courriel
la directrice de la gestion des actifs de la Ville
a déclaré que les inspections de l'OSIM sont en cours et qu'elles seront terminées en 2024
notamment en travaillant sur des plans pour réparer les infiltrations d'eau et en continuant à surveiller la structure en béton
Il n'y a aucune obligation d'accélérer les travaux
Tous les travaux de réhabilitation identifiés dans le cadre de ce travail sont prévus pour 2025
M. Pieters a réaffirmé que la station continue d'être sécuritaire pour les voyageurs et le personnel
Avec les informations de Priscilla Ki Sun Hwang
Ouvrir en mode plein écranLe matin du 17 mai
les préposés à l'entretien ont signalé au personnel du transport en commun la présence de ce «morceau de béton trouvé sur une tuile»
Photo : Ville d'Ottawa par l'entremise d'une demande d'accès à l'information
Des courriels internes révèlent que plusieurs fonctionnaires de la Ville d’Ottawa étaient préoccupés par la stabilité de la structure du plafond de la station St-Laurent avant même le début des travaux en mai
Ils avaient tenté de sonner l’alarme avant de découvrir en mai que certains panneaux de plafond recouverts de morceaux de béton étaient soutenus par une ossature métallique détachée et fortement corrodée
Ces informations ont pu être exposées au grand jour à la suite d’une demande d’accès à l’information de CBC qui a permis de connaître le contenu de courriels internes
Ouvrir en mode plein écranLes inspecteurs ont découvert des problèmes dans la structure du plafond
notamment un «élément d'ossature de plafond détaché» à certains endroits
Ouvrir en mode plein écranUne ossature métallique corrodée soutient les dalles de plafond au-dessus des quais de la station St-Laurent
Une note destinée au conseil municipal expliquait que les ouvriers avaient trouvé des débris sur le dessus de certains panneaux qui semblaient être des fuites de boue de béton
Elle indiquait aussi que l’infiltration d’eau avait provoqué une délamination mineure de la face inférieure du tunnel
c'est-à-dire une séparation des couches de béton
Mais des courriels indiquaient que certaines zones du plafond du tunnel présentaient une délamination trop importante et trop profonde pour être réparée avec l’équipement habituel
Un rapport a également souligné que les supports de l’ossature du plafond présentaient une insuffisance structurelle
Les courriels internes obtenus par CBC laissent penser aussi que des responsables s’inquiétaient pour la sécurité des usagers
décrivant le problème comme un risque associé à la chute de débris du plafond suspendu [pouvant] heurter un membre du public ou du personnel
Ils ont demandé aux ingénieurs d’approuver ce risque après les réparations
Ouvrir en mode plein écranCette photo jointe à un courriel interne de la Ville d'Ottawa montre des morceaux de béton tombés sur les voies du train léger à la station St-Laurent le 2 janvier 2024
des morceaux de béton étaient tombés du tunnel sur les voies du train léger en janvier
CBC News a découvert que certains points problématiques étiquetés comme urgents en 2020 n’ont été réparés que cette année
Un porte-parole de la Ville d’Ottawa a déclaré à CBC qu’un ingénieur en structure avait effectué
La Ville a également omis de procéder à une inspection complète de la structure du tunnel alors qu’elle aurait dû le faire en 2022
invoquant les importants travaux de construction de la gare routière située au-dessus
Mais des risques ont de nouveau été découverts un mois plus tard
La Ville a souligné que la structure est sécuritaire à la suite des réparations faites au mois de mai
d’autres travaux sont prévus pour l’année prochaine
qui est responsable de l’entretien du train léger
savaient dès le 1er mai qu’il y avait des problèmes avec le plafond de la station St-Laurent
selon ce qui a été permis d’apprendre à la lecture des courriels
Un ordre de travaux a même été donné ce jour-là après que des inspecteurs eurent trouvé une tuile de plafond détachée au-dessus du quai d'embarquement en direction de l’est
L’ordre demandait de remettre en place le coin du panneau déplacé
C’est à ce moment que le GTR a choisi de mettre en place des inspections bihebdomadaires à la station St-Laurent
Bien que trois autres stations aient déjà fait l’objet d’inspections bihebdomadaires
le GTR a dit avoir effectué une inspection unique du plafond de la station St-Laurent en février 2023
Ouvrir en mode plein écranIl s'agit de l'un des endroits temporairement protégés par un treillis métallique en mai
bien que la station St-Laurent ait le même type d’installations que les trois autres
il avait été décidé de ne pas y effectuer d'inspections régulières
car aucun problème de panneau de plafond détaché ou tombé n’a été signalé
Le GTR a indiqué qu’il allait s’occuper de tous les problèmes de panneaux observés afin de prévenir tout dommage ou toute blessure aux personnes ou aux biens
la Ville a ajouté que chaque actif a son propre régime d’inspection selon son fonctionnement et des éléments de conception
Elle a ajouté que les inspections bihebdomadaires à certaines stations ne sont pas liées aux travaux en cours à la station St-Laurent ou à son entretien général
Le Groupe de transport Rideau n’a pas répondu à la demande d’entrevue de CBC
le gestionnaire des systèmes ferroviaires Matt Pieters a signalé à ses collègues les dommages causés par l’eau sur le plafond
Cet avertissement n’avait rien à voir avec l’ordre de travaux du 1er mai
Ce problème faisait plutôt partie d’un ordre de travaux du 14 mai après que le personnel eut trouvé de l’eau sur la plateforme et des taches d’eau sur les tuiles au-dessus d’un autre endroit
Je suis préoccupé par la stabilité de la structure et j'ai soulevé la question de la sécurité cet après-midi
précisant que le GTR allait procéder à un contrôle approfondi plus tard dans la nuit lors du retrait d’une autre tuile pour s’assurer que la structure est sécuritaire
Ouvrir en mode plein écranUn travailleur à la station St-Laurent du train léger examine les tuiles du plafond
Les tuiles en question ont été enlevées...
c'est le morceau de béton trouvé sur l'une des tuiles
a écrit un responsable des opérations du GTR
La Ville a engagé un ingénieur pour effectuer une inspection urgente
Il a indiqué avoir trouvé plusieurs endroits au-dessus des deux quais où du béton et d’autres débris étaient tombés sur des panneaux de plafond
L’ingénieur pense que les débris de béton sont du coulis de ciment durci qui s’est infiltré à travers des boîtes encastrées dans le béton du tunnel
l’ingénieur a indiqué que cela s’était très probablement produit pendant la construction
commencée en 2022 et achevée en décembre 2023
Cela signifie que du béton est probablement resté sur certaines dalles pendant au moins cinq mois
les dalles de plafond comportant des morceaux de béton étaient également retenues par des tuyaux et des cadres corrodés dans certaines zones
dont certaines étaient décrites comme détachées avec des cadres métalliques sévèrement et fortement corrodés
Un autre rapport d’ingénieur indiquait que le système de soutien du plafond était en état passable-mauvais
quelques heures avant la réouverture de la station St-Laurent le 22 mai
les autorités municipales ont été informées d’une découverte surprenante : un morceau d’ossature de plafond qui pendait au-dessus du bord du quai
Ils l’ont qualifié de danger pour la sécurité
Ouvrir en mode plein écranLa photo de gauche montre un «décollement sévère» du béton au «Joint D» au-dessus de la voie du train léger en direction est à la station St-Laurent
La photo de droite montre « un écaillage et un décollement très importants du côté est du "Joint D"» sur la même voie
Ce morceau de métal pendait près de l’une des trois zones où les ouvriers avaient placé un treillis métallique temporaire sur un décollement profond
mais il y a des zones délaminées qui présentent un risque
mais qui sont trop grandes et trop profondes pour être enlevées
a expliqué un membre du personnel dans un courriel envoyé le 21 mai
Après avoir examiné certains documents remis par CBC
le conseiller municipal Wilson Lo a déclaré que la situation semblait plus grave que ce qui avait été décrit initialement
également membre de la Commission du transport en commun
s'est dit préoccupé par le fait que les derniers problèmes étaient cachés par les panneaux du plafond et qu'ils n'ont pas été détectés pendant un certain temps
Ouvrir en mode plein écranLe conseiller municipal
Je suis heureux que les dalles de plafond aient été là pour les attraper [les débris]
mais le fait que cela se produise est désagréable à apprendre
En réponse à l'absence d'inspections régulières
le conseiller Lo a déclaré qu'il s'agissait d'une attitude incroyablement irresponsable
Et je voudrais vraiment savoir qui a pris une telle décision
Le ministère des Transports de l’Ontario exige que les tunnels soient inspectés tous les deux ans conformément au Manuel d'inspection des structures de l'Ontario (OSIM)
La Ville a reporté l’inspection complète de l’OSIM prévue pour 2022 en raison des travaux importants de construction
il semble que les responsables aient cherché à accélérer et à « donner la priorité à l’OSIM
La Ville d’Ottawa a décliné la demande d’entrevue de CBC
a déclaré que les inspections de l'OSIM sont en cours et qu'elles seront terminées en 2024
notamment en travaillant sur des plans pour réparer les infiltrations d'eau et en continuant à surveiller la structure en béton
Il n'y a aucune obligation d'accélérer les travaux
Tous les travaux de réhabilitation identifiés dans le cadre de ce travail sont prévus pour 2025
Pieters a réaffirmé que la station continue d'être sécuritaire pour les voyageurs et le personnel
Chargement en coursInfolettre ICI Ottawa-GatineauUne fois par jour
Ils avaient tenté de sonner l’alarme avant de découvrir en mai que certains panneaux de plafond recouverts de morceaux de béton étaient soutenus par une ossature métallique détachée et fortement corrodée
La station St-Laurent a été fermée du 17 au 22 mai en vue de la réalisation de ces travaux correctifs
Les responsables du transport en commun de la Ville d’Ottawa ont d’abord décrit le problème comme étant des tuiles du plafond endommagées en raison de fuites. Plus tard, ils ont trouvé que des tiges d'acier corrodées les maintenaient en place
Problèmes à la station St-Laurent : OC Transpo mènera plus d’inspections
Plus tard dans la nuit, le Groupe de transport Rideau a découvert un problème qui semble être à l’origine de la fermeture de la station St-Laurent pendant cinq jours
Comme la glace tarde à se former sur le Saint-Laurent, l’interaction entre les eaux relativement chaudes et l’air crée cette fumée.
Pour observer le phénomène à son meilleur, il faut se lever tôt, prévient la météorologue. C’est le matin, lorsque les mercures sont bas, que les contrastes de température sont les plus importants.
Le propriétaire de la compagnie de production vidéo et de photographie Tipou Productions abonde dans le même sens. Jean-Philip Grenier adore le froid et la photo hivernale en particulier.
À son avis, pour réussir un cliché de brouillard de mer, il faut d’abord privilégier les points de vue en hauteur, qui permettent d’offrir dimension et profondeur au phénomène. On peut voir des colonnes, des genres de tornades de fumée comme ça, s’enthousiasme-t-il.
La longueur focale associée à la photo est aussi importante. Un cellulaire permet difficilement de capter à son plein potentiel la fumée. Choisir un objectif de 200 millimètres permet une meilleure captation.
S’adapter au froid en s’habillant chaudement et en se munissant de plusieurs batteries chargées complète sa série de trucs.
Braver les éléments, ça rend l’expérience spéciale. Ça te permet de voir des choses que les autres ne voient pas, conclut Jean-Philip Grenier en rêvant à de nouveaux vortex polaires, en Antarctique ou au Groenland cette fois-ci.
Bénédicte Filippi travaille à ICI Côte-Nord depuis 2013. Elle a d'abord fait ses armes à la radio comme chroniqueuse, recherchiste et réalisatrice. Aujourd'hui secrétaire de rédaction, elle retourne à ce qui l'anime depuis toujours, le journalisme écrit.
Ouvrir en mode plein écranDu vent balaie la fumée de mer qui se dégage de la baie de Sept-Îles.
Photo : Radio-Canada / Marc-Antoine Mageau
Bénédicte FilippiPublié le 22 janvier à 8 h 18 HAEMis à jour le 22 janvier à 8 h 20 HAEÉcouter l’article | 2 minutesLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale, une technologie basée sur l’intelligence artificielle.Êtes-vous de celles et ceux qui ont remarqué cette fumée qui enveloppe le Saint-Laurent ces jours-ci? Pour les météorologues, cette brume de mer est synonyme de temps glacial. Pour les photographes, elle rime avec beauté.
Environnement Canada explique qu’il s’agit d’un brouillard d’évaporation. Il survient lorsqu’une masse d’air froid, comme celle qui englobe la Côte-Nord ces jours-ci, entre en contact avec un plan d’eau, indique la météorologue Kathleen Ménard-Leclerc.
Comme la glace tarde à se former sur le Saint-Laurent, l’interaction entre les eaux relativement chaudes et l’air crée cette fumée.
Ouvrir en mode plein écranMême si la brume de mer est plus importante au matin, elle était bien visible le 21 janvier dernier au coucher du soleil.
Pour observer le phénomène à son meilleur, il faut se lever tôt, prévient la météorologue. C’est le matin, lorsque les mercures sont bas, que les contrastes de température sont les plus importants.
Le propriétaire de la compagnie de production vidéo et de photographie Tipou Productions abonde dans le même sens. Jean-Philip Grenier adore le froid et la photo hivernale en particulier.
Ouvrir en mode plein écranLe cellulaire capte difficilement la fumée de mer en raison de sa longueur focale limitée.
À son avis, pour réussir un cliché de brouillard de mer, il faut d’abord privilégier les points de vue en hauteur, qui permettent d’offrir dimension et profondeur au phénomène. On peut voir des colonnes, des genres de tornades de fumée comme ça, s’enthousiasme-t-il.
La longueur focale associée à la photo est aussi importante. Un cellulaire permet difficilement de capter à son plein potentiel la fumée. Choisir un objectif de 200 millimètres permet une meilleure captation.
Ouvrir en mode plein écranLe brouillard de mer enveloppe les îles de la baie de Sept-Îles.
S’adapter au froid en s’habillant chaudement et en se munissant de plusieurs batteries chargées complète sa série de trucs.
Braver les éléments, ça rend l’expérience spéciale. Ça te permet de voir des choses que les autres ne voient pas, conclut Jean-Philip Grenier en rêvant à de nouveaux vortex polaires, en Antarctique ou au Groenland cette fois-ci.
Chargement en coursInfolettre ICI Côte-NordUne fois par jour
Environnement Canada explique qu’il s’agit d’un brouillard d’évaporation
Il survient lorsqu’une masse d’air froid
comme celle qui englobe la Côte-Nord ces jours-ci
indique la météorologue Kathleen Ménard-Leclerc
Comme la glace tarde à se former sur le Saint-Laurent
l’interaction entre les eaux relativement chaudes et l’air crée cette fumée.
Pour observer le phénomène à son meilleur
que les contrastes de température sont les plus importants.
Le propriétaire de la compagnie de production vidéo et de photographie Tipou Productions abonde dans le même sens
Jean-Philip Grenier adore le froid et la photo hivernale en particulier.
pour réussir un cliché de brouillard de mer
il faut d’abord privilégier les points de vue en hauteur
qui permettent d’offrir dimension et profondeur au phénomène
des genres de tornades de fumée comme ça
La longueur focale associée à la photo est aussi importante
Un cellulaire permet difficilement de capter à son plein potentiel la fumée
Choisir un objectif de 200 millimètres permet une meilleure captation.
ça rend l’expérience spéciale
Ça te permet de voir des choses que les autres ne voient pas
conclut Jean-Philip Grenier en rêvant à de nouveaux vortex polaires
en Antarctique ou au Groenland cette fois-ci.
Bénédicte Filippi travaille à ICI Côte-Nord depuis 2013
Elle a d'abord fait ses armes à la radio comme chroniqueuse
Aujourd'hui secrétaire de rédaction
elle retourne à ce qui l'anime depuis toujours
Êtes-vous de celles et ceux qui ont remarqué cette fumée qui enveloppe le Saint-Laurent ces jours-ci
cette brume de mer est synonyme de temps glacial
La présence du homard dans les eaux nord-côtières est en croissance depuis plusieurs années
Les Nord-Côtiers en ont plus que marre de ne pas pouvoir profiter du garde-manger du Saint-Laurent qui est dans leur cours et ils ne sont pas les seuls
pour réclamer l’accès aux ressources marines pour tous les Québécois
Membre du Comité des pêcheurs sportifs en eaux salées de la Minganie
il milite depuis de nombreuses années pour un accès à la pêche récréative
Le groupe avait déposé un mémoire sur la question à Pêches et Océans
dans le cadre de consultations qui s’étaient tenues sur la Côte-Nord en 2017
Cormier s’était aussi rendu à Ottawa
pour rencontrer le sous-ministre des Pêches
plus de 300 personnes ont marché dans les rues de Havre-Saint-Pierre
L’événement n’a pas obtenu l’attention médiatique espérée
« Je pense que j’étais rendu à ma quatrième [marche] et je m’étais dit que je n’allais plus embarquer là-dedans
« Le prochain coup qu’on va faire quelque chose
soit exercer ce qu’on revendique : aller pêcher dans une baie
le faire bouillir sur place et le manger là
le Comité est en démarche pour s’allier aux actions de l’organisme Ensemble pour un accès aux ressources marines
l’organisme a commencé une série de rencontres d’information cet automne
Il en a d’ailleurs tenu une qui a attiré une quarantaine de personnes à Baie-Comeau
Il veut rassembler le plus de membres possible
auprès des instances gouvernementales (voir autre texte)
Pêches et Océans a remis plus de 25 000 $ en amendes à des Nord-Côtiers
de la raie et du flétan de l’Atlantique
ce n’est pas Pêches et Océans qui a mis ça l’a
Ça a été mis là par le créateur de la planète et on n’a pas accès à ça »
qui qualifie les récentes amendes de « complètement ridicules »
« Il y a des pays qui sont plus développés
tout le monde a accès aux ressources (…) Le gouvernement t’empêche de te nourrir de tes propres moyens
Le Cayen raconte qu’après une tempête
une foule de palourdes se sont retrouvées échouées sur la terre
puisque même si le froid les avait gelées pratiquement instantanément
elles étaient encore bonnes à la consommation
Selon des données de l’Institut de recherche en économie
81 % des 427 millions de dollars de produits marins exportés par le Québec ont pris le chemin des États-Unis
« On ruine notre richesse pour l’envoyer aux Américains et nous autres
Jean-Claude Cormier rappelle que les Nord-Côtiers ont longtemps pêché pour leur subsistance
« Nos racines viennent de là sur la Côte-Nord
parce qu’il y avait de la faune et de la flore
C’est dans notre génétique de s’alimenter avec ce qu’il y a à portée de nos mains
Cormier estime que le gouvernement serait gagnant d’autoriser la pêche sportive en eaux salées
afin de pouvoir établir un cadre à la pratique
« C’est rendu que c’est plus criminel manger un homard
faisant référence à la légalisation de la marijuana
parce qu’il sait qu’il n’y retournera plus
Les citoyens pêcheurs de partout au Québec se regroupent
Consultez l'édition de la semaine - 30 avril 2025
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Pas moins de 142 postes sont abolis en plus de 41 postes supplémentaires supprimés l'automne dernier
indique le CISSS par voie de communiqué
Cet organisme de santé précise qu'une centaine des 142 postes sont déjà vacants et qu'il va accompagner les personnes touchées par ces abolitions de postes
Le CISSS indique que différentes mesures permettront également des gains d'efficience et d'efficacité administrative sans toutefois donner davantage de détails à ce sujet
L'organisme ajoute que ces mesures d'optimisation visent à assurer une gestion rigoureuse et responsable de [ses] ressources tout en maintenant l'accès aux soins et services essentiels à la population
Selon la Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
qui représente les infirmières et les inhalothérapeutes au Bas-Saint-Laurent
une soixantaine des postes vacants abolis se trouvent dans les services cliniques
Ça devrait être plus des postes administratifs aussi
mais ce n’est pas impossible que ce soit des postes vacants d’infirmière
d’infirmière auxiliaire ou d’inhalothérapeute
Une prochaine rencontre sera prévue pour nous donner plus d'informations à ce sujet
Il ajoute que les compressions annoncées jeudi auront un impact sur les soins à la population malgré tout
S’il n’y a plus d’agente administrative dans les départements
ces tâches-là doivent être faites par les infirmières et les infirmiers
Ce sont des minutes et des heures qu’on va passer dans les papiers plutôt qu'à donner des soins à la population
la députée de Rivière-du-Loup–Témiscouata
Il faut quand même comprendre qu’il y a eu des coupes de postes de semaine pour pouvoir en ouvrir le soir et les fins de semaine
c’est que les bonnes personnes soient aux bonnes places et
qui représente le personnel de bureau
les techniciens et les professionnels de l'administration au CISSS du Bas-Saint-Laurent
L’anxiété va embarquer pour tous nos membres
On pensait que ça allait être plus précis
C’est comme si on était juste une colonne de chiffres
Il ne faut pas oublier qu’on travaille avec des gens qui sont malades
J’aurais aimé avoir plus d’information avant
Le CISSS précise dans son communiqué que d'autres mesures sont en cours d'analyse par Santé Québec et que l'impact définitif de ces mesures sur [sa] situation financière pour 2024-2025 sera connu plus tard
L'organisme de santé de la région a refusé notre demande d'entrevue
La FIQ a toutefois eu des échos au sujet des compressions à venir lors d’une rencontre avec le PDG du CISSS du Bas-Saint-Laurent
le CISSS envisage une révision du cadre financier des maisons des aînés de Rimouski et de Rivière-du-Loup en plus de maintenir le gel du nombre de places d’hébergement dans les ressources de type familial destinées aux personnes qui ont une déficience intellectuelle
Rappelons que le CISSS du Bas-Saint-Laurent doit retrancher 34 millions de dollars de son budget d'ici le 31 mars 2025.
De son côté, le porte-parole de Santé Québec, Jean-Nicolas Aubé, confirme que l’organisme poursuit son analyse. Ce n’est pas un exercice qui est simple, ajoute-t-il.
Il refuse toutefois de commenter les compressions annoncées par le CISSS du Bas-Saint-Laurent. C’est leur droit de gestion et leur décision, précise-t-il.
Avec la collaboration d'Isabelle Damphousse et de Patrick Bergeron
Originaire de la vallée de la Matapédia, Mathieu se passionne pour tous les sujets qui ont un impact sur la vie des résidents du Bas-Saint-Laurent. Il cumule près de 20 ans d'expérience à Radio-Canada et est détenteur d'un baccalauréat en journalisme de l'Université Laval.
Ouvrir en mode plein écranLe CISSS du Bas-Saint-Laurent doit retrancher 34 millions de dollars de son budget d'ici le 31 mars 2025 à la demande de Santé Québec.
Mathieu BergerPublié le 13 mars à 10 h 35 HAEMis à jour le 13 mars à 17 h 12 HAEÉcouter l’article | 5 minutesLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale
une technologie basée sur l’intelligence artificielle.Le Centre intégré de santé et de services sociaux (CISSS) du Bas-Saint-Laurent annonce l'abolition de 183 postes « principalement » administratifs dans le cadre de son plan de retour à l'équilibre budgétaire
Pas moins de 142 postes sont abolis en plus de 41 postes supplémentaires supprimés l'automne dernier
Cet organisme de santé précise qu'une centaine des 142 postes sont déjà vacants et qu'il va accompagner les personnes touchées par ces abolitions de postes
Le CISSS indique que différentes mesures permettront également des gains d'efficience et d'efficacité administrative sans toutefois donner davantage de détails à ce sujet
L'organisme ajoute que ces mesures d'optimisation visent à assurer une gestion rigoureuse et responsable de [ses] ressources tout en maintenant l'accès aux soins et services essentiels à la population
Selon la Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
qui représente les infirmières et les inhalothérapeutes au Bas-Saint-Laurent
Ça devrait être plus des postes administratifs aussi
mais ce n’est pas impossible que ce soit des postes vacants d’infirmière
d’infirmière auxiliaire ou d’inhalothérapeute
Une prochaine rencontre sera prévue pour nous donner plus d'informations à ce sujet
Ouvrir en mode plein écranLe porte-parole de la FIQ du Bas-Saint-Laurent
Il ajoute que les compressions annoncées jeudi auront un impact sur les soins à la population malgré tout
S’il n’y a plus d’agente administrative dans les départements
ces tâches-là doivent être faites par les infirmières et les infirmiers
Ce sont des minutes et des heures qu’on va passer dans les papiers plutôt qu'à donner des soins à la population
Il faut quand même comprendre qu’il y a eu des coupes de postes de semaine pour pouvoir en ouvrir le soir et les fins de semaine
c’est que les bonnes personnes soient aux bonnes places et
Ouvrir en mode plein écranLa députée de Rivière-du-Loup–Témiscouata
Photo : Radio-Canada / Sylvain Roy Roussel
L’anxiété va embarquer pour tous nos membres
C’est comme si on était juste une colonne de chiffres
Il ne faut pas oublier qu’on travaille avec des gens qui sont malades
J’aurais aimé avoir plus d’information avant
Ouvrir en mode plein écranLa présidente locale du syndicat APTS au Bas-Saint-Laurent
Le CISSS précise dans son communiqué que d'autres mesures sont en cours d'analyse par Santé Québec et que l'impact définitif de ces mesures sur [sa] situation financière pour 2024-2025 sera connu plus tard
L'organisme de santé de la région a refusé notre demande d'entrevue
La FIQ a toutefois eu des échos au sujet des compressions à venir lors d’une rencontre avec le PDG du CISSS du Bas-Saint-Laurent
le CISSS envisage une révision du cadre financier des maisons des aînés de Rimouski et de Rivière-du-Loup en plus de maintenir le gel du nombre de places d’hébergement dans les ressources de type familial destinées aux personnes qui ont une déficience intellectuelle
De son côté, le porte-parole de Santé Québec, Jean-Nicolas Aubé, confirme que l’organisme poursuit son analyse. Ce n’est pas un exercice qui est simple, ajoute-t-il.
Il refuse toutefois de commenter les compressions annoncées par le CISSS du Bas-Saint-Laurent. C’est leur droit de gestion et leur décision, précise-t-il.
Pas moins de 142 postes sont abolis en plus de 41 postes supplémentaires supprimés l'automne dernier
Rappelons que le CISSS du Bas-Saint-Laurent doit retrancher 34 millions de dollars de son budget d'ici le 31 mars 2025
confirme que l’organisme poursuit son analyse
Ce n’est pas un exercice qui est simple
Il refuse toutefois de commenter les compressions annoncées par le CISSS du Bas-Saint-Laurent
C’est leur droit de gestion et leur décision
Originaire de la vallée de la Matapédia
Mathieu se passionne pour tous les sujets qui ont un impact sur la vie des résidents du Bas-Saint-Laurent
Il cumule près de 20 ans d'expérience à Radio-Canada et est détenteur d'un baccalauréat en journalisme de l'Université Laval
Rappelons que le CISSS du Bas-Saint-Laurent doit retrancher 34 millions de dollars de son budget d'ici le 31 mars 2025
Le Centre intégré de santé et de services sociaux (CISSS) du Bas-Saint-Laurent annonce l'abolition de 183 postes « principalement » administratifs dans le cadre de son plan de retour à l'équilibre budgétaire
Le Saint-Laurent au bord de l'asphyxieLe Saint-Laurent au bord de l'asphyxie
De La semaine vertePartager
comme plusieurs zones marines dans le monde
est littéralement sous respirateur artificiel
L’oxygène se raréfie dans certaines zones : un phénomène appelé hypoxie
qui s’accélère avec les changements climatiques.Une odyssée sous-marine a permis à des chercheurs québécois d’avoir accès aux profondeurs hypoxiques du chenal Laurentien et de mieux comprendre les répercussions de l'hypoxie sur les espèces qui peuplent les milieux marins et sur l’industrie des pêches.Pour donner un second souffle aux milieux touchés par l'hypoxie
des chercheurs évoquent par ailleurs l'idée de les réoxygéner artificiellement
Un concept qui ne fait pas l’unanimité dans le milieu scientifique
Journaliste : France BeaudoinRéalisateur : Pier Gagné
À lire : Odyssée dans les profondeurs hypoxiques du Saint-Laurent
Cette matière contamine de plus en plus les sols
comme le démontre une étude étonnante sur des parcelles de champs au Royaume-Uni
12 minutes 6 secondes12:06Les paillis oxodégradables permettent aux agriculteurs dans les régions nordiques de produire du meilleur maïs
Mais quel est l'impact de ces produits sur les sols agricoles
Ottawa subventionne l'utilisation des engrais enrobés de polymère dans le cadre du Fonds d'action climatique à la ferme
Mais l'enrobage de polymère laisse des microplastiques dans les champs
10 minutes 42 secondes10:42Le plastique est un incontournable en agriculture
Environ 11 000 tonnes sont utilisées chaque année dans les fermes au Québec
Près de 30% de ces plastiques agricoles sont recyclés pour l'instant
40 minutes 4 secondes40:04Dans les Maritimes
l'élevage de saumon en mer a le vent dans les voiles
Mais des voix s'élèvent contre cette industrie qualifiée de polluante et de néfaste pour la survie des saumons sauvages
43 minutes 4 secondes43:04Les grands défis de la vallée de l’Okanagan
Moissonneurs solidaires double sa distribution de légumes
Des boisés plus résistants aux intempéries
Et un regard sur l’agriculture du haut des airs
La canneberge est devenue un fleuron de l’agriculture québécoise
mais son expansion ne fait pas l’unanimité
Le travail de ses journalistes est célébré
des nouvelles écrites aux reportages en passant par les enquêtes
En moyenne 2,5 M de kg de produits de l’érable sont importés des États-Unis au Canada chaque année
est littéralement sous respirateur artificiel
L’oxygène se raréfie dans certaines zones : un phénomène appelé hypoxie
qui s’accélère avec les changements climatiques.Une odyssée sous-marine a permis à des chercheurs québécois d’avoir accès aux profondeurs hypoxiques du chenal Laurentien et de mieux comprendre les répercussions de l'hypoxie sur les espèces qui peuplent les milieux marins et sur l’industrie des pêches.Pour donner un second souffle aux milieux touchés par l'hypoxie
des chercheurs évoquent par ailleurs l'idée de les réoxygéner artificiellement
Un concept qui ne fait pas l’unanimité dans le milieu scientifique
Journaliste : France BeaudoinRéalisateur : Pier Gagné
À lire : Odyssée dans les profondeurs hypoxiques du Saint-Laurent
Les paillis oxodégradables permettent aux agriculteurs dans les régions nordiques de produire du meilleur maïs
Le plastique est un incontournable en agriculture
Les grands défis de la vallée de l’Okanagan
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"La décision a été annoncée jeudi après-midi par voie de communiqué
À la suite d'une consultation faite auprès de ses membres
Tourisme Bas-Saint-Laurent conclut que de se retirer du processus pour le moment constitue la meilleure solution afin de permettre à la Ville de Rivière-du-Loup et les acteurs concernés de poursuivre leurs démarches pour le maintien de la traverse
Cette position était d'ailleurs partagée par l'organisme
qui refuse par ailleurs toute demande d'entrevue en lien avec ce désistement
Sur papier, le comité de valorisation se voulait une manière de redynamiser le secteur de la Pointe de Rivière-du-Loup, qui fera ses adieux dès 2028 au lien fluvial qui le relie à Saint-Siméon.
Précédemment, tant la Ville de Rivière-du-Loup que la Chambre de commerce de la MRC ont signalé qu'ils ne participeraient pas aux activités du comité de valorisation. Faire autrement reviendrait selon eux à cautionner la décision du gouvernement du Québec, qu'ils ont pourfendue à plus d'une reprise.
Le mois dernier, le pdg de Tourisme Bas-Saint-Laurent, Pierre Lévesque, prédisait même que ce comité pourrait bien ne jamais voir le jour en raison de la grogne qu'a suscité l'annonce du déménagement du traversier au port de Gros-Cacouna. Il réclamait lui aussi la publication des documents qui ont guidé Québec dans son choix.
Bachelier en Études internationales, Édouard est journaliste à Rimouski depuis juin 2022. Il aime aller à la rencontre des gens et entendre leurs histoires. Il se passionne pour les affaires politiques et municipales.
Ouvrir en mode plein écranPar communiqué, l'organisme annonce qu'il « cesse toute démarche » en lien avec le comité qu'il était censé piloter. (Photo d'archives)
l'organisme annonce qu'il « cesse toute démarche » en lien avec le groupe de travail annoncé le même jour que le déménagement du service de traversier à Cacouna à partir de 2028
La décision a été annoncée jeudi après-midi par voie de communiqué
À la suite d'une consultation faite auprès de ses membres
Tourisme Bas-Saint-Laurent conclut que de se retirer du processus pour le moment constitue la meilleure solution afin de permettre à la Ville de Rivière-du-Loup et les acteurs concernés de poursuivre leurs démarches pour le maintien de la traverse
Cette position était d'ailleurs partagée par l'organisme
qui refuse par ailleurs toute demande d'entrevue en lien avec ce désistement
La traverse Bas-Saint-Laurent–Saint-Siméon entre deux vaguesConsulter le dossier completSuivreSuivreNouveau pavé dans la marePrécédemment, tant la Ville de Rivière-du-Loup que la Chambre de commerce de la MRC ont signalé qu'ils ne participeraient pas aux activités du comité de valorisation. Faire autrement reviendrait selon eux à cautionner la décision du gouvernement du Québec, qu'ils ont pourfendue à plus d'une reprise.
Le mois dernier, le pdg de Tourisme Bas-Saint-Laurent, Pierre Lévesque, prédisait même que ce comité pourrait bien ne jamais voir le jour en raison de la grogne qu'a suscité l'annonce du déménagement du traversier au port de Gros-Cacouna. Il réclamait lui aussi la publication des documents qui ont guidé Québec dans son choix.
La décision a été annoncée jeudi après-midi par voie de communiqué
Sur papier, le comité de valorisation se voulait une manière de redynamiser le secteur de la Pointe de Rivière-du-Loup, qui fera ses adieux dès 2028 au lien fluvial qui le relie à Saint-Siméon
tant la Ville de Rivière-du-Loup que la Chambre de commerce de la MRC ont signalé qu'ils ne participeraient pas aux activités du comité de valorisation
Faire autrement reviendrait selon eux à cautionner la décision du gouvernement du Québec
qu'ils ont pourfendue à plus d'une reprise
prédisait même que ce comité pourrait bien ne jamais voir le jour en raison de la grogne qu'a suscité l'annonce du déménagement du traversier au port de Gros-Cacouna
Il réclamait lui aussi la publication des documents qui ont guidé Québec dans son choix
Édouard est journaliste à Rimouski depuis juin 2022
Il aime aller à la rencontre des gens et entendre leurs histoires
Il se passionne pour les affaires politiques et municipales
Sur papier, le comité de valorisation se voulait une manière de redynamiser le secteur de la Pointe de Rivière-du-Loup, qui fera ses adieux dès 2028 au lien fluvial qui le relie à Saint-Siméon
Tourisme Bas-Saint-Laurent ne veut plus rien savoir pour l'instant du comité de valorisation de la Pointe de Rivière-du-Loup qu'il était censé piloter. Après avoir pris un « pas de recul »
l'organisme annonce qu'il « cesse toute démarche » en lien avec le groupe de travail annoncé le même jour que le déménagement du service de traversier à Cacouna à partir de 2028
dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"La région participait pour la première fois à l'exercice mené par le ministère de la Santé et des Services sociaux (MSS)
Le Ministère a effectué ce type de recensement en 2018 et en 2022
mais le Bas-Saint-Laurent n'a pas participé à l'exercice
Il est donc difficile d'établir un élément de comparaison
Ce troisième recensement sur l'itinérance hébergée permet toutefois d'avoir un portrait de la situation au Bas-Saint-Laurent dans la nuit du 23 avril 2024
date à laquelle ce dénombrement a été effectué dans 16 régions du Québec
On y apprend que 29 des 31 points de service offrant notamment de l'hébergement aux itinérants sur le territoire ont pris part à l'exercice de dénombrement
Ils ont déclaré héberger au moment du dénombrement 106 personnes en situation d'itinérance sur une capacité d'accueil de 177 personnes
le MSS précise que ce rapport est effectué dans le cadre de la Politique nationale de lutte à l'itinérance et qu'il permet une meilleure compréhension du phénomène de l'itinérance hébergée
d'identifier les besoins des personnes touchées et de soutenir les efforts collectifs pour lutter contre cette réalité complexe
Le MSS note d'ailleurs dans son rapport une augmentation de 15 % du nombre de personnes en situation d'itinérance hébergées entre octobre 2022 et avril 2024
dans 13 régions du Québec qui ont pris part aux deux dénombrements
Seules les régions du Bas-Saint-Laurent
de la Gaspésie et du Nord du Québec y participaient pour la première fois en 2024
les auteurs insistent d'ailleurs sur l'importance d'augmenter la capacité des communautés à loger les personnes en situation d'itinérance
La Ville de Rimouski dispose d'ailleurs d'un projet de centre d'hébergement d'urgence qui devrait voir le jour cet été
Le rapport du ministère recense aussi le nombre de logements sociaux disponibles par région depuis 2018
l'offre de logements sociaux a augmenté de 3 % de 2018 à 2023 au Bas-Saint-Laurent avec 4274 logements sociaux disponibles en 2023 contre 4131 logements en 2018
Le nombre de mois d'attente pour obtenir ce type de logement est quant à lui passé de 18 à 15 mois lors de la même période
Le document rappelle également des données de Statistique Canada de 2021 qui recensait 3395 personnes ayant des besoins impérieux en matière de logement au Bas-Saint-Laurent
Les auteurs définissent ces citoyens comme étant des personnes qui éprouvent des besoins en termes d'abordabilité
de taille ou de qualité de leurs logements et qui n'ont pas les revenus nécessaires pour se reloger de manière abordable
Québec effectuera un autre exercice de dénombrement des itinérants le 15 avril prochain, mais de façon beaucoup plus large cette fois-ci. Le MSS mettra à profit toutes les régions du Québec afin de dénombrer également les personnes qui dorment dans la rue.
Le Bas-Saint-Laurent participera également pour la première fois à ce type de dénombrement qui devrait permettre, toujours selon le MSS, de mettre en lumière l'itinérance visible avec des stratégies comme le sillonnage, les questionnaires et la collecte de données auprès des ressources d'hébergement.
Questionné à ce sujet en juillet 2024, le directeur des services en santé mentale et dépendance pour le CISSS du Bas-Saint-Laurent, Éric St-Jean, qualifiait l'exercice de grande concertation entre les intervenants du réseau, les organismes communautaires, la Sûreté du Québec.
Ouvrir en mode plein écranPrès de 30 organismes qui offrent notamment de l'hébergement aux itinérants au Bas-Saint-Laurent ont participé à cet exercice pour la première fois. (Photo d'archives)
Mathieu BergerPublié le 4 avril à 17 h 16 HAEMis à jour le 4 avril à 17 h 23 HAEÉcouter l’article | 5 minutesLa version audio de cet article est générée par la synthèse vocale
une technologie basée sur l’intelligence artificielle.Québec a recensé 106 personnes itinérantes hébergées au Bas-Saint-Laurent lors d'un dénombrement effectué en avril 2024
La région participait pour la première fois à l'exercice mené par le ministère de la Santé et des Services sociaux (MSS)
Le Ministère a effectué ce type de recensement en 2018 et en 2022
mais le Bas-Saint-Laurent n'a pas participé à l'exercice
Il est donc difficile d'établir un élément de comparaison
Ce troisième recensement sur l'itinérance hébergée permet toutefois d'avoir un portrait de la situation au Bas-Saint-Laurent dans la nuit du 23 avril 2024
date à laquelle ce dénombrement a été effectué dans 16 régions du Québec
On y apprend que 29 des 31 points de service offrant notamment de l'hébergement aux itinérants sur le territoire ont pris part à l'exercice de dénombrement
Ils ont déclaré héberger au moment du dénombrement 106 personnes en situation d'itinérance sur une capacité d'accueil de 177 personnes
Ouvrir en mode plein écranUn autre dénombrement sera effectué le 15 avril partout au Québec
afin de recenser également les gens qui dorment dans la rue
le MSS précise que ce rapport est effectué dans le cadre de la Politique nationale de lutte à l'itinérance et qu'il permet une meilleure compréhension du phénomène de l'itinérance hébergée
d'identifier les besoins des personnes touchées et de soutenir les efforts collectifs pour lutter contre cette réalité complexe
Le MSS note d'ailleurs dans son rapport une augmentation de 15 % du nombre de personnes en situation d'itinérance hébergées entre octobre 2022 et avril 2024
dans 13 régions du Québec qui ont pris part aux deux dénombrements
de la Gaspésie et du Nord du Québec y participaient pour la première fois en 2024
les auteurs insistent d'ailleurs sur l'importance d'augmenter la capacité des communautés à loger les personnes en situation d'itinérance
Ouvrir en mode plein écranLe centre d'hébergement pour itinérants de Rimouski doit ouvrir ses portes cet été au 95
Le rapport du ministère recense aussi le nombre de logements sociaux disponibles par région depuis 2018
l'offre de logements sociaux a augmenté de 3 % de 2018 à 2023 au Bas-Saint-Laurent avec 4274 logements sociaux disponibles en 2023 contre 4131 logements en 2018
Le nombre de mois d'attente pour obtenir ce type de logement est quant à lui passé de 18 à 15 mois lors de la même période
Le document rappelle également des données de Statistique Canada de 2021 qui recensait 3395 personnes ayant des besoins impérieux en matière de logement au Bas-Saint-Laurent
Les auteurs définissent ces citoyens comme étant des personnes qui éprouvent des besoins en termes d'abordabilité
de taille ou de qualité de leurs logements et qui n'ont pas les revenus nécessaires pour se reloger de manière abordable
Le Bas-Saint-Laurent participera également pour la première fois à ce type de dénombrement qui devrait permettre, toujours selon le MSS, de mettre en lumière l'itinérance visible avec des stratégies comme le sillonnage, les questionnaires et la collecte de données auprès des ressources d'hébergement.
Questionné à ce sujet en juillet 2024, le directeur des services en santé mentale et dépendance pour le CISSS du Bas-Saint-Laurent, Éric St-Jean, qualifiait l'exercice de grande concertation entre les intervenants du réseau, les organismes communautaires, la Sûreté du Québec.
La région participait pour la première fois à l'exercice mené par le ministère de la Santé et des Services sociaux (MSS)
La Ville de Rimouski dispose d'ailleurs d'un projet de centre d'hébergement d'urgence qui devrait voir le jour cet été
Québec effectuera un autre exercice de dénombrement des itinérants le 15 avril prochain
mais de façon beaucoup plus large cette fois-ci
Le MSS mettra à profit toutes les régions du Québec afin de dénombrer également les personnes qui dorment dans la rue
Le Bas-Saint-Laurent participera également pour la première fois à ce type de dénombrement qui devrait permettre
de mettre en lumière l'itinérance visible avec des stratégies comme le sillonnage
les questionnaires et la collecte de données auprès des ressources d'hébergement
Questionné à ce sujet en juillet 2024
le directeur des services en santé mentale et dépendance pour le CISSS du Bas-Saint-Laurent
qualifiait l'exercice de grande concertation entre les intervenants du réseau
Québec effectuera un autre exercice de dénombrement des itinérants le 15 avril prochain
Québec a recensé 106 personnes itinérantes hébergées au Bas-Saint-Laurent lors d'un dénombrement effectué en avril 2024
La région participait pour la première fois à l'exercice mené par le ministère de la Santé et des Services sociaux (MSS)
C’est maintenant officiel : la piste cyclable de la Voie maritime du Saint-Laurent sera remise à neuf dans les prochains mois
Réfection et modernisation sont au programme
tant et si bien que l’axe pourra être mis à profit dans le cadre des Championnats du monde de cyclisme sur route en 2026
La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) s’est entendue avec la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent
l’organisme fédéral responsable de cette longue bande de terre sise entre Montréal et sa Rive-Sud
La responsabilité reviendra à la CMM d’exploiter – et revitaliser – la promenade fluviale du Grand Montréal
La CMM a mandaté l’entreprise Roxboro Excavation pour assurer la réfection et la modernisation des 13,4 km de l’axe emprunté par de nombreux cyclistes
La dizaine de kilomètres reliant l’estacade du pont Champlain à Sainte-Catherine
Sera aussi réalisée la « modernisation » du tronçon est
« Il aura droit à une nouvelle fondation et à un asphaltage »
« Ces travaux permettront d’offrir aux cyclistes une infrastructure sécuritaire et de qualité »
Les travaux devront être réalisés entre le « dégel et le 15 novembre [2025] »
directeur de la transition écologique et de l’innovation à la CMM
Le chantier devait être lancé l’automne dernier
mais des « enjeux avec l’admissibilité de certains soumissionnaires » ont ralenti le processus
Co-instigateur à l’été 2024 d’une pétition demandant le réasphaltage de cette piste cyclable
Marc-Antoine Desjardins s’est réjoui de l’annonce
c’était en fin de vie utile depuis très longtemps »
Desjardins fait montre de certaines réserves : « Qui dit travaux dit retards
dépassements de coûts… J’attends de voir comment tout ça va s’orchestrer
» Il espère que les travaux seront réalisés « avec l’idée en tête de nuire le moins possible aux usagers »
Une deuxième phase au projet de promenade fluviale
prévoit l’aménagement de haltes et la disposition de mobilier urbain le long du parcours
Cette opération sera lancée au moment opportun
« On voulait que la portion cyclable se fasse en 2025 » en priorité
Parce que la promenade fluviale mise à niveau pourra également accueillir certaines épreuves des Championnats du monde de cyclisme sur route
qui seront présentés à Montréal en septembre 2026
« Ces Championnats seront le plus grand évènement que la métropole aura connu depuis les Jeux olympiques de 1976 »
La crème du cyclisme masculin et féminin est attendue pour l’occasion
La Presse n’avait pas été en mesure d’obtenir plus d’information sur l’épreuve
Montréal avait accueilli les premiers Championnats du monde sur route tenus à l’extérieur de l’Europe
Dans une formule imagée comme il en avait l’habitude
le chroniqueur de La Presse Pierre Foglia avait écrit qu’il « était beau et rose comme s’il venait de faire l’amour » après son triomphe au sprint final
L’épreuve itinérante – l’une des plus prestigieuses courses d’un jour du calendrier cycliste – est disputée chaque année dans un endroit différent
elle aura lieu pour la toute première fois en Afrique
le Rwanda ayant été retenu comme pays hôte
La plupart des 25 postes de cadres en moins serait des postes vacants ou des postes occupés par des personnes qui partent à la retraite
Ces chiffres ont aussi été confirmés par la Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
à qui la restructuration a été présentée mardi
Ce remaniement survient quelques jours après l'annonce de l'abolition de 183 postes, « principalement » administratifs le 13 mars
Le CISSS planifiait sur cette restructuration depuis 2 ans
Cette réorganisation de la haute direction a été entamée lors de l'entrée en poste du président-directeur général
Le CISSS du Bas-Saint-Laurent explique que cette restructuration a été teintée par l'effort de retour à l'équilibre budgétaire
même si elle n'y est pas directement liée
le CISSS ne peut confirmer les économies qui seront réalisées avec cette réorganisation de la haute direction
La porte-parole de la FIQ pour le Bas-Saint-Laurent
croit quant à elle que cette mesure mènera fort probablement aussi à une réorganisation du travail pour les employés du CISSS
C'est dur de dire où seront les impacts
autant auprès de nos membres que [pour] la population
ajoutant que la restructuration nécessitera des ajustements pour le personnel
Isabelle est journaliste pour Radio-Canada depuis 2007
Elle a travaillé dans les provinces maritimes et dans l'Ouest canadien avant de déposer ses valises au Bas-Saint-Laurent en 2012
Dotée d'un esprit curieux et touche-à-tout
Isabelle se qualifie comme une généraliste de l'information qui n'hésite jamais à creuser au fond des sujets d'actualité
en journalisme économique et financier de l'Université Laval
Miguelle-Éloïse est journaliste pour Radio-Canada depuis 2018
Après avoir travaillé pendant près de sept ans dans le Nord de l'Ontario
elle est de retour dans son Bas-Saint-Laurent natal depuis mars 2025
Elle s'intéresse entre autres à l'éducation
à la recherche scientifique et aux jeux vidéo
Ouvrir en mode plein écranLa réorganisation de l'organigramme a été présentée aux 310 cadres du CISSS du Bas-Saint-Laurent ainsi qu'à la Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec mardi
Une réorganisation de l'organigramme du Centre intégré de santé et de services sociaux (CISSS) du Bas-Saint-Laurent mènera à l'abolition de 170 postes de cadres
La plupart des 25 postes de cadres en moins serait des postes vacants ou des postes occupés par des personnes qui partent à la retraite
Ces chiffres ont aussi été confirmés par la Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
à qui la restructuration a été présentée mardi
Cette réorganisation de la haute direction a été entamée lors de l'entrée en poste du président-directeur général, Jean-Christophe Carvalho, il y a deux ans.
Le CISSS du Bas-Saint-Laurent explique que cette restructuration a été teintée par l'effort de retour à l'équilibre budgétaire, même si elle n'y est pas directement liée.
Pour l'instant, le CISSS ne peut confirmer les économies qui seront réalisées avec cette réorganisation de la haute direction.
La porte-parole de la FIQ pour le Bas-Saint-Laurent, Cindie Soucy, croit quant à elle que cette mesure mènera fort probablement aussi à une réorganisation du travail pour les employés du CISSS.
C'est dur de dire où seront les impacts, autant auprès de nos membres que [pour] la population, a-t-elle exprimé, ajoutant que la restructuration nécessitera des ajustements pour le personnel.
Ce remaniement survient quelques jours après l'annonce de l'abolition de 183 postes, « principalement » administratifs le 13 mars
Une réorganisation de l'organigramme du Centre intégré de santé et de services sociaux (CISSS) du Bas-Saint-Laurent mènera à l'abolition de 170 postes de cadres
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