Linie kursują po nowej trasie od 29 października 2024 roku. Pierwszego dnia kursowania tramwajów na Wilanów skorzystało nich około 75 tysięcy pasażerów. Później zdarzały się dni, gdy liczba podróżnych przekraczała tę z inauguracji i doszła do ok. 82 tys. Jak przekazał ZTM, dla porównania do tramwajów linii 17, najdłuższej w Warszawie (23,4 km; 49 przystanków), codziennie wsiada 100-110 tys. osób. Od momentu otwarcia trasy do końca kwietnia z linii 14 i 16 na ich całych trasach skorzystało ok. 10,5 miliona pasażerów (przy czym linia 14 była zawieszona przez kilka dni w okresie świątecznym i drugi raz z powodu etapu prac przy budowie tramwaju na ulicy Rakowieckiej). Około 40 procent pasażerów podróżowało na "wilanowskim" odcinku nowej trasy (przystanki Miasteczko Wilanów – Goworka). Najwięcej osób wsiada i wysiada na dwóch przystankach w ścisłym centrum Warszawy czyli przy rondzie Dmowskiego i stacji metra Świętokrzyska" - podał ZTM Większą popularnością wśród pasażerów cieszy się linia 16 – zabiera ok podróżnych spośród wszystkich korzystających z obydwu nowych linii Do końca kwietnia skorzystało z niej niemal 8 milionów osób (w tym na nowym odcinku prawie 3 mln) a z "czternastki" ponad 2 miliony (w tym na nowym odcinku ponad milion) Największa liczba pasażerów jest przewożona w popołudniowym szczycie wszystkich podróżnych (w szczycie porannym jest to ok Również frekwencja w obu szczytach jest tu zbliżona że ta trasa jest także dobrym połączeniem lokalnym (np a nie tylko w dalszych podróżach do innych dzielnic" - zaznaczył ZTM Dowiedz się więcej:TVN24 Na żywoAutorka/Autor: pop Źródło zdjęcia głównego: Artur Węgrzynowicz/tvnwarszawa.pl Usuń lub wyloguj się z innych urządzeń z karty Twoich urządzeń Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl że nie korzystasz z usługi na więcej niż dwóch urządzeniach jednocześnie Więcej informacji o możliwościach rozwiązania problemu znajdziesz na stronie:pomoc.tvn24.pl Mieszko Bysikiewicz / Tramwaje Warszawskie Jak Warszawiacy oceniają Tramwaj do Wilanowa? Z Tramwajów do Wilanowa skorzystało już ponad milion osób Tramwaje Warszawskie 18 listopada 2024 Tramwaj do Wilanowa – kolejne zmiany w kursowaniu WTP Pół miliona pasażerów w tramwajach do Wilanowa Jakie linie tramwajowe pojadą do Wilanowa? Pierwszy tramwaj dotarł do Miasteczka Wilanów Zobacz wszystkie wątki najczystszą i najatrakcyjniejszą do życia dzielnicę Ale też za królestwo korpoludków i matecznik wyborców KO że 70-metrowe mieszkanie kosztuje niemal 1,5 mln zł uznane przed laty za najdoskonalsze osiedle w Polsce Rozwijamy nasz serwis dzięki wyświetlaniu reklam nie pozwalasz nam tworzyć wartościowych treści czasem jakiś człowiek przejedzie na rowerze z czego większość mieszka w nowych budynkach że to tu mieszkają wyborcy KO i Rafała Trzaskowskiego należące do Szkoły Głównej Gospodarstwa wiejskiego co do dzisiaj jest rzadkością: powstał masterplan i budują apartamentowce o różnym standardzie (bo też w założeniu chodziło o to Powstał też kręgosłup osiedla - główne drogi - i siatka ulic Do zadania tego zatrudniono amerykańskiego architekta i urbanistę Guy Perry na tyle uwierzył w Miasteczko Wilanów powstało 1500 mieszkań (docelowo ma ich być nawet 30 tys.) Warto dodać coś jeszcze: Guy Perry to przeciwnik grodzonych osiedli Grodzone osiedle szkodzi człowiekowi - mówił kilka lat temu w wywiadzie dla Polityki.- Wzrasta w nim poczucie Więc z rzadka przekracza szlaban inaczej niż samochodem W Miasteczku Wilanów auta z założenia miały być schowane w podziemnych garażach do których wjazdy miały być maksymalnie ukryte a może jednak idealne do życia miasto w mieście który projektował budynki uznawane dziś za ikony Tu ksiądz wygłasza kazanie z głowy wielkiej ryby This website is using a security service to protect itself from online attacks The action you just performed triggered the security solution There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase You can email the site owner to let them know you were blocked Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page Zaloguj się i pobierz bezpłatne e-wydanie najnowszego A&B Wersja drukowana dostępna jest w sprzedaży online w naszym sklepie oraz salonach prasy w całej Polsce unikalny e-mail [będzie używany także jako login w portalu] Tylko imię – sprawdź poprawność danych Tylko nazwisko – sprawdź poprawność danych hasło musi mieć minimum 8 znaków * pola wymagane do rejestracji; dane można uzupełnić w ustawieniach konta po zalogowaniu ** założenie konta studenckiego następuje po weryfikacji ważności legitymacji studenckiej Spróbuj później lub daj nam znać: kontakt Pionierska technologia dostępu do obiektów zarządzania tożsamością i i zamków elektronicznych Największa oferta klimatyzatorów pokojowych Technologia: aitnet.pl Ⓒ Wydawnictwo AiB 2025 Aby czytać nasze artykuły wyłącz AdBlocka/uBlocka lub dodaj wyjątek dla naszej domeny dodanie wyjątku nie wyłączy blokowania reklam Nieznany błąd - nie można wyświetlić strony Ludzie, którzy wynoszą się z Wilanowa bo wszystkie codzienne potrzeby możemy realizować na miejscu może się stąd w ogóle nie ruszać – mówi agent nieruchomości Pawlak że najbardziej krytykowane jest przez tych że nie wszystkie kwiaty pasują do Wilanowa I dodaje: – Mamy tu wielu normalnych znajomych ale część mieszkańców miasteczka uważa się za lepszych – Ukraińskie dzieci mają problemy z czytaniem bo rodzice nie rozmawiają z nimi po polsku i nie pomagają w odrabianiu lekcji W Warszawie powstanie nowa galeria handlowa Zapowiadana od lat budowa centrum Wilanów Park ma w końcu ruszyć W planach jest też budowa ogromnego parkingu Hala na Modlińskiej nagle zamknięta dla kupców „Agent CBA” wyłudził od nieznajomej kobiety 740 tysięcy złotych Kibice rzucali w policjantów szklanymi butelkami Ostatnie Pokolenie sparaliżuje maturę 2025 O planach budowy pierwszej galerii handlowej w Wilanowie słyszy się już od lat Wielka inwestycja ma zmienić oblicze Miasteczka Wilanów Obiekt ma zostać wybudowany w kwartale ulic Uprawnej gdzie wszystko co potrzebne do zaspokojenia potrzeb mieszkańców znajduje się w zasięgu zaledwie kwadransa od wyjścia z domu zgodnie z ideą 15-minutowego miasta – pisze o swojej inwestycji wykonawca Oprócz powierzchni sklepowych w obiekcie znajdzie się wielosalowe kino całoroczna oranżeria i dwuhektarowy ogólnodostępny park miejski z infrastrukturą do różnego rodzaju aktywności miejskich i społecznych Obiekt ubiega się o międzynarodowe certyfikaty BREEAM New Construction i BREEAM Communities Galeria będzie wyposażona w rozwiązania zapewniające retencję wody wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii zrównoważoną gospodarkę odpadami i łatwy dostęp do zielonego transportu O planach budowy galerii słyszymy od 2022 r Dwa lata wcześniej urzędnicy uchwalili plan zagospodarowania terenu Otwarcie może więc nastąpić najwcześniej w 2029 r Player otwiera się w nowej karcie przeglądarki Zgłoszenia będą przyjmowane do 13 marca 2025r 14:00 internetowo na adres: wilanow.zapisy@um.warszawa.pl Tramwaje dwóch linii jeździły na skróconej trasie Informację o zdarzeniu otrzymaliśmy na Kontakt24 Tramwaj jadący w kierunku Miasteczka Wilanów zderzył się z samochodem osobowym O utrudnieniach poinformował w komunikacie Zarząd Transportu Miejskiego "Z powodu zablokowanego przejazdu w rejonie skrzyżowania Sobieskiego / Al.Wilanowska tramwaje linii 14 i 16 jadące w kierunku krańca Miasteczko Wilanów zostały skrócone do krańca Św.Bonifacego" - podał że trwa przywracanie rozkładowej organizacji ruchu Chwilę wcześniej do podobnego zdarzenia doszło na ulicy Słowackiego, gdzie w wyniku zderzenia tramwaju z autem osobowym trzy linie jeździły objazdami. Zderzenie auta z tramwajem na ŻoliborzuŹródło: Mateusz Mżyk / tvnwarszawa.pl Autorka/Autor: katke/b Źródło zdjęcia głównego: Kontakt24/ Ignacy - Hałas słyszymy tak naprawdę nieustannie, z przerwą od godziny około 1 w nocy do około 5 rano. W trakcie dnia, kiedy wykonuje się różne czynności jak pranie, zmywanie, oglądanie telewizji, można starać się go ignorować. Ale w nocy jest on nie do zniesienia. Nie dość, że jest problem z zasypianiem, to tramwaje budzą mieszkańców nad ranem. Od ponad trzech miesięcy jestem wiecznie niewyspana - opowiada naszej redakcji Marysia Janiak, mieszkanka Wilanowa. Na nagraniach otrzymanych przez mieszkańców oraz wykonanych przez naszych reporterów słyszymy, że przejazdom tramwajów towarzyszą nieprzyjemne piski i odgłosy tarcia o siebie metalowych elementów. Takie dźwięki docierają do mnie także podczas rozmowy telefonicznej z jednym z mężczyzn mieszkających w budynku przy alei Rzeczpospolitej. Połączyliśmy się, gdy o poranku był w mieszkaniu i miał otwarte okno. To, co usłyszałam, brzmiało tak głośno, jakby rozmówca stał na ulicy, tuż obok torowiska. Nieprzyjemny zgrzyt w godzinach szczytu rozbrzmiewa praktycznie co chwilę, bo tramwaje podjeżdżają wtedy na przystanki ze zwiększoną częstotliwością. Przykładowo: między godziną 7 a 8 trasą wyłącznie w jednym kierunku powinno przejechać osiem tramwajów linii 14 i piętnaście składów linii 16. Linię obsługują wyłącznie najnowsze składy marki Hyundai. - Biorąc pod uwagę to, że są tam dwie zwrotnice, a w zasadzie hałasuje jedna, to pokazuje ewidentnie problem techniczny - twierdzi Alan Grinde, prezes organizacji społecznej ORION i Instytutu Ekologii Akustycznej. Podobnie jak mieszkańcy zwraca uwagę na to, że hałas zmniejsza się, gdy torowisko staje się mokre od opadów deszczu lub śniegu. Koła łatwiej ślizgają się wtedy po szynach, więc towarzyszące temu dźwięki stają się bardziej znośne. - Mieszkańcy relacjonują, że osoby które pojawiają się na miejscu ze strony Budimexu lub Tramwajów Warszawskich, pracują na torach w kontekście ich smarowania. Wtedy na chwilę problem znika. Przykładowo w ostatnim tygodniu z samego rana było przeprowadzone smarowanie, a już po południu hałas powrócił - relacjonuje Grinde. Jego zdaniem, trasa została przedwcześnie dopuszczona do ruchu. - To wizerunkowo źle wpływa na miasto. Powoduje też polaryzację społeczeństwa, bo w komentarzach wiele osób twierdzi, że w Wilanowie mieszkają książęta i księżniczki, którym wszystko przeszkadza. Nie jest to do końca prawdą. Po publikacji nagrań z Wilanowa zgłosili się do nas ludzie z Wołoskiej. Okazuje się, że jest tam identyczna sytuacja z tymi samymi tramwajami - opowiada nasz rozmówca. Z jego relacji wynika, że od miesięcy mieszkańcy próbują się dowiedzieć, jakie jest źródło problemu i jak można go rozwiązać. - Od pół roku nikt nie chce nam odpowiedzieć, o co chodzi - uważa mężczyzna. - Obawiamy się, że zostanie tu zamontowane jakieś prowizoryczne rozwiązanie, sprawa spadnie na koniec kolejki, a za dwa miesiące wrócimy do punktu wyjścia - mówi. W lutym rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz przekazał, że korekty wymagał sposób zasilania smarownic oraz sposób kondycjonowania szyn w łukach. Poinformował też o powołaniu zespołu ekspertów, którzy będą pracować nad sposobem działania smarownic przy łukach i rozjazdach. Zapytaliśmy, czy od tamtego czasu udało się znaleźć rozwiązanie eliminujące nieprzyjemne skrzypienie oraz piski we wskazanym miejscu. W odpowiedzi do naszej redakcji Urbanowicz przypomina, że zgodnie z warunkami przetargu wykonawca miał obowiązek zastosowania rozwiązań eliminujących hałas od ruchu tramwajów. - Inwestycja jeszcze się nie zakończyła i na bieżąco monitorujemy efektywność wprowadzanych przez wykonawcę rozwiązań - zastrzega. - Pomimo że wyniki pomiarów hałasu od ruchu tramwajów nie wykazały przekroczeń wartości określonych przez przepisy, to nie akceptujemy obecnej sytuacji, gdzie w warunkach niskiej wilgotności powietrza przejazd tramwaju po niektórych odcinkach torów położonych w łukach generuje piski, które niepokoją i zwracają uwagę mieszkańców - zaznacza Urbanowicz. Rzecznik wyjaśnia, że wspólnie z wykonawcą robót tramwajarze sprawdzają "możliwości zastosowania kolejnych rozwiązań", które wyeliminują hałasy. - Mamy nadzieję, że prowadzone obecnie testy jednego z nich pozwolą na jego wdrożenie w terenie w ciągu najbliższych dni i osiągnięcie satysfakcjonujących rezultatów - zapowiada. W opisywanym miejscu od środy znów toczą się prace przy torowisku. Nie wpływają one jednak na ruch tramwajów. - Polegają na modyfikacji kondycjonowania szyn w celu obniżenia poziomu hałasu emitowanego podczas przejazdu niektórych tramwajów - wyjaśnia Urbanowicz. Prace przy torowisku w alei Rzeczypospolitej Źródło: Artur Węgrzynowicz / tvnwarszawa.plCzy konieczny będzie remont torowiska?Według mieszkańców Miasteczka Wilanów źródłem problemu mogą być smarownice, czyli urządzenia mające zmniejszać tarcie w momencie styku kół z szynami. Nieoficjalnie mieli usłyszeć, że ich naprawa wymaga rozkucia betonu, a to oznacza przerwę w kursowaniu tramwajów, więc nikt nie chce zgodzić się na takie rozwiązanie. Poprosiliśmy rzecznika Tramwajów Warszawskich o odniesienie się do tych twierdzeń - Wykonawca zmodyfikował układ zasilania i dostroił te urządzenia w początkowym okresie eksploatacji nadzorowanej. Obecnie działają one prawidłowo i nie wymagają naprawy - zaznacza Urbanowicz. Z pytaniami w tej sprawie zwróciliśmy się także do Budimexu. - Wszystkie smarownice na linii tramwajowej pracują zgodnie z wymogami technicznymi i podlegają okresowym regulacjom. Znamy zgłoszenia mieszkańców z Alei Rzeczypospolitej. Dzięki nim wspólnie z Tramwajami Warszawskimi pracujemy nad wdrożeniem dodatkowych urządzeń smarujących w wybranych punktach. Jest to rozwiązanie dodatkowe, które było sprawdzane w ostatnim miesiącu - przekazał naszej redakcji Michał Wrzosek, rzecznik prasowy spółki. Zapewnił on naszą redakcję, że spółka dokłada "wszelkich starań, żeby wyeliminować skutecznie problem". Prace przy torowisku w alei RzeczypospolitejŹródło: Materiały mieszkańców WilanowaHałas szkodzi zdrowiu- Tu nie chodzi tylko o uciążliwość akustyczną. Nagłe hałasy źle wpływają na nasze serce, metabolizm, hormony. Powodują problemy ze snem i chroniczne zmęczenie. Zwiększają ryzyko depresji i apatii - wylicza Alan Grinde. - W sytuacji, kiedy dochodzi do instytucjonalnego zaniedbania i narażania zdrowia publicznego poprzez ekspozycję na hałas, jest to tym bardziej bulwersujące - dodaje. Przywołuje też dane, według których rocznie w Unii Europejskiej z powodu chorób układu sercowo-naczyniowego umiera przedwcześnie 12 tysięcy osób. Jedną z ich przyczyn może być ekspozycja na nadmierny hałas. Podobnie jest ze wzrostem ryzyka zapadnięcia na cukrzycę. - Patrząc na to, na co najczęściej umierają Polacy, czyli choroby serca i cukrzycę, daje to do zastanowienia, czy jako kraj i samorządy należycie się tym problemem zajmujemy - zauważa prezes Instytutu Ekologii Akustycznej. Źródło zdjęcia głównego: Artur Węgrzynowicz / tvnwarszawa.pl 14 października pierwszy tramwaj dojechał do końcowego przystanku przy Branickiego w Wilanowie Był to wóz pomiarowy Tramwajów Warszawskich który sprawdzał sieć trakcyjną na całym nowym odcinku Teraz spółka przechodzi do fazy intensywnych testów wybudowanej infrastruktury to pasażerowie pojadą nową trasą na przełomie października i listopada Pod koniec zeszłego tygodnia firma Budimex główny wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa zgłosił przejezdność nowego torowiska wzdłuż ul a także gotowość do podania napięcia w sieci trakcyjnej Dlatego pracownicy Tramwajów Warszawskich przystąpili do sprawdzenia faktycznej gotowości całej 6,5-kilometrowej trasy do próbnych przejazdów – w tym czy torowisko jest właściwie oczyszczone i czy nic nie zalega w jego skrajni Po raz pierwszy tramwaj dojechał do przystanku końcowego przy ul Na razie jest to pojazd pomiarowy kontrolujący stan sieci trakcyjnej mieszkanki i mieszkańcy Warszawy pojadą tramwajem z centrum do Wilanowa – mówi Rafał Trzaskowski Jako pierwszy – w poniedziałek 14 października – na tory wyjechał tramwaj pomiarowy Jego zadaniem jest sprawdzenie poprawności montażu i naciągu sieci trakcyjnej również w ramach testów wyjechały Hyundaie które w przyszłości będą wozić pasażerów do Wilanowa W najbliższych dniach zaplanowano intensywne testy całej infrastruktury tramwajowej 13 km toru pojedynczego – oddawano do użytku kilkadziesiąt lat temu Szczególnej uwagi będzie wymagał terminal przy Branickiego Powstał tam skomplikowany układ torów i rozjazdów Pracownicy Tramwajów Warszawskich muszą przetestować wszystkie możliwe sytuacje ruchowe – zarówno planowe W sumie do sprawdzenia jest ponad 100 różnych scenariuszy Z nową infrastrukturą muszą zapoznać się także wyznaczeni motorniczowie W najbliższym czasie Zarząd Transportu Miejskiego zaprezentuje nowy układ linii tramwajowych i autobusowych W pierwszych miesiącach funkcjonowania nowych linii tramwajowych nie zostanie jeszcze wprowadzony docelowy czas przejazdu Tramwaje wciąż będą przejeżdżać obok placu budowy funkcjonować będą tymczasowe przejazdy przez torowisko a na skrzyżowaniach wprowadzone będą stałoczasowe programy sygnalizacji świetlnej (bez priorytetów) Zasadnicze prace przy układzie drogowym mają zakończyć się zgodnie z obowiązującym aktualnie harmonogramem na przełomie III i IV kwartału 2025 r Relacja z przejazdu tramwajem testowym Wyszukiwarka zaawansowana W sali odpraw Komisariatu Policji Warszawa Wilanów w obecności funkcjonariuszy odbyła się uroczysta zbiórka z okazji powierzenia obowiązków na stanowisku Zastępcy Komendanta Komisariatu Policji Warszawa Wilanów nadkomisarzowi Arkadiuszowi Piętka Teraz wspólnie z nadkomisarzem Marcinem Odrobińskim będzie zarządzał jednostką położoną w dzielnicy zajmującej lewobrzeżną część Warszawy Nowy zastępca podziękował Komendantowi Rejonowemu Warszawa II inspektorowi Hubertowi Białogrodzkiemu zapewniając który złożył dowódca zbiórki nadkomisarz Artur Lipiec Następnie odczytany został rozkaz personalny podpisany przez Komendanta Rejonowego Policji Warszawa II o powierzeniu nadkomisarzowi Arkadiuszowi Piętka obowiązków Zastępcy Komendanta Komisariatu Policji Warszawa Wilanów Po odczytaniu treści rozkazu Komendant Rejonowy Policji Warszawa II inspektor Hubert Białogrodzki wręczył go nadkomisarzowi Arkadiuszowi Piętka twierdząc że człowiek z tak bogatym doświadczeniem zawodowym świetnie podoła powierzonymi mu zadaniom Komendant Białogrodzki wyraził przekonanie jakie posiada nadkomisarz Piętka z pewnością sprosta on kierowaniem pionem prewencyjnym Komisariatu Policji w Wilanowie Zastępca Komendanta Warszawa Wilanów podziękował za zaufanie jakim został obdarowany przez przełożonych i powiedział aby wszystkim w jednostce pracowało się dobrze a mieszkańcy Dzielnicy Wilanów byli bezpieczni Nowemu Zastępcy Komisariatu Policji Warszawa Wilanów serdecznie gratulujemy i życzymy wielu sukcesów zawodowych Wiertnicza 26a Prowadzi: Łukasz Grabowski – zajęcia wszystkich od 15 r.ż. potrzebny jest tylko strój sportowy i odpowiednie buty 16:00 oraz 19:30 do hali Centrum Sportu Wilanów przy ul Wiertniczej 26A na komedię "Mayday 3" Bezpłatne wejściówki będzie można odebrać od 16 do 20 grudnia w godzinach 8:00 - 17:00 w Urzędzie Dzielnicy Wilanów Nowa trasa tramwajowa do Wilanowa została uruchomiona pod koniec października ubiegłego roku. Kursują nią tramwaje linii 14 i 16, umożliwiające podróżowanie między Miasteczkiem Wilanów a Śródmieściem, Bielanami i Ochotą. Mieszkańcy Miasteczka Wilanów skarżą się na usterki smarownic i zwrotnic na świeżo oddanym do użytku odcinku trasy. "Bezpośrednio przed oknami budynków przy alei Rzeczypospolitej 6 i 4 od uruchomienia linii szwankują smarownice mające zapobiegać hałaśliwemu tarciu szyn o tory, w efekcie czego mieszkańcy doświadczają regularnie uciążliwego hałasu od 4.30 nad ranem do 1 w nocy" - napisała w interpelacji do władz miasta radna Miasto Jest Nasze Melania Łuczak. Mieszkańcy zwrócili też uwagę, że zwrotnice, które powinny działać elektronicznie, są ręcznie przestawiane przez zdezorientowanych motorniczych, co tamuje ruch innych tramwajów. Pracownicy Tramwajów Warszawskich mieli przekazać mieszkańcom, że "zostały zaplanowane niewłaściwe lub wadliwe urządzenia i problem będzie wracał, i nasilał się wraz z zimnymi miesiącami". Mówili również o tym, że zostały dobrane nieodpowiednie składy do rozwiązań przyjętych na torach. Nasz reporter Klemens Leczkowski odwiedził we wtorek miejsce wskazywane przez mieszkańców Wilanowa jako źródło hałasu. Jak opisuje, głośno robi się przede wszystkim w przypadku składów jadących w kierunku pętli. - Głównie słychać tarcie kół tramwaju o szyny, ale na rozjazdach pojawiają się też nieprzyjemne wysokie tony - relacjonuje. Zaznaczył, że powołano zespół ekspertów, który będzie pracował nad sposobem działania smarownic przy łukach i rozjazdach. - Wiemy, że korekty wymagał sposób zasilania smarownic i sposób kondycjonowania (smarowania - red.) szyn w łukach. Pracujemy nad dodatkowymi rozwiązaniami technicznymi, których celem jest zmniejszenie uciążliwości dla mieszkańców - dodał Urbanowicz. Rzecznik przekazał, że system sterowania ruchem na terminalu Miasteczko Wilanów to pierwsze tego typu rozwiązanie w Warszawie i motorniczowie musieli się do niego przyzwyczaić. Jednocześnie producent systemu, firma Electroline, musiała skalibrować zastosowanie rozwiązania do faktycznej, dużej intensywności ruchu. - Po dokonaniu niezbędnego dostrojenia urządzeń system pracuje stabilnie. Od początku roku zarejestrowano trzy zdarzenia, z których najdłuższe trwało 15 minut, a żadne z nich nie zagrażało bezpieczeństwu ruchu. W tej chwili nasz Nadzór Ruchu praktycznie nie rejestruje na krańcu zdarzeń, które wpływałyby na płynność ruchu - podkreślił Urbanowicz Źródło zdjęcia głównego: Klemens Leczkowski / tvnwarszawa.pl Pierwszy tramwaj dojechał do Miasteczka Wilanów Jednym z pasażerów debiutanckiego kursu do Wilanowa był nasz reporter a po 4:30 był już w Miasteczku Wilanów Długo oczekiwana inwestycja w Warszawie została już oficjalnie oddana do użytku – do Wilanowa dojechał dziś pierwszy tramwaj pasażerski że doczekaliśmy tego momentu — powiedziała jedna z pierwszych pasażerek. Jak podkreślił rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz tramwaje wróciły do Wilanowa po ponad pięćdziesięciu latach Wszystkich zapraszamy od dzisiaj na przejażdżki linią 14 i 16 — powiedział Urbanowicz Pierwszych pasażerów zabrał pojazd linii 16 która razem z linią 14 będzie kursować co 2 minuty w godzinach szczytu Pozwoli to na zabranie w godzinę nawet 4,5 tysiąca pasażerów Łącznie wszystkie trzy linie zapewnią częstotliwość kursowania co 2 minuty w godzinach szczytu Te trzy linie zastąpią również linie autobusowe łączące Śródmieście z Dolnym Mokotowem i Wilanowem – 501 To nie koniec prac drogowych na całej linii tramwajowej Do końca 2025 roku ma jeszcze potrwać układanie chodników krawężników oraz wytyczanie ścieżek rowerowych i przejść dla pieszych Nowa trasa rozpoczyna się od skrzyżowania ul Liczącą 22 metry różnicę poziomów w kierunku dolnego Mokotowa tramwaj pokonuje ul Belwederską i Sobieskiego w kierunku Miasteczka Wilanów Terminal końcowy przeznaczony dla dwukierunkowych tramwajów jest się u zbiegu al Po wprowadzeniu priorytetu dla tramwajów czas dojazdu do Śródmieścia wyniesie poniżej 30 minut bo tramwajarze będą się uczyć tego odcinka a poza tym na miejscu wciąż trwają prace budowlane na ul Sobieskiego i tam będą tymczasowe programy sygnalizacji świetlnej Tramwaj na przystanku ma pojawiać się co dwie minuty poza godzinami szczytu co trzy minuty a w weekendy co cztery minuty W godzinach szczytu będzie 30 kursów na wspólnym odcinku W tej chwili linia 522 zapewnia tysiąc miejsc Na wszystkich przystankach i w taborze są zapowiedzi czytane przez rodzinę Knapików (Tomasza i Macieja) Czytaj też: Zmiany w ruchu na Saskiej Kępie przed wprowadzeniem strefy płatnego parkowania Ukraińskie władze apelują o pilną ewakuację dwóch miast Kradzionym autobusem przejechali pół Polski Miał podszywać pod agenta CBA i wyłudzić od jednej osoby ponad 740 tys Karol Adamski przerywa wyprawę na Makalu Hejt coraz większym problemem wśród dzieci Eksperci w RDC o skutkach przemocy w sieci Zdjęcie arkusza maturalnego w mediach społecznościowych Jest decyzja Państwowej Komisji Wyborczej ws Kto zagra w finale XIX Konkursu Chopinowskiego Akcja w Łosicach już w niedzielę Utrudnienia na Mokotowie w Warszawie Tramwaje zawracają w niecodzienny sposób Incydent z udziałem premiera Donalda Tuska podczas obchodów Dnia Wyzwolenia Zagłosuj na sportowca kwietnia w plebiscycie Magazynu Sportowego RDC Sprawę bada Centralna Komisja Egzaminacyjna Aktywiści klimatyczni na Moście Śląsko-Dąbrowskim Dziś RPP rozpoczyna posiedzenie w sprawie stóp procentowych Największe egzaminy w Warszawie „Jest stres Na początek egzamin z języka polskiego Wkrótce Warszawa zyska nowe centrum handlowe zaoferuje mieszkańcom nie tylko szeroki wybór sklepów i restauracji ale również dużą publiczną przestrzeń rekreacyjną Uczniowie Szkoły w Chmurze piszą maturę na stadionie w Warszawie Dwa białe budynki na placu w centrum Warszawy Oto najlepsze licea w Warszawie i na Mazowszu Alcatraz - kultowy akademik na mapie Warszawy już od blisko 100 lat przyjmuje studentów Wilanów Park zostanie zbudowany w kwartale ulic Uprawnej wielkopowierzchniowy sklep sportowy Decathlon podziemny i naziemny parking samochodowy na ok Wilanów Park ma połączyć centrum handlowe o powierzchni ponad 50 tys z publicznym parkiem o powierzchni ponad 2,2 hektara W obiekcie zatrudnienie znajdzie ponad 760 osób Inwestycja zdążyła już uzyskać decyzję środowiskową Otwarcie centrum handlowego planowane jest obecnie na 2028 r Czytaj również: Wielkie centrum handlowo-rozrywkowe powstanie pod Warszawą. Sklepy, kino i aquapark projekt nie koncentruje się jedynie na powierzchni handlowej oraz usługowej W ramach inwestycji Nhood Services Poland w imieniu swojego klienta Ceetrus (współinwestorem jest Apsys) tuż obok galerii stworzy bowiem dwuhektarowy za którego wizję odpowiada Pracownia RS Architektura Krajobrazu To doskonale znana warszawiakom marka - pracownia zajmowała się bowiem chociażby zagospodarowaniem przebudowywanych obecnie ulic Złotej i Zgoda czy wyremontowanej już ulicy Chmielnej Na nowym zielonym terenie okoliczni mieszkańcy będą mogli wspólnie wypoczywać - Wypełniając wytyczne konkursu architektonicznego aby park był atrakcyjny dla różnych grup wiekowych osób uprawiających amatorsko sport i takich W zaproponowanym projekcie uwzględniliśmy również kwestie przyrodnicze Odnieśliśmy się do morfologii i charakteru naturalnego krajobrazu doliny co przekłada się na układ krajobrazowy tego parku ze zróżnicowanym ukształtowaniem terenu zbiornikami wodnymi i wielogatunkową roślinnością - powiedziała architekt krajobrazu z pracowni RS Architektura Krajobrazu Agnieszka Gasparska Na miejscu nie zabraknie oczywiście placów zabaw dla najmłodszych czy miejsca do organizacji pikników i wydarzeń plenerowych Przestrzeń będzie również otwarta na spacerujących z psami Całość uzupełnić mają kawiarnia oraz wspomniane już zbiorniki wodne Otwarcie nowego parku miejskiego zaplanowano na 2028 rok Założenia samego projektu zostały wypracowane wspólnie z lokalną społecznością i Urzędem Dzielnicy Wilanów Czytaj również: Nowość przy Złotych Tarasach. To część ważnej kampanii Chodzi o nieruchomość na obrzeżach miasteczka Wilanów gdzie od lat planowano wybudowanie centrum handlowego rozległym terenie u zbiegu ulic Przyczółkowej i Branickiego otoczonym blokami Miasteczka Wilanów "Działka na Wilanowie została sprzedana jednemu z czołowych deweloperów mieszkaniowych w Polsce za 55 mln euro co odzwierciedlało 20% premii do jej ostatniej wartości księgowej" - zachwala w komunikacie firma GTC Wspomina także przy okazji o drugim sukcesie: sprzedaży budynku biurowego Matrix C w Zagrzebiu za 27 milionów euro będącego częścią kompleksu biurowego Matrix Office Park w Zagrzebiu przyniosła GTC 13 mln euro wolnych środków pieniężnych Budynek został sprzedany za jego wartość księgową wynoszącą 27 mln euro" - podaje która jako pierwsza opisała inwestycję ustaliła że sześć hektarów działki w Wilanowie trafiło w ręce dewelopera mieszkaniowego - firmy Robyg Ta decyzja według "Stołecznej" zamyka dyskusję o planowanej tu od blisko 20 lat galerii handlowej - Teraz, kiedy teren przeznaczony pod budowę centrum jest otoczony ukończonymi i zamieszkałymi już budynkami, jest to jeszcze bardziej oczywiste. Cokolwiek tu powstanie powinno mieć żywe fasady, respektować sąsiedztwo - dodawał. Tu miała powstać Galeria WilanówŹródło: Mateusz Szmelter, tvnwarszawa.plPodkreślał też, że zawsze rekomendował "zorientowane na zewnątrz, otwarte na otoczenie obiekty handlowo-usługowe". "Stołeczna" podaje jednak, że w 2010 roku partnerem firmy Polnord, do której należał teren, stała się firma GTC. W 2012 wykupiła udziały partnera i chciała budować galerię handlową na podobieństwo Galerii Mokotów. Mieszkańcy jednak protestowali, nie było też niezbędnych zgód na budowę ze strony ratusza. Kolejną przeszkodą stał się plan zagospodarowania dla tego miejsca w 2020 roku. Źródło: "Gazeta Stołeczna", tvnwarszawa.pl Źródło zdjęcia głównego: Klemens Leczkowski / tvnwarszawa.pl Warszawy Ewa Malinowska-Grupińska i prezydent Rafał Trzaskowski | Autor: Ewelina Lach We wtorek do Miasteczka Wilanów dojechał pierwszy tramwaj z pasażerami To najdłuższy – od kilku dekad – nowy odcinek warszawskiej sieci tramwajowej Żoliborzem i Bielanami oraz Ochotą powstała także dzięki środkom z Unii Europejskiej Nowo uruchamiany odcinek trasy tramwajowej wzdłuż ulic Belwederskiej Rzeczypospolitej – od skrzyżowania ze Spacerową do Miasteczka Wilanów – liczy 6,5 km Po drodze tramwaj zatrzymuje się na 12 nowych przystankach 7:00 rano do Wilanowa „szesnastką” – szybko i wygodnie – z przystanku przy ul Podobnie komfortowo i dwukrotnie szybciej niż autobusem dotrą od dziś tramwajami do centrum mieszkańcy Wilanowa – mówił podczas inauguracji trasy prezydent m.st To najdłuższy odcinek tramwajowy uruchomiony w Warszawie od lat 50 i jeden z najdłuższych ciągów komunikacji szynowej oddawanych w ostatnich dekadach (centralny odcinek II linii metra miał ok To także jeden z najdłuższych odcinków tras tramwajowych w kraju Ta trasa tramwajowa będzie jeszcze dłuższa dlatego że w połowie przyszłego roku oddamy odnogę na Stegny To pokazuje jak bardzo poważnie traktujemy komunikację miejską I że mimo licznych przeciwności losu – pandemii jak traktowany był budżet miasta stołecznego Warszawy przez poprzedni rząd – jesteśmy w stanie realizować wielkie Inni o wielkich projektach tylko opowiadają my je realizujemy – dodał Rafał Trzaskowski Podczas oficjalnego otwarcia nowego połączenia tramwajowego w stolicy prezydent Rafał Trzaskowski podziękował wszystkim którzy przyczynili się do wybudowania tej trasy Wspomniał również o wsparciu finansowym z budżetu Unii Europejskiej Inwestycja została współfinansowana ze środków POIiŚ (Nr POIS.06.01.00-00-0033/16 Tytuł: Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą Faza I) Całość dofinansowania dla projektu wyniosła 518,27 mln zł w tym dla kontraktu D+E (budowa nowej trasy) – 169,4 mln zł ale też inwestycje służące na co dzień mieszkańcom miast Takim projektem jest tramwaj do Wilanowa dofinansowany z funduszy europejskich Komisja Europejska z niecierpliwością czeka na kolejne które będzie mogła wesprzeć unijnymi środkami – dodał Przemysław Kalinka z przedstawicielstwa KE w Polsce Z Wilanowa wyruszają dwie linie tramwajowe: 14 – prowadząca do Politechniki i na Ochotę oraz 16 a dalej do ronda Radosława i pętli Piaski (połowa kursów na skróconej trasie do Muranowskiej) Tramwaje linii 14 odjeżdżają w godzinach szczytu co 8 minut W ciągu godziny przewidziano więc 22-23 odjazdy W sumie na tory w Warszawie wyjeżdża teraz codziennie rekordowa liczba tramwajów: planowo 456 składów (do tej pory we wrześniu było 427 składów) Docelowe czasy przejazdu zostaną wprowadzone po zakończeniu wszystkich prac w pasie drogowym Na trasie do Wilanowa wciąż obowiązują czasowe organizacje ruchu z tymczasowymi przejściami czy przejazdami przez torowisko Po zakończeniu prac zostaną wprowadzone na skrzyżowaniach priorytety dla tramwajów Ta inwestycja była niebywale skomplikowana – to nie tylko kilometry torów i sieci trakcyjnej ale też gigantyczna przebudowa w środku miasta związana z budową ulic Zaangażowało się w nią setki niezwykle kompetentnych ludzi i dziś chciałbym im wszystkich bardzo podziękować – to oni najlepiej wiedzą żeby dziś świętować sukces – mówił Wojciech Bartelski Poszczególne elementy trasy tramwajowej do Wilanowa oddawane są etapowo gdzie – na skrzyżowaniu z Goworka – powstały nowe rozjazdy Teraz przyszła pora na najdłuższy odcinek – do Miasteczka Wilanów Zakończenie zasadniczych robót drogowych w ciągu Belwederskiej Rzeczypospolitej nastąpi w III/IV kwartale 2025 r Transport publiczny jest dla nas bardzo ważny Ja dużo jeżdżę po Polsce i wszędzie słyszę że tak jak dobrze jeździ się komunikacją miejską w Warszawie tak nie jeździ się w żadnym innym polskim mieście Mamy więc w planach tramwaj na Zieloną Białołękę W projekcie są też kolejne linie metra i obiecujemy mieszkańcom Warszawy że będziemy tak działać dalej – mówiła Ewa Malinowska-Grupińska warszawska sieć tramwajowa powiększyła się łącznie o ponad 10 km nowych tras tramwajowych (Kasprzaka + Gagarina + Wilanów) do podziemnego przystanku przy Dworcu Zachodnim pani przewodnicząca – dziękuję za podjęcie decyzji o budowie trasy tramwajowej do Wilanowa w tak bardzo niepewnych czasach czy znajdą się środki na dokończenie tej budowy że sieć tramwajowa na terenie Warszawy się rozwija Co więcej – za kilka lat będziemy w stanie dojechać z Wilanowa do Dworca Zachodniego a tam przesiąść się do pociągu i dojechać do innego miasta – mówił Ludwik Rakowski Aktualne rozkłady jazdy nowych linii można znaleźć na stronie WTP edycję wydarzenia "Wrzuć do Kosza 2024" Udział jest bezpłatny, obowiązują zapisy wrzuc2024@ak3x3.pl Wydarzenie poprowadzi Kacper “Kacpa” Lachowicz i Piotr Renkiel Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił dziś zmiany w układzie linii tramwajowych i autobusowych obsługujących Śródmieście Tramwaj do Wilanowa to jedna z największych inwestycji tramwajowych w Polsce Trasa o długości 6,5 km połączy intensywnie rozbudowującą się w ostatnich latach część Wilanowa oraz osiedla zlokalizowane wzdłuż ulic Jana III Sobieskiego i Belwederskiej z trasą wzdłuż ulicy Puławskiej i Marszałkowskiej Otwarcie nowej trasy usprawni komunikację w południowej części miasta Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) szykuje zmiany w układzie linii tramwajowych i autobusowych obsługujących południowe dzielnice Warszawy Nowa trasa tramwajowa prowadzi przez obszary o gęstej zabudowie mieszkaniowej i dojedzie w głąb dynamicznie zmieniającego się rejonu Warszawy Dlatego część dotychczasowych linii autobusowych których trasy pokrywają się z nową trasą tramwajową zastąpią efektywniejsze i sprawniejsze połączenia tramwajowe które nie są położone bezpośrednio przy nowej trasie – m.in Zawad i Kępy Zawadowskiej. Niektóre zmiany obejmą również Powiśle Powsin oraz Ursynów a nawet Wawer (autobusy linii 319 będą kursowały przez cały dzień) – będą one wynikały właśnie z korekt w Wilanowie Połączenia na trasie do Wilanowa będą obsługiwały trzy linie tramwajowe – 14 które łącznie zapewnią częstotliwość kursowania co 2 minuty w godzinach szczytu co 3 minuty poza godzinami szczytu i co 4 minuty w weekendy Te trzy linie zastąpią również linie autobusowe łączące Śródmieście z Dolnym Mokotowem i Wilanowem – 501 30 kursów (zamiast dotychczasowych 16 autobusowych) i ok miejsc w tramwajach (zamiast dotychczasowych ok Po wprowadzeniu priorytetów dla tramwajów w sygnalizacji świetlnej dojazd z Miasteczka Wilanów do Śródmieścia zajmie poniżej 30 minut Wprowadzanie nowych tras będzie rozłożone w czasie – z chwilą otwarcia trasy na tory wyjadą tramwaje linii 14 i 16 a przestaną jeździć 35; w kolejnym etapie zakończy się kursowanie autobusów linii 522 oraz 519 na trasie skróconej Zasadnicze zmiany zostaną wprowadzone po kilkunastu dniach od uruchomienia tramwajów Nadal będą się toczyły prace przy odtwarzaniu i budowie ulic co także będzie miało wpływ na bieżący układ komunikacyjny i niektóre autobusy pojadą trasami objazdowymi „Dziewiętnastka” pojawi się na przystankach po otwarciu odcinka trasy do pętli Stegny Nowa trasa tramwajowa rozpoczyna się przy skrzyżowaniu ulicy Puławskiej i Goworka Tramwaje zjeżdżają w dół warszawskiej skarpy ulicami Goworka i Spacerową – ten odcinek jest już oddany do ruchu tramwaje linii 11 jadą tędy do ulicy Gagarina i dalej do przystanku Sielce przy Czerniakowskiej Nowe połączenie cieszy się dużą popularnością w dzień powszedni z odcinka trasy „jedenastki” na ulicach Gagarina Spacerowej i Gagarina pojadą prosto ulicami Belwederską Jana III Sobieskiego i aleją Rzeczypospolitej aż do przystanku końcowego o nazwie Miasteczko Wilanów (u zbiegu alei Rzeczypospolitej i ulicy Branickiego) W drodze do Wilanowa tramwaj zatrzyma się na 12 nowych przystankach Przewidziany czas przejazdu po zakończeniu całej inwestycji będzie krótszy niż dla autobusowej linii przyspieszonej a to dzięki sterowaniu sygnalizacją świetlną i zastosowanym priorytetom na skrzyżowaniach Wszystkie przystanki na trasie do Wilanowa będą wyposażone w wiaty wygrodzenia ochronne i nowoczesny system informacji pasażerskiej Standardowo wszystkie z nich będą przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności Torowiska nowych tras będą obsadzone odpornym na niekorzystne warunki pogodowe rozchodnikiem Nie tylko na torach będzie zielono – w ramach całego projektu zostanie posadzonych kilkaset drzew zasadzone bezpośrednio na szerszych peronach przystankowych Trwa także budowa odnogi na Stegny wzdłuż ulicy św która połączy się z budowaną trasą do Wilanowa – pojedzie tam „dziewiętnastka” Bonifacego i Jana III Sobieskiego tramwaje będą mogły skręcać i w kierunku centrum a zakończy go wspólna pętla tramwajowo-autobusowa na wysokości Szkoły Podstawowej im w miejscu dotychczasowej pętli autobusowej Stegny czyli składy będą zmieniały kierunek jazdy objeżdżając ją dookoła w tym jeden wspólny – tramwajowo-autobusowy W ten sposób powstanie wygodne miejsce do przesiadek Szacowany czas uruchomienia odnogi tramwajowej w ul Szczegóły zmian na stronie WTP – Butikowe wille miejskie to pierwszy taki projekt w naszym portfolio Do tej pory dominowały w nim mniejsze lub większe osiedla z minimum kilkudziesięcioma mieszkaniami Obserwujemy w ostatnich latach wzrost popytu na większe mieszkania Flatta Wilanów wpisuje się w ten trend – to nasza propozycja dla tych którzy poszukują komfortowego apartamentu o większym metrażu i w wyjątkowo dogodnej lokalizacji słonecznymi tarasami są wpisane w unikatowy projekt architektoniczny by zapewnić komfort i prestiż przyszłym mieszkańcom – mówi Tomasz Łapiński Dyrektor Zarządzający Inwestycjami Mieszkaniowymi w Cordia Polska W skład kameralnego osiedla wejdzie siedem dwukondygnacyjnych willi o ponadczasowej Biuro architektoniczne MAMGUSTA Architekci zadbało by przy rozplanowaniu budynków wykorzystać zieloną skarpę i poprowadzić drogę dojazdową w obniżeniu terenu co podniesie komfort przyszłych mieszkańców czteropokojowe apartamenty o metrażach od 113 do 134 m2 z tarasami oraz otwartym garażem z czterema miejscami postojowymi (po dwa dla każdego lokalu) z czego dwa miejsca będą przygotowane do adaptacji do ładowania samochodów elektrycznych Każdy budynek zostanie wyposażony w windę obsługującą strefę garażową oraz dwie kondygnacje nadziemne O bezpieczeństwo zadbają monitoring wizyjny oraz instalacja wideodomofonowa przy głównym wejściu na teren osiedla oraz wejściach do budynków a nowością będzie paczkoport – specjalne skrzynki na paczki Teren otaczający budynki będzie aż w 70% powierzchnią biologicznie czynną Do dyspozycji mieszkańców będzie strefa rekreacyjna ze stołami piknikowymi i leżakami oraz bogato wyposażony plac zabaw Cordia Polska podpisała umowę z generalnym wykonawcą – firmą DTM Budownictwo i na działce rozpoczęły się już pierwsze prace budowlane Przedsprzedaż apartamentów w willach Flatta Wilanów już ruszyła – zainteresowani mogą się już kontaktować z biurem sprzedaży Cordii zgłębiający najciekawsze zjawiska na scenie twórczej przenikając kulturę wysokiej sztuki z nurtami alternatywnymi promując niezależnych artystów o wyjątkowych stylach i podejściu do tworzenia – od awangardowych obrazów po ręcznie szyte buty © Copyright 2025 Nowa Warszawa - "Bądź z nami o krok do przodu" All rights reserved Tramwaj do Miasteczka WilanówŹródło: tvnwarszawa.pl Ponad milion osób skorzystało z nowych linii tramwajowych 14 i 16 Łączą one Miasteczko Wilanów ze Śródmieściem Milionowy pasażer wsiadł do "szesnastki" na przystanku Metro Świętokrzyska kierunek: Miasteczko Wilanów) o godzinie 9.30 na przystanku Metro Świętokrzyska wsiadł milionowy pasażer linii obsługujących nową trasę do Wilanowa który korzysta z systemów zliczających pasażerów w tramwajach i autobusach Tramwaje linii 14 i 16 wystartowały 29 października na nowo wybudowanej trasie do Wilanowa Pierwszego dnia wsiadło do nich prawie 75 tysięcy osób W niektóre dni powszednie liczba pasażerów wsiadających do tych tramwajów już przewyższa tę z inauguracji Dotychczasowy rekord padł 14 listopada – było to dokładnie 77 811 osób najdłuższej w Warszawie (23,4 km; 49 przystanków) Od momentu otwarcia nowych tras niemal połowa pasażerów – ponad 407 tys – podróżowała na "wilanowskim" odcinku nowej trasy (przystanki Miasteczko Wilanów – Goworka) że wśród 10 z największą liczbą wsiadających pasażerów czyli przy rondzie Dmowskiego (ponad 125 tys wejść i wyjść) i stacji metra Świętokrzyska (ponad 93 tys.) Bonifacego (ponad 76 tys.) i dalej kolejno: Dolna Przeczytaj także: Tramwaj do Wilanowa - zmiany w rozkładach jazdy >>> Większą popularnością wśród pasażerów cieszy się linia 16 – zabiera około 75 procent podróżnych spośród wszystkich korzystających z obydwu nowych linii. Do 14 listopada skorzystało z niej ponad 737 tys. osób (w tym na nowym odcinku prawie 300 tys.), a z "czternastki" ponad 247 tys. (w tym na nowym odcinku ponad 115 tys.). Największa liczba pasażerów jest przewożona w popołudniowym szczycie, między godz. 16 a 17 – ponad 10 procent wszystkich podróżnych; w szczycie porannym jest to około 7 procent. "Wykorzystanie odcinka 'wilanowskiego' w obydwu szczytach jest bardziej zbliżone, co może świadczyć o tym, że ta trasa jest także dobrym połączeniem lokalnym (np. do znajomych czy szkoły), nie tylko w dalszych podróżach do innych dzielnic" - przekazał ZTM. Trasa tramwajowa do Wilanowa została otwarta 29 października. Odcinek nowej trasy tramwajowej od skrzyżowania Belwederska, Gagarina, Spacerowa do terminala na Branickiego ma długość około 6,5 kilometra. Powstało na nim 12 zespołów przystankowych. Na końcu nie ma klasycznej pętli, dlatego trasę obsługują wyłącznie dwukierunkowe pojazdy koreańskiego marki Hyundai Rotem. Źródło zdjęcia głównego: S. Pulcyn/UM Warszawa Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy W tym roku gramy dla onkologii i hematologii dziecięcej Bądźcie z nami w weekend 25 - 26 stycznia 2025r. Do zdarzenia doszło ponad miesiąc temu w jednym z mieszkań przy ulicy Sarmackiej w warszawskim Wilanowie wspólnie z pokrzywdzonym 31-latkiem spożywali alkohol i narkotyki Około godziny 16 matka pokrzywdzonego próbowała wejść do jego mieszkania W salonie znalazła leżącego na podłodze syna Lekarz stwierdził zgon 31-latka - przekazał nam prokurator Piotr Antoni Skiba rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Warszawie Lekarz wstępnie wykluczył udział osób trzecich Do śmierci 31-latka miało dojść na skutek zażywania środków odurzających Wówczas prokuratura wszczęła śledztwo z artykułu 155 Kodeksu karnego Zwrot w sprawie nastąpił w trakcie zleconej przez prokuraturę sekcji zwłok 31-latka że do zgonu doszło w wyniku mechanizmu gwałtowanego uduszenia poprzez nacisk na szyję które wtedy przebywały w mieszkaniu: Andrzeja P. Przedstawiono im zarzuty działania wspólnie i w porozumieniu w zamiarze ewentualnym popełnienia zabójstwa - wyjaśnił prokurator Skiba Decyzją sądu cała trójka została tymczasowo aresztowana - Aktualnie oczekujemy na wyniki badań toksykologicznych genetycznych zabezpieczonego materiału genetycznego - dodał przedstawiciel warszawskiej prokuratury Do sprawy zabezpieczono również między innymi monitoring oraz nośniki elektroniczne z pochodzenia Czeczen zamieszkujący na stałe w Polsce Czytaj też: Poparzony Leon umierał tydzień. Wyrok w sprawie śmierci czterolatka Więzienie dla matki i ojczyma po śmierci czterolatkaŹródło: TVN24Autorka/Autor: dg Źródło zdjęcia głównego: DarSzach / Shutterstock