280Podziel się:280Podziel się:Znana polska firma przeżywa renesans za sprawą produkcji sprzętu dla armii Inwestycja ma być warta setki milionów złotych a Ministerstwo Aktywów Państwowych zapewnia że Jelcz będzie zaangażowany w "bardzo istotne i duże programy modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP" Firma uczestniczy w kluczowych projektach dla wojska, takich jak Narew, Pilica czy Wisła. Produkuje pojazdy w różnych konfiguracjach napędu od 4x4 do 10x10 (układ napędowy w pojazdach posiadających 10 kół - przyp Na podwoziach z Jelcza montowane są m.in Lata świetności i kontrakty na zawrotne sumy wracają Wiekowe hale produkcyjne są zbyt wąskie do produkcji wielkich ciężarówek Już w 2023 roku pojawiły się plany budowy nowej linii produkcyjnej Dalsza część artykułu pod materiałem wideo Pod koniec kwietnia tego roku ogłoszono, że w końcu dojdzie do realizacji tych planów. Spółka ma zbudować nowy zakład by zwiększyć swoje zdolności produkcyjne i nadążać za potrzebami wojska - Aktualnie są prowadzone intensywne prace które mają na celu sfinalizowanie procedury zakupu działki W tym momencie - z uwagi na proces inwestycyjny - za wcześnie jest aby ujawniać dokładną lokalizację - tak na pytanie money.pl odpowiada Jakub Turkowski spraw przemysłu obronnego w Departamencie Projektów Strategicznych Ministerstwa Aktywów Państwowych - Inwestycja będzie obejmować infrastrukturę produkcyjną oraz biurową na których będzie realizowana produkcja części pojazdów procesy lakiernicze oraz montaż gotowych pojazdów a które są wykorzystywane do produkcji gotowego pojazdu Inwestycja obejmuje infrastrukturę i funkcje które zakład produkcyjny musi posiadać do właściwego funkcjonowania - informuje nas urzędnik W gminie Jelcz-Laskowice nieoficjalnie mówiło się że nowa fabryka Jelcza mogłaby powstać w Miłoszycach lub w Chwałowicach - to miejscowości zlokalizowane blisko samego miasta - Jeżeli dojdzie do budowy fabryki na naszym terenie że spółka może liczyć na naszą pomoc - deklaruje Piotr Stajszczyk Jelcz jest symbolem tego miasta i warto pamiętać że to miasto powstało dzięki zakładom samochodowym - zwraca uwagę Stajszczyk Ministerstwo Aktywów Państwowych w odpowiedzi na pytania money.pl informuje, że Jelcz obecnie nadrabia zaległości produkcyjne, które zostały wygenerowane w roku 2024 i których realizacja przeszła na rok 2025. Na tym jednak nie koniec, bo kontraktów ma być więcej. - Obecnie spółka samodzielnie, ale również wraz z innymi podmiotami z grupy kapitałowej PGZ, uczestniczy w negocjacji szeregu umów wykonawczych na dostawy pojazdów specjalnych marki Jelcz w ramach programów: Narew, Wisła II faza, Langusta, Regina V. Bez wątpienia Jelcz będzie zaangażowany produkcyjnie przy bardzo istotnych i dużych programach modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP - dodaje urzędnik z MAP. W latach świetności Zakłady Samochodowe Jelcz S.A. zatrudniały ponad 10 tys. osób. Kultowy autobus Jelcz 043, nazywany "ogórkiem", był symbolem motoryzacji w czasach PRL-u. W najlepszych czasach fabryka Jelcza przypominała małe miasto. Przy nim działała szkoła zawodowa i technikum. W samej fabryce działały gabinety lekarskie. Problemy zaczęły się głównie po 1989 roku, w związku z przejściem na gospodarkę rynkową. Ludzie masowo zaczęli tracić pracę, a długów zaczęło przybywać. W pierwszej dekadzie XXI w. zakład był 100 mln zł na minusie. Ostatni autobus zjechał z taśmy montażowej w 2008 r. W tym samym roku sąd ogłosił upadłość Zakładów Samochodowych Jelcz S.A. W wyniku przekształceń kapitałowych powstała spółka-córka, która jest obecnie częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Jelcz powrócił na dobre na motoryzacyjny rynek, dzięki produkcji sprzętu dla Wojska Polskiego. Malwina Gadawa, dziennikarka i wydawca money.pl MONEY.PL JEST CZĘŚCIĄ GRUPY WIRTUALNA POLSKA© 2025 WIRTUALNA POLSKA MEDIA S.A Na rozpoczynający się właśnie miesiąc Agencja Mienia Wojskowego zaplanowała aż siedem wyprzedażowych przetargów działających na zasadzie „kto da więcej” Tradycyjnie będzie można na nich zakupić także samochody ciężarowe a część ofert może zasługiwać na szczególną uwagę Przetarg w Szczecinie: link To jeden z ostatnich dalekobieżnych modeli skrzyniowej ciężarówki z podwoziem typu 6×2 Oferowany egzemplarz ma cenę wywoławczą 20 tys Miliona z przodu raczej bym się nie spodziewał wszak wojskowy użytek nie należy do szczególnie intensywnych Przetarg w Lublinie: link Dwie kolejne oferty pochodzą z przetargu w Lublinie Można tam zakupić ciężarówki o znacznie bardziej specjalistycznym charakterze a przy tym też nieporównywalnie dłuższej historii Mowa bowiem o dwóch egzemplarzach Stara 660 złotych zaoferowano egzemplarz z kontenerem sanitarnym złotych oczekuje się za samo podwozie bez zabudowy że Star 660 to dzisiaj prawdziwy dinozaur na kołach że to nadal ciężarówka z drzwiami otwieranymi pod wiatr oraz niezsynchronizowaną skrzynią biegów Pojazd ten trafił do produkcji w 1965 roku wytwarzanego jeszcze od drugiej połowy lat 50-tych Wtedy też zmianę przeszedł jeden z najbardziej charakterystycznych elementów tego modelu – całkowicie miękki dach brezentowy został zastąpiony konstrukcją brezentowo-metalową że nawet 660M2 pozostało ciężarowym kabrioletem a więc oba omawiane egzemplarze pochodzą z jej końcowej fazy Niestety wojsko nie podaje jakie układy napędowe znajdują się w omawianych pojazdach czy na przykład Stary nadal mają oryginalne silniki benzynowe czy też jednostki wymieniono w nich na znacznie bardziej ekonomiczne diesle przetwarzanie i rozpowszechnianie w jakiejkolwiek formie zdjęć grafik oraz treści zawartych na stronie www.40ton.net w całości lub w części bez zgody autora jest zabronione i stanowi naruszenie praw autorskich (podstawa: Dz.U.94 nr 24 poz 83 This website is using a security service to protect itself from online attacks The action you just performed triggered the security solution There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase You can email the site owner to let them know you were blocked Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page dolnośląskie) kamera monitoringu uchwyciła szokujące zdarzenie - mężczyzna ciągnął za włosy 38-letnią kobietę która chwilę potem podniosła się i wsiadła z nim do samochodu Parę godzin później doszło do kolizji z udziałem tej samej kobiety Do brutalnego zdarzenia doszło w niedzielę po godzinie 21 na ulicy Oławskiej w Jelczu-Laskowicach jak mężczyzna za włosy ciągnie kobietę przez parking Kobieta po chwili siada za nim - poinformowała tvn24.pl asp.szt oficer prasowy Komendy Powiatowej Policji w Oławie Po tym nagraniu policjanci natychmiast ustalili osoby które były uczestnikami tego zdarzenia i dotarli do ich miejsca zamieszkania więc kobieta pozostała bezpieczna - wyjaśnia Policjanci powiadomili również instytucje pomocowe między innymi Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Jelczu-Laskowicach Sąd Rejonowy w Oławie i komisję rozwiązywania problemów alkoholowych - Z uwagi na całe to zdarzenie po konsultacji z prokuratorem podjęto decyzję o wszczęciu postępowania z art czyli naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia Mężczyźnie grozi do 5 lat pozbawiania wolności za to zdarzenie które nagrały kamery monitoringu - informuje policjantka Kilka godzin później doszło do kolejnego zdarzenia która miała miejsce 20 kwietnia o godzinie 22:40 i dotyczyła kolizji drogowej że jednym z uczestników była 38-letnia kobieta która miała niespełna 4 promile alkoholu w organizmie to właśnie była ta kobieta z tego wcześniejszego zdarzenia - opowiada Polerowicz czy te obrażenia powstały w wyniku kolizji drogowej czy w wyniku zdarzenia na parkingu Zdjęcia ze zdarzenia otrzymaliśmy z portalu Oława24.pl Dowiedz się więcej:TVN24Na żywoAutorka/Autor: SK/tok Usuń lub wyloguj się z innych urządzeń z karty Twoich urządzeń Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl że nie korzystasz z usługi na więcej niż dwóch urządzeniach jednocześnie Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl mieszkańcy Oławy i Jelcza-Laskowic mogą liczyć na wyjątkową dawkę muzycznych emocji Odbędą się koncerty z udziałem znanych artystów i lokalnych zespołów by spędzić majówkowe popołudnie w gronie znajomych i rodziny Obchody Święta Konstytucji 3 Maja w Oławie rozpoczną się o godzinie 14:00 koncertem Oławskiej Orkiestry Dętej na Rynku W tym samym czasie Urząd Miejski rozpocznie rozdawanie darmowych sadzonek pelargonii i komarzycy Na tą okoliczność przygotowano aż 1000 sztuk sadzone Następnie o 14:45 odbędzie się tradycyjny Oławski Polonez prowadzony przez Zespół Pieśni i Tańca „Legnica” Główna część muzycznego świętowania przeniesie się na tereny zielone za Ośrodkiem Kultury przy ul Tam od godziny 16:30 ruszy seria koncertów plenerowych: 16:30 – zespół GIEHA – lokalna energia i mocne hip-hopowe brzmienia 18:00 – THE COX – trzyosobowy skład z Oławy 19:30 – RÓŻE EUROPY – legenda polskiego rocka i gwiazda wieczoru Na miejscu działać będzie także Park Rozrywki Madness oraz strefa gastronomiczna MOMO Chillout Bar Nie mniej emocji czeka mieszkańców Jelcza-Laskowic od godziny 17:00 na terenie zielonym przy ul 17:00 – zespół FRAZA – kultowa formacja wracająca na scenę po 41 latach 19:00 – Paktofonika – zespół-legenda polskiego hip-hopu 21:00 – ØRGANEK – czołówka polskiej sceny alternatywnego rocka Organizatorzy zapowiadają wyjątkową atmosferę i bogaty program artystyczny - warto być na miejscu Zanim jednak rozpocznie się koncertowe granie - o godzinie 13:00 przy Ulicy Techników zostanie odsłonięty wielki mural Jeśli jeszcze nie macie planów na dzisiejsze popołudnie i wieczór pozytywna energia i wspólne świętowanie to wszystko czeka na Was w Oławie i Jelczu-Laskowicach Wybierzcie kierunek i dołączcie do majówkowej zabawy Techników 19 w Jelczu-Laskowicach oficjalnie odsłonięto mural poświęcony Wiesławowi Gołasowi – wybitnemu aktorowi z roli kierowcy Jelcza w kultowym serialu „Droga” to prawdopodobnie pierwszy mural w Polsce upamiętniający tego artystę Pomysłodawcą inicjatywy było Miejsko-Gminne Centrum Kultury w Jelczu-Laskowicach które postawiło sobie za cel nie tylko uhonorowanie Wiesława Gołasa jaką pojazdy produkowane w Jelczu odegrały w polskiej kulturze filmowej Autobusy i ciężarówki marki Jelcz pojawiały się w takich produkcjach jak „Alternatywy 4” „Brunet wieczorową porą czy „Daleko od szosy” -Wiesław Gołas był nie tylko artystą wielkiej klasy patriotą i człowiekiem ogromnej skromności Dziś jego wizerunek powraca do nas w formie muralu jako wyraz hołdu dla jego twórczości i osobowości Za jego plecami na muralu widnieje Jelcz - nasz rodzimy symbol polskiej motoryzacji który przez lata napędzał rozwój Jelcza-Laskowic Chcieliśmy w ten sposób podkreślić nie tylko znaczenie samego aktora jaką marka Jelcz odgrywała w kulturze i świadomości wielu pokoleń Serial „Droga” stał się bezpośrednią inspiracją do powstania tego muralu W tle można zobaczyć również wieżowiec Jelczańskich Zakładów Samochodowych - budynek Tym muralem chcemy oddać hołd nie tylko artyście ale również naszej lokalnej historii i wszystkim ludziom którzy przez dekady budowali markę Jelcz oraz nasze miasto Niech ten mural przypomina o sile historii którzy ją tworzyli - mówiła podczas odsłonięcia Dorota Miś-Hanys Autorem muralu jest Kamil Tobiasz - artysta z Oławy który wykonał swoje dzieło w imponującym czasie 96 godzin i 30 minut Zaprojektował i przeniósł na ścianę nie tylko wizerunek wybitnego aktora ale również ducha epoki i lokalnej tożsamości Wielkoformatowy mural zdobi jedną ze ścian bloku i już dziś przyciąga uwagę mieszkańców oraz przechodniów Bazą miała być postać Wiesława Gołasa i ciężarówka Jelcz 315 Po konsultacjach i sugestiach pana Jerzego Olejniczaka z Izby Muzealnej Marki Jelcz że elementem łączącym aktora i pojazd będzie wieżowiec JZS To już kolejny duży mural w Jelczu-Laskowicach Każdy z nich łączy pamięć o lokalnej kulturze z historią Podkreślił to również wiceburmistrz miasta i gminy Michał Wolski że murale powoli stają się wizytówką Jelcza-Laskowic Pierwszy odnosi się do odzyskania przez Polskę niepodległości drugi upamiętnia wspaniałą postać Barbary Szlachetki będzie symbolem dziedzictwa Jelczańskich Zakładów Samochodowych Mecenasami projektu zostały lokalne firmy - REKORD Hale Namiotowe oraz ELBO które wsparły realizację muralu finansowo i organizacyjnie 787Podziel się:787Podziel się:Co się dzieje w zakładach Jelcz że produkcja spadła z kilkudziesięciu pojazdów miesięcznie do ledwie kilkunastu sztuk "Obecnie moce produkcyjne zakładu oszacowano na poziomie około 500 pojazdów I właśnie tyle pojazdów zostanie wyprodukowanych w 2024 r." - poinformowała money.pl który rozpoczął działalność w 1952 roku w swojej historii przechodził zarówno okresy prosperity W 2023 roku spółka została włączona do Polskiej Grupy Zbrojeniowej jednak - jak twierdzi część związkowców - dziś znajduje się w coraz trudniejszej sytuacji Firma uczestniczy w kluczowych projektach dla wojska takich jak "Mała" Narew Produkuje pojazdy w różnych konfiguracjach napędu od 4x4 do 10x10 konieczna była budowa nowoczesnej linii produkcyjnej Nowy zakład miał powstać w gminie Jelcz-Laskowice co zakładały plany z października 2023 roku O spadku produkcji w rozmowie z portalem Niezależna mówią niektórzy związkowcy jakim cudem wypełnimy kontrakty na 2024 rok co stanie się z zamówieniami na przyszły rok i kolejne lata" - informowali Pracownicy wskazywali na konieczność zmiany struktury nadzoru "Jelcz powinien wyjść spod nadzoru Huty Stalowa Wola ponieważ nie było pieniędzy na innowacyjne technologie ponieważ właściciel wszystko zabierał" - relacjonowali W związku z pojawiającymi się publikacjami medialnymi na temat JELCZ Sp zarząd spółki wystosował oficjalne stanowisko W oświadczeniu przesłanym redakcji money.pl kierownictwo firmy kategorycznie odpiera wszelkie zarzuty dotyczące kondycji przedsiębiorstwa Na wstępie spółka podkreśla swoją kluczową pozycję w procesie modernizacji technicznej wojska. "Podwozia, w różnej konfiguracji, których Spółka ma w portfolio ponad 50, są wykorzystywane w ramach zabudów specjalistycznych w wielu programach m.in. Wisła, Narew, Pilica" - czytamy w dokumencie. Zarząd jednoznacznie stwierdza, że informacje o rzekomym upadku spółki JELCZ czy nieterminowych wypłatach dla pracowników są nieprawdziwe i "nie mają potwierdzenia zarówno w bieżącej działalności, jak też planach rozwojowych zakładu skorelowanych z potrzebami Sił Zbrojnych. Spółka realizuje wieloletnie kontrakty i negocjuje kolejne". Przedsiębiorstwo zapewnia, że jego sytuacja finansowa nigdy nie była tak dobra, jak obecnie, co potwierdza realizowanymi inwestycjami w nowoczesny park maszynowy oraz rozwojem załogi. Dokument wskazuje, że "liczba osób zatrudnionych wzrosła z około 600 osób do blisko 1000 osób". W oświadczeniu spółka podkreśla, że w 2024 roku regularnie wypłacano premie pracownikom. Aktualnie finalizowane są rozmowy z przedstawicielami organizacji związkowych o wypłacie świadczeń za czwarty kwartał. Zarząd stanowczo dementuje również doniesienia dotyczące polityki dywidendowej Wspólnika Spółki, zaznaczając, że "pobierana wysokość dywidendy przez Wspólnika od czasu objęcia udziałów Spółki nie przekraczała średnio 30 proc. wypracowanych zysków". Firma informuje o realizacji planów inwestycyjnych zgodnie z przyjętym harmonogramem. Działania te, jak podkreśla zarząd, "spowoduje wzrost możliwości produkcyjnych do 2000 szt. rocznie". Obecnie moce produkcyjne zakładu oszacowano na poziomie około 500 pojazdów różnego typu - i właśnie tyle pojazdów zostanie wyprodukowanych w 2024 roku. Jelcz zapowiada również znaczące zwiększenie możliwości wytwórczych dzięki kooperacji z Hutą Stalowa Wola S.A. Oddział Autosan w Sanoku. Ma to przynieść wzrost "już w 2025 roku o minimum 250 pojazdów". W planach produkcyjnych zapisano, że "w przyszłym roku, z JELCZA wyjedzie ponad 700 pojazdów". Projekt ustawy budżetowej na 2025 rok przewiduje znacznie większy budżet obronny niż w latach poprzednich. Na obronę narodową w części 29 zaplanowano 123,526 mld zł. Dla porównania, budżet na 2024 rok zakłada 117,520 mld zł, a w 2023 roku wydatki wyniosły 97,080 mld zł. Dodatkowo, w innych częściach budżetu państwa na cele obronne przeznaczono 0,776 mld zł, co łącznie daje 124,302 mld zł, stanowiąc 3,1 proc. PKB. Już jutro wystartuje dwudziesty pierwszy Toyota Maraton Organizatorzy przygotowali jeszcze dystans półmaratonu oraz bieg na 10 kilometrów kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami.  Maraton wystartuje punktualnie o godzinie 8:00 półmaraton o godzinie 9:00 na skrzyżowaniu ul Biegacze na dystansie 10 km oraz uczestnicy marszu nordic walking wystartują o godzinie 9:00 przy budynku starej masarni BiZ gdzie nawraca i z powrotem w kierunku Miłoszyc Po pokonaniu wiaduktu trasa biegnie ulicą Ogrodową Po wbiegnięciu do Jelcza-Laskowic biegacze skierują się na ulicę Polną którą pobiegną aż do ulicy Oławskiej (z pominięciem ul którzy biegną na 10 km pokonują jedną pętlę a maratończycy biegną tę samą trasę aż cztery razy -Organizatorzy zwracają się z uprzejmą prośbą do mieszkańców ul Bożka i Liliowej w Jelczu-Laskowicach oraz ul o wyrozumiałość dla zawodników i zachowanie bezpieczeństwa na drodze a największe natężenie biegaczy na trasie wystąpi między 09:00 a 11:00 na wyżej wymienionych ulicach - informuje Urząd Miasta  i Gminy Jelcz-Laskowice Już wkrótce mieszkańcy Jelcza-Laskowic będą świadkami wyjątkowego wydarzenia które połączy lokalną historię z legendą polskiej kultury Co dokładnie przygotowało Miejsko-Gminne Centrum Kultury Już 3 maja mieszkańcy Jelcza-Laskowic będą mieli okazję uczestniczyć w uroczystej prezentacji niezwykłego dzieła - muralu przedstawiającego wybitnego aktora Wiesława Gołasa Uroczystość odbędzie się o godzinie 13:00 przy ul To wydarzenie ma szczególny charakter - powstały w Jelczu-Laskowicach nowy mural jest prawdopodobnie pierwszym w Polsce dziełem upamiętniającym tego znakomitego artystę Pomysłodawcą projektu jest Miejsko-Gminne Centrum Kultury które chciało w ten sposób nie tylko oddać hołd Gołasowi ale także podkreślić rolę Jelcza w polskiej kulturze filmowej Inspiracją do powstania muralu był serial „Droga” w którym Wiesław Gołas wcielił się w rolę kierowcy ciężarówki marki Jelcz To właśnie Jelcze - autobusy i ciężarówki produkowane w tutejszych zakładach wielokrotnie pojawiały się w kultowych polskich produkcjach „Brunet wieczorową porą” czy „Daleko od szosy” „Dbanie o kulturę polską przez pryzmat kultury lokalnej zawsze było dla nas niezwykle istotne” - podkreślają pracownicy Centrum Kultury że to niezwykłe połączenie elementów spuścizny Jelczańskich Zakładów Samochodowych z historią ogólnopolską pięknie wybrzmi w sercach mieszkańców który obecnie kończy prace nad detalami dzieła Już za kilka dni mural będzie w pełnej okazałości dostępny do podziwiania - bez rusztowań i osłon Organizatorzy serdecznie zapraszają wszystkich mieszkańców do wspólnego uczczenia pamięci wybitnego aktora i odkrywania na nowo bogatej historii Jelcza-Laskowic Tymczasem zobaczcie jak wygląda ten okazały mural dziś szokujące nagranie i półnaga kobieta ciągnięta za włosy po parkingu Policja szybko dotarła do sprawcy tego brutalnego czynu że jedno z późniejszych zdarzeń drogowych - dachowanie w Brzezinkach, może mieć także związek z tą sprawą.  Kobieta wstaje i wsiada do tego samego pojazdu O zdarzeniu została przez mieszkańców powiadomiona policja gdy funkcjonariusze pojawili się na miejscu bo funkcjonariusze bez trudu dotarli do osób z nagrania Mężczyzna od razu otrzymał policyjny nakaz natychmiastowego opuszczenia mieszkania oraz zakaz zbliżania się do kobiety - informuje Wioletta Polerowicz -Kobieta nie była zainteresowana złożeniem zawiadomienia dotyczącego przemocy domowej z urzędu wszczęto postępowanie z artykułu 57 § 1 Artykuł 157 § 1 Kodeksu Karnego (KK) dotyczy przestępstwa spowodowania naruszenia czynności narządu ciała lub rozstroju zdrowia innego człowieka sprawca takiego czynu podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat W miejscu zamieszkania znajdowała się dwójka dzieci a policja nigdy dotąd nie miała sygnałów dotyczących możliwości przemocy w rodzinie -Każdego dnia mieszkanie odwiedza dzielnicowy który nadzoruje czy mężczyzna nie łamie zakazu zbliżania się W sprawie został powiadomiony sąd rodzinny komisja alkoholowa Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej w Jelczu-Laskowicach - dodaje rzeczniczka Nieoficjalnie otrzymaliśmy również sygnały od czytelników do którego doszło 20 kwietnia około godziny 22:40 również może mieć związek ze zdarzeniem z ulicy Oławskiej że na miejscu policjanci zastali 38-letnią kobietę Miała niespełna 4 promile alkoholu w organizmie oraz cofnięte uprawnienia do kierowania pojazdami Grozi jej kara do 3 lat pozbawienia wolności wysoka grzywna oraz długoletni zakaz prowadzenia pojazdów Czy Moto-Jelcz Oława w końcu przerwie serię niepowodzeń? Po ośmiu meczach bez zwycięstwa nadchodzi idealna okazja Zespół Moto-Jelcz Oława nie zaznał smaku zwycięstwa od ośmiu kolejek 1 maja o godzinie 12:00 na stadionie w Oławie podejmą przedostatnią drużynę ligi - Bielawiankę Bielawa Od listopada 2020 roku w Zakładzie Komunikacji Miejskiej trwa renowacja zabytkowego Jelcza M11 Autobus o numerze rejestracyjnym SNB 6522 po raz pierwszy wyjechał na drogi naszego miasta w 1988 i pozostawał w eksploatacji przez trzydzieści jeden lat Łącznie przejechał około 1 400 000 kilometrów pozostającej w posiadaniu sochaczewskiego ZKM M11-ki zajmuje się w wolnych chwilach zespół zakładowych mechaników Dwa lata pracami kierował Stanisław Pazdro który zmarł w październiku 2022 roku.  potem śmierć pana Stanisława oraz braki kadrowe prace renowacyjne postępowały dość wolno Mimo trudności sama konstrukcja autobusu jest już właściwie gotowa Do dawnej świetności przywróciliśmy układ napędowy z silnikiem o pojemności 10 349 cm3 pojazd jest przemalowany na oryginalne kolory wymieniliśmy wiele zużytych części – wylicza dyrektor ZKM Beata Furman.Mechanicy oczyścili i pomalowali wszystkie rurki służące pasażerom jadącym na stojąco bo rdza zrobiła swoje. - Jeśli chodzi o siedzenia to część z nich stanowi oryginalne wyposażenie z naszego jelcza część pochodzi z innego egzemplarza jeżdżącego jeszcze kilka lat temu po Żychlinie Długo szukaliśmy na rynku czerwonego obicia foteli najbardziej zbliżonego do oryginału z lat 80 odtworzenie siedzeń zleciliśmy jednemu z sochaczewskich tapicerów – dodaje dyrektor ZKM Została kosmetykaZKM kupił i zamontował także gumową wykładzinę na podłogę jak  montaż obramowań do tablic informacyjnych Trwa montaż okablowania znajdującego się pod podłogą We wnętrzu wszystko lśni i pachnie świeżością pomalowany na nowo farbą. - Wstawiliśmy ramy drzwi oraz wszystkie szyby Kolejny etap to odtworzenie kabiny kierowcy wraz z montażem fotela kierowcy Od miłośników starych jelczy dostaliśmy ostatnio serię zdjęć kabin kierowcy z M11-tek w tym bardzo dokładne pokazujące jak była montowana Detale mają znaczenie – mówi kierownik Działu Eksploatacji i Utrzymania Ruchu Perełka od miłośnikówZakład utrzymuje kontakt z kilkoma grupami fanów jelczy elementy wyposażenia itd. – Prowadząc renowację autobusu chętnie korzystamy z ich podpowiedzi i hojności Kilka dni temu przyjechał do nas prawdziwy skarb - oryginalny fotel kierowcy Trzeba go tylko oczyścić i oddać do tapicera Po tylu latach mechanizm działa bez zarzutu Miłośnicy starej motoryzacji wyszukali ten fotel gdzieś w Białymstoku i dali nam za darmo śledzą postęp prac – dodaje Beata Furman.Dyrektor ZKM przekonuje jakby dopiero zjechał z taśmy montażowej dlatego bez problemu przejdzie przegląd techniczny dopuszczający go do ruchu Po dwóch latach w garażu odpalił przy pierwszym przekręceniu kluczyka w stacyjce Celują w Dni SochaczewaJelcz docelowo ma być wypożyczany na sesje zdjęciowe a może jakaś młoda para zechce nim pojechać do ślubu ZKM chce zaprezentować wyremontowany pojazd w czasie tegorocznych Dni Sochaczewa. - Jeśli z jakichś przyczyn nie udałoby się na święto miasta pokażemy go w połowie lipca na III Sochaczewskim Zlocie Klasyków Dyrektor Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej zadeklarował że przyjedzie do Sochaczewa na premierowy przejazd – podkreśla z dumą Beata Furman Trochę historiiJelcze M11 były produkowane w latach 1985-1990 natomiast dopuszczalna z obciążeniem nawet do 16 ton Mógł przewozić 100 pasażerów w tym 30 na miejscach siedzących kto dojeżdżał jelczem do pracy lub szkoły wie że bez problemu zabierał nawet 120 osób Na sochaczewskich ulicach M11 pojawiły się w marcu 1988 roku Po trzech dekadach nieustannej pracy ich wyjątkowość polegała na tym że wciąż pozostawały czynną częścią taboru podobną funkcję pełniły dwa jelcze jeżdżące w Żychlinie które jako ostatnie w kraju zostały wycofane z regularnych linii w sierpniu 2020 roku W 2016 roku ZKM Sochaczew wycofał z eksploatacji trzy M11 które trafiły do Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Białymstoku i muzeum motoryzacji przy MPK w Krakowie Ostatecznie zniknęły z sochaczewskich ulic w 2019 roku Nakła nad Notecią i miejscowości Motycz k/Lublina ARCHIWUM WWWKliknij TUTAJ , aby przejśćdo archiwalnej strony www. +48 46 862 22 35 sekretariat@sochaczew.pl bok@sochaczew.pl NIP: 837-16-91-451 REGON: 750148644ePUAP: /r2w6cn9y9w/skrytkae-doręczenia: AE:PL-23140-58525-ASCSB-13 Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies klikając przycisk Ustawienia Aby dowiedzieć się więcej zachęcamy do zapoznania się z Polityką Cookies oraz Polityką Prywatności Możesz zmienić ustawienia cookies lub zaakceptować je wszystkie W dowolnym momencie możesz dokonać zmiany swoich ustawień Niezbędne pliki cookies służą do prawidłowego funkcjonowania strony internetowej i umożliwiają Ci komfortowe korzystanie z oferowanych przez nas usług Pliki cookies odpowiadają na podejmowane przez Ciebie działania w celu m.in dostosowania Twoich ustawień preferencji prywatności Zapoznaj się z POLITYKĄ PRYWATNOŚCI I PLIKÓW COOKIES Tego typu pliki cookies umożliwiają stronie internetowej zapamiętanie wprowadzonych przez Ciebie ustawień oraz personalizację określonych funkcjonalności czy prezentowanych treści Dzięki tym plikom cookies możemy zapewnić Ci większy komfort korzystania z funkcjonalności naszej strony poprzez dopasowanie jej do Twoich indywidualnych preferencji Wyrażenie zgody na funkcjonalne i personalizacyjne pliki cookies gwarantuje dostępność większej ilości funkcji na stronie Analityczne pliki cookies pomagają nam rozwijać się i dostosowywać do Twoich potrzeb Cookies analityczne pozwalają na uzyskanie informacji w zakresie wykorzystywania witryny internetowej Dane pozwalają nam na ocenę naszych serwisów internetowych pod względem ich popularności wśród użytkowników Zgromadzone informacje są przetwarzane w formie zanonimizowanej Wyrażenie zgody na analityczne pliki cookies gwarantuje dostępność wszystkich funkcjonalności Dzięki reklamowym plikom cookies prezentujemy Ci najciekawsze informacje i aktualności na stronach naszych partnerów Promocyjne pliki cookies służą do prezentowania Ci naszych komunikatów na podstawie analizy Twoich upodobań oraz Twoich zwyczajów dotyczących przeglądanej witryny internetowej Treści promocyjne mogą pojawić się na stronach podmiotów trzecich lub firm będących naszymi partnerami oraz innych dostawców usług Firmy te działają w charakterze pośredników prezentujących nasze treści w postaci wiadomości Bus zderzył się z osobówką. Utrudnienia w ruchu na AOW Pociągi z Wrocławia do Jelcza dojeżdżają dziś (29 stycznia) tylko do Dobrzykowic PKP informuje o uruchomieniu komunikacji zastępczej – Z powodu zgłoszonej przez maszynistę Kolei Dolnośląskich usterki toru wstrzymaliśmy ruch pociągów na jednotorowej linii między Jelczem Miłoszycami a Dobrzykowicami Wrocławskimi Na miejsce skierowaliśmy służby techniczne które pracują nad usunięciem problemu Przewoźnikowi zaleciliśmy uruchomienie komunikacji zastępczej Informacje o zmianach w ruchu są dostępne na stacjach przystankach oraz w Portalu Pasażera – informuje zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A W ostatnich latach zatrudnienie w fabryce w Jelczu-Laskowicach wzrosło o 300 osób i obecnie wynosi 925 pracowników Fabryka produkuje rocznie około 500 pojazdów co stanowi wzrost w porównaniu do wcześniejszych 350 sztuk Spółka pozyskała także wielu pracowników z zamkniętej fabryki autobusów Volvo pod Wrocławiem JELCZ planuje budowę nowoczesnej linii produkcyjnej w gminie Jelcz-Laskowice Dzięki tej inwestycji moce produkcyjne mają się podwoić w ciągu czterech lat W 2024 roku planowane jest wyprodukowanie 500 pojazdów a od 2028 roku fabryka ma wytwarzać ponad tysiąc sztuk rocznie W odpowiedzi na pojawiające się w mediach informacje o problemach firmy i rzekomej sprzedaży spółki Niemcom JELCZ wydał oficjalne oświadczenie w którym stanowczo zaprzecza tym doniesieniom Firma kontynuuje rozwój i umacnia swoją pozycję jako kluczowy dostawca dla polskiego wojska Dzień dobry!Jedno konto do wszystkich usługZaloguj sięZarejestruj się18 grudnia 2024, 14:43Konkret24 | Polska 18 grudnia 2024, 14:43Konkret24 | Polska że upada?" - pytał jeden z internautów że spółka "dziś stoi na skraju upadku" Lecz nie tylko on - przekaz o rzekomym bankructwie Jelcza który "zostanie sprzedany Niemcom" "Gdyby nominatom koalicji 13 grudnia w spółkach skarbu państwa dać dwie szklane kulki który dostawał mnóstwo zleceń za czasów rządów PiS dziś stoi na skraju upadku" - informację tej treści zamieścił 9 grudnia w serwisie X były minister obrony narodowej obecnie poseł Prawa i Sprawiedliwości Mariusz Błaszczak W ostatnich miesiącach produkcja w Jelczu spadła z kilkudziesięciu do kilkunastu sztuk pojazdów" Post ten wygenerował ponad 45 tysięcy wyświetleń Błaszczak w swoim poście udostępnił wpis z konta Niezalezna.PL promujący artykuł na tym portalu zatytułowany "Upadek Jelcza W tekście jest mowa o problemach spółki Jelcz o "zdławieniu produkcji" czy o braku zapowiadanej nowej fabryki że na problemach Jelcza zyskuje jego niemiecka konkurencja Cytowany w tekście anonimowy związkowiec z zakładu podał że w tym roku dopiero po interwencji związków pracownikom wypłacono premie co stanie się z zamówieniami na przyszły rok i kolejne lata" - cytowano pracowników Jelcza Według nich Huta Stalowa Wola - sprawująca nadzór nad spółką Jelcz - "naciska na zysk Kilka dni później, 13 grudnia, w serwisie X pojawił się kolejny post na temat problemów firmy Jelcz. "I cyk polski Jelcz zaczyna bankrutowac przez obecne ciecia i działania rzadzacych. Zapewne jak wszystko zostanie sprzedany Niemcom. Ale co tam to jest przeciez naprawianie po Pisie" - brzmiał na anonimowym profilu (pisownia wszystkich postów oryginalna) Autor załączył około 50-sekundowe nagranie Kadry przedstawiają pojazdy produkowane przez Jelcz w tle słychać męski głos lektora: "Poważne kłopoty Jelcza Produkcja w legendarnym polskim zakładzie Jelcz dramatycznie spadła z kilkudziesięciu do zaledwie kilkunastu pojazdów miesięcznie a rok 2024 zamknie się wynikiem aż o dwieście ciężarówek mniejszym niż planowano opóźnienia i wstrzymanie budowy nowej fabryki Tymczasem niemiecka konkurencja zdobywa kontrakty Czy Wojsko Polskie nadal postawi na sprawdzony Jelcz P662D czy wybierze zagraniczne podwozia Post z tym nagraniem wyświetlono ponad 55 tysięcy razy Informacje o przedstawianej sytuacji Jelcza wzbudziły komentarze Jedni internauci nie kryją oburzenia: "To takie wbijanie noża w plecy polskiej obronności że wszystkie koreańskie HOMAR-K są budowane na podwoziu Jelcza Komu może na tym zależeć i kto byłby tak perfidny?"; "specjalnie wygaszają Polską gospodarkę...."; "Niewątpliwy efekt Tuska" - komentują że upada?"; "Człowieku Jelcz zwiększa i to bardzo od przyszłego roku produkcje!! przestań czytać tą ruską propagandę!!"; "Przecież to stek bzdur"; "Tylko to co piszesz to kłamstwa Fake news"; "Przed chwilą (2 dni temu) czytałem artykuł że zwiększali zatrudnienie i radzą sobie bardzo dobrze" - zauważają Spółka Jelcz powstała w 2000 roku w wyniku przekształceń kapitałowych Zakładów Samochodowych Jelcz SA, producenta znanych w Polsce autobusów, samochodów ciężarowych i samochodów pożarniczych marki Jelcz. Jest jedną ze spółek Polskiej Grupy Zbrojeniowej SA Jelcz produkuje samochody opancerzone i nieopancerzone jest też jednym z głównych dostawców podwozi dla Polskich Sił Zbrojnych by spółka mająca siedzibę w Jelczu-Laskowicach borykała się z problemami produkcyjnymi czy porzuciła plany budowy nowej fabryki "Dzięki trwającym inwestycjom i rozbudowie fabryka dziś może pochwalić się systematycznymi wzrostami Jeszcze niedawno z hali wyjeżdżało około 350 samochodów rocznie Obecne moce produkcyjne zakładu w Jelczu-Laskowicach w którym zatrudnionych jest niespełna tysiąc pracowników wynoszą około 500 pojazdów wszystkich typów Zatrudnienie w Jelczu znalazło wielu specjalistów z niedawno zamkniętej fabryki autobusów Volvo pod Wrocławiem" - czytamy w tekście W artykule opublikowano jeden ze slajdów prezentacji producenta Planuje w ciągu czterech lat podwoić moce produkcyjne dzięki inwestycji w nową fabrykę że Jelcz ma wyprodukować w 2024 roku 500 wozów W latach 2026 i 2027 ta liczba ma wzrosnąć do 800 a od 2028 roku moce produkcyjne mają wzrosnąć do ponad tysiąca sztuk pojazdów rocznie "Informacje o rzekomym upadku Spółki JELCZ czy nieterminowych wypłatach dla pracowników są nieprawdziwe i nie mają potwierdzenia zarówno w bieżącej działalności jak też planach rozwojowych zakładu skorelowanych z potrzebami Sił Zbrojnych" - czytamy co znajduje potwierdzenie w realizowanych inwestycjach w nowoczesny park maszynowy oraz w rozwój załogi" Według zarządu "w 2024 roku regularnie wypłacono premie pracownikom" a "obecnie finalizowane są rozmowy z przedstawicielami organizacji związkowych o wypłacie świadczeń za IV kw." W oświadczeniu zdementowano "stwierdzenie dotyczące polityki dywidendowej Wspólnika Spółki" że "pobierana wysokość dywidendy przez Wspólnika od czasu objęcia udziałów Spółki nie przekraczała średnio 30 proc Pod oświadczeniem podpisali się prezes Waldemar Markiewicz i członek zarządu Jerzy Kociałowski Redakcja Konkret24 poprosiła spółkę Jelcz o odniesienie się do przekazu o tym że w ciągu ostatnich miesięcy produkcja w Jelczu spadła z kilkudziesięciu do kilkunastu pojazdów oraz o rzekomych problemach spółki z wykonaniem kontraktów na 2024 rok i ewentualnie grożących jej za to karach umownych "Spółka realizuje wieloletnie kontrakty i negocjuje kolejne Spółka realizuje plany inwestycyjne zgodnie z przyjętym harmonogramem co spowoduje wzrost możliwości produkcyjnych do 2000 szt Obecne moce produkcyjne zakładu wynoszą około 500 pojazdów różnego typu – i tyle pojazdów zostanie wyprodukowanych w 2024 r Oddziałem Autosan w Sanoku zwiększy powyższe możliwości - już w 2025 roku o minimum 250 pojazdów z JELCZA wyjedzie ponad 700 pojazdów" - taką odpowiedź przekazała nam 18 grudnia Anna Pilarska z biura zarządu spółki Ponadto na stronie Jelcza opublikowano wspólne oświadczenie przewodniczących trzech związków zawodowych działających w spółce: NSZZ "Solidarność" ZZ Inżynierów i Techników oraz ZZ Sektora Obronnego o "nieprawdziwych informacjach dotyczących działalności spółki" oraz deklarację: "Publikowane treści nie znajdują odzwierciedlenia w rzeczywistości Spółka prowadzi działalność zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa wewnętrznymi regulacjami oraz zasadami społecznej odpowiedzialności biznesu wynagrodzeń oraz warunków pracy są podejmowane w dialogu ze stroną społeczną uwzględniając dobro pracowników oraz stabilność spółki" W związku z tym przekazana przez posła Błaszczaka teza Autorka/Autor:Gabriela Sieczkowska Źródło zdjęcia głównego: PAP/Marcin Onufryjuk Konkret24 | Polityka Konkret24 | Polityka Czy premier kiedykolwiek zapowiadał, że będzie obchodził polskie prawo? Tak w kontekście dyskusji o przestrzeganiu konstytucji twierdzą posłowie PiS Zbigniew Bogucki i Michał Wójcik. Tylko że manipulują głośną już wypowiedzią Donalda Tuska. Pożar kościoła, do którego doszło w Walii, wywołał kolejną falę antyimigranckich komentarzy - także w polskiej sieci. Powodem jest stworzony na bazie tego wydarzenia fake news, jakoby ogień podłożyło dwoje Pakistańczyków. Policja jednak zaprzecza. Konkret24 | Świat Konkret24 | Świat W sieci krążą dwa niemal identyczne zdjęcia z uroczystości w ogrodzie Białego Domu. Na jednym z nich wśród gości widać Karola Nawrockiego, na drugim - w tym samym miejscu stoi zupełnie inny, nieznany mężczyzna. Sprawdziliśmy, które z tych zdjęć jest autentyczne, a które jest przeróbką. Konkret24 | Polska Konkret24 | Polska Pismo jednego z polskich dowódców wojskowych ma być dowodem, że Polska wyśle "korpus interwencyjny" na Ukrainę - tak twierdzą posłowie Roman Fritz i Konrad Berkowicz. Dowództwo operacyjne zaprzecza tym informacjom i pisze o "pożywce dla rosyjskich ośrodków propagandowych". Temat bykowego, czyli podatku dla osób bezdzietnych, wrócił w publicznej debacie za sprawą petycji, która trafiła do Sejmu. Ten pomysł forsuje również kandydujący na prezydenta Marek Jakubiak. Jako wzór wskazuje Niemcy. Porównanie jest niewłaściwe, a ekspert tłumaczy, dlaczego bykowe kłóci się z konstytucją. TVN24 | Polska TVN24 | Polska "Niesamowite, Polska się budzi!" - ogłosił europoseł PiS Waldemar Buda, publikując zdjęcie dwóch plakatów na jakimś ogrodzeniu. Wynika z niego, że na jednym banerze ktoś "przeprasza za baner" obok z wizerunkiem Rafała Trzaskowskiego. Śmieszne? Przede wszystkim nieprawdziwe. Bazowe dla tej przeróbki zdjęcie istnieje i już wcześniej intrygowało internautów. Konkret24 | Najnowsze Konkret24 | Najnowsze Sławomir Mentzen twierdzi, że Ukraińcy przebywający w Polsce w świadczeniach socjalnych dostają więcej, niż wpłacają do budżetu państwa w podatkach. Dostępne opracowania pokazują jednak coś odwrotnego. W debacie "Super Expressu" kandydaci na prezydenta przepytywali siebie nawzajem. Odpierając zarzuty rywali, nieraz minęli się jednak z prawdą albo przeinaczali fakty. Oto wypowiedzi, które wprowadziły w błąd opinię publiczną. W sieci rozchodzi się informacja, jakoby Polska była "rekordzistą" pod względem złożonych wniosków azylowych w tym roku. Przekaz ten podają dalej między innymi działacze Konfederacji i PiS. Jednak autor posta, który stał się źródłem tych doniesień, manipulacyjnie dobrał dane. I o czymś nie wspomniał. Prezydent Andrzej Duda wykorzystał zaproszenie na konwencję Karola Nawrockiego w Łodzi, żeby chwalić osiągnięcia rządów Zjednoczonej Prawicy i skrytykować działania gabinetu Donalda Tuska. W niektórych kwestiach mijał się jednak z prawdą, wprowadzając opinię publiczną w błąd. Poseł Konfederacji Michał Wawer straszy "polskimi emeryturami dla Hindusów", czyli że ZUS będzie hojnie dopłacał do "skromnych indyjskich emerytur". Mechanizm tej manipulacji jest podobny, jak w fałszywej narracji o uprawnieniach emerytalnych dla Ukraińców. Chodzi o umowy o zabezpieczeniu społecznym, które Polska standardowo zawiera z wieloma krajami. Wojna prezydenta Donalda Trumpa z Uniwersytetem Harvarda trwa. Według rozsyłanego w sieci przekazu w odwecie za zabranie uczelni funduszy jej władze odrzuciły aplikację najmłodszego syna Trumpa - Barrona. Jednak żadnych dowodów na tę teorię nie ma. "Jakaś masakra", "ekologia to fikcja" - komentują internauci film, który notuje miliony wyświetleń w sieci. Ma przedstawiać cmentarz elektrycznych skuterów. Co o nim wiemy? Posłowie i senatorowie PiS mieli wpłacać na partię minimum tysiąc złotych miesięcznie, europosłowie PiS - minimum pięć tysięcy. Tak zarządził Jarosław Kaczyński, gdy PiS nie dostał części subwencji. Konkret24 pozyskał rejestr wszystkich wpłat dla tej partii za 2024 rok. Oto kto wpłacił najwięcej, a kto w ogóle. Po śmierci papieża Franciszka i ogłoszeniu żałoby narodowej internauci przekonują, jakoby po 1945 roku tylko raz "po śmierci obcokrajowca" władze naszego państwa tak zdecydowały. Ale to nie jest prawda. Czy Grzegorz Braun ma szansę na poparcie zapewniające mu wejście do drugiej tury wyborów prezydenckich? Taki scenariusz sugeruje sondaż, który miał zostać wykonany przez znany ośrodek badania opinii publicznej. Lecz ta sondażownia nigdy czegoś takiego nie opublikowała. Miliony wyświetleń notuje w sieci nagranie przedstawiające grupę osób idących nocą z walizkami przez miasto. Zostało opublikowane, by zwrócić uwagę na pewien problem mieszkańców - tymczasem internauci wykorzystują je do hejtu na cudzoziemców i migrantów. Przestrzegamy przed jego rozpowszechnianiem. Do szpitala w Oleśnicy europoseł i poseł przybyli z "interwencją poselską" w celu "obywatelskiego zatrzymania" lekarki. Tak przynajmniej tłumaczyli się Grzegorz Braun i Roman Fritz. Jednak politycy powołali się na przepisy, które ich zachowania nie dotyczą. Wyjaśniamy, dlaczego przekroczyli uprawnienia. Według popularnego w sieci przekazu dopiero po zmianie prezydenta USA - czyli po powrocie na to stanowisko Donalda Trumpa - w Nowym Jorku mogła się odbyć procesja wielkanocna. Dowodem ma być opublikowane wideo. Tylko że nie ma ono nic wspólnego z Wielkanocą. Czy marszałek Sejmu Szymon Hołownia spowodował wypadek samochodowy i wjechał w ogrodzenie? Na podstawie pewnego nagrania twierdzi tak wielu internautów, według części z nich - polityk musiał być pod wpływem alkoholu. Ale Hołownia w żadnym takim zdarzeniu nie brał udziału. Jego sztab wyborczy zaprzecza, a my wyjaśniamy ten przekaz. Teksty z trzynastu polskich serwisów informacyjnych wykorzystano w kolejnej fazie operacji wpływu prowadzonej przez rosyjski ośrodek dezinformacji. W specjalnie tworzonych postach linkowano do artykułów, które zawierały treści przydatne Kremlowi. A potem w ruch szły boty. Donald Trump nie wysłał własnego samolotu po 200 żołnierzy, którzy utknęli na Florydzie. A publikowane nagrania z wypadku księżnej Diany nie zawsze pokazują to zdarzenie. Wytworzenie zbiorowej fałszywej pamięci - zwanej efektem Mandeli - to jeden z celów ośrodków dezinformacji. Fake newsy wspomagają ten mechanizm. Konkret24 | Nauka Konkret24 | Nauka W obwodzie Kurskim w Rosji miały zostać odkryte tysiące ciał zagranicznych najemników walczących dla Ukrainy, w tym Polaków - wykres z taką informacją krąży ostatnio w sieci. Wystarczy spojrzeć, które strony i profile rozpowszechniają ten przekaz, by stwierdzić: to kolejna odsłona prokremlowskiej propagandy. Politycy Prawa i Sprawiedliwości po raz kolejny forsują przekaz wymierzony w cudzoziemców przebywających w Polsce. Teraz wykorzystują do niego zdjęcie z Nadarzyna, publikując je z fałszywym komentarzem. Komentując słowa Donalda Tuska o repolonizacji, poseł PiS Michał Wójcik stwierdził, że jej przykładem była fuzja Orlenu i Lotosu z czasów rządów Zjednoczonej Prawicy. Eksperci są jednak innego zdania. jeden z kluczowych producentów wojskowych pojazdów ciężarowych w Polsce planuje znaczącą rozbudowę swojej działalności Jeszcze w tym roku ma rozpocząć się budowa nowej która zwiększy moce produkcyjne firmy i przyczyni się do wzmocnienia potencjału polskiego przemysłu obronnego Rosnące zapotrzebowanie Sił Zbrojnych RP na specjalistyczne pojazdy wojskowe skłoniło firmę JELCZ do zwiększenia skali produkcji Obecnie firma produkuje około 500 pojazdów rocznie Po zakończeniu inwestycji planowane jest zwiększenie tej liczby do 1000 sztuk rocznie do 2028 roku Budowa nowego zakładu przesunięto i ma rozpocząć się jeszcze w 2025 roku Inwestycja o wartości 680 mln zł zostanie sfinansowana przez Polską Grupę Zbrojeniową W ramach projektu planowane jest zwiększenie zatrudnienia nawet o 50% co oznacza utworzenie około 150–200 nowych miejsc pracy gdzie dokładnie powstanie nowy zakład produkcyjny Wysłaliśmy w tej sprawie pytania do spółki JELCZ oraz Polskiej Grupy Zbrojeniowej jednak do chwili publikacji artykułu nie otrzymaliśmy jeszcze odpowiedzi Jeszcze w 2023 roku głośno było o lokalizacji nowej fabryki w okolicach Chwałowic że samorząd nie otrzymał formalnego wniosku o zakup działki w Chwałowicach jednak miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego pozwala na lokalizację zakładu przemysłowego w rejonie osiedla Laskowice i Chwałowic JELCZ inwestuje również w rozwój nowoczesnych rozwiązań technicznych Firma pracuje nad pojazdami trzeciej generacji w niezależne zawieszenie i opancerzoną kabinę Producent współpracuje także z zakładami Autosan w Sanoku gdzie montowane są pojazdy modelu 442.32 - co pozwala na zwiększenie skali produkcji i skrócenie czasu dostaw dla wojska będąca częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej odgrywa coraz większą rolę w modernizacji Sił Zbrojnych RP Nowa inwestycja ma na celu nie tylko zwiększenie zdolności produkcyjnych ale też umocnienie pozycji Polski jako kraju zdolnego do samodzielnego wytwarzania zaawansowanego sprzętu wojskowego W ostatnim czasie przez media przetoczyła się seria niepokojących informacji dotyczących sytuacji polskiego producenta ciężarówek – marki Jelcz opóźnieniach w płatnościach i przejmowaniu rynku przez niemieckich producentów O komentarz do bieżącej sytuacji zakładu zwróciliśmy się do przedstawicieli jelczańskich zakładów Jeszcze 7 grudnia branżowy serwis ”Defence24” informował że firma szykuje się do skokowego wzrostu produkcji i podkreślał że zatrudnienie w spółce znalazło wielu specjalistów ze zlikwidowanej niedawno wrocławskiej fabryki Volvo Tymczasem zaledwie dwa dni po tej publikacji portal ”Niezalezna.pl” opublikował artykuł sugerujący że sytuacja w państwowej spółce nie jest kolorowa że mimo zaplanowanej na ten rok produkcji ponad 500 pojazdów uda się wyprodukować najwyżej 300 pojazdów a na ”zdławieniu produkcji” zyskują niemieccy producenci Cytowany przez portal związkowiec z Jelcza alarmował a wypracowana dywidenda w gigantycznej mierze że na problemach Jelcza zyskują niemieccy producenci w dostarczonych w tym roku do polskiego wojska cysternach CD-10 (kontrakt realizowała spółka Celtech) które tradycyjnie zabudowywane były na podwoziach Jelcz P662D.35 6x6 W opinii branżowych dziennikarzy wybór szwedzkiej marki wynikać może właśnie z odległych terminów realizacji zamówień w Jelczu To szczególnie niepokojące w obliczu zawartego w ostatnich dniach ”kontraktu stulecia” na dostawę dla polskich żołnierzy 320 cystern dystrybutorów-paliwowych CD-10S 4 grudnia Agencja Uzbrojenia podpisała umowę na realizację wartego 1 mld zł brutto kontraktu właśnie ze spółką Celtech Z pytaniami dotyczącymi bieżącej sytuacji legendarnej polskiej marki zwróciliśmy się do Jelcza firma nie ustosunkowała się do naszych pytań dotyczących chociażby realizacji inwestycji związanych z rozbudową zakładu W odpowiedzi otrzymaliśmy jednak oświadczenie zarządu Informacje o rzekomym upadku spółki JELCZ czy nieterminowych wypłatach dla pracowników są nieprawdziwe i nie mają potwierdzenia zarówno w bieżącej działalności jak też planach rozwoju skorelowanych z potrzebami Sił Zbrojnych Spółka realizuje wieloletnie kontrakty i negocjuje kolejneczytamy w oświadczeniu przesłanym naszej redakcjiZarząd Jelcza podkreśla też że ”sytuacja finansowa spółki nigdy nie była tak dobra jak obecnie” zrealizowane inwestycje w nowoczesny park maszynowy i rozwój załogi że poziom zatrudnienia zwiększył się z 600 do blisko 1000 osób a sama załoga ma regularnie otrzymywać premie Szefostwo Jelcza stanowczo dementuje też informacje o wysokości dywidendy pobieranej rzekomo przez Hutę Stalowa Wola że od czasu przejęcia udziałów w Jelczu przez HSW wysokość dywidendy ”nie przekraczała średnio 30 proc Obecnie moce produkcyjne wynoszą około 500 pojazdów różnego typu – i tyle pojazdów zostanie wyprodukowanych w 2024 rokuczytamy w oświadczeniuZarząd przekonuje ponadto Oddziałem Autosan w Sanoku” już w przyszłym roku pozwoli zwiększyć możliwości produkcyjne o minimum 250 pojazdów w nadchodzących dwunastu miesiącach Jelcz planuje wyprodukować ”ponad 700 pojazdów” 36-latek ze złamaną stopą i podejrzeniem urazu kręgosłupa trafił do szpitala Do zdarzenia doszło około 9.20 przy ulicy Techników w Jelczu-Laskowicach - Na terenie budowy cukierni na jednego z pracowników - 36-letniego obywatela Białorusi - spadła paleta z wełną mineralną Doznał on otwartego złamania stopy i z podejrzeniem urazu kręgosłupa śmigłowcem Lotniczego Pogotowia Ratunkowego został przetransportowany do szpitala - poinformowała aspirant sztabowy Wioletta Polerowicz Na miejscu działały policja oraz straż pożarna Powiadomiona została Państwowa Inspekcja Pracy CZYTAJ TEŻ: Pracownik spadł i nabił się na pręt zbrojeniowy Dowiedz się więcej:TVN24Na żywoAutorka/Autor: SK Źródło zdjęcia głównego: Jelcz-Laskowice, Polska Gdy w 2000 roku Jelcz 622D wyjeżdżał z fabryki niewątpliwie była to jedna z najbardziej przestarzałych ciężkich ciężarówek jakie dało się wówczas zamówić na naszym kontynencie może to być naprawdę ciekawy materiał na ciężarówkę zabytkową oferując klimat minionej epoki w mało wyeksploatowanym wydaniu To natomiast prowadzi nas do najnowszej oferty Agencji Mienia Wojskowego na sprzedaż wystawiono właśnie Jelcza 622D z 2000 roku Pojazd ten jest uniwersalną ciężarówką skrzyniową i został wyposażony w kabinę sypialną Dlatego też idealnie nadaje się on do przekształcenia w cywilny zabytek mogąc oddawać klimat zarobkowego transportu ze wyjątkowego okresu przemiany ustrojowej że pod względem wystroju wnętrza nadal jest to nadwozie żywcem wyrwane z przełomu lat 80-tych oraz 90-tych Przyglądając się doniesieniom na temat nowych wozów strażackich że polskie remizy OSP wypełniają się nowoczesnym sprzętem Rzeczywisty obraz jest jednak bardziej skomplikowany wszak część gmin nadal ma ograniczone fundusze mogąc tylko pomarzyć o zakupie fabrycznie nowych ciężarówek w ramach odmiany od prezentacji pojazdów za półtora miliona złotych lub więcej w tym artykule postaram się przedstawić co dzieje się w świecie zakupów znacznie bardziej budżetowych Zaczniemy w okolicach Płocka, w miejscowości Maliszewko. Tamtejsze OSP zwróciło ostatnio uwagę internetową zbiórką w ramach której postanowiono dotrzeć także do kierowców ciężarówek W internecie uruchomiono bowiem charytatywną sprzedaż kart SIM z internetem które mogą zapewnić swobodne korzystanie z sieci podczas tras do 30 krajów by OSP mogło zebrać środki na spłacenie wozu ratowniczo-gaśniczego Dotychczas OSP Maliszewko korzystało z lekkiego wozu W ostatnich tygodniach pojazd ten zaczął jednak wykazywać oznaki skrajnego wyeksploatowania będąc wymęczonym między innymi przez dalekie wyjazdy na południe Polski by pomagać przy zwalczaniu skutków powodzi Na domiar złego samochód ucierpiał w najechaniu przez inny pojazd i dlatego pojawiła się konieczność natychmiastowego pozyskania następcy Wybór padł właśnie na wspomniane Iveco EuroCargo autopompą o wydajności 2000 l/min i zbiornikiem mieszczącym 3000 litrów wody Ciężarówkę udało się uzyskać od firmy Aut-Mar jeszcze przed dokonaniem pełnej zapłaty wszak lokalne władze po prostu nie posiadały obecnie środków na tego typu wydatek w ramach której strażacy próbują we własnym zakresie zorganizować środki Tymczasem przenosimy się w okolice Hrubieszowa Tam również pojawiła się ostatnio potrzeba pilnej wymiany sprzętu wszak wykorzystywany przez strażaków Jelcz miał już za sobą pięćdziesiąte urodziny Mowa tutaj o modelu 315 jeszcze z rocznika 1974 napędzanym przez 200-konny silnik bez turbodoładowania wyposażonym w nadwozie bez dodatkowego miejsca dla załogi i korzystającym z prostej zabudowy typu CD-7,5 Oryginalnie był to sprzęt do przewozu paliw ale wiele egzemplarzy zostało dostosowanych do strażackiego użytku na szczęście znalazła środki na zakup nowego wozu którą w roku 2025 można już uznać za pewną ciekawostkę mianowicie zastąpienie Jelcza serii 300 Jelczem serii 400 udało się pozyskać zadbanego Jelcza 422 z 1995 roku który w porównaniu z poprzednikiem zaoferuje strażakom znacznie lepsze warunki pracy co znacznie poprawia dynamikę na niższych obrotach a także zabudowa ciężkiego wozu ratunkowo-gaśniczego od samego początku zaprojektowana z myślą o strażackim użytku Wraz z nią strażacy otrzymali między innymi agregaty prądotwórczy pompę szlamową i pełen zestaw mniejszego sprzętu Spółka Jelcz rok 2024 rozpoczęła od znaczącego akcentu – w styczniu 2024 r podpisano umowę z Agencją Uzbrojenia na dostawę zestawów do transportu czołgów i ciężkiego sprzętu gąsienicowego kr Przedmiotem umowy jest dostawa kolejnych zestawów składających się z ciągnika i naczepy niskopodwoziowej W późniejszym czasie podpisano umowę dotyczącą dostawy pojazdów Jelcz 862 z systemem samozaładowczym MULTILIFT MK IV i przyczepą do transportu kontenerów PK-2-24t (w sumie przedmiotem zamówienia jest 200 szt pojazdów w latach 2024-2027 – przy czym 105 pojazdów w ramach zamówienia gwarantowanego i 95 w ramach prawa opcji) podpisało z Agencją Uzbrojenia kolejną umowę na dostawę pakietów logistycznego i szkoleniowego oraz wyposażenia laboratorium dla potrzeb zabezpieczenia eksploatacji w Siłach Zbrojnych RP Zestawów Rakietowo-Artyleryjskich PILICA+ Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach została zawarta umowa pomiędzy Skarbem Państwa – Agencją Uzbrojenia a JELCZ sp żurawi dużego udźwigu HIAB 855 EP-5 na samochodzie ciężarowym JELCZ 862D.43 Umowa zakłada realizację części gwarantowanej obejmującej dostawę 53 szt Zestaw zapewnia prowadzenie prac przeładunkowych m.in kontenerów o dopuszczalnej masie całkowitej do 9 ton W roku 2024 Spółka przeprowadziła pierwsze zakładowe testy mobilności pojazdów trzeciej generacji Pojazdy z niezależnym zawieszeniem były sprawdzane w ciężkim terenie Jelcze 3 generacji z niezależnym zawieszeniem – trzyosiowy model 663.45 oraz czteroosiowy model 883.57 – zostały stworzone w spółce od podstaw przez polskich inżynierów Model 663.45 między innymi ma być nośnikiem dla systemu rakietowego Homar-A natomiast drugi w układzie napędowym 8×8 przewidziany jest do różnych zastosowań zależnie od potrzeb np W celu wzmocnienia potencjału osobowego Spółki a także aby kreować markę stabilnego i spójnego pracodawcy Spółka Jelcz prowadziła działania służące promocji zatrudnienia udział w Akademickich Targach Pracy na Politechnice Wrocławskiej Międzynarodowych Targach Pracy “With EURES to Europe!” organizowanych przez Dolnośląski Wojewódzki Urząd Pracy Dniu  Otwartym dla Służb Mundurowych organizowany przez Urząd Pracy we Wrocławiu Powiatowych Targach Pracy w Urzędzie Pracy we Wrocławiu Targach Pracy i Edukacji pod hasłem ,,Twoja przyszłość w Twoich rękach’’ organizowane przez Centrum Edukacji i Pracy Młodzieży targach pracy Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu i Akademickich Targach Pracy na Politechnice Wrocławskiej Roku 2024 był także rokiem intensywnej pracy na rzecz budowania pozytywnych relacji z otoczeniem lokalnym oraz grupami związanymi z działalnością na rzecz weteranów uczestniczyła w świętach i uroczystościach wojskowych włączała się w inicjatywy Centrum Weterana Działań Poza Granicami Państwa wspierała wydarzenia o charakterze wzmacniającym postawy patriotyczne zorganizowała także piknik z okazji Dnia Dziecka dla dzieci pracowników Spółki włączyła się również w inicjatywę Polskiej Grupy Zbrojeniowej dotyczącą wparcia Domu Dziecka w Kłodzku – który ucierpiał w trakcie powodzi zespół pracowników Spółki dołączył także do lokalnej akcji pomocy świątecznej dla  osób starszych i potrzebujących Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany Komentarz * document.getElementById("comment").setAttribute( "id" "a3de0bd0d2a1123b7d69bbc7da7e6bf2" );document.getElementById("h452d2af03").setAttribute( "id" Oddział Autosan w Sanoku opublikowała informację że sanocką linię montażową opuściły pierwsze zmontowane tam ciężarówki Jelcza Są to pojazdy modelu 442.32 SO2 4×4 – a zatem wysokiej mobilności taktycznej i średniej ładowności w standardowej i najpopularniejszej odmianie cargo z nieopancerzoną długą kabiną i klasyczną skrzynią ładunkową z opończą fabryk motoryzacyjnych należących do tego samego właściciela ‒ Huty Stalowa Wola S.A. wchodzącej w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej Potrzeba znalezienia nowej lokalizacji do umieszczenia w niej produkcji/montażu końcowego wspomnianych pojazdów wynika z obecnej sytuacji rynkowej zwane wówczas Jelczańskimi Zakładami Samochodowymi w co wliczano zarówno budowane w Jelczu ciężarówki i autobusy jak i specjalistyczne nadwozia – głównie pożarnicze i warsztatowe (także na podwoziach ciężarówek Star) przekształcenia polityczno-ekonomiczne z przełomu lat 80 że fabryka musiała dostosować swoje moce wytwórcze do zmniejszonego popytu na jej wyroby Popyt ten malał systematycznie przez całe lata 90 a przekształcenia właścicielskie nie dały pozytywnego wyniku Tę tendencję spadkową udało się zahamować dopiero w tym stuleciu na co złożyły się dwa zasadnicze czynniki – pierwszym było skupienie się wyłącznie – od 2003 r drugim przejęcie resztek majątku spółki Jelcz-Komponenty przez Hutę Stalowa Wola S.A W wyniku koniecznych reorganizacji i potrzeby dostosowywania mocy wytwórczych do potrzeb z potężnych zakładów została tylko jedna z dawnych głównych hal a zatrudnienie zostało zdecydowanie zredukowane jeszcze w tym stuleciu nasze wojsko zamawiało w Jelczu niewielkie ilości taboru – krytyczny był 2009 r. gdy hale opuściło nieco ponad 50 samochodów Na szczęście w kolejnych latach doszło już do zdecydowanej poprawy sytuacji na co złożyły się z jednej większe zamówienia resortu obrony narodowej z drugiej zdolność Jelcza do zaoferowania nowych wyrobów zgodnych z nowymi wymogami zamawiającego Pierwszym znaczącym postępowaniem był wybór następcy Starów 266 w efekcie czego opracowano dwuosiową ciężarówkę 442.32 4×4 Znaczne zwiększenie zamówień nastąpiło po 2016 r. co wiązało się z intensyfikacją modernizacji Sił Zbrojnych RP i uruchomieniem kilku programów w których podwozia z Jelcza stały się zasadniczymi nośnikami specjalistycznego wyposażenia i uzbrojenia Wszystko to wymusiło konieczność opracowania przez zakład zupełnie nowych wyspecjalizowanych samochodów czteroosiowych wysokiej ładowności: podwozi 882.57 8×8 ciągników siodłowych 882.57 8×8 i 882.62 8×8 oraz pięcioosiowych 112.57 10×10 uterenowione podwozia 862D.43 z hakowym systemem załadunkowym czy/i żurawiem załadowczym Hiab Poza tym fabryka zaczęła opracowywać nową gamę samochodów mocno wysuniętą do przodu i jednostkami napędowymi Mercedes-MTU oraz niezależnym zawieszeniem Wszystkie te działania wiązały się z nie tylko z koniecznością inwestowania dziesiątków milionów złotych w rozwój nowych konstrukcji ale i rozbudowę oraz rozwój zaplecza wytwórczego Roczna produkcja wzrosła do 400‒500 egzemplarzy Dalszy wzrost produkcji okazał się jednak niemożliwe głównie z powodu braku możliwości budowy na terenie zakładów nowych hal „wielki” Jelcz sukcesywnie pozbywał się swojego majątku – placów i hal Miało to wówczas pełne uzasadnienie ekonomiczne – posiadane aktywa musiały być zoptymalizowane do wielkości realizowanych zleceń i rodzajów powstających wyrobów (w 2007 r w oddzielnej hali zaprzestano produkcji autobusów) że po kilku dekadach ograniczania zajmowanej powierzchni zakład zaczął poszukiwać nowych terenów wokół dotychczas wykorzystywanej dużej hali gdyż w międzyczasie kupiły je inne przedsiębiorstwa, W związku z tym zaczęły się poszukiwania nowego miejsca gdzie można byłoby przenieść część działalności produkcyjnej teren wraz z zabudowaniami zajmowany w Bielsku-Białej pierwotnie przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych/Fiata potem przez następcę włoskiej firmy – koncern Stellantis że możliwe było przejęcie zakładu de facto „w ruchu” Niemniej ostatecznie zapadły inne decyzje – produkcję nowych ciężarówek w Jelczu miał wspomóc inny zakład należący do Huty Stalowa Wola S.A. w wywiadzie dla miesięcznika „Wojsko i Technika” poinformował prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A że jednym z jego priorytetów pozostaje współpraca między firmami i efekt synergii w ramach PGZ Jako przykład podał właśnie Jelcza ‒ Od dłuższego czasu staram się zachęcać a nawet doprowadzać do rozmów między niektórymi firmami które do tej pory ze sobą nie współpracowały na temat rozwoju pewnych mocy produkcyjnych Mam na myśli przykład Jelcza [...] To jeden z przypadków Ta firma zmniejszyła swoje moce produkcyjne w porównaniu do tego która mogłaby uruchomić dodatkową produkcję dla dolnośląskiej spółki w ciągu sześciu-ośmiu miesięcy [...] Jeśli chodzi o komponenty do ciężarówek które mogą uczestniczyć w łańcuchu dostaw dla Jelcza że do końca tego roku pierwsza partia ciężarówek wojskowych Jelcz zostanie wyprodukowana w zakładach Autosan Dodatkowo planuję również bezpośrednie połączenie kapitałowe Autosana z Jelczem Powinno to być naturalnym uzupełnieniem możliwości Jelcza W zaistniałych warunkach uruchomienie linii montażowej ciężarówek Jelcza w zakładach Autosan w Sanoku wykazuje pełne uzasadnienie ekonomiczne Jelcz – jak wskazano – w dotychczasowej swojej lokalizacji ma bardzo ograniczone dalsze możliwości rozwojowe że może się spodziewać kolejnych zamówień na typowo wojskowe auta i już musiał oddać bez walki część zleceń – np kontrakty na trzyosiowe terenowe podwozia pod cysterny paliwowe o pojemności 10 000 litrów od trzech lat z sukcesem zaczęła przejmować Scania z modelem XT po bez mała trzech dekadach w roli nośników takich cystern zaczęła ona zastępować Jelcza – typ 662 6×6 po raz pierwszy – wersję 662D/1 pokazaną w 1994 r. Z drugiej zaś strony Autosana od laty trapią liczne i poważne kłopoty ze zbytem Sanocki zakład w ostatnich latach wytwarza niewiele autobusów nie zdołał on poprawić swojej sytuacji pomimo czasowego wypadnięcia z tego rynku Volvo i Scanii (odpowiednio całkowite zamknięcie zakładu we Wrocławiu i ograniczenie profilu produkcji w Słupsku) Są to oczywiście wielkości zdecydowanie poniżej minimalnej sensownej biznesowo liczby Sytuacji nie poprawia na obecnym etapie kompletowanie w Sanoku (z wykorzystaniem importowanego od Tatry podwozia wraz z układem napędowym) pojazdów opancerzonych Waran 4×4 Dlatego w takich realiach pomysł z przeniesieniem montażu końcowego jednego z modeli Jelcza wydaje się być w pełni uzasadnione W tym kontekście Polska Grupa Zbrojeniowa już kilka miesięcy temu planowała Wartości związanych z tym inwestycji nie podano Obecnie w Sanoku uruchomiony został montaż najmniejszych Jelczy – dwuosiowych Natomiast zakład w Jelczu skoncentruje się na produkcji modeli wieloosiowych że Jelcza zasilili ostatnio pracownicy z wrocławskiej wytwórni Volvo Buses gdzie budowano kompletne autobusy Wśród nich znaleźli się również konstruktorzy równie poszukiwani jak specjaliści od montażu że Jelcz coraz częściej przygotowuje skomplikowane podwozia co wymaga ścisłej współpracy dostawcy podwozia i firmy zabudowującej Model Jelcz 442.32 4×4 w kilkunastu odmianach to dziś najliczniej produkowany w Jelczu pojazd O opuszczeniu linii montażowej w Sanoku przez pierwszą partię tam złożonych skrzyniowych Jelczy 442.32 SO2 4×4 poinformowano Oddział Autosan w Sanoku wykonał dla spółki Jelcz usługę montażu pierwszych 20 pojazdów 442.32 S02 4×4 Kooperacja ta w kolejnych latach pozwoli Jelczowi zwiększyć możliwości produkcyjne Cel współpracy zakładów w Jelczu-Laskowicach i Sanoku pozostaje zatem wielowymiarowy Szybkie i niskokosztowe zwiększenie możliwości produkcyjnych ciężarówek Jelcza przede wszystkim w sytuacji otrzymywania przez spółkę nowych zamówień Przyspieszenie dostaw ciężarówek dla Sił Zbrojnych RP Niemniej pełna realizacja tych planów w Jelczu będzie możliwa dopiero po pełnym zracjonalizowaniu technologii i systemu produkcji a nie prostym przeniesieniu montażu części typów aut do Sanoka W dolnośląskiej wytwórni trzeba bowiem wygospodarować dodatkową przestrzeń na montaż końcowy bardziej skomplikowanych wersji oraz dalej poprawić jakość i racjonalizować koszty To ważne przy realizacji kolejnych ambitnych projektów jak ten związany z wdrożeniem produkcji aut trzeciej generacji "a37ea4974f7fb171e30c3406dec6ae8c" );document.getElementById("h452d2af03").setAttribute( "id" Mężczyzna ukrywał się przed wymiarem sprawiedliwości przez ponad 24 lata W niedzielę 9 lutego w Jelczu-Laskowicach przy ulicy Witosa policjanci zwrócili uwagę na nerwowo zachowującego się mężczyznę 50-latek na widok radiowozu zmienił kierunek swojego marszu Na tej podstawie policjanci postanowili wylegitymować mężczyznę "Sprawdzenie danych w policyjnych systemach dość szybko potwierdziło że 50-letni mieszkaniec powiatu wieluńskiego jest osobą poszukiwaną aż czterema europejskimi nakazami aresztowania oraz ośmioma listami gończymi" - informuje w komunikacie asp zatrzymany mężczyzna poszukiwany był za liczne oszustwa i fałszerstwa a przed wymiarem sprawiedliwości ukrywał się przez ponad 24 lata jeden z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsku-Białej - Jelcz M11 o numerze bocznym 698 - zakończył swoją misję Przez ostatnie lata pełnił rolę pogotowia technicznego wspierając codzienną pracę zakładu i pomagając w usuwaniu awarii na trasach W ostatnich dniach w sieci pojawiły się informacje sugerujące poważne problemy finansowe i organizacyjne firmy JELCZ Sp która od lat odgrywa kluczową rolę w polskim przemyśle obronnym Jeden z artykułów opublikowany na portalu niezalezna.pl zatytułowany "Upadek Jelcza rynek przejmują Niemcy" stawia zarzuty o zahamowanie produkcji oraz opóźnienia w wypłatach dla pracowników W odpowiedzi Zarząd spółki JELCZ opublikował oficjalne oświadczenie które stanowczo zaprzecza tym doniesieniom że odgrywa kluczową rolę w modernizacji technicznej Wojska Polskiego są wykorzystywane w ramach zabudów specjalistycznych w wielu programach m.in Oświadczenie odnosi się również do zarzutów o nieterminowe wypłaty dla pracowników i sugerowanego upadku firmy Jak czytamy: „Informacje o rzekomym upadku Spółki JELCZ czy nieterminowych wypłatach dla pracowników są nieprawdziwe i nie mają potwierdzenia zarówno w bieżącej działalności jak też planach rozwojowych zakładu skorelowanych z potrzebami Sił Zbrojnych Spółka realizuje wieloletnie kontrakty i negocjuje kolejne” że sytuacja finansowa firmy jest obecnie lepsza niż kiedykolwiek wcześniej Firma inwestuje w nowoczesny park maszynowy a liczba zatrudnionych wzrosła z 600 do blisko 1000 osób Regularne wypłaty premiowe w 2024 roku oraz negocjacje dotyczące świadczeń za IV kwartał są dowodem na stabilność finansową przedsiębiorstwa Firma realizuje swoje plany inwestycyjne zgodnie z harmonogramem co pozwoli zwiększyć moce produkcyjne do 2000 pojazdów rocznie planowane jest dodatkowe 250 pojazdów rocznie W przyszłym roku produkcja zakładu wyniesie ponad 700 pojazdów różnego typu -Naszym wspólnym i najważniejszym celem jest wzmacnianie polskiego przemysłu obronnego zapewnienie Wojsku Polskiemu najwyższej jakości rozwiązań i tym samym zwiększanie potencjału obronnego państwa Dlatego sprzeciwiamy się medialnym próbom dezawuowania tych działań - dodaje Zarząd spółki Doniesienia medialne sugerujące kryzys w JELCZ Sp zarząd ocenia jako szkodliwe dla dobrego imienia firmy oraz zaangażowania jej pracowników Firma apeluje o rzetelność w relacjach medialnych i podkreśla że w dalszym ciągu będzie rozwijać swoje zaplecze produkcyjne wzmacniając tym samym polski potencjał obronny Swoje oświadczenie wydała także Solidarność Związki zawodowe reprezentowane przez Solidarność ZZ Inżynierów i Techników oraz ZZ Sektora Obronnego poinformowały: „Strona społeczna nie opiniowała i nie przekazywała informacji które pojawiły się w ostatnich dniach w mediach Publikowane treści nie znajdują odzwierciedlenia w rzeczywistości wewnętrznymi regulacjami oraz zasadami społecznej odpowiedzialności biznesu” Organizacje związkowe zaapelowały również o zachowanie spokoju i weryfikowanie informacji w sprawdzonych źródłach Trwa budowa nowego parku miejskiego w Jelczu-Laskowicach która ma zakończyć się dopiero w 2026 roku będzie unikatowym miejscem rekreacji w regionie Jak podkreślał jeszcze poprzedni burmistrz Bogdan Szcześniak 8 października burmistrz miasta i gminy Jelcz-Laskowice oficjalnie przekazał teren pod budowę firmie Stonbud Park powstanie na obszarze pomiędzy Centrum Sportu i Rekreacji a Pływalnią Miejską Mieszkańcy zyskają nowe miejsce do wypoczynku i aktywnego spędzania czasu Projekt obejmuje stworzenie różnych stref przeznaczonych do rekreacji placu centralnego z fontanną i obręczami wodnymi Dodatkowo zamontowane zostaną ławki parkowe oraz strefa sanitarna a całość zostanie wzbogacona o nowe nasadzenia roślin i kwiatów Całkowity koszt realizacji tego ambitnego projektu wynosi 8,5 mln zł z czego 4,2 mln zł pochodzi z dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska Zakończenie prac zaplanowano na koniec 2026 roku Jelcz-Laskowice słynie w regionie z organizacji dużych wydarzeń plenerowych W związku z budową parku pojawiły się pytania o dalsze losy tych imprez Burmistrz Piotr Stajszczyk uspokaja mieszkańców: -Imprezy masowe w nieco zmienionej formule będą nadal odbywały się w tym miejscu zostaną przeniesione na inny duży plac u zbiegu ulicy Techników i Alei Młodych który doskonale nadaje się do organizacji koncertów i innych wydarzeń - mówi burmistrz Nowy park miejski w Jelczu-Laskowicach to długo wyczekiwana inwestycja która znacząco wzbogaci ofertę rekreacyjną miasta Zaplanowana jeszcze przez poprzednią "ekipę" w końcu ruszyła Mieszkańcy muszą jednak uzbroić się w cierpliwość - pełne otwarcie planowane jest dopiero na październik 2026 roku Podczas przemówienia burmistrza Jelcza-Laskowic że miasto Jelcz-Laskowice tak naprawdę nie powstałoby gdy nie krew i cierpienie więźniów zapędzonych do katorżniczej pracy na terenie zakładów które w okresie powojennych dawały pracę lokalnemu polskiemu społeczeństwu Dlatego miasto Jelcz-Laskowice powinno mieć za patronów więźniów obozów koncentracyjnych i robotników przymusowych którzy oddali życie i zdrowie podczas wznoszenia hal fabrycznych i infrastruktury w tym mieście Historia tego miejsca powinna być również przestrogą i wciąż żywym świadectwem że nic nie jest dane raz na zawsze i pojęcie takie jako wolność życie i niepodległość mogą zostać utracone w każdej chwili Budowana od 1942 roku fabryka koncernu Kruppa od samego początku miała być tzw S-Werk - fabryką produkującą seryjnie i samowystarczalnie przy relatywnie niskich kosztach produkcji i zatrudnienia haubice polowe Wokół fabryki funkcjonowały równolegle następujące obozy,: - obóz dla żydowskich robotników w Laskowicach Oławskich (Zwangsarbeitslager Markstädt) -  karny obóz pracy w Ratowicach (Arbeitserziehungslager Rattwitz) -  zbudowany siłami więźniów obóz pracy w Miłoszycach będący filią obozu koncentracyjnego Gross-Rosen (Arbeitslager Fünfteichen) Arbeitslager Fünfteichen był największą filią niemieckiego obozu koncentracyjnego  KL Gross-Rosen Obóz ten powstał z racji niedoborów siły roboczej przy produkcji i prowadzonej rozbudowy Berthawerk Latem 1943 roku kierownictwo zakładu rozpoczęło rozmowy na ten temat z lokalnymi władzami i kierownictwem SS Efektem tego było rozpoczęcie w sierpniu budowlanych na terenie przyszłego Arbeitslager Fünfteichen Do pracy wykorzystano żydów z Zwangsarbeitslager Markstädt i cudzoziemskich robotników przymusowych Odbioru obozu dokonano już 21 września 1943 r i od 1 października miał być gotowy do przyjęcia więźniów że będzie mógł on pomieścić ponad 4 tysięcy więźniów Mimo to obóz był systematycznie rozbudowywany i z końcem 1944 r do obozu został skierowany transport prawie tysiąca więźniów narodowości polskiej z warszawskiego Pawiaka W maju 1944 r dotarł kolejny duży transport więźniów Wśród więźniów obozu byli także uczestnicy Powstania Warszawskiego i żołnierze AK W okresie funkcjonowania AL Fünfteichen od 28 października 1943 r do 13 stycznia 1945 r  wedle dokumentacji obozowej zginęło na skutek chorób ale także Polaków i obywateli z terenów Związku Sowieckiego Jeśli licząc zgony w obozie z tym podczas ewakuacji do obozu macierzystego rozpoczętej 21 stycznia 1945 r. to źródła szacują całkowitą liczbę ofiar AL Fünfteichen na ok w obozie przebywało ponad 5 tysięcy więźniów z czego aż 4080 było zatrudnionych przy produkcji haubic polowych i podzespołów do nich w hali 4 i 5 zakładu Berthawerk aż 36% wszystkich robotników zatrudnionych w fabryce Mimo początkowych oporów kierownictwa zakładu zdecydowano się od października 1943 roku zatrudniać więźniów nie tylko przy pracach porządkowych i budowalnych wokół fabryki ich liczba przy produkcji zbrojeniowej zwiększyła się 8 krotnie to niemiecka dokładność w tym temacie jest bezlitosna W zestawieniu dotyczącym zatrudnienia za grudzień 1944 r Całkowita liczba pracowników wynosiła 13321 - 4080 więźniów obozu koncentracyjnego (36,2%) Na chwilę obecną udało się poznać imiona i nazwiska większości robotników pochodzących z Czech Niestety na chwilę obecną nie dysponujemy takimi dokładnymi danymi dotyczącymi narodowości więźniów przyzakładowej filii obozu koncentracyjnego ale dzięki zachowanym relacjom świadków wiemy obywatele Związku Sowieckiego i paru Niemców Oddział Instytutu Pamięci Narodowej we Wrocławiu aktualnie prowadzi dogłębne badania na historią zakładu Berthawerk i pracy przymusowej jak będzie na przełomie wiosny i lata organizował wraz z Stowarzyszenie Lokalna Grupa Zwiadowców Historii kolejną edycją rajdu rowerowego pamięci ofiar AL Fünfteichen Brane są również pod uwagę prelekcje i wystawy związane z w/w tematem Oddziałowe Biuro Upamiętnienia Walk i Męczeństwa Instytut Pamięci Narodowej Oddział we Wrocławiu