Masquer A Interlaken le masque hygiénique pour contourner l'interdiction de porter le niqab Deux femmes portant le niqab - [KEYSTONE - PETER KLAUNZER] Depuis le 1er janvier 2025 il n'est plus permis de se couvrir le visage dans les lieux publics en Suisse La nouvelle loi cible particulièrement le niqab porté par une petite minorité de femmes musulmanes - essentiellement des touristes aisées en provenance de la péninsule arabique Dans une petite boutique au cœur d'Interlaken nommée "Arab Service" les touristes peuvent réserver des visites ou commander des billets de train intégralement en arabe C'est le premier point de contact pour les touristes arabophones surtout pour les clients et clientes d'Arabie saoudite du Koweït et du Qatar – qui viennent en grand nombre malgré la nouvelle interdiction de se dissimuler le visage certaines de ces femmes musulmanes en voyage touristique contournent l’interdiction de se dissimuler le visage Elles portent un foulard sur les cheveux et se couvrent le visage avec un masque hygiénique Un masque hygiénique au lieu du traditionnel voile facial: cette astuce a rapidement fait le tour du monde explique le propriétaire de l'agence de voyages D’autant plus qu’une interdiction similaire est en vigueur depuis un certain temps en Autriche et en France La plupart des gens connaissent l’interdiction suisse Emad Boutros donne d'ailleurs lui-même le conseil sur le port du masque recommandant d'en acheter un à la pharmacie du coin comme le constatent les journalistes de SRF de nombreux touristes du Moyen-Orient portent ces masques dans les rues d’Interlaken beaucoup d'entre eux ne souhaitant pas s'exprimer Quand le sujet de l’interdiction du voile arrive dans la discussion Les touristes de la péninsule arabique comptent parmi les plus importants de la région estime que la plupart des visiteurs s'adapteront "Ils ne perçoivent pas cela comme une atteinte à leur culture" le fait que les femmes concernées puissent contourner la loi en portant des masques d'hygiène n'est pas explicitement recommandé aux touristes Le maire d'Interlaken Philippe Ritschard a également entendu parler de cette astuce Il n’appartient pas à la municipalité de faire respecter l’interdiction les réservations pour cette saison en provenance de la péninsule arabique ont été très satisfaisantes En dépit de l'interdiction de se dissimuler le visage Quiconque se couvre le visage peut être condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 1000 francs La police cantonale bernoise a déjà dû dresser une contravention Les masques d’hygiène s’avèrent cependant être une faille porte-parole de la police cantonale bernoise "Nous ne savons pas si les femmes sont vraiment malades ou non." la porte-parole de la police ne peut pas encore évaluer comment la situation va évoluer "Nous surveillons la situation en permanence et devrons réagir si nécessaire." La police n’a cependant pas beaucoup de marge de manœuvre Le tourisme suisse va-t-il souffrir de l’interdiction du voile intégral Interdiction de se dissimuler le visage: comment va-t-elle s'appliquer L'interdiction de la dissimulation du visage également acceptée au National La mise en oeuvre de l'initiative anti-burqa a du plomb dans l'aile Le Lausannois Fabien Feissli n'aurait jamais imaginé que son roman sur la marine marchande suisse soit adapté en série TV L'intrigue d'«En haute mer» se passe à bord d'un cargo de la marine marchande suisse L'acteur bernois Michael Neuenschwander joue le capitaine de l'«Interlaken» à bord duquel un meurtre a eu lieu RTS1 propose une nouvelle minisérie romande en quatre épisodes dès le jeudi 21 novembre à 20 h 10 «En haute mer» a l'originalité de nous faire découvrir la marine marchande suisse arrêté pour meurtre sur le cargo «Interlaken» elle apprend que la petite amie du jeune homme Prix suisse du cinéma en 2000) et tourné entre Genève et Bilbao «En haute mer» est un thriller bien ficelé même si son dénouement est un peu précipité La série est librement adaptée du roman «En eau salée» du Lausannois Fabien Feissli (publié en 2015 aux éditions Cousu Mouche) Nous avons demandé à l'auteur et journaliste de 36 ans quel effet ça fait de voir son livre devenir une fiction sur la RTS (et sur Arte en février) et comment s'est déroulé le processus de création Osiez-vous rêver d’une adaptation à l’écran quand vous avez écrit votre livre «En eau salée» il y a bientôt dix ans je me suis dit que s'il y en avait bien un qui ne serait jamais adapté ils s'en sont rendu compte quand ils ont voulu le faire Pour qu'on te le mette à disposition et pour le manier Comment votre livre s'est-il retrouvé dans les mains du réalisateur Denis Rabaglia c'est le monde de la marine suisse qui l'a intrigué Grâce à mon meilleur ami, qui est parti dans la marine marchande suisse après le gymnase. Il est devenu lieutenant. Puis, en 2016, quand j'étais journaliste au «Matin», j'ai eu la chance de faire un reportage sur le «Clipper Helvetia» pour les 75 ans de la marine même si l'on est au milieu de l'océan c'est la police de chez nous qui doit se déplacer à l'autre bout du monde pour mener son enquête «Il a fallu plusieurs scénaristes pour y arriver On a pensé que ça n'allait pas se faire» Vous avez dû céder les droits de votre livre L'éditeur et moi avons été contactés par la boîte de production Alva Film en 2018 Ils nous ont versé une sorte d'avance on leur garantissait qu'ils avaient les droits sur l'histoire durant dix-huit mois et qu'on ne la vendait à personne d'autre Ma seule condition était que ce soit Denis Rabaglia qui fasse la série Parce que j'avais vu ses films et je savais qu'il faisait du bon travail Même s'il m'a dit d'emblée que le résultat serait différent du bouquin il y a eu le Covid et ils ont mis longtemps à trouver l'histoire qu'ils voulaient raconter Il a fallu plusieurs scénaristes pour y arriver On a pensé que ça n'allait pas se faire Avez-vous participé au processus d'écriture je sais qu'il y a des remarques que j'ai faites qui ont été prises en compte Mais ils n'avaient aucune obligation de le faire on a cédé définitivement les droits pour qu'ils tournent la série la maison d'édition et moi recevons une certaine somme Qu’est-ce que ça vous a fait d’abandonner votre roman aux mains de quelqu’un d’autre Denis Rabaglia m'avait dit dès notre premier rendez-vous qu'il y avait des choses dans le bouquin qui étaient impossibles à mettre à l'écran Les flashbacks de quarante ans coûteraient cher à produire l'attaque de pirates aurait impliqué l'engagement de cascadeurs et il y a trop peu de personnages féminins dans le livre — c'est la marine marchande je n'ai pas été trop choqué qu'ils fassent des modifications parce que j'ai écrit le livre il y a dix ans je me serais peut-être plus accroché à l'histoire et clairement l'atmosphère de mon bouquin étant que la série commence au milieu d'«En eau salée» L'inspectrice genevoise est jouée par Maud Wyler La série a été tournée sur un paquebot et non en studio J'ai regardé la série avec mon meilleur pote qui était dans la marine et on s'est bien marré c'est impossible de discuter dans la salle des machines le bateau oscille de gauche à droite et tout tombe Même s'ils ont dû prendre certaines libertés je trouve qu'ils ont réussi à être très proches de la réalité Comment appréhendez-vous la diffusion d'«En haute mer» jeudi Je m'attends à recevoir quelques messages de personnes qui vont regarder J'espère que leurs avis seront positifs je ne vais pas en faire quelque chose de spécial J'ai déjà vu les quatre épisodes et j'ai eu la chance d'aller à l'avant-première au GIFF et de rencontrer les acteurs on m'a souvent dit que «Lemania» avait été écrit comme un film J'ai deux filles de 5 mois et 3 ans et une rédaction à gérer (ndlr.: il est rédacteur en chef de watson.ch) J'ai bien encore un livre qui n'a pas été publié mais qu'il faudrait que je retravaille un peu construit il y a une vingtaine d’années près d’Interlaken et aujourd’hui quasi à l’abandon voulait convaincre ses visiteurs d’adhérer à des thèses ésotériques farfelues Créez-vous un compte gratuitement et retrouvez les contenus que vous avez sauvegardés Trop chers, trop fréquentés, trop lointains: les parcs d’attractions, très peu pour vous? Ou, fan de sensations fortes et de barbe à papa, faites vous partie de leurs aficionados? Cinq journalistes du Temps plus ou moins enthousiastes vous proposent leurs guides de survie. Le bâtiment aurait peut-être été qualifié de futuriste dans les années 1980. Une série de sept structures hétéroclites en métal et en béton armé, construites en cercle autour d’une tour centrale surmontée d’une sphère chromée, le tout planté en plein cœur de l’Oberland bernois. Par beau temps, le soleil fait briller l’étrange artefact, attirant l’œil depuis la route de contournement d’Interlaken. Estampe représentant un marsouin dans le fleuve Yangtsé, tirée d’une page du «Sancai Tuhui» (en français, Compendium illustré des Trois Talents), une encyclopédie chinois compilée par Wang Qi (1573 – 1620) et publiée en 1609 sous la dynastie Ming. — © Wang Qi / Wikipedia Commons De gauche à droite, Stefan Mäder, président de l’Association suisse d’assurances, Severin Moser, président de l’Union patronale suisse, Christoph Mäder, président d’Economiesuisse et Martin Hirzel, président de Swissmem, lundi 5 mai devant les médias à Berne. — © PETER SCHNEIDER / keystone-sda.ch Céline Vara, photographiée à Neuchâtel le 1er avril 2025. — © MATTHIEU_SPOHN Accédez au meilleur du journalisme suisse avec notre offre combinée Le Temps & Heidi.news. 70 personnes ont dû être évacuées de leurs maisons en raison d'une lave torrentielle Une avalanche d'éboulis recouvre une partie du village le mardi 13 août 2024 à Brienz de violents orages avaient déclenché une coulée de boue des routes ainsi que des infrastructures de transports publics une lave torrentielle a gravement endommagé des bâtiments et des infrastructures ferroviaires Des habitants se sont réfugiés dans un gymnase le torrent du Mühlebach est sorti de son lit Des blocs de pierre et du bois ont rempli un collecteur en amont du village Les matériaux se sont écoulés dans différentes parties de la commune il est recommandé de faire bouillir l'eau potable Les liaisons ferroviaires et lacustres de et vers Brienz sont interrompues Des bus de remplacement ont été mis en place La traversée de Brienz est fermée dans les deux sens «La première chose à faire maintenant est de commencer à dégager la route principale La commune va maintenant examiner quels sont les besoins des personnes touchées et continuer à surveiller les conditions météorologiques car de nouveaux orages pourraient se former en soirée» La liaison ferroviaire est aussi bloquée entre Grindelwald et Interlaken (BE) Il n'est pas possible non plus de passer par la route un arbre est tombé sur un train sans faire toutefois de blessés environ 150 personnes ont été touchées par les restrictions sur le trafic ferroviaire et routier et ont dû passer la nuit dans des abris d'urgence «La route cantonale reste fermée entre Zweilütschinen et Grindelwald en raison du glissement de terrain On ne connaît pas encore la durée des travaux Une déviation par les routes communales a été mise en place pour les organisations de secours les services d'urgence et les transporteurs» la route principale en provenance d'Interlaken est également fermée jusqu'à nouvel ordre L'entrée dans le village est possible via Leissigen les voyageurs sont déviés via Männlichen ou Kleine Scheidegg Des bus de remplacement ont été mis en place entre Meiringen et Interlaken Des orages ont aussi éclaté dans le canton d'Uri Un éboulement s'est produit lundi soir sur l'Axenstrasse entre Flüelen et Sisikon La route principale a été fermée dans ce secteur ont indiqué la police et l'Office fédéral des routes sur l'application d'alerte Alertsuisse qui est une voie d'accès importante à l'autoroute A2 et donc en direction du tunnel routier du Gothard L'ampleur exacte des dégâts est actuellement évaluée sur place responsable de l'information et de la communication de l'Office fédéral des routes (OFROU) a indiqué mardi à Keystone-ATS que des vols d'hélicoptères étaient effectués à cet effet Les filets destinés à amortir les chutes de pierres ainsi que les éventuels dommages aux infrastructures sont notamment contrôlés les instruments de surveillance ont constaté des mouvements de terrain dans le secteur de «Gumpisch» avait indiqué la police cantonale uranaise La route a alors été fermée et le trafic dévié Plusieurs bateaux ont par ailleurs chaviré lundi soir Les passagers ont pu être mis en sécurité et n'ont pas été blessés L'embarcation a été renflouée par les services de sauvetage Autre effet de l'orage sur la région de Kloten les employés de l'aéroport ne pouvant pas finir de préparer les avions ils ne sont en effet pas autorisés à rester à l'extérieur en cas de forts orages Le canton d'Argovie a également dû faire face lundi soir aux conséquences d'un violent orage accompagné de fortes pluies et de rafales de vent les secours ont été alertés pour de nombreuses caves inondées des barrières de construction envolées ou des arbres tombés Une trentaine de corps de sapeurs-pompiers sont intervenus en 150 endroits le passage souterrain de la voie ferrée à Wildegg ainsi qu'une route secondaire à Murgenthal étaient encore fermés Les autorités ignoraient encore lundi soir quand ces deux routes pourraient rouvrir plus de 70'000 éclairs ont été enregistrés par MétéoSuisse pendant les orages de lundi soir s'est élevé de la tour émettrice de l'Uetliberg ZH a indiqué Météosuisse tôt mardi matin sur la plateforme X Melden Sie sich an und diskutieren Sie mit recours à une star du sport locale: les initiatives se multiplient pour attirer une clientèle qui dépense 50% de plus que la moyenne la diaspora indienne – plus fortunée – fait les beaux jours du tourisme suisse Il faut dire que le rayonnement international de la région doit beaucoup à l’iconique réalisateur de Bollywood qui a popularisé auprès de millions d’Indiens les paysages bucoliques des lacs de Thoune et de Brienz les touristes indiens totalisent 10% des réservations hôtelières de la région en 2023 Un retour attendu après les années de disette du Covid même si – comme dans le reste de la Suisse – on reste encore de 20 à 25% en deçà du pic de 2019 Les articles ABO sont réservés aux abonnés La rédaction vous propose La région de Berne connaît un record de nuitées. Le tourisme prospère, mais suscite des inquiétudes. Le village de Lauterbrunnen envisage une taxe d’entrée. La pandémie? Pour de nombreux professionnels du tourisme, cela ne ressemble plus qu'à un lointain souvenir. La croissance devrait se poursuivre. Dans les hauts lieux touristiques de l'Oberland, on peut s'attendre à une progression du nombre de visiteurs en été dans les prochaines années, selon les experts. Mais une pointe de désenchantement se fait sentir. La saison s’allonge et la lassitude de la population à l'égard des vacanciers, car les phases de repos font défaut, se fait vive. Les détracteurs face à cette évolution sont de plus en plus nombreux. Et en effet, les critiques contre le tourisme de masse se multiplient sur les réseaux sociaux. On peut y lire que tous ces voyageurs apportent certes de la valeur ajoutée, mais aussi des effets secondaires négatifs. Que ce soit sur le marché du logement, dans les transports ou encore avec des poubelles qui débordent. On parle d'«overtourism». Par exemple, la construction du nouveau téléphérique «Firstbahn» ou la rénovation du refuge de montagne sur le Jungfraujoch. La ligne directrice est claire: il faut attirer encore plus de monde dans la région au cours de l'année. Les touristes chinois devraient également revenir. Ils arrivent souvent en car. Ils étaient encore moins nombreux cette année qu'en 2019. Un vent contraire vient de la commune de Lauterbrunnen. Un paysage pittoresque avec une jolie cascade et un village de montagne composé d’une multitude de chalets aurait servi d'inspiration à l'auteur du «Seigneur des anneaux», J. R. R. Tolkien. Il n'est donc pas étonnant que les hôtes affluent en masse. Revers de la médaille. Rues encombrées, poubelles débordantes, habitants et habitantes stressés. Le Conseil municipal a maintenant mis en place un groupe de travail pour relever les défis de premier ordre. Celui-ci a élaboré un plan d’actions à mettre en marche rapidement. Le président de la commune, Karl Näpflin, mise sur une application informative sur les smartphones des touristes. «Il s'agirait notamment d'un passeport pour la vallée que les excursionnistes vendront à la journée», explique-t-il. Une mesure drastique pourrait y être incluse. Les visiteurs arrivant en voiture devront à l'avenir payer une entrée, entre 5 et 10 francs. Comme ce fut le cas récemment à Venise. Le Tyrol du Sud prend le même chemin. «Les touristes qui ont réservé un séjour, une nuitée, une excursion, ou qui arrivent en transports publics, seraient exemptés de cette taxe», ajoute-t-il. Les hôtes devraient acheter un ticket sur leur smartphone pour visiter la vallée et des contrôles aléatoires seraient effectués sur place. Ce nouveau régime ne devrait toutefois pas encore s'appliquer cet été. Le projet est à l’étude. Des taxes devraient aider à lutter contre les routes encombrées à Lauterbrunnen.BRUNO PETRONI/TAMEDIACela ne résout pas le problème de fond. «Nous devons être honnêtes. 90% des mesures sont symptomatiques», explique le président de la commune. «Le tourisme devrait être admis dans toute la Suisse», déclare Monika Bandi Tanner, directrice du Centre de recherche sur le tourisme à l’Université de Berne. Le nombre élevé d’hôtes est essentiel pour les remontées mécaniques et les hébergements, même si l'ensemble du système peut être mis à rude épreuve. «La différence de culture notoire avec les voyages de groupe en provenance des marchés lointains constitue un défi à relever», explique la spécialiste. À Interlaken, les touristes ne respectent pas toujours le Code de la route, ce qui peut être source de frustration pour la population locale.BRUNO PETRONI/TAMEDIABandi Tanner n'a aucun doute sur le fait que ces touristes venus de loin seront toujours plus nombreux. «Tant que le monde continuera de prospérer, le tourisme fleurira», confie-t-elle. Les posts, semblables à des cartes postales, des innombrables visiteurs sur les réseaux sociaux devraient aussi y contribuer. Que ce soit depuis la célèbre passerelle d'Iseltwald au bord du lac de Brienz ou dans la plaine du Bödeli à Interlaken. «La question n'est pas de savoir combien de personnes viennent, mais combien l’industrie du tourisme peut absorber», indique l'experte. Cette stratégie lui a d'ailleurs déjà valu des critiques, certains hôteliers craignant qu'il ne suffise pas de parier sur les viviers de proximité. Manuela Angst, directrice de «Bern Welcome», mise sur les marchés de proximité.RAPHAEL MOSER/TAMEDIALa stratégie de la ville de Berne, souvent critiquée, peut-elle être un modèle pour l'Oberland? Probablement pas, car contrairement à l'Oberland, la ville de Berne est moins dépendante du tourisme. Dans les régions de Gstaad et de la Jungfrau, la part du tourisme dans la valeur ajoutée de l'économie globale est d'environ un tiers. En outre, la majorité des visiteurs de la capitale ont un motif professionnel, par exemple en raison des sessions au parlement ou de congrès. On espère disposer bientôt de chiffres sur les flux touristiques, explicite Marc Unterer, directeur de «Jungfrau Region Tourismus AG». «Il nous manque des données récentes ou des interfaces, par exemple avec Google.» Si suffisamment d'informations étaient disponibles en direct, il serait possible de suggérer des alternatives ciblées lorsqu'un lieu à forte affluence est saturé. Mais il est persuadé que cela pourrait être réalisé à moyen terme, avec une urgence des problèmes accrue et un monitoring commun des données clientèle regroupées. La direction à prendre reste donc incertaine. Aux dernières nouvelles, on irait plutôt vers «plus d'hôtes encore». Ainsi, une étude est en cours afin d'examiner la faisabilité d'un téléphérique panoramique entre Adelboden-Lenk et Crans-Montana, afin de relier les deux régions touristiques de l'Oberland bernois et du Valais. La protection de l’environnement s'y oppose. Et les locaux? Le Staubbach est un but d'excursion très apprécié. Mais le trafic est un problème à Lauterbrunnen les jours de pointe.BRUNO PETRONI/TAMEDIALIRE AUSSI Coécrite par Joseph Incardona et réalisée par Denis Rabaglia la nouvelle mini-série de la RTS (avec Arte) suit l’enquête d’une policière genevoise sur un navire marchand lieu de bien des crimes… Et il se trouve qu’En haute mer se déroule sur un immense navire qui tangue – là Comment ne pas y voir une métaphore métallique et grinçante de son propre diffuseur Estampe représentant un marsouin dans le fleuve Yangtsé tirée d’une page du «Sancai Tuhui» (en français une encyclopédie chinois compilée par Wang Qi (1573 – 1620) et publiée en 1609 sous la dynastie Ming président de l’Association suisse d’assurances président d’Economiesuisse et Martin Hirzel photographiée à Neuchâtel le 1er avril 2025 Accédez au meilleur du journalisme suisse avec notre offre combinée Le Temps & Heidi.news Interlaken vous invite à découvrir le JungfrauPark un parc d'attractions pour toute la famille Les aires de jeux intérieures et extérieures accueillent petits et grands pour des heures de fun et de jeu puis 10 min en bus n°103 jusqu'à "Matten b Venez l'étancher au Jungfrau Park d'Interlaken Les aires extérieures de pique-nique sont propices à la détente tandis que l’action bat son plein sur le parcours de Segway Les enfants de 2 à 10 ans se divertissent au Mysty Land dans les châteaux L’espace « Game & Fun et ses bornes de jeux vidéo rétro flippers ou baby-foot réveilleront le compétiteur qui sommeille en vous une arène de réalité virtuelle multijoueur où tous les coups sont permis Le Jungfrau Park offre un programme fun pour toute la famille le JungfrauPark sera fermé en été 2021 Les heures d'ouverture actuelles du paradis des enfants peuvent être consultées ici : www.jungfraupark.ch/fr/h/heures-douverture du patrimoine qui perdure et des liens qui nous unissent Plongez dans les sphères tropicales près du lac de Morat Bains thermaux et complexe hôtelier de Saillon en Valais découvertes et aventures vous attendent en Auvergne Une expérience fascinante pour toute la famille 11 musées de la Riviera vaudoise vous ouvrent gratuitement leurs portes pour une nuit riche en animations les petits bricoleurs ont rendez-vous dans les centres Manor pour des ateliers créatifs et malins passez en revue la riche palette de goûts et de parfums des vins neuchâtelois lors des Caves ouvertes offre une expérience unique mêlant hébergement et créativité restaurants et hôtels : découvrez la région d'Olten avec une carte interactive La plus grande exposition itinérante de reptiles fait escale à Villeneuve sur plus de 1100 m2 dédiés à ces animaux aussi redoutés que fascinants Plongez dans l'univers des jeux d'autrefois Une expérience ludique et enrichissante pour petits et grands En collaboration avec la National Portrait Gallery passez une journée à la découverte des saveurs du terroir à Gruyères et à la Maison Cailler Découvrez les secrets de fabrication des cornichons spa en plein air et activités en forêt pour une escapade unique au cœur des mille étangs on grignote : la recette d’une soirée 100 % fun entre amis ou en famille fun et divertissements pour toute la famille Vivez une aventure médiévale unique avec animations jeux et surprises dans un décor historique enchanteur Une marque du GroupeGeneralMedia SA Contactez-nous La dernière fois que j'ai visité l'Oberland bernois, c'était en 2021, pendant le Covid. Les touristes internationaux y étaient absents et une banque suisse encourageait le tourisme intérieur. J'ai profité de cette opportunité pour monter au Jungfraujoch. C'était une journée ensoleillée de rêve dont je me souviens bien, tout comme de la magnifique promenade jusqu'à la cabane du Mönchsjoch. Le nombre de visiteurs était agréable et gérable. A quelques mètres seulement de la place du village d'Iseltwald, une grande foule m'a interpellé. Il s'agissait de Coréens et de Coréennes qui s'étaient rassemblés devant le fameux embarcadère sur lequel avait été tournée une scène clé de la série sud-coréenne de Netflix «Crash Landing on You». Un petit happening dans un cadre lacustre idyllique, qui a un fond tout à fait sérieux, comme je suis sur le point de l'apprendre. Car cette scène clé du film symbolise la réunification de la Corée du Sud et de la Corée du Nord. Un tourniquet a été installé avec un droit d'entrée de 5 francs. Mais ceux qui ont voyagé de la Corée à Iseltwald ne se laissent pas dissuader par cette taxe pour prendre une photo dans ce lieu symbolique. Il s'agit d'une participation aux frais «pour entretenir l'environnement et permettre aux visiteurs de vivre une belle expérience», précise la commune sur un panneau d'information. Des couples s'embrassent et s'enlacent sur la passerelle. A chaque photo, la foule applaudit. De retour à Interlaken, nous partons à la recherche d'un restaurant. Si vous aimez la cuisine asiatique, vous serez bien servi à Interlaken. Néanmoins, de nombreux touristes font l'effort de découvrir la cuisine locale, et cela implique outre les saucisses à rôtir et autres röstis, la fondue. Cette dernières semble être u incontournable les caquelons sont disposés sur les tables. Même si certains l'accompagnent de bière. Les travaux pour le nouveau «Schilthornbahn 20XX » battent leur plein à la station de la vallée. On fait déjà de la publicité avec des superlatifs: le téléphérique le plus raide du monde avec une pente de 159,4 % — ouvert 365 jours par an, même par vent. La station de la vallée ressemble à un terminal, similaire à la nouvelle V-Bahn à Grindelwald. En ce qui concerne le nombre de visiteurs, la population locale est à sa limite, explique Christoph Egger, directeur de la Schilthorn-Bahn et originaire de Grindelwald, lors d'une conversation avec des journalistes à Mürren. Il estime que la montagne ne doit pas être «submergée». Cependant, avec la construction du nouveau téléphérique Schilthorn-Bahn, la capacité de transport sera doublée à 800 personnes par heure. Cela semble être la quadrature du cercle. Pendant des décennies, les professionnels du tourisme ont cherché à attirer les clients. Maintenant, il semble que le moment soit venu de limiter le phénomène du tourisme, également pour protéger la population locale. Le surtourisme ne concerne plus seulement des villes comme Venise, Florence, Prague ou Dubrovnik. Il a aussi frappé de plein fouet les régions montagneuses. Il est discutable qu'une taxe d'entrée, comme celle discutée actuellement à Lauterbrunnen, limite les fréquentations. Cela génère certainement des revenus supplémentaires, mais il est peu probable que cela entraîne une diminution du nombre excessif de visiteurs — tout comme les Coréens ne sont pas dissuadés par la taxe de cinq francs pour accéder au quai à Iseltwald. Le Tyrol du Sud italien, patrie des Dolomites mondialement connues et également envahies par le tourisme, a déjà fait un pas en avant. Un numerus clausus a été imposé pour certains hotspots, et le nombre de lits a été réduit au niveau de 2019. L'Université de Lausanne et l'EPFL ont le droit de refuser le statut d'association universitaire à la société Zofingue qui n'admet que les étudiants de sexe masculin. Le Tribunal fédéral estime que le principe de l'égalité des sexes doit primer sur la liberté d'association. / le 9 juin 2023 La liaison ferroviaire directe GoldenPass Express entre Montreux (VD) et Interlaken (BE) va reprendre du service Le train panoramique circulera à nouveau sans changement à Zweisimmen (BE) entre les deux stations dès dimanche Trois autres liaisons directes viendront s'ajouter progressivement d'ici fin juillet Cette ligne continue avait été interrompue le 26 février en raison d'une usure de certains aiguillages provoquée par le bogie à écartement variable Cet incident technique était intervenu plus de trois mois après l'inauguration en grande pompe de cette connexion directe du GoldenPass Express >> Lire aussi : Attendu depuis plus de 100 ans, le GoldenPass Express relie enfin Montreux et Interlaken "La réduction de quelques millimètres de l'écart entre les roues (cote de calage) a permis d'améliorer l'interaction avec certaines aiguilles du BLS, remédiant ainsi au problème", expliquent MOB et BLS dans un communiqué. Le système de bogie à écartement variable, développé par les deux compagnies ainsi que l'entreprise Alstom, permet au train de passer de la voie étroite entre Montreux et Zweisimmen (BE) à la voie normale entre Zweisimmen et Interlaken-Ouest. C'était sur ce deuxième tronçon, dans l'Oberland bernois, que les dégâts avaient été constatés. Les voyageurs pouvaient continuer à emprunter la ligne, mais devaient changer de train à Zweisimmen, comme avant. A partir de dimanche, le premier GoldenPass Express circulera une fois par jour de Montreux à Interlaken et retour (09h35 au départ de Montreux / 14h08 au départ d'Interlaken Ost). Plaintes de l'OFT contre le MOB et la SOB pour constructions illicites Relier Montreux à Interlaken sans changer de train grâce à une nouvelle technologie Le MOB reliera Montreux à Interlaken sans changement dès fin 2020 Feu vert à une ligne touristique directe entre Montreux et Interlaken Ses hélicoptères vont pouvoir voler en pilotage automatique dans un espace restreint pour se poser à Interlaken. L?hélicoptère suit le couloir aérien enregistré vers l'hôpital, même sans visibilité aucune. Par la suite, un catalogue de critères pour une autorisation a été élaboré et les démonstrations nécessaires ont pu être soumises par la Rega. L'OFAC a examiné les documents et a maintenant autorisé la procédure. Outre les exigences techniques posées à l'hélicoptère, la formation et l'entraînement régulier des équipages de cockpit de la Rega dans leur propre simulateur d'hélicoptère sont notamment une condition préalable pour pouvoir piloter ces procédures. En outre, les procédures de vol aux instruments pour le CHUV de Lausanne, les HUG à Genève, l'Hôpital de Rennaz, ainsi que les hôpitaux de Coire, Davos, Porrentruy et Delémont sont prêtes pour l'homologation depuis plusieurs mois. L'idée de relier le lac Léman, Gstaad et les lac de Thoune et de Brienz est née dans les années 1870. Mais les voies sont finalement construites différemment entre Montreux et Zweisimmen, avec un écartement de 1 mètre, alors que les voies sont "normales" entre Zweisimmen et Interlaken, soit avec un écartement de 1,435 mètre. Cette différence obligeait les passagers souhaitant relier Montreux à Interlaken à changer de train à Zweisimmen. La volonté de réunir ces sites touristiques majeurs ressurgit à plusieurs reprises, notamment avec la création de l'association GoldenPass, créée dans les années 1920. Dès les années 30, on songe même à construire un troisième rail pour passer des palmiers aux glaciers d'une seule traite. C'est finalement une technologie révolutionnaire qui va permettre de surmonter l'obstacle: les bogies à écartement variables. Cette installation permet non seulement de changer l'écartement de la voie du véhicule de plus de 40 centimètres, mais aussi d'adapter la hauteur de caisse à la hauteur des quais. C'est une première mondiale. Le tout premier train panoramique du MOB a réussi à traverser Zweisimmen il y a quelques jours, comme un trait d'union entre les différents réseaux ferroviaires. Pour ce faire, la manoeuvre ne prend que quelques secondes. Dans un premier temps, le caisson du wagon se soulève, permettant aux roues, délestées, de s'écarter. Le train, lui, n'a qu'à ralentir un peu au moment du changement. Pour le MOB, le passage à travers Zweisimmen représente non seulement un exploit technologique, mais aussi un formidable potentiel de développement. Car avec ses paysages à couper le souffle, le Montreux Oberland bernois est un aimant à touristes. Ce tronçon représente déjà 80% des passagers de la ligne GoldenPass. Ils devraient être encore plus nombreux grâce à la liaison directe jusqu'à Interlaken. "Aujourd'hui, on a environ 2,5 millions de passagers, on compte passer à 4 millions. On sent un grand intérêt sur les marchés lointains, comme la Chine, Taïwan, l'Inde, ou la Corée", énumère le porte-parole du MOB Jérôme Gachet. Ces touristes qui sillonneront les paysages helvétiques entre Montreux et Interlaken le feront dans des trains Swiss made. Les caisses seront fabriquées par Stadler en Thurgovie, tandis que les fameux bogies à écartement variable seront produits chez Alstom, à Villeneuve (VD). Pour ce dernier, cette commande de prestige a de quoi remonter le moral. La multinationale française vient d'annoncer la suppression de 150 emplois sur son site vaudois. "Nous sommes très fiers d'accueillir ce projet dans nos ateliers à Villeneuve. On peut parler d'un bogie exceptionnel, dans le sens où c'est une première mondiale", vante Valérie Fiegenwald, responsable maintenance du matériel roulant chez Alstom. Il faudra attendre décembre 2022 pour passer des rives du Léman à celles du lac de Brienz, grâce à un investissement total de 90 millions de francs. "Plus fort ensemble". RailTech, centre romand d’entretien des bogies, est officiellement inauguré Pour la première fois, un train est passé de la voie métrique à la voie normale (1,435 mètre) en quelques secondes. Cette prouesse technique a été rendue possible grâce à de nouveaux bogies (chariots amovibles à deux essieux qui portent les voitures) à écartement variable produits par l'entreprise Alstom et à une rampe d'écartement réalisée à Zweisimmen. Innovant, le projet est mené de concert avec la compagnie bernoise du BLS, qui exploite le tronçon à voie normale entre Zweisimmen et Interlaken. La mise en place de ce projet à 76 millions de francs, soutenu par la Confédération et les cantons de Vaud, Fribourg et Berne, permettra d'augmenter l'offre d'environ 15%. Les pendulaires en retireront des avantages au niveau de la cadence. Sur le plan touristique, le Goldenpass Express permettra de relier les trois pôles touristiques majeurs de Montreux, Gstaad et Interlaken sans changer de train. La ville touristique de la Riviera vaudoise se rapprochera ainsi de la Jungfrau et de Lucerne. Des ingénieurs ont trouvé la solution pour relier en train Montreux et Interlaken sans changement le GoldenPass Express relie enfin Montreux et Interlaken Mise sur les rails du GoldenPass Express / L'actu en vidéo / 1 min / le 2 décembre 2022 Dès le 11 décembre les amateurs de paysages helvétiques pourront passer des rives du Léman à celles du lac de Brienz qui relie Montreux (VD) à Interlaken (BE) sans changement à Zweisimmen (BE) Les journalistes ont pu faire le voyage avant tout le monde les voyageurs pourront eux aussi embarquer sur la ligne directe entre Montreux (VD) et Interlaken (BE) "C'est un aboutissement pour un projet ambitieux Il s'agit d'une offre unique sur le réseau suisse" cette mise sur les rails avait été repoussée en raison du Covid-19 Gstaad et les lacs de Thoune et de Brienz est née dans les années 1870 Mais les voies sont finalement construites différemment entre Montreux et Zweisimmen alors que les voies sont "normales" entre Zweisimmen et Interlaken Cette différence obligeait les passagers souhaitant relier Montreux à Interlaken à changer de train à Zweisimmen Mais une technologie révolutionnaire évite désormais cette escale: le bogie à écartement variable Cette installation permet non seulement de changer l'écartement de la voie du véhicule de plus de 40 centimètres mais aussi d'adapter la hauteur de caisse à la hauteur des quais: c'est une première mondiale Les caisses ont été fabriquées par Stadler en Thurgovie tandis que les fameux bogies à écartement variable ont été produits chez Alstom Le trajet s'effectuera en trois heures et quinze minutes Le GoldenPass Express (GPX) se déclinera en trois classes (1ère Une offre de restauration axée sur les produits du terroir est prévue avec un service à la place proposé en 1ère classe et Prestige Un service de mini-bar dans l'ensemble du train sera aussi disponible le GPX circulera à raison d'un aller dans chaque sens Il montera en puissance dès le 11 juin 2023 a annoncé la compagnie ferroviaire du Montreux-Oberland bernois (MOB) Le lancement du GoldenPass Express est prévu le 11 décembre Le manque de logements disponibles ne touche pas seulement les villes mais aussi de nombreuses stations de montagne L’essor d’Airbnb dans les régions touristiques accentue la pénurie Des communes commencent à prendre des mesures le marché de la location de courte durée progresse à un rythme élevé le nombre de nuitées réservées en Suisse via les plateformes d’«économie de partage» a dépassé largement son niveau d’avant-covid La croissance a également été très dynamique en 2023. Avec plus de 8,5 millions de nuitées les réservations ont progressé de près de 9% par rapport à l’année précédente Airbnb connaît un véritable essor dans les stations de montagne Ce modèle d’affaires est beaucoup plus avantageux financièrement que la location de longue durée classique souligne Raiffeisen dans sa dernière étude immobilière «Airbnb est devenu le standard pour louer à court terme Ce matin ciel couvert; après-midi belles éclaircies et passages nuageux. À l'aube 6 degrés, maximales de 10 degrés, vent.Jo Brunner; mardi 6 mai 2025, 0h temps très nuageux et à nouveau quelques pluies attendues en toutes régions en journée Poursuite d'un courant de bise noire faible à modéré avec toutefois une tendance aux éclaircies parfois assez généreuses sur les régions de plaine vendredi Nuages s'accrochant plus volontiers à proximité des reliefs et pouvant se réactiver les après-midi en allant jusqu'à l'averse par instabilité diurne Samedi et dimanche, évolution encore incertaine, mais possiblement davantage de soleil sur les régions de plaine. À proximité des reliefs et en montagne, formations nuageuses ayant tendance à prendre de l'ampleur chaque après-midi et pouvant déboucher sur quelques averses, voire donner un coup de tonnerre. Faible bise. Maximales de 18 à 20°, autour de 15° à 1000 m.Nicolas Borgognon; lundi 5 mai 2025, 17h pour ne plus jamais se tromper de destination Interlaken était connue comme un centre de villégiature pour visiteurs plutôt fortunés Son succès touristique a commencé avec la construction des chemins de fer Jungfrau et Oberberg Le lac de Brienz a séduit les premiers touristes britanniques dès la fin du XIXe siècle la seule mention du lieu fait naître tout un cortège de préjugés: la ville aux palaces désuets aux boutiques pour Asiatiques… une réputation qui n’est pas totalement imméritée Elle est cependant réductrice pour qualifier cette bourgade providentiellement lovée entre deux lacs (Thoune et Brienz) Une simple balade nez en l’air à travers ses ruelles et jardins fleuris révèle ici un chalet de carte postale; là un parc ou un parterre que les prémices d’automne dorent à la feuille Le Club des Poules mouillées n’est pas une association de pleutres Le palace d’Interlaken séduit de plus en plus de Romands qui y trouvent une forme de dépaysement bucolique entre fleuve tranquille Il existe des hôtels si vastes que marcher d’un bout à l’autre devient le fil conducteur du séjour. Moquette épaisse, parquet d’origine, marbre, alcôve ou verrière: les décors se suivent à travers des siècles d’histoire de l’hôtellerie de luxe. C’est le cas du Victoria-Jungfrau Grand Hotel & Spa Lire aussi:  Une cure de jouvence face aux neiges éternelles de la Jungfrau Si le lieu a conservé de nombreux éléments traditionnels emblématiques une bonne partie des suites et chambres ont été rénovées en 2018 dans un esprit contemporain les textiles ou encore les éléments de décoration entraînent l’hôte au cœur d’imposantes montagnes vers de profonds lacs limpides et sur des alpages fleuris entre les lacs de Thoune et de Brienz qui s’écoule paisiblement à l’arrière de l’hôtel La richesse naturelle est au cœur de l’approche gastronomique de Stefan Beer (ci-dessus), chef de La Terrasse (ci-dessous) vaste restaurant à l’ambiance d’orangerie Belle Epoque Cet enfant de la région travaille uniquement avec des produits (ci-dessous) qui proviennent d’un rayon de 40 kilomètres autour du restaurant Des fromages d’alpage aux œufs d’esturgeon en passant par le bœuf simmental ou les herbes aromatiques de son jardin Tout au bout de l’hôtel en direction du lac de Brienz, le restaurant italien Sapori est sans doute l’un des plus beaux du genre boutiques horlogères et magasins de souvenirs alignés dans les rues d’Interlaken rappellent que cette destination bucolique du pays est prisée d’habitude d’une clientèle étrangère encore absente Victoria-Jungfrau Grand Hotel & Spa, Höheweg 41, Interlaken (BE), tél. 033 828 28 28; La Terrasse et Sapori, 033 828 26 02. Tous les articles de la rubrique «Un jour, une idée» le lancement de la ligne hautement touristique reliant Montreux Gstaad et Interlaken commencera le 11 décembre la rédaction du Temps vous livre gratuitement l'essentiel de l'actualité Le train panoramique GoldenPass Express (GPX) qui reliera Montreux (VD) à Interlaken (BE) sans changement fera ses grands débuts le 11 décembre prochain Le trajet se fera en trois heures et quinze minutes cette mise sur les rails avait été repoussée en raison de la pandémie du coronavirus le train reliera directement trois hauts lieux du tourisme suisse: Montreux a indiqué jeudi la compagnie Montreux-Oberland bernois (MOB) dans un communiqué Il sera 09h08 dimanche 11 décembre quand le GPX effectuera son premier service commercial au départ de la gare d’Interlaken-Ouest une autre rame du train effectuera le chemin inverse depuis Montreux le bogie à écartement variable des wagons permettra de passer de la voie métrique (1 mètre) à la voie normale (1 mètre 435) «Une prouesse technologique 100% helvétique» Le trajet s’effectuera en trois heures et quinze minutes Le GPX se déclinera en trois classes (1ère Un service de mini-bar dans l’ensemble du train sera aussi disponible Du 11 décembre 2022 au 10 juin 2023 le GPX circulera à raison d’un aller dans chaque sens Il montera en puissance dès le 11 juin 2023 Cette cadence initiale s’explique par le fait que les marchés touristiques ne sont pas complètement rétablis en raison de la pandémie et de la situation géopolitique {"@context":"https://schema.org","@id":"https://www.illustre.ch/#/schema/BreadcrumbList/magazine/giuliano-da-empoli-le-prophete-dinterlaken-617243","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https://www.illustre.ch/","url":"https://www.illustre.ch/"}],[{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Giuliano da Empoli le prophète d’Interlaken"}]]} Rencontre Giuliano da Empoli le prophète d’Interlaken Son premier roman s’est écoulé à plus de 500 000 exemplaires Un succès aussi exceptionnel qu’inattendu pour l’écrivain italo-suisse qui nous a ouvert les portes de sa demeure familiale à Interlaken Dans le salon de la demeure familiale à Interlaken C’est ici qu’il a en partie rédigé son roman à succès on va vraiment tomber dans le kitsch complet Vous préciserez bien que c’est le chien de ma fille» lorsque Rosa entre dans le champ pour lui réclamer une caresse L’image de cet intellectuel tiré à quatre épingles assis sur son petit fauteuil recouvert d’une couverture bordeaux à pompons assailli par ce petit bichon maltais a de quoi faire sourire Le quinquagénaire à l’accent transalpin finit par se résigner: «Ma foi l’auteur italo-suisse nous a ouvert les portes de cette belle demeure familiale à la décoration Un peu à l’image de cet homme avenant aux boucles indisciplinées et à la barbe de trois jours qui tranchent avec son apparence – chemise blanche à la coupe impeccable «Le mobilier vient en partie de mes arrière-grands-mères argoviennes» se justifie-t-il dans la cuisine en nous servant le café préparé dans une cafetière italienne tout affairée à la lecture d’un roman policier d’Agatha Christie feuillette l’album de photos de famille en compagnie d’Alma «Che carino!» («Qu’est-ce que c’est mignon!») Avant de se moquer avec tendresse de sa coupe de cheveux C’est ici qu’il a écrit en partie – simultanément en italien et en français – «Le mage du Kremlin» formidable réflexion sur les dynamiques du pouvoir et véritable phénomène littéraire avec plus de 500 000 exemplaires vendus une douzaine de traductions et une adaptation cinématographique en préparation avec Emmanuel Carrère au scénario et Olivier Assayas à la réalisation Carton plein donc pour cette première fiction couronnée par le prestigieux Grand Prix du roman de l’Académie française (2022) «Certaines personnes semblaient beaucoup plus excitées que moi par les intrigues autour de ce prix» avant de concéder en haussant les épaules: «Evidemment que ça m’aurait fait plaisir de le recevoir mais le parcours de ce livre a été tellement incroyable par rapport aux attentes que je nourrissais que tout ce qui est advenu après sa parution est un plus.» >> Lire aussi: Yann Queffélec: «Avec le Goncourt, le succès a failli me détruire» En sirotant son café, il reconnaît éprouver un sentiment ambivalent face à ce succès. «Une partie de l’engouement autour du livre est liée à une actualité tragique. D’une certaine façon, sans le vouloir, j’ai profité de cela. Ce n’est pas forcément la sensation la plus agréable du monde, admet-il. Mais est-ce que j’ai le droit de me plaindre de ça? Non.»  consacré aux conseillers des leaders populistes Les «spin doctors» en sont les metteurs en scène Ce sont des acteurs fondamentaux du jeu politique mais >> Lire aussi: Joël Dicker: «Le livre est un miroir qui révèle nos secrets intimes» On aperçoit des notes un peu éparpillées partout. Un deuxième roman ou un treizième essai en préparation?» «Je ne sais pas encore. Les deux vont de pair chez moi. Je n’ai pas énormément d’imagination, je reste accroché au réel, qui souvent surpasse la fiction.» Le jour après notre entrevue, Evgueni Prigojine, le patron du groupe paramilitaire russe Wagner, lance ses blindés sur Moscou. Une tentative de putsch rapidement avortée mais qui a laissé sans voix les observateurs. On l’appelle. «Vous voyez, on prouve encore une fois que le métier de la réalité est de mettre la fiction au chômage.» le mystère de la pierre volée en 2005 demeure / le 27 août 2023 Vidéos et audio 2 min A la fête d'Unspunnen à Interlaken Lutte : Retour sur la fête d’Unspunnen 2023 et la victoire de Samuel Giger Lancer de pierre: Urs Hutmacher lance la Pierre d'Unspunnen à 3,98m et établit un nouveau record La manifestation n'a lieu que tous les six ans toujours l'année suivant une Fête fédérale Il ne faut pas la confondre avec la Fête d'Unspunnen qui ne concerne pas principalement la lutte mais toute une ribambelle de traditions du folklore helvétique - avec des concours de tir un festival de musique avec du yodel et de la danse folklorique le public a pu voir des athlètes procéder au fameux "lancer de la Pierre d'Unspunnen" un caillou ovale de 83,5 kilos qui doit être propulsé le plus loin possible Le rocher est tenu au-dessus de la tête et le lanceur prend de l'élan avant de le projeter dans les airs Urs Hutmacher a fait voler la pierre à 3,98 mètres Le vainqueur est revenu sur son exploit au micro du 19h30 de la RTS: "C’est sensationnel La préparation s’est très bien déroulée et les entraînements ont été parfaits malgré quelques difficultés c'est ce fameux rocher volé aux Bernois par le groupe autonomiste jurassien "Bélier" une première fois en 1985 puis rendue à l’ambassadrice de charme Shawne Fielding en 2001 lors du marché-Concours de Saignelégier >> Lire à ce sujet : "Le syndrome d'Unspunnen", ou l'histoire de "la pierre précieuse la moins bien gardée de la nation" Le président de la société de gymnastique d'Interlaken espère pouvoir récupérer cette pierre mythique pour l'exposer dans un lieu public sécurisé "C’est devenu une pierre historique et on ne l’utilisera plus jamais en concours." la conseillère fédérale Elisabeth Baume-Schneider a d'ailleurs estimé qu’il était temps pour les personnes concernées de réfléchir à comment et à quand elles veulent rendre la pierre d’Unspunnen >> Lire à ce sujet : Pour Elisabeth Baume-Schneider, il faut songer à restituer la pierre d'Unspunnen c'est donc une réplique qui voltige dans les airs d'Interlaken On a une copie qui est identique à celle volée scande même un membre du public au micro de la RTS la "lutte d'Unspunnen" compte parmi les manifestations fédérales au même titre que la Fête fédérale de lutte suisse et des jeux alpestres et la lutte de Kilchberg Cette manifestation est considérée comme la deuxième plus grande fête de lutte en Suisse après la Fête fédérale C'est aussi la plus historique des trois fêtes la "lutte d'Unspunnen" se déroulait non loin des ruines d'Unspunnen En raison de l'intérêt croissant du public elle a été déplacée en 2011 sur la Hoehematte Un stade pouvant accueillir environ 15'000 spectateurs y a été construit en 2019 Au niveau des compétiteurs de lutte suisse il n'existe aucune catégorie de poids ou d'âge Un lutteur peut tomber sur n'importe quel adversaire Il a ensuite accédé logiquement à la finale Les femmes lutteuses aimeraient être plus visibles Gil Mayencourt: "La lutte suisse est une tradition inventée au 19e siècle" "La Suisse a besoin d'une fête comme celle de la lutte pour se cimenter" Un lutteur "Suisse de l'année 2007" weshalb einige Funktionalitäten nicht wie gewohnt zur Verfügung stehen Dominic Lobalu (LC Brühl) a décroché son premier titre national en plein air à l’occasion des CS de longues distances à Interlaken Il a remporté le 10’000 m dans le temps canon de 27’36″29 Lobalu a réussi une performance impressionnante pour devenir le premier Suisse à remporter les CS de 10’000 m sous les 28 minutes L’athlète à succès du LC Brühl peut se réjouir de son premier titre national en plein air après avoir remporté son premier titre suisse en salle à St-Gall sur 3000 m en février dernier Lobalu a été plus de 40 secondes plus rapide que les minima exigés pour les CE de juin prochain à Rome (ITA Il n’a toutefois pas encore reçu de droit de participation aux championnats internationaux Helen Bekele (Stade Genève) était la seule athlète en lice Elle a terminé la course en 33’41″69 elle a manqué de forces pour réussir elle aussi les minima pour les CE à Rome (33’00″00) Akira Eghagha (FSG Bernex-Confignon) a amélioré  le record suisse U18 du 300 m à 34″30 Limites réussies pour les CM U20 à Lima (PER) : Limites réussies pour les CE U18 à Banska-Bystrica (SVK) :  Realized by newcom © 2023 Swiss Athletics C’est un projet de longue date qui se concrétise enfin: le Montreux Oberland Bernois (MOB) va véritablement relier Montreux à Interlaken sans changement de train Les opérations de la ligne touristique par le Golden Pass Express (GPX) débuteront le 11 décembre 2022 Le lancement était prévu pour le changement d’horaire de décembre 2021 mais avait dû être reporté en raison de la pandémie Cela fait plus de 100 ans que le projet a été imaginé il faudra compter trois heures et quinze minutes pour relier Montreux à Interlaken en passant par Gstaad Le train quittera Interlaken-Ouest à 09h08 tandis qu’une autre rame du futur GPX quittera la gare de Montreux à 09h35 Rappelons que cette concrétisation est rendue possible par la technologie 100% suisse du bogie à écartement variable qui permet de passer de la voie dite métrique (soit 1 mètre d’écartement) à la voie dite normale (soit 1,435 mètre d’écartement) Le train est pour sa part conçu par Stadler Trois classes seront proposées à bord de ce train spécial: les traditionnelles première et deuxième classe avec un service à la place proposé en première classe et Prestige Entre le 11 décembre 2022 et le 10 juin 2023 un train dans chaque sens est prévu par jour quatre allers-retours quotidiens sont prévus Le choix de démarrer avec une faible cadence s’explique avant tout par le fait que les marchés touristiques ne sont pas complètement rétablis que ce soit en raison de la pandémie ou de la situation géopolitique les informations et thèmes les plus actuels de la scène touristique sont fournis à plus de 9 000 abonnés Attendu depuis plus de 100 ans, le GoldenPass Express a fait ses grands débuts dimanche. Le train panoramique relie trois hauts lieux du tourisme suisse: Montreux, Gstaad et Interlaken. 5Inauguré vendredi, le GoldenPassExpress était complet pour effectuer ses deux premiers trajets dimanche. (Photo d’archives)KEYSTONE/PETER KLAUNZERLes amateurs de paysages suisses peuvent désormais passer des rives du Léman à celles du lac de Brienz en empruntant un seul train. Le GoldenPass Express (GPX), reliant Montreux (VD) à Interlaken (BE) sans changement à Zweisimmen, a fait ses grands débuts dimanche. Attendu depuis plus de 100 ans, le train panoramique relie directement trois hauts lieux du tourisme suisse: Montreux, Gstaad et Interlaken. Prévue en juin 2021, cette mise sur les rails avait été repoussée en raison du Covid. Il était 09h08 dimanche quand le GPX a effectué son premier service commercial au départ de la gare d’Interlaken-Ouest. À 115 km de là, à 09h35, une autre rame du train a effectué le chemin inverse depuis Montreux. «Ces courses se sont réalisées par un temps de rêve, avec neige et soleil», a déclaré Jérôme Gachet, porte-parole de la compagnie Montreux-Oberland bernois (MOB) à Keystone-ATS. «Un public nombreux était au rendez-vous et les trains complets. Il a fallu malheureusement refuser du monde, essentiellement des personnes qui n’avaient pas réservé leurs places», a rapporté le porte-parole. Parmi les voyageurs, pas mal de ferroviphiles, des férus de trains qui voulaient effectuer cette première course, mais aussi des passagers qui l’ont pris totalement par hasard», a-t-il observé. Le trajet se fait en trois heures et quinze minutes. «Aujourd’hui, le convoi en partance de Montreux a pris un peu de retard à Zweisimmen, à cause d’un petit problème technique, rien de bien méchant», a indiqué Jérôme Gachet. «Depuis quelques semaines, ce train connaît un engouement incroyable, de par la part du public, mais aussi des milieux touristiques», se réjouit-il. «La presse internationale s’y est également beaucoup intéressée, de CNN au Guardian en passant par Bloomberg et la Stampa». L’idée de relier le lac Léman, Gstaad et les lacs de Thoune et de Brienz est née dans les années 1870. Mais les voies sont finalement construites différemment entre Montreux et Zweisimmen, avec un écartement d’un mètre, alors que les voies sont «normales» entre Zweisimmen et Interlaken, soit avec un écartement de 1,43 mètre. Cette différence obligeait les passagers souhaitant relier Montreux à Interlaken à changer de train à Zweisimmen. Cette prouesse a été rendue possible grâce à une technologie révolutionnaire: le bogie à écartement variable. Cette installation permet non seulement de changer l’écartement de la voie du véhicule de plus de 40 centimètres, mais aussi d’adapter la hauteur de caisse à la hauteur des quais. Il s’agit même d’une première mondiale. Les caisses ont été fabriquées par Stadler en Thurgovie, tandis que les fameux bogies à écartement variable ont été développés et fabriqués chez Alstom, à Villeneuve (VD). Elles ont été conçues par le MOB. Le GoldenPass Express (GPX) se décline en trois classes (1e, 2e et Prestige). Une offre de restauration axée sur les produits du terroir est proposée, avec un service à la place en 1e classe et Prestige. Un mini-bar est disponible dans l’ensemble du train. Jusqu’au 10 juin 2023, le GPX va circuler à raison d’un voyage quotidien dans chaque sens. Il montera en puissance dès le 11 juin 2023, avec quatre allers-retours quotidiens, selon la compagnie MOB. Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler. La vidéo avait fait le tour du monde l’an dernier Un touriste américain s’était retrouvé pendu dans le vide au-dessus d’Interlaken parce que son moniteur d’aile delta avait oublié de le harnacher Le duo était finalement parvenu à atterrir sain et sauf après plus de deux minutes d’un vol effrayant Aujourd’hui, l’affaire rebondit. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) vient de sanctionner le moniteur par un retrait de licence temporaire de deux mois, ainsi que l’annonce le porte-parole de l’OFAC au journal alémanique Blick Les autorités estiment qu’en dépit de leur gravité les faits ne justifient pas un retrait à vie le moniteur a déjà été condamné par l’OFAC à payer une amende de 800 francs Il encourait une sanction pécuniaire allant jusqu’à 20 000 francs en vertu de l’article 91 de la loi sur l’aviation le pilote d’aile delta n’est pas encore tiré d’affaire puisqu’une procédure pénale est toujours ouverte à son encontre on apprend via sa page Facebook qu’il se continue à se battre pour récupérer de ses blessures L’Américain s’était cassé le poignet droit lors de l’atterrissage Il souffrait également d’une déchirure du tendon au biceps gauche était également déchiré L’homme s’est fait retirer les vis aux poignets en janvier et vient d’ailleurs de se faire opérer avec succès du biceps La marque a inauguré sa plus grande boutique de Suisse dans un des hauts lieux du tourisme helvétique Le marché domestique représente 5 à 8% des ventes horlogères de Swatch Group il pèserait autant que l’Allemagne ou la France soit environ 1,2 milliard de francs en 2014 Horlogerie La marque a inauguré sa plus grande boutique en Suisse Nick Hayek en a profité pour relativiser la chute des exportations vers l’Asie la Fédération horlogère faisait état d’une baisse des exportations de montres suisses en juillet – de 9% globalement tandis que les observateurs s’inquiétaient de la santé de la demande de montres à l’international Nick Hayek s’est lui rendu dans un des hauts lieux du tourisme helvétique pour inaugurer la nouvelle boutique dédiée à la marque Swatch L’occasion pour le patron de Swatch Group d’évoquer l’importance du marché suisse pour l’horlogerie en général Et pour son numéro un mondial en particulier Le magasin est en réalité ouvert depuis le mois de mai les flux de clients ont été trop importants pour qu’elle soit fermée et qu’un ruban soit officiellement coupé devant l’entrée Cela n’a pas non plus été le cas ce jeudi soir L’apéritif informel mêlait quelques journalistes des résidents d’Interlaken et des dizaines d’acheteurs de montres Swatch Il n’en fallait pas moins pour pouvoir accueillir les Chinois qui redescendent chaque jour de la Jungfrau «Jusqu’à 1000 montres sont vendues chaque jour ici» la Suisse est le marché à propos duquel les informations sont les plus lacunaires Alors que les statistiques des exportations horlogères sont scrutées mois après mois par les analystes il n’existe aucune source officielle qui fasse état du poids du marché domestique où le directeur financier du groupe Richemont un magasin Bucherer peut réaliser jusqu’à 1 million de francs de recette par jour» c’est que le tourisme soutient les ventes en Suisse elle est devenue l’un des plus importants débouchés européens pour certaines marques qui absorbent chacune entre 5 et 6% des exportations de la branche Soit environ 1,2 milliard de francs en 2014 confirment les initiés consultés par Le Temps Concernant Swatch Group dans son ensemble, poursuit Nick Hayek, le marché suisse représente entre 5 et 8% des ventes horlogères du groupe. Aujourd’hui, ses enseignes de Lucerne et Interlaken sont en croissance. A l’inverse, celles de Genève et Zurich souffrent de la cherté du franc, témoigne-t-il. Au bout du Léman, les Russes sont moins présents. Et dans les deux capitales économiques, le tourisme d’achat fait son œuvre. Les clients suisses passent la frontière pour acheter des montres en euros. Dans la boutique d’Interlaken, où sept des seize vendeurs sont Chinois, la dynamique est tout autre. Les Flik Flak y côtoient les Touch et les Swatch «Gruezi all», une collection kitsch avec clochettes et peau de vache qui fait fureur, nous dit-on. Nous y passons une bonne heure et les montres à 45, 80 ou 130 francs s’écoulent à un rythme effréné. «Swatch a besoin de ses propres espaces, explique encore Nick Hayek. Les détaillants multimarques ont plus d’intérêt à vendre une montre à 5000 ou 6000 francs qu’un modèle à 70 francs. Ils feront plus de marge.» De plus, «une Swatch ne s’achète pas comme une autre montre. Ce n’est pas du luxe traditionnel ennuyeux. Les clients veulent pouvoir évoluer librement dans la boutique, toucher les modèles. C’est un achat impulsif.» Et le patron du groupe horloger de conclure par un état des lieux estival: «En juillet, les ventes du groupe sont en progression par rapport à juillet 2014. En francs suisses!» insiste-t-il, en rappelant qu’il est aujourd’hui 15% plus élevé que l’an dernier par rapport à l’euro, suite à l’abandon par la BNS du taux plancher. «Donc en monnaies locales, je vous laisse imaginer…» Vendredi, Nick Hayek a encore confié au Wall Street Journal que, si Swatch Group tenait sa comptabilité en euros, la croissance des ventes serait à deux chiffres. Le marché suisse représente entre 5 et 8% des ventes horlogères de Swatch Group Créez-vous un compte gratuitement et retrouvez les contenus que vous avez sauvegardés. l'idée est notamment d'unifier l'écartement des voies pour permettre aux voyageurs de rester dans le train en gare de Zweisimmen s’ils se dirigent vers Montreux ou Interlaken les voyageurs sont actuellement forcés de descendre à Zweisimmen et ils se dirigent alors vers Genève ou Zurich au lieu de se rendre sur la Riviera il affirme que le futur changement "devrait attirer un demi-million de visiteurs annuels supplémentaires à Montreux" l’ensemble du projet est financé par les cantons de Vaud et de Fribourg Le montant de la subvention bernoise est "ridicule" et "a bloqué tout le projet jusqu’ici" s’est insurgé dans 24 heures Georges Oberson directeur de l'entreprise GoldenPass qui exploite la ligne les cantons de Vaud et de Fribourg avaient depuis longtemps accepté leur part de financement" Amaya et Amir ont été enlevés par leur père Plus d’un an après leur enlèvement en Suisse Amaya et Amir sont toujours portés disparus C’est l’histoire d’une séparation conflictuelle lors de laquelle les enfants ont été les premières victimes S’ensuit alors une période marquée par plusieurs mesures d’accompagnement familial il fait subir du chantage émotionnel à son ex-compagne utilisant ses enfants dans le but de la reconquérir effectue avec les deux petits plusieurs séjours dans des foyers pour femmes vulnérables le père franchit une terrible étape à l’occasion de l’exercice de son droit de visite: il prend la décision de quitter le territoire suisse avec ses enfants pour se rendre en Slovénie Elena prend alors contact avec la police bernoise pour signaler la disparition de ses enfants Elle entreprend aussi des démarches auprès de l’Office fédéral de la justice (OFJ) afin d’exiger leur retour en Suisse en vertu de la Convention de La Haye traité sur la protection de l’enfant dont la Slovénie et la Suisse sont signataires La mère obtiendra la garde exclusive d’Amir et Amaya quelques mois plus tard En coopération avec les autorités slovènes un délai est fixé au père afin qu’il ramène «à l’amiable» les enfants à Elena d’ici janvier 2021 Une échéance que Bastian ne respectera malheureusement pas La police se rend alors au domicile du père en Slovénie ancien boxeur relativement connu dans la région mais ne trouve aucune trace d’Amir et Amaya Une arme est également retrouvée sur les lieux Bastian poursuit son chantage envers son ex-compagne Il la harcèle par téléphone à plusieurs reprises et lui assure qu’il sait où se trouvent les enfants qu’elle les retrouverait si elle acceptait de le reprendre une photo récente des deux jeunes disparus est même publiée sur le compte Facebook du détenu Amir et Amaya sur un cliché publié plusieurs mois après leur enlèvement La fondation établira également une collaboration étroite avec l’Office fédéral de justice et la police bernoise pour avancer au mieux dans ce dossier Amir et Amaya pourraient actuellement se trouver en Slovénie L’Italie et l’Autriche figurent également parmi les destinations potentielles Ce seraient les parents de Bastian qui les auraient pris en charge avant de disparaître Le père a pour sa part été libéré en novembre 2021 il ne fait guère doute qu’il connaisse la localisation de ses enfants il nous est difficile de comprendre si lui et ses proches ont été mis sous surveillance» déplore une juriste en droit de l’enfant et conseillère chez Missing Children Switzerland Celle-ci est soupçonnée d’avoir soutenu son frère dans l’enlèvement d’Amir et Amaya et d’avoir tenu active sa page Facebook «On a beau déclencher toutes les procédures juridiques possibles si les autorités slovènes n’ont pas la volonté d’entrer en action ça a des conséquences gravissimes pour les enfants et le parent laissé derrière une aliénation parentale pourrait avoir déjà eu lieu» Si l’enlèvement est survenu il y a déjà plus d’un an la fondation a publié sur ses canaux un nouvel avis de disparition la semaine dernière «Il faut tout mettre en œuvre pour que cette affaire ne tombe pas dans l’oubli» Les deux communes sont désormais reliées directement et sans changement par deux rames dont l’une a été baptisée en clin d’œil à la chanteuse canadienne un nouveau train GoldenPass Express (GPX) a quitté la gare d’Interlaken Ouest (BE) en direction de Montreux (VD) un deuxième train semblable est parti pour faire le trajet inverse il est donc possible de relier les deux communes sans avoir à changer de train en faisant le trajet Montreux - Gstaad - Zweisimmen - Interlaken en 3 heures et 15 minutes Mais ces deux nouveaux trains ont été inaugurés vendredi à Gstaad, où les deux se sont rencontrés. À bord de celui venant de Montreux, la chanteuse canadienne Shania Twain, qui habite depuis des années «La Tour-de-Peilz», comme l’indique 20minutes.ch c’est le skieur Michael von Grünigen qui en était le parrain Le GPX n’effectuera qu’un seul voyage dans chaque direction jusqu’au 10 juin 2023 car la demande touristique ne s’est pas encore complètement remise de la pandémie de la guerre en Ukraine a indiqué le Chemin de fer Montreux Oberland bernois (MOB) la compagnie augmentera le service à quatre allers-retours quotidiens Imaginez… Vous sortez de votre camping-car le matin vous profitez de la vue incroyable sur les montagnes environnantes en buvant une tasse de café et vous n’avez absolument aucune idée de ce que vous voulez faire ce jour-là parmi les 14 que comptent la région d’Interlaken vous avez toutes les chances de réussir votre journée Située à 130 km de la ville de Lausanne entre les lacs de Thoune et de Brienz au cœur de l’Oberland bernois la région d’Interlaken possède une offre pléthorique de loisirs paddle… Les amoureux de la nature et les passionnés de sport y trouveront leur bonheur Si vous avez envie d’un peu plus d’adrénaline lancez-vous dans l’aventure en faisant du rafting Et pour ceux qui recherchent le calme et la détente la région d’Interlaken possède suffisamment d’endroits où se retirer pour laisser son esprit vagabonder vous obtiendrez votre carte d’hôte personnelle ainsi que la CAMPING CARD BERNER OBERLAND Vous profiterez ainsi de nombreuses offres et réductions dans toute la région Vous pouvez par exemple emprunter gratuitement le bus local ou le train jusqu’à Wilderswil dans la région d’Interlaken Vous pourrez également économiser jusqu’à 30% sur certaines excursions en train de montagne Les campings familiaux situées autour des lacs de Thoune et de Brienz offrent les conditions idéales pour des vacances reposantes et variées vous trouverez à coup sûr l’endroit idéal pour passer vos vacances Des emplacements pour camping-cars (souvent avec connexion confort) sont disponibles dans tous les campings et la plupart d’entre eux proposent le WiFi gratuit Pour connaître les tarifs c’est tres simple il suffit de multiplier par 2 ou 3 les prix pratiqués en france… Il est anormal que les prix soient occultés Car certes la Suisse est à visiter mais alors avec un gros budget les camping caristes doivent pouvoir chiffrer leur voyage avant de se décider Effectivement une superbe région où on peut faire de belles randonnées notamment le superbe Giessbach et profiter des montagnes aux alentours Les campings en Suisse sont plus cher qu’en France mais les paysages sont juste incroyables Les voyageurs pourront bientôt emprunter le Montreux Oberland bernois (MOB) sans devoir changer de train à Zweisimmen (BE) grâce à des voitures à écartement variable Le coût du projet Goldenpass Express s'élève à 76 millions de francs Il sera donc possible de relier sans changement Montreux (VD) et Interlaken (BE) En vue de sa mise en service le 13 décembre 2020 le Goldenpass Express est entré dans la phase de réalisation Une étape cruciale a été franchie avec les tests de bogies d'un genre révolutionnaire a annoncé mercredi la compagnie du MOB un train est passé de la voie métrique à une voie normale en quelques secondes Cette prouesse technique a été rendue possible grâce à de nouveaux bogies ces chariots amovibles qui guident les voitures à écartement variable produits par l'entreprise Alstom n'avait été effectué en si peu de temps Les passages ont été effectués sur une rampe d'écartement réalisée à Zweisimmen Ce projet est mené de concert avec la compagnie bernoise du BLS qui exploite le tronçon entre Zweisimmen et Interlaken Ce projet est innovant pour le paysage ferroviaire Il supprime en effet la barrière entre la voie métrique et la voie normale La mise en place du Goldenpass Express permettra d'augmenter l'offre d'environ 15% Les pendulaires en retireront des avantages au niveau de la cadence «Il s’agit du plus important développement dans le domaine ferroviaire depuis près de 50 ans.» Georges Oberson directeur du chemin de fer Montreux Oberland bernois (MOB) est très fier de la dernière innovation technologique présentée les voitures du MOB à l’écartement métrique s’adapteront désormais à la voie normale (1,435 mètre de large) du Berne-Lötschberg-Simplon en gare de Zweisimmen permettant aux voyageurs une liaison directe entre Montreux et Interlaken sans avoir à changer de train Le train-test avance à environ 15km/h le long du quai Lorsque les bogies (la structure comprenant les essieux et les roues) arrivent sur la rampe de transition entre l’écartement métrique et la voie normale Le système est purement mécanique et ne requiert aucune électronique «C’était une condition pour assurer le fonctionnement par tous les temps Retrouvez tous nos contenus et notre journal en numériqueTéléchargez l'application Interlaken est située au cœur des montagnes Un séjour dans cette cité alpine vous offrira un plongeon dans la nature Un camp de base idéal pour les amateurs de randonnée La région d’Interlaken est dominée par les sommets alpins est classé au patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2007 On y accède en rejoignant en train la plus haute gare d’Europe qui offre une vue sur le glacier d’Aletsch le point de vue du Harder Kulm s’ouvre sur le lac de Thoune et le lac de Brienz Sur place : départs de randonnée et déjeuner avec vue au sein du restaurant à l’architecture remarquable Autre façon de découvrir la région et ses plus beaux points de vue : le train à crémaillère mais également de l’ambiance belle époque de ce train des croisières permettent de naviguer sur ses eaux en admirant les châteaux qui sont installés sur ses rives et les sommets de l’Eiger ou de la Jungfrau Le château d’Oberhofen est installé sur les rives du lac de Thoune Ses parties les plus anciennes remontent au XIIe siècle et les évolutions plus récentes intègrent notamment des extensions baroques Il abrite aujourd’hui un musée d’histoire et un beau parc Parmi les excursions vers les sommets de la région d’Interlaken On peut y accéder par l’une des plus longues télécabines d’Europe les possibilités de randonnées sont nombreuses au départ de ce bel alpage Seconde étape du périple suisse pour profiter des couleurs flamboyantes des forêts environnantes La conseillère fédérale jurassienne estime dans la «NZZ am Sonntag» que la pierre dérobée à deux reprises par des autonomistes et toujours introuvable devrait retrouver le chemin de la fête de lutte bernoise dont la prochaine édition aura lieu le 27 août Le moment est venu que la pierre d’Unspunnen réapparaisse déclare la conseillère fédérale jurassienne Elisabeth Baume-Schneider dans la NZZ am Sonntag Dérobée à deux reprises et toujours introuvable la pierre est traditionnellement lancée lors de la fête de lutte d’Unspunnen à Interlaken (BE) «Il est temps pour les personnes concernées de réfléchir à comment et quand elles veulent rendre la pierre d’Unspunnen» a déclaré Elisabeth Baume-Schneider au journal dominical La pierre est certes un symbole de la lutte des séparatistes jurassiens «mais un symbole n’est puissant et significatif que s’il ne tombe pas dans l’oubli» Des propos confirmés à Keystone-ATS par le Département fédéral de justice et police qu’elle dirige celle qui était alors conseillère aux Etats jurassienne avait déclaré dans la NZZ que les séparatistes devaient restituer le bien volé car «la question jurassienne est terminée» Le transfert de la commune de Moutier dans le canton du Jura a en effet été acté La pierre de 83,5 kilogrammes avait été volée dans un musée de l’Oberland bernois une première fois en 1984 Elle avait été cachée à moins de deux kilomètres de la maison d'Elisabeth Baume-Schneider «Nous l’avons enterrée à 80 centimètres de profondeur» séparatiste jurassien et cousin du mari d’Elisabeth Baume-Schneider Elle était mystérieusement réapparue en 2001 au Marché-Concours de Saignelégier Restituée à son lieu d’origine et exposée dans un hôtel d’Interlaken Elle reste introuvable à ce jour et c’est donc une réplique qui est jetée lors de la fête d’Unspunnen cette dernière est conservée sous clé dans un coffre d’UBS Afin de vous offrir une service optimal, ce site utilise des cookies.En utilisant notre site, vous acceptez notre utilisation des cookies. En savoir plus la petite bourgade d'Interlaken chevauche les deux sublimes lacs de Thoune et de Brienz (d'où son nom qui signifie « entre lacs ») et une demi-douzaine de pics enneigés des Alpes suisses que ce soit au moyen de descentes vertigineuses hautes en adrénaline ou d'aventures soft se prêtant mieux à la contemplation des lieux Voici quatre incontournables activités de plein-air à Interlaken LIRE PLUS: Tout ce que vous devez savoir sur le Swiss Travel Pass Le dynamique guide allemand aussi propriétaire de l'entreprise Flying Wheels rend contagieux son amour de la région à mesure que l'on dévale les pistes cyclables de la banlieue d'Interlaken il faut préciser que cette banlieue ne se dessine pas au moyen de centre commerciaux ni de boulevards bitumés mais plutôt de bucoliques allées entre forêt et montagne ponctuées de chalets suisses en bois et de fermes laitières (ou nous nous sommes arrêtés pour boire du lait et du frome frais) d'ajuster le rythme du moteur selon leur capacité Il est donc possible de profiter de ces vallons verdoyants sans suer une seule goutte Impossible de ne pas s'extasier devant l'ingénierie suisse ici : après une ascension fulgurante au moyen de trois téléphériques différents nous accédons au sommet du mont Schilthorn ou s'offre à nous un impressionnant panorama circulaire des Alpes à 2970 mètres d'altitude À partir de la terrasse Piz Gloria il est possible d'apercevoir 200 autres sommets alpins; les jours de bonne visibilité on peut même voir jusqu'au massif du Mont Blanc et la Forêt Noire Les voyageurs accros à l'adrénaline voudront sans doute prévoir une brève escale à la station Birg ou se trouve le Thrill Walk une passerelle en verre transparent de 200 mètres de long accrochée à même l'abrupte falaise rocheuse Sillonnant les forêts et massifs suisses sur une distance de cinq kilomètres le joli sentier reliant Mürren à Lauterbrunnen permet de s'emplir les poumons de cet air alpin on-ne-peut plus pur le randonneur épouse du regard les vallons couverts de narcisses mais aussi le mythique Jungfrau tous des pics rocheux emblématiques du patrimoine helvétique Une panoplie de fournisseurs sur place offrent des excursions en parapente ou deltaplane Au départ du Harder Kulm après une ascension en funiculaire drôlement pentu (64% d'inclinaison!) rejoignant le sommet à 1322 mètres d'altitude il est ensuite possible d'enfiler l'équipement pour ensuite se jeter dans le vide au-dessus du lac de Thune avant de rejoindre la terre ferme en plein centre d'Interlaken Notre journaliste était l'invitée de Suisse Tourisme et Rail Europe Recevez les meilleures nouvelles de l'industrie du voyage à tous les jours La fête d'Unspunnen à Interlaken (BE) a pris fin dimanche avec une démonstration de la Patrouille Suisse le grand cortège et la cérémonie de clôture Cet événement folklorique qui se déroule tous les douze ans environ a attiré 90'000 personnes en neuf jours lanceurs de drapeaux et autres yodleurs: environ 4000 personnes et des animaux ont représenté les 26 cantons dimanche lors du cortège de trois heures à travers Interlaken proposant 70 thèmes pour illustrer la vitalité et la diversité des coutumes helvétiques Les nombreux touristes se sont montrés très enthousiastes Quelque 25'000 spectateurs se sont pressés le long du parcours Des représentants de quatre villes partenaires d'Interlaken aux Etats-Unis en Chine et en Allemagne ont aussi pris part au cortège La présidente de la Confédération Doris Leuthard était présente Elle a salué la tenue de cette manifestation qui contribue à renforcer la cohésion entre ville et campagne ce qui était d'ailleurs le but de la première édition en 1805 les organisateurs ont incriminé la météo mitigée de cette semaine La dernière édition en 2006 avait en effet attiré 120'000 personnes l'ambiance a été bonne et aucun incident n'est à déplorer a indiqué le président du comité d'organisation Ueli Bettler organisée pour la première fois en 1805 dans l'esprit de la "République helvétique" visait à réconcilier la Ville de Berne avec la population rurale de l'Oberland bernois L'objectif était de créer une fête commune dans un esprit de fraternité pour apaiser les tensions De nombreux amis de la noblesse avaient fait le déplacement dans l'Oberland bernois pour admirer les représentations des habitants de la région attira des visiteurs de toute l'Europe Ces deux premières éditions sont considérées comme le début du tourisme moderne la fête d'Unspunnen mêle tradition Quant à la fameuse pierre d'Unspunnen dérobée en 2005 par des inconnus Des rumeurs laissaient entendre que la décision de Moutier (BE) de passer dans le canton du Jura pourrait faire resurgir l'objet lors de la fête "Nous avons essayé par tous les moyens de la récupérer" La pierre pourrait se trouver dans le Jura mais des informations contradictoires circulent Le lancer de la pierre de 83,5 kilos incarne la fête d'Unspunnen mais le caillou utilisé lors de ces joutes n'est depuis longtemps plus l'original qui a disparu après la première édition en 1805 déjà Une réplique a été utilisée à partir de 1808 et jusque dans les années 1980 Des sympathisants du groupe Bélier ont dérobé le précieux objet en 1984 au Musée du tourisme à Unterseen (BE) Cet acte suscitera une vive émotion en Suisse alémanique La pierre refait surface de manière surprenante 17 ans plus tard au Marché-Concours de chevaux de Saignelégier (JU) où elle est remise à Shawn Fieldings Gravée des douze étoiles symbolisant le drapeau de l'Union européenne le caillou a perdu deux kilos et ne peut plus être utilisé L'affaire connaît un nouveau rebondissement lorsque la pierre est volée une seconde fois en 2005 alors qu'elle était exposée dans un hôtel d'Interlaken Une brique aux couleurs de l'écusson jurassien retrouvée sur les lieux laisse penser que le groupe Bélier est derrière ce vol Une copie taillée dans du granit est aujourd'hui utilisée la ligne du MOB qui relie Montreux à Interlaken est interrompue jusqu’à nouvel avis 25La liaison directe entre Montreux et Interlaken a été rendue possible grâce à un système de bogie à écartement variable.GUIDO LAUPERLe GoldenPass Express ne tient momentanément plus sa promesse le train qui doit assurer une liaison directe entre Montreux et Interlaken est victime d’un problème technique comme l’a révélé la «Berner Zeitung» en début de semaine Depuis le 27 février et jusqu’à nouvel avis les voyageurs qui veulent rallier les rives des lacs de Thoune et de Brienz doivent changer à Zweisimmen Le problème concerne le tronçon entre Zweisimmen et Interlaken Ost «Il n’y a pas d’adéquation optimale entre le bogie et l’aiguillage» C’est pour effectuer ces mesures que les trains ont été arrêtés.» En attendant le rétablissement les clients sont acheminés depuis Zweisimmen par la compagnie Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) un train fait toujours l’objet d’une attention particulière d’autant plus quand il s’agit d’une innovation on ne peut jamais exclure qu’un problème surgisse.» Interrogé sur le potentiel dégât d’image lié à cette interruption le porte-parole du MOB répond que «ceci ne remet pas en cause le train» «Nous nous concentrons actuellement sur le problème.» Considérée par la compagnie comme son produit phare la nouvelle ligne Montreux-Interlaken avait été imaginée en 1873 déjà Elle a pu voir le jour grâce à l’élaboration d’un bogie à écartement variable qui permet de passer de la voie métrique du MOB à la voie normale du BLS Avec un budget d’investissement de 89 millions de francs la compagnie espère ainsi augmenter de 30% les 5 millions de passagers qu’elle a transportés en 2019 Autres newsletters Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler. C'est le classique dilemme de l'été Les parents ne pensent qu'à échapper au stress quotidien tandis que les enfants veulent s'aventurer à la montagne ou au bord de l'eau Entre randonnées paisibles sur la Schynige Platte et barbotage dans le lac de Thoune et le lac de Brienz, la Région de Vacances Interlaken éclate de fraîcheur ! Vous êtes déjà convaincu ? Attendez de découvrir ces 10 bonnes raisons de passer vos vacances d'été dans l'Oberland bernois pour enrichir votre agenda de vacances De l'adrénaline en trottibike au Niederhorn à la quiétude d'une balade dans le jardin botanique alpin de la Schynige Platte. Des descentes en VTT au Wiriehorn aux fascinantes pièces du Chemin des sculptures sur bois de l'Axalp c'est des panoramas éblouissants et des activités pour tous la piscine extérieure et le club pour enfants Combien tout cela a-t-il coûté?Vous pouvez vous attendre à un montant de plusieurs dizaines de millions de francs Mais ce ne sont pas seulement les investissements dans l’infrastructure qui contribuent au succès économique mais aussi les investissements dans les collaborateurs et surtout dans la relève nous avons 26 apprentis dans cinq métiers et autant de stagiaires de différentes écoles hôtelières et si les entreprises n’investissent pas dans la formation elles sont perdantes sur le marché du travail Nous avons la chance de trouver suffisamment de collaborateurs – plus de 300 en été et environ 220 en hiver D’où viennent les collaborateurs?Ils viennent d’une trentaine de pays il s’agit principalement de collaborateurs italiens Nous employons également des personnes originaires d’Ukraine Que faites-vous d’autre pour les collaborateurs?Tous bénéficient d’une journée d’introduction intensive et d’une mise à jour cinq à six semaines après leur arrivée ce qui nous permet d’avoir de nombreux programmes différents comme le «junior management» l’«advanced leadership» ou encore le «lean management» Nous investissons beaucoup dans la formation continue nos collaborateurs bénéficient de divers avantages dans le cadre de programmes d’avantages ainsi que dans nos restaurants et au spa Ils peuvent amener leurs enfants au club pour enfants chez nous ce qui génère également une grande valeur ajoutée pour eux Quels sont les principaux changements dans la branche?Ces dernières années il est devenu de plus en plus important de créer de nouvelles impulsions Il ne suffit plus d’avoir une belle infrastructure l’expérience pour le client doit être au premier plan Déjà à l’époque où je travaillais au Park Hotel Weggis en étroite collaboration avec l’ancien propriétaire transformer l’établissement de quatre étoiles en cinq étoiles – avec les premiers espaces de spa privés une carte des vins de 2600 références une salle de réception unique et le premier catamaran à énergie solaire sur le lac des Quatre-Cantons La clé du succès a été de prendre en compte les idées des collaborateurs nous nous efforçons toujours d’offrir une valeur ajoutée à nos clients en organisant des événements tels que des bals dansants des week-ends boogie-woogie ou des festivals de nourriture Vous êtes directeur du Victoria-Jungfrau jusqu’au 30 juin Nico Braunwalder?Etre ouvert à la nouveauté Soutenir le travail d’équipe dans la mesure du possible Cela implique de respecter les collaborateurs et de leur dire merci Motiver est en principe simple et ne coûte rien Le client doit toujours être au centre de l’attention et il ne doit jamais se voir dire «non» mais uniquement se voir proposer des solutions Comment identifier les tendances?Toujours être ouvert Nous devons tenir compte de ce que les jeunes aiment aujourd’hui Mais nous devons aussi rester fidèles à nous-mêmes et préserver les valeurs établies au spa nous proposons 30 cours différents par semaine Il est très important d’accorder une grande attention à la durabilité L’augmentation des coûts est un défi actuel.En effet: nous avons un chauffage à distance mais nous avons aussi besoin d’électricité Nous nous efforçons d’être toujours plus écoresponsables Cela implique d’acheter des produits de qualité optimale et de réduire les déchets autant que possible Cet effort est également connu sous le nom de «waste management» (gestion des déchets) Comment avez-vous réagi à l’augmentation des prix des hôtels?En raison de l’augmentation des coûts et des énormes investissements nos hôtes bénéficient d’un produit en constante amélioration Nous travaillons avec des prix journaliers nous sommes donc entièrement dans le yield management L’important pour nous est de pouvoir continuer à proposer une offre très attractive en termes de rapport qualité-prix dans nos restaurants est probablement le restaurant le plus fréquenté de tout Interlaken Quelle a été l’ampleur de l’augmentation des prix des nuitées?Environ 15 à 20% Cela dépend toutefois du jour et de la charge de travail D’où viennent les clients de votre hôtel?Le marché suisse est le numéro 1 Le Brésil est actuellement un marché émergent et donc intéressant Comment s’annonce l’année 2024?2023 a été une année record Nous avons augmenté nos attentes pour cette année et sommes malgré tout dans les limites du budget un client passe environ 2,5 nuits chez nous et assure un taux d’occupation de près de 70% Quel est le secret du succès?Nous sommes actifs dans le marketing et la vente Nous avons une bonne gestion des revenus avec des prix journaliers Faisant partie de Michel Reybier Hospitality 17 hôtels se présentent de plus en plus comme un groupe fort Les collaborateurs profitent du fait qu’ils peuvent passer d’un établissement à l’autre les chemins de fer de la Jungfrau sont un moteur puissant nous avons une offre gastronomique forte avec le restaurant gastronomique Radius De Bali à Zermatt via Interlaken et retourNico Braunwalder (44 ans) débutera le 24 juin au Victoria-Jungfrau Grand Hotel & Spa et prendra ses fonctions de directeur de l’hôtel de luxe le 1er juillet Nico Braunwalder a travaillé plusieurs années à l’étranger notamment en tant que directeur d’hôtel chez The Bulgari Beijing et The St il occupait déjà la même fonction au Victoria-Jungfrau il a été le directeur général de l’hôtel Schweizer- hof appartient au groupe Michel Reybier Hospitality Mais je suis heureux d’être de retour chez moi Votre lien direct      avec GastroJournal: 044 377 53 11