Ludo relance son Défi Cuistax à l'occasion du Télévie
et sa grande soirée qui aura lieu samedi prochaine
avant de silloner toute la Wallonie au profit de la bonne cause
Ludovic Daxhelet va démarrer son tour de Wallonie en cuistax
le sportif a fait monter l'ambiance devant de nombreux spectateurs venus profiter du moment
Pour la cinquième année de son "défi cuistax"
d'abord les villes de départ et les villes d'arrivée
et donc on passe d'un 8 places à un 11 places
les limites du cuistax vont être repoussées : "Il va y avoir un vrai défi : on va faire le plus grand cuistax jamais vu ici
Ludo passera dans toute la Wallonie dans les prochains jours et vous pourrez l'apercevoir si vous habitez dans le coin des villes qu'il traversera
que vous pouvez voir sur la carte ci-dessous
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Moustique / Notre guide des parcs d’attractions: à la découverte de Plopsaland De Panne
Certains sont ouverts toute l’année et d’autres ouvrent leurs portes aux vacances de printemps
Quelles sont les attractions à ne pas manquer
un parc fondé par Alberic-Joseph Florizoone
il est vendu au groupe Studio 100 qui le rebaptise Plopsaland de Panne
Aujourd’hui le parc du Lutin Plop s’étend sur plus de 50 hectares et dénombre plus de 50 attractions
La gare de La Panne est très proche et il existe un sentier la reliant au complexe
Un parking est à disposition (15 euros la journée)
accessible également aux motos et motorhomes
il n’y a pas encore de bornes de recharge pour les voitures électriques
Le parc réouvre ses portes dès le mois d’avril
Il est désormais ouvert tous les jours jusque fin août
Attention à bien anticiper votre visite: quelques jours sont réservés à des événements privés
Les enfants de moins d’un mètre paient 19 euros
Des formules groupes sont également disponibles tous comme les abonnements annuels
Bon à savoir: il y a régulièrement des promotions en début de saison
Comme dans la plupart des parcs d’attractions
les Express Pass en vente à partir de 35 euros par personne
Ce carrousel de chaises volantes vous emmène à 70mètres de hauteur
On a quelques sensations bien sur mais ce qui vaut vraiment le détour
Déconseillé à ceux qui ont le vertige (et interdit aux moins d'1m20)
Cette montagne russe tournoyante et a propulsion était la première du genre en Europe
des virages serrés et de délicieux moments d'airtime (sensation d'apesanteur)
vous trouverez plein de petites échoppes proposant des boissons
bonbons et snacks mais aussi plusieurs restaurants
On avoue notre petite préférence pour le Grand Buffet
un restaurant où se côtoient divers food trucks
Et si vous n’êtes pas trop fatigué à la sortie
la région regorge d’excellents restaurants
à la Panne même et sa cuisine hyper créative
il n’est pas forcément conseillé de dormir aux alentours du parc
et parfaites pour organiser un week-end en famille ou entre amis
Le parc dispose aussi d’un hôtel ou d’un ensemble de chalets
il existe des forfaits logements avec entrées aux parcs
La panne d'électricité qui a touché la plupart des régions d'Espagne et du Portugal
ainsi que certaines parties du sud de la France
a suscité des craintes et le chaos dans la péninsule ibérique et à l'étranger
«D'après ce que nous avons entendu en Espagne, certaines personnes n'ont pas reçu d'informations parce qu'elles n'avaient pas de réseau mobile ou d'accès à Internet», a déclaré un porte-parole du HCPN dans un courriel adressé à nos confrères du Luxembourg Times.
«En plus du système LU-Alert [...], le HCPN peut communiquer des messages du gouvernement via les stations de radio nationales - RTL et 100.7 - en cas de panne de courant prolongée. Ces messages seraient diffusés en luxembourgeois, allemand, français, anglais et portugais», précise le porte-parole.
Pour pouvoir intercepter les instructions et les messages du gouvernement
«il est important que les citoyens disposent
d'une radio à piles à la maison ou qu'ils écoutent la radio dans leur voiture»
Les hôpitaux et autres infrastructures critiques doivent pouvoir continuer à fonctionner en cas de panne d'électricité
Ils sont tenus d'élaborer un plan de sécurité et de continuité qui
garantit que les infrastructures peuvent fonctionner en toute sécurité et sans heurts pendant au moins 72 heures
une autonomie plus longue peut être nécessaire»
Fin mars, le HCPN a fait savoir qu'il mettait au point un kit de survie de 72 heures à l'intention de ses citoyens
à la suite d'un appel de la Commission européenne à se préparer à l'éventualité d'une crise
Dans son kit d’urgence, la Belgique voisine recommande d'emporter une trousse de premiers soins, de l'eau, une batterie externe et des charges, des documents importants et des copies de ces documents, ainsi que des allumettes ou un briquet et une radio à piles, entre autres.
Le HCPN a diffusé des recommandations sur son site infocrise.lu telles que rester calme
prendre des nouvelles des personnes vulnérables
écouter la radio et débrancher les gros appareils à la maison
Limitez vos déplacements au strict nécessaire
Écoutez régulièrement la radio - à piles ou dans votre voiture - pour recevoir des informations des autorités
Soyez prudent lorsque vous utilisez des bougies
Débranchez les gros appareils tels que le réfrigérateur ou le congélateur
la pompe à chaleur et la voiture électrique afin d'éviter toute surcharge lorsque le courant sera rétabli
Vérifiez régulièrement si le courant est revenu
par exemple en laissant une lumière allumée dans la maison
Rendre visite aux personnes vulnérables de votre quartier et faire preuve de solidarité
Cet article a été initialement publié sur le site du Luxembourg Times.
Des communes résilientesKit d’urgence et autres: la prévention des crises a encore du chemin à faire au LuxembourgAlors qu’au niveau national, l’État envisage différents scénarios en cas d’urgence, il existe encore de grosses lacunes au niveau des communes.
En cas d'urgenceKit d’urgence pour la prévention des crises: entre ignorance et alarmismeLes députés luxembourgeois souhaitent que le gouvernement fournisse davantage d’informations à la population en ce qui concerne le kit de protection contre la guerre et les catastrophes.
En cas de catastropheLe Luxembourg veut mieux préparer les citoyens aux crises avec un kit de survieLes habitants doivent disposer de rations d’urgence pour au moins trois jours. Le Haut Commissariat à la protection nationale élabore ainsi un kit d’urgence.
Situations de criseUn kit de survie recommandé par le Luxembourg en cas de conflit arméLa Belgique va lancer une grande campagne de sensibilisation sur le sujet à partir de l’année prochaine. Eau, téléphone, chargeur, etc. Voici de quoi se compose le kit de survie luxembourgeois idéal.
DéfenseCréation d’une banque supranationale pour l’achat d’armes: le Luxembourg se rangera du côté de l’EuropeLes incertitudes sur la scène internationale, constellée de conflits sur plusieurs fronts, poussent plusieurs États du Vieux continent à passer en revue leurs options pour garantir leur sécurité.
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Les mises en garde de la policeLes arnaques les plus courantes au Luxembourg La police grand-ducale a émis une série de recommandations face aux arnaques les plus fréquentes au Grand-Duché. Plusieurs faits d’escroquerie ont marqué le pays en 2024.
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Nous vous présentons les dernières données climatiques à partir des principales sources mondiales
Nous analysons les tendances et expliquons l‘évolution de notre planète en rencontrant des experts qui cherchent de nouvelles stratégies pour atténuer le changement climatique
La cause des pannes d'électricité généralisées en Espagne et au Portugal restait un mystère mardi soir
alors que quelques perturbations isolées subsistaient après que le courant a été largement rétabli
L'une des plus graves pannes d'électricité d'Europe a entraîné l'immobilisation des vols
la perturbation des communications mobiles et la fermeture des distributeurs automatiques de billets dans toute la péninsule ibérique lundi
le système électrique espagnol fonctionnait normalement
L'opérateur portugais REN a déclaré que le courant avait été rétabli pour l'ensemble des 6,4 millions de clients
Alors que la vie commençait à revenir à la normale
les autorités espagnoles n'avaient pas encore expliqué pourquoi ce pays de 49 millions d'habitants avait perdu 15 gigawatts
le Premier ministre Pedro Sánchez a déclaré que les priorités du gouvernement étaient de restaurer le système électrique espagnol et de trouver les causes de la panne afin qu'un événement similaire "ne se reproduise plus"
L'agence de presse espagnole EFE a rapporté que les autorités enquêtaient sur cinq décès - dont trois membres d'une même famille - qui pourraient être liés à la panne d'électricité
Les trois membres de la famille sont décédés en Galice à la suite d'une possible inhalation de monoxyde de carbone provenant d'un générateur
une femme est décédée à Valence à la suite de problèmes avec une machine d'approvisionnement en oxygène et une autre est décédée dans un incendie causé par une bougie à Madrid
directeur des services pour l'exploitation du système chez l'opérateur électrique espagnol
a noté deux « événements de déconnexion » abrupts et consécutifs avant la panne de lundi
Il a déclaré aux journalistes qu'une enquête plus approfondie était nécessaire
a déclaré qu'elle n'avait détecté aucun "phénomène météorologique ou atmosphérique inhabituel" et qu'aucune fluctuation soudaine de température n'avait été enregistrée dans ses stations météorologiques
Le centre national de cybersécurité du Portugal a déclaré que rien n'indiquait que la panne résultait d'une cyberattaque
vice-présidente exécutive de la Commission européenne
a également exclu la possibilité d'un sabotage
des milliers de voyageurs ont attendu mardi pour monter à bord des trains ou pour réserver un nouveau voyage
des centaines de personnes se tenaient près des écrans
enveloppés dans des couvertures fournies par la Croix-Rouge
le service du métro de Madrid était entièrement rétabli
mais certains trains de banlieue sont restés suspendus dans l'après-midi en raison d'une « instabilité électrique »
a déclaré sur X la société qui gère le service
les services de banlieue et de moyenne distance étaient toujours suspendus ou fonctionnaient à capacité réduite
Les services d'urgence espagnols ont déclaré avoir secouru lundi environ 35 000 passagers bloqués sur les voies ferrées et dans le métro
La panne d'électricité a particulièrement perturbé les systèmes de transport
les gares et les aéroports en refuges de fortune
Rubén Carión a été bloqué dans un train de banlieue à l'extérieur de Madrid
mais il a ouvert une fenêtre et a marché jusqu'à la gare la plus proche
il a ensuite passé la nuit à la gare d'Atocha
SeADvance a bouclé une levée de fonds d’amorçage et vise une seconde levée d’ici la fin de l’année pour accompagner son passage à l’échelle
capable de simuler le vieillissement des équipements industriels et ainsi de prédire la panne à l’horizon de 24 à 72 mois
C’est en suivant le fil rouge des problèmes liés aux pannes industrielles non maîtrisées que Fabrice Ravignon a créé sa "start-up garage" sous les toits à Paris
avant d’être accompagné par Marseille Innovation en 2023
par l’Advans Accelerator powered by Rise Partners à Sophia Antipolis en 2024
puis l’incubateur Nova de NaTran (ex-GRTGaz) depuis janvier 2024
Il passe de la preuve de concept à l’application
Il a bouclé une levée d’amorçage en février 2025
avec le soutien d’Advans Lab et de Rise Partners
pour délivrer son premier démonstrateur et pour que demain
la panne d’un équipement industriel ne soit plus un aléa subi
et surtout aux expertises et aux données pour déployer la technologie sur un cas d’usage
Ces compteurs sont déployés sur l’ensemble du réseau de transport du gaz pour comptabiliser les volumes transportés pour chaque fournisseur
dont 3 200 compteurs à turbine et ils jouent un rôle clé
Malgré une maintenance industrielle tous les 5 ans
engendrant des pertes financières pour NaTran"
Elle a déployé sa solution de maintenance prédictive
croisant ingénierie et intelligence artificielle
sur les 3 200 compteurs : elle peut ainsi prédire l’erreur d’indication de mesure de chaque compteur à son échéance des 5 ans de fonctionnement sur poste
Il s’agit d’une première dans le monde industriel
d’une première pour un opérateur de transport de gaz"
de valider sa fiabilité dans un environnement pertinent et de mettre au point un démonstrateur
cette collaboration "est une démonstration parfaite d’une relation gagnant-gagnant entre un grand groupe et une start-up."
Cet aboutissement est le résultat des 25 années d’expérience de Fabrice Ravignon
à bord de sous-marins de la Marine nationale puis dans le domaine de la construction nucléaire
où la question de la fiabilité des équipements fait partie du quotidien
l’essor du machine learning a rendu possible ce que j’avais imaginé
couronnées d’un brevet français et international
nous avons réalisé deux premières preuves de concept avec Jonathan Baptista (PhD
développeur et datascientist) et ADDIXgroup
ESN basée à Aix-en-Provence et Sophia Antipolis"
Une manière de souligner que "l’innovation de SeADvance n’est pas sortie du chapeau du jour au lendemain."
"Le coût de la panne des équipements électromécaniques est évalué à 200 millions d'euros par an pour une compagnie aérienne de taille intermédiaire (500 appareils)
Même si les solutions usuelles de maintenance prédictive peuvent prévenir la panne avec un préavis moyen de 10 jours
de s'affranchir de la dépendance directe aux capteurs en recourant à la simulation à l'échelle de la durée de vie et en fonction de l'utilisation et de l'entretien passés et envisagés
les industriels peuvent anticiper les tâches de maintenance à exécuter pour effacer le risque de panne rédhibitoire à 24 mois." Ils peuvent aussi prévoir les pièces de rechange pour une disponibilité systématique du bon rechange la veille de la panne
Fabrice Ravignon cible les équipements à fort enjeu dans le transport aérien ou ferroviaire
la disponibilité des équipements est primordiale
le dirigeant prévoit de réaliser plusieurs cas d'usage et de transformer l'essai chez NaTran
Il a aussi engagé des discussions avec des concepteurs fabricants de SMR
ces réacteurs nucléaires à fission de petite taille et de faible puissance
pour intégrer sa technologie dès la phase de conception
En capitalisant sur des résultats concrets
mais aussi un chiffre d'affaires qui pourrait atteindre 400 000 euros en 2025
Fabrice Ravignon espère réaliser une deuxième levée de fonds
d'ici la fin de l'année pour accompagner le changement d'échelle de SeADvance
Son plan de développement prévoit des recrutements chaque année
pour passer de 3 collaborateurs en 2025 à 11 en 2027
RechercherClassic Brugge De Panne 🇧🇪 2025 : Parcours, engagés et favoris de la 49e éditionTitouan Lallemand25 mars4 min de lectureNoté NaN étoiles sur 5.Présentation détaillée du parcours
des engagés et des favoris de la Classic Brugge De Panne 2025
des Flandriennes et est principalement destinée aux sprinteurs
La course sera diffusée sur Eurosport Max 2
Diffusion Tv de Brugge de Panne : Eurosport Max 2
Si la Classic Brugge De Panne est aujourd'hui une course d'un jour
l'épreuve se déroulait encore sur trois étapes
d'où son nom des "Trois jours de La Panne"
elle recompensait les sprinteurs mais aussi les Flandriens comme Peter Van Petegem par exemple
année de la création de la course et ce n'est que depuis 2018 que la course est devenue sur classique
C'est d'ailleurs cette année là qu'elle a récupéré le statut de course World Tour
plusieurs grands noms comme Johan Museeuw ou encore Peter van Petegem
c'est Jasper Philipsen qui s'est imposé
Il sera d'ailleurs à nouveau au départ en 2025
204 kilomètres seulement de distance pour relier Brugge à De Panne
avec une première partie en ligne avant d'entamer le circuit final
Les coureurs devront parcourir le circuit de 42 kilomètres à trois reprises
c'est qu'elle se court en bord de mer et que donc elle est propice aux bordures avec un vent de côté
a permis d'avoir deux belles éditions et d'éviter un scénario trop classique
le parcours de la Classic Brugge De Panne 2025 convient parfaitement aux sprinteurs
Descriptif du final de la Classic Brugge de Panne 2025 : 6 kilomètres de l'arrivée : tournant à droite sur une route plus étroite
5.6 kilomètres de l'arrivée : traversée du canal Nieuport-Dunkerque
5.1 kilomètres de l'arrivée : en tournant à gauche
les coureurs retrouveront une nouvelle fois une route étroite
4.1 kilomètres de l'arrivée : et qui ne retrouvera pas une largueur commune avant l'approche du dernier kilomètre
3.1 kilomètres de l'arrivée : ladite approche
1.8 kilomètres de l'arrivée : dernier rond-point à négocier
les feux de signalisation en plein milieu de la route sont des obstacles dangereux
Et sont surtout le précurseur d'un énième rétrécissement de la chaussée
600 mètres de l'arrivée : en tournant
les coureurs traversent la voie de tramway
250 mètres de l'arrivée : sortie de courbes d'un sprint où le leadout est primordial pour débouler en bonne position
c'est-à-dire en tête de la courte dernière ligne droite
Le vent et la pluie ont tendance à rendre la Classic Brugge de Panne explosive
C'était notamment le cas sur les deux dernières éditions
Ce ne sera certainement pas le cas au départ de cette 49e édition
Les chances de pluie sont proches du néant
quand la puissance du vent s'en rapprochera
il sera impossible de créer des coups de bordures dans les zones exposées du circuit
entouré d'une équipe de rouleurs habitués à cette course
Jasper Philipsen aurait tout pour conserver son titre mais sa chute la semaine passée a laissé des séquelles
il n'est plus le plus rapide des sprinteurs
Jonathan Milan sera lui aussi l'un des favoris
si ce n'est LE favori pour beaucoup de suiveurs
L'Italien est aujourd'hui le sprinteur le plus puissant et possède un train d'une grande qualité avec notamment son poisson-pilote Consonni
Même raisonnement pour son adversaire du moment
qui a en plus toujours été excellent sur ce genre de courses d'un jour
Le sprinteur de la Soudal Quick Step a une solides expérience de la course
Les deux sprinteurs se sont renvoyés la balle sur Paris-Nice et le Tirreno
c'est d'être capable de se débrouiller seul
il est probablement celui qui s'adapte le mieux à une situation à première vue mal embarquée
il est le 4e nom mais sa progression est régulière et on s'attend à ce qu'il se hisse au niveau des deux autres
Il a déjà gagné de grandes classiques comme La Bemer Cyclassics de Hambourg et a donc clairement les moyens de faire de même ici
Il a par ailleurs été impressionnant sur Milan Sanremo
en étant le meilleur des sprinteurs dans la Cipressa
Arnaud De Lie sera évidemment à surveiller
même si sa forme laisse à désirer en ce moment
Arnaud Démare ou Sören Waerensjkold sont les autres noms à retenir
Des hommes en forme en ce début d'année
⭐⭐ Jasper Philipsen - Soren Waerensjkold - Milan Fretin
⭐ Milan Fretin - Sam Welsford - Madis Mikhels - Tobias Lund Andresen - Arnaud Démare - Arnaud De Lie - Davide Ballerini - Alexander Kristoff
Un festival de sprinteurs parmi les principaux engagés de la classic Brugge De Panne 2025 comme Jonathan Milan
Un abonnement à 4 numéros est disponible
Vélofuté - Association déclarée depuis 2021 - SIRET : 908 991 102 000017
Source : classicbruggedepanne.be
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la division des parcs à thème de Studio 100
exploite huit parcs à thème qui accueillent 3,5 millions de visiteurs par an
Les parcs Plopsa offrent aux jeunes et aux moins jeunes le plaisir d'attractions de premier plan dans un environnement unique
les parcs aquatiques Plopsaqua De Panne et Plopsaqua Hannut-Landen
le parc intérieur Plopsa Indoor Hasselt
Plopsa Station Antwerp dans le bâtiment de la gare d'Anvers-Central et Plopsaland Ardennes dans les Ardennes belges
le premier parc à thème couvert néerlandais
le parc d'attractions allemand Plopsaland Deutschland a été racheté
Plopsa gère également une boutique Plopsa externe dans le centre commercial de Wijnegem
le tout premier Plopsaland Theater Hotel et le Plopsaland Village à De Panne
La Classic Brugge-De Panne 2025 (1.UWT) se dispute ce mercredi 26 mars sur un parcours de 195,6 kilomètres entre Bruges et La Panne
La classique belge est destinée aux sprinteurs avec aucune difficulté sur le tracé
permettra aux coureurs engagés et aux favoris de s’imprégner des derniers kilomètres
aura fort à faire face à Tim Merlier (Soudal Quick-Step)
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Le parcours de la Classic Brugge-De Panne 2025 (1.UWT) part de Bruges ce mercredi 26 mars pour rejoindre La Panne après 195,6 kilomètres de course
les coureurs engagés de la course d’un jour belge se trouveront sur le circuit final
le sprint massif semble difficilement inévitable
Un sprint royal est attendu sur le coup de 17h15 avec Jasper Philipsen
La Classic Brugge-De Panne 2025 (1.UWT) est à regarder en direct à la TV ce mercredi 26 mars
Eurosport MAX diffuse en live la course belge dès 15h00
Une rediffusion est prévue sur Eurosport 1 le lendemain (jeudi 27 mars)
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l’équipe Intermarché-Wanty a dévoilé sa sélection en vue du Tour d’Italie 2025 (2.UWT) qui s’élance ce vendredi 9…
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Publié le 29-04-2025 à 13h10Mis à jour le 29-04-2025 à 14h51Après 10 heures de panne générale
"Ça ne m'avait pas manqué de ressentir une angoisse à un niveau collectif"
C'est par ces quelques mots que Janaina Costa poste un message sur Facebook
dans lequel elle relate succinctement cette curieuse expérience de vivre un black-out en direct
Janaina passe quelques jours de vacances à Lisbonne
Eliott doit reprendre le boulot et quitter les siens plus tôt
Janaina et sa maman Luisa s'arrêtent dans un centre commercial
mais on se rend vite compte que ce n'est pas normal." La première impression
c'est de penser à une panne très localisée
on remarque que les feux de signalisation sont tous en panne
le code d'accès à l'immeuble ne fonctionne pas non plus
Son avion a été un des derniers à pouvoir quitter Lisbonne
où et quand va-t-il pouvoir atterrir ?" Depuis un dernier message d'Eliott
Les voyageurs repartent à pied par l'autoroute
ce sont les images de l'attentat de Zaventem qui reviennent en mémoire
Ceux qui ont du cash pourront passer la nuit à l'hôtel
Les autres resteront dans le hall de l'aéroport et dormiront sur place
tout est réuni pour que ça parte en vrille." Les gens sont dans les rues
Certains s'improvisent agent de police pour régler la circulation dans les carrefours
aller chercher les enfants à l'école qui ferme
Et faire attention de ne pas rouler pour rien : les stations-service sont elles aussi à l'arrêt
même ceux qui nous connaissent." Elle peut acheter de quoi manger
Il faut absolument faire fonctionner cette vieille radio qui traîne dans un placard de la buanderie
Il y a de la bière au frigo (éteint) et j'ai encore un paquet de clopes
certains services doivent continuer à fonctionner
La protection civile est appelée en renfort
Des voitures sont abandonnées le long des routes
On retrouve vraiment cette curieuse ambiance de la période Covid."
Janaina se réjouit d'une chose : la solidarité s'est très vite organisée
"J'ai vu un gars avec un camping-car qui servait du café
Reste une question sans réponse : quelle est l'origine de la panne
Était-ce réellement une panne ou un acte malveillant
Est-ce que cela peut encore se reproduire
"La vitesse de propagation des fake news est juste hallucinante
ça contamine toute l'Europe très très vite." Et désormais
la voie est libre pour les complotistes et les adeptes des théories fumeuses
elle se dit que le bon sens reprend très vite le dessus
Elle va encore rester un peu près de sa maman et reviendra avant le week-end
donc je ne sais pas encore si mon vol a été reporté ou pas
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Accueil>TF1>Journal de 13 heures>Vidéos>Fin de la panne, mais la pagaille persiste en EspagneRetrouvez-nous aussi sur l’application TF1+
Depuis le 1er novembre 2024, une modification de la loi télécommunications permet aux consommateurs belges de réclamer une indemnisation en cas de panne prolongée
certaines conditions doivent être remplies pour avoir droit à cette compensation automatique.
le nouvel article 113/2 de la loi sur les télécommunications entrera en vigueur
donnant droit à une indemnisation en cas d’interruption de service de plus de 8 heures
où une telle indemnisation est en place depuis un certain temps
Bien que cela constitue une avancée
La compensation accordée en cas de panne prolongée est relativement faible
elle se limitera souvent à quelques euros
ce qui limite son impact réel sur les consommateurs
l’indemnisation s’élèvera à 1 € après une première interruption de 8 à 24 heures
Pour chaque période de 24 heures suivante
l'indemnité du jour précédent est majorée de 1 € + 0,50 € par jour d'interruption
Si vous n’avez pas accès à Internet pendant trois jours
l’indemnisation pour cette période s’élèvera à 8 € au total
Ces montants seront également indexés annuellement sur la base de l'indice des prix à la consommation.
Les opérateurs peuvent aussi multiplier 1/30 du montant de l’abonnement mensuel par le nombre de jours durant lesquels vous avez été impacté par la panne
Si vous avez souscrit à un pack et qu’un seul des services est hors service
l’indemnisation sera calculée sur la base du prix du pack
il doit y avoir une interruption totale du service et ce n'est qu'après 8 heures d'interruption ininterrompue du réseau que vous avez droit à une indemnisation.
La durée de l’interruption est calculée à partir du moment où l’opérateur télécom informe l’abonné de la panne :
Cette interruption ne doit pas non plus être due à votre propre comportement.
Le type de réseau sur lequel l’interruption se produit détermine si le régime de compensation automatique s’applique ou non :
Le fait que les consommateurs aient désormais droit à une compensation en cas d'interruption prolongée des services est un signal positif.
il reste toutefois à voir à quelle fréquence les règlements seront appliqués
les règles qui ne s'appliquent pas aux situations de force majeure.
de nombreuses interruptions résulteront d'un cas de force majeure
il est difficile de vérifier si une interruption est due à un cas de force majeure ou non
Il est donc probable que les opérateurs de télécommunications invoqueront presque toujours la force majeure
même dans les cas où ce n'est pas le cas.
la compensation ne s’applique qu’à partir de 8 heures de panne ininterrompue
C’est déjà considérable
Même une demi-journée de travail (4 heures) peut représenter un sérieux handicap pour une personne en télétravail
Bien que la loi représente un progrès
son effet réel pourrait rester limité
Les faibles montants de l’indemnisation et la possibilité pour les opérateurs d’invoquer des cas de force majeure pourraient restreindre les bénéfices pour les utilisateurs
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L'électricité revient peu à peu dans certaines régions d'Espagne et du Portugal
après la panne majeure de lundi qui a provoqué le chaos dans la péninsule ibérique
La panne a entraîné l'arrêt des métros et des chemins de fer
la coupure des services téléphoniques et des connexions Internet
ainsi que la fermeture des distributeurs automatiques de billets et des feux de signalisation dans les deux pays et dans certaines parties de la France
Nombreux sont ceux qui doivent maintenant s'attendre à passer une nuit sans électricité
La région ibérique compte environ 60 millions d'habitants
mais on ne sait pas exactement combien d'entre eux ont été touchés par la panne
l'opérateur national du réseau électrique espagnol
a déclaré dans un communiqué que l'alimentation en électricité avait été rétablie dans certaines parties de plusieurs régions
responsable des opérations chez Red Eletrica
a déclaré à l'Associated Press que la situation était sans précédent
qualifiant l'événement d'"exceptionnel et extraordinaire"
vice-présidente exécutive de la Commission européenne chargée de la promotion des énergies propres
a qualifié l'incident d'"un des épisodes les plus graves enregistrés en Europe ces derniers temps"
Les autorités cherchent encore à déterminer la cause exacte de la panne
mais les experts ont avancé quelques scénarios possibles
Il convient toutefois de noter que peu d'éléments permettent à l'heure actuelle d'affirmer avec certitude ce qui s'est passé
Des rapports circulant lundi suggèrent que la panne pourrait être le résultat d'un phénomène rare appelé "vibration induite de l'atmosphère"
qui a provoqué des "oscillations anormales" dans les lignes à haute tension du réseau énergétique espagnol
"Ces oscillations ont provoqué des défaillances de synchronisation entre les systèmes électriques
entraînant des perturbations successives sur les réseaux européens interconnectés"
a déclaré lundi après-midi à la BBC la société portugaise REN
REN a ensuite réfuté ces affirmations dans les médias portugais
Mais quelles sont ces vibrations et quel effet auraient-elles eu sur le réseau électrique de la région
professeur en systèmes de processus et d'énergie à l'université de Sheffield
a déclaré qu'une "vibration atmosphérique induite" pouvait être considérée comme l'équivalent d'une "petite modification du champ électromagnétique local"
un événement solaire et pourrait causer des déséquilibres dans les flux d'énergie électrique qui devraient être contrôlés"
Le distributeur d'électricité pourrait utiliser une série d'actions pour contrôler ce phénomène
comme demander aux sources d'énergie de produire ou de réduire la quantité d'énergie qu'elles fournissent
Dans les cas où la perturbation est trop importante
les opérateurs peuvent arrêter le réseau et le remettre lentement en marche
La remise sous tension du réseau est "délicate"
précisant qu'il peut s'écouler plusieurs heures avant que le courant ne revienne partout
Bien qu'il ne soit pas un expert du réseau espagnol et portugais
Brown pense que les deux réseaux sont "interconnectés" grâce à des câbles à haute tension qui sont synchronisés pour créer un réseau électrique unique
cela permet de créer un réseau électrique unique qui peut coopérer
maître de conférences en durabilité de l'énergie à l'université de Londres
explique que les réseaux électriques sont normalement interconnectés parce que les centrales de production qui les alimentent sont situées loin des villes
Cela signifie qu'une coupure de courant dans une partie du réseau peut "entraîner des effets en cascade dans d'autres zones"
des redondances sont intégrées au système : points d'approvisionnement multiples
générateurs de secours situés à différents endroits
La solution est que les compagnies d'énergie rétablissent l'électricité pour les clients touchés dès que possible
mais la procédure pour réaliser cet exploit "n'a pas encore été révélée"
Les responsables portugais cités par l'AP et les médias locaux ont jusqu'à présent attribué la panne à des problèmes techniques non spécifiés provenant de l'extérieur du pays
mais ont noté que l'enquête était toujours en cours
présidente du gouvernement régional d'Andalousie
a déclaré lundi qu'une cyberattaque n'était pas exclue et a conseillé aux citoyens d'être prudents
l'allégation de cyberattaque a été réfutée par des responsables
"L'Espagne dispose de mécanismes pour faire face à ce type de situation"
j'appelle le public à coopérer avec toutes les autorités et à agir de manière responsable et civile
Le Centre national de cybersécurité portugais a également déclaré dans un communiqué que rien n'indiquait que la panne était due à une cyberattaque
directeur général du cabinet d'experts en infrastructures énergétiques Neara
a affirmé que l'interconnectivité des réseaux nationaux et de leurs systèmes signifierait qu'une panne ou une attaque aurait le même résultat net
"Une panne de réseau d'une telle ampleur est extrêmement inhabituelle et peut avoir plusieurs causes : une défaillance physique du réseau qui fait chuter l'électricité
une cyberattaque coordonnée ou un déséquilibre dramatique entre l'offre et la demande qui a fait basculer le système de réseau"
l'interconnectivité entre les différents réseaux régionaux et nationaux pourrait être à l'origine des nombreuses pannes que nous observons aujourd'hui [lundi]"
"Il en va de même pour une cyberattaque - beaucoup de ces systèmes sont connectés et partagent des actifs - en mettre un hors service pourrait en mettre plusieurs hors service"
Sources additionnelles • adaptation : Serge Duchêne
Source : classicbruggedepanne.be
Plopsaland De Panne a enregistré une augmentation de 27 % de sa fréquentation pendant les vacances de Pâques par rapport à l’année dernière
d’une animation abondante et de l’offre spéciale liée au jubilé a attiré un large public pendant les vacances de Pâques
L’un des points forts a été la « 25 Celebration Parade » : un défilé quotidien composé de huit chars thématiques mettant à l’honneur les célèbres personnages du Studio 100
Au cours des prochains mois, les festivités se poursuivront au Plopsaland Resort, notamment avec l’ouverture de Vent Violent de Vic
une nouvelle attraction familiale située dans Wickieland
Les autres parcs belges du groupe Plopsa dressent également un bilan positif des vacances de Pâques
Le beau temps printanier a notamment suscité un vif intérêt pour Plopsa Coo Ardennes et pour les parcs aquatiques Plopsaqua
Fan de parcs d'attractions depuis mon plus jeune âge
J'ai créé Androland en 2003 dans le but de partager ma passion et de rassembler en un seul endroit toute l'actualité de ce monde qui me passionne tant
Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates) a créé la surprise en s'adjugeant de manière surprenante la semi-classique Bruges-La Panne (196 km)
En tête d'un groupe de dix dans les 500 derniers mètres
le coureur colombien a lancé son sprint sans être rattrapé et s'est offert son premier succès de l'année
lui qui n'avait été victorieux qu'à deux reprises la saison dernière
Juan Sebastian Molano a notamment profité du manque de réaction de Jonathan Milan (Lidl-Trek)
devant l'Estonien Madis Mihkels (EF Education-Easy Post)
La fin de la course a surtout été marquée par trois chutes importantes et dangereuses qui ont totalement éclaté le peloton et entraîné un final chaotique
Le coureur français Émilien Jeannière (TotalEnergies)
la dangerosité de l'arrivée : « On s'y attendait un peu quand on voit la start-list de sprinteurs
la route fait que c'est quand même très dangereux
Le Français Arnaud Démare (Arkéa-B & B Hôtels)
parmi les meilleures chances tricolores de victoire ce mercredi
a également fait partie des coureurs touchés
Arnaud De Lie (Lotto) et les deux favoris Olav Kooij (Visma - Lease a bike) et Tim Merlier (Soudal Quick-Step)
Alexis Renard (Cofidis) a terminé à la 7e place et est le premier Français de la course
0Découvrez toutl’univers TF1 INFO
Sylvain MILLANVOYEPublié le 29 avril 2025 à 18h57Source : JT 13h Semaine
un blackout électrique massif a frappé l’Espagne et le Portugal.Durant quelques minutes
le sud-ouest de la France a été privé d’alimentation électrique.Mais que se passerait-il si tout le pays était touché ?Suivez la couverture complète
Blackout massif dans le sud de l'Europe
Dans la pharmacie Lafayette de Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), tout est automatisé. En cas de coupure de courant
il serait alors impossible de délivrer des médicaments
Je ne saurais pas où sont rangés les médicaments"
se projette la pharmacienne Julie Letouzey
balayant du regard de très hautes étagères en arrière-boutique
"Seul le robot sait où ils sont rangés
Il les range à une certaine place précise"
poursuit-elle dans le reportage de TF1 en tête de cet article.
Investir dans un générateur ou groupe électrogène serait trop coûteux
Autre problème pourtant : la conservation des vaccins dans des réfrigérateurs
"Il y a certains délais en fonction des médicaments
mais il faudrait qu'on appelle chaque laboratoire pour savoir quel est le délai à respecter"
"C'est comme un château de cartes" : comment expliquer l'ampleur du blackout en Espagne et au Portugal
En cas de panne d'électricité dans la grande distribution
les produits frais doivent être jetés au bout de quelques heures
un certain nombre de magasins sont dotés de groupes électrogènes
Ce n'est pas une obligation légale
mais une faible proportion de magasin en sont équipés"
délégué général de Perifem
ils ont mis en place une capacité de production électrique
notamment photovoltaïque sur leur parking"
Certaines communes ont par ailleurs essayé d'être autonomes, utilisant des panneaux solaires pour alimenter les habitants en électricité
Mais mauvaise nouvelle en cas de panne : pour que les panneaux fournissent de l'énergie solaire
ils ont tout de même besoin d'un peu d'électricité.
De son côté, la SNCF s'entraîne chaque mois à anticiper les pannes d'électricité
Si les trains seraient à l'arrêt
la sécurité et l'information pourraient tout de même être assurées
"Les installations de sécurité et de la gare
sont secourus par groupe électrogène"
indique SNCF Gares & Connexions.
Mais il faut noter que de telles pannes générales restent rares
"Sur les 40 ou 50 dernières années
il y en a eu de l'ordre de quatre ou cinq
Donc c'est extrêmement rarissime"
la dernière grande panne remonte à décembre 1978
affectant l'ensemble du pays pendant plusieurs heures.
Classic Brugge-De Panne 2025 : Parcours plat de 195,6 km
engagés et diffusion TV sur Eurosport Max
Tout savoir sur la course belge pour sprinteurs
Commenter l’actualité en direct et suivre la saison cycliste 2025 avec notre communauté : Cliquer ici
Ne manquez pas la 49e édition de la Classic Brugge-De Panne 2025 ce mercredi 26 mars
Découvrez le parcours de 195,6 km entre Bruges et La Panne
idéal pour les sprinteurs malgré le risque de bordures
Qui succédera à Jasper Philipsen
Tim Merlier et Olav Kooij sont les favoris
mais attention aux autres engagés comme Kristoff et De Lie
Suivez la course en direct à la TV sur Eurosport Max dès 15h00
la 49e édition de la Classic Brugge-De Panne (1.UWT) promet un spectacle explosif sur un parcours de 195,6 kilomètres entre Bruges et La Panne
Plat et exposé aux vents côtiers
le tracé est taillé pour les sprinteurs
mais pourrait réserver des surprises en cas de bordures
à parcourir trois fois (42 km par tour)
Si le sprint massif semble inévitable
l’arrivée en faux plat montant pourrait rebattre les cartes
Le sprint final est attendu aux alentours de 15h15
Eurosport Max diffusera la course en direct à partir de 15h00 (durée 2h50)
Qui succédera à Jasper Philipsen au palmarès de la Classic Brugge-De Panne
sera de nouveau au départ avec une équipe solide
Moins dominateur au sprint face à des coureurs comme Jonathan Milan ou Tim Merlier
il reste un spécialiste des classiques et pourrait tirer parti des bordures pour conserver son titre
lui qui a déjà remporté 5 succès cette saison
L’Italien impressionne par sa puissance et peut compter sur un train redoutable mené par Simone Consonni
a déjà levé les bras sur cette Classique en 2022 et sait s’adapter aux scénarios imprévus
Les deux sprinteurs se sont livrés un duel intense sur Paris-Nice et Tirreno-Adriatico
et un nouveau round s’annonce en Belgique
Autre candidat sérieux : Olav Kooij
le Néerlandais a déjà brillé sur de grandes classiques
il espère rivaliser avec Milan et Merlier
Alexander Kristoff pourrait jouer les trouble-fêtes
les chances de victoire reposeront notamment sur les épaules d’ Emilien Jeannière
STARTLIST. La liste des coureurs participants et des équipes est mise à jour au fur et à mesure que les formations communiquent les noms de leurs partants présents au départ
les abandons sont notés sur cette même startlist
Alpecin – Deceuninck (WorldTour)1
Team Visma | Lease a Bike (WorldTour)11
Soudal Quick-Step (WorldTour)21
Lidl – Trek (WorldTour)31
Intermarché – Wanty (WorldTour)41
Red Bull – BORA – hansgrohe (WorldTour)51
UAE Team Emirates – XRG (WorldTour)61
Movistar Team (WorldTour)71
EF Education – EasyPost (WorldTour)81
Groupama – FDJ (WorldTour)91
Bahrain – Victorious (WorldTour)101
Team Jayco AlUla (WorldTour)111
Team Picnic PostNL (WorldTour)121
Arkéa – B&B Hotels (WorldTour)131
Cofidis (WorldTour)141
XDS Astana Team (WorldTour)151
Israel – Premier Tech (ProTeam)161
Lotto (ProTeam)171
Uno-X Mobility (ProTeam)181
Team Flanders – Baloise (ProTeam)191
Team TotalEnergies (ProTeam)201
Wagner Bazin WB (ProTeam)211
Tudor Pro Cycling Team (ProTeam)221
Unibet Tietema Rockets (ProTeam)231
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Par Kim Assaker -Publié le 04-01-2025- 2 min de lecture
Il n'y a qu'NRJ pour vous gâter comme ça..
nous vous offrons votre journée en famille à Plopsaland De Panne
Au programme : des sensations (fortes et moins fortes) et de nouvelles aventures que vous ne serez pas prêt d'oublier
Envie de remporter vos entrées ? Du 6 au 10 janvier, branchez-vous de 6h à 9h avec la team du 6/9 sur NRJ et de 16h à 19h avec l'équipe de Mike
Vous aurez peut-être la chance de gagner 4 places
il faut savoir qu’en Suisse les trois principaux opérateurs m’ont confirmé que leurs réseaux mobiles présentent une autonomie électrique pouvant aller jusqu’à une heure
Une durée qui devrait significativement être augmentée un jour
Swisscom et Sunrise (UPC) m’ont par ailleurs indiqué qu’il est possible d’alimenter les antennes en électricité à l’aide de générateurs diesel de secours en cas de coupures de courant prolongées
Ceux-ci doivent toutefois être amenés sur place en cas de panne
une disponibilité totale ne peut être garantie
nos centres de données et nos sites de Backbone (réseau) disposent d’une alimentation électrique de secours assurée par des générateurs diesel qui garantissent une autonomie d’au moins 72 heures
nous pouvons également fonctionner plus longtemps avec du carburant supplémentaire»
Encore faut-il pouvoir utiliser le téléphone fixe désormais 100% numérique
des appels d’urgence via les lignes fixes sont pratiquement impossibles
les clients ne disposent pas d’appareils (routeur/modem/téléphone fixe) équipés d’une alimentation de secours»
«Les groupes électrogènes de secours fixes posent par ailleurs d’autres défis
Ils nécessitent une autorisation en matière de construction et d’environnement de la part de la commune ou de l’office cantonal de l’environnement (prescriptions en matière de bruit et de protection de l’air)
Ils requièrent également un espace suffisant»
Les trois opérateurs précisent qu’il n’existe aucune obligation légale concernant l’alimentation électrique de secours à ce jour. La révision de l’ordonnance sur les services de télécommunication est en cours
Une autonomie de quatre heures est actuellement envisagée pour les réseaux mobiles
«Des clarifications sont encore nécessaires
notamment en ce qui concerne les mesures de gestion de l’électricité
la deuxième consultation des offices pourra être préparée et menée»
du service de presse de l’Office fédéral de la communication (OFCOM)
Ces changements et renforcements des infrastructures prendront plusieurs années pour se matérialiser
«Il est prévu que la révision correspondante de l’ordonnance sur les services de télécommunication soit traitée par le Conseil fédéral avant la fin de l’année
Les nouvelles dispositions entreraient alors en vigueur le 1er janvier 2026
La mise en œuvre des nouvelles dispositions devrait prendre plusieurs années»
Sunrise souligne que les smartphones modernes peuvent également envoyer des messages d’urgence via des connexions satellites
Cette fonctionnalité est indépendante des opérateurs de réseau
De son côté Salt précise que «des solutions de connectivité Direct-to-Cell
avec qui Salt a été le premier opérateur en Europe à collaborer
offrent une connectivité d’urgence robuste
Cette technologie permet également le Cell Broadcast
renforçant ainsi les capacités d’alerte en cas de crise»
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Intéréssant que la porte parole de Salt parle du direct-to-cell de Starlink
Ils en avaient fait la promotion mais le service tarde à venir et la communication se fait de plus en plus rare
Si vous avez des informations ça serait intéressant de les partager
De toute façon la majorité des gens vont se connecter à l’antenne proche de leur lieu qui aura au maximum une heure d’autonomie
C’est à nos autorités de mettre en place des lieux équipés de solution d’appels de secours et former la population afin de savoir ou ils sont
Je me souviens d’avoir lu un article il y a quelques années qui parlait d’une application qui permettait de connecter nos smartphones entre eux
en utilisant le wifi intégré à nos smartphones
Ainsi chaque appareil deviendrait une « antenne relais » permettant ainsi de pouvoir continuer à communiquer entre nous
Ce système avait été pensé en tant que réseau de secours utilisable en cas panne ou de catastrophe… Sauf qu’un tel système si il était disponible mettrai à mal le monopole de swisscom and co
car certains d’entre nous n’auraient plus forcément besoin de souscrire un abonnement de téléphonie en cas d’usage non intensif
Du coup l’application en question n’a jamais été rendue publique
ils nous disaient qu’ils la garderaient en réserve et qu’ils la déploraient potentiellement en cas de besoins
Sauf qu’en cas de panne durable des réseaux de téléphonie
il devient impossible de déployer une telle application…
Aujourd’hui on a la possibilité de passer des appels d’urgence via satellites sur les smartphones récents
mais ce réseau satellitaire tiendrait-il la charge en cas de panne de réseau terrestre du à une catastrophe ou autre ?
Et serait-il capable d’assurer plus que des échanges minimalistes par sms
voir des échanges vocaux dans le meilleur des cas
ce tel que la presse a fait l’écho de cette technologie a son lancement ?
En 30 ans nous sommes devenus de plus en plus dépendant de la technologie
Notre dépendance est telle que si les réseaux devient indisponible
ce à l’image de la méga panne électrique qui vient de toucher l’Espagne et le Portugal
J’ai des connaissances au Portugal et je leur ai demandé des informations sur le comportement des réseaux pendant le black-out
Les réseaux ont immédiatement commencé à défaillir
car tout le monde se connectait à Internet ou passait des appels en même temps pour s’informer
il n’y avait pratiquement plus de réseau dans tout le pays
Dans les rares endroits où un minimum de signal subsistait
seuls les appels vocaux restaient possibles ; l’accès à Internet avait été coupé
tout redevenait fonctionnel instantanément — il suffisait parfois d’activer puis de désactiver le mode avion
Mais comment vont faire les gauchos bobos woke pour lire leurs médias d’extrême gauche woke si y’a plus de courant woke et de mobilité gauchiste
Cela devrait nous faire réfléchir quand on voit qu’on veut absolument nous faire utiliser les énergies renouvelables qui sont par nature intermittentes
Le solaire devrait passer obligatoirement au préalable par les batteries pour lisser le courant et donc d’éviter les fluctuations … Il ya parfois des acheteurs… qui pensent pas très bien leur système solaire ou/et qui installe ou ne respectent pas les directives
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des participants se sont affrontés dans le cadre de la cinquième édition du championnat européen de cris de mouettes
C'est un concours assez particulier qui s'est tenu ce dimanche à La Panne : la cinquième édition du championnat européen de cris de mouettes
Chaque prestation a été jugée par un jury professionnel qui a attribué un total de 100 points
dont 75 pour la qualité de l'imitation du cri de la mouette et 25 pour le comportement
a déclaré : "C'est incroyable" que le concours belge "soit devenu un championnat européen"
À noter que certains pays participaient pour la première fois au concours
Et c'est la Danoise Anna Brynald qui a remporté la première place dans la catégorie adulte et qui s'est vue décerner la médaille du concours
"Je suis venue du Danemark pour gagner le championnat européen de sons de mouettes"
a-t-elle déclaré en expliquant qu'elle avait utilisé TikTok pour affiner son cri
Alors que les mouettes sont souvent méprisées à cause de leur comportement intrusif
ce concours tente de donner une "image positive" de ces oiseaux
"Les mouettes sont un élément essentiel du littoral
elles émettent des cris et elles ont un comportement acrobatique
Cela fait tout simplement partie du littoral"
"Nous avons besoin d'un peu plus de sympathie pour le littoral"
Juan Sebastián Molano (30 ans) a remporté la Classic Brugge-De Panne 2025 dans le chaos le plus total après que plusieurs chutes aient émaillé le final de l’épreuve belge
plusieurs chutes sont intervenues à quelques centaines de mètres d’intervalle les unes des autres
Tous prétendants à la victoire et qui se sont retrouvés au sol
tant le peloton était nerveux dans le final de l’épreuve
c’est finalement le Colombien Juan Sebastián Molano qui s’impose devant Jonathan Milan (Lidl-Trek) et l’Estonien Madis Mihkels (EF Education-EasyPost) qui complète le podium
Vitória de Juan Sebastian Molano (UAE) na Clássica Brugge-De-Panne que teve muitos acidentes nos km finais, tirando o brilho da prova.pic.twitter.com/sLJQQtFltZ
Il ne faut patienter que deux kilomètres avant de voir 5 hommes fausser compagnie au peloton
Il s’agit du Portugais Antonio Morgado (UAE Team Emirates XRG)
des Belges Victor Vercouillie (Team Flanders-Baloise) et Michiel Lambrecht (Wagner Bazin-WB) et des Néerlandais Joren Bloem et Hartthijs de Vries qui évoluent tous les deux au sein de la formation française Unibet Tietema Rockets
ces 5 hommes possèdent environ 2min30 d’avance sur le peloton et culmine même à 3 minutes mais jamais au-delà
Alors que l’avance des 5 hommes fond comme neige au soleil et que le retour du peloton semble inéluctable
Hartthijs de Vries (Unibet Tietema Rockets) tente sa chance en solitaire et fausse compagnie à ses 4 compagnons de route
Le coureur Néerlandais fait illusion quelques kilomètres mais est finalement repris à un peu moins de deux kilomètres de l’arrivée
Au sein d’un peloton extrêmement nerveux
plusieurs coureurs chutent dont Arnaud De Lie (Lotto)
Arnaud Démare (Arkea B&B Hotels) mais aussi Gerben Thijssen (Intermarché-Wanty
DISASTER! The last man standing, wins the race. #ClassicBruggeDePanne pic.twitter.com/45Z2YbLDH9
Plopsaqua De Panne est le parc aquatique de Plopsaland ouvert le 22 mars 2015 à La Panne sur la Côte belge. Des heures spectaculaires pleines d'amusement, de sensations fortes et d'aventures inoubliables dans le merveilleux monde de Plopsaqua De Panne
Envie d'une journée détente et loisirs aquatiques cet été
La Première vous offre des entrées en famille (pour 4 personnes)
Tentez votre chance de les remporter via le formulaire ci-dessous et en répondant à la question
[Les gagnants recevront leurs tickets dans leur boîte email
Vérifiez donc vos courriels et/ou 'spams']
Nous mettons tout en œuvre pour rétablir le service dans les meilleurs délais
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les sprinteurs ont pris rendez-vous ce mercredi 26 mars 2025 sur la 49ème édition Bruges-La Panne
la course est passée d’une course par étapes de préparation au Tour des Flandres à une course d’un jour entre la Venise du Nord
le profil et les favoris de l’épreuve belge
les Quatre Jours de La Panne étaient une course par étapes
avec au programme un contre-la-montre par équipes
un parcours en sens inverse et un dernier contre-la-montre
l’événement est passé à trois jours avec un changement de nom et un programme plus diversifié
Herzele et Zottegem font régulièrement leur apparition comme ville de départ ou d’arrivée
le contre-la-montre par équipes a été remanié et Koksijde est devenu un lieu incontournable
Comme les Trois Jours se déroulaient les mardi
mercredi et jeudi avant le Tour des Flandres
l’organisateur Bernard Van de Kerckhove a souvent recherché un terrain similaire dans les Ardennes flamandes lors de la première étape
afin que les coureurs puissent se préparer au Monument du dimanche
les sprinteurs pouvaient se faire plaisir à Koksijde ou dans le district d’Oostduinkerke
pour voir à la fois un sprint à La Panne et un contre-la-montre décisif sur le Zeedijk le dernier jour
Lorsqu’il s’est avéré que les meilleurs coureurs des classiques flandriennes optaient de moins en moins pour les Trois Jours en préparation du Tour des Flandres
il a été décidé de rebaptiser la course en épreuve d’un jour à partir de 2018
la semi-classique À Travers la Flandre s’est soudainement vue attribuer le dernier lieu de préparation pour De Ronde
La Minerva Classic Brugge-De Panne (anciennement : OxyClean) a dû chercher une nouvelle identité et s’est positionnée le mercredi après Milan-San Remo et est entrée au calendrier WorldTour en 2019
figurent des noms comme Eric Vanderaerden (entre 1986 et 1989)
La Classic Bruges-De Panne proposera un profil plat et est devenue une course d’un jour en 2018
le passage sur le Kemmelberg ne sera plus inclus
Le point le plus important de la course restera le passage par le Moeren
les coureurs partiront de Bruges en Flandre occidentale pour 197 kilomètres
ils se dirigeront principalement vers le sud-ouest en traversant des localités comme Zedelgem et Nieuwpoort
Cette portion proposera de longues lignes droites sur des routes dégagées
ce sera la boucle locale dans et autour de La Panne
Après le passage sur la ligne d’arrivée à La Panne
le peloton passera par Plopsaland avant de prendre la direction de Adinkerke et le passage redouté de la plaine des polders de De Moeren
Les équipes des sprinteurs doivent être attentives à cause du vent
n’oublions pas les chutes avec le stress du peloton
le peloton se dirigera vers Furnes avant de passer ensuite par Oostduinkerke et par Koksijde pour retourner dans La Panne
l’arrivée se situera sur la Veurnestraat au bout d’une ligne droite de 800 mètres
2024 : Jasper Philipsen – Classement de la course
2023 : Jasper Philipsen – Classement de la course
2022 : Tim Merlier – Classement de la course
2021 : Sam Bennett – Classement de la course
Journaliste/rédacteur depuis 2014 - Fan de la classe de Frank Vandenbroucke
je vis cyclisme (et de ses paysages) depuis plus de 20 ans
Je suis très impliqué sur mes différents réseaux sociaux pour partager ma passion sur le monde et l'Histoire de la bicyclette avec ma voix sur les images en noir et blanc du succès de Rik Van Steenbergen lors du Ronde sur le Vélodrome de Gand
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la CAN U20 2025 se déroule du 27 avril au 18..
les résultats et le classement de la Kings League France 2025
F1 2025 - Comme cela était pressenti depuis plusieurs jours
Franco Colapinto vient bien prendre la place de Jack Doohan..
personne n’aurait parié sur un départ d’Anthony Belleau vers l’Angleterre
Plopsaland De Panne célèbre une étape importante de son histoire
Le tout premier parc à thème du groupe Plopsa
a franchi aujourd'hui le cap des 25 millions de visiteurs
L'heureuse élue du jour était Nynke Van Hinte (de la Frise)
venue visiter le parc d'attractions avec sa famille
lorsqu'elle a été surprise par Carl Lenaerts
La famille en question a reçu en cadeau une nuitée au Plopsaland Theater Hotel et un paquet rempli de souvenirs de Studio 100
« Nous sommes vraiment bouleversés par cet événement »
« Nous ne nous attendions vraiment pas à cela
c'est notre première visite à Plopsaland De Panne et nous sommes très enthousiastes à l'idée de découvrir bientôt le Plopsaland Theater Hotel avec notre famille
Plopsaland De Panne reste la destination incontournable avec plus de 55 attractions
des rencontres avec les personnages de Studio 100 et un large éventail d'expériences
le parc à thème a récemment été intégré au Plopsaland Resort
qui accueillera ses premiers visiteurs au Plopsaland Village au début des vacances de Noël
« Le fait que nous puissions accueillir aujourd'hui notre 25 millionième visiteur à Plopsaland De Panne est évidemment un événement marquant
C'est la confirmation que les familles continuent de trouver le chemin vers notre parc à thème
ce qui ne peut que nous être bénéfique
Nous sommes extrêmement fiers de cette étape et nous nous réjouissons de continuer à créer des moments magiques pour nos visiteurs pendant de nombreuses années
Télécharger la vidéo ici : https://shorturl.at/IjOz6
Les montagnes russes « Le Dragon »
l'une des attractions les plus populaires du parc
font peau neuve et seront rebaptisées « Draconis »
Le nouveau nom et le nouveau thème s'inscrivent parfaitement dans l'atmosphère mystérieuse de Sombreplaine
La place du château qui l'entoure sera également modernisée pour plonger les visiteurs dans l'univers magique de la Garde de Nuit
Proximus a saisi la Cour constitutionnelle contre la loi stipulant que les consommateurs doivent être indemnisés pour les pannes d’au moins huit heures
L’entreprise l’a confirmé mardi
la société d’infrastructure de Telenet et Fluvius
les personnes confrontées à une panne prolongée d’internet ou du réseau téléphonique peuvent solliciter une compensation de la part des opérateurs télécom
L’indemnisation commence à un euro après les 16 premières heures de panne et augmente chaque jour
sauf s’il s’agit d’un cas de force majeure pour l’opérateur (panne liée à une catastrophe naturelle par exemple)
L’opérateur pourra aussi proposer une autre forme de compensation
Proximus s’est tourné en novembre devant la Cour constitutionnelle pour contester cette nouvelle réglementation
pouvait-on lire vendredi dans les résultats financiers annuels d’Orange Belgique
Proximus a confirmé l’information mardi
“Nous pensons que le texte ne trouve pas le bon équilibre entre
le coût pour les opérateurs de le mettre en œuvre et de payer d’éventuelles compensations”
“Nous demandons donc une révision du texte actuel”
L’entreprise estime que les règles sont contraires au droit européen
Proximus indique vouloir entamer des discussions avec le nouveau gouvernement et espère qu’il prêtera attention à ses arguments
Il souhaite également que les désagréments réels soient pris en compte
“y compris par exemple les frais de déplacement ou l’impossibilité d’utiliser d’autres services connexes tels que le streaming”
les Flandriennes ont lancé leur semaine avec la Classic Brugge-De Panne
longue de 195,6 kilomètres s’est jouée au sprint à la photo finish entre les deux premiers coureurs
En anticipant l’emballage finale Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates XRG) s’est imposé au final devant Jonathan Milan (Lidl Trek)
Madis Mihkels (EF Education EasyPost) a pris la troisième place
Le dernier kilomètre a été marqué par la chute d’une vingtaine de coureurs
Au palmarès de cette épreuve WorldTour
le colombien de 30 ans succède à Jasper Philipsen
Juan Sebastian Molano a décroché la victoire de la Classic Brugge-De Panne 2025 au terme d’un sprint serré face à Jonathan Milan
L’Estonien Madis Mihkels complète le podium
La course a été marquée par plusieurs chutes dans les derniers kilomètres
bouleversant le scénario et éliminant de nombreux favoris
Molano a su éviter les pièges et lancé son attaque à 400 mètres de la ligne
a échoué de justesse au photo-finish
Parmi les grands noms pris dans les incidents figurent Phil Bauhaus (Bahrain Victorious)
Dylan Groenewegen (Jayco-AlUla) et Sam Welsford (Red Bull-Bora-Hansgrohe)
incapables de rivaliser après les chutes
Alexander Kristoff (Uno-X Mobility) et Olav Kooij (Visma-Lease a Bike)
pourraient voir leur campagne des Classiques compromise
A noter que Fabio Jakobsen (Team Picnic) a abandonné
Cette victoire marque le 20ᵉ succès de la saison pour UAE Team Emirates
confirmant leur domination en ce début d’année
Classic Brugge-De Panne 2025. Le classement complet
CLASSEMENT. Juan Sebastian Molano (30 ans) s’est imposé au sprint lors de la Classic Brugge-De Panne 2025 qui s’est disputée ce mercredi 26 mars
Au terme d’un final chaotique ou de nombreuses chutes ont mis à terre la plupart des prétendants à la victoire
le coureur colombien de la formation UAE Team Emirates XRG est parvenu à tirer son épingle du jeu et à s’imposer devant l’Italien Jonathan Milan (Lidl-Trek) et l’Estonien Madis Mihkels (EF Education-EasyPost)
Dans un final chaotique, c'est Juan Sebastián Molano qui remporte Bruges – La Panne ! 👏 #RTLsports pic.twitter.com/1SUEuS5s6c
Aquí si hay alegríasEl ciclista colombiano Juan Sebastián Molano que milita para el equipo UAE se coronó campeón de la clásica Brugge De Panne- Bélgica. El embalaje fue perfecto y lo transformó en una victoria contundente. 👏👏👏👏👏 pic.twitter.com/iI36p6QlSm
vient de publier un bilan avec des statistiques autour des causes des pannes des voitures électriques
L'ADAC, à savoir l’Automobile-club allemand
vient de dévoiler ses dernières statistiques
on retrouve les causes des problèmes sur les voitures électriques et hybrides amenant à un dépannage
Plus les années passent et plus nous prenons de l’expérience autour des voitures électriques
Il s’agit là d’un phénomène totalement normal puisque le nombre de modèles électrique ne fait que grandir
Elles sont désormais de plus en plus présentes sur nos routes et donc les entreprises peuvent mieux les analyser
qui gère notamment les assistances en cas de panne
L’organisme a récemment réalisé un bilan et ce dernier est plutôt rassurant pour les propriétaires de voitures électriques
l’ADAC affirme que lorsque vous prenez deux véhicules à âge équivalent
les modèles électriques sont plus fiables que les modèles thermiques
l’ADAC explique qu’un problème arrive à toutes les motorisations et il se situe au niveau de la batterie 12 V
cette dernière concerne la moitié des dépannages des voitures électriques
Un chiffre qui descend à 45 % lorsque l’on passe à des voitures thermiques
les batteries 12 V auront également tendance à lâcher plus facilement
il est important de vérifier la tension de sa batterie de manière régulière
pouvant se brancher directement sur l’allume-cigare
le voltmètre devrait afficher une tension entre 12,3 et 12,6 V
Autre astuce que vous pouvez appliquer : éviter d’effectuer trop de petits trajets à basse vitesse ou encore éviter de rester immobiliser de manière trop prolongée
pas fonctionner avec une batterie de 12 V totalement déchargée
L'étude est autour des causes des pannes des voitures électriques
La principale cause n'est pas forcément celle que vous croyez
Renault Clio 2024
V Clio E-Tech full hybrid 145 GSR2
HYBRIDE - 2 377 Km 22 799 €
Renault Captur 2023
Captur TCe 90
ESSENCE - 37 307 Km 18 490 €
Renault Clio 2023
V Clio TCe 90 X-Tronic
ESSENCE - 8 545 Km 18 990 €
Peugeot 2008 2018
2008 1.2 PureTech 110ch S&S BVM5
ESSENCE - 81 961 Km 9 790 €
Renault Captur 2024
TCe 100 GPL Evolution
GPL - 21 407 Km 18 790 €
Renault Clio 2019
IV BUSINESS TCe 90 E6C
ESSENCE - 75 279 Km 9 990 €
Volkswagen T-Roc 2023
T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6
ESSENCE - 50 884 Km 21 390 €
Volkswagen Polo 2022
1.0 TSI 95ch Business
ESSENCE - 48 854 Km 15 489 €
Audi A3 2024
SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
ESSENCE - 4 Km 39 990 €
Renault Clio 2024
V Clio TCe 90
ESSENCE - 8 157 Km 18 990 €
Par Kim Assaker -Publié le 30-12-2024- 2 min de lecture
envoyez le code "NRJ" par sms au 6018 (1 euro par sms envoyé et reçu)
C’est aux environs de 12h50 et depuis la superbe Grand-Place de Bruges que les 168 coureurs ont pris le départ de la Classic Brugge-De Panne 2025
195,6 kilomètres sans véritable difficulté si ce n’est le vent qui pourrait venir secouer le peloton des engagés
L’arrivée sera jugée aux environs de 17h35 dans la cité côtière de La Panne et devrait
être le théâtre d’un sprint massif où les Jasper Philipsen
Tim Merlier ou encore Jonathan Milan devraient probablement être les principaux protagonistes
Il ne faut patienter que deux kilomètres avant de voir 5 hommes fausser compagnie au peloton
ces 5 hommes possèdent environ 2min30 d’avance sur le peloton
🛰️ The mission is live. No turning back.🏁195 KM / 🇧🇪#ClassicBruggeDePanne pic.twitter.com/qTLJdwwamE
Découvrez le classement complet et les résultats de la Classic Brugge-De Panne 2025 (195,6 km – Bruges / La Panne)
Premier Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates XRG)
Deuxième Jonathan Milan (Lidl Trek)
Troisième Madis Mihkels (EF Education EasyPost)
La Classic Brugge-De Panne, traditionnelle ouverture de la semaine des Flandriennes, a connu une édition 2025 spectaculaire ce mercredi. Sur les 195,6 kilomètres reliant Bruges à La Panne, la décision s’est faite au sprint, et c’est Juan Sebastian Molano qui a levé les bras de justesse devant Jonathan Milan
ce sprint final a été précédé d’un dernier kilomètre particulièrement agité
marqué par une chute massive impliquant une vingtaine de coureurs
Parmi les victimes notables figurent des sprinteurs de renom tels que Phil Bauhaus
D’autres coureurs importants pour les prochaines classiques
ont également été touchés
a su anticiper le sprint et s’imposer avec une faible marge sur Milan
succédant ainsi à Jasper Philipsen au palmarès de cette épreuve WorldTour
Cette victoire acquise dans une ambiance électrique et marquée par les incidents confirme le caractère imprévisible des classiques flandriennes
153 coureurs classés sur 167 partants
Lire aussi : Ne rien manquer de l’actualité du cyclisme
j esperais que E MILIEN JEANNIERE n était pas dedans
Ea pariatur omnis ab veniam quibusdam hic unde soluta et placeat commodi ut eveniet tenetur ut distinctio voluptas qui iure iste
La Suisse n’est pas à l’abri d’une pénurie d’électricité
Voici le kit de survie que vous devez avoir
Les distributeurs de billets sont hors service
Si l’on est impuissant pour résoudre ces problèmes
chacun d’entre nous peut toutefois se préparer à son échelle
On vous détaille en sept points le kit de survie que tout un chacun devrait avoir dans sa cave en cas de panne d’électricité
Avez-vous le nécessaire en cas de black-out
L’être humain peut rester 30 jours sans manger. Mais seulement 3 jours sans boire. Avoir des stocks suffisants d’eau est donc crucial, car vos robinets pourraient rapidement se trouver à sec. L’Office fédéral de l’approvisionnement économique (OAE) recommande de garder au moins 9 litres par personne
Cela vous permettra de boire et de cuisiner pendant trois jours
les autorités sont tenues de fournir à la population une quantité minimale d’eau potable
Si vous voulez malgré tout voir venir plus longtemps
La recommandation ne concerne que l’eau potable
vous aurez besoin d’une réserve supplémentaire pour votre chasse d’eau
faire un brin de toilette ou laver quelques vêtements
Des clients achètent des stocks d’eau et de produits de première nécessité dans un supermarché à Lisbonne au Portugal.EPAUne semaine de nourritureNiveau nourriture
il est recommandé d’avoir des réserves pour une semaine
Les conserves de fruits et légumes – comme le maïs
les tomates ou l’ananas – et de légumineuses – comme les pois chiches ou les haricots – sont à privilégier
car elles peuvent être consommées directement
les pâtés véganes ou encore les tapenades et autres sauces
le chocolat et les chips sont également faciles à stocker et se conservent longtemps
Pour vous aider à déterminer les quantités nécessaires, l’OAE a développé un calculateur de provisions domestiques. Il prend en compte le nombre de personnes dans votre ménage, enfants compris, les habitudes alimentaires (omnivore ou végétarien) et les intolérances au gluten, lactose et noix.
Si l’idée de manger froid toute une semaine vous donne de l’urticaire, n’hésitez pas à vous munir d’un réchaud à gaz et de plusieurs cartouches de rechange. Vous pourrez ainsi vous faire un bon petit risotto aux bolets. Pensez à vider en priorité votre réfrigérateur et votre congélateur. Il est recommandé de le faire au bout de 6 h pour le premier, et au bout de 24 h pour le second.
La fondue sera aussi toujours une option pour les propriétaires de réchaud à alcool à brûler. Et le barbecue pour ceux disposant d’un gril au charbon de bois. Évidemment, vous aurez plus d’options si vous êtes équipés d’une cuisinière à gaz ou de panneaux solaires avec batterie.
Rester dans le noir n’est jamais agréable. Surtout quand le soleil se couche à 18 h en plein hiver. Pensez donc à stocker bougies, allumettes et briquets. Autres options: la lampe de poche à manivelle ou à pile et la lanterne au gaz, ainsi que suffisamment de piles et de cartouches de rechange.
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Plopsaland De Panne recherche 1760 saisonniers et étudiants. Plopsa a organisé des journées de recrutement cette semaine.
"Vu le nombre croissant de visiteurs, nous avons besoin chaque année de beaucoup de collaborateurs qui peuvent travailler toute la saison ou en partie, à plein temps ou temps partiel", explique le directeur du personnel, Niko Parmentier. A La Panne, le parc emploie 60 personnes sous contrat fixe, 160 saisonniers et 1600 étudiants.
Environ 250 personnes se sont manifestées pour des emplois de saisonniers. Elles travailleront dans l'horeca, les attractions et la vente notamment. "Beaucoup de saisonniers reviennent d'année en année. Notre croissance nous permet d'embaucher quelques dizaines de saisonniers supplémentaires", précise Niko Parmentier. Le recrutement des travailleurs temporaires, saisonniers et étudiants, se fait normalement via les agences d'intérim.
Plopsa n'écarte pas la France toute proche pour ses recrutements mais les travailleurs français doivent pouvoir s'exprimer en néerlandais. Le parc va aussi aider 20 réfugiés à trouver un emploi.
Veuillez activer le javascript pour visualiser cette vidéo.La Creg s’alarme: risque de panne à grande échelle15 octobre 2024
Le régulateur belge du secteur de l’énergie met en garde contre le risque de panne à grande échelle est réel
alors que l’offre d’énergie sur le réseau électrique dépasse de plus en plus souvent la demande en été à cause de la production solaire