les préparatifs pour l'entrée dans la catégorie reine du sport automobile en 2026 vont bon train On sait désormais qui dirigera la nouvelle équipe de Formule 1 « Je suis heureux que nous ayons pu gagner Mattia Binotto pour notre ambitieux projet de Formule 1 » président du directoire d'Audi AG « Avec sa grande expérience de plus de 25 ans en Formule 1 il pourra certainement apporter une contribution décisive à Audi » Binotto a été chef d'équipe de la Scuderia Ferrari Mattia Binotto fera désormais partie de la direction de Sauber Motorsport AG en tant que Chief Operating et Chief Technical Officer (COO et CTO) Celle-ci assume également la responsabilité du succès sportif de l'équipe de course.  « Le choix de Mattia Binotto s'inscrit dans le cadre de la réorientation et garantit l'indépendance du projet Audi F1 jusqu'ici président des conseils d'administration du groupe Sauber jusqu'ici CEO de Sauber Motorsport AG et de Sauber Technologies AG peut-on lire dans le communiqué de presse.  La véritable raison de ce changement devrait être la lutte de pouvoir entre Seidl et Hoffmann qui bouillonne depuis longtemps en arrière-plan Hoffmann aurait ainsi tenté de pousser Seidl vers la sortie car l'équipe ne se serait pas développée comme on le souhaitait au sein du groupe Doellner prend congé d'Hoffmann et de Seidl en des termes conciliants : « Je remercie Oliver et Andreas pour leur important travail de développement et l'engagement avec lequel ils ont préparé notre entrée en Formule 1 jusqu'à présent » la plus grande chaîne de restaurants en Suisse va accélérer son expansion locale au cours des prochaines années La filiale helvétique ne semble pas être affectée par la guerre à Gaza Créez-vous un compte gratuitement et retrouvez les contenus que vous avez sauvegardés l’un des symboles par excellence de la mondialisation et de la malnutrition pour certains Si pour répondre aux critiques des partisans d’une alimentation plus saine le menu s’est quelque peu verdi ces dernières années les clients montrent une fidélité indéfectible à la viande En 2018 (derniers résultats disponibles pour la Suisse) la filiale du géant de la restauration rapide avait enregistré un chiffre d’affaires de 761 millions de francs via ses 169 sites Et quelque 105 millions de commandes avaient été passées le groupe a engrangé 25,5 milliards de dollars de recettes en 2023 La guerre à Gaza affecte cependant la marche des affaires de la multinationale américaine dans certains pays A la suite du soutien de la franchise israélienne à l’armée l’année dernière des appels au boycott ont été lancés de par le monde ce mouvement a été particulièrement suivi en France Pour relancer une consommation en berne au niveau global l’enseigne mise sur ses produits les plus accessibles Des correspondants de guerre devant la tombe où le corps carbonisé d'Adolf Hitler aurait été enterré La centriste fribourgeoise Christine Bulliard-Marbach à la tribune du National lors du débat sur l’éducation sans violence — © ALESSANDRO DELLA VALLE / keystone-sda.ch Les droits de douane compliquent les affaires des entreprises suisses Accédez au meilleur du journalisme suisse avec notre offre combinée Le Temps & Heidi.news Context sidebar le concept des émissions négatives de CO2 a besoin de technologies et de modèles d’affairesnovateurs Deux domaines dans lesquels les entreprises suisses sont à la pointe L’avenir est en marche sur le toit de l’usine d’incinération des ordures ménagères (UIOM) de Hinwil (ZH) où une batterie de ventilateurs produit un ronronnement semblable à celui d’une hotte aspirante surdimensionnée Les appareils appartiennent à l’entreprise zurichoise Climeworks. Ils prouvent que les technologies d’émission négative (NET) ont largement dépassé le stade du projet pilote Situés sous la cheminée de l’UIOM,ils fonctionnent depuis 2017 et retirent quelque 1500 tonnes de CO2 de l’air chaque année Le gaz est pompé dans de grands réservoirs puis vendu comme fertilisant dans des serres ou pour la production d’eau gazeuse Le concept de Climeworks est l’une des méthodes NET regroupées sous le vocable « Direct Air Capture and Storage » Il s’appuie sur les travaux de recherche des doctorants Christoph Gebald et Jan Wurzbacher qui ont créé Climeworks en 2009 et développé les premiers prototypes dans les laboratoires de l’EPF de Zurich l’entreprise a levé et investi largement plus de 150 millions de francs de capital-risque et compte désormais 160 collaborateurs elle ne cesse de multiplier les installations (15 dans toute l’Europe) Mais Clime-works a surtout diversifié ses activités Elle participe notamment à la production de kérosène synthétique à base de CO2 Et permet à des particuliers et entreprises de compenser leurs émissions en payant pour le CO2 qu’elle filtre le réassureur suisse a ainsi signé un contrat de dix ans pour un montant supérieur à dix millions de dollars Mais quid du CO2 émis par Climeworks du fait de la construction et de l’exploitation de ses installations  « Nous avons commandé des analyses du cycle de vie à des services indépendants Toutes concluent à l’efficacité de notre technologie Si nos installations utilisent des sources d’énergie renouvelables (voir p elles émettent moins de 10 % du CO2 qu’elles filtrent » Avec pour objectif de réduire cette valeur puisque les modèles indiquent que le seuil des 4 % est atteignable la technique « Direct Air Capture » est celle qui consomme le moins de terres et d’eau où Climeworks a mis en service en 2021 sa plus grande installation directement à côté d’une centrale géothermique le CO2 filtré n’est pas réutilisé mais définitivement enfoui par l’entreprise partenaire islandaise Carbfix La Suisse songe aussi à enfouir du CO2 sous la mer du Nord « Northern Lights » fait ainsi partie des lieux envisagés par l’UIOM Linth L’entreprise entend filtrer le CO2 avant qu’il ne sorte de sa cheminée Elle a mené des études avec l’EPF Zurich et des partenaires norvégiens afin d’évaluer la faisabilité technique de l’opération et son coût Ne reste qu’à définir comment transporter le gaz une combinaison entre voie ferroviaire et maritime semble la meilleure option Le plan est ambitieux : d’ici la fin de la décennie l’usine d’incinération des ordures ménagères l’un des principaux émetteurs de CO2 de la région entend devenir la première UIOM du pays à afficher des émissions de gaz à effet de serre négatives La décision de construire ou non l’installation de filtration sera prise au plus tôt en 2025 habituellement engagé dans l’approvisionnement en eau et en énergie est un autre valorisateur suisse de déchets à se pencher sur la question des NET L’entreprise vient en effet de mettre en service une installation de pyrolyse destinée à produire du charbon végétal celle-ci transforme en charbon sous atmosphère anoxique des surplus de boisissus de l’entretien paysager La chaleur dégagée est injectée dans le réseau local de chauffage à distance être employé par l’agriculture pour amender les sols Le CO2 piégé dans le charbon reste alors durablement enfoui « Nous n’utilisons que des matières premières naturelles et non traitées étant donné que le charbon végétal est apporté au sol » D’après les calculs faits par l’entreprise, la production de charbon végétal permet de retirer chaque année plus de 1000 tonnes de CO2 de l’atmosphère et de fournir de la chaleur à près de 300 ménages Le béton est lui aussi un thème majeur sur la scène suisse des NET est en effet très dommageable pour le climat puisque il cause jusqu’à la moitié des émissions de CO2 les cimenteries libèrent près de deux fois plus de CO2 que le trafic aérien la start-up bernoise neustark fait donc parler d’elle grâce à une technologie désormais mature permettant de lier durablement du CO2 retiré de l’atmosphère à des granulats composés de béton recyclé le béton concassé est enrichi en CO2 pendant une à deux heures Ce dernier – actuellement en provenance de la STEP de la région de Berne où il est libéré lors de la fermentation de la biomasse – réagit avec les restes de ciment présents dans le béton et se minéralise Les granulats enrichis sont ensuite utilisés en lieu et place du gravier pour la fabrication de béton frais par exemple par l’entreprise Kästli de Rubigen cette méthode permet de piéger 10 kg de CO2 par mètre cube de béton et ainsi d’améliorer de 10 % le bilan CO2 de la production de béton frais Le béton de neustark n’est donc pas tout à fait neutre en termes de climat Mais le spin-off de l’EPFZ s’attache déjà à améliorer sa technologie afin d’augmenter sensiblement la capacité de piégeage du CO2 dans les chutes de béton L’entreprise entend ainsi permettre un stockage durable de plus de 150 kg de CO2 par mètre cube de béton frais à compter de 2025 La méthode présente un avantage de taille : la fabrication du béton n’a pas à être revue de fond en comble puisque les installations Le béton garde les mêmes propriétés et sa surface ne dévoile pas le CO2 qu’il contient Ce béton de nouvelle génération est d’ailleurs déjà utilisé en construction un des principaux producteurs suisses de matériaux de construction propose notamment un béton produit grâce au système neustark.  Fans de cinéma et de voitures, attention ! L'auto-illustrierte tire au sort trois billets pour le cinéma drive-in Movies à Hinwil qui aura lieu du 14 août au 1er septembre une voiture avec deux occupants peut rouler directement devant l'écran de cinéma de 100 mètres carrés Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à vivre une expérience cinématographique hors du commun dans vos propres murs de tôle.  Envoyez-nous simplement un e-mail à redaktion@auto-illustrierte.ch avec le mot-clé « DRIVE-IN MOVIES » ATTENTION : N'oubliez pas d'indiquer votre adresse La date limite d'envoi est le 8.08.2024 L'ouverture des portes est toujours à 19 heures, le film commence à 21 heures. Les billets sont valables pour une voiture occupée par deux personnes. Pour plus d'informations et le programme complet des films du Drive-in Movies à Hinwil, cliquez ici : La firme allemande a jeté son dévolu sur l’écurie suisse comme partenaire stratégique de son projet Sauber concourra en tant qu'équipe d'usine Audi 5Le siège de l’écurie Sauber à Hinwil.KEYSTONEUne nouvelle étape importante a été franchie par Audi sur le chemin devant la mener en Formule 1 dès le championnat du monde 2026: la marque allemande a choisi Sauber comme partenaire stratégique de son projet et prévoit de prendre une participation dans le groupe Sauber l'écurie suisse concourra en tant qu'équipe d'usine Audi à partir de 2026 en utilisant l'unité de puissance développée par cette dernière Cette alliance entre la célèbre marque du groupe Volkswagen et l’équipe suisse était pressentie depuis fin août et l’annonce de la fin du partenariat entre Sauber et son sponsor Alfa Roméo Après l'annonce de son entrée en Formule 1 à la fin du mois d'août la confirmation par Audi de son partenaire stratégique marque donc une nouvelle étape dans son chemin devant la mener aux sommets Avec près de 30 ans d'expérience en compétition Sauber est l'une des équipes les plus renommées de la Formule 1 Alors que l'unité de puissance sera créée au centre de compétence Motorsport d'Audi Sauber développera et fabriquera la voiture de course sur son site de Hinwil (Suisse) Sauber sera également responsable de la planification et de l'exécution des opérations de course «Nous sommes ravis d'avoir gagné un partenaire aussi expérimenté et compétent pour notre ambitieux projet de Formule 1» membre du conseil d'administration pour le développement technique chez Audi AG avec ses installations ultramodernes et son équipe expérimentée Audi Sport a ainsi régulièrement utilisé la soufflerie de haute technologie du groupe Sauber à Hinwil pendant l'ère réussie du Mans et lors du développement de la voiture de tourisme de classe 1 pour le DTM «Audi est le meilleur partenaire possible pour le groupe Sauber.» «Audi est le meilleur partenaire possible pour le groupe Sauber Les deux entreprises partagent les mêmes valeurs et la même vision Nous sommes impatients d'atteindre nos objectifs communs grâce à un partenariat solide et fructueux.» Le développement de l'unité de puissance de systèmes de contrôle et d'un moteur à combustion bat déjà son plein dans les installations de l'Audi Formula Racing GmbH spécialement créée à Neuburg an der Donau Plus de 120 employés travaillent déjà sur le projet «Sauber est un partenaire de premier ordre pour l'utilisation de l'Audi Power Unit a précisé Adam Baker Nous sommes impatients de travailler avec une équipe expérimentée qui a contribué à façonner de nombreuses époques de l'histoire de la Formule 1 nous voulons écrire le prochain chapitre à partir de 2026.» Le contenu qui place des cookies supplémentaires est affiché ici vous trouverez des contenus externes supplémentaires Si vous acceptez que des cookies soient placés par des fournisseurs externes et que des données personnelles soient ainsi transmises à ces derniers vous devez autoriser tous les cookies et afficher directement le contenu externe Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler. Oerlikon freiné au premier trimestre par la prudence de la clientèle industrielleLes ventes dans le coeur de métier des traitements de surface du conglomérat industriel ont reculé de 3,7% à 391 millions de ... Les biotech suisses ont attiré davantage de capitaux en 2024Les financements du secteur sont passés de 2 milliards en 2023 à 2,5 milliards de francs l'an dernier, portés par les société... Geberit affiche un bénéfice net en baisse sur trois moisLe résultat net du groupe saint-gallois a été affecté par des charges liées à la fermeture d’une usine comptabilisée au premi... Le tribunal a jugé que 16 mois de prison avec sursis étaient appropriés pour l'ensemble de ces méfaits. La cour estime qu'il y a de bonnes chances que le coupable ne récidive plus. Le fils du ministre est allé jusqu'au Tribunal fédéral pour empêcher les journalistes d'être présents dans la salle d'audience. Son avocat a soutenu que son client n'était au centre de l'attention que parce qu'il était l'enfant d'Ueli Maurer. Les juges de Mon Repos l'ont désavoué, estimant qu'il y avait un intérêt public à ce que les procédures pénales visant le fils d'un membre du gouvernement soient couvertes. Sinon, cela pourrait donner l'impression d'une justice secrète. a évité de justesse la catastrophe en mars à la suite d’un incendie spectaculaire L’activité a dû être suspendue pendant plusieurs semaines la marque de tracteurs Bührer a vu plusieurs de ses bâtiments partir en fumée à la suite d’un incendie en mars dernier Von Robin Locheram 02.12.2021 - 06:09 UhrLa marque Bührer incarne des tracteurs compacts Plus de 22 000 exemplaires ont quitté les ateliers de Bäretswil (ZH) jusqu’en 1978 – et depuis 1940 ceux de la proche bourgade de Hinwil près de la moitié d’entre eux parcourent les sillons de la planète grâce notamment aux pièces détachées et aux plans de montage conservés à Hinwil Robin Locher, rédacteur auprès La Mobilière Fritz Bührer a construit son premier tracteur en 1929 en partant d’une Ford accidentée les affaires marchaient bien et quelque 300 salariés pointaient à l’usine Mais avec la levée des restrictions à l’importation et des barrières douanières pour les tracteurs la demande domestique de tracteurs a brutalement baissé dans les années 1960 Les modèles étrangers meilleur marché avaient la cote Fritz Bührer est contraint de vendre son entreprise et Bührer Traktorenfabrik se concentre sur le commerce de pièces de rechange et les travaux de maintenance révision et transformation de véhicules agricoles Une bonne dizaine de collaborateurs oeuvrent dans les ateliers Une grande partie des locaux est sous-louée à divers artisans La bâtisse jadis orgueilleuse à l’enseigne de Bührer n’est plus aujourd’hui qu’un champ de ruines et de cendre La majeure partie des artisans locataires ont assisté à l’incendie qui a détruit leurs ateliers jusqu’au sol Un quart du bâtiment est toutefois demeuré largement préservé notamment la partie qui abritait les employés de Bührer les archives et le magasin de pièces de rechange « Si nos archives avaient brûlé ou si l’entrepôt avait été détruit président du conseil d’administration de Bührer Traktorenfabrik Les archives abritent le coeur de l’entreprise: les plans de construction les listes de pièces de rechange de tous les véhicules construits depuis le début il y alà tous les indispensables «ingrédients» qui permettent de réparer et restaurer des tracteurs Bührer jusqu’au millésime 1940 L’activité a été suspendue plusieurs semaines durant mais elle a pu se poursuivre dans la partie intacte du bâtiment « Avec l’aide de notre assurance La Mobilière nous avons pu rapidement prendre des mesures et mandater des entreprises spécialisées dans l’assainissement après incendie Elles nous ont aidés à nettoyer les machines les outils et chacune des 25'000 pièces de rechange » Les nombreux messages de réconfort des amis et clients de Bührer et de la population locale ont aussi insufflé de l’énergie et de la motivation « Bührer est un élément de l’histoire de l’agriculture suisse Melden Sie sich an und diskutieren Sie mit La marque Bührer incarne des tracteurs compacts Robin Locher, rédacteur auprès La Mobilière nom de la nouvelle voiture de course de Hinwil est la première construction soumise au nouveau plafond budgétaire Comme toutes les autres voitures concurrentes elle a dû être conçue et construite selon un tout nouveau règlement technique Les principaux changements concernent l'aérodynamique et le soubassement les voitures de la nouvelle génération roulent désormais sur des pneus Pirelli de 18 pouces Hommage à Alfa Romeo et Sauber Motorsport La C42 a été conçue sous la direction du directeur technique Jan Monchaux un moteur Ferrari perfectionné dans le cadre des possibilités autorisées fonctionne comme auparavant Le design a été conçu dans le célèbre Alfa Romeo Centro Stile Il doit rappeler l'histoire de la marque italienne ainsi que celle de Sauber Motorsport à Hinwil où l'on fêtera en 2022 les 30 ans de la division Formule 1 Nouveau duo de pilotes Le nouvel espoir de Hinwil sera confié à un nouveau duo de pilotes dix fois vainqueur de GP et vice-champion du monde qui a amené le groupe minéralier Orlen comme sponsor est comme jusqu'à présent un pilote de réserve parfois tout à fait nécessaire s'il vous plaît Les essais de la semaine dernière au cours desquels la C42 n'était visible qu'en couleurs de camouflage n'étant pas encore très significatifs en termes de temps ses qualités ne seront révélées que lors des qualifications du premier GP de Bahreïn L'objectif pour 2022 est de passer de la neuvième place au championnat du monde des constructeurs au milieu du peloton révélera sans ménagement si la C42 a le potentiel pour y parvenir propre-groupe.com Sauber vit sa dernière saison sous ce nom puisque l’écurie Suisse passera à 100% sous le contrôle d’Audi Ce n’est évidemment pas la première fois qu’une telle manoeuvre a lieu puisque BMW et Alfa Roméo en avaient fait de même la marque aux anneaux investit nettement plus que ne l’avaient fait les deux autres marques avant elle Si bien que de profonds changement sont en cours pour la première fois de l’histoire de cette structure ce ne sera plus le site d’Hinwil qui sera souverain un communiqué officiel vient d’annoncer la création d’un centre technique en Grande Bretagne il viendra en complément de la base d’Hinwil…reste à définir si ce mouvement n’aboutira pas si le lieu exacte n’a pas encore été décidé Bicester et Milton Keynes sont dans la balance d’offrir un terrain le plus favorable possible à Audi au moment de son entrée officielle dans le championnat du monde a déclaré : « Nous sommes ravis d’établir notre centre technique au Royaume-Uni pour compléter notre site clé de Hinwil qui continuera à diriger nos principales opérations d’ingénierie et connaîtra la plus grande croissance d’équipe Notre expansion au Royaume-Uni nous permet de rester proches de l’un des écosystèmes de sport automobile les plus dynamiques au monde Notre vision est de créer un réseau collaboratif solide à Hinwil et au Royaume-Uni Pour mémoire, depuis 1993, Sauber n’a obtenu que dix podiums et trois records du tour, en F1. Un palmarès assez maigre mais méritant, pour une petite équipe comme celle-ci. Cette année, elle aura la possibilité d’améliorer ces statistiques, à l’aide de Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto devra gagner au moins un Grand-Prix dans la catégorie reine… c’est Sergio Perez (de 2011 à 20212) qui a obtenu les meilleurs résultats avec Sauber décrochant trois podiums et passant tout près de la victoire Kamui Kobayashi et Jean Alesi seront montés une fois (chacun) sur la boite il sera passé tout près de la pole position à deux reprises à savoir le tricolore avait alors signé le deuxième chronos des qualifications battu respectivement par Giancarlo Fisichella (Benetton) et Rubens Barichello (Stewart) Le meilleur classement de Sauber au classement des constructeurs reste une quatrième place avec le duo composé de Kimi Raikkonen et Nick Heidfeld Let’s go team 💚 https://t.co/MLe4rqZmVA — Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) January 14, 2025 assurance auto en ligne immédiate Assurance Auto La commission de politique de sécurité du Conseil national estime que le Conseil fédéral doit avoir plus de marge de manœuvre en faveur des exportations d’armes Créez-vous un compte gratuitement et retrouvez les contenus que vous avez sauvegardés. Chaque matin, à 6h, la rédaction du Temps vous livre gratuitement l'essentiel de l'actualité, en Suisse et dans le monde. Pour recevoir notre newsletter, créez un compte gratuitement. Le Conseil fédéral doit avoir une certaine latitude pour autoriser des exportations d’armes, y compris dans des pays ne respectant pas les droits humains. La commission compétente du National soutient l’assouplissement de la loi proposé par le Conseil des Etats. L’idée est d’autoriser le Conseil fédéral à déroger aux critères d’autorisation pour les affaires avec l’étranger. Cette compétence serait conditionnée à des «circonstances exceptionnelles» ou si «la sauvegarde des intérêts du pays en matière de politique extérieure ou intérieure l’exige», selon la motion des Etats. La situation géopolitique mondiale a considérablement changé, estime la commission de politique de sécurité du Conseil national, par 14 voix contre 9, dans un communiqué des services du parlement publié mardi. Il faut donner au Conseil fédéral une compétence dérogatoire. Avec cette motion, la Chambre des cantons a rouvert la discussion que le parlement avait eue il y a deux ans lors de l’élaboration du contre-projet à l’initiative populaire «Contre les exportations d’armes dans des pays en proie à la guerre civile», dite initiative «correctrice». L’idée de dérogation avait été abandonnée par le parlement et l’initiative retirée. La modification de la loi ne change rien au fait que le droit international ne permettrait toujours pas à la Suisse neutre de fournir directement du matériel de guerre à l’Ukraine sans violer le principe de l’égalité de traitement, ajoute la minorité. Lors des débats au Conseil des Etats, le conseiller fédéral Guy Parmelin avait soutenu la motion. Vu le contexte, la Suisse doit disposer d’un tel instrument pour réagir rapidement aux nouvelles réalités. C’est particulièrement le cas si les partenaires de la Suisse tels que les Etats-Unis, la France, l’Allemagne ou l’Italie devaient être impliqués dans un conflit armé international, avait poursuivi le ministre. Les dispositions actuelles de la loi interdiraient toutes les exportations de matériel de guerre. La motion devrait être traitée par le Conseil national lors de la session d’hiver. Elle promet des débats vifs. Pour la gauche et les milieux antimilitaristes, le texte ouvre la porte aux exportations d’armes vers des pays comme la Turquie, l’Arabie saoudite et d’autres Etats du Golfe. Accédez au meilleur du journalisme suisse avec notre offre combinée Le Temps & Heidi.news. Des correspondants de guerre devant la tombe où le corps carbonisé d'Adolf Hitler aurait été enterré, derrière la chancellerie, à Berlin, en 1945. — © Fred Ramage / Keystone /Getty Images La centriste fribourgeoise Christine Bulliard-Marbach à la tribune du National lors du débat sur l’éducation sans violence. — © ALESSANDRO DELLA VALLE / keystone-sda.ch Les droits de douane compliquent les affaires des entreprises suisses, comme Kuhn Rikon. Ici un employé de la firme zurichoise, à Rikon, en septembre 2023. — © GAETAN BALLY / Keystone Sauber Motorsport a publié le nouveau nom de son équipe de Formule 1 L'équipe de Hinwil se présentera probablement en 2024 et 2025 sous le nom de "Stake F1 Team Kick Sauber" l'écurie suisse prendra le départ en tant qu'équipe d'usine Audi Logan Sargeant reconduit chez Williams pour 2024 Verstappen conclut la saison par une 19e victoire Verstappen en pole pour la 12e fois de la saison Pour lutter contre le réchauffement climatique une start-up suisse développe des capteurs de dioxyde de carbone les dix-huit capteurs se chargent de pomper le dioxyde de carbone de l'atmosphère le gaz est projeté dans une serre agricole voisine les fruits et légumes voient leur croissance stimulée de 20%.WALTER BIERI KeystoneL'incinérateur d'ordures de Hinwil ne ressemble pas aux autres usines du genre Ce n'est pas la couche de peinture rose décorant un de ses murs qui le rend singulier mais les ventilateurs géants coiffant son toit Ces dix-huit engins sont des capteurs de CO2 ils pompent le dioxyde de carbone de l'atmosphère le gaz est projeté dans des tuyaux le menant vers une serre agricole voisine aubergines et salades cultivées voient leur croissance stimulée de 20% avec le soutien financier de l'Office fédéral de l'énergie ces capteurs sont l'œuvre des ingénieurs de Climeworks La start-up zurichoise a de grandes ambitions: retirer de l'air dont la hausse continue dans l'atmosphère menace la planète Le groupe d'experts sur le climat a rappelé Pour stabiliser le réchauffement à 1,5 degré la «neutralité carbone» doit être atteinte vers 2050 la réduction des émissions ne suffit pas; il faut aussi retirer du CO2 de l'air Quarante milliards de tonnes de dioxyde de carbone sont émises par an Autant dire que le travail de Climeworks et de ses quelques concurrents spécialisés dans le développement de la technologie Direct Air Capture attire une attention grandissante elle absorbe actuellement 900 tonnes de CO2 par an soit l'équivalent des émissions d'une trentaine de ménages elle a inauguré un dispositif similaire en Islande à la différence près que le gaz n'arrose pas fruits et légumes mais se voit séquestré dans les entrailles de la terre: une fois capturé Le système permet d'extraire 50 tonnes de CO2 par an mais sa capacité va être accrue pour viser les 2500 tonnes annuelles «En immobilisant du CO2 dans l'économie c'est-à-dire en l'utilisant pour fabriquer des produits à longue durée de vie et recyclables on obtient une soustraction nette du gaz dans l'atmosphère» Pour voir l'infographie en grand, cliquez ici. Des capteurs de deuxième génération ont été installés dans les Pouilles dans le cadre du programme de recherche de l'Union européenne Horizon 2020 (comme en Islande) le CO2 est combiné à de l'hydrogène pour produire du méthane Celui-ci va servir de carburant pour camions Détail essentiel: l'hydrogène est obtenu à l'aide d'une source d'énergie renouvelable – de l'électricité photovoltaïque produite sur place ce sont les résidus de chaleur de l'incinérateur qui alimentent le procédé de capture du CO2 Preuve que la technologie suscite l'engouement 30,5 millions de francs auprès d'investisseurs privés et de la Banque Cantonale de Zurich La somme doit lui permettre de relever un défi de taille: réduire ses coûts pour envisager une «production de masse» elle dépense entre 600 et 800 dollars par tonne de CO2 captée Elle veut descendre la barre à 200 dollars d'ici trois à quatre ans Cela grâce au perfectionnement de ses capteurs comment elle compte gagner de l'argent elle les cherche dans le secteur agroalimentaire Entreprises de boissons gazeuses ou exploitations agricoles peut être monétisée grâce à la vente de compensations carbone Le dispositif italien montre une autre source de revenus espérée: le CO2 capturé peut permettre de produire du gaz naturel au bilan carbone neutre Il peut aussi être transformé en polymères (plastiques) en composants de médicaments et même en matériaux de construction Ou encore servir à la production de carburants synthétiques Cela intéresse bien sûr les secteurs de l'aviation et de l'automobile; Climeworks a noué un partenariat avec Audi Suren Erkman salue ces nouvelles perspectives on obtient une soustraction nette du gaz dans l'atmosphère génère de la valeur.» Pour ce spécialiste de l'écologie industrielle taxes ou stockage ne suffiront pas pour lutter contre le réchauffement climatique; la clé consiste à faire du CO2 une véritable ressource aux yeux des entreprises C'est potentiellement toute une nouvelle économie qui est en train d'émerger autour de la valorisation du CO2.» Cet article a été automatiquement importé de notre ancien système de gestion de contenu vers notre nouveau site web Il est possible qu'il comporte quelques erreurs de mise en page Veuillez nous signaler toute erreur à community-feedback@tamedia.ch Nous vous remercions de votre compréhension et votre collaboration Certaines émissions de CO2 ne pourront pas être évitées d'ici à 2050 notamment dans l'industrie ou le traitement des déchets Pour pouvoir atteindre son objectif de zéro émission nette la Suisse devra passer par les technologies de capture du CO2 Pour parvenir à l’objectif de zéro émission nette de CO2 d’ici 2050 la Suisse devra passer par la technologie des émissions négatives Les conditions de son utilisation doivent être développées rapidement montre un rapport approuvé mercredi par le Conseil fédéral Certaines émissions de CO2 demeureront difficiles à éviter en 2050 notamment dans les secteurs de l’industrie il faudra recourir à des technologies permettant de capter le CO2 des installations et de le stocker (CSC) ou de retirer durablement le CO2 de l’atmosphère (NET) Et elles ne sont pas encore prêtes pour être utilisées à grande échelle Pour les développer d’une manière économique respectueuse de l’environnement et socialement acceptable dans les 30 prochaines années il faudrait améliorer dès aujourd’hui les conditions-cadres indique le gouvernement dans un communiqué Le rapport propose de développer le CSC et les NET en deux phases Elle peut être mise en œuvre dans le cadre légal actuel il est prévu de mettre en place une infrastructure complète de transport et de stockage du CO2 des installations de CSC devront avoir été mises en place dans les usines d’incinération des ordures ménagères et les cimenteries Pour transporter et stocker le CO2 dans le pays il faudra disposer d’une nouvelle infrastructure comme des pipelines et des sites de stockage en sous-sol ou dans des matériaux de construction Des investissements devront être réalisés dans les NET notamment dans le cadre d’accords bilatéraux conclus avec des pays partenaires dans le domaine de la protection du climat Le développement du CSC et des NET offre aussi l’occasion à la Suisse de consolider sa position de pôle scientifique et économique de premier rang Le financement du développement du CSC et des NET devra reposer autant que possible sur le principe du pollueur-payeur le Conseil fédéral examinera des propositions concrètes et clarifiera également les rôles de la Confédération Le Parlement a récemment adopté une motion demandant au gouvernement d’encourager la recherche et le développement de technologies dans ce domaine Le géant de la restauration rapide a lancé en mars une vaste campagne publicitaire pour convaincre les «fans de poulet» de consommer dans ses restaurants Une action coup de poing au moment où la concurrence tente de lui grignoter des parts de marché le géant de la restauration rapide a lancé une vaste opération de séduction adressée aux «fans de poulet» veut s’affirmer comme une chaîne spécialisée dans les produits à base de volaille à grand renfort de spots publicitaires et d’affiches placardées dans les rues des noms bien connus de l’économie du fast-food se sont implantés en Suisse et grignotent des parts de marché au plus grand acteur du secteur McDonald’s Suisse se défend de lancer une offensive pour freiner la concurrence et affirme répondre à une demande en constante augmentation «Près d’un burger sur trois vendus chez nous est un burger au poulet» précisant que la filiale achète deux fois plus de poulet qu’il y a dix ans Installation de captage direct de CO2 dans l'ai à Hinwil dans le canton de Zurich Le captage direct de CO2 dans l’air « joue un rôle croissant » dans les scénarios censés mener à la neutralité carbone, souligne l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans un rapport dédié publié début avril(1) Le captage direct de CO2 dans l’air (« DAC » pour « Direct air capture » en anglais) n’est « pas une alternative à la réduction des émissions ou une excuse pour retarder l'action mais fait partie d'une stratégie globale » pour tendre vers la neutralité carbone Dans son scénario « Net Zero Emissions » à l’horizon 2050 l’Agence prévoit que ces technologies aient la capacité de capter « plus de 85 Mt CO2 en 2030 et environ 980 Mt CO2 en 2050 » contre moins de 0,01 Mt CO2 par an actuellement La première centrale de « grande taille » (capable de capter 1 Mt CO2 par an) pourrait commencer à fonctionner au milieu de la décennie aux États-Unis La contribution des technologies de « DAC » dépasse le cadre du captage de CO2 souligne l’AIE : le CO2 capté dans l'air peut servir de matière première pour un ensemble d’usages nécessitant une source de carbone « des boissons aux carburants synthétiques pour l'aviation et aux produits chimiques » Dans le scénario « Net Zero Emissions » environ 350 Mt des 980 Mt CO2 captés dans l'air en 2050 servent par exemple à produire des carburants de synthèse (notamment pour l’aviation « l'une des rares options disponibles pour réduire les émissions du secteur ».) À l’heure actuelle seules 2 des 18 installations de captage de CO2 en service dans le monde ne vendent pas le CO2 capté pour une réutilisation Il n’en reste pas moins que la « DAC » est le moyen le plus coûteux de capter du CO2 celui-ci étant très dilué dans l’atmosphère en comparaison avec les fumées d’une centrale électrique ou d’une cimenterie Les coûts de captage du CO2 dans l’air pour une installation de grande échelle construite aujourd’hui sont estimés « entre 125 $ et 335 $ par tonne de CO2 » une fourchette très large compte tenu des incertitudes L’AIE estime toutefois que ces coûts pourraient chuter « en dessous de 100 $ par tonne » dès 2030 dans les zones disposant d’importantes ressources renouvelables pouvant y être dédiées et en utilisant les meilleures technologies disponibles La compétitivité de ces technologies dépendra également du niveau de soutien public et privé les gouvernements ont « consacré presque 4 milliards de dollars de financements spécifiquement au développement et au déploiement du captage direct de CO2 dans l’air » 5 1.3 2007 - déjà la troisième force en présence 7 1.4 2008 - réalisation d'objectifs ambitieux 5.1 Mario Theissen - Directeur de BMW Motorsport 86 5.3 Willy Rampf - Coordinateur technique 89 5.4 Markus Duesmann - Responsable Ensemble mécanique BMW Sauber F1 Team entend se mêler à la lutte pour le titre.Rarement Mais bien que de nombreuxparamètres changent de fond en comble pour la saison de Formule 1 2009,BMW Sauber F1 Team maintient son objectif ambitieux : pour sa quatrièmesaison l'équipe veut être de ceux qui se battent pour la couronne mondiale.Le Directeur de BMW Motorsport Mario Theissen le confirme : « Nous avonsl'ambition de progresser encore face à la concurrence Avec le doublé remportéau Canada et un total de onze podiums nous entendons garder notre fiabilité à toute épreuve tout enaugmentant notre potentiel afin de tourner constamment dans le peloton detête Ferrari et McLaren disposent d'une immense expérience et évoluentdepuis des années déjà au plus haut niveau.. le niveau auquel aspire notreéquipe hautement motivée - en travaillant dur et avec efficacité et en adoptantcette approche analytique et discrète qui nous est propre »La tâche est énorme : le règlement ayant fondamentalement changé il a fallujeter par dessus bord nombre de valeurs empiriques acquises par le passé.Le développement de la voiture de course modifiée du tout au tout a commencéencore plus tôt que par le passé Les études de la BMW Sauber F1.09ont été lancées dès février 2008 La voiture prend une allure complètementdifférente de celle de toutes ses devancières : le nez est plus haut et nettementplus large L'énorme aileron avant en trois éléments s'étend sur toute la largeurde la voiture l'aileron arrière est en revanchesensiblement plus étroit et placé inhabituellement haut dans le vent tels que les déflecteurs et prises d'air derefroidissement ont été réduits à un minimum Les pontons plus hauts dansleur partie avant ne passent pas non plus inaperçus.En 2009 les pneus slicks sans rainures fêtent leur retour en Formule 1.L'adhérence des pneus s'en trouve augmentée surtout à l'avant ce qui rendsouhaitable un transfert de masses vers le museau de la voiture Il y a cependantune autre nouveauté qui a l'effet contraire : la mise en oeuvre facultativedu SREC (système de récupération de l'énergie cinétique) dont les élémentsaccroissent le poids sur la partie arrière de la voiture Outre l'aérodynamique,l'intégration du SREC a été une mission centrale au même titre que l'exploitationoptimale des nouveaux slicks l'essieu avant a été modifié,alors que l'essieu arrière est une conception nouvelle.C'est Willy Rampf qui signe le concept de la F1.09 et suivra son exploitationsur les circuits de course en tant que Coordinateur technique le service technique ausite helvétique de Hinwil et est responsable du développement de la voiture.Alors que le châssis a été conçu à Hinwil le SREC a été développé à Munich.C'est là que l'équipe autour de Markus Duesmann (Responsable Ensemblemécanique) a aussi préparé le V8 BMW à l'augmentation du kilométrage dedeux à trois week-ends de Grand Prix le teamn'ayant par ailleurs plus droit qu'à un total de 20 moteurs pour la saison lesacteurs au volant sont les mêmes qu'en 2008 BMW Sauber F1 Teams'alignera à nouveau avec le Polonais Robert Kubica (24) et l'AllemandNick Heidfeld (31) Christian Klien qui a rejoint l'équipe l'année dernièrecomme pilote-essayeur et pilote de réserve restera également à bord.L'Autrichien fêtera ses 26 ans au mois de février.Les deux pilotes titulaires ont séduit en 2008 par leur énorme fiabilité.C'est Kubica qui a engrangé le plus grand nombre de points pour l'équipe.Au Canada il a inscrit son nom sur la liste des vainqueurs d'un Grand Prix,à Bahreïn il a décroché la première pole position pour l'équipe et il est de plusmonté trois fois sur la deuxième marche du podium et trois fois sur la troisième.Pour 2009 le Cracovien souhaite « que nous soyons aussi forts en débutde saison qu'en 2008 et que nous soyons à même de conserver cetteperformance jusqu'à la toute dernière épreuve de la saison »Son coéquipier Heidfeld a porté quatre deuxièmes places à son actif et a deplus bouclé les deux premiers tours les plus rapides enregistrés par l'équipe.À la veille de la nouvelle saison il déclare : « Le team s'est attaqué très tôt auxnombreux changements qu'il fallait apporter Je suis confiant de nous voir bienarmés et j'attends avec impatience la première course lorsque nous verrons sile rapport des forces a changé »BMW Sauber F1 Team s'est préparé de manière intensive à la saison 2009 età son objectif à nouveau ambitieux - entre autres en effectuant très tôt desessais du SREC et des nouveaux éléments aérodynamiques « Au cours destrois ans depuis la création de BMW Sauber F1 Team nous avons toujoursatteint les objectifs que nous nous étions fixés et nous sommes confiants d'y parvenir aussi dans la nouvelle saison » Mais quels quesoient la motivation et le travail de développement il n'a jamais été aussidifficile de se situer face à la concurrence qu'à la veille de la quatrième saisonqu'entamera l'équipe en 2009 Theissen le sait : « On peut prévoir son proprepotentiel de performances Here you can see the webcast of the BMW Group Press Conference at the Auto Shanghai 2025 Appuyez sur la touche échap pour fermer la recherche Ce lien de partage généré est unique et ne pourra être utilisé que par une seule personne Si vous souhaitez partager cet article avec plusieurs personnes vous devrez créer un lien pour chacune d'elles Recevez toute l’actualité de la sciences et des techs et plongez dans les Grands entretiens Merci !Votre inscription a bien été prise en compte avec l'adresse email : Pour découvrir toutes nos autres newsletters, rendez-vous ici : MonCompte En vous inscrivant, vous acceptez les conditions générales d’utilisations et notre politique de confidentialité Meinrad SCHADE/LAIF-REA POUR « LE POINT » – Julia Dunlop/Climeworks – Climeworks – Coca-Cola HBC Suisse Partagez votre opinion avec les autres membres du Point Quelqu’un peut-il me dire ce que devient le CO2 transformé en courgettes une fois que l’on a mangé les courgettes Utiliser le co² pour gazéifier les boissons revient à déplacer le problème Car le gaz contenu dans les bouteilles s'échappera inévitablement à l'ouverture du bouchon et retournera dans son élément Consultez toute l’actualité en France et dans le monde sur Le Point suivez les informations en temps réel et accédez à nos analyses La FIA a dévoilé ce vendredi la liste des dix équipes engagées dans le Championnat du monde de Formule 1 avec un intérêt majeur : découvrir le nom officiel de ces équipes La principale question concernait « Alfa Romeo » puisque la marque italienne avait déjà annoncé son retrait après six saisons de collaboration avec Sauber alors qu'Audi n'arrivera officiellement qu'en 2026 l'équipe sera connue sous le nom de Stake F1 Team Kick Sauber originaire d'Australie et basé à Curaçao) et Kick (un service de streaming appartenant aux propriétaires de Stake) étaient déjà des partenaires de l'écurie en 2023 que ce soit dans le nom de l'équipe (pour Stake) ou sur les monoplaces Ce choix permettra aux services communication de mettre en avant le nom des deux sponsors dans chaque publication alors que le retour du nom du constructeur suisse permettra aux puristes d'utiliser à nouveau le simple « Sauber » pour la première fois depuis 2018 « Sauber a toujours poursuivi l'innovation et cherché à défier les conventions ce partenariat est en le dernier exemple fort Kick.com change la façon dont le streaming fonctionne et nous voulons adopter la même approche disruptive en Formule 1 Notre but est de trouver de nouvelles manières de nous rapprocher de nos fans Reste désormais à savoir quelles couleurs seront arborées par la livrée de la « Kick Sauber C44 » (le nom officiel du prochain châssis) Les deux marques tirent beaucoup vers le noir (avec du vert très vif pour Kick) alors que les dernières Sauber produites avant l'arrivée d'Alfa Romeo (C35 et C36) affichaient les traditionnels bleu roi et jaune (ou doré pour fêter les 25 saisons de l'équipe en F1 en 2017) de Scuderia AlphaTauri en Scuderia AlphaTauri RB (pour Red Bull bien sûr) alors qu'un changement total de nom est annoncé depuis plusieurs mois You don't have permission to access this resource You don't have permission to access this resource.