This website is using a security service to protect itself from online attacks The action you just performed triggered the security solution There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase You can email the site owner to let them know you were blocked Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page Dokument został podpisany 21 października 2024 r przez marszałków województwa pomorskiego Mieczysława Struka i Leszka Bonnę oraz przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury oraz PKP PLK że Pomorskie jest najbardziej kolejowym województwem w Polsce chyba nikogo nie trzeba przekonywać – Statystyczny mieszkaniec naszego regionu ponad 30 razy w roku korzysta z pociągów pociągi na Pomorzu przewiozły ponad 70 mln pasażerów – wyliczał Mieczysław Struk Samorząd województwa wybudował Pomorską Kolej Metropolitalną Kolej wróciła do Kartuz oraz do Starej Piły Teraz czas na powrót kolei do Bytowa i Sierakowic – zaznaczał marszałek I właśnie takie inwestycje zostały zawarte w Pakcie Kolejowym dla Pomorza co i kiedy ma zrobić dla wspólnego celu – rozwoju kolei na Pomorzu – dodał że kolej to nie tylko magistrale i główne linie Siłą kolei są linie regionalne oraz lokalne którymi codziennie tysiące pasażerów jadą do pracy czy do szkoły Przywrócenie linii kolejowej z Lipusza przez Bytów do Korzybia to jedna z najbardziej wyczekiwanych kolejowych inwestycji na Pomorzu Ostatni pociąg pasażerski (nie licząc pociągów specjalnych i sezonowego wznowienia ruchu kilka lat temu) odjechał z miasta w 1993 r – Bytów to bardzo prężnie rozwijający się ośrodek gospodarczy ale również to najbardziej wykluczony komunikacyjnie rejon naszego województwa – podkreślał Mieczysław Struk Zrewitalizowana linia 212 dzięki przywróceniu ruchu kolejowego przez Bytów W drugą stronę możliwe będą podróże z Kościerzyny czy Bytowa do Słupska że budynek bytowskiego dworca kolejowego został wyremontowany i od 2021 r która została zapisana w kolejowym Pakcie to rewitalizacja linii z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka (linia 229) – To istotne przedłużenie korytarza kartuskiego Linia ważna nie tylko dla gęsto zamieszkałego powiatu kartuskiego wobec planowanej budowy elektrowni jądrowej kolejny korytarz transportowy jest dla Lęborka po prostu niezbędny – przekonywał marszałek województwa Linia może być wykorzystana jako objazd dla planowanej do modernizacji linii pomiędzy Lęborkiem a Gdynią kiedy tą trasą przejechały pociągi pospieszne w kierunku Słupska która została zawarta w podpisanym 21 października 2024 r Tym razem nie dotyczy ona przywrócenia ruchu kolejowego Bardzo ważna z perspektywy regionu i kraju linia z której korzysta ponad milion podróżnych w ciągu roku Chcemy wybudować tam dodatkowe mijanki Hel Bór oraz Chałupy dzięki czemu pociągi będą mogły kursować częściej – opisywał Struk Inwestycja na linii 213 obejmować ma również przebudowę stacji Władysławowo Te wszystkie prace miałyby się zakończyć do 2028 roku PKP zadeklarowały również wolę udostępniania gminom nieruchomości ze swoich zasobów położonych na liniach 212 i 229 oraz przeznaczania ich na węzły przesiadkowe Pakt zawarty z kolejarzami i ministerstwem przewiduje także wspólne działania zmierzające do usamorządowienia spółki PKP SKM w Trójmieście że samorząd województwa pomorskiego od dawna postuluje taki krok wobec wyjątkowej w skali kraju linii obsługującej region metropolitalny A skoro wspomnieliśmy o metropolii to warto zaznaczyć że podpisanie paktu kolejowego odbyło się podczas konferencji „Transport Publiczny na Pomorzu” Do gdańskiego AmberExpo zjechali samorządowcy przedstawiciele organizatorów transportu oraz eksperci komunikacyjni Główna debata poświęcona była transportowi w trójmiejskiej metropolii oraz jej najbliższemu otoczeniu – Musimy rozwijać komunikację metropolitalną Powinniśmy dążyć do podziału komunikacji metropolitalnej na dwa działy na dwóch organizatorów transportu – mówili w swojej prezentacji Marcin Gromadzki znawca spraw komunikacyjnych oraz Michał Tusk zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury UMWP Według tego miałyby powstać dwie jednostki który odpowiadałby za komunikację wewnątrz metropolii który odpowiadałby za komunikację kolejową poza metropolią – wyjaśniali Takie rozwiązanie wymaga jednak przyjęcia ustawy metropolitalnej dla Pomorza że o to pomorskie samorządy i parlamentarzyści  zabiegają od dawna Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego które strony internetowe mogą wykorzystywać by ułatwić użytkownikom korzystanie z witryny.Zgodnie z prawem możemy zapisywać cookies na urządzeniu użytkownika tylko wtedy gdy są one kluczowe dla działania tej strony W pozostałych przypadkach potrzebujemy Twojej zgody Nasza strona wykorzystuje różne typy Cookies Część z nich jest umieszczana przez usługi stron trzecich W każdym momencie masz możliwość zmiany lub odwołania swojej zgody poprzez poniższe ustawienia 13 marca o godzinie 17:00 zebranie wiejskie odbędzie się w Szkole Podstawowej w miejscowości Mojusz Mieszkańcy miejscowości Bącka Huta spotkają się 20 marca o godzinie 19:00 w „Małej Szkole” w Szopie Szczegółowa rozpiska znajduje się >>>TUTAJ Dotacja celowa z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego zgodnie z art.31. ust.2. ustawy o radiofonii i telewizji. Według wstępnych kalkulacji podróż do Trójmiasta z Sierakowic zajmie około 1 godz co jeszcze niedawno wydawało się marzeniem i daleką wizją przyszłości – Wczoraj, bezpośrednio od wiceministra Piotra Malepszaka, który jest odpowiedzialny za kolej, otrzymałem informację, że przetarg na rewitalizację linii kolejowej z Kartuz do Lęborka zostanie ogłoszony w ciągu kilku dni. I dziś faktycznie ogłoszenie zawisło na europejskiej platformie przetargowej – informuje Mieczysław Struk Przywrócenie tej linii do życia jest jednym z zapisów w Pomorskim Pakcie Kolejowym – Podpisaliśmy go zaledwie dwa miesiące temu jak współpraca samorządów z rządem przynosi efekty – dodaje marszałek że Pakt Kolejowy oprócz linii „sierakowickiej” dotyczy również innych niezmiernie istotnych inwestycji na Pomorzu dzięki którym na kolejową mapę wrócą choćby Bytów czy Choczewo po ćwierćwieczu od likwidacji przewozów kolejowy szlak przez Kaszuby wróci do życia Ale co tak naprawdę oznacza to dla mieszkańców Kolejowa inwestycja to wielki impuls rozwojowy To istotne przedłużenie korytarza kartuskiego jaki powstał po wybudowaniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej To szansa na stworzenie zupełnie nowego układu komunikacyjnego A jednym z jego najważniejszych ogniw może być węzeł integracyjny w Sierakowicach którego centrum jest wyremontowany budynek kolejowego dworca Linia i szereg innych miejscowości uzyskają połączenie kolejowe z Kartuzami Lęborkiem i przede wszystkim stolicą województwa Według wstępnych kalkulacji dojazd z Sierakowic do Trójmiasta zajmie niewiele ponad godzinę Ale linia kolejowa Kartuzy – Lębork jest ważna nie tylko dla gęsto zamieszkałego powiatu kartuskiego To również kolejny korytarz transportowy prowadzący w kierunku budowanej elektrowni jądrowej – Czekamy na kolejne inwestycje kolejowe dla Pomorza – przebudowę linii z Wejherowa do Choczewa z nowym odcinkiem do Łeby – dodaje wicemarszałek cała trasa znajduje się na terenie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot jej uruchomienie będzie więc okazją do wykorzystania możliwości Przełom XIX i XX wieku to okres dynamicznego rozwoju sieci kolejowej na Pomorzu i nie tylko cały czas widoczny na mapach i w krajobrazie Jedną z wybudowanych wtedy linii jest trasa z Pruszcza Gdańskiego przez Kartuzy W 1900 roku pruskie władze podjęły uchwałę o potrzebie budowy kolei lokalnej i połączenia z Pruszczem Gdańskim Pięć lat później pociąg po raz pierwszy wjechał na stację w Sierakowicach Odzyskanie niepodległości i powrót Pomorza do Rzeczypospolitej spowodował przekreślenie linii granicą państwową Po niemieckiej stronie pociągi kursowały na odcinku Lębork – Nawcz a po polskiej ostatnią stacją było Kętrzyno W czasie II wojny światowej pociągi kursowały po całej trasie od Lęborka aż do Pruszcza Gdańskiego ale w 1948 roku kursowały już po całej trasie Na przestrzeni powojennych lat rozkład kształtował się różnie ale mniej więcej w godzinach dopasowanych do rytmu pracy Z roku na rok pogłębiała się jednak degradacja infrastruktury W końcu przyszedł tragiczny dla polskiej kolei rok 2000 kiedy to „wycięto” ruch pasażerski z ponad 1000 km linii Ostatnie pociągi pasażerskie z Kartuz do Lęborka odjechały 23 czerwca 2000 roku To już ostatki ruchu pasażerskiego na linii Pociąg Lębork – Kartuzy opuścił Sierakowice i przejeżdża nad drogą wojewódzką 219 że w 2001 roku linia pokazała swoją ważność przez jakiś czas korzystały z niej jako z objazdu pociągi pośpieszne w kierunku Słupska i Koszalina bo jedynym punktem gdzie odbierane były towary była ładownia w Sierakowicach został zlikwidowany na przełomie 2004 i 2005 r pociąg towarowy do Sierakowic mija zabudowania dawnej stacji Garcz Ostatecznym wyrokiem dla linii okazała się wiosna 2005 kiedy doszło do osunięcia się nasypu w Prokowie przez okoliczną ludność rozkradzione zostały szyny w rejonie Rozłazina i Lęborka I tak w stulecie istnienia linia kolejowa Kartuzy – Lębork przestała istnieć a kolejowy szlak zaczęła pochłaniać przyroda… Naszą ekipę w Sierakowicach przywitał Kaszubski Zespół Pieśni i Tańca „Sierakowice” który na samym początku spotkania uraczył nas i naszych słuchaczy piękną melodią Mirosław Kuczkowski (fot. Radio Gdańsk/Grzegorz Armatowski) – Imprez w Sierakowicach będzie sporo a jutro czeka nas oficjalne otwarcie nowoczesnego budynku centrum kultury Dzisiaj mieszkańcy tłumnie odwiedzają to miejsce Centrum Kultury ma służyć mieszkańcom gminy i nie tylko żeby ludzi tu nie zabrakło – podkreślił Kuczkowski Kolejnym gościem plenerowego studia Radia Gdańsk była Judyta Kroskowska dyrektor Gminnego Ośrodka Kultury w Sierakowicach W rozmowie z Grzegorzem Armatowskim opowiedziała przede wszystkim o dzisiejszym dniu otwartym centrum kultury Judyta Kroskowska (fot. Radio Gdańsk/Grzegorz Armatowski) w którym otworzyliśmy przestrzeń Centrum Kultury w Sierakowicach dla mieszkańców i turystów aby przed oficjalnym rozpoczęciem działalności budynku każdy mógł zajrzeć w najrozmaitsze zakątki Od godziny 10:00 oprowadzamy co pół godziny kolejne grupy Centrum Kultury rzeczywiście było bardzo wyczekiwane – wskazała Kroskowska W przerwie audycji Ewelina Potocka i jej gość – Marcin Popielarz – przedstawili kolejną potrawę aspirującą do miana Pomorskiego Przysmaku. Tym razem był nim sandacz z ozimym topinamburem. Więcej na temat akcji można znaleźć >>>TUTAJ Naszym kolejnym gościem był Zbigniew Fularczyk który zachęcał do degustacji kaszubskich potraw że okazję do tego może stanowić zbliżająca się impreza Zbigniew Fularczyk (fot. Radio Gdańsk/Grzegorz Armatowski) ale jak ktoś chciałby spróbować tradycyjnych kaszubskich potraw kiedy to koła gospodyń wiejskich prezentują się w pełnej krasie a kombinacji smaków jest naprawdę do wyboru W ciągu roku oczywiście również są różne wydarzenia podczas których te koła mają możliwość zaprezentowania się nawiązują do różnych tradycyjnych przepisów babć i mam – zachęcał generalnego wykonawcy inwestycji pod nazwą „Budowa wielofunkcyjnego centrum kultury w Sierakowicach” który opowiedział o tej ważnej inwestycji Adam Julke (fot. Radio Gdańsk/Grzegorz Armatowski) która zatrudnia większość pracowników z gminy Sierakowice gdy jesteśmy na miejscu – sugerował