O novo passe 'Giro' já pode ser carregado nos agentes Payshop O arranque desta funcionalidade vai ser gradual devendo ser aumentada a rede de agentes espalhados pela Região conforme fez saber a TIIM – Transportes Integrados Intermodais da Madeira A Xpert Energy apresenta o Volt Cross Elétrico evento gratuito de off-road sustentável que decorrerá no dia 31 de maio receberá a primeira edição do Volt Cross Elétrico Este será um evento dinâmico dedicado ao off-road elétrico famílias e entusiastas das duas rodas e da mobilidade elétrica Organizado pela Xpert Energy o evento promete muito mais do que uma exposição de motos: haverá espaço para test-rides e desafios em pistas diferenciadas sempre dentro de um ambiente controlado e em segurança contará com a demonstração de motociclos elétricos de diversas marcas como Surron O público poderá ainda ter contacto direto com componentes e soluções tecnológicas que estão a moldar o futuro do off-road O evento abre portas a todos os níveis de experiência estarão disponíveis três pistas: uma para iniciantes e test-rides que contam com apoio de instrutores e outras duas para quem já tem mais experiência com sessões de treino e contra-relógio nas pistas “Blue (Enduro)” e “Black (Motocross)” o Volt Cross Elétrico representa uma oportunidade única para conhecer de perto o universo do off-road sustentável A Xpert Energy convida todos os interessados a fazer parte desta nova era do motociclismo onde a adrenalina se alia à tecnologia e ao compromisso com o ambiente Fique atento a www.motojornal.pt para estar sempre a par de todas as novidades do mundo das duas rodas. E siga-nos no Canal Oficial da Revista Motojornal no WhatsApp para receber todas as notícias atualizadas diretamente no seu telemóvel de forma ainda mais prática E: geral@motojornal.pt E: vitor.martins@motojornal.pt As sessões estão marcadas para os dias 13 e 14 de março e no Auditório da Escola Superior de Tecnologia e Gestão do Instituto Politécnico de Leiria o processo de Licenciamento Único Ambiental do projeto “Linha Ferroviária de Alta Velocidade entre Porto e Lisboa – Fase 2: Troço Soure / Carregado Nesse âmbito, a Agência Portuguesa do Ambiente vai promover duas sessões públicas para esclarecimento das populações interessadas no sentido de garantir o acesso a informação relevante sobre o projeto e promover a sua participação ativa na Consulta Pública iniciada em 10 de fevereiro A primeira sessão decorre no dia 13 de março e terá lugar no Centro Social Paroquial da Azambuja A segunda sessão terá lugar no dia 14 de março no Auditório da Escola Superior de Tecnologia e Gestão do Instituto Politécnico de Leiria No Portal Participa está disponível para consulta, até ao dia 21 de março, toda a documentação do Estudo de Impacte Ambiental do Troço Soure-Carregado da Linha de Alta Velocidade Porto-Lisboa, com cerca de 115 km de extensão. Todas as observações e sugestões podem ser apresentadas aqui Saber mais sobre a Rede Ferroviária de Alta Velocidade  Voltar Ver Agenda Subscrever newsletter InfraestruturasRede FerroviáriaRede RodoviáriaRede de TelecomunicaçõesPatrimónioInvestimentos InovaçãoInovaçãoMacrotendênciasDesafios IDIProjetos IDI Carreiras MediaNotíciasImprensa Política de Proteção de Dados Política de Privacidade Termos de Utilização Cookies Ficha Técnica COPYRIGHT © INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL 2025 A Assembleia de Freguesia do Carregado e Cadafais emitiu parecer no âmbito da consulta pública ao projecto da Linha de Alta Velocidade (LAV) entre Soure e Carregado e exige contrapartidas à Infraestruturas de Portugal (IP) Numa reunião extraordinária realizada a 18 de Março os autarcas de todas as forças políticas e o executivo socialista foram unânimes na defesa da construção de uma estação de comboios da Linha do Norte no concelho de Alenquer a deslocação da estação da Vala do Carregado actualmente no concelho de Vila Franca de Xira integrando-a assim no concelho de Alenquer A assembleia considera que devem ser acauteladas medidas compensatórias para minimizar o impacto das obras como a recuperação e requalificação da Estrada do Carril que liga o Carregado a Vila Nova da Rainha servindo como via principal de escoamento e desvio de trânsito Os autarcas defendem ainda a instalação de barreiras acústicas para reduzir o ruído do tráfego ferroviário e rodoviário nas zonas próximas de construções urbanas e aglomerados populacionais nomeadamente na localidade de Casal Pinheiro *Notícia para ler na íntegra numa edição impressa de O MIRANTE A Associação das Testemunhas de Jeová vai construir no Carregado destinado a reuniões das Testemunhas de Jeová O equipamento passa também a ser a maior sala do género no concelho com uma lotação para mais de duas mil pessoas Vale do Tejo e Alto Alentejo do Departamento de Informação Pública das Testemunhas de Jeová explicou à Voz de Alenquer que a escolha do Carregado está relacionada com a “localização geográfica muito central e com excelentes acessos”.Este tornou-se um fator relevante para a associação uma vez que o auditório que será construído trata-se de “um espaço amplo com lotação para cerca de duas mil e 400 pessoas” O porta-voz da região adiantou ainda que “o objetivo de um auditório desta dimensão é a realização de reuniões de formação bíblica para as Testemunhas de Jeová de localidades da Grande Lisboa Estas reuniões têm uma periodicidade semanalmente e durante o verão ocorrem também às sextas-feiras O estaleiro para a construção do espaço está a ser montado e as obras devem começar em breve.As Testemunhas de Jeová indicam que o espaço deve começar a ser utilizado no final do verão de 2026 existem em Portugal cerca de 52 mil Testemunhas de Jeová Previous Resultados Desportivos – 12 e 13 de abril Alenquer promove o primeiro Troféu Resistência BTT (+351) 263 711 130Chamada para rede fixa nacionalFale connosco Boletim JR 24H|Do R7 05/05/2025 - 08h17 (Atualizado em 05/05/2025 - 08h17) facebooklinkedinwhatsappgoogle-newsshareAlto contrasteA+A-Para ver este vídeo ative o JavaScript ou considere uma atualização para um navegador da Web que suporte vídeo HTML5 Assista à íntegra da 4ª edição do JR 24 Horas desta segunda (5) Exame Nacional da Magistratura será realizado em 18 de maio Estação de trem em São Paulo é inaugurada com investimento do BNDES A linha de Alta Velocidade entre Soure e Carregado custará cerca de dois mil milhões de euros e demorará quatro anos a ser construída Os dados constam dos documentos disponíveis para consulta pública no âmbito do processo de Licenciamento Único de Ambiente do troço Soure-Carregado da Linha de Alta Velocidade Porto – Lisboa Em causa está uma ligação de cerca de 115 quilómetros de extensão com uma velocidade máxima de projecto de 300 km/h para tráfego exclusivamente de passageiros coincidirão a linha de Alta Velocidade e a Linha do Oeste que para o efeito será desviada do seu percurso habitual A ligação da nova linha à Linha do Norte será feita no Carregado com uma linha ascendente e outra descendente garantindo assim a ligação a Lisboa enquanto não ficar decidido o novo acesso à capital (dependente também das acessibilidades ao novo aeroporto Leiria distará 36 minutos de Lisboa e 50 minutos do Porto O troço Soure – Carregado corresponde à segunda fase e terceira PPP da linha de Alta Velocidade Porto – Lisboa A primeira fase inclui os troços Porto – Oiã que arrisca um segundo concurso pelo afastamento do único concorrente A linha deverá chegar ao Carregado até 2030 O processo de Licenciamento Único de Ambiente do troço Soure-Carregado está em consulta pública até 21 de Março, no site participa.pt. O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com * Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); fernando.goncalves@transportesenegocios.pt © 2020 Transportes & Negócios - Todos os direitos reservados Por favor introduza o seu nome de usuário ou endereço de email para redefinir a sua senha. We use cookies to enhance your browsing experience, serve personalized ads or content, and analyze our traffic. By clicking "Accept All", you consent to our use of cookies. We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below. The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. 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Numa conferência de imprensa ao final da tarde, a administrador da REN João Faria Conceição, disse que a empresa espera que a eletricidade seja restabelecida em todo o país durante a noite, após o corte generalizado no abastecimento elétrico em toda a Península Ibérica e parte do território francês. “Espero que nós consigamos ter o sistema totalmente equilibrado durante esta noite”, afirmou. A REN – Redes Energéticas Nacionais confirmou hoje um corte generalizado no abastecimento elétrico em toda a Península Ibérica e avançou que estão a ser ativados os planos de restabelecimento por etapas do fornecimento de energia. Maio é o mês em que celebramos a Primavera. Festejamos a diversidade da flora da nossa ilha e a beleza da natureza. É neste mês, que se celebra a Festa... O período mais estável da nossa história recente foi precisamente o Estado Novo, que entre 1932 e 1974 colocou Portugal sob um regime ditatorial, tendo... Temos a mania que somos uns cagões. Julgamo-nos uns ases. Que estamos acima de muitos pares. Que controlamos tudo e todos. Porém, por vezes, o mundo insiste... Livra-te, que Eu te livrarei, disse Jesus Cristo. Portanto tu sabes o que é certo e o que é errado; não faças coisas tontas, para não me envergonhares... Quando a tragédia acontece há sempre uma questão predominante: Quem é que teve culpa? E quase instantaneamente são descobertos um ou mais culpados. Pelo... O Programa do XVI Governo Regional da Madeira será discutido ao longo da próxima semana no nosso Parlamento. Tendo em conta a forma abrupta como foram... A luta das mulheres pelos mesmos direitos e deveres que os homens é uma história de resiliência, feita de pequenas conquistas ao longo do tempo – diz-se... A primeira coisa que o padre superior fez quando regressou do hospital, horas depois do assalto, foi informar que ia despedir os guardas que estavam de... No dia 18 de maio, como em qualquer eleição, não tenho dúvidas sobre em quem quero votar. Seja a nível regional, nacional ou europeu, o meu voto vai para... Nos meus tempos de Coimbra “apresentaram-me” o Siddhartha, de Hermann Hesse. Li-o com agrado, mas não me despertou a vontade de continuar a explorar a... A primavera insiste em dar um ar da sua graça mas o sol na Região continua a ser de inverno. De acordo com as previsões do Instituto Português do Mar e... O mês de abril foi o mais ‘negro’ deste ano nas estradas madeirenses. Registaram-se 296 acidentes, dos quais resultaram perto de 100 feridos e... A PLAY Airlines, companhia área low-cost islandesa, volta a surpreender os viajantes com uma campanha de descontos em vários voos, que tornam o sonho de... A XVII edição do Rali Município de São Vicente foi oficialmente apresentada na tarde desta segunda-feira, no Salão Nobre da Câmara Municipal. O Nacional assegurou esta noite a manutenção no mais alto patamar do escalão do futebol português, a duas jornadas do final da época. O sorteio do EuroDreams desta segunda-feira ficou sem totalistas, mas há 15 portugueses com razões para sorrir, com apostas certeiras em cinco números,... Duas organizações não-governamentais denunciaram hoje a morte de mais um preso político na Venezuela, o que eleva para seis o número de venezuelanos mortos... O Banco de Portugal (BdP) avisou que a entidade que opera através da página ‘eurodnb.com’ não está habilitada a exercer a atividade de concessão de crédito... O secretário-geral da ONU disse “estar alarmado” com o plano do gabinete de segurança israelita de expandir as operações militares destinadas “a conquistar”... A sonda Cosmos 482, lançada pela antiga União Soviética em 1972 para Vénus, mas que nunca saiu da órbita terrestre, deverá regressar esta semana à terra,... Tenha acesso aos conteúdos premium disponíveis somente para utilizadores com subscrição online. O apagão registou-se às 11:30 de Lisboa. Notificações Esteja em cima do acontecimento. Ative as notificações do SAPO. A Infraestruturas de Portugal (IP) não tem previsto no seu Plano de Actividades e Orçamento para 2025 a construção de uma via alternativa para desviar o trânsito da Estrada Nacional 1 e Estrada Nacional 3 e afastar os veículos pesados do Carregado. A O MIRANTE a IP esclarece que para o concelho de Alenquer tem actualmente em curso a obra de reabilitação e reforço da Passagem Hidráulica situada ao Km 35,670 do IC2, na União de Freguesias de Alenquer. Em desenvolvimento está o projecto *Notícia desenvolvida numa edição impressa de O MIRANTE Leia Também: Última e decisiva jornada da Liga Revelação adiada para quarta-feira Acordo fechado. Revelado clube onde Cristiano Ronaldo jogará em 2025/26 José Carlos Pereira despede-se do filho: "Vou sentir a tua falta" Menino de 11 anos encontrado pela GNR um dia após desaparecer na Chamusca Recluso em estado grave após passar dias sem roupa em cadeia dos Açores Aeronave com destino a Portugal despenha-se ao largo do Canadá O que causou o apagão? Casos futuros? 8 respostas do regulador da energia "Estava parado". Menino desaparecido na Chamusca foi encontrado no mato 'Ex' de Pimpinha Jardim expõe novo namoro? "Acho feio, egoísta" Ruy de Carvalho vai ser bisavô. Catarina Siqueira anuncia gravidez Atenção, condutores! Via Rápida da Caparica cortada à noite até 6.ª-feira Hoje é notícia: Tribunal trava despedimento; Medicamentos? Não há reserva Inquérito diz que autarquias não gastaram dinheiro com saúde oral Seis países da CPLP sobem no ranking de Índice de Desenvolvimento Humano Moedas quer ter pelo menos uma empresa japonesa na Fábrica de Unicórnios Recenseados em Portugal deslocados no estrangeiro votam a partir de hoje Rui Moreira diz ser "desperdício" não se avançar com transporte no Douro Incêndio em habitação deixa quatro desalojados em Évora Porto desenvolve plataforma para agilizar cobrança da Taxa Turística Receba os principais destaques todos os dias no seu email. © 2024 Notícias ao Minuto. Todos os direitos reservados vai acolher uma Festa de Carnaval no sábado dia 1 de março, entre as 14h e as 18h A Festa de Carnaval contará com a presença da animadora Cátia Costa uma entrega de prémios para as 3 melhores máscaras e para o melhor grupo de mascarados e ainda animação musical danças e diversas animações ao longo da tarde | Atividade indicada para crianças entre os 8 e os 16 anos de idade | Uso de máscara obrigatório para participar na atividade | Entrada livre (sem inscrição)  Este site utiliza cookies para lhe fornecer a melhor experiência de navegação permitirá que sejam utilizados todos os cookies poderá visitar as "Definições de Cookies" para configurar o seu consentimento de forma controlada Este site usa cookies para melhorar a sua experiência enquanto navega pelo site os cookies que são categorizados como necessários são armazenados no seu navegador pois são essenciais para o funcionamento das funcionalidades básicas do site Também usamos cookies de terceiros que 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despiste e capotou lateralmente A carga acabou por ser projetada para a berma o que obrigou a trabalhos demorados para a retirada de todos os produtos O troço entre Loulé e Faro esteve cortado ao trânsito mais de oito horas Durante a manhã vários elementos da concessionária da via procederam a trabalhos de limpeza na zona do acidente Toda a roupa que seguia no camião foi colocada noutros dois pesados A viatura e a galera do camião foram rebocados ao início da tarde Nas operações estiveram ainda envolvidos os bombeiros de Loulé e elementos da GNR As autoridades vão apurar as causas do despiste A Câmara de Leiria considera que o estudo de impacto ambiental (EIA) do troço entre Soure e Carregado da futura linha de alta velocidade (LAV) Lisboa–Porto “O EIA vocaciona-se muito para a infra-estrutura da LAV e reflecte pouco sobre os efeitos da localização da estação LAV no território da região de Leiria nomeadamente os efeitos económicos e sociais do seu potencial transformador” que é favorável condicionado à avaliação de impacto ambiental O documento foi hoje abordado em reunião do executivo municipal com uma velocidade máxima de 300 quilómetros/hora em consulta pública em participa.pt até sexta-feira encomendado pela Infraestruturas de Portugal (IP) há duas soluções para o troço Soure-Carregado O troço foi dividido em quatro trechos – Carregado–Rio Maior apresentando-se várias alternativas de traçado segundo as soluções base No trecho Juncal-Bidoeira há ainda uma alternativa àquelas soluções que se inicia após a nova estação de Leiria “reflecte o enquadramento de atribuições e competências da IP não explorando a possibilidade de envolver outros factores-chave no processo que possuam atribuições e competências importantes para construir respostas cabais aos desafios originados pela localização da estação” a Câmara considera que o estudo “não aborda a mitigação de alguns impactes socioeconómicos decorrentes” da estação na Barosa nomeadamente a qualidade paisagística e as acessibilidades a estação obriga à “criação e optimização” de acessibilidades regionais e locais além de redes de transporte público de passageiros e “infra-estruturas dedicadas aos modos suaves” “As autoridades responsáveis terão de articular um conjunto de medidas integradas de modo a garantir que a circulação entre a estação LAV e a cidade [de Leiria] se torne segura o potencial de desenvolvimento e os benefícios económicos poderão ser ofuscados pelos transtornos causados pelos congestionamentos e pelo aumento da utilização do transporte individual” Entre os investimentos complementares que a Câmara propõe para a estação na Barosa ter sucesso está a reformulação de ligações da Estrada Nacional (EN) 242 e do nó sobre a Autoestrada 19 além de uma ligação ao futuro terminal intermodal de Leiria ou à EN 109 alterar o regime de portagens nas auto-estradas 8 e 17 e no Itinerário Complementar 36 o presidente da Junta de Regueira de Pontes alertou para os impactos negativos da alta velocidade na freguesia desvalorização de terrenos e de edificações tendo um morador afirmado que vai “ter o comboio à mesinha de cabeceira” reconheceu que Regueira de Pontes é a zona que “fica mais prejudicada” Vamos reclamar equilíbrios” na fase de participação pública “apesar de haver redução de infra-estruturas impactadas garantindo que o município vai trabalhar até ao último minuto no parecer a enviar no âmbito da consulta pública que Site optimizado para as versões do Internet Explorer iguais ou superiores a 9 Madalena Dotti vive em Azambuja e aos 30 anos decidiu dedicar-se à gestão do Padel Factory do Carregado Sempre praticou desporto e passou pelo vólei A primeira vez que jogou padel foi precisamente com o pai fez o ensino secundário em Azambuja e licenciou-se em produção animal na Escola Superior Agrária de Santarém Trabalhou quase cinco anos no controlo de qualidade numa fábrica de rações para animais depois foi comercial numa empresa de adubos e produtos de veterinária e pecuária “O meu pai via o crescimento deste desporto e dizia que qualquer dia ainda íamos investir num clube Os sócios têm a Padel Factory no Cacém e no Campo Grande e fazem sociedade com o meu pai aqui no Carregado” O clube abriu dia 2 de Janeiro e Madalena Dotti já sabia que ia ter procura Lançou um vídeo promocional que motivou a curiosidade das pessoas A maior surpresa vem de quem teve contacto com o padel pela primeira vez “É um desporto para todas as idades e é fácil de aprender para passar as bolas temos de ser tecnicamente perfeitos no padel é preciso pouco para as pessoas se divertirem” Clube amigo dos animais O padel é um desporto para todas as idades mas são formadas turmas homogéneas para cada jogador poder evoluir Quem quiser experimentar e ver se gosta da modalidade tem meia hora Quem aluga o campo pode requisitar também as bolas e raquetes e até levar o seu animal de estimação porque o clube é amigo dos animais e aposta na vertente social Prova disso é que um dos campos de padel mais requisitado é o que está ao lado do espaço para as crianças brincarem enquanto os pais jogam.Madalena Dotti é federada e competiu o ano passado O padel está a crescer em Portugal e daqui a dez anos a treinadora gostava de ter mais clubes e como qualidades pessoais diz ser flexível Gosta de viajar e o padel passou a profissão O objectivo é consolidar o clube do Carregado e ver crescer o projecto Passei para a gestão deste negócio e está a ser fascinante mas um grande desafio” O clube já tem duas equipas que vão competir este ano O espaço no Carregado deverá no futuro receber provas oficiais O Padel Factory do Carregado está aberto todos os dias Durante a semana das 09h00 às 00h00 e aos fins de semana das 09h00 às 22h00 O bar também está aberto ao público diariamente A Comissão de Moradores do Carregado exige mais segurança rodoviária e melhor mobilidade e avançou com uma campanha nas ruas para chamar a atenção das entidades locais e governamentais Foram colocadas faixas na via pública por toda a freguesia onde se lê “Pesados fora do Carregado!” Os moradores lamentam o tráfego de pesados dentro da freguesia e antecipam maior pressão com o progressivo funcionamento do Parque de Logística Lisboa-Norte “Reconhecemos a importância da actividade económica mas não podemos aceitar que isso aconteça sem ordenamento e medidas concretas que minimizem os seus impactos e garantam a qualidade de vida a que temos direito” A comissão exige que o trânsito de viaturas pesadas seja desviado para a Auto-estrada A1 que sejam desclassificadas as Estradas Nacionais 1 e 3 para Estradas Municipais e que sejam incluídas ciclofaixas Os moradores querem ainda uma ciclovia que ligue a freguesia ao Tejo construção de mais passeios e alargamento dos actuais pintura de passadeiras e colocação de lombas melhoria do parque de pesados e um plano de segurança rodoviária “Não podemos aceitar que os nossos filhos e netos corram risco de vida nos seus percursos de casa para a escola Não é aceitável que pessoas com mobilidade reduzida encontrem barreiras arquitectónicas ou que os idosos não tenham condições para circular em segurança” Os moradores do Carregado estão apreensivos com a possível instalação de um armazém em terrenos da urbanização Quinta Nova A Comissão de Moradores do Carregado promoveu uma reunião com a população e este foi um dos assuntos em cima da mesa diz que não faz sentido ter um armazém dentro da vila e já sensibilizou a o executivo da Câmara de Alenquer para o assunto junto à estrada nacional é possível fazer um armazém Mas nos terrenos rústicos mais perto dos prédios não é possível construir Podemos é ter cuidado com a volumetria e acautelar outras situações Vamos esperar se entra algum projecto nos serviços” *Notícia desenvolvida numa edição impressa de O MIRANTE Continua por resolver o imbróglio que envolve o Mercado Municipal do Carregado construído em terrenos privados na Urbanização Quinta Nova Os anos passam e a Câmara de Alenquer continua em negociações com a administração do condomínio para reverter a parcela de terreno onde está o mercado para o domínio público municipal O edifício do mercado está degradado e visivelmente a precisar de obras humidade e paredes a precisar de pintura são notórias o espaço só tem um vendedor em permanência Cristiano Ferreira assumiu o negócio familiar e desde 2002 vende frutas e legumes de segunda a sábado “Estou sozinho e devia haver mais incentivos e variedade de negócios para atrair pessoas porque os meus clientes têm idade mais avançada e os mais jovens não compram aqui” Mas as restantes estão vazias e uma parte do espaço serve para arrumos A Câmara de Alenquer garante a O MIRANTE que continua a trabalhar no processo de regularização do edifício e só depois disso é que se pode pensar em obras Mas o fecho do mercado ou a sua deslocalização não está prevista O município suporta diariamente as despesas de electricidade das partes comuns do mercado tendo assinado um protocolo com a União de Freguesias de Carregado e Cadafais autarquia que garante o pagamento da maioria das restantes despesas o projeto da construção da nova Linha de Alta Velocidade entre o Porto e Lisboa com implicações diretas para o concelho de Alenquer abrange a passagem pelo Carregado e representa um investimento de dois mil milhões de euros A consulta pública decorre até 21 de março O projeto prevê três fases de execução distintas: a fase inicial que abrange a extensão da linha desde o Porto até Soure que compreende o espaço de Soure ao Carregado a terceira fase da construção une o Carregado e a capital com execução igualmente prevista para o ano de 2030 que pretende unir as duas maiores cidades do país prevê um tempo de viagem de apenas uma hora e 15 minutos O transporte percorre cerca de 290 quilómetros de extensão podendo alcançar uma velocidade de 300 km/hora presidente da União de Freguesias do Carregado e Cadafais mostrou algum desagrado com a ausência de informação por parte da Câmara Municipal de Alenquer nos desenvolvimentos do projeto ao nível da autarquia [Câmara Municipal] de comunicar os procedimentos Nós [União de Freguesias de Carregado e Cadafais] temos conhecimento daquilo que tem de ser público Em termos de conhecimento prévio de quaisquer planos e construções Até mesmo [em relação a] uma simples pedra da calçada que venha a ser colocada pela Câmara Municipal Apercebemo-nos das coisas quando já estão no local” José Martins apelou ainda à participação dos fregueses na consulta pública para evitar que eventuais entraves de comunicação se repitam: “Eu não sigo o exemplo do que fazem connosco enquanto a freguesia para que as pessoas possam conhecer e dar a sua opinião As pessoas devem ter conhecimento do que se passa e A Voz de Alenquer falou ainda com a Câmara Municipal de Alenquer responsável pelo pelouro das Obras Públicas o projeto não apresenta benefícios diretos para Alenquer não vai trazer nenhum benefício direto para nós [Alenquer] visto que não conseguimos tomar o comboio em nenhuma estação aqui tem que ser em Lisboa ou em Vila Franca de Xira Tiago Pedro sublinhou ainda que a Infraestruturas de Portugal (IP) não tem sido muito recetiva a contributos e que a União de Freguesias do Carregado e Cadafais vai também ser ouvida nos desenvolvimentos O vice-presidente da autarquia disse que a Câmara Municipal de Alenquer não estava munida de ordens nem de informação para partilhar a junta de freguesia vai estar associada ao processo “Eu estou há três anos em reuniões e só agora se começa a ver luz e espero que a linha férrea seja diferente ainda que vá impactar menos com a nossa vida Será afastado do aglomerado urbano e espero que quem está no território possa ser ouvido embora a tendência seja diferente nos últimos tempos Vão dar-nos agora a oportunidade de nos manifestarmos e vamos dar voz à junta do Carregado e dos Cadafais” Até aqui não estávamos munidos nem da ordem expressa nem da documentação para partilhar com ninguém estamos na posição de falar com eles e tomar uma posição conjunta não seria acertado estar a juntar o processo das juntas de freguesia visto que houve uma reunião marcada das Infraestruturas de Portugal connosco Vamos convidar as freguesias a estar na reunião pública” mostrou-se preocupado com a estrada do Carril e com as suas atuais condições a importância da estrada é municipal e que o acesso dessa estrada teve inúmeras condicionantes por parte da IP salientando que não está prevista uma reforma da estrada do Carril: “Seria um custo muito elevado como no centro do Carregado ou em zonas mais rurais Temos de definir prioridades e podemos até negociar com as Infraestruturas de Portugal para poderem ajudar na reforma deste troço” Previous “Vamos ao Teatro” anima Alenquer durante o mês de março Amélia Caetano é a candidata da CDU à Assembleia Municipal  Um cão em estado de extrema de magreza foi resgatado esta segunda-feira pelo grupo de Intervenção e Resgate Animal (IRA) As imagens chocantes que mostram a situação em que o patudo era mantido foram partilhadas na página de Instagram da organização de resgate animal “O menino que vivia abandonado à sua sorte em Almada foi resgatado”, começou por escrever o IRA nas redes sociais carregado de carraças e em magreza extrema foi transportado para o hospital veterinário protocolado” O grupo de resgate partilhou que soube através de moradores que o animal vivia acorrentado “até a tempestade Martinho ter destruído as estruturas que o prendiam” estava a viver solto “no meio do lixo existente no quintal.” Nas fotografias é possível perceber a condição de magreza extrema que estava além dos inúmeros parasitas externos que tinha agarrados ao seu pelo “É uma autêntica vergonha aquilo que se passa em Portugal em matéria de bem-estar animal permitindo que os responsáveis por estas vidas se sintam impunes e acima de qualquer lei de proteção animal” “As penas são irrisórias e as multas parecem tostões O povo está farto da forma como o Governo permite que se tratem os animais neste país e da forma como a Justiça é obsoleta face à moldura penal para estes crimes.” O IRA acrescentou que o suposto responsável pelo cão “teve a lata” de perguntar se após a recuperação do patudo “Se isto não é um conto de fadas…” carregue na galeria para ver o estado em que o cão resgatado estava O Ribatejo tem um novo clube de Padel no Carregado já considerado por muitos como um dos melhores e mais acolhedores da região possui seis campos indoor de alta qualidade e disponibiliza aulas para todos os níveis oferece para além de uma experiência desportiva completa momentos de convívio agradáveis Para quem deseja experimentar a modalidade o clube disponibiliza aulas experimentais gratuitas com treinadores qualificados prontos a ajudar jogadores de qualquer nível a evoluírem no jogo Para marcar pode ser usado o email escola.carregado@padelfactory.pt Aberto ao público todos os dias encerrando às 22h00 aos sábados e domingos combina infra-estruturas modernas com um ambiente acolhedor e amigável acidente que envolveu dois camiões cisterna no nó do Carregado no que resultou dois feridos ligeiros bombeiros procedem a limpeza das estradas devido a derrame de combustível dois camiões cisterna colidiram no nó do Carregado jornalista Helena Sousa e Silva que se encontra na A1 Peça aqui a sua cópia de conteúdos do arquivo RTP O plano para a construção do troço Soure-Carregado da Linha de Alta Velocidade (LAV) está já em consulta pública no portal Participa.O período de consulta termina no dia 21 de Março de 2025 Lote C – Troço Soure-Carregado terá uma extensão aproximada de 115 quilómetros construída em via dupla electrificada onde será possível às composições circularem à velocidade máxima de 300 km/h para tráfego exclusivamente de passageiros.Está prevista a criação de uma estação em Leiria A União de Freguesias de Carregado e Cadafais formalizou dois protocolos de colaboração com a Associação Acolher Prá Vida onde disponibilizará consultas de psicologia aos seus associados doentes oncológicos Os protocolos foram assinados no dia 7 de Abril foi dado um passo relevante no reforço da resposta social e emocional às famílias da comunidade Vítima foi assistida no local pela VMER de Vila Franca de Xira e depois transportada para o Hospital de Vila Franca de Xira Um bombeiro ficou com ferimentos leves na sequência de um capotamento de um veículo de comando dos Bombeiros Municipais do Cartaxo A vítima foi assistida no local pela VMER de Vila Franca de Xira e depois transportada para o Hospital de Vila Franca de Xira No local estiveram 10 operacionais dos Bombeiros de Arruda dos Vinhos Uma das vias de trânsito encontra-se obstruída até à remoção da viatura tombada O acidente deu-se por motivos de o veículo ter resvalado na junta de dilatação o que originou o capotamento Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value" Receba as últimas informações do portal dos Bombeiros Portugueses A depressão Martinho provocou danos significativos no campo da Associação Desportiva do Carregado (ADC) A bancada e a sua cobertura foram gravemente afectadas pelo mau tempo de 20 de Março que sofreu estragos nas clarabóias e na cobertura por causa do vento A direcção da ADC diz que está a trabalhar para reparar os danos nas infraestruturas afectadas O clube agradeceu a rápida intervenção da empresa Pedrosa na remoção de obstruções na via adjacente ao Campo José Lacerda Pinto Barreiros e a acção da Protecção Civil municipal e a todos os que demonstraram solidariedade face aos estragos ocorridos decorreu em Almeirim o Campeonato Nacional de Taekwondo A Associação Desportiva do Carregado foi representada por dois atletas: Alícia Araújo e Miguel Pereira Ambos os atletas conquistaram lugares no pódio nas respectivas categorias ocupando a primeira posição e consecutivamente consagrando-se campeã nacional na categoria de Cadetes Femininos – 55Kg Já por Miguel Pereira ocupou a terceira posição do pódio na categoria de Juniores Masculinos – 45Kg.  Os resultados dos atletas azuis e brancos no Campeonato Nacional Taekwondo culminaram na atribuição da taça de terceiro lugar à Associação Desportiva do Carregado na categoria de cadetes femininos Previous Agenda Cultural – de 30 de janeiro a 5 de fevereiro Ribeira da Espiçandeira vai ser requalificada O troço entre Soure e Carregado da futura linha de alta velocidade Lisboa – Porto pode afectar entre 66 e 76 casas, admitiu hoje o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP), Carlos Fernandes. “Nesta fase, acredito é que serão entre 66 e 76 habitações [afectadas] num troço com cerca de 120 quilómetros”, afirmou Carlos Fernandes à agência Lusa, em Leiria, onde hoje decorreu uma reunião com a Comunidade Intermunicipal (CIM) da Região de Leiria. O troço Soure – Carregado, que contempla uma estação em Leiria, atravessa os concelhos de Rio Maior, Azambuja, Alenquer, Cadaval, Caldas da Rainha, Alcobaça, Porto de Mós, Leiria, Marinha Grande e Pombal. No estudo de impacto ambiental, encomendado pela IP e agora em consulta pública, há duas soluções para este troço, A e B. A primeira tem quase 116 quilómetros e a segunda pouco mais de 117 quilómetros, apresentando-se várias alternativas de traçado segundo as soluções base. “Com o tipo de ocupação dispersa do território, é quase impossível evitarmos habitações (…), porque depois há zonas de protecção ambiental, há zonas montanhosas, há pedreiras, há fábricas. Temos aqui de andar quase a desviarmo-nos milímetro a milímetro”, referiu Carlos Fernandes. O vice-presidente da IP, responsável pelo projecto de alta velocidade, disse ainda acreditar que, “no ponto de vista do projecto de execução”, eventualmente se possa “optimizar ainda mais um bocadinho”. “Mas não chegamos a uma solução nunca a ‘dizer não afectamos nada, não afectamos casas’. Isso é impossível”, frisou. Sobre a reunião com os autarcas da CIM, Carlos Fernandes salientou que “foi reiterado o enorme interesse para o país e para a região deste projecto” e que “seja feito e, quanto mais depressa for feito, melhor”. “Depois, reiteraram também que tem de ser salvaguardado o interesse das pessoas, das suas habitações, das casas, dos seus haveres”, declarou, garantindo que essa é, “obviamente, uma preocupação” de que a IP também comunga. Contudo, reconheceu que este é “um projecto de enorme rigidez do ponto de vista de construção de traçado”. “E, portanto, um projecto desta dimensão não se faz sem alguns impactos negativos”, avisou, para acrescentar que este “traçado não é definitivo”. Segue-se um trabalho com a futura concessionária “no sentido de incluir todas as orientações que saírem desta consulta pública e da declaração de impacto ambiental”, optimizando “dentro do corredor de 400 metros que for aprovado”, esclareceu. O vice-presidente da CIM Jorge Vala realçou a disponibilidade da IP para esclarecer o projecto. “Nós, municípios, temos sempre, naturalmente, uma palavra, até porque representamos as populações e a nossa missão é, sobretudo, quer em termos políticos, mas também em termos técnicos, defender o interesse maior, que é o interesse das pessoas e o seu bem-estar”, afirmou Jorge Vala, também presidente da Câmara de Porto de Mós. O autarca admitiu preocupação quando se aborda a questão das habitações ou de zonas com aptidão agrícola que serão afectadas pelo projecto, mas frisou que os municípios reconhecem que a alta velocidade é um projecto de interesse nacional e estão do lado das soluções, princípio que imperou na reunião e que vai ser mantido. A Câmara de Porto de Mós fez saber a semana passada que discorda das soluções propostas para a linha ferroviária da alta velocidade no atravessamento do concelho, que vão afectar “permanentemente a população das freguesias”, e sugeriu outra solução. Hoje, Jorge Vala admitiu que, como a solução sugerida está no corredor de 400 metros, parece ser “plausível de ser aceite”. A consulta pública do estudo de impacto ambiental, que termina no dia 21, conta com quase 250 participações. A CIM da Região de Leiria integra os municípios de Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal e Porto de Mós. Site optimizado para as versões do Internet Explorer iguais ou superiores a 9, Google Chrome e Firefox A Liga Portuguesa Contra o Cancro - Núcleo Regional do Sul (LPCC-NRS), em parceria com o Serviço Nacional de Saúde (SNS), vai lançar dois novos momentos de rastreio gratuito do cancro de mama no Município de Alenquer. O rastreio estará disponível na Unidade Móvel da LPCC, de 5 de fevereiro a 11 de março. Os períodos são distintos e ocorrem de 2ª a 6ª feira, das 9h às 13h e das 14h às 17h30: | 5 a 13 de fevereiro | Carregado (junta à Biblioteca Municipal – Rua da Liberdade); | 14 de fevereiro a 11 de março | Alenquer (junto ao Centro de Saúde); Estes são os requisitos de elegibilidade para a realização dos momentos de despistagem: Cada mulher deverá realizar este tipo de rastreio de 2 em 2 anos. Até hoje, já se realizaram cerca de 5 milhões de mamografias a nível nacional e cerca de 1 milhão de mamografias só na região Sul de Portugal desde o início do Núcleo Regional do Sul (LPCC-NRS), em 1997. De acordo com um inquérito lançado pela LPCC-NRS em 2023, 98,8% das utentes do rastreio do cancro da mama sentiram-se satisfeitas ou muito satisfeitas com o serviço prestado. A LPCC-NRS garante todos os procedimentos de segurança e higienização diária para manter o bom funcionamento das unidades móveis durante o rastreio. Este site utiliza cookies para lhe fornecer a melhor experiência de navegação. Ao clicar em “Aceitar todos”, permitirá que sejam utilizados todos os cookies. Contudo, poderá visitar as "Definições de Cookies" para configurar o seu consentimento de forma controlada. Os cookies necessários são absolutamente essenciais para o funcionamento adequado do site. Esta categoria inclui apenas cookies que garantem as funcionalidades básicas e recursos de segurança do site. Esses cookies não armazenam nenhuma informação pessoal. Quaisquer cookies que possam não ser particularmente necessários para o funcionamento do site e sejam utilizados especificamente para recolher dados pessoais do usuário por meio de análises, anúncios e outros conteúdos incorporados são denominados cookies opcionais. É obrigatório obter o consentimento do utilizador antes de executar estes cookies. Mais 2.624 euros por comportamento incorreto dos adeptos Confirmação de um jogo de castigo a Maxi Araújo e Diomande Mas as coimas não ficaram por aqui e o comportamento incorreto dos adeptos também custou aos cofres leoninos 2.624 euros Madalena Dotti vive em Azambuja e aos 30 anos deixou a área de formação para se dedicar à gestão do Padel Factory do Carregado. Sempre praticou desporto e passou pelo vólei, equitação, futsal e há uma década aventurou-se no padel, incentivada pelo pai, o primeiro a ter contacto com o desporto. Apaixonada pelo padel, transformou o seu hobbie em profissão, assumindo a gestão do clube e o papel de treinadora. Agora, quer consolidar o projecto e ajudar no crescimento do padel em Portugal. ACTUALIDADEARQUITECTURAHABITAÇÃOENTREVISTASCASAS COM HISTÓRIAOPINIÃOTURISMOActualidade   centro comercial Factory Outlet integrante do Grupo Névoa está a implementar uma série de remodelações nas suas infraestruturas “com o objectivo de melhorar a qualidade dos serviços e oferecer uma experiência de compras mais moderna e agradável aos seus clientes” - refere o grupo português em comunicado Esta reabertura representará uma maior oferta de lojas e serviços para os clientes que já se encontra em obras e tem a abertura prevista para Maio trazendo mais opções de bem-estar e saúde para os frequentadores do outlet como a instalação de novas papeleiras e canteiros ajardinados com novas árvores e plantas Estas alterações têm como objectivo melhorar a estética do espaço e a qualidade percebida pelos visitantes criando um ambiente mais agradável e acolhedor A reabertura da primeira das cinco casas de banho totalmente remodeladas também constitui um passo importante na melhoria das infraestruturas do espaço As remodelações fazem parte de uma estratégia abrangente inserida no eixo "MAIS Campera Outlet Shopping" que visa a renovação da imagem institucional do centro comercial e a criação de uma experiência de compras de maior qualidade Outras mudanças importantes foram implementadas como a aplicação de um novo Manual de Fachadas que engloba um esforço contínuo na revitalização de áreas encerradas e na remodelação das zonas comerciais foi criado um novo logótipo e procedeu-se à reinterpretação do conceito de Outlet Shopping com o objetivo de reforçar a visibilidade e atrair mais clientes focando-se na oferta diversificada de moda aos melhores preços O Campero foi o primeiro outlet a surgir em Portugal As suas áreas de influência abrangem as zonas metropolitanas de Lisboa É a recriação de uma típica aldeia portuguesa acrescida de uma área de lazer com uma pista de karting de 13.605 m2 conta com cerca de 3,2 milhões de visitantes A Assembleia de Freguesia do Carregado e Cadafais aprovou um orçamento de 1 milhão e 200 mil euros para 2025 1 milhão e 44 mil euros ascende a despesa corrente (fixa) e 155 mil euros para investimento As despesas com pessoal rondam os 34% e a autarquia não tem dividas nem empréstimos O orçamento mereceu o elogio da eleita do CDS-PP “Este ano vejo com agrado a mexida em algumas rubricas no sentido de melhorar Este orçamento demonstra preocupação em executar” considera que os valores que a freguesia recebe são insuficientes para fazer face às carências que tem e que o Carregado merecia mais as relações com a Câmara de Alenquer (PS) não são as mais fáceis mas para o futuro existe uma visão conjunta do que poderá vir a acontecer “Temos 3 milhões de euros aprovados para investir no caminho pedonal da freguesia e existem mais verbas que poderão vir a ser alocadas à Quinta do Lains” ©tom_hdr Esta semana, a Jaguar partilhou várias imagens e vídeos do seu protótipo Type 00 numa acção de marketing durante a Paris Fashion Week A marca levou o seu automóvel eléctrico de demonstração a este evento de moda e juntou-o aos actores Barry Keoghan e Jamie Dornan o Type 00 aparece a circular nas ruas da capital parisiense numa cor matte criada especialmente para esta ocasião – French Ultramarine os bastidores destas acções de marketing nem sempre correspondem ao glamour que o público vê Nas últimas horas começou a circular um vídeo nas redes sociais que mostram o Jaguar Type 00 tapado com uma capa preta e a ser carregado com um gerador portátil a gasóleo A situação tem estado a gerar muitas críticas que acusam a marca de promover inovação mas para “alimentar” o seu protótipo «Visto pela primeira vez nas ruas de Paris (provavelmente em todo o mundo?) e carregado com um gerador a gasolina. ‘Um salto em frente’, diziam. ‘Não copiar nada’, diziam. Vamos lá, Jaguar…», pode ler-se no post da conta tom_hdr que publicou este vídeo no Instagram Uma publicação partilhada por Tom Hdr 🪐 (@tom_hdr) «Parece que roubaram a minha ideia… aquela que construí quando tinha seis anos com peças de Lego» ou «Quero tanto gozar com isto Resta dizer que o modelo usado pela Jaguar para carregar o Type 00 é um Defitec 2000i reservatório de 2,5 litros e uma autonomia de quatro horas; o peço ronda os 500 euros Como a marca nunca revelou a capacidade da bateria do seu protótipo é impossível saber quantos litros de combustível são necessário para carregar a totalidade foi parcialmente aberta depois de um camião carregado de eletrodomésticos ter sido consumido pelas chamas  O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal afirmou hoje que serão construídas “dezenas de passagens” ao longo dos cerca de 120 quilómetros do troço Soure-Carregado da Linha de Alta Velocidade garantindo que não serão interrompidas vias que serão divididas pela linha [alta velocidade] através de passagens inferiores ou superiores Estão previstas muitas dezenas de passagens” disse Carlos Fernandes durante a sessão de esclarecimento sobre Linha Ferroviária de Alta Velocidade entre Porto e Lisboa – Fase 2: Troço Soure/Carregado No encontro organizado pela Agência Portuguesa do Ambiente o vice-presidente da IP esclareceu ainda o impacto do nível de ruído que poderá afetar os habitantes que vivem perto da prevista construção da LAV a cinco metros da linha de comboio o ruído é o que equivale ao barulho de uma mota potente Já quem vive a 30 metros terá um ruído de 80 decibéis valor idêntico ao som de uma rua movimentada concretizando ainda que estão previstas barreiras acústicas contra o ruído nos espaços que estejam a menos de 35 metros da linha o que fará “cair o ruído em cerca de 20 decibéis” O vice-presidente da IP disse ainda que o objetivo da consulta pública será “otimizar a solução final” garantindo que “o menor número de habitações sejam afetadas” Carlos Fernandes admitiu que depois do projeto aprovado cujos valores serão da responsabilidade de peritos externos tendo em conta os preços médios praticados “Sendo habitação própria terá de haver um acordo Ninguém será retirado de casa sem haver uma alternativa As zonas de limitações das expropriações são até 25 metros” encomendado pela IP e agora em consulta pública A primeira tem quase 116 quilómetros e a segunda pouco mais de 117 quilómetros vai permitir uma velocidade máxima de 300 quilómetros/hora e destina-se exclusivamente a tráfego de passageiros A consulta pública do estudo de impacto ambiental  O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal afirmou hoje que serão construídas “dezenas de passagens” ao longo dos cerca de 120… A União de Freguesias de Carregado e Cadafais instalou sanitários públicos no Jardim Manuel Maria Abreu e no Jardim Rosa Silva a iniciativa visa melhorar o conforto e as condições de utilização dos espaços públicos promovendo o bem-estar de todos os que os frequentam O estudo de impacte ambiental do troço da alta velocidade ferroviária entre Soure e o Carregado À data de fecho desta edição de O MIRANTE mais de trinta pessoas e entidades participaram com contributos A linha ferroviária de alta velocidade entre Porto e Lisboa contempla na sua segunda fase a ligação de Soure ao Carregado O concurso para a parceria público-privada que vai fazer o projecto construção e manutenção deste troço será lançado no início do próximo ano com a fase de projecto e construção a começar em meados de 2027 Esta fase do projecto tem impactos em Arrouquelas e Asseiceira (Rio Maior) Vila Nova da Rainha e União das Freguesias de Manique do Intendente Vila Nova de São Pedro e Maçussa (Azambuja) e Ota e Carregado (Alenquer) prevê impactos na modelação de terrenos e impactos nas condições naturais de infiltração e recarga de aquíferos Não descarta também a possibilidade do surgimento de novas unidades de exploração geológica o estudo defende que dependerá do aumento dos volumes de tráfego podendo vir a existir um ligeiro acréscimo dos níveis sonoros em decorrência do normal aumento dos volumes de tráfego rodoviário Já no que toca aos impactos sobre a ecologia e a biodiversidade há notas específicas para o concelho de Rio Maior “É uma região dinâmica em que a expansão urbano-industrial tem ocorrido de forma progressiva É assim expectável que a área ceda a esta expansão urbano industrial e à consequente perda de coberto vegetal natural Ainda segundo o documento deverão manter-se as dinâmicas sócio-económicas da região sendo que a zona norte de Azambuja servirá sobretudo actividades florestais e agropecuárias As freguesias que deverão continuar a crescer serão as freguesias com maior concentração urbana como é o caso da União de Freguesias de Carregado e Cadafais Não se perspectiva nesta versão do estudo alterações na saúde humana decorrentes do projecto Troço entre Lisboa e Carregado sem data O polémico traçado entre Lisboa e o Carregado a terceira fase do projecto de modernização da linha de alta velocidade Esta será a zona mais sensível dos trabalhos sobretudo ao atravessar a malha urbana do concelho de Vila Franca de Xira onde terá implicações directas na comunidade como a desactivação das actuais estações de comboio de Alhandra e Vila Franca de Xira e o sacrifício de vários metros do Jardim Constantino Palha que os comboios de alta velocidade regressarão no Carregado à Linha do Norte até à Gare do Oriente A localização do novo aeroporto de Lisboa no Campo de Tiro de Benavente abre a hipótese da linha de alta velocidade continuar para esse local mas ainda se desconhecem projectos ou intenções nesse sentido Para efectuar a subscrição é necessário iniciar a sessão O troço entre Soure e Carregado da futura linha de alta velocidade Lisboa-Porto tem um custo estimado de dois mil milhões de euros “A estimativa do valor de investimento é de cerca de dois mil milhões de euros” em consulta pública na plataforma na Internet participa.pt segundo o qual a duração dos trabalhos de construção está estimada em quatro anos O troço Soure-Carregado insere-se na fase 2 com declarações de impacte ambiental emitidas em agosto de 2023 para Aveiro (Oiã)-Porto (Campanhã) e em novembro do mesmo ano para Soure-Aveiro (Oiã) Já a fase 3 diz respeito ao troço Carregado-Lisboa A viagem de comboio entre Leiria e Lisboa em linha de alta velocidade vai ter a duração de 36 minutos também segundo o estudo de impacto ambiental [há] redução significativa dos tempos de viagens entre as cidades com estações (Porto Exemplificando com as ligações a Lisboa e ao Porto Leiria passará a ter 50 minutos de viagem na ligação ao Porto e 36 minutos na ligação a Lisboa” O projeto atravessa os concelhos de Rio Maior Esta variante inicia-se após a nova estação de Leiria “tendo sido criada como alternativa à passagem na freguesia de Regueira de Pontes passam numa zona mais central da área urbanizada” Quanto à ligação da futura linha de alta velocidade à Linha do Norte com uma via ascendente e outra descendente a futura estação de Leiria “permitirá a interligação com a Linha do Oeste a Linha do Oeste é desviada do seu traçado atual” para junto da linha de alta velocidade a linha atual é desativada entre os pontos de desvio “Este desvio da Linha do Oeste integra uma via ascendente e outra descendente e articula-se com ambas as soluções [A e B]” apresentadas para a linha de alta velocidade que “funcionará para a alta velocidade e a ferrovia convencional (Linha do Oeste)” terá associado o desvio da Linha do Oeste entre a Marinha Grande (a sul da estação) e Regueira de Pontes (a norte da estação) “de modo a levar a Linha do Oeste à nova estação” “desde após a estação de Leiria até ao final do trecho 3” esta permite “a passagem mais a norte no vale do rio Lis e também face ao núcleo mais densamente urbanizado da freguesia” “Todo este atravessamento se faz através de um extenso viaduto cerca de 500 metros mais extenso que os das soluções A e B e com um maior enviesamento e extensão no atravessamento do vale do Lis e do aproveitamento hidroagrícola” recebeu até à manhã de hoje 50 participações No momento em que a informação é mais importante do que nunca apoie o jornalismo independente e rigoroso Assine o ECO Premium e tenha acesso a notícias exclusivas às reportagens e especiais que mostram o outro lado da história Esta assinatura é uma forma de apoiar o ECO e os seus jornalistas A nossa contrapartida é o jornalismo independente Lucro do Novobanco cai 1,9% para 177,2 milhões O dia em direto nos mercados e na economia – 6 de maio “Se a ideia era afastar os eleitores “Não estamos a trilhar o caminho certo na competitividade do mercado laboral” Deputado do PS acede a dados de Montenegro antes do debate Apagão obrigou TAP a cancelar 156 voos e atrasou outros 23 Montenegro e Pedro Nuno trocam acusações sobre imigrantes os finalistas na sustentabilidade e transformação Júri do concurso público para o segundo troço da alta velocidade entre Porto e Lisboa considera que a proposta do consórcio português não respeita o caderno de encargos Receba gratuitamente informação económica de referência Atualize o seu browser para ter uma melhor experiência e visualização deste site. Atualize o seu browser agora × Um motorista saiu ileso de um capotamento de caminhão na noite desta sexta-feira A vítima já estava fora do veículo quando a corporação do Corpo de Bombeiros e o Samu chegaram ao local Ele apresentava apenas escoriações pelo corpo saiu da pista e capotou nas margens da rodovia parando com as rodas para cima em uma área de mata A Polícia Militar esteve no local para registrar a ocorrência © 2012-2025 | Portal Oeste Mais | Todos os direitos reservados Os leitores são a força e a vida dos jornais. Contamos com o seu apoio, assine Os leitores são a força e a vida do PÚBLICO Vice-presidente da IP afirmou que não há soluções que não afectem habitações Estudo de Impacto Ambiental está em consulta pública O troço entre Soure e Carregado da futura linha de alta velocidade Lisboa - Porto pode afectar entre 66 e 76 casas num troço com cerca de 120 quilómetros admitiu o vice-presidente da Infra-estruturas de Portugal (IP) onde nesta terça-feira decorreu uma reunião com a Comunidade Intermunicipal (CIM) da Região de Leiria A CIM da Região de Leiria integra os municípios de Alvaiázere que contempla uma estação em Leiria No estudo de impacto ambiental, encomendado pela IP e agora em consulta pública há duas soluções para este troço A primeira tem quase 116 quilómetros e a segunda pouco mais de 117 quilómetros apresentando-se várias alternativas de traçado segundo as soluções base "Com o tipo de ocupação dispersa do território é quase impossível evitarmos habitações (...) porque depois há zonas de protecção ambiental Temos aqui de andar quase a desviarmo-nos milímetro a milímetro" responsável pelo projecto de alta velocidade "no ponto de vista do projecto de execução" eventualmente se possa "optimizar ainda mais um bocadinho (...) Mas não chegamos a uma solução nunca a "dizer não afectamos nada Sobre a reunião com os autarcas da CIM Carlos Fernandes salientou que "foi reiterado o enorme interesse para o país e para a região deste projecto" e que "seja feito e reiteraram também que tem de ser salvaguardado o interesse das pessoas uma preocupação" de que a IP também comunga reconheceu que este é "um projecto de enorme rigidez do ponto de vista de construção de traçado" um projecto desta dimensão não se faz sem alguns impactos negativos" acrescentando que este "traçado não é definitivo" Segue-se um trabalho com a futura concessionária "no sentido de incluir todas as orientações que saírem desta consulta pública e da declaração de impacto ambiental" optimizando "dentro do corredor de 400 metros que for aprovado" O vice-presidente da CIM Jorge Vala realçou a disponibilidade da IP para esclarecer o projecto até porque representamos as populações e a nossa missão é mas também em termos técnicos que é o interesse das pessoas e o seu bem-estar" também presidente da Câmara de Porto de Mós O autarca admitiu preocupação quando se aborda a questão das habitações ou de zonas com aptidão agrícola que serão afectadas pelo projecto mas frisou que os municípios reconhecem que a alta velocidade é um projecto de interesse nacional e estão do lado das soluções princípio que imperou na reunião e que vai ser mantido A Câmara de Porto de Mós fez saber a semana passada que discorda das soluções propostas para a linha ferroviária da alta velocidade no atravessamento do concelho que vão afectar "permanentemente a população das freguesias" como a solução sugerida está no corredor de 400 metros parece ser "plausível de ser aceite" A consulta pública do estudo de impacto ambiental conta com quase 250 participações Escolha um dos seguintes tópicos para criar um grupo no Fórum Público tornar-se-à administrador e será responsável pela moderação desse grupo Os jornalistas do PÚBLICO poderão sempre intervir Saiba mais sobre o Fórum Público receberá um email sempre que forem feitas novas publicações neste grupo de discussão Estes são os autores e tópicos que escolheu seguir Pode activar ou desactivar as notificações Receba notificações quando publicamos um texto deste autor ou sobre os temas deste artigo