Afin d'introduire la cadence semi-horaire entre Bâle et Bienne les CFF construisent un tronçon à double voie entre Grellingen et Duggingen dans le Laufonnais Les travaux nécessitent une interruption du trafic ferroviaire entre Laufon et Aesch du 26 avril au 28 septembre 2025 Un concept de substitution complet propose à la clientèle des itinéraires alternatifs en train un train grandes lignes circulera toutes les demi-heures sur la ligne Biel/Bienne–Delémont–Laufen–Basel Il s’agit de l’IC51 des CFF et de l’IR56 du BLS L’IC51 sera en outre prolongé jusqu’à Lausanne des trains directs seront de nouveau disponibles de Bâle Cette offre nécessite une extension de l’infrastructure ferroviaire construisent-ils depuis le printemps 2023 une double voie sur la ligne entre Grellingen et Duggingen dans le Laufonnais Pour le démantèlement de l’infrastructure ferroviaire à simple voie et la construction de la double voie le tronçon Grellingen–Duggingen doit être complètement interdit à la circulation ferroviaire du 26 avril au 28 septembre 2025 Un concept de substitution complet prévoyant des mesures d’accompagnement a été élaboré pour les personnes voyageant en train les temps de parcours et les itinéraires des lignes de cars postaux de la région ont été adaptés au service de remplacement afin que les clientes et clients puissent bénéficier de correspondances de qualité Les CFF sont conscients que cette interruption totale du trafic constitue un défi majeur pour toutes les parties concernées les clientes et clients ainsi que la région Il n’existe toutefois aucune autre solution pour mettre en œuvre ce projet les CFF ne construiront pas seulement la nouvelle voie ils démantèleront aussi une grande partie de la voie existante pour la réaménager le quartier résidentiel et la Birse étant très exiguë tous ces travaux ne pourraient être réalisés sans interruption de l’exploitation Quand bien même les travaux d’aménagement des voies seraient réalisables d’un point de vue technique sans interdiction totale les travaux de nuit et le week-end s’échelonneraient avec les interdictions de voie en conséquence Les CFF invitent leurs clientes et clients à consulter l’horaire en ligne avant chacun de leur voyage Cadence au quart d’heure avec arrêt à Zwingen Les bus ne s’arrêtent pas à la gare de Zwingen Industriezone Ried sont également desservis Les bus circulent tous les quarts d’heure sans arrêt entre Laufon et Aesch de 5h30 à 22h50 Les bus circulent tous les quarts d’heure aux heures de pointe et toutes les demi-heures aux heures creuses Les personnes voyageant de Bâle vers Granges et Biel/Bienne passent par Olten.Les personnes voyageant de Bâle vers Granges et Biel/Bienne passent par Olten La ligne circule tous les quarts d’heure aux heures de pointe entre Laufon et Nunningen La ligne est prolongée toutes les demi-heures de Laufon à Aesch BL sous le numéro de ligne EV2 La ligne est prolongée de Zwingen à Aesch BL tous les quarts d’heure aux heures de pointe et toutes les demi-heures aux heures creuses sous le numéro de ligne EV3 La correspondance avec le service de remplacement s’effectue à l’arrêt Zwingen Les horaires des lignes de cars postaux 67 le RER circule à la cadence au quart d’heure entre Aesch et Bâle et non à la cadence semi-horaire comme habituellement Les trains grandes lignes et les trains régionaux circulent comme à l’accoutumée entre Laufon et Delémont Le temps de trajet entre Laufon et Bâle est allongé de 15 à 30 minutes Outre l’offre dense de bus de remplacement et les adaptations de l’espace routier des solutions alternatives doivent contribuer à désencombrer les routes: Depuis novembre 2024 et jusqu’à fin 2025 au moins, un espace de coworking proposant 20 postes de travail est disponible à un emplacement central de Laufon. C’est une alternative aux trajets pendulaires ou au télétravail. Pour plus d’informations, consulter le site Internet de Bermuda Coworking. Dans le cadre de l’interruption totale du trafic, les vendeurs de vélos Sportshop Karrer à Laufon et Trailgate Bikeshop à Zwingen proposent une réduction d’au moins 20% sur tous les vélos électriques 45 km/h en stock ainsi que d’autres offres intéressantes consulter les sites Internet de Sportshop Karrer et Trailgate Bikeshop les cartes journalières pour les P+Rail de Laufon Duggingen et Aesch BL sont proposées à prix réduit une campagne de sensibilisation doit attirer l’attention sur les offres alternatives et l’offre de bus de remplacement Cette campagne recommande en outre d’éviter les heures de pointe de contourner largement le goulet d’étranglement d’Angenstein de pratiquer le télétravail et d’opter pour le vélo afin de désengorger les routes pendant l’interruption totale du trafic La campagne est mise en œuvre par les partenaires Promotion Laufental la promotion économique de Soleure et Komitee N18 en étroite collaboration avec les CFF les trains grandes lignes circuleront toutes les demi-heures sur la ligne Bâle-Laufon-Delémont-Bienne opérés par les CFF et la BLS l’InterCity 51 sera prolongé jusqu’à Lausanne redonnant des trains directs entre Delémont et l’arc lémanique une liaison que l’on avait perdu depuis 2015 on doit en passer par une importante phase de travaux pour doubler la voie entre Grellingue (Grellingen en V.O.) et Duggingen (Douquinge en V.F.) ce qui permettra le croisement des trains et l’augmentation de la cadence Un chantier qui s’étend sur 4 km et coûte la bagatelle de 130 millions de francs Les travaux préparatoires ont commencé dès le printemps 2023 avec l’élargissement de la plateforme accueillant les rails dans un espace comprimé entre la montagne Mais pour la phase finale – à savoir le démantèlement de la voie simple et la construction de la voie double – il est nécessaire de procéder à une interruption totale du trafic Elle aura lieu du 26 avril au 28 septembre soit cinq mois sans liaison ferroviaire avec Bâle Les trains entre Laufon et Delémont circuleront normalement centrée sur le creux de l’été a été préférée à la solution "Quand bien même les travaux d’aménagement des voies seraient réalisables d’un point de vue technique sans interdiction totale les travaux de nuit et le week-end s’échelonneraient "Ces travaux inscrivent la voie Delémont-Bâle comme ligne d’importance nationale." Le train régional S3 sur le tronçon Delémont-Laufon est fréquenté quotidiennement par 1300 voyageurs "Il faut sans doute multiplier ce chiffre par trois ou quatre pour avoir une idée du nombre d’usagers qui empruntent l’ICN entre Bâle et Bienne le délégué jurassien aux transports c’est une très bonne chose que ces investissements se fassent la capitale sera mieux desservie et récupérera la liaison directe avec Lausanne Ces travaux inscrivent la voie Delémont-Bâle comme ligne d’importance nationale" le trajet des pendulaires – et des autres – vers la cité rhénane va se compliquer un peu des bus de remplacement sont prévus avec les correspondances idoines et les lignes de car postal classiques ont été adaptées et renforcées le temps de trajet entre Laufon et Bâle va se rallonger de 15 à 30 minutes Pour éviter que la route ne soit complètement saturée surtout au goulet d’étranglement d’Angenstein il est recommandé en voiture de contourner largement ce secteur et d’éviter les heures de pointe L’application HitchHike propose de faire du covoiturage afin de diviser par deux ou plus le nombre de véhicules sur la route l’espace de coworking Bermuda accueille volontiers les télétravailleurs qui n’iraient plus jusqu’à Bâle deux magasins de cycles font des rabais sur leurs vélos électriques 45 km/h Duggingen et Aesch seront à prix réduit Un vrai train de mesures pour remplacer le train Veuillez insérer l'adresse email utilisée pour votre enregistrement : Votre nouveau mot de passe vous a été envoyé par e-mail La région soutient l’aménagement du corridor entre Bâle et Delémont Le comité N18 Bâle-Jura s’est retrouvé lundi soir à Laufon dans le cadre du forum de mobilité qui a réuni environ 170 personnes le comité s’engage à améliorer la situation de trafic le long de la N18 Il encourage l’Office fédéral des route (OFROU) à continuer son travail et à mettre rapidement en œuvre les mesures élaborées qui émanent de l’étude de corridor Démarrer le projet du tunnel de Muggenberg et clarifier les questions sur le contournement de Delémont par exemple en font notamment partie Un autre tunnel préféré entre Innodel et le Vorbourg Une autre variante de projet pour éviter que le trafic de transit passe par Delémont semble se dessiner. Alors qu’un tunnel entre Courrendlin et les Riedes-Dessus avait été proposé par l’agglomération de Delémont lors du précédent forum ravirait plus les autorités fédérales… mais peut-être moins les représentants jurassiens : « On espère encore que la meilleure variante sera retenue » Le conseiller national et membre du comité N18 Bâle-Jura ne cache pas que « ce service complet pour le Jura restera peut-être un rêve » Thomas Stettler précise que l’OFROU annoncera dans une quinzaine de jours la direction qu’il souhaite donner à ses projets chamboulés par le refus du peuple lors de la votation sur les autoroutes le 24 novembre dernier « Je pense que l’OFROU n’était pas content du tout de la décision des Jurassiens » glisse l’agrarien qui estime toutefois que la population jurassienne se sentira plus concernée par les potentiels projets sur le corridor entre Delémont et Bâle Cadence à la demi-heure pour les trains entre Bâle et Bienne La mobilité douce entre également en ligne de compte dans les mesures de l’étude de corridor et sa mise en œuvre. Comme déjà annoncé il y aura plus de trains entre Bâle et Bienne La double voie de la ligne ferroviaire au Laufonnais permettra une cadence à la demi-heure pour les lignes entre Bâle et Bienne dès décembre Les travaux nécessiteront un blocage total sur ce trajet dès début avril Le conseiller national jurassien souligne qu’en plus des bus de remplacement des actions pour la mobilité douce ainsi qu’un projet de covoiturage seront proposés durant cette période Il espère que cela se poursuivra après la reprise normale du trafic ferroviaire Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 18:08 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 18:00 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 17:57 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 17:26 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 14:53 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 17:21 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 14:47 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 12:25 Région  •  Actualisé le 05.05.2025 - 16:16 Pour tout savoir sur l'actualité inscrivez-vous à notre newsletter et recevez chaque soir dès 17h toutes les news de la journée " style="display:none;"> Le brigandage est survenu ce dimanche peu après 04 h 30 Des témoins ont signalé de fortes détonations La police n’a donné aucune indication sur le montant du butin Peu après 04 h 30 dimanche matin, plusieurs témoins ont signalé de fortes détonations à Laufon, a indiqué la police de Bâle-Campagne. Les patrouilles dépêchées sur place ont découvert un bancomat dynamité. Les auteurs étaient motorisés et ont pris la fuite. La police n’a pas donné d’indications sur le montant du délit. En Suisse, des délinquants font régulièrement sauter des distributeurs de billets. Au moins sept bancomats ont été forcés en mai. Après l’attaque à l’explosif d’un de ses bancomats à La Brévine, dans le canton de Neuchâtel, la Banque cantonale neuchâteloise (BCN) a annoncé fin mai de nouvelles mesures de sécurité. Elle a notamment mis hors service ses distributeurs les plus proches de la frontière avec la France. Selon les chiffres de la police fédérale, 32 attaques de distributeurs automatiques de billets ont eu lieu l’an dernière et 56 l’année précédente. Les autorités attribuent cette baisse aux mesures de sécurité prises comme la pose de grilles, l’usage de caméras vidéo, l’utilisation de colorants ou le changement d’emplacement des distributeurs de billets. Sans oublier que plusieurs groupes de malfaiteurs ont été appréhendés. Vous avez trouvé une erreur?Merci de nous la signaler. Le forum organisé par le Comité N18 Bâle-Jura, lundi soir à Laufon, a fait carton plein avec 170 participants, principalement des gens du Laufonnais bien sûr, "mais aussi des Soleurois voisins et des Jurassiens, dont le ministre David Eray, qui a apporté ses salutations en français", témoigne le conseiller national UDC Thomas Stettler, présent à la réunion. L’Office fédéral des routes (OFROU) y a présenté son étude de corridor N18 concernant le trafic routier, les transports publics et la mobilité douce. Dans les tuyaux: les projets du tunnel de Muggeberg, entre Grelingue et Aesch, et le contournement de Laufon-Zwingen. "Les premières améliorations devraient être apportées avec la mise en double voie de la ligne ferroviaire au Laufonnais,... Découvrez nos différentes offres d’abonnement Moutier avant la lettre Le recours déposé contre le transfert de Moutier dans le Jura rappelle l’exemple de l'hôpital de Laufon / Forum / 3 min / le 20 août 2022 Un recours vient d'être déposé contre la votation sur l’appartenance cantonale de Moutier Ses auteurs estiment que le gouvernement jurassien avait donné de fausses garanties sur le maintien de l'hôpital prévôtois les fonctions de l'hôpital se sont réduites comme peau de chagrin Laufon et son district ont voté leur rattachement au canton de Bâle-Campagne en 1989 une convention lui octroyait le statut d'hôpital cantonal une maternité et des soins de base en chirurgie Cette garantie était inscrite dans le paragraphe 45 du Laufentalvertrag un concordat intercantonal sous la forme d'un traité de modification territoriale établi en 1983 une première dans l'histoire de la Confédération Ce document n’a pourtant pas été suffisant pour que Laufon conserve son hôpital lorsque l’ancien district bernois de Laufon intègre Bâle-Campagne la période transitoire définie dans le document s'achève des réformes hospitalières et autres regroupements s’enchaînent dans les deux Bâle on n’y conserve que les urgences et l’ambulatoire on ne parle plus que d’un centre de santé pour des soins de base près de la gare Son installation fait toutefois face à des oppositions qui émanent notamment de personnes qui ne veulent pas de la fermeture définitive de l’hôpital >> Relire l'article de 2017 : L'avenir incertain de l'hôpital de Laufon concerne de près le Jura le Tribunal cantonal de Bâle-Campagne a estimé que le Laufentalvertrag est respecté même si l’hôpital est rétrogradé en centre de santé Un magistrat a notamment estimé qu’il fallait se défaire des représentations romantiques d’un hôpital du siècle passé Un traitement optimal est jugé plus important pour les habitants du district la fermeture de l’hôpital est donc légale tant que les soins médicaux de base sont garantis le conseil municipal (exécutif) a décidé récemment de démolir l’hôpital dans un délai d’une année et d’affecter le terrain à une nouvelle utilisation avec comme conséquence la démission d'un de ses membres qui est à la tête des opposants à la fermeture de l’hôpital où l’hôpital était au centre des deux votations successives en 2017 et en 2021 Il a fait l'objet de promesses de la part des deux camps L'établissement est aujourd’hui majoritairement en mains privées Son avenir ne dépend donc pas exclusivement des pouvoirs publics La préfète du Jura bernois décidera d'invalider ou non le vote de 2021 le cas de Laufon rappelle qu’il est illusoire de croire aux garanties dans le domaine hospitalier même lorsqu’elles sont écrites noir sur blanc dans un concordat >> Lire au sujet du recours à Moutier : Plus d'un an après le vote, un recours déposé contre le transfert de Moutier vers le Jura L'hôpital de Moutier privé de la plupart de ses missions dans le projet hospitalier jurassien Premier Conseil de la ville de Moutier au complet depuis la démission des élus pro-bernois Moutier se prépare à ses dernières élections cantonales bernoises La réalisation d'un tronçon à double voie de quatre kilomètres entre Grellingue et Duggingen permettra de faire circuler un train grandes lignes toutes les demi-heures sur l'axe Bienne-Delémont-Bâle à partir du 14 décembre 2025 Pour le démantèlement de l'infrastructure à simple voie et la construction de la double voie le tronçon entre Grellingue et Duggingen doit être interdit au trafic des trains ont souligné ce mercredi les CFF lors d'une conférence de presse Et d'ajouter qu'il n'existe aucune autre solution pour concrétiser ce projet Trois lignes de bus de remplacement seront en service pendant la durée de l'interruption totale du trafic Des bus vont circuler tous les quarts d'heure sans arrêt entre Laufon et Aesch le temps de parcours entre Delémont et Bâle avec l'IC51 est de 32 minutes Dès le 26 avril il sera porté à 58 minutes les CFF proposent des solutions alternatives pour désencombrer les routes : réduction sur le prix des places de stationnement P+Rail à différentes gares offres chez des vendeurs locaux de vélos électriques espace de coworking à Laufon et incitation au covoiturage les CFF construisent un nouveau tronçon à double voie entre Grellingen et Duggingen pour fin 2025 Les travaux nécessitent une interruption du trafic ferroviaire entre Laufon et Aesch d’une durée de cinq mois Grâce à ce nouveau tronçon à double voie entre Grellingen et Duggingen les trains grandes lignes pourront circuler en cadence semi-horaire sur la ligne Biel/Bienne–Delémont–Basel SBB dès décembre 2025 Les travaux commencés au printemps 2023 sont en bonne voie Pour permettre le démantèlement de l’actuelle infrastructure ferroviaire à voie unique et la construction de la double voie installations de ligne de contact et technique ferroviaire comprises l’interruption totale du trafic ferroviaire sur la ligne Grellingen–Duggingen est nécessaire de fin avril 2025 à fin septembre 2025 Les CFF sont conscients que cette interruption totale constitue un défi majeur pour toutes les parties concernées Elle est cependant le gage d’une mise en œuvre efficace les travaux devraient être effectués exclusivement de nuit et les week-ends (nécessitant ainsi des interdictions de voie) ce qui allongerait la durée des travaux à plus d’un an des bus remplaceront les trains entre Laufon et Aesch Deux services de remplacement seront mis en place Un bus direct circulera quatre fois par heure sans arrêt entre Laufon et Aesch Les trains régionaux et grandes lignes entre Laufon et Delémont circuleront normalement le RER circulera en cadence au quart d’heure Le temps de trajet est rallongé de 15 à 30 minutes Il est conseillé aux personnes voyageant de Bâle à Granges et Bienne de passer par Olten les lignes de bus de la région feront l’objet d’un certain nombre d’adaptations Certains itinéraires seront modifiés et les horaires seront harmonisés avec ceux des bus remplaçant les trains Afin d’éviter autant que possible les embouteillages sur la route pour les bus de remplacement comme pour le trafic individuel la circulation sera modifiée à plusieurs endroits dans la région le parcours sera sécurisé pour les personnes se déplaçant à vélo classique ou électrique de sorte que ce mode de transport puisse constituer une alternative intéressante aux bus de remplacement à destination d’Aesch ou de Laufon en particulier pour les clientes et clients voyageant à partir de Grellingen et de Duggingen Des offres complémentaires (comme la location de vélos électriques etc.) devraient contribuer à réduire la circulation sur la route Toutes les informations sur l’horaire seront disponibles à partir de l’automne 2024 dans l’horaire en ligne. Le concept sommaire est d’ores et déjà publié sur le site Internet du projet de «Double voie Grellingen–Duggingen». - [RTS - Gaël Klein] Vidéos et audio 1 min Le Laufonnais fête mercredi les 20 ans de son rattachement à Bâle-Campagne Le district avait alors quitté le canton de Berne après 179 ans de vie commune Ce transfert s'inscrivait dans le cadre de la "question jurassienne" et des plébiscites des années 1970 Pour la première fois dans l'histoire de l'Etat fédéral l'intégralité d'un district changeait de canton C'était aussi le plus grand changement territorial en Suisse depuis la création du canton du Jura en 1979 le district de Laufon est devenu une enclave bernoise les citoyens du Laufonnais se sont prononcés pour leur rattachement à Bâle-Campagne après 20 ans de querelles qui ont divisé la population du district Le Tribunal fédéral était aussi intervenu pour casser un premier vote La situation s'est calmée avec le rattachement à Bâle-Campagne estime le conseiller d'Etat Stephan Mathis le district est "totalement intégré" et il est "un enrichissement idéal" pour le canton La nouvelle maturité bilingue commune à Bâle-Campagne et au Jura débute L'historique de la Question jurassienne plus de sujets Laufen (ots) EGK-Caisse de santé ne s'est jamais sentie aussi jeune elle fait don à la ville de Laufon d'une place de jeux intergénérationnelle à vocation durable parents et grands-parents se sont retrouvés ce matin pour l'inaugurer dans la bonne humeur on peut formidablement jouer à l'extérieur à condition de bien se couvrir nous avons encore pu en faire l'expérience des tout-petits découvrant le monde à quatre pattes aux seniors curieux en passant par les élèves du primaire se sont retrouvés pour le grand jour de l'inauguration de la nouvelle place de jeux intergénérationnelle Reben offerte par EGK-Caisse de santé à la ville de Laufon Les personnes assistant à la cérémonie officielle étaient nombreuses à piaffer d'impatience et à fixer leur regard sur les installations qui les attendaient Fort heureusement les discours ont été brefs et Il n'a pas fallu beaucoup de temps pour s'en rendre compte: la nouvelle aire «Reben» n'est pas une place de jeux ordinaire en leur donnant surtout l'opportunité de jouer et bouger ensemble Les installations ont été réalisées en collaboration avec la Fondation Hopp-La en tenant compte de la force musculaire de chacun comme l'enfant qui ne l'a pas encore développée ou la personne plus âgée qui l'a déjà un peu perdue EGK défend cette approche depuis de longues années avec son guide de l'activité physique et ludique pour toute la famille «Bewegung qu'elle a publié conjointement avec le département du sport de l'activité physique et de la santé de l'Université de Bâle Ce concept a suscité un tel enthousiasme lors de l'inauguration que les saucisses grillées et les têtes au choco sont presque passées au second plan Quel jeu a-t-il été particulièrement apprécié hormis peut-être auprès des parents qui ont dû plonger leurs bambins dans la baignoire au retour à la maison EGK-Caisse de Santé, Ursula Vogt, Responsable Communication, Brislachstrasse 2, 4242 Laufon, téléphone 061 765 51 14, portable 079 734 96 19, ursula.vogt@egk.ch, www.egk.ch le thème de l'activité physique est omniprésent: on le retrouve dans les guides de santé les émis-sions de sport à la télévision ou encore dans les blogs dédiés au fitness sur les réseaux sociaux plus d'un tiers des Suisses ne sont toujours pas assez actifs et tendent à être trop sédentaires Laufon (ots) - Dans son rapport de gestion 2017 EGK-Caisse de Santé met à l'honneur ses excellents résultats mais aussi les acteurs qui sont à l'origine de la réussite de l'assureur-maladie de Bâle-Campagne: ses clientes et clients Cinq d'entre eux nous ont confié leurs secrets pour rester en .. Social Media: Une quinzaine d’élèves jurassiens ont déjà repris le chemin de l’école Alors qu’elle aura lieu la semaine prochaine dans le Jura la rentrée scolaire s’est déroulée lundi pour les adolescents qui sont inscrits à la maturité bilingue à Laufon Cette filière unique en Suisse accueille cette année 35 nouveaux élèves répartis en deux classes Markus Leuenberger a succédé cet été à Isidor Huber à la tête du gymnase de Laufon La maturité bilingue revêt une importance particulière aux yeux du nouveau recteur « C’est l’une des raisons qui m’ont poussé à poser ma candidature Je souhaite continuer le travail génial qui a été entrepris par Isidor Huber » Ce dernier a d’ailleurs travaillé autour du bilinguisme lors de ses études à Bâle et à Neuchâtel Markus Leuenberger évoque une « bonne moyenne » en ce qui concerne les effectifs de cette volée 2023 La maturité bilingue suscite toujours un fort engouement même si le recteur estime que l’intérêt est plus présent côté jurassien que côté bâlois « Le courage de s’immerger dans le français manque un peu chez les élèves germanophones Il faut les motiver un peu plus que les élèves francophones » indique le nouveau responsable du gymnase de Laufon Markus Leuenberger reconnait qu’il faut du courage pour se lancer dans une telle filière Le recteur rappelle toutefois que des tandems bilingues sont formés dans chaque classe pour s’entraider La maturité bilingue se tient sur quatre ans Les deux premières années se déroulent au gymnase de Laufon les deux dernières au Lycée cantonal de Porrentruy Un jeune homme de 20 ans était au volant. Sa voiture a touché le trottoir de droite pour une raison indéterminée. Selon la police, le véhicule a été catapulté dans les airs, a traversé la route, heurté le trottoir d'en face et a de nouveau décollé. La voiture a ensuite d'abord heurté un escalier en béton, puis de plein fouet une maison avant de s'immobiliser. Sous la violence du choc, le bloc moteur et la boîte de vitesses ont été arrachés et ont pris feu. Un témoin a extrait le passager de la voiture, tandis que le conducteur a dû être extrait par les pompiers. Les deux hommes ont ensuite été hospitalisés. / le 26 juin 2023 Le recteur du gymnase de Laufon (Laufen/BL) a mis sur pied il y a quelques années une maturité bilingue avec le canton du Jura près de 160 jeunes Jurassiens et Bâlois ont fait le choix d'étudier en immersion deux ans à Laufon et deux ans à Porrentruy Isidor Huber avait imaginé une collaboration entre le Jura et Bâle-Campagne avant de la concrétiser en 2012 avec son homologue du lycée cantonal à Porrentruy il a salué en français ce week-end à Porrentruy les diplômés de la maturité de la dernière volée en date Pour le ministre jurassien de la Formation Martial Courtet cette maturité bilingue est une formidable opportunité pour le Jura où l’apprentissage de la langue allemande a longtemps souffert de l’histoire mouvementée du canton "Avec cette prise de conscience de l'importance de ce lien avec les autres cantons dans un but de formation mais également d'emploi pour plus tard nous avons un peu plus de demandes pour cette maturité bilingue s'est enthousiasmé Martial Courtet lundi dans La Matinale de la RTS ce projet tient toutes ses promesses et dépasse même les attentes "On a vu avec les premiers résultats que ce cursus produisait des élèves formidables on reçoit des prix d'excellence et on a découvert en cours de route des éléments que l’on n’avait même pas envisagés quand on a créé le projet on a vu que cette approche bilingue des matières produit quelque chose qui fait avancer ces étudiants plus loin que les autres." cette maturité pourrait faire école ailleurs en Suisse avec un peu de volonté et d’énergie Langenthal ou Soleure pourraient faire un échange avec par exemple Neuchâtel ou Fribourg" Isidor Huber a reçu pour son départ une carte de remerciement de la conseillère fédérale Elisabeth Baume-Schneider La Franc-montagnarde était à la tête du Département jurassien de la formation lors du lancement de cette maturité bilingue intercantonale Un inventaire montre l'attrait des filières bilingues chez les jeunes Les élèves des filières bilingues neuchâteloises brillent en allemand.. la maturité bilingue sera pérennisée dans le Jura les maturités bilingues rencontrent des soupçons d'élitisme Les trains ne circuleront plus pendant cinq mois entre Laufon et Aesch sur la ligne entre Delémont et Bâle La mesure sera mise en place entre avril et fin septembre 2025 Elle entre dans le cadre de la construction du nouveau tronçon ferroviaire à double voie entre Grellingue et Duggingen qui a démarré au printemps 2023 L’information a été donnée ce lundi par les CFF L’ancienne régie fédérale indique que l’interruption totale du trafic ferroviaire durant cinq mois s’avère nécessaire pour démanteler l’infrastructure actuelle et construire la double voie Les CFF se disent conscients que la fermeture de la ligne représente un défi majeur pour les clients et les régions concernés la durée des travaux serait toutefois allongée de plus d’un an Des bus remplaceront ainsi les trains entre Laufon et Aesch Un bus direct circulera quatre fois par heure sans arrêt entre les deux localités Un autre roulera en cadence au quart d’heure et s’arrêtera à Zwingen Le temps de trajet sera rallongé de 15 à 30 minutes Plusieurs halles industrielles sont ravagées par les flammes depuis vendredi à l'aube à Laufon Le feu a pris dans un entrepôt et s'est rapidement répandu aux bâtiments attenants occupés par différentes entreprises Le dégagement de fumée est visible de loin La population est appelée à rester à bonne distance de la zone industrielle Le trafic routier a été largement détourné Environ 180 personnes ont été mobilisées par les forces d'intervention Plusieurs corps de pompiers de Bâle-Campagne Bâle-Ville et Soleure sont toujours à pied d'œuvre en cette fin de matinée Le début de leur intervention s'est avérée difficile les halles étant imbriquées les unes aux autres On ignore l'origine de l'incendie pour l'instant Une collision frontale entre Laufon et Liesberg L’accident s’est produit mercredi après-midi vers 15h40 Une femme de 31 ans est grièvement blessée Son véhicule a percuté une voiture qui circulait correctement en sens inverse Les deux passagers s’en sont sortis indemne La route a dû être fermée entre Soyhières et Laufon pendant près de trois heures La police cantonale de Bâle-Campagne recherche des témoins estimé à 133 millions de francs car un des deux trains qui circuleront toutes les demi-heures entre Bâle Delémont et Bienne ralliera Lausanne L’horaire de décembre 2025 marquera ainsi le retour d’une liaison directe entre le Jura et l’Arc lémanique les trains s’arrêtant actuellement à Bienne Il renforcera aussi l’ancrage du canton dans le réseau ferroviaire suisse Les travaux qui vont débuter auront pour but de faire de la place pour la double voie en procédant à l’élargissement et à la sécurisation du tracé avec des murs de soutènement les CFF rénoveront également la voie ferrée existante à Laufon du 19 janvier au 15 avril prochain la ligne ferroviaire entre Aesch et Laufon sera fermée pendant dix week-ends Les trains IC 51 seront supprimés entre Bâle CFF et Laufon et les S3 entre Aesch et Laufon Un service de bus de remplacement sera mis en place À noter que du 9 au 12 février les trains circuleront normalement à l’occasion du carnaval de Laufon et un train spécial rejoindra le Morgenstreich À partir de dimanche et jusqu’au 26 janvier le tronçon reliant Aesch et Laufon sera également fermé à la circulation pendant 14 nuits Si ce chantier perturbera cette année le trafic ferroviaire entre Delémont et Bâle essentiellement le soir et le week-end il prendra de l’ampleur entre avril et septembre 2025 il s’agira alors d’entièrement démanteler la voie unique actuelle et de construire la nouvelle infrastructure ferroviaire à double voie Cela nécessitera également la réalisation de nouveaux passages à niveau ainsi que l’interruption totale du trafic ferroviaire pendant une période de cinq mois Ces deux jeunes Laufonnais de 18 ans qui étudient en classe bilingue au lycée cantonal de Porrentruy ignoraient même que l’on fêtait ce mardi 12 novembre les 30 ans du vote qui a fait basculer le Laufonnais du canton de Berne vers celui de Bâle-Campagne Et c’est déjà décidé alors je ne peux rien changer » ses parents et ses grands-parents lui ont rapidement raconté l’histoire de cette votation Mais imaginer que le Laufonnais a été Bernois « Pour moi c’est plus logique de m’identifier à Bâle plutôt qu’à Berne parce que c’est géographiquement plus proche Mais je ne suis jamais vraiment allé à Berne » Notamment parce que les Laufonnais ont voté leur rattachement à Bâle-Campagne en 1989 ça faisait encore un peu de sens parce qu’on était au moins géographiquement connecté au canton de Berne on ne parle de la même manière à Laufon qu’à Berne parler de frontières n’a plus vraiment de sens « Par exemple ce projet de la classe bi-cantonale c’est aussi une volonté de casser ces frontières La jeune génération est donc prête et décidée à écrire son histoire sur une page blanche loin des questions identitaires de leurs parents Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 17:39 Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 12:12 Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 07:21 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 19:31 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 16:21 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 18:29 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 13:03 Football  •  Actualisé le 03.05.2025 - 22:33 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 04:03 Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 17:39 Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 12:12 Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 07:21 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 19:31 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 18:23 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 18:29 Football  •  Actualisé le 05.05.2025 - 09:44 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 13:03 Football  •  Actualisé le 04.05.2025 - 16:21 « Passe-moi les jumelles » pointe sa lunette sur les montagnes du Jura et son équipe suivent l’itinéraire numéro 3 de la JuraBike entre Bâle et Nyon Soit 365 kilomètres de vélo en 10 étapes dont 4 sur sol jurassien St-Ursanne-Saignelégier et Saignelégier-La Chaux-de-Fonds Nous avons suivi Matthieu Fournier au départ de la capitale jurassienne Changement de vitesse pour la montée direction la Haute-Borne La première étape entre Bâle et Laufon sera présentée vendredi soir alors que le passage Laufon-Delémont sera visible la semaine prochaine Le parcours que nous avons suivi à VTT entre Delémont et St-Ursanne passera le 13 septembre l'étape Saint-Ursanne-Saignelégier sera diffusé le 20 et Saignelégier-La Chaux-de-Fonds dans l'émission suivante le Jura fut donné au congrès de Vienne au canton de Berne contre l’avis de sa population La question jurasienne revint à l’ordre du jour après la Seconde Guerre mondiale Les séparatistes finirent par obtenir gain de cause mais seulement dans le nord du Jura (le sud restant bernois) suite à des votes populaires différents Le peuple suisse approuva la séparation le 24 septembre 1978 par l’approbation de tous les cantons et de 1’309’722 oui contre 281’917 non L’enclave alémanique de Laufon (ainsi que quelques autres plus petits territoires) fut l’objet d’un vote ultérieur en 1994 qui décida de son rattachement à Bâle-Campagne Les champs obligatoires sont indiqués avec * mon e-mail et mon site dans le navigateur pour mon prochain commentaire Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" le constat a été fait de l’opportunité de construire un dialogue et d’impliquer notre association en tant que recruteur d’enseignants volontaires parmi nos adhérents et leurs propres contacts au sein de leurs établissements Il s’agit d’abord d’améliorer la diffusion et la publicité du projet Geo-Academy auprès des enseignants français Il s’agit ensuite de participer à l’évolution globale de Geo-Academy EN SAVOIR+ Cécile Dunouhaud Gilles Legroux Δdocument.getElementById( "ak_js_2" ).setAttribute( "value" Laufon, Bâle-Campagne (ots) Ricola FoundationMonsieur Lukas RichterichPrésident du conseil de fondationBaselstrasse 31CH-4242 LaufonTél.: +41/61/765'41'21E-Mail: info@ricola.chInternet: www.ricolafoundation.org Ricola peut s'enorgueillir d'un exercice 2009 réussi le groupe a réalisé l'an passé un chiffre d'affaires de 316,3 millions de francs Il a notamment réussi à étendre encore sa domination sur les marchés majeurs que sont l'Allemagne Recette gagnante et inchangée depuis 90 ans pour le petit bonbon Ricola toujours aux mains de la famille du fondateur C'est dans cette rue commerçante pavée de Laufon Le boulanger Emil Richterich y crée une activité de confiserie en 1930 Intéressé par les plantes et leurs vertus médicinales Dix ans lui seront nécessaires pour mettre au point sa fameuse recette à base d'extraits de feuilles fleurs et même racines issues de 13 plantes (­pimprenelle elle servira à toutes les déclinaisons proposées jusqu'à aujourd'hui Lire aussi - Lutti relance les bonbons Treets Ses héritiers la font d'abord grandir aux quatre coins de la Suisse tout en conservant jalousement l'intégralité du capital Son succès s'étend ensuite d'abord en Allemagne où il figure aujourd'hui à la première place du marché de la confiserie de poche grâce à un partenariat de distribution exclusif avec Solinest qui emploie 450 salariés dont 370 à Laufon a vu son chiffre d'affaires croître de 4% en 2018 porté par les exportations vers l'Asie et les États-Unis."Produire en Suisse est un défi le président du groupe et représentant de la troisième génération automatisés et focalisés sur la qualité pour nous positionner sur le haut de gamme."  Quelque 7 milliards de bonbons par an sortent de l'usine de Laufon Une croissance bâtie au fil des ans avec une seule marque et un seul produit décliné en une quarantaine de recettes au total "Nous avons toujours eu une gestion patrimoniale prudente sans diversification hasardeuse ou de rachat de marques" Pour obtenir les fameux bonbons aux plantes un long processus de fabrication est respecté La quasi-totalité des plantes utilisées sont cultivées dans un rayon de 450 kilomètres autour de l'usine Environ 2.500 tonnes de plantes fraîches sont récoltées chaque année puis transportées dans un immense bâtiment en argile permettant de sécher plus facilement les plantes Après trois jours dans de grands bacs en Inox Viennent ensuite l'assemblage des herbes puis l'infusion Le jus servira de parfum et de colorant naturel à une pâte faite de sucre et d'eau cuite à 160°C elle donnera naissance aux petits bonbons de 2,5 grammes Au-delà du respect de la tradition dans la fabrication Ricola sait qu'il doit aussi dépoussiérer son image et anticiper les attentes des consommateurs Ces derniers se montrent de plus en plus méfiants envers les produits sucrés et les édulcorants de synthèse "Nos équipes de recherche consacrent près de 50% de leurs ressources à développer la naturalité de nos produits" La marque déploie ainsi depuis trois ans une gamme à base de stévia 55% des bonbons sans sucre vendus en France seront à base de stévia ; l'objectif est d'être à 100% en 2021" le directeur marketing de Ricola France et Benelux qui pourrait lancer dans le prochain mois un bonbon bio Le travail de modernisation opéré par le groupe se voit aussi dans le management Felix Richterich restant président du conseil d'administration même si la famille n'abandonne pas l'opérationnel a pris la tête du département marketing le 1er janvier après avoir été vice-présidente du conseil d'administration Le mot d'ordre de la nouvelle équipe reste le même : "Pas question de lancer ou de racheter d'autres marques pour l'instant La priorité doit être donnée à Ricola." On ne change pas une stratégie gagnante durant près de 90 ans est revenue sur les récentes déclarations de Gérald Darmanin à propos des évènements de Sainte-Soline Elle accuse le ministre de l’Intérieur de mettre de « l’huile sur le feu » votera « contre » la réforme des retraites défendue par le gouvernement si l’amendement sur les carrières longues n’est pas repris « à la virgule près » INTERVIEW - Pour la philosophe Myriam Revault d'Allonnes auteure du livre "L'Esprit du macronisme ou l'art de dévoyer les concepts" la crise du Covid a poussé Macron à amender une pensée inspirée du néolibéralisme Les exemples de joueurs stoppés dans leur élan pour des raisons médicales se multiplient Mercredi sortira le premier numéro de Siné Madame Un mensuel satirique fait par des femmes mais qui ne leur est pas réservé MA TASSE DE CAFÉ - Dans sa chronique pour le JDD Teresa Cremisi s'interroge sur la nouvelle perception de l’été.