In De Panne zijn 2 flats onbewoonbaar na een brand Het vuur ontstond op een houten dakterras op de 3e verdieping De woning eronder is onbewoonbaar door waterschade De brandweer vermoedt dat het vuur is ontstaan door een glaspartij die als een lens de stralen van de zon gebundeld heeft De brand in de Ollevierlaan in De Panne ontstond vanmiddag rond 15.45 uur Omdat het terras aan de achterkant van het gebouw ligt waren het buren die het vuur opmerkten en de brandweer verwittigden Door de hitte waren de ramen van de flat ondertussen gesprongen en begon het ook binnen te branden Gelukkig was er niemand thuis en vielen er geen gewonden Over de oorzaak van de brand is nog geen volledige duidelijkheid al heeft de brandweer vermoedens "Er was geen elektriciteit er stond geen barbecue en het terras was niet gebruikt" "Wel was er een afsluiting met enkel glas We vermoeden dat de brandende zon op dat glas een soort vergrootglas creëerde op een punt op het houten terras."  Een jaar geleden opende het Westerpunt in De Panne: een architecturaal hoogstandje Het Westerpunt verbindt symbolisch de zee met de duinen Na één jaar kwamen er meer dan 273.551 bezoekers van het uniek 360° uitzicht genieten Dat vertaalde zich niet alleen naar heel wat mooie plaatjes maar ongetwijfeld ook naar een eerste kus tijdens een romantische strandwandeling Het Westerpunt in De Panne bestaat één jaar en dat vieren ze met een fotowedstrijd 31 juli 2025 kan iedereen een originele foto insturen De fotowedstrijd staat op www.depanne.be/fotowedstrijd-westerpunt In De Panne zijn twee appartementen onbewoonbaar na een brand gisteren op een dakterras Het vuur ontstond wellicht door de felle zon op de glazen afsluiting Die heeft vermoedelijk als een vergrootglas gewerkt waarbij de zonnestralen werden gebundeld tot een verhit punt op het houten terras De brand ontstond in een flat aan de Ollevierlaan Buren zagen de vlammen en de rook en waarschuwden de hulpdiensten De vlammen sloegen over van het terras naar het appartement Zie of hoor je iets dat interessant is voor alle West-Vlamingen Ontdek hier alle info over onze geschiedenis programma's en mogelijkheden om te adverteren Volg Focus & WTV op je smartphone of tablet. Download onze app voor IOS of Android Ben je benieuwd naar onze werking en wil je met jouw vereniging bedrijf of vriendengroep een bezoek achter de schermen brengen Dan kan je een begeleide rondleiding boeken Bart is momenteel volop in de voorbereiding voor het traject dat hij zondag zal aanvatten Ontdek wat jij kunt doen en wat Brugge doet rond klimaat Ontdek de scholen of zoek kinderopvang in Brugge Krijg inzicht in het beleid en de werking van de stad Bekijk info voor organisatoren en verenigingen Brugge helpt je op weg bij het starten van een zaak Vraag als ondernemer een vergunning of attest aan Vind informatie over bouwvergunningen of krijg steun bij bouw- en renovatieprojecten toegankelijke en diverse stad voor iedereen Verneem hier alles over het parcours en de verkeersmaatregelen die gepaard gaan met deze wielerwedstrijd De opbouw start op dinsdag 25 maart om 7.00 uur De aan- en afvoer van materialen kan wat verkeers- en lawaaihinder veroorzaken Starturen zijn onder voorbehoud van last minute wijzigingen.  De afbouw van het evenement gebeurt op 27 maart onmiddellijk na de passage van de renners De bussen van de Lijn zullen op woensdag 26 maart van 9.00 uur tot 13.15 uur en op donderdag 27 maart van 10.30 uur tot 14.00 uur een aangepast traject volgen. De halte ’t Zand blijft bediend. Voor meer info over haar dienstverlening kun je terecht op www.delijn.be, de app van De Lijn of op 070 220 200 Op donderdag 27 maart rijdt de centrumshuttle vanaf 14.30 uur Neem bij vragen of opmerkingen contact op met de algemeen manager van de organisatie, de heer Yvan Berquin, via 0475 87 30 85 of secretariaat@kvcps.be.  Foto: facebookpagina Classic Brugge - De Panne Binnenkort vinden er werkzaamheden plaats in de Jeruzalemstraat de Blekersstraat en de Korte Blekersstraat Deze maatregel kan zorgen voor een verkeersveiligere stad en een betere leefbaarheid voor de bewoners van de Vogelzangwijk Allicht kent u de Classic Brugge-De Panne beter als de Driedaagse van De Panne-Koksijde maar wist u dat de wedstrijd begon als een vierdaagse dat met de gelijknamige profploeg dikwijls in hotel Terlinck in De Panne verbleef tijdens de nabijgelegen Vierdaagse van Duinkerke In samenwerking met de Koninklijke Veloclub De Panne Sportief kwam in 1977 de eerste ‘Vierdaagse van De Panne’ tot stand De vierdaagse bestond uit – jawel – vier ritten tussen Tielen en de meest westelijke kuststad van Vlaanderen: De Panne De verdeling was een keurige 50/50 tussen tijdritten en ritten in lijn een ritje in de omgekeerde richting en een afsluitende tijdrit zorgde voor vier dagen koersplezier Vooral de aanwezigheid van Primavera-laureaat Jan Raas en Tourwinnaar Lucien Van Impe maakte van die allereerste editie een succes in dienst van de ploeg gesponsord door IJsboerke – foto: Cor Vos In de jaren erna had de organisatie moeite om genoeg sponsoren binnen te slepen Het resulteerde in een reductie van het aantal ritten van vier naar drie Een vierdaagse met slechts drie ritten zorgt natuurlijk voor verwarring Zo zagen we vanaf de jaren 80 echte wielersteden als Herzele en Zottegem regelmatig hun intrede maken als start- of aankomstplek Pas vanaf de jaren 90 kwam er een vaster patroon in het rittenschema en in de plaats kwam Koksijde zich met de debatten bemoeien woensdag en donderdag voor de Ronde van Vlaanderen werd verreden zocht organisator Bernard Van de Kerckhove in de eerste rit vaak een gelijkaardig terrein op in de Vlaamse Ardennen zodat de renners nog die laatste competitieprikkel konden opzoeken voor Vlaanderens Mooiste Op dag twee konden de sprinters hun hartje ophalen in afwisselend Koksijde of deelgemeente Oostduinkerke om op de laatste dag nog zowel een sprintcriterium in De Panne als een tijdrit over onder andere de Zeedijk op het programma te zien staan Het algemeen klassement werd in die tijdrit vaak in een beslissende plooi gelegd Philippe Gilbert won de laatste echte Driedaagse van de Panne-Koksijde – foto: Cor Vos In de jaren ’00 en ’10 lieten steeds meer toppers de Driedaagse links liggen Na jaren van twijfel werd pas vanaf 2018 besloten de koers om te dopen tot eendaags event Al ging dat deze keer niet direct gepaard met een naamsverandering 2019 én 2020 werd de Driedaagse Brugge-De Panne verreden Pas in 2021 werd het meerdaagse element uit de naam gehaald De kalender was intussen ook wat gewijzigd waardoor semiklassieker Dwars door Vlaanderen plots de plek van ultieme voorbereiding op De Ronde kreeg toegewezen De koers moest op zoek naar een nieuwe identiteit én een nieuwe plek op de kalender Uiteindelijk vonden ze dan ook een nieuwe datum: de woensdag na Milaan-San Remo Een sprintkoers met de spectaculaire waaierpassage door De Moeren als hoogtepunt en scherprechter Golazo raakte ondertussen ook betrokken bij de organisatie waardoor Brugge-De Panne in 2019 een WorldTour-koers werd Archiefbeeld van recordhouder Vanderaerden – foto: Cor Vos In het wielerseizoen 2025 wordt de Classic Brugge-De Panne verreden op woensdag 26 maart 2025 Het gravelavontuur van je leven: Van Turijn naar Nice in 7 dagen! Ride Tuscany: Onvergetelijke 4-daagse fietstocht door Toscane Om te reageren moet je ingelogd zijn. Was het peloton veel te wild richting de sprint aan de kust of kan het parcours niet door de beugel Dit zeggen de renners zelf na de chaotische ontknoping van vandaag De Classic Brugge-De Panne veranderde in enkele kilometers tijd in een slagveld na een handvol valpartijen "Het was heel hectisch, maar dat wisten we al van de vorige jaren", vertelde Bert Van Lerberghe "Ik heb het altijd een mirakel gevonden dat hier niet meer gevallen werd." "Vandaag gebeurde het wel en jammer genoeg lag Tim erbij Hij zat voor me en we schoven op langs rechts maar links vielen ze en zij maaiden Tim mee." Is de finale in De Panne te gevaarlijk of was het peloton te nerveus dan weet je dat het sowieso gevaarlijk wordt als je met een WorldTour-peloton van de grote weg naar kleine baantjes gaat in de laatste 5 kilometer." "Iedereen weet dat wel en we kennen het parcours door de lokale lus maar de druk was zodanig hoog op het einde." Sam Welsford ontsnapte aan een crash maar de Australiër van Red Bull-Bora-Hansgrohe spaarde de organisatie niet We rijden in de laatste 600 meter over tramsporen "De finale is gevaarlijk en ze moeten hier toch naar kijken Ik weet dat dit een koers met geschiedenis is en ik houd ervan maar er moet wel iets kunnen veranderen aan het parcours." Jasper Philipsen kon het wiel van lead-out Jonas Rickaert niet volgen "Als je met 60 vrij frisse mannen naar de laatste 800 meter trekt en het wordt er één auto breed dan weet je dat het superhectisch zal zijn" "Iedereen wil zijn sprinter daar afzetten en dat maakt het supergevaarlijk maar misschien moeten ze toch kijken naar een betere en veiliger optie Je zag vandaag dat het echt gevaarlijk is." Een van de slachtoffers was Milan Fretin maar gelukkig is mijn schouder niet geraakt." Fretin wees niet met een vinger naar de parcoursbouwers "In Vlaanderen heb je niet altijd de beste wegen de voetpaden en de andere obstakels." Je kunt de wegen moeilijk allemaal heraanleggen waar ze de aankomst verplaatst hebben en toch vallen Ik weet ook niet wat ze moeten doen." De Classic Brugge-De Panne houdt zich dit jaar vast aan haar DNA dat het de voorbije jaren heeft opgebouwd Dat betekent géén passage over de lastige Kemmelberg meer wél een echte sprintkoers met de passage door De Moeren als hoogtepunt Starten doen we naar goede gewoonte in Brugge Vanuit de oude stad beginnen de renners aan een tocht van 195,6 kilometer In de eerste 53 kilometer gaat het voornamelijk in zuidwestelijke richting Nieuwpoort en Pervijze krijgen hun passages mee alvorens het plaatselijke parcours in en rond De Panne opdoemt De plaatselijke omloop is met zijn 42,9 kilometer quasi identiek aan dat van vorig jaar Vanuit de aankomstlijn in de Zeelaan in De Panne gaat het via Koksijde en Veurne (met al haar bijhorende deelgemeenten) naar de gevreesde passage langs de poldervlakte van De Moeren Daar kunnen de waaierspecialisten hun hartje ophalen en telkens op 11,9 kilometer van de streep trachten het peloton in meerdere stukken te doen scheuren Na De Moeren worden de vlakten minder open Langs onder andere Plopsaland wordt het peloton naar Adinkerke en later terug naar De Panne gestuurd De eerste sprint wordt eigenlijk al op de brede Kerkstraat gereden waar het van cruciaal belang is om je goed te positioneren voor de linke laatste bocht naar rechts op de Zeelaan in De Panne Op 400 meter van de streep draaien de renners de aankomststraat op die niet volledig recht is moeten we woensdag echter niet al te veel waaiergevaar verwachten in deze vlakke eendagsklassieker Met een windkracht van twee Beaufort is een massasprint met een groot peloton het meest realistische scenario De kijker moet daar niet rouwig om zijn. De wedstrijd zelf wordt misschien niet de meest boeiende van het seizoen, maar het slot wordt zeker om van te smullen. Bij de 16 deelnemende WorldTeams – zoek niet naar Decathlon AG2R en INEOS Grenadiers – vinden we zowat alle snelste mannen ter aarde terug Met name de hele huidige Grote Vier van het sprinten vindt zijn weg naar Brugge en De Panne Merlier aan het feest in Parijs-Nice – foto: Cor Vos Als het op de pure snelheid aankomt, dan heeft Tim Merlier wat ons betreft nog altijd een streepje voor. Oké, vorig jaar werd hij er hier wel opgelegd door Jasper Philipsen maar Merlier kreeg toen geen vrije baan en daar was hij achteraf helemaal niet over te spreken Van alle kanonnen is de Europese kampioen ditmaal misschien wel het meest indrukwekkend uit de startblokken geschoten Jasper Philipsen kende dan weer niet de ideale aanloop na zijn valpartij in volle finale van Nokere Koerse, maar in Milaan-San Remo kon hij wel zijn rol spelen in dienst van Mathieu van der Poel. Achteraf sprak de kopman van Alpecin-Deceuninck over een niet zo goed gevoel maar wellicht hielp La Primavera om zijn spieren los te maken en bij te dragen aan zijn herstel Dan moet Philipsen zichzelf kunnen opvolgen Jonathan Milan in Tirreno-Adriatico – foto: Cor Vos Terwijl Merlier de grote man was in Parijs-Nice, deed Jonathan Milan hetzelfde in Tirreno-Adriatico. De Italiaan van Lidl-Trek die ook nog eens elk jaar aan snelheid en kracht lijkt te winnen zette de rest daar twee keer op zijn nummer In de Vlaamse klassiekers moet Milan het nog allemaal bewijzen maar alle signalen lijken goed voor de Italiaan om zich in ieder geval naast Merlier en Philipsen te zetten In het Midden-Oosten maakte hij het Merlier in ieder geval knaplastig terwijl het in Italië vooral duels met Olav Kooij werden Maar die vier zijn dus niet de enige snelle mannen aan de start. Ook van Dylan Groenewegen kun je verwachten dat hij niet ver van de sprinttop aanleunt, ook al is zijn laatste zeer goede sprint alweer van de AlUla Tour geleden. Daarna viel de sprinter van Jayco AlUla vol op zijn hoofd in de UAE Tour Fabio Jakobsen reed in de UAE Tour dan weer twee veelbelovende sprints maar moest vervolgens vermoeid uit Parijs-Nice stappen De Classic Brugge-De Panne is live te volgen in België en Nederland. Sporza HBO Max begint de uitzending vanaf datzelfde tijdstip Zoals gezegd moeten we niet op hevige wind rekenen In De Moeren blaast de wind amper aan 2 à 3 Beaufort vanuit het zuidoosten Daarnaast krijgt de zon de hele namiddag vrij spel Om te reageren moet je ingelogd zijn Je moet ingelogd zijn om gratis livestreams en video’s te kunnen bekijken In De Panne start er vanaf 1 mei een proefproject om met de app Beach Cabins strandcabines te verhuren Het gemeentebestuur heeft geen specifiek reglement voor het doorverhuren van strandcabines en wil het daarom een kans geven In de Panne betaal je 54 euro voor een stukje strand en daar mag je dan een witte cabine op zetten Het initiatief komt van local Wannes Dolfen en werkt volgens het principe van Airbnb “Via ons platform kunnen mensen hun cabine online zetten “Zo willen we het onbenut potentieel activeren.” Het concept is ideaal voor mensen die maar enkele dagen een cabine willen huren of verhuren "Via ons platform kunnen mensen hun cabine online zetten De gemeente ondersteunt het project niet officieel “We hebben geen reglement over doorverhuur,” vertelt burgemeester Wim Janssens “Daarom geven we dit proefproject een kans.” Het project moet uitwijzen of het systeem ook in andere kustgemeenten mogelijk is Juan Sebastián Molano heeft woensdag een volledig ontsierde editie van de Classic Brugge-De Panne 2025 gewonnen Hij was na 195 kilometer tussen Brugge en De Panne als eerste aan de finish in de sprintklassieker De finale werd gekenmerkt door een reeks aan valpartijen waardoor veel favorieten uitgeschakeld werden Molano ging vervolgens vroeg de sprint aan en verraste de nog overgebleven sprinters die wel nog altijd herstellende was van zijn crash in Nokere Koerse een week geleden Inmiddels waren de renners na de start in Brugge aangekomen op de lokale ronde in de omgeving van De Panne De plaatselijke omloop was met zijn 42,9 kilometer quasi identiek aan dat van vorig jaar en moest 3,5 keer worden afgewerkt de gevreesde Moeren (op 11,9 kilometer van de streep) In de kopgroep was het 15 kilometer voor de finish tijd om aan te vallen Unibet Tietema Rockets speelde het overtal uit door De Vries te laten aanvallen waardoor hij terugviel in het groepje waar Bloem afstopwerk verrichtte De voorsprong van De Vries bleef rond de halve minuut schommelen ook omdat in het peloton de organisatie ver te zoeken was Voor de topsprinters was het wonden likken en de organisatie zal ook nog eens achter de oren krabben Om te reageren moet je ingelogd zijn Een duintuin met ruimte voor natuur én belevingWaar vroeger een netwerk van wandelpaden de duintuin doorkruiste wordt het centrale stuk duinnatuur nu met rust gelaten om zich verder te ontwikkelen Via een vaste wandellus ontdekken de bezoekers de diverse duinentypes dankzij kleine verbredingen van het pad of belevingsplatformen aan de wandellus.De heraanleg zorgde ook voor een heldere padenstructuur en een grotere terraszone De nieuwe wandelroute en zijpaden zijn aangelegd in comfortabel toegankelijk materiaal (Franse dolomiet) en een slingerend vlonderpad brengt bezoekers dichter bij de kwetsbare mosduinen Daarnaast werd het houten terras aan het bezoekerscentrum uitgebreid en beter verbonden met de speelzone.Interactieve natuureducatie voor jong en oudDe vernieuwde duintuin zet sterk in op educatie en beleving Langs het parcours nodigen belevingsplatformen bezoekers uit om de verschillende duinlandschappen te ontdekken: van embryonale mosduin tot duinbos Innovatieve elementen zoals onderwatercamera’s grondwatermeters en virtual realitykijkers onthullen de verborgen natuurpracht van de duinen.Toegankelijke en duurzame natuurbelevingDe duintuin is gratis toegankelijk en bezoekers kunnen de informatie zowel lezen als beluisteren Er werd bijzondere aandacht besteed aan toegankelijkheid: de tuin is integraal toegankelijk voor rolstoelgebruikers en biedt alternatieve belevingselementen voor mensen met een visuele beperking.Investering in natuur en recreatieDe herinrichting van de duintuin vergde een totale investering van ongeveer €930.000 waarvan €125.000 werd gesubsidieerd door Toerisme Vlaanderen in het kader van de relance-oproep Vlaanderen Natuurlijk.Met deze investering zet de Provincie West-Vlaanderen verder in op duurzame natuureducatie en recreatie in de kustregio Of volg de provincie West-Vlaanderen op Facebook of Twitter 0306090120150195.6De Classic Brugge-De Panne heeft een verrassende winnaar gekregen Juan Sebastian Molano heeft UAE de bloemen geschonken na een sprint die helemaal ontregeld was In de slotfase regende het valpartijen waarbij onder meer Tim Merlier en Olav Kooij betrokken waren Molano ontsnapte aan de chaos en verraste het kleine groepje met een vroege aanzet Jonathan Milan kwam net te laat met zijn remonte.  Het leek een geschiedenisloze aanloop naar de bestelde massasprint op het officieuze WK voor sprinters te worden.  Tot het op enkele kilometers tijd plots veranderde in een ongezien ontsierde Classic Brugge-De Panne.  In de laatste 5 kilometer regende het massale valpartijen waardoor een steeds kleiner groepje overbleef dat zou sprinten om de zege Aan de rechterkant van de weg was Tim Merlier betrokken partij, ook Olav Kooij en Jasper Philipsen lagen erbij of werden opgehouden Onmogelijk te zeggen wie allemaal met pech af te rekenen kreeg Amper twintig renners bleven uit de chaos overeind. Juan Sebastian Molano maakte het slimst gebruik van die ontsierde finale door al heel vroeg aan te gaan Eigenlijk eerder met een late uitval dan echt met een sprint Jonathan Milan was verrast en kwam net te laat in actie. Hij lanceerde zijn machtige spurt nog wel, maar strandde op een half wiel van de winst. Madis Mihkels was de verrassende derde maar Milan kreeg wel een gele kaart na de aankomst De Italiaan verkocht in alle tumult ook een kopstoot aan een Uno-X-renner Ook Juan Sebastian Molano vond het een "erg gevaarlijke en erg snelle" finale "Ik probeerde de bocht op 500 meter heel snel door te gaan en de sprint in te zetten" Gelukkig bleef hij wel gespaard van brute pech "We controleerden de koers en dan is het niet leuk om geen overwinning terug te kunnen geven ik verwachtte niet dat iemand van zo ver zou aangaan" "Ik hoorde dat de val op 900 meter van de streep een harde was Dit was een van de gevaarlijkste finales die ik al gereden heb Van drie wegen naar eentje gaan in de slotkilometer is erg gevaarlijk." 16:59Merlier verdwijnt mankend in de volgwagen terwijl we Philipsen wel veilig zagen binnenkomen Ook Kooij en Kristoff waren betrokken bij die late valpartijen.  16:57Juan Sebastian Molano haalt het net voor Jonathan Milan in ontsierde finale!Een hele dag rust en dan chaos en valpartijen bij de vleet in de laatste 2 kilometer Juan Sebastian Molano verraste het kleine groepje dat overbleef met een late uitval in de laatste 500 meter Jonathan Milan kwam nog opzetten bij de stilvallende Colombiaan 16:57Een groepje van een man of 20 zal zo om de zege sprinten 16:56Slotkilometer!Zware valpartij in de slotkilometer Wat een ontsierde koers krijgen we hier ...  maar gestopt bij een achtergebleven ploegmaat.  16:55Fretin tegen de grond!De Vries wordt gegrepen op 2,5 km van de finish 16:54Ook Thijssen gevallen!Een trio van Intermarché-Wanty was betrokken bij een tweede valpartij Thijssen staat recht met een gescheurde broek 16:53Zo is het peloton in stukken gebroken met achteropkomende groepjes die het mogen vergeten op 3,5 km van de streep 16:52Grote valpartij in het peloton!Een tiental gaat plots tegen de grond achteraan het peloton 16:51Nog 5 kilometerMinder dan 20 seconden voor De Vries straffe krachttoer van de Fries van Unibet-Tietema Rockets.  16:49Breed pelotonOp de brede baan is er nu plek genoeg voor alle sprinttreintjes mooi naast elkaar of in elkaars spoor Dat zal in de straten in De Panne wel even anders worden.  16:47Plots verschijnt ook Alpecin-Deceuninck op het appel Jasper Philipsen heeft zo nog een volledig frisse sprinttrein De Vries heeft nog 20 seconden om te verdedigen.  16:45De versnelling in het peloton is nu toch wel ingezet.Karl Vannieuwkerke16:44Soudal-Quick Step heeft zich met bijna de voltallige ploeg op kop gezet van het peloton De Lie loodst ook Vivani naar voren.  baat 8 themaparken uit die goed zijn voor zo’n 3.5 miljoen bezoekers per jaar De Plopsa-parken bieden het plezier van topattracties voor groot en klein in een unieke omgeving In België bevinden zich Plopsaland De Panne de waterparken Plopsaqua De Panne en Plopsaqua Landen-Hannuit Plopsa Station Antwerp in het stationsgebouw van Antwerpen-Centraal en Plopsaland Ardennes in de Belgische Ardennen In 2010 werd het eerste Nederlandse indoor themapark Datzelfde jaar werd ook het bestaande Duitse Holiday Park overgenomen en omgedoopt tot Plopsaland Deutschland Naast de parken beheert Plopsa ook een externe Plopsa Winkel in Wijnegem Shopping Center betoverende Plopsaland Theater Hotel én Plopsaland Village in De Panne Jonathan Milan was verrast en kwam net te laat in actie. Hij lanceerde zijn machtige spurt nog wel, maar strandde op een half wiel van de winst. Madis Mihkels was de verrassende derde. Gedeclasseerd werd hij niet, maar Milan kreeg wel een gele kaart na de aankomst. De Italiaan verkocht in alle tumult ook een kopstoot aan een Uno-X-renner, gevolgd door een bestraffing dus. Ook Juan Sebastian Molano vond het een "erg gevaarlijke en erg snelle" finale. Waarin hij wel optimaal zijn kans greep. "Ik probeerde de bocht op 500 meter heel snel door te gaan en de sprint in te zetten", doet hij zijn verhaal. "Toen ik naar achteren keek, zag ik dat niemand volgde. Ik zette dus vol door. Mijn eerste zege van het seizoen, ik ben dus heel blij voor mezelf, mijn ploeg en mijn familie."  Molano ontsnapte zelf ook aan de val. "Ik werd aan het been geraakt", zegt hij daarover. Gelukkig bleef hij wel gespaard van brute pech. "We controleerden de koers en dan is het niet leuk om geen overwinning terug te kunnen geven. Molano was heel sterk, ik verwachtte niet dat iemand van zo ver zou aangaan", bekende runner-up Jonathan Milan. "Ik hoorde dat de val op 900 meter van de streep een harde was. Ik hoop dat niemand er erg aan toe is. Dit was een van de gevaarlijkste finales die ik al gereden heb. Van drie wegen naar eentje gaan in de slotkilometer is erg gevaarlijk." 16:59Merlier verdwijnt mankend in de volgwagen, terwijl we Philipsen wel veilig zagen binnenkomen. Ook Kooij en Kristoff waren betrokken bij die late valpartijen.  16:57Juan Sebastian Molano haalt het net voor Jonathan Milan in ontsierde finale!Een hele dag rust en dan chaos en valpartijen bij de vleet in de laatste 2 kilometer. Juan Sebastian Molano verraste het kleine groepje dat overbleef met een late uitval in de laatste 500 meter. Jonathan Milan kwam nog opzetten bij de stilvallende Colombiaan, maar kwam net tekort. 16:57Molano valt wat stil, maar lijkt het wel net te halen.  16:57Een groepje van een man of 20 zal zo om de zege sprinten, zonder Merlier. Molano gaat van heel ver aan!  16:56Slotkilometer!Zware valpartij in de slotkilometer, en ook Merlier wordt uit koers geknokt! Wat een ontsierde koers krijgen we hier ...  16:55De Lie is zelf niet gevallen, maar gestopt bij een achtergebleven ploegmaat.  16:55Fretin tegen de grond!De Vries wordt gegrepen op 2,5 km van de finish. Het is drummen vooraan het peloton, met weer een grote valpartij! Milan Fretin is het grootste slachtoffer, hij blijft op de weg liggen.  16:54Ook Thijssen gevallen!Een trio van Intermarché-Wanty was betrokken bij een tweede valpartij. Petit verbijt de pijn op het asfalt, Thijssen staat recht met een gescheurde broek. Pech voor de snelle man.  16:53Zo is het peloton in stukken gebroken, met achteropkomende groepjes die het mogen vergeten op 3,5 km van de streep. De Vries heeft nog 10 seconden.  16:52Grote valpartij in het peloton!Een tiental gaat plots tegen de grond achteraan het peloton, met Hollmann die het langst blijft liggen. Ook Touzé is gevallen.  16:51Nog 5 kilometerMinder dan 20 seconden voor De Vries, die de laatste 5 kilometer gehaald heeft. Dat is veel verder dan we gedacht hadden, straffe krachttoer van de Fries van Unibet-Tietema Rockets.  16:49Breed pelotonOp de brede baan is er nu plek genoeg voor alle sprinttreintjes mooi naast elkaar of in elkaars spoor. Dat zal in de straten in De Panne wel even anders worden.  16:47Plots verschijnt ook Alpecin-Deceuninck op het appel, na een dag in de luwte. Jasper Philipsen heeft zo nog een volledig frisse sprinttrein. Hoe zit het met zijn eigen benen?  16:46Zo worden Morgado, Vercouillie, Bloem en Lambrecht al ingerekend. De Vries heeft nog 20 seconden om te verdedigen.  16:45De versnelling in het peloton is nu toch wel ingezet.Karl Vannieuwkerke16:44Soudal-Quick Step heeft zich met bijna de voltallige ploeg op kop gezet van het peloton, met Tim Merlier in laatste positie. De Lie loodst ook Vivani naar voren.  020406080100120152.7Wiebes, wie anders? De Nederlandse Lorena Wiebes heeft donderdag de Classic Brugge-De Panne gewonnen. In de sprint van een uitgedund peloton toonde de Europese kampioene zich oppermachtig. In de laatste honderden meters zit Balsamo nog steeds met Guarischi voor haar uit. Maar Wiebes lijkt haar wat te verrassen, waardoor de Italiaanse geen antwoord heeft.Chiara Consonni (Canyon/SRAM) is na Wiebes de snelste van het pak, en sprint naar de 2e podiumplek. Balsamo is 3e. 17:03Wiebes veruit de snelste!In de sprint staat geen maat op Lorena Wiebes. Na Milaan-Sanremo schrijft de Nederlandse nu ook de Classic Brugge-De Panne op haar naam. 17:02Wiebes tegen Balsamo? Ook Zanetti mengt zich in de debatten. 17:01Laatste kmWie komt er als eerste uit? Emma Norsgaard zet zich op kop. 17:01PositioneringWiebes zet zich in het wiel van Balsamo. Krijgen we een keizerlijk duel tussen de twee? 17:01Ferguson ingelopenChapeau Cat. De jonge Britse wordt op 2 kilometer van de meet ingelopen. Nieuwe knalprestatie van het toptalent. 17:00Neen, geen Kool. Zij zit nog voorin het peloton.  17:00Massale valMidden in het peloton gaat een grote groep tegen de vlakte. Op deze smalle wegen, leidt dat tot groot oponthoud. Ligt Charlotte Kool erbij?  16:588 seconden, nog 4 kilometer. Op kop van het peloton is het Lidl-Trek dat het werk doet. Wiebes moet haar treintje nog naar voren laten komen. 16:56Nog 5 kmCat Ferguson gaat de laatste 5 kilometer in. Ze houdt een voorsprong van 9 seconden. Het spel lijkt stilaan gespeeld. 16:54De zenuwen nemen toe in het peloton. Waar het tempo wordt verhoogd. Toch stijgt de voorsprong van Ferguson richting de 19 seconden. Kan het? Het lijkt onwaarschijnlijk, maar we hebben al straffe stoten gezien van supertalenten. 16:52Val achterin het pelotonTerwijl het peloton perfect zicht houdt op de jonge Ferguson, wordt er achterin gevallen. De Deense Amalie Dideriksen (Cofidis) lijkt het grootste slachtoffer.  16:47De rensters zijn opnieuw bezig aan De Moeren. Nog iets meer dan 10 kilometer tot de finish op de Zeelaan in De Panne. 16:47Strijdlust voor FergusonOververdiend is de prijs voor de strijdlust voor Cat Ferguson (Movistar). Op 36 kilometer van de meet ging ze er solo vandoor, en op 11 kilometer van de meet heeft ze nog steeds 17 seconden over. Wanneer hij glunderend met een sleutel in de hand aankomt, is historicus Dries De Zaeytijd van het museum KOERS ons toch even kwijt. Geeft de sleutel toegang tot een geheim archief van het museum? “Niets van”, lacht hij. “Zoek het maar eens uit, het is een fascinerend verhaal”, blijft hij mysterieus. De 1e editie brengt door de slechte weersomstandigheden niet de verhoopte toeristenmassa. Met grote namen als Raas, Hinault en Thévenet aan de start mag het deelnemersveld er wezen, al spelen zij grotendeels een bijrol. Op de startlijst ook een andere opvallende naam: Patrick Levefere. Financiële moeilijkheden dwingen de organisatie om in 1978 af te slanken tot een 3-daagse. De aanmaningen aan wanbetalers die we vinden tussen de stukken in het archief van museum KOERS onthullen een deel van het probleem. De UCI speelt echter ook een rol in deze vermageringskuur: internationale wedstrijden mogen indertijd pas na 5 jaar buitenlandse ploegen toelaten. Door terug te schroeven naar 3 ritten, kunnen de organisatoren deze regel omzeilen. Input your search keywords and press Enter. Tim Merlier en Jasper Philipsen prijken helemaal bovenaan de lijstjes Maar dan zullen ze moeten afrekenen met oermens Jonathan Milan Dat Tim Merlier bovenaan de sprinterspiramide staat In zijn laatste 4 sprintjes op WorldTour-niveau trok de Europese kampioen telkens aan het langste eind. Flitst de Europese kampioen in De Panne naar een indrukwekkende 5 op een rij De Sporza-jury deelt ook 3 sterren uit aan Merliers grote concurrent Jasper Philipsen Met een val in Nokere Koerse en een felbevochten editie van Milaan-Sanremo had Philipsen niet de ideale aanloop Maar met zijn vorm zit het normaal gezien nog altijd snor De grote uitdager van de 2 Belgen is de Italiaanse bonk Jonathan Milan In zijn 4 rechtstreekse duels met Merlier dit jaar staat het 2-2 Ook tegen Philipsen is het al spannend geweest: in Kuurne won de Belg overtuigend in de UAE Tour was Milan hem vaak te slim af Nog een Milan met 2 sterren achter zijn naam is onze landgenoot Milan Fretin De katterappe man van Cofidis schoof dit jaar enkele banken op in de sprintklas Bevestigt hij in een sterk gestoffeerd sprintersveld Olav Kooij tankte dan weer vertrouwen in Italië met ritwinst in de Tirreno en een knappe 8e plek in Milaan-Sanremo Oud-winnaars Dylan Groenewegen (2019) en Alexander Kristoff (2015) moeten vrede nemen met 1 ster Net als Sam Welsford die met Danny van Poppel een van de snelste locomotieven ter wereld voor zich uitrijden heeft Een sprintersbaas die voor de verrassing kan zorgen, is Tudor-troef Alberto Dainese Hugo Hofstetter is de laatste naam in onze sterrenlijst maar wel omdat hij stilaan de kampioen van de regelmaat is Bekijk hier de (voorlopige) startlijst van de Classic Brugge-De Panne Na Milaan-Sanremo zet de karavaan van klassiekerspecialisten als voorbereiding op de E3 Saxo Classic (28 maart) en Gent-Wevelgem (30 maart) koers richting De Panne voor de Classic Brugge-De Panne met een World Tour-wedstrijd LEES OOK. Parcours Classic Brugge-De Panne 2025. Vlakke wegen, maar sprintersploegen zijn maar beter bij de les tijdens passage door De MoerenVROUWEN TIP Als abonnee van het Nieuwsblad krijg je ook gratis dé fiets- en wandelapp RouteYou cadeau Boven op jouw abonnement op het Nieuwsblad heb je gratis toegang tot alle plusartikels op de sites en apps van 4 andere nieuwsmerken van Mediahuis +PLUS is inbegrepen in alle abonnementsformules Als abonnee lees je ook alle plusartikels Ontdek de jongerenformule van het Nieuwsblad en lees alle artikels van 5 nieuwsmerken De Nederlandse Lorena Wiebes heeft donderdag de Classic Brugge-De Panne gewonnen In de sprint van een uitgedund peloton toonde de Europese kampioene zich oppermachtig In de laatste honderden meters zit Balsamo nog steeds met Guarischi voor haar uit waardoor de Italiaanse geen antwoord heeft.Chiara Consonni (Canyon/SRAM) is na Wiebes de snelste van het pak 17:03Wiebes veruit de snelste!In de sprint staat geen maat op Lorena Wiebes Na Milaan-Sanremo schrijft de Nederlandse nu ook de Classic Brugge-De Panne op haar naam 17:01PositioneringWiebes zet zich in het wiel van Balsamo Krijgen we een keizerlijk duel tussen de twee De jonge Britse wordt op 2 kilometer van de meet ingelopen 17:00Massale valMidden in het peloton gaat een grote groep tegen de vlakte Op kop van het peloton is het Lidl-Trek dat het werk doet Wiebes moet haar treintje nog naar voren laten komen 16:56Nog 5 kmCat Ferguson gaat de laatste 5 kilometer in Toch stijgt de voorsprong van Ferguson richting de 19 seconden maar we hebben al straffe stoten gezien van supertalenten 16:52Val achterin het pelotonTerwijl het peloton perfect zicht houdt op de jonge Ferguson De Deense Amalie Dideriksen (Cofidis) lijkt het grootste slachtoffer.  16:47De rensters zijn opnieuw bezig aan De Moeren Nog iets meer dan 10 kilometer tot de finish op de Zeelaan in De Panne 16:47Strijdlust voor FergusonOververdiend is de prijs voor de strijdlust voor Cat Ferguson (Movistar) Op 36 kilometer van de meet ging ze er solo vandoor en op 11 kilometer van de meet heeft ze nog steeds 17 seconden over.