In plaats van nóg een uitdagende route zoals de bijna 180 kilometer lange Stoneman kozen ze juist voor meer toegankelijke routes met een lengte tussen 25 en 45 kilometer Zeg maar rondjes die je prima in een middag kunt rijden zónder dat je na afloop aan het zuurstof moet Sebastiaan en ik zijn een weekendje naar het zuiden gereden om twee van die nieuwe routes te proberen: de Wolfsbusch-ronde en de Schönberg-ronde. Over deze laatste lees je hier, onze ervaringen met de Wolfsbusch-ronde hebben eerder al beschreven op deze website Onze uitvalsbasis gedurende ons mountainbikeweekend is het stadje Sankt Vith van waaruit zes van de negen nieuwe routes goed aan te rijden zijn Het startpunt van iedere route is een veilige goed bereikbare parkeerplaats en dat is bij de Schönberg-ronde niet anders Bomkraters en schuttersputten De startplaats Schönberg is zo’n typisch langgerekt Ardennendorp Ondanks dat de Ardennen al duizenden jaren bewoond worden want tijdens het Ardennenoffensief lag het dorp middenin de frontlinie en werd het nagenoeg geheel in puin geschoten Bijna alles dat je ziet is dus van na de Tweede Wereldoorlog Ook in de omgeving heeft de strijd tussen de Duitsers en Amerikanen nog steeds zichtbare sporen nagelaten Als je er een beetje op let zie je overal resten van bomkraters meer dan honderd hoogtemeters aan één stuk met een stijgingspercentage van zo nu en dan meer dan tien procent Eenmaal boven glooit de route lekker op en neer over onverharde bos- en veldwegen met korte zo nu en dan korte asfaltsecties draait de lus weer richting Schönberg en begint een relaxte singletrack-afdaling die alles bij elkaar ruim vier kilometer lang is relaxed: sommige secties langs de fraaie Weberbach liggen bezaaid met wortels en daar is het toch echt wel opletten geblazen Ik raak altijd een beetje in de war in de Belgisch-Duitse grensregio aan de Belgische kant worden ze Ardennen genoemd En om het nog ingewikkelder te maken noemen de Duitstalige bewoners van de Belgische Oostkantons hun heuvels Belgische Eifel Gelukkig weet Wikipedia raadt: het is allemaal één pot nat alle heuvels behoren tot hetzelfde laaggebergte dat het Rijnlands Leisteenplateau wordt genoemd Wat ik tevens niet wist: ook het bij mountainbikers niet onbekende Duitse Sauerland maakt deel uit van dit plateau dat zo’n 400 miljoen jaar geleden gevormd werd Ander leuk weetje voor mountainbikers: de hoogste toppen van de de Ardennen en de Eifel vind je precies in de Belgische Eifel Een aantal komt boven de zeshonderd meter uit een flink aantal hoogte- en dieptemeters op dat met de mountainbike bedwongen kan worden De Schönberg-ronde is daarop geen uitzondering Beklimmingen en afdalingen met meer dan honderd hoogtemeters aan één stuk zijn niet uitzonderlijk Ook het totale aantal hoogtemeters mag er zijn: bijna 800 over een afstand van 32 kilometer Hierboven schreef ik dat de lus weer terugdraait richting Schönberg De Schönberg-ronde is strikt genomen namelijk geen ronde Je komt op een derde van de tocht dus weer terug in Schönberg En om je scherp te houden gaat de route daar direct weer lang en gemeen steil omhoog Ik herken deze klim van de Stoneman Arduenna Het waren toen de eerste meters van de dag Mijn fietsmaatje en ik hebben die klim toen stevig vervloekt Nu zijn m’n benen gelukkig al wel warmgedraaid maar het is en blijft een nare kuitenbijter met stijgingspercentages tot meer dan dertien procent Eenmaal boven is het vervolg van de route een aaneenschakeling van afdalingen en beklimmingen door voornamelijk dichte tot zeer dichte bossen Op een gegeven moment heb echt geen idee meer waar ik ben Maar precies op dat moment worden we getrakteerd op de superleuke singletrack-afdaling naar Eiterbach De dikke grijns die na het afdalen van dit paadje op ons gezicht staat Direct na de afdaling volgt namelijk een klim van meer dan honderd hoogtemeters aan één stuk Na deze sigaar uit eigen doos dalen we weer af naar het Ourdal Vanwaar de route vervolgens – hoe kan het ook anders – weer omhoog gaat vooral omdat deze laatste klim gewoon ook heel erg leuk is Het pad is smal en loopt langs een steile en rotsachtige heuvelflank Eenmaal boven verruilen we bos voor weiland Om het af te maken begint het ook ineens te regenen Vlak voor Schönberg heeft de route nog een smal paadje voor ons in petto maar vanwege de regen slaan we dat even over en rollen we over de weg terug naar de bus Een uur of anderhalf later zitten we fris gewassen in Il Vecchio Pozzo in Sankt Vith Aan de verlichting mogen ze in deze pizzeria nog wel wat aandacht schenken voor de mountainbikeroute die we vandaag gereden hebben Het is in alle opzichten écht een andere beleving dan de Nederlandse routes meer variatie in ondergrond en meer uitdaging Laat je door dat laatste overigens niet afschrikken want je kunt de Schönberg-ronde prima met een hardtail of – zoals wij – met een xc-fully rijden Afhankelijk van waar je in Nederland woont moet je twee- tot ruim driehonderd kilometer rijden om de Schönberg-ronde en de andere nieuwe rondes in Oost-België te kunnen fietsen Aan minimaal één overnachting zit je dus wel vast ’s Ochtends vroeg naar het zuiden rijden lekker slapen en dan de volgende dag fris en uitgeslapen één of twee andere rondes rijden En dan aan het eind van de dag weer terug naar het noorden Je kunt de Schönberg-ronde natuurlijk starten waar je wilt maar de officiële startlocatie is het Koning Boudewijnplein in Schönberg Lijkt het je leuk met vrienden Schönberg-ronde te rijden, maar heeft niet iedereen een eigen mountainbike? Huren is dan een optie. In en vlakbij Malmédy, een kleine 15 kilometer van uitvalsbasis Sankt Vith, vind je een tweetal mtb-verhuurstations Je kunt de Schönberg-ronde het hele jaar door rijden maar de beste tijd is tussen maart en oktober Gereden mountainbikeroute(s) Bij Velozine steken we een hoop tijd geld en moeite in de productie van reisverhalen We willen je inspireren er op uit te trekken en aanmoedigen dezelfde mooie mountainbikeavonturen te beleven als wij De route(s) die we voor dit verhaal gereden hebben we op onze Komoot-pagina geplaatst Arjan en Sebastiaan hebben voor hun tripje het stadje Sankt Vith als uitvalsbasis gebruikt Vanaf Utrecht is dat zo’n 275 kilometer rijden Je vindt in de Oost-België ook een groot aantal andere horecaondernemingen die zich specifiek richten op mountainbikers. Dat betekent niet alleen dat je er makkelijk kunt parkeren en dat je er veilig je bike kunt stallen, maar ook dat je er terecht kunt voor tips en routeadvies. Je vindt hier een overzicht van alle mtb-accommodaties © InstagramWRC Rally van JapanNu een wereldkampioen die in Monaco woont met een fotomodel maar hij begon onderaan de ladder: wie is Thierry Neuville?Op zijn 36ste draait kersvers wereldkampioen Thierry Neuville al een tijdje mee op het hoogste niveau van de autosport Maar hij begon onderaan de ladder met zijn eerste zelfverdiende centen en een lening van de bank De wereldtitel is de bekroning na een hobbelig parcours vol pieken en dalen Hansi Flick wil met Barcelona naar Champions League-finale in München: “Tegen Inter laten zien hoe goed we zijn als team”Dinsdagavond strijden Internazionale en Barcelona om het eerste ticket voor de finale van de Champions League. Na de 3-3 uit de heenwedstrijd moeten de Catalanen de klus klaren in Italië. “Ik wil mijn team zien genieten.” VIDEO. Matz Sels en Nottingham Forest zien top vijf verder weglopen na gelijkspel bij Crystal PalaceNottingham Forest en Matz Sels hebben maandagavond op de 35e speeldag in de Premier League een slechte zaak gedaan in de strijd om een Champions League-ticket. De Trees bleven bij Crystal Palace steken op een 1-1-gelijkspel. Thierry Neuville wordt zevende in Rally Islas Canarias na lekke band: “Ik voelde meteen dat er iets mis was”Thierry Neuville (Hyundai i20 N) is zondag als zevende geëindigd in de rally van de Canarische Eilanden, nadat een lekke band hem eerder op de dag parten speelde. De overwinning in deze vierde manche van het WK was voor de Fin Kalle Rovanperä (Toyota Yaris). Thierry Neuville wordt zevende in Rally van de Canarische Eilanden, Kalle Rovanperä pakt zege Thierry Neuville (Hyundai i20 N) is zondag als zevende geëindigd in de rally van de Canarische Eilanden. De overwinning in deze vierde manche van het WK was voor de Fin Kalle Rovanperä (Toyota Yaris). Wereldkampioen Neuville begon aan de slotdag als zesde en verloor na een lekke band nog een positie. In de afsluitende power stage werd hij vijfde. Rovanperä en Toyota domineren openingsdag Rally van de Canarische Eilanden, Neuville zesde Kalle Rovanperä (Toyota Yaris) heeft de openingsdag van de Rally van de Canarische Eilanden van begin tot einde gedomineerd. De Fin won alle zes de klassementsritten en heeft een comfortabele voorsprong van 26.8 op Sébastien Ogier (Toyota Yaris), die tweede is. PremiumJongeman achter zoekertje olympische medailles op tweedehandssite reageert: “Eerlijk? Ik kende Gella Vandecaveye niet”“Ik wist écht niet dat die medailles gestolen waren.” De jongeman achter het zoekertje op 2dehands.be waarin de olympische medailles van Gella Vandecaveye te koop werden aangeboden, kwam naar eigen zeggen ongewild in het oog van de storm terecht. “Een huiszoeking? Ik ben precies een crimineel.” PremiumEerst een racistische razzia, dan wraak op onschuldige supporters: hoe het geweld in Brussel compleet ontspoordeBrussels burgemeester Philippe Close (PS) eist een levenslang stadionverbod voor de ‘supporters’ die “Brussel kwamen zuiveren” en “vaders en moeders kwamen slaan”. De rellen in de hoofdstad startten met een defecte metro vol opgefokte voetbalhooligans en eindigden in een slagveld. De Federatie van Antwerp Supporters Clubs (FASC) en de harde kern Collectief 86 hebben een open brief rondgestuurd waarin ze hun bezorgdheid uiten over de stabiliteit, sportieve toekomst en ook de ambitie van de clubleiding. Dat in die context ook nog eens de abonnements- en drankprijzen blijven stijgen, valt bij de supportersclubs slecht. “Liever stapje terug en gestaag groeien, maar het financieel beleid staat hier haaks op.” Hoeveel verdien je in telecom, ICT & internet?De sector van telecom, ICT & internet is zeer breed en uiterst divers. Dankzij het Jobat Salariskompas hebben we toch een mooie kijk gekregen op de gemiddelde lonen én extralegale voordelen die er gangbaar zijn. Een overzicht… Hoe is het om te wonen in Lier? Lier heeft 2 bijnamen: ‘Lierke Plezierke’ en ‘Schoon Lier’. Eigenlijk zegt dat al genoeg. En of het er plezant is: Lierse vlaaien, verschillende Lierse biertjes,.. de inwoners zelf zijn duidelijk erg trots op hun woonplaats. Wij stellen deze stad dan ook graag aan je voor!   LIVE AMERIKA. Volg hier het nieuws over de tweede ambtstermijn van president TrumpNa vier jaar is Donald Trump opnieuw president van de Verenigde Staten. Volg hier al het nieuws over de 47ste president van de VS. Steekpartij vlak bij fietscafé in Kleine-Brogel: Oekraïens slachtoffer overledenVlak bij het fietscafé Run Inn in Kleine-Brogel is maandagavond een Oekraïner overleden na een steekpartij. Politie en hulpdiensten waren snel ter plaatse. Maar voor het slachtoffer kwam alle hulp te laat. Een verdachte werd door de politie meegenomen Bekende Belgische experts vragen verbod op sociale media onder de 16 jaar: “Dringend actie nodig”Een duidelijker en strenger beleid rond smartphonegebruik bij kinderen en jongeren én een verbod op sociale media voor wie jonger dan 16 is. Daar pleiten zeventien wetenschappers voor in een open brief aan de Vlaamse en federale regering. Onder de experts zitten enkele bekende namen zoals neuroloog Steven Laureys en psychiater Dirk De Wachter. Ryanair komt met nieuwe maatregel die je 100 euro kan kostenRyanair pakt laatkomers aan met een nieuwe boete: passagiers die minder dan 40 minuten voor vertrek aankomen, riskeren een boete van 100 euro. Hiermee wil de luchtvaartmaatschappij vertragingen verminderen. Overheid waarschuwt jongeren voor “later betalen”De federale overheidsdienst Economie lanceert een sensibiliseringscampagne om jongeren te waarschuwen voor de gevaren van de optie om aankopen pas later te betalen. Wie niet op tijd terugbetaalt, krijgt immers te maken met hoge kosten en groeiende schulden. Pausmobiel wordt omgebouwd tot mobiele medische unit voor kinderen in GazaHet was “een van zijn laatste wensen”, bericht Vatican News: in de maanden voor zijn dood heeft paus Franciscus een van zijn pausmobielen gedoneerd om er een mobiele kliniek van te maken voor de kinderen in Gaza. De katholieke hulporganisatie Caritas is intussen volop bezig met de transformatie.  Foodtrucks op het terras, high tea met klimmuur of traiteur met Midden-Oosterse flair: lekker nieuws uit AntwerpenCulinair Antwerpen is altijd in beweging. Elke week geven we drie tips. PremiumDe favoriete plekjes in ‘t Stad van actrice Lilith Pas: “Ik ontsnap aan de drukte in een museum”Actrice Lilith Pas is tegenwoordig overal, zowel op het kleine scherm als op de grote theaterbühnes. Of er nog tijd rest voor rust? “Absoluut. Die vind ik in musea.” Met stip op één: het Antwerpse M HKA. STRAATFOTOGRAAF. “Ik zag de jeugd die de toekomst heeft, voor een kaart van het verleden, en erboven een reflectie van de Meir in het heden” Antwerpen door de lens van Marc Pennartz. Share this with twitterShare this with instagramShare this with facebookKlantenservice Dorian Grangier Een titel na slechts 2 overwinningen tijdens het seizoen, het is sindsdien een primeur in het WRC Sebastien Ogier 2017 (als we het seizoen 2020 buiten beschouwing laten getroffen door Covid met slechts 7 rally's) Dat jaar was het Thierry Neuville die de meeste rally's won Het record is nog steeds in handen van Richard Burns die slechts één rally won toen hij in 2001 werd gekroond Hier is een record dat getuigt van het geduld en doorzettingsvermogen van Thierry Neuville: sinds zijn eerste WRC-rally tijdens de Rally van Spanje in 2009 in een Citroën C2 R2 Max moest de Belg 5 dagen wachten voordat hij uiteindelijk de titel won Het vorige record stond op naam van Stig Blomqvist die sinds zijn WRC-debuut 533 dagen had gewacht voordat hij in 4 werd gekroond Gedurende deze vijftien jaar had Thierry Neuville de tijd om aan 280 rally's deel te nemen en vijf keer vice-wereldkampioen te worden winnaar van de Monte-Carlo Rally met een uniek succes in 2024 (30 punten in Monte-Carlo een prestatie die dit seizoen nooit werd geëvenaard) leidde dit seizoen 2024 van start tot finish Een hele prestatie als we weten hoe moeilijk de taak van de veegmachine is op grindrally's waar de kampioenschapsleider tijdens de eerste etappe als eerste moet starten Om het spoor van een dergelijke prestatie te vinden moeten we teruggaan naar de campagne van 2016 waar Sébastien Ogier ook het kampioenschap van start tot finish leidde dankzij zijn twee overwinningen aan het begin van het seizoen 5 maanden en 8 dagen werd Thierry Neuville de oudste wereldkampioen sinds Didier Auriol dertig jaar geleden Als symbool stond de wereldkampioen van 1994 ook aan de start van de Japan Rally in de nationale categorie.. De oudste wereldkampioen uit de geschiedenis blijft Hannu Mikkola 5 maanden en 30 dagen oud was toen hij in 1983 zijn titel won met Audi LEES OOK > “Outlap” podcast nr. 16 – Thierry Neuville eindelijk wereldkampioen rally! Jos Verstappen nam op zaterdag samen met copiloot Renaud Jamoul deel aan de East Belgian Rally onderdeel van het Belgian Rally Championship (BRC) De 52-jarige coureur eindigde in zijn Skoda Fabia RS Rally2-auto net buiten het podium op P4 De eerlijkheid gebied te zeggen dat er voor Jos niet meer in zat zoals hij zelf laat weten na in het donker gefinisht te zijn: “Het was de hele dag ontzettend glad op de stages want het was al snel duidelijk dat er niet meer in zat dan de vierde plaats Dat kwam ook omdat we zelf verkeerde bandenkeuzes hadden gemaakt Voorafgaand aan de start liet Jos weten: “Het zijn moeilijke proeven hoewel ik twee proeven nog van vorig jaar ken maar de concurrentie gaat enorm zijn met Cherain Het moet allemaal meezitten om het te laten lukken Het begint ermee om het vertrouwen te hebben De samenwerking met Renaud gaat prima.” De East Belgian Rally bestaat uit vier verschillende proeven Op Büllingen noteert Jos in de regen de tweede tijd op vijf tellen van Cedric Cherain “Het was heel verraderlijk met veel heel gladde stukken” “Het was wat glijden bij het aanremmen van de bochten.” Gepubliceerd op 28 september 2024 door Niels Hendrix “Ik maakte een klein foutje en we schoten rechtdoor” “We zijn goed gestart maar ik heb niet overal het vertrouwen om vol aan te vallen Het zijn moeilijke omstandigheden.” Op de vierde proef op 26 seconden van Maxime Potty die op stage 4 ruim acht seconden op Cherain gepakt heeft en daardoor de leiding heeft overgenomen met 1,3 seconden voorsprong Het lijkt droog te blijven in de tweede omloop over het viertal proeven die eerder wat problemen met z’n remmen had legt uit waarom hij tijd verloren heeft: “We hebben gekozen voor twee zachte slicks en dat was de verkeerde keuze We maken er het beste van.” De achterstand op Potty bedraagt dan 53 seconden terwijl Cherain tweede staat binnen één seconde liet Jos bij de invallende duisternis weten: “Toen we vertrokken was het zonnig Maar bij de eerste stage van de laatste lus bleek het nat Dus slicks was zeker niet de goede keuze.” Daarmee wisten Verstappen en Jamoul alsnog hun vierde positie vast te houden en op in totaal 1:55 minuten achter Potty te finishen Die bleef Cherain met 7 seconden nipt voor Reynvoet eindigde als derde (+1:08 minuten) in de East Belgian Rally Volg Max op social media en blijf op de hoogte “De Wolfsbusch-ronde is misschien wel een van de leukste mtb-routes van de Belgische Eifel: heerlijk afwisselend zowel als het gaat om het landschap als om de trails die je voor je wielen krijgt redacteur Velozine Ardennenoffensief Toen ik afgelopen najaar op Netflix voor het eerst de serie Band of Brothers bekeek was ik zwaar onder de indruk Deze serie volgt de lotgevallen van een groep Amerikaanse parachutisten vanaf de landing in Normandië tot aan de verovering van Hitlers Adelaarsnest in de Beierse Alpen Met name van de afleveringen die plaatsvinden tijdens het Ardennenoffensief de laatste grote poging van de Duitsers om de geallieerde opmars te stoppen die Amerikaanse soldaten in hun schuttersputjes in wit besneeuwde Ardense bossen ondanks een spervuur van granaten dat onophoudelijk boven hun hoofden ontploft Ik moet er weer aan denken als ik op een sombere koude dag in december met Sebastiaan door de Ardennen fiets en we in een donker bos een bord passeren waarop vermeld staat dat links en rechts van het pad nog schuttersputjes liggen die de Amerikanen in december 1944 gegraven hebben om zich te weren tegen de oprukkende Duitsers Het bord herinnert me eraan hoe goed ik het heb het is met vijf graden niet bepaald warm en bovendien regent het ben gehuld in fleece en Gore-tex en niemand die op me schiet dan die jonge Amerikaanse soldaten ten tijde van het Ardennenoffensief Die lagen bij een temperatuur van min twintig in hun versleten zomerkloffie letterlijk te bevriezen in die putjes terwijl de kogels over hun hoofden vlogen… Nieuwe mtb-routes Oost-België Andere tijden want aan de rand van Europa liggen tegenwoordig ook weer jonge soldaten in schuttersputjes te vernikkelen het moet op deze site natuurlijk over mountainbiken gaan dat is ruwweg het deel van België waar voornamelijk Duits wordt gesproken Na het succes van de Stoneman Arduenna – sinds de opening in 2020 is deze mountainbikeroute al door ruim tienduizend mountainbikers gereden – hebben de toeristische autoriteiten van Oost-België afgelopen zomer gewerkt aan een verdere uitbreiding van de mountainbike-infrastructuur Niet met nóg een benenkraker als de bijna 180 kilometer lange Stoneman-ronde maar juist in de vorm van meer behapbare rondes met een lengte tussen 25 en 45 kilometer Zeg maar routes die je prima in een middag kunt rijden Europa heeft trouwens meebetaald. De nieuwe routes – het zijn er verspreid over de Oostkantons in totaal negen – zijn mede tot stand gekomen dankzij Leader een Europees subsidieprogramma voor projecten op het platteland Door Europa gesubsidieerde mountainbikeroutes Zo is bijvoorbeeld ook een aantal mtb-routes in ons eigen Flevoland uit het Europese Leader-potje gefinancierd Dito voor een paar Zeeuwse mountainbikeroutes Proefrijden: Wolfsbusch-ronde en Schönberg-ronde Sebastiaan en ik zijn een weekendje naar het zuiden gereden om twee van die routes te proberen: de Schönberg-ronde en de Wolfsbusch-ronde onze ervaringen met de Schönberg-ronde komen later op Velozine aan bod Onze uitvalsbasis is het stadje Sankt Vith goed bereikbare parkeerplaats en dat is bij de Wolfsbusch-ronde niet anders Dat startpunt is niet geheel toevallig ook een tussenstop van de Vennbahn een tot toerfietsroute omgebouwd voormalig spoortracé ’s Zomers passeren hier dagelijks talloze toerfietsers waarvan een flink aantal even aanschuift op het terras van het aanpalende café-restaurant Terminus Maar op deze koude en natte decemberdag zijn zowel het terras als het fietspad leeg Een kleine twee kilometer volgen we het tracé van de Vennbahn dan draaien we een landweg in en niet veel later bevinden we ons in een dicht bos Want dit is het Wolfsbusch dat deze mountainbikeronde z’n naam gegeven heeft Wolven vind je hier al meer dan honderd jaar niet meer Zoals je ook vaak bij Nederlandse mountainbikeroutes ziet loopt de Wolfsbusch-ronde niet dwars dóór het bos maar beschrijft deze een slingerende lus langs de randen want in vroeger tijden werd het Wolfsbusch intensief geëxploiteerd maar ook van steen voor de productie van molenstenen Op diverse plekken vind je nog oude groeves met onafgemaakte exemplaren Plaatselijke historici schrijven deze toe aan de Romeinen of – nóg langer geleden – de Kelten Omdat de ronde langs de randen van het Wolfsbusch loopt is-ie enorm gevarieerd met afwisselend dichte bossen en open landschappen En dat niet alleen: de route gaat tevens flink op en neer Klimmetjes met meer dan honderd hoogtemeters aan één stuk zijn niet uitzonderlijk Ook het totale aantal hoogtemeters mag er zijn: bijna 800 over een afstand van 35 kilometer De regen voegt daar extra uitdagingen aan toe Alhoewel de grind- en grondpaden verrassend goed fietsbaar zijn Als het pad omhoog gaat kan dat zomaar één of twee verzetten schelen Als die nat zijn vragen ze zowel omlaag als omhoog om opperste concentratie en een nauwkeurige dosering van de trap- en remkracht Maar zelfs dan winnen de wortels het regelmatig van de fietser We steken een paar keer via een smalle brug een snelstromende rivier over Een blik op de kaart leert dat het telkens dezelfde is loopt namelijk in een grote lus om het Wolfschbusch heen Het verhaal gaat dat in de tijd van de Romeinen in de Amel zóveel goud gevonden werd Alhoewel de historiciteit van dit verhaal betwist wordt was het wel de inspiratie voor de Duitse geoloog Julius Jung om in 1876 in de Amel op zoek te gaan naar goud barstte er in Montenau een ware goudkoorts los en stroomden gelukszoekers uit geheel Europa toe met alle toestanden die daarbij horen: tentenkampen De delvers gooiden in hun zoektocht naar goud namelijk letterlijk het landschap overhoop Goud wordt er inmiddels al meer dan honderd jaar niet gevonden maar mocht je toch je geluk willen beproeven Daar staat een gereconstrueerde goudspoelbak waarmee je in het omliggende puin naar goud kunt zoeken Wij zoeken ons geluk echter in andere zaken Zoals de laatste klim van de Wolfschbusch-ronde die over een technisch heerlijk uitdagende pad naar een uitzichtpunt met de veelzeggende naam Am Stein voert Eenmaal boven word je niet alleen beloond met een prachtig uitzicht Als we boven zijn begint het namelijk te regenen met keien en wortels bezaaide pad verandert in een zeepbaan Uiteraard overleven we ‘zeepbaan’ van de Am Stein – je bent Velozine-redacteur of je bent het niet – en even later rollen we Montenau weer in regenkleding en modderschoenen in de vieze-spullen-krat en weer terug naar Sankt Vith voor een warme douche en een welverdiende maaltijd Terwijl we van een bord Belgische frieten smikkelen evolueren we de route Afhankelijk van waar je in Nederland woont moet je tweehonderd tot ruim vierhonderd kilometer rijden om de Wolfsbusch-ronde te kunnen fietsen Ik vind de Wolfsbusch-ronde – en de aansluitende Sankt Vith-Ronde en de Schönberg-ronde waarover later meer op deze site – de rit en de overnachting(en) in Sankt Vith absoluut waard want je kunt de Wolfsbusch-ronde prima met een hardtail of – zoals wij – met een xc-fully rijden En dan is er nog de rust die in het Wolfsbusch heerst géén gravelbikers en géén hondenuitlaters tegengekomen Waarmee ik – het is ongelofelijk maar waar – bijna in botsing kwam Kortom: Sebastiaan en ik gaan zéker nog eens terug naar Sankt Vith droge paden en wortels die niet ingesmeerd zijn met zeep… Je kunt de Wolfsbusch-ronde natuurlijk starten waar je wilt maar de officiële startlocatie is de parkeerplaats van de VVV van de gemeente Amel aan de Am Bahnhof 29A in Montenau Tegenover de VVV ligt café-restaurant Terminus zodat je de rit kunt starten op een bodem van koffie en eindigen met een lekker Belgisch biertje Lijkt het je leuk met vrienden Wolfsbusch-ronde te rijden, maar heeft niet iedereen een eigen mountainbike? Huren is dan een optie. In en vlakbij Malmédy, een kleine 15 kilometer van startplaats Montenau, vind je een tweetal mtb-verhuurstations Je kunt de Wolfsbusch-ronde het hele jaar door rijden Gereden mountainbikeroute(s) Bij Velozine steken we een hoop tijd 0 Reageer Author Arjan 1 jaar geleden Reply to  Mark Dag Mark onverharde bos- en veldwegen die formeel gezien geen singletrack zijn 0 Reageer Mark 1 jaar geleden Reply to  Arjan Dankje 0 Reageer H vd Berg 6 maanden geleden Deze route was voorheen de route 3 van Ondenval Plaatsje waar je doorheen komt tijdens deze route Er is weinig aan veranderd behalve dat ze de rijrichting hebben omgedraaid toen wij (voor het 6e jaar) in Steinbach op vakantie waren Vandaar dat je mogelijk tegenliggers tegenkwam Michaël Duforest Aan het einde van de tunnel eindelijk de titel voor Thierry Neuville Na een vrijdagdag die in een nachtmerrie veranderde kwamen de Belgische coureur en zijn bijrijder Martijn Wydaeghe terug om de dag op de zevende plaats af te sluiten en vier punten te scoren die gevalideerd zullen worden als hij de finishlijn van de rallyzondag passeert Als RTBF hem vraagt ​​of hij weer een glimlach heeft gevonden gedraagt ​​Thierry zich als Neuville en vertoont hij geen explosie van emotie we hebben een goed tempo om zondag aan te vallen Nadat hij op de vijftiende plaats problemen had ondervonden met zijn i20 Rally20 op vrijdag wist Neuville het hele WRC2-veld op te schuiven inclusief leider Nikolay Gryazin die bijna buiten bereik leek Eind deze zaterdag ligt hij eindelijk 12″ 2 voor maar ook de twee punten veiligstellen die hem buiten het bereik van Ott Tänak zouden brengen zelfs in het geval van een perfect weekend van de Est Het eerste getimede deel van de dag (Nukata 1 Franse tijd) zal essentieel zijn om te weten welk tempo je moet aannemen in de vier andere etappes van de dag “Ik ga de eerste special in mijn eigen tempo doen en dan weten we meteen of we nog snel moeten rijden of dat het mogelijk is om de druk wat te verminderen Zelfs als je vandaag maar als zesde eindigt zul je een redelijk hoog tempo moeten rijden is een lekke band op zondag of wat dan ook.. We hadden graag op het podium willen eindigen en de kans op een goed resultaat was verkeken We kwamen nog steeds dichter bij ons hoofddoel Thierry Neuville leidt het kampioenschap sinds zijn overwinning in de Monte-Carlo Rally en is slechts vijf klassementsproeven verwijderd van absolute bevrijding De Belg is zich hiervan bewust: “Er moet zondag nog een grote inspanning worden geleverd LEES OOK > Rally Japan – Wat moet Thierry Neuville zondag doen om tot wereldkampioen gekroond te worden? Bruid Get Er ligt een ambitieus plan op tafel voor een doorstart van het slachthuis van Bastenaken Bernard Gotta van de bedrijven Bernard Gotta en Viande Liège en Marcel Peters investeren samen 16 miljoen euro in de overname dat sinds het Veviba-schandaal in 2018 stil ligt Het slachthuis in Bastenaken kende sinds dat schandaal bewogen jaren zijn vergunning nadat fraude met etiketten en vervaldata aan het licht kwam Kort nadien kondigde Veviba aan dat het verder ging onder de naam Qualibeef stapte uit het management om de doorstart van het bedrijf niet in het gedrang te brengen in augustus 2018 werd Qualibeef en het slachthuis in Bastenaken failliet verklaard In mei dit jaar kwam het nieuws dat er na een moeizame zoektocht eindelijk een overnemer was gevonden "Het slachthuis van Bastenaken is één van de meest krachtige instrumenten in België op vlak van de valorisatie van het vlees" aldus burgemeester van Bastenaken Benoit Lutgen "Er moest dus een investeerder gevonden worden die ervaring had in de materie." Die werd gevonden bij de overnemers Marcel Peters van PEMA Meat Group die onder meer het slachthuis van Saint-Vith heeft en Bernard Gotta van de Luikse bedrijven Bernard Gotta en Viande Liège dat ongeveer 60 mensen tewerkstelt en 35 miljoen euro omzet draait Beide ondernemingen zijn erg complementair Marcel Peters is actief in het slachten van runderen en het versnijden van runder- en varkenskarkassen en verhandelt zijn producten vooral naar supermarkten en de horeca Bernard Gotta houdt zich enkel bezig met het versnijden van karkassen en mikt in de eerste plaats op Belgische slagers maar ook op middelgrote en grote distributiekanalen Zowel Peters als Gotta beseften al even dat ze op hun bestaande locaties de limiet hadden bereikt met hun activiteiten Daarop besloten ze samen op zoek te gaan naar een bijkomende site Hun oog viel al gauw op het slachthuis in Bastenaken In mei van dit jaar stemde de groep Idelux dat gedeeltelijk eigenaar was van het slachthuis in met het overnamebod door de twee Luikse investeerders.  Intussen ligt er een plan op tafel om de doorstart van het slachthuis te garanderen Peters en Gotta leggen 16 miljoen euro op tafel voor de site Op het 7 hectare grote terrein willen ze ook hun bestaande activiteiten groeperen Daarnaast willen ze de oppervlakte van de stallen verdubbelen en de slachtlijn moderniseren zodat er 800 runderen per week geslacht kunnen worden De uitsnijderij zal zo’n 1.500 varkens per week moeten versnijden Verschillende processen zullen ook geautomatiseerd worden Begin 2024 willen beide ondernemers de werkzaamheden in Bastenaken aanvatten om datzelfde jaar nog van start te kunnen gaan Tijdens het eerste jaar willen ze al een omzet van 100 miljoen euro bereiken In totaal zullen er ongeveer 180 mensen tewerk worden gesteld op de site Er zijn :newsItemCount nieuwe artikels sinds jouw laatste bezoek Een sneeuwzone trekt van zuiden naar noorden over België Wegen en Verkeer waarschuwt voor gladde wegen Ook vannacht kan het blijven sneeuwen, zegt onze weerman Bram OPROEP: Heb je beelden van de sneeuwpret of -ellende Vannacht zal er eerst nog wat sneeuw vallen op veel plaatsen Vooral in het zuiden van de Vlaamse provincies blijft het uitkijken Tegen het einde van de nacht wordt het droog met brede opklaringen volgens het KMI Zowel het KMI als Agentschap Wegen en Verkeer waarschuwen wel voor gladde wegen en fietspaden in de ochtend Er kunnen nog steeds ijsplekken ontstaan op meerdere plekken De strooidiensten zullen heel de nacht hun werk doen zodat er in de ochtend zo weinig mogelijk hinder is op de weg Donderdagochtend blijft het grotendeels droog enkel in het noordwesten van het land zijn enkele (winterse) buiten mogelijk Maar tegen het einde van de ochtend zal de storing ons land definitief verlaten In Wallonië blijft door de weersvoorspellingen code rood behouden op de weg Ze raadt iedereen aan om "verplaatsingen te beperken en zeer voorzichtig te blijven als ze de weg op moeten in de komende uren en in het bijzonder morgenochtend tijdens het spitsuur in Wallonië" Vrachtwagens langer dan dertien meter blijven verboden op bepaalde verkeersassen met name de snelweg E25 (A602-A26) tussen de knooppunten Loncin en Massul in beide richtingen en de snelweg E42 (A27) tussen Verviers en Steinebruck in beide richtingen Het verbod geldt niet voor personenvervoer voertuigen die een dringende openbare dienst verlenen en voertuigen die zijn uitgerust met een permanent automatisch kettingsysteem "Het doel van deze maatregel is om de veiligheid van de automobilisten en vrachtwagenchauffeurs zo goed mogelijk te verzekeren de strooiactiviteiten te vergemakkelijken en het verkeer in beweging te houden op de regionale wegen" Door de huidige weersomstandigheden en de sneeuw die nog zal vallen komende nacht zullen ook morgenochtend geen bussen van vervoersmaatschappij TEC uitrijden in Waals-Brabant De maatschappij behoudt fase vier in het noodweerplan De fase houdt in dat de hele ochtend geen enkele TEC-bus in de provincie zal uitrijden "We kunnen de veiligheid op de weg niet garanderen" De TEC zal na de ochtend de situatie opnieuw evalueren Voor de andere provincies vindt in het begin van de ochtend Verschillende scholen in Limburg zullen morgen gesloten blijven door het slechte weer Vannacht blijft er kans op sneeuw en ook morgenochtend zullen de wegen nog glad blijven Concreet gaat het om 4 scholen in Genk van de katholieke scholengemeenschap: het Atlascollege Sint-Jozef Instituut Bokrijk en Don Bosco Genk Ook Hasp-o in Sint-Truiden blijft gesloten De bussen van De Lijn reden vandaag in Limburg al niet zullen heel wat jongeren onmogelijk op school geraken "Het is overmacht en we willen de veiligheid van de leerlingen blijven garanderen" Verschillende scholen in Limburg dicht door sneeuwweer: "Leerlingen geraken er niet" Het Agentschap Wegen en Verkeer waarschuwt voor gladde wegen vannacht en morgenochtend Ze raadt weggebruikers aan om heel voorzichtig te zijn "Het winterse weer heeft Vlaanderen nog niet verlaten Het risico op gladde wegen blijft voorlopig nog bestaan" E3-tunnel in Harelbeke tot maandag afgesloten door smeltende sneeuw: "Het lijkt meer op een schaatspiste" Door het uitstel van OH Leuven-Antwerp en Union-Anderlecht is er geschoven met de speeldata van de Croky Cup Ontdek bij de collega's van Sporza hoe en wanneer het nu voortgaat in het bekertoernooi: De grootste verkeershinder lijkt achter ons te liggen Enkel op de Grote Ring rond Brussel is het nog even aanschuiven In de rest van het land is het nog voorzichtig rijden VRT NWS-journalist Lukas Lecluyse nam de proef op de som Toen hij huiswaarts keerde en de tram wilde nemen maar die stond na 10 minuten stil in een file met bussen Toen zijn metro aankwam in Brussel-Centraal zag hij dat de volgende trein richting huis een kwartier vertraging had Net zoals heel wat andere treinen in het station De grootste problemen op de weg bevinden zich in het zuiden van de Vlaamse provincies Die laatste stand van zaken geeft verkeersexpert Hajo Beeckman "Op dit moment zijn er nog files van 2 uur Zeker in het oosten van Vlaams-Brabant is het even aanschuiven."  Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft volgens Beeckman goed preventief gestrooid "Wat ze daarna doen is afwachten tot net voor een nieuwe sneeuwzone maar terwijl de sneeuw valt kan je er bijna niet tegen opboksen." De volgende strooiwagens zullen dus vannacht opnieuw op pad gaan BEKIJK - Hajo Beeckman over de avondspits en de stand van de wegen morgenochtend: Sneeuwtapijt in Vlaamse Ardennen: problemen en plezier Door het winterweer en de moeilijke verkeersomstandigheden in het Brusselse Gewest heeft Net Brussel de diensten voor de ophaling van afvalzakken en -containers onderbroken en de voertuigen teruggeroepen groenafval en voedselafval kon woensdagnamiddag niet worden verzekerd in Ukkel Watermaal-Bosvoorde en in een deel van Etterbeek en Sint-Pieters-Woluwe Net Brussel vraagt de inwoners van de betrokken gemeenten om de vuilzakken en kerstbomen op het voetpad te laten met het oog op een ophaling die zo snel mogelijk zal georganiseerd worden Hetzelfde advies geldt voor bewoners waarvan het afval vanavond na 20 uur wordt opgehaald moesten ook terugkeren vanwege de weersomstandigheden Die ophaaldienst zal ook donderdag te maken krijgen met grote verstoringen Net Brussel vraagt dan ook om de komende uren geen grofvuil op het voetpad te plaatsen De recyclageparken sloten dan weer hun deuren om 16 uur Net Brussel verwacht dat de situatie ook morgen moeilijk zal zijn en bekijkt de mogelijkheden voor afvalophaling waarbij rekening zal worden gehouden met de verkeersomstandigheden en de inhaalwerkzaamheden De vertragingen bij treinen van de NMBS beginnen op te lopen In Vlaams-Brabant en Limburg zijn enkele treinen geschrapt Ook in Gent-Sint-Pieters lopen de vertragingen op Volgens NMBS-woordvoerder Bart Crols kunnen de problemen voorlopig relatief snel opgelost worden waardoor geen vervolgvertragingen ontstaan Er zijn op dit moment geen treinlijnen die niet meer bediend kunnen worden in de provincie Luxemburg is het treinverkeer stilgelegd nadat een vrachtwagen zich had vastgereden op een spooroverweg Medewerkers krijgen de sneeuw op de vliegtuigen en op start- en landingsbanen moeilijk weggewerkt Er zijn vertragingen tot meer dan 2 uur en wellicht zullen vluchten worden geschrapt Het Agentschap Wegen en Verkeer waarschuwt voor gladde wegen “We hebben sinds vanmorgen bijna 1.000 ton zout bij gestrooid maar het probleem is dat het zout niet overal even goed kan inwerken Zeker niet op plaatsen waar het maar blijft sneeuwen” vertelt Katrien Kiekens van het Agentschap “Gladde wegen kunnen we dus niet volledig verhelpen Wees zeker voorzichtig op hellingen en bruggen daar is het moeilijk om het zout goed te verdelen.” In Wallonië ligt het busverkeer van de TEC volledig stil door de sneeuw In de namiddag waren al 130 buslijnen stilgelegd in de regio Luik-Verviers De situatie is volgens de vervoersmaatschappij te risicovol om de veiligheid van passagiers en personeel te waarborgen rode panda's: in Pairi Daiza zijn er heel wat dieren in hun element door de sneeuw In Leuven is 8 centimeter sneeuw gevallen: Maar in Riemst gaat het om maar liefst 13 cm: De sneeuw veroorzaakt heel wat hinder op de weg Zowel op de snelwegen als op gewestwegen en kleinere wegen kan het verkeer maar heel traag rijden "De meeste problemen voor het verkeer bevinden zich in zuidelijk Oost-Vlaanderen "Eigenlijk kan je Vlaanderen onderverdelen in twee zones: ten noorden van de lijn Geraardsbergen-Brussel-Vilvoorde-Diest-Maaseik is er nauwelijks iets aan de hand Ten zuiden daarvan moet je rekening houden met vertragingen van 1 tot 2 uur zowel op kleinere wegen als op snelwegen." In Vlaams-Brabant en Limburg zijn ook de linkerrijstroken op snelwegen soms niet berijdbaar "Op die plaatsen kan je je verplaatsingen beter uitstellen." Weerman Bram Verbruggen verwacht nog meer sneeuw in de komende uren "Op sommige plaatsen kan er nog een paar centimeter bij vallen Pas in het tweede deel van de nacht gaat het geleidelijk aan droger worden": Vroeger sneeuwde het wel degelijk vaker dan nu Dat zegt docent ecologische geschiedenis Maïka De Keyzer van de KU Leuven Terwijl het aantal sneeuwdagen begin 20e eeuw nog rond de 30 per jaar schommelde zijn we de voorbije jaren diep onder de grens van 10 dagen gedoken Lijkt het zo of sneeuwt het minder vaak dan vroeger In Limburg is het busverkeer zopas helemaal stilgelegd omdat de wegen er te slecht bij liggen Alle bussen rijden nu terug naar de stelplaats Eerder op de middag had de vervoersmaatschappij al gemeld dat het ook in Vlaams-Brabant en in de Vlaamse Ardennen erg moeilijk werd voor de bussen onder meer in kleine dorpskernen en op hellingen en bruggen Een overzicht van de problemen met de bussen vind je hier. Op de verkeerskaarten is de impact van de sneeuw duidelijk zichtbaar: ten zuiden van de as Geraardsbergen - Brussel/Vilvoorde - Diest - Beringen - Maaseik gaat het een pak trager op de weg Ten noorden ervan zijn momenteel nauwelijks problemen te melden Op de luchthaven van Luik zijn er vooralsnog geen vluchten geannuleerd maar dat zou in de loop van de dag nog wel kunnen veranderen "De teams blijven de start- en landingsbanen en de parkings sneeuwvrij maken Maar aangezien het blijft sneeuwen en er in Duitsland al vluchten geannuleerd werden door aanvriezende regen verwachten we dat we enkele vluchten zullen moeten stopzetten." In Huldenberg is door de sneeuw de steile Smeysberg bekend van het wereldkampioenschap wielrennen en vele andere wielerwedstrijden met sneeuw vandaag en vriestemperaturen deze week hebben noodgedwongen weerverlet ingeschakeld waardoor de bouwvakkers dus niet aan de slag zijn De koude temperaturen hebben immers niet alleen een impact op de gezondheid en veiligheid van het personeel maar er is ook een effect op bepaalde materialen (beton of cement Zeven op de tien bouwbedrijven met buitenwerken kampen nu met achterstand: in een kwart van de gevallen een achterstand van drie à vier weken één op de vijf zelfs met meer dan vier weken achterstand De sectorfederatie wijst erop dat het winterweer bovenop de overvloedige regen van het najaar komt die ook al vertraging op de werven veroorzaakte "Bouwbedrijven zullen deze vertragingen later zo efficiënt mogelijk proberen weg te werken" Ook de redactie van onze nieuwspodcast "Het kwartier" dompelt zich onder in het winterweer Beluister hier vanaf 16 uur het resultaat. De bussen van De Lijn ondervinden heel wat hinder door de sneeuw In sommige regio's kunnen ze niet meer door of moeten ze op de hoofdwegen blijven of omrijden "Dat is vooral het geval in kleinere dorpen op hellingen en heuvels en op bruggen" "Onze verkeersleiding blijft alles monitoren Maar we durven nog niet te voorspellen of dat zal blijven lukken." In het zuiden van België lijkt de hinder nog groter Zo liggen sinds deze namiddag 130 buslijnen van de TEC stil in de regio Luik-Verviers directeur marketing en woordvoerder bij de vervoersmaatschappij is de situatie te risicovol om de veiligheid van passagiers en personeel te waarborgen Momenteel worden wel nog een vijftigtal stations bediend Ook op andere plekken in Wallonië is er hinder kan het lastig en gevaarlijk op de weg worden Met deze tips kan je je wagen beschermen én hou je het zo veilig mogelijk: Zo ga je veilig met de fiets of de auto de weg op bij winterweer Terwijl in Duitsland honderden vliegtuigen aan de grond blijven vanwege het winterweer verloopt het vliegverkeer op Brussels Airport nog redelijk normaal Mocht er zich een sneeuwlaag vormen op de landingsbanen dan zullen zij die onmiddellijk vrijmaken" verzekert woordvoerder Ihsane Chioua Lekhli vooral in de luchthavens van Frankfurt en München "Wij raden passagiers dan ook aan om zich te informeren via de website en onze schermen in de vertrekhal" In stilaan heel Vlaanderen valt er op dit moment sneeuw. Dat zie je duidelijk op de waarnemingenkaart van het KMI Enkel aan de kust en in het noorden van de provincies West-Vlaanderen Oost-Vlaanderen en Antwerpen valt er nog niets uit de lucht "De sneeuwzone trekt nog een heel klein beetje door naar het noorden" dus aan de kust en het noorden van de provincie Antwerpen De schooldag in het Atheneum van Tervuren zit erop Leerlingen kunnen genieten van een wit tapijt De sneeuw zit momenteel in het zuiden van Vlaanderen Het gaat dan om het zuiden van de provincies Vlaams-Brabant en Limburg "De komende uren trekt de sneeuwzone nog wat meer door naar het noorden." De voorspellingen blijven momenteel hetzelfde: de meeste sneeuw is voor Wallonië en rond de taalgrens Meer in het noorden of aan de kust zal het eerder een licht laagje zijn de sneeuw blijft vallen tot vanavond laat." Over heel Vlaanderen: kans op 1 tot 5 centimeter sneeuw Brussel en het zuiden van Limburg: kans op 5 tot 10 centimeter De Japanse Tuin in Hasselt is vandaag uitzonderlijk open Dat lokte op de middag al verschillende wandelaars en een amateurfotograaf In Rieme bij Evergem zijn vanochtend vier mensen gewond geraakt na een ongeval Een auto slipte er op een ijsplek en kwam op het tegenovergestelde rijvak tot stilstand Een tractor reed de auto langs de zijkant aan De brandweer moest enkele van de vier inzittenden uit het wrak bevrijden De twee anderen zijn er minder erg aan toe Auto slipt en wordt aangereden door tractor in Evergem: vier mensen gewond Bekermatchen Union-Anderlecht en OHL-Antwerp worden uitgesteld Hans Deveuster zag vogels op zoek naar eten in de sneeuw in Overijse:  Stefan Saenen merkte alvast een sneeuwpop op in zijn tuin: Het Heilig Hart College in Tervuren heeft de lessen van het middelbaar onderwijs vanaf 10 uur geschorst vanwege het nakende winterweer Dat melden verschillende media en bevestigt de directie "We hebben de lessen preventief geschorst omwille van de ergere weersvoorspellingen" dan dat leerlingen vast komen te zitten op school Omdat de beslissing in extremis is genomen hoeven de leerlingen de twee gemiste lesuren niet in te halen."  De maatregel geldt enkel voor de middelbare school van het Heilig Hart in Tervuren waar ongeveer 1.100 leerlingen schoollopen "Zo kan de uitstroom ook gespreid verlopen" woensdag overgeschakeld op afstandsonderwijs In de Oostkantons hebben drie skicentra de deuren geopend. Dat meldt het Toeristisch Agentschap Oost-België in zijn sneeuwbulletin. Liefhebbers van het langlaufen kunnen terecht bij de Ski Club Weywertz in Bütchenbach Ook het Wintersportcentrum Losheimergraben in Büllingen is een optie De skipiste van Ovifat postte deze video op Facebook: De sneeuwzone is Vlaanderen binnengetrokken Het zuiden van de provincie Vlaams-Brabant krijgt op dit moment de eerste vlokken over zich heen Tienen en Overijse is er al sneeuw te zien zo blijkt uit de waarnemingskaart van het KMI en de camerabeelden van het Vlaams Verkeerscentrum De komende uren zou de sneeuwzone zich verder verspreiden over Brussel en Vlaanderen De meeste sneeuw wordt verwacht in Wallonië De andere regio's zouden ook een wit laag(je) kunnen krijgen De sneeuwzone zit op dit moment boven de provincie Namen, zo is te zien op de kaart met waarnemingen van het KMI De komende uren trekt de sneeuw verder richting Brussel en Vlaanderen is volgens weerman Bram Verbruggen erg moeilijk te zeggen Sneeuw en ijzel beginnen stilaan problemen te veroorzaken in Wallonië In de provincie Luxemburg rijden de bussen van vervoersmaatschappij TEC niet meer omdat het door aanvriezende regen op veel plaatsen spekglad is Vrachtwagens die langer zijn dan 13 meter mogen sinds 9 uur niet meer rijden op de E25 tussen Luik en Neufchâteau en van de E42 tussen Verviers en Sankt-Vith "Dat gebeurt om te vermijden dat die voertuigen in moeilijkheden geraken en de weg zouden blokkeren" zegt VRT NWS-mobiliteitsexpert Hajo Beeckman Verderop op de E25 mogen vrachtwagens het Groothertogdom Luxemburg niet in Dat leidt intussen tot lange wachtrijen op de rechterrijstrook van de snelweg In Vlaanderen zijn er nog geen problemen op de weg De sneeuw zou in de loop van de voormiddag wel Vlaanderen binnentrekken Er zouden dus wel problemen kunnen zijn voor de avondspits Voorlopig wordt er nergens extra zout gestrooid door het Agentschap Wegen en Verkeer Vannacht is in alle provincies al 850 ton zout gestrooid Vermoedelijk rijden de strooidiensten pas opnieuw uit als het effectief ergens begint te sneeuwen Niet alleen in ons land sneeuwt en ijzelt het ook in Duitsland waar een heuse "storm" wordt verwacht Op de luchthaven van Frankfurt zijn alvast een aantal vertrekkende en aankomende vluchten geannuleerd Ook in München houden ze rekening met "extreme weersomstandigheden" Daar verwacht de luchthaven hinder vanaf de middag Bij de Waalse openbaarvervoersmaatschappij TEC zijn vanochtend slechts enkele (bus)lijnen omgeleid of geschrapt "De toestand zal in de loop van de dag wisselen en ongetwijfeld complexer worden" "Het noodweerplan is van kracht" "Dat plan is ruim op voorhand voorbereid waardoor we zeer proactief kunnen zijn en mensen bijna in realtime kunnen informeren over verstoringen Onze inspecteurs hebben de lijnen onderzocht voor ze openden om te bepalen of het nodig was om van de route af te wijken of er enkele te schrappen De inspecties worden de hele dag voortgezet." "Wellicht is dit het thuiswerkeffect en worden verplaatsingen vermeden." De stad Gent zet elke nacht dat het vriest vorstpatrouilles in om daklozen te ondersteunen Ze bereiken tijdens een ronde tot 30 mensen Twee stadsmedewerkers die vaak op ronde gaan Daklozenpatrouilles bij vriesweer elke nacht op pad in Gent: "We helpen waar nodig en geven hoop" Het KMI past de code voor gladheid voor de provincie Luxemburg aan van oranje naar rood omdat de eerste neerslag als aanvriezende regen binnentrekt" Code rood betekent spekgladde wegen en "verkeer dat nagenoeg onmogelijk wordt" "In Vlaanderen is het voorlopig nog droog maar in Wallonië valt intussen de eerste sneeuw" "De sneeuwzone trekt door naar het noorden De meeste sneeuw is voor Wallonië met een dikke laag van 10 tot 30 cm In Vlaanderen valt de eerste sneeuw in de ochtend - tot laat vanavond - en wordt 1 tot 5 cm verwacht Brussel en Zuid-Limburg kan 5 tot 10 cm vallen." "Vannacht is in álle provincies 850 ton zout gestrooid op wegen en fietspaden om voorbereid te zijn op de sneeuw " zegt Katrien Kiekens van het Agentschap Wegen en Verkeer "Momenteel is het rustig op de weg en komt de ochtendspits pas op gang We zien dat de neerslagzone met winterse buien vanaf 7 uur onze regio bereikt In combinatie met bevroren wegen en fietspaden kan het gevaarlijk glad worden Hou afstand als je in zo'n sneeuwbui terechtkomt."' Heb je recht op thuiswerk bij slechte weersomstandigheden Daarrond bestaat geen duidelijke regelgeving in ons land "Spreek vooral goed af met je werkgever" adviseert professor arbeidsrecht Alexander De Becker Door de aangekondigde sneeuw heeft de Universiteit van Bergen (UMons) haar faculteiten en scholen gevraagd om de examens die voor vandaag gepland staan "voor zover materieel mogelijk" uit te stellen dat geldt voor de campussen in Bergen en Charleroi is bedoeld om te voorkomen dat studenten en docenten problemen ondervinden of zelfs niet op de examenlocatie geraken In totaal zijn er 49 schriftelijke examens en 54 mondelinge examens gepland aan de UMons voor in totaal bijna 3.000 studenten De NMBS kondigt preventief aan dat er vandaag kans is op verstoord treinverkeer Vooral in het zuiden van het land zou de impact zwaar zijn "Sommige P-treinen in de regio's Namen NMBS en spoorwegbeheerder Infrabel doen er alles aan om de impact te beperken, maar raden reizigers aan om vlak voor hun reis de app of website van NMBS te raadplegen.   In Wallonië lijkt de meeste sneeuw zich te situeren rond een brede zone van de streek Bergen-Beaumont (Henegouwen) tot de regio Saint Vith-Luik (Luik), waar tussen 10 en lokaal 25 cm kan vallen. Ten noorden ervan en tot aan de taalgrens verwachten we 5 tot 10 cm. Ten zuiden verwachten we vaak natte sneeuw, regen en aanvriezende regen.  Het KMI roept op om verplaatsingen te beperken. In alle Waalse provincies geldt code oranje voor gladheid, van 5 uur vanochtend tot 12 uur morgen. Zoals de traditie het wil, ging het Belgian Rally Championship deze zaterdag van start op de modderige wegen en baantjes van Haspengouw. De Rally van Haspengouw deed de traditie alle eer aan, waarbij de regen het parcours uiterst lastig maakte. In deze verraderlijke omstandigheden maakte Lifelive Motorsport zijn nationale debuut met de twee Hyundai i20 N Rally2 ‘Step2’-wagens: enerzijds met Niels Reynvoet en Kris D’alleine, anderzijds met Tom Rensonnet en Johan Jalet… “Alles verloopt zeer goed”, liet Niels Reynvoet op dat ogenblik optekenen. “Tijdens de eerste lus moesten we ons uiteraard aan de wagen en de omstandigheden aanpassen, maar daarna ging het tempo de hoogte in. Het doel is nu om op deze manier verder te gaan en zo het prestatieniveau van de Hyundai in deze omstandigheden te bevestigen.” In de strijd met de Belgische recordkampioen Pieter Tsjoen en een indrukwekkende Fred Miclotte ging Niels in de voorlaatste proef helaas in de fout en dat nog steeds onder extreem moeilijke weersomstandigheden. Het resultaat: een bijzonder frustrerende opgave, die het team beroofde van een eerste podium en een waardevolle puntenoogst. Tijdens de twaalf klassementsproeven, die elk op zich een uitdaging vormden in Haspengouw, maakte Tom Rensonnet geen enkele fout. Dat zegt veel over zijn vermogen om de Hyundai i20 N Rally2 onder de knie te krijgen, een wagen die hij, laten we niet vergeten, nog volledig moest ontdekken. Na deze intense eerste wedstrijd maakte Raphaël de Borman (Managing Director van Lifelive Motorsport) volgende balans op: “Ik denk dat we tevreden mogen zijn met deze eerste prestatie. Ons team heeft fantastisch werk geleverd door de wagens in recordtijd klaar te stomen, en de mannen arriveerden in Sint-Truiden met een serieus slaaptekort. Gedurende deze drie dagen hebben ze vervolgens foutloos werk geleverd – ik ben erg trots op hen. Sportief gezien ben ik natuurlijk teleurgesteld voor Niels, zeker omdat hij enorm veel pech had en een kleine fout zwaar werd afgestraft. Dat hoort nu eenmaal bij de sport, en het seizoen is nog lang. Wat voor mij telt, is dat we qua prestaties op schema zaten. Wat Tom betreft, hij heeft een heel sterke eerste wedstrijd gereden en het plan perfect gevolgd. Dat is veelbelovend voor de rest van het seizoen, zeker wanneer we op parcoursen en in omstandigheden rijden die hem beter liggen.”  Na deze eerste, bewogen rally begint Lifelive Motorsport al met de voorbereiding op het vervolg van het seizoen. Dat loopt via de TAC Rally voor Niels Reynvoet en vervolgens de Rallye de Wallonie, die tijdens het laatste weekend van april wordt verreden – met hopelijk dan echt lenteweer… Emeritus bisschop van Luik Aloys Jousten (83) is op maandag 20 september 2021 onverwacht overleden in Keulen © Philippe KeulemansAloys Jousten geboren op 2 november 1937 in Sankt Vith (Saint-Vith) in de Oostkantons Op 9 mei 2001 werd hij door paus Joannes Paulus II benoemd tot 91ste bisschop van Luik en op 3 juni 2001 gewijd Hij werd opgevolgd door Jean-Pierre Delville Aloys Jousten was professor aan het Grootseminarie van Luik van 1964 tot 1975 directeur van het Heidberg Instituut in  Eupen van 1975 tot 1985 en bisschoppelijk vicaris van bisschop Albert Houssiau van 1986 tot 2001 Hij werd unaniem gewaardeerd in zijn ambt en gesteund door de genegenheid van de bevolking van het bisdom schrijft het bisdom Luik in het pas gepubliceerde overlijdensbericht bidden wij dat Hij zijn trouwe dienaar Aloys zal verwelkomen in de eeuwige vrede en vreugde die Hij aan zijn discipelen heeft beloofd Zoals zijn motto luidde: ‘De vreugde van de Heer is onze kracht!’ Jousten is gisteren maandag 20 september onverwacht overleden in Keulen Recent had hij nog de bescheiden Belgische delegatie aangevoerd die deelnam aan het 52ste Internationaal Eucharistisch Congres dat van 5 tot 12 september in de Hongaarse hoofdstad Boedapest plaatsvond De uitvaart van emeritus bisschop Aloys Jousten vindt plaats op maandag 27 september 2021 om 10.30 uur in de kathedraal van Luik Wie het stoffelijke overschot een laatste groet wil brengen kan dat vanaf vrijdag 24 september in de kathedraal van Luik Defensie is niet alleen een betrouwbare partner voor zijn bondgenoten We zetten ons ook in voor de eigen samenleving Naast buitenlandse operaties en in eigen land bieden we hulp aan de natie tijdens de Covid-19-crisis Voor de militairen op missie loopt het werkregime door net als voor de vrouwen en mannen die zich op een toekomstige inzet voorbereiden Defensie blijft op zijn kerntaken inzetten speelt het tegelijk zijn rol om de natie te helpen De belangrijkste activiteiten van Defensie vallen in drie categorieën en kunnen niet zomaar worden onderbroken Er is momenteel geen ondersteuning meer lopende Schrijf je in op onze nieuwsbrief en ontvang een gratis e-book met gezonde ontbijtrecepten De gezondheidssite met nuttige en kwalitatieve informatie over alle gezondheidsaspecten Het slachthuis in Bastenaken heeft eindelijk een overnemer gevonden Het overkoepelende bedrijf Veviba van de familie Verbist kwam in 2018 in opspraak na fraude met etikettering en vervaldata Al sinds 2019 was het slachthuis op zoek naar een geschikte overnemer In 2018 verloor het slachthuis zijn vergunning in de nasleep van het vleesfraudeschandaal Kort daarna kondigde Veviba aan dat het verder ging onder de nieuwe naam Qualibeef kwam het nieuws dat Qualibeef bescherming had gekregen tegen zijn schuldeisers In augustus van dat jaar werden Qualibeef en zijn slachthuis in Bastaken failliet verklaard Wat daarop volgde was een moeizame zoektocht naar een overnemer Na lange onderhandelingen lijkt die nu gevonden te zijn voor de Bastenaakse site die 6 hectare groot is en naast het slachthuis ook een snijderij en een industriële diepvriezer omvat De overnemers zijn Marcel Peters van PEMA Meat Group en Bernard Gotta van het Luikse bedrijf Bernard Gotta dat ongeveer 60 mensen tewerk stelt en 35 miljoen euro omzet draait De kopers zijn van plan om de site uit te bouwen tot een agrovoedingscentrum waarbij de focus breder zou komen te liggen dan enkel de slachtactiviteit Het Bastenaakse slachthuis lag ruim twee jaar en een half stil na het faillissement van Qualibeef In deze reeks geven we een overzicht van de belangrijkste gebeurtenissen in het laatste jaar van de Tweede Wereldoorlog In de Ardennen dringen de Duitse tanks door tot enkele kilometers van de Maas bij Dinant maar ze raken vast in het dal van de Amblève terwijl het omsingelde Bastenaken standhoudt Een week na het begin van het Duitse offensief is het  6de Duitse Pantserleger van generaal von Manteuffel doorgestoten tot enkele kilometers van de Maas De Amerikaanse weerstand bij Clervaux in Luxemburg is op 18 december overwonnen Twee pantserdivisies stootten die dag door naar Houffalize en Bastenaken In dat laatste stadje ondervonden de Duitsers wel weerstand omdat daar een complete Amerikaanse divisie (de 101ste Luchtlandingsdivisie) stelling heeft ingenomen Door de Amerikaanse weerstand in Bastenaken raakte de stad helemaal omsingeld Op de 22ste eisten de Duitsers de overgave van de belegerde stad De commandant van de 101ste Luchtlandingsdivisie stuurde een schriftelijk antwoord met één woord; “Nuts” Toen de Duitsers vroegen wat dat betekende vertaalde de adjunct van de generaal het met "Loop naar de hel !" De befaamde Panzer-Lehr-Division reed intussen rond Bastenaken en veroverde de 22ste Saint-Hubert Ten noorden daarvan botste de 2de Pantserdivisie voor Marche-en-Famenne op een andere Amerikaanse divisie De 2de Pantserdivisie week verder naar het westen uit en bereikte de avond van de 23ste Celles waar ze wegens brandstofgebrek halt moest houden Een voorhoede ging nog tot het dorpje Foy-Notre-Dame Meer naar het noorden ondervinden  Manteuffels divisies veel meer tegenstand De Amerikanen wisten bij Sankt-Vith hevig verzet te bieden Pas na een zeer zware aanval de 21ste raakte de stad in Duitse handen De 19de wisten de Duitsers nabij Sankt-Vith twee Amerikaanse infanterieregimenten te omsingelen en tot overgave te dwingen  Liefst 6000 Amerikanen zijn in één klap krijgsgevangen gemaakt Meteen de grootste Amerikaanse nederlaag ooit op een slagveld De Duitsers die hen belegerden waren nochtans niet eens in de meerderheid De Amerikanen kunnen zich troosten met het besef dat hun verzet bij Sankt-Vith de Duitse aanvalsplannen in de war heeft gestuurd En de tijd speelt in het nadeel van de Duitsers Alles samen heeft 6de Pantserleger daarmee een wig van bijna 70 km geslagen in het geallieerde front Rochefort en Saint-Hubert en de Luxemburgse steden Echternach Het omsingelde Bastenaken blijft echter in Amerikaanse handen Daardoor kunnen de Duitse transporten de wegen door deze stad niet gebruiken terwijl de brandstofbevoorrading van de tanks de Duitsers voortdurend parten speelt Terwijl het 6de Pantserleger relatief grote successen boekt maakt het 5de SS-Pantserleger ten noorden daarvan Malmedy en zelfs het Duitse stadje Monschau blijven in geallieerde handen dat er al een pantserdivisie werd weggehaald om het 6de Pantserleger te helpen Alleen de Kampfgruppe Peiper wist door te stoten maar zijn opmars werd uiteindelijk een flop Die groep wordt aangevoerd door de stoutmoedige en brutale SS-Obersturmbannführer Jochen Peiper De  Kampfgruppe  veroverde de 18de Stavelot werd tijdig in brand gestoken door Belgische militairen die het bewaakten Een half miljoen liter benzine ging in de vlammen op die met een chronisch brandstofgebrek zitten Daarop reden de circa 60 tanks van Peiper westwaarts langs de Amblève In Trois-Ponts botsten ze op een groepje Amerikanen dat erin slaagde de bruggen over de rivier op te blazen Peiper wilde vanuit Trois-Ponts westwaarts oprukken naar Werbomont om vandaar te kunnen doorstoten naar de Maas bij Hoei Maar de vernie­ling van de bruggen over de Amblève heeft dat verhinderd Peipers tanks zetten dan maar de weg verder door de diepe Toen ze halt hielden bij het dorp La Gleize bleken er Amerikaanse troepen te zijn in  het naburige dorp Stoumont De dag daarop  veroverde de Kampfgruppe Stoumont na zware gevechten Maar de komst van een Amerikaanse divisie zorgde ervoor dat de SS’ers niet verder raakten en uiteindelijk Stoumont moesten opgeven Intussen hadden de Amerikanen Stavelot heroverd zodat er geen versterkingen of brandstof meer konden worden aangevoerd terwijl ze voortdurend bestookt werden door Amerikaanse troepen werden opgeblazen en de SS’ers keerden te voet door de bossen terug Het is meteen de eerste Duitse terugtrekking in het offensief dat althans voor het noorden van de Ardennen een mislukking is geworden Intussen zijn ook de circa 300 Duitse para’s die bij de Hoge Venen waren gedropt Ze waren hopeloos verspreid geraakt en wachtten tevergeefs op versterking Het Duits offensief heeft een nooit geziene zenuwcrisis in de geallieerde legers veroorzaakt De voornaamste reden is de ontdekking van Duitsers die in Amerikaanse uni­formen en op Amerikaans legermaterieel achter de geallieerde linies rondrijden een speciaal daarvoor opgeleide groep vrijwilligers onder leiding van SS-Obersturmbannführer Otto Skorzeny waarvan nog geen derde goed Engels spreekt Ze moeten blijkbaar spioneren en verwarring zaaien Zo heeft een valse militaire politieman al een hele legercolonne de verkeer­de richting doen inslaan Een deel van die Duitsers blijkt goed Engels te spreken Die “valse Amerikanen”  beschikken bovendien over perfect nagemaakte papieren en ook nog over Amerikaanse identiteitsplaatjes Zelfs generaals moeten nu voortdurend een identiteitsbewijs op zak hebben Om de valse GI's te ontmaskeren stelt men ze vragen die alleen echte Ameri­kanen horen te weten zoals de uitslag van baseballwedstrijden of de naam van de hond van president Roosevelt Zaken waar ook niet elke “echte” Amerikaan van op de hoogte is zodat sommigen urenlang worden verhoord totdat hun identiteit duidelijk is Dan zijn er nog oncontroleerbare geruchten: Duitse commando's zouden op weg zijn om generaal Eisenhower te vermoorden er zouden al vermom­de Duitsers in Parijs zijn opgemerkt.. De bewaking van Eisenhower in zijn hoofdkwartier in Versailles is intussen al opgevoerd Enkelen wisten in een jeep zelfs de Maas bij Dinant te bereiken Behalve het psycho­logisch effect van hun aanwezigheid De “valse” Amerikanen namen wel grote risico’s Het gebruiken van vijandelijke uniformen is een schending van het oorlogsrecht die met de dood kan worden bestraft De geallieerde legerleiding heeft na de eerste verrassing kordaat gereageerd op het Duitse offensief  Op 19 december heeft opperbevelhebber Eisenhower zijn orders gegeven op een vergadering met de hoogste generaals nabij de Franse stad Verdun De Duitse wig tussen de geallieerde legers hindert hun coördinatie Om chaos te vermij­den zijn de VS-troepen ten noorden van de wig onder het bevel geplaatst van de Britse veldmaarschalk Montgomery Ze behoorden immers tot de 12de Amerikaanse Legergroep onder generaal Bradley De belangrijkste beslissing is wel dat luitenant-generaal George Patton met een deel van zijn Derde Amerikaanse Leger koers zet naar de Ardennen Het offensief dat Patton aan de Saar zou ondernemen is afgelast Patton heeft beloofd razendsnel in te grijpen De stout­moedige generaal zei nog dat hij zo de Duitsers van achteren zou omsingelen Op 22 december is Patton met drie divisies vertrokken in de richting van Bastenaken Volgens Bradley is mobiliteit het geheime wapen van de Amerikanen Dat betekent dat de Amerikaanse luchtmacht in actie kon komen Op het vliegveld van Bierset bij Luik heerst grote drukte Er landen minstens drie vliegtuigen per minuut Amerikaanse Dakota’s hebben op vier uur tijd 144 ton voedsel en andere goederen gedropt boven het belegerde Bastenaken Tegelijk vallen gevechtsvliegtuigen massaal Duitse stellingen en tanks aan Daarbij begaan de Amerikanen ook vergissingen alhoewel daar geen Duitsers te bespeuren zijn De dag voor Kerstmis heeft het dorpje Bande even ten zuiden van Marche-en-Famenne vreselijk moeten lijden onder de nieuwe Duitse bezetting Een dag nadat de Duitse tanks Bande waren binnengetrokken verschenen er agenten van de SS-Sicherheidsdienst die alle aanwezige mannen tussen 17 en 31 jaar oppakten De actie was dus geen uitspatting van de gevechtstroepen maar was bewust gepland De SS’ers kwamen om wraak te nemen voor een voorval dat gebeurde in september vlak voor de bevrijding Toen werden er drie Duitse militairen op een weg nabij Bande door het verzet doodgeschoten Na ondervraging moesten er 33 mannen voor een Standgericht verschijnen Na een kort “proces” werden er 32 met een nekschot afgemaakt Eén ervan hen wist te ontkomen door zijn bewaker neer te slaan Als reactie werden daarna nog twee andere inwoners van Bande gedood Naschrift: de lichamen van de gedode dorpelingen werden in een kelder gedumpt en pas op 12 januari 1945 gevonden toen Britse para’s Bande voor de tweede keer bevrijdden Slechts één man van het moordcommando kon later worden geïdentificeerd en veroordeeld Het was een Zwitser die vrijwillig in de SS diende Hij kreeg in Zwitserland 20 jaar gevangenis heeft op 20 december de nieuwe extra hoge rang van legergeneraal (General of the Army) gekregen Deze hoogste generaalsrang is te herkennen aan vijf sterren (een Amerikaanse full generaal heeft vier sterren) en zou alleen uitzonderlijk verleend worden De eerste die de vijf sterren kreeg is generaal George Marshall Twee dagen later is de opperbevelhebber in de Stille Oceaan Een dag na Eisenhower was het de beurt aan Henry Arnold de opperbevelhebber van de Amerikaanse luchtstrijdkrachten Daarmee heeft het Amerikaanse leger een rang gelijk aan die van veldmaarschalk Voor Eisenhower komt dat goed van pas omdat hij nu in rang gelijk is aan de Britse veldmaarschalk Montgomery Tegelijk is de gelijkwaardige rang van vlootadmiraal ingevoerd voor de Amerikaanse marine Naschrift : enkel Omar Bradley heeft sindsdien nog de rang van vijfsterrengeneraal gekregen Nabij de Franse kust op het Kanaal is het Belgische passagiersschip Léopoldville getorpedeerd De Léopoldville was een van de grootste Congoboten (11.500 ton 146 m lang) van de Compagnie Maritime Belge was in de oorlog omgebouwd tot troepentransportschip waardoor het meer dan tweeduizend volledig uitgeruste militairen kon vervoeren Sinds de landing in Normandië heeft het al meer dan 120.000 mensen over het Kanaal gezet Op 24 december voer het opnieuw van Southampton in Engeland naar Cherbourg in Frankrijk met 2223 Amerikaanse infanteristen aan boord werd het schip aan bakboordzijde door een torpedo (van een Duitse onderzeeër) getroffen De explosie veroorzaakte een gat in de romp waarbij meteen honderden doden vielen en het schip begon te zinken Een Britse destroyer die de Léopoldville escorteerde kwam meteen ter hulp maar kon niet meer dan zo’n vijfhonderd schipbreukelingen meenemen Het duurde een hele tijd voordat er bijkomende hulp uit Cherbourg kwam waarin vermoedelijk 515 Amerikanen omkwamen plus de Belgische kapitein en vier leden van zijn bemanning Nog eens 248 mensen die het schip hadden verlaten stierven door verdrinking Naschrift: achteraf kwam er van Amerikaanse zijde veel kritiek op de Belgische bemanning die onvoldoende zou hebben gedaan om de Amerikaanse troepen te redden Zo zouden de evacuatiebevelen in het “Vlaams” (?) zijn gegeven Er was echter ook verwarring in de radiocommunicatie (de Britse destroyer kon niet rechtstreeks communiceren met de Amerikaanse diensten in Cherbourg) en in de havens was men al in een kerstsfeer Volg VRT NWS op je smartphone of tablet via de VRT NWS app Ben je getuige van een nieuwsfeit of heb je zelf nieuws te melden Op het einde van de Eerste Wereldoorlog eiste België het Duitse gebied rond Eupen en Malmedy op Sommigen droomden van nog meer terreinwinst maar alleen de Oostkantons werden Belgisch De meeste oorlogen vormen voor de overwinnaars een aanleiding om grondgebied van de overwonnenen op te eisen ook al werd er toen vaker een beroep gedaan op nobele principes De brutale manier waarop Duitsland in 1914 België was binnengevallen en het land vier jaar lang bezette en uitbuitte vormde eigenlijk het voornaamste motief voor de Belgen om grondgebied als compensatie en genoegdoening te eisen Temeer daar enkele politici en diplomaten al tijdens de oorlog gewezen hadden op stukken van Duitsland waar België historische aanspraken op kon maken Die lagen ten oosten van het land en waren pas in 1815 Toen begin 1919 in Parijs de vredesconferentie begon die een einde aan de oorlog moest maken eiste België formeel de Duitse kreise (arrondissementen) Eupen en Malmedy op Daarin lagen de twee steden van dezelfde naam Het grootste deel van dat gebied had inderdaad tot aan de Franse Revolutie tot de Zuidelijke Nederlanden behoord: Eupen tot het toenmalige hertogdom Limburg Malmedy was een deel geweest van een zelfstandig vorstendom dat onder de abt van Stavelot-Malmedy viel België formuleerde nog andere argumenten voor zijn eisen maar althans in Malmedy en omgeving was er altijd Frans of een Waals dialect gesproken Daarnaast waren er vooral strategische en economische redenen Generaals wezen op het strategisch belang van de Hoge Venen dan zou het een eventuele nieuwe Duitse invasie beter kunnen tegenhouden die een toekomstige oorlog met Duitsland vreesden Bovendien liep er door dit gebied een spoorweg die het Ruhrgebied met Luxemburg verbond Deze Vennbahn had tijdens de Eerste Wereldoorlog een belangrijke strategische rol gespeeld en dus het zou beter zijn als Duitsland de controle daarover verloor Er was de vraag van België om het volledige bekken van de Vesder te krijgen Het mineraalarme water van deze rivier en haar bijrivieren is zeer geschikt voor het wassen van wol De belangrijke textielindustrie in Verviers en Eupen was daaraan te danken Dat had in de vorige eeuw al tot een Belgisch-Duitse “oorlog om het water” in de streek geleid met de aanleg van afwateringen en de stuwdam van de Gileppe Het Belgische Bestuur van Waters en Bossen had vastgesteld dat onder de Duitse bezetting zowat 22.000 hectare bos in België was verdwenen maar de meeste bomen waren op Duits bevel gekapt Het hout diende onder meer voor de aanleg van loopgraven Ook hout uit de niet-vernietigde bossen was massaal door de Duitsers weggehaald De economische waarde van dat verlies was enorm Als compensatie stelde de toenmalige directeur-generaal van Waters en Bossen voor dat België de 33.000 ha Duitse bossen in Eupen-Malmedy kreeg voornamelijk het Duitse deel van het Hertogenwald (het Belgische deel had veel te lijden gehad onder de Duitse houtkap) Een commissie voor Belgische aangelegenheden van de Vredesconferentie wilde aanvankelijk alleen Malmedy aan België afstaan Pas na een nota van Crahay waarin op de kwestie van de bossen werd gewezen De artikelen 31 tot 39 van het Verdrag van Versailles (het vredesverdrag met Duitsland) schonken Eupen en Malmedy aan België Alle inwoners zouden automatisch Belgen worden Wie de Duitse nationaliteit wilde behouden België kreeg daarbij ook Neutraal-Moresnet tot aan de oorlog door België en Duitsland samen bestuurd Wel vonden de grote mogendheden dat de betrokken bevolking op een of andere manier met de annexatie moest instemmen maar ze wilden het België niet te moeilijk maken De inwoners die dat wilden konden schriftelijk via registers die in de stadhuizen van Eupen en Malmedy lagen Deze “volksraadpleging” volgens het principe “wie zwijgt de inwoners moesten soms een grote afstand afleggen om zo’n register in te vullen en bovendien vond ze plaats onder controle van de Belgische autoriteiten In het Belgische parlement was er protest tegen wat men de “kleine Belgische farce” noemde De uitslag van de in 1920 gehouden operatie liet zich raden Van de meer dan 73.000 inwoners lieten er amper 271 verzet aantekenen tegen de annexatie De latere verkiezingsuitslagen zouden aantonen dat een grote meerderheid van de bevolking niet akkoord ging met de aanhechting : ze stemde massaal of blanco of voor een pro-Duitse lijst Dat gold zelfs voor het Franstalige Malmedy België kon duideljk minder vertrouwen inboezemen dan het grote en machtige Duitse Rijk Begin 1920 nam België het bestuur van Eupen-Malmedy over De eerste jaren werd dat bestuur uitgeoefend door luitenant-generaal Herman Baltia die met de titel “hoog koninklijk commissaris” dictatoriale macht uitoefende Zijn moeder was een Duitse en hij sprak de taal perfect Zo wist hij zonder bloedvergieten een staking in Eupen te onderdrukken Opmerkelijk was dat Baltia voor zijn taak was uitgekozen omdat hij trouw naar de mis ging De bevolking van het gebied gold als zeer katholiek en daarom wilde de Belgische regering haar welbewust onder het gezag van een katholieke generaal plaatsen Baltia zou overigens last krijgen met de katholieke clerus van Eupen-Malmedy Op zijn verzoek werd zelfs een kortstondig bisdom Malmedy opgericht om de geestelijkheid te onttrekken aan het gezag van de Duitse aartsbisschop van Keulen De vroegere abdijkerk van Malmedy draagt daarom nog steeds de titel van kathedraal Het Belgisch bestuur onder Baltia moest de Belgische wetten en reglementen invoeren en allerlei praktische zaken voor de annexatie regelen Malmedy en Sankt-Vith volwaardige delen van België werden Baltia had voorgesteld dat Sankt-Vith naar de provincie Luxemburg zou gaan Dat gebied was immers vroeger Luxemburgs geweest Bovendien wilde hij de invloed van de Duitstalige bevolking verzwakken door ze over twee provincies te verspreiden Maar (althans volgens Baltia's ongepubliceerde memoires) kwam er zwaar verzet van de liberale volksvertegenwoordiger-burgemeester van Bastenaken die niet wilde weten van zoveel extra katholieken in zijn kiesarrondissement Intussen was ook de nieuwe grens vastgelegd Dat was geen eenvoudige zaak omdat de Belgen wilden dat de eerder genoemde spoorweg Vennbahn op Belgisch grondgebied zou lopen Maar het kronkelende traject liep op sommige plaatsen veel oostelijker dan Eupen-Malmedy Tekst: Arjan Kruik // Foto’s: Dennis Stratmann Stauder kan — getuige zijn palmares — best hard fietsen: samen met Thomas Frischknecht eerste in de Transalp van 2001 Crocodile Trophy-winnaar en World Cup Marathon-kampioen in 2003 In zijn jaren als profrenner trapte deze Zuid-Tiroler in de kelder van zijn huis naar eigen zeggen jaarlijks 14.000 kilometer op de Tacx weg “Noodzakelijke training om goed te kunnen blijven presteren maar het had natuurlijk niets meer met mountainbiken en natuurbeleving te maken,” vertelt hij Gezien deze uitspraak is het niet zo verrassend dat het project dat Stauder ná zijn profcarrière startte — de Stoneman Dolomiti — helemaal niet competitief is Deze route die Stauder in 2014 in de bergen rond zijn woonplaats Sexten uitzette En omdat het woord ‘uitdaging’ voor iedereen een andere waarde en betekenis heeft De Stoneman is géén traditionele marathon die slechts een keer per jaar verreden wordt Integendeel; je kunt ’m van april tot en met september op ieder moment rijden Maar om je deelname officieel te maken moet je wel een deelnamepakket kopen Dit pakket omvat onder andere een uitvouwbare routekaart met hoogteprofiel en een startkaart Op de verschillende start- en stempelplaatsen langs de route kan je deze kaart laten perforeren En met een volledig geperforeerde startkaart verdien je een door Stauder zelfgemaakte Stoneman-trofee in goud al naar gelang het aantal dagen je er over gedaan hebt Uiteraard komt de steen die in die trofee verwerkt is uit de bergen die je net zelf hebt overmeesterd Wie startkaarten en ponstangen een nogal ouderwets analoog gedoe vindt: dat klopt Maar het is ook een bewuste keuze van Stauder: “Natuurlijk zouden we de start- en controlepunten makkelijk kunnen digitaliseren Maar ik wilde juist een beleving creëren zónder elektronische apparaten maar wel natuurbeleving en sportieve uitdagingen Om die reden is de gehele route ouderwets gemarkeerd met bordjes Omdat een gps op het stuur in principe overbodig is kan je je volledig richten op het beleven van de route en het verleggen van je persoonlijke grenzen.” Dat Roland Stauder met zijn Stoneman de juiste snaar heeft geraakt blijkt wel uit het feit dat zijn concept de afgelopen jaren met veel succes is uitgerold in Zwitserland (Stoneman Glaciara) Oostenrijk (Stoneman Taurista) en Duitsland (Stoneman Miriquidi) En sinds dit voorjaar dus ook in Oost-België: de Stoneman Arduenna Deze route gaat in juni dit jaar officieel open maar ik heb ’m eind vorig jaar al mogen rijden; 176 kilo- en 3.400 hoogtemeters Omdat ik (helaas) meer achter mijn bureau zit dan op mijn mountainbike is het volbrengen van deze afstand in één dag absoluut uitgesloten als ik meer zou fietsen en minder achter mijn bureau zou zitten hoogstwaarschijnlijk ook met als start- en eindpunt Malmedy en een overnachtingen in Schönberg Die laatste naam klinkt trouwens niet bepaald Frans terwijl we ons in het Franstalige Wallonië bevinden Toch niet en dat zit zo: het gebied waar de Stoneman Arduenna doorheen voert was iets meer dan honderd jaar geleden niet Belgisch Maar toen Duitsland de Eerste Wereldoorlog verloor dat Duitsland als herstelbetaling voor de geleden schade een deel van zijn grondgebied moest afstaan aan België: de kantons Eupen ook wel Oostkantons of Oost-België genoemd Om het nog wat ingewikkelder te maken: in Eupen en Sankt-Vith is de voertaal Duits dat nèt aan de andere kant van de taalgrens ligt In de praktijk is het trouwens allemaal wat eenvoudiger dan in theorie want onderweg blijkt dat je op de meeste plekken – Frans- of Duitstalig – óók met Nederlands goed weg komt In Malmedy gaat het direct kneitersteil omhoog Maar eenmaal uit het smalle en steile dal van de Warche vlakken de stijgingspercentages gelukkig wat af totdat we al na een kleine 20 kilometer het hoogste punt van de Stoneman Arduenna én van België bereiken Even staan we stil om van het uitzicht over de Hoge Venen te genieten Ik ben al jaren niet meer in de Ardennen geweest en was eerlijk gezegd een beetje vergeten hoe zwaar het mountainbiken hier kan zijn Regelmatig moet ik het lichtste verzet aanspreken en dan nog is het aanpoten geblazen Terwijl de afdalingen daarentegen weer nét te kort zijn om te recupereren voor de volgende klim Wat overigens ook niet meehelpt is de natte en zachte ondergrond zelfs als het relatief vlak is en je denkt dat je even kunt bijkomen Maar tegelijkertijd is de route ongekend mooi kleine dorpjes en nauwelijks tot geen mensen een paar reeën en een grote hoeveelheid roofvogels in alle soorten en maten Oftewel: een compleet andere wereld op nog geen drie uur rijden van Utrecht Als ik even stil sta om een reepje te eten valt me op dat ik alleen natuurlijke geluiden hoor Het zachte geklater van de beek langs het pad Na een kleine zes uur en 78 kilometer fietsen rollen we modderig vermoeid en intens tevreden het plaatsje Schönberg binnen waar we welkom geheten worden in het etappehotel Zum Burghof we worden compleet in de watten gelegd door de gastvrije waard en zijn vrouw want al om negen uur — zodra mijn hoofd het kussen raakt — val ik in een diepe slaap Gebruikte ik voor de eerste dag de omschrijving “best pittig” voor de tweede dag is het beter om van loeizwaar te spreken Niet eens omdat die tweede etappe 25 kilometer langer is maar vooral omdat de hoogteverschillen groter zijn en de paden steiler Regelmatig heb ik de ketting uiterst links en moeten het zitvlak naar de punt van het zadel om druk op het voorwiel te houden Ik ben dan ook blij als we na 75 kilometer het stadje St Vith binnenrijden en daar een café induiken voor een bak koffie en een hap eten We zijn klaarblijkelijk op de plek beland waar de St Vithers op zondagmiddag allemaal even binnenwippen om aan de bar met een glas bier erbij de week even door te nemen Vith rijdt en je je net als wij afvraagt waarom dit van oorsprong Middeleeuwse stadje er zo modern uitziet Vith tijdens het Ardennenoffensief – de veldslag in 1944 waarbij de Duitse troepen probeerden de Amerikanen terug te drijven – voor negentig procent in puin werd geschoten Pas relatief kort geleden werden de laatste herstelwerkzaamheden voltooid Vith en het eindpunt Malmedy liggen nog 25 kilometers In theorie hebben we er dus al driekwart opzitten Vith behoorlijk afvlakt en bovendien de hoogteverschillen kleiner zijn wel een aantal spannende singletrack-afdalingen Toch ben ik blij als we Malmedy binnenrollen De benen zijn gaar en het zitvlak pijnlijk beurs Ik had niet gedacht dat ik dit ooit zou schrijven maar ik verheug me er echt op om de komende dagen mijn fietszadel te verruilen voor een comfortabele hydraulische bureaustoel En natuurlijk op mijn bureau plaats maken voor een fraaie zilveren Stoneman-trofee Uiteraard met een echte Ardennensteen erin Sinds 2020 is de Stoneman Arduenna officieel geopend Nog meer cijfers: het hoogste punt is 694 meter en ligt in de Hoge Venen in het uiterste noorden van de route het laagste punt is 320 meter en ligt juist helemaal in het zuiden De route bestaat voornamelijk uit bos- en veldwegen Ongeveer 15 procent van de route is singletrack moet je een startpakket kopen bij een van de deelnemende partnerbedrijven dat bestaat uit een startkaart en een finishformulier een bidon en een pick-up service in het geval van pech onderweg Wie na afloop een Stoneman-trofee mee naar huis wil nemen Gewoon een kwestie van het gpx-bestand ergens vandaan googelen en rijden maar dat met de bijdragen van de betalende deelnemers de vergunningen worden betaald de route wordt onderhouden en de routebordjes worden geplaatst… ik wil de route ook gaan rijden binnenkort (als driedaagse) Een vraag: (vrijwel) iedereen kiest voor een forse rugzak……ik denk al gauw 15-20 liter Ik vraag me af of een combinatie van een kleiner rugzak met een grote saddle-bag niet lekkerder rijdt 0 Reageer Admin Jeroen 4 jaren geleden Reply to  Jurjen Dag Jurjen wáár je je bagage draagt is natuurlijk sterk afhankelijk van persoonlijke voorkeuren en simpelweg de vraag hoeveel je mee wilt nemen Bij een tocht als deze verspreidt over meerdere dagen zal dat beslist meer zijn dan bij een dagtocht maar tegelijkertijd is veel gewicht op de fiets ook goed merkbaar wanneer je op technische (stuiter) trails rijdt Bij elke rugzak zou ik er in elk geval voor kiezen om er een te nemen die rond het torso/middel goed stabiel aangetrokken kan worden zodat ‘ie niet rolt op de rug… Lees meer » 0 Reageer Ad 9 maanden geleden Leuk om dit verhaal te lezen Ik wil hem binnenkort ook (in 2 dagen) gaan doen maar ik vraag me nog af hoe technisch de route is Ik heb wel wat mountainbike ervaring op (min of meer) vlakke tracks Hoe lastig/gevaarlijk zijn die 15% single tracks 0 Reageer Editor Arjan 9 maanden geleden Reply to  Ad Dag Ad de singletracks die je tijdens het rijden van de Stoneman Arduenna tegen gaat komen zijn vrijwel allemaal niet lastig noch gevaarlijk Voor zover ik me herinner is er misschien één afdaling van een kleine vijftig meter die wat lastig kan zijn omdat die smal is en bezaaid met wortels Maar dat stukje kan je natuurlijk gewoon even lopen De Amerikanen hebben de oostgrens van België overschreden en naderen Aken Intussen proberen geallieerde luchtlandingstroepen bruggen over de grote Nederlandse rivieren te veroveren In het oosten van België hebben de Amerikaanse troepen de grens met Duitsland overschreden De grensstadjes Monschau en Roetgen zijn ingenomen Die liggen niet ver van de grote stad Aken Voor het eerst staat een stuk Duits grondgebied onder geallieerde bezetting Iets achter de grens ligt evenwel de Westwall (ook bekend als Siegfriedlinie) een rij bunkers die voor de oorlog werd aangelegd Het Duitse leger heeft zich voor een groot deel achter die linie teruggetrokken Hitler heeft een paar weken geleden 20.000 dwangarbeiders en vrijwilligers gemobiliseerd om de Westwall te versterken Even over de Belgische grens hebben Amerikaanse troepen de Siegfriedlinie overschreden Ten noorden van Luik hebben de Amerikanen ook de grens met Nederland overschreden Na een paar dagen van gevechten is Maastricht op 14 september bevrijd De laatste Duitse troepen hadden het oosten van België verlaten toen de 3de Amerikaanse divisie op 12 september Sankt-Vith binnenreed Maar het enthousiasme voor de bevrijders is hier niet zo groot Duitsland had de Oostkantons in 1940 geannexeerd De meeste Duits­talige Belgen waren daar eerst tevreden mee (Hitler werd als een bevrijder in Eupen begroet) maar het gevolg was dat ook deze “Volksduitsers” dienst moesten nemen in de Wehrmacht De Amerikaanse tanks die Sankt-Vith binnenreden werden al snel gevolgd door Waalse verzetslui die weinig begrip konden opbrengen voor de positie van de Duitstalige Belgen De Amerikanen moesten zelfs optreden en stuurden de meeste weerstanders terug Met de hulp van het plaatselijk verzet is nu een ordemacht opgericht Belgen in het Duitse leger die zich in de Oostkantons bevonden zijn als krijgsgevangenen voor hun eigen veiligheid naar een kamp in Frankrijk gedeporteerd De Belgische brigade van kolonel Piron heeft op 11 september Leopoldsburg veroverd was die ochtend via de noodbrug van Beringen het Albertkanaal overgestoken en was meteen opgerukt naar dit belangrijke kwartier van het Belgisch leger De Duitsers hadden in het kamp van Beverlo honderden politieke gevangenen opgesloten Maar 25 onder hen zijn intussen door de Zwarte Brigade gefusilleerd Meteen is ook contact gemaakt met de Belgische parachutisten in het nabije Peer en Hechtel Die waren daar gedropt om de Duitse troepenbewegingen te bespieden De verovering van Leopoldsburg had meteen gevolgen voor de strijd bij Hechtel Daar wisten Duitse paratroepen met enkele goed opgestelde kanonnen de geallieerde opmars in bloed te smoren De dag daarop kon de Britse Guards-pantserdivisie hen verdrijven Herbekijk hieronder de reportage in "Het Journaal": (lees verder onder de beelden) De strijd rond Hechtel was zowat de bloedigste sinds de bevrijding begon Het dorp is zwaar verwoest en er zijn 200 mensen gedood sommigen zomaar door de Duitsers neergeschoten De Duitsers trokken zich terug achter het Kempens Kanaal en de Zuid-Willems­vaart Maar intussen hebben de Britten bij Lommel ook al een bruggenhoofd over het Kempens Kanaal Het was de laatste Belgische provinciehoofdstad die nog onder Duitse bezetting verkeerde De Bruggelingen bouwden zelf een nood­brug over de gracht rond het oude stadscentrum om de 4de Canadese pantserdivisie toegang te verlenen De Duitsers hebben niet om het centrum willen vechten Wel hebben ze geprobeerd de kranen van de Brugse binnenhaven op te blazen Maar het Geheim Leger had de springladingen onklaar gemaakt Aan de kust is Zeebrugge nog in Duitse handen al staan de Canadezen intussen al in Blankenberge De Canadese en Poolse divisies dringen langzaam maar zeker door tot het noorden van Oost-Vlaanderen Die streek is door de vele kanalen vrij moeilijk toegankelijk Na de bevrijding van Gent probeerden de Duitsers stand te houden achter enerzijds het kanaal Gent-Terneuzen en anderzijds het kanaal Gent-Brugge werd die tweede stelling onhoudbaar en trokken ze zich terug achter het kanaal van Schipdonk Ook daar hebben ze niet lang kunnen standhouden Ze zijn nu verschanst achter het Leopoldkanaal dat vlak voor de grens met Nederland loopt Intussen hebben de Polen de weerstandsnesten in de omgeving van Gent gezuiverd Op 14 september bereikten ze de Nederlandse grens bij Stekene en De Klinge De dag daarop rukten de Polen triomfantelijk Sint-Niklaas binnen De Duitsers zijn nu teruggetrokken tot de dorpen aan de rand van Zeeuws-Vlaanderen Geallieerde luchtlandings­troepen zijn in Nederland geland aan bruggen over de Rijn (bij Arnhem) de Maas (bij Grave) en twee kanalen ten zuiden daarvan die met parachutes of zweefvliegtuigen zijn neergelaten Ze zijn door meer dan duizend transportvliegtuigen vanuit Groot-Brittannië overgebracht Bedoeling is dat de geallieerden een corridor vormen door Nederlands gebied die over die bruggen loopt Ze moeten nu zo snel mogelijk vanuit België daarnaartoe doorstoten Dat is de taak van de intussen befaamde Britse Guards-pantserdivisie Die heeft kort daarvoor een bruggenhoofd over het Kempens Kanaal nabij Lommel veroverd "Market Garden" (codenaam voor de lucht-landoperatie) is een stoutmoedig plan van veldmaarschalk Montgomery om Duitsland binnen te vallen via Nederland en zo de Westwall te vermijden De landingen van para's en zweefvliegtuigen zijn een volkomen verrassing voor de Duitsers Maar de operatie verloopt niet helemaal zoals gepland Bij Arnhem is de 1ste Britse lucht­landingsdivisie onder generaal Urquhart op een hele afstand van de stad en de brug over de Rijn geland Slechts één bataljon slaagde erin de brug te bereiken Maar het werd snel ingesloten door oprukkende SS-pantserdivisies De andere Britten hebben zich ten westen van Arnhem teruggetrokken Op versterking kunnen de Britten hij Arnhem niet meteen rekenen Ook bij Nijmegen sla­gen de Amerikanen er niet in de brug over de Waal te veroveren hebben de geallieerde legers die vanuit de Provence noordwaarts oprukken contact gemaakt met de geallieerde legers die in Normandië waren geland Sinds hun landing in de Provence op 15 augustus hebben de Amerikaanse en Franse legers bijna 800 km afgelegd Daarmee is Operatie Dragoon een volledig succes De beide legers worden nu ondergebracht in de grote geallieerde invasiemacht onder generaal Eisenhower Meer dan 100.000 Duitse militairen – ongeveer een derde van de legersterkte in Zuid-Frankrijk - zijn krijgsgevangen genomen Daarbij komt nog een kolonne van 18.000 man die zich uit het zuidwesten terugtrokken maar in het midden van Frankrijk ingesloten werden trekken zich grotendeels terug achter de Vogezen Het noordoosten is het enige grote deel van Frankrijk dat nog niet bevrijd is Alle beschikbare voorraden zijn immers prioritair bestemd voor de bevrijding van België In Moskou is een wapenstilstand gesloten tussen Roemenië en de drie grote geallieerde mogendheden Het was Sovjet-maarschalk Malinovski die voor de geallieerden tekende Daardoor aanvaardt Roemenië dat de geallieerden (lees: de Sovjet-Unie) het land helemaal kunnen bezetten de transportmiddelen gebruiken en bovendien censuur uitoefenen op pers en postverkeer Omdat het land van kamp is veranderd en nu in oorlog is met Duitsland (het Roemeense leger moet voortaan aan geallieerde zijde vechten) komt het er nog vrij goed van af Wel moet Roemenië opnieuw Bessarabië en de noordelijke Boekovina (gebieden waar zowel Roemenen als Oekraïners wonen) aan de Sovjet-Unie afstaan Anderzijds beloven de geallieerden dat Roemenië het deel van Transsylvanië terugkrijgt dat in 1940 onder Duitse druk naar Hongarije ging Het land is nu ook in oorlog met Hongarije Verder moet de Roemeense regering onmiddellijk iedereen die gevangenzat “omwille van zijn raciale afkomst” (lees: Joden en zigeuners) vrijlaten en alle discriminerende maatregelen opheffen De Roemenen hebben in de oorlog meer dan een kwart miljoen Joden vermoord 300.000 overgebleven Joden werden daarna nog getroffen door dwangarbeid en zware belastingen Terwijl de geallieerde opmars in het westen aan het vertragen is komt het front in Polen opnieuw in beweging Het Rode Leger heeft een aanval ingezet op Warschau en is doorgedrongen tot een voorstad aan de rechteroever van de Weichsel Van daaruit kunnen de Russen de gevechten tussen Duitsers en Poolse opstandelingen op de rechteroever zien maar ze hebben nog geen contact met de opstandelingen Wekenlang stonden de Sovjets stil op enkele kilometers van de Poolse hoofdstad waar de opstand tegen de Duitse bezetter met ongekende hevigheid blijft voortwoeden De houding van de Russen tegenover de opstand in Warschau is onlangs veranderd Nu laten ze toch bevoorrading langs de lucht toe en droppen zelf wapens en voedsel Maar de situatie van de Polen is zeer moeilijk geworden Ze hebben nog maar een paar stadswijken in handen In het zuiden van Polen is het Rode Leger door de Duitse verdedigingslinie gedrongen en heeft ten zuiden van Krakau de Tsjechische grens bereikt Daarenboven is het Rode Leger een nieuw offensief begonnen in het Baltisch gebied Sinds eind augustus lag het front ook daar vrijwel stil De Duitsers bezetten nog steeds het grootste deel van Estland het westen van Letland en het kustgebied van Litouwen Achter enkele zwaar versterkte verdedigingslinies zitten zo'n 700.000 Duitse soldaten De Sovjets zijn iets talrijker en beschikken over veel meer tanks en vliegtuigen In de Canadese stad Québec is een geallieerde topconferentie gehouden Vijf dagen lang hebben delegaties aangevoerd door de Amerikaanse president Roosevelt en de Britse premier Churchill met elkaar gepraat in het bekende hotel Château Frontenac en de citadel van Québec De Canadese eerste minister William Lyon Mackensie King was gastheer Er is vooral gesproken over verdere militaire en economische samenwerking Concreet zullen de Britten ook de komende jaren massale Amerikaanse steun in de vorm van geld en goederen krijgen Een belangrijk discussiepunt was wat in de toekomst met Duitsland moet gebeuren Zo is beslist dat het overwonnen Duitsland in militaire bezettingszones zal worden ingedeeld Onder druk van Roosevelt wordt ook ingestemd met een plan van de Amerikaanse minister van Financiën Henry Morgenthau Dat houdt in dat de Duitse zware industrie moet worden ontmanteld en dat Duitsland in de toekomst hoofdzakelijk een landbouwland zal worden Zo wordt vermeden dat het ooit nog een sterk leger kan hebben Churchill heeft tegen zijn zin met dat plan ingestemd Hij gelooft er niet in maar hij is te afhankelijk van de Amerikaanse steun om zich te verzetten Naschrift: het Morgenthau-plan zal kort nadien in de pers uitlekken De nazipropaganda zal het meteen gebruiken om de Duitsers op te roepen om tot het uiterste te strijden Ze krijgen nu te horen wat "de Jood Morgenthau" voor hen in petto heeft als Duitsland wordt verslagen De Britse regering zal het plan al snel verwerpen Een waanzinnig mooie en gevarieerde vakantiebestemming Omdat Wallonië vanuit Nederland zó goed bereikbaar is is het een plek waar wij Nederlanders het hele jaar door kunnen genieten de beste tips om te overnachten en de leukste tips om te doen hebben wij hier voor je verzameld De lijst met mooie plekken in België is oneindig Onze zuiderburen hebben zoveel sfeervolle steden en dorpen leuke kustplaatsjes en mooie natuurgebieden Maar wat zijn nu de echte parels van België Welke plekken zijn zo bijzonder dat je er een keer geweest moet zijn Deze historische steden en natuurwonderen in België mag je niet missen: de 15 mooiste plekken in België die je gezien móét hebben De Belgische Ardennen beslaan een groot deel van Wallonië De Ardennen zijn een prachtig middelgebergte waarvan een klein deel ook in Luxemburg en Frankrijk ligt. Het is de perfecte outdoor bestemmingen om te fietsen ▸ Tip: maak een roadtrip door de Ardennen Een greep uit alle mooie en bijzondere plekken die je in Wallonië vindt Fietsen in Wallonië was lang voorbehouden aan wielertoeristen en liefhebbers Het Belgische landschap dat bekend is van veel wielerkoersen – met als hoogtepunt Luik-Bastenaken-Luik – is prachtig én uitdagend Voor veel Nederlanders is het een regelrecht wielerwalhalla met pittige klimmetjes en mooie afdalingen Een snel groeiende doelgroep van bezitters van een e-bike heeft inmiddels Wallonië weten te ontdekken Wie op zoek is naar fietsroutes in Wallonië kan inmiddels kiezen uit een uitgebreid netwerk van prachtige routes in deze grote en imposante regio Je vindt er ook steeds meer routes die specifiek geschikt zijn voor e-bikes Deze speciale e-bike fietsroutes variëren in moeilijkheidsgraad en lengte waardoor fietsers van welk niveau dan ook kunnen genieten van het prachtige uitdagende landschap van Wallonië Fietsen in het buitenland op slechts een paar uur rijden van Nederland in een natuur die je alles doet vergeten het is een regelrechte aanrader voor een meer sportieve en duurzame vakantie De favoriete e-bike om te fietsen in Wallonië is een elektrische hybride fiets Deze fietsen zijn meestal uitgerust met derailleurversnellingen en biedt hierdoor meer mogelijkheden voor het gebruik van de fiets zijn vaak aanzienlijk lichter en trappen ook soepel Voordeel is ook dat je door de derailleurversnellingen ook makkelijker zonder trapondersteuning kunt fietsen en deze alleen gebruikt als de wegen steiler en steiler worden RAVel-routes zijn een netwerk van fiets- en wandelpaden in België RAVel is een afkorting van ‘Réseau Autonome des Voies Lentes’ wat letterlijk betekent een ‘autonoom netwerk van trage wegen’ Binnen dit project zijn oude spoorlijnen en jaagpaden aangepast tot veilige en aangename routes voor recreatieve activiteiten zoals wandelen en fietsen Deze RAVel-routes vind je vooral in landelijke gebieden langs rivieroevers en in sommige gevallen lopen ze door dorpjes of steden Het voordeel is dat deze routes vrijwel altijd autovrij zijn De RAVel-routes staan over het algemeen goed aangegeven en daardoor makkelijk te volgen De RAVel-routes doorkruisen zo ongeveer heel Wallonië En daar kan iedere fietsliefhebber zich helemaal uitleven want het complete netwerk heeft meer dan 2.000 kilometer aan fietspaden in de aanbieden ▸ Tip: hier vind je meer informatie over de RAVel fietsroutes in Wallonië Wallonië heeft er echt werk van gemaakt om deze vorm van recreatie te ondersteunen omdat ze bijgedragen aan de bevordering van duurzaam toerisme en gezonde recreatie/mobiliteit En wat is er leuker om het Waalse landschap zijn natuur en cultuur te verkennen op een e-bike (of natuurlijk op sportfiets) Actieve vakanties geven je uiteindelijk ook veel meer voldoening Inmiddels hebben wij een hoop mooie fietsroutes in Wallonië gedaan En dat levert een aantal hele toffe tips op De Vennbahn is een populaire fietsroute (125 kilometer) en een van de langste tot fietspad geconverteerde spoorlijnen in Europa die deel uitmaakt van het RAVel-netwerk Hoewel de route grotendeels door de Wallonië loopt doorkruist je ook delen van de Duitstalige Gemeenschap in België en steek je ook even de grens over naar Monschau in Duitsland Officieel eindigt de route net over de grens in Luxemburg Dat is net zoals het startpunt vloeibaar want officieel loopt de route tot Troisvierges maar ook het 10 kilometer verder gelegen Clervaux is een zeker een leuk alternatief De werkelijke route van de Vennbahn start in Aken maar veel fietsers vanuit Nederland starten in Maastricht of Valkenburg en fietsen vanuit daar naar het Belgische Eynatten om hier de fietsroute op te pakken tot Raeren Hier volg je de rails van een nog overgebleven deel van de oorspronkelijke Vennbahn De route is overigens vrij vlak omdat deze oude spoorlijnen volgt met een laag stijgingspercentage ondanks dat je door de heuvels fietst is in België is uitgeroepen tot fietsroute van het jaar 2023 Deze 400 kilometer lange fietsroute bij onze zuiderburen gaat dwars door Vlaanderen De route begint in Vlaanderen maar je kunt ook alleen het Waalse deel fietsen Bij deze kortere variant start (met een lengte van 175 kilometer) in Namen en gaat naar Dinant (27 kilometer) La Roche en Ardennes (28 kilometer) Bastogne (46 kilometer) naar eindpunt Martelange (27 kilometer) Dit deel is ook het meest uitdagend omdat je hier weinig vlakke wegen gaat tegenkomen Het specifieke traject en de afstanden van EuroVelo 5 door Wallonië kunnen variëren Het is daarom raadzaam om gedetailleerde kaarten en bronnen te raadplegen als je de exacte route wilt volgen Officieel is de EuroVelo 5 een langeafstandsfietsroute in Europa die bekend staat als de Via Romea Francigena Het volgt de historische pelgrimsroute die in de Middeleeuwen werd gebruikt door pelgrims die van Canterbury naar Rome reisden De EuroVelo 3 is net als de Eurovelo 5 een super lange fietsroute in Europa ook wel bekend als de ‘Pelgrims Route’ of de ‘Scandinavische Route’ Hij gaat helemaal van Noorwegen naar Spanje en neemt je mee door zoals Nederland Eindpunt is Santiago de Compostela in Spanje Het Belgische traject is populair en loopt grotendeels door Wallonië Een aanrader is echter te starten bij het Nederlandse startpunt van de Eurovelo 3 is in Vaals Hiervandaan fiets je via RAVel 38 en 39 naar het west door het land van Herve (bekend van de kazen) en Luik (Liège) Deze route werd uitgeroepen tot beste Europese groene weg in 2021 Vanuit Luik gaat de route langs de Maas verder naar Huy en Namen Hier verlaat je Namen via de RAVeL van de Samber Deze weg loopt in eigen bedding van de rivier en is prachtig om te fietsen De route loopt door naar Charleroi en Thuin en eindigt net over de grens in het Franse Maubeuge Een perfecte route om op de fiets te doen in meerdere etappes en langs de mooiste wegen Deze route is ondanks het uitdagende karakter zeker ook geschikt om hem te rijden met een e-bike Als zul je nog steeds flink moeten trappen want de klimmetjes zijn soms pittig Het laaggebergte van de Ardennen is net wat uitdagender wat fietsen hier echt leuk maakt ook bekend als ‘Sur la route des Ardennes’ is een prachtige fietsroute die door de Ardennen in Wallonië loopt Het is een fietsroute die je echt de Ardennen laat ervaren in al zijn facetten Van adembenemende landschappen, pittoreske dorpen en historische bezienswaardigheden De route is geschikt voor zowel recreatieve fietsers als voor ervaren wielertoeristen en biedt genoeg faciliteiten langs de route Het is misschien wel de beste route om te genieten van de schoonheid van de Ardennen en de rijke cultuur van deze regio Het grootste deel van W7 Sur la route des Ardennes bestaat voornamelijk uit verharde wegen maar er zijn ook gedeeltes die onverhard zijn Je krijgt tijdens deze route wel te maken met de heuvelachtige aard van de Ardennen en dat betekent dat je af en toe flink wat hoogteverschil moet overbruggen Het late voorjaar en de nazomer is de beste tijd om deze route te rijden Wel een absolute aanrader om een keer te doen en je wil ook nog eens op leuke plekken overnachten ▸ Dit zijn de acht leukste accommodaties om te overnachten in Wallonië die straks naar het tweede jaar STEM Wetenschappen trekt aan de Prizma Middenschool Izegem Tot zijn andere hobby ‘karting’ hem helemaal opeiste Sinds een vijftal jaar heeft hij de microbe te pakken en sindsdien gaat het ook figuurlijk snel Pa Kurt werkt in de Ieperse vestiging van Citroën-garage Vanhulle waarvan het moederbedrijf zich in Izegem situeert “Het is niet dat wij hem de autosport met de paplepel hebben meegegeven Als jonge gasten waren wij meer gericht op de motorsport tot het motorongeval van mijn broer Joost…” Jules stapte in Kortrijk voor het eerst in een kart en was meteen vertrokken “In karting moet je eigenlijk drie disciplines onderscheiden Er is het indoor karten waar de snelheden veel lager liggen Dan heb je de outdoor karting en de endurance races Bij die laatste wordt er in teams 12 of 24 uur aan een stuk door gereden.” Pa Kurt Vanhulle: “Dit weekend mag Jules voor het eerst ‘s nachts rijden in een Engelse endurance race” Onder begeleiding van Kenneth Naessens gooide Jules al hoge ogen op het indoorcircuit met als hoogtepunt een zege in St-Vith waar hij de junior wereldkampioen in een rechtstreeks duel wist te verslaan want daarna werd hij voor veel wedstrijden uitgenodigd Ondertussen werd de stap gezet naar het outdoorcircuit Er is maar één probleem: de grote circuits als Francorchamps Mariembourg en Genk liggen allemaal op meer dan 200 kilometer En dat geldt ook voor de trainingsfaciliteiten Dat betekent dat wij ieder weekend vele kilometers moeten maken.” De kartsport is de startplaats voor iedereen die het in de autowereld wil maken “Zowel de toprallyrijders als de F1-piloten komen stuk voor stuk uit karting Zo reed Lewis Hamilton op zijn zes jaar al met een outdoor kart.” Jules is wel geïnteresseerd in Formule 1 maar zijn hart klopt toch nog een tikkeltje sneller voor de rally “Mijn idolen zijn de Fin Esapekka Lappi en de Noor Petter Solberg maar ik hoop ooit rally’s te kunnen betwisten.” In Kortrijk ontmoette Jules ook al eens Stoffel Vandoorne “Stoffel kwam er in het geheim een documentaire draaien met de BBC Op de beelden is Jules ook te zien.” “Soms wordt de bandendruk tot wel tien keer toe gecheckt en aangepast” Jules maakt nu deel uit van de junior-klasse waar piloten tussen 12 en 16 jaar het tegen elkaar opnemen Recent won Jules de BK-manche in Francorchamps waar hij een dubbel dozijn Nederlanders achter zich liet “Zo’n wedstrijd bestaat uit een kwalificatie en daarna drie reeksen van tien minuten plus twee ronden” De familie heeft natuurlijk ervaring zat met auto’s maar de afstelling van een kart blijkt toch iets anders “Het gaat om tweetaktmotoren en de details zijn enorm belangrijk en vaak doorslaggevend Soms wordt de bandendruk tot wel tien keer toe gecheckt en aangepast Bij SDF-BTR wordt Jules begeleid door toppers als Alexander Defoort en Bjorn Bourgonjon Zij zijn gepokt en gemazeld in de kartsport en leren Jules veel bij naar afstelling toe maar ook op tactisch en technisch vlak steekt hij veel op.” Dit weekend mag Jules samen met Bjorn Bourgonjon en Stefan Verhofsté voor team Kart Events deelnemen aan de endurance race op Teesside “Daar mag hij voor het eerst ook ‘s nachts rijden Hij deed eerder ook al mee aan zo’n wedstrijden Als jonge gast moet hij dan letterlijk met een pak lood in de kart rondrijden zodat alle rijders hetzelfde gewicht meezeulen.” “Wij rijden tot wel 115 kilometer per uur Dat is een gewriemel met meer dan 20 karts.” Maar ongevallen maken nu ook deel uit van de sport “Iedere karter gaat wel eens van de baan.” Papa Kurt en mama Barbara Vanderstichele zijn vaak op stap met hun enige zoon “Mijn vrouw gaat alle wedstrijden mee maar is zelf ook nog actief in de paardensport wat ervoor zorgde dat ik vorig jaar tussen mei en november bijna geen enkele zaterdag in mijn eigen bed sliep.” Pa Kurt houdt bewust ook de voetjes op de grond Het hangt ook vaak af van de financiële armslag want het beste materiaal kost ook het meeste Maar dat is zo in alle disciplines van de autosport want zijn team bestaat uit vrienden die allemaal voor elkaar supporteren.” staat er weer een kerstboom te schitteren op de Grote Markt Spaarnelanden heeft dinsdag 6 december in alle vroegte weer een kerstboom geplaatst op de Grote Markt Om 6.30 uur werd begonnen met de boom op z’n plek te zetten daarna werd er duurzame ledverlichting in gehangen De 16 meter hoge boom stond in een particuliere tuin en werd op verzoek van de bewoner gekapt Op 29 december 2022 wordt de boom weer weggehaald en naar Haarlems Hout gebracht voor hergebruik De kerstboom van vorig jaar is verwerkt tot snijplanken.