La boucle de rêve relie les sentiers de randonnée thématiques "Windweg" et "Mineral-Erlebnispfad" par des chemins proches de la nature ce sentier de randonnée premium est unique parmi les 114 boucles de rêve au total qui traverse la forêt du Haardt située au nord de Thalfang relie les sentiers thématiques "Hunsrücker Windweg" et "Mineralwasser-Erlebnispfad" Les 12 stations d'information et de découverte permettent aux randonneurs de se familiariser avec les éléments air eau et terre de manière claire et informative le randonneur profite du paysage unique à côté des monuments naturels "Berger Wacken" et de la "Haardtwaldquelle" Point de départ : Parking de randonnée "Hunsrücker Windweg" En raison d'importants travaux de construction "Repowering des éoliennes à Berglicht" il y aura jusqu'à nouvel ordre des perturbations et des fermetures ou des déplacements de parcours sur la "boucle de rêve Wind Wasser Wacken" ainsi que sur le sentier de randonnée thématique "Hunsrücker Windweg" Des informations correspondantes sur les réaménagements et les fermetures seront placées aux points de départ Réservez votre pique-nique ! Un pique-nique entre amis, en famille. Bien sûr, vous pouvez aussi l'offrir. Le "panier pique-nique gourmand" propose une offre variée pour tous ceux qui apprécient un pique-nique savoureux. leckerpicknickkorb.wordpress.com Nous mettons tout en œuvre pour rétablir le service dans les meilleurs délais L’épidermolyse bulleuse congénitale (EB) est un groupe de maladies génétiques rares qui se caractérise par une fragilité accrue de la peau due à des modifications structurelles de la zone de jonction dermo-épidermique En raison d’une stabilité réduite entre les différentes couches de la peau la résistance aux sollicitations mécaniques est amoindrie de sorte que même des traumatismes ou frottements légers peuvent provoquer la formation de bulles et le décollement de la peau et Des recherches intenses ont contribué ces dernières années à mieux comprendre les bases moléculaires et l’évolution naturelle de l’EB ce qui a permis de développer différentes approches thérapeutiques Par cet article nous souhaitons transmettre une meilleure compréhension de cette maladie rare décrire les structures et les consultations spécialisées en Suisse et présenter les options thérapeutiques actuelles D’après le niveau du plan de clivage on distingue quatre formes d’EB : clivage dermique) et EB de Kindler (clivage mixte) (fig Au sein de ces formes on différencie divers sous-types qui se distinguent nettement par la sévérité de la maladie et les complications possibles Selon le gène concerné et la fonction résiduelle de la protéine correspondante outre la peau peuvent être touchées d’autres structures ectodermiques comme les cheveux Pour certaines formes syndromiques de l’EB les atteintes d’organes internes font partie des symptômes définissant le sous-groupe(1) Les données épidémiologiques concernant l’incidence et la prévalence sont très variables au niveau international Des articles récents d’Angleterre et Allemagne estiment la prévalence à 35-54 personnes atteintes/1 million habitants avec des incidences entre 45 et 68 nouveau-nés atteints/1 million enfants nés vivants(2,3) Alors que l’EB touche indifféremment les deux sexes existent des différences géographiques concernant les sous-groupes et la fréquence dues probablement à des pools génétiques limités dans certaines régions et à une influence socioculturelle le fait de se marier au sein de la famille Un diagnostic rapide par des analyses appropriées est important tout particulièrement chez le nouveau-né tant pour les familles que pour l’équipe soignante En effet les signes cliniques ne permettent pas une appréciation définitive même pour le clinicien chevronné (cf alors que le pronostic varie fortement entre les différentes formes Chez le nouveau-né on effectue un diagnostic en deux étapes consistant en une classification par microscope à immunofluorescence (MIF) à partir d’une biopsie cutanée fraîche et en une analyse génétique4) La MIF permet une orientation rapide (quelques jours) sur le type d’EB et souvent une première répartition en sous-groupe bénin ou sévère l’analyse génétique à partir du sang des parents et de l’enfant précise ensuite le diagnostic avec le gène Lorsque la personne atteinte se présente plus tard dans la vie on se limite souvent à l’analyse génétique5) Notamment pour les formes sévères la connaissance des bases génétiques exactes de l’EB est primordiale pour la planification familiale car elle permet un éventuel diagnostic prénatal ou préimplantatoire Avec une incidence de >30% des nouveau-nés atteints l’EBS est le sous-groupe le plus important2) avec 7 gènes responsables et 14 sous-groupes cliniques Alors que la plupart des EBS sont transmises par les mutations autosomiques dominantes KRT5 et KRT14 et présentent un tableau clinique modéré il existe aussi des sous-groupes avec une morbidité élevée voire mortalité l’analyse génétique étant donc primordiale Le nouveau-né avec une EBS peut souffrir d’une fragilité cutanée sévère et potentiellement létale qui soulève parfois auprès des médecins de premier recours et des services de soins intensifs la question du sens de la poursuite des mesures thérapeutiques la peau de ces enfants se stabilise nettement et dans de nombreux cas ils vivent Souvent les personnes avec une EBS souffrent d’une augmentation de la formation de bulles pendant la saison chaude d’hyperkératoses palmoplantaires dérangeantes et de dystrophies unguéales Les manifestations extra-cutanées de l’EBS sont rares l’EBS avec la mutation KLHL24 qui comporte un risque élevé de cardiomyopathie dilatée sévère qu’il faut dépister dès la deuxième décennie de vie6) de l’absence de traitement causal et des souvent bonnes connaissances de la maladie au sein des familles avec une hérédité autosomique dominante et une manifestation de la maladie depuis plusieurs générations les mutations les plus fréquentes étant LAMA3 La EBJ connaît des formes intermédiaires mais aussi des formes sévères les premières se manifestent par surtout par une fragilité persistante de la peau des ongles et parfois aussi des altérations des cheveux sont très fréquentes De nombreux gènes mutés de l’EBJ jouent un rôle au niveau des reins et des voies urinaires les complications de ces organes sont donc fréquentes7) Pour les formes les plus sévères (EBJ sévère généralisée anciennement EBJ Herlitz) l’espérance de vie des enfants atteints est limitée à quelques mois ou années; les causes ne sont pas entièrement élucidées et des traitements pas disponibles ou très limités Dans ces situations les centres spécialisés doivent pouvoir proposer outre le traitement adéquat des aspects dermatologiques d’une prise en charge globale incluant d’autres spécialités une équipe de soins palliatifs et de la douleur et un support psychologique8) À la base de l’EBD se trouvent toujours une ou deux mutations du gène COL7A1 qui mènent à une dysfonction ou absence des fibrilles d’ancrage dans le derme supérieur La transmission peut être autosomique dominante ou récessive Bien que ce sous-groupe ne représente qu’environ 25% des patients c’est ce groupe de patients qui consulte le plus souvent dans les centres EB les formes intermédiaires et sévères d’EBD récessive (EBDR) présentant un large spectre de complications secondaires Ce sont en effet surtout les patients avec la forme récessive d’EBD (EBDR intermédiaire et sévère généralisée) qui suite aux blessures surinfections et inflammations peuvent connaître un large spectre de complications Le tableau 1 illustre que les patients avec une EBDR sévère récessive portent le fardeau de complications secondaires le plus lourd y compris une espérance de vie limitée par la survenue fréquente de carcinomes spinocellulaires (CSC) (ou épidermoïdes) agressifs1,9,10) L’EB Kindler est due à des mutations du gène FERMT1 (syn Cette mutation ne concernant qu’un très petit nombre de patients avec EB nous renonçons à des précisions dans cet article La prise en charge d’EB nécessite une collaboration multidisciplinaire entre différentes disciplines médicales physio- et ergothérapie ainsi qu’une bonne coopération avec les collègues psychologues les spécialistes en soins de la douleur et parfois aussi en médecine palliative En Suisse deux cliniques universitaires offrent une consultation multidisciplinaire pour patients avec EB la Clinique pédiatrique universitaire Zurich où sont pris en charge surtout des nourrissons dont la consultation s’adresse tant aux enfants qu’aux adultes En Suisse romande les cliniques dermatologiques Lausanne et Genève disposent également de spécialistes avec de l’expérience en EB alors que les patients au Tessin sont pris en charge conjointement par un des centres nommés et des collègues sur place Dans les deux centres sont actives des expertes en soins EB qui garantissent le lien entre la prise en charge à l’hôpital et les soins à domicile parfois aussi en participant aux réseaux scolaires lorsque des mesures particulières sont nécessaires Les expertes en soins EB sont souvent les premières à qui s’adressent les familles et elles facilitent par des visites à domicile (offre surtout bernoise) la prise en charge en amont des consultations multidisciplinaires tant pour les familles que les équipes de soins Les deux équipes sont complétées par le service social qui soutient les familles pour les questions liées à l’AI les aspects financiers et la coordination avec les autorités scolaires Les soins des patients sont en général assumés par les familles souvent secondées par les services de soins à domicile (pédiatriques) ce qui peut les décharger et est surtout essentiel pour l’indépendance à long terme des personnes atteintes Les frais de traitement et pour les moyens auxiliaires sont pris en charge pour les enfants nés en Suisse (et certains autres pays d’Europe) par l’Assurance Invalidité une fois l’infirmité congénitale OIC 105 reconnue peut aussi être faite la demande à l’AI pour des prestations complémentaires le remboursement de frais de transport ou des allocations pour impotent À partir de l’âge de 20 ans la plupart de ces frais sont remboursés par l’assurance maladie composé de familles concernées et d’autres personnes engagées ainsi que de professionnels de la santé s’est fixé le but de créer un bon réseautage du soutien et de l’information tant pour les personnes concernées que pour les professionnels de la santé Par la recherche de fonds et des évènements il fait en outre connaître la maladie dans le public DEBRA https://www.schmetterlingskinder.ch/ soutient les deux centres EB et les personnes concernées ainsi que les deux formations continues annuelles pour professionnels de la santé: le Symposium EB zurichois avec des conférences sur le sujet EB ainsi que le Colloque EB qui offre un espace d’échange informel sur des cas cliniques et qui s’est développé à la suite de demandes répétées adressées aux services de soins pédiatriques à domicile Le traitement se résumait jusqu’à peu de temps essentiellement à des mesures préventives des essais de traitements symptomatiques et une prise en charge interdisciplinaire des complications cutanées et extra-cutanées Il existe un besoin urgent de traitements de meilleure qualité par de nouveaux produits développés spécifiquement pour la maladie rare EB (orphan drugs) d’une part et des médicaments connus utilisés pour de nouvelles indications (repositionnement de médicaments On peut grossièrement distinguer les approches thérapeutiques visant à soulager les symptômes (p.ex en favorisant la cicatrisation des lésions) et les traitements curatifs par des interventions géniques Nous souhaitons présenter ici les approches qui nous paraissent les plus prometteuses Médicament EB-spécifiques nouvellement admis: Filsuvez® (Chiesi) und Vyjuvek® (Krystal Biotech) En été 2022 le Filsuvez® (Chiesi Farmaceutici SpA) a été admis d’abord par l’EMA et fin 2023 aussi par la FDA pour le traitement des lésions de l’EB dystrophique et de l’EB jonctionnelle Il s’agit d’un extrait d’écorce de bouleau à base de triterpènes qui favorise la cicatrisation et est donc un médicament qui atténue les symptômes11,12) Malgré le fait que le médicament ne soit pas admis par Swissmedic plusieurs patients avec EB ont pu bénéficier d’un traitement par Filsuvez® à travers une demande de remboursement de médicaments art 71c (règle le remboursement de médicaments admis à l’étranger mais pas en Suisse et qui doivent être importés); le succès thérapeutique s’est avéré individuellement très variable Le Filsuvez® doit être considéré comme un complément de traitement topique dans le cadre d’un concept thérapeutique des lésions existant Pendant l’été 2023 la FDA a admis aux USA le Vyjuvek® (beremagene geperpavec Krystal Biotech) pour le traitement de lésions étendues d’EBD Il s’agit d’un gel avec des virus herpes simplex génétiquement modifiés qui renferment de l’ADN COL7A1 et le transmettent in vivo aux kératinocytes et fibroblastes du patient; ces cellules sont alors en mesure de produire elles-mêmes du collagène VII13) D’une part la demi-vie du collagène VII est d’environ 30 jours et d’autre part les kératinocytes migrent à la surface de la peau où ils cornifient et finalement desquament l’effet n’est donc pas durable; néanmoins certaines familles relatent une stabilité de la peau durant plus longtemps Des études phase I-III publient des données convaincantes de guérison plus rapide des lésions; d’après notre expérience à partir de la collaboration à une Open-label-Extension Study aux USA semblent profiter de ce traitement surtout des patients jeunes avec des plaies pas trop étendues et pas trop chroniques À ces effets positifs s’oppose un important effort en temps et logistique et surtout énorme financièrement: le gel doit être appliqué hebdomadairement par des professionnels de la santé reste 24 heures sous un film plastique afin de garantir une pénétration suffisante dans les cellules cible Les coûts du traitement sont estimés par le fabricant à env ce qui ne devrait pas faciliter l’accès à ce traitement La firme à fait la demande d’admission à l’EMA une décision est attendue pour l’hiver 2024/2025 Par le biais de l’article §71 OAMal nous espérons rendre accessible le médicament aux patients suisses avant l’admission par Swissmedic (date incertaine) Médicaments connus – nouvelles indications: Drug repurposing Depuis la publication de l’effet antifibrotique convainquant de losartan dans la prévention des synéchies des doigts dans le modèle souris de l’EBDR la sécurité et l’efficacité de losartan et été prouvé dans plusieurs séries de cas et dans une grande étude monocentrique de phase I/II avec des patients pédiatriques15) L’effet antifibrotique est connu pour d’autres maladies du tissu conjonctif comme le syndrome de Marfan Dans les deux centres EB Berne et Zurich nous prescrivons entre temps le losartan à presque tous les patients avec EBDR (dose cible 1-1.4 mg/kg/j) subjectivement on constate des mains en meilleur état et certains patients avec une atteinte œsophagienne relatent avoir moins de troubles de déglutition Un autre repositionnement efficace d’un médicament se fait avec l’antibiotique de la famille des aminoglycosides gentamycine Dans certaines mutations stop (mutations non-sens) de COL7A1 et dans des sous-types EBJ il engendre un saut d’exon thérapeutique (exon skipping) lors de la transcription Il en résulte une protéine à la fonction améliorée16,17) Nous traitons par cycles avec la crème Infectogenta® (monopréparation) ou Diprogenta® (combinaison avec un corticoïde topique) surtout des lésions étendues et constatons de multiples effets positifs: une meilleure stabilité et guérison de la peau par l’exon skipping des effets antimicrobiens et pour le Diprogenta® un effet anti-inflammatoire par le glucocorticoïde Une utilisation à long terme n’est pas faisable en raison de la possible apparition de résistances d’effets indésirables oto- et néphrotoxiques et du fait que l’application de glucocorticoïdes topiques à long terme n’est pas recommandée Des études sont en cours concernant la gentamycine topique et le QR-313 un nucléotide antisens qui produit un exon skipping sur les mutations de l’exon 73 de l’EBD due à COL7A1 (ClinicalTrials.gov Identifiers NCT03526159 Dans le cadre de soins palliatifs de nourrissons avec une EBJ sévère on a constaté un soulagement de la douleur par la perfusion iv de gentamycine18) admis pour le traitement de la dermatite atopique sévère dès l’âge de 6 mois a soulagé de façon convaincante dans plusieurs descriptions de cas ou séries le prurit et amélioré les symptômes de différents types d’EB Aux USA est en cours une étude clinique (ClinicalTrials.gov Identifier NCT05649098) en Suisse nous traitons déjà quelques patients après avoir fait une demande spécifique et obtenu la garantie de payement Soit brièvement mentionnée l’étude « EB 101 » en cours aux USA où sont cultivés des feuillets de kératinocytes du patient modifiés génétiquement puis transplantés sur des lésions chroniques (ClinicalTrials.gov Identifier NCT05725018)20) Alors que dans le modèle animal le collagène VII perfusé migre dans la peau21) aucune étude n’a permis de mettre sur le marché une préparation pour le traitement de substitution L’étude multicentrique phase III pour le rigosertib un inhibiteur de la polo-1-kinase pour le traitement par de stades avancés de carcinomes épidermoïdes de EBDR ne fait état que de quelques cas avec un succès partiel Pour les formes d’EB simple appelées (de manière frustrante pour les personnes concernées) « bénignes » il n’y a eu ces dernières années que peu de nouvelles approches thérapeutiques L’extrait de rhubarbe avec effet anti-inflammatoire diacéréine22,23) a apporté des résultats partiellement positifs dans EBS généralisée sévère les critères d’évaluation étaient malheureusement mal choisis et les résultats pas convaincants Une version révisée avec une concentration de diacéréine plus élevée et un meilleur design d’étude est en préparation L’EB étant une maladie avec des symptômes sévères dépassant de loin la peau aucune parmi les approches mentionnées ne permettra seule une guérison Il faut plutôt choisir et adapter individuellement les options thérapeutiques actuelles et futures Le traitement individualisé des patients avec une EB par des équipes multidisciplinaires reste essentiel Le fait que notre boîte à outils s’étoffe par différents agents thérapeutiques représente un espoir pour les personnes atteintes J’accepteAller au contenu principalAller au pied de pageAide à la navigationPublicité La destination d’information de Radio-Canada dossiers en profondeur et analyses."},{"@type":"NewsArticle","articleBody":"Un texte d'Alain Labelle La compréhension des fondements de la pensée fascine les hommes depuis toujours Les succès scolaires et professionnels d’un individu sont largement tributaires des différences individuelles en matière d'intelligence le degré d’intelligence d’une personne était attribué uniquement à des différences observées dans certaines parties du cerveau une question restait en suspens : le cerveau d’une personne intelligente est-il connecté différemment de celui d’une personne moins intelligente Les travaux du Dr Ulrike Basten et de ses collègues de l’Université Goethe de Francfort semblent appuyer cette hypothèse Pour répondre à cette question et étudier les bases neurobiologiques de l'intelligence humaine les chercheurs ont combiné les examens par imagerie par résonance magnétique de 300 personnes à d’autres méthodes d’analyse Leurs analyses montrent entre autres que certaines zones du cerveau des personnes intelligentes participent plus nettement à la circulation de l'information dans les différents sous-réseaux du cerveau afin que les informations importantes soient communiquées rapidement et efficacement l'équipe de recherche a découvert que certaines régions sont plus fortement découplées du reste du réseau chez des personnes plus intelligentes Résultat : un meilleur filtrage des informations non pertinentes Il est possible que l'intégration différente de ces régions dans le réseau cérébral permette aux personnes plus intelligentes de distinguer plus facilement l'information importante de l'information non pertinente ce qui représenterait un avantage pour de nombreuses questions d'ordre cognitif Les résultats détaillés de ces travaux sont publiés dans les Scientific Reports (en anglais) En 2015, la même équipe de recherche avait décelé des régions cérébrales dans lesquelles des changements d'activation étaient associés à des différences individuelles d'intelligence il n'était pas possible d'examiner comment ces « régions intelligentes du cerveau » étaient fonctionnellement interconnectées En outre, plus tôt cette année, ces chercheurs rapportaient que deux régions cérébrales impliquées dans le traitement cognitif de l'information pertinente à la tâche étaient connectées plus efficacement au reste du cerveau la zone de jonction entre le cortex temporal et le cortex pariétal qui est liée à la protection des pensées contre les informations non pertinentes est moins bien liée au reste du réseau cérébral Ouvrir en mode plein écranLe cerveau des personnes plus intelligentes est connecté différemment du cerveau des personnes moins intelligentes Prenez note que cet article publié en 2017 pourrait contenir des informations qui ne sont plus à jour Les personnes intelligentes possèdent des régions du cerveau qui interagissent plus étroitement entre elles tandis que certaines zones se découplent plus que les autres affirment des neuroscientifiques allemands La compréhension des fondements de la pensée fascine les hommes depuis toujours Les succès scolaires et professionnels d’un individu sont largement tributaires des différences individuelles en matière d'intelligence le degré d’intelligence d’une personne était attribué uniquement à des différences observées dans certaines parties du cerveau une question restait en suspens : le cerveau d’une personne intelligente est-il connecté différemment de celui d’une personne moins intelligente Les travaux du Dr Ulrike Basten et de ses collègues de l’Université Goethe de Francfort semblent appuyer cette hypothèse Pour répondre à cette question et étudier les bases neurobiologiques de l'intelligence humaine les chercheurs ont combiné les examens par imagerie par résonance magnétique de 300 personnes à d’autres méthodes d’analyse Leurs analyses montrent entre autres que certaines zones du cerveau des personnes intelligentes participent plus nettement à la circulation de l'information dans les différents sous-réseaux du cerveau afin que les informations importantes soient communiquées rapidement et efficacement l'équipe de recherche a découvert que certaines régions sont plus fortement découplées du reste du réseau chez des personnes plus intelligentes Résultat : un meilleur filtrage des informations non pertinentes Il est possible que l'intégration différente de ces régions dans le réseau cérébral permette aux personnes plus intelligentes de distinguer plus facilement l'information importante de l'information non pertinente ce qui représenterait un avantage pour de nombreuses questions d'ordre cognitif la même équipe de recherche avait décelé des régions cérébrales dans lesquelles des changements d'activation étaient associés à des différences individuelles d'intelligence il n'était pas possible d'examiner comment ces « régions intelligentes du cerveau » étaient fonctionnellement interconnectées deux régions cérébrales impliquées dans le traitement cognitif de l'information pertinente à la tâche étaient connectées plus efficacement au reste du cerveau la zone de jonction entre le cortex temporal et le cortex pariétal qui est liée à la protection des pensées contre les informations non pertinentes est moins bien liée au reste du réseau cérébral Donald Trump, président des États-Unis. Carney à Washington : « On ne veut pas revivre un moment Zelensky ». Publié à 4 h 00 HAE Carney à Washington : « On ne veut pas revivre un moment Zelensky »Le premier ministre canadien doit éviter les dérapages lors de sa rencontre avec Donald Trump Politique provinciale. Hôpital Maisonneuve-Rosemont : Québec débloque les fonds pour lancer les travaux. Publié à 6 h 51 HAE Hôpital Maisonneuve-Rosemont : Québec débloque les fonds pour lancer les travauxQuébec alloue aussi des fonds pour la reconstruction de l’Hôtel-Dieu d’Arthabaska Crimes et délits. Une étudiante portée disparue retrouvée morte à Ottawa. Publié hier à 17 h 36 HAE Une étudiante portée disparue retrouvée morte à OttawaLe Haut-Commissariat de l'Inde à Ottawa a identifié Vanshika Saini comme une étudiante indienne Élections fédérales Canada 2025. Le candidat libéral de Windsor demande un recomptage judiciaire. Publié hier à 19 h 41 HAE Le candidat libéral de Windsor demande un recomptage judiciaireÉlections Canada a trouvé des erreurs dans les rapports des bureaux de vote locaux Entrepreneuriat. La microbrasserie Pit Caribou évite la faillite. Publié hier à 18 h 09 HAE La microbrasserie Pit Caribou évite la failliteLes créanciers de la microbrasserie ont accepté lundi la proposition concordataire qui leur a été soumise Chargement en coursInfolettre Info nationaleNouvelles Abonnez-vous à notre infolettre pour ne rien manquer Les résultats détaillés de ces travaux sont publiés dans les Scientific Reports (en anglais) En 2015, la même équipe de recherche avait décelé des régions cérébrales En outre, plus tôt cette année, ces chercheurs rapportaient que Le premier ministre canadien doit éviter les dérapages lors de sa rencontre avec Donald Trump Québec alloue aussi des fonds pour la reconstruction de l’Hôtel-Dieu d’Arthabaska Le Haut-Commissariat de l'Inde à Ottawa a identifié Vanshika Saini comme une étudiante indienne Élections Canada a trouvé des erreurs dans les rapports des bureaux de vote locaux Les créanciers de la microbrasserie ont accepté lundi la proposition concordataire qui leur a été soumise En 2015, la même équipe de recherche avait décelé des régions cérébrales En outre, plus tôt cette année, ces chercheurs rapportaient que plus de 3000 femmes sont touchées par ce cancer Il est pourtant parfaitement évitable grâce au dépistage Le cancer du col est directement lié à la présence de papillomavirus (HPV) C’est quand ils persistent sur la muqueuse du col qu’ils peuvent créer des lésions précancéreuses Ce sont elles qu’il convient de détecter avant qu’elles ne se transforment Ce dernier met au moins 20 ans à se constituer laisse largement le temps de repérer les lésions précancéreuses et de les traiter pour rattraper des anomalies qui n’auraient pas été vues " gynécologue et président de l’association 1 000 femmes 1 000 vies il ne renseigne pas sur le risque futur : la femme abrite-t-elle ou non des HPV qui pourraient un jour induire une lésion  Il se pratique, comme pour le frottis, par un prélèvement du col. En revanche, le test HPV est analysé par biologie moléculaire il permet d’écarter tout risque de lésions précancéreuses sous-jacentes " Par ailleurs, débusquer des HPV permet d’augmenter de 30 % la sensibilité du frottis réalisé dans un second temps, parce que l’examinateur est alors plus attentif ", précise Richard Fabre, biologiste et porte-parole du collectif HPV maintenant ! puisque la présence d’HPV sur le col avant l’âge de 30 ans est habituelle " Un col dénué de HPV rassure pour des années : il autorise même un allongement de l’intervalle entre deux dépistages les autorités de santé ne l’ont toujours pas adopté Tous les pays dans le monde, qui ont mis en place un dépistage organisé, ont basculé vers le test HPV en première intention ou en " co-testing " (associé au frottis) s’appuie sur le frottis cervico-utérin (FCU) à peine 65 % des femmes concernées sont dépistées un frottis est systématiquement proposé à toutes les femmes de 25 à 65 ans Un prélèvement sera ensuite effectué tous les 3 ans (après deux frottis normaux réalisés à un an d’intervalle) ⋙ Papillomavirus (HPV) : les signes qui doivent vous alerter ⋙ Cancer du col de l’utérus : 5 idées reçues sur le vaccin contre le papillomavirus ⋙ Utérus rétroversé : c'est grave docteur ? Accédez à des actualités et informations pratiques par profil Les femmes atteintes d'adénomyose font face à un risque très accru de complications pendant la grossesse et l'accouchement alerte cette équipe de l'Université de Western Ontario (Londres au Canada) qui présente ses conclusions lors du 39è Congrès annuel de la European Society of Human Reproduction and Embryology (ESHRE) Ces travaux qui précisent les niveaux de risque des différentes complications et invoquent les causes sous-jacentes appellent les professionnels de la santé de la Femme à une surveillance particulière de ce groupe de patientes durant leur grossesse L’adénomyose qui touche environ 1 femme sur 10 en âge de procréer est une forme d’endométriose interne à l’utérus localisée précisément sur la zone de jonction entre l’endomètre et le myomètre La maladie se développe lorsque le tissu endométrial et les glandes qui tapissent normalement l'utérus se trouvent ou se développent dans la paroi musculaire de l'utérus ce tissu s'épaissit et saigne comme il le ferait normalement dans l'utérus Les symptômes peuvent inclure des crampes sévères des saignements abondants et des douleurs pendant les rapports sexuels certaines femmes ne présentent aucun signe physique ce qui rend la maladie difficile à diagnostiquer L'adénomyose peut survenir avec l'endométriose De précédentes études ont déjà montré que les femmes atteintes d'adénomyose sont plus susceptibles de rencontrer des problèmes obstétricaux et gynécologiques Il est connu que les femmes souffrant d’adénomyose encourent un risque accru d'infertilité cette étude révèle également des problèmes pendant la grossesse et pendant l'accouchement L’étude : les chercheurs de de l'Université de Western Ontario avec des collègues de l'Université McGill (Montréal) ont entrepris de fournir des informations approfondies sur les résultats maternels de grossesse et néonatals chez les femmes atteintes d'adénomyose L’équipe a analysé les données enregistrées de 2004 à 2014 dans la base Nationwide Inpatient Sample (NIS) la plus grande base de données sur les soins hospitaliers aux patients hospitalisés aux États-Unis L’analyse a ainsi porté sur les données de 9.094.321 femmes sans adénomyose enceintes et de 2.467 futures mères atteintes d'adénomyose L'étude n'a pas cherché à savoir pourquoi ces risques pendant la grossesse étaient accrus les chercheurs évoquent plusieurs causes telles que l’inflammation chronique une altération du flux sanguin placentaire des taux accrus d'utilisation de la technologie de procréation assistée et les tumeurs bénignes parfois causées par l'adénomyose conclut : « Les femmes atteintes d'adénomyose sont plus susceptibles de souffrir d'infertilité d'accouchement prématuré et d'autres conditions gynécologiques telles que l'endométriose Elles méritent donc une surveillance toute particulière » Source: European Society of Human Reproduction and Embryology (ESHRE) 39th Annual Meeting 28 June, 2023 Presentation O-269 session 81: Management of adenomyosis : current strategies and future perspectives Reproductive and Neonatal Outcomes in Women with Adenomyosis: A Population-based Study Cette actualité a été publiée le 31/07/2023 par Équipe de rédaction Santélog Abonnez-vous gratuitement à notre newsletter Accédez sans limite aux 30 000 actualités du site et recevez gratuitement chaque semaine KAURIWEB Il unit les quatre lobes du cerveau et assure la transmission des informations entre les deux hémisphères Les informations recueillies sont destinées à CCM Benchmark Group pour vous assurer l'envoi de votre newsletter Elles seront également utilisées sous réserve des options souscrites par CCM Benchmark Group à des fins de ciblage publicitaire et prospection commerciale au sein du Groupe Le Figaro Le traitement de votre email à des fins de publicité et de contenus personnalisés est réalisé lors de votre inscription sur ce formulaire. Toutefois, vous pouvez vous y opposer à tout moment   Laure Strochlic a reçu des subventions publiques INSERM et de type ANR et un soutien financier de fondations (AFM-Téléthon) Inserm provides funding as a member of The Conversation FR View all partners Le moindre geste nous est si simple qu’on ne réalise pas toute la mécanique On n’en réalise l’importance que lorsqu’elle se brouille Tous nos mouvements volontaires tels que la respiration et donc la plupart de nos comportements et notre bien-être dépendent du bon fonctionnement de la zone physique où nerf et muscle communiquent : il s’agit de la jonction neuromusculaire (JNM) interface où les neurones dits « moteurs » rencontrent les muscles qui pilotent l’initiation et le contrôle précis du mouvement Tout dysfonctionnement au niveau de cette jonction peut entraîner des pathologies importantes Ceci tant au niveau des individus concernés que de la société dans son ensemble en raison du handicap moteur engendré par la perte de mobilité ainsi que des coûts humain et économique inhérents on compte une maladie auto-immune appelée myasthénie la sclérose latérale amyotrophique (ou maladie de Charcot) et la fonte musculaire liée à l’âge (sarcopénie) qui touche cette fois toute la population Autant d’affections qui dont les ressorts restent non résolus en partie en raison du manque de connaissances Les défauts de communication entre nerf et muscle sont une des causes à ces pathologies On sait qu’elles surviennent principalement lorsque le nerf ne parvient pas à établir un contact avec la surface des muscles mais il existe d’autres raisons à explorer – tout comme les origines de ces anomalies Avec notamment pour objectif la conception d’options thérapeutiques S’il en existe déjà certaines pour l’ensemble des patients Mieux comprendre les mécanismes sous-jacents à la formation et au maintien de la jonction neuromusculaire tout au long de la vie est ainsi essentiel à la compréhension de la genèse des pathologies neuromusculaire de sa grande taille et de son accessibilité la jonction neuromusculaire est un modèle de choix pour étudier comment la communication entre nerf et muscles est régulée pour sous-tendre notre capacité à contracter nos muscles à bouger notre corps ou simplement à respirer Des connaissances essentielles pour comprendre comment le système nerveux assure le lien entre les pensées et les actions en relayant des messages qui voyagent si vite que nous ne les remarquons même pas Cette zone de contact entre nerf et muscle est constituée d’innombrables « synapses » où un nerf établit un contact avec sa cible (un autre nerf Une synapse se décompose en plusieurs compartiments : deux zones pré et post-synaptiques La bonne coordination de ces espaces est cruciale… et pas si évidente Car les messages envoyés par le cerveau voyagent sous forme d’impulsion électrique le long des nerfs mais doivent être « traduits » temporairement sous forme chimique à chaque « bifurcation » – changement de nerf ou passage du nerf au muscle Cette traduction se fait justement au niveau des synapses le messager chimique qui permet de transmettre l’influx nerveux vers les cellules musculaires et de déclencher le mouvement est l’acétylcholine Toute perturbation de cette coordination transsynaptique entraîne la rupture progressive des connexions avec des impacts majeurs sur les fonctions motrices La difficulté ou l’impossibilité du nerf à établir un contact avec les récepteurs à l’acétylcholine localisés à la surface des muscles est une des défaillances de communication principales En utilisant un large panel d’approches cellulaires et de modèles expérimentaux notre équipe a étudié une nouvelle voie de communication nerf/muscle Nous nous sommes tout particulièrement intéressés à une protéine appelée Vangl2 exprimée au niveau de la jonction neuromusculaire Nous avons montré, dans notre dernière étude publiée le 17 mai 2022 que cette protéine joue un rôle critique à la fois au cours du développement embryonnaire (au moment de la formation de la jonction neuromusculaire) mais aussi au stade adulte nous avons notamment découvert que l’absence de Vangl2 dans les muscles avait un impact délétère sur la transmission des messages au niveau de la jonction neuromusculaire et engendrait des déficits de la fonction motrice chez les animaux Ce qui nous a permis d’identifier Vangl2 comme un acteur clé dans la mise en place des synapses Nos résultats éclairent également les mécanismes moléculaires sous-jacents à l’assemblage de la JNM elle-même Toutes ces nouvelles données ont un intérêt fondamental pour comprendre comment la jonction neuromusculaire acquiert sa morphologie complexe ; mais elles devraient aussi permettre le développement de nouvelles cibles thérapeutiques pour combattre les maladies neuromusculaires causées par ses dysfonctionnements [Près de 70 000 lecteurs font confiance à la newsletter de The Conversation pour mieux comprendre les grands enjeux du monde. Abonnez-vous aujourd’hui.] La protéine Vangl2 pourrait en effet constituer une nouvelle cible pour la conception de stratégies thérapeutiques innovantes visant à rétablir les anomalies de la jonction neuromusculaire impliquées dans diverses pathologies neuromusculaires Une piste serait via la modulation de la voie de signalisation associée à Vangl2 pour restaurer la perte de connexions synaptiques dans un contexte pathologique que nous pouvons explorer grâce à la transversalité de notre équipe serait l’identification à court ou moyen terme de mutations dans le gène codant la protéine Vangl2 dans des cohortes de patients atteints de pathologies génétiques neuromusculaires dont la cause reste non identifiée L’affection principale concernée par ces recherches est la myasthénie congénitale, maladie génétique rare affectant la transmission neuromusculaire il y a environ 35 % de patients qui n’ont pas de diagnostic moléculaire (le gène en cause n’est pas connu) Les progrès réalisés dans ces domaines devraient avoir un impact à plus long terme sur la compréhension des mécanismes fondamentaux régulant l’établissement et le maintien des connexions entre les nerfs et les muscles tout au long de la vie Ils pourraient fournir de nouvelles perspectives thérapeutiques pour les maladies héréditaires ou acquises rares qui affectent les connexions neuromusculaires ainsi qu’aider le développement de nouvelles thérapies régénératives pour les lésions nerveuses l’adénomyose est une forme particulière d’endométriose qui affecte le muscle utérin Quels sont ses symptômes et son impact sur un désir de grossesse  Les réponses avec le Professeur Arnaud Fauconnier gynécologue-obstétricien à l’hôpital de Poissy-St-Germain À lire plus tard Contenu supprimé de votre liste de lecture Pour ajouter ce contenu à votre liste de lecture L’adénomyose est une pathologie gynécologique fréquente et bénigne au sens médical du terme c’est-à-dire qu’elle n’impacte pas le pronostic vital explique l’association EndoFrance (source 1) certaines formes d’adénomyose peuvent être extrêmement douloureuses et invalidantes au quotidien » Elle concernerait 11 à 13 % de la population féminine adénomyose et endométriose sont associées » L’adénomyose est une forme particulière d’endométriose. Elle est usuellement définie comme étant « de l’endométriose interne à l’utérus », écrit EndoFrance. « Alors que dans l’endométriose le tissu endométrial prolifère en dehors de la cavité utérine celui-ci va peu à peu infiltrer le myomètre Ce premier type d’adénomyose survient chez les femmes de plus de 40 ans et est assimilé au processus de vieillissement de l’utérus « C’est une pathologie de la femme d’âge mûr ayant eu plusieurs enfants La maladie se caractérise par un gros utérus pas forcément fibromateux mais responsable de symptômes douloureux de saignements abondants pendant ou en dehors des règles Les symptômes de l’adénomyose ressemblent à ceux de l’endométriose « l’adénomyose est responsable d’une diminution de 30 % des chances de grossesse en AMP – (N.D.L.R : assistance médicale à la procréation) ainsi qu’une augmentation du taux de fausses couches spontanées » (source 2) Les symptômes de l’adénomyose externe diffèrent de ceux de l’adénomyose interne Cette affection gynécologique se traduit par des douleurs de règles sévères ainsi que des douleurs dites « localisatrices » qui dépendent de la localisation des implants de la maladie Par exemple des douleurs pour aller à la selle pour uriner ou lors des rapports sexuels » Les mécanismes de l’adénomyose restent aujourd’hui encore mystérieux il y a vraisemblablement un facteur héréditaire Certaines femmes sont certainement plus à risques que d’autres qu’on rencontre davantage d’adénomyose chez celles ayant eu plusieurs enfants Les grossesses multiples constituent un facteur favorisant » Toutefois, « on ne sait pas dire aujourd’hui si les chirurgies ou les césariennes peuvent entraîner de l’adénomyose. En revanche, dans les interrogatoires des patientes ayant une adénomyose, on retrouve des femmes qui ont eu des placentas présentant des anomalies. En revanche, on sait que la pose d’un stérilet n’est pas un facteur de risques » Le diagnostic d’adénomyose repose dans un premier temps sur un examen gynécologique avec toucher pelvien et examen au spéculum suivi d’une échographie ou d’une IRM (imagerie par résonance magnétique) pour confirmation on retrouve un utérus augmenté de volume et un muscle utérin plus épais l’adénomyose se manifeste par un épaississement de la zone jonctionnelle du myomètre supérieur à 12 mm » À noter : l’échographie doit être faite en 2e partie du cycle L’échographie endovaginale (avec une sonde introduite dans le vagin) donne plus de précisions Chez la jeune femme en âge de procréer, l’adénomyose peut avoir des répercussions sur la fertilité Cette affection de l’endomètre entraînerait une réaction inflammatoire qui pourrait empêcher l’implantation de l’embryon Selon l’association EndoFrance, « le risque de fausse couche chez la femme porteuse d’une adénomyose serait multiplié par deux. Lors du bilan de procréation médicale assistée (PMA) on fera une IRM pour évaluer la zone de jonction entre l’endomètre et le myomètre Son épaississement sera prédictif de la présence ou non de l’adénomyose et de la diminution du taux d’implantation de l’embryon » les traitements peuvent être hormonaux ou chirurgicaux « Lorsque l’adénomyose est découverte de façon fortuite et qu’elle n’entraîne pas de symptômes le traitement consistera à empêcher la stimulation hormonale des tissus endométriaux par la prescription d’un traitement progestatif en continu : « En général, les progestatifs fonctionnent très bien », assure le Pr Fauconnier. « Le problème, c’est que l’on sait aujourd’hui que le Lutéran® ou le Lutényl® exposent les femmes au risque de développer un méningiome. On évitera donc de les donner au long cours. En première intention, on proposera plutôt la pose d’un stérilet hormonal on aura recours aux progestatifs oraux en seconde intention Ces derniers restent en effet tout à fait indiqués dans ce type de pathologie sous réserve d’une surveillance et d’une discussion bénéfice/risque avec la patiente » la prescription d’analogues de la GnRH (Par exemple : Décapeptyl®) agit sur l’adénomyose et favorise les chances de grossesse après 3 à 6 mois de traitement La chirurgie dépend du type d’adénomyose et du projet de fertilité future Le traitement le plus radical de l’adénomyose reste l’hystérectomie c’est une solution efficace quand le stérilet ne fonctionne pas et que l’adénomyose altère vraiment la qualité de vie de la femme elle est réservée aux patientes ne souhaitant plus de grossesse et après l’échec des traitements médicamenteux » L’intervention est réalisée par les voies naturelles ou sous cœlioscopie Il est également possible de brûler l’endomètre par thermocoagulation c’est que la technique fonctionne moins bien sur de gros utérus et on s’expose à des taux de récidive importants et difficilement acceptables à court terme » Enfin, l’embolisation des artères utérines est un traitement conservateur qui préserve la fertilité Cette opération consiste à inclure des petites billes de gel dans les artères utérines afin d’assécher la vascularisation de l’utérus et de diminuer l’intensité les ménorragies on constate un retour des symptômes dans les 2 ans » en cas de désir de grossesse il est possible - mais difficile - de traiter de façon chirurgicale l’adénomyose selon deux modalités : Source 1 : « Qu’est-ce que l’Adénomyose ? » Source 2 : Infertilité Prise en charge globale et thérapeutique sous la direction de René Frydman L’IFEM Endo, Institut Franco-Européen Multidisciplinaire d’Endométriose, est un centre spécialisé dans l’endométriose. CNGOF Choisissez les newsletters qui vous correspondent des femmes et des hommes vont se retrouver lors de l’EndoMarch une marche pour faire avancer la recherche sur l’endométriose cette maladie chronique est très proche d’une autre pathologie qui Selon l'association française de lutte contre l’endométriose, EndoFrance l’adénomyose est « définie comme étant de l’endométriose interne à l’utérus » « il s’agit d’une anomalie de la zone de jonction entre l’endomètre (muqueuse qui tapisse l’utérus) et le myomètre (muscle de la paroi utérine) qui va laisser les cellules de l’endomètre infiltrer le myomètre » Avec l’endométriose les cellules de l'endomètre migrent anormalement en dehors de la cavité utérine pour venir parfois croître sur d'autres organes les modifications ne surviennent qu'à l'intérieur de l'utérus 11 à 30% de la population féminine serait concernée l'adénomyose est « associée aux fibromes utérins qui sont également une cause de saignements et de douleurs pelviennes » Une échographie puis une hystéroscopie (examen qui permet de visualiser l'intérieur de l'utérus) permettent de diagnostiquer l’adénomyose « on rencontre le plus d’adénomyose chez des femmes ayant eu plusieurs enfants ou ayant un endomètre (muqueuse utérine) très développé (on parle alors d’hyperplasie endométriale) » L'association Endo France se montre rassurante L’adénomyose est « une pathologie fréquente et bénigne au sens médical du terme » même si elle peut être très difficile à vivre au quotidien elle peut rendre difficile l'implantation de l'embryon et entraîner un risque plus important de fausses couches Si la personne atteinte d’adénomyose ne souhaite pas tomber enceinte qui seront utilisés pour soulager les symptômes Certains professionnels de la santé recommandent également d'autres formes de soins par exemple auprès de nutritionnistes et ostéopathes Cette initiative inédite dans des collèges pour distribuer des protections périodiques gratuites Cécile Kohler détenue en Iran depuis trois ans : « À chaque appel étrangers ou personnes handicapées… Les discriminations dans l’accès aux soins sont systémiques Antisémitisme dans l’enseignement supérieur : que contient la loi examinée à l’Assemblée PMA et adoption : que prévoit le texte pour protéger les droits des salariés Endométriose : « À force d’entendre que j’en faisais trop Le corps retrouvé en Espagne est bien celui de Cédric Tauleyne Une joggeuse disparue dans la Vienne : le corps d’Agathe Hilairet a été retrouvé « C’est important le consentement » : cet humoriste qui attaque Nicolas Bedos sur France 2 31 ans : « J'ai mis en place une stratégie financière d'investissement » L’argent dans le couple…Niels et Alexandra Quatre ex-compagnes de Jean Imbert témoignent de violences conjugales Cancer du sein : quels sont les premiers symptômes qui doivent vous inquiéter Violences sexuelles entre enfants : « Il y a un phénomène massif à l’école » Cow-Girl power : rencontre avec la star du rodéo Ja’Dayia Kursh en Arkansas Passez au mode sombre qui est plus doux pour vos yeux la nuit Passez au mode d'éclairage qui est plus doux pour vos yeux durant la journée un rapport publié par des ingénieurs américains révélait de nouvelles informations sur l’état du sous-marin Titan d’OceanGate avant son naufrage en 2023 la coque en fibre carbone du submersible présentait des imperfections avant même de plonger dans les profondeurs de l’océan Atlantique cinq personnes ont perdu la vie dans cette catastrophe : Stockton Rush le milliardaire britannique Hamish Harding l’explorateur français Paul-Henri Nargeolet l’entrepreneur pakistanais Shahzada Dawood et son fils Suleman Depuis le 15 mars 2024, une étude pilotée par l’Université de Houston (Etats-Unis) permet d’en savoir davantage sur les causes de l’accident. Publiés dans la revue PNAS ces travaux concernent la fine coque en fibre de carbone du Titan Il semblerait en effet que cette dernière ait présenté des imperfections avant sa dernière sortie des défauts accumulés au fur et à mesure des nombreux voyages du submersible ces imperfections ont pu rendre le sous-marin vulnérable et ainsi causer son effondrement ou plutôt son implosion ces imperfections auraient également pu apparaître lors de la fabrication de la coque Les auteurs de l’étude ont réalisé des simulations informatiques dans le but de mieux visualiser l’impact de ces conditions sur l’engin la coque se serait déformée sous l’effet de la pression de l’eau un phénomène connu sous le nom de flambage Rappelons au passage qu’à 4 000 m de profondeur chaque cm² de l’engin subit une force de trois tonnes car il reste de nombreuses questions sans réponse le flambage a pu commencer à un endroit précis une zone de la coque qu’il reste à découvrir Un mois après la catastrophe, un grand média américain interrogeait des ingénieurs sur les causes de l’accident et les choix de conception de la coque avaient déjà été remis en cause Les experts ont notamment évoqué sa forme cylindrique alors que la coque des autres submersibles avaient une forme sphérique permettant de répartir uniformément les contraintes la forme sphérique est une option plus judicieuse pour résister aux forces de compression de l’océan la forme cylindrique du Titan lui donnait la possibilité d’accueillir cinq passagers soit deux de plus que les autres engins du même type Les ingénieurs ont également mentionné l’utilisation de la fibre de carbone pour la fabrication de la coque en lieu et place de l’habituel titane Les avantages de ce choix sont une réduction de la masse de l’engin et une baisse du prix billets pour le voyage la fibre de carbone n’est pas vraiment faite pour résister à des compressions extrêmes D’autres questions portaient sur les zones de jonction de différents matériaux dans la mesure où les matériaux n’ont pas forcément le même comportement (déformation) sous pression et à des vitesses variées il a peut-être été difficile de maintenir une étanchéité parfaite pour l’intégralité de ces zones les experts avaient également souligné la potentielle importance du mode de transport du Titan dans ces évènements les treuils du navire Alvin soulevaient et transportaient le Titan jusqu’à la zone de plongée OceanGate a ensuite tenté de réduire les coûts en faisant appel au Polar Prince le fait est que ce navire plus petit n’avait d’autre choix que de remorquer le submersible sur la distance nécessaire S’il n’existe pour l’instant aucune preuve il est possible que ce mode de transport ait pu altérer l’intégrité de la coque du Titan j’aime intégrer dans mes recherches une dimension humaine j’espère attirer votre attention sur des sujets intéressants Vous visualisez une version traduite automatiquement de notre site Certaines traductions peuvent contenir des erreurs et la version 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composée de 5 départements municipaux et du Secrétariat général Toutes les démarches Retrouvez des idées de sorties et une sélection d'événements et d'activités essentiellement en ligne ou en plein air, organisés en ville de Genève Laissez-vous inspirer par notre sélection d'activités et d'idées de sorties ainsi que leurs lieux emblématiques ou insolites.  Acacias Bâtie Champel Eaux-Vives Cité Grottes Saint-Gervais Pâquis Sécheron Plainpalais Jonction Saint-Jean Charmilles Servette Petit-Saconnex les personnes qui habitent la Jonction sont invitées à découvrir leur quartier La balade guidée permettra de découvrir l’histoire la vie associative et les services publics du quartier.   Cette journée d'exploration est bien plus qu'une simple visite guidée Que vous soyez résident-e de longue date ou nouvel-le arrivant-e cette balade vous permettra de voir la Jonction sous un nouveau jour et de mieux connaître ce quartier très vivant.  La balade proposée vous fera découvrir l'évolution remarquable de la Jonction Cette exploration sera ponctuée d'interventions de personnes nées dans le quartier, de représentant-e-s du Département de la cohésion sociale et de la solidarité d'entités culturelles et d’associations actives qui vous accompagneront et répondront à vos questions tout au long du parcours et enrichiront votre compréhension de la Jonction la Jonction était une zone de cultures maraîchères située entre le Rhône et l'Arve Ce passé agricole est encore visible dans les noms de certaines rues du quartier comme la rue des Jardins ou la rue des Plantaporrêts (littéralement "planteurs de poireaux").  La zone était connue comme le "jardin de Genève" et les maraîchers étaient surnommés "plantaporrêts" Cette histoire riche et variée a façonné l'identité unique de la Jonction Rejoignez-nous pour cette aventure urbaine, gratuite et sans inscription, ponctuées de moments d’animations musicales. La Maire de la Ville de Genève Départ depuis l'Espace de quartier Jonction et arrivée au MEG.  d’autres découvertes de quartier sont proposées de rencontrer ses voisin-e-s et de s’imprégner de l'esprit des quartiers des Pâquis Dates des prochaines Découvertes de quartier: Antenne sociale de proximité Plainpalais Jonction/Acacias Abonnez-vous aux lettres d'informations pour recevoir par courrier électronique les dernières informations de la Ville de Genève Découvrez aussi les lettres d'informations par thèmes Ces cookies sont nécessaires au bon fonctionnement du site web Veuillez noter que vous ne pouvez pas les désactiver si les autres type de cookies sont acceptés Cela nous permet de contrôler et d'améliorer les performances de notre site web ainsi qu'effectuer des analyses de l'expérience des utilisateurs de manière anonyme Cela permet d'intégrer du contenu provenant de sites web tiers vous risquez de supprimer certaines fonctionnalités du site web La désactivation de certains cookies peut avoir pour conséquence que les fonctionnalités connexes cessent de 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planète) mais pas directement observées on ne sait absolument pas de quoi elles sont composées c’est de connaître leur diamètre et leur masse les scientifiques peuvent déterminer si elles sont plutôt rocheuses avec un peu d’eau On ne connaît que très peu de choses sur ces planètes et sur leurs capacités à accueillir un océan Comment peut-on définir ce que vous appelez « la zone d’habitabilité  » : Cette zone dépend d’abord de l’étoile Celle-ci émet de l’énergie sous forme de chaleur l’eau va s’évaporer et se retrouvera sous forme gazeuse C’est la zone d’habitabilité à la limite la plus proche du soleil La limite externe de la zone d’habitabilité est située à l’endroit où la planète se refroidit même le gaz carbonique se retrouve sous forme de neige carbonique la surface totale d’habitabilité est relativement faible elle commence après Vénus et s’arrête juste avant Mars Pourquoi les petites naines froides – étoiles plus petites que le soleil et qui émettent donc moins d’énergie –  dont on a beaucoup entendu parlé, offrent-elles des conditions favorables à l’apparition de la vie  La zone d’habitabilité est très proche de l’étoile : plus que Mercure ne l’est du Soleil Parmi les sept planètes décrites par la Nasa dans le système Trappist-1 trois sont dans la zone d’habitabilité autour de cette étoile Mais cela ne présuppose absolument pas qu’il y ait de l’eau à la surface de ces planètes C’est très intéressant… mais reste un problème : les planètes sont proches de leur étoile elles sont soumises à un verrouillage gravitationnel (ndlr : elles ne peuvent pas tourner sur elles-mêmes typiquement comme La lune qui montre toujours la même face à la Terre) ces planètes ont une face cachée extrêmement froide et une face très chaude – entre 0 et 100 °C doivent être sous forme de glace du côté le plus froid L’eau liquide est sûrement dans le terminateur les conditions ne sont donc pas favorables au développement d’une forme de vie et pas de gentil papillon ou de merveilleuse girafe  Comment peut-on détecter la présence d’eau sur une exoplanète  : Si une planète a de l’eau en surface alors une atmosphère se développe au-dessus de l’eau avec un très gros télescope au sol ou avec un télescope spatial – comme James-Webb qui sera lancé par une fusée Ariane 5 en mars 2021 on pourra détecter une atmosphère et la présence d’eau Cela se fera dans les quatre ou cinq ans qui viennent de nouvelles conjectures fleuriront sur l’apparition de la vie ou non Pensez-vous que de nouvelles planètes proches de ces naines froides vont être découvertes dans les années à venir  : L’observation des planètes de Trappist-1 s’est d’abord faite avec des télescopes au sol Ces instruments sont petits – 60 cm ou 20 cm de haut à environ quarante années-lumière de la Terre Mais la caractérisation sera plus difficile Il faut aussi savoir que ces étoiles naines émettent des rayonnements gamma et X qui ne sont pas forcément favorables au maintien de la vie à la surface Le projet de nouvel échangeur sur le périphérique de Toulouse (Haute-Garonne) entre la Cité de l’Espace et la sortie Balma/ Quint-Fonsegrives vient de recevoir un avis favorable de la commission d’enquête Une décision malgré les nombreuses critiques déposées lors de l'enquête publique Le projet de jonction routière entre la zone de la plaine et les communes de Balma et Quint-Fonsegrives est sur de bons rails Evoquée depuis une vingtaine d’années pour permettre de désengorger le trafic dans le secteur l’opération vient de recevoir un avis favorable de la part des commissaires enquêteurs "Qui peut penser qu’on accueillera 30.000 habitants, 28.000 emplois et qu’il ne faudra pas créer d’infrastructures nouvelles", s’exclame Vincent Terrail-Novès, le maire (Renaissance) de Balma qui soutient fermement le projet À lire aussi : "L'enquête publique n'est pas un référendum" : la concertation à peine achevée, ce projet routier continue de diviser Lors de l’enquête publique, 4 000 avis ont été déposés. Les conclusions n’ont pas (encore) été rendues publiques, mais d’après l’association de cyclistes et de piétons toulousaine "2 pieds 2 roues", 60% des votants se prononcent contre le projet qui va peut-être faire gagner une ou deux minutes sur un trajet le président de l’association de 2 pieds 2 roues Il souhaiterait que les 100 millions d’euros dédiés à ce projet servent plutôt à construire des passerelles sécurisées afin de permettre aux piétons et aux vélos de traverser le périphérique en toute sécurité Selon nos confrères de La Dépêche du Midi, la commission émet huit recommandations notamment sur des questions environnementales comme des voies propres réservées aux transports en commun et une réflexion sur la création d’une liaison ferrée entre Matabiau et Labège desservant la Cité de l’Espace et le quartier Malepère Pour la commission, elle note dans son rapport qu'"il ne peut être envisagé de ne rien entreprendre pour fluidifier la circulation dans le secteur et sur les voies à proximité Ne rien faire reviendrait à accepter d’être confronté à une congestion quasi certaine à court terme des voies non plus en heures de pointe comme aujourd’hui mais dans la plus grande partie de la journée."  Prochaine étape dans ce dossier : l’arrêté de déclaration d’utilité publique qui devrait être pris rapidement par les services de la préfecture Pour une mise en service de la nouvelle jonction à l'horizon 2028 L’Ecoquartier Jonction a été construit entre 2014 et 2022 sur un terrain de 12'000 m2 situé entre le boulevard de Saint-Georges et le quai du Rhône Les espaces publics s’insèrent entre les bâtiments de logements et d’activités et participent à la convivialité et à l’animation du quartier La force de ce projet réside dans sa dimension sociale L’accent a été mis sur la qualité de vie et le développement des relations entre habitant-e-s les rez-de-chaussée s’ouvrent aux commerces restaurants ou ateliers et les espaces extérieurs piétonniers favorisent les échanges et la convivialité notamment lors de la conception artistique de l’enceinte de chantier d’ateliers participatifs pour l’élaboration des projets d’espaces extérieurs de moments festifs et de la plantation des potagers La place principale de l’Ecoquartier est recouverte d’un revêtement perméable en gravier concassé sous laquelle des bancs et des tables ont été mis en place de grands cercles métalliques forment la base d’îlots de plantation Ces supports ont été remplis de terre et plantés de châtaigniers autour desquels se développe une végétation basse une place en dallage de pierre marque l’entrée de la salle de concert Un arbre majeur a été planté à cet endroit de nombreuses plantations agrémentent les lieux Des espaces végétalisés ont aussi été aménagés sous la forme de bacs potagers de plantations au pied du mur du cimetière et des accès piétons au parking souterrain ainsi que sous les arceaux vélos pour différents publics: jeux pour enfants terrain multi-sports et fitness urbain et détente L’éclairage public a été conçu pour créer des ambiances particulières caractérisant les différents lieux L’Ecoquartier Jonction se compose de trois immeubles locatifs Le long du boulevard de Saint-Georges s’élève le bâtiment d’habitation réalisé par la Fondation de la Ville de Genève pour le logement social (FVGLS) Il s’agit d’un immeuble de 6 étages disposés autour d’une cour intérieure Il comprend 113 logements de type HBM et environ 1’400 m2 de surfaces d’activités artisanales culturelles et commerciales au rez-de-chaussée Le bâtiment de la CODHA (Coopérative de l’habitat associatif) a été construit du côté de la rue du Stand Il s’agit d’un immeuble de 10 étages avec une partie plus basse dont la toiture a été aménagée en jardins potagers Le rez-de-chaussée est dévolu à des commerces de proximité Les sous-sols abritent des dépôts patrimoniaux destinés à conserver les collections des institutions de la Ville de Genève Le troisième immeuble d’habitation a été construit par la Coopérative des Rois Enfin, le bâtiment d’équipements publics Marie Goegg-Pouchoulin est situé du côté du boulevard de Saint-Georges Il regroupe des espaces de vie enfantine et parascolaires une salle de gymnastique et une salle de spectacle Service de l'aménagement, du génie-civil et de la mobilité Le budget de l’État pour 2023 prévoit en effet une enveloppe de 750.000 euros pour une étude de faisabilité confiée une entreprise publique chargée de ce projet. Objectif: passer "le pas définitif" pour être "en condition de lancer le processus". Il s'agit donc de relancer (ou mettre à jour) un projet vieux de 40 ans et évoqué à nouveau en 2007 avec un plan conjoint qui n'avait pas résisté à la crise financière de 2008. Ce projet envisageait un itinéraire de 42 kilomètres entre les terminaux Nord et Sud pour unir les deux continents en un peu plus d’une demi-heure. L'idée sera d'y intégrer les avancées techniques accumulées ces dernières années notamment du côté des tunneliers. Le patron de SEGECSA (l'entreprise d'Etat espagnole en charge du projet) s’est ainsi rendu en Allemagne pour rencontrer des représentants de la société Herrenknecht, leader mondial sur le marché des tunneliers, afin d'analyser la technologie qui pourrait répondre le mieux à l’excavation de la galerie d’exploration pour commencer les travaux. Selon la société d’Etat, "des perspectives très favorables s’ouvrent compte tenu de l’évolution des capacités techniques de ce type de systèmes de forage et d’excavation, et des expériences les plus récentes de construction de tunnels profonds dans le sous-sol marin". Le trajet initialement choisi devrait également être modifié, selon la presse espagnole notamment le lieu du terminal ibérique vers la zone de San Roque-Los Barrios "pour l’intégrer au corridor ferroviaire correspondant du réseau de transport européen", ce qui "implique d’étendre le tunnel à plusieurs kilomètres de l’emplacement non connecté actuellement" prévu à Tarifa. Le projet consisterait à construire un tunnel à travers le lit sous-marin dans la zone de jonction entre l'océan Atlantique et la mer d'Alboran (Méditerranée), dans le style du tunnel sous la Manche qui relie la France et le Royaume-Uni. Côté marocain, une entreprise publique a également été créée en 2007 pour plancher sur la question en collaboration étroite avec son homologue espagnole. Mais à date, le royaume chérifien n'a pas communiqué sur cette relance des réflexions. Il faut dire que le coût d'un tel projet est colossal. Sans oublier les relations diplomatiques en dents de scie entre les deux pays... Selon les données du premier projet, l'objectif était de transporter 9,6 millions passagers à l’horizon 2030 et 7,4 millions de tonnes de marchandises. Les Néozélandais ont été réveillés en sursaut la nuit dernière par un séisme de magnitude 6,9 au large de leurs côtes qui a provoqué une brève alerte au tsunami a priori sans faire de dégât ni de victime Le tremblement de terre a frappé à 180 km au nord-est de la ville de Gisborne vendredi à 02H27 (13H27 GMT jeudi) à une profondeur relativement faible de 10 km selon l'Institut américain de géophysique (USGS).  Il a été fortement ressenti dans l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande Plus de 50.000 personnes l'ont signalé sur l'application de surveillance locale Geonet.  Le Centre d'alerte des tsunamis dans le Pacifique a d'abord lancé une alerte au tsunami pour certaines régions côtières de l'île du Nord "Des vagues de tsunami atteignant 0,3 à 1 mètre sont possibles" l'Autorité nationale de gestion des opérations d'urgence néozélandaise avait conseillé aux habitants du nord de Gisborne de se réfugier en hauteur "D'après les dernières recommandations scientifiques et les informations des indicateurs côtiers de tsunami "Les personnes qui ont évacué peuvent maintenant rentrer chez elles" Aucun dommage ni victime n'ont été signalés La Première ministre Jacinda Ardern fait partie de ceux qui ont été réveillés par les secousses "J'espère que tout le monde va bien là-dehors - surtout sur la côte Est qui a dû sentir toute la force de ce séisme" La Nouvelle-Zélande est située sur la "ceinture de feu" du Pacifique zone de jonction de plaques tectoniques à forte activité sismique et volcanique Le pays du Pacifique Sud a récemment marqué le 10e anniversaire du séisme de Christchurch qui avait fait 185 morts dans la ville située sur l'île du Sud Fort séisme en Nouvelle Zélande : pas de victimes suivez l’actu des territoires d’Outre-mer  Votre inscription à la newsletter à bien été prise en compte Vous pourrez réessayer dans quelques minutes Soutenez une rédaction professionnelle au service de la Bretagne et des Bretons Afin de bénéficier de l'ensemble des services du Télégramme pensez à valider votre adresse email depuis l'email que nous vous avons envoyé La mairie de Saint-Brieuc réfléchit à étendre les zones de rencontre dans l’hypercentre Avec l’objectif d’apaiser la circulation en réduisant le nombre de voitures Et dessine le plan de déplacement qui devrait être mis en place dans les années à venir pour l’hypercentre « Nous sommes en train d’en redéfinir le périmètre pour que ces zones servent de jonction entre l’aire piétonne et la voirie » « Les zones de rencontre permettent notamment d’aller en centre-ville avec un véhicule si nécessaire » en donnant plus de place aux mobilités douces notamment aux piétons qui peuvent marcher sur la voirie les zones de rencontre permettent aussi de diminuer le nombre de voitures « Nous travaillons avec eux et non pas contre eux Il faut faire comprendre le bénéfice pour tout le monde les gens ont tendance à faire davantage de lèche-vitrines » ne pourra pas se faire sans stationnements adaptés conserver des poches de stationnement et des places PMR Mais il faut aussi inciter les gens à aller dans les parcs fermés avec des tarifs attractifs » Centre-ville de Saint-Brieuc : place aux zones de rencontre  Pour raccorder le parc éolien flottant pilote au large du Golfe du Lion au réseau existant RTE va créer une liaison sous-marine et souterraine à 63 000 volts sur environ une vingtaine de kilomètres Ce projet de raccordement participe au développement des énergies marines renouvelables et contribue ainsi à la réussite de la transition énergétique La liaison de raccordement reliera le parc éolien au poste électrique existant de Salanques situé sur la commune de Saint-Laurent-de-la-Salanque La liaison sous-marine de raccordement cheminera du parc éolien jusqu’à la plage au droit du Cours de la Méditerranée sur la commune du Barcarès où sera réalisé l’atterrage La chambre de jonction entre la liaison sous-marine et la liaison souterraine est prévue au niveau du parking goudronné situé au droit du Cours de la Méditerranée la liaison souterraine sera essentiellement enterrée sous les voiries existantes ou leur accotement La liaison souterraine de raccordement cheminera tout d’abord sous le Cours de la Méditerranée Elle traversera ensuite la RD83 et la longera jusqu’à l’arrivée au poste électrique de Salanques En tant qu’opérateur du Réseau Public de Transport d’électricité RTE a des obligations spécifiques qui nécessitent de lancer une phase de concertation sur le tracé de la liaison de raccordement Cette concertation menée par RTE pour identifier le meilleur corridor de passage du câble de raccordement électrique sous-marin et terrestre est placée sous l’égide du Préfet de l’Aude et réunit l’ensemble des parties prenantes : élus représentants socio-professionnels et associatifs la concertation permet d’aboutir à la validation des limites de l’aire d’étude dans laquelle le projet sera étudié elle permet de définir un corridor de passage qui présente le moindre impact pour l’environnement naturel humain et socio-économique : le fuseau de moindre impact L’aire d’étude et le « fuseau de moindre impact » pour raccorder le parc éolien flottant pilote au large du Golfe du Lion ont été validés par le Préfet de l’Aude le 21 mars 2017 De juin à septembre 2017 deux réunions publiques se sont tenues à Leucate et au Barcarès afin d’informer le public sur ce projet Huit ateliers se sont tenus à la suite de ces réunions afin d’échanger avec les habitants sur quatre thématiques liées au projet : la biodiversité des permanences d’information au public ont été tenues par RTE et le maître d’ouvrage des éoliennes flottantes LEFGL à Leucate et au Barcarès L’ensemble du processus de concertation est suivi par un garant désigné par la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) Le garant rédige ensuite un bilan de la concertation vers le public [Cette vidéo présente le projet pilote EFGL des éoliennes flottantes du Golfe du Lion conçu pour valider la viabilité de l’éolien flottant et améliorer les connaissances environnementales produiront une électricité renouvelable tout en favorisant la biodiversité marine grâce à des habitats écoconçus.] [Les éoliennes flottantes du golfe de Lion Le parc est relié par un câble électrique sous-marin de raccordement au réseau électrique terrestre raccordé au Réseau de Transport d'Électricité Ce projet pilote doit valider la viabilité technique et économique de l'éolien flottant et améliorer les connaissances environnementales Un éolien flottant fait 80 m de long, 8 m de tirant d'air et 14 m de tirant d'eau avec 3 lignes d'ancrage par éolienne La hauteur totale en bout de pale est de 186 mètres pour un diamètre de rotor de 164 mètres Les 3 éoliennes de 10 MW seront les plus puissantes jamais utilisées sur un flotteur L'électricité produite transitera par un câble électrique spécialement conçu pour absorber les mouvements des flotteurs et sera acheminée vers la côte par un câble de raccordement enfoui Le projet EFGL fera l'objet d'un suivi environnemental complet et inédit Des habitats écoconçus innovants sur un des 3 flotteurs maximiseront le développement de la biodiversité marine avec OW et Banque des Territoires ainsi qu'Eiffafe Site Internet d’EFGL : https://info-efgl.fr/ Site internet du projet : Les éoliennes flottantes du golfe du Lion Les services de mesure d'audience permettent de générer des statistiques de fréquentation utiles à l'amélioration du site Nous utilisons les traceurs de la solution tierce Matomo pour mesure l’audience de notre site Les cookies de mesure d’audience sont utilisés à des fins statistiques : pages les plus consultées Ces données nous sont précieuses pour faire évoluer le site et vous proposer les contenus les plus pertinents en fonction de votre utilisation Les cookies déposés par Youtube ont pour finalité de permettre à l’utilisateur de visionner directement sur le site le contenu multimédia L’Espagne a réactivé le projet de tunnel ferroviaire sous-marin la reliant avec le Maroc dans le détroit de Gibraltar Les deux pays étudient ce projet depuis plus de quatre décennies L’Espagne a prévu une ligne crédit de 750 000 euros dans le budget 2023 pour lancer les travaux de ce tunnel La Société espagnole d’études pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar (Segecsa) en charge de réaliser les études de cet ambitieux projet a récemment révélé qu’elle avait bénéficié en 2021 des fonds européens pour entreprendre de nouvelles études sur cette infrastructure en pleine crise entre le Maroc et l’Espagne L’idée d’unir les deux rives du détroit est en étude depuis plus d’un siècle bien que sa conception actuelle remonte à une déclaration conjointe de l’Espagne et du Maroc datant de 1979 c’est la Société nationale d’études du détroit de Gibraltar (Sned) qui a géré les études de ce projet À lire : Où en est le projet de construction du câble sous-marin Maroc/Royaume-Uni ? le patron de Secegsa s’est rendu à Schwanau (Allemagne) pour rencontrer des représentants de la société allemande Herrenknecht leader mondial sur le marché des tunneliers afin de démarrer les travaux « des perspectives très favorables s’ouvrent compte tenu de l’évolution des capacités techniques de ce type de systèmes de forage et d’excavation et des expériences les plus récentes de construction de tunnels profonds dans le sous-sol marin » Le projet consisterait à construire un tunnel sous-marin dans la zone de jonction entre l’océan Atlantique et la mer d’Alboran (Méditerranée) comme celui de la Manche reliant la France au Royaume-Uni « Il faut plus de progrès dans la normalisation et le rapprochement entre l’Espagne et le Maroc » pour qu’un projet de cette ampleur se concrétise Suivez bladi.net sur Google News Suivez bladi.net sur WhatsApp La société britannique Xlinks a lancé un appel d’offres pour la réalisation d’études géophysiques et géotechniques en vue de l’installation du câble électrique sous-marin de 3.. spécialisée dans les énergies renouvelables poursuit ses efforts en vue de la construction du câble sous-marin de 3 800 km devant relier le Maroc.. qui reliera l’Europe du Sud depuis le Portugal à l’Afrique du Nord passera par le Maroc avant d’atteindre l’Égypte Le tunnel ferroviaire devant relier l’Espagne et le Maroc via le détroit de Gibraltar ne verra pas le jour Le ministre du Transport et de la logistique a présenté mardi à la Chambre des conseillers le point des actions menées par l’Office national des chemins de fer (ONCF) en vue de renforcer et de moderniser le transport ferroviaire.. Les épaves de neuf navires de l’époque de la Première Guerre mondiale a annoncé l’Association marocaine du patrimoine maritime (AMPM) Le plan d’expansion ferroviaire séduit les investisseurs qui sont prêts à financer les projets marocains En témoigne la réussite par l’Office national des Chemins de fer (ONCF) d’une levée de fonds L’Office national des Chemins de fer (ONCF) travaille pour la réussite du projet de raccordement de Tétouan aux réseaux ferroviaire et autoroutier En témoigne la réponse de Mohamed Abdeljalil Les géants mondiaux du ferroviaire vont se livrer une rude concurrence pour le mégacontrat de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) Celui-ci a lancé un appel à concurrence pour acquérir 168 nouveaux trains L’organisation de la Coupe du Monde de football 2030 conjointement avec l’Espagne et le Portugal représente un enjeu majeur pour le développement du Maroc Un récent rapport de l’Observatoire du Travail Gouvernemental (OTRAGO) met en lumière les.. Dans le cadre de son accord avec l’Office national des chemins de fer (ONCF) le gouvernement marocain va continuer à financer les études et l’acquisition de biens immobiliers liés à l’extension du réseau de ligne à grande vitesse (LGV) vers les villes.. L’Office national des chemins de fer (ONCF) s’active pour la concrétisation rapide du projet de la Liaison à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech Déjà confrontés à une hausse généralisée des prix les Marocains doivent désormais faire face à une augmentation des tarifs des billets de train Cette décision de l’Office national des chemins de fer (ONCF) a suscité la colère des usagers et certains.. les projets de développement liés à la Coupe du monde 2030 avancent à bon rythme Parmi eux figure l’extension du réseau de train à grande vitesse qui impactera 59 % d’usagers Recevez l'essentiel de l'actualité et restez à jour avec nos newsletters "La menace est extrêmement étendue et généralisée" estime dimanche 9 août sur franceinfo Mathieu Pellerin alors qu'une attaque a eu lieu dimanche autour de Kouré au sud-est de la capitale nigérienne Niamey dont des Français et deux Nigériens - le chauffeur du véhicule pris d'assaut et le président de l'association des guides touristiques de la réserve de girafes de Kouré franceinfo : Cette attaque a eu lieu dans une zone déconseillée C'est la première fois qu'une attaque a lieu à cet endroit On doit en déduire qu'il y a une expansion territoriale des groupes jihadistes c'est plutôt vers les groupes jihadistes que la responsabilité se tourne qui vient à la fois de la partie ouest de Niamey mais aussi au niveau de la frontière Burkina-Niger avec des groupes qui se développent depuis 2019 jusqu'à la frontière du Nigeria Il y a un risque d'encerclement progressif de Niamey de la part de ces groupes il y a eu des tirs de roquettes à proximité de Niamey Donc ce n'est pas non plus complètement nouveau parce que les groupes sont extrêmement mobiles et parce que ni la France ni les forces armées nigériennes ne suffisent pour contrôler un territoire aussi étendu La mobilité de ces groupes fait qu'on ne peut plus aujourd'hui exclure que des attaques surviennent dans des espaces qui sont considérés comme des zones déconseillées La menace est extrêmement étendue et généralisée Le gouvernement nigérien peut-il être déstabilisé par ce genre d'attaques car il y a déjà eu des attaques extrêmement lourdes qui ont essentiellement ciblé les forces armées du Niger mais fin 2019 ça a été extrêmement éprouvant pour les autorités nigériennes Plusieurs centaines de soldats nigériens ont été tués il y a déjà eu des enlèvements de Français sur le territoire nigérien il y a eu un autre Occidental enlevé au Niger c'est que ça va alerter de plus en plus la communauté internationale ça va remobiliser une partie des effectifs des forces armées nigériennes sur le versant sud-est de Niamey Ça va rendre la lutte contre ces groupes encore plus compliquée Le risque jihadiste ne faiblit pas malgré les efforts du G5 Sahel le territoire est-il trop étendu pour pouvoir tout contrôler et ça correspond à la stratégie de ces groupes qui ont bien compris qu'il fallait étirer la ligne de front le plus loin possible justement pour déstabiliser le dispositif du G5 Sahel La zone concernée par cette terrible attaque n'est pas du tout une zone couverte par le G5 Sahel C'est un vrai défi de s'adapter de manière continuelle à une menace qui ne cesse d'évoluer et ça va sans doute être l'actualité de la prochaine année c'est le risque que les différents fronts jihadistes se connectent entre ceux qui sont établis au Lac Tchad et ceux qui sont établis au Sahel et dont la zone dont on parle est un peu un point de jonction naturel La zone qui va du nord-Bénin jusqu'au nord de la région de Tahoua c'est une zone naturelle de rencontre entre les différents groupes qui évoluent entre le lac Tchad et le Sahara Ca va rendre la lutte encore plus compliquée d'autant plus que le G5 n'a aucune visibilité sur ce qui se passe au Nigeria Connectez-vous à votre compte franceinfo pour commenter Sauvegardez vos articles à lire plus tard et filtrer l’actualité qui vous intéresse Activez les notifications franceinfo et ne manquez rien de l’actualité Vous pouvez changer d’avis à tout moment dans les réglages de votre navigateur On pensait jusqu’à aujourd’hui que notre système visuel se fixait au cours de l’enfance Il conserverait en fait la capacité de se remodeler pendant bien plus longtemps d’après une étude qui ouvre de nouvelles pistes thérapeutiques Créez-vous un compte gratuitement et retrouvez les contenus que vous avez sauvegardés Pour tous les parents du monde, c’est une évidence: à la naissance, le système visuel de l’enfant est très immature. Mais jusqu’à quel âge la maturation de notre système visuel se poursuit-elle? Un dogme pourrait être revisité. Selon une étude publiée récemment dans The Journal of Neurosciences la «plasticité» de notre système visuel se prolongerait bien au-delà de l’enfance: jusque vers l’âge de 35 ans c’est cette formidable capacité de notre cerveau à se remodeler pour s’adapter à une situation nouvelle: un apprentissage Lire aussi: Non, l’odorat humain n’est pas un sens appauvri «on pensait que si le système visuel d’un enfant n’a pas été éduqué correctement avant l’âge de 5 ou 6 ans c’est-à-dire si l’enfant n’a pas eu d’expérience visuelle précoce il ne sera plus possible de lui apprendre à voir directeur de recherche à l’Institut de la vision à Paris Mais cette idée commence à être battue en brèche.» Une situation typique est celle des enfants atteints d’un strabisme ou de la cataracte d’un œil Que se passe-t-il lorsque ce strabisme ou cette cataracte n’ont pas été détectés ni traités avant l’âge de 5 ou 6 ans ces enfants perdent la vision binoculaire (des deux yeux): ils souffrent d’«amblyopie» ou différence d’acuité visuelle entre leurs deux yeux Cette amblyopie est un trouble du cortex visuel: même lorsque l’œil atteint de cataracte est opéré après l’âge de 6 ans la zone du cerveau qui traite l’information provenant de cet œil ne fonctionnera pas correctement D’où la notion de «période critique»: c’est une phase du développement durant laquelle en l’absence d’une expérience visuelle de qualité le fonctionnement du système visuel est durablement altéré ont analysé le cerveau de 30 patients morts entre l’âge de 20 ans et de 80 ans (12 femmes ils se sont focalisés sur une aire située tout à l’arrière de notre cerveau C’est là que l’image de la scène que nous voyons commence à être reconstituée à partir des messages envoyés par les cellules de nos rétines la période de plasticité visuelle s’étend vingt à trente ans au-delà de ce que les études antérieures indiquaient Les chercheurs ont prélevé une zone de cortex visuel primaire congelé puis ils ont analysé les protéines contenues dans ce broyat Leur étude a ciblé des protéines connues pour être impliquées dans la plasticité cérébrale: en particulier le pilier des processus d’apprentissage au niveau des synapses «la quantité des protéines gouvernant la plasticité neuronale continue d’augmenter jusque vers l’âge de 35 ans dans la première aire de notre cortex qui traite l’information visuelle s’étend vingt à trente ans au-delà de ce que les études antérieures indiquaient.» Serge Picaud pointe cependant certaines limites «Le nombre de cerveaux analysés reste faible pour une plasticité maximale de notre cortex visuel primaire l’étude suggère des possibilités d’apprentissage insoupçonnées et prolongées dans notre cerveau et donc des retombées dans le traitement de certains troubles visuels «On considérait que notre cortex visuel ne pouvait plus apprendre correctement au-delà de l’âge de 5 ou 6 ans suggère que la période de plasticité de notre système visuel est plus étendue. A tout le moins les protéines nécessaires à cette plasticité sont présentes.» c’est une confirmation du fait que la plasticité de notre cerveau est bien plus longue que ce que l’on pensait» renchérit la professeure Claude Speeg-Schatz cheffe du service d’ophtalmologie du CHU de Strasbourg En témoigne le fait que «lorsqu’un patient amblyope adulte perd la vision de son œil valide à la suite d’un accident il parvient à récupérer quelques dixièmes d’acuité visuelle sur son œil atteint C’est donc que nous disposons de réserves de plasticité neuronale.» Une étude récente a ainsi montré qu’on peut améliorer les capacités visuelles de patients devenus partiellement aveugles à la suite d’un accident vasculaire cérébral (AVC) à l’aide d’un programme informatique de stimulation lumineuse Accédez au meilleur du journalisme suisse avec notre offre combinée Le Temps & Heidi.news Des correspondants de guerre devant la tombe où le corps carbonisé d'Adolf Hitler aurait été enterré Le pilote de course britannique Lewis Hamilton arrive au Met Gala 2025 au Metropolitan Museum of Art le 5 mai 2025 à New York La France s’est fixée des objectifs ambitieux en matière de développement des énergies renouvelables La loi énergie climat prévoit ainsi de porter leur part à 40 % en 2030 pour la production d’électricité C’est dans ce cadre que l’État souhaite réaliser un nouveau parc éolien en mer en France Ce projet aboutirait à la construction du 16e parc éolien en mer français Un débat public organisé par la CPDP s’est tenu entre 2021 et 2022 ; RTE en tant que futur maître d’ouvrage du raccordement le Ministère de la Transition Énergétique a annoncé avoir retenu une zone de 180 km2 située à environ 40 km des côtes de l’île d’Oléron d’une capacité de 1 000 MW environ Ce premier parc pourra être complété ultérieurement d’un second parc d’environ 1 000 MW dans une zone de 250 m2 Ce second parc pourra être situé encore plus au large avec une technologie qui pourra être flottante ou posée en fonction d’études préalables La décision ministérielle a opéré deux choix pour le projet de raccordement du projet éolien en mer : d’une part d’acheminer de plus grandes quantités d’électricité (1GW) sur de plus longues distances (plus de 130 km ici) le choix de l’aire d’étude par le Nord de l’Île d’Oléron La concertation s’est poursuivie sur le projet décidé par l’État et plus particulièrement pour RTE sur la partie raccordement des rencontres avec l’ensemble des parties prenantes et de premières études techniques et environnementales ont permis d’éclairer le choix des zones pour le raccordement électrique un pré diagnostic terrestre a été mené au printemps 2023 afin de compléter les connaissances disponibles des grands enjeux du territoire des campagnes in situ des fonds marins ont débuté à l’été 2023 afin de pouvoir éviter au mieux les habitats benthiques à enjeux dans la définition du fuseau du passage du câble en mer La concertation relative au raccordement dite « Fontaine » implique l’ensemble des parties prenantes du projet (élus gestionnaires….) afin de définir le fuseau de moindre impact pour le passage de la liaison électrique et l’emplacement de moindre impact pour l’implantation des postes électriques constituant le raccordement du parc éolien.  Une réunion plénière présidée par le Préfet de Charente-Maritime préfet coordonnateur du projet en lien avec la Préfète des Deux-Sèvres et le Préfet maritime s’est tenue le 18 juillet 2024 et a abouti à la validation du fuseau de moindre impact en mer et à terre et à la validation des emplacements de moindre impact pour les stations de conversion en mer et à terre La concertation se poursuit au cours des deux prochaines années avec la réalisation des études d’impacts l’instruction des autorisations administratives et des études techniques Fuseau de moindre impact retenu(cliquez sur la carte pour zoomer) Responsable du Réseau de Transport d’Électricité en France RTE est chargé de raccorder le futur parc éolien en mer au réseau public de transport d’électricité RTE a vu son périmètre de responsabilité s’étendre à la construction au financement et à l’exploitation du poste électrique en mer l’énergie produite par les éoliennes est transportée jusqu’au réseau public de transport d’électricité terrestre grâce à des liaisons électriques sous-marines et souterraines Le schéma du raccordement électrique  Le raccordement sera réalisé en technologie courant continu compte tenu des puissances et des distances retenues RTE recherchera la meilleure solution de raccordement pour ces parcs en favorisant la mutualisation des infrastructures de réseau La zone de raccordement retenue en mer et à terre correspond à la zone de raccordement par le nord de l’île d’Oléron En savoir plus sur la façade Sud Atlantique le raccordement électrique du chantier des éoliennes au large du Calvados est dans les temps RTE (Réseau de transport d’électricité) a été chargé par l’État de réaliser le raccordement du parc éolien en mer du Calvados entre Bernières-sur-Mer et Courseulles-sur-Mer soit l’équivalent de la consommation domestique en électricité de plus de 630 000 personnes (90 % des habitants du Calvados) Pour intégrer cette production au réseau de transport d’électricité et la faire transiter vers les zones de consommation RTE construit une liaison sous-marine à 225 000 volts de 15 km et une liaison souterraine terrestre de 24 km La mise en service complète du parc est prévue pour fin 2024 ce dévidoir qui contient 1 344 mètres de câble terrestre « Il faut environ 2 h pour dérouler un touret » détaille Jacques Fremaux Les tranchées avec l’installation des fourreaux devant recevoir ces câbles ont été réalisées depuis le début 2021par le génie civil « Tous les 1 300 mètres environ il y a donc une chambre de jonction et on passe 3 câbles par liaison » C’est la distance déjà réalisée sur les 24 kilomètres terrestres nécessaires pour relier le point d’atterrage de Bernières au poste de raccordement au poste électrique à Ranville « L’atterrage est la zone de jonction entre les liaisons électriques sous-marines entre le parc éolien en mer et la plage de Bernières et celles terrestres entre Bernières et Ranville » Les chambres d’atterrage se situeront sous le parking du Platon à Bernières C’est le poids des câbles sous-marins actuellement en fabrication en Italie « ils seront ensouillés sur les trois premiers kilomètres en mer à partir de moyens nautiques spécifiques » (NDLR ensouiller : terme technique : enfouir nous avons détruit l’actuelle cale du Platon car les câbles passeront juste à cet endroit Une nouvelle cale est actuellement en construction afin d’acheminer tous les engins nécessaires au creusement des 700 mètres de tranchées sur l’estran notamment le passage d’une grue de 100 tonnes qui travaillent chaque jour à la réalisation de ce chantier hors norme Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu Le journal en illimité en papier ou en version numérique Suivez l'actualité de vos communes favorites dans l'onglet Mon actu Abonnez-vous pour lire le journal en illimité Selectionnez une région ou recherchez une ville Pour raccorder un parc éolien flottant au large de Gruissan au réseau existant RTE va créer une liaison sous-marine et souterraine à 63 000 volts sur 27 km environ Le raccordement de la ferme pilote d’éoliennes flottantes « EolMed – Gruissan » sera réalisé au poste existant de Port-La-Nouvelle Des travaux d’extension du poste sont en cours Le Parc EolMed sera raccordé dans le nouveau poste de Port-la-Nouvelle La liaison de raccordement reliera le parc éolien au poste électrique existant de Port-la-Nouvelle La liaison sous-marine de raccordement cheminera du parc éolien jusqu’à la plage du front de mer de la commune de Port-la-Nouvelle Cette liaison sous-marine traversera le chenal de navigation du port de commerce et contournera en amont la balise dite « des 30 m » au sud du chenal La chambre de jonction entre la liaison sous-marine et la liaison souterraine est située au niveau de l’un des parkings goudronnés de la plage le tracé de liaison de raccordement entre le parc éolien et le poste électrique de Port-La-Nouvelle a fait l’objet d’une concertation avec les acteurs du territoire menée par les équipes du projet EolMed - Gruissan huit ateliers thématiques ont été  tenus afin d’échanger avec les parties prenantes du territoire sur différents aspects du projet tels que la préservation de l’environnement et de la biodiversité ou le développement économique trois réunions publiques se sont tenues en juin 2017 pour marquer le début de la concertation préalable vers le public réalisée entre le 15 juin et le 15 septembre 2017 des premiers tracés de raccordement sous-marins adaptés aux usagers de la mer et à l’environnement marin ont été identifié ainsi que plusieurs tracés de raccordement souterrains Dans le cadre de la procédure réglementaire RTE a poursuivi la concertation sur la question du tracé de raccordement de la liaison sous-marine (partie maritime) puis souterraine (partie terrestre) ainsi que sur l’extension du poste déjà existant de Port-la-Nouvelle les usagers de la mer professionnels et plaisanciers Une présentation au public sur le raccordement a été réalisée en décembre 2017 afin de l’informer sur les objectifs de cette concertation et obtenir son avis l’aire d’étude dans laquelle le projet serait étudié ainsi que le corridor de passage qui présente le moindre impact pour l’environnement naturel dénommé «  fuseau de moindre impact » des permanences d'information au public se sont tenues dans les communes de Port-la-Nouvelle et de Gruissan L’ensemble du processus de concertation est suivi par un garant désigné par la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). Le garant rédige ensuite un bilan de la concertation vers le public Le Raccordement du parc éolien flottant pilote au large de Port-la-Nouvelle (Zone de Gruissan) en 6 étapes : Site internet du projet : EOLMED Le Canton juge excessive la vision proposée par la Confédération 18h19Un projet pilote est en discussion pour redimensionner le projet de jonction autoroutière présenté par la Confédération pour Chavannes-près-Renens.OFROULa Confédération va devoir mettre de l'eau dans son vin en ce qui concerne le vaste projet autoroutier dans l'Ouest lausannois Le Canton soutient officiellement le principe d'une jonction autoroutière moins conséquente que prévu à Chavannes-près-Renens C'est l'annonce surprise qu'a faite la présidente du Conseil d'État Nuria Gorrite mardi sur le campus de l'Université de Lausanne Le projet initial de jonction à Chavannes-près-Renens en 3D Organisé par l'Association Transports et Environnement (ATE) l'événement a fait salle comble avec pour thème central l'idée de requalifier en boulevard urbain l'autoroute entre l'échangeur d'Écublens et le rond-point de la Maladière Outre la conseillère d'État en charge des Infrastructures le panel incluait également un autre invité de marque le directeur de l'Office fédéral des routes (OFROU) Le projet de l'OFROU de renforcer le réseau autoroutier dans l'Ouest lausannois a été mis à l'enquête à la fin de l'année 2018 celui-ci prévoit notamment la création de nouvelles bretelles sur les échangeurs la construction de deux nouvelles jonctions Le projet chavannois a en particulier suscité des oppositions de la Commune et d'associations locales «Il est possible d'imaginer une sortie autoroutière plus raisonnable à Chavannes et le Canton est prêt à financer ces réflexions» Des groupes de travail sont d'ailleurs déjà à l'œuvre avec la Commune de Chavannes ainsi que le bureau intercommunal d'urbanisme de l'Ouest lausannois la conseillère d'État parle de projet pilote mais quelques pistes de réflexion se dessinent déjà dont l'option d'abaisser la vitesse du tronçon à 80 km/h Le nombre de pistes de circulation pourrait aussi être réduit le tout en vue de réduire les dimensions et l'emprise de la jonction mais aussi de limiter la pollution et les nuisances sonores qui atteignent déjà des niveaux préoccupants mais ce n'est pas encore un boulevard urbain» Elle a rappelé l'un des principes du plan d'agglomération Lausanne-Morges qui vise à diversifier les modes de mobilité afin d'encourager un report sur les transports publics c'est que nous avons besoin d'un réseau autoroutier qui fonctionne pour absorber le trafic automobile en zone urbaine C'est pourquoi nous devons d'abord développer des alternatives.» Simpliste aujourd'hui un boulevard urbain n'est toutefois pas exclu à terme Jürg Röthlisberger n'a pas caché une certaine perplexité suite à l'intervention de Nuria Gorrite «J'ai du mal à comprendre que la région revienne sur ces jonctions alors que c'était au départ une demande de sa part.» Il s'est néanmoins montré ouvert à la discussion «Nous verrons jusqu'à quel point il faut repenser ces tronçons Il ne faudrait pas se perdre dans des discussions sans fin.» l'annonce du Canton est diversement accueillie qui avait fait opposition au concept de la Confédération pour demander un allègement du projet de jonction où doit aussi se construire une nouvelle jonction «Nous attendons ce projet depuis des années «La vision d'un boulevard urbain est celle qui va le plus loin pour repenser ce tronçon mais on voit qu'il y a une prise de conscience.» L'utopie pas si folle du boulevard urbain Si un boulevard urbain n'est pas pour demain entre Écublens et la Maladière l'événement organisé par l'ATE Vaud a tout de même montré qu'il était plus qu'une utopie des étudiants de l'EPFL ont en effet travaillé très sérieusement sur plusieurs variantes de réaménagement pour ce tronçon Leurs projets laissent imaginer les jardins les parcs et les voies de mobilité douce qui pourraient remplacer un jour l'autoroute le bureau d'urbanisme lausannois GEA a ainsi élaboré une maquette virtuelle en trois dimensions d'un boulevard urbain Commandité et financé par le promoteur immobilier Bernard Nicod ce projet a été présenté à la Ville de Lausanne le volume de trafic dans ce secteur reste trop important et la Ville a déjà suffisamment de grands projets sur le feu avant d'ouvrir celui-ci.» Cette maquette virtuelle est depuis restée dans les cartons où l'assistance a pu la découvrir lors d'une brève projection car il projetait la construction d'un bâtiment emblématique près du rond-point de la Maladière Cela a débouché sur une vision plus large de requalification de l'entrée ouest de Lausanne.» Assez poussées ces réflexions ont évalué à 53 millions de francs le coût des aménagements pour démanteler et réaménager l'autoroute des coûts qui auraient été essentiellement supportés par des acteurs privés Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler. Cet article a été automatiquement importé de notre ancien système de gestion de contenu vers notre nouveau site web Il est possible qu'il comporte quelques erreurs de mise en page Veuillez nous signaler toute erreur à community-feedback@tamedia.ch Nous vous remercions de votre compréhension et votre collaboration Carte des nouvelles frontières maritimes fixées par la décision de la Cour permanente d'arbitrage de La Haye du 29 juillet 2017 JONATHAN WALTER / AFP En 2015 la Croatie s’est retirée de la procédure d’arbitrage à la suite d’un scandale impliquant un juge slovène du tribunal qui aurait fait pression sur les juges de la Cour de La Haye la Croatie a réitéré qu’elle ne respecterait pas la décision “La catastrophe slovéno-croate”, titre Novi list, en soulignant que les deux pays sont responsables “La nouvelle génération d’hommes politiques qui a succédé à Janez Drnovsek et Ivica Racan [anciens Premiers ministres slovène et croate sociaux-démocrates] a bien détérioré les relations entre les deux pays les Slovènes ont radicalisé leur position en ayant recours au chantage [la Slovénie a essayé de bloquer l’adhésion de la Croatie à l’Union Européenne en 2013 par le contentieux frontalier] Le chaos actuel est la conséquence de l’irresponsabilité des deux pays” Non mécontente, mais sans triomphalisme, la presse slovène souligne “que la Slovénie a eu plus ou moins ce qu’elle demandait”. Selon Delo : Toutefois, Dnevnik s’interroge sur les conséquences du jugement de la Cour de la Haye D’autant plus qu’il “faut mettre en œuvre la décision d’arbitrage” Le quotidien estime “qu’il faut offrir à la Croatie une porte de sortie à savoir régler le problème de la délimitation de la frontière entre les deux pays en même temps que deux autres différents qui les opposent toujours : le problème des 27 millions d’euros déposés par les épargnants croates dans Ljubljanska Banka [banque de la capitale slovène jamais remboursés après le démantèlement de l’ex-Yougoslavie ainsi que celui des déchets nucléaire de la centrale nucléaire de Krsko” “Bruxelles doit soutenir la décision de la Cour d’arbitrage, et aider à sa mise en œuvre”, a estimé Hannes Svoboda, l’ancien rapporteur de l’UE dans le processus de l’adhésion de la Croatie à l’UE, cité par Delo. Selon les observateurs le refus de la Croatie de se plier à l’arbitrage serait mal vu au sein de l’UE et pourrait se retourner contre elle Kika Curovic Rouvrir la prison d’Alcatraz : l’idée de Trump ressemble à “un gouffre financier” Jordanie : le site archéologique de Pétra frappé par des pluies diluviennes Poutine “irremplaçable” : un documentaire russe célèbre ses 25 ans au Kremlin Ces variations de hauteur de la dune ne sont pas surprenantes. Deux facteurs les expliquent, selon l’Observatoire : Cette année, un autre facteur est à prendre en compte : les tempêtes hivernales, particulièrement présentes par rapport aux dix dernières années. « Quatre tempêtes se sont succédé entre la mi-octobre et le début de novembre 2023. Elles ont provoqué de fortes érosions des plages et des dommages significatifs sur les cordons dunaires », explique l’Institut. 13 février 2025 14 avril 2025 2 mai 2025 Site créé par les Indés Radios la tour de l'Europe de Mulhouse (Haut-Rhin) a officiellement célébré ses 50 ans Inaugurée en mai 1973 par le maire de l’époque Emile Muller, la tour de l’Europe à Mulhouse (Haut-Rhin) fête ses 50 ans cette année Et la ville et ses résidents en ont officiellement célébré l’anniversaire ce week-end du samedi 3 et dimanche 4 juin.  Voir le tweet Les célébrations et animations étaient organisées par l’association VLTE les invités présents ont notamment pu assister à un concert donné par l’ensemble de cuivres et percussions du conservatoire de Mulhouse dirigé par Cédric Martinez.  La tour de l’Europe est un bâtiment emblématique de la ville construit dans le début des années 70 et ayant pour architecte François Spoerry D’une hauteur de 100 mètres hors sol il est l’immeuble le plus haut d’Alsace Il est notamment constitué de 180 appartements répartis sur 28 étages standards L’immeuble symbolise « la modernité de la ville et sa zone de jonction de trois pays européens: l’Allemagne souligne la ville de Mulhouse sur ses réseaux sociaux.  Découvrez Le Courrier Cauchois en illimité pour 1€ seulement Découvrir les offres a eu lieu durant la nuit du mardi 21 au mercredi 22 novembre Un arrêté préfectoral d'interdiction temporaire de circulation a été pris en ce sens alors que des bouchons importants étaient observés aux abords des vérifications ont été réalisées sur un pan de cette falaise surplombant la bretelle pour voir s'il n'y avait pas d'autres risques d'éboulement "Des experts du Centre d'études et d'expertise sur les risques la mobilité et l'aménagement (Cerema) étaient avec nous afin de pouvoir poser un diagnostic précis sur les interventions à envisager et savoir si le site est bien sécurisé" détaille la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef) Les résultats de ce diagnostic sont espérés d'ici la fin de journée de jeudi on saura mesurer les temps d'intervention et poser une date pour la réouverture." Les investigations menées ont mis en évidence un risque de nouvel éboulement Des déviations ont été mises en place par la SANEF et sa filiale la Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN) Les usagers voulant accéder à l'A29 en direction d'Amiens empruntent la route industrielle puis accèdent via le diffuseur n° 5 de la zone industrielle du Havre et retrouvent leur itinéraire d'origine les conducteurs voulant prendre l'A131 vers Le Havre sont déviés depuis le diffuseur n° 5 de la zone industrielle puis la route industrielle afin de retrouver leur chemin habituel des renvois de circulation vers l'A131 sont mis en place La signalisation a été renforcée afin de mieux accompagner les conducteurs Des projections de cailloux sur la route sont intervenus durant la nuit de mardi à mercredi après un éboulement partiel d'une falaise - Groupe Sanef Expliquez en quelques lignes votre signalement Vous devez être connecté pour enregistrer votre choix La jonction des deux morceaux des zones de la Garenne devrait faciliter la vie des entreprises Une voirie a été créée pour relier l'accès sud à l'ouest de la zone d'activités la zone de la Garenne n’est plus scindée en deux grâce à la création d’une voirie De quoi faciliter la vie des entreprises locales cette zone d’activités bien qu’étant une seule entité était divisée en deux parties L’accès ouest était connecté sur la route des Andelys et (D916) et l’accès sud sur la route de Paris direction Gisors (D 915) il y avait un No man’s land de 300 mètres qui n’était pas connecté Les entreprises et les camions de livraisons étaient obligés de traverser la ville pour se rendre à l’autre bout de la zone Cette jonction est donc essentielle pour les entreprises Certaines travaillent aussi bien dans la zone sud que la zone ouest celui de l’entreprise de couverture qui produit des charpentes en bois et vend des matériaux Pour rallier un site de production à l’autre c’était très compliqué Ils étaient obligés de faire le tour de Gournay pour se rendre dans l’unité qui se trouve à quelques centaines de mètres Autres avantages mis en avant par le maire Eric Picard : « les livraisons devraient se dérouler avec plus de fluidité Les chauffeurs qui arrivaient par la route de Paris cherchaient la zone de la Garenne Ouest ou inversement ceux qui arrivaient par Gisors pour se rendre sur la zone sud se retrouvaient dans un cul-de-sac » « la jonction des deux parties de la zone devrait permettre de créer du lien dans la zone d’activités » Concernant le chantier de la jonction de la zone de la Garenne lors de la dernière réunion la communauté de communes a délibéré favorablement pour la réalisation de travaux supplémentaires sur cette zone Il s’agit de la réalisation d’un fossé de dévoiement d’eau pluviale de la mise en place d’un drain pluvial et d’un ajout d’un branchement d’eau usée en supplément Le montant total de l’opération est de 429 566,74€ SCA chez la femme jeune : ne pas les sous-estimer Actualités en insuffisance cardiaque - Points essentiels des Journées européennes de la SFC 2025 Avancées dans la recherche sur les valvulopathies - Principales découvertes et implications cliniques en 2024 Nouvelles recommandations ESC de prise en charge de la fibrillation atriale Faut-il prescrire des inhibiteurs de SGLT2 après un infarctus du myocarde avec dysfonction ventriculaire gauche L’ischémie myocardique en dépistage de maladie coronaire chez le patient vasculaire ANTITHROMBOTIQUES DANS LA MALADIE CORONAIRE HTA Études 15'Cardio Prise en charge des poussées hypertensives chez le sujet âgé #74 | Patient âgé ayant une maladie coronaire : prévention secondaire #71 | Cardiologue et oncologue : regards croisés « Il arrive parfois que ce soit en tirant les conséquences des évidences les plus évidentes que l’on découvre les vérités les moins évidentes » Denis Guedj Analyse fonctionnelle ou anatomique des lésions non coupables chez les patients avec STEMI Certification HAS - Pourquoi et comment je me prépare à la visite des experts Caractéristiques et traduction clinique de l’hémolyse après ablation de FA par électroporation Performance et sécurité du défibrillateur extravasculaire (EV ICD) à 3 ans Anatomical feasibility of endobentall strategies for management of acute type A aortic dissection Exploring grandiose narcissism among surgeons: a comparative analysis Vasculaire Un dossier réalisé avec la collaboration de Jimmy Davaine (Paris) pour des raisons réglementaires ce site est réservé aux professionnels de santé Si vous êtes déjà inscrit,connectez vous : Si vous n'êtes pas encore inscrit au site,inscrivez-vous gratuitement : Tous les cardiologues ont utilisé au cours de leur formation un introducteur vasculaire L’année 2023 a été marquée par plusieurs avancées importantes dans le domaine du cardio-métabolisme La sélection retenue par le groupe Cœur Vaisseaux et Métabolisme (CVM) de la Société française de.. Lors du congrès du CNCF qui a eu lieu à Marseille cette année la pathologie vasculaire n’a pas été en reste et c’est surtout l’oncologie vasculaire qui a dominé les débats Un dossier réalisé avec la collaboration de Jimmy DAVAINE Le vieillissement et la rigidité vasculaire sont accélérés au cours des vols spatiaux Il s’agit donc non seulement de comprendre la.. N°1 en audience auprès des cardiologues libéraux et hospitaliers toutes périodicités confondues. c’est au tour du Laufey d’être renouvelé il est présenté par Orbea comme le petit frère de l’Occam plus accessible mais avec le même comportement fun et plaisant à rouler La géométrie suit exactement le même chemin que celle de l’Occam : les bases et le reach s’allongent l’angle de direction se couche et l’angle de selle se redresse Un savant mélange pour rendre le vélo encore plus à l’aise en descente sans trop sacrifier ses capacités au pédalage (on parle tout de même d’un semi-rigide) Marzocchi ou Rock Shox suivant le modèle) dispose de 140 mm de débattement et les pneus sont en 2,6″ pour conserver un peu de confort et de tolérance malgré l’absence de suspension arrière Peu de changements côté esthétique en revanche le nouveau Laufey conserve les mêmes lignes que son prédécesseur Elles semblent néanmoins un peu plus tendues plus dynamiques et la zone de jonction des tubes autour de la douille de direction s’agrandit la patte Postmount est prévue pour un disque en 180 mm et le cadre intègre des plots ISCG05 pour monter un guide-chaîne (en option lors de l’achat) L’axe arrière est au standard Boost et les gaines passent en interne dans le triangle avant Plus d’infos : orbea.com/fr Abonnez-vous à notre newsletter pour rester au courant de l'actualité de Vojo Vous recevrez régulièrement un résumé des articles à ne pas manquer ainsi que toutes les nouveautés du magazine Groupe ADP (Aéroports de Paris) a inauguré hier le bâtiment de jonction de l’aéroport Paris-Orly en présence du Premier ministre Edouard Philippe et de la ministre chargée des transports d’une surface de près de 80 000 m² comprend l’ensemble des fonctionnalités de départ et d’arrivée d’un terminal : hall public départ avec ses banques d’enregistrement zone de contrôles Schengen et internationale salle d’embarquement et circuits de débarquement Dans le cadre de la modernisation du deuxième aéroport parisien les terminaux Orly-ouest et Orly-sud ont été renommées : l’ancien Orly-ouest s’appelle désormais Orly 1 et Orly 2; le nouveau bâtiment de jonction est baptisé Orly 3; et l’ancien Orly-sud devient Orly 4 Paris-Orly était constitué de deux terminaux et six halls d’embarquement de simplification et de fluidité pour les passagers l’aéroport se caractérise aujourd’hui par un seul terminal et quatre halls d’embarquement Ce changement de physionomie a débuté dans la nuit du 18 au 19 mars 2019 avec une étape majeure du renouveau de l’aéroport : le changement de dénomination des terminaux en Orly 1 “L’ouverture d’Orly 3 est le point d’orgue du projet “Nouvel Envol” qui a débuté il y a plusieurs années était de redynamiser l’aéroport du sud francilien pour répondre aux évolutions du trafic Ce projet concernait un certain nombre d’évolutions parmi lesquelles la réhabilitation totale des abords des terminaux Sud et Ouest l’ouverture d’une nouvelle jetée internationale La création d’Orly 3 marque l’avènement de ce grand projet“ Orly 3 : une nouvelle physionomie de l’aéroport Paris-Orly La salle d’embarquement d’Orly 3 offre la possibilité de traiter au contact 4 gros porteurs ou 8 moyens porteurs sur 4 postes avions dits “mixtes“ La moitié de la salle d’embarquement peut également être utilisée en mode “bi-statut” : Schengen ou international en fonction des besoins d’exploitation qui s’est déroulée d’avril 2015 à avril 2019 a bénéficié d’une clause d’insertion professionnelle qui a permis de réaliser près de 120 000 heures par des travailleurs de l’Essonne et du Val de Marne en insertion professionnelle (sur un objectif de 100 000 heures) avec plus de 5 000m² de surface supplémentaire de boutiques nous avons souhaité introduire un esprit inédit dans le nouvel espace commercial de l’aéroport : un esprit urbain plus cosmopolite et qui se veut le reflet de la richesse et du dynamisme des multiples quartiers parisiens ancrés dans la tendance et le loisir créent la surprise à chaque passage“ Cela ne pouvait que faire du bien à Orly qui souffrait de cette séparation entre les deux modules et avec des locaux vieillissants l’ensemble du nouvel Orly devrait être enfin cohérent pour les contrôles Peut on maintenant être en correspondance province/province sans repasser par le filtre de sécurité Orly 1 sera relié aux autres halls en zone réservée ce qui permettra la mise en place de l’inspection-filtrage unique Pratique pour les passagers en correspondance Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" Soutenez Air Journal participez à son développement Faux a commenté l'article : Bencello a commenté l'article : Asian Traveller a commenté l'article : Bencello a commenté l'article : Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place Votre commentaire est publié instantanément Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe © Air Journal - Tous droits réservés | Mentions légales | RGPD | Réalisation : Madaré le tracé du raccordement terrestre d’un des deux parcs éoliens en mer Centre-Manche a été dévoilé à l'occasion d'une réunion publique organisée par RTE à Valognes Deux parcs éoliens en mer vont être réalisés sur la zone Centre-Manche Le premier parc sera d’une puissance totale de 1 GW et devrait être séparé de la côte d’une quarantaine de kilomètres Il sera constitué de 50 à 60 éoliennes un peu plus éloigné de la côte du Cotentin en comptera entre 70 et 100 et pourra aller jusqu’à environ 1,5 GW de puissance installée En ce qui concerne les raccordements du premier parc, les fuseaux dits de moindre impact (terrestres et maritimes) ont été validés le 28 février 2022, lors d’une réunion organisée sous la houlette du préfet de la Manche Alors que pour le second parc éolien Centre-Manche, le raccordement se fera dans le Calvados c’est le département de la Manche qui a donc été choisi « À la suite de la validation de l'aire d'étude trois tracés avaient été définis dans un premier temps La démarche de sélection des fuseaux a duré neuf mois un consensus est apparu pour un tracé de liaison souterraine électrique qui partira du littoral (aux Gougins sur la commune de Saint-Marcouf-de-l'Isle) pour rejoindre la RN13 au niveau d'Écausseville avant de contourner Montebourg et Valognes vers le poste de Menuel Soit environ 30 kilomètres de chemin à terre La tranchée fera deux mètres de large À côté du poste électrique de L’Étang-Bertrand il sera nécessaire de construire une station de conversion La réunion qui s’est tenue ce lundi 3 octobre 2022, à Valognes, avait pour but de présenter ce raccordement plus en détail. Au total, 80 personnes très intéressées par le sujet étaient présentes. Beaucoup d‘élus, mais aussi des habitants, notamment de Saint-Marcouf-de-l’Isle puisque le point d’atterrage sera situé dans cette commune Pour réunir le câble marin et le câble terrestre « enterrée et non visitable » de 20 mètres sur 6 sera créée dans un champ derrière un petit square de jeux à l’angle de la route de Crisbecq Des chambres de jonction plus petites (10 x 3 mètres) jalonneront le parcours tous les 1 kilomètres plusieurs études environnementales et techniques ont commencé et devraient s’achever fin 2023 « Ce sont elles qui permettront d’affiner les choses puisque le fuseau est actuellement d’environ 200 mètres de large » observent les représentants de RTE Plusieurs personnes ont demandé quand serait livrée la vision du tracé exact, à l’instar de Gilles Schmitt, maire de Joganville « Il faudra viser 2024 pour avoir quelque chose de précis mais il y aura des temps de rencontres avec les services techniques des mairies pour indiquer où nous en serons » Un Montebourgeois s’est, quant à lui, inquiété des conséquences éventuelles des travaux sur le projet d’échangeur destiné à désenclaver sa commune par le nord. « Afin qu’il n’y ait pas de conflits d’usage, il faudra qu’il y ait une concertation avec le Département » a préconisé Jacques Coquelin maire de Valognes et vice-président du conseil départemental Les travaux de raccordement terrestre par RTE se dérouleront de 2025 à 2030 « Des délais extrêmement courts pour faire tout ça Le coût estimé de l’opération de la station de conversion en mer (une première pour RTE) jusqu’au raccordement sur le poste électrique du Menuel l’ancien député de Valognes dont on connaît l’hostilité au projet de ces parcs éoliens offshore « Toutes les activités de RTE sont financées par tout un chacun à travers le tarif d’utilisation du réseau public de transport qui apparaît sur la facture d’électricité » lui a-t-il été précisé Une partie du nouveau bâtiment de jonction entre les terminaux Ouest et Sud de l’aéroport de Paris-Orly a été inaugurée hier les passagers d’Air France et easyJet étant les premiers à en bénéficier Trois ans et demi après la finalisation du projet l’aéroport d’Orly a inauguré le 11 avril 2018 son nouveau bâtiment de jonction aux dimensions conséquentes : 250 mètres de long neuf mètres de hauteur sous plafond et trois étages Il permettra d’accueillir 3,5 millions de passagers supplémentaires tout en respectant la législation qui plafonne à 250 .000 par an le nombre de décollages et d’atterrissages dans l’aéroport parisien grâce à de nouveaux postes au contact permettant d’accueillir des avions plus gros – dont les Airbus A380 une zone de contrôle Schengen et internationale une salle d’embarquement et des circuits de débarquement des espaces correspondances et de traitement des bagages Les premiers vols hier à utiliser ce nouveau bâtiment était ceux de la compagnie aérienne HOP Air France à destination de Biarritz et de la low cost easyJet vers Toulouse Corsair et Aigle Azur devraient entre autres en profiter Le bâtiment de jonction doit être complété en 2019 — Augustin de Romanet (@Romanet) April 11, 2018 — Groupe ADP (@GroupeADP) April 10, 2018 — Groupe ADP (@GroupeADP) April 11, 2018 — Groupe ADP (@GroupeADP) April 11, 2018 Espérons que les contrôles aux frontières feront mieux qu’en 2017 La France est tellement en retard par rapport à de nombreux pays sur ce point ces nouvelles salles d’embarquement semblent etre affectées aux vols interieurs et “Schengen” mais avec Corsair dans le lots des nouveaux occupants on peut penser qu’il y aura deux zones d’embarquement (avec et sans controle de police aux frontières) combien de temps devra t’on attendre pour avoir une liaison directe de métro entre Orly et Paris C’est la prolongation de la Ligne 14 qui desservira Orly. Si vous trouvez les sous pour les travaux ça peut aller assez vite Par contre si vous êtes vraiment pressés faudra trouver + de sous car plus on veut aller vite pour faire des travaux + il faut de sous pour les réaliser (+ il faut aller vite + il faut un nombre important d’ouvriers) Je doute que vous l’ayez testé une fois Vous confondez avec Orlyval qui amène jusqu’au RER B. This website is using a security service to protect itself from online attacks The action you just performed triggered the security solution There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase You can email the site owner to let them know you were blocked Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page l'avion survolera le littoral à basse altitude Vincent Lamarre est chef de projet Litto3D au Service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) « Notre objectif est d'avoir une bonne connaissance du littoral côté mer et côté terre » annonce Pierre Maille pour une cartographie en mer jusqu'à 20 mètres de profondeur et au maximum 10 km des côtes Litto3D proposera ainsi une carte en trois dimensions du littoral Ce genre d'opération a déjà été réalisé à la Réunion la Martinique et dans le golfe du Morbihan « Nous n'avons pas une connaissance précise du littoral » chef du projet au Service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) l'organisme qui réalise les cartes marines pour la navigation Les levés bathymétriques sont difficiles à réaliser en bateau dans les zones peu profondes la demande des marins était focalisée sur les zones de navigation Les communes doivent anticiper d'éventuels risques de submersion dans leurs plans d'urbanisme Les scientifiques ont besoin d'un état des lieux précis pour mesurer plus tard l'évolution du trait de côte Les cartes terrestres (IGN) et les cartes marines (Shom) n'ont pas la même altitude zéro  Celle de l'IGN représente le niveau moyen de la mer Celle du Shom est le niveau le plus bas de la mer Il faudra environ 200 heures de vol pour couvrir les 1 200 km de littoral L'avion Casa 202 de la société italienne Blom CGR vole à basse altitude entre 400 et 800 mètres et peut sembler passer plusieurs fois au même endroit « que les gens ne s'inquiètent pas » prévient le conseil général L'avion couvre en fait des bandes de 290 mètres de large Il embarque deux Lidar (Light détection ranging) ces appareils de conception australienne (Fugro) et autrichienne (Riegel) mesurent Litto3D coûte 3 millions d'euros : Europe 1,2 million (fonds Feder) Agence des aires marines protégées 300 000 € « C'est un investissement important » a reconnu Pierre Maille la commande de prestation des relevés aériens a été groupée avec la région Provence-Alpes-Côte d'Azur