Na listach startowych ChampionMan Duathlon Czempiń 2025 jest już ponad 1600 zawodników że w dniach 9–10 maja w sportowej stolicy Wielkopolski wystartuje około 1700 osób nowe miejsce relaksu i dobrze znana atmosfera Na główny dystans Championmana zapisało się już 1050 zawodników Kolejne 400 wystartuje w zawodach dziecięcych ChampionKids a nowością w programie jest piątkowy bieg ChampionRun na dystansie 5 km – Championman Czempiń to nie tylko rywalizacja którzy kochają sport i wspierają się niezależnie od poziomu sportowego – mówi Piotr Lisiecki W Czempiniu nie zabraknie najmocniejszych nazwisk polskiego duathlonu Tytułu mistrzowskiego z 2024 roku bronić będzie Jacek Krawczyk W rywalizacji kobiet po raz pierwszy w tych zawodach wystartuje Zuzanna Sudak Nowym elementem imprezy będzie wspomniany ChampionRun – bieg uliczny na 5 km by poczuć atmosferę Championmana jeszcze zanim ruszą główne zawody Drugą nowością jest nowa strefa finishera – zlokalizowana przy basenach letnich Czempińskiego Centrum Sportu nowoczesnym obiekcie oddanym do użytku w 2024 roku Uczestnicy będą mogli zrelaksować się w cieniu drzew skorzystać z zewnętrznych pryszniców i cieszyć się wyjątkową przestrzenią do odpoczynku To właśnie Wielkopolski Stół jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli Championmana Tradycyjne wędliny od Koła Gospodyń Wiejskich ze Słonina ciasta z lokalnej piekarni – to wszystko czeka na zawodników po wysiłku 📅 9–10 maja 2025📍 Czempiń – Centrum Sportu i okolice🏃‍♂️ 1050 zawodników – główny duathlon👦👧 400 dzieci – ChampionKids🏃 150 uczestników – ChampionRun🎯 Nowa strefa finishera ChampionMan to nie zawody – to doświadczenie Piątek 9.05.202512-21 Odbiór pakietów startowych Dystans Sprint i Dystans Średni12-18.30 Odbiór pakietów startowych ChampionRun bieg na 5 km12-14.30 Odbiór pakietów startowych ChampionKids Duathlon Czempiń14-18 ChampionKids Duathlon Czempiń19 ChampionRun -Bieg na dobry wieczór-5km20.30 Dekoracja zwycięzców ChampionRun Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany Zapamiętaj moje dane w tej przeglądarce podczas pisania kolejnych komentarzy Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" Jak można sie zapisać na to seminarium szkoleniowe odnośnie.. […] Paweł Młodzikowski wicemistrzem świata […].. Aby czytać nasze artykuły wyłącz AdBlocka/uBlocka lub dodaj wyjątek dla naszej domeny dodanie wyjątku nie wyłączy blokowania reklam Nieznany błąd - nie można wyświetlić strony piana party i klasyczne wesołe miasteczko – tak zapowiadają się tegoroczne Dni Czempinia które odbędą się w dniach 30 maja – 1 czerwca a wśród pozostałych wykonawców znajdą się m.in szykuje się muzyczne święto z prawdziwym pazurem Tradycyjne już wydarzenie nabierze dodatkowego blasku za sprawą piątej edycji Sound Art Festival który stał się rozpoznawalnym punktem na lokalnej mapie kulturalnej A to dopiero zajawka… bo jeszcze wiele przed Wami – czytamy w oficjalnym komunikacie CK Czempiń Zróżnicowany line-up ma przyciągnąć zarówno fanów rockowego grania Kultowy Happysad z pewnością zapewni mocne zakończenie jednego z koncertowych wieczorów Z kolei Kordan to propozycja dla młodszej publiczności – dynamiczne rytmy i słoneczne melodie mają być tłem dla czerwcowego świętowania Dla rodzin i najmłodszych przygotowano bogaty pakiet atrakcji – wesołe miasteczko Tegoroczne Dni Czempinia wpisują się w lokalny „majowo-czerwcowy maraton miejskich świąt” na południe od Mosiny, która swoje święto planuje w dniach 23 do 25 maja W trzy kolejne weekendy mieszkańcy regionu będą mieli okazję bawić się w Śmiglu by poznać ofertę sąsiednich gmin i wspólnie celebrować początek sezonu letniego Program szczegółowy wydarzenia ma zostać opublikowany wkrótce Tagi Ptasia grypa mocno daje o sobie znać w naszym regionie Ogniska wysoce zjadliwej grypy ptaków … Ognisko wysoce zjadliwej grypy ptaków (HPAI) zostało potwierdzone w Grzybnie Publikujemy interesujące teksty naszych czytelników dotyczące regionu Istnieje możliwość dostarczenia artykułów bezpośrednio do skrzynki pocztowej znajdującej się przy przy budynku redakcji W dniu 28 stycznia 2022 roku na terenie powiatu kościańskiego w gminie Czempiń miejscowość Bieczyny wykryto ognisko wysoko zjadliwej grypy ptaków Ogniskiem były kaczki reprodukcyjne w liczbie około 10 tysięcy sztuk Zespół Zarządzania Kryzysowego podjął decyzję o likwidacji ogniska W związku z tym zdarzeniem został wyznaczony obszar zapowietrzony (3 kilometry) obejmujący miejscowości w gminie Czempiń: Sierniki Za obszar zagrożony (10 kilometrów) uznano teren obejmujący miejscowości w gminie Czempiń: Maruszkowo Powyższe zarządzenie oznacza ograniczenia dla innych hodowców z tego regionu kupować ani przewozić swoich ptaków bez zgody i kontroli lekarza weterynarii Twoja telewizja lokalna Spółdzielni Mieszkaniowej w Śremie W przyszłym tygodniu minie 30 lat odkąd na linii kolejowej Czempiń-Śrem-Mieszków wyłączono ruch pasażerski Cały czas trwają pracę nad reaktywacją blisko 40% linii nr 369 pomiędzy Śremem a Czempiniem że wizja wymiany starego torowiska oddala się na rzecz budowy linii częściowo w nowym śladzie czas przejazdu do Poznania mógłby się skrócić nawet do 37 minut Rzeczona linia kolejowa na odcinku do Czempinia została otwarta dokładnie 140 lat temu na początku XX wieku powstał ponad 30-kilometrowy odcinek prowadzący przez Książ Wielkopolski do Mieszkowa Ruch pasażerki na całej linii 369 odbywał się do 20 marca 1995 roku a więc w przyszłym tygodniu minie 30 lat odkąd żaden pociąg pasażerski Od lat trwają próby przywrócenia połączeń kolejowych z Poznaniem Od kilku lat trwają zaawansowane prace planistyczne i projektowe a pełna dokumentacja ma być gotowa w 2026 roku Same prace wykonawcę mają potrwać maksymalnie 3 lata Od kilku tygodni coraz częściej mówi się o nowej koncepcji rewitalizacji Zgodnie z tą wizją odbudowa linii w starym śladzie w dużej mierze ma zostać porzucona na rzecz wyznaczenia nowego szlaku Na nasze pytania dotyczące nowej koncepcji PKP PLK odpowiedziało dość lakonicznie […] Aby inwestycja jak najlepiej odpowiadała rzeczywistym potrzebom mieszkańców i w możliwie jak najmniejszym stopniu ingerowała w system drogowy omawiamy z samorządem województwa wielkopolskiego możliwe korekty przebiegu trasy Na obecnym etapie nie zapadły wszakże wiążące decyzje w tej sprawie poinformował Radosław Śledziński z kolejowej spółki zarządzającej infrastrukturą Mimo to jednym z realnych wariantów ma być poprowadzenie linii nowym śladem już od Psarskiego tunelu czy wiaduktu rozpatrywana ma być zamiana toru z drogą wojewódzką następnie trasa kolejowa ma być wyprowadzona z terenu zabudowanego i przebiegać obok Manieczek i Brodnicy Wpięcie do linii Poznań-Wrocław planowane jest w okolicy Konstantynowa i Pecnej Wbrew pozorom wybudowanie linii w nowym śladzie może być zdecydowanie tańsze a jak zdradzono podczas czwartkowego spotkania władz samorządowych z PKP i WZDW pociągi mogłyby docierać do Poznania nie w blisko godzinę po szczegółowej analizie technicznej planowane są spotkania z mieszkańcami podczas których zostaną przedstawione kolejne etapy prac Po kilkuletniej przerwie Dni Śremu wracają w wielkim stylu Miasto znów stanie się tętniącym życiem centrum muzyki Na mieszkańców i gości czekają koncerty gwiazd animacje dla dzieci i wiele niespodzianek – wszystko po to w którym termometry momentami przypominały lato początek nowego miesiąca przynosi znaczne ochłodzenie Choć do słynnych „zimnych ogrodników” pozostało jeszcze kilka dni już teraz Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej ostrzega przed przymrozkami – pierwszymi w tym miesiącu Śremski magistrat unieważnił przetarg na zarządzanie cmentarzem komunalnym przy ul Jedyna złożona oferta przewyższała środki zabezpieczone w budżecie gminy Choć dotychczasowa umowa wygasła z końcem kwietnia miasto zdecydowało się na rozwiązanie tymczasowe — zarządzanie nekropolią powierzono dotychczasowemu wykonawcy na kolejne dwa miesiące Po ponad roku intensywnych prac przy kościele Mądrości Bożej w Śremie powstało wyjątkowe miejsce modlitwy i refleksji został uroczyście poświęcony przez arcybiskupa seniora Stanisława Gądeckiego słoneczna pogoda i mnóstwo atrakcji – tak wyglądał festyn przy Farze zorganizowany 3 maja Wydarzenie połączyło modlitewną zadumę z radosnym świętowaniem "Funkcjonariuszom udało się też ustalić właściciela niesfornych rumaków" - mówi Paulina Piechowiak z kościańskiej policji Policjanci poprosili o pomoc strażaków by pomogli im te konie zatrzymać i zagonić w bezpieczne miejsce żeby nikomu nie się nie stało i by te konie całe i zdrowe wróciły do stadniny Policjanci wspólnie ze strażakami zagonili je na pobliskie pole które stworzyły zagrożenie na drodze policjanci ukarali właściciela mandatem w wysokości 250 zł W Czempiniu trwają przygotowania do budowy obwodnicy która ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta Decyzja środowiskowa dla inwestycji może zostać wydana jeszcze w tym kwartale a władze samorządowe liczą na rozpoczęcie prac projektowych jeszcze w tym roku temat obwodnicy od lat pozostaje nierozwiązany Będzie miała swój początek przed Piechaninem (droga w stronę Głuchowa) a koniec na drodze wojewódzkiej nr 310 łączącej Czempiń ze Śremem W ramach inwestycji zaplanowano trzy ronda – jedno przed Piechaninem drugie w miejscu przecięcia z drogą w kierunku Mosiny oraz trzecie przy ulicy Śremskiej (patrz mapa poniżej) Powstanie także wiadukt nad linią kolejową oraz drogi serwisowe dla okolicznych posesji i pól – Dokumentacja w postaci koncepcji drogowej jest już gotowa W tym kwartale spodziewamy się wydania decyzji środowiskowej – mówi burmistrz Czempinia dokumentacja budowlana z pozwoleniem na budowę obwodnicy Czempinia będzie gotowa – dodaje Malicki Największą niewiadomą pozostaje pozyskanie dofinansowania – Decydujące będzie pozyskanie dofinansowania na realizację tej inwestycji że jeszcze w tym roku rozpoczną się prace projektowe – tłumaczy burmistrz Czempinia Przypomnijmy w 2022 roku został podpisany dokument przybliżający realizację tej kluczowej inwestycji Zlecona koncepcja budowy czempińskiej obwodnicy miała uwzględnić czynniki techniczno – ekonomiczne które zawrze istniejący i planowany sposób zagospodarowania przyległego terenu – komentował wówczas Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu Teraz, jak podaje portal koscianiak.pl prace projektowe mają rozpocząć się jeszcze w tym roku Podczas gdy Czempiń konsekwentnie realizuje kolejne etapy przygotowań do budowy obwodnicy, w Mosinie temat pozostaje zapomniany. Ruch osobowy oraz tranzytowy, zwłaszcza ciężarowy, od lat stanowi problem dla mieszkańców, a dotychczasowe plany budowy nowej trasy utknęły. Zaproponowany w przeszłości przez lokalnych samorządowców przebieg obwodnicy ingerował w teren ochrony bezpośredniej ujęcia wody na którym niedozwolone jest lokalizowanie jakiejkolwiek infrastruktury Jak komentowała sprawę spółka Aquanet w 2020 roku należało „szukać rozwiązań komunikacyjnych w lokalizacjach które nie będą kolidować z funkcjonowaniem ujęcia wody Mosina – Krajkowo i niekorzystnie na nie wpływać” Do dzisiaj jednak żadna nowa koncepcja przebiegu mosińskiej obwodnicy nie powstała Obecnie Mosina obsługiwana jest przez drogę wojewódzką nr 430 która łączy Poznań z Puszczykowem i Mosiną że centrum miasta w dni robocze boryka się z korkami – W zakresie DW 430 przez wiele lat toczyła się procedura związana z wydaniem decyzji środowiskowej która pozwoliłaby na rozpoczęcie stopniowej modernizacji poprawiającej przepustowość Niestety WZDW nie uzyskał przedmiotowych dokumentów ze względu na brak uzgodnień ze strony organów środowiskowych – tłumaczy burmistrz Mosiny Dominik Michalak korekta drogi wojewódzkiej 431 od ulicy Mocka do ul że sama dokumentacja projektowa tego fragmentu zajmie około dwóch lat a budowa nie nastąpi wcześniej niż w latach 2028–2030 że konsekwentne działania mogą przybliżyć budowę obwodnicy nawet jeśli pozyskanie środków finansowych nie jest jeszcze pewne Władze miasta najpierw zadbały o dokumentację i decyzje administracyjne a teraz czekają na możliwość aplikowania o fundusze mimo większej liczby mieszkańców i znacznie większego natężenia ruchu wciąż nie doczekała się konkretnego planu budowy obwodnicy W Czempiniu proces przygotowawczy postępuje że tamtejsza inwestycja nie napotyka takich wyzwań jak konieczność ochrony ujęcia wody czy bliskość parku narodowego Tymczasem w Mosinie mieszkańcy coraz częściej zadają pytanie: kiedy i tutaj zobaczymy podobne działania ze strony władz Kolejne niepokojące sygnały o włamaniach docierają z Krosna w gminie Mosina na stacji w Iłówcu członkowie Fundacji Strażnicy Dziecięcych Marzeń dokonali obywatelskiego … Ale co takiego konsekwentnie realizuje i w jakim czasie ma to powstać Tak jak na projektowany wiadukt nad linią kolejową za 120 mln… medialnie fajnie czempiń się sprzedaje ale w praktyce to nadal kiepskie miejsce Finansowanie takich inwestycji nie realizuje się z gminnej kasy Ten most i droga powinna powstać w ramach realizacji przebudowy drogi 431 jako tymczasowa organizacja ruchu- zamieniona po przebudowie na stałą organizację ruchu- wybudowana za pieniądze i sprawnie uzgodniona przez WZDW W sierpniu 2024 ukazała się w internecie informacja o przeznaczeniu 861 mln zł dla samorządów na budowę bezkolizyjnych skrzyżowań kolejowo-drogowych Jak można wydawać grube miliony na modernizację drogi 431- bez bezkolizyjnego wiaduktu nad torami gdzie miejsca nie brakuje i dodatkowe 20 milionów załatwiło by sprawę na długie lata- w Skrzynkach 70 milionów wydano na 3km odcinek obwodnicy w tym 2 ronda i 2 wiadukty nad dużo rzadziej uczęszczaną linia kolejową Czy można stworzyć i opublikować prostą mapkę,podobnie jak w Czempiniu,z możliwymi wariantami przebiegu obwodnic Mosiny Chłopaki z gminy nie mają żadnej wizji drogowej dla Mosiny Gmina miała być jak w kantorze – ludzie przynoszą kasę a burmistrz ją zamienia na coś innego Gmina zamiast budować drogi woli na przykład ratować nierentowny ZUK i PUK Kupując im śmieciarki i autobusy za skromne 13 milionów że na drogi brakuje (albo rybki albo akwarium) Chłopaki nie widzą potrzeby skupienia się na priorytetach Frajda z ronda w świątnikach jest dla mnie zabawna Pierwotny przebieg „czerwonki” jest na agendzie zarządu tylko burmistrz musi podjąć rękawicę i o to zawalczyć Pierwotny przebieg „cczerwonki” dałby wiele korzyści gminie cała cegielnia mogły by być zagospodarowane Pierwotna „czerwonka” i tak będzie objazdem na czas budowy ronda Mocka- Szosa Poznańska zanim powstanie rondo Mocka- Szosa Poznańska Czy dobrze rozumiem-wzywa Pan Gminę do budowy czerwonki zanim wystartuje budowa ronda na Mocka-Szosa Poznanska Przetarg na modernizację drogi od mostu w Rogalinku do Mosiny w tym owo rondo jest w toku-zostały złożone oferty Projekt jest gotowy (formuła przetargu „buduj”) więc zwycięzca wejdzie na plac budowy prawie z marszu Niemożliwe ze względów proceduralnych oraz projektowych jest powstanie czerwonki przed tą modernizacją Popatrzyłem również na projekt czasowej organizacji ruchu dla tego obszaru Pliki techniczne cz2 na https://platformazakupowa.pl/transakcja/1053644) aby na czas budowy ronda miał być wprowadzony ruch na „pierwotną czerwonkę” Co do Czempinia-faza budowy danej inwestycji to wisienka na torcie Każdy kto zajmuje się inwestycjami drogowymi powie wam Proszę sobie otworzyć chociażby dokumenty z przetargu na odcinek most-rondo w Mosinie To dziesiątki (setki) stron dokumentacji projektowej i wykonawczej to szuka się finansowania chociażby w jednym z wielu programów z UE czy rządowych grunty i zezwolenie-startujesz po kasę i masz finansowanie Po co kombinować z drogą gruntową nazywana czerwonka jeśli dużo wcześniej istnieje utwardzona asfaltem i tłuczniem granitowym droga prowadząca na Pożegowo koło zbiorników Aquanet- wystarczy poprawić jej stan przez wylanie cienkiej warstwy asfaltu tylko wzdłuż zbiorników gdzie tworzą się nierównośći aż do istniejącego kawałka z kostki brukowej- długość raptem 500 metrów i mamy spore tanie ułatwienie dla samochodów z kierunku Poznania Stan czerwonki można oczywiście też poprawić dobrej jakości tłuczniem i będzie dobrą alternatywą do wspomnianej wcześniej drogi koryguję : „nazwami ulic – lenistwo” – pośpiech nie jest dobrym doradcą Oni chcą budować obwodnice czy tunel przy urzędzie w Czempiniu Najważniejsze że budowali wszędzie bloki i szeregowce…a drogi przygotowane na furmanki taka to perspektywa samorządowców z Mosiny Obwodnica i rozmowy o tunelu w Czempiniu to dwa odrębne byty Obwodnica Czempinia to byt który zaczyna się finalizować W Mosinie o obwodnicach mówi się od chyba 20 lat nadal się mówi a burmistrz nawet powiedział niedawno że będzie się starał aby obwodnice powstały w Mosinie Toż to siok – jak mówił Pawlak,v może już za 100 lat (widząc determinację burmistrza w budowie dróg w gminie Mosina) jakaś obwodnica powstanie Bo przecież priorytetem są Kokotek i Pałac Budzyń Nie rozumiem ronda w Świątnikach i modernizacji Budzyńskiej w Mosinie Czerwonka w pierwotnym przebiegu gdyby powstała byłaby objazdem na czas budowy ronda Mocka- Szosa Poznańska Bez logicznego objazdu Mosinę czeka komunikacyjny horror kto jeździ samochodem jest w stanie sobie wyobrazić Budowa Czerwonki zabezpieczyłaby komunikacyjnie dużą część Mosiny że gadanina o rondzie Mocka- Szosa Poznańska A nie kto inny jak Michalak i Kolankiewicz jako radni krytykowali Mielocha za to samo a są dostępne informacje ilu teraz a ilu za mielocha było urzędników Zanim zaplanuje się organizację tymczasową na czas przebudowy przeprowadza się badania i wylicza się jak owy ruch zorganizować Podstawią się odpowiednie dane do wzorów matematycznych i wychodzi np jakie mają być zmiany świateł czy jest wymagane sterowanie ręczne ruchem itp Proponowałbym jednak zachować pewną dozę zaufania do osób jakie planuje tego typu rozwiązania na czas modernizacji Tam nie pracują osoby z przypadku (zaraz się zacznie hejt pewnie 😉 ) Daleki byłbym więc od stawiania tezy o zablokowanych przejazdach Utrudnienia będą na pewno ale bez przesady Co do ronda w Świątnikach-przecież jego rola jest oczywista Po pierwsze to skrzyżowanie o ruchu okrężnym ergo w dużej mierze bezkolizyjne Dwa zabezpiecza płynność ruchu zarówno w kierunku Kórnika jak i Śremu oraz z tych kierunków W końcu trzeci argument-wymuszenie redukcji prędkości dla samochodów jadących z kierunku Mosiny przed wjazdem w teren zabudowany-proszę zgadnąć ile osób zwalniało by samodzielnie widać długą szeroką ulicę prowadzącą w dół … na właśnie deweloper powierzchni logistycznych zakończył właśnie pierwszy etap inwestycji w Głuchowie To pierwszy projekt spółki w tej części Wielkopolski Generalnym wykonawcą jest firma Kome Polska w tym południowych gmin aglomeracji poznańskiej to realna szansa na zatrudnienie bliżej domu bez konieczności codziennych dojazdów do Poznania i stania w korkach w tym nowo wybudowane rondo oraz droga dojazdowa zapewniają sprawny i szybki dojazd do kompleksu – Oddanie do użytkowania kompleksu Hillwood Poznań – Czempiń to istotny etap realizacji naszej strategii rozwoju na polskim rynku nieruchomości logistycznych i przemysłowych – podkreśla Piotr Łada dyrektor zarządzania projektami w Hillwood Polska – Na szczególne podkreślenie zasługuje także sprawny przebieg procesu budowlanego oraz otwarta sprzyjająca atmosfera współpracy z władzami lokalnymi gminy Czempiń które wspierały realizację inwestycji na każdym etapie” – dodaje dyrektor Planowana jest rozbudowa istniejącego budynku o kolejne 54 tys m² oraz budowa nowego obiektu o powierzchni około 22 tys Docelowo cały kompleks będzie oferował niemal 130 tys m² powierzchni przeznaczonej na potrzeby logistyki i przemysłu lekkiego nie kryją zadowolenia z realizacji projektu – Powstanie Centrum Logistycznego Hillwood Poznań-Czempiń to ogromna szansa dla rozwoju naszego regionu Ta inwestycja przyniesie nie tylko nowe miejsca pracy ale także wzmocnienie finansowe budżetu gminy – mówił już w ubiegłym roku burmistrz Czempinia –  Ponad dwa lata wspólnie z inwestorem pracowaliśmy i zabiegaliśmy o to ażeby przyszedł taki dzień jak dzisiaj – zwracał uwagę włodarz Czempinia przy ścisłej współpracy z lokalnymi władzami Gmina Czempiń odpowiadała za wybudowanie ronda i drogi dojazdowej – to elementy infrastruktury które będą służyć nie tylko firmom działającym na terenie centrum logistycznego ale również mieszkańcom okolicznych miejscowości że nowo powstałe centrum może przyciągnąć firmy działające w sektorach logistyki co może oznaczać kolejne miejsca pracy w regionie Bliskość trasy S5 oraz krótki czas dojazdu zarówno do Poznania czyni z Głuchowa strategiczną lokalizację na logistycznej mapie Wielkopolski Tagi To już ostatnie chwile na samodzielne złożenie zeznania podatkowego PIT Najprostszą formą rozliczenia podatku jest … Do 11 maja trwają konsultacje społeczne nad projektem Strategii Rozwoju Gminy Mosina na lata 2025–2034 4 mln podatku więcej dla Gminy Czempiń (docelowo) którą mieszkańcy Puszczykowa i Mosiny z pewnością wykorzystają pracując na rzecz firmy A firma dzięki pracy tychże mieszkańców będzie wpłacała docelowo ok Im większa szansa dla mieszkańców Puszczykowa i Mosiny tym dłuższe sznury aut zmierzających do centrum logistycznego. Z takimi cenami za grunt to nikt tu nie przyjdzie a i tak dużo się ruszyło gdyby porównać ilość urzędników w Czempiniu i Mosinie Teraz jest skarbnikiem lokalnego koła pis i jest szczęśliwy Nocna eskapada 32-latka zakończyła się policyjnym aresztem i zarzutami za które grozi mu nawet pięć lat więzienia zniszczył 15 zaparkowanych samochodów i przewrócił kilka koszy na śmieci Łączne straty oszacowano na blisko 50 tysięcy złotych Do incydentu doszło w nocy z 25 na 26 marca br Służby otrzymały zgłoszenie o wandalu niszczącym elementy miejskiej infrastruktury szyby i lusterka w 15 pojazdach o wartości blisko 50 tysięcy złotych Został przewieziony do policyjnego aresztu O jego dalszym losie zdecyduje sąd.” – dodają policjanci że liczba poszkodowanych właścicieli pojazdów może wzrosnąć Sprawcy grozi kara do 5 lat pozbawienia wolności Tagi Skład zatrzymał się na przejeździe kolejowym przecinającym drogę wojewódzką 310 Jest to najważniejsza arteria komunikacyjna w mieście.  Kierowcy dojeżdżający do zablokowanego przejazdu byli kierowani na objazdy a ruch pociągów na linii Poznań - Wrocław powoli wraca do godzin rozkładowych "Z dotychczasowych ustaleń kolejarzy wynika że mężczyzna był na torach w miejscu niedozwolonym" - powiedział Radiu Poznań Radosław Śledziński z biura prasowego PKP PLK Do tego zdarzenia doszło pomiędzy peronami gdzie nikt pod żadnym pozorem nie powinien przebywać W czasie pracy służb byliśmy w kontakcie z przewoźnikami aby w miarę możliwości minimalizować skutki zmian w ruchu Na bieżąco przekazywaliśmy też aktualne informacje pasażerom dlaczego osoba postronna znalazła się w miejscu niedozwolonym Jak podkreśla burmistrz Czempinia Konrad Malicki ta sytuacja pokazuje jak potrzebny jest w tym miejscu tunel umożliwiający bezkolizyjny przejazd pociąg towarowy śmiertelnie potrącił mężczyznę gdzie – według wstępnych ustaleń służb – pieszy wszedł na tory wprost pod nadjeżdżający skład Maszynista nie miał możliwości wyhamowania Policja prowadzi czynności identyfikacyjne oraz ustala dokładne okoliczności zdarzenia Wypadek wywołał zakłócenia w ruchu drogowym i kolejowym zatrzymał się w obrębie przejazdu kolejowego na drodze wojewódzkiej nr 310 Z tego powodu kierowcy zmuszeni są do korzystania z objazdów Największe trudności napotykają kierowcy ciężarówek dla których wiele lokalnych tras objazdowych pozostaje niedostępnych z uwagi na ograniczenia tonażowe Utrudnienia dotyczą również pasażerów kolei – ruch odbywa się wahadłowo tylko jednym torem Składy kursujące na trasie Poznań – Czempiń notują opóźnienia rzędu 15–25 minut Na miejscu wciąż pracują funkcjonariusze policji w rejonie peronu doszło do śmiertelnego potrącenia 32-letniego mężczyzny znajdującego się na torowisku przez pociąg towarowy – poinformował Jarosław Lemański Tagi Jak podaje portal informacyjny Koscianiak.pl około 150 osób wzięło udział w konsultacjach społecznych dotyczących budowy tunelu drogowego pod torami kolejowymi w Czempiniu Planowana inwestycja ma na celu usprawnienie komunikacji w mieście a także zwiększenie bezpieczeństwa poprzez nowy bezkolizyjny przejazd Spotkanie w sprawie budowy tunelu pod torami odbyło się 3 lutego w sali wielofunkcyjnej CAS Tlenownia w Czempiniu i miało na celu przedstawienie wstępnej koncepcji projektowej oraz zebranie opinii mieszkańców że inicjatywa budowy tunelu jest związana z możliwością uzyskania dofinansowania w ramach konkursu organizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe Z jednej strony dobiega końca okres trwałości unijnego projektu związanego z modernizacją linii kolejowej E-59 z drugiej pojawiła się realna szansa na pozyskanie dofinansowania z programu PKP PLK bliskość stacji i sąsiadujące skrzyżowania Codziennie przejeżdża tędy ponad 9 tysięcy samochodów i 144 pociągi – wyjaśnił burmistrz Plan zakłada likwidację obecnego przejazdu kolejowego i budowę tunelu drogowego który od zachodniej strony linii kolejowej zostanie połączony z nowym rondem piesi i rowerzyści będą korzystać z oddzielnych rozwiązań – m.in W ramach projektu przewidziano także drugi tunel pieszo-rowerowy w miejscu tzw małego przejazdu kolejowego przy ulicy Stęszewskiej W celu poprawy organizacji ruchu planuje się budowę kolejnego ronda przy ulicach Kościańskie Przedmieście i Zachodnia a także nowych dróg jednokierunkowych i bypassów które mają zwiększyć dostępność do pobliskich obiektów handlowo-usługowych i terenów mieszkalnych Choć większość uczestników pozytywnie oceniła projekt, nie zabrakło pytań i uwag, zwłaszcza ze strony osób mieszkających w bezpośrednim sąsiedztwie przejazdu. Mieszkańcy wyrażali obawy dotyczące zwiększonego ruchu, problemów z dojazdem do posesji oraz ryzyka zalewania tunelu podczas intensywnych opadów deszczu (problem ten jest szczególnie widoczny w Mosinie) Na te wątpliwości odpowiadał sekretarz gminy Czempiń Andrzej Socha że w projekcie uwzględniono odpowiednie rozwiązania techniczne Koszt budowy tunelu oszacowano na 100 mln zł z czego około 30% ma zostać pokryte z dofinansowania PKP PLK że gmina liczy na wsparcie ze strony Zarządu Dróg Wojewódzkich samorządu powiatowego oraz administracji rządowej Ostatecznego kształtu projekt nabierze za kilka miesięcy po indywidualnych spotkaniach z mieszkańcami oraz konsultacjach z zarządcami dróg – zapowiedział może ona znacząco poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo w centrum Czempinia eliminując problematyczne skrzyżowanie drogowo-kolejowe Tagi jedną z najdłuższych i najczęściej … Bo Czempiń już wyszedł z jaskini i zaczyna rozwój cywilizacyjny – odkryli koło i krzesiwo Mosina jest jeszcze na poziomie ameby i do jaskini daleka droga… który zalewa nieustannie woda przy przeciętnych opadach bo mam bardzo wiele krytyczntch uwag do jej działania Sam uważam siebie za obywatela 3 kategorii w tej gminie żeby pojechali do tego Czempinia zobaczyc czy on taki cudowny jest że nie wyprowadziło się tam tylu poznaniaków że w Mosinie powinny funkcjonować paszporty tak jak w Szwajcarii Chcesz się osiedlić musisz otrzymać od gminy papier A więc Mosiński tunel jest „wzorcowy” i „pokazowy” jak bardzo można zepsuć inwestycje i jak może go zalewać każdy deszcz Gościu,czy Ty pisząc te słowa zastanowiłeś się nad tym co napiszesz?Jeżeli tak chcesz rozmawiać,to ja powiem to wprost;Masz zakaz wjazdu do Poznania pod każdym względem,nie chcemy tutaj takich jak Ty.Jest to ŻENADA mając takich ludzi w Polsce.Nie pozdrawiam ,lecz życzę właściwych przemyśleń na teraz i na przyszlość Mosina odgrodzi się płotem granicznym od reszty sąsiadów i będzie żyła jak pączek w maśle Na razie odgrodziła się tylko mentalnie więc przychodzi czas na mur fizyczny Rozumiem sarkazm 🙂 ale na poważnie to Mosina stanie się po prostu podmiejskim brzydactwem typu Wysogotowo a ulice wieczny korek i psie kupy nanchodnikach No jest takie coś jak MPZP wystarczy przygotować uchwalić i egzekwować bo trzeba mieć wizje i pomysł na gminę na dziesięciolecia Niestety nasz obecny burmistrz jej nie ma więc nie ma co oczekiwać na dobry ład przestrzenny w gminie Z drugiej strony różnorodność nie jest zła To tak jak wszystkie domy w naszej gminie wybudować na wzór Kokotka Los dużej powierzchni gminy został już przesądzony Nie wiem czy macie państwo tego świadomość A tam gdzie nie ma dogęszcza się wydając WZT że wielu mieszkańców nie ma świadomości jaka skala zabudowy nas czeka Uspokój się jak nie umiesz czytać sarkazmu lub przeanalizować problemu jaki przedstawili przedpiścy Zakazy możesz sobie na osiedlu stawiać koleszkom swoim że nikt nikomu nie zakazuje zmieniać miejsca zamieszkania któremu nie towarzyszy żaden rozwój infrastruktury Nie mam nic na przeciwko by został Pan moim sąsiadem dla przykładu że jeśli gmina zezwala na zabudowę kolejnych gruntów rolnych to równocześnie będzie budować wwszystko co potrzebne do życia w Polsce który sprowadził się z Poznania czy Lublina Spoleczeństwo to sieć powiazań wykraczająca daleko poza sztuczne granice adninistracyjne że jak wpuścimy na raz w jedno miejsce zbyt dużo ludzi to zrobi się bałagan Nad tą gmina nikt nie panuje od połowy lat 90 To jest dryf w nie do końca znanym kierunku Miłego popołudnia i więcej zrozumienia wzajemnego Wszystkiego dobrego skądkolwiek Pan pochodzi i gdziekolwiek Pan mieszka teraz Ogień najpierw pojawił się w budynku gospodarczym Następnie przeniósł się na stojący w pobliżu dom wielorodzinny zniszczeniu uległy także okna jednego z mieszkań Konieczna była ewakuacja mieszkańców kamienicy Po opanowaniu pożaru strażacy przystąpili do częściowej rozbiórki dachu budynku oraz dogaszaniu pogorzeliska które zapewniły mieszkańcom bezpieczne zakwaterowanie czy będą mogli wrócić do swoich mieszkań zadecydują inspektorzy nadzoru budowlanego czołowy deweloper powierzchni magazynowo-logistycznych otrzymał oficjalne pozwolenie na użytkowanie pierwszego etapu kompleksu magazynowego Hillwood Poznań – Czempiń w Głuchowie Nowe magazyny w Głuchowie nie tylko umocnią pozycję Hillwood w regionie ale także przyczynią się do wzrostu zatrudnienia oferując przedsiębiorstwom nowoczesne przestrzenie z dostępem do kluczowych tras komunikacyjnych Obiekt zlokalizowany jest w strategicznym punkcie – tuż przy drodze ekspresowej S5 Czytaj też: Nowe magazyny do wynajęcia. Hillwood rusza z inwestycją w Częstochowie Oddanie do użytkowania kompleksu Hillwood Poznań – Czempiń to istotny etap realizacji naszej strategii rozwoju na polskim rynku nieruchomości logistycznych i przemysłowych Projekt o imponującej skali stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie firm poszukujących nowoczesnych powierzchni magazynowych oraz produkcyjnych strategiczna lokalizacja oraz sprzyjające warunki biznesowe sprawiają że Hillwood Poznań – Czempiń jest optymalnym miejscem dla przedsiębiorstw planujących dalszą ekspansję Na szczególne podkreślenie zasługuje także sprawny przebieg procesu budowlanego oraz otwarta które wspierały realizację inwestycji na każdym etapie – mówi Piotr Łada Director of Project Management w Hillwood Polska Hillwood Polska konsekwentnie stawia na zrównoważony rozwój oraz nowoczesne technologie, co potwierdza certyfikacja Hillwood Poznań – Czempiń w systemie BREEAM na poziomie Excellent. Oznacza to, że magazyny w Głuchowie spełniają najwyższe standardy efektywności energetycznej i ekologii Budynek został zaprojektowany zgodnie z najwyższymi standardami zrównoważonego budownictwa a materiały użyte do jego powstania w większości nadają się do recyklingu Dodatkowo dachy przystosowano do instalacji paneli fotowoltaicznych co pozwala na wykorzystanie energii odnawialnej Czytaj też: Rynek mieszkaniowy w Polsce w stagnacji. Rentowność mieszkań spadła Hillwood specjalizuje się w budowie oraz zarządzaniu nowoczesnymi obiektami logistycznymi, magazynowymi i przemysłowymi, dostosowanymi do potrzeb e-commerce oraz sektora produkcyjnego Firma działa na rynkach w Ameryce Północnej i Europie koncentrując się na lokalizacjach o wysokim potencjale biznesowym Nowa inwestycja pod Poznaniem oznacza więcej możliwości dla biznesu i pozytywne zmiany dla regionu. Głuchowo już teraz staje się miejscem w którym innowacja spotyka się z praktycznym podejściem do rozwoju Hillwood już z dostępem do A2 W Borowie koło Czempinia powstała inwestycja która stała się ulubionym miejscem wypoczynku okolicznych mieszkańców Korzysta z niego wielu mieszkańców gminy Mosina Kompleks składa się z dwóch basenów o różnych wymiarach i głębokościach co pozwala na dostosowanie atrakcji do różnych grup wiekowych i umiejętności pływackich o wymiarach 25 metrów na 8 metrów i głębokości 1,3 metra idealnie nadaje się do rekreacyjnego pływania oraz nauki pływania o wymiarach 20 metrów na 7 metrów i głębokości od 0,4 do 1 metra jest doskonałym miejscem dla dzieci oraz osób Na terenie obiektu znajduje się wodny plac zabaw który przyciąga najmłodszych różnorodnością atrakcji wodnych którzy wolą bardziej stacjonarny wypoczynek przygotowano leżaki oraz miejsce na rozłożenie koca na trawie do dyspozycji gości są stoliki z parasolami oraz kawiarenka Kompleks został zaprojektowany jako przyjazna strefa do aktywnego wypoczynku letniego Na terenie obiektu znajdują się też przebieralnie co pozwala na korzystanie z nich niezależnie od temperatury zewnętrznej Pierwsze dni działalności kompleksu zgromadziły wielu chętnych którzy licznie przybyli skorzystać z nowej atrakcji z przemówieniami przedstawicieli lokalnych władz oraz pokazami pływania w wykonaniu Konrada Czerniaka olimpijczyka i medalisty mistrzostw świata w pływaniu wyraził swoje zadowolenie z realizacji projektu jak ważna jest dostępność miejsc do rekreacji i sportu dla mieszkańców – Jako rodowity mieszkaniec Czempinia sam od dzieciństwa obserwowałem brak akwenów wodnych gdzie można w wakacje wypocząć bez konieczności wyjazdów Gdy miałem ten zaszczyt pełnić funkcję burmistrza gdzie obok zadań podstawowych będziemy mogli znaleźć pomysł na realizowanie potrzeb wyższego rzędu Obiekt jest czynny codziennie w godzinach od 10:00 do 20:00 jednak mieszkańcy gminy Czempiń mogą liczyć na zniżki dzięki Karcie Mieszkańca Kompleks zlokalizowany jest terenie przy hali sportowej Czempińskiego Centrum Sportu – Borowo 76 Nowo otwarty kompleks basenów letnich w Borowie która z pewnością przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców powiatu kościańskiego Jak się okazuje z inwestycji licznie korzystają też mieszkańcy sąsiednich powiatów różnorodnym atrakcjom oraz przystępnym cenom To doskonały przykład inwestycji w rekreację która może być wzorem do naśladowania dla innych gmin i miast w regionie Tagi który będą prawdziwym świętem siatkówki w … Schody do Biblioteki Miejskiej z podjazdem 640,000( proszę poprawić jeśli mam niewłaściwe dane ) kompleks basenowy w Czempiniu z infrastrukturą towarzyszącą 3,3 mln ale znając krystalicznie czystych włodarzy Mosiny Bo jakby nasz burmistrz taki kompleks budował to kosztowałby 10 mln Vide ceny projektow remontów tych ruin kokotkow i pseudo pałacu Budzyń Sadzawka wybudowana za 3mln – tylko pogratulować atrakcji która będzie wykorzystywana przez 2 miesiące w roku… Nie ma czego zazdrościć – kilka lat a inwestycja zacznie się sypać jakością wody i będzie kwilenie na zmarnowane pieniądze za dobre pieniądze i na cały rok a nie jakieś dziadostwo na krótki sezon Baseny otwarte działają w PL od lat 70-ych Ja pływałem w basenie wybudowanym przez Niemców przed wojną,przy Odrze.A my odkrywamy Amerykę Basen na Chwialka również jest otwarty krótko w sezonie i stanowi cześć dużego kompleksu calosezonowego – nie można tego porównywać do wydmuszki w Cimpiniu… Miło by było w Mosinie mieć taka jak piszesz wydmuszkę chociaż bo wszystko co mieliśmy to papierowe fantazje i zmarnowane nasze pieniądze Jeszcze mamy tężnię do rozebrania i bodajże piec chlebowy Oo Właśnie kto wie co się stało bo te patyczki zniknęły z tezni i została sama wiata by przejazd kolejowy przecinający drogę powiatową zastąpił tunel "Przejazd jest zmorą nie tylko dla kierowców z Czempinia i okolic Paraliżuje ruch samochodowy  w mieście" - podkreśla burmistrz Konrad Malicki że przez ten przejazd każdej doby przejeżdża od 140 do 150 pociągów Z tego powodu rogatki na tym przejeździe średnio zamknięte są w ciągu doby od 8 do 9 godzin To powoduje praktycznie brak możliwości poruszania się w śródmieściu W centrum miasta tworzy się często ogromny korek aut czekających na otwarcie rogatek Słowa burmistrza potwierdzają mieszkańcy Czempinia że przez ten przejazd w Czempiniu przejeżdża ponad 9 tys Wybudowania tunelu chce 95 procent mieszkańców Czempinia którzy wzięli udział w zakończonych właśnie konsultacjach społecznych w tej sprawie This website is using a security service to protect itself from online attacks The action you just performed triggered the security solution There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase You can email the site owner to let them know you were blocked Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page 20 marca 1995 roku po raz pierwszy od lat linią kolejową Czempiń-Śrem-Jarocin nie przejechał żaden pociąg pasażerski na śremskiej linii zlikwidowane zostały połączenia osobowe Przez kolejne 2 dekady pomiędzy Czempiniem a Śremem poruszały się pojedyncze składy towarowe Decyzją władz PKP śremska kolej przestała obsługiwać ruch pasażerski 20 marca 1995 roku Transport na trasie Jarocin-Czempiń przejęły wtedy autobusy firmy Strzelec Stacja utraciła tym samym funkcje techniczno-ruchowe co wiązało się z ograniczeniem zatrudnienia w pionie techniczny Mimo to dla wszystkich pracowników przewidziano nowe miejsca pracy w ramach przedsiębiorstwa Likwidacja była wynikiem strategicznych założeń PKP które koncentrowały się na inwestycjach w głównych liniach krajowych lokalne połączenia pasażerskie były deficytowe Poniżej archiwalny wywiad z zawiadowcą stacji Śrem Eugeniuszem Nowaczykiem z 20 lutego 1995 roku Rozmowa została przeprowadzona dokładnie miesiąc przed definitywnym zamknięciem ruchu pasażerskiego na trasie Czempin-Śrem-Jarocin Czy zna Pan już postanowienia dotyczące naszej śremskiej kolei?Tak więc w dniu wczorajszym byłem w takim zebraniu ściśle roboczym że definitywnie nasza kolej śremska przestanie kursować po szynach w dniu 20 marca tego roku które notabene będzie podstawiał i tutaj nam zabezpieczała w pełnym zakresie firma Pana Strzelca bo na pewno to trochę ucichnie bardziej na naszych śremskich liniach W pełnym zakresie będzie również możliwość odprawy przesyłek ekspresowych które są zainteresowane najwięcej tutaj przewozy ekspresu będzie zachowana możliwość odprawy ekspresu w pełnym zakresie także jeżeli ktoś będzie chciał korzystać z tego Ta zmiana będzie związana również z pewnym ograniczeniem pracy eksploatacyjnej stacji jako takiej w związku z tym będzie to związane z tym ograniczenie w ilości zatrudnionych pracowników co się stanie z tymi ludźmi?Ci ludzie nie będą zwolnieni w pierwszym rzędzie będą zagospodarowani w ramach naszego przedsiębiorstwa bo przecież nasza firma to nie jest tylko stacja Śrem że część pracowników będzie na terenie tak zwanego ROS-u jarocińskiego zagospodarowana Konkretne propozycje pracownicy otrzymają jutro na które zwołuję zebranie wszystkich i poinformuję o już konkretnych decyzjach kadrowych W każdym bądź razie dla wszystkich jest praca zagwarantowana Inna powiedzmy jeszcze jest sprawa tego rodzaju gdzie dojazd do bardziej oddalonych miejsc pracy na naszej sieci jest utrudniony i być może że parę osób zrezygnuje ze względów tak zwanych strategicznych po prostu ale to już jest sprawa do dalszej jakiejś powiedzmy wzajemnej negocjacji między mną głównie są założenia tak powiem strategiczne związane z dalszym rozwojem sieci PKP w którym zakłada się głównie proszę Pana nakład na te główne linie ciążące wschód południe i ograniczenie tej infrastruktury drobnej która w przewozach pasażerskich jest deficytowa i tam powiedzmy szczerze trzeba dokładać do każdego przewożonego podróżnego My te dokładki otrzymujemy w granicach tych 13 do 17% z budżetu państwa a resztę musimy wyrównywać z zysków uzyskanych z przewozów towarowych dla których wymagałoby zbyt dużego tłumaczenia Państwu które tutaj mnie jako byłego śremianina i aktualnego pracującego w Śremie najwięcej boli powiedzmy stanowisko władz miejskich Akurat miałem możliwość porównywania tak zwanych upustków podatkowych związanych z opłatami za grunty które są nam niezbędne do prowadzenia normalnej pracy gdzie rezygnują władze miejskie z opłat od gruntów miliardy złotych bez przesady i może na przyszłość prośba jest taka żeby może to rozważyć i zrezygnować za opłat ze strony PKP ale kategorycznie przeznaczyć je powiedzmy na utrzymanie czy też doinwestowanie nawierzchni torowej no to moje rokowania co do stanu technicznego to jest góra bo w tej chwili nakładów nie ma żadnych inwestycyjnych z bocznych elementów jezdnych wyłącza się szyny czy inne urządzenia do rozjazdu i się montuje w torach głównych Na przykładzie powiedzmy gminy krotoszyńskiej tam Burmistrz rezygnował w ogóle z opłat (z tytułu podatków gruntowych – przyp to jest rzędu gdzieś 50 paru miliardów złotych ale to by musiało być pod pewnym rygorem wyegzekowane od władz które zostają tutaj darowane na rzecz kolei ze strony Burmistrza i żeby one zostały zainwestowane w naszą strukturę czy wie Pan co się stanie z tym budynkiem?Proszę Pana zostanie tutaj część pracowników pionu towarowego jak powiedziałem i już korzystając z Państwa obecności chciałem zaoferować chęć wydzierżawienia części tych pomieszczeń jest możliwość tutaj powiedzmy w tej części można by to ewentualnie za niezbyt wygórowane opłaty wydzierżawić na jakąś powiedzmy szwalnię czy inne Zainteresowanych chętnie poinformuję co do dalszych losów tego obiektu i jest możliwość dzierżawy że tu już dwie firmy z naszych obiektów korzystają i są zadowoleni jeżeli ktoś jest zainteresowany to będziemy w kontakcie Kanał Piotrowo — Iłówiec oraz Samica Stęszewska rozpoczynają się zakrojone na szeroką skale prace konserwacyjne mające na celu utrzymanie prawidłowego funkcjonowania tych wodnych szlaków Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie poinformowało że roboty konserwacyjne i utrzymaniowe na poniższych wodach będą prowadzone przez specjalistyczne firmy jest jednym z głównych cieków objętych konserwacją Prace na odcinku o długości 19,4 km mają zakończyć się w ciągu 50 dni od momentu podpisania umowy (30.08.2024) z firmą wykonawczą w tym Kanał Olszynka (prace od kilometra 0,000 – ujście Kanału Mosińskiego do kilometra 11,900 oraz od kilometra 13,940 do kilometra 17,780) Kanał Piotrowo — Iłówiec (od kilometra 0,000 czyli ujścia do Kanału Olszynka do kilometra 7,843) oraz Samica Stęszewska (od kilometra 0,000 czyli wypływu z jeziora Dymaczewskiego do kilometra 3,800 oraz od kilometra 11,100 do kilometra 15,400) z planowanym zakończeniem prac w ciągu 60 dni od podpisania umów (30 sierpnia b.r.) w ramach robót konserwacyjnych przewidziane są prace mające na celu poprawę przepustowości i funkcjonowania cieków Zakres robót obejmuje między innymi mechaniczne i ręczne wykaszanie porostów ze skarp i dna wycinanie krzewów oraz naprawę uszkodzonych skarp Dodatkowo planowane są prace związane z zasypywaniem i zagęszczaniem dziur po bobrach oraz wywóz powalonych drzew co przyczyni się do poprawy stanu hydrologicznego właściciele działek przylegających do publicznych wód powierzchniowych mają obowiązek umożliwić dostęp do swoich terenów aby wykonawcy robót mogli realizować prace że na czas prowadzonych robót konserwacyjnych nie można utrudniać dostępu ekipom pracującym przy wymienionych ciekach wodnych współpraca z właścicielami nieruchomości jest istotna dla sprawnego przeprowadzenia prac które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa hydrologicznego w regionie „Właściciel nieruchomości przyległej do publicznych śródlądowych wód powierzchniowych jest obowiązany umożliwić dostęp do wód na potrzeby wykonywania robót związanych z utrzymywaniem wód” – przypomina ustawa Prawo wodne Skutki zaniedbań – przykład Samicy Stęszewskiej poziom wód w rzekach na początku roku osiągnął dawno nie widziane wysokości zagroziła nawet zablokowaniem drogi nr 431 w okolicy Dymaczewa Starego Do podtopień doszło też w innych miejscach Zaniedbania cieków wodnych przepływających przez okoliczne miejscowości naszego regionu wskazywał na początku roku m.in – Zaniedbania w utrzymaniu i konserwacji powyższych cieków doprowadziły do ich niedrożności – tłumaczył stęszewski magistrat podczas ostatnich podtopień – Niewłaściwa dbałość o cieki wpłynęła na liczne podtopienia gruntów i upraw a także stanowi zagrożenie dla środowiska przyrodniczego oraz dla mienia człowieka – zwracał uwagę stęszewski magistrat – Wielokrotnie interweniowaliśmy u Zarządcy Rzeki Samica Stęszewska czyli Państwowe Gospodarstwo Wodne – Wody Polskie o przeprowadzenie kompleksowej konserwacji cieku „Samicy Stęszewskiej” Z powyższym problemem zwróciliśmy się również do Wielkopolskiego Parku Narodowego (który odpowiada za utrzymanie cieków leżących w jego granicach) o podjęcie zdecydowanych kroków zmierzających do zminimalizowania podtopień gruntów i posesji – podkreślali urzędnicy ze Stęszewa Także wśród mieszkańców Czempinia przedświąteczne opady deszczu wywołały niepokój dotyczący wysokiego stanu rzeki Olszynka która ma ujście w mosińskim kanale oraz pojawiające się lokalne podtopienia – Lokalne podtopienia są niewątpliwie wynikiem wieloletnich zaniedbań ze strony zarządcy rzeki – informowali urzędnicy z Czempinia – O ich usunięcie gmina wielokrotnie występowała wskazując również na konieczność prowadzenia regularnych prac konserwacyjnych na miejskim odcinku rzeki także przy wysokim stanie wód – dodawali urzędnicy na temat brakującej bieżącej obsługi cieków wodnych – Utrzymaniem cieków wodnych takich jak kanały przepusty oraz inne ciągi wodne zajmują się Wody Polskie – tłumaczył w grudniu burmistrz – Utrzymaniem systemu drenarskiego jaki np Stary poniemiecki system wymaga pilnej interwencji i w tym zakresie musi w niedalekiej przyszłości zostać powołana spółka wodna W najbliższych latach musimy przemyśleć i zrewidować swoje podejście do rozwoju kolejnych terenów – podkreślał Dominik Michalak Choć o wspomnianych spółkach wodnych niewiele jeszcze wiadomo że apele samorządów z tamtego okresu dotarły do przedstawicieli Wód Polskich dzięki czemu rozpoczynane  są prace na zagrażających zalaniem terenach bo wierzy","source":"TVN24","duration":208,"href":"https://tvn24.pl/najnowsze/wszedl-na-wieze-bo-wierzy-rv225183-2785755","published":"2009-04-15T17:03:00.000Z","edited":"2020-01-05T23:18:19.000Z","expired":"","description":"Wchodzą po niego by w ten sposób ściągnąć uwagę urzędników na swój problem która prowadzi do jego gospodarstwa wyglądała jak droga Chciał zrobić zdjęcia z lotu ptakaŹródło: KPP KościanPonad dwa promile alkoholu - tyle w wydychanym powietrzu miał 26-latek który w niedzielną noc po rusztowaniu wspiął się na remontowaną wieżę kościoła w Czempiniu Lokalne służby zostały wezwane do mężczyzny który po rusztowaniu wdrapał się na szczyt wieży kościoła pw Na miejsce wezwano też specjalistyczną grupę ratownictwa wysokościowego z Poznania chciał jedynie zrobić zdjęcia - przekazała kościańska policja że w wydychanym powietrzu miał ponad dwa promile alkoholu Michała Archanioła w Czempiniu został wybudowany w latach 1895-1899 Remont hełmu wieży i pokrycia dachu kościoła trwa od maja W ubiegłym miesiącu z jej zwieńczenia zdemontowano krzyż wraz z zespoloną z nim kulą Zostaną poddane konserwacji Koszt prac wyniesie ponad 900 tysięcy złotych Wcześniej wieża przechodziła remonty w latach 1919 Dowiedz się więcej:TVN24Na żywoAutorka/Autor: ng Usuń lub wyloguj się z innych urządzeń z karty Twoich urządzeń Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl że nie korzystasz z usługi na więcej niż dwóch urządzeniach jednocześnie Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl Na miejscu przeprowadzono czynności z udziałem technika policyjnego oraz prokuratora – Ciało mężczyzny zostało zabezpieczone do badań sekcyjnych – przekazał Jarosław Lemański Trwają działania zmierzające do ustalenia tożsamości mężczyzny oraz przebiegu tego tragicznego zdarzenia Na miejscu działały trzy zastępy straży pożarnej Istnieje możliwość dostarczenia artykułów bezpośrednio do skrzynki pocztowej znajdującej się przy przy budynku redakcji.