Os leitores são a força e a vida dos jornais. Contamos com o seu apoio, assine Os leitores são a força e a vida do PÚBLICO Com a redução do número de carruagens por composição quando os comboios chegam a Almada já estão cheios Os passageiros da Fertagus que embarcam no Pragal, em Almada, são os que mais sofrem com a redução do número de carruagens por composição que a empresa fez a 15 de Dezembro quando reforçou a frequência das viagens pendulares entre Setúbal e Lisboa os comboios passaram a ser de 20 em 20 minutos mas a empresa reduziu o número de carruagens e milhares de passageiros debatem-se por um lugar às horas de ponta As estações do Pragal e de Corroios as últimas da Margem Sul antes de o comboio atravessar o rio Tejo são aquelas em que os passageiros mais sofrem com este problema por o comboio chegar já cheio com as pessoas que vão entrando desde Setúbal às horas de ponta da manhã entram milhares de pessoas nestas duas estações dos concelhos do Seixal e de Almada na hora seguinte são 2005 e entre as 9 e as 10 horas são 2130 Nesses mesmos períodos de três horas em Corroios embarcam no comboio para Lisboa ainda maior quantidade de pessoas não só porque o número de passageiros tem vindo a crescer – 30% no ano passado e 14% desde Novembro de 2024 – mas porque o novo regime de horários mais frequentes só começou a 15 de Dezembro A presidente da Câmara Municipal de Almada foi esta manhã à estação do Pragal para ver de perto o que lhe tem sido relatado pelos moradores que usam o comboio da Fertagus “Temos recebido queixas repetidas e sistemáticas relativamente à nova organização dos comboios e constatamos que quando chegam a Almada os comboios já vem cheios uma vez que se reduziu para metade o número de carruagens” disse Inês de Medeiros ao PÚBLICO que esteve na estação às 8h desta terça-feira em vez das quatro carruagens voltaram a estar as oito e isso veio provar que quando há carruagens as coisas funcionam” e que “mais tarde voltaram a ser as quatro carruagens e as pessoas voltaram a não conseguir entrar no comboio” Inês de Medeiros considera que o aumento da frequência do comboio da ponte é “uma coisa positiva” mas culpa o Governo por não ter acautelado o material circulante necessário à operação “No seguimento da renegociação da concessão o aumento de frequência não veio acompanhado de aumento de material circulante A administração da Fertagus está consciente desse problema e também nos disse que há 25 anos que tem o mesmo material circulante” disse a presidente da Câmara de Almada Isto porque a propriedade dos comboios e carruagens é do Estado que tem esse material circulante concessionado à empresa responsável pela ligação “Lamentamos que o Governo se tenha vangloriado de uma poupança de 6 milhões de euros [a propósito da recente prorrogação da concessão à Fertagus] em vez de aplicar essa verba no reforço do material circulante” “Do nosso ponto de vista era previsível que reduzindo o espaço e tendo em conta o aumento muito substancial dos passageiros quando o comboio chegasse às estações já estivesse cheio” a empresa prepara-se para ensaiar uma nova solução a partir do próximo dia 20 “A Fertagus tenciona fazer alterações Tem estado a fazer contagens dos passageiros estão a deixar passar a fase das festas para terem noção dos números de passageiros em horas de ponta para terem um modelo mais estabilizado a partir de dia 20” conclui Inês de Medeiros sem adiantar que alterações poderão ser introduzidas Com uma assinatura PÚBLICO tem acesso ilimitado a todos os conteúdos e cancela quando quiser Escolha um dos seguintes tópicos para criar um grupo no Fórum Público tornar-se-à administrador e será responsável pela moderação desse grupo Os jornalistas do PÚBLICO poderão sempre intervir Saiba mais sobre o Fórum Público receberá um email sempre que forem feitas novas publicações neste grupo de discussão Estes são os autores e tópicos que escolheu seguir Pode activar ou desactivar as notificações Receba notificações quando publicamos um texto deste autor ou sobre os temas deste artigo Por favor escolha uma combinação diferente A Fertagus decidiu validar a “actual percepção da procura” com contagens de passageiros e acabou a reajustar a oferta nas horas de ponta de forma a garantir que não haverá dois comboios simples seguidos no troço entre Coina e Lisboa várias pessoas acumulam-se na plataforma da estação do Pragal para apanhar o comboio da Fertagus para Lisboa Os passageiros esperavam com alguma impaciência olhando repetidamente para ver se o comboio já lá vinha desabafando sobre os constrangimentos sentidos principalmente desde que a frequência de comboios aumentou às custas da diminuição do número de carruagens em alguns horários ajudaram os passageiros a entrar nas carruagens com menos ocupadas A Fertagus reajustou as circulações realizadas com comboios simples (quatro carruagens) e duplos (oito carruagens) nas horas de ponta, nesta terça-feira. Segundo a empresa a nova oferta de comboios duplos e simples foi apresentada “na sequência da monitorização que tem sido efectuada aos crescimentos de procura e utilização dos novos horários” garantindo-se que não haverá dois comboios simples seguidos no troço Coina/Lisboa.” comboios mais curtos e comboios mais longos cartazes com os níveis de ocupação habituais nas horas de ponta “Estas medidas permitirão aos passageiros distribuírem-se pelos comboios com maior capacidade de transporte” “Agradecemos a compreensão e colaboração durante esta fase de adaptação.” Consulta aqui os novos horários dos comboios simples e duplos: que apanhar o Fertagus no Pragal é difícil há muito tempo e que passageiros a fazerem a viagem para estações anteriores para terem mais garantias de ter lugar no comboio não é um comportamento só de agora com os relatos de sobrelotações e de os comboios mais curtos a chegar já cheios ao Pragal e a outras estações mais próximas da capital A Fertagus tinha comunicado, na semana passada que estava a realizar contagens de passageiros e que se fosse validada a “actual percepção da procura” seriam anunciadas alterações na afectação dos comboios duplos e simples nos períodos de ponta na passada sexta-feira e implementadas essas alterações na segunda-feira “A Fertagus tem acompanhado atentamente a implementação do novo horário comercial que está em vigor desde o dia 15 de dezembro e estamos vigilantes à evolução da procura com vista a continuar a servir os nossos clientes da melhor forma possível” A oferta reajustada foi, efectivamente, publicada no dia 17 mas não chegou a entrar em vigor no dia 20, conforme anunciado. Segundo explicou a Fertagus ao jornal Almada Online as alterações não puderam ser aplicadas logo na segunda-feira e tiveram de ser adiadas para esta terça “devido a uma situação inesperada de extrema humidade” que se fez sentir durante a primeira madrugada da semana Essa situação provocou “problemas técnicos com o material circulante que impossibilitaram a realização das alterações anteriormente anunciadas para o dia 20 de Janeiro” MB Way: 933 140 217 (indicar “LPP”) Ou clica aqui Podes escrever-nos para [email protected] O LPP / Lisboa Para Pessoas é um jornal local dedicado à cidade e à área metropolitana de Lisboa editado de forma totalmente independente e sem fins lucrativos ' + scriptOptions._localizedStrings.webview_notification_text + ' " + scriptOptions._localizedStrings.redirect_overlay_title + " " + scriptOptions._localizedStrings.redirect_overlay_text + " Durante a manhã Domingo 9 de Março, realiza-se a 34.ª EDP Meia Maratona de Lisboa que leva milhares de atletas a atravessar anualmente a Ponte 25 de Abril A prova tem início às 9h30 e três horas como tempo limite A edição de 2025 atinge um número recorde de participantes É ainda de salientar a forte participação feminina que este ano atinge 41% dos inscritos um aumento significativo em relação aos 35% do ano passado A EDP Meia Maratona de Lisboa é uma das meias maratonas mais rápidas do mundo e todos os anos junta mais de 30 mil participantes, incluindo milhares de atletas de renome de outras nacionalidades. É também uma das seis meias maratonas que integra o novo circuito internacional SuperHalfs Um circuito que une seis das melhores meias maratonas do mundo com o objectivo de oferecer a melhor experiência aos seus participantes percursos únicos em cidades históricas ao mesmo tempo que promove a consciencialização ambiental entre todos os participantes e acompanhantes A prova tem partida na Ponte 25 de Abril e segue em direcção a Lisboa Depois percorre a zona ribeirinha até à Cruz Quebrada As três últimas provas realizam-se a 8 de Março em Lisboa A Vodafone 10k tem início às 10h05 também na Ponte 25 de Abril e tem como limite de tempo 2h20 Com uma distância de 10 quilómetros cronometrados é uma corrida que junta atletas e curiosos que têm a oportunidade de participar numa prova de atletismo oficial e atravessar a ponte 25 de Abril a pé num ambiente de descontração e convívio único Esta prova já foi percorrida por as mais altas entidades do país como Primeiros Ministros Presidentes de Câmara e outras personalidades Dado as condições climatéricas previstas para o fim-de-semana a organização informa que Meia Maratona e a Vodafone 10k não serão canceladas “podendo partir de outro local caso seja necessário” mas até à hora desta notícia tudo se mantém como inicialmente previsto O acesso à partida da Vodafone 10K e da EDP Meia Maratona de Lisboa é feito exclusivamente através da estação do Pragal da Fertagus os atletas deverão apanhar o comboio em qualquer estação da Fertagus Os participantes poderão ainda aproveitar um shuttle gratuito entre a meta (em frente aos pastéis de Belém) e uma estação da Fertagus (dependendo da lotação), entre 7h e as 8h O caminho entre a estação do Pragal e a partida demora entre 10 e 15 minutos Os participantes deverão ter em consideração que serão milhares de atletas a deslocarem-se para a partida e que poderá haver controlos de segurança ao longo do caminho A Fertagus aconselha os participantes a apanharem o comboio em direção à Estação do Pragal o mais cedo possível Neste dia e face ao grande aglomerado de passageiros esperado quer nas plataformas quer no interior dos comboios não será permitido o transporte de bicicletas e cães nos comboios da Fertagus O trânsito no viaduto do Pragal vai estar interrompido entre as 6h30 e as 12h A Ponte 25 de Abril estará encerrada ao trânsito a partir das 8h15 estando prevista a sua reabertura às 13h.  Os seguintes acessos cortados/condicionados: Avenida José Cardoso Pires a iniciar na rotunda a seguir ao Instituto Piaget até à rotunda do Hospital; início da rotunda da Rua Direita para a Ponte do Pragal em direcção ao Hospital (só como via de emergência); Cruzamento da Rua dos Três Vales com a Avenida Torrado da Silva No concelho de Almada haverá vários condicionamentos na Carris Metropolitana a linha 3703 | Almada (Parque Urbano) – Lisboa (Areeiro); e a 3710 | Costa da Caparica (Terminal) – Lisboa (Areeiro) estarão suspensas A linha 3007 | Bairro Fundo Fomento – Cacilhas (Terminal) circulará entre o Bairro Fundo Fomento tendo o seu início/fim na Estação Ferroviária do Pragal A 3009 | Cacilhas (Terminal) – Trafaria (Terminal) circulará entre a Estação Ferroviária do Pragal – Trafaria (Terminal) A linha 3012 | Cacilhas (Terminal) – Fonte da Telha circulará entre a Estação Ferroviária do Pragal – Fonte da Telha A 3014 | Cacilhas (Terminal) – Raposeira circulará entre a Estação Ferroviária do Pragal – Raposeira A linha 3022 | Costa da Caparica (Terminal) – Cacilhas (Terminal) circulará entre a Costa da Caparica (Terminal) e a Estação Ferroviária do Pragal A 3507 | Cacilhas – Marisol circulará entre a Estação Ferroviária do Pragal – Marisol A linha 3026 | Cova da Piedade – Hospital Garcia de Orta circulará entre a Cova da Piedade e terá o seu início/fim no Centro de Saúde do Pragal A linha 3525 | Hospital Garcia de Orta – Miratejo circulará entre o Centro de Saúde – Miratejo Na Fertagus os clientes regulares da Fertagus que tenham intenção de utilizar o serviço deverão ter em atenção que no dia 9 de Março irá ocorrer uma anormal afluência de passageiros no período entre as 8h e as 10h A circulação de comboios será interrompida na Ponte 25 de Abril nos seguintes períodos horários: entre as 10h05m e as 10h25m; e entre as 9h30m e as 09h50m Saiba como descrever o propósito da imagem (abre num novo separador) Deixe em branco caso a imagem seja meramente decorativa Como um ícone de aplicação e um ícone do navegador Instituto da Habitação deu até dia 10 de julho para dezenas de famílias desocuparem as casas onde residem em bairro autoconstruído no Pragal Embora não haja qualquer plano de realojamento dificilmente imagina que por trás da vegetação e dos arbustos se ergue um bairro de génese informal onde vivem atualmente mais de 400 pessoas Transposta a primeira cerca que separa a estrada deste bairro autoconstruído em Penajóia o Hospital Garcia de Orta e também a horta de Paulo Sanches goiaba e até bananeiras integram o cultivo do cabo-verdiano de 55 anos Construiu a sua casa no bairro de Penajóia há 14 anos Na altura “estava desempregado e não conseguia pagar uma renda” As paredes são de madeira e o telhado de chapa foi melhorando a habitação onde reside com a mulher e os dois filho tendo recentemente colocado um teto falso na sala trabalha com sucata e vai fazendo biscates Mas continua a não conseguir a quantia suficiente para conseguir um arrendamento a preços de mercado é um dos moradores mais antigos do bairro informal de Penajóia que cresceu sobretudo nos últimos dois anos por volta de 2022 que começaram a vir mais pessoas nos últimos meses foram construídas muitas casas” As construções iniciais de madeira foram dando lugar à medida que o bairro de génese ilegal se foi expandindo a um ritmo cada vez mais acelerado um edital afixado pelo bairro pelo Instituto da Habitação e Reabilitação Urbana (IHRU) provocou o sobressalto junto dos moradores produtos ou resíduos deverão removê-los até ao referido dia 10 de julho de 2024” “A sua manutenção irá ser entendida como uma declaração inequívoca de que aqueles não têm dono ou de que estão abandonados tendo o IHRU o direito de lhe dar o destino mais apropriado em função da sua natureza e da preservação ou reposição da legalidade e das necessárias condições de salubridade e segurança” o edital fez paralisar as novas construções mas deixou quem já vivia no bairro sob tensão gosta da tranquilidade da zona e do espírito de entreajuda entre a vizinhança Gostava de continuar aqui até ao fim da vida” a entidade pública promotora da política nacional de habitação Crise habitacional provoca crescimento do bairro Foi a crise da habitação que empurrou Manuela e Elisângela a virem viver para Penajóia “O que ganhamos é menos do que o valor da renda” que veio para o bairro há cerca de cinco meses Na tarde em que o ALMADENSE visitou Penajóia tinham acabado de se juntar com o vizinho Nelson para conversar sobre a iminente demolição das suas casas mas não tivemos resposta nenhuma por parte do IHRU” Foi ela própria que fez a sua “barraca” de condições precárias “No inverno passamos frio e chove cá dentro” Na sua grande maioria naturais de Cabo Verde criaram aqui uma comunidade que se ajuda mutuamente as dificuldades com que se deparam ao chegar a Portugal o desespero começa a apoderar-se dos residentes no bairro uma das moradoras que se deslocou à Assembleia Municipal de Almada no passado dia 27 de junho para pedir um plano de realojamento e apelar à intervenção das autoridades Segundo um comunicado emitido por algumas associações e coletivos solidários com os moradores no bairro residem atualmente cerca de 160 agregados familiares seis bebés recém-nascidos e mais de vinte pessoas idosas mas alguns moradores garantem que são muito mais numa resposta enviada por escrito ao ALMADENSE não avança um número concreto para os agregados residentes “O número exato de famílias não é possível de apurar uma vez que existe um fenómeno de mobilidade que impede essa correta contabilização que o número de famílias pode ascender a algumas dezenas” Questionado sobre quando serão levadas a cabo as demolições o IHRU indica que “não está ainda definida a data de arranque dos trabalhos,” mas avança que conta que “sejam realizados durante o verão” Sem invocar qualquer qualquer plano de realojamento para as famílias em causa a mesma fonte indica apenas que “as entidades com responsabilidades na matéria terão de assegurar a existência de solução habitacional para as famílias caso estas demonstrem não ter efetivamente alternativa” será “compatível com a sua afetação prevista no Plano Diretor Municipal que se encontra em revisão sendo que alguns não têm aptidão habitacional” Autarquia não se responsabiliza por soluções definitivas sublinhou que se trata de um caso de construção ilegal num terreno que não pertence à autarquia mas é bom que se perceba que é uma matéria exclusivamente da responsabilidade do Instituto Nacional para Reabilitação e Habitação Urbana” acrescentando ter alertado diversas vezes a entidade para a situação a situação não seria agora tão preocupante “O IHRU não só tem responsabilidades como proprietário como tem responsabilidades até estatutariamente uma vez que é essa também a sua missão enquanto entidade pública Cada uma das entidades tem de assumir as suas responsabilidades porque o problema da habitação é um problema maior e isto não se resolve dando parte ausente de um problema que está a acontecer O proprietário do terreno devia ter agido de imediato falando com os moradores desde o primeiro momento” a vereadora com o pelouro da Fiscalização Municipal indicou na mesma Assembleia que a autarquia avisou o IHRU sobre a existência de construções no terreno “Quero dar nota que a primeira notificação enviada data de 15 de junho de 2023 a quarta de 21 de novembro e a subsequentes em 2024 O que quer dizer que a Câmara Municipal manteve presença no território agindo e responsabilizando o IHRU para faça o que lhe cumpre mas o IHRU tem de assumir a sua responsabilidade inteira” Francisca Parreira voltou a frisar que “esta é uma questão que compete ao IHRU porque é dono e proprietário destas parcelas” mas não se responsabilizará por encontrar soluções definitivas para estas pessoas no bairro da Penajóia porque essa responsabilidade é de uma entidade pública que tem um orçamento maior e cuja missão é precisamente na área da habitação pública nunca o município terá aqui a ideia de se substituir a quem tem responsabilidades no âmbito deste processo enviou questões ao Ministério das Infraestruturas e Habitação sobre esta matéria com o intuito de saber que medidas estão “previstas para assegurar que todas as pessoas afetadas terão alternativas habitacionais dignas após o processo de demolição” Admitindo que este bairro “é responsabilidade do IHRU” Joana Mortágua mostrou preocupação com a “crise habitacional que causa a expansão deste tipo de habitação clandestina” argumentando que o facto de “não haver acesso a habitação no mercado formal fomenta o crescimento de “respostas que não são as desejáveis” e defendendo que “não se retirem respostas de habitação informal sem que haja alternativa porque a alternativa não pode ser as pessoas irem morar para o olho da rua e agravar os dramas sociais que já atravessamos” Arrendamento em Almada atinge os 11 euros por metro quadrado o seu apoio é fundamental para garantir que o jornal ALMADENSE pode continuar a informar a comunidade com rigor e isenção Contribuir financeiramente para a sustentabilidade do jornal é uma forma de assegurar que temas relevantes para o nosso concelho continuam a receber cobertura de forma honesta e imparcial Cada donativo é importante para nos ajudar a financiar este trabalho e dar voz às histórias que merecem ser contadas Contamos consigo para continuar esta missão O Almadense é um projeto de informação independente dedicado ao concelho de Almada © Copyright - Site Desenvolvido por Paulo Rodrigues Cerca de 25 agentes da PSP foram transferidos da esquadra do Laranjeiro para a do Pragal, sem qualquer aviso prévio. O sindicato fala em desrespeito para com os polícias. Cerca de 25 agentes da PSP foram transferidos da esquadra do Laranjeiro para a do Pragal O sindicato fala em desrespeito para com os polícias Tiago Monteiro Diogo Rodrigues Paulo Tavares Mais de 20 policias foram colocados na esquadra do Pragal que funciona num edifício condições deploráveis A SIC teve acesso a imagens que mostram salas completamente degradadas desgaste e humidade não passam despercebidas na Esquadra do Pragal É uma realidade vivida pelos polícias desta divisão há vários anos o sindicato fala em desrespeito para com os polícias Cerca de 25 agentes foram transferidos da esquadra do Laranjeiro para a do Pragal A SIC contactou à PSP que prometeu esclarecer a situação na segunda-feira Os suspeitos apresentavam um 'modus operandi' muito característico: abordavam jovens coagiam as vítimas a fazer transferências através de aplicações bancárias Lusa sendo a maioria por fraude documental detetada à saída do país Esta operação da PSP contou com a colaboração da Autoridade de Segurança Alimentar e Económica, Autoridade Tributária e Aduaneira e Autoridade para as Condições do Trabalho e Segurança Social. No local estiveram vários meios policiais. SIC Notícias Ana Isabel Leite Faz esta terça-feira um ano que o SEF foi extinto passando a PSP a ter as competências de vigiar fiscalizar e controlar as fronteiras aeroportuárias bem como a gestão dos centros de instalação temporária existentes nos aeroportos e fiscalização de estrangeiros no país Papa Francisco Reportagem Especial Saúde e Bem-estar Rita de Sousa Rita Rogado João Tiago Luís Silva Mariana Guerreiro Energia Miguel Prado Religião Christiana Martins BLITZ Paulo André Cecílio João Luís Amorim Rita Carmo Internacional Agência Lusa Legislativas 2025 Rita Dinis publicada na sua página na rede social Facebook a empresa explica que a avaliação em curso visa garantir melhor adequação à procura Vários utentes do serviço ferroviário prestado pela Fertagus nas redes sociais e em alertas dirigidos à autarquia de Almada que desde que foram alterados os horários deste transporte os comboios que partem de Setúbal enchem rapidamente esteve na estação do Pragal e alertou para a necessidade urgente de um reforço do número de carruagens para resolver os constrangimentos registados devem-se a uma reformulação no seguimento de uma renovação do contrato de concessão que o Governo fez com a Fertagus aumentou a frequência e não temos dúvidas da importância mas tem um grande inconveniente que é não haver aumento de carruagens" A autarca acrescentou que a grande prejudicada do novo modelo é a população de Almada e do Seixal porque quando os comboios chegam já vêm cheios a empresa decidiu alterar os horários dos comboios entre as duas margens do Tejo passando a ter uma periodicidade de 20 minutos nos dois sentidos O aumento da oferta do horário de transporte ferroviário entre Lisboa e Setúbal foi anunciado em novembro pelo Ministério das Infraestruturas e Habitação no âmbito do alargamento do contrato de concessão da Fertagus por seis anos e meio a circulação de comboios da Fertagus entre as estações de Setúbal e de Lisboa (Roma-Areeiro) era feita de 30 em 30 minutos nos dias úteis e de 60 em 60 minutos aos sábados os utentes queixam-se que esta alteração não foi acompanhada de um reforço de carruagens de estações dos concelhos de Almada e Seixal (Coina de não conseguirem lugar no horário que habitualmente usavam a Fertagus explica que tem acompanhado atentamente a implementação do novo horário comercial que está em vigor desde o dia 15 de dezembro "e que está vigilante quanto à evolução da procura" explica que estão a ser efetuadas validações de contagens de passageiros e se for validada a atual perceção da procura no dia 20 de janeiro procederá a alterações na afetação dos comboios duplos e simples nos períodos de ponta no sentido de garantir uma melhor adequação à procura "Agradecemos a compreensão e continuaremos a monitorizar a situação de forma rigorosa e a fazer as alterações necessárias para garantir um melhor serviço" adiantando que a nova oferta será publicada no dia 17 de janeiro no website da Fertagus A ligação ferroviária entre Lisboa e a margem Sul foi inaugurada em 29 de julho de 1999 com o objetivo de retirar carros da Ponte 25 de Abril A travessia liga as estações de Roma-Areeiro e conta com 10 estações na margem Sul e quatro na capital Dias úteis das 8h00 às 18h00 Chamada para a rede fixa nacional assinaturas@dn.pt Quinta e última sessão de debate público do programa O Meu Bairro Com base na análise do local e dos contributos da comunidade recolhidos na sessão participativa anterior vamos agora apresentar e debater as propostas de intervenção que visam hierarquizar os espaços de circulação melhorar a acessibilidade e o conforto urbano promover a arte urbana e ainda aumentar a presença de espaços verdes e da arborização da Praceta Oliveira Martins A sessão participativa terá lugar nas instalações da União de Freguesias de Laranjeiro e Feijó Saiba mais aqui Quem se deslocar a Setúbal a partir da estação do Pragal (Almada) o comboio da Fertagus de e para Setúbal vai passar a circular de 20 em 20 minutos “A oferta para Setúbal será aumentada passando a ter uma frequência de 20 minutos em 20 minutos Serão reforçadas as ligações às estações de Penalva mantendo a mesma frequência horária a partir de Coina quem se deslocar a Setúbal a partir da estação do Pragal (Almada) “Este reforço permitirá uma maior flexibilidade e conveniência para os passageiros melhorando e facilitando o acesso aos serviços da Fertagus em qualquer dia da semana” a maior frequência de comboios vai reduzir o tempo de espera proporcionando “maior conveniência para os passageiros” a operadora prevê que o aumento da capacidade de transporte resulte em mais lugares disponíveis “reduzindo a lotação dos comboios” e tornando a “viagem mais confortável” as melhores ligações promovem a mobilidade “facilitando as deslocações internas e o desenvolvimento local” Os novos horários completos estão disponíveis nesta página. Governo prolonga concessão da Fertagus por mais seis anos e meio continuamos sem compra/aluguer de carruagens para que se consiga chegar ao Oriente e falta também chegar às Praias do Sado Estas lutas têm mais de 20 anos e continuam com promessas por cumprir – falta decisão política O ministro das Infraestruturas e da Habitação “enorme preocupação” com a proliferação de barracas em terrenos no bairro de Penajóia “Ontem mesmo [Terça-Feira] tive oportunidade de falar com a senhora presidente da Câmara de Almada [Inês de Medeiros, PS], (…) concretamente de Penajóia. É uma situação que o IHRU [Instituto da Habitação e Reabilitação Urbana] está a acompanhar” Miguel Pinto Luz falava após viajar na Linha de Leixões entre a estação de Leça do Balio e o apeadeiro do Hospital São João “essas barracas estão a nascer em terrenos do IHRU mas também estão a nascer em terrenos que não são do IHRU” em causa está “um problema nacional” considerando que o Governo está “a fazer aquilo que lhe compete: colocar cada vez mais oferta pública Nós podemos aumentar a oferta dos privados No início do mês, a presidente da Câmara de Almada (CMA) acusou o IHRU proprietário do terreno onde nasceu o bairro autoconstruído de Penajóia de não querer assumir a responsabilidade de realojar as pessoas que lá moram A Câmara Municipal de Almada não foge às suas responsabilidades mas não vai assumir a responsabilidade dos outros” disse Inês de Medeiros na reunião de câmara que decorreu a 3 de Fevereiro O Penajóia é um bairro autoconstruído no Pragal A resposta da autarca de Almada surgiu depois de vários moradores do bairro de Penajóia terem exposto na reunião de câmara a sua situação precária solicitando à autarquia que promova um acordo com o IHRU e o fornecedor de energia E-Redes para que seja restabelecido o serviço público de distribuição de electricidade e garantido o acesso à água Em Dezembro, o movimento Vida Justa alertou para o facto de o bairro de Penajóia estar sem luz deixando centenas de famílias “na completa escuridão” uma vez que os postes de abastecimento de energia eléctrica foram desligados dois dias antes do Natal A Metro Transportes do Sul (MTS) informa no seu site que devido a trabalhos de manutenção e melhoria na via no dia 2 de Fevereiro o percurso da Linha 3 entre as paragens da Universidade e Pragal estará suspenso entre 23h e as 2h no dia 2 de Fevereiro entre as 23h e as 2h terminarão e iniciarão na estação do Pragal e o troço entre o Pragal e a Universidade não estará operacional durante esse período Quarta e penúltima sessão de debate público do programa O Meu Bairro Com o contributo da União de Freguesias de Almada os locais votados para intervenção são as Ruas Quinta da Horta e Marquesa de Alorna O ponto de encontro será no Centro Cultural Fernão Mendes Pinto A Fertagus alertou no seu site que a circulação ferroviária na Ponte 25 de Abril foi suspensa às 9h50 da manhã desta Segunda-Feira entre as estações de Campolide e do Pragal devido à presença de “indivíduo no tabuleiro ferroviário da Ponte 25 de Abril” que caminhava no sentido Lisboa – Pragal A Infraestruturas de Portugal (IP) indicou à Lusa serem “dois os indivíduos no tabuleiro ferroviário”. A PSP foi imediatamente accionada A circulação de comboios foi interrompida entre Campolide (Lisboa) e o Pragal e diversos meios policiais foram accionados para o local quando os primeiros agentes chegaram ao local já não encontraram nenhum dos homens Às 11h05 a circulação ferroviária foi restabelecida com grandes atrasos tendo sido apenas considerada normalizada às 12h25 A investigação em curso irá analisar as imagens do sistema de videovigilância instalado na ponte para identificar quem poderá responder por vários crimes nomeadamente introdução em lugar vedado ao público Foi um início de semana complicado para os que escolheram o comboio da ponte para se deslocarem a Lisboa A presidente da Câmara Municipal de Almada (CMA) para a necessidade urgente de um reforço do número de carruagens nos comboios da Ponte 25 de Abril para resolver os constrangimentos registados Vários utentes do serviço ferroviário prestado pela Fertagus nas redes sociais e em alertas dirigidos à autarquia que desde que foram alterados os horários os comboios que partem de Setúbal enchem rapidamente deixando passageiros de fora e numa declaração aos jornalistas alertou para a necessidade do problema ser resolvido devem-se a uma reformulação no seguimento de uma renovação do contrato de concessão que o Governo fez com a Fertagus mas tem um grande inconveniente que é não haver aumento de carruagens” porque quando os comboios chegam às estações destes dois concelhos a empresa decidiu alterar os horários dos comboios entre as estações de Setúbal e de Lisboa (Roma-Areeiro) passando estes a ter uma periodicidade de 20 minutos nos dois sentidos anteriormente esta era de 30 em 30 minutos nos dias úteis os utentes queixam-se que esta alteração não foi acompanhada por um reforço de carruagens que nas estações dos concelhos de Almada e Seixal (Coina não conseguem lugar no horário que habitualmente utilizavam Os utentes perante os comboios sobrelotados esperam pelo próximo que também chega às estações na mesmas condições Um cenário que se repete nas horas de ponta Tem havido relatos de atrasos significativos na chegada aos locais de trabalho, problemas com empregadores, desmaios a bordo, que levam ainda a um maior atraso, pois os comboios têm de esperar na estação seguinte pela chegada do INEM Há até quem já tenha desistido de utilizar este meio de transporte optando pelo transporte rodoviário no tabuleiro da ponte prolongando os seus movimentos pendulares diários em horas É uma perda real do serviço prestado e da qualidade de vida dos utentes “Não faz sentido que este aumento de frequência se traduza numa diminuição de carruagens Percebo o exercício difícil que a Fertagus tem tentado fazer na gestão dos comboios é também este o apelo que deixamos aqui: é que rapidamente se repense o número de carruagens” Inês de Medeiros adiantou que tem estado em contacto permanente com a administração da Fertagus “Sabemos que estão a fazer uma reorganização Esperamos que na Segunda-Feira haja já melhorias mas também sabemos que serão insuficientes face ao que temos assistido nos últimos dias” reforçando que a necessidade premente é o aumento do número de carruagens uma vez que a procura deste serviço aumentou 30%o no último ano “No seguimento da renegociação da concessão o aumento de frequência não veio acompanhado de aumento de material circulante A administração da Fertagus está consciente desse problema e também nos disse que há 25 anos que tem o mesmo material circulante” “Lamentamos que o Governo se tenha vangloriado de uma poupança de 6 milhões de euros [na recente prorrogação da concessão à Fertagus] em vez de aplicar essa verba no reforço do material circulante” Fertagus avalia serviço para adequar oferta à procura e que na Segunda-Feira fará alterações na afectação dos comboios duplos e simples nas horas de ponta a transportadora ferroviária explica que tem “acompanhado atentamente a implementação do novo horário comercial e que está “vigilante quanto à evolução da procura.” afirma que “estão a ser efectuadas validações de contagens de passageiros e se for validada a actual percepção da procura no dia 20 de Janeiro” procederá a “alterações na afectação dos comboios duplos e simples nos períodos de hora de ponta no sentido de garantir uma melhor adequação à procura.” A ligação ferroviária entre Lisboa e a margem Sul foi inaugurada em 29 de Julho de 1999 com o objectivo de retirar carros da Ponte 25 de Abril A Fertagus informa no seu site, que tem previsto um aumento tarifário a partir do dia 1 de Janeiro de 2025, de 2,02%, tendo como referência a taxa de actualização tarifária (TAT) para o serviço público de transporte de passageiros da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) Este aumento não terá impacto nos títulos navegante apenas nos bilhetes e parques de estacionamento pré-comprados e nos parques de estacionamento da Fertagus um bihete simples da estação do Pragal para Lisboa Já o bilhete simples do Pragal para Setúbal cujo valor actual é de 4,10€ Relativamente ao estacionamento combinado com bilhete simples que actualmente custa 2,25€ no auto-silo e 1,80€ nos parques exteriores Os pré comprados de 5 entradas para o estacionamento cujo preço actual é 10,15€ para o auto-silo Pode consultar o novo tarifário para 2025 na íntegra aqui estarão disponíveis para venda a partir de 26 de Dezembro de 2024 Comboios apinhados, atrasos e uma multidão nas plataformas sem conseguir entrar nas carruagens tem sido o cenário de todas as manhãs nas estação ferroviárias da Fertagus situação que os utentes afirmam ser agora uma constante diária o desmaio de três utentes em três comboios diferentes obrigou também à interrupção da circulação ferroviária Os comboios estiveram parados entre as 7h50 e as 8h45, no Pragal, Alvito e Campolide, por indisposição de três passageiros no mesmo comboio, todos no sentido Margem Sul-Lisboa. Foi preciso esperar pela assistência do INEM para a circulação ferroviária ser retomada aumentando ainda mais o cenário caótico que se tem vivido nas horas de ponta matinais a circulação esteve circunscrita a via única entre o Alvito e Sete Rios Elisabete Silva é directa “Hoje foi para esquecer depois três pessoas sentiram se mal e ficamos parados em Campolide Até quando vamos ter esta falta de segurança condições humanas e de higiene na Fertagus?” o comboio pára e centenas de pessoas têm de sair e aguardar por outro comboio Enquanto fizermos a viagem amontoados é natural que várias pessoas se sintam mal.” Ambas relatam que estavam cerca de 27º dentro das carruagens apinhadas Tânia Godinho descreve que “em Corroios esteve uma hora e tal sem passar nenhum comboio..acabei por ir de metro de superfície barco e duas linhas de metro em Lisboa até ao trabalho Saí de casa às 7h30 e cheguei ao trabalho às 11h Ao que parece alguém se sentiu mal e o comboio ficou à espera que chegassem os socorros…enquanto isso não dava para haver circulação.” Cátia Gamito descreve que apanhou “o comboio no Pragal às 8h09 aliás tentei porque entrei nele e ele não arrancava Depois tiram a pessoa e paramos três vezes por sinalização até Sete Rios Resumindo deixei a miúda na escola às 7h40 revoltada e mal disposta por ter estado fechada 1h dentro de um comboio atulhado de gente disse à Lusa que a situação está a tornar-se incomportável “Trabalho no Rossio e isto está impossível Hoje já estou aqui há uma hora e não consigo entrar nos comboios que passam porque já vão cheios” levou mesmo a sentir necessidade de pedir uma justificação para entregar no emprego Está a ficar incomportável e todos os dias há pessoas a sentirem-se mal nestas viagens porque nem se respira” confirmou todas as observações feitas por Mafalda Barreiro e acrescentou: “Aqui está assim Questionadas sobre desde quando o serviço de transporte ferroviário que liga Setúbal a Lisboa tem registado estes constrangimentos, ambas afirmaram que já há algum tempo que “está complicado” com as alterações de horário efectuadas pela empresa muitas pessoas aguardavam que um dos comboios pudesse chegar mais vazio outras avançavam e tentam entrar a todo o custo não são raras as vezes que é necessária intervenção de funcionários da estação e Quem é mais baixo nem toca com os pés no chão Autarca do Seixal diz que é “chocante” a forma como utentes da Fertagus são transportados O presidente da Câmara Municipal do Seixal, (CMS) Paulo Silva considerou “chocante” o modo como os passageiros circulam nos comboios da Fertagus “sem quaisquer condições e como sardinhas em lata” e exigiu uma resolução urgente do problema uma viagem entre Foros de Amora e Corroios disse aos jornalistas que decidiu verificar no local as dificuldades vividas pelos seus munícipes explicou ainda que tem recebido várias dezenas de queixas tendo por isso solicitado já uma reunião com a administração da Fertagus “Decidi pedir uma reunião à administração da Fertagus e para estar melhor avalizado fiz a viagem para saber o modo como os meus munícipes estão a ser servidos e o que vi foi chocante parece que vão como sardinhas enlatadas sem quaisquer condições É urgente que este assunto seja resolvido” Paulo Silva acrescentou que este serviço era reconhecido por ter qualidade Além da reunião com a administração da Fertagus o autarca adiantou que o “funcionamento deficitário da empresa” será também abordado numa reunião que tem agendada com o ministro das Infraestruturas ainda durante esta semana Paulo Silva disse que tem de haver um investimento no material circulante da Fertagus para poder haver um aumento da oferta, mas defendeu também a importância de um investimento noutros meios de transporte do concelho, nomeadamente o Metro Sul do Tejo (MTS) e o fluvial que a segunda fase do Metro Sul do Tejo seja construída desde a garagem do Metro Sul do Tejo até à estação dos Foros de Amora que passaria a servir mais 50 mil utentes da freguesia de Amora São pequenas obras e seriam 50 mil pessoas que descongestionariam quer a Fertagus Os constrangimentos vividos pelos utentes do serviço ferroviário que liga as duas margens, entre Setúbal e Lisboa, foram também já alvo de criticas por parte da presidente da Câmara Municipal de Almada (CMA) No dia 14 de Janeiro a autarca deslocou-se à estação do Pragal e alertou para a necessidade urgente de um reforço do número de carruagens nos comboios da Ponte 25 de Abril de forma a resolver os constrangimentos registados A autarquia de Almada tem também recebido várias queixas de munícipes indicando que desde que foram alterados os horários deste transporte os comboios que partem de Setúbal enchem rapidamente deixando passageiros de fora Inês de Medeiros acrescentou que a grande prejudicada do novo modelo é a população de Almada e do Seixal a circulação de comboios da Fertagus entre as estações de Setúbal e de Lisboa (Roma-Areeiro) nos dias úteis era de 30 em 30 minutos O aumento da oferta do horário de transporte ferroviário entre Lisboa e Setúbal através da Ponte 25 de Abril foi anunciado em Novembro pelo Ministério das Infraestruturas e Habitação, no âmbito do alargamento do contrato de concessão da Fertagus por seis anos e meio vários utentes do serviço ferroviário prestado pela Fertagus têm vindo a denunciar nas redes sociais e em alertas dirigidos às câmaras municipais de Almada e do Seixal que os comboios que partem de Setúbal enchem rapidamente As primeiras queixas tornadas públicas surgiram relativamente à estação do Pragal mas o cenário de multidões nas plataformas e de dificuldades em conseguir entrar nas composições porque já se encontrarem cheias tem sido também descrito por utentes que usam o serviço a partir das estações de Coina Na Quinta-Feira, a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) pediu informações à Fertagus sobre a insatisfação dos passageiros com os novos horários dos comboios “A AMT solicitou informações sobre quais as medidas concretas que foram adotadas pela Fertagus para mitigar esta situação designadamente ao nível da comunicação e informação prestada aos passageiros bem como medidas que estejam a ser equacionadas para assegurar a adequação da oferta à procura em condições de segurança e qualidade” O pedido de informação urgente surgiu na sequência de protestos dos utentes indicando a AMT que analisará a informação a ser prestada pela Fertagus e que agirá em conformidade no sentido de assegurar o cumprimento contratual e garantir os direitos dos passageiros Os autarcas de Almada e Seixal pediram também esclarecimentos à empresa enquanto os deputados do PS e do PCP denunciaram a “degradação do serviço da Fertagus” devido à insuficiência de material circulante A ligação ferroviária entre Lisboa e a Margem Sul foi inaugurada em 29 de Julho de 1999 e conta com 10 estações na Margem Sul e quatro na capital Jornalista Fátima Araújo entrevista em direto nos estúdios de Lisboa António Pragal Colaço sobre a possibilidade de pedido de prorrogação para a abertura de instrução por parte dos advogados de defesa de José Sócrates antigo primeiro ministro acusado de corrupção falsificação de documentos e fraude fiscal qualificada no âmbito da investigação "Operação Marquês" Reações políticas ao despacho de acusação do Ministério Público a José Sócrates Ministério Público deduziu acusação contra vinte e oito arguidos no âmbito da Operação Marquês Peça aqui a sua cópia de conteúdos do arquivo RTP É o lugar para conhecero melhor de Portugal Saiba mais Junte-se à comunidade de viajantes em CP - Comboios de Portugal, no facebook vá de comboio até ao Passeio Marítimo de Algés De comboio até à "Mais Bela Corrida da Mundo" Consulte informação sobre as alterações decorrentes das obras em curso Reabertura do serviço ferroviário entre Mangualde e Celorico da Beira até o maior evento de cultura pop japonesa em Portugal Venha experimentar uma nova forma de viajar no seu dia a dia durante madrugada de Terça-Feira 18 de Junho no cruzamento da rua dos Espatários com a Av depois da chuva intensa que se fez sentir durante a madrugada passada Não há danos materiais ou vítimas a registar A rua acabou por ficar interdita à circulação automóvel naquele troço Cerca das 11h30, a água já tinha drenada e os trabalhos do piquete dos SMAS já estavam finalizados No local estiveram mais de uma dezena de operacionais a realizar os trabalhos de limpeza Relembre que a Avenida do Cristo Rei, que cruza com a rua onde aconteceu o rebentamento desta conduta, foi reabilitada há menos de um ano tendo sido o seu subsolo e superfície renovados cujo objectivo era diminuir as intervenções frequentes dos SMAS no local devido a rebentamento de condutas e dignificar a avenida que dá acesso ao monumento do Cristo-Rei Os trabalhos estiveram envoltos em várias queixas por parte dos comerciantes locais A obra foi inicialmente orçamentada em 1,3 milhões de euros Actualização 19-06-2024: Os SMAS informam na sua conta do facebook que o incidente aconteceu “numa conduta não intervencionada recentemente.” Saiba como descrever o propósito da imagem (abre num novo separador). Deixe em branco caso a imagem seja meramente decorativa. Como um ícone de aplicação e um ícone do navegador. A vítima foi assistida no local e recusou transporte hospitalar confirmou o Notícias ao Minuto junto do Comando Sub-regional de Emergência e Proteção Civil da Península de Setúbal entre eles dos Bombeiros Voluntários de Almada Bombeiros Voluntários de Cacilhas e Polícia de Segurança Pública (PSP) Leia Também: Assaltou e ameaçou taxista com faca na Amadora. Ficou em preventiva Realizadora da RTP morre num fogo em garagem na Ericeira. PJ investiga Maio traz novas dinâmicas à sua vida. Eis as previsões para cada signo Dois jovens morrem em despiste contra poste e muro em Braga Delgado Alves admite que acedeu a informação sobre clientes de Montenegro Tenta matar em Oeiras. "Carregou no gatilho, mas arma não disparou" Surpresa total. Benfica cai com estrondo na Luz e falha octacampeonato Ventilada morre em casa. "Se não houvesse apagão a minha mãe estava viva" Infanta Sofía recebe presente especial do pai ao fazer 18 anos Sara Sampaio deixa mensagem a burlões: "Há um lugar no inferno..." Seis países da CPLP sobem no ranking de Índice de Desenvolvimento Humano Moedas quer ter pelo menos uma empresa japonesa na Fábrica de Unicórnios Rui Moreira diz ser "desperdício" não se avançar com transporte no Douro Incêndio em habitação deixa quatro desalojados em Évora Porto desenvolve plataforma para agilizar cobrança da Taxa Turística Circulação no IC20 no sentido Caparica-Almada cortada esta semana à noite Bombeiros resgatam "com sucesso" raposa presa em tanque de cimento Homem morre atropelado por comboio na Linha de Cascais EuroDreams sem totalistas. Para Portugal, 'voam' prémios de 102€ Receba os principais destaques todos os dias no seu email. © 2024 Notícias ao Minuto. Todos os direitos reservados Pouco mais de um quarto dos alunos do 3.º ciclo de Almada conseguiram completar o ciclo de ensino nos três anos previstos A escola do Pragal destaca-se por ter o dobro dos alunos a conseguir este percurso direto de sucesso Veja as tabelas com a ordenação das escolas preparadas pelo ALMADENSE com 11,27 pontos acima da média nacional para escolas cujos alunos tiveram um ponto de partida equivalente A escola do Pragal está em sexto lugar no ranking dos provas do concelho e é a escola pública almadense com melhor média na prova de Português (3,25) porém encontra-se em 282.º lugar no ranking baseados nas provas (de Português e Matemática) e em 199.º no ranking de sucesso A ordenação das escolas do 3.º ciclo e a análise feita pelo ALMADENSE têm por base os dados de 2023 divulgados, esta sexta-feira, pelo Ministério da Educação, Ciência e Inovação. Tal como para os rankings do secundário, o ALMADENSE usou os dados tratados e partilhados pela Rádio Renascença só foram consideradas escolas que tivessem mais de 100 provas globais realizadas (naquilo a que chamámos “ranking dos exames”) e 15 alunos para o cálculo do indicador de sucesso (no ranking de sucesso) os alunos são comparados com colegas de outras escolas que tiveram o mesmo desempenho escolar no 6.º ano comparam-se os alunos que tiveram um ponto de partida equivalente que é a percentagem de alunos que completa o 3.º ciclo no tempo previsto (três anos) da média das escolas com as quais é comparável A Escola Secundária Fernão Mendes Pinto destaca-se ainda porque subiu 800 posições (para o 199.º lugar) no ranking de sucesso a nível nacional quando comparada com os resultados de 2022 O Externato “Frei Luís de Sousa” subiu 409 lugares e a Escola Básica Carlos Gargaté subiu 405 lugares As três escolas ocupam os três primeiros lugares do ranking de sucesso no concelho de Almada quatro das sete escolas que desceram a classificação no ranking de sucesso nacional perderam mais de 500 lugares As escolas privadas Externato Frei Luís de Sousa e o Colégio Campo de Flores foram as únicas com mais de dois terços dos alunos (78%) a completar os percursos diretos de sucesso em 2023 Estas duas escolas têm indicadores de sucesso positivos o que significa que os alunos tiveram mais sucesso a terminar o 3.º ciclo em três anos do que outras escolas com alunos em situações comparáveis no final do 6.º ano Entre as quatro escolas com percursos diretos de sucesso acima da média nacional está também a Escola Básica Carlos Gargaté (341.º lugar no ranking de sucesso nacional e 295.º no ranking das escolas) menos de metade dos alunos (42,28%) têm um percurso direto de sucesso em parceria com o CESNOVA – Centro de Estudos de Sociologia da Universidade Nova de Lisboa Sete escolas do concelho tinham mais de um terço dos alunos a beneficiar da ASE entre as 12 escolas públicas para as quais eram conhecidos os dados de 2022 O concelho de Almada tem 12 escolas básicas (incluindo quatro que não entraram no ranking) cujo indicador de sucesso está 10 pontos ou mais abaixo da média nacional o que as distancia significativamente das escolas comparáveis a nível nacional Há quatro escolas onde menos de 5% dos alunos concluíram o 3.º ciclo em três anos incluindo a Escola Básica e Secundária Professor Ruy Luís Gomes (apresentada como um caso de sucesso no secundário) A ordenação das escolas com base no resultado das provas de Português e Matemática é encabeçada por escolas privadas Nos 30 primeiros lugares das escolas de 3.º ciclo de todo o país estão apenas duas escolas públicas segundo os dados de 2023: Escola Artística do Conservatório de Música do Porto e Escola Secundária Infanta D os primeiros lugares são ocupados pelo Colégio Campo de Flores e Externato Frei Luís de Sousa Estas são também as únicas duas escolas básicas de Almada entre as primeiras 100 do ranking das escolas (baseado nas provas) – 89.º e 41.º lugar Os lugares seguintes são ocupados pelas escolas Emídio Navarro Todas elas subiram no ranking em relação a 2022 A Anselmo de Andrade registou mesmo a maior subida em Almada escalou 357 posições até ao 232.º lugar nacional As escolas Fernão Mendes Pinto e Carlos Gargaté aparecem em 6.º e 7.º lugar no ranking das provas mas com descidas significativas em relação às posições que ocupavam em 2022 As restantes escolas estão todas abaixo do 400.º lugar António da Costa a representar a maior queda no ranking em relação a 2022: desceu 202 posições para 678.º lugar https://almadense.sapo.pt/cidade/ranking-de-escolas-em-almada-saiba-em-que-posicao-esta-a-sua-escola/ A colisão entre um veículo ligeiro e uma composição do Metro Transportes do Sul causou um ferido que foi assistido no local e recusou transporte a unidade hospitalar O alerta foi dado pelas 09h40 e no local estiveram 9 operacionais com 3 viaturas Se tiver sugestões ou notícias para partilhar com o Diário do Distrito, pode enviá-las para o endereço de email geral@diariodistrito.pt Veja os diretos que realizamos no seu distrito Se necessário entre em contato com Apoio a Cliente A opção Dark Mode permite-lhe poupar até 30% de bateria Reduza a sua pegada ecológica. Saiba mais Junte-se à mobilidade do futuro aqui Siga o tópico Comboios e receba um alerta assim que um novo artigo é publicado a circulação está interrompida desde a 06h20 de hoje Exclusivo assinantes: Ofereça artigos aos seus amigos A circulação de comboios está interrompida na Ponte 25 de Abril entre as estações do Pragal e Roma-Areeiro anunciou este sábado a Fertagus na sua página na Internet a circulação está interrompida desde a 06h20 deste sábado Às 08h00 mantinha-se a circulação interrompida A Fertagus tem a concessão do transporte ferroviário suburbano de passageiros entre a margem sul do Tejo e Lisboa um e-mail com uma ligação para ler este artigo gratuitamente registe-se gratuitamente no Observador com o mesmo email com o qual recebeu esta oferta Obrigado por assinar o jornalismo que faz a diferença De acordo com o plano de manutenção de túneis ferroviários da IP para o ano de 2020 e com o propósito de assegurar e garantir a observância dos índices de fiabilidade comportamento e segurança das obras de arte foram adjudicados trabalhos de reparação no Túnel do Pragal A intervenção em curso tem por objetivo corrigir patologias comuns de fissuração em evolução no betão armado particularmente evidentes nos últimos 350 metros do Túnel cuja correção passa pela aplicação de injeções de resinas específicas permitindo rejuvenescer estruturalmente a infraestrutura e otimizar o binómio qualidade/durabilidade A empreitada tem um investimento associado de 250 mil euros e duração de 180 dias coordenação e fiscalização dos trabalhos assegurada pela IP O Túnel do Pragal situa-se ao km 5,984 da Linha do Sul e é constituído por uma estrutura em betão armado numa largura de 8,5 metros para uma altura máxima de 7 metros.  Construído pelo método de cut and cover (galerias a céu aberto) tendo sido executado em duas fases temporais: os primeiros 620 metros na década de 60 e os restantes 283 metros foram construídos no início dos anos 90 no contexto da instalação do tabuleiro ferroviário na Ponte Voltar Ver Agenda Subscrever newsletter InfraestruturasRede FerroviáriaRede RodoviáriaRede de TelecomunicaçõesPatrimónioInvestimentos InovaçãoInovaçãoMacrotendênciasDesafios IDIProjetos IDI Carreiras MediaNotíciasImprensa Política de Proteção de Dados Política de Privacidade Termos de Utilização Cookies Ficha Técnica COPYRIGHT © INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL 2025 A área envolvente da estação ferroviária do Pragal vai receber uma nova residência universitária com capacidade para 240 camas investigadores e docentes e terá custos controlados após a assinatura do protocolo de cedência de terrenos entre a Infraestruturas de Portugal a presidente da Câmara Municipal de Almada destacou a importância para o concelho do novo projeto uma vez que “reforça” o compromisso de Almada “enquanto cidade educadora” https://almadense.sapo.pt/habitacao/almada-preco-dos-quartos-para-estudantes-em-queda-desde-marco/ O novo condomínio universitário do Pragal será instalado numa área total de 6500 metros quadrados Para além de permitir o alojamento de alunos e investigadores a preços reduzidos o projeto pretende também promover a utilização do transporte público também as áreas envolventes das estações de Carcavelos (em Cascais) Monte Abraão e Portela (em Sintra) irão receber novas residências dirigidas a estudantes a parceria vai permitir a criação de mais de 1200 camas num investimento que ascende a 30 milhões de euros A iniciativa faz parte do Plano Nacional de Alojamento para estudantes lançado pelo Governo que pretende utilizar e reconverter património do Estado desocupado em residências de estudantes O objetivo é criar mais de 12 mil camas durante a próxima década “É inaceitável que tenhamos tanto património do Estado que não é utilizado para dar resposta a necessidades tão emergentes” afirmou o ministro das Infraestruturas e Habitação durante na cerimónia de assinatura do protocolo realizada em Lisboa Três homens armados assaltaram uma ourivesaria na estação da Fertagus no Pragal Os assaltantes dispararam para o ar antes de entrarem na loja ameaçaram o dono e levaram o que conseguiram vai contar com uma área dedicada à avaliação e tratamento de doentes com Covid-19 a Unidade de Saúde Familiar (USF) de São João do Pragal passa a estar dedicada em exclusivo à avaliação e tratamento de pacientes com Covid-19 os utentes da USF do Pragal passam a ser atendidos na USF Almada Quanto às restantes Unidades de Saúde Familiar (USF) e Unidade Cuidados Saúde Personalizados (UCSP) do concelho de Almada mantêm-se em funcionamento de segunda a sexta-feira Quanto à unidade de cuidados de saúde primários do Pragal será dotada de uma área dedicada à avaliação e tratamento de doentes com Covid-19 cujo funcionamento deverá ter início nos próximos dias A medida faz parte do plano de contingência do Agrupamento de Centros de Saúde Almada-Seixal para enfrentar a pandemia de Covid-19 e está em linha com as orientações da Administração Regional de Saúde de Lisboa e Vale do Tejo e da Direção-Geral de Saúde o Agrupamento de Centros de Saúde Almada-Seixal pede ainda aos utentes que caso precisem entrar em contacto com as suas unidades de cuidados de saúde primários “Apenas se deve deslocar à unidade de saúde quando for absolutamente necessário ou mediante indicação do médico ou enfermeiro Neste link encontra os contactos das várias unidades de saúde do concelho de Almada tem ainda disponível a linha Saúde 24 (808 24 24 24) Para obter mais informação sobre a doença provocada pelo coronavírus, consulte o site da Direção-Geral de Saúde. https://www.almadense.pt/almada-abre-centro-de-testes-a-covid-19/ A notícia de que o campo do Pragal do Almada Atlético Clube (AAC) tinha sido interdito, foi feita pelo presidente da direcção do clube, João Vieira, através de comunicado nas redes sociais do clube almadense. Nele pode ler-se que “após uma vistoria por parte da Associação de Futebol de Setúbal (AFS) o campo de jogos do Pragal ficou interdito” com efeitos imediatos “para a práctica de futebol Pode ainda ler-se que a “direcção do clube estabeleceu de imediato contacto com a Câmara Municipal de Almada (CMA) e que houve da parte da autarquia sensibilidade para ajudar.” João Vieira escreve ainda que “uma empresa da especialidade já esteva nas instalações e em breve começará as obras no relvado principal e também melhoramento no sintético do campo 2.” foi aprovado por unanimidade a celebração de um o Contrato-Programa de Desenvolvimento Desportivo entre a CMA e o Almada Atlético Clube em reunião do executivo municipal Este contrato programa prevê uma comparticipação financeira no valor de 30 mil euros por parte da CMA para a realização das intervenções necessárias: nivelamento do campo correção do sistema de rega e substituição das áreas degradadas Assim o campo será reabilitado depois das obras estarem realizadas e uma nova vistoria ser requisitada pelo clube a Comissão de Vistorias da Associação de Futebol de Setúbal, “após vistoria realizada às instalações do Almada Atlético Clube no passado dia 7 de Dezembro decidiu interditar com efeitos imediatos o campo nº 1 do Pragal e ameaçou fazer o mesmo ao campo nº 2 se até ao dia 31 de Dezembro não forem corrigidas algumas situações.” que cita o parecer da vistoria ao qual teve acesso a situação não se prende só com o mau estado dos relvados “mas também com falta de higiene e limpeza dos balneários que têm um cheiro nauseabundo” A Comissão “constatou que o terreno de jogo evidencia a necessidade de uma acção urgente de recuperação com vista a atingir condições suficientes para a realização de jogos oficiais” apontando como principais deficiências: “as marcações do terreno de jogo não são visíveis e quando existem não estão regulamentares; inúmeras faltas de relva ao longo do terreno de jogo sendo visíveis diversas zonas com muita água que não é escoada acentuando-se quando as condições climatéricas são adversas; no interior das áreas de guarda-redes o piso é maioritariamente areia terra e lama; são visíveis raízes no terreno de jogo; é possível verificar diversos declives no terreno de jogo, não estando no mesmo plano; os balneários apresentam falta de asseio, os chuveiros existentes nos mesmos são insuficientes, pois somente três estavam em funcionamento em cada um dos balneários” A Comissão de Vistoria considera que “as situações enumeradas são graves e colocam em risco a integridade física dos intervenientes no jogo” e salienta que “a situação permanecerá até que o clube solicite nova vistoria” Na vistoria ao campo número 2 a Comissão detectou que “o terreno de jogo evidencia a necessidade de uma acção de recuperação ou manutenção” que deve ser efectuada “até ao dia 31 de Dezembro” o que significa que “o recinto foi aprovado temporariamente” que o então designado Campo Atlético do Pedreirense Futebol Clube foi inaugurado Rebaptizado muito mais tarde com a designação actualmente conhecida de Complexo Desportivo do Pragal após a sua adquisição pelo Almada Atlético Clube na sequência da herança que procedeu ao nascimento do clube e que se concretizou através da fusão dos dois grandes rivais da então vila de Almada o Pedreirense FC e o União Sport Club Almadense O estádio já teve várias designações ao longo dos anos como Campo Atlético do Pragal Campo Atlético António Nunes Castanheira e o actual Complexo Desportivo do Pragal Na altura da sua inauguração era um dos melhores ao nível do concelho e até mesmo do distrito e ainda hoje goza da mesma inspiradora paisagem sobre o Tejo No dia de inauguração o Pedreirense FC teve a honra de inaugurar o campo com um jogo que se realizou por volta das 16 horas com o seu então vizinho União Piedade Futebol Clube (também conhecido pelo epíteto de “Espanhóis” devido às cores do seu equipamento) clube entretanto extinto para dar origem ao actual Clube Desportivo da Cova de Piedade Participaram também nesta inauguração em jogo disputado pelas 18 horas desse mesmo dia os então celebres Grupo Desportivo “Os Fósforos” e o Marvilense Futebol Clube Actualização 9 de Janeiro: valor do contrato programa inserido no texto Decorreu na passada Quinta-feira, dia 21 de Setembro, a assinatura de uma parceria entre a empresa pública brasileira Infra S.A. e a IP Engenharia S.A, do grupo Infraestruturas de Portugal “Os governos do Brasil e de Portugal desejam estreitar relações na área das infraestruturas de transportes para desenvolverem acções conjuntas no futuro As iniciativas devem ser de interesse mútuo sempre alinhadas no desenvolvimento de projectos capazes de unir inovação e sustentabilidade nas infraestrutura de transportes.” informou a Assessoria Especial de Comunicação doMinistério dos Transportes do Brasil A assinatura deste acordo fez parte da agenda que a delegação brasileira touxe na sua visita a Portugal na semana passada “com o objectivo de troca de experiências especialmente relacionadas com as inovações tecnológicas e o sector regulador e apresentar oportunidades no Brasil a investidores da União Europeia.” “Essa cooperação técnica certamente vai ajudar o Brasil a fortalecer investimentos por meio da troca de informações atentos ao que Portugal faz de melhor no sector Modernizámos o nosso modelo de concessões a fim de garantir mais segurança jurídica e atrair mais capital internacional para o Brasil” que decorreu na sede da empresa portuguesa e a IP Engenharia S.A “reafirmam o compromisso conjunto para estimular a troca de experiências de natureza técnica e o fortalecimento das relações institucionais entre entidades públicas do Brasil e de Portugal.” Considerando o projecto de concessões grandioso que o Brasil prevê para os próximos anos é importante termos essa parceria com Portugal que já tem uma grande experiência com concessões” disse o director e presidente da Infra S.A. que assinou o documento com o presidente da Infraestruturas de Portugal O projecto mencionado diz respeito à retoma de investimentos proposta pelo Novo PAC que prevê R$ 280 bilhões (€ 53 bi) em investimentos nos modais ferroviários e rodoviários brasileiros nos próximos anos Os objectivos da parceria são vários: promover iniciativas conjuntas em projectos de inovação relevantes para os dois países; desenvolver actividades para tornar a gestão de infraestruturas mais inteligente e sustentável; fomentar acções conjuntas que potenciem projectos de cooperação e capacitação técnica em mercados terceiros; multiplicar o desenvolvimento de infraestruturas de transporte sustentáveis; fortalecer parcerias estratégicas e promover a troca de conhecimentos e o desenvolvimento de infraestruturas sustentáveis nos países de língua portuguesa Renan Filho visitou na Quarta-Feira passada o Centro de Controle de Tráfego da concessionária BRISA no Pragal onde lhe foi apresentada a Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Autoestradas ou Pontes com Portagens — APCAP e a operacionalização e a gestão em larga escala do free flow sistema automático de portagens portuguesa Implementar de forma sistemática esta tecnologia é uma das inovações do Governo Federal do Brasil para aumentar a fluidez nas rodovias brasileiras e integrar o investimento em infraestrutura nos processos de nova industrialização e transição ecológica aliando as inovações tecnológicas às directrizes de sustentabilidade “O assunto é fundamental no planeamento do desenvolvimento do país para o futuro” resumiu o secretário-executivo do Ministério dos Transportes reuniu-se também na Quarta-Feira com o ministro das Infraestruturas português João Galamba onde falou da apresentação de Sexta-Feira pediu-lhe que falasse a todas as empresas portuguesas sobre a modernização que o Brasil vive mas fiz isso também com órgãos governamentais Porque o ministro Galamba tem interesse em colaborar” referiu o ministro dos transportes brasileiro a delegação brasileira apresentou a potenciais investidores europeus os principais destaques do projecto do governo brasileiro no que diz respeito às rodovias e ferrovias no roadshow Brasil Transport Invest – Portugal organizado com o apoio do FIBE – Forum de Integração Brasil-Europa estiveram cerca de 40 grupos das áreas de fundos de investimento entidades financeiras e de representação jurídica “O mundo volta a olhar para nós: as maiores construtoras portuguesas têm interesse em ampliar investimentos no Brasil os estrangeiros querem retomar investimentos no país e têm muita expectativa sobre o que estamos lançando” Na comitiva brasileira do ministro Renan Filho estiveram em Portugal o secretário-executivo do Ministério dos Transportes George Santoro; a secretária nacional de Transporte Rodoviário Viviane Esse; o chefe da Assessoria Internacional do Ministério dos Transportes Luiz Antônio Dantas; o director e presidente da Infra S.A. Jorge Bastos e; o director-geral da Agência Nacional dos Transportes Terrestres o Centro Cultural Fernão Mendes Pinto (antigo Polivalente) no Pragal acolhe o o projecto intercultural “Almada na Rota do Oriente” O programa inclui conferências sobre Literatura Organizado pela Associação Almada Mundo, em parceria com o Centro Cultural Fernão Mendes Pinto, a União de Freguesias de Almada, Cova da Piedade, Pragal, Cacilhas (UFAACPPC) e, a Escola Secundária Fernão Mendes Pinto (ESFMP) o ideário da extensa programação centra-se em Fernão Mendes Pinto exaltando a universalidade da Peregrinação Procura-se recuperar o seu legado simbólico para homenagear a interculturalidade que marcou a odisseia dos Portugueses pelo Oriente Símbolo das relações entre o Ocidente e o Oriente uma extensão de interacções com as escolas e as bibliotecas escolares e municipais que se irá construindo e consolidando ao longo dos oito meses do seu desenvolvimento O primeiro evento da programação aconteceu ontem com uma sessão de abertura e ponto de honra encerrou com o espectáculo “Cantar Macau” pelo duo A Outra Banda Neste espectáculo os músicos Carlos Piteira celebraram a música de sonoridades revivalistas macaense com o sentido de preservar algumas das músicas do passado O duo explorou canções sobre as vivências e memórias de Macau perpetuadas nas palavras de Poetas que aí viveram “Macau merece ser revisitado e reconhecido pelo compromisso histórico e social que ainda nos responsabiliza e compromete Mobilizados por sinergias solidárias e comprometidas com as responsabilidades socioculturais e históricas das rotas portuguesas no mundo celebramos a diversidade e o encontro em cidadania activa e participativa.” refere a organização na apresentação deste vasto projecto 16/11/2023 | 28/11/2023 | 13/12/202317.30h (dia 16 ) e 18h (restantes dias) /19.30h – Ciclo de Cinema: Três Documentários sobre Macau Exposição de Fotografia – “Macau em Contrastes (2010-2018)” da antropóloga Marisa C 17/1/202418h /19h30 – Conferência – “A Literatura de Macau”; Orador: Jorge Arrimar; com poetas convidados (Carolina de Jesus / outros) e declamação 20/2/202418h/19h30 – Conferência – “Macau na rota de Fernão Mendes Pinto”; Oradores: Ana Paula Laborinho; Rui Loureiro 14/3/202418h/19h30 – Espectáculo – “Tributo aos Poetas de Macau: doze (re)cantos do poema”: Duo “A Outra Banda” e Leonor Arrimar (cantora convidada), performance, declamação – Joaquim Pereira e alunos do Curso de Patuá do Centro Científico e Cultural de Macau (CCCM) / outros convidados Exposição de pintura de Anabela Canas “Da viagem que achasse 2/4/202418h/19h30 – Conferência – “Macau: o movimento cultural dos anos 80/90”; Orador: Énio de Souza Exposição – Instrumentos da Música Chinesa Momento musical: “Encontro de instrumentos…”: contrabaixo por Miguel Leiria e por Su Xin.Exposição de pintura de Mariot: “Sizhu seda e bambu – instrumentos chineses” 7/5/202418h/19h30 – Apresentação / palestra sobre o livro “A Cartografia de Magalhães pelos autores Joaquim Alves Gaspar e Sima Krtalic (publicação da Tradisom) 23/5/202418h/21h – Apresentação – “Projectos da identidade macaense na Diáspora – A Fundação Casa de Macau” – apresentação: Mário Matos dos Santos (Fundação Casa de Macau) Conferência – “Identidade Macaense: Um modelo analítico com final gastronómico”; Oradores: Carlos Piteira e Maria João Santos Ferreira A agência da Caixa Geral de Depósitos (CGD) localizada na Praça do Movimento das Forças Armadas (MFA) O banco colocou um aviso na porta da agência onde informa os clientes que O gerente deste balcão que encerrou na Praça MFA passa a ser o gerente da agência do Pragal “que adota o nome de agência central de Almada” presidente da Comissão de Trabalhadores da CGD rende muitos milhões de euros por ano à CGD e tem milhares de clientes a quem dar apoio” este edifício do banco público é propriedade da CGD e adianta o presidente da Comissão de Trabalhadores “Há uma imobiliária que está a colocar edifícios da CGD à venda” a CGD informou que iria encerrar um total de 23 agências em todo o país O encerramento da agência motivou mais uma segunda concentração convocada pelo PCP na sexta-feira Lembre-se que já no passado dia 19 de agosto altura em que se conheceu a intenção da CGD se realizou uma concentração no mesmo local deputada do PCP na Assembleia da República disse ao ALMADENSE que o encerramento deste balcão “só vai criar mais constrangimentos na prestação do serviço público bancário à população de Almada” Nos últimos 10 anos foram encerradas no concelho de Almada nove agências do banco público: Sobreda, Feijó, Cacilhas, praça São João Batista, Estação do Pragal, Monte de Caparica, Faculdade de Ciências e Tecnologia o grupo parlamentar do PSD solicitou a presença do Administrador da CGD depois do pedido do grupo parlamentar do PCP para ouvir o ministro das Finanças na Assembleia da República não ter sido aprovado O ALMADENSE contactou a CGD para obter mais esclarecimentos sobre os planos para o edifício da agência de Almada mas não obteve resposta até à publicação desta notícia https://almadense.sapo.pt/cidade/realojamento-do-segundo-torrao-moradores-debatem-se-com-a-angustia-de-ter-data-para-sair-e-nao-se-saber-para-onde-se-vai/ Dedicada em exclusivo a doentes de Covid-19 desde o mês de Março a USF do Pragal está de regresso às suas funções habituais Depois de quase cinco meses dedicada em exclusivo à avaliação e tratamento de pacientes com Covid-19 volta a partir desta quarta-feira a receber os utentes habituais Desde Março que os utentes desta unidade passaram a ser atendidos na USF Almada de uma nova área dedicada à avaliação e tratamento de doentes com Covid-19 no Laranjeiro A alteração foi feita no âmbito da organização dos serviços do Agrupamento de Centros de Saúde (ACES) Almada Seixal para fazer face à pandemia relembrando que a pandemia ainda não terminou e que nos mantemos focados em manter os nossos utentes em segurança Contextualizados num ambiente de contingência variável tentaremos também assegurar a melhor prestação de cuidados possível” sublinha a USF do Pragal em comunicado publicado na página de Facebook Quanto ao centro de testes à Covid-19 do concelho de Almada continua a funcionar na Unidade de Despiste instalada na Escola Básica Rogério Ribeiro https://www.almadense.pt/coronavirus/unidade-dedicada-a-covid-19-passa-a-funcionar-no-laranjeiro/ Intenção da Caixa Geral de Depósitos de fechar a agência situada na praça MFA motivou um protesto realizado esta sexta-feira A administração da Caixa Geral de Depósitos (CGD) quer encerrar a agência central de Almada situada na praça do Movimento das Forças Armadas e transferi-la para a atual agência do Pragal mas vai continuar a chamar-se balcão de Almada no lugar em que está neste momento o balcão do Pragal membro da direção do Sindicato dos Trabalhadores das Empresas do Grupo CGD (STEC) O espaço em risco de fechar “é uma agência icónica o coordenador da Comissão de Trabalhadores O risco de encerramento da agência motivou uma concentração convocada pelo PCP que juntou esta sexta-feita dezenas de pessoas na praça MFA sublinhou que “o objetivo é não só denunciar esta situação mas também lutar e intervir pela manutenção de um serviço público” o encerramento deste balcão “só vai criar mais constrangimentos na prestação do serviço público bancário à população de Almada” uma vez que o balcão do Pragal vai ser sujeito a obras e só depois destas estarem concluídas é que o balcão central de Almada é transferido não há ainda uma data conhecida para a extinção da agência a Comissão de Trabalhadores e o PCP é o facto da agência central de Almada se encontrar num imóvel propriedade da CGD enquanto que o balcão do Pragal está instalado um edifício alugado Recorde-se que nos últimos 10 anos foram encerradas no concelho de Almada nove agências: Sobreda, Feijó, Cacilhas, praça São João Batista, Estação do Pragal, Monte de Caparica, Faculdade de Ciências e Tecnologia Jorge Canadelo explica ainda que há trabalhadores que vão ser recolocados noutras agências outros vão reformar-se e “a administração está a fazer listas no sentido de propor rescisões de contratos aos trabalhadores e depois acaba por não haver reforço da própria agência do Pragal o coordenador da Comissão de Trabalhadores alerta também para a situação do balcão do Laranjeiro os clientes vão para a agência do Laranjeiro que tem poucos trabalhadores e onde vai ser pior o serviço” o grupo parlamentar do PCP solicitou a presença do ministro das Finanças na Assembleia da República “não só para esclarecimentos mas também para que o governo informe quais são efetivamente as orientações para o banco público” O ALMADENSE contactou a CGD para obter mais esclarecimentos sobre os planos para as agências de Almada mas não obteve resposta às questões colocadas https://almadense.sapo.pt/cidade/encerramento-do-balcao-da-cdg-no-monte-de-caparica-e-inaceitavel/ Circulação ferroviária esteve interrompida entre as 6h20 e as 11h25 apenas se realiza na faixa da esquerda no sentido Norte-Sul A circulação de comboios esteve interrompida na Ponte 25 de Abril, entre as estações do Pragal e Roma-Areeiro, devido a um "incidente", anunciou este sábado a Fertagus na sua página na Internet a circulação esteve interrompida desde a 6h20 deste sábado "devido a incidente na Ponte 25 de Abril" Às 11h25 a circulação foi restabelecida A Fertagus tem a concessão do transporte ferroviário suburbano de passageiros entre a margem sul do Tejo e Lisboa a circulação rodoviária está também condicionada onde se circula apenas pela faixa esquerda a circulação rodoviária foi retomada em todas as vias mas o trânsito continua "muito intenso" que a circulação na ponte também estava totalmente aberta aos automóveis embora com perturbações devido ao elevado volume de tráfego acumulado durante a manhã após os condicionamentos registados A mesma fonte adiantou que não há ainda uma previsão para a normalização da via Fonte do Regimento de Sapadores Bombeiros de Lisboa disse à Lusa que cerca das 07:50 uma pessoa foi colhida por um comboio na estação do Alvito Um homem que foi colhido por um comboio” que tinha partido de Coina às 07:13 ficou retido na estação do Alvito no sentido Sul/Norte tendo a circulação sido feita com atrasos significativos segundo disse fonte da empresa à Lusa A Fertagus serve atualmente 14 estações numa extensão de linha com cerca de 54 quilómetros Dez estações situam-se na margem Sul do Tejo: Setúbal Nova carreira 3025 arranca a 19 de junho e fará o percurso via IC20 tornando mais rápida a viagem de transporte público entre os dois locais A Carris Metropolitana anunciou o arranque da prometida linha que fará a ligação direta entre a Costa da Caparica e a estação ferroviária do Pragal a carreira 3025 visa privilegiar a “intermodalidade entre os meios de transporte” uma vez que garante a ligação ao comboio da Fertagus e também ao metro de superfície pretendendo responder ao aumento da procura devido à época balnear Com paragens no nó do Funchalinho e também em Filipa D’Água A linha chega praticamente um ano depois da introdução da Carris Metropolitana no concelho de Almada, sendo há muito tempo aguardada pelos utentes da transportadora rodoviária no concelho https://almadense.sapo.pt/mobilidade/carris-metropolitana-chega-ao-google-maps/ Jornalista António Esteves entrevista António Pragal Colaço advogado sobre o processo judicial do caso BPN condena doze dos quinze arguidos do processo Retrospetiva do processo judicial do caso Banco Português de Negócios (BPN) Musealização do reservatório de água situado no Pragal irá contar com um investimento de 200 mil euros O Museu da Água de Almada deverá estar pronto para receber visitantes no próximo Verão vereador administrador executivo dos Serviços Municipalizados de Água e Saneamento (SMAS) de Almada “Vamos lançar nas próximas semanas o concurso para a empreitada de criação do Museu da Água” adiantando que os “trabalhos de musealização” deverão arrancar “entre Maio ou Junho” de forma a que o projeto possa “estar pronto durante o Verão” O projeto conta com um orçamento de 200 mil euros numa iniciativa que teve o contributo de alunos da Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa Para além de exposições sobre a história dos SMAS o museu terá espaço para exposições temporárias relacionadas com a temática da água Com uma zona museológica tradicional e outra digital a estrutura terá ainda um auditório multiusos e um pólo “dedicado a educação ambiental” que pretende manter uma ligação às escolas “Queremos ter uma zona que a comunidade educativa e associativa possa utilizar” Localizado no edifício do depósito de água do Pragal o projeto tem ainda como objetivo “dinamizar aquela zona destacando a proximidade do futuro Museu da Água ao monumento mais visitado do concelho de Almada https://almadense.sapo.pt/cidade/almada-atletico-clube-novo-complexo-desportivo-tera-investimento-de-8-milhoes/ a circulação ferroviária entre Pragal e Roma-Areeiro esteve durante várias horas a ser efectuada com “atrasos significativos” devido à queda de uma árvore de grande porte A circulação de comboios da Fertagus entre a estação do Pragal e Roma-Areeiro esteve complicada na passada Terça-Feira à tarde devido a “queda de árvore na linha em Roma-Areeiro” numa altura em que se fez sentir muita chuva em Lisboa Parte dos ramos da árvore tombaram sobre uma linha de alta tensão que regula a circulação ferroviária na estação de Roma/Areeiro “A queda da árvore ocorreu numa linha eléctrica na Rua Frei Miguel Contreiras verificando-se o corte de circulação de comboios” “Foi necessário cortar a energia eléctrica retirar cerca de 300 passageiros de um comboio que ficou retido Enquanto estiveram retidos na composição os passageiros foram acompanhados por técnicos do INEM e do RSB mas nenhum passageiro foi conduzido ao hospital” Nas redes sociais, a Fertagus avançou que a circulação fontes do Regimento Sapadores Bombeiros (RSB) de Lisboa e da Infraestruturas de Portugal (IP) disseram que a árvore caiu na Avenida Frei Miguel Contreiras pelas 16h38 O RSB mobilizou para o local quatro meios de socorro e a circulação ferroviária esteve condicionada “até que se consigam cortar os ramos da árvore” No seguimento do processo de modernização e ampliação da sua rede em Portugal o Lidl celebra a reabertura da loja do Pragal que se junta às outras duas existentes no concelho e que a loja privilegia uma experiência de compra mais rápida e confortável Para além da zona de padaria ,com uma máquina de corte de pão os clientes contam agora com uma máquina de sumo de laranja natural O compromisso com a sustentabilidade não foi esquecido já que esta nova loja utiliza iluminação LED estando igualmente o parque de estacionamento preparado para que sejam instalados postos de carregamento elétricos A loja localiza-se na Rua Abel Salazar 11-11A e está aberta diariamente das 8h30 às 21h30 Responsável pela redacção da revista e site Grande Consumo Grande Consumo © 2025 | Todos os direitos reservados Request URL: https://grandeconsumo.com/lidl-reabre-no-pragal-com-novos-servicos/ Incidente ocorreu na madrugada deste sábado e provocou um ferido grave entretanto transportado para o Hospital de São José O Museu da Água encontra-se instalado no Reservatório de Água do Pragal dos Serviços Municipalizados de Água e Saneamento de Almada (SMAS de Almada) que se encontra em pleno funcionamento e abastece de água as freguesias de Almada na área contígua ao Santuário do Cristo Rei “uma mais-valia para o Município” munícipes e turistas que visitem o concelho tornando esta “nova parte da Cidade” num local mais atractivo e inovador Com este novo núcleo museológico subterrâneo de 334 m² os SMAS de Almada voltam a afirmar o seu empenho nas áreas de sensibilização e educação ambiental A obra teve um custo total de 503 mil euros mais iva e e a colaboração dos estudantes de arquitectura da Faculdade de Arquitectura da Universidade de Lisboa maquetes e peças únicas de acervo histórico dos Serviços Municipalizados de Água e Saneamento de Almada poderá contar com a ajuda da mascote do Museu No Museu da Água de Almada é apresentada uma exposição permanente com vários módulos digitais interactivos e jogos didácticos o visitante pode experimentar de forma imersiva vários módulos interactivos remetem para a importância da água no “dia a dia” e no Mundo “A pegada hídrica e o consumo da água invisível” convida o visitante a conhecer os complexos tratamentos das águas residuais realizados nas quatro ETARs existentes no concelho o que não deve ser despejado na rede de esgotos e dá a conhecer as boas prácticas na utilização da água O Acervo Histórico contextualiza o abastecimento de água no concelho de Almada através dos tempos e apresenta uma exposição de contadores instalados pelos SMAS A história da água passa também pelos seus principais protagonistas Os conteúdos multimédia do museu transportam o visitante para o universo da água numa lógica de fruição de conhecimento e sensibilização ambiental e que suscita uma reflexão sobre a nossa relação ao serviço do sistema de abastecimento de água às populações que Os SMAS de Almada pretendem ainda com este museu acompanhar o “grito de emergência climática” que acontece em todo o Mundo como parte de um movimento que visa mitigar as alterações climáticas dando ênfase à importância da água em todos os ecossistemas e da sua escassez Para que possa mais tarde recordar a visita pode ainda fazer uma “selfie” e partilhar nas suas redes sociais através do painel multimédia disponível ou adquirir merchandising alusiva à água e ao seu museu A exposição assume um cunho marcadamente educativo ambiental e com enfoque muito particular nos mais jovens as gerações futuras que desempenharão um papel fundamental na preservação e consumo da água O Museu da Água possui condições de acesso para visitantes com mobilidade condicionada através de um sistema de elevador mecânico e rampa até à zona de recepção disponibilização de cadeira de rodas e instalações sanitárias adaptadas O Museu da água estará aberto ao público de Segunda a Sexta das 10:00h às 17:30h Feriados nacionais e municipais e nos dias 24 e 31 de Dezembro estando previstos os descontos practicados noutros núcleos museológicos do concelho Receba notificações de novos artigos por email Indique o seu endereço de email para subscrever este site e receber notificações de novos artigos por email.